人因工程作业

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脑力负荷的研究的发展现状

摘要:在现代人机系统中,操作作业者面临着大量的信息加工要求,必须保持注意力高度集中,并具有较高的反应速度和准确性。上述特点使操作者承受的体力负荷越来越少,相应地,脑力负荷越来越大。因此,研究人在系统中的表现以及脑力负荷及其对人机系统效率的影响具有重要作用。在过去的30年里,西方各主要国家投入大量的人力、物力研究脑力负荷,并用于系统设计。本文就目前脑力负荷的测定、脑力负荷评价模型的发展现状进行描述,并对未来脑力负荷研究的发展做出预测。

关键词:脑力负荷、脑力负荷测定、脑力负荷评价模型、未来发展

Abstract:In modern systems,the operating operator facing a lot of information processing requirements,must maintain a high concentration of attention,and has a high reaction speed and accuracy. The above features enable the operator to withstand the physical load is less and less,accordingly,increasing mental workload. Therefore,the performance of studies in the system as well as mental workload and its impact on the efficiency of the man-machine system has an important role. Over the past 30 years,all major countries of the Western invest a lot of manpower,material research mental workload and system design. This article described the determination of mental workload,mental workload evaluation model of the development status,and to predict the future development of mental workload studies.

Keywords:mental workload,mental workload measured mental workload evaluation model,the future development

1.引言

随着科学技术的飞跃发展,传统的体力劳动逐渐被脑力劳动所代替,人在系统中的地位发生了转变,作用也得到了加强,因此人们对脑力负荷的研究越来越重视。国际上有关脑力负荷研究发端较早,在20 世纪60 年代,就已经有人使用次任务和主观测量法来研究人在脑力任务中的负荷。脑力负荷最初是被用来作为与体力负荷相对应的一个术语,用来形容人在工作中的心理压力或信息处理能

力,它涉及到工作要求、时间压力、操作者的能力及努力程度、行为表现和其它许多因素。

由于脑力负荷是一个多发面、多维度的概念,所以应从多个角度对其进行测量。目前脑力负荷的测量已经形成了较为完备的方法体系,包含主观评价法、主任务测量法、辅助任务测量法、生理测量法。本文将对这四种测量方法进行描述,同时根据脑力负荷的特点介绍了脑力负荷的评价模型,并对未来脑力负荷的研究做出了预测。

2.四种测量方法

2.1主观评价法

主观评价法是最流行也是最简单的脑力负荷评价法。该方法要求系统操作者陈述特定操作过程中的脑力负荷体验,或根据脑力负荷体验对操作活动进行难度排序。从系统使用者角度出发,主观评定技术被认为是最可接受的评价方法之一。主观测量法的理论基础是: 操作者脑力能力的占用与他们主观感知的自我努力程度是相关的,当自我努力程度感知较高时,其脑力能力的占用也较多,脑力负荷较高。

主观评价法的缺陷是主观性强。具体体现在评价的结果有偏差、评价的结果容易混淆、方法应用存在局限性、方法敏感性存在特异性。

在主观测量法上,影响最大的几个工具是:Cooper—Harper评价法、NASA—TLX法和SWAT主观评价法。近年来有关脑力负荷主观测量法的研究主要集中在对一些主观量表的修订、简化、比较和扩大实践应用上。特别值得一提的是,Tsang 和Velazquez基于脑力多资源模型,提出了一个新的主观测量量表(Workload Profile,W P) ,该量表包含4个脑力工作的阶段,每个阶段占用两种脑力资源。

1)信息处理阶段,占用概念中枢处理资源和响应资源;

2)编码处理阶段,占用空间编码资源和语言编码资源;

3)输入阶段,占用视觉接收资源和听觉接收资源;

4)输出阶段,占用操作输出资源和语言输出资源。

使用该量表时要求受试者在执行脑力任务后根据自己的主观感受对这8项脑力资源的使用情况给出一个介于0到1之间的数字,“0 ”代表完全没有占用该资源,“1”代表该资源被全部占用。最后将8个数字相加得到整体脑力负荷。研

究都表明,用W P量表测量脑力负荷,在抗干扰性、敏感度、效度和诊断性等指标上表现都不错,接近经典的SWAT 和NASA 2TLX 等量表,同时W P量表的使用较为简单,因此是近些年脑力负荷主观测量方法发展上的一个亮点。

2.2主任务测量方法

主任务测量方法是通过测量操作人员在工作时的业绩指标来判断这项工作给操作人员带来的脑力负荷。根据资源理论,随作业难度的增加,操作者投入的脑力资源量越来越多,剩余资源越来越少,脑力负荷也随之上升。当操作者所需的资源量超过特定的限度时,将由于资源需求的脱节造成操作绩效下降。因此就可以从人的业绩指标的变化反推脑力负荷。主任务测量可以分为两类,一类指单指标测量,一类为多指标测量。

但是主任务测量法有很明显的缺陷。首先,大部分脑力任务所涉及的脑力资源不同,其内在机理非常复杂,很难直接用主任务的一两个指标就完全表达;其次,脑力任务的的性质不同,使主任务绩效的测量指标本身就很难统一。这些缺陷被很多研究者清楚地认识到,因此,主任务测量法在实践中的应用很有限,近些年来发展较为缓慢,绝大部分研究沿袭了从前的经典方法,而主任务绩效也往往只是作为脑力负荷其他测量指标的补充。常用的主任务及其测量指标见下表。

常用的主任务及其测量指标

2.3辅助任务测量方法

辅助任务测量法的理论前提是: 人的信息处理系统的能力是一定的,当人在执行一个主要脑力任务时,把多余的脑力能力用在完成次任务上,因此辅助任务的绩效就可以间接反映主任务所占用的脑力资源。亦即辅助任务完成水平越好,则主任务的脑力负荷越低。

辅助任务测量法面临两个最主要的质疑,一是它的假设前提是人的信息处

理系统的能力是一定的,这一假设暗示人在执行各种脑力任务时使用的脑力资源具有同质性,但事实上这一点并不成立。二是操作人员同时完成两项脑力任务时,次任务会干扰主任务。但是一般认为,跟主任务相比,次任务对任难度的影响更加敏感。

2.4生理测量方法

当人承受脑力负荷时,其某些生理指标将发生变化。生理测量法就是应用生理指标测量脑力负荷的一种传统方法。截止到20 世纪90 年代中期,学术界已经发展了许多不同的生理指标,如心跳、呼吸、瞳仁、EM G (肌电图) 、EEG (脑电图)等来测量脑力负荷。研究表明,在各种生理指标中,心跳变化率和脑电图中的P300的效果较好。

生理测量指标测量人的体力劳动非常成功,可是,生理指标法测量脑力负荷远远没有达到人们期望那样。这里最主要的问题是可靠性。生理测量法假定脑力负荷的变化会引起某些生理指标的变化,但是其他许多与脑力负荷无关的因素也可能引起这些变化。因此,由脑力负荷引起的某一生理指标的变化会被其他原因放大或缩小。

3.三种评价模型

脑力负荷是一个多因素的概念,测量较为复杂,往往需要多个指标联合测量,并采用一些模型计算得到最终的脑力负荷。国内外学者采用了许多种评价模型,如多资源理论、专家评分法、神经网络技术等,均取得了较好的效果。

3.1多资源理论

多资源理论表明,人的信息处理源通常分由4部分:视觉、听觉认知和运动反应,任何任务都可以由这4个处理源下的28种行为要素组成(如下表),且一般需经历“知觉一认知—反应”的过程。

多资源模型行为要素表

威肯斯在“多重加工资源”概念上提出加工资源的假设模型。如下图所示。

图1中的模型,由3个维度组成,分别是区分知觉和反应的“阶段”维度,区分听觉和视觉的“通道”维度,区分空间加工和言语加工的“编码”维度。3个维度在某种程度上是相互独立的,人在进行信息处理时会自动在信息源和维度中进行资源的选择和分配。“阶段”维度描述的是信息处理的过程,同过程的知觉与工作记忆同时进行处理会增加工作负荷的等级;而分处不同过程的知觉与反应运动则不会。“通道”维度描述的是注意力通道,显然同时识别一个听觉信号与一个视觉信号的工作负荷要低于同时识别两个听觉信号,即跨通道的注意力分配优于通道内的注意力分配.“编码”维度描述的是信息资源,与“通道”相似,跨资源信息处理的负荷量要低于使用同一资源处理不同任务的负荷量。

综上分析,工作负荷的程度可以从以下4个方面进行衡量:①同时处理的信息数目;②某个时刻任务对人的总信息需量(任务的难度);③同时进行的任务是否要求相同的处理源或处理通道;④位于相同处理阶段的信息相互的干扰程度。

为了从信息处理层面上进行工作负荷评价,首先需要通过行为观察的方式将操作任务分解,并观测记录和计算预测每一元素的行为时间,形成由28种行为

要素组成的序列;然后对该序列按照编码、阶段、通道进行归类;最后,从上述

4个方面对操作任务的工作负荷进行评价。

3.2专家评分加权法

专家评分法是一种简单、易于理解的综合评价方法。康卫勇(2008)分别采用主任务法、生理测量法和主观评价法测量飞行员的脑力负荷旧。主任务法选用的飞行参数包括飞行高度、飞行时间、航向角度、横滚角度、俯仰角度以及x、y、

z方向的飞行速度;生理测量法选用眼动参数作为评价指标,包括眨眼率、瞳孑L大小和扫视幅度;主观评价法选择NAsA—TLX。由于不同飞行参数在不同飞行阶段的重要程度也有差别,因此应赋予其不同权重。通过专家评分给每种评价方法赋予一定权数,最后将3种方法加权平均得到每种设计方案的脑力负荷评价值,从而确定了飞机坐舱显示界面的最佳设计方案。

3.3神经网络技术

由于测量方法和任务负荷之间通常是非线性的,具有不确定性关系,因此可采用不考虑函数形式的神经网络技术进行处理。Yang(2009年)采用神经网络技术对EcG评价脑力负荷进行阐述。建立神经网络模型共包括:(1)获取信息。由于EcG信号是非稳态的,存在较大噪声,因此采用小波法提取出EcG的特征值。共提取出八个指标,包括wQl—wQ5、LF、HF、LF/HF,其中wQ是指Q波与S波的差值,根据QRS波窗口的长度,分为5个频率的WO波。(2)学习向量数字化(LVQ)网络设计。(3)训练LVQ。输入层包含提取的八个指标,输出层数则设定为脑力负荷的维度数。模拟研究也证实了采用该方法评价脑力负荷

对任务难度水平较为敏感。

4.未来脑力负荷研究

纵观最近10多年的文献,未来有关脑力负荷测量方法的研究进展趋势呈现如下特点。

1)总体上看,脑力负荷的测量方法体系虽然一直处于不断发展中,但是并没有很大的突破,绝大多数研究集中于在原有的4类方法体系中进行方法评价、改进和新的尝试。造成这种情况的原因有二: ①脑力负荷的测量属于人因工程的研究范畴,横跨心理学、生理学、工程技术等诸多学科,其发展受到其他学科发展速度的制约;而且很多新技术应用到脑力负荷的测量上来具有时间的滞后性。②脑

力负荷的测量方法体系在1995 年之前就有近50 年的发展历史,已经较为完备,因此很难在短短的10 多年时间里再有大的突破,这一点在主观测量法上表现最为明显。

2 )从4类测量方法所涉及的文献来看,主观测量法所占的分量最多,其次为生理测量法,而主任务测量法和次任务测量法所占的分量较小,发展缓慢。出现这种情况的原因在于,跟其他3类方法相比,主观测量法是目前公认最有效、最简洁的一种测量方法,因此其在学术研究和实践应用中涉及最多;生理测量法依托于计算机、电子、生物等技术的迅猛发展而发展,从而派生出大量更精确、更细致的研究思路、方法和结论。

3 )从内容上看,近年来研究体现出如下特点:融合多种方法使用了生理指标、主观指标和绩效指标等来综合测量脑力负荷;研究更接近各种现实脑力任务,如涉及警戒作业、驾驶、人机对话交互系统、自动化作业等;研究考虑更多因素,如考察人格因素对脑力负荷的影响。

5.总结

从国际上看,目前的脑力负荷测量方法体系经过近60年的发展,已经较为完备;近10多年来发展速度有所放缓,但是相关的研究还是很多,并且研究成果能够更加紧密地应用于实践。反观中国,近些年来关于脑力负荷及其测量的研究较少,研究方法和内容一般都沿袭国际思路,鲜有突破性和学术影响。

参考文献

[1] 郭伏,钱省三.人因工程学[M].北京:机械工业出版社,2010:221-237.

[2] 廖建桥.脑力负荷及其测量[J].系统工程学报,1995,10(3).

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大学学报,2010,6(5).

[5] 崔凯,孙林岩,冯泰文等.脑力负荷测量方法的新进展评述[J].工业工程, 2008,11(5).

头戴式耳机的人因工程学分析报告

头戴式耳机的人因工程学分析报告 专业:10工业工程 姓名: 陈玉辉 学号: 201000163013

目录 头戴式耳机的人因工程学分析报告 (1) 摘要 (3) 1. 引言 (3) 2. 耳机的使用分析 (4) 2.1使用伤害 (4) 2.2使用注意事项 (4) 3. 人耳的听觉分析 (5) 3.1人耳的生理构造 (5) 3.2人耳的听觉频率范围 (5) 4. 头戴式耳机设计 (6) 4.1头戴式耳机的材料选择 (6) 4.2头戴式耳机的头箍 (6) 4.3头戴式耳机的耳罩 (7) 5. 小结 (7) 参考文献: (8)

摘要 在现在的生活中,到处都可以看到耳机的身影,在家中、在室外、包括各种英语听力考试等等,都少不了耳机。耳机是个人音响,它的选择自然是个人问题,任何一个人的经验都是不能推而及广的。耳机的用途、使用耳机的时间和场所,自己的好恶,耳机的音质都是选择一副适合自己的耳机时所要考虑的。 早期的耳机没有考虑到人体舒适性的问题,设计多棱角分明,严重影响佩带的舒适性,因此很多朋友都对耳机不屑一顾。海绵的加入改善了这种情况,在耳塞上套入海绵套,能够有效地解决棱角对耳朵的伤害,同时也增强了耳塞的低频表现。随着工艺的改进,除了海绵以外,耳塞跟耳朵接触面的形态设计和材质也在悄悄起着变化。 本文就头戴式耳机这一产品在人因工程学上的应用情况加以分析调研,并针对其在人因工程学上的不足提出相应的改进意见。 关键词:耳机舒适性人因工程应用情况 1.引言 耳机通常被分为头戴式、耳挂式、耳塞式三种类型(如下图所示),其中对耳朵伤害最小的是头戴式和耳塞式两种。耳塞式耳机的好处在于贴近耳道,这样可以尽可能的隔绝外界的噪音,使得环境噪音竟可能的降低。但是,相对于耳塞式耳机,头戴式耳机舒适度要好的多。 耳机的舒适度是指佩戴耳机后没有因对耳朵夹持或挤压所造成的疼痛或难受,并让佩戴者感到舒适的程度。耳机的舒适度直接影响着佩戴者的健康,这也是耳机设计中非常重要的一个环节。 本文就头戴式耳机如何设计才能达到好的舒适度,提高耳机的性能,体现人性化设计的原则进行分析研究,并利用人因工程学的方法与原则对目前的几种主流的耳机设计进行相应的改善。

人因工程课程设计

《人因工程》课程设计 题目:人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院:机电工程学院 专业班级: 14工业工程二班 姓名:汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间: 14-15周 指导教师:吴海

摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要,交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现,使得交通得以有效管制,对于疏导交通流量,提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题,本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组,共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市,由于没有各灯的停留时间,极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组,共十二组。这种红绿灯应用广泛, 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行,缺点是绿灯时间较短,等待时间长,驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯,通过变换颜色来控制交通,这种单一刺激的 情况下(即只有颜色)感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷,运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计,提出部分建议,对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计,力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词:道路交通信号灯,不合理设计,误判,心理焦躁,闯红灯

Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control

垃圾箱的人因工程分析与设计

南京工程学院《人因工程》课程大作业设计题目:校园垃圾箱的人因分析与设计 学生姓名: 学号: 专业:工业工程 班级:工程101 指导教师:马 成绩: 2012年11 月9 日

目录 前言.......................................... 错误!未定义书签。《人因工程学》大作业任务书.................... 错误!未定义书签。第一章大作业内容简介 (5) 1大作业的意义 (5) 2大作业设计内容 (5) 第二章大作业设计过程 (5) 1校园垃圾箱的宜人性分析 (5) 2改进分析 (6) 第三章改进设计 (9) 1 尺寸设计 (9) 2布局设计 (10) 第四章未来垃圾箱的发展趋势 (13) 第五章小结 (14) 参考文献...................................... 错误!未定义书签。

前言 人因工程学(Human Factors Engineering)又称“人类工程学”(human engineering)是研究研究人、机器、环境之间相互联系、相互作用的学科,有自己独特的理论体系,同时有机融合了“人体科学”、“工程科学”和“环境科学”同时又吸取了其他众多学科的理论、思想方法和研究手段,是一门现代交叉边缘学科。该学科在自身的发展过程中,逐步打破了各学科的界限,并不断完善自身的概念体系、理论体系、研究方法以及标准规范。随着现代科技的迅速发展以及经济的快速增长,以及人们对生活质量的要求日益提高,人因工程已受到越来越普遍的重视,并在制造业、服务业、产品设计、公共及生活空间、计算机软硬件、航空航天系统、医疗系统、交通、电信、残障人士辅助设备、军事武器等方面广泛地应用。人因工程学的设计是“以人为本”,即以“人-机-环境系统”的优化为原则。无论是以科学技术为主的设计,还是以文化艺术为主的设计,最终都出发幷归宿于人的需求。因此,人因工程学对各种门类的设计都是普适、有用和重要的。 人因工程学偏重于应用研究,对于当今大学生,学习了解本门课程有着很大的必要性,而此次大作业设计正是对所学知识的有效运用,理论课后通过完成一次具体的课程设计,使我们能真正感受到实际中的人因工程问题,从而寻求最佳的解决方案,同时也对我们以后的工作学习有着重大影响。

人因工程期末复习重点

什么是人因工程? 基于对人和机器,技术的深入研究,发现并利用人的行为方式,工作能力作业限制等特点,通过对工具、机器、系统、任务和环境等进行合理设计,以提高生产率和安全性,舒适性和有效性的一门工程技术。 人因工程学不同于其他学科的特点? 1.产品服务于客户,客户始终处于设计的首位 2.考虑个体在能力和限制上的差异及其对设计造成的影响 3.强调设计过程中,经验数据和评价的重要性 4.用系统的观点考虑问题、事物、过程、环境和人都不是独立存在的 5.人因工程学不是基于表格数据、指标进行设计,不是设计产品模型,不同于常识 什么是微气候? 微气候环境是指工作或生活场所所处的局部气候环境,主要包括空气气温、空气湿度、气流速度、以及热辐射条件等四个参数。空气气温是指空气的冷热程度。空气湿度是指空气的干湿程度。气流速度是指空气的流动速度。热辐射是指物体在绝对温度大于Ok时的辐射时的能量。 视觉特性(概念、应用等理解)? 1明暗视觉和色彩视觉 2明适应和暗适应:人从明亮环境进入黑暗环境时,视觉逐步适应黑暗环境的过程叫做暗适应,刚开始人眼不能辨别物体要经过,几十秒时间才能看清物体,这种适应叫做明适应。急剧和平繁的适应会增加眼睛的疲劳,使视力迅速下降,故室内照明要均匀而稳定。 3调节:调节是视觉的适应观察距离的能力,视觉工作距离不应小于3分之2调节近点 4视野:视野是指头部和眼部不动时,眼睛观看正前方所能看到的空间范围中心视角60°最为适宜视野视觉信息的感知是视野范围的限制 5视度:物体具有一定的亮度,在视网膜上成像所引起视觉感应的清晰程度称为视度 工作场所照明设计的要素及原则? 要素:一、照明方式;二、光源选择;三、眩光及其防控措施;四、照度分布;五、亮度分布 原则:1、最大限度的利用自然光,根据工作性质与工作点分布疏密,选用不同的照明方式:一般照明、局部照明、综合照明、特殊照明 2、考虑最大限度地利用自然光,无自然光最优选择显色指数高的人工照明 3、限制光源亮度,合理分布光源,光线转为散射,避免反射眩光,适当提高环境亮度,减少亮度对比 4、场内最大最小照度分别与平均照度之差小于或等于平均照度的三分之一 5、要求视野内有合适的亮度分布,提高照明质量还应该考虑照度稳定 色彩的特性(色彩的三要素)? 三个基本要素:色调,明度,纯度 色调:每种颜色区别于其他颜色的特征,区别色彩种类的名称 明度:与物体表面色彩的反差率,同一色调有不同的明度 纯度:色彩的纯净程度,取决于表面的反射光波波长范围的大小 色彩的表示方法(蒙赛尔原则)? 1 体系的中央轴坐标对应于明度,以符号V表示,反射率为零的颜色明度最低,设定明度轴坐标底端值为零,明度轴坐标顶端值为10,按视觉的等明度差均分为10段,构成等距坐标 2径向坐标(垂直于中心轴)对应于纯度,以符号C表示,中心轴的灰色系列纯度为0,离

人因工程厨房案例

人因工程课程设计 基于人因工程理论的厨房设计实例 The design for kitchen based on the principles of Ergonomics 指导教师:孙林岩 工硕51班 张敏娇 05083009 2007年11月

基于人因工程理论的厨房设计实例 The design for kitchen based on the principles of Ergonomics 摘要: 厨房的设计是整个住宅设计中最复杂但也是最重要的一部分,合理的厨房设计能够减轻主妇的疲劳与损伤,提高工作效率,为整个家庭带来和谐、愉快的气氛。本文运用人因工程的主要原则与理论,利用真实具体的数据,为一套商品房的厨房进行了个性化设计,涉及布局、尺寸、选材、环境、色彩、照明与通风等各个主要方面,充分体现了人因工程的核心“以人为本,提高效率”。 Abstract: The design of kitchen is the most complicated but also the most significant part of the design of the whole room. An appropriate design will alleviate the fatigue and decrease the hurt of housewife, improving efficiency and bringing harmonica atmosphere to the family. In this paper, author designs the arrangement, measurement, materials, circumstance, color, illuminance and aeration for a kitchen with all real data, based on the principles and rules of Ergonomics. The whole design embodies the core of Ergonomics——people oriented and increase of efficiency. 关键词: 厨房设计、布局、尺寸、工效学 Key words: Design for kitchen, arrangement, measurement, Ergonomics 背景: 亲戚家最近买了一套新的商品房,正在准备装修。恰逢我学完了人因工程课程,需要做一次设计,考虑到在整套房子中,厨房是最需要考虑人体工效学的房间,因为一天大概有3至4个小时,家庭主妇需要待在厨房里为一个家庭烹调食物。如果厨房的设计及装修不合理,会大大影响主妇的工作效率,并且有损于主妇的健康。于是我就针对亲戚家的厨房,运用所学的人因工程知识进行设计,具体的尺寸(如厨房面积尺寸及主妇的身体尺寸)均取实际尺寸。 一、厨房客观环境 如图1。 m,实用面积为6.582m,窗户面向厨房总长2.9m,宽2.5m,高3m,总面积为7.252 北方,厨房紧邻起居室和餐厅。

人因工程学课程设计报告书

人因工程学课程设计说明书 题目:学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组: 成员姓名: 班级学号: 完成时间: 成绩: (学校) (系别)

目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3.人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)

2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)

《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察,分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理,并结合所学《人因工程学》原理,对其进行调整设计,使得公共洗漱室能够得到更好地使用。

人因工程学案例

人因工程学案例 积极的案例 1、过去路标牌是用一般的油漆作为涂料的,现在路标牌全部用反光油漆, 夜间司机可以借助路标牌反射自身车灯的光线,在很远的距离就可以看 见路标牌,提醒时间提前,使司机有更充足的准备时间。并且,该油漆 还有一个特点,就是反射光线是有特定方向的,司机只能看到自己车灯 的反射光。这样避免其他汽车光线产生的眩光伤害司机眼睛,使之不能 看清前面的路况。 2、肯德基麦当劳等快餐点的设施布置是很人性化的。例如洗手间水池一高 一低,考虑了儿童实际身高条件。另外,他们均设置了单人的就餐环境, 面向墙或窗外的餐桌适合单个顾客就餐,符合人的心理需要。 3、汽车是人因工程应用比较多的地方。首先座椅是根据销售地人群的实际 身体条件设计的,还具有调节功能,司机可以根据需要进行调节。其次, 汽车的紧急制动是用手来操作的,而脚只负责非紧急情况下的制动,由 于手动比脚踩要迅速的多,所以在紧急情况下,需要手动制动。 4、卫生间的设计应更多地考虑人的因素,当前流行卫生间装修,马桶的颜 色选褐色,蓝色等,但是人体的尿液是通过颜色来反映人身体是否有某 种疾病的,用彩色的马桶会掩盖尿液的颜色,从而不能及时发现身体的 疾病。 5、楼层日光灯的开关以前是灯绳控制的,这种开关的缺点是灯泡怀掉需要 更换时不知道开关是通的还是断的,未切断电源更换灯泡更容易造成危险。现在采用按钮式开关,可以一目了然地看到开关的通断情况,避免 上述危险的发生。更先进的开关还有声控式开关,这类开关仅在有声音 的情况下自动接通电源,声音消失自动切断电源。这样省去了人的操作, 而且更加节约能源。 6、手机是现代化的通信工具,但是在很多情况下手机来电铃声会打扰别人 的工作和休息,带有震动功能的手机就很容易避免这种问题。 7、在机动车道拐角出的建筑物通常会有圆角或斜角,对于要转弯的司机来说,看不见弯道的路况,容易发生事故,图 二布局,司机视野开阔,可以降低事故发生概率。 8、过去的笔记本是固定装订的,记不同课程的笔记不得不按照笔记本的顺 序记录,这样到复习时,各科笔记混在一起,非常不便。现在笔记本是 活页的,记笔记只需要拆下一张活页纸,到复习阶段,很容易把各科笔 记整理在一起便于阅读。 9、微软公司的word 文字处理系统非常人性化。其中它可以自动保存当前 所编辑的文档,在断电或电脑故障后还能提取最新的文档,不用从新编 辑所有文档。 10、城市里的步行街也考虑了盲人行走的需要,设置了盲人专用的道路,用有特殊纹路的瓷砖铺设,并且取消一切台阶,收到盲人的好评。 消极的案例 1、原西安交大管理学院大楼内,教室门上没有透明的玻璃窗,来上自习的 同学必须推开门才能看到该教室有没有空座位。这样打扰了室内同学的

人因工程课程设计

课题:我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院:长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级:100110班 姓名:常幸福(20100357)

人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)

一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善,根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题,二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多,尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票,看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形,根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展,但是经过一学期的使用和调试,仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察,发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如: 1、餐桌的高度设计就不是很合理,有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭; 2、餐桌的大小也不太合理,如果俩人互相坐对面只能放下餐盘, 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放; 3、有的座椅也不符合人的臀部体型,有时坐着还容易向下倾斜滑 下; 4、餐桌椅的颜色太单一,没有给人留下美感,从而影响到食欲; 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气,导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜;

本科四人间公寓调研及设计

前言 (2) 《人因工程》大作业任务书 (3) 一、设计题目: (3) 二、主要内容 (3) 三、设计任务及要求 (3) 四、设计方法及骤 (3) 五、编写大作业说明书 (3) 第一章大作业内容简介 (4) 1大作业的意义 (4) 2大作业设计内容 (4) 3大作业设计思路 (4) 第二章大作业设计过程 (5) 1宿舍现状面积大小和布局的现状分析 (5) 2.关于宿舍床铺的现状分析 (6) 第三章改进设计 (7) 3.改进分析 (7) 3.1宿舍面积改进 (7) 3.2公用设施的利用 (8) 3.3楼道宿舍和洗浴设施的总体改进 (9) 3.4关于宿舍楼顶的设计 (10) 第四章小结 (11) 4.1 课题内容小结 (11) 4.2 大作业小结 (11) 参考文献 (11)

前言 人因工程(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程),改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下,发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。 研究在工作中,生活中和休假时怎样统一考虑工作效率,人的健康,安全和舒适等问题 本次在本科四人间宿舍的设计和改进上考虑到了人的舒适和习惯。作为学生是花大量时间在宿舍学习和娱乐的。本次调研设计通过对宿舍的面积大小上有了改进同时对卫生洗浴设施也有改进。 收集数据在进行性分析才能说真正达到了人体工程学的目的。

《人因工程》大作业任务书 专业工业工程班级工程081设计者王骏学号 201080632 一、设计题目: 本科生四人间公寓的人因工程调研及设计 二、主要内容 本次课题主要是针对宿舍布局以及生活习惯和人的舒适性方面进行设计改进。 三、设计任务及要求 ⑴完成大作业课题任务分析及资料消化(至少查询5份参考资料) ⑵完成大作业课题设计 ⑶完成大作业说明书 四、设计方法及骤 (1)题目分析: 课题总体把握,结合实际对不合理之处进行一一分析,构造出改进的基本思路,形成初步的改进方案。 (2)进行测定,对所设计的东西进行测量,并结合人因工程学进行设计。 (3)收集资料,为改进寻求可靠的依据。 (4)全面以各思路为分析对象,完善细节。 五、编写大作业说明书 大作业说明书要求:文字叙述清楚,使用统一规定的格式,分析问题透彻、简洁明了,理论正确,设计内容正确、数据来源可靠、正确。大作业设计说明书

人因工程学的重要性及应用

第一章人因工程学概述 第一节学科概述 在人类的进化过程中,从最原始的完全依靠自然的生活(比如采集食物、狩猎以及逃避猛兽的追捕)到逐渐学会制作简单的工具,再到各种复杂工具和技术的发展。人类经历如此漫长的道路,才从原始社会发展到今天。现在,我们已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备,其中包括我们的祖先所不可能想象的产品。在这个过程中,科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。然而技术发展与人的因素是不可分割的,他们的关系就是人们开始研究人因的起因。人们都有这样的经历,一些工具、装置、设备或机器的使用十分不方便,而只要稍加改动,用起来就会舒服的多。这些只是非常简单的人因工程学的应用。随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深,人因工程学学也越来越深入与技术融合再一起,同时也越来越深入地溶入人们的生活之中,例如在各种日常用品,家用摄像机、浴盆,电视机的遥控器等都非常典型地应用到人因工程学。下面将对人因工程学这门学科从总体进行认识并且较深入地理解几个比较重要的概念。 、人因工程学的定义 目前国际上对人因工程学有几种不同的称呼。美国称之为人因工程学(Human Factors),在欧洲工效学(Ergonomics)更为流行。有些学者称之为人类工程学(Human Engineering)、人机工程, 也有一些心理学家喜欢使用工程心理学(Engineering Psychology)的叫法。在具体的定义上,也没有统一。例如国际人机工程学会将人机工程学定义为:研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学等方面的因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。中国企业管理百科全书将人机工程学定义为研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合,使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点,达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的的学科。有些学者通过对于各种定义的归结,认为人机工程学可定义为:按照人的特性设计和改善人-机-环境系统的科学。 我们认为人因工程学的定义应该结合人因工程学研究的核心、目标以及方法来给出。在研究重点上,人因工程学着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与人之间的相互关系。研究重点在于人和通过设计来影响人。人因工程学试图改变人们所用的物品和所处的环境,从而使其更好地满足人的工作能力和限制,适应人的需要。在研究目标上,人因工程学有两个主要的目标:第一是为了提高工作的效率和质量,例如简化操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等;第二是为了满足人们的价值需要,如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。在研究方法上,人因的基本方法就是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行系统研究,并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。它包括对人本身和人对事物、环境等反应的有关信息的科学研究。这些信息是进行设计的基础,并且可以用来分析当设计有所变化时可能产生的影响。作为一门注重设计的科学,人因工程学还包括对设计的评价等方面。 综上所述,人因工程学可以简单地定义为:人因工程学是基于对人和机器,技术的深入研究,发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点,通过对于工具、机器、系统、任务、和环境进行合理设计,以提高生产率、安全性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。 作为一门工程技术,人因工程学不同于其他一般工程技术学科的一些要点

人因工程课程设计

重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目:基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业:工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间:2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 (1)公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ (2)公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ (3)公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件(如:表格、图纸、软件等) (1)公交车扶手的问题分析以及改善__________________ (2)关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ (3)应用软件:auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 (1)______________________ (2)刘焱,基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

(3)______________ 五、任务发出日期:2014616完成日期:2014620 指导教师签字:___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:

目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一:扶手高高在上,乘客无可奈何 (4) 3.2问题二:无地儿可扶,扶手紧缺 (5) 3.3问题三:扶手设计不合理,抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶,扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理,抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计

人因工程案例

人因工程案例 工双学01班宫宇 00082008 积极的案例 1、过去路标牌是用一般的油漆作为涂料的,现在路标牌全部用反光油漆, 夜间司机可以借助路标牌反射自身车灯的光线,在很远的距离就可以看见路标牌,提醒时间提前,使司机有更充足的准备时间。并且,该油漆还有一个特点,就是反射光线是有特定方向的,司机只能看到自己车灯的反射光。这样避免其他汽车光线产生的眩光伤害司机眼睛,使之不能看清前面的路况。 2、肯德基麦当劳等快餐点的设施布置是很人性化的。例如洗手间水池一高 一低,考虑了儿童实际身高条件。另外,他们均设置了单人的就餐环境,面向墙或窗外的餐桌适合单个顾客就餐,符合人的心理需要。 3、汽车是人因工程应用比较多的地方。首先座椅是根据销售地人群的实际 身体条件设计的,还具有调节功能,司机可以根据需要进行调节。其次,汽车的紧急制动是用手来操作的,而脚只负责非紧急情况下的制动,由于手动比脚踩要迅速的多,所以在紧急情况下,需要手动制动。 4、卫生间的设计应更多地考虑人的因素,当前流行卫生间装修,马桶的颜 色选褐色,蓝色等,但是人体的尿液是通过颜色来反映人身体是否有某种疾病的,用彩色的马桶会掩盖尿液的颜色,从而不能及时发现身体的疾病。 5、楼层日光灯的开关以前是灯绳控制的,这种开关的缺点是灯泡怀掉需要 更换时不知道开关是通的还是断的,未切断电源更换灯泡更容易造成危

险。现在采用按钮式开关,可以一目了然地看到开关的通断情况,避免上述危险的发生。更先进的开关还有声控式开关,这类开关仅在有声音的情况下自动接通电源,声音消失自动切断电源。这样省去了人的操作,而且更加节约能源。 6、 手机是现代化的通信工具,但是在很多情况下手机来电铃声会打扰别人 的工作和休息,带有震动功能的手机就很容易避免这种问题。 7、 在机动车道拐角出的建筑物通常会有圆角或斜角, 建筑物 建筑物 建筑物建筑物 图一 图二 图一布局,对于要转弯的司机来说,看不见弯道的路况,容易发生事故,图二布局,司机视野开阔,可以降低事故发生概率。 8、 过去的笔记本是固定装订的,记不同课程的笔记不得不按照笔记本的顺 序记录,这样到复习时,各科笔记混在一起,非常不便。现在笔记本是活页的,记笔记只需要拆下一张活页纸,到复习阶段,很容易把各科笔记整理在一起便于阅读。 9、 微软公司的word 文字处理系统非常人性化。其中它可以自动保存当前 所编辑的文档,在断电或电脑故障后还能提取最新的文档,不用从新编辑所有文档。 10、 城市里的步行街也考虑了盲人行走的需要,设置了盲人专用的道路,用

人因工程课程设计

理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目:基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业:工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间:2014.6.16—62014.6.20 课程设计任务书 班级111040802 姓名 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价二、课程设计主要解决的问题 (1)公交车扶手高度的问题分析以及改善 (2)公交车扶手紧缺的问题分析以及改善 (3)公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善三、课程设计相关附件(如:表格、图纸、软件等)(1)公交车扶手的问题分析以及改善 (2)关于公交车扶手的问题的调查问卷 (3)应用软件:auto CAD2007、WPS、VISIO 四、课程设计主要参考资料 (1)郭伏,省三《人因工程学》 (2)焱,基于人机工程学的城市公交车设计法研究(3)《2010年国民体质监测公报》数据统计

五、任务发出日期:2014.6.16 完成日期:2014.6.20 指导教师签字: 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字: 年月日

目录 1. 引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1 问题一:扶手高高在上,乘客无可奈 (4) 3.2 问题二:无地儿可扶,扶手紧缺 (5) 3.3 问题三:扶手设计不合理,抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善案 (11) 4.2 针对无地儿可扶,扶手紧缺问题 (12) 4.3 针对扶手设计不合理,抓握不舒适问题 (13) 5. 改进案的综合评价分析 (16) 6. 设计体会 (16) 参考文献 (17)

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书 课程名称:人因工程学 题目:火车硬座车厢方面的人机学研究 专业:工业工程 班级: 11-1 姓名:吴霞、赵航 学号: 2011022410、2011022422 指导教师姓名:耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期: 2013年12月16日—2013年12月27日

目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 (一)题目------------------------------------------------1 (二)说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 (一)现状调查--------------------------------------------3 (二)调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 (一)结果显示-------------------------------------------11 (二)结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 (一)座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 (二)热水供应系统设计-----------------------------------20 (三)茶几的改进-----------------------------------------21 (四)火车照明设计---------------------------------------21 (五)车厢内色彩设计-------------------------------------23 (六)行李架的改进---------------------------------------24 (七)车厢中小推车的改进---------------------------------24 (八)卫生间的改进---------------------------------------24 (九)火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 (十)车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

学校食堂的打饭窗口及其附近设施的分析与改进

目录 前言 (1) 《人因工程学》大作业任务书 (2) 第一章大作业内容简介 (3) 1大作业的意义 (3) 2大作业设计内容 (3) 第二章大作业设计过程 (4) 1食堂打饭窗口的现状分析 (4) 1.1窗口的现状分析 (4) 1.2改进分析 (7) 2人机评析 (8) 第三章改进设计 (11) 1 改进设计图 (11) 2改进设计说明 (10) 3尺寸分析 (11) 第四章小结 (11) 参考文献 (14)

前言 人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,涉及多种学科,如:生理学、心理学、解剖学、管理学、工程学、系统科学、劳动科学、安全科学、环境科学等,应用领域十分广阔。这门学科是以人为核心因素,运用心理学、生理学、解剖学、人体测量学等人体科学知识于工程技术设计和作业管理,特别是安全设计和安全管理。以人为本,着眼于提高人的工作绩效(Human performance),防止人的失误(Human error),在尽可能使系统中人员安全、舒适的条件下,统一考虑人—机器—环境系统总体性能的优化。“统一考虑人—机器—环境系统总体性能的优化”意味着,既要使机器的设计符合人的生理、心理特点,有利于人“安全、高效、舒适”,即“机宜人”,也要考虑通过培训和管理使人适应机器,即“人适机”。片面强调某一方面都不符合人因工程学原则。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。随着社会的进步,人的价值日益受到尊重,安全、健康、舒适等因素在工作系统设计和评价中必将受到广泛重视。我们了解、学习人因工程学,就是要在我们的工作和生活中充分运用人因工程学知识,使我们工作得更好,生活得更好!

基于人因工程学的某餐馆优化再设计课程设计

基于人因工程学的某餐馆优化再设计课程设计

攀枝花学院 学生课程设计(论文) 题目:基于人因工程学的 某餐馆优化再设计 学生姓名:刘璐学号:201010603018 所在院(系):机械工程学院 专业:工业工程 班级:2010级工业工程 指导教师:蒲光华职称:讲师 2013年6 月24 日 攀枝花学院教务处制

摘要 随着社会的进步,人的价值日益受到尊重。安全、健康、舒适等因素在工作系统设计和评价中必将受到广泛重视。近年来,随着人们财富的不断积累,人们对生活水平的追求也在不断的提高。 本文主要探讨人因学在餐饮酒店业的应用,了解并初步掌握设计的一般程序和方法、室内设计的全过程,并以此为核心,对室内设计过程中所涉及的设计理论相关知识和内容作全面系统的训练,针对餐馆作业环境、作业空间以及室内色彩设计的概念、过程和方法分析照明环境、颜色环境、噪声环境、微气候环境及空气环境,通过这些分析来改进酒店的经营管理方式和设施布局,最大化的给顾客一个温馨,舒适的环境。从不同的角度来阐述人因学的应用。对餐厅内的整体布局进行优化再设计,使整体布局达到最佳的效果,为顾客提供一种舒适的就餐环境。 关键词人因工程学,设施布局分析,作业空间分析,优化再设计

目录 摘要 (Ⅰ) 1 绪论 (1) 1.1课题研究的背景 (1) 1.2课题研究的目的和意义 (1) 1.2.1目的 (1) 1.2.2意义 (1) 1.3课题研究的内容 (2) 2 课程设计的理论概述 (3) 2.1 人体测量的理论依据 (3) 2.1.1人体测量的基本姿势 (3) 2.1.2人体测量数据的运用准则 (3) 2.1.3 人体测量的数据应用 (4) 2.2色彩的理论描述 (5) 2.2.1色彩的三属性 (5) 2.2.2色彩对人的影响 (5) 2.3 照明的理论描述 (6) 3 餐馆的人因工程学设计与改善 (8) 3.1 餐馆的桌椅改善 (8)

人因工程学课程设计

人因工程学课程设计报告 学院:管理学院 专业:工业工程 班级:工程102班 组员:陈燕燕陈启蔺杜子辉 学号:201022187 201022178 201022207 指导教师:万鹏 目录 1.课程设计题目:食堂窗口布局设计 (1) 2.摘要(中文摘要和英文摘要) (1) 3.课程设计目的和意义 (3) 4.课程设计要求 (3) 5.课程设计总体原则 (3) 6.课程设计主要内容: (3) 7.现状调查 (3) 8.现状分析 (5) 9.改进方案 (7) 10.课程设计总结 (10) 11.课程设计自我评价 (11) 12.查阅的资料文献 (11) 1.课程设计题目:食堂窗口布局设计 2.摘要:

食堂是大学校园里不可缺少的一个组成部分,对于学生在学校教室、食堂、宿舍三点一线的生活中,食堂更是显得重要,学生的一日三餐基本上都是由食堂供应,提供一个更好的就餐环境可以有助于学生减轻学业压力,在吃饭时保持良好愉快的心情。同时,对于学校食堂里的工作人员来说,在食堂工作是一件很辛苦劳累又恨枯燥的事,能适当减轻劳动强度和提高工作效率也是很重要的。本文针对学校食堂窗口出现的高峰期买饭拥挤排长队、等待时间长,买饭难,窗口结构布局不完善的现象,结合人因工程学相关专业理论和方法研究和解决这一问题。本文主要运用的是人因工程学中对人的生理,心里特性和能力限度研究,工作场所性质与作业空间设计理论人体测量理论和设施规划理论中的空间布局设计和通过观察食堂窗口布局设计,打卡器位置,窗口台面高度宽度和台面到玻璃高度,菜盘的摆放位置,菜的价格提示,还有关于特殊的主食窗口的布局,及工作人员操作动作,,结合实际,进行改善,来提升窗口工作人员的工作效率,从而减少学生买饭等待时间,提高窗口打饭效率,为学生和食堂工作人员提供一个较好的就餐和工作环境。关键字:食堂窗口空间布局提高效率 ABSTRACT: As is known to all ,the dining room in an diapensable part of our campus which is very close to our daily life and study.we almost eat all breakfast lunch and supper at the dining room .so ,it is of great importance to get a comfortable enviromment for us in the dining room. This article in view of the phenomenon in the college dinner room long term, long waiting time to buy rice difficultly,trying to use industrial engineering and the ergonomics related theory and method to research and solve the problem.This paper mainly talk about work in the theory of research program analysis, operations analysis and action analysis method of Industry Engineering and work space design theory and method, a stopwatch time study method of Human Factor Engineering, through observing the dinning room window design and working personnel moves, find out the defective place, no reasonable action and operation of the invalid action.such as the height and the width of the table board ,the height between the table board and the glass board ,and the place of the food tile which influence the workers’ operation ,last but not the least ,it is also important to take the money punches in the right place. Then work out the standard

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