运输车队管理方案-物流一班第一组附件

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车队管理制度和原则

为使车队车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。

一、司机任聘资格

1、年龄45周岁以下,初中毕业以上学历,能熟识别26个英文字母;

2、驾驶集装箱车2年以上,熟悉车辆基本性能;

3、身体健康,人品素质良好,能吃苦耐劳;

4、持本人真实有效证件,本地户口优先,外地户口需深户人士担保,或提供足额保证金。

二、司机上岗的基本要求

1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度;

2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度;

3、司机在正式上岗前个人必须配备手机,并按公司对手机的管理要求外,保证24小时全天候开机;

4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育,经考试合格后,方准上岗。

三、司机车作业的基本要求

1、在每天出车前,必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容,做好出车前的一切准备工作,如发现车辆及车架需要维修,应立即报告车队或调度,严禁病车作业;

2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查,保养和清洁工作,并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识,保持完好的车容车况,使车辆保证安全运行;

3、司机必须文明驾车,合理操作,妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施;

4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排,保证做到随叫随到;

5、司机上班前严禁饮酒(包括所有酒精饮料)。下班后严禁赌博,时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆;

6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全,填写无误并妥善保管;

7、司机在提柜时,必须认真检查柜表面或内部是否损坏,提出交柜时,须核对清楚柜型、柜号等,否则造成损失全部由司机负责;

8、司机在提柜开始,至到达客户所在地的时间,包括装卸货物,报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户,并必须负责核对数据,否则造成的损失全部由司机负责;

9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务,杜绝客户对司机的投诉,如损坏客户的设施,司机要照价赔偿;

10、司机接到公司的货运单及提柜单后,必须检查清楚各档是不完整及准确,封、拆关后,必须检查海关手续是不完全办妥,申报内容是否属实,不得将有差错的报关资料带回出境地;

11、司机必须严格招待公司财务管理制度,所有费用,经相关部门审核确认,实报实销,如发现虚假,按公司规章制度进行处罚;

12、司机不准搭乘与业务无关的人员,更不准私自将车交给他人驾驶;

13、司机必须严格按集装箱公路运输规定及运输作业要求,严格按公司指定路线行驶,不得绕、翻山,如有违反,公司将严加处罚;

14、司机必须主动,到位办理报修保养手续,及时进行车辆维修保养;

15、司机必须自学地努力学习各方面业务知识,不断提高驾驶技术,和维修技术,做到小故障自己排除,对车况要了如指掌。

四、公路集装箱运输业务常识

1、转关运输货物属海关监管货物是指:

a、由进境地入境后向海关申请转关运输,运往另一设关地点办理进口海关手续的货物;

b、在启运地办理出口海关手续运往出境的海关监管放行的货物。

2、下列专业各词解释:

a、进境地:指货物进入关境的口岸;

b、出境地:指货物运出关境的口岸;

c、指运地:指转关运输出口货物指定运达的地点;

d、启运地:指转关运输出口货物办理报关发运的地点;

e、申请人:指向海关申请办理转关运输的进口货物的收货人,出口货物的发货人;

f、承运人:指经海关核准,承运转关运输货物的企业;

g、主管海关:指根据海关总署的规定,负责办理管辖地区海关业务的海关;

3、海关监管货物,未经海关许可,任何单位和个人不得开拆、提取、交付、发运、调换、抵押、转让或者更换标记;

4、海关的报关资料,任何人不得擅自涂改或拆阅;

5、海关加施的封条,任何人不得擅自开启或损毁。

五、集装运输报关方式

1、转关:运载转关货物的车辆必须在海关备案注册,并具备有海关发放的《载运海关监管货物的车辆载货登记薄》,俗称“司机本”;

2、集中报关:运载集报货物的车辆必须在海关备案注册,具有海关编号,装载货物时,无须带司机本;

3、一般贸易:已在海关注册备案和没有在海关注册备案的车辆均可运载一般贸易的货物。

六、车辆回场管理规定

1、车辆回场后必须按车队规定停放,并按要求办好相关手续后,司机方可离场;

2、司机不得私自将车开出车场,接送人员,吃饭等非工作需要的事务。

七、车辆维修及保养的管理规定

1、出车前或回场后,车辆检查发现故障或损坏需要维修时,必须到车队填写报修卡,并经车队队长与修理工核实报修项目后将车辆洗干净,开到指定地点进行维修,未请示同意自行维修的所及费用一切自理;

2、维修需更换配件的,修理工与报修司机,车队长或调度员必须在配件材料单或送货单上签名核实配数量和质量后才有效,并由报修司机与修理工在场一起更换;

3、报修车辆更换配件伍佰元以上的要报告公司领导审批,并将所有报修项目旧件留下摆放好备于检查,新购配件必须到指定地点购买;

4、车辆在外发生故障或损坏需维修时,必须打电话报告车队或调度,说明损坏情况,经车队或调度同意指维修地点后(或派人到现场)方可维修,否则所发生费用由司机本人支付(凡维修配件一律带回车场交由车队或调度签名检收);

5、司机必须按车队计划或通知时间到维修部按保养卡内容进行保养和检修,期间司

机必须在场协助保养及检修。

八、车辆交通、机械事故管理规定

1、交通事故:

a、因司机疏忽大意引起的违规违章引发的交通事故,所有责任及罚款,维修费等一切费用一概由其本人负责,造成车辆停产,公司将追究其经济责任;

b、车辆肇事,除保险公司按规定赔偿支付的费用外,不足部分由司机负责:全责100%、主责80%、同等责50%、次责30%,无责不用赔偿;

c、因交通事故造成超过三仟元损失,并造成车辆停产两天以上(包括两天)的肇事司机立即下岗,由公司后备机动司机顶上;

d、因肇事下岗的司机作为后备司机使用,期间,公司每月支付工资格600元,并有权对其做出除名开除处理,并追究其责任;

e、司机在外发生交通事故要求私了的,造成的经济损失,全部由司机本人承担。

2、机械事故:

a、司机必须做好运输车辆,回场后和运输途中的车辆检查;

b、司机在驾驶车辆时必须细听各机械部位的动作是否正常或异常,发现问题应立即停车细查及排除故障;

c、因司机操作不当和保养不善,及车辆带病行驶等造成的机械事故全部费用由司机承担。

九、车辆路费的管理规定

1、路桥费计算标准按公司规定路线计算,所及路桥费用必须提供当时路桥费发票实报,超出规定部分自理,特殊情况向车队长调度请示;

2、经公司车队长,调度员同意,绕道或行驶高速公司的司机,必须在回车场后或第

二天前将路桥费发票连同承运单一起交公司,同时车队长可调度必须在发票上签名确认,司机未按时交回路桥费发票的,公司不给予办理,后果自负;

3、车队长(或调度)须隔天将绕道的路桥费发票承运单、工作表交到财务部,由财务部核对办理;

4、财务部应及时计核路桥费,并开每月10日前收放上月所用路桥费,司机必须于每月15日前上报上月桥费,过期者不作任何处理;

5、凡司机填报不属实或有假路桥费发票,一经查出,公司严加处罚,并给予通报批评,直到除名;

6、司机绕道,不按规定路线行驶造成的一切后果自负;

7、路桥费计核标准按公司公布的最新调整的路桥费报销标准为准;

十、车辆油料承包管理规定

1、公司所有车辆必须按公司发给的加油卡到指定的加油站定额加油,特殊情况在外加油,必须征得车队长或调度同意,但司机回场后,必须立即填写加油确认书;

2、公司所有车辆每月一日前由公司指派的专员抄里程表一次,并由专员和司机双方统一确认里程表底数,作为该车辆当月行程的依据;

3、车辆新旧司机交接时,公司或旧司机加满油箱后,新司机按公司规定油价向公司或旧司机结算,后备司机交接油箱存油数量必须加满油后方能交接。

4、每月车辆行驶的里程总数,由财务、调度、专员核对并结算油料费;

5、公司将于每月10日前发放临时特殊的加油款;

6、司机每月营运里程数与定额油费核算,不足部份由司机自理,超出部分作为奖金发放给司机;

7、司机必须于每月10日前与财务核对上月总的里程数,过期公司不作任何处理。

十一、车辆轮胎承包管理规定

1、每月30日由财会部负责统计由专员上报的车辆营运行驶的里程数,并与司机核对,司机必须在次月15日以前核对完上月总的里程数,过期者公司不作任何处理;

2、新车、新拖架轮胎按原价计算,旧车、旧拖架轮胎交接按胎新旧成度折算,由车队和司机交接,交由财务部结存,司机之间借或换拖架和车辆使用时由双方自行协商解决;

3、司机需更换(或翻新)轮胎时公司可暂代支付,待结算轮胎费时扣除,财务部根据里程结算轮胎时公司可暂代支付,待结算轮胎贯时扣除,财务部根据里程结算轮胎费并逐月结存,轮胎要每年结算一次;

4、轮胎费支出超过公司核定标准的超出部分在司机工资和提成中扣除,轮胎费支出少于公司核定标准的部份作为奖金发给司机;

5、司机工作不满一年,因特殊原因离职,轮胎费由公司(或新任司机)按原交接情况与现轮胎情况递减(并结合财务部该车轮胎结存情况结算)余额退还给司机,超出部份从工资和提成中扣回;

6、司机在途中发生爆胎,换胎等问题时,应自行迅速处理,如因以上原因造成损失,均由司机本人负责;

十二、“司机本及拖运章”的管理规定:

1、“司机本”必须随车携带,报关填写及完毕要认真核对,有误应及时向车队长和调度员报告;

2、机必须清楚记录“司机本”的去向,不得遗失;

3、“司机本”如有遗失或用至剩2页时应及时向车队和调度汇报,由公司办理有关手续,否则造成的后果和经济损失全部由司机承担;

4、“司机本”未经公司(车队、调度)同意不得转借他人使用,一经发现,严加处

罚,造成的一切后果由司机承担;

5、“拖运章”由主车司机妥善保管,(在公司与公安局备案登记和签收后发给司机),不得转借他人或作其它违法之用,一经发现,严加处罚,并追究其经济和法律责任;

6、各车的“拖运章”只作本车辆需要发生的业务使用,如有遗失立即向公司或公安部门报案,防止其它意外事情发生。由公司向公安部门重新申请备案及补刻公章,费用全部由司机承担,司机不得私刻或补刻,一经发现,严加处罚,并交由公安部门处理。

十三、车辆及拖架遗失(被盗)的管理规定

1、驾驶员离开车辆时,必须按规定停放好车辆(停放在有保管的地方领取停车卡或票据);锁好门窗及防盗锁;把车锁匙、防盗摇控器、车辆有关证件及停车的票据和卡随身携带,不能遗留在车上;

2、车辆禁止停放在公路边或不许停放车辆的路段或不安全的地方;

3、车辆证件、车锁匙、防盗摇控器,不能随意给他人或遗失,有遗失要及时报公司;

4、车辆完成当天或当次运输任务后,必须将车辆停回公司车场,继续运作的车辆要报告公司同意后方可操作;

5、车辆或拖架发生遗失(被盗)时,驾驶员必须立即通知公司和当地公安机关其保管部门;

6、如违反以上(1-5条)中任一项规定,公司将按保险条例规定和公安部门的有关规定处理,并按遗失(被盗)财产的价值由当事人支付和扣除当月当事人的工资提成,风险保证金不予退还,移交公安部门,作开除处理;

十四、司机人身保险管理规定

1、司机每人每年必须参加投保(保额三拾万元以上)人身意外保险,保险费从司机工资中扣除,工作期满一年者由公司支付保险费,不满一年者,保险费全部由司机支付;

2、因违规被公司开除的司机,不论工作期限多长,当年全部保险费由其本人负责,公司已垫付部分,由财务部从其本人的工资或提成中扣回;

3、凡参加投保的司机受益人为国家规定的法定受益人。

十五、司机保证金的管理办法

1、司机风险保证金交由公司财务部统一保管;

2、司机离职时,公司在确保车辆工具,设备完整无缺,车辆符合年审要求,各种证件完整有效后,待公司查清无交通违章等情况后及其它任何欠款后,风险保证金2个月后退还;

3、如发现有任何损坏车辆,或丢失车辆证照,一切补办的手续费用一律在保证金内扣除;

4、司机办理完由公司各部门的确认的离职手续后,凭确认等单据到公司财务部领回保证金;

5、异地驾驶员可委托担保人办理,或留下账号及地址由公司财务部门将余款汇出。十六、司机请假管理条例

1、凡需请假的司机,一律写请假条,并写明请假的理由及原因;

2、将请假条交由车队长或调度审批同意后方可请假;

3、凡请病假的司机,必须提交医疗单位出具的医疗证明及病历卡,如无医疗证明及病历卡的一律视为事假;

4、请病假,一星期内,基本工资按80%发放,一个星期以上的工资发放公司视情况决定,事假不发基本工资;无故缺席,除扣除基本工资外,一律严加处罚;

5、未向车队长书面请假并批准的司机,一律视为无故缺席;

6、因特殊情况,无法提前办理请假手续,应于事后第一时间,向车队长申明理由,

并补办手续,同时必须提交一份以上的证明人证明;

7、凡请假司机,弄虚作假,无病装病,一经查实一律严加处罚,长追究管理人员的相关的连带责任;

十七、司机应特别注意的管理事项

1、司机出车装货,以公司调度安排时间为准,提前了装货日期,会造成不必要的路桥费,码头吊柜费,以及无法收取的压车费,推迟了装货日期后果更严重,丢失客户,严重危害公司信誉;

2、司机必须按公司的通知要求,进行安全学习,不得无故缺席,违者严加处罚;

3、司机除按岗位责任状和合同规定执行外,均按公司内部管理规章制度执行,如有抵触时按公司内部管理规章制度执行;

4、司机出车时必须按货物起止点及货物重量按单填写好单据,以备运管部在路上检查;

5、司机到达厂家装货时将货单交给厂家盖章才有效;

十八、司机安全生产奖惩条例

(一)奖励条例:

1、业务能手奖:1200/年

目标条件:全年无请假,模范遵守公司的各项管理制度,服从领导管理,全年保证通讯工具畅通无阻;

2、生产安全奖:1200/年

目标条件:(1)自觉遵守公司各项车辆管理规定,中速行驶,不开英雄车、快车、不将车辆作私人用途、办私事、接朋友、亲戚等;

(2)在每年内,不出任何大、小事故,包括机械事故,按规定保养车辆,且没有违章及吊

扣驾驶证、行驶证等事件发生;

(3)因交通事故造成三仟元以上的经济损失并造成车辆停车一天以内不参加此项奖项评比。

3、爱车护车(含拖架)奖:1200/年

目标条件:(1)遵守公司车辆管理规定,车辆维护保养,司机到位,并按保养卡要求完成作业;

(2)无因机械问题带病上路造成的路上坏车,公司派人、派车施救而影响生产的;(3)保养好车辆并有效降低维修费用的。

4、以上各项达标标准,凡未按要求进行,事件发生一次扣100元,第二次500元,第三次取消评审资格;

5、连续拿到“三项达标奖”的驾驶员,每半年加工资伍拾元,并只升不降,直到封顶基本工资为止;

(二)惩罚条例:

1、违反企业管理制度,不服从领导管理,顶撞管理人员,参与各种赌博活动,故意破坏车辆设备设施者,造成损失除赔偿损失外,一经查实第一次罚款项200元,第二次500元,第三次1000元,第四次数1000元并开除;

2、严重违反公司制度,造成重大经济损失而被公司开除的司机,除追偿其因违规造成的经济责任外,上交的风险保证金金额概不归还;

3、驾车前严禁饮酒,经查实第一次罚款1000元,并停开车壹个月,第二次开除处理;

4、司机作业,严禁违规,如有违反第一次罚款人民币2000元,第二次违章立即开除;

5、司机提柜服务,公司如接到客户投诉,经核实是司机本人责任,第一次罚人民币300元,第二次500元,第三次1000元并开除;

6、公司车辆严禁搭乘与业务无关的人员,严禁私自将车交给他人驾驶,一经发现,第一次罚款3000元,第二次开除;

7、司机因违章被扣押车辆及相关车证,每日按人民币200元罚款,直至车辆放行止(特殊情况公司原因除外);

8、车辆维修保养,主车司机必须到位,否则按所用材料加收30%的管理费,如有特殊情况未能到场,须经有关领导批准;

9、司机在外发生交通事故,未报车队或调度同意,私了解决的第一次罚2000元,第二次开除;

10、“司机本”因司机责任丢失,罚款人民币3000元;

11、“司机本”未经公司同意转借他人,一经发现,罚款人民币3000元;

12、私刻“拖运章”或将公司“拖运章”转借他人,一经查实,罚款人民币3000元,造成的一切法律后果由司机承担,情节严重的开除;

13、司机无故旷工缺席,第一次罚300元,第二次500元,第三次1000元并开除;

14、司机填报路桥费不实,发票(收据)有假,一经查实按填报额十倍罚款,并通报批评,情节严重的开除;

15、司机未按时进行车辆保养卡进行保养检修的,第一次罚款1000元,第二次开除;

16、司机操作不当及保养不善,车辆带病行驶造成的机械事故的损失全部由司机承担,并罚款人民币1000元,造成车辆停产,每天按人民币200元计,由司机支付;

17、司机未经车队调度同意,擅自将车开出车场,第一次罚款人民币1000元,第二次除名;

18、司机无故缺席参加公司安排的安全学习会议,第一次罚款人民币300元,第二天还需补习,补习不到者罚款1000元,连续三次不参加作开除处理;

19、司机擅自更改客户要求箱型,第一次罚款人民币1000元,第二次开除;

20、司机将订仓号报错或填错,第一次罚款人民币3000元,第二次开除。

21、司机所配备的手机必须24小时全天候开机;若车辆走入无信号地区或手机停机、没电,必须提前15分钟通知调度。无故关机造成业务联系不上的;第一次处罚50元,第二次处罚100元,第三次取消当月的通讯补助并罚300元,造成重大经济损失的,如:误船、改船等费用一律由司机本人承担,严重者开除;

22、司机必须无条件接受公司调度安排,不得挑单,捡单,拒单,若有挑单,捡单,拒单发生的,第一次罚款100元,第二次罚款300元,第三次罚款500元并予开除处理,造成重大经济损失的,公司没收风险保证金。

23、无故损坏公司财产,如:随车设备,设施等,一经发现除赔偿损失外重罚500元。倒卖公司财产,如:随时车设备设施等,一经发现除赔偿损失外,公司没收风险保证金并开除,严重者送交公安机关处理。

十九、车辆证照管理清单凭证

兹有XXXXXXX牌号车辆的全部证照,其中包括:1、行驶证;2、营运证;3、附加费证;

4、保险卡;

5、船讫证;

6、进港证(a b c d );

7、准载证;

8、资格证;

9、IC卡;10、车钥匙;等,已准确无误地交给司机:

此据

承领司机:

身份证号:

年月日

二十、车辆工具管理清单凭证

兹有XXXXXXX牌号车辆的全部车辆检修工具其中包括:1、活动板手;2、千斤顶;3、轮胎加气管;4、铁锤;5、气压表;6、黄油枪;7、鲤鱼钳;8、虎钳;9、两用锣丝刀;10拆装半轴工具;11、拆装轮胎工具;12、梅花夺套筒;13、维修照明灯;14、开口板手(8-10 24-27等七种型号);15、梅花板手(8-10 22-24等6种型号)等等。已完好足额交给司机:。

此据

承领司机:

身份征号码:

年月日

二十一、声明

本人已认真学习了司机管理手册,将按管理手册的要求,严格遵守管理制度,并有效地落实执行,于签字之日起生效。如有违规,一切后果由本人自行承担,特此声明!!!

司机:

联络手机:

身份证号码:

日期:

搅拌站车队运输管理制度

搅拌站混凝土运输车管理制度 第一部分:混凝土运输车管理规定 一、搅拌站对混凝土运输车管理职责 1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机,要求三年以上驾驶经验,并持有货运从业资格证(有开过翻斗车和罐车的司机优先录用)。 2、加强混凝土运输车管理和使用,建立运输车各种台帐,即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。 第二部分:混凝土运输车维护保养要求 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车,在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还必须做好以下维护工作。 一、清洗混凝土贮罐 (搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后,必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土,清洗工作每日必须认真进行具体如下: 1、每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润; 2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水; 3、装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;

4、卸料后,及时返回搅拌站,冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时,可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗,下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间,到下班才进行清洗的不良习惯,避免贮罐内混凝土越积越多,最后不得不采用机械清理,造成停用,影响生产。 5、每天混凝土运输完毕,操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。 二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养,各润滑部位润滑油加注到位 1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。 2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件,对它的使用和维护尤其重要,司驾人员必须了解液压传动系统工作原理,严格按照说明书中的要求进行操作,按要求及时对液压油和辅助装置(主要是滤清器)进行更换,使用性能参数符合要求的液压油,绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质,使用中注意观察液压系统的工作情况,发现异常应及时停车检查,达到液压系统高效的、无故障的工作。 3、随时检查机械传动部分,保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂,同时应注意锁紧螺母有无松动,要及时紧固并随时检查;二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦,使滚针脱落造成十字轴报废,甚至造成整根传动轴的报废。 4、每周至少清理一次空气滤清器,随时检查电瓶电解液是否充足,

公司物流运输管理办法

*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规,结合我公司实际情况,为了能使运输车辆得到合理有效的管控,降低运输风险,达到物量承运目的,特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运,并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂,且必须保证防雨布防渗、防漏,所装货物不得曝露在外(苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物)。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件,在商务部建立《电石车辆档案》,方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中,如有:丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系,并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的,承运方应赔偿托运方500元/

车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶;禁止鸣笛和使用调频对讲机;装好车后按指定地点停放,不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据(结算联、客户联等)。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后,停放到指定区域办理相关手续,排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实,特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核,严格把关,认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》,成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后,成品库管审核《提货通知单》,并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象,以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查,不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥,

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

物流运输与配送管理 复习题

第1章铁路运输(复习思考题) 1. 铁路运输设备包括哪几部分?铁路线路等级怎样划分? 2. 铁路车辆有哪些类型?车辆标记的意义有哪些? 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输的种类有哪些? 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人的需要?应如何改进? 5. 铁路运输合同的变更和解除有哪些规定? 6. 铁路货物运到期限有哪些规定?货物实际运到天数如何计算?超过规定运到期限时有哪些规定? 7. 什么是列车编组计划?货物列车编组计划的目的是什么? 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类?什么是列车运行图? 9. 铁路区间通过能力的定义?主要影响因素? 10. 车站通过能力的定义? 11. 车站改编能力的含义? 12. 提高铁路运输能力的途径? 第2章公路运输(复习思考题) 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级?高速公路每级服务水平的含义是什么? 2. 公路运输设备包括哪些部分?各部分的功能是什么? 3. 什么是货物?公路货物有哪些分类? 4. 公路货运包括哪些作业过程?每个作业过程应注意哪些事项? 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路?从安全出发,选择线路的基本原则是什么? 6. 拖挂运输有什么特点?它是如何组织运输的? 7. 长途汽车运输有什么特点?如何确定长途汽运的合理使用范围及应采取怎样的运输组织方法? 8. 什么是道路通行能力?按性质,路段通行能力分为哪几种?其间的区别是什么? 第3章水路运输(复习思考题) 1. 船舶有哪些分类?各具有什么特点? 2. 港口有哪些分类?其系统组成有哪些? 3. 港口生产作业分为哪几个部分?水路运输分为哪几部分工作过程? 4. 什么是港口装卸工艺?其主要内容是什么? 5. 设计港口装卸工艺的目的是什么?装卸工艺设计有哪些原则? 6. 简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程。 7. 什么是航次?航次包括哪几项作业?有哪几项分类? 8. 航线形式的船舶运行组织有什么优点?航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类? 9. 什么是驳船运输?内河运输中广泛采用驳船运输的显著特点是什么? 10. 影响航道通过能力的因素有哪些?航道和船舶的技术性能包括哪些方面? 11. 什么是港口通过能力?影响港口通过能力的因素有哪些? 第4章航空运输(复习思考题) 1. 飞机有哪几种分类?民用飞机的性能指标有哪些? 2. 机场的功能是什么?有哪些分类? 3. 航空货物运输生产过程分为哪几个阶段?航空货物运输的当事人及其责任如何划分?

物流运输管理实务复习重点

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类:(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式:第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运 输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类:(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能:产品转移和产品储存 5.运输的原理:指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降;距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现:(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别:过远运输是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品 或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的是,过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施:(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入,增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系:所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求:是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件:一有购买运输的服务的欲望或要求;二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素:(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征:(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素:(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给:是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件:一是生产者有出售商品的愿望;二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征:(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素:(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点:(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

公司运输车队管理制度【混凝土运输

公司运输车队管理制度【混凝土运输 管理制度】 混凝土运输制度 为加强公司商品混凝土的运输管理,规范运输秩序,提高运输服务水平和哦国内公司运输车辆的经济效益,根据公司混凝土运输车辆管理现状和管理要求,制定本制度。 目的:做好公司混凝土运输车辆的运输管理,进一步规范混凝土运输秩序,合理调度运输车辆,有利于提高单位运输车辆的运输能力,运营秩序、服务水平和市场竞争力。 1、每天提前10分钟交接班,到调度室等待运输安排,不准远离调度室或所驾驶车辆,电话保持畅通; 2、接到调度室派发的《混凝土送货单》,按调度员指定顺序和地点驾车等待,不准私自提前或落后其他车辆; 3、前一辆车打砼完毕后,及时将车辆倒入指定位置,确保罐车进料口与搅拌站卸料口完全吻合,听到操作员长按铃声表明位置正确即将卸砼,罐车不准再做移动; 4、在道路上行驶,司机应严格遵守交通法规,严禁超速或抢道行驶,如有违章由司机本人承担违章费用; 5、严格按照公司指定路线行驶,到达工地后首先找到负责人按票据内容一一核对工地名称、混凝土型号、浇筑部位等,确定无误对方签字后方可卸砼; 6、鸣号起步,在公司内及繁华街道时速最高不准超过10㏎/H。 上路后,重载最高不准超过40㏎/H,空载最高不准超过50㏎/H,雨、雾、视觉不清、冰雪道路、车速最高不得超过5㏎/H; 7、按原路返回公司,车内如有剩砼则需过磅后持磅单同票一起交回调度室;

8、执行每次运输时,做好运输记录,详细登记运输地点、方量、部位、出站时间、回站时间等项目,当班任务执行完毕后交统计员汇总; 9、到达工地后如遇工地未做好施工准备或泵送设备出现故障等原因造成不能正常卸砼,要及时向调度室反馈信息,避免因等待时间过长造成混凝土浪费; 10、公司严禁酒后驾车和工作期间饮酒,一经发现,立即予以辞退。 内容仅供参考

运输车队管理方案-物流一班第一组

车队管理制度和原则 为使车队车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、司机任聘资格 1、年龄45周岁以下,初中毕业以上学历,能熟识别26个英文字母; 2、驾驶集装箱车2年以上,熟悉车辆基本性能; 3、身体健康,人品素质良好,能吃苦耐劳; 4、持本人真实有效证件,本地户口优先,外地户口需深户人士担保,或提供足额保证金。 二、司机上岗的基本要求 1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度; 2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度; 3、司机在正式上岗前个人必须配备手机,并按公司对手机的管理要求外,保证24小时全天候开机; 4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育,经考试合格后,方准上岗。 三、司机车作业的基本要求 1、在每天出车前,必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容,做好出车前的一切准备工作,如发现车辆及车架需要维修,应立即报告车队或调度,严禁病车作业; 2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查,保养和清洁工作,并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识,保持完好的车容车况,使车辆保证安全运行; 3、司机必须文明驾车,合理操作,妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施; 4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排,保证做到随叫随到; 5、司机上班前严禁饮酒(包括所有酒精饮料)。下班后严禁赌博,时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆; 6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全,填写无误并妥善保管; 7、司机在提柜时,必须认真检查柜表面或内部是否损坏,提出交柜时,须核对清楚柜型、柜号等,否则造成损失全部由司机负责; 8、司机在提柜开始,至到达客户所在地的时间,包括装卸货物,报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户,并必须负责核对数据,否则造成的损失全部由司机负责; 9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务,杜绝客户

物流运输管理实务试卷及答案讲解学习

××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 姓名 _ 学号 一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分) 1.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和( )。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是( )。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物( )。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱?( ) A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列( )不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是( )。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列,( )不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在( )。 A. 100km —300km B. 300km —500km C. 500km 以上 D. 无限制 10. SF 表示( ),如果SF 越大,表示货物越( )。

A. 货物衡重,重 B.货物积载因数,轻 C. 货物积载因数,重 D. 货物衡重,轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是()。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是()。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为()和()两大类。 A. 单一方式联运,多种方式联运 B. 国内联合运输,国际联合运输 C. 协作式联运,衔接式联运 D. 接力式联运,网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和()。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是()。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 D. 随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括()。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是() A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比,公路运输的优越性体现在()几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物,价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式()。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式,评价的尺度有()。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用()。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式,它有()的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求,租船运输可采用()租船方式。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 包运租船 D. 光船租船

快递公司车辆管理制度

快递公司 车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。、 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 公司经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、 安排,保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆 使用,最有效的管理车辆。 2、办公车辆使用管理 2.1 办公车辆使用管理 办公用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》,必须由总经理批准,车管人员备案。 2.2 办公车辆使用安排 2.2.2 客服部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地 点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况, 按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 办公车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回 公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向车管说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按 时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。

2.2.6 办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核,审核无误 后存档。 公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 2.3.2 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.3 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.4 公司车辆不得对外出租和出借。 2.3.5 公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理,出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字,表示钥匙已收到。 2.3.6 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。 2.3.7 客服人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。 2.3.8 驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向客服调度人员说明情况,获得批准后方可。 2.3.9当车辆返回时,驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数,并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。 2.3.10 驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。 三、车辆用油管理 1、职责 1.1 车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。 1.2 各部门驾驶员应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情 况下有效的运营。 2、车辆油卡管理 2.1 公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。 2.2 公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。

物流运输与配送管理复习题

第1章铁路运输<复习思考题) 1. 铁路运输设备包括哪几部分?铁路线路等级怎样划分? 2. 铁路车辆有哪些类型?车辆标记地意义有哪些? 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输地种类有哪些? 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人地需要?应如何改进? 5. 铁路运输合同地变更和解除有哪些规定? 6. 铁路货物运到期限有哪些规定?货物实际运到天数如何计算?超过规定运到期限时有哪些规定? 7. 什么是列车编组计划?货物列车编组计划地目地是什么? 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类?什么是列车运行图? 9. 铁路区间通过能力地定义?主要影响因素? 10. 车站通过能力地定义? 11. 车站改编能力地含义? 12. 提高铁路运输能力地途径? 第2章公路运输(复习思考题> 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级?高速公路每级服务水平地含义是什么? 2. 公路运输设备包括哪些部分?各部分地功能是什么? 3. 什么是货物?公路货物有哪些分类? 4. 公路货运包括哪些作业过程?每个作业过程应注意哪些事项? 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路?从安全出发,选择线路地基本原则是什么? 6. 拖挂运输有什么特点?它是如何组织运输地? 7. 长途汽车运输有什么特点?如何确定长途汽运地合理使用范围及应采取怎样地运输组织方法? 8. 什么是道路通行能力?按性质,路段通行能力分为哪几种?其间地区别是什么? 第3章水路运输(复习思考题> 1.船舶有哪些分类?各具有什么特点? 2.港口有哪些分类?其系统组成有哪些? 3.港口生产作业分为哪几个部分?水路运输分为哪几部分工作过程? 4.什么是港口装卸工艺?其主要内容是什么? 5.设计港口装卸工艺地目地是什么?装卸工艺设计有哪些原则? 6.简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程. 7.什么是航次?航次包括哪几项作业?有哪几项分类? 8.航线形式地船舶运行组织有什么优点?航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类? 9.什么是驳船运输?内河运输中广泛采用驳船运输地显著特点是什么? 10.影响航道通过能力地因素有哪些?航道和船舶地技术性能包括哪些方面? 11.什么是港口通过能力?影响港口通过能力地因素有哪些? 第4章航空运输(复习思考题> 1.飞机有哪几种分类?民用飞机地性能指标有哪些? 2.机场地功能是什么?有哪些分类? 3.航空货物运输生产过程分为哪几个阶段?航空货物运输地当事人及其责任如何划分?

物流运输管理实务知识点整理

第1章物流运输概论 1.1.1运输 运输需求可以通过三种基本的方式实现。第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。 1.2运输功能与原理 1.2.1运输的功能 运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能:产品转移和产品储存。 1. 产品转移 无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点。此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的;同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2. 产品储存 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内(如几天后)又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。 在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态。 实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的。 概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。 1.2.2运输的原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降。例如,整车装运(TL)(也即利用整个车辆的能力进行装运)的每磅成本低于零担装运(LTL)(也即利用部分车辆能力进行装运)。运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低。与货物转移有关的固定费用中包括接

煤矿辅助运输管理办法

煤矿辅助车辆运行管理办法 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理,保证辅助运输安全、高效、低耗运行,根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。 第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车,主要进风巷暂允许使用低污染车。 第三条工程自卸车禁止运人。 第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。 第五条适用范围:察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。 第二章职责 第六条机电组是辅助运输管理的职能部门,负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责: 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查,协助车队解决车辆所需的配件,保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。

5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。 第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门,负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责: 负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制,以及车辆管理工作的内业资料整理。 负责所有车辆的派遣和日常管理,包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期 计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。 负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定,并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图,包括对司机的监督管理和违章处罚。 负责矿属所用车辆的安全运行管理工作,严格控制车辆的运行成本,是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权,是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责:1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》,并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员,进行一周的安全培训,考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理,以及对造成事故的单位进行追查。 第三章驾驶员一般规定

物流公司货运车辆管理制度

物流公司货运车辆管理制度 悬赏分:10 |解决时间:2010-6-19 17:22 |提问者:w7018760 谁能给我一份物流公司货运车辆管理制度!!本人现急求!!谢谢各位大大了!!最佳答案 货运车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。 (4) 车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。 (5) 司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。 (6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。 (7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。 (10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。 (11) 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。 (12) 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。 (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。 (14) 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。

物流运输管理制度

天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则,按照运输车辆集中管理,分散使用结合的办法加强物流运输管理,特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时,要验明各种运输单据,及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后,需认真核对各种运输单据,包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况,办理提货。 4、提货 (1)、运输员提货时,首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后,由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 (2)、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 (3)、提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无

异响和破损痕迹。 (4)、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。(5)、对包装异常等情况,要做出标记,单独堆放。 (6)、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任,并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”,以例办理索赔。 5、装运。 (1)、运输员在确保票实无误,或对出现的问题处理后,方可装车。(2)、装车要求严格按商品性质、要求,堆码层数的规定,平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上,大不压小,重不压轻,固不压液;易碎品单放;散破包装在内,完好包装在外;苫垫严密,捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明,以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐,方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放,根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时,运输员按货票向接货员一票一货交待清楚,并由接货员签字,加盖货已收讫章。 5、货物移交后,运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误,要及时与有关部门联系。

运输与配送管理

《运输与配送管理》课程标准 一、课程介绍 《运输与配送管理》是学院物流管理类专业在大学第二学期开设的专业基础课。本课程总计64学时,其中理论44学时,实践20学时,为考试课。本课程是物流管理专业的核心专业课程之一,具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程,该专业的核心骨干课程,也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用,是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程,是物流管理中的一个十分重要内容。以《采购管理》、《仓储作业与管理》、《配送作业与管理》、《物流管理基础》等专业课程作为前导课程,以使学生在获得普遍性专业知识和专业技能的基础上,再进一步提升运输与配送管理的知识和技能。 二、学习目标 1. 掌握运输的概念和特征,认识运输的作用,掌握配送、配送中心的概念和特征,认识配送的作用。 2. 掌握铁路、水路、公路、航空运输的特点,了解它们的发展趋势;掌握运输的概念、职能和原则,了解运输在物流中的地位和作用。 3. 掌握物流运输合理化的含义,理解运输信息系统建设对运输管理现代化的重要意义。 4. 了解配送水平对经济发展的重要性,掌握配送与配送中心概念、种类及职能,理解配送中心的规划。 5. 掌握储存、库存的基本概念,理解库存控制的意义。掌握电子商务的基本概念,了解电子商务的功能和效益,理解电子商务与物流配送的关系。 6. 掌握企业经营战略的概念和主要组成部分,理解运输配送企业的环境分析、战略选择及实施。 三、教学环节和学时分配 1.教学环节:实行多环节教学,包括:讲授、课堂讨论、作业、考核等。 2.学时分配

物流运输管理实务题库

物流运输管理实务题库-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B.运输成本 C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6.公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人 B.收货人 C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关 B.负相关 C.无关 D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货 B送达 C配货 D配齐

运输车队管理制度

运输车队管理制度 一、制定目的: (一)为了规范操作,完善公司车队司机管理制度,提高工作效率。 (二)明确运输部所属各级组织的职责,分清责任奖罚分明,提高员工工作积极性。 二、适用范围: 适用于公司运输部车队全部司机。 三、权责单位: (一)运输部负责本办法制定、修改、废止之起草工作。 (二)管理部负责本办法制定、修改、废止之核准。 四、内容: (一)培训 1 入职培训 1.1 新入职司机必须经过公司人事部门的相关人员关于公司员工手册相关内容的培训,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有一个全面的了解,同时会领到一本公司的《员工手册》作定期考核的学习资料。 2 安全培训 2.2 新入职司机经过公司经过人事部门培训后,进入运输车队实习前必须经过运输部安全员岗前培训,主要介绍公司运输部车队的主要运作方式及工作中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《司机工作手册》来执行。 2.3 公司运输部车队司机安全例会制度。 2.3.1 规定每周六为召开车队司机安全例会的日期(如遇节假日等特殊情况另行通知)。 2.3.2 会议由运输部负责组织,主要传达交通管理部门、码头、船公司、厂家和公司的指示精神和要求。 2.3.3 由运输部安全员分析、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。 2.3.4 定期组织车队司机学习车辆安全技术要求,并对车队司机进行针对性的安全培训。 2.3.5 车队司机可以针对当前的工作提出自己认为不合理的方面及遇到的困难,并有针对性提出合理化建议。

2.3.6 要求车队全体司机按时参加安全例会,有特殊原因的必须得到运输部经理以上人员批准。 2.3.7 会议期间与会人员严格遵守会议纪律,对于无故迟到早退的必须做出书面检讨,无故缺席安全例会的车队司机,第一次给予口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗位考核 1 随车实习 1.1 新入职司机进入公司车队后由本人申请加入公司中国移动手机集群网,在确认开通后必须保持24小时开机,保持联络畅通。 1.2 必须跟车实习至少一个月,并视其掌握工作熟练程度进行具体工作安排。 1.3 新入职司机的实习工作由运输部调度根据其应聘的适驾车型(大车或小车)安排具体车辆和司机。 1.4 新入职司机跟随车队老司机随车实习,主要了解掌握公司车辆的性能,公司车辆运载货物特性和固封要求,公司客户要求送货的具体位置和公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的最高限速),公司对基地内运输和基地外运输车辆的不同要求等。 1.5 新入职司机实习期满掌握操作技能能够独立操作后,由运输调度根据车队具体情况安排工作。 2 选车考核 2.1 公司每半年组织一次运输部车队司机技能考核,选取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作熟练表现良好的新入职司机经调度推荐运输部经理批准也可参加考核),考核的成绩作为车队司机选取车辆直接依据。 2.2 考核分为理论考试和实操考试,考核根据公平、公正原则进行。 2.2.1 理论考试分为公司车队司机工作内容考试和驾驶理论考试,公司部分理论考试由管理部提供试题并负责评分,驾驶理论考试由广州市交通技校提供试题并负责阅卷评分。 2.2.2 实操部分分为基础和路考,同时按照大车司机和小车司机区分考核,实操考核由广州市交通技校的老师负责考核评分。 3 确定岗位 3.1 运输部根据考核的成绩并参照车队司机在平时工作的表现综合评分,并张榜公布考核的排名和成绩。

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