公路工程自检报告
市元宝山区通村公路工程质量自检报告
林州市建筑工程九公司
2009年11月20日
一、工程概述
1、概况：
元宝山通村公路起点建昌营外环公路和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路，路线全长5.57公里。
合同总价：3976600元。
2、参建单位：
建设单位：市元宝山区交通局
设计单位：中交公路勘察设计有限责任公司
监理单位：元宝山区农村公路工程监理组
施工单位：林州市建筑工程九公司
3、主要工作容：
1、路基填方：2713立方米。
2、路基挖方：10486立方米。
3、软基处理：11898立方米。
4、砂砾垫层：32180平方米。
5、水泥稳定砂砾基层：32180平方米。
6、透层：31353平方米。
7、沥青混凝土面层：35656平方米。
8、小桥0座。
9、涵洞0道。
4、工期：
本合同段于2009年9月5日开工，于2009年10月1日完工。
二、质量自检体系
在施工过程中，项目部严格按照ISO9001—2000质量标准，全面推行质量管理，建立了一套全面的质量管理体系，能够达到：“横向到边，纵向到底”，质量保证管理组织框图如下：
质量保证体系
三、自检工作开展情况
施工自检是保证每道工序质量的第一关口，我们在施工自检上始终严格自我要求，对于部分没有达到标准、规及设计要求的分项工程或工序，坚决返工或整改，必须把质量隐患消灭在萌芽状态。
1、施工前所采取的质量控制措施
1）、我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“实外美”。工程上舍得投入，采用了先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规化和程序化作业，从而保证工程的顺利实施。
2）、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前，进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，以便准确无误地进行现场放样和安排施工，对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分，提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。
3）、建立技术交底网络，项目总工向各专业工程师作技术交底，对重要关键的分项工程和部分，作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。
施工中，项目总工经常检查，了解施工班组技术人员掌握和领会的技术情况程度，做到参建技术人员心中有数，领会清楚，落实貫彻到位。
2、主要部位及技术交底情况
1）、路线走向的总要求，即直线、曲线的总体布局交底落实到测量专业工程师。
2）、沿线的水文、地质情况，对路基分段影响的特殊要求。路基施工对土质和承载力的要求，高填方稳定设计介绍。特殊和软土地基的技术要求，路基纵横断面要求，交底至各专业工程师，由其负责交底至施工班组技术骨干。
3）、涵洞对地基承载力的要求，结构设计特点，施工工艺的主要要求，和易现质量通病环节、预控措施向涵洞专业工程师作详细的技术交底，使之参建技术骨干领会清楚，消除盲区，贯彻到位。
3、试验室的试验检测质量控制开展情况
本项目按照合同要求，建立了工地实验室，完善了相关工作制度，充分发挥试验室功能，及时对施工过程中的原材料质量抽检、并按要求完成了各种标准试验和配合比设计。保证工程始终用优质的材料施工，始终用科学正确的数据指导和控制施工。
4、施工过程质量控制情况
1）、路基填筑
在路基施工前，项目部试验对全线地表进行了普查，并与监理一同取样做了相关平行试验，全线填筑用土采用监理批准土场的土，在施工中按批量再次进行了试验和送检。路基填筑前进行清表和软弱地基的处理，分层分区检测试验，分层填筑，每层自检，监理抽检合格后方进行下层的施工；碾压机械采用20吨振动压路机，平地机平整，保证路基横坡，防止雨后积水，对有关试验指标不合要求的地段及时予以返工处理.对原地表试验指标不合要求的土,采取弃方处理.通过对各环节的控制,确保路基填筑质量.
2)、构筑物施工
A、施工前试验室对构造使用原材料和砼配合比进行试验，施工中对原材料和砼进行随机取样试验，确保原材料和砼的施工质量，施工后对有关试验结果进行统计分析，并进一步的改进。
B、对施工工艺进行控制，首先对基底承载力进行检测，基底承载力不满足要求的，均进行基底处理，确保了结构的安全。施工中对结构的尺寸、配筋等进行工序验收，及时填写有关资料，严格按照设计图纸施工，确保结构尺寸和功能，保证了构造物的在质量。
3）、防护排水施工
防护排水工程，施工前主要控制原材料质量，施工中对其尺寸、砂浆强度进行控制，完工后进行抽样开窗检查和验收。
5、工程质量问题的处理情况
在施工过程中收到的监理指令，项目部均按要求处理，并将处理情况及时回复监理，并请监理现场复查验收，对重复出现的同性质的问题，项目部进行认真的分析，现场跟踪查明原因，采取措施，防止问题的再次出现，对于自检不合格质量问题，项目部均采取了返工措施，自检合格后才申请验收。
四、工程质量自检评定情况
路基土石方：
路面垫层：
路面基层：
路面面层：
项目部有着健全的质量管理体系，严格的质量管理措施，施工中进行全过程控制，严格按设计文件、公路工程相关规施工，资料真实、完整，认真全面履行合同，经检测评定结果，本合同段工程符合设计文件、规程规要求。
东六家至马蹄营子通村公路工程自检综合评定：①项目评分值97.5%，②优良率97%；根据规JTJ F80/1-2004控制原则，本段标工程自评为：合格工程。
林州市建筑工程九公司2009年11月20日
公路工程质量安全自查报告
公路水运建设市场和工程质量安全自查报告 根据市交通运输局《转发关于开展2017年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知》（[2017]22号）文件要求，****于2017年7月24日至28日，对在建*****工程两个项目，进行建设市场、质量安全生产进行检查工作，现将自查情况报告如下： 一、成立组织 二、建设市场 通过检查，我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行，招标备案材料齐全，设计变更管理规范。 存在问题：1、畅通工程管理不到位，由于一个标段施工点不集中，给施工管理造成一定难度，出现报检不及时，现场维护不到位，安全措施少等；2、人员履约情况差，个别项目经理和总工外出不请假，检查时不在现场。 三、工程质量 我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测，目前工程质量较好，符合规范要求。检查情况及存在问题如下：
（1）.监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场施工，严把质量关，严格审核内业资料，监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。 （2）施工现场管理不规范，现场材料堆放较乱，标识、标牌较少缺少维护。 （3）大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理，各种规格原料没有进行分仓存放。 （4）S449项目落实施工组织计划不严谨，施工单位内业资料滞后，跟不上施工进度。 四、安全生产 经检查，项目部、监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到安全生产工作常抓不懈，大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题，主要有： （1）“一校、一会、一课”制度落实不到位，安全生产台帐记录欠完善，少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽，施工警示标志牌安放不到位，影响了行车、行人安全。 （2）畅通工程个别标段排水沟排水不畅，导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压，出现车辙，局部路基已损坏。部分加宽工程下挖处理路基后，不能及时进行路基施工，存在严重安全隐患。
工程验收自查报告范文
工程验收自查报告范文 工程在验收的时候需要自查，那么你知道工程验收自查报告要怎么写呢?下面是学习啦为大家带来的工程验收自查报告范文，希望可以帮助大家。 工程验收自查报告范文1： 会理县“8.30”地震小型震损水库黑泥田水库枢纽除险加固工程档案验收自查报告 会理县水务局 二〇一〇年十二月 一、工程概况 黑泥田水库位于会理县绿水乡境内，属金沙江水系城河支流绿水河上游，是一座年调节水库，蓄水、防洪、灌溉，具有综合效益的小 (二)型水利枢纽工程。水库坝址以上控制流域面积11.73km2，总库容60万，有效灌面400亩。 工程建设主要项目为： 1大坝整治 (1)、开挖坝肩裂缝部位，采用人工配合小型电动(或油动)夯实机械夯实。 (2)、内坝坝脚增设干砌块石镇脚。 (3)、增加内坝坡预制砼板护坡，板厚度4cm，在预制板与大坝之间设20cm粗砂过渡层。 (4)、放缓内坝坡比，下半部分采用砾碎石回填，上半部分采用新采的含碎石的壤土回填。 (5)、修整外坝坡，增设M7.5浆砌块石护坡，网格内植草。增设外坝两侧和马道排水沟，保证坝坡排水畅通。 2溢洪道整治 (1)、进口段长新建溢流堰体，增加溢流堰高度，堰宽加宽到12m。 (2)、收缩段衬砌溢洪道边墙和底板，并将溢洪道由堰口12m宽收窄为7m宽。
3放水设施整治 完成放水隧洞出口陡槽工程，原老涵洞采用C15砼封堵。 4其它设施 新建管理房，增设水位观测设施。 二、资料自查情况 本工程资料按《建设工程文件归档整理规范》进行归档整理。归档资料内容能积极真实、准确地反映工程建设活动和工程实际状况，做到齐全、系统、完整。 归档资料的质量情况 1、本工程一开始就对工程建设进行全面监控，以书面形式记载建设工程的主要过程并保存相应工程技术文件(如1、开工前的施工技术准备文件; 2、各原材料质保书、合格证及复试报告单; 3、施工试验记录; 4、隐蔽工程验收检查记录; 5、施工记录; 6、分部、分项质量验收记录)。 2、本工程资料均采用耐久性强的碳素墨水笔进行记录，字迹清楚，图样清晰，图表整洁，签字盖章手续完备。 3、本工程资料纸张幅面尺寸除施工日记外均采用规格为A4幅面(297㎜×210㎜)，对一些原材料合格证原为16k纸张的全部采用a4幅面的纸张粘贴，使其达到长期保存归档的要求。 4、工程资料均为原件(复印件均写明原件存放之处并加盖存放单位红章)。 5、工程资料的内容真实、准确，与工程实际相符合，并符合国家有关方面的技术规范、标准和规程。 6、本工程竣工图纸采用国家标准图幅。图纸中应修改的地方均已在更改部位注明。所有设计变更联系单及图纸会审纪要中的图纸变 更内容按照规定进行编制。编制完毕后所有竣工图均加盖竣工图章，并由施工单位的编制人、审核人、技术负责人以及监理单位的现场监理、总监等签字，注上编制日期。所有竣工图纸按《技术制图复制图的折叠方法》统一折叠成A4幅面，图标栏露在外面。 二〇一〇年十二月 工程验收自查报告范文2：
工程竣工验收自评报告
页眉 希望城1--5楼工程竣工验收 自 评 报 告 编制: 审核: 审批: 建筑工程公司 2016
希望城1--5楼工程 竣工验收自评报告 一、工程概况 1、基本概况 汉中希望城保障性住房（廉租房）项目，位于汉中市石马路北侧四联村内，建筑面积约为73343.64平方米，其中1#、2#、5#楼为地下1层，地上28 层，层高2.8米，建筑总高度为79.3米，单栋楼建筑面积为15320.1平方米。3#、4#楼为地下1层，地上25层，层高2.8米，建筑总高度为70.9米，单栋楼建筑面积为13691.67平方米。合同造价为：11881.71万元，合同开工日期为：2012年5月29日，合同竣工日期为：年月曰。 2、结构概况 1#--5#楼均为剪力墙结构，抗震设防为七度。基础为筏板基础。结构设计使用年限为50年，抗震设防分类为丙类，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，剪力墙抗震等级为三级。本工程建筑物抗震等级为一级，砼强度等级：基础垫层为 C15 ,筏板为C40 ,剪力墙为：基础-标高8.35米为C40、标高8.35-41.95米为 C35、标高41.95-64.35米为C30、标高64.35米以上为C25 ;梁、楼板、楼梯标高64.35米以下为C30、标高64.35米以上为C25; 构造柱、现浇过梁为C25。钢 筋:HPB235级（?）, HRB335级（?）, HRB400 级（?），钢筋连接采用直螺纹连接、电渣压力焊接和绑扎搭接。 3、建筑概况 墙体：-0.05米以下填充墙为页岩实心砖MU10砌块，M7.5混合砂浆砌筑。-0.05米以上墙体为非承重页岩空心砖MU10砌块，M5混合砂浆砌筑。 防水：基础及地下室墙体采用4 mm厚SBS改性沥青防水卷材及P6级抗渗混凝土自防水，配电室为JS防水涂料。屋面防水等级为H级，防火耐用年限15年，屋面采用3 mm厚SBS改性沥青防水卷材两道。卫生间、厨房为JS 防水涂料。 保温：本工程为外墙内保温，采用30mm厚QA无机复合墙体保温隔热材料，上人屋面为110厚水泥聚笨板和炉渣、不上人屋面为炉渣保温。 楼地面：地下室为混凝土原浆压光地面，标准层为轻质骨料垫层和水泥压光地面，卫生间、盥洗间为防滑地砖楼面，楼梯间、踏步为水泥压光，一层走廊为防滑地
公路建设项目安全生产大检查自查自纠报告1.doc
2017年三师公路建设项目安全生产大检查 自查自纠报告 根据兵交发【2017】41号《关于2017年兵团交通运输安全生产工作要点的通知》、兵交发【2017】110号《关于兵团公路建设工程质量安全隐患大排查大整治专项行动工作方案》要求，进一步加强三师公路建设施工安全生产监督管理，结合当前安全生产状况，切实开展自查自纠，建管处接到通知后立即组织学习及制定方案并贯彻落实，现将主要情况汇报如下： 一、成立安全、维稳检查小组 为迎接国务院安全生产大检查及进一步确保节日期间公路建设项目施工现场安全生产标准化、规范化，保障人民群众生命财产安全和公路行业稳定发展，成立“安全、维稳工作检查小组”，对三师在建所有公路项目进行了安全维稳工作检查。安全、维稳工作检查小组： 组长：秦兵 成员：杨科、朱国强、李航博、周方剑、罗刚、王宁 检查小组职责：对三师在建所有公路项目进行安全维稳工作检查督导，发现安全、维稳工作不到位的严肃查处、并责令整改。 二、认真开展安全维稳工作检查，工作扎扎实实到位。 按照国务院安委会、兵团安办、师市交通局关于开展安全大检查要求，建管处从8月31日开始至9月5日组织对三师所有在建公路项目进行了自查、自纠、自改；检查小组在所有项目范围内开展全方位检查；对项目部重点部位，施工现场、桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站安全情况进行了详细的摸排检查，建管处在检查过程中下发了安全停工
整改通知单，要求限期进行整改，对七个合同段存在安全问题的桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站进行了查封。使安全维稳检查工作取得了时效。 三、安全隐患排查情况: 第三师图木舒克市～前海干渠K45处公路第一合同段 1、桥涵预制场桥梁预制厂钢筋材料堆放混乱，未覆盖，原材存放区、加工区、成品半成品区未设置明显的标识牌，分配箱线缆未做穿管保护，小型机具（鼓风机、电焊机）随意摆放，且无防雨措施，材料标识牌不齐全； 2、桥梁涵洞施工现场K9+072处大桥未按照要求进行全封闭围挡；K1+503处小桥施工现场前后未设置安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯；K0+560、K1+395、K10+764涵洞围挡不全面； 3、重要交叉路口部分安全警标志、限速20标牌、绕行牌、安全警示灯缺少； 4、沿线洒水降尘不及时，部分路段扬尘现象严重； 5、项目部、桥涵预制场、水稳拌合站未见节日期间安全维稳值班人员表。 第三师图木舒克市～前海干渠K45处公路第二合同段 1、涵洞施工便道过于狭窄不能满足车辆安全通行； 2、重要交叉路口、水稳拌合站出入口缺少安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯； 3、沿线洒水降尘不及时，部分路段扬尘现象严重； 4、过路线缆净空高度不够，穿越路的线缆未做任何安全保护措施；
公路工程质量自检报告及施工总结
附件1 XXXX公路XXXX隧道工程XX标合同段 交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 XXXX 公路XXX 隧道工程XX标段起点位于XXX 县XXX 镇XXX村，本标段起点桩号KXX+XXXX，终点桩号为KXX+XXX，线路长X 公里。其中隧道起止里程桩号为KXX+XXX-KXxx+XXXX，长度为X 公里；路基起止桩号为KXXX+XXXX-KXXX+XXXX，长度为XXX 公里，共计土石方开挖XXXX 万m3，填筑XXXX万m3。含路基、路面、排水与防护、涵洞15道、隧道（不含机电）、交通工程及安全设施、房建等工程。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定，结合本合同段的工程实际情况，单位、分部工程划分如下：
三、评定过程及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中，每完成一个分项工程，就及时地进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。 四、自检结论 通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达100%，合同段工程质量自检评定得分97.7 分，合同段工程质量等级为合格。
XXXXXX有限公司 XXX 公路XXX 隧道工程XX标项目经理部 二Ο一四年十二月十一日XXX 公路XXX隧道工程X 标段 施工总结报告 建设单位：XXX省XXX市XXX县XXXXX有限公司 设计单位：XXXXXX设计院 监理单位：XX省XXXX工程监理公司
总承包单位：XXXXXX设计院施工分包单位：XXXXXXXX有限公司 二Ο一四年十二月十日
施工单位竣工验收自评报告
****小区5#楼 竣工验收自评报告 *************有限公司 2017年4月26日
目录 一、工程概况 (2) 1.项目概况 (2) 2.建筑概况 (2) 3.结构概况 (3) 4.电气概况 (3) 5.给排水概况 (4) 二、按照施工合同完成承包内容情况 (4) 三、工程施工质量管理及项目管理班子主要管理人员……‥4 四、工程技术标准执行标准及工程施工情况………………‥5 五、专项验收结论 (6) 六、主要材料供应及见证取样送检情况： (7) 七、试块强度评定情况…………………………………………‥7 八、工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查情况 (8) 九、工程分部分项检验批验收情况 (9) 十、单位工程施工质量竣工验收及评定情况…………………‥11
本工程于2012年2月9日开工。根据施工合同、施工图和设计变更要求，我公司已全部完成工程项目的所有工作内容，按建筑行业相关规范及《建筑工程施工质量验收统一标准》的要求，现将本工程验收及自评的具体情况汇报如下： 一、工程概况 1、项目概况： 2.建筑概况： 本工程为剪力墙结构，设地下室一层，地上17层，均为住宅，建筑总长44.2米，总宽17.8米，建筑高度51.3米，建筑面积：10328.96平方米。按七度抗震设防。剪力墙结构抗震等级为三级。 内墙面：毛墙面。 地面：毛地面。
外墙：外墙涂料。 屋面：1:8水泥膨胀珍珠岩找坡、1:3水泥砂浆找平、4mm聚氨酯防水卷材、挤塑聚苯乙烯泡沫板保温、干铺无纺聚酯纤维布隔离层、C20细石砼内 配钢筋网片。 门窗：外窗为塑钢窗，门分特种防盗门及防火门。 3.结构概况： 基础：本工程为CFG桩，单桩承载力设计值400KN，桩长13米。 结构：本工程为剪力墙结构，建筑物按七度抗震设防，钢筋为HPB235和HRB335 和HRB4OO。填充墙采用M5混合砂浆砌筑，加气混凝土砌块按河南省标准图05YJ3-4的要求施工，要求砌体体积密度≦7.0KN/m3。混凝土强度等级为：基 础垫层C15，筏板基础、地下室外墙为C40S6，基础顶面～标高6.550m为C35，标高6.550～15.250为C30，标高15.250～顶部为C25. 4、电气概况 (1)本工程依据设计文件及有关施工验收规范施工，供电施工包括配电、电气 照明、动力、防雷及接地等。 (2)负荷等级及供电方式： ①建筑物内主要负荷有照明、动力、插座，除应急照明外为二级负荷外，其 他用电设备均为三级负荷，应急照明采用自带蓄电池作为备用电源。 ②本工程照明箱及动力箱电源均引自二次控制室所用电屏。 (3)配线及配管： ①所有配电箱的进出线均采用暗敷设方式，穿PVC绝缘电工套管， (4) 防雷接地及安全措施： ①本工程主接地网采用L50*50*5镀锌角钢做接地极，-50*50镀锌扁钢做接地干
公路工程自检报告
市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日
一、工程概述 1、概况： 元宝山通村公路起点建昌营外环公路和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路，路线全长5.57公里。 合同总价：3976600元。 2、参建单位： 建设单位：市元宝山区交通局 设计单位：中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位：元宝山区农村公路工程监理组 施工单位：林州市建筑工程九公司 3、主要工作容： 1、路基填方：2713立方米。 2、路基挖方：10486立方米。 3、软基处理：11898立方米。 4、砂砾垫层：32180平方米。 5、水泥稳定砂砾基层：32180平方米。 6、透层：31353平方米。
7、沥青混凝土面层：35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期： 本合同段于2009年9月5日开工，于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中，项目部严格按照ISO9001—2000质量标准，全面推行质量管理，建立了一套全面的质量管理体系，能够达到：“横向到边，纵向到底”，质量保证管理组织框图如下：
质量保证体系 三、自检工作开展情况
施工自检是保证每道工序质量的第一关口，我们在施工自检上始终严格自我要求，对于部分没有达到标准、规及设计要求的分项工程或工序，坚决返工或整改，必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1）、我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“实外美”。工程上舍得投入，采用了先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规化和程序化作业，从而保证工程的顺利实施。 2）、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前，进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，以便准确无误地进行现场放样和安排施工，对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分，提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3）、建立技术交底网络，项目总工向各专业工程师作技术交底，对重要关键的分项工程和部分，作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。 施工中，项目总工经常检查，了解施工班组技术人员掌握和领会的技术情况程度，做到参建技术人员心中有数，领会清楚，落实貫彻到位。
高速公路工程施工检查整改回复报告
关于对《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报》整改情况的报告 *****总承包部： 我分部针对贵部下发的《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查的通报》（***************）文件中所提到的问题已经收悉，并积极组织作业队伍进行整改，逐一落实各项隐患问题，严格按照重庆市高速公路施工标准化指南的要求进行完善，现将整改情况回复贵部。 附件：关于对土建三分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 中电建路桥集团有限公司 *********************** 2015年3月10日
附件 关于对土建三分部2月份质量、安全、 文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 *****************承包部在2015年2月份对我分部开展质量、安全、文明施工情况及标准化综合检查，并下发了检查通报，我分部收悉后，积极组织作业队伍进行整改，具体整改落实情况如下： （一）质量 1.清平隧道仰拱虚渣清理不彻底。 整改情况：清平隧道仰拱虚渣已按要求彻底清理，确保施工质量满足规范要求。
2.上游水库大桥桩基钢筋笼箍筋绑扎不规范，绑扎间距较大，不满足要求。 整改情况：上游水库大桥将绑扎不规范的箍筋予以返工重新绑扎，现钢筋间距满足设计及规范要求。 3.路基边坡、边沟浆砌石施工，石块强度不满足要求。 整改情况：对施工班组重新进行技术交底，提高施工人员质量意识，严格控制施作质量，加强现场质量管理，现路基岩石试验强度满足要求。
（二）安全 1.花园墙大桥右10-1人工挖孔桩孔深超过10m，未通风，人行爬梯高度不足。 整改情况： 2.双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架无防护网，脚手架未绑扎，四周无临边防护。 整改情况：双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架已安装防护网，脚手板按要求进行绑扎，四周已进行安全防护。
2018年汛前自查报告
*********出口公路工程2018年汛前自查报告 *****工程有限公司 二〇一八年三月二十五日
*********出口公路工程 2018年汛前自查报告 为确保*********出口公路工程安全渡过汛期，保证汛期能够安全进行施工，我项目部根据**省**市抗旱防汛指挥部[天旱汛指发（2018）7号文件]《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》及**市交通运输局转发市抗旱防汛指挥部《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》要求，由项目项目经理牵头带队，组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查，现将自查情况汇报如下： 一、项目概况： *********出口公路工程设计路线起点位于**市**区***镇石咀村 K1+640处，与原有已完成混凝土路面连接，道路沿东柯河西岸向南布线，途经石咀村、**镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越**河再沿东岸布线，经毛集村、八槐村，于K10+132处下穿G30高速大桥，终点止于K10+800，与G30连霍高速公路**互通立交出入口相接，全长9.16km，路线总体走向由北向南。 全线共设置2座，大桥1座，小桥1座，共长277.8m;共设涵洞26道，其中箱涵476.25m／13道，钢波纹管涵478m／10道,路基填方47930 m3，路基挖方325250 m3。 二、工程进展情况： 1、总则：
已完成临时道路修建、养护83%，已完成全部临时供电设施。 2、路基工程： 已完成路基工程50%，其中：清理现场339516㎡，砍伐树木9341棵，挖除水泥路面1841.4㎡，拆除混凝土结构物1977.8m3，拆除砌体结构2895m3，清除垃圾400m3，清除建筑垃圾3560m3，挖路基土方300283m3，路基填筑利用土方256927m3，借土填方29137m3，结构物台背回填3646 m3，路床处理40559m3，软弱地基处理翻挖回填5697m3，挖除松软土42750m3,填筑砂砾土61530m 3，抛填片石3251m3，C20现浇混凝土护坡554 m3,C20片石混凝土挡土墙17614m3,砂砾垫层5269m3，驳岸防护960m3。 3、桥梁、涵洞工程： 已完成桥梁、涵洞工程37%，其中： 已完成K4+600**大桥桩基91根，墩柱63根，桥墩系梁9个，桥台肋板14个，0#、10#承台，桥墩盖梁3个，临时便桥80m。 已完成1-1.5m钢筋混凝土箱涵35.16m，1-2.0m钢筋混凝土箱涵55.41m，1-3.0m钢筋混凝土箱涵55.35m，1-4.0m钢 筋混凝土箱涵56.6m，1-6.0m钢筋混凝土箱涵24.63m。 4、安全设施及预埋管线： 已完成安全设施及预埋管线20%，其中： （1）、雨水管网 已完成II级钢筋混凝土雨水管DN600 1053米； II级钢筋混凝土雨水管DN500 1965米
工程竣工自评报告
工程竣工自评报告
美丽乡村道路建设工程 竣 工 质 量 自 评 报 告 建筑工程有限公司 12月31日 目录 一、工程概况 二、评估依据
三、施工组织、质量控制 四、质量情况 五、工程技术资料 六、各项技术数据汇总 七、工程质量自评等级 八、安全生产、文明施工 九、评估结论
一、工程概况 （1）建设工程名称: 村美丽乡村道路建设工程 （2）建设工程地点: （3）建设工程组成及规模: 本工程总长3085.7米，其中8米宽路面长3044.7米，6米宽路面长41米，总面积：24603.6㎡。施工内容包括：路床平整碾压、灰土路基、水泥稳定土路基、混凝土路面、路肩。 （4）建设工程计划工期：工期目标：总工期为60日历天。计划开工日期为 11月1日;计划竣工日期为： 12月31日。 （5）路面结构形式： 本项目采用混凝土路面，路基宽9米，路面宽8米，土路肩2×0.5米。路面采用C30混凝土，厚220㎜。基层为150㎜厚的5%水泥稳定土，底基层为180㎜厚的3:7灰土。 行车道结构形式： C30混凝土 5%水泥稳定土 3:7灰土 素土路床 （6）项目参建单位名称：
二、评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章 （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国合同法》 （3）《建设工程质量管理条例》 （4）《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2. 技术规范与标准 （1）、建筑业推广使用的新技术、新工艺、新材料、新设备（2）、公司的实际技术、设备条件及内部项目管理文件、标准（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJTF20- ） （4）《砼强度检验评定标准》（GBT50107- ） （5）《公路养护技术规范》（JTGH10- ） （6）、《公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTGD81- ) 3. 工程勘察设计文件 （1）勘察报告 （2）施工图纸及标准图集 （3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同
高速公路自检自查报告
高速公路自检自查报告 高速公路的人员也是有自查自检的工作的，下面是整理的高速公路自检自查报告，欢迎大家参考! 按照省交通厅关于各重点工程建设项目要认真开展自查自纠的指示精神，我办立即进行了全面的部署，并按要求详细地开展了各项自查自纠工作。现将项目自查自纠情况汇报如下： 一、部署省厅会议精神情况 为加强自查自纠工作的领导，全面落实好自查自纠的各项工作，我办在3月17日省交通厅专题会后的当晚立即召开了主任办公会，一是认真传达了省厅关于重点工程建设项目开展自查自纠工作的会 议精神;二是成立了以项目办主任xxx为组长的项目自查自纠工作领导小组;三是对开展自查自纠工作进行了全面的部署，明确了人员职能分工和职责任务，要求项目上下要高度重视这项工作，负责任地完成好项目的自查自纠工作。 二、项目办自身自查自纠情况 我办自身的自查自纠，主要是从项目建设基本程序、项目招投标过程、项目会计核算、项目政务管理、项目征地拆迁等方面进行。 1、项目建设基本程序。我办从项目的建议书、可行性研究报告、初步设计到项目的水土保持、环境保护、土地征用等基本建设程序的上级批文进行了认真的梳理，从梳理的情况看，各项程序的报批和批复手续齐全到位。
2、项目招投标过程。对照《中华人民共和国招标法》和上级的有关招投标法律法规，我办对项目前期的施工和监理单位招投标工作、项目建设中的施工单位重新招投标以及工程材料招投标等全过程进 行了自查。我办认为各项招投标工作严格按照了“业主招标、专家评标、法人定标”和省交通重点工程招标投标监督小组审查等程序进行，合法规范。 3、项目会计核算。我办对项目的所有经费支出情况、经费支出的合同签订和执行情况、财务账目处理情况、财务制度建立情况和财务日常管理情况等进行了初步的核查。经查，项目办各项经费支出合理，合同履行良好，财务处理规范，制度健全，管理严格，尚未发现重大问题。 4、项目政务管理。一是对项目办的上下行文是否符合法律法规、是否符合合同规范等情况进行了清查;二是对项目办工作人员是否依 法规办事、依法规行政等情况进行了检查。经查未发现重大偏离法规问题 5、项目征地拆迁。我办依照上级批复的初步设计图纸等文件，对项目征地拆迁的面积、数量、单价标准和支付等情况进行了详细的核查。经查，未发现超标准、超规模、拖欠支付和弄虚作假等现象。 三、抽查施工单位和地方协调办情况 在加强项目办自身自查自纠的同时，我办还把这项工作延伸到 各施工单位和沿线地方协调办，不仅及时传达了省厅会议精神，而且要求各单位对工程资金管理、工程分包或转包、民工工资支付等情况
市政道路工程自评报告
XX县城排水防涝综合建设项目设计施工总承包（一期） —XXXX路提质改造工程 道路工程质量验收自评报告 一、工程概况及参建单位 1、工程概况 （1）XXXX路西起XXX西路，东至XXX路，道路全长3.86km，起止桩号k0+000～k3+086。道路原宽22米，其断面形式为：6米（人行道）+5米（行车道）×2+6米（人行道）=22米;改造后道路宽度仍为22米，但断面形式变为：3.5米（人行道）+7.5米（行车道）×2+3.5米（人行道）=22米。本工程主要是对XXXX路排水防涝系统改造、城市地下综合管网提质改造、道路路面白改黑、照明与亮化改造、绿化等经评审通过后的施工图范围内的全部工程。 （2）本项目道路工程子单位工程共包括道路路基、道路基层、道路面层、人行道、附属构筑物五个部分工程。 2、参建单位 建设单位：XX县住房和城乡建设局 设计单位：XX省建筑设计院 监理单位；XXXXX项目管理有限公司 施工单位：XXXXXXXXX建筑有限公司 监督单位：XX县建设工程质量安全监督站 检测单位：XX县建设工程质量检测服务中心
1、XXXX路提质改造工程施工图纸及本工程的施工合同 2、国家，建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程等 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 四、施工原材料、成品、半成品的质量控制 用于本工程的原材料均按设计和施工合同要求进场，凡是运到施工现场的原材料，项目部均向监理机构提交原材料报审表，经监理见证取样送检合格后方投入使用。严格落实质量管理责任制，确保了原材料符合设计及规范要求。 五、施工过程中的质量控制 1、测量放样：施工技术人员对道路施工按工序进行了复检复验，标高轴线均控制在设计与规范允许范围内。 2、本项目道路工程主要是将所属范围内道路原有的混凝土路面改造为沥青混凝土路面。分为新建车行道路面和直接加铺改建车行道路面两种类型. 项目部严格按照业主和监理要求，在施工过程中严格把握质量关，建立了健全的质量责领导小组和生产质量责任制。从施工、自检、到通知监理工程师检验验收，实行三级验收检查，做到在施工过程中控制好工程质量。 （1）路基处理 路基全线地基承载力不能满足设计要求的进行换填处理，根据实际情况按规范要求进行换填处理，确保路基承载力满足设计及施工规范要求。 （2）路基填筑 用片石和级配碎石进行换填，换填深度平均0.8m～1.0m，换填按设计要求用回填材料进行分层填筑、压实，经检测满足设计及规范要求后再进行下一层填筑。 （3）水稳基层施工： 水泥稳定级配碎石由XXXX拌和场根据配合比进行集中拌制，然后用自卸车将拌制好的成品混合料运到施工现场。水稳混合料由摊铺机进行摊铺，局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺；摊铺过程中，严格控制摊铺速度以及压路机碾压的遍数，确保混合料铺设均匀，压实度符合设计与规范要求；碾压完成后及时进行封闭洒水养护7天，确保水稳混合料的质量。 （4）沥青面层施工： 沥青混合料由XXXX商品砼公司按配合比进行集中拌制，然后用自卸车将拌制好的成品沥青混合料运到施工现场。沥青混合料由摊铺机进行摊铺；局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺；摊铺过程中，严格控制摊
最新工程自查自纠总结
最新工程自查自纠总结 一、周密准备，在组织上杜绝三指定 我局成立由局长亲自抓，分管领导具体管的三指定专项治理工作领导小组，对三指定专项治理工作进行全面部署，为把责任落实到人头，层层签订了三指定专项治理责任书，实现部署、检查、考核、整改的闭环管理。 二、加强管理,在制度上杜绝三指定 针对三指定专项治理工作，我局先后制定了《客户受电工程三指定专项治理工作实施方案》、《客户受电工程三指定管理处罚办法》、《宝清电业局业扩报装工作管理办法》等一系列规章制度。在自查过程中，我们将不健全的资料及时进行补充、完善，如：编制了《业扩报装业务办理告知书》宣传册一、二，将相关用户应知内容加入告知书中，并在客户办理业扩报装时，进行告知，真正做到了让用户明白办电、放心用电。我们还把三指定相关资料按时间先后顺序分国家、省、市、县四部分梳理归纳、装订成册，以便宣贯、查阅。 根据工作需要，我们又到友谊局进行学习，对照该局相关资料我局在业扩手续中又健全了《客户受电工程回访单》，达到了取长补短、相互交流的目的。 三、统一思想,在思想上杜绝三指定 及时向内部职工传达国家电网公司、省公司三指定专项治理方面
相关文件及会议精神，加强对局内职工《供电服务监管办法》和三不指定方面内容培训。 面向社会通过设立咨询台、张贴标语、发放宣传单，大厅电子屏等形式进行了宣传三不指定工作。并结合你用电我用心和行风热线直播活动，向全县电力客户宣传三不指定政策。 四、完善措施,在措施上杜绝三指定 1、实施一站式服务。由营业窗口组织协调全局各部门完成业扩报装的相应工作。 2、对业扩人员严格按着业扩报装流程时限规定奖惩。 3、在客户办理受电工程时，主动告知具有设计和施工资质的单位，允许客户自主采购电力设备。 4、成立电气工程验收及检查小组，严把验收关。 5、聘请了32位社会监督员对各项服务进行监督。 6、我局多经企业的职工已经全部回归主业，为客户受电工程市场公开、公平、公正提供有力保障。 五、提高认识,在服务上赢得客户市场 几年来，我局为了提高企业品牌形象，增加客户满意度，在业扩报装上，不断规范工作流程，缩短办电时间，对有特殊需求的客户实行急事争办、特事特办，如对县城亮化工程、城镇通乡公路建设、新农村建设等工程，开辟绿色通道，实行先用电后办手续，并全过程提供技术支持。在创新服务手段上，对弱势群体实行一对一帮扶政策，实行贴心服务、上门服务；对县内重点工程，如鲁能煤电化工程，实行挂牌督办，并实行三段式服务，做到提前介入、掌握需求、全过程跟踪和及时回访。同时，我们通过不断提高客户受电工程设计水平、
公路工程自检报告
赤峰市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日
一、工程概述 1、概况： 元宝山通村公路起点建昌营外环公路赤峰和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路，路线全长5.57公里。 合同总价：3976600元。 2、参建单位： 建设单位：赤峰市元宝山区交通局 设计单位：赤峰中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位：元宝山区农村公路工程监理组 施工单位：林州市建筑工程九公司 3、主要工作内容： 1、路基填方：2713立方米。 2、路基挖方：10486立方米。 3、软基处理：11898立方米。 4、砂砾垫层：32180平方米。
5、水泥稳定砂砾基层：32180平方米。 6、透层：31353平方米。 7、沥青混凝土面层：35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期： 本合同段于2009年9月5日开工，于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中，项目部严格按照ISO9001—2000质量标准，全面推行质量管理，建立了一套全面的质量管理体系，能够达到：“横向到边，纵向到底”，质量保证管理组织机构框图如下：
质量保证体系
三、自检工作开展情况 施工自检是保证每道工序质量的第一关口，我们在施工自检上始终严格自我要求，对于部分没有达到标准、规范及设计要求的分项工程或工序，坚决返工或整改，必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1）、我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的内在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“内实外美”。工程上舍得投入，采用了先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规范化和程序化作业，从而保证工程的顺利实施。 2）、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前，进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，以便准确无误地进行现场放样和安排施工，对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分，提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3）、建立技术交底网络，项目总工向各专业工程师作技术交底，对重要关键的分项工程和部分，作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。
公路工程施工安全生产自检报告
公路工程施工安全生产自 检报告 This manuscript was revised on November 28, 2020
X X X改建工程安全生产 自 检 报 告 XXX改建工程项目办公室 二0一六年四月 XXX改建工程安全自检报告 根据河南省人民政府令《河南省生产安全事故隐患排查治理办法》（第173号）文件精神和《交通基本建设工程质量安全抽查意见通知书》整改要求，项目办对各标段项目经理部进行了安全检查，检查情况汇报如下： 一、存在问题 1、安全监理不规范。对标段安全管理内业资料的缺失和多处明显的安全隐患均未提出明确整改要求。
2、第一、二、六标施工现场保通人员、指挥人员不足，部分施工人员未穿反光背心，个别路段标志标牌、警示防护设施不足。 3、三标施工管理人员普遍不在岗，专项施工方案不全，无临时用电方案。现场缺乏安全警示标志、临边防护设施不规范、租用汽车吊无检验合格证、无租赁合同，钢筋制作场布局不合理，安全隐患较多。 二、问题分析 1、安全生产管理机构不健全，专、兼安全生产管理人员配备不足，安全生产没有形成系统化管理模式。 2、安全入场教育培训落实不到位，施工人员安全意识得不到有效提高。 3、安全技术交底内容不详细缺乏针对性，不能起到规范和指导施工的作用和效果。 4、日常安全检查流于形式，不能消除安全隐患。 5、施工单位安全经费投入不足，安全防护措施不到位从而导致作业环境恶劣，不能保证施工人员安全。 6、施工企业专职安全管理人员素质参差不齐。管理素质较为粗放，安全管理人员队伍匾乏。 三、整改措施 针对检查排查出的安全隐患和问题，要求监理单位和各标段项目经理部对其安全管理的各个方面全面核查落实，并提交整改报告。
公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报告
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报 告 公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报告为认真贯彻落实《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见〉的通知》（中办发［2019］27号）文件精神，于2019年10月15日我局纪律检查委员会印发《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》的通知（莆市路纪［2019］4号）。对2007年以来的专项工程进行了一次全面自查，自2007年以来500万以上的专项工程共计12个，其中采取上市招投标工程共计3个，采取雇工自办的工程有4个，采取材料及劳务分开招标的工程共计5个。现将自查情况报告如下：一、公开上市招标项目采取公开上市招标的项目共有三个，分别为国道福昆线 k111+100-k114+200路面改造工程；秀里线k63+720-k65+721、k67+000-k69+130路面改造工程和国道福昆线k82+550-k86+034路面改造工程。 1、基本情况上述三个项目均为水泥混凝土路面养护改造工程，由福建省公路局批准建设。其具体情况如下表所示：工程项目基本情况表工程项目名称国道福昆线k111+100-k114+200 秀里线k63+720-k65+721、k67+000-k69+130 国道福昆线k82+550-k86+034 技术标准二级公路水泥砼路面二级公路水泥砼路面二级公路水泥砼路面建设规模51036m2/3.1km 60459m2/4.131km 61188m2/3.484km 工程预算造价(万元) 1 / 6
公路工程交工验收工程质量自检报告
交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 本段起点位于********西，路线沿老路向西经****向西北方向，经******南，止于与***交叉处，路线全长*****km，主要经过三个乡镇均位于*******境内，自东向西依次为***、***、*****。其中小桥**座，盖板涵**道，圆管涵**道。 本合同段里程********,全长******km。采用公路一级标准，设计行车速度80km/h，沥青混凝土路面。一般路基宽度为24.5 m，路面宽23m，过重要村镇路段宽30m，路面宽30m，本次改造采用路面双侧加宽，。老路路面病害处理后统一进行补强。路面结构为：5cm 厚AC-16C 改性沥青砼上面层+改性乳化沥青粘层+8cm厚AC—25C沥青砼下面层+改性乳化沥青碎石封层+乳化沥青透层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+18cm水泥稳定碎石底基层。 全合同段共有中桥一座，小桥三座，线外桥一座。 合同工期**个月，本合同段于****年**月开工，在业主、监理的监督与大力支持指导下于****年**月**日完成了本合同全部施工任务。
二、单位、分部工程划分 三、评定结果及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》及设计图纸进行，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定在施工过程中，每完成一个分项工程及时进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。通过各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率100%，合同段工程质量自检评定得分，工程质量等级为合格。
***************有限公司 ****************改建工程**********标段项目经理部 *****年**月**日
桥梁工程质量自检评定报告例子
桥梁工程质量自检评定报 告例子 Prepared on 22 November 2020
五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程 工程质量自检评定报告 湖南省第六工程有限公司 二〇一一年十二月二十五日 五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程 质量自检评定报告 一、工程项目概况 （一）项目自然地理概况 五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道，规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在～之间，现状地势有一定起伏，以知音大道附近的区域地势相对较高。 本项目为五贤路中的一段，桩号为k0+615～k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线，桥梁向南跨越白镰湖湖汊，设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘，长江中游与汉江交汇处。地表植被发育，湖泊、鱼塘星罗棋布，地面相对高差较小，地面标高一般约为20～30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处，交通情况较为便利。 （二）工程结构概况 主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥，拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台，桥台钻孔桩基础，桥台后接挡土墙，挡土墙参与承受水平推力；桥墩为实体墩身，钻孔桩基础。 桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置，通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据
需要埋置超声波检测钢管，单桩设置3根，钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间，较小的管线可以放置在该处。 （三）工程技术指标 设计行车速度：60km/h。 桥面宽度：桥宽27m,双向4车道，其中机动车道宽24m，两侧人行道宽1.5m。 桥面铺装：9cm沥青混凝土 设计荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载m。 建筑限界：本桥上跨农湖，无通航要求。 道路等级：城市主干道 路面结构：设计荷载，BZZ-100KM。 道路设计年限：20年；排水设计年限：管涵50年。 结构安全等级为二级，结构设计年限50年。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录A的规定，结合本合同的实际情况，单位、分部及分项工程划分如下：（详见附件1：单位、分部及分项工程划分表） 三、自检评定依据 1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）进行，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。 2、经批复的施工图设计文件。 3、业主、监理批复的有关变更设计文件、资料。