机械精度设计与检测重点,考点

机械精度设计与检测重点,考点
机械精度设计与检测重点,考点

设计中对零件的几何参数提出要求包括以下方面1尺寸精度2形状精度3位置精度4表面粗糙度5其它——对特殊零件提出的要求互换性定义:同一规格的零部件按规定的技术要求制造能够彼此相互替换使用效果相同的性能。机械精度设计的原则:互换性;经济性;标准化;最优化;符合工程实际。机械精度设计的方法——类比法、试验法、计算法按技术参数类型——几何参数互换性与功能互换性按互换程度不同—完全互换与不完全互换完全互换—装配或更换时不需任何挑选、修配、调整或者加工(如同规格的滚动轴承间的更换)不完全互换(分组互换,修配,调整,概率)—需要用于精度要求高的组件(如滚动轴承各零件的装配按互换范围不同—外互换(一般采用完全互换)与内互换互换性的作用制造上—有效地提高生产率,保证质量,降低成本。设计上—使用标准化零部件,简化设计,缩短产品设计时间。使用上—缩短修理时间,节约修理费用,提高修理质量标准—是指对需要协调统一的重复性事物(如产品、零部件)和概念(如术语、规则代号)所做的统一规定。标准化—为在一定范围内获得最佳秩序,对实际或潜在的问题制定共同的和重复使用规则的活动标准的分类按作用范围分国际标准、区域标准、国家标准、地方标准、企业标准等,按对象分;基础标准、产品标准、方法标准、安全标准、卫生标准、环境保护标准等优先数系:十进几何级数优先数由公比分别为10的r(5<1.00,1.60,2.50,4.00,6.30>、10《1,1.25,1.6,2,2.5,3.15,4,5,6.3》、20、40、80)次方根,且项值中含有10的整数

幂的理论等比数列导出的一组近似等比的数列,前四个是基础数系,R80是补充数系,Rr/p为派生数系,公比为基础数系公比的p(间距,每几个取一个)次方,约等于10^(r/p)

测量一个完整的测量过程应包含:测量对象、计量单位、测量方法、测量精度四个要素,公式测量值q=x(被测量)/E(测量单位) 检验:确定产品是否满足设计要求的过程,即判断产品合格性的过程定性检验:只得到被检验对象合格与否的结论,而不能得到其具体的量值定量检验:又称为测量检验。它是将被检验对象与单位量(或标准量)相比较并确定其量值,再与设计规定的要求相比较,从而判定其合格性的方法,简称为“检测”。量块:一种无刻度的标准端面量具特殊合金钢形状:长方六面体结构或圆柱体量块长度(Li):从量块一个测量面上任意一点(距边缘0.5mm区域除外)到与另一个测量面相研合的平晶表面的垂直距离,中心长度(L):从量块一个测量面中心点到与这个量块另一个测量面相研合的面的垂直距离。标称长度:量块上标出的数字。尺寸<6mm 长度标记刻在测量面上,尺寸≥6mm 长度标记刻在非测量面上量块精度按照不同的测量精度要求,分“级”和“等”,)“级”:按制造精度分为00,0,K ,1,2,3级。00级最高,3级最低,K级为校准级。(忽略了制造误差)),“等”:按检定精度从高到低分为1,2,3,4,5,6六等。(忽略了检验误差)《按等使用”比“按级使用”精度高》

测量分绝对测量与相对测量,直接测量与间接测量,接触测量与非接触测量,单项测量与综合测量,主动测量与被动测量测量器具的种类:分为基准量具、通用测量器具、极限类规具,检验夹具基本度量指标:刻度间距c(方便人观察的相邻二条刻度线的距离1~2.5mm),分度值i(每一刻度代表的量值),示值范围(标尺上显示的起始值到终止值的范围),测量范围(器具能测量的最大到最小的范围),灵敏度或放大比(测量器具对被测变化的反应能力)k=c/i,,灵敏限或迟钝度(引起测量器具示值可察觉变化的被测量的最小变化量),示值误差(测量器具示值与被测真值的差值),校正值(为消除系统误差用代数法加在测量结果上的值)示值变动性(相同测量条件下,多次测量器具所指示的最大值与最小的差),回程误差(相同条件,测量器具沿正反行程在同一测量点上得到到测量

差的绝对值),测量力(测量头与被测工件表面接触时产生的力),不确定度(在规定条件下测量,由于误差的存在,对测量值不能肯定的程度)绝对误差δ:测量结果与被测量的真值之差(δ= χ被测结果–χ0被测真值),相对误差(ε=(δ/x)*100%)评定不同被测量的测量精度,产生误差的原因:测量器具的误差,测量方法误差,环境误差,人为误差误差按性质分:系统(相同测量条件下,多次测量同一量值时,大小和符号均保持不变的测量误差(定值系统误差),或者在测量条件改变时,按某一规律变化的误差(变值系统误差)),随机《特性:单峰,对称,有界,抵偿性, 》,粗大误差。误差的合成:1直接测量法测量误差主要来源于仪器误差、测量方法误差、基准件误差,这些误差都称为测量总误差的分量,对于定值系统误差按代数和法合成;对于符合正态分布、彼此独立的随机误差,按方根法合成

标准公差系列:由不同公差等级和不同基本尺寸的标准公差值构成的,标准公差IT:是国标规定的,用以确定公差带大小的任一公差值,国家标准规定的公差等级共20个,代号为: IT01高、IT0、IT1、IT2、…、IT18低基本偏差:孔、轴基本偏差各有28种,用英文字母表示。孔用大写字母,轴用小写字母(去掉:I, L, O, Q, W增加:CD, EF, FG, JS, ZA, ZB, ZC),大小js公差带对称于零线,基本偏差可以为上偏差(+IT/2),下(-IT/2),公差等级为7~11且公差值为奇数时上下偏差为±(IT-1)/2,Jj近似对称,国际中,孔保留J6,7,8,轴保留j5,6,7,8,且Jjs逐渐代替Jj,故在一起a~h间隙配合(abc为大间隙或热动配合,采用与直径成正比;def用于旋转运动,最小间隙应按直径的平方根关系或近似;g用于滑动和半液体摩擦配合或定位配合),j~n用于过渡配合,p~zc用于过盈配合。配合值的选用:基孔制和基轴制属于平行配合制,配合制的选择与功能要求无关,主要考虑加工的经济性和结构的合理性。选择原则:优先选用基孔制(可减少孔用定值刀具和光滑极限塞规的规格和数量),与标准件配合时,应以标准件作基准,特殊情况用基轴制(同一轴与基本尺寸相同的几个孔配合,加工尺寸小于1mm的精密轴比加工同级孔的工艺性差,精度要求不高的配合,冷拉钢材做轴等)公差等级的选择:基本要求:协调使用要求与制造工艺、加工成本之间的关系;选择原则:在满足使用要求的前提下,尽量选取低的等级(工艺等价原则(当公差等级在IT8以上时,孔比轴低一级,当公差等级在IT8以下时,孔与轴同级),与相配合的零件精度相适应;与配合性质相适应;当要求不高时,为降低成本,允许零件相差2~3级);配合性质的一致性由配合的孔轴公差带大小即配合公差的大小决定,配合的松紧程度由基本偏差决定。方法:类比法(考虑因素:配合件的工作情况;各种基本偏差形成配合的特点;配合件的生产情况),计算法(间隙配合计算—注要用于滑动轴承;过盈配合计算—根据连接强度和材料应力计算),实验法(实验得出最大间隙或过盈,结果可靠但时间长,费用高,工作量大)。线性尺寸:精密度f,中等级m,粗糙级c,最粗级v。线性尺寸的未注公差:在车间普遍工艺条件下,机床设备一般加工能力可保证的公差。简单地说未注公差就是只标注基本尺寸,不用标注公差,即通常所说的“自由尺寸

要素的分类:按结构特征(几何特征)分:组成(轮廓)要素、导出(中心)要素;按存在状态分:公称(理想)要素、提取(实际)要素;按所处地位分:被测要素、基准要素;按功能(位置)关系分:单一要素、关联要素;

公差框格的标注:第一格形位公差特征的符号。第二格形位公差数值和有关符号。第三格和以后各格基准字母和有关符号。规定不得采用E、F、I、J、L、M、O、P和R. 形状误差一般是对单一要素而言的,仅考虑被测要素本身的形状的误差。形状误差评定时,理想要素的位置应符合最小条件。所谓最小条件是指被测实际要素对其理想要素的最大变动量为最小。评定方法:评定形状误差时,形状误差值的大小可用最小包容区域(简称最小区域)的宽度或直径表示。所谓最小区域,是指包容被测实际要素时,具有最小宽度或直径的包容区。

方向误差:是被测实际要素对一具有确定方向的理想要素的变动量,该理想要素的方向由基准确定。评定方法:定向误差值用定向最小包容区域(简称定向最小区域)的宽度或直径表示。位置误差:是被测实际要素对一具有确定位置的理想要素的变动量,该理想要素的位置由基准和理论正确尺寸来确定。评定方法:定位最小区域是指以理想要素定位来包容被测实际要素时,具有最小宽度或直径的包容区域。跳动分类:圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。跳动是某些几何误差的综合反映。形状公差:被测要素:为直线、平面、圆和圆柱面、曲线和曲面。特点:不涉及基准,它的方向和位置均是浮动的,只能控制被测要素形状误差的大小,项目:直线度、平面度、圆度和圆柱度、线轮廓度和面轮廓度,直线度公差用于控制直线和轴线的形状误差,根据零件的功能要求,直线度可以分为在给定平面内,在给定方向上和在任意方向上三种情况。平面度公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域。圆度公差带是垂直于轴线的任一正截面上半径差为公差值t的两同心圆之间的区域。圆柱度公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。线轮廓度公差带是包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域,诸圆圆心应位于理想轮廓线上。理论正确尺寸——是用以确定被测要素的理想形状、方向、位置的尺寸。它仅表达设计时对被测要素的理想要求,故该尺寸不附带公差,标注时应围以框格,而该要素的形状、方向和位置误差则由给定的形位公差来控制。方向公差:关联被测要素对基准要素在规定方向上允许的变动量。特点:方向公差相对于基准有确定的方向,公差带的位置可以浮动;定向公差具有综合控制被测要素的方向和形状的职能。种类:平行度、垂直度和倾斜度。平行度公差带是距离为公差值t,且平行于基准平面(或直线或轴线)的两平行平面之间的区域。垂直度公差带是距离为公差值t,且垂直于基准平面(或直径、轴线)的两平行平面之间的区域。垂直度公差带是两对互相垂直的距离分别为t1和t2,且垂直于基准直线的两平行平面之间的区域。当两要素在0°~90°之间的某一角度时,用倾斜度要求时,倾斜度公差带是距离为公差值t,且与基准平面(或直线、轴线)成理论正确角度的两平行平面之间的区域,当给定任意方向时,倾斜度公差带是直径为公差值t,且与基准平面成理论正确角度的圆柱面内的区域。位置公差:关联实际要素对基准在位置上所允许的变动量。特点:位置公差带具有确定的位置,相对于基准的尺寸为理论正确尺寸;定位公差带具有综合控制被测要素位置、方向和形状的功能。种类:位置度、同轴度和对称度。同轴度是限制被测轴线偏离基准轴线的程度,对称度是限制被测中心要素偏离基准中心要素的程度。位置度是限制被测点线面的实际位置对其理想位置变动量,跳动公差用来控制跳动,是以特定的检测方式为依据的公差项目。跳动公差包括圆跳动公差和全跳动公差,是关联实际要素绕基准轴线回转一周或几周时所允许的最大跳动量,圆跳动:径向圆跳动公差带:公差带是在垂直于基准轴线的任一测量平面内,半径为公差值t,且圆心在基准轴线上的两个同心圆之间的区域。端面圆跳动公差带:公差带是在与基准轴线同轴的任一半径位置的测量圆柱面上沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域。斜向圆跳动公差带定:公差带是在与基准轴线同轴,且母线垂直于被测表面的任一测量圆锥面上,沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域,除特殊规定外,其测量方向是被测面的法线方向。全跳动:径向全跳动:公差带与圆柱度公差带的形状是相同的,但前者的轴线与基准轴线同轴,后者的轴线是浮动的,随圆柱度误差形状而定。轴向全跳动:公差带与端面对轴线的垂直度公差带是相同的,因此两者控制位置误差的效果也是一样的。公差原则:机械零件的同一被测要素既有尺寸公差要求,又有形位公差要求,处理两者之间关系的原则,分为独立原则IP(定义:是指图样上给定的每一个尺寸和形状、位置公差均是独立的,应分别满足要求。尺寸误差和行为误差分别测量)与相关要求(定义:图样上给定的形位公差与尺

寸公差相互有关的公差要求。包容要求ER定义:包容要求是要求实际要素应遵守其最大实体边界(MMB),其局部实际尺寸不得超出最小实体尺寸的一种公差要求,仅用于形状公差;最大实体要求(MMR):是要求被测要素的实际轮廓应遵守其最大实体实效边界(MMVB),当其实际尺寸偏离最大实体尺寸时,允许其形位误差值超出在最大实体状态下给出的公差值的一种公差要求。特点:被测要素遵守最大实体实效边界,即被测要素的体外作用尺寸不超过最大实体实效尺寸;当被测要素的局部实际尺寸处处均为最大实体尺寸时,允许的形位误差为图样上给定的形位公差值;当被测要素的实际尺寸偏离最大实体尺寸后,其偏离量可补偿给形位公差,允许的形位误差为图样上给定的形位公差值与偏离量之和;实际尺寸必须在最大实体尺寸和最小实体尺寸之间变化)。体外作用尺寸(dfe、Dfe) 在被测要素的给定长度上,与实际外表面体外相接的最小理想面或与实际内表面体外相接的最大理想面的直径或宽度。对于关联要素,该理想面的轴线或中心平面必须与基准保持图样给定的几何关系,极限尺寸判断原则——泰勒原则:孔或轴的(体外)作用尺寸不允许超过MMS;任何部位的实际尺寸不允许超过LMS。有配合要求的零件尺寸合格条件Dmin≤Dfe Da≤Dmax dmin ≤da dfe≤dmax。体内作用尺寸(dfi、Dfi):在被测要素的给定长度上,与实际外表面体内相接的最大理想面或与实际内表面体内相接的最小理想面的直径或宽度。对于关联要素,该理想面的轴线或中心平面必须保持图样给定的几何关系。最大(小)实体实效状态(MMVC)在给定长度上,实际要素处于最大(小)实体状态且其中心要素的形状或位置误差等于给出的形位公差值时的综合极限状态。最大(小)实体实效尺寸(DMV、dMV)最大(小)实体实效状态下的体外作用尺寸,作用尺寸是由实际尺寸和形位误差综合形成的,一批零件中各不相同,是一个变量,但就每个实际的轴或孔而言,作用尺寸却是唯一的;实效尺寸是由实体尺寸和形位公差综合形成的,对一批零件而言是一定量。实效尺寸可以视为作用尺寸的允许极限值。边界:由设计给定的具有理想形状的极限包容面。最大实体边界(MMB)尺寸为最大实体尺寸的边界最小实体边界(LMB)尺寸为最小实体尺寸的边界。最大实体实效边界(MMVB)尺寸为最大实体实效尺寸的边界。最小实体实效边界(LMVB)尺寸为最小实体实效尺寸的边界。形位公差:总原则:在保证零件功能要求的前提下,应尽量使形位公差项目减少,检测方法简便,以获得较好的经济效益。特征项目选择要点:标注形位公差的必要性,零件的几何特征;零件的功能要求,检测的方便性;参照有关专业标准。确定形位公差值方法:类比,计算注意问题:一般T形状1000,>10).影响:配合性质,摩擦磨损,腐蚀性,疲劳强度,密封性,美观。评定术语:表面轮廓:由理想平面与实际表面相交所得的轮廓;取样长度lr:测量表面粗糙度时,规定的一段足够短的长度上,以限制或减弱波纹度对测量的影响。至少包含5个微峰和5个微谷,评定长度ln最小的测量长度。连续的几个取样长度。目的是为了更可靠地反映表面粗糙度轮廓的特性,ln=nlr越均匀n越小,5为中间界限,中线:具有几何轮廓形状并划分轮廓的基准线,有二种:若中线与轮廓所包围的面积上下相等,则称为算术平均中线,它是唯一的;在取样长度lr内,使轮廓线上各点至该线的距离平方和为最小的最小二乘中线,它是唯一的。评定参数:轮廓的算术平均偏差Ra(在取样长度lr范围内,轮廓上各点至中线的纵坐标值Z(x ) 的绝对值的算术平均值)轮廓的最大高度Rz——在一个取样长度lr范围内,被评定轮廓的最大轮廓峰高Zp与最大轮廓谷深Zv之和的高度,轮廓单元的平均宽度Rms,轮廓支承长度率Rmr 量规用途分类:工作量规:工件制造过程中,操作者用于检验工件的量规;新的,磨损少。验收量规:检验部门或

用户代表在验收产品时所使用的量规;旧的,磨损较多(工作量规磨损至极限,转换成它)校对量规:通常只用于检验轴的量规,检验孔的量规可用通用量具(游标卡尺)极限尺寸:作用尺寸:体外作用尺寸(代号dfe、Dfe)简称作用尺寸,是零件装配时起作用的尺寸;孔的作用尺寸(Dfe):与实际孔内接的最大理想轴的尺寸轴的作用尺寸(dfe):与实际轴外接的最小理想孔的尺寸。泰勒规则又称极限尺寸判断原则:孔或轴的体外作用尺寸不允许超越最大实体尺寸;任何位置上的实际尺寸不允许超越最小实体尺寸国家标准将向心轴承分为:0低,6,5,4,2五级,圆锥滚子为0,6x,5,4四级,只有向心轴承有2级。轴承内圈d和外圈D的公差:极限偏差为了限制变形量,平均极限偏差Δd(D)mp用于轴承的配合。内径与轴颈为基孔值,外径与外壳孔为基轴制。轴承内外径尺寸公差的特点为单向制,单项配置在零线以下即上偏差0,下偏差负。轴承负荷类型:定向,旋转,摆动负荷。负荷大小:以量动负荷P与径向额定动负荷C比值区别(P不大于0.07C为轻,>1.5为重,中间正常),轴承尺寸越大,配合应越紧。键:单键(结构不同有:平键(普通,导向,滑三种,基轴制,),半圆键,楔键),花键基孔制:形状分(矩形,渐开线,三角形),定心方式(大径,小径,键宽B定心),花键好处:定心精度高;导向性好;承载能力强

螺纹:用途分类(紧固,传动,紧密)参数:大径(D、d)小径(D1、d1)中径(D2、d2)螺纹牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方假想圆柱的直径.螺距(P):指相邻两牙在中径线上对应两点的轴向距离.牙型角(α):指在螺纹牙型上,相邻牙侧间的夹角,牙形半角常为30度.旋合长度:指两个相互配合的螺纹沿螺纹轴线方向相互旋合部分的长度

机械精度设计与检测复习

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 中南大学机械精度设计与检测复习资料 一、填空题: 1.按照零部件互换性的程度,互换性可分为 和 。 2.优先数系R10系列中>1~10的区段中包含 个优先数。 3.滚动轴承分为 个公差等级,其中最高等级是 级、最低是 级。 4.某轴尺寸为Φ20 0 -0.1mm ,遵守边界为 ,边界尺寸为 mm ,实际尺寸为Φ20mm 时,允许的形位误差为 mm 。 5.齿轮副的侧隙可以分为 和 。 6.φ30+0.021 0mm 的孔与φ30-0.007 -0.020mm 的轴配合,属于 制 配合。 7.测量误差按其特性可分为____________,____________和____________三类。 8.光滑极限量规的止规的基本尺寸等于______________。 9.基本尺寸相同的轴上有几处配合,当两端的配合要求紧固而中间的配合要求较松时,宜采用 制配合。 10.零部件具有互换性必须满足三个条件,即装配前 ,装配时 ,装配后 。 11.R5系列中10~100的优先数是10、 、 、 、 、100。 12.圆度的公差带形状是 ,圆柱度的公差带形状是 。 13.测量器具的分度值是指______ ____,千分尺的分度值是___________。 14.系统误差可用______ _________,________ __________等方法消除。 15.孔在图样上的标注为φ80Js8,已知IT8=45μm ,其基本偏差为 ,该孔的最大实体尺寸为 mm ,最小实体尺寸为 mm 。 16.齿轮传动准确性的评定指标规有 、 、 、 。 17.作用在轴承套圈上的径向负荷可以分为 、 、 三类。 18.一零件表面切削加工要求轮廓的算术平均偏差Ra 为6.3μm ,在零件图上标注为 。 19.按GB10095-2001的规定,圆柱齿轮的精度等级分为 个等级,其中 级是制定标准的基 础级。 20.在实际使用中,量块按级使用时,量块的尺寸为标称尺寸,忽略其_______________;按等使用时,量块的 尺寸为实际尺寸,仅忽略了检定时的______________。 21.测量mm 0019.060-φ轴用工作量规止规的最小极限尺寸为____________mm ,通规的最大极限尺寸为 ____________mm 。(已知量规制造公差T=6μm ,位置要素Z=9μm )。 22.当被测要素的形位公差与尺寸公差按最大实体原则相关时,要求其作用尺寸不超出 ,其局部实际 尺寸不超出 。 23.孔、轴具有允许的材料量为最多时的状态称为 ,它是指孔的 尺寸,轴的 尺寸。 24.一个完整的测量过程应包括: , , ,和 。 二、判断题: 1.公差等级的选用在保证使用要求的条件下,尽量选择较低的公差等级。 ( ) 2.φ30JS6与φ50JS7的基本偏差是相等的。 ( ) 3.∮30G6与∮50G7的基本偏差是相等的。 ( ) 4.在装配图上标注滚动轴承内圈与轴颈的配合时,只标轴颈的公差代号。 ( ) 5.图样标注φ200 -0.021mm 的轴,加工得愈靠近基本尺寸就愈精确。 ( ) 6.R z 参数对某些表面上不允许出现较深的加工痕迹和小零件的表面质量有实用意义。 ( ) 7.评定表面轮廓粗糙度所必需的一段长度称取样长度,它可以包含几个评定长度。 ( ) 8.被测要素采用最大实体要求时,被测要素必须遵守最大实体边界。 ( ) 9.表面粗糙度符号的尖端可以从材料的外面或里面指向被注表面。 ( ) 10.测表面粗糙度时,取样长度过短不能反映表面粗糙度的真实情况,因此越长越好。 ( ) 11.螺纹的精度分为精密、中等、粗糙三个级别。 ( ) 12.螺纹的公称直径是指螺纹的大径。 ( ) 13.齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。 ( )

课程设计说明书8000字

辽宁工程技术大学 课程设计 题目:除铁器水平移动装置设计 班级:机械09-4班 姓名:肖飞龙 指导教师:康文龙 完成日期:2013.1.

设计任务书 一、设计内容 除铁器水平移动装置设计 二、上交材料 (1) 设计图纸 (2) 设计说明书(5000字左右,无图纸不少于8000字) 三、进度安排(参考) (1) 熟悉设计任务,收集相关资料 (2) 拟定设计方案 (3) 绘制图纸 (4) 编写说明书 (5) 整理及答辩 四、指导教师评语 成绩: 指导教师 日期

摘要 此次课程设计是学习完机械全部的专业课程后的一次世间法学习。所以,它突出的特点就是有很强的实践性。在设计过程中,主要完成了电动机的选型、减速器、链轮、链条、轴承的设计。 这次课程设计的主要意义有: 一.进一步熟悉所学课程,并应用到实践,再从实践中 反过来加强对所学知识的熟悉程度。 二.增强知识的综合运用的能力。此次课程设计,不但 涉及到《机械制造工艺学》、《机械制造装备设计》, 也是对《机械精度设计与检测》、《机械图学》与《机 械设计》等课程的一次全面复习,与综合运用能力 的锻炼。 三.增强自主解决问题的能力与设计能力。

Abstract The curriculum design is another learning after the learning of "Manufacturing Technology" course this time. Therefore, his most prominent feature is the strong practicalism. We have completed the main parts of the process of a card and the process of a development of the card, becoming more familiar with the machinery of the entire process of production; At the same time for a specific folder we design processes and achieve high-volume production parts. The main significance of the curriculum design has the followings: First. To further familiarize themselves with the course, and applied to practice, from practice, in turn, enhance the knowledge of the degree of familiarity with Second. The curriculum design is not only a totally review of the such courses as "Machinery Manufacturing Technology"、"precision mechanical design and testing"、 "mechanical Graphics" and "mechanical design",but also a exercise comprehensive use of ability. Third. Enhance our ability of independent problem-solving and design capability

机械精度设计与检测试题

机械精度设计与检测实验指导书 广东海洋大学 公差实验室 2013年2月

实验一用内径百分表或卧式测长仪测量内径 一、实验目的 1.熟悉测量内径常用的计量器具和方法。 2.加深对内尺寸测量特点的了解。 二、实验内容 1.用内径百分表测量内径。 2.用卧式测长仪测量内径。 三、测量原理及计量器具说明 内径可用内径千分尺直接测量。但对深孔或公差等级较高的孔,则常用内径百分表或卧式测长仪做比较测量。 1.内径百分表 国产的内径百分表,常由活动测头工作行程不同的七种规格组成一套,用以 测量10~450mm的内径,特别适用于测量深孔,其 典型结构如图1所示。 内径百分表是用它的可换测头3(测量中固定 不动)和活动测头2跟被测孔壁接触进行测量的。 仪器盒内有几个长短不同的可换测头,使用时可按 被测尺寸的大小来选择。测量时,活动测头2受到 一定的压力,向内推动镶在等臂直角杠杆1上的钢 球4,使杠杆1绕支轴6回转,并通过长接杆5推 动百分表的测杆而进行读数。 2.卧式测长仪 卧式测长仪是以精密刻度尺为基准,利用平面 螺旋线式读数装置的精密长度计量器具。该仪器有 多种专用附件,可用于测量外尺寸、内尺寸和内、 外螺纹中径。根据测量需要,既用于绝对测量,又图 1 可用于相对(比较)测量,故常称为万能测长仪。 卧式测长仪的外观如图2所示。 在测量过程中,镶有一条精密毫米刻 度尺(图3a中的6)的测量轴3随着 被测尺寸的大小在测量轴承座内作 相应的滑动。当测头接触被测部分 后,测量轴就停止滑动。图3a是测 微目镜1的光学系统。在目镜1中可 以观察到毫米数值,但还需细分读 数,以满足精密测量的要求。测微目 镜中有一个固定分划板4,它的上面 刻有10个相等的刻度间距,毫米刻图 2

机器精度设计

第四篇机器精度设计 一、概述 精度是精确度的简称,是评价精密仪器和精密机械设备的性能和质量的最主要的指标之一。精密机械和仪器设计是以精度为核心来考虑的,比如:机械系统的精度不高,则任何先进的技术系统就难以发挥其应有的作用。 (如:火控系统) 精度设计的质量不仅直接影响机器的精度,还将影响工艺和检测方法,经济成本等。因此精度设计是精密设备机械系统与结构设计的中心环节,是保证精密机械设备精度最重要的技术措施。 而机械精度设计是一门综合性应用技术基础科学,它与机械要理。 质量管理与控制,材料学,机械制造工艺,检测学等许多学科有密切联系,又以信息技术,光电技术为支撑的,是一项综合性技术性要求很高的综合技术问题。 目前,设备仪器精度不断提高是科学研究和现代生产技术应用追求的永恒目标。随着科学技术发展的不同历史时期对精度要求的水平有所不同,近20年来科学技术迅速发展,对机器设备和仪器精度要求出现了数量级的变化。 从精密测量三个阶段发展到极高的纳米精度测量。 中等精度:直线位置误差1~10μm,主轴回转误差1~10μm圆分度度误差1”~10” 高精度:直线位置误差,0.1~1μm主轴回转误差0.1~1μm,圆分度误差0.2”~1”以内. 超高精度:直线位置误差,0.1μm以内,主轴回转误差0.01~0.1μm圆度误差0.2”以内。(有的还高至0.5~0.005μm) 最近又提出有纳米精度测量(5~0.05nm) 精密机械设备的精度无论多高总是存在误差,因此:精度的高低用误差的数值来表示,在设备机械系统与结构设计制造中,必须使误差限制在技术条件规定的精度范围内。 进行精度分析的目的是要找出产生误差的根源和规律,分析误差对设备精度的影响以及合理地选择方案,结构设计确定技术参数和设置必须的补偿环节,在保证经济性的基础上达到高的精度。 二、精度误差 1.误差:由于科学技术水平的限制和认识的局限,对测量对象进行测量时所测得的数值与真实值不会完全相等,这种差异即称为误差。误差的大小反映了测量值对标称值的偏离程度.它具有以下特点:

机械设计实验报告

前言 一、实验课目的 本课程实验课目的在于:验证、巩固和加深课堂讲授的基本理论,加强理论联系实际及独立工作能力的培养;掌握一些最基本的机械实验方法、测量技能及用实验法来测定一些机械参数的能力;以及培养学生踏实细致、严肃认真的科学作风。因此,实验课是一个不可缺少的重要环节,每个学生必须认真对待,在课前进行预习,在课后分析试验结果,写成正规的实验报告。实验课为评定学生成绩的一部分。 二、实验前的准备工作 为了保证实验顺利进行,要求在实验前做好准备工作,教师在实验前要进行检查和提问,如发现有不合格者,提出批评,甚至停止实验的进行,实验准备工作包括下列几方面内容: 1.预习好实验指导书:明确实验的目的及要求;搞懂实验的原理;了解实验进行的步骤及主要事项,做到心中有底。 2.准备好实验指导书中规定自带的工具、纸张。 3.准备好实验数据记录表格。表格应记录些什么数据自拟。 三、遵守实验室的规章制度 1.验前必须了解实验设备、仪器的使用性能、操作规程及使用须知,否则不得操作。 2.严格按照规定,精心操作设备、仪器。 3.实验室内与本实验无关的设备与仪器,一律不得乱动。 4.在实验室严守纪律,不得高声谈笑,保持室内整洁。 5.实验完毕后,用过设备、仪器放回原处,并整理清洁、经教师同意后才得离开。 四、实验报告 实验报告是对实验所有数据、现象进行整理,分析得出一定结论与看法的书面文件。学生在实验后必须按照要求,整理并分析处理所的结果,写成正规的实验报告。 为了写好实验报告,提出以下几点: 1.实验结果记录应经实验指导教师过目签字,并随实验报告一起交上。 2.报告中的结果分析及讨论应力求具体,应针对试验具体情况,防止不切实际的空谈。 3.实验报告要求每人一份。 4.实验报告应在实验完毕后一星期内,由班委汇集交老师。 吉林大学珠海学院 机械工程学院 2018年9月10日

机械精度设计与检测复习题集含答案

第一章绪论参考答案 一、判断题(正确的打√,错误的打×) 1.不经挑选,调整和修配就能相互替换,装配的零件,装配后能满足使用性能要求,就是 具有互换性的零件。(√) 2.互换性原则中适用于大批量生产。(╳) 3.为了实现互换性,零件的公差应规定得越小越好。(╳) 4.国家标准中,强制性标准是一定要执行的,而推荐性标准执行与否无所谓。 (╳) 5.企业标准比国家标准层次低,在标准要求上可稍低于国家标准。(╳) 6.厂外协作件要求不完全互生产。(╳) 7.装配时需要调整的零、部件属于不完全互换。(√) 8.优先数系包含基本系列和补充系列,而派生系列一定是倍数系列。(╳) 9.产品的经济性是由生产成本唯一决定的。(╳) 10.保证互换的基本原则是经济地满足使用要求。(√) 11.直接测量必为绝对测量。( × ) (绝对、相对测量:是否与标准器具比较) 12.为减少测量误差,一般不采用间接测量。( √ ) 13.为提高测量的准确性,应尽量选用高等级量块作为基准进行测量。( × ) 14.使用的量块数越多,组合出的尺寸越准确。(× ) 15.0~25mm千分尺的示值范围和测量范围是一样的。( √ ) 16.用多次测量的算术平均值表示测量结果,可以减少示值误差数值。( × ) 17.某仪器单项测量的标准偏差为σ=0.006mm,若以9次重复测量的平均值作为测量结果, 其测量误差不应超过0.002mm。( ×误差=X-X0 ) 18.测量过程中产生随机误差的原因可以一一找出,而系统误差是测量过程中所不能避免 的。( × ) 19.选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。( × ) 20.对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。 ( √ ) 四问答题 1什么叫互换性?为什么说互换性已成为现代机械制造业中一个普遍遵守原则?列举互换性应用实例。(至少三个)。 答:(1)互换性是指机器零件(或部件)相互之间可以代换且能保证使用要求的一种特性。(2)因为互换性对保证产品质量,提高生产率和增加经济效益具有重要意义,所以互换性已成为现代机械制造业中一个普遍遵守的原则。 (3)列举应用实例如下: a、自行车的螺钉掉了,买一个相同规格的螺钉装上后就能照常使用。 b、手机的显示屏坏了,买一个相同型号的显示屏装上后就能正常使用。 c、缝纫机的传动带失效了,买一个相同型号的传动带换上后就能照常使用。 d、灯泡坏了,买一个相同的灯泡换上即可。 2按互换程度来分,互换性可分为哪两类?它们有何区别?各适用于什么场合? 答:(1)按互换的程来分,互换性可以完全互换和不完全互换。 (2)其区别是:a、完全互换是一批零件或部件在装配时不需分组、挑选、调整和修配,装配后即能满足预定要求。而不完全互换是零件加工好后,通过测量将零件按实际尺寸的大小分为若干组,仅同一组内零件有互换性,组与组之间不能互换。b、当装配精度要求较高时,采用完全互换将使零件制造精度要求提高,加工困难,成本增高;而采用不完全互换,可适当降低零件的制造精度,使之便于加工,成本降低。 (3)适用场合:一般来说,使用要求与制造水平,经济效益没有矛盾时,可采用完全互换;

机械振动实验报告

《机械振动基础》实验报告 (2015年春季学期) 姓名 学号 班级 专业机械设计制造及其自动化报告提交日期2015.05.07 哈尔滨工业大学

报告要求 1.实验报告统一用该模板撰写,必须包含以下内容: (1)实验名称 (2)实验器材 (3)实验原理 (4)实验过程 (5)实验结果及分析 (6)认识体会、意见与建议等 2.正文格式:四号字体,行距为1.25倍行距; 3.用A4纸单面打印;左侧装订; 4.报告需同时提交打印稿和电子文档进行存档,电子文档由班长收 齐,统一发送至:liuyingxiang868@https://www.360docs.net/doc/1c811570.html,。 5.此页不得删除。 评语: 教师签名: 年月日

实验一报告正文 一、实验名称:机械振动的压电传感器测量及分析 二、实验器材 1、机械振动综台实验装置(压电悬臂梁) 一套 2、激振器一套 3、加速度传感器一只 4、电荷放大器一台 5、信号发生器一台 6、示波器一台 7、电脑一台 8、NI9215数据采集测试软件一套 9、NI9215数据采集卡一套 三、实验原理 信号发生器发出简谐振动信号,经过功率放大器放大,将简谐激励信号施加到电磁激振器上,电磁激振器振动杆以简谐振动激励安装在激振器上的压电悬臂梁。压电悬臂梁弯曲产生电流显示在示波器上,可以观测悬臂梁的振动情况;另一方面,加速度传感器安装在电磁激振器振动杆上,将加速度传感器与电荷放大器连接,将电荷放大器与数据采集系统连接,并将数据采集系统连接到计算机(PC机)上,操作NI9215数据采集测试软件,得到机械系统的振动响应变化曲线,可以观测电磁激振器的振动信号,并与信号发生器的激励信号作对比。实验中的YD64-310型压电式加速度计测得的加速度信号由DHF-2型电荷放大器后转变为一个电压信号。电荷放大器的内部等效电路如图1所示。 q

机械设计及理论.doc

机械设计制造及其自动化专业培养方案 一、培养目标 本专业立足于国家及地方经济建设和行业发展的需要,培养基础宽厚、实践动手能力强、综合素质高、视野开阔、具有创新精神和社会责任感的应用型高级专门人才;使学生在机械工程相关领域内,具有运行管理、应用研究、设计制造、科技开发和经营销售等方面的能力。学生毕业后主要在公路、铁路、港口、市政、建筑、制造企业等部门生产第一线从事机械设备的管理、运用、控制、设计、机械化施工、产品研发等工作。 二、专业特色及实现途径 (一)专业特色 本专业为国家管理专业和湖南省特色专业,依托的“机械工程”学科为湖南省“十二五”重点建设学科,学校具有“机械工程”一级学科硕士学位授予权和“工程车辆 轻量化与可靠性技术”湖南省高校重点实验室。本专业已形成一支学术水平高、教学科研能 力强、知识与年龄结构合理、教学科研经验丰富的师资队伍,教师中大多数具有机械设计制造企业工作经历。本专业依托行业优势,设置工程机械、机电一体化两个专业方向,以创新实践能力培养为重点,不断优化专业结构,提高人才的培养质量。几十年来,已培养了近三千名本科生,形成了“立足交通和工程机械行业,传承‘铺路石’精神;夯实基础知识,突出机电一体化;强化工程实践与动手能力,培养面向基层的高级应用型人才”的专业特色。(二)实现途径 1、坚持“立足交通和工程机械行业,服务基层”的人才培养理念 50多年的办学历史,数千名毕业生工作在公路建设施工或工程机械行业的第一线,传承脚踏实地、艰苦奋斗、乐于奉献、锐意进取的“铺路石”精神,获得了社会的广泛认可。毕业生就业主要在路桥、水利、港航等交通施工企业及三一重工、中联重科、柳工等工程机械制造企业。因此,本专业在人才培养目标定位上,始终以“紧密依托交通行业,面向基层,服务区域经济发展”为宗旨,坚持将我校的“铺路石”精神融入到人才培养的各个环节,培育、磨练和培养学生“下得去、用得上、干得好、留得住”的思想品质。 2、更新教学理念,改革教学方法,优化课程体系和教学内容,注重基础知识教育 长期以来,本专业积极开展教育教学创新,不断更新教学理念,与产业、行业专家共同研究、完善与生产实践、社会发展需要相适应的宽口径、厚基础、重实践的课程体系。坚持工程机械的特色专业方向,学科优势贯穿于课堂教学和创新实践中,将典型的科研成果凝练

机械精度设计

1.下列论述正确的有( ) A. 测量误差δ往往未知,残余误差γ可知 B. 常用残余误差分析法发现变值系统误差 C. 残余误差的代数和应趋于零 D. 当|γ|>3σ时,该项误差即为粗大误差 满分:2分 2.实际偏差是指()减去基本尺寸所得的代数差 A. 实际尺寸 B. 最大尺寸 C. 最小尺寸 D. 平均尺寸 满分:2分 3.对于端面全跳动公差,下列论述正确的有( ) A. 属于形状公差 B. 属于位置公差 C. 属于跳动公差 D. 与平行度控制效果相同 满分:2分 4.尺寸φ80JS8,已知IT8=46μm,则其最大极限尺寸是()mm A. Ф80.003 B. Ф80.013 C. Ф80.023 D. Ф80.033 满分:2分 5.形位公差值选择总的原则是在满足()的前提下,选用()的公差值。 A. 使用功能使用功能 B. 使用功能最经济

C. 最经济使用功能 D. 经济经济 满分:2分 6.评定长度是指评定()度所必需的一段长度,它可以包含几个取样长度。 A. 同轴 B. 平行 C. 表面轮廓粗糙 D. 垂直 满分:2分 7.电动轮廓仪是根据()原理制成的。 A. 针描 B. 印模 C. 干涉 D. 光切 满分:2分 8.精密度是表示测量结果中()影响的程度 A. 系统误差大小 B. 随机误差大小 C. 粗大误差大小 满分:2分 9.径向圆跳动公差带与圆度公差带的公差带圆心的位置分别是() A. 固定固定 B. 固定浮动 C. 浮动固定 D. 动浮动 满分:2分 10.在图样上标注形位公差要求,当形位公差前面加注Φ时,则被测要素的公差带形状应为()。

(机械制造行业)机械精度设计与检测试卷A

成都理工大学工程技术学院 2009~2010学年第二学期 《机械精度设计与检测基础》机械工程及自动化专业期末试卷A 注意事项: 1.考前请将密封线内的各项内容填写清楚。 2 .所有答案请直接答在试卷上。 3.考试形式:闭卷。 4.本试卷共五大题,满分100分。 5.考试时间:120分钟。 一.填空题(共25分) 1(3分)机械精度设计的主要内容是:正确地对零件的(),()以及()进行设计并将它们正确地标注在零件图,装配图上。 2.(2分)互换性是()。3(1分)标准化是实现互换性的基础,为了保证互换性必须合理地确定零件公差,而公差数值标准化的理论基础是()。 4(2分)尺寸偏差是指()减其()所得的代数差。 5(2分)孔轴形成配合的两个基本条件:一是(),二是()。 6(2分)国家标准规定的两种等效的配合制是()和()。7(2分)在零件公差带图中,决定公差带大小的是()决定公差带位置的是()。

8(2分)在几何公差项目中,平面度□的公差带形状是( )之间的区域,圆跳动↗的公差带形状是( )。 9(2分)螺纹代号60.7556M h h s LH ?---表示的含义为( )。 10(1分)表面粗糙度a R 的全称是:( )。 11(3分)对同一零件上同一要素既有尺寸公差要求又有几何公差要求,当对零件有特殊功能要求时,采用( ),如需严格保证其配合性质时应采用( ),若仅需保证零件的可装配性时可以采用( )。 12(3分)齿轮传动的使用要求包括( ),( ),( )。 二.选择题。(每题2分,共12分) 1.下列配合中,配合最紧的是( ) A . 67r H B .6 7 s H C .78g H D .78f H 2.影响零件配合精度的下列参数是( ) A.尺寸公差 B.基本偏差 C.配合公差 D.加工误差 3.下列几何公差符号中是形状公差的是( ) A .// B .↗ C .◎ D .〇 4.平键结合中,应分别规定轴键槽对轴线,轮毂键槽对孔轴线的( )公差 A.平行度 B 对称度 C 垂直度 D 位置度 5.关于表面粗糙度参数值的选用,下列说法不正确的是( ) A .同一公差等级的不同尺寸的零件,大尺寸的表面粗糙度应比小尺寸的小。 B .同一零件上,工作表面粗糙度数值应比非工作面小。 C .同一零件上,摩擦表面的粗糙度数值应比非摩擦表面小。 D .形成过盈和间隙的两表面,前者的表面粗糙度要小。

哈工大综合课程设计――双轴转台设计_图文(精)

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 课程设计说明书(论文 课程名称:综合课程设计 设计题目:双轴测试转台设计 院系:机电工程学院 班级:1108110班 设计者:崔晓蒙 学号:1110811005 指导教师:陈志刚 设计时间:2014年12月 哈尔滨工业大学 目录

第1 章概述 (2 1.1 课程设计的目的 (2 1.2 课程设计的内容 (2 1.3 课程设计的方法和步骤 (2 1.4 转台课程设计的要求 (3 第2 章转台总体设计 (4 2.1 转台结构类型选择 (4 2.2 转台驱动元件选择 (8 2.3 转台测量元件选择 (9 第3 章转台机械结构设计 (10 3.1 轴系设计 (10 3.2 轴与框架的连接 (12 3.3 框架设计 (15 3.4 配重设计 (16 3.5 限位与锁紧装置设计 (17 第4 章转台驱动元件设计 (19 4.1 传动部件设计 (19 4.2 转动惯量计算 (19 4.3 电机力矩计算 (26

第5 章转台测量元件设计 (28 5.1 角度传感器设计 (28 5.2 角速度传感器设计 (31 5.3 限位开关设计 (32 5.4 走线与滑环 (33 第6 章转台装配工作图设计 (34 6.1 装配工作图绘制要求 (34 6.2 装配工作图尺寸标注 (34 6.3 装配工作图上零件序号、明细栏和标题栏的编写 (34 第7 章转台零件工作图设计 (35 7.1 对零件工作图的绘制要求 (35 7.2 转台主要零件工作图 (35 第8 章编写设计计算说明书 (36 8.1 设计计算说明书的内容 (36 8.2 设计计算说明书格式要求 (36 第9 章课程设计的总结和答辩 (39 参考文献 (4 第1章转台功能分析 1.1 功能分解

机械精度设计课程设计

辽宁工程技术大学 《机械精度设计》课程设计 班级:机自15-1 学号: 姓名: 指导教师:冷岳峰 完成日期:2018-1-25

课程设计任务书 一、设计原始资料 减速器结构及公称尺寸 二、设计任务 (1)分析装配体结构图使用要求并进行精度设计,内容包括:装配图中配合关系,主要零件的尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等。 (2)选择适当比例尺,利用计算机二维绘图软件绘制零件图,并标注精度要求。 (3)针对主要零件选择一个重要尺寸,设计其检测时使用的专用量规,并绘制该量规的工作图。 三、设计成果 (1)零件图(A2或A3)1张 (3)专用量规工作图(A2或A3)1张 (4)课程设计说明书(5000字左右)1份 四、成绩评定 成绩:□合格(总分≥60分)□不合格(总分<60分) 指导教师:冷岳峰 日期:

摘要 减速器是一种相对机密的机械,使用其目的在于降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可以分为单机和多级减速器:按照齿轮形状可以分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器,圆柱-圆锥齿轮减速器;按照传动的布置形式可以分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在现代机械应用中应用极为广泛。本次课程设计以使我们掌握精度设计的方法为目的,以减速器的输出轴精度确设计为蓝本,让我们进行精度设计的锻炼与实际运用。本文对二级减速器测绘的结果进行说明,画出了测绘过程的零件图,并根据测量值利用反比法求出其精度等级,其中包括几何精度、尺寸精度、表面粗糙度的设计。其次还对卡规进行设计。最后将设计编写成说明书。 关键词:减速器;卡规;表面粗糙度;几何精度;尺寸精度

机械设计的结构要素

机械设计的结构要素 一、机械结构件的结构要素与设计方法 1、1 结构件的几何要素 机械结构的功能主要就是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成,一个零件通常有多个表面,在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触,把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。 零件的功能表面就是决定机械功能的重要因素,功能表面的设计就是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计,可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 1、2 结构件之间的联接 在机器或机械中,任何零件都不就是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能与其它特征外,还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关与间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的,成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关与运动相关两类。位置相关就是指两零件在相互位置上有要求,如减速器中两相邻的传动轴,其中心距必须保证一定的精度,两轴线必须平行,以保证齿轮的正常啮合。运动相关就是指一零件的运动轨迹与另一零件有关,如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线,这就是靠床身导轨与主轴轴线相平行来保证的,所以,主轴与导轨之间位置相关;而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件,故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它 零件有关。在进行结构设计时,两零件直接相关部位必须同时考虑,以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件,如进行尺寸链与精度计算等。一般来说,若某零件直接相关零件愈多,其结构就愈复杂;零件的间接相关零件愈多,其精度要求愈高。 1、3 结构设计据结构件的材料 机械设计中可以选择的材料众多,不同的材料具有不同的性质,不同的材料对应不同的加工工艺, 结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料,又要根据材料的种类确定适当的加工工艺,并根据加工工艺的要求确定适当的结构,只有通过适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。

机械精度设计实验报告

西安交通大学实验报告 课程:精度设计实验(七) 实验名称:丝杠传动机构定位误差测量实验 一、实验目的: 1、了解光栅测量原理。 2、了解丝杠传动机构定位误差的种类和 测量方法。 二、实验内容: 测量丝杠传动机构的定位误差。 三、实验数据和分析 1、计算丝杆螺距误差和螺距累积误差

由上述数据可知:丝杆螺距误差△P={ |△Pi|max }=0.020mm 丝杆螺距累计误差为: △P∑(L)= (∑△Pi)max -(∑Pi)min=0.024-(-0.063)=0.087mm 2、回程误差的计算 牙侧序号正向(mm)反向(mm)正向回程误差 (mm) 0 3.769-3.815-0.046 17.78-7.820-0.040 211.785-11.828-0.043 315.791-15.830-0.039 419.801-19.835-0.034 523.81-23.839-0.029 627.815-27.838-0.023 731.825-31.827-0.002 835.821-35.8190.002 939.825-39.8000.025 1043.824-43.7990.025 1147.82-47.7790.041 1251.829-51.7750.054 1355.827-55.7720.055 1459.828-59.7700.058

回程误差H=(hmax/A)*100%=(0.169/160)*100%=0.106% 四、实验报告要求 1、计算丝杠螺距误差和螺距累积误差。 答:由数据分析可知:丝杠螺距误差为:0.020mm 丝杆螺距累积误差为:0.087mm 2、计算丝杠的回程误差,并分析回程误差产生的原因。 答:回程误差:0.106%

机械精度设计课程设计

机械精度设计课程设计集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

辽宁工程技术大学《机械精度设计》课程设计班级:机自15-1 学号: 姓名: 指导教师:冷岳峰 完成日期: 2018-1-25

课程设计任务书 一、设计原始资料 减速器结构及公称尺寸 二、设计任务 (1)分析装配体结构图使用要求并进行精度设计,内容包括:装配图中配合关系,主要零件的尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等。 (2)选择适当比例尺,利用计算机二维绘图软件绘制零件图,并标注精度要求。 (3)针对主要零件选择一个重要尺寸,设计其检测时使用的专用量规,并绘制该量规的工作图。 三、设计成果 (1)零件图(A2或A3) 1张 (3)专用量规工作图(A2或A3) 1张 (4)课程设计说明书(5000字左右) 1份四、成绩评定

成绩:□合格(总分≥60分)□不合格(总分<60分) 指导教师:冷岳峰 日期: 摘要 减速器是一种相对机密的机械,使用其目的在于降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可以分为单机和多级减速器:按照齿轮形状可以分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器,圆柱-圆锥齿轮减速器;按照传动的布置形式可以分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在现代机械应用中应用极为广泛。本次课程设计以使我们掌握精度设计的方法为目的,以减速器的输出轴精度确设计为蓝本,让我们进行精度设计的锻炼与实际运用。本文对二级减速器测绘的结果进行说明,画出了测绘过程的零件图,并根据测量值利用反比法求出其精度等级,其中包括几何精度、尺寸精度、表面粗糙度的设计。其次还对卡规进行设计。最后将设计编写成说明书。关键词:减速器;卡规;表面粗糙度;几何精度;尺寸精度 Abstract Reducer is a relatively confidential mechanical, the purpose is to reduce speed, increase torque. According to different transmission steps can be divided into single and multi-stage reducer: According to the gear shape can be divided into

机械设计精度基础B_2010-答案

第2页 共6页 A .基孔制,内径d 的上偏差为正值 B .基孔制,内径d 的上偏差为负值 C .基孔制,内径d 的上偏差为零 D .基轴制 7. 与 两者的区别在于____B____。 A .基本偏差不同 B .下偏差相同,而上偏差不同 C .上偏差相同,而下偏差不同 D .公差值相同 8.当相配的孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时应选用____C____。 A .间隙配合 B .过盈配合 C .过渡配合 D .过盈配合或过渡配合 9. 偏差是 。 A. 绝对值 B.正值 C.负值 D.代数值 10.在绝大多数测量公差中,___D___服从正态分布规律。 A .定值系统误差 B .变值系统误差 C .随机误差 D .粗大误差 三、填空题(20分,每空1分) 1.量块分级的依据是量块长度的__极限偏差__和_长度变动量_的允许值。 2.精度设计必须在满足__使用要求_的前提下,充分考虑__经济性_原则。 3.在测量过程中因不符合阿贝原则而产生的误差称为__阿贝误差____。阿贝原则要求__被测长度__应与__基准长度_重合或处在同一直线上。 4.定向公差带和定位公差带的方向或位置,由__基准要素的方向__和___位置___确定。 5. 孔的最大实体实效尺寸 等于_最小极限(“最大实体”也可)__尺寸与其中心要素的__形位误差__之差。 6.圆跳动公差可以分为____径向圆跳动____公差、__端面_圆跳动公差和___斜向__圆跳动公差三种。 7.在装配或加工后自然形成的环就是_________;在零件尺寸链中应选择_最不重要_的尺寸作为封闭环。 8.测量过程的四要素是_被测对象_、_计量单位_、_测量方法_和__测量精度__。 四、若某基轴制配合的基本尺寸为φ40mm ,轴的公差Td=25μm , 最大间隙Xmax=32μm ,孔的下偏差EI=-18μm ,试画出该配合的尺寸公差带图和配合公差带图,并说明配合类别。(15分) 解: Xmax=ES-ei=0.032 …….2分 Td=es-ei=0.025 …….2分 基轴制配合-〉es=0 …….1分 ei=es-Td=0-0.025=-0.025 ...…..2分 ES=Xmax+ei=0.032-0.025=0.007 …….2分 ∴轴φ40 ,孔φ40 , …….1分 为过渡配合 …….1分

机械零件设计实验报告

通过这次带传动实验,对带传动实验台结构及工作原理有了一定的了解,并且加深了我对带传动知识的认识,同时在之前课堂上很多不太懂的东西,通过这次实验也懂得了。例如在带传动的弹性滑动和打滑的区别和其产生的原因,我们应该如何避免打滑等,这些我之前都是靠死记硬背,很其难想象它的实际景象,现在都有了较深的理解。同时认识了带的初拉力、带速等参数的改变对带传动能力的影响,并学会了测绘出弹性滑动曲线,绘制带的滑动曲线及传动效率曲线图和转速、扭矩、转速差及带传动效率的测量等方法。 通过这次渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定实验,加深了我对渐开线直齿圆柱齿轮的参数 测定的知识,同时在之前课堂上很多不太懂的东西,通过这次实验也懂得了。如通过实 验我掌握用常用量具测定渐开线直齿圆柱齿轮基本参数的方法;齿轮各参数之间的相互 关系和渐开线的性质;测量齿根圆直径fd时,对齿数为偶数和奇数的齿轮在测量方法上 有何不同;公法线长度的测量是根据渐开线的什么性质来测量的;对实际使用的齿轮, 齿厚的上、下偏差均为负值,所测得的公法线长度比理论值略小,该如何正确测量结果 的等等的东西 通过这次螺栓组连接受力与相对刚度实验,我认识了用电阻应变仪测定机器机构中应力 的一般方法及电阻应变片技术、计算机技术在力测量中的应用,受倾覆力矩时螺栓组联 接中各螺栓的受力情况;被联接件间垫片材料对螺栓受力的影响;单个螺栓预紧力的大 小对螺栓组中其它各螺栓受力的影响;螺栓组联接受力分析理论和现代测量技术在机械 设计中的应用,如何判断实验中的螺栓组联接承受哪些载荷及如何知道哪个螺栓受力最 大及所受哪些载荷;拧紧螺母时,要克服哪些阻力矩,此时螺栓和被联接件各受什么力, 拧紧后螺栓还受什么力;在一组螺栓联接中,为何把各个螺栓的材料、直径和长度均取 成相同;理论计算与实验结果之间的误差产生的原因有哪些等知识 通过这次减速器的拆装,在我对不同类型减速器的分析比较,加深对机械零、部 件结构设计的感性认识,为机械零、部件设计打下基础。同时让我认识了减速 器的整体结构、功能及设计布局;轴上零件是如何定位和固定的;轴上零件是如何定位 和固定的;滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙及应如何调整;箱体的中心高度的 确定应考虑哪些因素;减速器中哪些零件需要润滑,如何选择润滑剂;如何选择减速器 主要零件的配合与精度;减速器如何满足功能要求和强度、刚度要求、工艺;齿轮减速 器的箱体为什么沿轴线做成剖分式;箱体的筋板有何作用?为什么有的上箱盖没有筋板; 上箱体设有吊环,为什么下箱体还设有吊钩等知识

机械精度设计课程设计

辽宁工程技术大学课程设计0 辽宁工程技术大学 《机械精度设计》课程设计 班级:机自15-1 学号: 姓名: 指导教师:冷岳峰 完成日期:2018-1-25 精品

课程设计任务书 一、设计原始资料 减速器结构及公称尺寸 二、设计任务 (1)分析装配体结构图使用要求并进行精度设计,内容包括:装配图中配合关系,主要零件的尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等。 (2)选择适当比例尺,利用计算机二维绘图软件绘制零件图,并标注精度要求。 (3)针对主要零件选择一个重要尺寸,设计其检测时使用的专用量规,并绘制该量规的工作图。 三、设计成果 (1)零件图(A2或A3)1张 (3)专用量规工作图(A2或A3)1张 (4)课程设计说明书(5000字左右)1份四、成绩评定 成绩:□合格(总分≥60分)□不合格(总分<60分)

指导教师:冷岳峰日期:

摘要 减速器是一种相对机密的机械,使用其目的在于降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可以分为单机和多级减速器:按照齿轮形状可以分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器,圆柱-圆锥齿轮减速器;按照传动的布置形式可以分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在现代机械应用中应用极为广泛。本次课程设计以使我们掌握精度设计的方法为目的,以减速器的输出轴精度确设计为蓝本,让我们进行精度设计的锻炼与实际运用。本文对二级减速器测绘的结果进行说明,画出了测绘过程的零件图,并根据测量值利用反比法求出其精度等级,其中包括几何精度、尺寸精度、表面粗糙度的设计。其次还对卡规进行设计。最后将设计编写成说明书。 关键词:减速器;卡规;表面粗糙度;几何精度;尺寸精度

机械精度设计与检测基础课后习题答案

一.1、按优先数的基本系列确定优先数: (1)第一个数为10,按R5系列确定后五项优先数。 解:后五项优先数是16,25,40,63,100。 (2)第一个数为100,按R10/3系列确定后三项优先数。 解:后三项优先数是200,400,800。 2、试写出R10优先数系从1~100的全部优先数(常用值)。 解:R10优先数系从1~100的全部优先数是1,1.25,1.6,2,2.5,3.15,4,5,6.3,8,10,12.5,16,20,25,31.5,40,50,63,80,100。 3、普通螺纹公差自3级精度开始其公差等级系数为:0.50,0.63,0.80,1.00,1.25,1.60,2.00。试判断它们属于优先数系中的哪一种?其公比是多少? 解:它们属于R10 (0.50,2.00),公比是1.25。 三.1、孔的基本尺寸D=50mm,最大极限尺寸D max=50.087mm,最小极限尺寸D min=50.025mm,求孔的上偏差ES,下偏差EI 及公差T D,并画出公差带图。 解:根据公式可得 孔的上偏差ES=D max-D = 50.087-50 = +0.087 mm 孔的下偏差EI=D min-D = 50.025-50 = +0.025 mm 孔的公差T D=︱D max - D min︱=0.062 mm + 0 - +0.087 +0.025 50

2、设某配合的孔径为027 .00 15+φ,轴径为016 .0034.015--φ,试分别计算其极限 尺寸、极限偏差、尺寸公差、极限间隙(或过盈)、平均间隙(或过盈)和配合公差,并画出尺寸公差带图与配合公差带图。 解:(1)极限尺寸:孔:D max =φ15.027 D min =φ15 轴: d max =φ14.984 d min =φ14.966 (2)极限偏差:孔:ES=+0.027 EI=0 轴:es= -0.016 ei= -0.034 (3)尺寸公差:孔:T D =|ES-EI|= |(+0.027)-0|=0.027 轴:T d = |es-ei|=|(-0.016)-(-0.034)|=0.018 (4)极限间隙:X max = ES -ei=(+0.027)-(-0.034)=+0.061 X min = EI -es=0-(-0.016)=+0.016 平均间隙 ()0385.021 min max +=+= X X X av (5)配合公差:T f = T D + T d =0.027+0.018=0.045 (6)尺寸公差带和配合公差带图,如图所示。 X min -0.016 -0.034 + 0 - +0.027 孔 15 φ 轴 X max

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