《钢结构设计禁忌及实例》资料
《钢结构设计禁忌及实例》
《钢结构设计禁忌及实例》
2010年11月02日
内容简介本书依据相干规范及工程实践经验，对钢结构设计中的一些误区和禁区进行了深进分析。书中第一先容了一些工程案例作为警示，进而按规范系统逐条列出r相干设计禁忌、算例以及对规范的修改提议等内容，提出哪些题目不能那样做，而应当如何做。本书内容翔实，实用性、对照性强，可供盛大结构设计职员利用，也供相干专业施工、科研、教学职员参考。
索引第1章钢结构工程违禁犯讳案例
【案例1.1】吊车分袂肢柱头的疲惫拉裂
【案例1.2】将门式刚架钢柱改为混凝土柱
【案例1.3】在多层建筑上扩建门式刚架轻钢结构
【案例1.4】过量积灰积雪
【案例1.5】在吊车梁上随意施焊
【案例1.6】重型平台柱头的剪切破坏
【案例1.7】电机与平台共振
【案例1.8】防锈油漆与防火涂料起化学反映
【案例1.9】柱脚抗剪键设置不到位
【案例1.10】门式刚架设计、施工、治理题目
【案例1.11】钢材选择或利用不当
【案例1.12】未分清钢结构设计图与施工图的关系
【案例1.13】在预应力高强度锚栓上出现焊点
【案例1.14】不留意柱脚锚栓d=72mm与M72的差别
【案例1.15】吊车梁轨道联接的经常损坏
【案例1.16】吊车梁端上部变形引起突缘支座纵向联接题目
【案例1.17】箱形吊车梁真个梁、柱节点过于刚劲
【案例1.18】插进式柱脚埋深未进行计算
【案例1.19】忽视施工运输安设阶段担保结构安稳和平安的临时举措【案例1.20】温度区段的不正常办理
【案例1.21】梁柱节点采用栓焊并用联接的差异算法
第2章选料
【禁忌2.1】对建筑结构钢材根本知识缺乏了解
【禁忌2.2】设计文件中对所引用的国家轨范没有所有、正确地表示【禁忌2.3】不熟悉经常用钢材的性能及特殊要求
【禁忌2.4】用建筑结构用钢板按号取代Q235等钢号的钢板
【禁忌2.5】对铸钢有哪些国家轨范不清楚
【禁忌2.6】对钢材及联接选料要求不足明白具体
【禁忌2.7】对钢结构联接要领一知半解
【禁忌2.8】不了解各种焊接选料的型号、表示办法和具体用途
【禁忌2.9】采用的焊接选料与母材不匹配
【禁忌2.10】对钢结构紧固件联接缺乏了解
【禁忌2.11】不深切理解钢材及其联接的各项强度设计值
【禁忌2.12】不能正确利用钢结构强度设计值的折减系数
第3章总则
【禁忌3.1】不了解我国的技艺经济政策
【禁忌3.2】不了解各种规范、规程的彼此关系
【禁忌3.3】设计冷弯薄壁型钢结构觉得应执行钢结构设计规范的规定
【禁忌3.4】设计钢结构时未与其他规范协调
【禁忌3.5】钢结构设计忽视地震
【禁忌3.6】设计文件中对施工利用单位应交卸清楚的题目未交卸或交卸不清【禁忌3.7】不按设计察看要求编制结构计算书
【禁忌3.8】对所引用的文件标示不完整
【禁忌3.9】把钢结构的设计利用年限、设计基准期、建筑寿命当一回事【禁忌3.10】钢结构首要性系数取值不当
【禁忌3.11】将强度、应力、强度计算等概念混为一谈
【禁忌3.12】焊缝符号表示不清
【禁忌3.13】对钢结构的两种极限状态概念不清
【禁忌3.14】对钢结构设计历史演进、内容更新了解不深
【禁忌3.15】对荷载混正常解有误
【禁忌3.16】疏忽了钢结构设计方面的一些特别规定
【禁忌3.17】挠度与起拱的办理不当
【算例3.18】荷载效应混合的两则实用算例
【提议3.19】对《钢结构设计规范》GB500172003第1～3章的改进提议
第4章受弯构件的计算
【禁忌4.1】受弯计算漏项
【禁忌4.2】不留意毛截面和净截面的划分
【禁忌4.3】不了解受弯计算时对扭矩、长细比、型钢梁等题目的办理【禁忌4.4】泛泛办理混合梁的腹板安稳计算
【算例4.5】混合梁计算
【算例4.6】平台梁荷载计算
【算例4.7】箱形梁不计算平面外整体安稳条件核算
【算例4.8】工字钢梁整体安稳计算
【算例4.9】型钢檩条计算
【算例4.10】横向加劲肋截面计算
【算例4。11】设置横向加劲肋的平台主梁计算
【算例4.12】焊接截面简支梁强度和整体安稳计算
【提议4.13】对《钢结构设计规范》GB50017―2003第4章的改进提议第5章轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算
【禁忌5.1】轴心受力构件和拉弯、压弯构件计算漏项
【禁忌5.2】不了解摩擦型高强度螺栓联接处的受力特点
【禁忌5.3】轴心受压构件计算整体安稳性时，9值取错
【禁忌5.4】对《钢结构设计规范》GB50017―2003表5.1.2―1理解有误【禁忌5.5】不了解计算弯扭效当令截面中悬伸板件b、t取值规定
【禁忌5.6】受压长细比计算时未思考弯扭效应
【禁忌5.7】对格构式轴心受压构件安稳性计算特点不了解
【禁忌5.8】对填板布置、理解不清
【禁忌5.9】忽视轴心受压构件的剪力计算
【禁忌5.10】忽视轴心受压构件的支持力计算
【禁忌5.11】不熟悉轴心受力构件的计算长度取值规定
【禁忌5.12】轴心受力构件的允诺长细比限值误取
【禁忌5.13】轴心受压构件小面积安稳计算采用与受弯构件相同算法
【禁忌5.14】因腹板高厚比达不到计算要求而无妙策办理
【禁忌5.15】不留意计算受压圆钢管的小面积安稳时，对钢号修适值的差异算式
【禁忌5.16】没有正确理解塑性发展系数取值的条件条件
【禁忌5.17】不能在各种结构格式及荷载状况下对陆、盘。正确取值
【禁忌5.18】对偏心受压构件平面外的“构件段”不能正确理解
【禁忌5.19】未对单轴对称的压弯构件无翼缘端进行受拉验算
【禁忌5.20】压弯构件平面外安稳计算中，忽略单轴对称截面的特殊性
【禁忌5.21】不划分结构支持状况取错柱子计算长度
【禁忌5.22】对柱的计算长度系数取值理解不透
【禁忌5.23】计算弱支持框架柱时也往寻求u值
【禁忌5.24】不了解柱受力平面外计算长度的简化取值办法
【禁忌5.25】不熟悉实腹式压弯构件的小面积安稳的计算要求
【禁忌5.26】忽视压弯构件实际计算中的其他题目
【禁忌5.27】不熟悉格构式压弯构件的计算
【算例5.28】刚性系杆计算
【算例5.29】交叉支持计算
【算例5.30】铰接支柱计算
【算例5.31】托架计算
【算例5.32】平台梁、柱计算
【算例5.33】有强、弱支持的排架柱计算
【算例5.34】单阶柱计算
【算例5.35】单跨厂房双阶柱各段计算长度
【示例5.36】扭转失稳
【提议5.37】对《钢结构设计规范》GB500172003第5章的改进提议
第6章疲惫计算
【禁忌6.1】对需要计算疲惫的结构界线规定不清
【禁忌6.2】困惑于允诺应力幅计算中的一些题目
【禁忌6.3】弄不清简支实腹吊车梁的疲惫计算部位
【禁忌6.4】查不到允诺剪应力幅的数值
【禁忌6.5】不清楚需要计算疲惫的吊车梁的钢材牌号(包罗质量档次)的要求【禁忌6.6】焊接吊车梁横向加劲肋下端焊缝办理不当
【算例6.7】拉杆疲惫验算
【算例6.8】吊车梁疲惫验算
【提议6.9】对《钢结构设计规范》GB50017―2003第6章的改进提议
第7章联接计算
【禁忌7.1】钢结构设计文件对焊缝质量要求不正常
和计算熟悉不清
【禁忌7.4】混淆紧固件d、庐、M、de、do等的寓意
【禁忌7.5】对高强度螺栓沿杆轴目标受拉的受力理念不清楚
【禁忌7.6】对螺栓群受力概念不清楚
【禁忌7.7】看不懂紧固件联接计算修正的笔墨阐明
【禁忌7.8】觉得《钢结构设计规范》GB50017―2003式(7.3.1)适用于各种状况
【禁忌7.9】不知灵活应用《钢结构设计规范》式(7.4.2―2)
下的安稳计算
【禁忌7.11】轻信广告，支座采用不当
【算例7.12】运动场大跨度桁架端节点
【算例7.13】柱间支持节点联接计算
【算例7.14】板件拼接计算
【算例7.15】牛腿节点螺栓群计算
【算例7.16】差异排列高强度螺栓节点承载力对比
【算例7.17】摩擦型与承压型高强度螺栓群承压受剪承载力对比
【算例7.18】混合梁腹板与翼缘角焊缝计算
【算例7.19】几种差异的梁柱刚节点域的腹板厚度计算办法
【算例7.20】桁架节点板在斜杆压力下节点板安稳计算
【算例7.21】柱肢与底板的联接焊缝计算
【算例7.22】节点角焊缝计算
【算例7.23】L形围焊节点计算
【提议7.24】对《钢结构设计规范》GB50017―2003第7章的改进提议
第8章构造要求
【禁忌8.1】采用钢材过厚、过薄、过小
、特点等的必要状况
【禁忌8.3】构造办理不当
【禁忌8.4】任意拓宽温度区段长度
【禁忌8.5】不了解钢板拼接的留意事项
【禁忌8.6】不重视角焊缝的构造要求
【禁忌8.7】用柱脚锚栓抗剪
【禁忌8.8】锚栓的锚固长度未适应混凝土强度档次的提升
【禁忌8.9】采用插进式柱脚不进行受力计算，采用不正常构造
【禁忌8.10】设计文件对防火涂料与油漆关系交卸不清
【禁忌8.11】未按强迫性条文包裹柱脚
【禁忌8.12】忽视受高温的钢结构的防护举措
【禁忌8.13】疏忽有关承受动力荷载或需要计算疲惫的结构在构造上的补充要求
【禁忌8.14】不清楚孔径与紧固件直径关系
【禁忌8.15】角钢、槽钢以高强度螺栓对接，其拼接件仍用同型号的角钢、槽钢
【禁忌8.16】地震区框架一支持式钢结构，采用K形中心支持
【示例8.17】某三角架设计、计算过错理解
【提议8.18】对《钢结构设计规范》GB50017―2003第8章的改进提议
第9章塑性设计、钢管桁架和钢与混凝土混合梁
【禁忌9.1】不了解塑性设计适用规模及根本要点
【禁忌9.2】不了解钢管桁架的结构特点
【禁忌9.3】不了解钢管桁架的构造要求
【禁忌9.4】不了解钢与?昆凝土混合梁的适用规模及设计要点
【算例9.5】弹性、塑性截面特性计算
【算例9.6】采用塑性办法设计的判别
【算例9.7】混合梁抗弯承载力计算’
【示例9.8】对结构是否适宜采用塑性设计的研判
【示例9.9】塑性设计对钢材力学性能要求的研判
【示例9.10】轻易结构内力重分派算法
【示例9.1l】判别钢管结构的构造要求是否正常
【示例9.12】钢与?昆凝土混合梁中钢梁的截面高度hs有关规定
【示例9.13】对混合梁中焊钉的设置要求的判别
【示例9.14】混合梁中钢梁受压区板件宽厚比求解
【示例9.15】弯筋联接件布置判别
【示例9.16】解说钢与混凝土混合梁各种联接件的合适与分歧适要求
【提议9.17】对《钢结构设计规范》GB50017―2003第9～11章的改进提议第10章单层产业厂房钢结构
【禁忌10.1】不了解单层产业厂房钢结构特点
【算例10.2】梯形钢屋架杆件计算
【算例10.3】工形实腹吊车梁计算
【算例10.4】单阶柱计算
参考文献书摘插图第1章钢结构工程违禁犯讳案例
【案例1.1】吊车分袂肢柱头的疲惫拉裂
结构受力与计算模型、几何简图、荷载不符；误觉得结构构造联接越坚强越好。
【后果】过强节点引出钢柱缝隙。
【正解】1.概况
《建筑结构》2006年8月第36卷8期刊登中冶团体建筑研讨总院、宝山钢铁股份有限公司设备部团体合写的《平台钢框架分袂式柱的疲惫破坏》一文。顾题思义，分袂式柱只承受吊车压力的拉应力部位，受压构件易屈曲，可能压坏，但不会出现受拉疲惫缝隙，所以困惑难解，现将该文提要先容如下：
此炼钢主厂房建于1985年，转炉跨有8层平台，负荷特大。2002年3月发现平台四周有7根分袂式吊车梁支柱的柱头出现缝隙，均在H型钢缘加宽板的下端原翼缘上。缝隙贯串翼缘板厚，水平目标开展，长20~80mm，均在吊车一侧开始，属受弯拉裂。车间平剖面如图1.1-1，缝隙位置如图1.1-2。
文中还先容了对B-11、D-10柱进行有限元分析和电阻应变丈量，得到柱翼缘缝隙处在吊车下最大竖向压应力为93.2-261N/mm2，未见拉应力。然后对框架平台进行分析，发现B、D列的分袂式柱最大拉应力分歧为36。6N/mm2、67.8N/mm2，其应力幅已超出允诺应力幅。
该文结论是：平台四周的分袂式柱未能与平台框架一切铰接。在平台框架梁柱节点负弯矩下，使分袂式柱头的吊车侧发生受平台框架节点负弯矩熏陶的竖向弯折拉应力，在吊车下，发生疲惫缝隙，由于缝隙开展开释了肯定应力，所以没有出现结构破坏事故。办理办法是增设如图1.1-3所示之加固板以降低应力幅，至此文发表时，加固后的柱子工作正常。
……
这本书可以说，几乎将很多钢结构简单出现的过错和纰谬都讲到了，书中没有那么多大道理，几乎全是设计中碰到的普通题目，可以当信息看！|||还可以，但图解对比少|||来自于实践的真知识，好书|||大师手笔，比我们这些凡人解析得即是透彻。值得学习。|||大师作品
台达伺服问答
01、问台达交流伺服系统ASDA-M系列所提供DI/O功能与交流伺服系统ASDA-A2系列有何差异? 答台达交流伺服系统ASDA-M系列各轴各提供6个DI,3个DO；共有18个DI,9个DO。 交流伺服系统ASDA-A2则提供8个DI,5个DI。 ASDA-M系列硬件的DI与DO分别在三轴的50 PIN Connector上，透过韧体的转换，可以将各轴6个DI与3个DO整合之后分配给其他轴使用。 为避免一些共享DI重复及节省DI脚位，可透过参数设定三轴共享DI，目前提供三轴共享DI： 1.SON,伺服启动:设定数值为0101(A接点)，0001(B接点) 2.ARST,异常重置: 设定数值为0102(A接点)，0002(B接点) 3.EMGS,紧急停止: 设定数值为0121(A接点)，0021(B接点) 在指定各轴DI/O的参数设定上，DI(P2-10~P2-15)及DO(P2-18~P2-20)功能参数设定中增加位4作为各轴DI/O的指定。
02、问当连接绝对型伺服系统时，如何设定绝对型编码器? 答设定步骤如下: 1.确认P2-69参数目前设定值(0x0èINC ；0x1èABS)，P2-69如果有修改设定必须重新上电功能才会生效，此参数特性与P1-01属同一类型。 2.接上电池盒(已经连接编码器端与驱动器端，电池也安装上)，首次上电会跳ALE60，此时需坐标初始化，ALE60才会消失。 3.坐标初始化有三个方法 尚未作坐标初始化时驱动器会出现ALE60，可以透过以下初始化方式排除: (1)参数法： 设定P2-08è271后，设定P2-71è0x1,，此时ALE60会消失，但是当电池电量低于 3.1V会跳ALE61，否则正常情况面板看到会出现00000。 (2)DI法： 设定ABSE(0x1D)与ABSC(0x1F)，当ABSE(ON)，ABSC设定由OFF变为ON，系统将进行坐标初始化，完成后编码器脉波将从重设为0且PUU将重设为P6-01数值。 (3)PR回原点法： 若设定在PR控制模式时，可以执行PR回原点方式完成坐标初始化。 4.读取马达绝对位置: (1)设定P2-70决定马达绝对位置形式及读取方式设定， P2-70,bit0,DI/O读取单位设定，读取PUU(bit0=0)或Pulse(bit0=1) P2-70,bit1,通讯读取单位设定，读取PUU(bit1=0)或Pulse(bit1=1) (2)通讯读取马达位置单位为Pulse(P2-70=2,bit1=1,bit0=0): 设定P0-49=1或2(1:只更新编码器数据；2:更新编码器数据并将位置误 差清除为0)，P0-51代表马达绝对位置圈数，P0-52代表马达绝对位置脉波数 (3)通讯读取马达位置单位为PUU(P2-70=0,bit1=0,bit0=0) 设定P0-49=1或2(1:只更新编码器数据；2:更新编码器数据并将位置误 差清除为0)，P0-51=0，P0-52代表马达绝对位置PUU 5.透过上位控制器读取马达绝对位置信息P0-51及P0-52 6.(1)当编码器电源低于 3.1V时会出现ALE61 (2)当绝对型系统初次上电尚未完成坐标初始化、编码器电源低于 1.2V或在低电压状况下更换编码器电池，均会发生ALE60:马达绝对位置遗失。 (3)使用非绝对型编码器系统时，开启绝对型功能设定P2-69=1时，会发
城市规划概论复习资料
居民点的形成居民点是人类第一次劳动大分工的产物。到新石器时代后期，农业成为主要生产方式，逐渐产生了固定的居民点。城市的形成城市是成产发展和人类第二次劳动大分工的产物。商业和手工业和聚集地就形成了城市。 城市与农村的区别 1.产业结构 2.人口规模 3.居住形式的聚集密度 现代城市的含义 1.人口数量 2. 产业结构 3.行政管辖的意义 古代城市的发展 1.城市与防御要求 2.社会形态和城市布 局3.政治体制对城市的影响4. 经济发展对城市的影响城市布局的变化1.出现了城市的仓储用地以及对外交通用地2.公共服务设施用地及内容不断变化3.出现商务贸易活动的区域4.城市类型也不断增加 城市化的内涵： 1.人口职业的转变 2.产业结构的转变 3. 土地及地域空间的变化城市化的历史过程1.初级阶段2.中期阶段3.稳定阶段田园城市理论主要论点：1.限制城市的自发膨胀，城市土地应属于城市的统一机构2.城市与乡村应结合，有乡村生活的气息及环境3.应机制和控制城市喜迎人的磁性 4.城市应拥有一整套公共绿地系统卫星城发展阶段 1.第一代卫星城——卧城 2.第二代卫星城——半独立的卫星城 3. 第三代卫星城——独立的卫星城 典型城市代表：密尔顿?凯恩斯城《雅典宪章》 理论提出：1933年8月召开的国际现代建筑会议第四次会议的主题是“功能城市”会议发表了《雅典宪章》，又称为《城市规划大纲》 主要论点： 1.城市与周围地区作为一个整体来研究。“城市与乡村彼此同为一体，而各位构成区域单位的要素” 。 2.城市规划的目的是解决人们的居住工作交通与游憩（城市四大功能）。 3.城市发展中应保留名胜古迹及股建筑。 4.城市规划要以区域规划为依据，要冲居住着的要求出发，进行功能分区。 马丘比丘宪章 理论提出：1977年12 月在秘鲁以雅典乡长为出发点，总结了近一个世纪以来游憩是二战后城市发挥在那和城市规划思想、理论和方法的演变，渣网了城市规划经一部发展的方向，签署了《马丘比丘宪章》。 主要论点：雅典宪章仍然是这个时代的一项基本文件。 城市规划工作特点1.城市规划是综合性的工作2.城市规划是法制性、政策性很强的工作3.城市规划工作具有地方性4.城市规划是长期性和经常性的工作5.城市规划工作具有实践性——要付之实现城市规划的调查研究目的1.掌握规划的依据2.认识规划对象3.深入群众调查研究方法 1. 现场踏勘或在观察调查 2. 抽样貂蝉或者问卷调查 3.访谈和座谈会调查 4.文献资料的运用调查研究的工作阶段 1. 现场踏勘 2.资料收集及整理 3.分析研 究 城市规划纲要阶段城市总体规划纲要的主 要人生无是研究确定城市总体规划的重大 原则，该阶段对总体规划需要确定的主要 目标、方向机内容刚提出原则性意见。 作为编制城市总体规划的依据，由城市人 民政府组织制定。城市总体规划阶段：规 划年限，一般为20 年，近期规划一般为 5 年。详细规划阶段控制性详细规划、 修建性详细规划城市用地的属性 1. 自然属性 2.社会属性 3.经济属性 4. 法律属性 城市用地的价值 1.使用价值（地形地貌……） 2.经济价 值（土地出售价值……）影响低级承载力 大小的因素： 1.地下水 2.地下为可溶性岩石防震措 施： 1.确定地震烈度 2.避开强地震地区 3.采 取适当得抗震措施城市用地的水文与水文 地质条件利：城市水源地、可发展水运、 满足城市造景需要、改善城市气候条件、 稀释污水排除雨水美化环境；弊：洪水， 冲刷河岸，泥沙淤积）；地下水的组成： 上层滞水，潜水，承压水城市用地的气候 条件太阳辐射： 1 .主要能源2.影响建筑日照间距，通 风，遮阳3.影响城市规模、布局城市用 地的地形条件：影响城市规划的布局平面 结构形态和空间布置、影响城市属相设计 及制高点选择处理、影响城市小气候形 成、影响通讯和电波、坡度的影响城市用 地的分类根据城市用地功能不用，按《城 市用地分类与规划建设用地标准》规范， 分为10 大类、46 中类、73 小类居住 用地组成：住宅用地、公共服务设施用 地、道路高粗昂用地、绿地。分为四类 居住用地比重：居住用地占城市建设 用地的比例为20%-32% 居住用地人居指标：18-28 mV人居住用 地分布影响因素：自然条件、交通运输条 件、工业性质 居住用地布局形式：集中式（布局紧凑， 各部分联系方便，节约基础设施）、分散 式（适应地形变化或工业性质的要求）、 轴向布置工业在城市中布置的一般原则 1.有足够的用地面积 2.职工居住用地应 分布在卫生调价较好的地段上3.应保持 集中、紧凑、互补妨碍4.企业之间应取 得较好的联系，开展必要的协作工业用地 与居住用地的位置 1.工业用地与居住用地垂直布置 2.工业 用地与居住用地平行布置3.工业用地与 居住用地混合布置旧城工业布局存在的问 题 1.工业用地面积小 2.缺乏必要的交通运 输条件，交通混乱3.功能不合理，污染 大4. 工厂的仓库、对唱不足5. 工业布 局混乱，缺乏生产上统一安排6.有地厂 房不符合生产要求旧城工业的调整措施： 留、改（改变生产性质、改革工业和生产 技术）、并、迁公共设施的分布规划要求 1.公共设施项目要合理的配置 2.公共设 施要按照与具名生活的密切程度确定该服 务半径，小学服务半径一般为500m o 3公共设施的分布要结合城市道路与城 市交通规划4.根据公共设施本省的特点 及其对环境的要求进行布置5. 考虑城市 尽管组织的要求6.充分利用原有基础并 注意建设顺序全市性主要公建用地原则： 1.符合公建本身的功能要求 2.符合城市 规划对公建位置的要求仓库按使用性质分 类 1.储存仓库2 .中专仓库3.城市供应仓库 4.收购仓库 城市绿地的功能与作用1.提高城市自然生 态质量2.有利于环境保护3.提高城市生 活质量，调试环境心理4.增加城市地精 的美学交过5.增加称呼四经济效益6.有 利于城市防灾城市绿地分类 1.公共性绿地，特点，群众性，为休息而 设2. 专用性绿地3.私有性绿地城市绿 地系统构成 1.点状绿地 2.带状绿地 3.契形绿地 4.环 状绿地 城市郊区的功能1.提供良好的生态环境 2.郊区是城市衍生地 3.郊区是城市的供 给地4.郊区提供市民游憩基地 5.郊区 是城市的发展用 地6. 协同市区发展经济按城市性质分类 1. 工业城市 2. 交通港口城市 3. 商贸城 市4.科研教育城市5.综合性中心城市6. 县城7. 特殊职能城市按城市人口规模 分类 1.大城市50-100 万人 2.中等城市20- 50 万人3.小城市20 万人以下4.特大 城市100 万人以上 自然环境的利用 1.平原地区：平原地区地势平坦，城市规 划布局比较紧凑，但应避免城市布局单 调：1.挖池堆山，形成制高点；2.建筑 高低搭配得当；3.形成比例恰当的广 场、接到、建筑群； 2.丘陵地区：结合自然，采用分散和集中 相结合的布局方式；利用地势布局，依山 建筑，层层跌落，强化三度空间。高处布 置市中心或主要建筑群 3.河湖水域：利用水景组织秀丽的城市景 色结合城市工程设施，组织城市景观规 划：结合防洪、排涝工程、护坡、考虑城 市艺术布局历史遗迹、人文景观的利用： 保留、改造、迁移、拆除、恢复合理的城 市干道网密度 合理的干道网密度为2-3 km/平方公里 间距一般为600m—1000m 道路按三级划 分： 1.城市主干道 2.城市次干道 3.支路停车 场分类 1 .配建停车场2.公共停车场 港址选择 1 .在河（海、湖等）边，并且对水深有 要求2.岸边形状及陆地情况要满足共嫩 高要求3.避开桥、堤4.与城市应有方便 的联系5.有发展的可能国际民航机场遇 城市的距离一般不超过10公里。航空港 ——城市联系的交通组织1.专用高速公 里，使机场与城市间的时间保持在30 分 钟以内2. 高速列车3. 专用铁路4.地 铁5.直升飞机城市水源分类 1 .地下水源：潜水、自流水、泉水2.地 表水源：江河湖海等给水管网规划 1 .树枝状管网特点：管网省，但供水不 安全2.环状管网特点：供水安全，但 管网不经济排水方式 1 ．合流制雨水及污水合一排放2.分流 制雨水及污水各自排放污水处理厂的用地 选择 1.设于地势较低处 2.布置与城市下游地 带3.离开生活区，并设隔离带居住区规 模的影响因素 1.公共福利设施的经济性及合理的服务半 径2.城市道路交通方面的影响3.行政管 理体制4.住宅的层数对居住区的人口和 用地规模都有很大的影响居住区规模 用地规模：50-100 公顷人口规模：5 万人为宜 居住区规划结构的基本形式结构布置原 则：1.经济合理的配置公共服务设施2. 管理方便3.以天然地界及城市主干道为 界4.不同类型的建筑影响不可忽视居住 区的卫生要求安静的环境：影响因素 1 .城市交通噪声 2 .工业生产噪声3.人 群产生的噪声4、减少污染
城市规划思想史课程教学大纲
同济大学《城市规划思想史》课程教学大纲 （36学时，2学分） 一、课程性质、目的与任务 专业基础课。通过对现代城市规划的理论和思想的学习，掌握现代城市规划的基本理论，明晰现代城市规划发展的基本脉络，从而更深入了解现代城市规划的本质。 二、课程基本要求 通过对现代城市规划发展思想史的学习，掌握现代城市规划发展的机制及其思想基础。 三、课程教学基本内容 现代城市规划的形成的原因，现代城市规划的主要思想体系及其演变，城市发展认识、城市规划发展的认识和方法论的演变。 四、与各课程的关系 与城市规划原理、城市规划设计等课程有紧密联系。 五、教材与重要参考书 1．Hall, P., Cities of Tomorrow 2．郭彦弘，1992，城市规划概论，中国建筑工业出版社 3．Hall, P., 1975, Urban and Regional Planning, 邹德慈和金经元译，1985，城市和区域规划，中国建筑工业出版社。 4．Howard, E.,1898，Tomorrow: A Peaceful Path to Real Reform,邹德慈和 金经元译，1987,明日的田园城市，中国城市规划设计研究院情报所5．McLoughlin, J. B., 1968,Urban and Regional Planning: A Systems Approach, 王凤武译，1988，系统方法在城市和区域规划中的应用，中国建筑工业出版社6．Mumford, L.,1961, The City in History,倪文彦和宋俊岭译，1989，城市发展史:起源、演变和前景 六、任课教师 1、孙施文副教授：研究方向，城市发展理论——城市研究与发展战略。 2、张冠增教授：研究方向，城市发展理论——城市研究与发展战略。 七、学时分配
NJ电子凸轮培训资料
NJ电子凸轮培训资料 欧姆龙自动化（中国）有限公司 FAE中心 2015年7月
目录 一、凸轮概述 (2) 1、机械凸轮组成结构 (2) 2、机械凸轮的实现 (2) 3、电子凸轮的实现 (6) 二、NJ的凸轮指令和凸轮表 (8) 1、NJ的凸轮指令 (8) 2、其它凸轮相关指令 (18) 3、NJ的凸轮表的设定 (21) 三、凸轮计算应用实现 (24) 1、包封机变袋长凸轮计算实现 (24) 2、枕包机变袋长凸轮计算实现 (26) ①设备要求 (26) ②解决方法 (28) ③设置及程序 (33) 3、枕包机变袋长凸轮三次方优化实现 (33) ①飞剪功能实现 (33) ②凸轮曲线的三次方优化 (35) ③调试经验 (37) 4、色标补偿计算实现 (37) ①产生偏差的原因 (37) ②如何实现“纠偏”程序 (38)
凸轮概述 1、 机械凸轮组成结构 机械凸轮机构一般是由凸轮、从动件和机架三个构件组成的高副机构 。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动。凸轮机构能实现复杂的运动要求，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。 凸轮结构示意图 2、 机械凸轮的实现 机械凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。一般可分为三类： 盘形凸轮：凸轮为绕固定轴线转动且有变化直径的盘形构件；如下图 这是凸轮的基本形式，凸轮绕固定轴旋转时，推杆（从动件）的位移规律是一定的。
移动凸轮：凸轮相对机架作直线移动；如下图 从动件一般做成杆状，接触凸轮的部分装有滚轮，在凸轮上做纯滚动，从而带动从动杆移动。它可视为盘型凸轮的演化形式。 圆柱凸轮：凸轮是圆柱体，可以看成是将移动凸轮卷成一圆柱体。 凸轮是圆柱体，可以看成是将移动凸轮卷成一个圆柱体。圆柱凸轮不再做往复直线移动，而是做旋转移动。前两种都可以看成平面运动形式，而圆柱凸轮则是一种空间运动形式。 机械凸轮从动件（推杆）一般具有3种不同形状。 尖顶从动件
《城市规划概论》课程教学大纲
《城市规划概论》课程教学大纲 一、基本信息 注：“课程（群）类别”和“课程性质”中用“√”标记选项。 二、教学目的与任务 《城市规划概论》是测绘工程专业一门重要的理论选修课程。该课程主要内容为城市以及城市规划理论发展历程、城乡规划专业发展主要理论、我国城乡规划法律以及主要专业规范、城市用地分类规范以及城市区域规划与城市总体规划的主要内容与方法等内容。了解我国城市规划的编制的主要程序、内容，掌握城市规划的基本理论及城乡规划编制基本方法。通过该课程的学习掌握区域规划与城市总体规划编制的目的、内容与方法；掌握城市宏观发展战略研究要点与内容，城市总体规划必须满足城市的各项功能和居民对城市的物质和精神方面需求的原则；掌握城市规划必须从国情国策出发，符合城市发展的经济、社会、环境总体综合效益等原则；掌握控制性详细规划的主要作用、编制内容和方法。 三、教学内容与要求 基本教学内容 （一）绪论2学时 （二）城市和城市规划概述8学时 1、城市规划发展史回顾2学时 2、城市规划理论发展简述2学时 3、城乡规划法简介2学时 4、城市规划主要编制规范内容概述2学时 （三）城市规划的任务以及规划编制体系4学时 1、城市规划编制体系1学时
2、城市用地分类1学时 3、城市发展战略1学时 4、城市用地结构1学时 （四）城市规划编制6学时 1、城镇体系规划 1.5学时 2、城市总体规划 1.5学时 3、控制性详细规划 1.5学时 4、强制性规划内容 1.5学时 （五）城市规划的实施2学时 1、规划管理内容1学时 2、案例介绍1学时 （六）课程总结2学时 拓展教学内容 学生可与测绘学院相关课程与实践相结合，将城市规划概论的基本认识融汇其中。四、学时分配表 五、主要教学方法 讲授、演示、讨论、答疑等。 六、考核与成绩评定 1．本课程为考查课程。课程考核方式应与教学内容和过程相对应。 2．本课程执行测绘学院课程成绩评定规定：课程成绩单中“平时成绩”占课程“总评成绩”的40%，“期末成绩”占课程“总评成绩”的60%。
《城市规划概论》重点复习
1.城镇化含义：城镇化这一概念最简单的解释就是农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程。 2.匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫(翻译：工匠们在建造城市的时候，每边丈量九里，一边开三个门，城内九条东西向大街，九条南北向大街，每条街都是车轮的九倍，可并排走三辆车，，城市左边设置祖庙，右边设稷坛，前边是外朝办事的地方，后面是市场交易地，市与朝各占百步见方。) 3.邺城功能分区明确，结构严谨，城市交通干道轴线与城门对齐，道路分级明确。 4.隋唐长安城由宇文恺设计 5.城规之父——希波丹姆——米列都城 6.乌尔城特点：该城有城墙和战壕，面积约88h㎡。人口约30000-35000人。乌尔城平面呈卵形，王宫，庙宇以及贵族僧侣的府邸位于城市北部的夯土高台上，与平民和奴隶的居住区间有高墙分割。夯土高台共七层，中心最高处为神堂，之下有宫殿，衙署，商铺和作坊。乌尔城内有大量耕地。 7.田园城市的概念（定义）：霍华德提出的“田园城市”与一般意义上的花园城市有着本质上的区别。一般的花园城市是指在城市中增添了一些花坛和绿树，而霍华德所说的“Garden”是指城市周边的农田和园地，通过这些田园控制城市用地的无限扩张。 8. 1 2 3 动态性。 总的来说：《雅典宪章》针对当时无计划、无秩序的发展过程导致的各种城市问题，提出理性的功能分区和简单的机械联系，强调物质空间的描述，追求完善的终极状态，属于城市规划理论的无序性向纯理性阶段的转变。《马丘比丘宪章》签于《雅典宪章》引导下的城市改造中，城市活力的丧失，提出城市空间的流动性和连续性，强调人与人的相互关系和城市的动态特征。属于由《雅典宪章》的纯理性向人性化阶段的转变。 9．邻里单位：“邻里单位”是社区的一种类型，一定意义上说，邻里单位是社区的一个最小单位。邻里单位形成的基础是邻里关系。 10.低碳城市Low-carbon City，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。 所谓“零碳城市”，就是最大限度地减少温室气体排放的环保型城市，也可称“生态城市”。当然，要做到真正的零排放是不可能的，但它作为人类环保的一个理想和目标却是积极的、现实的。 11.对我国城乡规划法规体制的理解：对我国城乡规划法规体制的理解必须从两个维度展开，第一，从城乡规划的专业角度来看与核心法的关系如何；第二，从一般性法律规范角度来看，该法律规范属于哪一类。 一书两证制度：建设项目选址意见书，建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。 中国现阶段城市规划的基本任务：是保护创造和修复人居关系，保障和创造城市居民安全，健康，舒适的空间环境和公正的社会环境，达到城乡经济，文化和社会协调、稳定地永续、和谐发展。 城市规划体制运行的意义：就在于保证特定规划目标在一定时期内得到实现，因此，规划目
城市规划概论复习参考
2009级城市规划专业《城市规划概论》课程 复习题 一基本概念 1.居民点 人类按照生产和生活需要而形成的集聚定居地点，按性质和人口规模，居民点分为城市和乡村两大类。 2.城市（城镇） 以非农产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。 1.字义上的理解 “城”是一种防御性构筑物； “市”是交易的场所。但是有防御作用的墙垣并不是城市，仅是市集也不能称为城市，因此，城市是有着商业交换职能的居民点。 城市最初是由剩余产品交换的商市而产生的 ·西周奴隶社会，出现的“宫市”是专门为奴隶主贵族服务的 ·春秋末叶到战国时期，打破“宫市”，出现了各阶层共同享用的“市” ·汉长安城设有集中的九市；隋唐长安城设有集中且规模很大的东市和西市 ·北宋中叶以后，汴州出现了店铺密集的商业街，城市集中的“市制”也逐渐废弃·现代城市“超市”兴起，以合理的服务半
径布置商业网点，方便居民生活 2.现代意义上的理解 “城市”包括三方面的因素：人口数量（非农业人口），产业结构（农业、工业、第三、第四产业经济比例），行政（政治、经济、文化职能）的意义。 3.城市化水平 衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口的比例来表示。 1.城市化 城市化是人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。 2.城市化水平 城市化水平指衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口比例来表示。人口按其从事的职业一般可分为农业人口与非农业人口(第二、第三产业人口)。按目前的户籍管理办法又可分为城镇人口与农村人口。 城市化水平也从一个方面表现社会发展的水平，表示工业化的程度。 4.城市群
城市规划概论_复习题_FXT232237_1101
《城市规划概论》复习题 一、名词解释 1、城市：是以非农产业和非农业人口为主要特征的居民点，在我国是指按国家行政建制设立的市和镇。 2、城市化：通常是指人口向城市地区集中和农村地区转变为城市地区的过程。 3、城镇体系：是指在一个国家或相对完整的区域中，有不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切、且相互依存的城镇群体。 4、城乡发展：是指区域内城市、乡村经济社会的相互联系及发展状况，城镇体系的形成和发展是城乡一体化发展的驱动力，城镇体系的发育状况在很大程度上决定了城乡的整体发展水平。 5、区域规划：是在一个地区内对整个国民经济和社会进行总体的战略部署。 6、土地利用总体规划：是依据国民经济和社会发展规划、国土整治和环境保护的要求、土地供给能力以及关系建设对土地的需要，对一定时期内一定行政区域范围的土地开发、利用和保护所制定的目标和计划，是对区域内的土地利用的总体战略部署。 7、城市环境保护：是对城市环境保护的未来行动进行规范化的系统筹划，是为有效的实现预期环境目标的一种综合性手段。 8、城市规划的专题研究：是针对城市规划过程中所面对或需要解决的问题而进行的研究。 9、地租：报酬或收益，本质是土地供给者凭借土地所有权向土地需求者让渡土地使用权时所索取的利 润。土地价格：是土地供给者向土地需求者让渡所有权时获得的一次性货币收入。 10、修建性详细规划：是在当前或近期拟开发建设地段，以满足修建需要为目的的进行的规划设计，包括总平面布置、空间组织和环境设计、道路系统和工程管线规划设计等。修建性详细规划应满足上一层次规划的要求，并为下一层次建筑、园林和市政工程设计提供依据。 11、城市交通规划：是确定城市交通发展目标，设计达到该目标的策略，制定和实施计划的过程，包括确定城市交通政策、城市客货交通组织、道路交通流量分配等主要内容。城市交通规划必须同土地使用规划和道路系统规划密切结合、相互协调。交通规划应为决策提供足够的决策信息。 12、城市对外交通运输：是指以城市为基点，与城市外部进行联系的各类交通运输的总称，主要包括铁路、公路、水运和航空。 13、城市绿化系统：指城市中具有一定数量和质量的各类绿化及其用地，相互联系并具有生态效益、社会效益和经济效益的有机整体。 14、城市规划编制：目的是为了实施，即通过依法行政和有效的管理手段把制定的规划逐步变为现实。 二、选择题 1、后工业化初期城市发展主要体现为（ C ）。 A．绝对分散 B．绝对集中 C．相对分散 D．相对集中 2、城市的不同发展时期与主导产业是什么（ C ）。 A．前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第一、第三、第二产业 B．前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第二、第一、第三产业 C．前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第一、第二、第三产业 D．前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第三、第一、第二产业 3、现代城市规划早期思想的主要代表人物及著作或实践活动是（ B ）。 A．西谛的工业城市 B．柯布西埃和他分别在1922年发表的“明天城市”和1931后发表的光辉城市 C．欧文、傅立叶和他们的空想社会主义D．奥斯曼所进行的巴黎改建 4、下列哪个不属于城镇体系特点（ A ）。 A．依赖性B．关联性C．开放性 D．层次性 5、代表中国古代城市规划思想的是（ C ）。
电子凸轮说明书
兴世机械电子凸轮简要说明 一.安全和注意 1.注意事项 本电子凸轮并不是完全的绝对值编码器,它在第一转(没有找到原点时)不 会输出信号. 2.安全操作 请在完全了解明白该手册后,再安装和操作本电子凸轮. 二.安装 1.控制器安装 直接嵌入面板安装,用配带的金属扣固定. 2.编码器安装 编码器用配套的联轴器安装,请保证编码器轴和设备驱动轴的同心度.
三.接线 1.接线端子位置: 2.电源 24V:24V供电电源. 0V:电源公共端.
3.编码器接线 BLK: Black 黑色线 RED:Red 红色线 WHI: White 白色线A相脉冲+ GRY:Grey 灰色线A相脉冲- BLU: Blue 蓝色线B相脉冲+ BRN: Brown 棕色线B相脉冲- YLW: Yellow 黄色线Z相脉冲+ GRN: Green 绿色线Z相脉冲- 其它端子不用接线. 如果需要更换电子凸轮旋转方向,请交换WHI和GRY(白色线和灰色线). 4.输出信号接线 COM:输出信号的公共点,每8个通道共用一个.并且每8个通 道内部共用一个保险. 0-31: 输出通道.NPN集电极开路输出,最高电压300V/最大电 流150mA/最大功率100mW.
5.控制信号接线 24V:控制信号输入电源. ST:启动,当信号为ON时,控制使能输出,并可以设定参数. B0- B2:程序组选择信号.可以选择0-7程序组,如下表: 端子接0V时激活(ON),悬空不接或接24V无效(--). B0 B1 B2 NO. -- -- -- 0 ON -- -- 1 -- ON -- 2 ON ON -- 3 -- -- ON 4 ON -- ON 5 -- ON ON 6 ON ON ON 7 程序组信号在ST信号跳变沿读取. 四.控制 1.启动 ST:启动信号,引脚为0V时激活.激活后读取程序组并使能凸轮输出.
城市规划概论复习
《城市规划概论》复习提纲 1．什么是城市，其基本特征主要有哪些？ 城市：以非农产业和非农人口聚集为主要特征的居民点。 基本特征： 人口特征：密度高，规模大，城市居民从事第二、三产业为主； 经济特征：产业结构以二、三产业为主，体现较强的规模经济和聚集经济； 职能特征：政治经济文化中心及相应的管理职能； 建设特征：城市生产、生活等物质要素的集聚强度高，建设规模、密度大。2．世界上的城市主要有哪几种类型（规模、职能、布局形式）？ 按人口规模分类：特大城市、大城市、中等城市、小城市； 按职能分类：首都、直辖市，省、自治区中心城市，工矿城市，交通枢纽、港口城市，特殊智能城市，一般县市； 按布局形式分类：块状布局城市、带状布局城市、星座状布局城市、组团状布局城市、大都市连绵区。 3．影响城市产生的主要因素包括哪些方面（城市形成时期的经济社会特点）？4．近代工业革命给城市的发展带来了哪些新的特点？ 5．简述区域协同发展的主要特点，并举例说明其协同的进程。 6．简要说明城市发展的一般规律。 ㈠城乡不分—城乡对立—城乡融合； ㈡城市随产业高层次化而呈螺旋上升式发展及二者间的互动； ㈢农业文明—工业文明—生态文明。 7．试结合城市化的进程阐述其动力机制是怎样起作用的。 ①农业发展是城市化的初始动力。首先表现在为城镇人口提供商品粮；其次，表现在为城市工业提供资金原始积累；第三，农业为城市工业生产提供原料；第四，为城市工业提供市场；第五，为城市发展提供劳动力。 ②工业化是城市化的根本动力。 ③第三产业是城市化的后续动力。其作用主要表现在两个方面：一是生产性服务的增加，商品经济高度发达的社会化大生产，要求城市提供更多更好的服务性设施；二是消费性服务的增加。 8．城市规划及其特点是什么？ 城市规划：对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。 特点：综合性、战略性、政策性、地域性、实践性。 9．城市规划与其他相关规划的关系？ ⑴城市规划与区域规划的关系：区域规划是城市规划的重要依据，城市与区域是 “点”与“面”的关系；区域规划与城市规划要相互配合，协同发展。 ⑵城市规划与国民经济和社会发展计划的关系：二者间关系密切的是有关生产力 布局、人口、城乡建设以及环境保护等部门的发展计划。 ⑶城市总体规划与土地利用总体规划的关系：规划目标一致，都是为了合理利用 土地资源，促进经济、社会与环境的协调和可持续发展。 ⑷城市规划与城市环境保护规划的关系：
A2电子凸轮应用技巧
A2电子凸轮应用技巧 摘要：台达ASDA-A2伺服内建的电子凸轮功能，在各个行业内的应用日趋广泛。本文主要结合实际应用中不同问题的解决方案，介绍A2电子凸轮在实际应用中的窍门和技巧，以方便工程设计人员更好进行系统搭建和应用调试。 关键词: 误差补偿By-pass 切长比主轴脉冲正向递增 1.A2伺服“一主多从”的连接 “一主多从”有两种，第一种主轴为交流电机+编码器；另外一种为伺服主轴。两种反方式下，A2伺服均提供两种连接方式。当主轴为信号来源为外接编码器时，若使用CN5传递， 不用去设定P1-73. 方式1：主轴脉冲信号通过伺服CN1接口进行传递 方式2：主轴脉冲信号通过伺服CN1和CN5接口进行传递 2．电子凸轮主轴脉冲“正向递增”
当主从硬件连接完成后，定义好电子凸轮启动控制参数P5-88后，不要看到凸轮轴可以动了，就认为没有问题了。其实还有一个很重要的问题需要审视。那就是凸轮主轴脉冲是否为正向递增。因为凸轮主轴命令脉冲的“正向递增”是完成电子凸轮其它辅助功能，如前置，脱离，同步修正等功能的必要前提条件。如果主轴脉冲不符合“正向递增”特性，调试中便会出现很多莫名其妙的问题。 那如何才能知道主轴脉冲的特性呢？A2伺服提供有凸轮主轴脉冲监视寄存器，即参数P5-86,可以通过观察P5-86来确认主轴脉冲是否为“正向递增”。当主轴脉冲方向不正确时，在脉波by-Pass模式下，A2提供换相功能（用P1-03.Y），以利多台串接调整方向用，信号源CN1／CN5均有效，只需修改参数便可实现脉冲方向的调换。如下图说明： 3.飞剪模式下追随误差补偿 追随误差补偿，在飞剪轮切应用过程中，到当由低速到高速运转过程中，会出现追随误差导致裁切滞后，即裁切点后偏现象。针对此问题，A2伺服具有独特的解决方案，即飞剪追随误差动态补偿功能，运用此功能可以有效降低追随误差。而此功能的应用设定非常简单，只要设定P1-36=1,并调整P2-53和P2-02即可实现此功能。其中增大P2-53可有效降低飞剪同步区的位置追随误差；而增大P2-02可以有效降低飞剪加减速区的位置追随误差；但有时候即使做了调整。由于追随误差只在等速时才能够被补偿，也就是在凸轮的同步区时效果才会显著，所以可以把凸轮同步区的角度再加大，让停留在同步区的时间可以拉长，伺服就有多一点时间来修补落后量！可以通过监视下列波形来分析。 如下图：观察CH2（凸轮输出命令曲线），在同步区中央时，位置误差（CH1）是否已经明显下降至0附近？
城市规划概论考试重点样本
城市规划原理( 考点) 注: 考试题型为名词解释选择题简答题论述题画图题 第一篇 1.”城”是以武器守卫土地的意思, 是一种防御性的构筑物。 2.埃及公元前25 为修建金字塔而建造的卡洪城是奴隶制的典型城市。城为长方形, 用墙分为两部分, 墙西为贫民居住区, 挤满250多个小屋; 墙东路北为贵族居住区, 面积与贫民区相同, 有10~到11个大院, 墙东路南为中等阶层的居住区。 3.P 007 卡洪城平面图( 绘) 4.城镇化的含义: 城镇化这一概念最简单的解释就是农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象过程, 具体包括以下几个方面: ①人口职业的转变, 即由农业转变为非农业的第二、第三产业, 表现为农业人口不断减少, 非农业人口不断增加。 ②产业结构的转变, 工业革命后, 工业不断发展, 第二、第三产业的比重不断提高, 第一产业的比重相对下降, 工业化的发展也带来农业生产的现代化, 农村的多雨人口转向城市的第二、第三产业。 ③土地及地域空间的变化, 农业用地转化为非农业用地, 由比较分散、低密度的居住形式转变为较集中成片的, 密度较高的居住形式, 从与自然环境接近的空间转变为以人工环境为主的空间形态。城市拥有比较集中的用地和较高的人口密度, 便于建设较完备的基础设施, 包括铺装的路面、上下水道, 其它公用设施, 能够有较多的文化设施, 这与农村的生活质量相比有很大的提高。 城镇化也成为城市化, 因为城市与镇均是城市型的居民点, 均以第二, 第三产业为主, 其区别仅是文字使用的习惯或其规模的不同。 城镇化水平指城镇人口占总人口的比重。
5.城镇化发展的S型曲线( 绘) P 013 起步阶段——生产力水平尚低, 城镇化的速度较缓慢, 较长时期才能达到城市人口占总人口的30% 加速阶段——当城镇化超过30%时, 进入了快速提升阶段。由于经济实力明显增加, 城镇化的速度加快, 在不长的时间内, 城市人口占总人口的比例就达到60%或以上。 稳定阶段——农业现代化的过程已基本完成, 农村的剩余劳动力已基本上转化为城市人口。随着城市中工业的发展和技术的进步, 一部分工业人员又转向第三产业。 6.春秋战国《周礼·考工记》记述了关于周代王城建设的空间布局: 匠人营国, 方九里, 旁三门。国中九经九纬, 经涂九轨。左祖右社, 面朝后市。市朝一夫。 7.周王城平面想象图 (绘) P019 8.邺城功能分区明确, 结构严谨, 城市交通干道轴线与城门对齐, 道路分级明确。 9.曹魏邺城平面 ( 绘) 021 10.公元前 5 的古希腊城邦时期, 提出了城市建设的希波丹姆模式, 这种城市布局模式以方格网的道路系统为骨架, 以城市广场为中心。 11.乌尔城复原图( 绘) 026 12.田园城市理论: 1898年英国人霍华德提出了”田园城市”的理论。028 13.《雅典宪章》与《马丘比丘宪章》的联系033 1933年国际现代建筑协会在雅典开会, 中心议题是城市规划并制定了一个《城市规划大纲》, 这个大纲后来被称为《雅典宪章》。这个大纲集中地反映了当时”
浅析人文地理学与城市规划
浅析人文地理学与城市规划 摘要：作为地理学下的一大分支，人文地理学是关于人类活动的空间差异和空间组织以及人类与地理环境之间相互关系的学科，基于与城市规划上共同的对人地关系上的探讨上，本文主要讲述人文地理学的理论和分支学科与城市规划的密切联系以及人文地理学在城市规划方面的应用。 关键词：人文地理学人口地理文化地理历史地理城市地理村落地理城市规划应用 前言：人文是人类社会的各种文化现象，大至历史遗迹、人类社会的发展，小至我们的日常生活、衣食住行等各个方面，人文与人类的生存发展息息相关。人文地理学以人文现象为研究主体，侧重于揭示人类活动的空间结构及其地域分布的规律性，其的核心是人地关系，而城市规划旨在运用一系列科学手段合理安排利用土地为人类创造出赖以生存的良好生活空间与条件。在人地关系上，两门学科的相关联程度很高。 1.为什么人文地理学与城市规划有密切的关系？ 人文地理学是以研究人地关系的地域系统为核心，研究地表人文现象的分布演变和传播及其空间结构的形成过程、特点，并预测其发展变化规律的科学。 所谓城市规划是指根据城市的地理环境、人文条件、经济发展状况等客观条件制定适宜城市整体发展的计划，从而协调城市各方面发展，并进一步对城市的空间布局、土地利用、基础设施建设等进行综
合部署和统筹安排的一项具有战略性和综合性的工作。 从定义上可以看出，人文地理学的研究为城市规划奠定了扎实的基础，基于城市的地理环境、人文条件等客观条件才能因地制宜的做出适宜的城市规划。 2.人文地理学的理论与城市规划 人文地理学的基本理论是人地关系论。人地关系是一种普遍存在的客观关系，而这种关系的产生经历了一个漫长的历史过程。下面简要介绍下人文地理学中人地关系自古以来的发展历程，以及其与城市规划之间存在着的相关联性。 2.1环境决定论 环境决定论的思想在西方渊源很长，它强调自然环境对社会发展起决定性作用。 2.2可能论 可能论也称或然论，注重人对环境的适应与利用方面的选择能力。 2.3适应论 通过文化的发展，人类对自然环境和环境变化会有个长期的适应过程。自然环境对人类活动有所限制，人类社会对环境也有利用的可能。这里对城市规划思想已起到了一定的引导作用。 2.4生态论 研究人类对自然环境的反应而不是单单考察环境本身的特征和客观存在的自然现象。更进一步研究到了人类和自然的可相互感染特
《城市规划概论》 考试试卷A
《城市规划概论》考试试卷(A卷) 学校____________专业_____________班级________姓名_________120分钟闭卷 一,选择题(每题3分,共24分): 1.1909年英国颁布了第一部城市规划法律____________________。 A.《城市规划法》 B.《住房和城市规划法》 C.《城市公共卫生法》 D.《城市建设法》 2.我国的《中华人民共和国城市规划法》于______年施行。 A.1955年 B.1990年 C.1992年 D.1989年 3.城市用地划分为_______大类。 A.4 B.10 C.43 D.78 4.城市防灾工程系统,主要有消防工程、防洪工程______和人防工程等组成。 A.防盗系统 B.防风工程 C.抗震工程 D.防沙工程 5.在居住区规划中,新区建设的绿地率不应低于______% ,旧区改造不宜低于是25%。 A.50 B.40 C.35 D.30 6.居住区级合理服务半径，指居住区内居民到达居住区公共设施的最大步行距离，一般为_____ A.800-1000米 B.550-900米 C.800-1200米 D.550-1000米 7.居住区尽端式道路长度不宜超过_______米,回车场地面积不小于12米×12米。 A.150 B.180 C.100 D.120 8.在城市道路交通规划中,大城市的道路网密度以_______为宜。
A．6-8km/km⒉ B.5-8km/km⒉ C.4-6km/km⒉ D.5-10km/km⒉ 二.名词解释(每题4分,共20分): 1.城市规划 2．战略性发展规划 3．城市性质 4．城市流动人口 三.简答题(每题5分,共40分): 1.城市规划运作体系是什么? 2.城市用地构成有哪些? 3。城市对外交通规划有哪些内容？
电子凸轮参数说明
电子凸轮功能使用说明 电子凸轮是指根据从轴的同步参数设定，从轴位置与主轴位置同步的功能。根据设定的凸轮曲线、离合器、各种补偿等来运算从轴相对于主轴的位置。 时间 ISD210电子凸轮型伺服支持最大8192点的凸轮表，凸轮表数量可以设定为1、2或者4个，不同凸轮表在运行过程中可以动态切换。电子凸轮的主轴来源可以选择位置脉冲输入、全闭环输入、内部定位指令或者时间轴。多台伺服通过主轴脉冲的级联，可以实现针对同一个主轴的多轴联动电子凸轮。 凸轮曲线的生成规则支持整体曲线生成，这种模式下曲线各个点二次连续；也支持指定顶点后的分段生成，用户可根据自己的需要选择等速度、等加速度、简谐等多生成规则。 电子凸轮运行过程中，支持对主轴和凸轮输出的动态调整，支持对主轴的速度补偿，支持可变齿轮，解决运行过程中各种误差调整和跟随问题。 0>电子凸轮结构图
1>全局开关 Pn[837] 电子凸轮开关 电子凸轮开关Pn[837] 电子凸轮使能开关 0‐不使能 1‐使能 只有凸轮开关使能时，才能使用电子凸轮的各项功能。凸轮开关关闭时，当前主轴位置、当前凸轮相位将被复位。 2>主轴 Pn[838] 主轴来源选择 Pn[839] 时间轴周期脉冲量 Pn[840]、Pn[841] 当前主轴位置 主轴来源选择Pn[838] 选择电子凸轮的主轴 0‐位置指令脉冲，可以来自低速脉冲口，也可以来自高速脉冲口，由参数 Pn[407]‐Pn[416]配置 1‐全闭环口脉冲，可以来自CN6上的全闭环脉冲，RS422电平标准，AB相 2‐定位指令，可以来自PLC内部定位指令，主轴来源选择定位指令时，电子凸
【技术资料】台达可编程逻辑控制器plc电子凸轮
【技术资料】台达可编程逻辑控制器plc 电子凸轮基于台达运动控制型PLC电子凸轮功能高速绕线机 摘要,介绍台达DVP-20PM00D运动控制器电子凸轮，CAM，功能,阐述高速绕线机工作原理、工艺要求及相关控制程序概要。 关键词,运动控制电子凸轮主轴从轴 CAM Table 1 引言 本文介绍的全自动无骨架系列空心电磁线圈高速绕线机,可以绕制传动线圈,扬声器线圈,天线线圈以及各种无骨架通用线圈。设备具有性能可靠,高速高效率,自动化程度高,适合于线圈制造业的批量生产,如图1所示。 图1 空心电磁线圈 一般普通绕线机采用内置脉冲功能的小型PLC,通过绕线轴编码器速度输出到PLC内置高速输入点,将绕线轴与排线轴的速比进行简单速度同步,这种方法受 PLC 运算影响,同步精度差,计算量大,CPU处理时间较长,因此会出现绕线不均匀,堆积,塌陷等问题,严重影响绕线成品的质量,举例来说,PLC对绕线轴编码器作高速计数,当到达计数值时利用中断方式控制排线轴电机反向绕制,但受CPU运算处理时间的影响会出现滞后产生误差,在低速的情冴下尚可基本达到绕制要求,但是对于高速绕制多层线圈时就会出现线圈端面不齐整,成品品质下降。台达DVP-20PM00D是一款专用运动控制型PLC,采用高速双CPU结构形式,利用独立CPU处理运动控制算法,可以很好地实现各种运动轨迹控制、逻辑动作控制,直线/圆弧揑补控制等,在高速绕线机中利用了20PM运动控制器的电子凸轮功能很好的解决了绕线换向出现的绕制不均匀、堆积、不平整等问题,如图2所示。
图2 运动控制器DVP-20PM00D 2 高速绕线机 2.1 设备结构简介 高速绕线机共包含九部分机构,如图3所示。 图3 高速绕线机 ，1，机架。机架由角钢框架及不锈钢台面组成,并设置脚轮便于移动,当设备到位后可将支脚调低作为稳定支撑。 ，2，张力机构。安装于进线部分,作为绕线张力调节,保证线圈绕制时维持张力恒定,张力调节器具有调节旋钮可针对不同需求进行张力调节设定,调整完毕后,张力调节器自动控制绕 线张力。