背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别

背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别

背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别

1、背压式汽轮机

背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高,通流局部的级数少,构造简略,同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制,机组轻小,造价低。当它的排汽用于供热时,热能可得到充足使用,但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系,因此不或许同时餍足热负荷和电(或动力)负荷变更的必要,这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。

这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好,节能结果昭着。其它,它的构造简略,投资省,运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量,不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此,背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。

2、抽汽背压式汽轮机

抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽,供必要较高压力品级的热用户,同时保留必定背压的排汽,供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,打算工况下的经济性较好,但对负荷改变的合适性差。

3、抽汽凝汽式汽轮机

抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽,供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户,平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。

这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时,多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组的长处是灵敏性较大,也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大,改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差,并且辅机较多,价钱较贵,编制也较庞杂。

背压式机组没有凝固器,凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道,用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工,最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器,除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊!凝气式的由于尚有真空,因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用:成立并维持汽轮机排气口的高度真空,使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力,增大蒸汽的可用热焓降,从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功,抬高热效果,收回汽轮机排气凝固水

4、小结

背压式汽轮机的排汽全部用于供热,固然发电少了,但是机组总的能量使用效果可以到达70~85,因此背压式是能量使用最好的机组。凝汽式汽轮机编制现在能量使用率最多只有45%。背压式汽轮机平常只适当50MW以下机组,主要因为是受排汽热力管网制约,由于热力管网的运送间隔蒸汽平常在4km,开水平常10km,因此无法采取大机组。看待季候性采暖机组平常采取抽汽凝汽式。现在的国度物业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机(除了煤矸石电厂或循环流化床),上纯凝汽式汽机平常都是600MW以上机组。

背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别

背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高,通流局部的级数少,构造简略,同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制,机组轻小,造价低。当它的排汽用于供热时,热能可得到充足使用,但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系,因此不或许同时餍足热负荷和电(或动力)负荷变更的必要,这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。 这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好,节能结果昭着。其它,它的构造简略,投资省,运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量,不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此,背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽,供必要较高压力品级的热用户,同时保留必定背压的排汽,供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,打算工况下的经济性较好,但对负荷改变的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽,供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户,平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。 这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时,多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组的长处是灵敏性较大,也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大,改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差,并且辅机较多,价钱较贵,编制也较庞杂。 背压式机组没有凝固器,凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道,用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工,最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器,除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊!凝气式的由于尚有真空,因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用:成立并维持汽轮机排气口的高度真空,使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力,增大蒸汽的可用热焓降,从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功,抬高热效果,收回汽轮机排气凝固水

背压式地抽汽背压式汽轮机电液调节系统

用户培训资料背压式汽轮机电液调节系统 哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司目录 1. 背压式汽轮机调节 (1) 1.1 背压式汽轮机工作过程 (1) 1.2 背压式汽轮机液压调节系统 (2) 1.3 背压式汽轮机电液调节系统(DEH) (3) 1.3.1 背压式汽轮机电液调节系统构成 (4) 1.3.2 背压式汽轮机电液调节系统的基本原理 (7) 1.3.3 背压式汽轮机电液调节系统的主要功能 (8) 1.3.4 背压式汽轮机电液调节系统的性能指标 (11) 1.3.5 DEH控制系统设计要求 (12) 1.3.6 调节保安系统 (12) 2. 抽背式汽轮机调节 (14) 2.1 抽背式汽轮机工作过程 (14) 2.2 抽背式汽轮机电液调节系统 (15) 2.2.1 工作原理 (15) 2.2.2 基本功能 (17) 2.2.3 性能指标 (17) 2.2.4 DEH控制系统要求 (17) 2.2.5 调节保安系统(见图11) (17)

1. 背压式汽轮机调节 1.1 背压式汽轮机工作过程 背压式汽轮机是一种既供电又供热的电热联供的汽轮机,背压式汽轮机工作原理示意图如图1所示 从锅炉来的新蒸汽经过主汽门TV 和调节阀门GV ,进 入背压式汽轮机中膨胀做功。从背压式汽轮机排出的具有一定压力的蒸汽通过阀门V2进入热用户的热网。这种以电热联供的背压式汽轮机,可以提高循环效率,降低煤耗, 达到充分利用能源的目的。 由于热用户对所需蒸汽的质量有一定的要求,即要求背压保持一定,而流量是变化的。但因背压式汽轮机排汽的压力是基本保持不变的,所以蒸汽流量的改变必将引起 发电量的变化。因此,电用户和热用户之间如何协调工作 是背压式汽轮机调节系统的任务 背压式汽轮机通常有两种运行方式,一种是按电负荷进行工作,另一种是按热负荷进行工作,根据不同的运行方式,对调节系统的要求也不尽相同。 按电负荷工作的背压式汽轮机通常与其它热源共同向热用户供汽。热用户所需要的蒸汽量除了由背压式汽轮机提供外,还应有其它汽源。例如:抽汽式汽轮机,低压锅炉或锅炉的高压蒸汽经减温减压器等方案。汽轮机供给热用户的蒸汽量取决于电负荷的要求,供汽量的变化由其它汽源加以补偿。在这种情况下,背压式汽轮机按照满足电用户需要的运行方式工作,其调节系统和凝汽式汽轮机没有差别,即转速或负荷调节。调速器的作用是调节背压式汽轮机的转速。热用户所需的一定蒸汽压力的蒸汽是通过调节其他汽源供汽量来保证。这时背压式汽轮机的调压器实际上是不起作用的。 大多数情况下,背压式汽轮机是按热负荷特性进行工作的,这时通过汽轮机的蒸汽量随热负荷变化而变化,汽轮机的功率由热负荷决定,电能的需要由并列运行的其他机组来承担。 按热负荷运行的机组,所需的蒸汽量由调压器进行调节。当热用户所需用蒸汽量 图 1

C25_4.90.49_3_25MW抽汽式汽轮机(南汽)

Z50403.01/01 C25-4.9/0.49-3 25MW抽汽式汽轮机 产品说明书 汽轮电机(集团)有限责任公司

汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z50403.01/01 代替 C25-4.9/0.49-3型 25MW 抽汽式汽轮机说明书共21 页第 1 页 编制朱明明 校对蔡绍瑞 审核方明 会签 标准审查郝思军 审定 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档

目次 1 汽轮机的应用围及主要技术规 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护

1 汽轮机的应用围及主要技术规 1.1 汽轮机的应用围 本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机,与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备,用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站,以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定围,电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min,不能用于拖动不同转 速或变转速机械。 1.2 汽轮机技术规 序号名称单位数值 1 主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 4.90 最高5.10 最低4.60 2 主汽门前蒸汽温度℃ 435 最高445 最低420 3 汽轮机额定功率 MW 25 4 汽轮机最大功率 MW 30 5 汽轮机额定工业抽汽压力 MPa(a) 0.49 6 汽轮机工业抽汽压力围 MPa(a) 0.39~0.69 7 汽轮机额定抽汽量 t/h 70 8 汽轮机最大抽汽量 t/h 130 9 额定工况时工业抽汽 压力/温度 MPa(a)/℃ 0.490/200.2 10 额定工况排汽压力 kPa(a) 4..04 11 锅炉给水温度℃ 143.5 12 额定工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 5.702 13 额定工况汽轮机热耗(计算值) kJ/kW.h 8214 14 纯冷凝工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 4.157

凝汽式汽轮机汽耗率高的

凝汽式汽轮机汽耗率高的 原因分析及处理措施 动力厂汽机车间发电站 周光军 【摘要】动力厂汽机车间 1#、2#、4#汽轮发电机自1999年1月份以来出现排汽温度高,汽轮机汽耗率大幅度增加、轴承润滑油乳化严重等现象,通过调整了汽轮机通流间隙,改造轴封结构并完善循环水水质处理工作,从而较好地解决上述问题。 【关键词】汽轮发电机、汽耗率、润滑油乳化 1、概述 动力厂汽机车间共有4台汽轮发电机组,其中3#为背压式,1、2、4#为凝汽式。1机1979年、2机1992年、4机1993年投产以来,运行状况一直比较稳定,各项技术指标良好。但自1999年1月初开始,该机组出现了排汽温度高、汽耗率、轴承润滑油乳化严重等问题。凝汽机组纯凝汽工况下,发电负荷6000时,耗汽量28时,排汽温度达63,汽耗率增加12,润滑油月消耗增加30,滤油工作量很大。 2、问题原因分析 2.1机组真空、循环水系统参数变化较大 2.1.1首先对1997年至2003年来每年5至8月份,真空系统的有

关数据进行比较,见表1 年份循环水入 口温度 (℃) 循环水出 口温度 (℃) 真空值 (MPa) 端差值 (℃) 汽耗率 不抽汽抽汽 1997 28.4 34.6 0.06 6.7 5.28 7.43 1998 27.5 35.3 0.061 8.2 5.32 7.55 1999 26.8 37.9 0.062 10.6 5.41 7.78 2000 27.2 39.8 0.063 14.3 5.56 8.01 2001 27.5 41.7 0.06 20.1 5.88 8.36 2002 27 39 0.058 20.3 5.89 8.33 2003 27 40 0.06 21 5.78 8.35 (表1) 从表1可以发现,机组平均温升为13℃,由此所造成的汽耗率增加是显而易见的。 2.1.2通过统计数据发现,机组凝汽器的疏通周期自1995年以来基本为半年左右,至2000年基本根据机组负荷变化的情况进行清扫,没有固定的疏通周期,时间较长,主要原因有: 发电循环水的补充水源由水电厂3、4干线工业水供给,水质较差;由于机组采用的是如图1所示的供汽方式,对于轴封供汽的温度和压力难以准确把握,运行中往往由于供汽压力较大,温度较高,造

25MW背压式汽轮机运行规程

B25MW背压式汽轮机运行规程 批准: 审核: 修编: 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部

B25MW背压式汽轮机运行规程 前言 1.引用标准: 电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。 2.本规程是汽轮机运行人员进行操作,调整,处理事故的技术标准,所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3.在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时,应及时提出修改意见,经审核批准后执行。

B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准: 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型(南京汽轮机厂)所生产的冲动式高压,单缸,抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理: 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压,单缸,抽汽背压式汽轮机,型号为B25-8.83/0.981,配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴,隔板,隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分,也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段,通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点,另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度,确保机组的通流能力,并有利于启动及负荷变化,本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀,以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置,在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连,在横

中小型凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机的一种新方法

第26卷,总第149期2008年5月,第3期 节能技术 E NERGY CONSERVATI ON TECHNOLOGY Vol 26,Sum No 149 May 2008,No 3 中小型凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机的一种新方法 张玉峰1,管立君1,赵肃铭2 (1 石家庄双联化工有限责任公司,河北 石家庄 050200;2 哈尔滨工业大学,黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要:将凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机,由于排汽温度提高导致后汽缸热膨胀过大而影响汽轮机的正常运行。本文提出了一种新的改造方法,降低了后汽缸的温度,实现了改造后汽轮机的安全运行。 关键词:凝汽式汽轮机;抽凝式汽轮机;背压式汽轮机;压力匹配器;喷水冷却装置 中图分类号:TK266 文献标识码:A 文章编号:1002-6339(2008)03-0276-03 New Method of Transforming Condensing/Extraction S team Turbine into Back -Pressure S team Turbine ZHANG Yu-feng 1,GUAN Li-jun 1,Z HAO Su-ming 2 (1 Shijiazhuang Shuanglian Chemical Industry Group Co Ltd,Shijiazhuang 050200,C hina; 2 Harbin Institute of Technology Harbin 150001,China)Abstract:Transforming condensing or extraction-condensing steam turbine into back-pressure steam turbine will increase the temperature of exhaust,which would cause the excessive expansion of cylinder and have im pact on the nor mal operation of turbine In this paper,a new approach of transformation is proposed And it guarantees the safe operation of turbine by reducing the temperature of back cylinder Key words:transforming condensing stea m turbine;extrac tion-condensing steam turbine;back-pressure stream turbine;heat pump;steam-te mperature reducer 收稿日期 2008-03-26 修订稿日期 2008-04-06作者简介:张玉峰(1969~),男,段长。 1 前 言 中、小型凝汽式汽轮发电机组由于其发电煤耗高,按照国家能源政策的要求,属于被淘汰机型,中、小型抽凝式汽轮发电机组虽属热电联产机组,但对其供热量也有明确的规定,即热电比必须大于1,热效率必须大于45%,否则也属于关停机组之列。但我国目前许多企业自备发电站,有大量这类机组存在,其中有些还有相当长的使用寿命,弃置可惜,继续使用发电煤耗居高不下,处于随时被关停的境地。更换适合企业供热要求的新背压机组,不少企业或 者缺乏资金,或者考虑到企业长期规划要求而暂时搁置。因此,想到要将这类机组改造成符合政策要求的热电比大、热效率高的背压式汽轮发电机组,这样既能顾及到企业长期发展规划,又能满足企业的供热需求。不改变原机组的位置和主要结构形式,用很少的投资,就实现了汽轮机的排汽全部被生产所使用,从而大大提高了能源的有效利用率,是一种投资少,周期短,见效快的一种节能改造方式。 2 将凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽 轮机组存在的问题、解决途径及改造方法 该类型汽轮机的共同特点是排汽排在冷凝器中,形成较高的真空,因此汽轮机的后汽缸和排汽管 ! 276!

某600MW汽机介绍(含抽汽参数)

某600MW汽机介绍(含抽汽参数)

第一章汽机概述 汽轮机为上海汽轮机厂生产的2 台N600-16.7/538/538 型600MW 机组。最大连续出力可达648.624MW。这是上海汽轮机厂在引进美国西屋电气公司技术的基础上,对通流部分作了设计改进后的新型机组,它采用积木块式的设计。形式为亚临界参数、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。具有较好的热负荷和变负荷适应性,采用数字式电液调节(DEH)系统。机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动。 N600 汽轮机通流级数为58级。(1+11,2X9,2X2X7) 第一节汽机系统设备简介 汽轮机有一个单流的高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸组成;总通流级数为58级。高中压汽缸为双层缸结构,低压汽缸为三层缸结构,能够节省优质钢材,缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子,采用刚性联接,,提高了转子的寿命及启动速度。汽轮机设有一个推力轴承和八个径向轴承。推力轴承为单独的滑动式自位推力轴承。高、中压转子的径向轴承采用四瓦块的可倾瓦轴承,自位性能好。#1 低压转子的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承,这种轴承不仅有良好的自位性能,而且能承受较大的载荷,运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承,能承受更大的负荷。主机的润滑油管路采用套装式设计,可有效地防止因高压油泄漏导致的火灾事故发生。 该汽轮机采用八级抽汽,分别用于4 台低加、1 台除氧器、3 台高加及小汽机、热网等的加热汽源。N600-16.7/538/538汽轮机采用一次中间再热,其优点是提高机组的热效率,在同样的初参数条件下,再热机组一般比非再热机组的热效率提高4%左右,而且由于末级蒸汽湿度较非再热机组大大降低,因此,对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。但是中间再热式机组的热力系统比较复杂。

凝汽式和背压式汽轮机区别

凝汽式汽轮机 科技名词定义 中文名称: 凝汽式汽轮机 英文名称: condensing steam turbine 定义: 蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。 所属学科: 电力(一级学科);汽轮机、燃气轮机(二级学科) 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片 凝汽式汽轮机,就是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。 目录 简介 运行特性 排汽压力与机组功率 编辑本段 简介 实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机。

火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵与抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器,被循环水冷却凝结为水,由凝结水泵抽出,经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。 汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中,体积骤然缩小,因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空,这降低了汽轮机的排汽压力,使蒸汽的理想焓降增大,从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体(主要就是空气)则由抽气器抽出,以维持必要的真空度。 汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂,如水量充足,可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊,称为径流冷却方式。但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。严重缺水地区的电厂,可采用空冷式凝汽器。但它结构庞大,金属材料消耗多,除列车电站外,一般电厂较少采用。老式电厂中,有的采用混合式凝汽器,汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。但因排汽凝结水被冷却水污染,需要处理后才能作为锅炉给水,已很少采用。 背压 科技名词定义 中文名称: 背压 英文名称: back pressure 定义: 工质在热机中做功后排出的压力。一般指汽轮机的排汽压力。 所属学科: 电力(一级学科);通论(二级学科) 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 目录

探究凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机的方法

探究中小型凝汽式或抽凝式汽轮机 改造成背压式汽轮机的方法 摘要:由于中小型凝汽式或抽凝式汽轮在使用过程中具有发电煤耗高的缺陷,须将其改造成为热电比大与热经济性好的背压式汽轮机。然而在改造过程中,由于该类型汽轮机的排气温度会逐渐增高,造成汽缸后部热膨胀增大形成,最终会影响改造后汽轮机运行安全。针对这一问题,本文设计了一种新的改造方案,控制后汽缸温度,保障汽轮机正常、安全运行。 关键词:中小型;凝气式汽轮机;抽凝式汽轮机;背压式汽轮机 现阶段,受我国能源政策以及汽轮机自身因素等的影响,大多企业自备电站中,许多凝汽式或抽凝式汽轮机长期处于闲置的状态。例如,凝汽式汽轮机发电的热电比与热电效率非常低,不能满足国家的政策要求而被迫停运;抽凝式汽轮机的抽汽参数满足不了供热需要而被长期闲置。因此,为满足企业的供热需求与长期的规划需要,有必要将这些汽轮机组改造成为性能良好的背压式汽轮机组,在保证较少投资的前提下,提高汽轮机组的能源利用率。 一、改造具体实例与改造难题分析 (一)改造具体实例 1.原汽轮机改造的基本情况。某化工生产厂拥有一台C15-4.9/ 0.981型的抽凝式汽轮机组,0.00805MPa为该机组的平排汽压力,0.495MPa为其抽汽压力,3.435 MPa,435.5℃为其进汽参数。这一抽凝式汽轮发电机组共有7级汽轮机,分别分布在抽汽口前后的高低压段中。其中,有1个压力级和1个双列调节级的汽轮机分布在抽汽口前的高压段中,而抽汽口低压段中分布有4个压力级和1个双列的低压调节级。当该发电机组的抽汽流量与额定进汽量分别为5.5t/h,1 2.5 t/h的情况下,其发电功率达1550KW。 2.汽轮机组改造要求。由于该化工厂的实际化工生产量持续增加,从而导致了蒸汽量紧张的问题出现;同时,该抽凝式发电机组长期的运行环境为纯凝

背压式汽轮机

背压式汽轮机 排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。当背压汽轮机用于供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉时,又被称为前置式汽轮机,这样不但可以增加原有电厂的发电能力,而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定;前置式汽轮机的背压常大于2兆帕,视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水,再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收,需要补充给水。 1、运行原理 背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定,因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置,而是和其他凝汽式汽轮机并列运行,由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动,以满足外界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量,以维持其排汽压力不变;低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量,从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此,不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。 由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小,宜用于热负荷相对稳定的场合,否则应采用调节抽汽式汽轮机。 背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比,发出同样的功率,所需蒸汽量为大,因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是,背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用,不存在冷源损失,所以从燃料的热利用系数来看,背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量,前几级可采用尺寸较大的叶片,所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。 在结构上,背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式,以保证在工况变动时效率改变不大。因背压机常用于热负荷较稳定的场合,一般采用单列冲动级作为调节级。 2、常见故障及解决方案 背压式汽轮机在运行过程中,气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因,结合面常会出现变形、渗漏等现象,影响机组的安全运行。背压式汽轮机渗漏处理方法 针对气缸变形和泄漏的问题,首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况,再根据泄漏程度采取不同的解决方法: 1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

汽轮机参数

三、汽轮机主要技术规范 (一)汽轮机铭牌主要技术参数 汽轮机型号 C12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽轮机 主汽门前蒸汽压力额定3.43(+0.2 )MPa(a) -0.3 最高3.63MPa(a) (可长期连续运行) 主汽门前蒸汽温度额定435(+5 )℃ -15 最高445℃ (可长期连续运行) 额定进汽量 87t/h 最大进汽量 127t/h(可长期连续运行)额定抽汽量 50t/h 最大抽汽量 80t/h 额定抽汽压力 0.981MPa(G) 抽汽压力范围 0.785~1.275MPa(G) 额定抽汽温度317.2 ℃ 抽汽温度范围 250~330℃ 额定功率 12 MW 汽轮机铭牌功率 12 MW 最大功率 15 MW 汽轮机转向(机头向机尾看)顺时针方向 汽轮机额定转速 3000r/min 汽轮机一发电机轴系临界转速 1735r/min 汽轮机单个转子的临界转速 1470r/min 汽轮机轴承座允许最大振动 0.03mm(双振幅值) 过临界转速时轴承座允许最大振动 0.10mm(双振幅值) 允许电频率变化范围50±0.5Hz 汽轮机中心高(距运转平台) 750mm 汽轮机本体总重 57t 汽轮机上半总重(连同隔板上半等) 15t 汽轮机下半重(包括隔板下半等) 19t 汽轮机转子总重 7.83t 汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高)mm 6021×3590×3635

(二)汽轮机技术要求; 本汽轮机实际运行条件:进汽量为72 t/h,最大进汽量83 t/h;额定抽汽量45 t/h;无高加、除氧器回热抽汽;循环水温度≤33℃。 锅炉正常运行时,保证C12机组纯凝工况下发电量能达到12MW并长期稳定运行。并考虑两台锅炉运行时,其中一台汽机故障时另一台汽机在保证供汽条件下,抽凝状态运行能达到15MW。 12MW抽凝式汽轮发电机组的实际运行工况: 型式抽汽凝汽式汽轮机 )MPa(a) 主汽门前蒸汽压力额定3.43(+0.2 -0.3 最高3.63MPa(a) (可长期连续运行) )℃ 主汽门前蒸汽温度额定435(+5 -15 最高445℃ (可长期连续运行) 额定进汽量 71t/h 最大进汽量 83t/h(可长期连续运行) 额定抽汽量 35t/h 最大抽汽量 45t/h 额定抽汽压力 0.981MPa(G) 抽汽压力范围 0.785~1.275MPa(G) 额定抽汽温度317.2 ℃ 抽汽温度范围 250~330℃ 四、发电机技术规范 (一)发电机参数 型号 QFW-15-2A 额定功率15MW 额定功率因数 0.8 额定电压10.5kV 额定转速 3000r/min 频率 50Hz 相数 3 极数 2 定子线圈接法 Y 效率不低于 97% 短路比 0.48

25MW抽汽背压式汽轮机检修方法

25MW抽汽背压式汽轮机检修方法 路慧茹杨绍霞 中化二建集团有限公司 2017 年9月10日

25MW抽汽背压式汽轮机检修方法 路慧茹杨绍霞 作者单位全称:中化二建集团有限公司地址:太原市长风商务区谐园9号化建大厦邮编:030021 摘要:汽轮机是工业生产的重要设备之一,由于各种原因,汽轮机容易出现故障,故障的产 生会对汽轮机的运转造成一定的影响,为了保证汽轮机正常运行,需定期对汽轮机进行检修。 从节约检修费用和缩短工期两个方面考虑,并且结合以往的施工经验,采取了气缸结合面堆 焊,补焊中低压连接处裂纹,研磨阀座,一瓦二瓦间隙调整、刮研等方法对汽轮机进行检修。 实践证明,汽轮机运用此检修方法检修后,试车一次成功,运行正常,此方法切实可行,且 检修周期短,费用低,安全可靠,值得借鉴。 关键词:汽轮机检修质量 引言 汽轮机在电力、石油、化工等领域中广泛应用,是工业生产的重要设备,由于其结构复杂,运行环境特殊,在生产过程中,由于各种原因,汽轮机容易出现故障,因此汽轮机的检修非常重要,本文就以万华化学(烟台)氯碱热电有限公司热电厂汽轮机检修为例,阐述25MW抽汽背压式汽轮机的检修方法。 1 25MW抽汽汽轮机介绍 万华化学(烟台)氯碱热电有限公司热电工厂汽机工序1#汽轮机,型号为CB25-9.4/4.75/1.75,为高压、单缸、抽汽背压式汽轮机,额定转速3000r/min,最大功率30MW,额定工况下供热抽汽压力4.75Mpa,抽汽流量250t/h,排汽压力1.75Mpa,排汽供热流量3.86Mpa。 2 出现的问题 该机组于2014年开始投入运行,经过两年多的运行,出现了以下主要问题,1、前后汽封存在漏汽现象,造成润滑油水份

背压式、抽背式及凝气式汽轮机区别

关于背压式、抽背式及凝气式汽轮机区别 2010-04-07 21:25 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高,通流部分的级数少,结构简单,同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统,机组轻小,造价低。当它的排汽用于供热时,热能可得到充分利用,但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关,因此不可能同时满足热负荷和电(或动力)负荷变动的需要,这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。 这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好,节能效果明显。另外,它的结构简单,投资省,运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量,不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。因此,背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽,供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户,一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。

这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时,多余蒸汽 可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。这种机组的优点是灵活性较大, 能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。因此选用于负荷变化幅度较 大,变化频繁的区域性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差,而且 辅机较多,价格较贵,系统也较复杂。 4、小结 背压式汽轮机的排汽全部用于供热,虽然发电少了,但是机组总的能量利用 效率可以达到70~85,所以背压式是能量利用最好的机组。凝汽式汽轮机系统 目前能量利用率最多只有45%。背压式汽轮机一般只适合50MW以下机组,主 要原因是受排汽热力管网制约,因为热力管网的输送距离蒸汽一般在4km,热 水一般10km,因此无法采用大机组。对于季节性采暖机组一般采用抽汽凝汽式。 目前的国家产业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机(除了煤矸石电厂或循 环流化床),上纯凝汽式汽机一般都是600MW以上机组。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后全部排入凝汽器被凝结成水的汽轮机。 背压式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后以高于大气压的压力排出,供工业或者采暖用的汽轮机。 冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机,在冲动式汽轮机的动叶片中,蒸汽并不膨胀作功,而只是改变流动方向。 反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中,而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机,反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力,而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做功后排入凝汽器被冷却成凝结水的汽轮机。 抽汽凝结式式汽轮机指的是部分做功的蒸汽在一种压力或者两种压力下被从汽缸内抽出供工业或者采暖用汽,其余的蒸汽仍然在做功后排入凝汽器的汽轮机。 多级背压式汽轮机指的是汽轮机内级数很多,蒸汽在汽缸内做功后以高于大气压的压力送往热用户的汽轮机。

25MW背压式汽轮机运行规程版

最新资料推荐 B25MV背压式汽轮机运行规程 批准:___________ 审核:____________ 修编:____________ 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部

B25MW背压式汽轮机运行规程 1.引用标准: 电力部《电力工业技术管理法规》有关设计资料及厂家说明书。 2.本规程是汽轮机运行人员进行操作,调整,处理事故的技术标 准,所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3.在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时,应及时提出修改意见,经审核批准后执行 B25MV背压式汽轮机运行规程 1. 适用范围及引用标准:

本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981 型(南京汽轮机厂)所生产的冲动式高压,单缸,抽汽背压式汽轮机. 使用于动力部汽机专业。 2. 工作原理: 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压,单缸,抽汽背压式汽轮机,型号为 B25-8.83/0.981 ,配用南京汽轮发电机厂所生产的QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10 级压力级组成。喷嘴,隔板,隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分,也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段,通过T 型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点,另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度,确保机组的通流能力,并有利于启动及负荷变化,本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀,以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置,在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连,在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键,以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在座架上装有热胀指示器,以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连,转子盘车装置装于后轴 承盖上,由电动机驱动,通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车 速度。当转子的转速高于盘车速度时,盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下,在盘车电动机的后轴承装有手轮,可进行手动盘车。 第一节主要技术规范

补汽凝汽式汽轮机使用说明书

使用说明书 产品名称:补汽凝汽式汽轮机 产品代号:HS5596 产品型号:BN10-1.6/0.35

目录 1. 前言 (3) 2. 汽轮机的技术规范及结构说明 (4) 2.1 技术规范 (4) 2.2 机组结构及布置说明 (6) 2.3 汽水系统 (6) 2.4 调节系统和保安系统………………………..…………………... ..7 2.4.1 调节和控制概述…………………………...……………….….. ..7 2.5 供油系统 (7) 2.5.1 供油系统概述 (7) 2.6主要部套简介................................................................ .. (8) 3. 汽轮机的安装 (16) 3.1 安装前的准备工作 (16) 3.2 安装 (16) 4. 起动和运行 (18) 4.1 起动前的准备 (18) 4.2 起动 (18) 4.3 停机 (19) 5. 运行维护及停机保养 (20) 6. WW505程序卡

1. 前言 本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性, 帮助用户了解该机组的性能和结构特点, 用户和安装单位在编制详细的安装和操作规程时可作为参考。 各章节中提到的有关部件一般都有图例和说明。但有时它们并不能与机组的每一小部件都相吻合。用户不必对所提供图例和说明与实物的形状等过分追求,而只需理解其工作原理。 本型号汽轮机为凝汽式汽轮机。可驱动多种型式和电压等级的汽轮发电机。汽轮机与发电机直联。 本机组采用WOODWARD 505数字电子调节器,并配有必要的保安装置,以确保机组安全运行。多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上,以方便维护和监视。启动和停机都编制了程序,可在控制系统的面板上直接操作。因此,本机组具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。 机组的布置为双层式, 运转平台标高为7.0m。 机组出公司时,我公司随机提供一套汽机易损件备件,其品种和数量详见备品备件清单,用户如有特殊需求时,可随时向我公司订购备件。

抽汽冷凝式汽轮机(中压抽凝式汽机)-空透

KDON-12000/8000型空分设备 抽汽冷凝式汽轮机(中压抽凝式汽机) 技术操作部分 1、技术规范 型号:C6.4-3.43/0.8 型式:调整抽汽冷凝式 额定功率:6450kw 汽机额定转速:8426r/min 汽机一阶临界转速:4493r/min 压缩机额定转速:8426r/min 转向:汽机流方向看汽轮机为顺时针 进气压力:3.53(+0.37/-0.37)MPa(a) 进汽温度:435(+15/-15)℃ 调整抽气压力:0.8MPa(a) 调整抽气量:45t/h 凝气压力:0.009MPa(a) 循环冷却水温:正常32℃ 1

振动:正常运转量,最大允许振动值(外壳上)0.03mm 调节系统:调速范围:577~28847r/min 压力电调输入信号:4~20mA 保安系统:危急遮断器动作转速:9732r/min 油路系统:调节油压:(二层平台上测点)≥0.85MPa(a) 润滑油压:(润滑油总管)0.25MPa(g) 汽水系统:冷凝器 冷却面积:630m2 冷却水量:1925t/h 凝结水泵: 型号:100NB-45 流量:31m3/h 扬程:42m 电机型号:YB132S2-2 电压及功率:380V AC,7.5KW 两级射汽抽汽器: 工作蒸汽压力:0.784~0.98MPa 2

抽气器:20kg/h 耗气量:~200kg/h 2、机组结构及布置说明(参见我公司的该机型总布置及有关套图) 本汽轮机以调整抽汽为界高、低压两部分。高压部分具有一个复速级,并设有调整抽汽口及蒸汽回流口;低压部分由一个调节级和六个压力级叶轮组成。高、低压部分的调节汽阀,通过505E 调节器分别控制汽阀开度,实现热功负荷自治调节。 汽轮机前汽缸选用耐热铬钼合金铸钢材料,后汽缸则采用20号钢板焊接。前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓连接,上下半汽缸,由水平中分面螺栓联接,前汽缸用半圆法兰与前轴承座连接,前轴承座可在前座加上滑动,作为机组向前膨胀的导向。后汽缸支承在后座架上。后轴承座与后轴承支架连接。在后汽缸下半处,后汽缸与两侧后座架设有径向齐缝圆注销,构成气缸的膨胀死点。后汽缸排汽口通过排汽接管与冷凝器连接。 高压调节气阀为提版式结构,由布置在前轴承座上的油动机控制,阀碟位于前汽缸的蒸汽室内。低压调节汽阀为双座阀,由低压油动机控制,两者属于同一部套安装在运行平台上。 3

单级背压式小功率汽轮机系列

单级背压式小功率汽轮机系列-------在中小型热电厂节能技术中的应用 杭州浙大威尔科技有限公司

前言 在经济飞速发展的今天,中、小型热电企业,因其容量灵活、适应性强、启动方便、建设周期短等优点,得到了广泛的发展。 随着我国能源政策的改变及环境保护要求的日益提高,极大部分以发电为主的小火电必将会被淘汰,而真正的“热电联产”企业,特别是热电比大于100%的热电联产机组,因其较低的发电煤耗,却有可能获得更大程度的发展。但是,即使是热电联产企业,如果不注重提高系统循环效率,不能在电价与大火电厂实行同网同价,其生命力也是受限制的,因此,如何提高现有中、小型热电厂的综合热效率,降低发电煤耗及供热煤耗,以采用节能新技术为手段提高热电厂的经济效益,是我们广大能源工作者应该研究的课题。 由杭州浙大威尔科技有限公司成套提供的背压式汽轮机和驱动锅炉给水泵,采用“热功联产”方式,可明显提高现有热电企业的经济效益,因小功率汽轮机具有结构紧凑,操作简便,安全可靠的特点,因此在热电厂得到广泛应用。 一.热功联产节能技术的基本原理 众所周知,锅炉在正常运行过程中,必须对其给水进行除氧。现大多数均采用热力除氧,当锅炉给水量大、给水温度低时,除氧用汽量大。在供热量较大的热电厂或企业自备热电厂中,由于大量外供蒸汽的凝结水得不到回收,或部分回收其水温较低,因而热电厂不得不用低压热网的蒸汽进行给水除氧。值得指出的是,在一般情况下,热电厂低压热网的蒸汽来自背压式汽轮机排汽或抽汽式汽轮机的抽汽经减温减压装置送入给水除氧,这样一来,就会造成大量高品位的高压蒸汽被白白地通过减温减压装置转化为低品位的低压蒸汽,造成了极大浪费,降低了热电厂的综合热效率。在这种情况下,利用小功率单级背压式汽轮机取代减温减压装置驱动锅炉给水泵,做功后的蒸汽(排汽)用于锅炉给水除氧,这样用小功率背压式汽轮机取代给水泵用的电动机,使热电厂自用电减少,换言之,可以向电网多供电,从而提高电厂的经济效益和安全性,这就是热功联产节能技术的基本原理。 二.热功联产具备的条件及系统 2.1以背压式汽轮机为主的热电厂 在以背压式汽轮机发电的热电厂或自备热电厂中,其锅炉给水除氧用汽无一例外地都是取自汽轮机的排汽。一般都具备热功联产改造条件,其系统改造后如下图:

纯凝汽式汽轮机热经济性指标计算与加热器参数计算

纯凝汽式汽轮机热经济性指标计算 发电机组热经济性指标:ηi D 0 d 0 Q 0 q 0 全厂热经济性指标:q cp ηcp b s 汽轮机理想比内功w a :h 0 –hca 实际比内功w i :h 0-h c 绝对内效率ηi =0q w i ×100%=' 00c c h h h h --×100% 相对内效率ηri =a i w w ×100%=ca c h h h h --00×100% 理想循环效率ηt =0q w a ×100%='0c ca o h h h h --×100% ηi =ηri ηt 汽轮机汽耗量D 0= )0(3600hc h Pe g m -ηη t ,kg/h 汽耗率d 0=Pe D 0=) 0(hc h Pe g m -ηη kg/(kw.h) 汽轮机热耗量Q 0=g m i Pe ηηη3600=e Pe η3600 KJ/h 热耗率 q 0=Pe Q 0=e η3600 KJ/(kw.h) 全厂热效率 ηcp=Pax Pe Wi Pax Q Wa Wa Wi Qb Q Qcp Qb 36003600*3600****00=Qcp Pe 3600=1 3600Bq Pe ηcp=ηb ηp ηi ηm η g 发电热耗率q cp =Pe Qcp =cp η3600 KJ/(kw.h) 发电标准煤耗率b s =Pe B s =cp η123.0 kg/(kw.h) 反平衡法求ηcp

ηcp=1-Qcp Qi ∑? 若给出热耗率q cp ,和每1kw.h 各种损失… ηcp=1-cp i q q ∑? 有关加热器参数计算 能量与物质平衡列出下式 ?????++=++++=++=6656755776666s5w6w7w6w67w 5s 66')(')(h h'h h h h h h s w w s s w w w αααααααααααααα 第三个式子以进入虚框流出虚框能量列出

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