本田汽车简介
本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。
“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。
目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。
与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。
在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。
[编辑]
本田标识释义：
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。”“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
[编辑]
本田公司发展历程
[编辑]
通过提供各种商品提供“喜悦”
本田PUYO
作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。
从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。
所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。
创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。
支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。
[编辑]
HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化
从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。
向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。
[编辑]
与国际水平接轨的当地化
世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？
本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。
作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。
[编辑]
安全
本田S500
为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。
[编辑]
挑战精神
HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1 等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。
[编辑]
环境
HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。
这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC 轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。
排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。
最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。
[编辑]
本田与中国
[编辑]
为了世界的“HONDA”，为了中国的“HONDA”
HONDA在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。
在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，为中国的摩托车产业的发展开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。近来中国的摩托车生产数量获得了飞跃发展，比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。
继1992年之后，1994年又建立了小型发电机组的合资企业、汽车零部件合资企业，1998年建立了汽车整车和发动机的合资企业，至此，在HONDA 的整个事业活动领域中扩大了在中国的事业范围。随着各项事业的深入发展，相关零部件厂家在中国的事业开拓也获得了蓬勃发
展，现在已经有35家之多的零部件厂家正在与中方的合作伙伴一道为了建立品质优良的先进的零部件产业而努力。
作为在中的“HONDA”，我们将同一切愿意理解“HONDA”的“三个喜悦”的目标，并且愿意同我们合作的伙伴一道，以具有说服力的价格向广大用户提供令人喜悦的商品和服务，尽管这不是一朝一夕能作到的，但是我们要竭尽全力为实现这个目标，进行坚持不懈的努力。
[编辑]
本田中国大事记
?1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零
部件生产公司)成立
?1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘
用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议
?1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动
机有限公司成立
?1999年月广州本田雅阁（Accord）投产
?2001年4月广州本田雅阁（Accord）V6投产
?2002年4月广州本田奥德赛（Odyssey）投产
讴歌Acura TL
?2003年1月广州本田03款全新雅阁（Accord）投
产
?2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程
?2003年7月东风本田汽车有限公司成立
?2003年9月广州本田飞度（Fit Saloon）投产
?2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立
?2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技
研工业（中国）投资有限公司成立
?2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程
?2004年3月广州本田累计生产达30万辆
?2004年4月东风本田CR-V投产
?2004年6月广州本田实现日产1000辆
?2004年8月本田生产技术（中国）有限公司成立
?2004年9月广州本田飞度（Fit）投产
Acura概念车
?2005年2月广州本田新款奥德赛（Odyssey）投产
产品累计产量突破50万辆
?2005年4月本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）
?2005年6月本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲
出口Jazz
?2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立
?2005年12月本田生产技术（中国）有限公司正式启
动
?2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工
?2006年3月广州本田思迪（City）投产
?2006年4月东风本田Civic投产
?2006年6月广州本田雅阁（Accord）累计产量突破
50万辆
?2006年9月广州本田第二工厂投产，公司总产能达
到36万辆
?2006年9月讴歌Acura品牌产品上市
?2007年9月广州本田08款思迪（City）、飞度（FIT）
型动派上市
?2007年12月广州本田第八代雅阁下线
?2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市
[编辑]
本田汽车公司大事记
2007年，Honda在越南建设摩托车新工厂；[1]Honda在泰国建设汽车新工厂[2]Honda在阿根廷建立汽车新工厂[3]
2008年8月，8月份日本本田汽车超过克莱斯勒登上美国车企销量排行榜第四。本田美国1-8月份累计销量为1,083,957辆，以7,787辆的优势领先于克莱斯勒。
2008年12月，本田汽车在12月5日举行的新闻发布会上向记者表示，“我们已经决定退出所有F1比赛的活动，2008年是我们参加的最后一个赛季，”
本田供应商体系一览
本田供应商体系一览 东风本田 领域 供应商 零部件 发动机系统 八千代工业（武汉）有限公司 燃料箱 武汉荒井密封件制造有限公司油封 肇庆市丰驰精密金属制品有限公司 支架，凸轮轴承盖，进气歧管，衬板框架，轴承角撑架，汽车发动机缸体，缸盖模具道轨，滑轨类，镶块类，入子
类，型芯销类，配水板类，点冷管类 肇庆本田金属有限公司缸盖，活塞，岐管等铸造件 无锡福兰德科技有限公司 汽车发动机缸盖，缸体，进气歧管，涡轮壳等铝合金金属型或砂型重力和低压铸造自动化集成生产线。 保定隆达铝业有限公司 汽车发动机用铸造铝合金锭ADC12，AC2B 信阳贝恩银光活塞销有限公司活塞销，气门挺柱，气门摇臂轴等 大丰工业（烟台）有限公司发动机轴瓦，衬套，止推边 上海特殊陶业有限公司 火花塞
本田汽车零部件制造有限公司汽车变速箱，曲轴，连杆等零部件 宁波合力模具科技股份有限公司 汽车发动机缸体，缸盖，进气歧管及汽车零部件铸造模具 信阳银光机械有限责任公司活塞销，气门挺柱，气门摇臂轴等 杭州泰贺塑化有限公司 滤清器进气管，汽车发动机空气管等 成都万友滤机有限公司 空气滤清器，塑料进气岐管，汽油滤清器，机油滤清器，动力转向油杯，进气谐振器炭罐等 十堰固诺尔汽车油箱有限公司燃油箱及托架，储气筒等 东风（十堰）发动机部件有限公司
离合器总成，飞轮齿环总成，飞轮壳，主轴承盖，摇臂轴总成，凸轮轴，活塞销，离合器外壳，进排气管总成，端面板 武汉金丰汽配有限公司 催化转换器、消音器、尾气排气管 理研汽车配件（武汉）有限公司活塞环 东风汽车有限公司商用车铸造一厂汽缸体，汽缸盖，变速箱壳，曲轴，凸轮轴，，进气歧管, 排气歧管，制动鼓，摇臂等 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 活塞环底盘系统 伟福科技工业（武汉）有限公司副车架、制动器 广州昭和汽车零部件武汉分公司转向装置、减震器 三樱（武汉）汽车部件有限公司
本田公司与其供应商伙伴关系调研报告
关于伙伴型供应商关系调研报告——结合美国本田公司进行分析 专业：市场营销082 组长：季景璐 成员：赵晨薇吴微郑振江 施振涌吕硕 日期：2011年3月22日
了解伙伴型供应商关系在选择、建立、维持过程中需要考虑的问题，结合本田美国公司的实例进行分析说明，加深对供应商合作关系的理解，分析其意义，并由此问题推广至整个汽车行业的现状。 二、调研意义 针对本田美国公司在处理供应商关系上的做法，得出相关经验，为汽车行业乃至其他各个行业在此问题上提供有效地建议和帮助。 三、调研方法 1.访问法 视频访问 通过与本田俄亥俄州工厂东部自由区的高级采购经理约翰?米勒以及俄亥俄州马瑞斯维尔工厂的高级采购经理约翰?库普的视频采访，了解本田与供应商的合作情况。 邮件访问 通过发送邮件，得到前任美国本田高级副总裁戴夫?纳尔逊以及美国本田研究发展部的总工程师查尔斯?贝克的回复，了解本田与供应商的合作情况。 2.文献研究法 通过查阅、阅读、收集历史和目前的各种关于本田公司供应链还有供应商方面的资料，并通过甄别、统计分析得到各种资料。 四、调研提纲 1. 企业如何选择合适的供应链合作伙伴 2. 如何建立伙伴型供应商关系 3. 本田公司供应链合作关系如何取得成功 4. 本田公司怎样维持与供应商的关系 5. 发展伙伴型供应商关系给企业带来的好处 6. 解析主要车系与供应商间关系
伙伴型供应商关系是企业与供应商之间达成的最高层次的合作关系，它是指在相互信任的基础上，供需双方为了实现共同的目标而采取的共担风险、共享利益的长期合作关系。 1.如何选择合适的供应链合作伙伴 选择供应商的标准有许多，根据时间的长短进行划分，可分为短期标准和长期标准。在确定选择供应商的标准时，一定要考虑短期标准和长期标准，把两者结合起来，才能使所选择的标准更全面，进而利用标准对供应商进行评价，最终寻找到理想的供应商。 （1）短期标准 合适的商品质量 采购商品的质量合乎采购单位的要求是采购单位进行商品采购时首先要考虑的条件。对于质量差、价格偏低的商品，虽然采购成本低，但会导致企业的总成本增加。因为质量不合格的产品在企业投入使用的过程中，往往会影响生产的连续性和产成品的质量，这些最终都会反映到总成本中去。相反，质量过高并不意味着采购物品适合企业生产所用，如果质量过高，远远超过生产要求的质量，对于企业而言也是一种浪费。因此，采购中对于质量的要求是符合企业生产所需，要求过高或过低都是错误的。 较低的成本 成本不仅仅包括采购价格，而且包括原料或零部件使用过程中所发生的一切支出。采购价格低是选择供应商的一个重要条件。但是价格最低的供应商不一定就是最合适的，因为如果在产品质量、交货时间上达不到要求，或者由于地理位置过远而使运输费用增加，都会使总成本增加，因此总成本最低才是选择供应商时考虑的重要因素。 交货及时 供应商能否按约定的交货期限和交货条件组织供货，直接影响企业生产的连续性，因此交货时间也是选择供应商时要考虑的因素之一。企业在考虑交货时间时需要注意两个方面的问题：一是要降低生产所用的原材料或零部件的库存数量，进而降低库存占压资金，以及与库存相关的其他各项费用；二是要降低断料停工的风险，保证生产的连续性结合这两个方面内容，对交货及时陛的要求应该是这样：用户什么时候需要，就什么时候送货，不晚送，也不早送，非常准时。 整体服务水平好 供应商的整体服务水平是指供应商内部各作业环节能够配合购买者的能力与态度。评价供应商整体服务水平的主要指标有以下几个方面培务。如果采购者对如何使用所采购的物品不甚了解，供应商就有责任向采购者培训所卖产品的使用知识。 供应商对产品卖前和卖后的培训工作况，也会大大影响采购方对供应商的选择。 安装服务：通过安装服务，采购商可以缩短设备的投产时间或投入运行所需要的时间。维修服务。免费维修是对买方利益的保护，同时也对供应商提供的产品提出了更高的质量要求。这样，供应商就会想方设法提高产品质量，避免或减少免费维修情况的出现； 技术支持服务：如果供应商向采购者提供相应的技术支持，就可以在替采购者解决难题
广本汽车公司介绍
广本汽车公司介绍 The latest revision on November 22, 2020
发信人: PKUFW (offers), 信区: JobInfo 标题: [校招]2011广汽本田校园招聘 发信站: 北邮人论坛 (Tue Sep 21 13:45:30 2010), 站内广汽本田2011校园招聘在线交流俱乐部 广汽本田2011校园招聘大礼包 广汽本田2011校园招聘网申地址 简历投递时间：2010年9月20日-10月13日12：00 一、宣讲会信息： 宣讲会行程：
二、企业简介 广汽本田汽车有限公司（原名：广州本田汽车有限公司）于1998年7月1日成立，它是由广州 汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份， 合作年限为30年。2009年7月，广州本田汽车有限公司更名为广汽本田汽车有限公司。 因应时代的发展需求，广汽本田不断创新，整体格局发展为今天产供销体系完善、发展方向 明晰，具备独立自主研发能力、拥有自主品牌的汽车企业。公司目前拥有黄埔工厂和增城工 厂两个厂区和一个研究开发公司，黄埔工厂和增城工厂合计占地面积为160万平方米，接近 7000名的员工。生产能力合计达到年产36万辆，量产车型包括雅阁(Accord)、奥德赛 (Odyssey)、飞度(Fit)与锋范(CITY)四大系列轿车。 于2006年9月19日全面落成的广汽本田增城工厂在设计和建设过程中，全面地考虑了环保问 题，在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资，导入最先进的环境技术“膜处理技
术”。增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水实施100%回收重新利用，在中国汽车 行业第一个实现“废水零排放”，成为本田第一个实现废水零排放的样板工厂。2008年12月12日，广汽本田发布全新的企业口号——“感世界而动”，同时宣布进军中级车 市场——推出首款中级车CITY锋范。“感世界而动”，代表着广汽本田及其每一个员工的姿 态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法 ，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。2010年7月1日，广汽本田在上海世博会广州案例馆举行发布会，对外发布广汽本田企业环保 口号——“让孩子的天空更蔚蓝”。此次发布的内容还包括广汽本田的环保宣言以及内容涵 盖“绿色产品、绿色工厂建设、绿色产业链以及绿色公益”等领域的未来环保工作方向，标 志着广汽本田以更加积极的姿态、更科学和更系统开展企业环保事业，构建面向未来的绿色 企业。
汽车市场调研报告总结
汽车市场调研报告总结 调查目标： 了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。调查思路： 首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。 调查途径： 1、汽车行业的生产销售情况。可以找到xx-xxx-xxx-xx 里边介绍了今年汽车行业的发展形势： 国-家-信-息中心出具的一组权威数字显示，今年中国汽车总需求量将达到580万辆，增长12%，其中轿车需求量仅为275万辆，增长17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低上海大众将推出pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品，年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目标为37万辆。上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品，其产销目标逾30万辆。 一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在
20XX年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆，轿车产量接近300万辆，而销售量已超出305万辆。 根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比，家家户户经营"万国车"的二手车市场上，汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。"现在，二手车消费环境差强人意，信息不对称，新手想入门也比较难。"通利新亚经理李凯民表示，赚同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。 2、消费者对汽车行业的态度： 20XX年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候，消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的"持币待购"心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过7成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为"目前购车还没到时候"。 3、我国汽车行业面临的挑战：
本田汽车简介
本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。 以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。 与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。 本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。 [编辑] 本田标识释义：
汽车市场调研报告材料(精选多篇)
汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！ 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的
消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍 消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入 在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构 调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成
消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占
本田公司的经营理念
本田汽车一步一个脚印的发展历程，是对“梦想的力量”这句口号的一个很好的 诠释。 从摩托车到汽车生产，从立足于国内到实现全球化战略，在众多汽车品牌中，本田的成功显得格外引人注目。2002年，本田公司实现的利润高达35亿美元，把通用、福特和大众等公司远远甩在身后。到今年3月，本田的销售额达到86500亿日元。如此骄人的业绩，本田是如何取得的呢？本田的回答是依靠“梦想的力量”，依靠的是对一些看似不可能达到的理想的不懈追求 标志演变史 本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英语名称“Honda”的第一个字母。这个标志体现出技术创新、经营务实，以及收放自如的特点，而广汽本田和东风本田的标志则是采用中方厂 商中文标志与本田商标结合而成。 起步：本田宗一郎发明电动自行车 上世纪40年代末，后来被称为“日本的福特”的传奇人物本田宗一郎创立了本田汽车，全称本田技术研究工业总公司。1906年11月7日出生于日本静冈县一穷苦家庭的本田宗一郎对机械有着特殊爱好，高小毕业后就来到东京一家汽车修理厂当学徒，6年后回到家乡滨松市开设了一家汽车修理厂——技术商会滨松支店。1934年，宗一郎又创建了东海精机公司，二战后处境的艰难，导致其在1945年将公司以45万日元的价格转让给了丰田。 1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所，主要生产纺织机械，成为他人生旅途的一个重大转折点。当时由于战争物品匮乏，且交通不够发达，加上日本崎岖不平的山路，对骑自行车运输粮食造成很大困难。本田宗一郎利用陆军在战争期间留下的无线电通讯机，安装到自行车上，制造成一种新型的机器脚踏车，由于很好地配合了市场需求，这款机器脚踏车马上成为抢手货。 在此基础上，1947年，本田宗一郎亲自动手研制出50毫升双缸A型自行车马达，这就是最早的本田摩托发动机，也是本田A型摩托批量生产的开始。 壮大：击败雅马哈成就摩托车霸业 尽管在今天看来，本田的摩托车生产远远不及汽车所带来的利润和名声，可是对于本田来说，在摩托车生产上的成功不仅为公司掘得第一桶金，更为以后汽车制造打响了品牌并奠定了雄厚的技术基础。
环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设
环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万辆/年)竣工环境保护验收合格的函 【法规类别】环保综合规定 【发文字号】环验[2014]9号 【发布部门】环境保护部 【发布日期】2014.02.07 【实施日期】2014.02.07 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万 辆/年）竣工环境保护验收合格的函 （环验[2014]9号） 广汽本田汽车有限公司： 你公司《关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万辆/年）竣工环境保护验收的申请》（广本〔2013〕135号）及附送的《广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万辆/年）竣工环境保护验收监测报告》（总站环监字〔2013〕第090号）（以下简称《验收监测报告》）等材料收悉。我部华南环境保护督查中心于2013年11月29日对该项目进行了竣工环境保护验收现场检查。经研究，形成验收意见如下：
一、项目建设的基本情况 广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目位于广州增城市新塘镇沙埔乡，占地100万平方米，计划年产汽车24万辆，项目分两期建设，首期项目12万辆/年，于2007年11月通过原国家环境保护总局竣工环境保护验收；二期通过增加部分生产设备、延长首期项目部分生产线等措施提高轿车产量，主要生产设备和公用项目依托首期项目原有设施。二期于2010年3月开工建设，2011年6月建成，2011年9月1日经广东省环境保护厅同意投入试生产。二期总投资8亿元，其中环保投资为1.21亿元，占总投资的15%。项目配套建设的环境保护设施已同步投入使用。 二、环境保护措施及环境风险防范措施落实情况 （一）脱脂废水、含镍磷化废水、电泳废水和喷漆废水等生产废水，依托原有的废水处理设施进行处理。含镍磷化废水先经含镍废水处理设施预处理后一部分排入污水处理站，与其他生产废水、生活污水一起进行二级生化处理后用于产区
电动汽车调研报告完整版
关于发展电动汽车调研报告 一、国内外电动汽车行业概况 1、国际环境 1.1金融危机后发达国家争先发展新能源产业 国际金融危机爆发后，为了尽快地走出经济衰退，美国、日本、欧盟等发达国家和经济体出台了一系列政策发展新能源等新兴产业。 传统能源和环境问题催生新能源时代渐行渐近。作为新能源的重要领域，未来5-10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业蓬勃发展。 1.2汽车工业进入后哥本哈根时代 2009年12月7日，在丹麦哥本哈根召开的气候峰会上，减排、低碳成为“重头戏”汽车行业是全球二氧化碳排放的第二大行业，节能减排已成为未来发展趋势。 1.3世界各国政府大力发展电动汽车产业 1.4世界电动汽车行业发展规模惊人
2国内环境 2.1 2010年“两会”催热新能源汽车产业发展 在2010年的年会上，“调结构、促转变、谋发展”成为汽车界代表、委员的共识，关于汽车产业的提案均指向汽车产业调整、新能源汽车、汽车质量等行业关注的话题。电动汽车产业被确立为国家战略新兴产业之前三甲。 2.2 2010年世博会大规模开启新能源汽车商业运营 为体现“城市让生活更美好”的主题，上海市结合世博科技行动计划，在2010年上海世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车示范运行。 2.3 2010北京车展“新能源、概念车”受观众热拥 2010年北京车展90余款新能源汽车登台。 2.4 我国“十城千辆”计划进程加快 “十城千辆”工程计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。 2.5 “政策性补贴”助推新能源产业发展 新能源客车补贴：“十城千辆”补贴政策规定，混合动力客车最高每辆可获补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元，随着国家对
汽车物流行业调研报告
汽车物流行业调研报告 一、汽车物流定义 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 二、汽车物流行业特点： 1、技术复杂性 保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。 2、服务专业性 汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。 3、高度的资本、技术和知识密集性 汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。 三、汽车物流行业的现状及发展 据中国汽车工业协会统计，中国2011年汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，标志着中国在2011年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的2011年1-4月数据显示，汽车产销611.8万辆和616.6万辆，同比增长63.8%和60.5%，据此预测，中国2011年中国汽车产销量将达到1700万辆，产量分析图如下图所示。 中国汽车物流业的巨大发展潜力 1、汽车物流业市场发展空间增长快
我国汽车2011年的保有量为4975万辆，2011年达到6300多万辆，到2011年底，最晚2011年就能达到7500万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。 2、汽车物流外包已成为趋势 目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。 第二节汽车物流的市场调研分析 中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。 一、汽车物流行业发展的配送模式 汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式，其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。 1.市场配送模式，所谓市场配送模式就是专业化物流配送中心和社会化配送中心，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况： (1)公用配送，即面向所有企业。如：上海国际汽车物流(码头)有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、日本邮船株式会社(nyk)和上海港务局合资组建了。该合资公司借助世界上最大的汽车船运企业之一，日本邮船丰富的汽车运输管理和码头运作经验以及高新技术，加上上汽集团的雄厚实力以及管理着世界上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要打造世界一流的现代化汽车物流企业，以满足飞速发展的中国汽车业需要，为中国汽车业提供卓越的物流服务。(2)合同配送，即通过签订合同，为一家或数家企业提供长期服务。这是中国汽车行业最广泛的一种物流配送模式。如：上汽集团与荷兰tpg集团下属的tnt(天地)物流
哈尔滨汽车市场调研报告
哈尔滨汽车配件市场调研报告 钟子唐 为了了解汽车配件市场的情况及哈尔滨汽车配件市场现有规模，自2010年7月初我入职开始，我和营销部的同事一起对市场进行了粗略的调研，并在走访过程中积极向客户宣传项目，听取客户意见，并把信息反馈给公司。 通过这一段时间的走访，对于哈尔滨汽车配件市场有了一定的了解，现总结如下。 一、哈尔滨的汽车规模 据2009年哈市公安交警部门最新统计，截至2009年9月，哈市机动车保有量为574399辆，其中私家车保有量为404485辆，所占比例超过70%。据了解，哈尔滨市机动车正以每年约13%的速度增长，而私家车增长速度约为17%。有关部门预测，5年后哈尔滨市机动车保有量将突破百万辆。 由此看来，哈尔滨的汽车发展是相当迅速的，随着汽车市场的日益壮大，汽车保有量的不断攀升，汽车维修、汽车配件、汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容等的需求也会随之水涨船高。汽车配件市场必然有进一步发展壮大的美好前景。 二、哈尔滨汽配市场规模及分布 经过近期的调研和走访，我认为哈尔滨的汽车配件市场有些分散，但又相对集中，主要有两大市场。 第一大市场是通达街与建国街沿线，主要以大型商用汽车零部件为主，像卡玛斯、一汽解放、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等，汽车轮胎，品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等，这区域还经营有各种品牌
的润滑油，少有乘用车零配件及汽车用品。这片区域也集中了或大或小的修配厂，但总体规模不大，甚至有的修配厂内只可进一台车，其余作业只能在路边完成。在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城，这里的经营环境比较差，杂乱，外人一眼就能看出这里管理不善，该汽车城主要以大型营运车配件为主。在通达街与新阳路交汇处，光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。 总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明三、四道街的汽配区域市场杂乱，市场经营无序，规模分散，明显的小作坊、小打小闹式的自然市场，而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌，影响了哈尔滨的城市形象。 第二大市场就是以小型乘用车为主的宣化街周边市场，我又将其分为三小区域： 1、宣化汽配城为中心，延伸至周边的理治街、宣威街、宣武街、十 字街，这一带都为汽车小店、有修配厂、汽车美容养护、及汽车附属用品等，在宣化汽配城内多经营汽保用品，维修机器，汽车二手配件等。 2、以宣化街靠近中宣街路段，道路两旁都是乘用车汽车配件的，以 品牌店为主，大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、比亚迪、中华、福特、马自达，等等，不过少有微型车配件； 3、以奔马汽配城为中心的汽车用品、汽车改装的区域，这里的业户 集中，特别是奔马汽配城内营业区域较大，商户多。经营的范围主要为汽车用品，汽车座垫、汽车脚垫、汽车贴膜、汽车音响、汽车改装等，还有许多的小用品如汽车装饰方面、汽车香水也有广泛的经营。在这里买汽车配件比较困难。 除了上面提及的两大市场，其他零星分布于哈尔滨的各大小街区的修配厂、汽车用品店、洗车行等规模上都要小的多了，但对于我们日后发展客户，这些
汽车品牌调研报告文档
汽车品牌调研报告文档 PAGE / NUMPAGES 汽车品牌调研报告 世界级主要品牌 欧洲 1. 德系 ——大众集团 大众集团无疑是当今世界最具实力的汽车制造集团，旗下拥有9大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、斯卡尼亚（瑞典）。当然，除汽车产业外，还涉及金融服务、保险、银行、IT等。年产量734万辆。a个人收集整理勿做商业用途 大众汽车起步于二战前后，汽车领域覆盖低、中、高各个档次。其经典车系一次次创造奇迹，2150万辆甲壳虫、2300万辆高尔夫、1300万辆帕萨特和900万辆Polo。b个人收集整理勿做商业用途 甲壳虫因其外形设计酷似甲壳虫而得名。充满个性的经典设计、时尚的打磨以及紧凑型小排量打入了大多都市女性的
芳心。目前甲壳虫推出1.6—2.0T的6档手自一体，其售价在17万元到30万元之间。c高尔夫最为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世已经38年，拥有全球2600万的用户，经历6代的革新。因其性能、油耗、价格等多方面因素受到消费者喜爱。目前市场推出 1.4T-2.0T 车系，其售价在13万—24万元之间。个人收集整理勿做商业用途 帕萨特在中级轿车领域无疑是真正的王者，综合系数赢得消费者喜a 所有品牌年产量数据取自汽车工业协会，下同。个人收集整理勿做商业用途 b大众畅销车销量数据取自百度百科。 c所有汽车售价数据取自汽车之家，下同。 第 1 页，共 17 页爱。目前市场推出1.4T—3.0T手、自动档，其售价在19万-33万元之间。 Polo 作为微型车的王者，Polo目前推出1.4T和1.6T，售价在8万—16万元之间。 奥迪汽车是国际著名的豪华汽车品牌，其车标为相连的四个圆环，代表着最初组合成的四个公司团结一致。经典车型如 A4、A6、A8、R8等。2011年奥迪超越奔驰成为全球第二大豪华汽车品牌。2012年奥迪收购意大利著名摩托车品牌杜卡迪。个人收集整理勿做商业用途
汽车零部件企业核心竞争力调研报告
汽车零部件企业核心竞争力调研报告 1、调研的目的 (1)为了获得备选方案车型的具体参数，要上网访问相关汽车网站，进而获得最准确、最有效的数据。 (2)在建立起家用汽车购车评价模型之后，要对安全性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进行权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进行打分，在专家评分的基础上，运用模糊层次分析法对备选车型进行评测。 2、调研方法 对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关文献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车网站上查阅具体汽车参数。然后经本人签约公司的同事介绍，在XX配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进行打分。研究者根据返回的问卷及网络调查数据进行整理。 3、调研对象 为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了XX配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进行权重打分。 主题： 本次调研主要是为了了解国内汽车消费者在选购家用汽车时所考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进行计算分析。对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。 1、国外研究的现状 目前世界上汽车业发达的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。 德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他
们制造出来的汽车举世闻名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，交通状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性依然十分可靠，德国人选车的另一个重要因素就是安全性。德国车对驾驶员的保护是相当到位的，德国的制造设计者从气囊个数、车身钣金厚度、以及金属材料的冶炼等因素考虑，最大限度的保护着车内人员的安全。只有既能高速行驶又能足够安全的车才能满足德国消费者的需求。 提到日本人购车，人们会自然的想到丰田、本田、日产、斯巴鲁等等这些出名的日本汽车品牌。日本是个独特的国家，只要他们能自己制造出来的东西，他们就不会使用别的国家的产品。汽车也是一样，况且他们所造出的汽车即适合于他们的人民，也适合日本国情。首先，日本人身材普遍矮小，这样能满足他们的汽车也是小尺寸的;其次日本是个岛国，自然资源十分的匮乏，这要求日本车燃油经济性要相当的出众。日本人眼中最理想的家庭用车应该是混合动力、无级变速的车。 各个国家由于人们的文化差异，地理因素以及人们的生活习惯的不同，所以这种种原因使得他们的选车购车的标准也必然会导致以上的千差万别的。 2、国内的研究现状 中国消费者逐渐从盲从攀比开始以理性、审慎来评判汽车消费，并有了自己特色和个性化的评判标准。与此相适应，家用轿车市场也涌现了满足这一需求趋势的经典产品品牌。据最新一项调查，安全性、经济性、舒适性成为家用轿车最被关注的三大焦点。无独有偶，专家也普遍认为，新一代家用轿车应同时具备三方面的特点：时尚造型、高科技含量、高性价比。 中国汽车市场细分化程度越来越高，小车家用轿车市场日趋成熟带动了整个汽车市场的发展。家用轿车概念已由原来的身份的象征转为扩展生活空间的实实在在的代步工具。消费者的消费心态则趋于更加理性。其次，产品需求开始多样化，个性化。 市场的竞争程度是决定产品差异化的一个重要因素，随着国外著名品牌不断以合资形式进入中国，自主品牌的茁壮成长，以及进口车的关税门槛逐渐降低，可供
本田公司的经营理念
本田公司的经营理念 本田汽车一步一个脚印的发展历程，是对“梦想的力量”这句口号的一个很好的 诠释。 从摩托车到汽车生产，从立足于国内到实现全球化战略，在众多汽车品牌中，本田的成功显得格外引人注目。2002年，本田公司实现的利润高达35亿美元，把通用、福特和大众等公司远远甩在身后。到今年3月，本田的销售额达到86500亿日元。如此骄人的业绩，本田是如何取得的呢,本田的回答是依靠“梦想的力量”，依靠的是对一些看似不可能达到的理想的不懈追求 标志演变史 本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H 是“本田”英语名称“Honda”的第一个字母。这个标志体现出技术创新、经营务实，以及收放自如的特点，而广汽本田和东风本田的标志则是采用中方厂商中文标志与本田商标结合而成。 起步:本田宗一郎发明电动自行车 上世纪40年代末，后来被称为“日本的福特”的传奇人物本田宗一郎创立了本田汽车，全称本田技术研究工业总公司。1906年11月7日出生于日本静冈县一穷苦家庭的本田宗一郎对机械有着特殊爱好，高小毕业后就来到东京一家汽车修理厂当学徒，6年后回到家乡滨松市开设了一家汽车修理厂——技术商会滨松支店。1934年，宗一郎又创建了东海精机公司，二战后处境的艰难，导致其在1945年将公司以45万日元的价格转让给了丰田。
1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所，主要生产纺织机 械，成为他人生旅途的一个重大转折点。当时由于战争物品匮乏，且交通不够发达，加上日本崎岖不平的山路，对骑自行车运输粮食造成很大困难。本田宗一郎利用陆军在战争期间留下的无线电通讯机，安装到自行车上，制造成一种新型的机器脚踏车，由于很好地配合了市场需求，这款机器脚踏车马上成为抢手货。 在此基础上，1947年，本田宗一郎亲自动手研制出50毫升双缸A型自行车马达，这就是最早的本田摩托发动机，也是本田A型摩托批量生产的开始。 壮大:击败雅马哈成就摩托车霸业 尽管在今天看来，本田的摩托车生产远远不及汽车所带来的利润和名声，可是对于本田来说，在摩托车生产上的成功不仅为公司掘得第一桶金，更为以后汽车制造打响了品牌并奠定了雄厚的技术基础。 urrently engaged in the project duration is 2 years (or more). (C) mortgage guarantee 1. borrower (mortgagor) between 18-65 years of age, with full civil capacity; 2. home mortgage in principle a gross floor area not less than 70 square meters or home value not 20世纪70年代，由于本田把相当大的利润和技术力量投入到汽车生产中，使 摩托车业务受到了一定影响。此时，日本雅马哈摩托车公司向本田发起了争夺摩托车行业世界第一的挑战。面对挑战，本田以经营汽车的所有利润为资本，以研制汽车的雄厚技术力量为基础，采取大幅度降价(降幅超过1,3)和产品多样化的措施(1982年1月到1983年7月间共推出8l种新车型)，全力进行反击。这一近代日 本工业领域最残酷的决斗持续18个月，最后以雅马哈公司公开道歉、总经理被解职的结局而告终。在摩托车市场激烈的市场竞争中，日本的摩托车生产厂家1960 年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年则只剩下了4家——本田、雅马 哈、铃木、川崎。而在这场竞争中，本田由此成为了世界上最大的摩
汽车调查报告总结
中档汽车的销售调查报告 班级：11电自2 小组组长：顾蕾 二0一四年五月 关键词：汽车销售价格 引言：2000 年以来，在国家宏观经济持续、稳定发展的整体环境下，国内汽车产品的生产和销售呈现高速增长。以轿车为主导多类车型的市场销售量大幅度增加，部分产品供不应求。这一情况表明我国的汽车产业已进入了一个快速发展时期。 2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史记录，全年销售1850万辆，平均每月销售突破150万辆，这不仅需要大量的生产人员，更需要大量的销售人员，在目前很多同价位车的性能都差不多的情况下，顾客购买的不仅是一个机械产品，更是购买的汽车销售人员良好的服务，包括售前、售中和售后的服务。汽车营销人员应对顾客的态度和方法，将直接影响顾客的购买决定。 。
一.来自网上的销售趋势 本次调查预计发放问卷50份，实际发放22份，其中21份基本有效 此次调查问卷均以汽车销售店经理、主管以及资深老员工填写。 二、汽车营销专业和前景的分析 不仅仅是汽车销售人才现在竞争激烈，各4S店争夺汽车维修人才、营销人才、财务人才的‘战争’也越来越激烈。车市的不景气，直接导致汽车营销人才越来越受到重视，除了招人才，就得去挖人才。 在近日举行的一场招聘会上，数家汽车销售服务公司同台争抢销售人才，有企业还提出8万元年薪加提成佣金的优厚条件。但有业内人士表示，由于汽车销售行业压力较大，业内销售人员的流动性非常大。 三.影响汽车销售的条件和因素 汽车的价位、性能、配制、机器油耗等，还有就是国家的政策也是非常重要的 价格促销即是通过价格的改变来吸引消费者的一种促销方式。价格促销本质上是以价格为杠杆，通过价格的直接或者间接的变化来拉动商品销售的一种销售
汽车市场调查报告
汽车市场调查报告 一、我国汽车市场目前的规模 20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。 20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。 中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。 20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。 二、中国汽车市场的趋势。 20**年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。 三、中国汽车市场的领导品牌 华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。 汽车市场调查报告优秀 丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。()以前QQ 占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。 但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。 四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。 1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一
本田在华主机厂简介
本田公司在中国有三个汽车生产基地：东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司和本田汽车(中国)有限公司。其中，本田汽车(中国)有限公司仅投产Jazz这一款车，并全部出口欧洲，不在华销售。从2005年投产开始至2011年11月，Jazz累计出口量已接近20万辆。不过，从2008年开始，其出口量增速显著放缓并从2009年开始连续下滑：2008年同比增速由其之前两年的153.7%和75.3%降至5.5%，2009年则同比下滑37.8%至2.83万辆，2010年进一步下滑9.5%至2.56万辆，2011年1-11月出口量比去年同期下滑10.8%至2.09万辆。 另两个生产基地的产品在中国市场销售，本文以广汽本田（1999年投产）和东风本田（2004年投产）的合计销量作为本田国产汽车在华销量，并在下文将此简称为“本田国产车在华销量”。2009年以前，本田国产车在华销量增速总的来说高于中国汽车市场平均增速。如2007 和2008年，其销量增速分别达到30.6%和11.4%，高于车市均速（21.8%和6.7%）。
但从2009年开始至今，其增速均显著低于我国车市均速。2009和2010年，我国车市分别增长46.2%和32.4%至1364.48万辆和1806.19万辆，而本田这两年国产车销量分别仅有22.3%和12.4%的增长，未能有力抓住车市井喷的机遇。2011年1-11月，我国汽车销量同比增长2.6%至1681.56 万辆，而本田国产车销量同比下滑8.4%至53.94万辆。 本田2009年以来较差的销量表现，除了产能不足和今年日本地震对其国产车供应链造成的影响外，更重要的原因是其对中国市场需求反应速度迟缓，而在这之后仍是其以北美市场为最重要市场的全球战略。本田2011财年（2010年4月-2011年3月）财报显示，其在北美市场的汽车销量为145.8万辆，同比增长12.4%；而在市场总体增速显著高于北美市场的亚洲（不含日本），其销量仅有100.8万辆（高于其在日本的销量），同比仅增长6.1%。从销售额来看，北美更是其第一大市场，2011财年销售额达3.25万亿日元；日本市场销售额第二，达1.31万亿日元；亚洲（不含日本）市场销售额仅为1.22万亿日元，列第三。 在亚洲市场，虽然中国是其销量增长的主要来源。但其在中国生产的车大多是针对美国、日本或泰国设计的车，如针对美国市场设计的雅阁、针对日本市场设计的飞度、针对泰国市场设计的锋范。本田在中国生产的合资自主品牌车理念S1，实际只是老款思迪的改款车，谈不上为中国而设计。 2009年以前，本田拿到中国生产的车如雅阁、CR-V、飞度、奥德赛都在各自细分市场获得了一定成功。而其2009年开始投产的思铂睿和2010年开始投产的歌诗图却都因为与市场需求切合度较低而销量遇冷，这两款车2010年销量分别只有1.94万辆和2264辆，2011年1-11月销量分别只有1.67万辆和1867辆。本田在华销量最高的车型雅阁2009年开始也出现销量增长乏力并下滑。雅阁2009年销量仅增长2.8%至17.54万辆，2010年则下滑2.1%至17.17万辆，今年1-11月更同比下滑13.2%至13.57万辆。在与其他B级车的竞争中，雅阁逐渐被新天籁和帕萨特超过，新一代凯美瑞今年底上市后也有望明年销量超过雅阁。