轴承装后质量分析及解决方法

轴承装后质量分析及解决方法
轴承装后质量分析及解决方法

轴承装后质量分析及解决方法

1、内、外径尺寸超差原因及解决方法

原因:(1)前工序的产品漏检;(2)装配检查环境温度变化大;(3)标准件与套圈恒温不够;(4)磨加工与装配用的标准件不合格。

解决方法:(1)认真做好产品百检,合格品与不合格品要分开,并有标识;(2)严格控制产品温度,尽量不使产品带温度检测;(3)装配检查环境温度要稳定,实现恒温;(4)标准件与套圈必须等温检测;(5)磨工标准件与装配标准件的误差不应大于0.001mm,否则送检定部门重新检定;(6)内径尺寸大、外径尺寸小的产品为废品要剔出;(7)内径尺寸小的、外径尺寸大的产品应返工修磨成为合格品。

2、套圈宽度及平行差超差原因及解决方法

原因:(1)前工序的产品漏检;(2)宽度标准件磨损或超过使用有效期;(3)食品平台已磨损;(4)仪表出现“表跑”现象;(5)磨工与装后的标准件之间有误差,不合格;(6)产品端面有伤。

解决方法:(1)前工序要做好产品百检,合格品与不合格品要分开,并有标识;(2)宽度标准件要及时检定;(3)仪器平台要定期检定,损坏要及时修磨,(4)在检测中要及时校对仪表,杜绝“表跑”现象;(5)前工序标准件与装后标准件的误差超过0.001mm时,应送检定部门重新检定;(6)修磨掉产品端面伤痕后再检测。

3、圆锥滚子轴承装配高超差原因及解决方法

原因:(1)内、外圈宽度超差;(2)内、外圈、滚动体直径及角度超差;(3)滚子相互差超差;(4)内圈大挡边宽度超差;(5)外圈、内圈及滚子相互接触不良;(6)对装配高抽检时因漏检造成。

解决方法:(1)认真做好前工序零件尺寸精度的百检,合格品与不合格品要分开,并有标识,防止混串;(2)在检测产品装配高时,在外圈上施加一个平稳的向下负荷,保证测量时外圈、内圈及滚子相互接触良好;(3)加强装后工序对装配高的抽检频次,尽量杜绝漏检现象。

4、角接触球轴承装后高超差原因及解决方法

原因:(1)内、外圈宽度超差;(2)沟道曲率及位置不好造成滚道接触角超差,从而使装配高超差;(3)内、外圈沟道接触角超差;(4)外圈、内圈及钢球接触不良。

解决方法:(1)认真做好上工序产品尺寸的百检;(2)对本工序发现的套圈宽度尺寸小产品为废品应剔出,套圈宽度尺寸大的产品应交上工序返工修磨为合格品;(3)对沟道曲率及位置不好的产品,内、外圈沟道接触角超差的产品交上工序分选或返工修磨为合格品;(4)在检测产品装配高时,要在外圈上施加一稳定的向下负荷块,保证产品外圈、内圈及钢球相互接触良好。

5、推力轴承装配高超差原因及解决方法

原因:(1)推力球轴承套圈底面厚度超差,推力调心滚子轴承套圈宽度超差,内圈大挡边宽度超差为上工序漏检;(2)滚道曲率及位置不好;(3)滚动体相互差超差;(4)滚子曲率超差;(5)套圈端面有伤。

解决方法:(1)认真做好上工序百检,合格品与不合格品要分开,并有标识,防止混串;(2)修磨套圈端面伤痕后再检测;(3)滚道曲率及位置不好产品,滚子曲率超差的产品交上工序分选或修磨为合格品。

6、轴承径摆超差原因及解决方法

原因:(1)套圈壁厚超差;(2)内、外径对基准端面倾斜度变动量超差;(3)内、外椭圆严重超差;(4)内、外圈滚道及滚动体有伤;(5)滚动体相互差超差;(6)产品清洁度不好;(7)残磁超差。

解决方法:(1)对壁厚及椭圆超差的产品交上工序剔出废品或返工修磨为合格品;(2)认真做好前工序产品的百检,采取有效措施,防止产品漏检;(3)在产品退磁时,不要摆放过多,防止磁退不净;(4)加强产品外观的检查,发现产品卡磕伤要修掉伤痕后再合套,对严重卡磕伤的产品要剔出;(5)保持零件清洁,合套后的产品要清洗干净,经常更换清洗剂;(6)重新分选滚子;(7)Sd、SD超差剔出报废。

7、轴承沟摆超差原因及解决方法

原因:(1)滚道中心平面对基准端面平行度超差;(2)内、外滚道对基准端面倾斜度变动量超差;(3)内圈大端挡边平行差及角度超差;(4)内、外圈端面平行差严重超差;(5)内、外圈端面有伤;(6)滚子端面侧摆超差;(7)套圈滚道角度与滚子角度不吻合;(8)保持架变形;(9)产品清洁度不好;(10)残磁超差;(11)内、外圈滚、沟道有伤滚动体有伤。

解决方法:(1)滚道中心平面对基准端面平行度超差,内、外圈端面超差,内圈大挡边角度及平行差超差的产品交上工序返工,报废或修磨为合格品;(2)将滚道对基准端面倾斜度变动量超差产品交上工序返工修磨为合格品;(3)对滚子端面侧摆或角度超差的产品交零件工序返工修磨为合格品;(4)修掉套圈端面、滚、沟道及滚动体伤痕;严重卡磕伤应剔出报废;(5)对变形的保持架交上工序,整形为合格品;(6)产品清洗

干净,经常更换清洗剂;(7)重新退磁。

8、轴承径向游隙超差原因及解决方法

原因:(1)套圈分选尺寸偏差不准确;(2)套圈沟、滚道椭圆太大;(3)滚动体相互差超差;(4)测量用仪器仪表有测量误差;(5)保持架中心圆超差过大;(6)合套游隙计算有误;(7)当用手感的轴向游隙来控制径向游隙时,会出现轴向游隙与径向游隙不相等;(8)产品不清洁。

解决方法:(1)提高分选套圈尺寸偏差的准确性;(2)磨加工时严格控制套圈沟、滚道椭圆,最小为佳,并剔出椭圆超差太大产品;(3)重新分选滚动体尺寸偏差;(4)重新调整仪器仪表达到测值准确;(5)保持架工序严格控制保持架中心圆尺寸;(6)重新计算合配游隙,保证计算准确;(7)当用轴向游隙来控制径向游隙时,严格控制滚道曲率半径、几何尺寸偏差;(8)配套前产品清洗干净。

9、双滚道轴承一滚道游隙合格,另一滚道游隙超差原因及解决方法

原因:(1)两滚道直径差太大;(2)两滚道二倍偏心超差;(3)滚道曲率位置太偏。

解决方法:(1)严格控制两滚道直径差;(2)两滚道二倍偏心控制在合格范围内;(3)严格检查和控制套圈滚道几何尺寸精度;(4)对游隙超差的产品要返工重装使游隙合格。

10、轴承轴向游隙超差原因及解决方法

原因:(1)深沟球轴承套圈沟曲率及沟位置不好;(2)圆锥滚子轴承隔圈超差;(3)保持架变形;(4)产品清洁度不好;(5)滚道与滚动体接触不良千万测量参数不准确,导致计算隔圈偏差大,使游隙超差。

解决方法:(1)磨加工应严格控制沟曲率及沟位置;(2)选择合适隔圈合套,保证游隙合格;(3)保持架生产中严格控制保持架变形;(4)合套前产品清洗干净;(5)在测量轴承零件参数时,将轴承零件转动几圈使套圈滚道与滚动体接触良好,保证测量准确。

11、造成保持架靠套原因及解决方法

原因:(1)保持架变形;(2)保持架尺寸超差;(3)套圈滚道椭圆太大;(4)两滚道二倍偏心超差。

解决方法:(1)保持架生产中严格控制保持架变形;(2)提高铆合、铆接质量,铆合压力适中,胎具放正放平,压力均匀,保证架不变形;(3)严格控制保持架尺寸,特别是椭圆;(4)磨加工严格控制套圈滚道几何尺寸及旋转精度及变动量。

12、深沟球及角接触球轴承旋转灵活性不好原因及解决方法

原因:(1)保持架变形;(2)球兜孔小;(3)沟道曲率过小;(4)沟道与滚动体表面粗糙度不好;(5)套圈及滚动体工作表面有伤;(6)径向游隙过小;(7)产品不清洁;(8)双沟道二倍偏心超差;(9)滚动体混串;(10)残磁大。

解决方法:(1)保持架工序严格控制保持架变形,铆合保持架时压力适中,胎具放正放平,保证受压均匀,胎具磨损及时更换;(2)保持架工序严格检查铁兜孔尺寸,使不合格品不流入下工序;(3)磨加工将沟道曲率控制在合格范围内;(4)磨加工要保证套圈沟道粗糙度达到标准要求;(5)各工序严格控制产品无卡碰伤,发现应及时修磨掉伤痕;(6)装配后产品径向游隙保证合格;(7)磨加工严格控制沟道二倍偏心不超差;(8)重新分选滚动体的尺寸精度;(9)装配前或装配后都要将产品清洗干净;(10)重新退磁。

13、调心球及调心滚子轴承旋转灵活性不好原因及解决方法

原因:(1)滚道曲率及位置不好;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)两滚道直径差及二倍偏心超差;(4)径向游隙太小;(5)滚动体混串;(6)架变形或兜孔小;(7)零件工作表面有伤;(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)上工序严格检查控制滚道曲率及位置;(2)提高终磨及超精质量,加大零件粗糙度抽查频次;(3)磨加工严格控制两滚道二倍偏心;(4)装配保证径向游隙合格;(5)重新分选滚动体尺寸;(6)保持架工序控制架变形量、架弯爪,质量均匀合格,保证兜孔尺寸;(7)合套前检查零件工作表面有无卡磕伤,除伤后再合套;(8)产品合套前后者要清洗干净;(9)重新退磁。

14、推力球轴承旋转灵活性不好原因及解决方法

原因:(1)轴、座圈沟心距太偏;(2)沟道粗糙度不好;(3)保持架变形,兜孔小;(4)铆合质量差、压力大或不均、架变形、兜孔紧;(5)产品清洁度差。

解决方法:(1)磨加工严格控制沟心距,保证合格;(2)提高超精质量,加大粗糙度抽查频次,保证粗糙度合格;(3)保持架工序严格控制保持架变形量,保证兜孔尺寸;(4)铆合压力调整合适,操作时保证压力均匀,兜孔收缩合适;(5)产品合套前、后都要清洗干净。

15、圆柱滚子轴承旋转灵活性不好原因及解决方法

原因:(1)滚道宽度窄;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)滚子长度差超差,混串;(4)两滚道二倍偏心超差;(5)零件工作表面有伤;(6)架变形、兜孔小;(7)铆接铜保持架未对准配套线,兜孔变形;

(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)磨加工严格控制滚道宽度;(2)提高超精质量,加大抽查频次;(3)重新分选滚子;(4)上工序严格控制滚道二倍偏心偏差;(5)合套前检查零件工作表面外观质量,除伤后再合套;(6)保持架工序严格控制保持架变形量,保证兜孔尺寸;(7)铆合铜保时,对准配套线,保证兜孔不变形;(8)产品合套前、后都要清洗干净;(9)重新退磁。

16、圆锥滚子轴承旋转灵活性不好的原因及解决方法

原因:(1)滚道角度及滚动体角度不好;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)零件工作表面有伤;(4)保持架变形;(5)保持架收缩太紧;(6)两滚道二倍编心超差;(7)滚子混串;(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)上工序严格控制滚道及滚子圆锥角偏差;(2)提高超精质量加大粗糙度抽查频次;(2)合套前检查零件外观质量,除伤后再合套;(4)保持架工序严格控制保持架变形量;(5)装后工序要提高保持架收缩质量,保证内组件旋转灵活性;(6)磨加工严格控制两滚道二倍偏心偏差;(7)重新分选滚子;(8)产品合套前、后都要清洗干净;(9)重新退磁。

17、圆柱滚子轴承互换配套困难原因及解决方法

原因:(1)配套人员对互换配套技术掌握不熟练,造成配套混乱;(2)对互换轴承配套计算不准、配套方法不对;(3)配套用标准件有误差或测量时读数错误;(4)套圈分选不准确;(5)滚子直径偏差不准确。

解决方法:(1)加强对配套人员技术培训达到熟练掌握互换轴承配套技术;(2)正确计算互换配套游隙,按正确方法配套;(3)重新检定标准件,测量时读数正确无误;(4)套圈分选尺寸要准确;(5)重新检查滚子直径偏差。

18、装后轴承卡碰伤的原因及解决方法

原因:(1)搬运、移动、摆放产品时相互碰撞造成卡碰伤;(2)装配时操作不正确造成套圈及架卡碰伤;(3)深沟球、角接触球轴承装球造成卡碰伤;(4)圆柱、球面滚子轴承装滚子时造成卡碰伤。

解决方法:(1)严格执行操作规程,搬运、移动、摆放产品轻拿轻放,不得抛扔产品;(2)控制沟道锁量,调整好夹球力,滚子放正,轻敲压入兜子。

19、轴承游隙超差原因及解决方法

原因:(1)分选偏差不准确;(2)分选仪器仪表不灵敏;(3)标准件有误差,对表不准确;(4)游隙计算有误差;(5)游隙测量有误差;(6)滚动体相互差不准确;(7)滚道走私变动量超差;(8)产品清洁度不好;(9)两滚道二倍偏心超差;(10)滚道曲率及位置不好;(11)隔圈宽度不合适;12)多列轴承换算游隙时,测量参数不准。

解决方法:(1)提高分选准确度;(2)调整或更换仪器仪表;(3)用两个标准件比较对表,或重新校对标准件;(4)重新计算配套游隙;(5)校准游隙测量仪;(6)重新检测滚动体尺寸偏差;(7)分选尺寸时,把直径变动量超差产品剔出;(8)上工序严格控制两滚道二倍偏心偏差;(9)磨加工保证滚道曲率及位置合格;(10)配套游隙时选择合适隔圈;(11)在换算多列滚子轴承游隙时,测量零件参数前要将零件多转动几圈,达到吻合后再测量;(12)产品合套前、后都要清洗干净。

20、成品轴承旋转灵活性不好原因及解决方法

原因:(1)铆接铜保持架未对准配套线,使兜孔变形;(2)冲压架弯爪不合格或不均匀;(3)各类架变形;(4)滚道宽度不合格;(5)保持架兜孔小;(6)架铆合变形;(7)套圈滚动体工作表面有伤;(8)零件工作表面粗糙度不合格;(9)游隙太小;(10)零件的沟心距,角度偏差不合格;(11)产品不清洁;(12)残磁大。

解决方法:(1)按装配规定对准配套线再铆合;(2)让冲压保持架爪包装滚动体;(3)按操作规格包装产品;(4)严格控制上工序滚道宽度;(5)保持架工序严格控制保持架变形量,保证兜孔尺寸;(6)减小铆合压力;(7)合套前先检查零件外观质量,除去伤痕后再合套;(8)严格控制零件工作表面粗糙度;(9)测量游隙要准确,调整校对好游隙仪器仪表,严格控制两滚道二倍偏心偏差,滚道曲率及位置;(10)产品合套前、后者要清洗干净;(11)重新退磁。

21、成品轴承异音大原因及解决方法

原因:(1)游隙过大;(2)零件工作表面粗糙度不合格;(3)保持架靠套;(4)保持架松动,串动量大;(5)零件工作表面有伤;(6)滚动体混串;(7)产品清洁度不好,内部有异物。

解决方法:(1)重新检测游隙,对游隙超差产品剔出,重新配套;(2)严格控制零件工作表面粗糙度;(3)对保持架靠套产品要剔出返工修复或换架;(4)严格控制保持架兜孔尺寸、架的串动量,铆合及收缩保持架达到合格;(5)对工作表面有伤的零件拆套修磨或更换;(6)对产品重新清洗干净,还要重新退磁。

22、成品轴承振动、噪声不好原因及解决方法

原因:(1)零件波纹度超差;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)零件工作表面有伤;(4)保持架串动量大;(5)零件工作表面圆度不好;(6)滚动体混串;(7)产品清洁度不好;(8)残磁大;(9)振动、噪音测量不准确。

解决方法:(1)磨加工严格控制套圈及滚动体工作表面波纹度;(2)提高零件工作表面超精质量,加大粗糙度、圆度抽查力度;(3)全套前检查零件工作表面外观质量除伤后再合套;(4)加强合套工序管理,使不同尺寸偏差滚动体不混串;(5)提高成品轴承保持架铆合及收缩质量,保证保持架串动量合格;(6)产品合套前、后都要清洗干净;(7)重新退磁;(8)对测振仪要经常校对,保证测量数据准确;(9)对振动噪音不好的产品,一是拆套,对零件返工修复合格再合套,二是降级使用。

23、成品轴承在工作中温升高的原因及解决方法

原因:(1)轴承内径、外径尺寸超差;(2)游隙过小;(3)零件工作表面粗糙度不好;(4)架兜孔小,滚动体卡死;(5)滚动体与滚道貌岸然接触位置不好;(6)零件工作表面有伤;(7)滚道宽度不合格;(8)滚子长度超差;(9)负荷超过极限值;(10)负荷偏载;(11)轴或座尺寸超差;(12)安装不对,安装违反操作规程,使轴承变形或破坏了轴承精度。

解决方法:(1)轴承生产厂严格控制内、外径尺寸偏差在合格范围内;(2)轴承生产中严格控制游隙在合格范围内,对游隙小的产品返工修复为合格品;(3)在轴承磨加工中提高警惕超精质量,对粗糙度不合格的产品拆套返工修磨合格再合套;(4)对架兜孔小的产品拆套更换保持架;(5)在合套前研合好套圈滚道貌岸然与滚动体接触位置再合套;(6)轴承工作表面有伤拆套返修;(7)滚道宽度超差拆套修磨合格,滚子长度超差拆套修磨合格;(8)对轴承施加载荷应符合技术要求;(9)轴承安装后检查承受载荷无偏载,轴承工作正常;(10)正确安装,禁止野蛮安装,避免损坏轴承或破坏其精度;(11)轴承安装后要检查轴承运转情况,温升正常后投入运行。

24、轴承提前损坏原因及解决方法

原因:(1)套圈、滚动体有烧伤、局部有软点;(2)套圈、滚动体有裂纹;(3)游隙过小,产生相对摩擦造成高温退火或熔化;(4)工作表面粗糙度不好,润滑不良;(5)零件内部质量有问题;(6)产品设计不合理;(7)产品清洁度不好(;8)旋转灵活性不好。

解决方法:(1)磨加工中严格检查产品的烧伤、软点裂纹;(2)装后严格检查成品游隙,保证轴承游隙合格;(3)前工序提高工件表面粗糙度加工质量,工序间与装前加大抽检工件粗糙度的力度,使工件工作表面粗糙度达到标准;(4)热加工加强对产品内部质量的检验,使不合格品不流入下工序;(5)进一步优化产品结构的设计;(6)保持架工序控制好尺寸精度,装前要提高保持架铆合质量,杜绝滚动体卡死;(7)装后产品必须清洗干净。

25、轴承锈蚀原因及解决方法

原因:(1)轴承及零件保存不当,防锈不及时或漏;(2)装配过程中工艺纪律执行不严,操作者不戴手套拿产品;(3)产品溅上水;(4)装配工作环境湿度大,透风差;(5)雨季防锈措施不当;(6)产品清洁度不好;(7)防锈油变质。

解决方法:(1)轴承及零件在存放过程中要及时全方位涂油防锈;(2)装配产品必须戴手套;(3)加强管理,产品不落地,不随便倒水,工作现场应无水;(4)装配环境要保持正常湿度,采取通风设施降低工作环境湿度;(5)雨季每天给产品涂油防锈一次;(6)产品清洗干净后再涂防锈油存放;(7)变质的防锈油及时更换。

26、轴承残磁超差原因及解决方法

原因:(1)零件残磁大,成品退不掉有顽磁;(2)退磁操作不当,摆放产品太多;(3)退磁设备功能差退不净磁;(4)退磁时间短;(5)退磁后,产品又接触磁场;(6)产品漏退磁。

解决方法:(1)对有顽磁的产品,采取反复退磁直到退净磁为止;(2)产品退磁时平放,不要堆摞放退磁;(3)经常检查退磁设备的状态,使退磁设备工作正常;(4)在退磁过程中让产品从头至尾通过退磁设备,不准提前从正在退磁设备中的取出产品;(5)退完磁的产品要摆放远离磁场地方;(6)对产品要件件退磁,退完与未退磁产品分开,不得混串,防止漏退。

滚动轴承计算题题

滚动轴承30题(当量动载荷、寿命计算等) 1.有一轴由一对角接触球轴承支承,如图所示。已知:齿轮的分度圆直径d =200mm ,作用在齿轮上的载荷为T F =1890N, =700N, =360N.轴承的内部轴向力S 与径向载荷的关系式为:S=T F 。求两轴承所承受的轴向载荷。 题1图 解:受力分析如图示。 题1答图 1 S 、2 S 方向如图示 所以轴承2被“压紧”,轴承1“放松”。 2.如图所示,某轴用一对30307圆锥滚子轴承,轴承上所受的径向负荷R 1=2500N ,R 2=5000N ,作用在轴上的向外负荷F a1=400N,F a2=2400N 。轴在常温下工作,载荷平稳f P =1。试计算轴承当量动负载大小,并判断哪个轴承寿命短些?(注:30307轴承的Y=,e=,S=R/(2Y);当A/R>e 时,X=,Y=;当A/R<=e 时,X=1,Y=0) 题2图 解:受力分析如图示。 题2答图 所以轴承2被“压紧”,轴承1“放松”。 所以 1 1 1 1 1 ()2500P N f P X R Y A = += 因为1P < 2P 所以轴承2寿命短些 3.某齿轮轴由一对30212/P6X 轴承支承,其径向载荷分别为1r F =5200N,2r F =3800N ,方向如图所示。取载荷系数f p =。试计算: 两轴承的当量动负荷P 1、P 2: 1) 当该对轴承的预期寿命L h =18000h 时,齿轮轴所允许的最大工作转速N max =? 附30212/P6X 轴承的有关参数如下: C r =59250N,e=,X=, Y=,S=Fr/(2Y) 题3图 解:受力分析如图示。 题3答图 (1) 1 15200 152922 1.7 r N Y F S = = =?

轴承滚动体项目可行性研究报告

轴承滚动体项目 可行性研究报告 xxx集团

轴承滚动体项目可行性研究报告目录 第一章概论 第二章背景、必要性分析 第三章产业研究 第四章产品规划及建设规模 第五章项目建设地分析 第六章土建工程 第七章项目工艺原则 第八章环保和清洁生产说明 第九章企业安全保护 第十章项目风险评价分析 第十一章节能说明 第十二章实施计划 第十三章投资可行性分析 第十四章项目经济效益可行性 第十五章招标方案 第十六章评价结论

第一章概论 一、项目承办单位基本情况 (一)公司名称 xxx集团 (二)公司简介 展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提 升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。 公司研发试验的核心技术团队来自知名的外企,具有丰富的行业经验,公司还聘用多名外籍专家长期担任研发顾问。 公司通过了ISO质量管理体系认证,并严格按照上述管理体系的要求 对研发、采购、生产和销售等过程进行管理,同时以客户提出的品质要求 为基础,建立了完整的产品质量控制体系,保证产品质量的优质、稳定。 (三)公司经济效益分析 上一年度,xxx有限公司实现营业收入8328.63万元,同比增长22.54%(1531.74万元)。其中,主营业业务轴承滚动体生产及销售收入为 6674.30万元,占营业总收入的80.14%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额1819.20万元,较去年同期相比增长181.81万元,增长率11.10%;实现净利润1364.40万元,较去年同期相比增长148.44万元,增长率12.21%。 上年度主要经济指标 二、项目概况

轴 承 质 量 控 制

轴承质量控制 轴承装配质量要求: 零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等,特别是油孔里的铁屑必须清除干净,并应符合相应清洁度要求。 轴承在装配前必须是清洁的。装配过程中整个油路油腔严禁触及铁屑、飞尘、杂物,以免进入轴承,造成轴承损坏。对于油脂润滑的轴承,装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。用压入法装配时,应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套,不得通过滚 动体和保持架传递压力或打击力。严禁榔头直接敲击轴承,轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈和外圈的接触应均匀。 折页机轴承配合主要使用小过盈配合,发现轴承在内孔松动或者配合过紧压入困难的零件,必须上报技术及时处理。轴承压入前必须先加入足够的油脂,压入时使用合适的模具,不得随意敲击,保证轴承进入内孔时均匀和平衡。 轴承及轴装入后,手感试转有无卡阻及晃动等不良现象,保证装配正常后再进入下道工序。 对于皮带盘链轮零件装配要保证相关零件的槽或齿在一个平面上。 在空转试车前对所有加油位置加满一次油,出厂前再加满一次油。轴承部位相关零件要求: 本套图纸小轴承部位普遍采用Js6公差配合,大轴承采用H6公差,

依据轴偏大孔偏小的规则才能保证配合最佳状态。否则很容易出现轴承在孔和轴上无过盈的现象。虽然公差等级有国标,但根据新邵多年的生产经验请遵循轴偏上差孔偏下差的加工习惯,这样还可以对干的不好的零件有返工余量。 对于轴承座零件,孔径,垂直度,同轴度,卡簧槽公差必须件件严格检验。以保证轴承装配后定位的可靠性。(附表) 对于轴类零件,轴肩的同轴度,细长轴的圆柱度(及直不直),空心轴的平衡,轴肩的公差,调质热处理硬度必须件件严格检验。(附表) 对于墙板零件,经过足够时效时间,现已能达到图纸的要求,对于各项公差(孔的公差与垂直度,墙板的平面度)严格检验。(附表)轴承调整垫必须用铜垫,如果用铁垫,会生锈损坏轴承。 轴承的质量控制: 轴承入库前加大抽检比例,主要检测有无厂标,有无标号,有无等级标志,轴承外观是否正常及轴承主要公差。 部分关键部位轴承有等级要求,采购时尽量注意。(附表) 集中自动供油系统: 现在国内机普遍没有采用供油系统,我们对于电子刀系列高速机器考虑加装定时定量数字供油系统(以前做过,估计增加成本 3000-5000),只要有足够的油,对轴承和噪声都能起到相当大积极作用。

轴承温度标准

轴承温度标准-泵轴承温度标准 GB3215-82 4.4.1 泵工作期间,轴承最高温度不超过80 JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时,内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20,最高温度不高于80。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。最高温度不高于80 JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过75 JB/T7743-95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T8644-1997 4.14 轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过80 电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理。 规程规定,滚动轴承最高温度不超过95?C,滑动轴承最高温度不超过80?C。并且温升不超过55?C(温升为轴承温度减去测试时的环境温度);具体见HG25103-91 轴承温升过高的原因及处理: (1)原因:轴弯曲,中心线不准。 处理;重新找中心。 (2)原因:基础螺丝松动。 处理:拧紧基础螺丝。 (3)原因:润滑油不干净。 处理:更换润滑油。 (4)原因:润滑油使用时间过长,未更换。 处理:洗净轴承,更换润滑油。 (5)原因:轴承中滚珠或滚柱损坏。 处理:更换新轴承。

按照国家标准,F级绝缘B级考核,电机温升控制在80K(电阻法),90K(元件法)。考虑到环境温度40度的情况,电机运行最高温度不能超过120/130度。轴承温度最高允许95度。用红外检测枪测量轴承室外表面的温度,经验上,4极电机最高点温度不能超过70度。对于电机本体,不用监测。电机制造完成后,一般情况下,他的温升基本上是固定的,不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而轴承是易损件,需要检测。

滚动轴承的受力分析、载荷计算、失效和计算准则

1.滚动轴承的受力分析 滚动轴承在工作中,在通过轴心线的轴向载荷(中心轴向载荷)Fa作用下,可认为各滚动体平均分担载荷,即各滚动体受力相等。当轴承在纯径向载荷Fr作用下(图6),内圈沿Fr方向移动一距离δ0,上半圈滚动体不承载,下半圈各滚动体由于个接触点上的弹性变形量不同承受不同的载荷,处于Fr作用线最下位置的滚动体承载最大,其值近似为5Fr/Z(点接触轴承)或4.6Fr/Z(线接触轴承),Z为轴承滚动体总数,远离作用线的各滚动体承载逐渐减小。对于内外圈相对转动的滚动轴承,滚动体的位置是不断变化的,因此,每个滚动体所受的径向载荷是变载荷。 图6滚动轴承径向载荷的分析图7角接触轴承的载荷作用中心 2.滚动轴承的载荷计算 (1)滚动轴承的径向载荷计算 一般轴承径向载荷Fr作用中心O的位置为轴承宽度中点。 角接触轴承径向载荷作用中心O的位置应为各滚动体的载荷矢量与轴中心线的交点,如图7所示。角接触球轴承、圆锥滚子轴承载荷中心与轴承外侧端面的距离a可由直接从手册查得。 接触角α及直径D,越大,载荷作用中心距轴承宽度中点越远。为了简化计算,常假设载荷中心就在轴承宽度中点,但这对于跨距较小的轴,误差较大,不宜随便简化。

图8角接触轴承受径向载荷产生附加轴向力 1)滚动轴承的轴向载荷计算 当作用于轴系上的轴向工作合力为FA,则轴系中受FA作用的轴承的轴向载荷Fa=FA,不受FA作用的轴承的轴向载荷Fa=0。但角接触轴承的轴向载荷不能这样计算。 角接触轴承受径向载荷Fr时,会产生附加轴向力FS。图8所示轴承下半圈第i个球受径向力Fri。由于轴承外圈接触点法线与轴承中心平面有接触角α,通过接触点法线对轴承内圈和轴的法向反力Fi将产生径向分力Fri;和轴向分力FSi。各球的轴向分力之和即为轴承的附加轴向力FS。按一半滚动体受力进行分析,有 FS ≈ 1.25 Frtan α(1) 计算各种角接触轴承附加轴向力的公式可查表5。表中Fr为轴承的径向载荷;e为判断系数,查表6;Y为圆锥滚子轴承的轴向动载荷系数,查表7。 表-5 角接触轴承附加轴向力公式 轴承类型角接触球轴承圆锥滚子轴承

轴承练习题

滚动轴承练习题 一、选择题 1、滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示。 A、轴承的类型、结构和尺寸 B、轴承组件 C、轴承内部结构的变化和轴承公差等级 D、轴承游隙和配置 2、同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除以外的下述 其余三点理由。 A、采购同型号的一对轴承比较方便 B、安装轴承的两轴承孔直径相同,加工方便 C、安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便 D、一次镗孔能保证两轴承孔中心线的同轴度,有利于轴承正常工作 3、滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合。 A、全部采用基轴制 B、全部采用基孔制 C、前者采用基孔制,后者采用基轴制 D、前者采用基轴制,后者采用基孔制 4、滚动轴承基本额定寿命与基本额定动载荷之间具有如下关系。L=(C/P)ε,其中ε称为寿命指数,对于滚子轴承 和球轴承分别为。 A、3/10和3 B、3/10和10/3 C、10/3和3/10 D、10/3和3 5、代号为3108、3208、3308的滚动轴承的不相同。 A、外径 B、内径 C、精度 D、类型 6、对某一滚动轴承来说,当所受当量动载荷增加时,基本额定动载荷。 A、增加 B、减小 C、不变 D、可能增大也可能减小 7、圆锥滚子轴承的与内圈可以分离,故其便于安装和拆卸。 A、外圈 B、滚动体 C、保持架 8、代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为。 A、10mm B、100mm C、50mm 9、滚动轴承基本代号中尺寸系列代号是由两位数字表示的,前者代表轴承的宽度系列,后者代表轴承的系列。 A、滚动体的数目; B、内径; C、直径; D、载荷角; 10. 滚动轴承的基本额定寿命是指____。 A.在额定动载荷作用下,轴承所能达到的寿命 B.在额定工况和额定动载荷作用下,轴承所能达到的寿命 C.在额定工况和额定动载荷作用下,90%轴承所能达到的寿命 D.同一批轴承在相同条件下进行实验中,90%轴承所能达到的寿命 11. 代号为N1024的轴承内径应该是______。 A.20; B.24; C.40; D.120 12. _____是只能承受径向载荷的轴承。 A.深沟球轴承; B.调心球轴承; C.角接触球轴承; D.圆柱滚子轴承 13. 推力球轴承的类型代号为_____。 A.5; B.6; C.7; D.8 14. 角接触球轴承承受轴向载荷的能力,随接触角α的增大而_____。 A.增大; B.减少; C.不变; D.不定 15. 下列轴承中,能够同时承受径向载荷及少量的双向轴向载荷的轴承是_____。 A.深沟球轴承; B.推力球轴承; C.圆柱滚子轴承; D.滚针轴承 16. 在正常工作条件下,滚动轴承的主要失效形式是____。 A.滚动体破裂; B.滚道磨损 C.滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀; D.滚动体与滚道间产生胶合 17 角接触球轴承的类型代号为_____。 A.1; B.2; C.3; D.7

货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 毕业设计(论文)中文题目:货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施 学院:远程与继续教育学院 专业:机械设计及其自动化 姓名:廉洪俊 指导教师:林桂清 2009年11 月10 日

北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议

北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给:07秋级本科机械设计及自动化专业学生廉洪俊设计(论文)题目:货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施 一、设计(论述)内容: 结合我国铁路货车滚动轴承的发展现状,通过对铁路主要货车滚动轴承的了解,正确地分析现阶段铁路货车滚动轴承的特点,有针对性地研究分析滚动轴承常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。 二、基本要求: 随着我国铁路货运向高速重载方向发展,滚动轴承各类故障频繁发生,危及铁路货车行车安全、制约货车高速重载的发展。为此,有必要对滚动轴承的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路货车实际运行中,滚动轴承出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研究,掌握了滚动轴承的各类主要故障,对其进行逐一分析并提出合理化解决措施。 三、重点研究的问题: 结合铁路运输生产力布局调整,针对铁路货车滚动轴承出现的各类故障进行研究分析,找出各类故障的发生规律并提出解决措施和可行性整改方案。 四、主要技术指标: 1.论文题目一般不超过25个字,要简练准确,可分二行书写; 2.开题报告由学生认真书写,经指导教师签字后的开题报告有效; 3.摘要:中文摘要字数应在400字左右,包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5个),英文摘要与中文摘要内容要相对应; 4.目录:按三级标题编写,要求层次清晰,且要与正文标题一致,主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等; 5.正文:论文正文包括绪论(或前言、慨述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式,正文文字应在15000字以上; 6.参考文献:必须是学生本人真正阅读过的,以近期发表的杂志类文

滚动轴承复习题综述

滚动轴承复习题 简答题 1.问:滚动轴承由哪几个基本部分组成? 答:由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成。滚动体是滚动轴承中的核心元件,它使相对运动表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦。 2.问:常用的滚动体有哪些? 答:滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子、非对称球面滚子等几种。 3.问:保持架的主要作用是什么? 答:保持架的主要作用是均匀地隔开滚动体,使滚动体等距离分布并减少滚动体间的摩擦和磨损。如果没有保持架,则相邻滚动体转动时将会由于接触处产生较大的相对滑动速度而引起磨损。 4.问:按轴承所承受的外载荷不同,滚动轴承可以分为哪几种? 答:可以概况地分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类。 5.问:常用滚动轴承的类型有哪些? 答:调心球轴承、调心滚子轴承、推力调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、大锥角圆锥滚子轴承、推力球轴承、双向推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、外圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈有单挡边的圆柱滚子轴承、滚针轴承、带顶丝外球面球轴承等。6.问:选择滚动轴承类型时应考虑的主要因素有哪些? 答:1)轴承的载荷:轴承所受载荷的大小、方向和性质,是选择轴承类型的主要依据。2)轴承的转速:在一般转速下,转速的高低对类型的选择不发生什么影响,只有在转速较高时,才会有比较显著的影响。3)轴承的调心性能;4)轴承的安装和拆卸。 7.问:什么是轴承的寿命?

答:单个轴承,其中一个套圈或滚动体材料首次出现疲劳扩展之前,一套圈相对于另一套圈的转数称为轴承的寿命。由于制造精度、材料的均质程度等的差异,即使是同样的材料、同样尺寸以及同一批生产出来的轴承,在完全相同的条件下工作,它们的寿命也会极不相同。 8.问:滚动轴承的失效形式主要有哪几种? 答:主要有:点蚀、塑性变形、磨粒磨损、粘着磨损、锈蚀、轴承烧伤等。 9.问:什么是轴承的基本额定寿命? 答:按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏,而90%的轴承不发生点蚀破坏前的的转数(以百万转为单位)或工作小时数作为轴承的寿命,并把这个寿命叫做基本额定寿命,以L10表示。 10.问:什么是轴承的基本额定动载荷? 答:使轴承的基本额定寿命恰好为一百万转时,轴承所能承受的载荷值,称为轴承的基本额定动载荷,用C表示。对向心轴承,指的是纯径向载荷,用Cr表示;对推力轴承,指的是纯轴向载荷,用Ca表示。 11.问:什么是轴承的当量动载荷? 答:滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷,为了计算轴承寿命时在相同条件下比较,在进行寿命计算时,必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷,用P表示。 12.问:滚动轴承为什么要进行静载荷计算? 答:静载荷是指轴承套圈相对转速为零或相对转速极度低时,作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承在静载荷下产生过大的接触应力和永久变形,需进行静载荷计算。 13.问:滚动轴承寿命计算式中,为什么球轴承的ε值低于滚子轴承的ε值? 答:因为滚子轴承理论上为线接触,而球轴承为点接触,前者承载能力较高,故ε值较大,轴承寿命较高。

轴承故障原因分析及处理方法

轴承故障原因分析及处理方法 [摘要]: 本文介绍了轴承常见故障和处理办法,总结了避免故障发生的几种办法,保证生产的连续性。 [关键字]:轴承;故障率高;处理措施; 一、前言: 轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的零件,由于其使用量大,生产过程中经常出现故障,给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的解决措施,保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。 二、轴承故障原因分析: 导致轴承故障率升高的常见原因: 1、润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求,变质或有杂物。 2、轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承各部位间隙调整不符合要求。 3、振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡,喘振。 三、轴承发生故障时的处理方法: 轴承出现故障时,应从以下几个方面解决问题

1、加油不恰当,润滑油加的过多或过少。应当按工作的的要求定期给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,这主要是加油过多。 2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜。无法减少轴承内部的摩擦和磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应,造成油脂变质,结块,降低润滑效果。加注油脂的过程中落入灰尘,造成油脂污染,会导致油脂劣化破坏轴承润滑,进而使轴承损坏。因此应选用合适的油脂,检修中对轴承清洗,对加油油嘴进行检查疏通,不同型号的油脂不能混合使用,若更换其他型号的油脂时,应先将原来的油脂清理干净;运行维护中定期加油,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。 3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。联轴器的找正要符合工艺标准。在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损;检查轴承的内外圈,滚动体,保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀,凹坑,过热变色等现象。检查轴承的游隙是否超标,若有以上情况要立即更换新的轴承。轴承的配合,轴承在安装时内径与轴,外径与外壳的配合非常重要,配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一但产生会磨损破坏面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热,振动或损坏轴承。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减少轴承内部的游隙。轴承各部配合间隙的调整,间隙过小时由于油脂在间隙内摩擦损失过大也会引起轴承发热。同时,间隙过小时,油量减小,来不及带走摩擦产生的热

滑动轴承技术标准

滑动轴承技术标准 一、术语、分类及符号 GB/T 2889——1994 滑动轴承术语 GB/T 18327.1——2001 滑动轴承基本符号 GB/T 18327.2——2001 滑动轴承应用符号 GB/T 18844——2002 滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因 二、检验方法 GB/T 7948—1987 塑料轴承极限PV试验方法 GB/T12948—1991 滑动轴承双金属结合强度破坏性试验方法 GB/T16748—1997 滑动轴承金属轴承材料的压缩试验 GB/T18325.1—2001 滑动轴承流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 GB/T18329.1—2001 滑动轴承多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 GB/T 18330—2001 滑动轴承薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 GB/T 18331.1—2001 滑动轴承卷制轴套外径的检测 JB/T 7920—1995(原GB 6415——86) 滑动轴承薄壁轴瓦周长的检验方法 JB/T 7925.1—1995(原GB 10452—89) 滑动轴承单层轴承减摩合金的硬度检验方法 JB/T 7925.2—1995(原GB 10453—89) 滑动轴承多层轴承减摩合金的硬度检验方法 JB/T 9749—1999 内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验 JB/T 9763——1999 内燃机精密电镀减摩层轴瓦检验规范 QC/T 558—1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法 三、材料 GB/T 1174——1992 铸造轴承合金 GB/T 18326—2001 滑动轴承薄壁滑动轴承用金属多层材料

滑动轴承的应力分析

滑动轴承的应力分析 胡雄海汪久根蒋志浩 (浙江大学机械系杭州310027) 摘要:奉文埘发动机的滑动轴承进行r计算,求解r滑动轴承的雷诺方群、粘度方程、密度方程与载荷方程,得到丁压力分布与油膜厚度分布.进而通过接触力学分析得到轴承讨内的应力分布。应力分布是影响利料的塑性变形,并对分析滑动轴承的胶合失效有宴际意义,因此建议用最大Mt**应力来指导滑动轴承的设计。 关键词:滑动轴承压力分布应力分布胶合 AnalysisofStre蟠FieldofJournalBeariIlg HuXion口haiWangJiugenJiangZhiha0 (瞻pa血wntorM“瑚icdE。睁T黜drIg,曲ql龃gu脚畸,H且丌曲)u,31(x砣7J Ahh们:1kpe击唧岫ce0fJ删m出k面ng0f叫t棚曲ile删n黼诘锄出y刊lnt11isp8p盯.T¨Re州(|sequ曲0n,㈣可。qIJ血∞td删h即岫椰a甜load即p血册a陀“刊mt}lafillitedi丑em耐dHmodThhvdmdⅥl删。口嗍叫mdl蚰i}Ⅲi帅andfⅡmsh8pcare0btaill。d,Ⅲ“tIlP山r胛一dirr向orldMis髓shcss6eldiscd叫18侧ha刊(mL¨a}mvepf粥u忙d孟t—hudmlT|mrTmxim呻Mis幅sⅡt鹦1ss1PF曲c蛐Ily陀laled 诵山山e孵i珊“ngfduIe0fbeariIlgbush幅;tIlerdoret}lemaxlⅡu瑚str瞄s诂p叫删tnku9甜【o印1小tk捌印dJoLmlaIⅫ“茚- Ke11_or凼:J伽咖dⅨm自晖Pl髑蛐tⅨ曲曲Ilt;0nSh璐neHsei迥l血罄 滑动轴承广泛应用在各种仪器设备,特别在高速、重载、高精度和人转矩的场合。轴承的失效如磨损、刮伤.牯着、胶合等失效形式经常发生,如图1常见的粘着失效形式。尤其是发动机曲轴系中的滑动轴承是存重载、润滑不良和高温条件下运行,轴瓦胶合失效较为严重。近几年对滑动轴承应力分布的分析研究比较少,众多学者主要集中在滑动轴承的粗糙度、变形、非牛顿体等方面进行研究。,wmg和z}—#“针对弹性支撑轴承的--二维热弹流体润滑研究,分析热弹变形对轴承性能的影响,指出热弹变形对轴承性能的影响比热变形大;Gn—Ilrai粕和PrakasH“学虑有限长含油轴承的表面粗糙度的冈素,认为粗糙度的类型对含油轴承的性能影响较大,横向粗糙度使轴承承载能力和孽擦力增加,纵向粗糙度使摩擦力和摩擦系数有细微的增加,偏位角随粗糙度的变化而不显著;Gecim”J在多级通用的非牛顿体润滑油对轴承性能的影响文中阐述了采用牛顿体和非牛顿模型计算功率损失、宽径比、剪应率的稳定性等参数的差异,许多条件下不能简单用牛顿体模型替代。本文分析?实际发动机应力场,联立滑动轴承的雷诺方程、粘度和密度方程的求解,并经迭代计算,得到滑动轴承的压力分布与油膜厚度分布的三维曲线图,进而分析得到轴承衬内的应力分布,材料塑性变形与应力分布有关。通过分析,寻找滑动轴承的失效类型和主要原因,并比较在不同转速和不同载荷情况下的Mises应力分布形式,从而得出轴承的失效部位,针对性地提出提高活塞曲轴系统轴承性能、减少轴承失效发生的途径 图l轴承的粘着失效 1基本方程 径向滑动轴承建立的数学模型如图2表不,径向载荷为彤,偏位角日,润滑油作为牛顿体与虑,由丁润滑液膜较厚,传热良好,故模埠J按一般的等温状态分析。, 图2径向滑动轴承示意图 (1)润滑剂的粘度方程[4-“ 叩=轴{(1“珈+9.6)I—l+(1+5.1×1旷9p)9】) 式中,珊——大气压下室温条件时的润滑油粘度;∞取06: -浙江省自然科学基金(598039)与国家自然科学基金(59505006)资助项目。 2《润滑与密封》

滚动轴承习题

滚动轴承习题1、A 2、D 3、C 4、D 5、B 6、C 7、A 8、C 9、C 10、D 11、D 12、D 13、A 14、A 15、A 16、C17、D 18、B 19、A 20、A 一、选择题 1、滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示 A 。 A、轴承的类型、结构和尺寸 B、轴承组件 C、轴承内部结构的变化和轴承公差等级 D、轴承游隙和配置 2、同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚 动轴承,这是因为除 B 以外的下述其余三点理由。D A、采购同型号的一对轴承比较方便 B、安装轴承的两轴承孔直径相同,加工方便 C、安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便 D、一次镗孔能保证两轴承孔中心线的同轴度,有利于轴承正常工作 3、滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合 C 。

A、全部采用基轴制 B、全部采用基孔制 C、前者采用基孔制,后者采用基轴制 D、前者采用基轴制,后者 采用基孔制 4、滚动轴承基本额定寿命与基本额定动载荷之间具有如下关系。L=(C/P) ε,其中ε称为寿命指数,对于滚子轴承和球轴承分别为 D 。 A、3/10和3 B、3/10和10/3 C、10/3和3/10 D、10/3和3 5、代号为3108、3208、3308的滚动轴承的 B 不相同。 A、外径 B、内径 C、精度 D、类型 6、对某一滚动轴承来说,当所受当量动载荷增加时,基本额定动载荷 D 。C A、增加 B、减小 C、不变 D、可能增大也可能减小 7、圆锥滚子轴承的 A 与内圈可以分离,故其便于安装和拆卸。 A、外圈 B、滚动体 C、保持架 8、代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为 C 。 9、A、10mm B、100mm C、50mm

过程质量控制知识培训资料

过程质量控制知识培训资料 工人方面: 基础知识: 首先了解轴承的加工过程,它是由锻件——车加工——热处理——磨加工——装配——成品。 其实了解质量的定义:质量有广义和狭义之分: 广义的质量:产品、过程或服务满足人们某种需要的特征和特性的总和。因此,质量可分为以下三种: 1.产品质量:适合于规定的用途,满足社会和人们一定需要的特性; 2.工序质量:工序能够稳定地生产合格产品的能力; 3.工作质量:企业的管理工作、技术工作和组织工作对达到质量标准和提高质量的保证程 度。 狭义的质量:指产品质量,包含以下两方面内容: 内在质量特性,如产品的结构、性能、精度、纯度、物理性能、化学成分等: 外部质量特性,如产品性能、寿命、可靠性、安全性和经济性等五个方面; ●影响产品质量特性的因素:人、机、料、法、环、测; ●产品质量与工序质量、工作质量的关系: 1.产品质量取决于工序质量,它是企业各部门、各环节工序质量和工作质量的综合反映; 2.工作质量是产品质量和工序质量的保证,因此,抓好工作质量是产品质量的前提和基础。 ●产品质量的内容: 1.性能:产品满足使用目的所具备的技术特性; 2.寿命:产品在规定的使用条件下完成规定的功能的总时间。 3.可靠性:在规定的使用条件和时间内,产品完成规定功能的能力。 4.安全性:产品的制造、存储和使用过程中保证人身与环境免受损害的程度。

5.经济性:产品从设计制造到产品的使用寿命周期中的成本。 ●返工:为了使不合格产品符合要求而对其所采取的措施; ●返修:为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。(可影响或改变不合格 产品的某些部分) ●让步:对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。 1、作业准备 操作者在上班试生产之前应进行作业准备验证工作: ——设备日点检,每班应进行日点检,记录于“生产作业准备验证” ——检验工作准备验证 ——工艺/技术文件准备验证 2、质量控制(首检、自检) 在质量控制方面必须执行首件制。 首件制就是设备调试正常后连续生产的三个合格产品作为每班、首批、工装设备调整、操作人员更换之后生产的产品,操作工检验合格并填写“首件签”后,可正常生产,但生产的产品不得流转。待车间质量管理人员对首件进行确认合格并在“首件签”上签字后方可转入下一工序,对首件确认不合格时,已生产件须执行“《不合格品控制程序》操作工应把当班的首件与上班的末件进行比较,正常后再正式生产,以保证上班产品质量与本班产品质量一致。 执行首件制需注意的问题是1、所有工序应执行首件。2、首件是调机正常后连续生产的三个零件。3、首件检验一定是全项检验。4、只有首件合格,才能正式生产,挂正常运行牌。5、首件未经检验员确认生产的产品不能流转。 操作工按工艺文件规定的检测设备、频次、检验方法等检验和试验自己加工的产品,工艺文件规定专职检验的,由专职检验工对某一控制参数进行100%检验/试验,并按要求将结果记录于“专检记录”。 3、紧急事故处理

滚动轴承入库验收标准

小强出品 热电分公司企业标准XXXX ZCYS-2013XXXX- 滚动轴承入库验收标准

2013-5-30发布2013-5-30实施热电分公司发布XXXX

目录 1 目的 2 适用范围 3 引用文件及关联文件 4 术语定义和缩略语

5 执行程序 6 职责 评价表/《滚动轴承入库验收标准》执行情况检查附件:7. 1 目的 为了严格控制滚动轴承产品质量,规范滚动轴承验收方法,为采购滚动轴承的验收工 作提供指导依据,特制定本标准。 2 适用范围 适用于XX公司滚动轴承采购中,专业人员进行入库验收工作。由于市场上一些假冒产 品仿真程度非常高,靠常规的验收手段无法准确鉴定其真伪,当发生产品质量有疑问又无 法确定其真伪时,需委托有资质的权威机构进行鉴定并给出结论。另外,计划每年将XX公司采购轴承的所有品牌抽取5%的量进行权威鉴定。 3 引用文件及关联文件 3.1引用文件 《实用轴承手册》,辽宁科学出版社,2001.10 GBT307.1-2005滚动轴承、公差 GBT307.2-2005滚动轴承、公差的测量方法 GBT276-94滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GBT5868-2003滚动轴承安装尺寸 4 术语定义和缩略语 滚动轴承形式多样,不同的系列其游隙及各尺寸标准也不同,国家颁布的各类轴承标 准较多,并且几家知名品牌如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN、瓦轴ZWZ等,均有自己公司产品的尺寸标准,故本标准只提供滚动轴承验收的方法和部分标准。 深沟球轴承示意图

D-轴承公称外径,d-轴承公称内径,B-公称宽度 游隙:分为径向游隙和轴向游隙。 径向游隙:无外载荷作用时,一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限位置,移向 相反极限位置的径向距离的平均值。. 轴向游隙:无外载荷作用时,一个套圈相对另一套圈,从一个轴向极限位置移向相反 的极限位置的轴向距离的平均值。 5 执行程序 5.1型号、包装验收 5.1.1查看型号是否符合要求,如果是进口轴承查看报关单、合格证和原产地证明是 否齐全。 5.1.2产品的包装无破损,防锈油覆盖均匀、充足。 5.2外观检查 5.2.1表面无脏污。 5.2.2轴承的滚动体及滚道表面是否有变色、伤痕、裂纹和凹痕、锈蚀和麻点、起皮 和折叠,整体应无伤痕或机械加工留下的毛刺,倒角均匀。 5.2.3保持架应不松散、无破损,与滚动体间隙不过大。检查铆钉头是否偏位、松动,焊接的位置是否正确,是否有焊接不牢的现象。 5.2.4钢印字体应凹下较深,不浮于表面,且非常清晰、不模糊。 5.3轴承外形尺寸检验,包括轴承的内、外径和宽度 5.3.1选取不同角度至少4个以上的点进行测量,可得出最小和最大直径,用以判断 圆度是否合格,在合格的基础上取平均值作为最终测量值。 5.3.2轴承与轴的配合一般要求有0.02mm-0.05mm的紧力,如有条件测得轴颈的尺寸 可加以判断。 5.3.3内径一般用内径百分表、内径千分尺或游标卡尺测量,外径一般用外径千分尺 或游标卡尺测量,宽度一般用游标卡尺测量。 5.4径向游隙的测量 应在轴承非预紧状态下测量,一般有3种测量方法:塞尺测量法、压铅丝法和千分表 测量法。 5.4.1用塞尺测量。确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚子与外圈之间 塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 5.4.2压铅丝法。 a、选取直径合适的铅丝,不宜过细和过粗,尤其不能过粗,因为铅丝过粗时,压缩 到一定程度就会产生非常大的反作用力,当滚子挤压过铅丝时,轴承内、外圈会 有微量的弹性变形导致数据不准确。同样的道理,一般只用单根铅丝进行测量, 不能将细铅丝缠成双股来测量。 b、测量径向游隙应在外圈上选取固定一个点,并选取多个滚子测得多组数据,分析 判断所得值数据是否合格,在合格的基础上取平均值作为最终测量值。双列轴承 同排滚子测得径向游隙一般误差不应大于0.03mm。 c、压铅丝时应保证轴承转动自由,内外圈无错位、偏斜。 5.4.3用千分表测量。将轴承垂直放置,千分表架在外圈垂直位置上,然后在180° 位置上垂直顶起滚动轴承外圈,千分表读数的变化量就是轴承的径向游隙。 5.5轴向游隙的测量 一般有2种测量方法:塞尺测量法和千分表测量法。

滚动轴承的失效形式和原因

滚动轴承的失效形式及其原因 滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏.常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、电腐蚀、保持架损坏等。 一,疲劳剥落 疲劳有许多类型,对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下,其滚动表面金属从金属基体呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落。点蚀也是由于材料疲劳引起一种疲劳现象,但形状尺寸很小,点蚀扩展后将形成疲劳剥落。 疲劳剥落的形态特征一般具有一定的深度和面积,使滚动表面呈凹凸不平的鳞状,有尖锐的沟角.通常呈显疲劳扩展特征的海滩装纹路.产生部位主要出现在套圈和滚动体的滚动表面. 轴承疲劳失效的机理很复杂,也出现了多种分析理论,如最大静态剪应力理论、最大动态剪应力理论、切向力理论、表面微小裂纹理论、油膜剥落理论、沟道表面弯曲理论、热应力理论等。这些理论中没有一个理论能够全面解释疲劳的各种现象,只能对其中的部分现象作出解释。目前对疲劳失效机理比较统一的观点有: 1、次表面起源型 次表面起源型认为轴承在滚动接触部位形成油膜的条件下运转时,滚动表面是以部(次表面)为起源产生的疲劳剥落。 2、表面起源型 表面起源型认为轴承在滚动接触部位未形成油膜或在边界润滑状态下运转时,滚动表面是以表面为起源产生的疲劳剥落。 3、工程模型 工程模型认为在一般工作条件下,轴承的疲劳是次表面起源型和表面起源型共同作用的结果。 疲劳产生的原因错综复杂,影响因素也很多,有与轴承制造有关的因素,如产品设计、材料选用、制造工艺和制造质量等;也有与轴承使用有关的因素,如轴承选型、安装、配合、润滑、密封、维护等。具体因素如下: A、制造因素

滚动轴承轴向力算

滚动轴承所承受的载荷取决于 所支承的轴系部件承担的载荷。右图 为一对角接触球轴承反装支承一个 轴和一个斜齿圆柱齿轮的受力情况。 图中的F re、F te、F ae分别为所支承零 件(齿轮)承受的径向、切向和轴向 载荷,F d1和F d2为两个轴承在径向 载荷F r1和F r2(图中未画出)作用下 所产生的派生轴向力。这里,轴承所 承受的径向载荷F r1和F r2可以依据 两个角接触球轴承反装的受力分析 (径向反力) F re、F te、F ae经静力分析后确定,而轴向载荷F a1和F a2则不完全取决于外载荷F re、F te、F ae,还与轴上所受的派生轴向力F d1和F d2有关。 对于向心推力轴承,由径向载荷F r1和F r2所派生的轴向力F d1和F d2的大小可按下表所列的公式计算。 注:表中Y和e由载荷系数表中查取,Y是对应表中F a/F r>e的Y 值 下图中把派生轴向力的方向与外加轴向载荷F ae的方向一致的轴承标为2,另一端则为1。取轴和与其相配合的轴承内圈为分离体,当达到轴向平衡时,应满足:F ae+F d2=F d1 由于F d1和F d2是按公式计算的,不一定恰好满足上述关系式,这时会出现下列两种情况: 当F ae+F d2>F d1时,则轴有向左窜动的趋势,相当于轴承1被“压紧”,轴承2被“放松”,但实际上轴必须处于平衡位置,所以被“压紧”的轴承1所受的总轴向力F a1必须与F ae+F d2平衡,即 F a1=F ae+F d2 而被“放松”的轴承2只受其本身派生的轴向力F d2,即F a2=F d2。 当F ae+F d2<F d1时,同前理,被“放松”的轴承1只受其本身派生的轴向力F a1, 即F a1=F d1 而被“压紧”的轴承2所受的总轴向力为: F a2=F d1-F ae

滚动轴承入库验收标准

小强出品 XXXX热电分公司企业标准 XXXX- ZCYS-2013 滚动轴承入库验收标准 2013-5-30 发布2013-5-30 实施 XXXX热电分公司发布

标准控制表

目录 1 目的 2 适用范围 3 引用文件及关联文件 4 术语定义和缩略语 5 执行程序 6 职责 7 附件:《滚动轴承入库验收标准》执行情况检查/评价表

1 目的 为了严格控制滚动轴承产品质量,规范滚动轴承验收方法,为采购滚动轴承的验收工作提供指导依据,特制定本标准。 2 适用范围 适用于XX公司滚动轴承采购中,专业人员进行入库验收工作。由于市场上一些假冒产品仿真程度非常高,靠常规的验收手段无法准确鉴定其真伪,当发生产品质量有疑问又无法确定其真伪时,需委托有资质的权威机构进行鉴定并给出结论。另外,计划每年将XX公司采购轴承的所有品牌抽取5%的量进行权威鉴定。 3 引用文件及关联文件 3.1 引用文件 《实用轴承手册》,辽宁科学出版社,2001.10 GBT307.1-2005 滚动轴承、公差 GBT307.2-2005 滚动轴承、公差的测量方法 GBT276-94 滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GBT5868-2003 滚动轴承安装尺寸 4 术语定义和缩略语 滚动轴承形式多样,不同的系列其游隙及各尺寸标准也不同,国家颁布的各类轴承标准较多,并且几家知名品牌如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN、瓦轴ZWZ等,均有自己公司产品的尺寸标准,故本标准只提供滚动轴承验收的方法和部分标准。 深沟球轴承示意图 D-轴承公称外径,d-轴承公称内径,B-公称宽度 游隙:分为径向游隙和轴向游隙。 径向游隙:无外载荷作用时,一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限位置,移向相反极限位置的径向距离的平均值。

故障诊断滚动轴承读书报告

《机械故障诊断技术》读书报告 滚动轴承诊断案例分析综述 Summary of Case Analysis of Rolling Bearing Diagnosis 学院:机械与汽车工程学院 专业:测控技术与仪器 班级:13测控班 : 学号:13023150 指导教师:冬 学年学期:2016—2017学年第一学期

摘要 随着科技的发展,现代工业的高速发展,工业设备的更新换代。工业正逐步向生产设备大型化、高速化、自动化方向发展,这使得生产率有了大幅度的提高,成本的降低,能源的节约,并且产品质量方面得到了极大的保证。 但是,由于故障所引起的灾难性事故及其所造成的对生命与财产的损失和对环境的破坏等也是很严重的。滚动轴承是机械设备中最常见的零部件,其性能与工况的好坏直接影响到与之相联的转轴以及安装在转轴上的齿轮乃至整个机器设备的性能。因此,研究滚动轴承的失效机理,提出相应的预防和维护措施,对于降低设备的维修费用,延长设备维修周期,提高经济效益,保证设备的长期安全稳定运行,均有现实的意义。 关键词:滚动轴承;故障诊断;监测方法;发展趋势 Abstract With the development of science and technology, the rapid development of modern industry, industrial upgrading of equipment. The industry is gradually to large scale production equipment, high-speed, automation development direction, which makes the productivity has been greatly improved, reduced cost, energy saving, and the product quality is ensured. However, due to the catastrophic accident caused by the failure of the cause of the loss of life and property and damage to the

相关文档
最新文档