装配式吊装工程施工方案
精心整理
吊装工程施工方案
1.编制说明
1.1编制依据
1.1.1九尾冲福泽园项目工程施工合同、设计图纸、招标文件等。
1.1.2九尾冲福泽园项目工程施工组织设计。
C1#、
地下车库为二层，地库作为地下停车库使用及设备用房使用(局部为人防)。其中A1#～A7及B1#、C1#、C2#栋住宅楼为剪力墙结构，B2#商铺与地下室为框剪结构，地下商业为普通框架结构。本项目规划净用地面积63040㎡,总建筑面积：300950.79㎡,其中计容建筑面积：253226.64㎡（含住宅建筑面积：197137.53㎡，商业建筑面积：6942.42㎡，物管用房建筑面积：1250.9㎡，办公建筑面积：36980㎡）；ABC
区其它公建面积为：77.08㎡;小学建筑面积：8262.3㎡；幼儿园建筑面积：2576.4㎡；社区用房面积：547.72㎡；其它不计容建筑面积为：842.68㎡；地下室建筑面积：46333.75㎡，社区用房建筑面积：547.72㎡），容积率4.02，建筑密度21.43%，绿地率36.34%，建筑限高100米；
为响应国家节能环保政策，推广绿色节能建筑，本项目为住宅产业化示范项目，要求以装配式工业化方式建设，单体建筑装配化率不低于50%。
3
3.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.2
3.2.1
3.2.2
30m范围内；堆垛之间设宽度为0.8—1.2m的通道。
4施工准备
5.1施工配合准备
5。1.1组织现场施工人员熟悉、审查图纸，对构件型号、尺寸、预埋件位置逐块检查，准备好各种施工记录表格。
5.1.2组织各施工人员学习各施工方案、安全方案、各工种配合协调方案；
5.1.2.1专门组织吊装工人进行教育、交底、学习，使吊装工人熟悉墙板、楼板安装顺序、安全要求、吊具的使用和各种指挥信号；
5.1.2.2现场各工种、信号吊装配合预演，次数为3次，在预演中发现信号、安全、设备、配合上存在的问题，即时对预定方案进行调整修改补全。
5.2现场准备
5.2.1
5.2.2
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4轴线放线偏差不得超过4mm；放线遇有连续偏差时，应考虑从建筑物中间一条轴线向两侧调整。
5.3.5墙板安装前就位处必须用硬塑垫块找平。
5.3.6楼板安装前，下部支撑已抄平校核完毕。
5.4墙板、楼板地面编号标示
5.4.1在所放的墙板纵、横轴安装线边缘500mm位置的地面上，按设计图纸，将该段墙体的PC墙板编号用醒目的标示颜色标示在地面上，并反复核对，确保正确。目的：使墙板位置与对应墙板编号一目了然，避免将甲地的墙板吊装在乙地。
5.4.2楼梯构件、异形构件同样编号标示。这种做法可以加快吊装速度，减少失误。
5.5确定墙板安装起点和流向
外墙板安装时，应逐块安装形成封闭围护体系。这样可减少误差累计，施工结构整
5
7.1
7.2安装质量验收标准
8各项管理及保证措施
8.1质量管理及保证措施
（1）构件起吊前对照图纸复核构件的尺寸、编号、外观尺寸等
（2）检查构件预埋水电套管、预留的各种孔洞等
（3）检查结果做好详细的记录，对不符合1、2要求的预制构件不得使用于工程中。
（1
（2
（3
（4
（1
（2
（3
（4
8.2
8.2.1
（1
（2
（3）构件应力状态变化多；
（4）高空作业多，容易发生事故，必须加强安全教育，并采取可靠措施；
8.2.2人的不安全因素
（1）特种作业人员必须经过专门的安全培训，持证上岗；
（2）所有作业人员必须佩戴安全帽，高空作业必须系牢安全带；
（3）定期对管理人员、特种作业人员和工人进行安全教育；
（4）施工现场人员无生理、心理缺陷；
（5）吊装前，根据施组要求划定危险作业区域，设警示标志，防止无关人员进入，吊装时现场作业环境设监护人员值班；
（6）吊装作业人员进行针对性的安全教育及技术交底，并履行好签字手续；
（7）配备并使用个人防护用品，如手套、安全帽、绝缘鞋、安全鞋等；
（8
8.2.3
（1）
起重量
（2
（3
吊；；
（4）五级以上大风天气、雨天、雷天、雾天禁止吊装施工；
（5）起重机械作业时，重物下方和起重机作业区域内不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员
（6）按规定设置安全措施防止高处坠落，包括各洞口盖严盖牢，临边作业搭设防护
栏杆等；
（7）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死结、结构变形绳芯挤出等情况，必须报废停止使用。钢丝绳直径必须经过计算后确定。
（8）构件运输宜选用低平板牵引车，并采用专用托架；
（9）运输时构件的强度不得低于设计强度的75%；
（10
8.3
8.3.1
（1
（2
（3
（4
（5
（6
（7
8.3.2
（1）模板运输；
（2）剪力墙、柱砼一次浇筑楼梯间梯段吊装；
8.3.3持续改进
工业化建筑把传统建筑在工地现场大量的劳动作业改为工厂生产，现场安装；吊装作业可以持续改进，包括劳动力衔接，施工工具改进，施工工艺改进等等。
吊装专项施工方案
山东奥来科机有限公司 车间及办公楼工程吊装专项施工方案
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。 2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。 3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。 4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。 5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012。 7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91。 10、《施工安全生产检查标准》JGJ 59-2011。 11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。 12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。 13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备
办法》。 14、《建设工程施工安全强制性标准》。 15、《建设工程现场安全资料管理规程》 16、已批准的安全施工组织设计方案。 17、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。 18、《起重机械安全规程》GB6067-2010。 19、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。 二、工程概况 本工程由德山东奥来科技有限公司投资建设，座落于德州经济技术开发区，红都路956号。本工程由两部分组成，一是办公楼一是生产车间，办公楼三层，总高11.8米，一层为展厅和办公，二层为办公，三层为休息室。建筑面积2397平米，建筑耐火等级为二级。 室内地坪相当于绝对高程22.11米，结构形式为混凝土框架结构。 生产车间建筑面积14477平米，建筑檐高9.6米，结构形式为门式钢架结构，砖砌外围护墙，屋面为压型钢板屋面。每跨两台十吨桥式吊车。 三、钢结构吊装前准备工作 1、技术准备 1)对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。 2)进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。 3)做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。
16m空心板吊装方案
空心板吊装施工方案 编制： 复核： 审核： ******有限公司 ****公路*****标段项目经理部 二○一四年三月
目录 空心板吊装施工方案 (1) 一、工程概述 (1) 二、施工顺序 (1) 三、施工前准备： (1) 四、吊机、吊具的起吊荷载验算 (1) 五、施工机械设备配备 (3) 六、安装施工质量保证措施 (4) 七、安装安全施工保证措施 (4)
空心板吊装施工方案 一、工程概述 本标段为*****合同段，起止桩号为K00+000-K0+0000，线路起点位于******，标段全长****公里。共设特大桥*座，大桥3座，互通立交4座，服务区5座，分离立交6座，通道9处；共架设空心板222222片。 二、施工顺序 支座定位放样→支座及防震锚栓放样复核→支座固定→板梁装运→板梁吊装 三、施工前准备： 1、桥背回填及基础回填土到位，车辆开行路线确定，应通畅、平整、不下陷，桥两侧吊装临时道路平整、碾压。 2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及支座位置，支座固定于墩台调整垫石上。 5、准备好控制伸缩缝的泡沫板(厚4cm)。 6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护。 7、吊装前施工人员应合理分配，各工序必须由专人指挥 四、吊机、吊具的起吊荷载验算 1、吊机起重荷载验算
以24.1T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用2台50T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）： 每片梁板的起吊重力FB（按边板的吊装设计吨位计算） FB= G×K×S＋Q =24.1×1.2×1.5＋0.6=43.98T 起重吊装梁板的吊机以此配备。 以双机台吊的重量应为： 2G机×Z×COSβ≥FB =2×50T×0.8×COS20°=75.16T 则得2G机×Z×COSβ=75.16T＞FB，满足梁板起吊的重力要求。 式中：G机—为60T吊机理论起吊重量值； Z—为吊机起吊重力的降低系数，一般取0.8； β—起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，这里取20°；K—动载系数，一般为1.1~13，在此取K=1.2； G—为边板梁的自重，在此取G =24.1吨； Q—吊车吊钩及索具的重量， Q=0.6吨； S—梁板自重的安全系数，在此取1.5。 重点说明：以一台50T吊车单机吊梁，按板梁荷载分摊，则按FB∕2=37.58T验算而知：吊车会发生翻车的砸梁事故，所以严禁吊车单机吊梁。
房建基础土石方工程方案
土石方工程施工方案 1.土石方工程概况 根据招标文件，本工程土石方范围，有散水、台阶、坡道外边线以散水、台阶、坡道外边线为界线；没有散水、台阶、坡道外边线得以外墙轮廓线为界线。土石方工程分区 2.施工准备 2.1.施工机械 表12-2 施工机械需用表 序号名称型号台数备注实例图片 斗容量1、 1 挖掘机PC400-8 1 9m3 斗容量0、 2 挖掘机PC70-8 6 3m3
序号名称型号台数备注实例图片 3 自卸式土 方车/ 12 自卸车实 际运土 10m3/车 4 推土机中联重科 WD615T1-3 A 1 铲刀容量 4、5m3 2.2.作业准备 1）确定施工范围，架设临水临电线路与搭设临时办公生活建筑； 2）施工机具到场就位，并全面检修进场施工得机械设备，以保证施工前机械设备运转正常； 3）落实相应得施工人员，并做好岗前培训与教育。 2.3.技术准备 1）仔细检查高程控制点，复测基坑底标高并编制土石方工程专项施工方案； 2）按照余土开挖阶段施工总平面布置图，确定开挖顺序与出土路线； 3）组织工程技术人员熟悉施工图纸，做好技术、安全交底，安排好有关得试验工作。 3.交通运输协调
本工程位于广东xx市xx县境内207国道与渝湛高速公路立交口得东南侧，土方施工交通很方便，但必须按环卫法规与政府其它相关规定要求进行土石方运输，场内与场外应设交通疏导员各一名，指挥疏导交通。土方外运根据实时交通状况，灵活应变。 场地周边道路情况 4.施工工艺 4.1.施工工艺流程 施工工艺流程图： 放线定位机械开挖人工清土土方外运底板施工基坑回填 土石方工程施工工艺流程图 4.1.1. 施工方法 序号施工主要步骤操作要点 1 放线定位 开挖前，测量员复核设置得临时测量控制点，测量基坑底标高，初步决定开挖深度。 2 机械开挖 开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖从上到下一次开挖到设计标高以上 300-500mm。在开挖过程中，应随时检查基坑支护得状态。开挖基坑不得
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方 案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
13m预应力空心板运输吊装方案 一、工程概况 济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下： 二、施工工艺 1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积 2、技术参数
中板的起吊重量约，边板的起吊重量约。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。 3、施工筹划及工艺流程 每块板的吊装工艺流程见下图： 三、预应力空心板的运输 预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。 1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南 路兴隆大沟桥 2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板
四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。 2、施工前准备 （1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。 （2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。 （4）、板梁砼养护期达到。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 5、吊装步骤
空心板梁吊装施工方案
乌海市公路工程有限公司分部工程开工报告 3#桥预制空心板梁吊装施工方案 我项目部所承建的S310渡口至苦水沟（蒙宁界）一级公路一期工程，本着纵向调整合理化、科学化的原则，经过充分的施工准备，现已具备3#桥（K10+300）预制空心板梁安装分部工程的开工条件，有关具体情况如下： 一、主要工程量： 1、20 m空心板梁：384片吊装 二、准备工作 我项目部组织施工技术人员对设计图纸、技术规范、评定标准、《监理实施细则》进行了认真的学习,在此基础上做了详细的技术交底工作；水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线、锚具、减水剂等的原材料试验和混凝土的配合比已全部完成。 预制厂设在K4+500右侧。 2、汽车吊架设箱梁施工 （1）、施工准备 架设前对梁体编号进行核对，并鉴定梁的质量是否符合架设要求。
支座必须有合格证书，并按规定程序进行安装。垫石的强度应符合设计要求，顶面标高要求准确一致，标高及平整度不符合设计要求的，可用干硬性水泥砂浆抹平。 （2）、起吊、装车 汽车吊采用捆绑式吊装方法起吊梁体，钢丝绳应符合安全规定，而且要摘、挂方便。 梁体起吊后要缓速稳步上升，升到离装车高度大于50cm后停止上提，再缓慢横移。准备好平板拖车后，将梁体两端均匀放下，1 乌海市公路工程有限公司分部工程开工报告 缓慢就位。 （3）、汽车吊就位 场地应进行必要的整平和加固处理，汽车吊垂直于线路的方向停放就位。 （4）、起吊、安装就位 梁体由墩台的一端向另一端逐片架设，起吊时使梁体始终保持水平。架设受到空间限制时，可通过汽车吊大臂的摆动及挂钩的升降移梁，依次循环架设直到梁体架设完毕。 工艺流程见<< 汽车吊架梁施工工艺框图>> 五、施工进度计划
最新房建基础土方开挖专项施工方案
东平青峰山实验学校建设项目 学生公寓 模 板 施 工 方 案 东平清河建筑工程有限公司
土方开挖施工方案 一、工程概况 1.一、工程建设概况 主体建筑为地上为地上两层，地上主体建筑高度为13.45米，占地面积为1384.3m2，建筑面积2558.78m2,。本工程结构形式为混凝土框架结构，基础形式为独立基础。结构设计年限为50年；抗震设防烈度为6度，主楼框架抗震等级为三级，型钢混凝土梁柱抗震等级为二级。 2、本工程建设单位：东平县教育局 勘探单位：山东鲁南地质工程勘察院 设计单位：济南市长清建筑设计研究院。 监理单位：泰安市长峰建设工程项目管理有限公司。 施工单位：东平清河建筑工程有限公司。 3．基坑挖土深度约为3.5m～4.5m 二、地质状况 根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地质特征如下： 1层：回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚0.7m～1.0m。 2层：灰褐色，灰黄色，黄褐色，可塑-硬塑。厚度：1.1~4.40m,平均 2.69米，层底埋深： 3.9-6.3米，平均5.09米 三、施工部署 1.施工前准备 土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 2．土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫（洗）干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；
预制板安装方案
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
吊装专项施工方案
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
空心板吊装施工方案
柳州港官塘作业区一期工程
空心板吊装专项施工方案
编制： 审核： 批准：
茂名沥青储运中心 /汉通控股集团有限公司联合体 柳州港官塘作业区一期工程项目经理部 2016 年 6 月 1 日
茂名沥青储运中心/
汉通控股集团有限公司柳州港官塘作业区一期工程项目经理部
目
录
一、编制范围 ................................... - 3 二、编制依据 ................................... - 3 三、编制原则 ................................... - 3 四、工程概况 ................................... - 4 五、施工准备及组织安排 ......................... - 4 六、质量创优措施 ............................... - 5 七、雨季施工措施 ............................... - 5 九、安全生产、文明施工保证措施 ................ - 14 十、环境保护措施 .............................. - 16 -
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茂名沥青储运中心/
汉通控股集团有限公司柳州港官塘作业区一期工程项目经理部
空心板安装施工方案
一、编制范围 本施工方案适用于柳州港官塘作业区一期工程空心板安装施工。 二、编制依据 1、柳州港官塘作业区一期工程施工图； 2、 《工程测量规范》 （GB50026-2007） ； 3、 《水运工程质量检验标准》 （JTS257-2008） ； 4、 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） ； 5、依据其他国标、行业标准以及广西地方法规。 6、依据建设工程施工招标文件要求； 三、编制原则 1、遵循投标文件条款的原则。 2、遵循设计和规范验收标准的原则。在编写主要项目的施工方法中，严格按 设计要求，执行现行的施工规范和验评标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、坚持实事求是的原则。在进行施工部署和制定施工方案时，根据本公司的 施工实力和施工现场的实际情况，坚持科学组织、合理安排、均衡施工，确保高 速高效完成本合同的施工任务。 4、 坚持施工全过程的严格管理。 在工序施工中， 严格执行监理工程师的指令，
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房屋建筑施工工艺流程.
房屋建筑施工 工艺流程及验收标准 目录 基础工程 (3) 模板工程 (6) 钢筋工程 (9) 混凝土工程 (12) 砌体工程 (16) 抹灰工程 (18) 楼地面水泥砂浆 (21) 饰件工程 (24) 水泥砂浆刚性防水层施工工艺 (27)
基础工程 一）施工工艺流程：定位放线→复核（包括轴线，方向）→ 桩机就位→ 打桩→测桩→ 基槽开挖→锯桩→ 浇筑砼垫层→轴线引设→承台模板及梁底板安装→钢筋制安→承台模板及基础梁侧板安装→基础模板、钢筋验收→浇筑基础砼→ 养护→基础砖砌筑→回填土 二）技术要求及验收标准： 1. 天然基础基槽（坑）机械开挖应设置标高控制点，预留20㎝～40㎝土体用人工清槽，以免扰动基底土体，且基槽（坑）底必须平整坚实，开挖后应及时浇筑砼垫层。 2. 基坑开挖前须对边坡稳定（无支护基坑）、支护型式（有支护基坑）、降水措施、挖土方案、运土路线、土方堆放位置等编制好施工方案，经审查批准后方可开工。 3. 天然基础承台必须满足刚性角的要求，否则必须与设计联系进行处理。 深基坑或基础地质情况及周边环境较为复杂的必须严格按照专项施工方案的要求进行施工支护和开挖，承台埋置较深可能对附近已有建筑物及市政设施造成影响的要在施工期间落实相应的监控措施及应急救援措施。 4. 桩与承台的连接：桩顶嵌入承台的长度对于桩直径不小于800mm的不宜小于100mm，对于250 预制板吊装方案 西航站楼工程（南侧） 预制板吊装施工方案 工程概况： 本工程清水混凝土预制板主要集中在C0、C1、C2、C3区陆侧外墙面，共22根轴线跨位置。根据设计图纸，预制板基本外凸于现浇清水板墙，形成凸柱效果，但局部区域的预制板设计于室内，即上部有楼层障碍情况，主要分布于C1区的各轴线及C2区雨棚以下预制板。 预制板中线对正东西向轴线，对应的框架结构柱尺寸主要有：800×800，1100×1100，1200×1200，600×1500几种。框架结构已施工完毕，预制板吊装时对应的楼层标高主要有－03>.30，4.12，8.47，13.47，15.15（C0屋面）,18.15（C1、C2屋面），20.65（C3屋面）。 预制板吊装高度为13.95（C0区），7.40（C1区），16.95（C2、C3区），分缝位置根据设计确认的分缝位置确定，板块高度尺寸有：3.7，3.9，2.4，4.2米几种，分块叠高。预制板正立面宽度标准为3000mm，厚度为120mm，侧翼板宽度自320～1100不等，厚度为150。 预制板与框架柱之间尺寸有80，130，280，380四种，与框架结构柱的连接采用预埋钢牛腿搁置，焊接固定的方式。钢牛腿设置位置根据间距的不同，80，130设置在柱侧面，280，380设置在柱正面。 预制板标号为C30，吊点采用预埋Φ22接驳器，一般设六点（其中两点备用）。板块重量在2.5t～6t之间。 在变形缝位置，消防通道口位置处的清水预制板有较为特殊的形状尺寸，形状为L形，宽度有1000，1900，2100等。 吊装准备工作： 以下所有准备工作到位就绪后，方可进行预制板的吊装作业。 场地准备 吊车停放区域 以陆侧外墙以外至临时道路之间设置吊车停放区域带，宽度为10m。地基处理为：原土夯实→铺75厚道渣→ 75厚C20砼（预制板堆放场地）。吊装区域及地基处理详见下图： 宁安高速公路A13标段项目经理部 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日 吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物， 碶闸桥整修工程 空心板梁吊装 < ， 编制： 审核： 宁波市政工程建设集团股份有限公司 碶闸桥整修工程项目部 年 月 日 专项施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) （一）总体概况 (1) （二）分项工程概述 (1) 三、主要施工流程 (1) （一）吊装流程 (1) （二）空心板梁吊装 (2) 四、施工资源配置 (3) 五、板梁吊装质量保证措施 (3) 六、吊装施工安全措施 (4) （一）人员资格 (4) （二）安全技术交底与监控职责 (4) （三）警戒区设置与管理 (5) （四）起重机安全使用 (5) （五）吊装作业安全 (6) （六）安全绳设置与使用 (7) 七、文明施工及环保措施 (7) 一、编制依据 1、《建筑机械施工安全技术规程》（JGJ33-2001） 2、《起重吊运指挥信号》（GB5082-85） 3、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008) 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001) 二、工程概况 （一）总体概况 本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。 （二）分项工程概述 碶闸桥为三跨普通钢筋砼简支梁桥，跨径组成为：++。本工程只需更换北1#孔和3#孔1#边梁，共计2块。 三、主要施工流程 （一）吊装流程 （二）空心板梁吊装 1、板梁绑扎 在吊装过程中，必须对预应力空心板梁进行合理的绑扎，在吊装中不失稳，在钢丝绳与板梁处垫放C型短钢管，保护千斤绳。 2、板梁吊装控制 3、板梁吊点设置 1）为保证施工安全桥接坡位置必须回填到位，碾压密实，吊车及运梁板车开行便道填筑到位，便道应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2）盖梁及桥台台帽砼养护期达到设计设计要求，板梁砼养护达到100%设计强度。 3）先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 4）准备好控制伸缩缝的木板为6cm。 5）在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：桥台、板梁、立柱、盖梁等）的保护。 6）吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 小圩移民安置点社区服务用房工程 钢 筋 专 项 施 工 方 案 湖南万境建筑工程限公司 小圩移民安置点社区服务用房施工项目部2017年 2 月15 日 一、编制依据 1．《施工组织设计》 2．《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002） 3．《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101） 4．《建筑物抗震构造详图》11G3291 5．《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499.2-2007 6．《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB1499.2-2007 7．《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012 二、工程概况 本工程位于江华县小圩壮族乡内，小圩壮族乡人民政府兴建，由永州市永南建筑设计院有限公司主持设计，由湖南和天工程项目管理有限公司进行 监理，由湖南万境建筑工程有限公司承担施工。 1、建筑概况：本工程项目为江华县小圩安置点社区服务用房，总建筑面积596.34㎡。工程为地上三层框架结构，高度为11.1m。所有楼地面及楼梯梯段面为陶瓷地砖楼地面；卫生间、厨房墙面贴1.8米高墙裙，其余墙面贴陶瓷踢脚线；其余墙面和天棚为混合砂浆墙面及钢化涂料三遍，外墙刷外墙漆。 2、结构概况：本工程为框架结构，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别乙类。场地地基土为中软场地土，场地类别为Ⅱ类。基础采用钢筋混凝土独立基础。混凝土等级分别为：垫层为C15，基础为C30，主体结构梁柱混凝土强度等级为C30。砌体部分：±0.000标高以下采用Mu15烧结普通砖，Mu10水泥砂浆砌筑；±0.000标高以上墙体采用Mu15烧结多孔砖，Mu10混合砂浆砌筑。 三、施工准备 （一）技术准备 1、对照建筑图和结构图认真读图和审图，全面领会设计图的设计意图，找出设计图中的差错和遗漏，做到融会贯通。 2、认真学习钢筋工程专业规范和验收标准，熟练运用规范、掌握钢筋工程的有关构造。 3、制定有关钢筋工程的新技术、新工艺运用的方案。 4、根据设计图，结合有关规范编制钢筋制作单，经审核无误后作为下料、加工制作的依据。 5、钢筋工程施工前，对钢筋班组进行技术交底。 （二）机具准备 钢筋加工设备型号、数量见表3-1。 建筑三板施工方案 一、编制依据 1.徐州铜山高新区2018-30地块开发项目工程建筑工程施工图纸，采用中华人民共和国现行国家标准规范和图集。 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《蒸压加气混凝土板》GB11968-2006 《蒸压加气混凝土块、板材构造》13J104 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T398-2012 《钢筋连接用灌浆料》JG/T408-2013 《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256-2011 《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355-2015 《装配式混凝土建筑技术标准》JG/T51231-2016 《装配式混凝土结构连接节点构造》G310-1~2 《桁架钢筋混凝土叠合板》15G366-1 《预制钢筋混凝土板或楼梯》15G367-1 《蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构造详图》03SG715-1 二、工程概况 1.本工程位于徐州市闽江路以南，银山路以东，漓江路以北，一期工程3栋楼，每栋楼均为剪力墙结构，地上33层，地下一层.（1#楼带2层裙房），标准层高 2.9m，建筑总高度1#97.45米，2#~3#99.15米，总建筑面积49358㎡。一～二层为现浇混凝土剪力墙结构，三～三十四层为装配式混凝土结构，即预制板安装后再结构整浇，其中内墙板为预制蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构件，外墙均为现浇混凝土结构，走廊处的连梁和厨房、卫生间、机房及屋面楼板为全现浇结构，其余楼板为预制和整浇叠合板.设计结构抗震等级为二级. 2.叠合板每层38块，预制构件最重板约0.98t，1#楼总计1178块，2#~3#楼各1216块；楼梯踏步板两种规格尺寸，总计1.5t；叠合板的预制层厚度为60mm，现浇层厚度为70mm，局部130mm。钢筋采用HPB300、HPB335、HRB400，叠合板及梁混凝土设计强度均为C30。 三、叠合板施工工艺流程 重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间： 一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作 台州临海油库配套码头工程预应力空心板、非预应力空心板安装 专 项 施 工 方 案 台州市椒江交通建设工程有限公司 台州临海油库配套码头工程项目部 2013年8月 编制：审核： 预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案 1、编制依据 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（建标[2002]202号） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80（1）-2004） 《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《中华人民共和国安全生产法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 2、工程概况 本工程为甬台温成品油管道及配套油库项目-台州临海油库配套码头工程，本工程为新建2个3000吨级油品泊位，设计年吞吐量130万吨，设计年通过能力148万吨；主要施工内容：码头作业平台、辅助用房平台、系缆墩、联桥、人行桥、栈桥等，码头及栈桥部分的土建、安装等； 3、预制空心板、非预应力空心板安装施工 3.1、预制构件类型及数量 本工程现场构件安装为60块预应力20m空心板和4块预应力16m空心板；48非预应力10m空心板，8块非预应力13m空心板。其中60块预应力20m空心板中共有边板20块，中板40块，其中边板每块重约36.3t，中板每块重约30t。非预应力10m空心板边板每块重约11t，非预应力10m空心板中板每块重约9t， 3.2、施工机械的选择 本工程的所有预制构件均在台 州临海油库配套码头工程后方预 制场制作完成。空心板计划采用拖 车由陆上运输至施工现场，先由预 制场地内的二台25t吊机吊起吊装 车，由拖车运输至栈桥施工现场， 然后由50t的汽车吊将空心板吊放 WJSX新校区室外管网及配套工程 施 工 方 案 河北博泽建筑工程有限公司 2015年7月28日 目录 第一章编制依据......................... 错误！未定义书签。 第二章工程概况 (3) 第三章施工部署及平面布置 (4) 第四章施工程序总体设置及施工段划分 (4) 第五章房建土建工程施工方案 (5) 第六章冬雨季施工措 (22) 第七章确保安全生产的技术组织措施 (25) 第八章确保文明施工的技术组织措施 (29) 一、编制依据 1、WJSX新校区室外管网、道路及配套工程施工招标文件； 2、根据现场踏勘情况； 3、依照配套的施工图纸； 4、按国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程； （1）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） （2）《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001) （3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2002）； （4）《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）； （5）《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2001） （6）《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）； （7）《工程测量规范》（GB 50026—93）； （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2001）； （9）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2002）； （10）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002）； （11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）； （12）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（13）《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）； （14）《给水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； （15）《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242—2002）； （16）《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB 50243—2002）； （17）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB 50303—2002）； （18）《给水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； 厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案 编制 复核 审核 中铁十四局集团第三工程有限公司 二O一二年十月 预制板安装施工方案 一、工程概况 本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。 陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片； B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片； 雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片； 莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。 本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。 二、梁板安装总体计划 根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下： 雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日； 莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日； 左幅：2013年1月10日～2013年1月25日； 陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日； A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日； B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日； B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日； C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日； 二、梁板安装施工方案 （1）施工顺序 1、支座定位放样 2、支座放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 （2）、施工前准备 1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 河南省商丘热电供热工程 北海路供热管网5+080至10+320标段管道吊装施工方案 审核: 批准: 编制单位：中石化工建设有限公司 编制时间：2018年3月27日 目录 1、工程概况 (1) 2、施工前准备 (1) 3、施工程序 (3) 4、施工技术要求及注意事项 (3) 5、吊装注意事项 (5) 6、吊车使用要求 (5) 7、吊装安全控制 (6) 一、工程概况 商丘热电供热工程，施工范围；北海路（神火大道——阳光路）工程起点桩号为5+080，终点桩号为10+320，本段管线主管道管径为DN1200×14mm；全长约5.24km，。钢管选用螺旋缝埋弧焊钢管，填充材料为聚氨酯，保护套为聚乙烯材料。约873根。热水线路沿线共布置穿越道路7条，其中穿河渠1座，设置阀井37座，沟槽深度在3-10m左右。穿路顶管工程共7处；阀井、镇墩及设备安装等。 沟槽吊装的管道为预制保温管道，占全部管道的90%，直径DN1370，每节12米长，重5吨左右，管沟开挖深度3.5-10米左右，管沟距起吊位置10米。 顶管处吊装因为要开挖工作坑，此处为垂直吊装，工作坑距起吊位置10米。最大吊装高度9.6米，吊装距离为12米。 二、施工前准备 1、施工技术组织 施工前根据现场情况对整个吊装的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估，并就可能出现的各种问题作出相应的防范措施并对操作人员及管理人员做技术交底和安全 交底。 2、施工场地的安排及施工机具的准备 （1）施工场地的安排 采用分段分次吊装，首先确保吊装范围内的道路平整、稳固，清除一切阻碍物，确保道路畅通。 吊装时设2个安全指挥人员。施工范围内设安全围挡，摆放安全指示牌，严禁非吊装操作人员靠近。 （2）施工人员及施工机具设备的组织 本工程对于大型设备采取专人、专项管理措施，施工人员及机械设备见下表：预制板吊装方案
吊装作业专项施工方案..
空心板梁吊装专项施工方案
房建钢筋工程专项施工方案
装配式叠合板楼板安装施工方案
吊装专项安全施工方案
预应力空心板安装施工方案详解
房建土建工程施工方案
预制板吊装施工方案计划
(完整版)管道吊装专项施工方案