高速公路-收费系统施工方案

高速公路-收费系统施工方案
高速公路-收费系统施工方案

目录

一、编制说明 (1)

1、1 编制依据 (1)

1、2 指导思想 (1)

二、分项工程概况 (2)

三、施工前准备 (4)

四、安全生产措施 (5)

五、施工方案: (5)

5、1 收费系统施工方案 (11)

5、1、1 室内设备施工 (11)

5、1、2 操作台施工 (11)

5、1、3 电动栏杆机安装 (11)

5、1、4车辆检测器安装 (12)

5、1、5亭内摄像机安装 (13)

5、1、6 车道摄像机安装 (13)

5、1、7 广场摄像机安装 (13)

5、1、8 计重系统安装 (13)

5、1、9 电源及UPS安装 (17)

5、1、10车道机安装形式及位置 (17)

5、1、11 系统软件得安装调试 (18)

5、1、12 防雷与接地 (22)

六、质量保证措施 (22)

七、工期计划 (23)

八、工人安排 (23)

九、分项工程施工计划横道图: (23)

收费系统施工方案

一、编制说明

1、1 编制依据

◇行业标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);

◇《高速公路交通工程及沿线实施设计通用规范》(JTG D80-2006);

◇《中华人民共与国消防法》(2008年颁布);

◇《建筑设计防火规范》(GB50116-2014);

◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83);

◇《高速公路监控技术要求》交通部2012年第3号公告;

◇《贵州省公路工程技术指标运用指南》贵州省交通厅;

◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83);

◇《质量管理体系》GB/T 19001-2008 idt ISO 9001:2008标准;

◇《环境管理体系》GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004标准;

◇《职业健康、安全管理体系》GB/T 28001-2011(OHSAS 18001:2007)标准; ◇BB至XXZPJD(JA)合同段《两阶段施工图设计》;

◇BB至XXZPJD(JA)合同段《总体施工组织设计》。

1、2 指导思想

◇确保工程交工验收质量评定为合格,竣工验收质量评定为优良;

◇确保施工工期;

◇确保施工安全;

◇加强环境保护与文明施工管理;

◇提供优质售后服务与长期技术支持;

◇坚持与加强廉政建设。

二、分项工程概况

XX省BB至XX高速公路就是“678网”第五纵ZZ至HH高速公路得中段,就是XX地区与AA市共同筹建拟近期实施项目,项目起点顺接BB至CC高速公路,并与XX国高形成“十”字交叉,终点顺接已建成得XX至AA段。本项目得建设对开发利用矿产资源、加快项目区域脱贫致富与我省中、西线旅游业得发展具有重大战略意义。

项目区域属于亚热带湿润季风气候区,光照充足,降水量充沛,无霜期长。受大气环流及地形等影响,项目区域具有“一山分四季,十里不同天,四季无寒暑,一雨变成冬”得高原立体气候特征。区域严寒酷暑时间较短,但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。项目区域受云贵高原湿润季风气候影响,风向具明显得季风性,夏季以东南风为主,其余各季以东南偏东风为主。平均风速0、8m/s~`~2、5m/s,较大得风力相当于8级风力。项目沿线地形起伏较大,高差悬殊,垂直温差大,加之降雨量及蒸发大,山间沟谷易形成浓雾。在冬季地势较陡得山坡,细雨天由于气温低易形成凝冻。项目区与工程有关得不利自然气象主要有暴雨、浓雾与凝冻。本项目起点确定在BB县绮陌乡以北约2、5公里得瓦房寨村,顺接BB至CC高速公路得DD十字交叉型枢纽互通。终点定在XX县城北郊,与建成通车得XX至AA高速公路起点顺接。主要

控制点有:依次有XX乡、XX县城、YY镇、WW乡、AA乡、PP县城。路线全长51、65公里。

项目得设计起点:与已通车得XX至YY高速公路、AA至BB高速公路与CC 至DD高速公路相接与XX枢纽互通立交,均已设有完善得交通工程设施。

项目得设计终点:与已通车得XX 至XX高速公路顺接于XX互通立交,XX 线设置有完善得交通工程设施。

全线由K0+051、79至K52+500,长约51、65Km,公路等级为高速公路,技术标准为双向四车道,设计车速80Km/h,路基宽度21、5米。。

特大桥:XX特大桥(ZK28+170,L=1257m),XX大桥(K29+060,L=1008、54m),XX特大桥(K30+533,L=1769m),XX特大桥(K44+775,L=391、4m)。

其中,特长隧道1座,长隧道3座,中隧道1座,短隧道2座。

沿线设施设置一览表

本合同段设计范围K0+051、79-K52+500,路线全长51、65Km。监控系统包含自动发卡机、摄像机、车道控制机、车辆检测器、费额显示器、收费亭、双秤台式计重设备、电子不停车收费系统(ETC)、车道工控机、车道控制器、便携式收费机等设施。

三、施工前准备

1、施工前制定科学、合理得施工工艺及施工顺序及相关规章制度。

2、配置专职得施工员及质量员,选择有专业水平技术过硬得员工,进场前进行必要得技术交底,采取专人专岗,当天完工得作业须当天自检,当天内部验收。

3、人员、材料、设备等资源得配备:

根据总体施工方案、人员、材料与机械得资源配备根据分项工程进行相关配备。施工进行与劳动力需要量计划确定所需作业班组。对施工队进行工程前质量、安全、文明施工得培训。根据设备器材需用编制物资采购计划、施工队组织情况编制培训计划等进行综合配备。

4、施工所需主材,铺材应按计划提前入库,并经材料员验收方可使用。

进场设备清单

进场人员名单

四、安全生产措施

1、工人进场前进行高速公路安全施工教育,实行工人三级安全责任承包,人人落实、层层负责,并要求上路作业工人全部参加意外伤害人身保险。

2、上路作业前配备全套安全设施,安全标志牌、反光标志服。

3、所有工作人员均要求带证上岗,确保安全与质量双把关。

五、施工方案:

根据高速公路机电系统各分项工程施工得特点,对每个分项工程采用按工序施工得方法,实施交叉施工与平行施工。为保证各分项工程得工序衔接与进度,在施工前做到三个落实:落实施工现场作业面,落实施工用主材、辅材与耗材,落实施工工艺。根据这三个落实得情况合理安排施工计划,条件许可得分项工程与工序先行实施,做到既有条理,又能见缝插针,既提高工作效率,又加快施工进度。

我部密切关注并主动协调与自己承担得分项工程相关得其她工作得进度,主动索要作业面,根据房建、土建等施工单位提供相应得作业面,制定相应得收费系统施工方案:

收费系统施工顺序图

(1)机电设备得安装

现场安装得所有系统、设备或材料都必须经过工厂测试与监理工程师批准,事先检查所有工作通道、门、房间得尺寸,以保证设备能顺利安装在正确得位置上。

所有设备都按安装工艺图与安装指导图得指示进行固定与连接。保证设备处于正常直立与稳定得状态。

确保所有机电设备在良好得环境条件下安装、维修与保养,以及在合适得环境条件下交付试运行。在现场,遵守监理工程师规定得任何有关工程与安全得特殊规定。在安装与变更位置等作业中,保证不损坏现有设备,在进入各专业机房施工现场前在规定得时间通知监理工程师。

(2)布线

全部电力、控制电缆、网络线都就是PVC绝缘得。电力电缆不需要多余得线芯,但就是光缆线芯有不少于10%得余量(最少就是两芯)。电缆、光缆、网络线(统称线缆)将根据相关得原理图作清晰得编号标记,用以接续与回路得检查。每根线缆在端头处都装有标签,在"竣工"线缆记录中给出参考号。线缆标号系统得细节将提交监理工程师批准。

线缆进入房屋或设备时采用紧压式得线孔,所有得线排列整齐,可靠安装,并且作阻止虫害、鼠害等措施,设置适当支撑减轻线缆终端得重量。在每一进线处提供一定余量得线孔。

根据原理图,对终端接头进行标记与识别,线缆得记号用来帮助正常接续。终端接头做成抗震型,由专门得制造厂家生产,并且它得电流使用范围要不小于线缆得额定电流值。用在控制、报警回路中得线缆终端、接头要区分开或者用轨槽夹住。轨槽要足够长,能安装更多得终端接头。

全部设备与接线箱要有每一根线芯(包括备用芯)分离得终端接头。安装时,线缆与终端接头得排序要相互一致并由监理工程师同意。

为解决在管道中与机壳中线缆得长距离引线,将提供跳线与转换端子。易弯曲得线缆要恰当地安装,并且要保护它不被擦伤、挤压及在通过门或其它移动部分处不被拉紧。

全部主线、线缆管道、布线与接地导体都就是安全、可靠得。线缆由线缆支架,托架等支撑。在建筑物内安装得任何永久性线缆与导体均保证不松动、散落。线缆要由尺寸合适得线夹夹住。

线缆中间接头与终端接头得处理采用由线缆制造商推荐得方法与材料。

不安装任何得无保护线缆。用于结构连接得所有方法均需监理工程师批准。

注意光、电缆管道、管沟得功能不就是唯一得,可能有音频、视频或数字通信、低压线缆来分用这些线缆管沟或管孔。

电力电缆与通信/数据线缆在如缆沟内得敷设安排要避免受静电与电磁干扰。

线缆要安装在线缆盘上运输且电缆端头进行有效密封。当线缆盘上得一截线缆被剪断后剩下得端头要立即用批准得方法密封以防止湿气浸入。

穿缆得详细方法需提交监理工程师批准。在敷设时避免出现应力损伤。

当线缆通过线缆孔洞、线缆管道与类似得地方时进行密封以防止害虫与水进入。

线缆由批准得制造商制造运输并带有制造者得完整得封签与保证书。注意保持封签得完整以便在日后出故障时用以检验与记录,长度短得线缆在交付时可没有封签,但事前获得监理工程师得批准。除非监理工程师另有批准线缆都在运输到现场前规定得月份内制造并且要标明生产日期。在得到监理工程师得批准后才进行拆封与安装线缆。全部线缆都将提供产品测试得合格证。不能在本合同工程使用损坏得或维修过得线缆。

全部光、电缆、网络线都适应招标文件提供得环境条件与安装条件指标。

竣工图将标明每根线缆得空间位置与标记。

(3)光缆敷设接续

敷设前须对管道通畅情况进行检查,如遇管道被木塞或石块堵塞,应予以清除;如管道被打断,则需报告业主经批准后更换被打断得硅芯管。

干线光缆敷设通常采用“吹缆法”。

?在施工路段放置安全锥,确定A、B端得吹向与所占用得硅芯管位置;

?将吹缆机安放到合适位置,摆放好气吹机工作台(气吹机工作台应平稳摆放在地面上),用螺栓将光/电缆主动推进器固定于工作台上;

?设备调整好后,放入软木塞或缆头进行试吹,用以检查硅芯管内壁就是否清洁或管内就是否存在阻塞物;

?将光/电缆被动推进器安装于主动推进器之上并固定好(注意:固定时以推进器上、下履带导槽严格吻合为标准,即上、下导槽糟芯走向处于同一直线上,且光/缆位于槽芯处),调整压力调节阀,逐步加压,同时反复来回推拉光缆,直到上下履带能随光/电转动行进,且推拉自如为止;

?从光/缆前端穿入与光/电缆直径匹配得密封环(注意::密封环得选择应以其内径大于光/电直径1毫米为佳);

?从硅管吹入端注入适当得润滑油;

?向注油器注满润滑油,用高压胶管将气吹机与空压机连接起来,并仔细检查胶管与空压机与吹缆机得连接处就是否牢固可靠,若气吹过程中发生脱落,则可能会造成人身伤亡及设备损坏;

?开启空压机,并调节空压机排气压力至6-7bar(排气压力不可大于8bar);

?开启气吹机密封仓空气阀门,检查此时密封仓各处就是否漏气,若漏气,则需关闭阀门重新紧固密封仓;

?开启主动推进器气阀,然后将电动操作器上开关置于“ON”,此时光/缆即被吹进。吹进开始后,保持匀速直至全部吹进。

?井外得光电缆按照施工要求留下一定长度,用防水胶布裹好,盘好并绑扎于人井内壁;同时,记录余缆长度与所属盘号,并将余缆带

回驻地保管;

?安装好堵头后,盖好井盖,整理施工现场。

1、整个缆线敷设过程中,需严格控制施加在缆线上得外力,确保缆线得质量与安全。严格控制光缆得动态弯曲半径及静态弯曲半径并尽量不使光缆发生扭曲以确保光缆得使用寿命。在需要对光缆进行接续得人井中,二段光缆需作各5米得盘留,若暂不实施接续,则应在其端头加装护套。缆线进局后,对其进行绑扎固定,挂牌。

2、光缆接续:光缆接续按照规范要求需在十分洁净得环境条件下进行接续操作,为此所采取得工程措施就是使用专用汽车以营造一个洁净得接续环境。为保证光缆信号传输质量,应严格按照光缆接续工艺规范进行光缆接续(详见《高速公路光缆接续工艺规范》),控制各个接点得接头损耗。

?按照规范对每一接头处得光缆进行整理,预盘扎。

?按照规范要求,开剥规定长度得缆线,清理光缆填充油膏。

?将光缆加强钢丝固定在光接头盒内,预盘光纤。

?清除光纤接头处纤芯上得加强涂层,进行纤芯接续。

?注意观察光纤熔接机上得接头损耗预估值,如损耗明显偏大,则不进行封套缩管,切断重新熔接。

?采取双向测试法,对熔接点进行损耗双向测试,取两端测试值得算术平均值为该点得测试结果,如测试结果符合规定要求,则封

套热缩管,否则切断重新熔接。

?将接续好得光纤,小心地盘扎并固定在光接头盒中。

?封闭光接头盒,盘留得光缆打环捆扎,牢固挂在人井中得缆线爬架上,并在硅芯管得管口加装堵头以防鼠害侵扰。

5、1 收费系统施工方案

5、1、1 室内设备施工

室内设备主要包括监控计算机系统设备、闭路电视系统设备、收费设备、通信机房设备。

进场条件:设备到场并经过监理检验合格;监控室装修、配电系统完成。

主要施工机具:施工车辆等。

主要施工工艺:设备固定;设备调平;设备接线挂牌,线缆端接要求线缆走线整齐,标识清晰。

系统调试:安装结束后,对设备进行单机调试;单机调试结束后,进行系统联调。

5、1、2 操作台施工

进场条件:设备到场并经过监理检验合格;监控中心装修、配电系统完成。

主要施工机具:施工车辆、开孔器等。

主要施工工艺:

1.确定操作台安装位置;

2.在静电地板上指定位置开穿线孔;

3.安装操作台;

4.对操作台找平处理,确保台面水平。

5、1、3 电动栏杆机安装

电动栏杆安装要牢固、平稳,同向得电动栏杆要安装在一条直线上。栏杆机得横臂要调整水平。栏杆机得控制线接插头必须镀锡处理,以确保接触良

好。栏杆机电源要安装牢固,电源线在预埋管口处要用塑料套管护住,接地线按规定接牢。

5、1、4车辆检测器安装

1、施工前得准备工作

?对包括车辆、开槽机、空气压缩机、清洗机、发电机、冲击钻以及必须得工具与辅材进行检查与保养,以保证施工得正常进行;

?核实所需得环氧树脂及固化剂得数量;

?首先对环线进行外观检查,保证无破损。

2、路面切割

?施工现场,将线圈埋设部分及附近路面打扫干净;

?画线,要求沿收费岛延伸20m左右以确定顺直线,利用勾股定理以保证线圈与收费岛得垂直及水平度,确定关键点后用墨斗将开槽位置画出;

?开槽,由经验丰富得技术工人操作开槽机,采用5mm锯片,要求切割深度为60~70mm,宽度5~6mm,切缝顺直;

?清理切缝,用高压清洗机将切缝中与附近得杂物清洗干净后,用空气压缩机将切缝内得水吹出;

?切缝得干燥,可采取自然风干与喷灯烘干两种方法。

3、敷设

?为防止封装时环氧树脂流出污染路面,用胶带沿切缝固定以保护路面;

?首先在电动栏杆处预留1m,然后将环线沿顺时针方向放入切缝,放满3圈后,与预留段双绞,要求不小于10绞/米;

?采用金属软管对预留线进行防护,并用胶带封口。

4、封装

?将环氧树脂与固化剂按配比配合;

?沿切缝将配好后得环氧树脂仔细地灌入,尽量避免流出切缝;

?待封装材料基本凝固后,清理现场。

5、测试

?对封装好得线圈进行测试,以保证其埋设后得线圈参数符合系统要求。

5、1、5亭内摄像机安装

1、摄像机安装开孔尽量开圆,以保证摄像机调整时角度转动平稳。

2、埋设在收费亭内得SYV-75-5视频线与电源线在安装摄像机前用表测量,摄像机BNC头用专用压线钳压实,+12V电源线接牢。

3、摄像机调试完成后把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧,防尘罩在盖上前清洁干净。

5、1、6 车道摄像机安装

1、车道摄像机立柱得地脚螺丝固定紧,并要有防锈处理,立柱出线孔到摄像机得外露线加套管保护。

2、摄像机调试完成后把摄像机变焦等得固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。

3、立柱上得通行信号灯支架在立柱上固定牢固。

5、1、7 广场摄像机安装

1、广场摄像机立柱安装平稳牢固,转接箱内设备按施工图要求安装,转接箱固定螺丝在安装完毕后,用玻璃胶密封。

2、摄像机接线板安装在广场摄像机立柱内,控制线、24V电源端子接头要压实,BNC头固定后要用自粘胶带包实。

3、广场摄像机安装完毕后,须用玻璃胶密封所有接缝,以防进水。

5、1、8 计重系统安装

一、主要工程内容

以单车道设备安装调试得工程为例,实际施工时采用多车道滚动施工方法,即车道浇注时进行另一已浇筑车道得设备安装调试,其工程内容如下表:

设备安装工程量表

二、基础施工与设备安装得主要技术指标

?1、对路面要求:平整度≤3mm,纵横坡度≤2% ,无明显裂纹。

?2、位置要求:

?称重台中心线距收费中心线距离为25±2m

?称重台中心与车道中心线偏差:≤50mm

?3、基础深度要求

?称重台基坑深度:400+20mm,

?轮轴判别坑基深度:80+5mm

?线圈槽深度:30+5mm

?4、称台重框架与路面接平,误差≤±2mm

?5、轮判基础垫板上沿与路面接平,误差≤±2mm

?6、数据采集控制器基础垫板水平度误差≤±2mm

?7、红外线光栅分车器基础垫板水平误差≤±2mm

?8、称重台安装平整度要求与框架接平,误差≤±2mm

?9、光栅分车器安装垂直度要求:≤2°

?10、成对光栅得对射同轴度<5mm

?11、轮轴判别器中轴线与称重台横向面平行度:≤3mm。与称重台中心距误差:<5mm,顶面高出路面3~6mm

?12、称重台基础接地电阻<4Ω

三、主要施工技术措施

1、施工设计

?主管项目工程师应亲临安装现场,收集车道、收费亭及相关设施得第一手资料,特别就是车道坡度、平整度、排水、接地以及车道控制设备得使用状态,将仔细核查,并做好记录。

?针对每个合同段甚至每个车道得施工方案,均应由项目组讨论决定,并上报项目经理部批准。

?认真做好施工前得技术交底工作,特别就是承包基础施工得施工队,使其在施工前均能掌握施工得技术要点。

?在施工中出现得技术问题,主管项目工程师应及时到达项目现场,予以解决。对于设计失误,应做好设计更改并及时通知其她施工现场,避免发生其她类似错误。

2、车道基础施工

?基础施工前,我方依据设备基础施工图参与工程得联合设计,并最终确定符合收费站要求得基础施工图纸。

?按照称重系统基础施工图与称重系统平面布置图要求施工。在施工前应注意路面得倾斜度与平整度就是否达到图纸要求。

?按照划线位置与图纸要求切槽,并将渣土清除。保证切槽整齐。

?按图纸要求将预制得钢筋网布置在称重台基础坑内。

?放置称重台框架,为了保证称重设备得称重准确度,称重台框架应与检测通道接平,平整度误差小于3mm,收费车道纵横坡度小于2%,其她具体要求见称重台基础施工图。

?设备接地:由于数据处理器、红外线车辆分离器等为电子设备,须有防雷击、静电得设施保护,根据现场得防雷接地要求,将对所有设备进行接地处理,保证其接地电阻小于4欧,而称重台中得传感器为高精密设备,故称重台得接地电阻小于1欧。本系统接地系统共用原收费系统得接地系统,并用接地电阻测试仪分别测量称台与数据采集器得接地电阻。

?基础排水:将按照收费广场得排水坡度,或借用收费车道已有得排水系统,或直接铺设排水管向路侧边沟,排水管应加设防鼠网。

?浇注混凝土:将C30混凝土按比例加入早强剂,浇注在基础坑内,用震动

棒振实后抹平。

?养护:一般采用自然养护,在连阴天得低温气候下,也可采用人工养护,养护周期为3~5天。在浇注完毕后12小时即可进行系统穿线、安装等工作。

3、系统设备得安装

A、现场安装所需要得设备与工具:

?起重设备

?扳手、卷尺、直尺、万用表、电烙铁等常用工具

?接地电阻测试仪

?水准仪、斜度仪

?混凝土切割机

B、安装前得准备工作

?按照图纸得技术要求,验收施工质量。

?检查各穿线管道就是否畅通。

?检查接地系统,电源系统就是否符合要求。

C、称重台安装

将称重台吊入基础坑内放稳,使用斜度仪检查称重台面得倾斜度,如果不能按要求保证其倾斜度要求,则调整称重传感器承压座高度,使称重台倾斜度达到要求,倾斜度应小于2%。并安装接地铜线与护罩。

注意:调整称重台水平度时,应兼顾称重台与收费车道得水平高度。

D、轮轴判别器安装

清扫判别器基坑后,将判别器安装底板放入基础板内用螺栓紧固,然后将轮轴判别器依次放入安装底板内做好其引线编号,再将盖板放上用螺栓紧固。把所有轮轴线通过穿线管穿至数据采集器机箱内,按照编号顺序依次接入接线盒,并由接线盒内线路板转接成轮轴总成,再依次对应接入数据采集器内得轮轴卡。(注意:安装上盖板时不要压到轮轴线,轮轴判别器接入接线盒与轮轴卡时应依次对应。)

调试:安装后通电,踩压轮轴判别器得同时,轮轴控制卡内对应得指示灯应闪亮。或用万用表测试轮轴判别器开关量信号。

E、光栅分车器安装

先将光栅分车器壳体前端有机玻璃安装上,安装时应注意在内部涂抹硅胶。然

后将光栅用M16*70得螺栓安装到分车器壳体内,并调整好相应高度。再将光栅分车器安装至基础垫板上,联接相应信号线。(注意:光栅顺序应一一对应,安装分车器时不要压到穿线管内穿出得信号线。光栅电源为DC12V。)

调试:电源上电,观察接收端电路板上得LED红灯,首先瞧在无人遮挡得情况下就是否红灯全灭,如果红灯全灭则情况正常;然后用手在发射端依次挡住发射红外管,如果接收端得D1-D24得LED红灯依次发光则情况正常。

F、数据采集控制器及其她设备安装:数据采集控制器及其她设备按规定位置与相应基础垫板或螺栓固定即可。

G、穿线及主要功能卡得联接:按规范及要求穿线,并将相关设备联接。具体穿线按照施工布线图实施。

H、系统调试

收费车道称重系统得称重准确性已在制造厂内校准完毕,在使用现场可利用标准车进行动态精度测试,测试方法参照企标Q/HDWJ004-2001《DCS公路车辆超限检测系统》。测试指标应满足标书得要求。

与收费系统得联机调试:由于计重收费主要功能依赖于对收费系统得改造设计,称重系统在调试完毕后应配合收费系统承包商对整个收费系统联机调试。为不影响收费站现有车道得正常运行,联机调试可选取典型车道进行。

5、1、9 电源及UPS安装

1、设备机架安装、固定在基础上;

2、由机架地线引出端连接截面积为25mm2得多股铜线至地线汇流排。

3、监控模块安装,内部电缆连接。

4、机架外部线缆连接,包括交流电源线、直流电源线、监控电缆等;

5、检查电源均充、浮充电压,限制电流,温度控制等主要参数并设定为适当值;

6、UPS电池安装在指定位置,输入、输出电源电缆连接。

5、1、10车道机安装形式及位置

车道控制器安装在车道收费亭操作台下端,机箱采用冷扎钢板喷塑处理,

底部安装有地角。在机箱得顶部与侧面开孔加装轴流风机及过滤网进行通风、散热与防尘处理;在机箱得右侧得上下位置开两个出线孔,出线孔得位置加橡胶圈进行保护,防止线缆被擦破、擦伤。上出线孔主要就是显示器、打印机、键盘等设备得电源线与串口线得通道;下进线孔主要就是所有从收费岛人井上下进出得线缆得通道。

车道控制器安装在收费亭操作台下得右侧。所有得从人井上下得线缆进入车道控制器采用尼龙绕线管保护,连接收费亭操作台上得设备得线缆全部进入固定得操作台下得塑料线槽里进行保护。

进出车道控制器得线缆,连接到接线端子排上得,全部使用冷压鼻子,充分保证压接可靠、工作稳定。

车道机与车道设备连接图图如下:

下面就是车道机安装位置示意图:

5、1、11 系统软件得安装调试

(1)监控系统得软件安装调试

省监控中心监控软件要求能够与各个监控分中心软件实现信息交流,并

发布指令,因此与各个分中心监控软件得联调与兼容非常重要。

1) 采集子系统

?设备采集参数设置正确

?设备没有故障,或故障已汇报;

?设备采集程序就是否可以7×24小时运行;

?检测平台就是否可以正常运行;

?时钟就是否同步;

?串口连接图与所提供得项目总结报告就是否一致;

?就是否达到标书要求得功能。

2 )设备控制子系统

?控制响应时间小于6秒;

?设备控制就是否与外场一致;

?数据就是否同步;

?数据就是否描述清楚;

?数据就是否完整;

?就是否达到标书得所有要求;

?就是否可以分层显示;

?有报警功能;

?有无联动报警功能,联动报警功能描述清晰;

?对于不同权限得人员控制功能不同;

?就是否可以一天无故障运行;

?就是否可以自动按时间重新启动。

3) 视频处理子系统

?设备描述信息就是否清楚;

?就是否满足标书要求;

?就是否有联网控制功能,相关得人员就是否设置正确;

?系统稳定运行24小时;

?就是否可以按时间自动启动;

?菜单上得功能就是否可以正确运行;

?视频卡安装正确;

?控制线连接正确;

最新住院医生站系统操作手册

住院医生站系统操作 手册

功能概述 (1) 系统流程 (3) (一)病人列表 (5) 1.功能介绍 (5) 2.操作步骤 (6) 3.病人信息编辑 (19) 电子病历 (31) 功能概述 住院医生工作站完成医嘱录入、病历书写、各种检查、病史查询等功能。 住院医生工作站的使用者为住院医生。工作站以满足住院医生日常诊疗工作需求为出发点而设计,主要的功能是完成住院医嘱录入、住院电子病历,和在此基础上的病历查询、统计、系统设置等辅助功能。根据国家对病历书写规范的要求,一份完整的住院病历按整理顺序包含如下内容:

住院病历树 住院医生工作站为医生提供了友好而结构清晰的工作界面,针对日常操作频繁的药品类医嘱,系统提供了极大的支持,主要特点如下:

●系统强制要求执行国家《处方管理办法》等相关要求,如每张处方上不得 超出5种药品、医嘱用药超过7日用量系统提示必须说明原因。若不符合要求则自动禁止开出此张处方。 ●在医生工作站中嵌入国家权威的“临床合理用药监控系统”,在医生开具药品 医嘱的同时,实时自动提示药品的基本信息、用法用量、配伍禁忌等合理用药信息,定期升级的“合理用药监控系统”,为医生提供了当前最新的药物使用守则,是临床医生工作中的得力助手。 ●医生可以定义医嘱模板,针对某一诊断,为常在一起使用的几种药物设置 医生个人模板,设置成功后,可在以后多次调用,以达到高效工作的目 的。 ●医生在输入医嘱时,系统提供多种输入方式以便快速检索到所需要的药品 名或其他医嘱名称,如:按医嘱项目编码、按医嘱名称缩写首字母、按医嘱名称汉字全拼、等。使医生能自行快速选择所需要的医嘱。 ●自动提示药品用法用量等信息,可以根据特殊需要设置专门的用法用量信 息,如针对儿童的药品可以设置成:1/2片每次等。 ●支持自行输入说明性医嘱的内容,如“抬高患肢”、“留陪1人”等,此类医嘱 不记费,在护士转抄医嘱时系统会自动提示这些内容。 ●支持医嘱分类管理,区分中、西药医嘱、出院带药医嘱等,在工作站中显 示病人预交金和已消耗费用,便于医生对住院费用进行控制,减轻患者的负担。

高速公路收费系统软件

高速公路收费系统软件 发布时间:2007-09-07 点击次数:1940 提供:深圳市迅维技术有限公司作者:sunnycomm SUNNY-CM高速公路收费系统采用入、出口人工判别车型和车种、人工收费、检测器校核、自动栏杆控制、闭路电视监视、计算机管理的自动收费模式,收费业务主要以收取现金为主,有较为完善、严密的非接触IC卡和收据管理系统。 收费系统应用软件根据功能及分布主要分为以下几个既相互独立又彼此联系的软件模块,由它们构成了IC卡收费管理信息系统: (1)车道级软件,包括入口车道发卡软件和出口车道收费软件。 (2)站级软件,包括站级财务软件、站级监控软件和站级网络管理软件。 (3)中心级软件,包括中心财务软件、中心监控软件、中心网络管理软件及中心IC 卡管理软件。 (4)通信软件,包括车道通信软件、站级通信软件和中心通信软件。 车道级软件 车道软件的主要功能是完成入口发卡或出口收费业务,收费车道设备完成一次正常的车辆处理业务后,由此而产生的车型、车种、入口时间、入口站名、通行卡卡号、车道号、收费员工号等信息将存贮在车道控制器内,并实时上传给收费站计算机和收费中心计算机。如网络故障不能上传数据,车道控制器可连续存贮40天的数据,等到网络连通后,系统自动将数据上传收费站计算机和收费中心计算机。

收费员在下班时如网络有故障,可刷自己的身份卡下班,将数据写入自己的身份卡,下班后再到财务计算机上刷身份卡将数据读入财务计算机,以便财务统计当班表。 收费站软件 收费站计算机系统的硬件设备包括网络服务器、财务管理工作站、监控工作站、喷墨打印机、IC卡读写器等。软件设备包括站级财务软件和站级监控软件。站级软件的操作界面为WINDOWS 风格界面,操作方便简捷,操作员只需轻点鼠标和按几个数字键即可完成所有的操作。 站级财务软件 主要功能是提供与站级管理尤其是与财务管理有关的各种报表,主要有入、出口当班表,各种日报表、月报表、年报表等,其次是IC卡的管理,有卡的调动、和卡的发放及回收。 收费员下班后到财务结算时,系统将根据车道上传的数据统计入、出口当班表,再由财务人员输入实发、实收数据,以检验收费员的操作是否有失误。当班表一经打印输出即转到历史当班表,可在历史当班表中查询已输出的当班表。系统可根据当班表统计各种日报表、月报表及年报表。 收费站监控软件 主要作用是实现监视和查询的功能。根据站级服务器的数据,统计本站的交通量数据并显示出来,并显示站和车道的通讯状况。并能够实时统计和显示收费业务以及实时显示车道使用的票号。 收费站监视计算机的软件主要由以下模块构成: (1)交通量统计模块:监视工作站定期从服务器提取车道上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理,按车型、车种及车道统计出交通量信息,并显示出来。 (2)通讯状态监视模块:监视工作站定期和车道控制器进行实时通讯,以便确定通讯线路是否正常,并显示出来。

收费系统ETC设备施工的实施方案

开阳高速公路收费系统ETC设备 施工实施方案 一、工程概况 本ETC收费系统设计范围:将广湛高速公路开平至阳江段(以下简称开阳高速公路)的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的ETC车道, ETC车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中,图像信号通过光纤传送至收费站监控室。 本方案编制依据为《广湛高速公路开平至阳江段机电工程施工图设计-第四册收费系统(下)》。 二、工程范围 本分项工程施工范围为开阳高速公路收费系统3个收费站(水口站、恩城站、白沙站)共6套ETC车道设备的软硬件安装、设备基础法兰制作及系统调试。车道设备部分包括车道计算机、车道控制器、自动栏杆机、费额显示器、声光报警器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器等。 设备基础法兰制作部分包括车道天线、标志牌、费额显示器、自动栏杆机、车道摄像机等,并指导土建施工单位在收费岛上预埋所需管线和设备基础法兰。 主要工作内容包括: 1)、设备采购及加工,主要包括:车道计算机、车道控制器、自动栏杆机、费额显示器、声光报警器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器、避 雷器、设备基础法兰制作等。 2)、设备安装调试包括:车道计算机、车道控制器、自动栏杆、费额显示器、声光报警器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器等。 3)、ETC车道软件的安装调试。 三、工程实施方案 1、施工条件 1)、遮棚及收费车道、岛、亭界面符合ETC车道设备的安装条件。 2)、现场施工有稳定的电力供应。 2、施工准备 1)、设备采购。

2)、设备到货,开箱清点,做好记录,要求型号规格符合施工图设计要求,产品附件齐全,外观无机械损伤及变形,技术文件齐全。不合格者通过 供货渠道处理。检查合格后及时把设备运到施工现场进行安装。 3)、检查施工界面,确认达到施工条件。 3、工程施工 根据工程施工进度计划,我部组织施工队和相关技术人员按时进场。进场后合理调配施工人员和机具,加强现场管理,确保按计划完成车道软硬件安装和调试。施工工序为施工材料、机具准备;电缆布放;线圈切割敷设;设备安装;设备连接;系统软硬件测试;系统联调。 四、设备进场 根据工程量清单所列设备,在工程开工前把相关设备材料运到现场,向监理报验合格后再应用到本分项工程中。 五、主要施工工具 六、施工依据 1、本工程的合同文件,施工图设计、有关变更报告及会议纪要。 2、施工现场实地调查情况。 3、国家及行业的有关规范、标准及文件。

跨越线专项施工方案

一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程:本工程位于临汾市尧都区境内,新建线路全长2×4.933公里,全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;地线采用:两条OPGW 光缆。 根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处,低压线6处。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理:杜卫东 项目总工:关振峰 项目部安全员:张金科 项目部质量员:赵春利 项目部技术员:王龙飞 停送电联系人:王龙飞() 现场工作负责人:赵全茂() 施工现场安全员:张吉国 现场技术员:段丽文 施工工段:送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 (1)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 (2)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 (3)河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 (4)河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 (5)河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 (6)河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 (7)河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# (8)河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司(含同世达)供水线2#-3# (9)河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂(10)河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# (11)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧(煤气化)-华源洗煤厂线 (12)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 (13)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 (14)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 (一)施工步骤: 1、采用停电落线的方法进行跨越: (1)被跨越线路停电配合跨越施工。 (2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。 (3)人工展放绝缘导引绳。 (4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。 (5)工作结束后,立即恢复被跨越10kV线路。 (6)10kV恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负

住院医生站系统操作手册

功能概述 (1) 系统流程 (3) (一)病人列表 (5) 1.功能介绍 (5) 2.操作步骤 (6) 3.病人信息编辑 (19) 电子病历 (31) 功能概述 住院医生工作站完成医嘱录入、病历书写、各种检查、病史查询等功能。 住院医生工作站的使用者为住院医生。工作站以满足住院医生日常诊疗工作需求为出发点而设计,主要的功能是完成住院医嘱录入、住院电子病历,和在此基础上的病历查询、统计、系统设置等辅助功能。根据国家对病历书写规范的要求,一份完整的住院病历按整理顺序包含如下内容:

住院病历树 住院医生工作站为医生提供了友好而结构清晰的工作界面,针对日常操作频繁的药品类医嘱,系统提供了极大的支持,主要特点如下: 系统强制要求执行国家《处方管理办法》等相关要求,如每张处方上不得超出5种药品、医嘱用药超过7日用量系统提示必须说明原因。若不符合要求则自动禁止开出此张处方。

●在医生工作站中嵌入国家权威的“临床合理用药监控系统”,在医生开具药 品医嘱的同时,实时自动提示药品的基本信息、用法用量、配伍禁忌等合理用药信息,定期升级的“合理用药监控系统”,为医生提供了当前最新的药物使用守则,是临床医生工作中的得力助手。 ●医生可以定义医嘱模板,针对某一诊断,为常在一起使用的几种药物设置医 生个人模板,设置成功后,可在以后多次调用,以达到高效工作的目的。 ●医生在输入医嘱时,系统提供多种输入方式以便快速检索到所需要的药品名 或其他医嘱名称,如:按医嘱项目编码、按医嘱名称缩写首字母、按医嘱名称汉字全拼、等。使医生能自行快速选择所需要的医嘱。 ●自动提示药品用法用量等信息,可以根据特殊需要设置专门的用法用量信 息,如针对儿童的药品可以设置成:1/2片每次等。 ●支持自行输入说明性医嘱的内容,如“抬高患肢”、“留陪1人”等,此类医 嘱不记费,在护士转抄医嘱时系统会自动提示这些内容。 ●支持医嘱分类管理,区分中、西药医嘱、出院带药医嘱等,在工作站中显示 病人预交金和已消耗费用,便于医生对住院费用进行控制,减轻患者的负担。 住院医生工作站以以上病历树为结构而设计,在工作站界面中能完整展开病历树中的各项医学文书的书写界面,以支持医生完成全部文书的书写工作。在此基础之上,住院医生工作站提供的丰富辅助手段,能帮助医生在高效完成一份病历的同时,为医院在病历质量控制、病历统计等管理方面提供支持。 系统流程 系统工作流程如下图:

10kV线路跨越高速公路施工方案

丰镇—七零油库10kV专线送出工程跨越高速公路及低速公路 施 工 方 案 山西鑫众和电力贸易有限公司 2017年03月

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 总则 (4) 第一章工程简介 (4) 第二章组织措施 (4) 第三章技术措施 (7) 第四章安全措施 (13) 第五章安全事故事件应急预案 (16)

总则 1、《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5220-20) 2、《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226-87)》 3、《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路工程施工及验收规范》(GB50173-92) 4、《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772-87)》 5、《城市中低压配电网改造技术导则》 (DL/T599-1996) 6、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分,DL5009.2-2004)》 7、《建设工程施工管理规范》GB/T50326-2001 8、《工程建设强制性条文:电力工程部分》 9、《电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲》 10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》 11、《国家电网公司输变电工程标准化施工手则》 12、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(国家电网科〔2009〕642 号) 13、《内蒙古乌兰察布中心城区总体规划(2004-2020年)》 14、《内蒙古电力公司城市中。低压配电网建设和改造的技术经济原则》 15、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DC50092~94) 16、《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106-1999) 第一章工程简介: 1.1本工程为丰镇—七零油库10kV专线送出工程。本线路由丰镇市北110kV变电站10kV配电室915备用间隔出线送至内蒙古储备物资管理局一七零处院外终端。线路全长3.857㎞,其中架空敷设3.255㎞,电缆敷设0.602㎞,(其中电缆穿越铁路部分由铁路部门负责)。 1.2该线路工程G28-G29处跨越G55高速公路(集宁—丰镇段409㎞+226m)1处,该跨越档为

高速公路收费系统施工方案、方法与技术措施

高速公路收费系统施工方案、方法与技术措施 1 车道摄像机安装 ?车道摄像机的安装包括摄像机立柱的安装、摄像机的安装、摄像机的调试。 ?车道摄像机立柱安装前,应先检查摄像机管道是否通顺,并敷设视频线(SYV-75-5)和电源线(RVV 2*1)各一根; ?按照摄像机立柱法兰尺寸,在摄像机立柱基础上打入4个M12的膨胀螺栓; ?将敷设的线缆穿入摄像机立柱,从立柱顶端侧部的线孔中引出约40cm,外露线缆必须加套管保护; ?车道摄像机立柱地角螺丝要固定紧,并要有防锈处理; ?安装摄像机支架和护罩; ?连接摄像机的视频线和电源线,在监视器上调整摄像机的角度; ?经过抓拍线圈,确保监控图像清晰,范围广,抓拍图像清晰,能看清车牌号; ?摄像机调试完成后要把摄像机变焦等的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。 2 亭内摄像机安装 ?摄像机安装预开孔要尽量开圆,以保证摄像机调整时角度转动平稳; ?埋设在收费墙亭内的75-5视频线和RVV-2×0.5的电源线在安装摄像机前要用万用表测量

?摄像机BNC头用采用焊接方式,要求焊点光滑、不虚焊、漏焊,外接件压实; ?摄像机+12V电源线要接牢; ?摄像机调试完成后要把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧,防尘罩在上盖前要清洁干净。 3 广场摄像机安装 广场摄像机的安装包括广场摄像机立柱的吊装、广场摄像机的安装、广场摄像机配电箱的安装,广场摄像机的调试、广场摄像机的设备接地。 1)广场摄像机立柱的吊装 1、吊装前的准备 ●安装之前派人检查基础之间电力、通信管是否道通畅并预留铁丝或缆 头。 ●检查基础用于安装地脚螺栓端正,螺扣是否完好、顺畅。 ●检查接地装置是否符合设计要求。 ●检查电力、信号管口露出基本平台长度小于10cm。 2、吊装所需工具及车辆:绳子、钢锯、电焊机、焊枪、板子(大)、撬棒、 钢丝绳、吊车、运输车辆、保通车辆、保通反光准 3、吊装所需材料:螺母、垫片、弹簧垫、地线、螺栓、线鼻子 4、吊装所需人员:现场总负责人、安全负责人、技术负责人、保通人员、 安装工人、吊车司机 5、摄像机立柱的吊装步骤: ?将立柱由运输车辆上卸至地面(下垫木板);

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准: 审核: 编写: 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 (一)、工程建设规模和范围 改造段(归属珠海2段):将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔, 进线段改造范围如下: (1)新建线路规模:本工程新建线路起点为国安站西侧构架,终点为N4塔。新建线路长0.73 km,利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基,其中耐张塔3基,直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求,本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆(纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655)。 (2)拆除旧线规模:本工程拆除国桂线#53塔~#55塔0.445km线路段,每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线,另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表: 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局,设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院,监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司,施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 (二)、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下:改造段N2~N3档,跨越三处,第一处是跨越S272省道(S272省道跨越处为双向2车道,路宽约10m),第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆,第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54#塔~55#塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

高速公路三大系统(监控通信收费)整体设计

石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图设计 设计说明 1工程概述 石黄公路沧州至黄骅港段高速公路是我省“五横、六纵、七条线”公路主骨架的重要组成部分,是省会石家庄联系黄骅港以及晋煤东运的重要通道,是我省“十五”期重点建设项目。以下简称沧黄高速公路。 沧黄高速公路全长93.585Km。本路段设沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通、黄骅枢纽互通共五座互通。全线按高速公路标准设计,设计时速120km。 沧黄高速公路采用两级管理管理体制,即高速公路管理处--收费站、养护工区两级机构。 沧黄高速公路监控、通信、收费中心设在沧州西互通的高速公路管理处,负责全线的三大系统的管理。在沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通设匝道收费站,在路东端设主线收费站。 全线监控系统采用集中管理模式:全线设置一个监控中心,设置在沧黄高速公路管理处,负责全线的交通监视和运营管理。监控外场设备子系统向监控中心上传路况信息。 沧黄高速公路监控系统工程主要是监控系统涉及到的系统设计、设备提供、运输、安装、调试、开通、试运行、培训、提供资料、交付使用、保修、提供备件等各项工作。 2设计依据 (1)石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同招标文件技术规范 (2)石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同投标文件技术方案 (3)石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同 (4)建设单位提供的土建、房建、管道图纸 (5)现场堪查测量的资料 (6)国家及部颁的有关标准。 3设计内容、范围、编排 3.1设计内容、范围 《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图》共包括四大部分内容: 3.2设计说明 用文字说明整个监控系统图纸的设计思路。系统运行和功能实现的方式和方法参见本文件的第一册《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统方案设计》。如图纸中标明的设备型号和数量与设备清单不一致时,以清单为准。 3.3系统图 描述整个系统的结构,和设计说明部分相互配合,把整个系统内的层次关系、数据流向直观的表现出来。 3.4监控中心施工图 这部分内容包括沧黄监控中心施工中涉及到的设备布置、安装、接线的相关图纸。 通过这部分的图纸,详细说明了监控系统每项功能实现的具体过程、方式和相关的设备。以及相关设备的各种接口和连接。 3.5外场设备施工图 在外场设备施工图部分,说明了监控系统各种外场设备的线缆敷设、基础制作、配件加工、设备安装与接线的技术参数、施工规范和工艺要求。 3.6图号编排 CH JK 1 01 沧黄监控系统图纸类别序号 图纸类别:

跨越高速公路施工方案

1 概况 1.1本工程新建220KV线路架设长度39.244km,其中跨江段的3.1km为双回路铁塔架设(本期备用一回),另38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线;避雷线一根采用LGJ-95/55单分裂钢芯铝 ---------------------------------------------------------精品 文档

绞线架设约12.5km、采用GJ-50(88)钢绞线架设约29.2km,另一根采用OPGW光缆通信;杆塔共93基。 1.2 本工程#20~#25线路耐张段的#20~#21线路挡与沈海高速公路(福安支路10~11之间)交叉跨越,交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米,距#20铁塔约为115米。 1.3 为了使跨越线施工顺利进行,确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全,必须搭设跨越线架,保证线路正常通过,以及现场安全文明施工,特写此跨越高速公路施工方案。 1.4本牵引段线路#18~#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年月日~2008年月日期间进行架线施工。 2 编制依据 《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》 《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》; 《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 《安全生产工作规定》国家电网公司 2003-10-8 《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 ---------------------------------------------------------精品 文档

高速公路收费系统施工方法和措施

高速公路收费系统施工方法和措施 1本工程特点 1.整个工程虽然只有收费系统等以及相关缆线和辅助设施,但设备数量多、 技术先进。系统外场设备安装工程量较大,且设备种类较多。 2.测试和调试工作量大。系统除了线路(光、电缆)测试外,大量的设备 需本机调试,系统联通后调试工作量也很大。 3.各种设备的安装配线,做到科学、有序、准确、快速、安全是施工方案 的精髓和检验施工单位实力的尺度,做到万无一失,确保设备运行正确、信息传输准确是工程的关键。 4.本工程施工作业时间落差大,个别内容有可能在计划外时间施工,所以 争取按期完工是本工程的重点;系统设备的技术含量高,高质量完成是 本工程的难点。 2本工程施工方法 根据上述特点、重点、难点,本工程施工拟采取以下几种方法: 1.安排多个作业班采取交叉平行的作业方式,即在外场设备施工阶段,集 中力量完成设备基础制作和相关线缆敷设;在设备安排阶段,多种外场 设备的安装工作同时进行,至系统调试阶段,抽调技术人员、集中精兵 强将进行调试。工班之间根据工程进度灵活调配,实行动态管理,劳力 不足时雇用临时工补充,以保证工程的有序顺利进行。 2.分项施工法:本系统各外场分项工程自成体系,根据这一特点,主要采 用分项施工的方法,根据工程内容和进度可随时调配人员,以便系统在 设备安装阶段能平行作业,确保设备安装按期完成,为设备调试开通创 造条件。 3.流水作业与交叉作业相结合:为保证工序的衔接和工程进度,进场前先 调查施工作业现场条件与环境,落实主材、设备供货日期,以便确定各 系统工程采取的作业方式。条件许可,采取流水作业方式;如主材、设 备到场时间不一,可采用交叉过渡方式施工,先到达的主材、设备先行 施工,后到的后施工,见缝插针,分程序施工。 4.本项目将按下列步骤实施 1)施工工艺设计 2)业主设计审批 3)生产与采购 4)工厂培训 5)测试和厂验 6)运输以及仓储保管

跨线施工安全专项方案

跨沪渝高速交通枢纽安全施工方案 一、工程概况 1.1项目简介 池州长江公路大桥连接线路基工程08合同段起讫桩号为K36+940-K43+026.385,主线长为6.086Km。主要工程量包括主线路基长5.046km,挖方66.6万方,填方58.8万方。位于低山丘陵区,路堑挖方边坡较多,其中石质深挖方1处,位于K40+763左侧,最大挖深30.0米;填方段最大填筑高度13.78米,该段地形位于两山夹一洼间,平均填筑高度大于9.0米。 殷家汇枢纽互通位于低山段,路基长739米,挖方56.5万方,路基填筑51.6万方。最大挖深约25.7米,位于AK0+323处;最大填土高度12.0米,位于B 匝道与主线交汇处。 1.2跨线简介 殷家汇枢纽跨沪渝高速为C匝道和F匝道。C匝道跨沪渝高速为现浇连续钢箱梁,F匝道跨沪渝高速为现浇箱梁。 二、施工计划表 2.1 C匝道跨线施工计划表

2.1 F匝道跨线施工计划表 三、安全组织机构 1、安全生产领导小组 为加强安全生产的组织领导,项目部成立安全生产指挥领导小组,由项目经理担任组长,副组长由项目总工、项目副经理担任,成员由工程部、质检部、试验室、综合办公室、地方部、安全部等部门负责人及施工队队长组成。

安全领导小组 2、安全领导小组职责 ①、项目经理全权负责本工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理, 具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。项目经理是本工程安全保证的第一责任人,负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施,建立和实施安全生产责任制,确保安装于拆卸工作的正常开展。 ②、项目副经理协助项目经理负责安全及保安等工作管理,对本工程生产安全承担一定义务。主要负责现场安全生产管理,施工中,抓好施工生产计划落实,处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关,抓好安全、质量工作,把 组 长:黄培松 项目总工:王家林 项目副经理:常乃坤 工程部 汪正杰 质检部 陈卫卫 安全部 刘天鑫 合同部 刘增勇 地方部 徐梁 综合办公室 徐凤娇 财务部 张雷 实验室 孙多永

高速公路收费系统维护手册

收费系统维护手册

312高速公路收费系统维护常识 312.1 电子设备的维护 对电子设备的维护主要是依据各类不同设备的使用要求,有针对性的进行维护。 1、各类电子设备的机架与机壳卫生。控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备的外表面。至于设备内部的清洁工作,分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。 2、定期给机电设备的易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。如:票据打印机和电动栏杆保养。 3、定期给摄像机的镜头进行清洁,如:车道与票亭的摄像机的防护壳前的玻璃,还有摄像机内部的镜头和CCD元件的表面清洁。 4、定期给UPS电源系统进行充放电维护工作,就像一个人总是不锻炼身体,体质状况就会下降一样,我们要定期给UPS电池放电后再充电,保持其良好的性能。同时,测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间,确保市电断电时能正常收费,发现问题及时通知分中心进行更换。 5、定期对计算机系统进行启动系统扫描维护,避免因长时间运行造成系统性能下降。就像人们不停地产生垃圾经常需要清洁一样,尤其是WINDOWS98操作系统。 6、检查机房的空调设备是否完好,有的车道的空调制冷效果极差,有的下水管破裂漏水严重,静电地板下的电缆长期沉泡在水中。 312.2 电子设备的维修常用方法 在机电设备出现故障时,迅速、准确的定位故障点,判断故障的类型,对于排除故障,显得至关重要。这里我们简单介绍几种常见、简单、实用的方法,供大家参考。 1、观察法: 所谓观察法,就是用人的所有感觉器官去判断设备是否异常,包括:眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。就是要求我们在设备的维护维修中,注意观察设备的外观、形状上有无什么异常。首先是眼看,要求观察设备是否同故障发生前一致,有无出现弯曲,变形,变色,断裂,松动,磨损,冒烟,漏油,腐蚀,产生火花

高速公路-收费系统施工方案

目录 一、编制说明 (1) 1、1 编制依据 (1) 1、2 指导思想 (1) 二、分项工程概况 (2) 三、施工前准备 (4) 四、安全生产措施 (5) 五、施工方案: (5) 5、1 收费系统施工方案 (11) 5、1、1 室内设备施工 (11) 5、1、2 操作台施工 (11) 5、1、3 电动栏杆机安装 (11) 5、1、4车辆检测器安装 (12) 5、1、5亭内摄像机安装 (13) 5、1、6 车道摄像机安装 (13) 5、1、7 广场摄像机安装 (13) 5、1、8 计重系统安装 (13) 5、1、9 电源及UPS安装 (17) 5、1、10车道机安装形式及位置 (17) 5、1、11 系统软件得安装调试 (18) 5、1、12 防雷与接地 (22) 六、质量保证措施 (22) 七、工期计划 (23) 八、工人安排 (23) 九、分项工程施工计划横道图: (23) 收费系统施工方案

一、编制说明 1、1 编制依据 ◇行业标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2014); ◇《高速公路交通工程及沿线实施设计通用规范》(JTG D80-2006); ◇《中华人民共与国消防法》(2008年颁布); ◇《建筑设计防火规范》(GB50116-2014); ◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83); ◇《高速公路监控技术要求》交通部2012年第3号公告; ◇《贵州省公路工程技术指标运用指南》贵州省交通厅; ◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83); ◇《质量管理体系》GB/T 19001-2008 idt ISO 9001:2008标准; ◇《环境管理体系》GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004标准; ◇《职业健康、安全管理体系》GB/T 28001-2011(OHSAS 18001:2007)标准; ◇BB至XXZPJD(JA)合同段《两阶段施工图设计》; ◇BB至XXZPJD(JA)合同段《总体施工组织设计》。 1、2 指导思想 ◇确保工程交工验收质量评定为合格,竣工验收质量评定为优良;

跨既有线路安全施工方案

洪溪特大桥跨既有线施工专项安全方案一工程概况 洪溪特大桥位于邵阳市洪溪镇,沿线水塘、沟渠及通行道路较多,属低山丘陵区,中心里程:DK173+202.57,全桥长1433.2m。孔跨布置为:9-24m 双线简支箱梁+24-32m 双线简支箱梁+1-(32+48+32)m 双线连续箱梁+1-(40+56+40)m 双线连续箱梁+1-(40+64+40)m 双线连续箱梁。其中:①DK172+982.9处,规划207国道,采用(40+56+40)m连续梁跨越;②DK173+133.90处,既有207国道,既有路面宽5米,采用32m简支梁跨越;③DK173+515.42处,水泥路,既有路面宽6.5 m,采用(32+48+32)m 连续梁跨越;④DK173+779.4处,部队铁路专用线,采用(40+64+40)m连续梁跨越。 二跨铁路及公路桥的安全措施 由于洪溪特大桥跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面,在施工前制定详细的交通疏导方案并与交管部门进行充分的交流,采取的施工防护措施主要有如下几点: ⑴首先认真熟悉工程图纸,依设计要求为原则,组织编制安全生产施工组织设计,做好安全技术交底工作,落实好各项安全生产制度,确保安全生产及工程顺利进行。 ⑵有计划、有组织、有目的地提前做好各种资源到位的准备,合理调度,安排安全所需设施、施工机具和劳动力分步、分批进场,确保工程顺利进行。 ⑶在每道工序施工前,必须对所有施工机械设备进行全面检查,确保运转状况良好。平时做好维修和保养工作。 ⑷在跨路连续梁施工处处设置值班岗亭,安排专人指挥交通及负责安全监督。若出现意外事故,立即联系相关部门,按照已编制的应急预案进行处理。 ⑸跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面防护形式采用棚架防护。 防护棚架设计:采用Ф100mm的钢管做立柱,埋设两排,钢管上用槽钢焊接骨架,满铺竹胶板,,防止桥梁杂物掉落。做好防火措施,备好灭火器。跨路三处棚架防护见图1.2-1、图1.2-2和图1.2-3。

金仕达卫宁THIS医院信息管理系统操作手册医技收费操作手册

T H I S4医院信息管理系统操作手册 上海金仕达卫宁医疗信息技术有限公司 2001年12月

文件编号:WN-QR-操作手册 版本<>修订历史记录 日期版本说明作者 <日/月/年> <> <详细信息> <姓名> 17/11/2005 1.2 整理 目录 1功能模块操作指南 、日常工作 1.1.1医技收费 一、功能说明 该功能主要是对病区或手术室的医技请求进行确认,并可补充项目。 二、操作说明 医技收费 1、利用showlist窗口,选好住院号,系统将自动填满部分编辑框,再将剩下的输入 框依次填满,列表框显示该病人需收费项目列表。 2、选定列表中某项,单击【按钮】,可将该条确费。

3、选定列表中某项,单击【按钮】,可进入新费用输入界面(如 医技收费界面选定的项 填满左方编辑框后增加的项 输完后,单击【按钮】,该组项目全部确费。 4、单击前的复选框,表只显示为确认的项。 5,在医技收费界面单击【按钮】,可将页面显示的说有收费项确费。 6、如确费不通过,单击【按钮】。 三、调用方法 在医技收费界面上方的一行菜单中点击第一行的第一列"日常工作(1)"菜单,在下拉菜单中点击"医技收费(1)"。或用”ALT+9,1”快捷方式进入操作屏幕。 1.1.2医技退费 一、功能说明 本模块主要完成对已确认的医技项目进行作废。可以按照病人查找已确认的医技项目,作废所有项目(不支持部分退费)。生成新的请求以备再次进行医技确认。 二、操作说明

医技退费 1、选好住院号或床位后,其他编辑框系统自动填满,列表框中显示该病人收费项目。 2、选定上方列表框某项后,下方列表框显示在医技收费中新增的项。 3、选定列表框内某项后,单击【按钮】可将该条收费作废退费。 三、调用方法 在医技收费界面上方的一行菜单中点击第一行的第一列"日常工作(1)"菜单,在下拉菜单中点击"医技退费(2)"。或用”ALT+9,2”快捷方式进入操作屏幕。 1.1.3汇总领药 一、功能说明: 本模块主要功能是一段时间后,医技科室一次性向药房请求药品,界面显示本次汇总领药所有的药品明细。 二、操作说明: 快捷操作方式提示 汇总领药

停车场系统施工方案

停车场系统施工方案 现代化的停车场管理日益成为现代社会的重要需求之一,而传统停车场管理由于存在着费用大量流失,管理成本高,劳动强度大,服务效率低和车辆失窃严重等各种弊端,无法满足现代化停车场对停放车辆的安全*以及设备运行可靠*的严格要求,严重制约了停车场的发展。如何选择理想的停车场收费管理系统来有效地改善停车场的管理,保障投资者的利益,深深地困扰着众多车场业主。 针对现有停车场的症结所在,罗拉智能公司投入了大量人力,物力并吸取借鉴国外同行的先进技术经验,于1998年向市场先后推出了自行开发研制的月租型,全功能型及目前处于世界先进水平的图像型感应式IC卡电脑收费系统。经众多用户使用证明,该系统能够有效解决人工管理停车场存在的所有问题,深受社会普遍好评。 图像型系统以感应售饭系统方案式IC卡与电脑应用软件为核心,辅以可靠硬件设备组成,采用IC卡与计算机及图像技术相结合管理方式,具有方便快捷、收费准确可靠、保密*好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点,是磁卡、接触式IC卡收费系统所不能比拟的,它将取代磁卡、接触式IC 卡收费系统而成为新一代的主流,对加强停车场管理,方便车主缴费起到了十分重要的作用。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验,我们设计的收

费系统在设备选型上选用了适合地下车场多尘、恶劣环境的耐用可靠的设备。在工程施工质量上做到严格施工要求。在软件和系统设计上提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统,且能有效的堵塞收费漏洞,降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度,提高工作效率的现代化收费管理系统。 我们停车场保证从工程质量和售后服务、价格等多方面给予贵公司最优的服务以及最优的价格,以确保贵公司在停车场自动化收费系统上的投资利益,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 图像型感应式IC卡电脑收费管理系统主要具有以下优点: 严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计,每次扣除的费用准确无误,排除目前人工收费引起的多收或少收款,防止非法或越权查询,修改收费帐目,彻底杜绝了失误和作弊,保障了车场投资者的利益。 树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用,一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统,无论从产品的造巡更系统作用型方面,还是自动控制所带来的先进*及管理的科

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1.临汾电力设计院:侯马电厂(侯马电厂~紫金山220kV线路)工程交叉跨越分图(3) 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》(太铁安监〔2008〕143号) 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》(太铁办〔2012〕355号) 6.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(2009版) 7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999) 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位:山西省电力公司 建设管理单位:山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位:临汾电力设计院 工程监理单位:山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位:山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程,起于侯马电厂,终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻10.7845t,最重64.96t。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35,每回路为三相导线,每相二分裂排列,分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为103.90kN,钢杆段实际最大使用张力29686N,安全系数3.5。铁塔段实际最大使用张力39962N,安全系数2.6。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN,N1-N14段实际最大使用张力22895N,安全系数3.8。N14-N41段实际最大使用张力23514N,安全系数3.7。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为:10kV自闭线(418-419#)、10kV贯通线(373-374#)。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况:跨越架搭设点低于铁路0.81米,铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米,跨度选择15.5米。铁路10kV贯通线、10kV自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下: 10kV贯通线

医院信息管理系统 住院收费系统操作手册

概述 (2) 基本业务流程 (3) 主要特点 (3) 1.1前台收费 (5) 1.1.1 结算收费 (5) 1.1.2 专项收费 (9) 1.1.3 结算作废 (10) 1.1.4 打印押金催交单 (11) 1.2 综合查询 (12) 1.2.1 出院未结算病人查询 (12) 1.2.2 收费情况查询 (13) 1.2.3收费员收费查询 (14) 1.2.4 住院收费结算查询 (15) 1.2.5住院收费日结查询 (16) 1.2.6住院收费结算月报表 (17) 1.2.7住院病人费用明细 (17) 1.2.8住院病人费用汇总 (18) 1.2.9银行信用卡住院费用查询 (19) 1.3结帐 (20) 1.3.1收费员收款日结 (20) 1.3.2全院收费日结 (20) 1.3.3全院收费日结2 (21) 1.4财务报表 (21) 1.5系统管理 (22) 1.5.1 选项 (22) 1.5.2 更换发票簿 (23)

概述 住院收费系统以医生医嘱和护士护嘱为依据,对病人就诊过程中的各项费用进行核算。其中包括前台收费、押金管理、综合查询、系统设置和系统服务。 系统功能菜单如下图:

基本业务流程 主要特点 ●完成住院收费工作和收费人员的清算工作,支持中途结算,提前结算,挂帐结 算和专项药品收费及专项检查收费; ●收费员收费结帐,打印结帐单、发票封面单,支票和记帐明细清单; ●自动结转押金; ●打印病人住院期间某天或某段时间的费用清单和医嘱明细; ●通过定义实现医保、职工、公费等复杂的费用处理,以适应需求的变化; ●通过接口的方式跟当地的社保局进行数据交换,以适应不同的社保政策; ●每日收费汇总,按规定科目自动产生会计凭证,供财务系统使用。 前台收费 ●出院结算:结算病人住院期间发生的各项费用,收取在院病人的专项费用。 ●系统提供五种结算类型:出院结算、挂帐结算、中途结算、专项收费和提前结 算等五种。 ●出院结算:为出院病人办理结帐手续,通过补交或押金必须结消。 ●中途结算:病人尚未出院,先对一段时间的费用进行结帐。 ●挂帐结算:对出院病人进行结帐,移交财务应收款处理。 ●专项收费:收取在院病人使用某些专项药品的费用,该费用将不再参加其它方 式的结算。 ●提前结算:用于为病人提前办理结帐手续,功能同出院结算。

相关文档
最新文档