水泥混凝土路面施工方法及说明
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明
xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。
路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。
6、3、1 路面混凝土施工方法
(1) 模板工程
①模板的选用
路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。
②模板安装
经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。
(3)商品砼
①搅拌设备计量误差要求
所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。
进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。
要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。
②搅拌时间
强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。
③运输
根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。
(4)混凝土路面施工
①混凝土路面施工工艺流程图
必需平行与版面及路面中心线,其误差需小于5mm。
多车道路面胀缝需做成一条连续缝。
b、横向缩缝必须用切缝机进行切缝。切缝应在混凝土尚未凝固之时进行,如果水泥混凝土凝固,硬度过高则不易切割,即使可以切割也容易造成边缘崩落,而使切缝扩大。
切缝时间采用度时积来控制,一般切缝时间的度时积必须在(350~500)℃h,主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定,最迟切缝时间不得超过24h。
切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝的清理工作,确保缝壁与边部清洁,满足填缝要求。
c、缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。缝槽需经监理工程师检查合格后方可填缝。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密,其灌注深度宜为缝宽的2倍,在夏季需使填缝料灌至与板面齐平,在冬季则应稍低于板面。在开放交通前,填缝料应有充分的时间硬结。
6、3、2 水泥混凝土路面质量控制与检查
水泥混凝土路面的质量控制与检查验收需符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GB/T50312—2000)有关要求,水泥混凝土面板检查项目如下表所示。
水泥混凝土面层实测项目
公路水泥混凝土路面施工技术
公路水泥混凝土路面施工技术 包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。 一、模板及其架设与拆除 (1)施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。 (2)支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。 (3)纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。 (4)模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。 (5)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 (6)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0MPa方可进行。 二、混摇土拌合物搅拌
(1)搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 (2)每台搅拌楼在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天(周、旬、月)对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。 (3)应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。 (4)外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。 (5)拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90％。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。 三、混凝土拌合物的运输 (1)应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。 (2)运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。(3)混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。
水泥混凝土路面施工工艺流程
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
混凝土地面工程施工合同
混凝土地面工程承包合同 发包方（下称甲方）：成都松立建材有限责任公司 承包方（下称乙方）： 根据《中华人民共和国建筑法》以及其他相关法律法规规定，本着公平、公正、公开的原则，经甲乙双方协商，具体事宜如下： 第一条工程项目概况 1、工程名称：成都松立建材有限责任公司厂区混凝土地面工程 2、工程地址：大邑县沙渠工业园 3、承包方式：乙方包工、包辅料。甲方供商品混凝土及4mm的钢筋。 4、工程范围与内容： （1）甲方负责混凝土地面的基层处理工作：碾压、机械找平、（乙方配合找平）。 （2）乙方方负责C30混凝土地面施工：定位放线、支侧模、混凝土摊铺、振捣、提浆、磨光、割缝等相关混凝土地面所有工序的施工。 （3）使用所有机械设备及辅助材料均由乙方自带。 （4）混凝土地面质量标准：国家混凝土标准地面施工方案。 （5）乙方严格按照国家混凝土标准地面施工方案施工。 第二条工程量及工期 1、暂定工程量：混凝土地面平方米。 2、工期：2012年2月15日开工，2012年2月28日竣工。日历工期14天， 如遇雨天及不可抗力等因素影响工期顺延。 3、甲方负责提供施工图纸。 第三条工程质量标准 乙方按照国家现行规范施工，达到混凝土地面验收合格标准。 第四条合同价款 1、合同价款计算：每平方米16.00元，合同总价约：元 2、工程量按实际结算。 第五条工程款支付 乙方进场施工三内支付工程总价的30%；当完成地面混凝土工程量的50%支付工程总价的30%；工程竣工后的七日内支付工程余款及工程总价的40%。 第六条双方职责
1、甲方职责 （1）甲方派驻现场施工管理人员，负责处理、协调、执行甲方对于工程质量、安全生产、工程进度、文明施工的监督、检查、控制与管理，行使奖罚，具有工程质量、安全生产、文明施工的决定权与否决权。乙方必须服从甲方有关安全、质量、进度、文明施工规章制度和管理办法要求。确保无安全、质量事故发生，否则一切经济责任后果由乙方负责。 （2）甲方提供电源二级箱以上电源，按时提供施工工作面给乙方使用。（3）负责协调配合管理施工现场。 （4）甲方提供施工用水、电源连接点。乙方工作人员用水、用电乙方负责。（5）工程竣工未交付甲方之前，乙方负责已完工程的保护。 2、乙方职责 （1）乙方派驻现场施工管理人员。乙方必须服从甲方指定人员管理，按照甲方管理制度施工。 （2）施工现场内做到工完场料清。 第七条安全施工 乙方应遵守建设工程安全生产有关规定，严格按照安全标准组织施工，采取必要的安全防护措施、消除事故隐患，由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自行承担。 第八条关于工期延误 以下原因造成工期延误，经过甲方确认，工期相应顺延。 （1）甲方未按约定日期提供施工场面、甲供材料及相关开工条件。 （2）不可抗力：自然灾害等。 第十条违约 合同双方任何一方不履行合同义务或不按照合同约定履行义务的其他情况，均属违约。由违约方承担违约责任，赔偿另一方因其违约造成的损失，并支付合同价款的10%作为违约金。 第十一条合同争议解决方式 本合同履行过程中所发生的争议及本合同未尽事宜，由甲乙双方协调解决。 第十二条合同生效与终止 1、本合同经甲乙双方法人代表或其委托代理人签字加盖公章后生效。 2、本工程按照甲乙双方按照合同约定，甲方付清全部工程款之日，此合同自动终止。 第十三条合同份数
混凝土路面施工合同_-
混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关 法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施 工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。 一、工程项目 1.工程名称： 2.工程地点： 3.承包范围：混凝土路面工程施工（混凝土搅拌、运输、振动、找平、收光、置筋、切缝、养护等） 4、承包方式：包工（施工方自带所有施工必备机械及工具，包质量、包工期、包安全及验收通过等） 5.质量标准：合格 6、合同价款：每立方380元。工程完工后工程款按实际立方米结算。 7、工期：从年月日开工，至年月日完工。工期为天。如因不可抗力因素不能按时开工或完工，工期顺延。 8、水泥混凝土路面标准C30，厚20厘米和22厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工艺 1、混凝土路面：道路两侧20cm/22cm高槽钢支护，用C30混凝土浇筑。横向每5米分块留1cm分格缝。用平板振动器或振动棒振实，后摊铺机振捣、提浆、摊平，机抹两遍； 2、养护：用薄膜或草席覆盖养护，不少于7天； 3、切缝：待混凝土强度达到80%后，进行切缝，缝深5cm，间距5m； 4、灌油；采用热沥青将切缝的空隙填满。 5、施工完成后整体道路混凝土强度必须达到设计强度的90%以上方可开放上人通车使用。 三、工程款拨付 工程款经竣工验收合格后支付总价款的80 %,剩余20%保证金，待质量保修期满一年后支付，如保修期内由于乙方原因产生的质量问题，由乙方免费维修，
如乙方7天内不到，由此发生的费用由乙方承担。 四、施工技术及质量 1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、省相关技术标准、规范； 2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据； 3、质量标准：一次性验收合格，竣工资料符合规范要求； 五、双方权利责任 甲方： 1、甲方向乙方进行技术交底。负责场地三通一平，水电接入； 2、进行工程协调、管理； 3、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见； 4、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作； 5、按合同约定支付工程款； 乙方： 1、严格按相关施工质量规范组织施工，保证施工工期进度； 2、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备的照管工作； 3、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用； 4、未经甲方同意不得转包工程。 5、负责所施工工程的验收通过； 六、安全文明施工 1．乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。 2．乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。 3、乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。 七、竣工验收 乙方在工程具备竣工验收条件前时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关人员进行验收，并在验收后给予认可或提出限期整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。 八、违约责任
水泥混凝土路面施工方法及说明
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图
农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程
农村公路(水泥混凝土路面)施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备与质量检测仪器 1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。 2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量与施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验就是否合格等。 3、堆料场、拌与场 1)拌与场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2)、拌与场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥与石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥与石灰剂量与混合料的最佳含水量。合理的混合料
配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩与干缩系数(现场裂缝较少),施工与易性好(粗集料离析较小)。 5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 (一)、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1.下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据 1)确定一次铺筑的合适厚度与松铺系数。 2)确定标准施工方法。例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3)确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1.施工现场的检查 1)在砂砾石摊铺前,对放样进行复核,检查挂线宽度、高度、线型。 2)对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、积水。
公路混凝土承包合同
公路混凝土承包合同 篇一：道路路面混凝土工程施工承包协议 道路路面混凝土工程施工承包协议 甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方） 因甲方中标承建工程施工任务，需进行道路路面混凝土工程施工，由于工期紧、任务重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。为确保工程质量和进度，甲、乙双方本着互惠互利、平等的原则，依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规，遵循自愿、诚实守信的原则，就乙方承揽甲方道路路面混凝土工程施工有关事项，经甲、乙双方充分协商，达成如下协议，以资共同信守： 一、工程名称：
土地整理项目（自求）。 二、工程地点： 三、承包范围、数量及内容： （一）承包范围、数量：土地整理项目（自求）道路路面混凝土工程（约米），最终数量以现场实际完成工程数量为准。 （二）主要工程施工内容： 1、道路路面混凝土工程：强度等级C30； 2、道路路面厚度200mm厚，宽度、和（按图纸 和甲方要求的尺寸施工）； 3、传力杆及套筒制作、安装； 4、混凝土搅拌、运输、浇筑、压光、压痕； 5、路面养生和维护； 6、伸缩、缩缝、锯缝、嵌缝； 7、错车道、减速带、加宽带； 8、路面两侧土路肩施工； 9、路面混凝土保护； 10、混凝土拌和站设置、运输、水、
电。 凡与道路路面混凝土工程施工相关所有事项均由乙方承担。 四、施工工期及班组要求： 1、工期要求： 开工日期：2014年月日 竣工日期：2014年月日 工期总日历天数天。 2、乙方在甲方要求开工的机械跟上造成施工进度滞后，甲方有权要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延误时，甲方有权解除合同。由甲方直接组织队伍进行施工，且造成的一切损失由乙方承担。 3、工期延误分清责任方，属甲方责任造成，则甲方承担；由乙方造成工期延误；则由乙方承担责任，如乙方未按期完成，则按工程总价的%支付违约金。 五、工程质量： 1、路面混凝土浇筑严格按照设计及相关验收规范组织施工。 2、路面混凝土施工前必须对各班组
水泥混凝土路面施工技术方法
水泥混凝土路面施工技术方法水泥混凝土路面施工技术方法提要：模板及其架设与拆除施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板更多精品来自保安 水泥混凝土路面施工技术方法 水泥混凝土路面，包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。 一、模板及其架设与拆除 施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。 支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。 纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。
模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设 备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。 模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0mPa方可进行。 二、混摇土拌合物搅拌 搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。每台搅拌楼在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d 校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。 应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。 外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。 拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90％。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。 三、混凝土拌合物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混 凝土在规定时间内运到摊 铺现场
水泥混凝土道路工程施工设计方案
1.施工组织设计文字说明 1.1编制依据及原则 1.1.1编制依据 1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工。 4、经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 1.1.2编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作
业，合理配备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 1.2工程概况及主要工程数量 1.2.1工程简介： 本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于横河子村，路线经乌兰坝村、太平屯，终点至乌兰坝林场。工程围：全长21.00KM（含6.00公里支线），设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽7.5M，路面宽 5.5M，水泥砼路面。K22+750—K26+684.853段路基宽6.5，路面宽3.5m。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵处设计为过水路面。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 1.2.2场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，原道为乡道林宝线（Y101） 1.2.3气候条件 本合同段施工地区属温带大陆性季风气候，年平均降雨量310—400毫米，最大冻深1.85m.
混凝土路面施工合同
混凝土路面 施工合同 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议： 一、工程概况 万汇广场东侧及南侧广场路面工程4800平米。 二、工程造价 道路工程按每平方米62.5元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。 三、工程款拨付 工程款由甲方负责筹措，甲乙双方签定合同后付材料款：总造价的50%（约15万），工程完工后余款一次性付清。 四、施工技术及质量 1、执行《工程施工质量验收规范》； 2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。 3、质量标准：合格 五、工期 总工期：天（具备施工条件的有效工作日），开工日期：年月日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延。 六、安全文明施工 1．乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。 2．乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。 七、双方责任 甲方： 1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用水电。 2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、
不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。 3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收的相关工作。 乙方： 1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。 2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。 八、其他 1、本合同一式贰份，经双方代表签字后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。 2、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。 甲方：乙方： 联系电话：联系电话：年月日年月日
公路水泥砼路面施工
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 欢迎各位同行光临 第一部分。公路水泥混凝土路面出现的主要质量问题大致分为以下几种类型及造成原因： 第一种类型、破坏形式为断板，其造成原因： 1、水泥混凝土施工不均匀性，塌落度过大； 2、下承层不平整； 3、下承层表面含土量大； 4、切缝时间不当及深度不均匀，不符合要求； 5、施工环境温度过高、风度过大；
6、振捣不密实； 7、原材料不符合技术要求； 8、施工工艺不当等原因。 第二种类型、破坏形式为破碎，其造成原因： 1、下承层强度差； 2、路面抗折强度低，不均匀； 3、原材料不符合技术要求； 4、振捣不密实。 第三种类型、破坏形式为表面不规则开裂（干缩裂缝、冷缩裂缝），其造成原因： 1、施工环境温度过高，风速过大； 2、原材料不符合技术要求； 3、施工工艺不当； 4、养生及覆盖不当； 5、表面水泥浆过厚等原因造成。 第四种类型，破坏形式为表面脱皮露骨，其造成原因: 1、坍落度控制不均匀，坍落度大； 2、表面水泥浆过厚等原因造成。 第五种类型，破坏形式为缺边掉角，其造成原因： 1、切缝时间过早； 2、切缝填塞不密实； 3、局部施工混凝土不均匀，强度不足； 4、切缝后养生覆盖不当等原因造成。 第二部分、水泥混凝土路面施工技术要求 」、原材料技术要求 （一）、水泥材料
1、水泥材料应采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，如低温施工或快通的可采用R型早强水泥。用于混凝土路面的水泥，3D的抗压强度应大于16Mpa，3D的抗折强度应大于3.5Mpa；龄期的抗压强度应大于42.5Mpa，抗折强度应大于 6.5Mpa。 2、用于公路混泥土面层的水泥必须提供化学、物理、力学成分指标和检验证明，具体各项指标如下： 铝酸三钙铁铝酸三钙游离氧化钙氧化镁三氧化硅碱含量 1% 混合材料类不宜大于9.0% 不宜小于12% 不得大于1.5% 不得大于6.0 不得大于4.0% 集料为碱性集料应小于0.6%，否则小于 不得掺入窑灰、煤矸石、火 山灰和粘土，有抗盐冻要求 的不得掺入石灰、石粉 出磨时安定性标准稠度 需水量烧失量 比表面积细度（80微米）初凝时间终凝时间 28天干缩率 耐磨性蒸煮发检验必须合格不宜大于30% 不得大于5.0% 宜在300—450 m2 /kg 筛余量不得大于10% 不得早于1.5小不迟于10小时 不得大于0.1% 不得大于3.6 k/ m2 以上16项指标为水泥出厂提供的物理、化学、力学检验指标。不需
(完整版)水泥混凝土路面施工方案
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
水泥混凝土路面施工方案74733
混凝土路面 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位:天津市宝地建筑工程有限公司 编制日期: 年月日 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012 3、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015 4、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 本工程为小区内通行道路，路面宽5.0米，路面厚为25cm水泥
混凝土路面。 三、施工准备 1、人员与施工组织 本工程工期紧、干扰因素多，选调一支有丰富施工经验协调能力强的施工队伍，并配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件，安排充足的人员和机械设备. 2、技术准备 1）.认真审核设计图纸和设计说明书。 2）.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 3、机具设备 1）.搅拌、运输机具：自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车等。 2）.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3）.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。 4）.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。 5）.施工测量和检验试验仪器设备。 4、作业条件 1）.应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。
2）.基层表面应清理干净。 四、施工工艺 （一）.3:7灰土垫层铺设 1.材料准备： 1）.采用挖出的及塑性指数大于4的，不含有机杂质，土料应过筛，其不大于15mm； 2）.应用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1～2d消解并过筛，其不应大于5mm。 2.?施工机具： 蛙式打夯机、手扶式振动压路机、机动翻斗车、手推车、铁锹、筛子、木耙等。 3、工艺流程： 基土清理→基土验收隐蔽→灰土拌制→灰土铺设→质量验收 1）.工程施工前必须具备以下条件： (1)基本已整平或回填完毕，密实度符合设计要求，并办理隐蔽验收手续； (2)根据设计对垫层的厚度、干密度要求及现场土料情况、施工条件，进行了必要的压实实验，已选定了土料，确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、碾压遍数等参数。 (3)施工机具设备已备齐，经试用，可满足施工要求，水、电已接通。2）.灰土拌制：灰土的配合比一般采用3：7或2：8（石灰：土，体积比），石灰和土料应计量，翻拌均匀、颜色一致。并适当控制含水
机场道路水泥混凝土路面工程施工组织设计方案
施工组织设计/(专项)施工方案报审表 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
市城乡一体化示区机场片区道路 工程项目 机场南四路（白河大道～黄河路） 水泥混凝土路面施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第七工程局 二0一五年十月二日
机场南四路水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 机场南四路（白河大道～黄河路）为新区核心区一条东西走向道路，道路等级为城市次干道，红线宽度18米，其作为区域路网骨架的一部分，建成后为整个区域的开发建设提供基础设施保障。 机场南四路（白河大道～黄河路）为新建工程，西起白河大道交叉口（K0+020），东至黄河路交叉口（K1+651.14),全长约1613.14m，机动车道下基层采用16cm厚水泥稳定级配碎石（4%），上基层为16cm 厚水泥稳定级配碎石（5%），其中K0+329-K0+646.419段上基层为20cm 厚C30水泥混凝土。 二、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规》JTG F30—2014； 2、机场南四路（白河大道～黄河路）道路工程设计图纸； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规》GJJ 1-2008； 三、人员及机械组织 我项目部选择具有丰富施工经验的管理人员负责本工程的施工，由于工程量较小，拟采用人工摊铺，平板振动器振捣的方法施工，合理调配人员和机械设备，项目部管理人员如下： 项目部主要人员及职责安排
我项目部选择专业的水泥混凝土施工队伍负责本段混凝土路面的施工，根据本工程具体情况，拟投入作业人员15人，机械设备如下表： 四、施工方案 （一）施工放样 （1）在验收合格的4%水泥稳定碎石基层上进行施工放样工作，直线每段10米一桩，曲线段每5米一桩。同时要在胀缝，缩缝位置相应在路边各设一边桩。 （2）根据定位出的中心线及边桩，浇筑前在现场根据设计图纸
水泥混凝土路面施工工序
水泥混凝土路面施工工 序 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
水泥混凝土路面施工工序 一、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 （一）选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在潜线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其各项指标是否符合要求。另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 （三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 （1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。 （2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济最合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班设定，并调整其实际用量。 （四）基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横垮台或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
水泥砼路面施工合同
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 水泥砼路面施工合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
篇一：混凝土路面施工合同 混凝土路面施工承包合同 甲方： 乙方：根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议： 一、工程概况 1、标段水泥砼路面工程，全长约1000 米，路面宽约 10 米。总面积约10000 平方米。 2、水泥混凝土路面标准C30,厚12厘米，使用水泥。 二、工程造价 道路工程按每平方米元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。 三、工程款拨付工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%,剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位 2 天内不到，由此发生的费用由乙方承担。 四、施工技术及质量 1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、湖北 省相关技术标准、规范 2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。 3、质量标准：合格
五、工期 总工期：20 天（具备施工条件的有效工作日），开工日 期：XX年3 月曰，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延 六、安全文明施工 1．乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。 2．乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。 七、双方责任 甲方： 1、甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、材 料的采购、运输、供应。乙方负责施工所需的所有机械。1 2、对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。 3、甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。 乙方： 1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施
混凝土路面施工方法
混凝土路面施工方法 一、工程概况 7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路，也是一级发电厂房在运行期间的进场道路，为永久性道路。原设计全长为2100米，路面宽度为7米，碎石路面。经业主、工程师要求，在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为6米，厚度0.2米，混凝土强度为28MPa，横坡为3.0%，弯道处设置有超高和加宽。 二、施工方案 1.测量放样 直线可每段20米一桩，曲线段每5米一桩。同时要设胀缝，缩缝等中心桩，并相应在路边各设一边桩。曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 2.路面基层准备 碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压。基层厚度为0.15米，宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。 3.混凝土的拌和和运输 a)混凝土拌和
混凝土在搅拌站集中拌和，严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度，混凝土拌合时间不应少于90S。 b)混凝土运输 混凝土运输采用6m3混凝土罐车，运送砼的车辆在装料前，应清浇水润壁，排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度，不应超过1.0米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。 4.混凝土浇筑 a)模板安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致，模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程，模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、错茬和高低不平等现象，保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板，模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 b)混凝土摊铺 路面混凝土浇筑采用半幅施工方法，摊铺厚度要考虑预留高度，拌合物的松铺系数