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****集输公司2019年

冬季交通安全教育材料

安全行车常识部分

一、冬季道路交通特点

冬季天**寒冷，冰雪路面多，道湿路滑，而且浓雾天**比较常见，加之又恰逢“新春佳节”，接人送人、探亲访友的车辆增多，是客运、货运的黄金季节，道路交通秩序相对忙乱，拥挤阻塞现象较为普遍。其特点为：

1、严寒季节，道路被积雪覆盖，甚至冰冻，轮胎与路面的附着力显著下降，车辆制动结果难以满足操作愿望。

2、寒冷中行车，驾驶室门窗玻璃紧闭，驾驶员很难听见外界的各种声响；行人或骑车的人均是臃装紧裹，头部也自然在包裹之中，这样对来车的鸣号、警示和马达的轰鸣极不敏感。

3、由于路面有冰雪，骑自行车、摩托车的人在出现紧急情况时，都将难以正常躲让。

4、客运繁忙，临街路段摊点占道严重，由于人群拥挤造成交通堵塞，给正常行车增添不少困难。

5、在简易公路、狭窄公路、较差路面公路上行驶时，雪覆盖了公路上的真实面目，使驾驶员难以准确判断。

6、冰雪路上行车时，驾驶员一般都会靠路中心行驶，而不愿靠边行驶。

二、冬季行车的不利因素

1、冰雪路面，汽车轮胎和地面的附着力大大降低，刹车、转向极不可靠。

2、盘锦地区天**冷热不均，白天化雪晚上结冰，路面情况变化无常；冬季雾多，特别是早晚最为常见，能见度降低，对驾驶员有很大的影响。

3、冬季天**寒冷，驾驶室门窗紧闭，由于驾驶员和乘客呼吸使驾驶室和外部温度形成冷热交换，造成风挡和车门玻璃结霜，降低了视线的清晰度；下雪时，风挡玻璃积雪结冰，雨刷器刮动困难，极大的影响了驾驶员的视线。

4、雪地行车，太阳照射雪地反光；冬季昼短夜长，灯光使用频繁，易造成驾驶员眼睛疲乏，影响驾驶员的视线。

5、驾驶员穿着加厚，操作不便；行人、骑自行车人着装臃肿，反应迟钝。

6、冬季**温低，对汽车的制动和操作性能影响很大。例如：低温时各橡胶管线、总泵、分泵皮碗容易脆裂折断，液压制动分泵皮碗过度收缩，有时会造成刹车失灵。

三、冬季行车可预见事故

1、由于路面上有冰雪，汽车轮胎和地面的附着力显著降低，汽车在紧急制动、急转弯、突然加速或减速过程中，容易侧滑、跑偏、滑溜失控而造成事故。具体如下：

（1）刹车不均匀，在惯力的推动下，极易改变车辆的前进方向，使车辆侧滑。

（2）车辆转弯时，车速越快，惯力也就越大，转弯越急，离心力越大。在惯力和离心力的作用下，易使车辆产生侧滑甚至倾翻。

(3)轮胎**压不均匀，花纹深度不一致，刹车时易产生的侧滑。**压

底，花纹深的轮胎附着系数大，**压高花纹浅的轮胎附着系数小，刹车时容易向附着系数小的方向横滑。

（4）装载货物分布不均，较重的一侧惯力大，刹车时容易向惯力大的一侧横滑。

（5）路面有倾斜度也容易产生横滑。

（6）、冬季天**变化无常，有时天上下的雨，掉到地上结冰，驾驶员如不及时察觉，遇有情况很难控制车辆，容易发生事故。

案例一：1980年2月9日，某车队司机王某去**执行拉黄豆任务，途经**安达市郊区时，由于冰雪覆盖路面，道路光滑，视线不清，在离车20米处发现一马车，立即刹车，在滑行过程中，将马车撞翻，赶车人受伤。

2、冬季人们都是臃装紧裹，头部也自然在包裹之中，这样对来车的鸣号、警示和马达的轰鸣不敏感。由于路面有冰雪，行人、骑自行车人、骑摩托车人在路面上行走时，稳定性差，东倒西歪，随时有滑倒的可能，在出现紧急情况时，车辆行人都将难以正常躲让，易发生交通事故。

案例二：1998年1月6日早，我公司司机驾驶辽L—03602号日野罐车，执行牛居轻烃厂至盘天化液化**拉运任务，返回途中，在行至盘天化厂区北大门处，为避让对方来车，将自己的车向后倒，由于瞭望不周，将在车后行走的行人刘宏图撞伤，经盘锦市道路交通事故伤残鉴定委员会评定，刘宏图为五级残。

3、冬季路面条件不好、视线差，如果车速高、跟车距离较近、躲避障碍措施不当、强超、强会等，易发生相撞或侧滑事故，特别是追尾相撞事故。

案例三：2002年1月19日红村机厂抽**泵制造厂驾驶员董某某私自驾驶辽L－12520五十铃客货车，从大洼唐家路口往兴隆台

方向行驶，由于路面有雪，当行驶至营盘19公里加200米处因躲避行人与锦州一台拉煤货车相撞，造成驾驶员董某某当场死亡。

4、冬季车辆各橡胶管线、总泵、分泵皮碗容易脆裂折断，液压制动分泵皮碗过度收缩，造成刹车失灵，导致交通事故。

5、冬季**候寒冷，**温在零度以下，车辆不及时更换防冻液或防冻液不符合标准，如车辆长时间在外停放容易造成发动机缸体冻裂，发生机械事故。

四、冬季安全行车注意事项

为了防止冬季道路交通事故的发生，针对上述季节特点、不利因素等，在冬季日常行车中应注意如下事项：

1、车辆在冰雪路面上行驶，无论在任何情况下都不能急打方向，尤其要避免使用紧急制动。在冰雪路面上要严格控制车速，加大前后车之间的距离。驾驶员和副驾驶位置的乘员一定要配带好安全带。

2、冰、雪、雾、霜路面，驾驶员要文明驾驶、礼让三先。遇有车马行人，必须注意了望，特别是在超、会自行车、摩托车时要留有足够的安全距离，防止摩托车、自行车、行人突然滑到，而措手不及。

3、冰雪天**中驾驶车辆，要注意落实防滑措施，稳妥驾驶，不急、不抢、不躁、不强超强会、不超速行驶，和前车保持足够的跟车距离，力戒紧急制动，注意提前采取应对措施。

4、驾驶员要坚持每天“出车前、行驶中、收车后”对车辆的检查，及时排除事故隐患，保持车辆完好，严禁带病行车。

5、在遇有拉芦苇车辆的道路上行驶，应注意了望。拉芦苇车超高超宽，影响视线，这种情况不宜强行超车。待观察好前方情况，确保安全后方可超车。

6、冰雪路面在市区行车，要格外小心，遇有十字路口要提前减速，随时准备停车，防止追尾其它车辆或被其它车辆追尾。

7、在冰雪路面上停车，应尽量选择宽敞且附近没有其它车辆的地方停放。尽量不要在坡道上停车，以免车辆溜滑发生碰撞。

8、要加强对车辆的安全检查，特别是刹车软管、分泵是否有漏**现象，发现异常现象及时更换。

9、入冬前做好防冻液的检测鉴定，不符合规定及时更换。在外执行任务待命时，每一小时要启动一次车辆。车辆完成任务后及时回场进库不要在车库外长时间停放。

10、违章是事故的温床。驾驶员要认真学习并严格遵守各项交通法律、法规，提高交通安全意识，增强遵守交通法规的自觉性和良好职业道德；还要注意学习和借鉴他人的经验，吸取他人的教训，取他人之长，补自我之短，不跑私车、不酒后驾车、不将车辆交给非岗司机驾驶，自觉抵制和避免各种违章行为，最终就能够远离事故。自己平安、全家快乐！

五、安全行车常识

1、启动时的注意事项

俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被严重磨损了的轮胎应及时更换。轮胎**压应取规定值的下限，且左右轮胎**压要相同。为防止甩尾，还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前最好装上防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要均匀，且两侧车胎载荷相

等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。

启动时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏**门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高轮胎的附着性。

2、冰雪路面的行车要领

冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?由于制动距离会随着车速的提高而增大，所以控制车速和加大前后车距离是冰雪路面行驶的关键。一般在城市道路，车速应该控制在10公里/小时左右，普通公路车速也不应该太高，要视道路和交通环境而定。在冰雪路面驾驶车辆时要牢记，车速越高越危险，这关系到你与他人的人身财产安全。

另外，在行车时，以下一些要领要掌握：

（1）平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

（2）缓加**。在起步和加速时，加**要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加**过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以**门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

（3）巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速。所谓发动机制动，是在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开**门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动。紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑，其后果非常危险。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

（4）慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

（5）巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可多走一些平路，尽量避免多次上下桥的危险，特别是在坡度较大的立交桥上行驶。

（6）礼貌行车。司机雪天除自己要注意安全行车外，还要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上行车要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则，不幸事故可能随时发生。

（7）多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

除了以上需注意要领外，行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择

平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车；行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大**门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

3、冰雪路面的防滑应急要领

雪天行车最常见的是滑胎现象。例如转弯时汽车滑出原有的行车路线或当踏下制动踏板时汽车不能在预期的距离内停下。如果真的在制动时遇上滑胎情况，应该保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全，但有时也会因控制不当而继续滑胎，这时最好转到一条较安全的行车道。如在转弯时遇上打滑现象，不应一下子踏下制动踏板，这样会令汽车急速打转，也十分危险。在这种情况下应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车受到控制时再慢慢加**前进。

此方法能有效应付以上的危险。但记着，车子要是超过本身的行车线的话，就无法控制了，故切勿过分自信或太依赖于汽车的性能，最好在平常多多注意汽车的状况，以免发生事故。

另外值得一提的是，有很多人都认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的贴地效果，但在湿滑结冰的路面上却恰恰相反，所以装有这种轮胎的车子在冰雪天驾驶时应加倍小心。以上特殊条件下的驾驶技巧是比较难于掌握的。如果有条件，最好找经验丰富的司机带一下，心里没底，又无人帮助，干脆就不要勉强上路，省得遇到情况控制不住。

4、ABS 的正确使用

ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死导致车身失去控制的安全装置。目前，大多数车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握正确使用ABS的正确方法，使车辆ABS系统不能正常工作导致延长了制动距离。最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵抖动及响声，使有些驾驶者急忙松脚。其实这些状况是ABS间歇收放制动压力的反应。所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同时利用方向盘来控制车辆的方向(利用ABS的辅助此时打方向是有效的)，闪避障碍物。

5、超车技巧

超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：（1）超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。

（2）超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

（3）超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

（4）当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。

（5）前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。

（6）在不具备超车的路面上决不能超。

6、怎样掌握车速

开车时怎样掌握自己的速度呢?首先是不要超过公路上的限速。其实对司机来讲这个原则更应该是：随时能控制得了自己的车。为此，我们想用拿数字来一步步地说明这个问题。

第一步，如果你的车速是100公里／小时，你知道在1秒钟里，这车能跑多少米吗?我们已经算过了：100公里／小时30米／秒

80公里／小时22米／秒

这似乎已能说明，开车时，几秒钟的分神都会有不安全因素。但实际上，路遇突发事故，刹车距离才是更重要的数字。在我们的测试报告中，倒是常能看到100～0公里／小时的刹车距离，一般在50米左右。但那是新车，新胎。而实际情况下，各种因素一综合，这个数字会翻一番，即100米：而50～0公里／小时的刹车距离一般在25米左右。值得注意的是，从50～100公里／小时速度只增加一倍，刹车距离却会增加三倍。这是第二步。还没算完呢，另外还有一段反应时间必须算进去：从看到障碍物，到把脚放到刹车踏板上，大约需要1秒钟。又是好几十米。

第三步说出了结果：如果车速为100公里／小时，你就应该保证在前方130米内没有危险因素；如果车速为50公里／小时。你就应该保证在前方40米内没有危险因素，否则。就必须提前踩刹车了。再提醒一个情况：在窄小的街道上，横向窜出来的车和行人，很难防范。即使他出现在20米开外，那也仅当车速在40公里／小时以下时，你才有可能适时将车停祝另外，司机在下列情况下都应该格外小心，给完全停车距离多算点富裕量出来：

7、安全行车避免违章不被警察扣分的秘诀

全国各大城市在交通管理方面都实行了计分制，“分”与驾车人的心紧紧相系，安全行车，不被警察扣分，成了每个司机的最大心愿。其实要想不被扣分，是有“秘诀”可循的。

（1）认清一个理儿这就是驾车时必须集中全部精力，严格遵守交通规则，不能走神，更不能有侥幸心理。否则把交通规则忘到脑后，也许今天走了一次禁行线侥幸没被抓住，自

以为得意，可明天再走时，可能就让警察逮着了，这一下被扣分是逃不了的啦，如果一再发生这种事情，那就离回炉重修交通法规差不多了。

（2）记清一张图出车之前，要对自己所经过的地方有一个基本的了解，在脑子里勾勒出一张行车路线图，有了它，开起车来，心里就有了谱儿，也就少了许多违章。另外对于哪是单行线、哪是禁行线，哪禁止左(右)转弯、哪正在施工、哪是经常堵车的地方，哪个路口限时、哪段路限速，特别是不经常走的路线，更要多加几分小心。因为现在道路的建设很快，今天可以走的地方，明天也许就会因为施工被改成单行线或禁行线。若是不加小心，就会在无意识中违章，这样一来被扣分就是在所难免的了。

（3）检查一次车况每次出车之前要把车况进行一次检查，看起来麻

烦，其实对安全非常重要。主要是检查操作系统是否灵敏，尤其是直接影响行车安全的制动、转向、灯光等。除此之外，还要检查燃**、冷却液、喇叭、仪表及各种警告信号灯是否正常，即使是一些细小的毛病也不能马虎，这样就会避免交通事故的发生，也就减少了被扣分的“概率”。

（4）休息一小时除非情况特殊，中午尽量休息一小时左右，因为连续驾车三四个小时以上，多数人会感到周身乏力，有时还会出现眼、颈、脑、肩部麻木的生理反应，如果再开下去，就会出现驾车动作迟钝，**离配合不到位等现象，很容易出现违章，所以应尽量利用中午的时间休息一下，使体力得到适当的恢复，以保证下午行车的安全。

（5）算清一笔账违章除了要扣分，还与“经济”紧密相关。一次违章停车，被扣三分不说，要是车被拖走了，你还得支付数百元的拖车费，和每天数10元停车费，再加上罚款，就不是一个小数了。要是酒后驾车，那更将是损失惨重。算清了违章的“经济”账，也许开起车来就会多加几分小心与谨慎。每减少一次违章，无形中就减少了一次“经济”损失。

（6）牢记一次教训俗话说“常在河边走没有不湿鞋的”，当自己偶尔一次违章被处罚后，一定要牢记这次教训，引以为戒。这样就会在以后的驾车中时刻提醒自己，这样也就大大减少违章的“概率”。如果置若罔闻，那么就会更多几次违章，警察也就会不请自到，12分也就在不经意间，一次次减少。所以还是多“警示”自己一些好，时刻牢记一次教训，就会减少多次违章。

（7）少一些小动作驾车时不少司机正是因为一些小动作，而被扣分。其实小动作不“小”，它直接影响着行车的安全。打手机、吸烟、吃东西、闲聊、捡拾落物、摆弄饰物，每一个小动作，都有可能造成一次违章，甚至导致一次事故，也多了一次被扣分的原因。

9、高速公路冬季行车常识

高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。目前，已进入冬季，雪、雾、大风等恶劣天**将时有发生，高速公路冬季安全行车显得尤为重要。那么司机朋友怎样才能及早准备，使自己的工作和生活尽量少受影响呢？

首先，在您出行前要提前了解天**情况；其次，上路后要随时收听与交通管理部门指挥系统相联系的**交通台的实时路况信息广播；最后，假如您已经驶入高速公路并遇到某种交通管制措施时，那么请您严格按照交通标志、信号的指示行驶，服从交通警察的指挥。

限制车速：高速公路遇连续转弯、下坡或其他情况的，交通管理部门就根据该路段坡陡弯多的实际情况，实行限速60公里。

减少车道：这是在高速公路上最为常见的交通管制措施，遇高速公路占路施工养护、自然灾害或交通事故，都可以实施减少车道的管制措施。

部分路段暂时中断通行：遇高速公路短时间占路施工、重大交通事故，通常采取部分路段暂时中断通行的交通管制措施。

道路全线封闭：遇严重自然灾害、特大交通事故及冰、雪、雾等恶劣天**，将采取道路全线封闭的交通管制措施。

（1）施工路段：集中精神、看清标识

在一般情况下，公路管理部门会对高速公路进行定期的养护、维修，驾驶员在通过这些施工作业路段时，应当减速避让行驶。为了保证施工路段的交通安全，施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、500米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌，用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路标等为驾驶员提供信息，夜间还会设置红色示警灯。但进行日常养护、维修作业时，有时因某种原因未设置明显标志，因此驾驶员的注意力要高度集中，以防不测。

（2）雾天行车：开灯、低速、保持车距

雾天会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，是极易引发交通事故的恶劣天**之一。尤其在高速公路上，由于交通量大、车速快，因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故，人员伤亡和车物损失都比较严重。上高速公路行驶，须注意以下事项：

a、能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

b、能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

c、能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

d、能见度小于50米时，公安机关依照规定将采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路交通管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，在保证安全的原则下，驶离雾区路段，但最高时速不得超过20公里。

（3）冰雪路面：多换挡、少制动加大车距、心别慌

a、驾驶员视线受飞舞雪花的影响，可视距离缩短；雪后天晴时，阳光在积雪的强反射下，使驾驶员的视力下降。

b、制动距离加长，车辆容易滑溜。

c、其他车辆发生滑溜对本车形成碰撞威胁。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着摩擦系数很小，冰路为0.1，雪路为0.2。例如，汽车以70公里时速行驶，在干沥青路上的制动距离为58米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。

雪天和在冰、雪路面行车时司机要注意采取相应的安全措施。一是雪天和路面结冰时不应上高速公路行驶。二是减速行驶，严格按信息板指示的车速行驶。三是加大行车间距，至少应为干燥路面时的2至3倍以上。四是在弯道和坡路行驶时，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火。五是沿着前车的车辙行驶。一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动，需要停车时，要提前采取措施，必要时可以利用发动机的转速来控制车速，多换挡，少制动。六是为车辆加装防滑设施。七是当前轮滑溜，应及时松开刹车修正方向；当后轮滑溜，应向滑溜一方修正方向盘；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当遇横向滑溜汽车进入旋转状态时，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。

（4）车遇强风不要慌，紧握、轻打方向盘

高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到横风的影响。此外，横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车，容易遇到突如其来的山风，时间短而风力强，吹动车辆偏离行车路线。由于风速和风向的非连续变化，驾驶员会感到汽车发飘。

遇横风时驾驶员应当降低车速，握紧方向盘；发现车辆偏移时，应微量转动方向盘，矫正行驶方向；此外，注意**象预报，掌握风力、风向信息也是预防强风侵袭的好方法。

只要掌握冬季特点及冬季安全行车的方法，有良好的心理和技术准备，您就一定能走好高速路，过一个安全畅通的冬天。

驾车时突发事件应急措施部分

一、机动车驾驶员驾车发生事故时，应按照以下几条总的原则处理：

1、要冷静。首先，驾驶员头脑要冷静，采取正确的避免伤亡或减轻经济损失的措施；

2、先顾人后顾物。当突然遇到发生车辆事故时，要先顾人后顾物，以保证人员能及时脱离危险，保障安全；

3、要选轻避重。遇到发生车辆事故时，要尽可能选择无损失或危害较轻的情况避险，尽量避开损失或危害较大的情况发生；

4、先方向后制动。当遇到险情不能避免发生车辆事故时，要先打方

向后踩制动，以免车辆失去选轻避重的最佳时机，或机动减少危险较大一方的余地；

（1）先别人后自己。当发生车辆事故时，驾驶员应先抢救处在危险中的人员，不得擅离职守或为保全自己安全而不顾他人；

（2）事故发生后，驾驶员应立即向单位主管交通安全的领导汇报简要的情况，并同时想方设法向属地交通警察部门报案，接受处理。

二、机动车驾驶员驾车发生道路交通事故的具体应急预案

1、立即停车，保护现场。保护事故现场的要点：

（1）保护好车辆的制动拖痕；

（2）受伤害方行进、终止位置；

（3）双方车辆的位置；

（4）车上的散落物；

（5）标明和保护好伤（亡）人员的倒位、血迹。

2、及时抢救伤者。采取急救措施，并拦截过路车辆，尽快将伤员送到医院进行抢救。急救电话120。提醒：听从交通民警的指挥，主动如实地反映情况，积极配合交通民警进行现场调查和分析。

3、救护车辆，消除危险，防止二次事故发生。当发生车辆事故后，除了要注意人员的伤亡后，还要注意因事故造成的危险因素，如汽**外泄等。要采取必要的措施，防止二次事故的发生。

4、发生事故后，应立即向单位主管交通安全领导汇报，同时向就近的交通警察部门通报，或者拨打122交通事故报警电话或110报警电话。

5、记录下事故目击证人的联系方法。因为证人的证据是处理交通事故的重要依据，一定要留下证人的联系方法，防止与目击人失去联系。

三、雾天行车应急措施

1、驾驶员头脑要冷静，要降低车速行驶，同时开启防雾灯，没有防雾灯的车辆要开启近光灯或者紧急闪光灯，同时保证安全的车距离。

2、雾天当突然遇到发生车辆事故时，要开启紧急闪光灯，同时在距离事故地点一定距离的地方，要设有专人，防止继续发生交通事故。

3、遇到发生车辆事故时，要尽可能选择无损失或危害较轻的情况避险，尽量避开损失或危害较大的情况发生；

4、当遇到险情不能避免发生车辆事故时，要踩制动，在道路两边没有行人和物体情况下打方向；

5、当发生车辆事故时，驾驶员应先抢救处在危险中的人员，不得擅离职守或为保全自己安全而不顾他人；

6、事故发生后，驾驶员应立即向单位主管交通安全的领导汇报简要的情况，并同时想方设法向属地交通警察部门报案，接受处理。

四、机动车驾驶员驾车时发生撞车时的应急措施。

1、当驾驶员预感到与正面来车相撞而无法避免的瞬间，应迅速判断与来车可能撞击的力量与方位，同时用手臂支撑方向盘，两腿向前蹬直，身体尽量向后倾斜，这样可以避免在撞击的瞬间头部与挡风玻璃相撞，造成伤亡事故。

2、当驾驶员判断撞击力力量较大，后撞击部位接近驾驶座位时，应使身体迅速离开方向盘，同时将两腿抬起，避免相撞时因发动机和方向盘的后移而造成严重的伤害。

3、当驾驶员遇感到要发动机动车侧面相撞时，应立即顺车转向（因为侧面相撞多发生在交叉路口），尽量使侧面相撞变成碰撞，减少损伤程度。

4、当侧面相撞的确部位恰好是驾驶员座位的方位时，应迅速向另一侧躲闪，同时用手拉着方向盘，以此稳住身体和控制住机动车辆方向盘。

特别提醒：避免发生侧面相撞的预防方法，是提前发现险情并尽量加大车辆与来车（来物）间的间距。另外系好安全带可以最大限度地减小撞车时的伤害。

5、事故发生后，驾驶员要立即想单位的主管交通安全的领导汇报简要的情况，同时向当地交通警察部门报案，接受处理。

五、冬季防暴风雪措施

1、认真开展冬季安全教育工作，开展冬季驾驶技能培训，提高员工的安全意识和驾驶技能。

2、冬季暴风雪天**经常出现，司机在这种天**中要提高警惕，控制好车速。

3、雪雾天要打开防雾灯，包保持足够的车距，防止追尾事故发生。

5、冰雪路面司机禁止超车，不要靠路边行驶，防止车辆下沟。

6、一旦发生事故，要立即保护现场，救治伤者，尽可能当事人不要离开现场，要立即想单位的主管交通安全的领导汇报简要的情况，同时向当地交通警察部门报案，接受处理以最快的速度通知单位领导及交警部门。

法律法规部分

1、《中华人民共和国道路交通安全法》

第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、

暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

第一百零七条对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款，交通警察可以当场作出行政处罚决定，并出具行政处罚决定书。

行政处罚决定书应当载明当事人的违法事实、行政处罚的依据、处罚内容、时间、地点以及处罚机关名称，并由执法人员签名或者盖章。

第一百零八条当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。

对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。

罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。

第一百零九条当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的行政机关可以采取下列措施：