市政道路岩土工程勘察报样本

泉州市华侨经济开发区（三期）经九十九路、纬二十五路

岩土工程勘察报告

1、前言

1.1、工程概况

拟建场地位于泉州市河市镇华侨经济开发区下庄村境内，下庄自然村东侧及东南侧。拟建经九十九路南侧位于棋爬山与曲石山间坡地上，北侧位于清山西侧农田上，该道路南与省道310线连接，北接规划中滨江北路，道路走向为南北向。拟建纬二十五路东侧位于清山与曲石山间山坡农田内，西侧位于下庄村前农田上，该道路西接规划中滨江北路，东侧终结于山坡农田，道路走向为东西向。各道路设计指标如表1.

拟建各道路设计指标一览表表1.

管、电力电缆及通讯电缆等。雨水管及污水管道重要铺设在车行道下，其中污水管管底位于设计路面约2.50m如下，雨水管道管顶覆土控制在0.70m以上。电力电缆重要铺设在经九十九路西侧、纬二十五路北侧人行道下，顶覆土控制在0.80m以上。通信电缆铺设于经九十九路东侧、纬二十五路南侧有人行道路下，顶覆土控制在0.80m以上。所有管道路拟采用明挖施工办法。

场地环境状况：拟建道路位于山间坡地及山前平地上，场地重要以种植地为主，农作物重要以水稻、地瓜、蔬菜等，局部地段种有龙眼等经济作物，拟建道路场地及场地附近未见污染源，环境状况良好。拟建九十九路南侧与省道310线相接，该段交通条件便利，北侧交通便利条件普通。纬二十五路整个路线位二农田内，场地内只分布一条小土路与下庄村内道路相接，施工器具及筑

路材料进场较不以便，交通条件较差。

拟建建筑工程重要性级别为二级，场地属中档复杂场地，中档复杂地基，本次勘察级别为乙级，勘察阶段为施工图设计阶段。该工程由中华人民共和国市政工程西北设计研究院负责设计，受泉州市华侨经济开发区委托，我院承担了该工程场地施工图阶段岩土工程详勘任务。

1.2、勘察目及任务规定

1.2.1、勘察目

通过详细勘察，查明场地工程地质条件及水文地质条件，对沿线各地段路基稳定性及岩土性质作出工程地质评价，并为路基设计、拟定路基设计回弹模量和适当路面构造组合类型、路基压实、防护与加固、路基排水设计及不良地质现象防治等提供工程地质根据和必要设计参数，并提出相应建议。

1.2.2、任务规定：

依照委托书规定和设计单位提出地质勘察任务规定，本次详细勘察重要任务如下：

①、查明沿线地段地形、地貌特性，划分地貌单元；

②、查明沿线地段地质构造、岩土类型、性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎限度；

③、提供沿线各地段岩土层物理力学指标及天然地基承载力特性值；

④、实测沿线地下水位及类型，查明场地地下水埋藏状况、变化规律及含水层渗入性能，鉴定地下

水、地表水建筑材料腐蚀性；并评价地下水对路基施工影响；

⑤、判明场地地基土类型及场地类别，对场地内分布饱和砂土进行液化鉴别，评价场地所处有利、

不利及危险地段，提供场地地震特性参数；

⑥、查明不良地质现象成因、类型、分布范畴、发展趋势及危害限度，论证对路基稳定性影响限度，

并提出相应防治办法建议和防治工程设计所需参数；

⑦、查明沿线地下回填土土类、厚度、密实度及天然承载力；

⑧、查明沿线各路段路基湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数；

⑨、查明沿线暗埋河、湖、沟、坑和坟场分布。

1.2.3、勘察根据

本次勘察根据合同、任务委托书及设计单位勘察规定，执行如下规范：

《市政工程勘察规范》（GJJ56-94）

《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）

《公路桥涵地基与基本设计规范》（JTJ024—85）

《公路工程石料实验规程》（JTJ054—94）

《公路土工实验规程》（JTJ051—93）

《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）

《工程测量规范》（GB50026—93）

《岩土工程勘察规范》（GB50021—）

《建筑地基基本设计规范》（GB50007-）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

《建筑抗震设计规范》（GB50011-）

《都市道路设计规范》（CJJ37-90）

《公路路基设计规范》（JTGD30-）

福建省《建筑地基基本勘察设计规范》（DBJ13-07-91）

福建省《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-）

《福建省建筑工程施工图文献设计深度及阐明规定》（建筑工程勘察某些）

1.2.4、资料运用状况

本工作中参照了福建省地质局《1：20万区域地质调查报告》（泉州幅）（1977）。

1.3、工作量布置及勘察办法

1.3.1工作量布置

依照拟建道路性质、特性及场地条件，根据规范按Ⅱ类场地布孔规定进行布孔。布孔重要沿路中心线布设，并在具备代表性路段布设控制性横断面，每横断面布钻孔数3个。经九十九路原布钻孔32个，因线路两次调节，依照规范有关规定，对调节后道路重新布孔。纬二十五路设计起点段运用滨江路钻孔1个，孔号为“zk19”，为以示区别，于孔号前加“江”。详细布孔状况如表2.：

布孔状况一览表表2.

十九路局部地段下某些布有淤泥质粘土软弱土，依照规范规定，在分布有淤泥质粘土地段加密钻孔2个。符合详勘规定。

钻孔深度控制按《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）第6.0.8条规定控制，详细控制状况如下：普通状况下，宜达到原地面如下2-3m，在挖方地段应达到设计路面标高如下2-3m，沿绪实测地下水位勘察孔应达到初见水位如下0.50m。最大应达到路面设计标高如下5m。当线路段遇软土及可液化土层时，勘探孔应钻穿该层。

1.3.2勘察办法及完毕工作量评述：

1、勘察办法：

本次勘察采用回转岩芯钻探及锤击钻探，结合原则贯入实验、重型动力触探实验、室内土、水实验等各种办法进行。野外钻探严格执行关于规范及勘察纲要规定，室内资料整顿及编制采用理正勘察软件进行。岩土分类定名按《岩土工程勘察规范》（GB50021-）第3.3.3～3.3.6条执行，同步结合野外钻探成果及室内土工实验成果综合拟定。

2、测量放样：

本次钻孔放样是依照建设单位提供道路设计平面图及测量控制点N1（2769187.984，512876.400）及测量观测点N2（2769046.835,513222.874）(该两点位于省道310线路缘)，用经标定合格全站仪按图上尺寸测放而成，同步以N2点地面高程H=28.43引测各孔孔口高程，为泉州市独立坐标系，黄海高程系统。各孔孔口坐标及高程详见建筑物和勘探点位置图（图1）、勘探点一览表（附表1）。

3、岩芯钻探：

采用二台XY-1型液压岩芯钻机，地下水位以上采用干钻方式，地下水位如下采用泥浆护壁，土层及全风化、强风化岩层使用口径Φ110mm合金钻头回转钻进，中风化岩层采用口径Φ75mm金刚石钻头回转钻进。野外钻探严格按《建筑工程地质钻探技术原则》（JGJ87-92）规定进行。

在各孔完毕有关测试后，按规定进行封孔回填。

4、原位测试：

本次勘察原位测试采用原则贯入实验及重型动力触探实验办法,测试器具均经计量检定合格，测试数据精确，测试数量均不少于6次。

5、土、水样采用及土工实验：

A、试样采用及试样数量：

粘性土原状样（含耕植土）按Ⅱ级土样质量级别规定采用厚壁取土器采用，对于淤泥质粘土重要采用活塞薄壁取土器取样。砂类土重要采用标贯器采用，对卵石重要由岩芯管取样。取样数量依照规范规定于原地面下或设计路面标高下1.50m内持续取样，取样间距0.50m。其下每重要粘性土层每一层采用不少于6件原状样。在拟建线路内取4组土样及4件地下水及3件地表水样做室内土、水简化学分析。

B、土样实验项目：

物理力学指标：含水量、重度、比重、液限、塑限、压缩模量、固结系数、剪切强度、残积土细粒土界限含水量、砂类土及碎石土室内颗分，取样点力求在空间分布上具备代表性。

C、水、土样实验项目：

测定地下水、地表水及土规范规定所有腐蚀性介质含量。

地下水位观测：沿线各孔均用测水钟量测地下水初见水位、重要含水层稳定水位及地下水混合稳定水位。

6、施工时间及完毕工作量：

野外钻探工作于11月16日始至1月10日结束野外钻探任务，完毕工作量如表3.：

完毕工作量一览表表3

政公路勘察规范，钻孔采用全站仪实地放测，采用水、土样品具备代表性，岩土设计物理力学参数采用实验指标数理记录、现场原位测试并结合关于规范和地区工程经验提出，真实可靠，所提供岩土技术参数等能满足拟建工程施工图设计及施工需要。

2、场地岩土工程地质条件

2.1、自然地理特性

1、气象

拟建场地属亚热带海洋性季风气候区，基本无冬，四季常青，全年湿暖，降雨充沛，气候条件优越，气候资源丰富。全年平均气温12．5℃～21℃；降雨量1010.9～1681.6毫米；年日照为1892.7～2131小时。泉州冬季以东北风居多，夏秋季有台风及暴雨袭击。

2、场地地形、地貌及场地周边环境

A、地形：拟建道路位于山坡及山沟前缘地带耕作地及农田，详细如下：

九十九路道路沿线横穿两个水沟及东清溪，场地地形局部受到地表水切割，形成“V”字形，拟建场地地形总体北低南高，东高西低，坡度相对较缓，以K0+380以南及K0+980-K1+120段坡度相对较大，最大坡度可达30，场地地面高程9.80-26.10m，场地农作物重要以谷物及菜地为主，勘察期间局部农田种有地爪、花生等农作物,其中K0+600-K0+720段及K1+970+K1+100段为龙眼种植地。

纬二十五路道路场地重要为耕作地，沿线各段受人类耕作影响，呈台阶状，地势总体东高西低，坡度以K0+400以东较大，最大坡度可达3o，近东清溪段相对平缓，场地农作物重要以谷物及菜地为主，勘察期间局部农田种有蔬菜等农作物，其中以K0+160至K0+195段见有龙眼级别济作物。

B、地貌：拟建场地位于棋爬山、清山及曲石山间冲积平地及山坡前缘，沿线岩性以燕山初期第一次侵入二长花岗岩为主，受新华夏系构造运动影响，拟建道路所在区域地貌重要为山地、丘陵地貌。依照钻探揭露地层状况，沿线地貌重要以山麓斜坡冲、堆积成因山前平原地貌为主，小某些为残积坡麓地貌。现分述如下：

山前平原地貌：重要分布于经九十九路K0+140至K0+850段及K0+960至K1+070段，以及纬二十五路全线地段。地形发育平缓，形态呈辽阔平坦，近河床处地势发育较低。以山沟洪流冲洪积作用为主，夹有山坡面流坡积作用。地表受人类耕作影响，原始地貌普遍破坏，大某些形成台阶及低陡坎状。

残积坡麓地貌：重要分布在经九十九路K0+000至KO+140、K0+850至K0+960段，地形坡度较缓，原始地貌受雨水冲蚀及人类种植等因素受到破坏，局部形成台阶或陡坎状，其中K0+100至K0+140地段位于山体前缘，原始地貌保存较完整，地表植被发育普通，植被重要以灌木及杂树为主。

拟建场地周边无已建建筑物，经勘察，拟建场地内未发既有地下构筑物及地下管网分布，场地周边

环境条件简朴，详见建筑物和勘探点位置图（图1）。

2.2、场地工程地质条件

参照区域地质调查报告资料，依照现场钻探揭露，拟建场地上覆地层重要以第四系长乐组冲、洪积地层，残、坡积层，下覆基岩为燕山初期第一次侵入二长花岗岩。现依照各地貌揭露地层状况自上而下描述如下：

1、耕植土（Q

4

ml）①灰黑色，湿，松散状，由粘性土及石英中粗砂构成，层表局部地段可见少量植物根系，局部地段含大量灰黑色碳化物质，工程性能较差，分布较薄，最大厚度1.20m，普通厚度0.40-0.50m。沿线各路段普遍有分布，需要阐明是，因该层局部地段分布厚度不大于0.30，因而未对厚度不大于0.30m单独分层。

2、第四系冲、洪积层（Q4al+pl）

①、粉质粘土②：灰色，灰黑色，可塑状，湿，以粘性土为主，该层于纬二十五路东侧地段及经九十九路北侧地段含少量碎石，含量占5-10%，上部段含大量褐黄色铁质浸染，局部可见少量碳化物质，切面光滑-粗糙，干强度中档，韧性中档，无振反映，质地均匀性普通，工程性能普通，为冲洪积成因，该层于zk13孔深1.90-2.50m段石英中砂含量占30-40%，体现为中砂透镜体，于zk18孔深4.20m-6.00m，zk10孔深1.40-3.60m段呈软塑状，体现为淤泥质粘土。该层于近东清溪及水沟处缺失，大某些钻孔有分布，厚度分布均匀性普通，层厚0.50-7.20m。

②、中砂③：灰黄、灰白色，饱和，松散-稍密状，以中粒石英砂为主，石英砂颗粒棱角明显，粘粒含量10-20%，近河沟处粘粒含量较少，石英粗砂含量占10%左右，局部体现为粗砂，分选性普通，胶结差，级配普通，工程性能普通，冲洪积成因，该层重要分布于经九十九路K0+200-K0+720段，呈局某些布，层厚0.70-4.10m。

③、淤泥质粘土④：深灰色，灰色，软塑状，以粘性土为主，含大量灰黑色碳化物质，局部含少量中粗砂，有少量腥臭味，切面光滑，韧性中档，无摇振反映，土柱稍可直立，手按易变形，工程性能差，湖泊相沉积而成。该层仅于zk11、zk12、zk20及江zk19有分布，其中zk12分布较厚，局某些布，层厚1.90-5.60m。

④、卵石⑤：褐黄色，青灰色，稍密-中密状，饱和，以卵石为主，卵石粒径3-8cm，个别不不大于20cm 卵石含量占50%以上，卵石成分重要以火成岩及岩浆岩为主，卵石间重要以中粗砂充填，排列混乱，分选性差，胶结差，级配普通，卵石颗粒形状以亚圆形为主，其中纬二十五路东侧卵石颗粒棱角明显，体现为碎石。该层于经九十九路南侧zk1-zk13地段缺失，局某些布，层厚0.50-7.90m

3、第四系坡、残积层（Q

4

dl+el）

①、粉质粘土⑥：砖红色，可塑状，重要以粘性土为主，石英中粗砂含量占10-20%，石英棱角明显，切面粗糙，干强度中档，韧性中档，无摇振反映，工程性能普通，该层重要分布于经九十九路zk1-zk5、zk19及经九十九路第二次线路方案zk25，zk38-zk44地段，局某些布，该层最大厚度7.30m，平均厚度3.69m。

②、残积砂质粘性土⑦：灰黄、灰白色，局部为灰绿、灰黑色，可塑-硬塑状，湿，以粘性土为主，土层重要成分有石英，长石风化物及少量云母，石英中粗砂含量占20%左右，局部地段石英中粗砂含量较少，体现为残积粘性土，构造较模糊，干强度低，切面粗糙，韧性低，无摇震反映，岩芯遇水易崩解软化，吸水及散水性强，工程性能普通，土质均匀性差，依照土工实验及野外钻探成果，对该层综合定名为残积粘性土。

辉绿岩残积粘性土⑦

-1

：灰黄色，棕黄色，湿，可塑状，以粘性土为主，含少量灰黑色粘土矿物呈丝状分布，重要成分有辉石及长石风化物，见少量铁质浸染，切面光滑，干强度低，韧性低，无摇振反映，土质均匀性普通，工程性能普通，该层系岩脉穿插风化而成。

该层于zk56孔深3.40-6.00m及zk64孔深5.00-5.50m分布有砂土状强风化花岗岩孤石，本次勘察某些钻孔以该层作终孔地层，未揭穿，依照揭露状况，该层呈局某些布，分布厚度不均匀，揭露厚度0.20-9.70m。

4、燕山期二长花岗岩（γ

5

3）

①、全风化花岗岩⑧：灰黄、灰白色，湿，裂隙节理极发育，中粗粒构造，土状构造，重要矿物成分有石英、长石及长石风化物、少量云母及闪长石等，岩芯呈砂土状，手捏成土状，岩体构造极破碎，为极软岩，岩体基本质量级别为Ⅴ级，工程性能普通。

全风化辉绿岩⑧

-1

：棕黄、浅灰色，湿，裂隙节理极发育，土状构造，细粒构造，岩体构造极破碎，为极软岩，岩体基本质量级别为Ⅴ级，重要矿物成分有辉石、长石及其风化物，可见少量铁质浸染，岩芯呈土状，手捏成土状，呈局某些布，系岩脉穿插风化而成。

本次勘察某些该层钻孔有揭露，依照揭露状况，该层局部地段缺失，局某些布，揭露厚度1.10-12.30m。

②、强风化花岗岩⑨：灰黄色、灰白色，湿，裂隙节理发育，中粗粒构造，碎块状构造，岩石重要矿物成分有石英，长石及长石风化残留物等，可见少量云母及黑色矿物质，裂隙面见铁锰质浸染，岩芯

呈碎块状，手捏成砂砾状，钻进时有明显拨钻声。岩体构造较破碎，属极软岩，岩体基本质量级别Ⅴ级，工程性能较好，

强风化辉绿岩⑨

-1

：浅灰色，灰黄色，湿，节理裂隙发育，砂砾状构造，中细粒构造，重要岩石矿物成分有辉石及长石，裂隙面可见少量褐黄色铁质浸染，岩体构造极破碎，为极软岩，岩芯呈砂土状，岩体基本质量级别为Ⅴ级，工程性能普通，系岩脉穿插风化而成。

本次勘察某些地段仅某些钻孔有揭露，未揭穿，依照揭露状况，该层局部地段缺失，层面埋深变化较大，揭露厚度1.60-11.20m。

③、中风化花岗岩⑩：灰色，灰白色，湿，节理裂隙中档发育，块状构造，中粗粒构造，重要矿物成分有石英，长石及少量云母，裂隙面可见少量铁质浸染。岩体构造较完整，为较硬岩，岩石质量指标RQD=23.80-78.2，岩体基本质量级别为Ⅲ级，本次勘察仅某些钻孔有揭露0.90-3.70m。

上述各土岩层埋藏分布状况见工程地质剖面图（图2～29）。

2.3、场地各岩土层物理力学参数选用

2.3.1岩土参数记录

本次勘察土样采用及室内实验严格按《原状土取样技术原则》及《土工实验办法原则》（GB/T50123－1999）规定进行，野外原位测试严格按《建筑工程地质钻探技术原则》（JGJ87-92）规定操作。原位测试成果详见原则贯入实验成果表（附表2），重型动力探实验成果表（附表3），土工实验成果详见土工实验成果总表（附表4）。对各（岩）土层物理力学指标及原位测试成果按《岩土工程勘察规范》（GB50021-）第14.2.2第2条公式进行数理记录，依照记录成果，当各指标变异系数不不大于0.30时，对参加记录离散性较大数据元素按1.5倍原则差粗差剔除界限予以合理取舍，或取记录平均值。记录数据均能达到6个以上，记录成果详见物理力学指标登记表（表4）。场地内分布残积砂质粘性土及辉绿岩残积粘性土依照标贯修正击数记录成果及土工实验成果，该两层物理力学指标相近，且辉绿岩残积粘性土属岩脉穿插风化而成，因而本勘将该两层合并为一层进行记录分析。据标贯修正击数记录成果，全风化辉绿岩及全风化岗岩根两层物理力学指标相近，本勘将该两层并为一层记录分析，强风化花岗岩及强风化辉绿岩两层物理力学指标相近，本勘将该两层并为一层记录分析。

2.3.2岩土参数选用

依照物理力学指标记录成果，依照规范关于规定计算各土（岩）地基承载力，并参照地区经验，综合拟定各岩土层重要物理力学指标原则值、地基承载力特性值f

ak

。拟建场地各岩土层地基承载力及各岩土层物理力学指标建议值见表5，本次勘察所提供岩土参数可靠、合用，可作为设计根据。现对取值根据阐明如下：

1、粉质粘土②、淤泥质粘土④、粉质粘土⑥及残积土⑦层天然含水量、天然孔隙比、粘聚力、内摩擦角及各岩土层标贯修正击数均按记录原则值采用。

2、粉质粘土②、淤泥质粘土④、粉质粘土⑥及残积土⑦层天然容重按记录平均值采用，别的土层天然重度参照地区经验拟定。

3、粉质粘土②、淤泥质粘土④、粉质粘土⑥压缩性指标均按记录平均值采用。残积土⑦压缩模量依照经验取值。

各岩土层物理力学指标参数表表5

3、场地水文地质条件概况

3.1、场地重要水系特性

场区内水系发育简朴，重要体现为山间自然形成小溪及水沟，场区内发育水系有东清溪，别的零星分布山间形成水沟，重要体现于曲石山与清山间及棋爬山与曲石山间水沟。详细特性如下：东清溪：分布于场区西北侧，与拟建经九十九路于K1+020处呈X形交接，及纬二十五路K0+220处呈十字形交接。溪内断面宽度7-15m不等，汇水面积约1165680m2，水流流向总体以NE30o自北往南流入洛阳江，