气缸盖拆装实训操作步骤
一、拆卸
第一步：分二到三次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓第一次：用扭力扳手和专用套筒，以两边向中间交叉对称的顺序拧松气缸盖各螺栓。1、2、 (10)
第二次：用快速摇摆和专用套筒，同样顺序拧出气缸盖各螺栓。1、
2、 (10)
第二步：取下气缸盖和侧置于合适位置，并取下气缸垫置于合适位置。
二、清洗
第一步：用铲刀清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭
第二步：用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。
三、检测
第一步：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无损伤。
第二步：用刀口尺（钢尺代替）检测气缸盖（体）平面度，各平面度误差不超过。
四、安装
第一步：用干净的毛巾再次清洁气缸体，气缸筒和气缸盖平面
第二步：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。
第三步：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对准螺孔。
第四步：润滑与安装新气盖螺栓。
第五步：按规定力矩分三到四次以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖螺栓
第一次：用快速摇摆和专用套筒，以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。1、2、 (10)
第二次：用扭力扳手和专用套筒，以40NM的力矩以同样顺序拧紧气缸盖各螺栓。1、2、3 (10)
用红丹油在螺栓尾部做上标记。
第三次：用扭力扳手和专用套筒，以同样顺序将气缸盖各螺栓再拧过180度。1、2、 (10)
五、清洁并整理工具，报告操作完成。
1 7 9 6 4
拧松
顺序
3 5 10 8 2
8 6 1 3 9
(完整word版)气门组的构造与拆装教学设计教案.doc
气门组的构造与拆装（2 课时） 一、教材分析 本教学设计方案选自高等教育出版社孔宪峰主编的《汽车发动机构造与维修》第三章“配气机构的构造与维修”中的“气门组的构造与拆装”。 第三章“配气机构的构造与维修” 是重点章节。气门组是配气机构重要的组成部分，气门组的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。 二、学情分析 授课班级为汽车运用及维修专业二年级学生，班里的学生有共同的特点： ①具备了一定的发动机结构的知识； ②掌握了一定的工具正确使用方法； ③实操课兴趣浓厚，理论课程的学习有困难。 三、教学目标 ① 理解气门组的基本知识理论 ② 掌握气门组结构与拆装； ③培养良好的安全和卫生习惯。 四、教学重难点 重点 ① 掌握气门组拆装基本操作过程 难点 ① 气门组拆装基本操作过程中的规范性 五、教学方法 任务驱动法、情景创设法、示范教学法等 六、板书设计 （一）气门组组件的认识 1、气门锁片 2、气门导管 3、气门弹簧 4、油封 5、气门座 6、气门 （二）气门组拆装
七、教学过程 阶段教学内容教师活动 一、配气机构：提问，归纳旧课复习1、作用 （ 3 分钟）2、组成 新课引入故障案例分析创建情境，（3 分钟）早晨发动机起动后排气管提供引导，有冒蓝烟的现象，怠速工作一会导入新课 儿后就不冒蓝烟了，其他一切正 常。 新知学习一、气门组组件知识介绍通过文字，（32 分、气门锁片 1 钟）2、气门导管结合图片， 3、气门弹簧讲解，有效 4、油封组织教学 5、气门座认知过程， 6、气门以有效吸 （一）气门引学生注 作用：密封进排气道意力，注意 类型：进气门课堂学习 排气门效率和课 组成：头部（封闭气道）堂纪律状 杆身（导向及导热作用）况。 气门锥角： 功用：接触良好，密封 45°进、排气门。 30 °进气门 （二）、气门座 功用：密封，散热提问，检查 类型：直接在气缸盖上镗出学生对每 单独制成气门座圈个知识点 （三）、气门导管的掌握情 功用：导向、导热况。 安装时，注意高度！ 伸入深度应适量。锥度可减少气 学生活动教学意 图回答、聆复习旧听，跟着老知识，师的思路为引入回顾旧知新课奠 识定基 础。 思考，分通过案析，回答例的引 入，提 高学生 对课程 的兴趣 认真听讲，增强同做好课堂学们对 笔记。气门组 组件理 解。。 学生思考，促进教回答老师学效果的提问
汽车发动机拆装与检修工单
国家示范校建设 教学工作页 （汽车发动机拆装与检修） 专业：汽车运用与维修 班级： 二○一四年 前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教学设备，符合中职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教学。本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。 山西省农业机械化学校汽车工程系 2014年
目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (6) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (16) 连杆的构造与检修 (19) 曲轴的构造与检修 (22) 配气机构的认识 (26) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (33) 冷却系的构造与检修 (36)
汽车发动机拆装与检修工单 2、相关知识 （1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ；
（2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义 上止点（TDC） 下止点（BDC） 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε （3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系 二、任务实施 1、学生分组 学生分三组，每组一位组长 2、任务分配 （1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。
发动机拆装实训
汽车发动机拆装实训 报告 姓名： 学号： 专业：车辆工程 班级：汽车电子控制方向 指导老师: 汽车发动机拆装实训报告 一.实训任务与要求
实训地点 技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务 汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具 发动机：捷达发动机、富康发动机各一台； 拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。 二.实训内容 实训准备 （1）场地准备 （2）拆卸工具准备 包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 发动拆解 （1）附件拆解 包括进排气管道、发电机、压缩机等 进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。 发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。 2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架 （2）气缸盖拆解 拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带；
Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板； Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫） 气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。 B、按对角顺序旋松飞轮固定螺栓，取下螺栓，用手锤沿四周轻轻敲击飞轮，待松动后取下飞轮。 C、拧松并取下曲轴油封端盖紧固螺栓，用手锤轻轻敲击油封端盖，待松动后取下油封端盖 D、拆卸主轴承盖及止推轴承，抬出曲轴。 E、安装时按相反顺序逐步进行。 活塞连杆组拆卸 ①用活塞环拆卸专业工具依次拆下活塞环。 ②用尖嘴钳取出活塞销卡簧，用拇指压出活塞销，或用专用冲头将其冲出。 ③取出连杆轴承。
气缸盖拆装步骤
气缸盖拆装步骤 1．工具准备:将用到的工具准备到工具台，扭力板手（2个），弯把、短接杆、角度器、记号笔、吸力棒，气枪、塞尺、卡尺准备到工作台， 2．清洁扭力扳手，装短接杆、专用套筒，拆除缸盖螺栓，顺序正确，分2次拧松，清洁，收回扭力扳手，短接杆，用弯把将螺栓拧下，用吸力棒将螺栓按顺序吸出（吸垫片，一起拿下），放到池中，， 3．准备好木块在工作台上（垫布），用塑料锤敲击肋部，拆下气缸盖放到木块上，按顺序拆下液压挺柱，翻转缸盖，用铲刀清除积炭，放到池中清洗，拿出放好吹干，桌上放布，将螺栓清洗吹干放在工作台的毛巾上（防滚），液压挺柱清洗放好到工作台。 4．清洁卡尺，校零，顺序取下垫片，测量螺栓长度（深度尺或外径尺）测2个记录一次，清洁收回卡尺到工具车。 5．外观检查缸盖正常，清洁塞尺，准备好0.02mm 0.05mm塞尺，拿出刀口尺清洁，测量缸盖纵向2个位置各5个点、横向2个位置3个点、对角2个位置5个点的平面度，边测边报，填写记录单，选最大值为平面度误差，清洁，收回量具。 6．拆下旧缸垫，清洁放到工作台，铲刀清除缸体积炭，擦试，用气枪清洁表面及螺栓孔。清洁收回气枪，清洁收回气管。 7．拿出新缸垫，清洁检查方向，安装，检查定位销正常。 8．润滑并安装液压挺柱。取下缸盖，对准定位销，安好缸盖 9．枪杆螺栓及垫片正常，在螺栓头部及螺纹处涂油，放入孔中。 10．按顺序用弯把旋紧螺栓。清洁收回工具。 11．取出扭力扳手，调整到29nm，（实调到15nm），分两次按顺序拧紧到咔咔响。清洁，收回工具。
12．用记号笔做标记，（或用角度器），用指针扭力板手按顺序扭转90度，然后再转一次（口述）。13．清洁并收回工具。 14．清洁整理工位，清洁地面。
气缸盖的拆装与检验
气缸盖的拆装与检验 一、气缸盖拆卸、清洁与检查 a.气缸盖拆卸 1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。 2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。 3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。 4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等） 5.吊起气缸盖。将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。 6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。 7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。
8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。 b.缸盖底面烧灼的检查 首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。 气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。 1.气缸底部烧蚀检查。气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。可用肉眼或放大镜进行观察检查。 2.缸盖裂纹检查。气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。有时也发生在缸盖内部的薄弱环节。缸盖裂纹检查方法主要有：目测法、液体压力试验法、粉剂显痕法（煤油白粉法和着色法）等。 c.重点：液体压力试验法 先将被检查的气缸盖所有孔洞全部堵塞起来→向冷却水空间注满液体→加压到0.7MPa或不小于1.5倍冷却水压力→保持15min→观察零部件表面上有无渗漏现象。 d.气缸盖的安装。
气缸盖拆装实训操作步骤
气缸盖拆装实训操作步骤 一、拆卸 第一步：分二到三次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓第一次：用扭力扳手和专用套筒，以两边向中间交叉对称的顺序拧松气缸盖各螺栓。1、2、 (10) 第二次：用快速摇摆和专用套筒，同样顺序拧出气缸盖各螺栓。1、 2、 (10) 第二步：取下气缸盖和侧置于合适位置，并取下气缸垫置于合适位置。 二、清洗 第一步：用铲刀清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭 第二步：用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。 三、检测 第一步：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无损伤。 第二步：用刀口尺（钢尺代替）检测气缸盖（体）平面度，各平面度误差不超过0.1mm。 四、安装 第一步：用干净的毛巾再次清洁气缸体，气缸筒和气缸盖平面 第二步：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。 第三步：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对准螺孔。 第四步：润滑与安装新气盖螺栓。 第五步：按规定力矩分三到四次以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖螺栓 第一次：用快速摇摆和专用套筒，以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。1、2、 (10) 第二次：用扭力扳手和专用套筒，以40NM的力矩以同样顺序拧紧气缸盖各螺栓。1、2、3 (10) 用红丹油在螺栓尾部做上标记。 第三次：用扭力扳手和专用套筒，以同样顺序将气缸盖各螺栓再拧过180度。1、2、 (10) 五、清洁并整理工具，报告操作完成。 1 7 9 6 4 拧松 顺序 3 5 10 8 2 8 6 1 3 9 拧紧 顺序
10 4 2 5 7 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
气缸盖的检测教案2
《汽车发动机构造与维修》 --气缸盖的检测 学校：德保职业学校讲课人：韦继乾 一、教学内容及教材分析 本课是职业学校《汽车发动机构造与维修》中的气缸盖检测部分。主要讲述了汽车发动机气缸盖检测、维修方面的一些知识。 二、教学目标 [认知目标] 1、让学生了解气缸盖的构造。 2、让学生了解气缸盖检测方法。 [情感目标] 1、培养学生学习汽车运用与维修的兴趣。 2、通过动手操作，让学生树立自信，学到技能，形成以自己的行动回报 社会的情感。 [能力目标] 1、掌握气缸盖变形的检验方法。 2、掌握气缸盖变形检验工具的使用方法。 3、掌握因气缸盖变形所导致的故障现象地诊断。 三、教学重难点 1、气缸盖平面度测量方法与技术要求。 2、掌握汽缸盖检测、维修方法。 四、教学方法 1、多媒体辅助手段提高学生的视觉效应。 2、采用以学生为中心的师生互动进行教学。 3、学生分组讨论以调动每位同学的学习积极性。 五、教学工具 多媒体辅助教学。
二、讲授 气缸盖主要检测以下几个方面。 1、检测气缸盖的翘曲度。 2、检测气缸盖的裂纹。 3、检测气门座。 4、检测气缸盖固定螺栓。 这节课我们主要学习气缸盖翘曲度的检查方法。 实训技术标准及要求 气缸盖变形：下平面表面最大变形为0.05mm，进气歧管侧平面 为0.10mm，排气歧管侧平面为0.10mm。 实训操作步骤 因为我们在测量前必须先要清理干净准备检测的气缸盖，和量 具。不能还没清理气缸盖就开始测量，这样决对没不准确。所以我们 先做好准备工作。 （一）预处理 1.清洁气缸盖的下平面 （1）用木方垫将气缸盖垫起，让气缸盖下平面向上。 （2）用铲刀铲除气缸盖下平面上气缸垫残余黏连物、气缸盖两侧的 进气和排气接口平面上的残余黏连物。 （3）用细砂纸打磨铲刀无法去除的残余黏连物。 （4）放入清洗盆中，用煤油清洗气缸盖下平面和气缸盖两侧的进气 和排气接口平面。 （5）用压缩空气吹净气缸盖下平面上的煤油。 2.清洁量具 （1）用抹布清洁刀尺。 （2）用棉抹布清洁塞尺。 准备好后就可以开始测量了 （二）测量 1.测量气缸盖下平面 （1）用一只手轻轻将直尺的锐角靠在气缸盖下平面，如图所示，另 一只手用塞尺内0.05mm的测量片向直尺和气缸盖下平面的缝 隙中试插。 （2）如果用0.05 mm的测量片不能或很难插入直尺和气缸盖上平 面之间的缝隙中，则说明此测量点的变形量没有达到最大限 值，然后更换位置检测刀刃尺和气缸盖上平面之间的其他缝 隙。 （3）如果测得上图红线所标示的位置上直尺和气缸盖上平面之间的 所有缝隙都没有达到最大限值，则再将直尺按照上图中红色 粗实线所示的其他五个方位，用上面两个步骤的方法重复进 边看屏 幕边听 老师讲 解演示 学生作 笔记 学生结合 教材的内 容和图片 能说出检 测的方法 学生分组 对气缸盖 进行检测
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
汽车发动机拆装与检修 实训指导书 专业： 班级： 二○一五年
前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教学设备，符合高职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教学。本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。 山东职业学院铁道机车与机电系 2015年
目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (7) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (15) 连杆的构造与检修 (18) 曲轴的构造与检修 (20) 配气机构的认识 (24) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (34) 冷却系的构造与检修 (38)
汽车发动机拆装与检修工单 一、资讯 2、相关知识 （1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ； （2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义
上止点（TDC） 下止点（BDC） 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε （3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系
二、任务实施 1、学生分组 学生分三组，每组一位组长 2、任务分配 （1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。 三、检查与评估 参见学生课堂考核评价表。
汽车底盘构造与拆装教案
《汽车底盘构造与拆装》教案 （2015 ～2016 学年第 2 学期） 适用汽车制造与装配专业 院系（部）___汽车工程系___ 班级__2014级汽车制造与装配专业_ 教师___张相坤___
教案首页 注：表格内容统一用5号宋体填
教案首页
翻转课堂教学设计
教学内容 1.在线学习点评 点评学生在线学习情况，包括在线视频观看情况、在线时长和在线测试等，通过在线测试的情况掌握学生对本任务的学习情况，并督促学生学习。 2.导入 向学生展示常见的汽车检修项目，并要求学生找出这些检修项目中所使用的工具及这些工具的作用。 3.相关知识点 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一）手锤 铁锤：提供大的敲击力。 橡皮锤，主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。 （二）起子 起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。 注意：无论何种起子，应严格禁止当做錾子或撬棍使用。 （三）钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1.鲤鱼钳 用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。 2.尖嘴钳 用于在狭小地方夹持零件。 （四）扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1.开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。 2.梅花扳手
适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母，每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3.套筒扳手 每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 4.活扳手 活扳手的开度可以自由调节，其应用范围也较广。 5.扭力扳手 用以配合套筒按规定力矩拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。 6．特种扳手 又称棘轮扳手或快速扳手，应配合套筒扳手使用，使用时摁住顶部弹销并套上套头（套筒扳手）。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。 二、专用设备及工具 汽车底盘修理中可能用到的专用设备及工具包括黄油枪、千斤顶等。 （一）黄油枪 黄油枪一般用于底盘各部件润滑脂的添加。 （二）千斤顶 千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木； 举升时，千斤顶应与重物垂直对正； 千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。 4.课堂任务 发布课堂任务，让学生分组完成。 5.总结 完成课堂任务后，每个小组选出代表展示，请同学们点评。
教学设计(气缸盖的拆装)
2017 年省专业课教师信息化教学说课大赛 教学设计文本
通过这次课的教学并不是纯粹培养学生对气缸盖的拆装技能，在实际维修当中，为什么要进行气缸盖的拆装也同样重要。所以把气缸盖的结构认识与气缸盖的拆装进行整合，把气缸盖结构、功用等知识点在气缸盖拆装过程中加以渗透。采用项目教学法组织教学，本着“做中学、做中教”的职业教育教学理念。任务引领，引导学生通过自主学习、同学互助等方式解答为什么更换气缸盖，如何拆装气缸盖这两个问题。充分利用学校“五区合一”的理实一体化实训室，采用工作页来规学生的操作步骤，在项目教学过程中渗透气缸盖的材质、功用等理论作为支撑，突出重点。在做中学，学生学会气缸盖的结构、作用及气缸盖的拆装技能。 学情分析 1. 学生已有认知水平和能力分析一方面汽修专业的学生多数为男生，他们活泼思维活跃、喜欢动手，对动手操作感兴趣。另一方面高二年级第一学期的学生为本次课的教学对象，在学习本节容之前，已经学习了《汽车概论》、《汽车机械基础》、《汽车维修技能基础》等课程，了解发动机的基本组成要素和工作原理，前一次课学习了机体组的结构组成、功用，认识了气缸盖的安装位置。此外，已学习了发动机外围部件等零件名称，掌握了常用拆装工具的使用方法和要求，初步养成规操作的意识，具备一定的理论知识和实践动手能力。但是对气缸盖的功用及拆装方法和要求，还需要进一步学习。 2. 教学容的教学特点分析本次课以气缸盖的结构认识与拆装为主要教学容，“结构认识” 即气缸盖的名称、材质、功用及安装位置，属于理论知识，需要学生理解和记忆才能掌握。“拆装”即指用什么工具拆装气缸盖，气缸盖拆装的步骤、方法及注意事项，属于技能操作，需要学生反复练习才能熟练。对于学生，他们乐于动手实践，但又不喜欢单一的重复训练和理论理解，这就需要将教学容进行整合和项目渗透。 3. 处理措施 运用项目教学法，利用情景导入，以实际的维修案例激发学生的学习兴趣——汽车尾气冒白烟。在兴趣的推动下，引导学生积极思考——为什么要更换气缸盖，渗透气
气缸盖的拆装与检验技能竞赛训练教案
汽缸盖的拆装与检验技能竞赛训练教案 系部：机械车辆制造技术系 指导教师：韩学科
汽缸盖的拆装与检验 学习目标： 1.能填写接车单 2.能与客户沟通和问诊，确定故障现象 3.能通过与客户沟通获取维修信息，能独立查阅维修手册等相关技术资料获取车辆信息。 4.能正确描述发动机气缸盖和汽缸垫的基本结构。 5.能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟 通，提升团队协作能力和交流沟通能力。 6.把握正确的汽缸盖的拆装检测方法 7.能运用专业术语描述作业、学习成果，形成书面的总结 8.能对气缸盖的变形情况和汽缸垫的损坏情况进行描述 9.掌握气缸盖的修理流程和要点 10.能正确填写工单 11.能与同事、客户有效地沟通 建议学时:20课时 学习地点：一体化教学实训室 学习准备：维修手册、电脑、多媒体设备、检修工具、工单 学习过程： 客户报修接待，填写《车辆接车单》 故障情景：一辆北京现代汽车，在行驶过程中突然熄火，经维修厂确认，发现启动时水箱里有部分废气排出，请拆检汽缸盖和汽缸垫。 一、接车环节 问题1：接车谈话，客户交流 请设计接车情景，应该向客户提出哪些问题 _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ 问题2：实车故障现象验证和收集 同客户一同对保修车辆进行现场直观检查，并收集故障现象 _______________________________________________________________
汽缸盖拆装
一、教学案例设计构思 教材说明： 本节教材内容系中专职业教材系列《汽车发动机构造与维修》中“气缸盖拆装与检测”项目下面的一个子项目内容，在前一节教学中学生已经学过了气缸盖的构造和作用，所以本节课的教学重点就是气缸盖拆装的工艺流程和工艺要求。 设计理念： 本节课的设计理念是，根据教学的内函和要求，整节课都从实践认识、实践操作入手，以汽车修理行业气缸盖拆装的工艺流程和工艺要求为规范，边教边做边学，并在拆装实践前由工作页引出问题，在拆装实践中发现问题、解决问题，在拆装实践后通过完成工作页来总结整个实训过程。从而加深对气缸盖的构造和作用的理解，进一步巩固有关气缸盖的基础知识。 整个教学过程以学生动手操作、让他们在动手操作中发现问题、探索解决问题的方法为主体，教师以工艺流程指导、解疑启发为主导。 课堂组织形式： 在汽修工场进行教学（本校汽修专业课全部在汽修工场进行教学），分8个小组，每组6人。 教法与学法： 学生以实践法、讨论研究法为主进行合作式学习，教师以规范示范法、启发法、现场巡回指导法施教。 二、教案
教学目标： 1．正确掌握气缸盖拆装的工艺流程，并能严格按照汽修行业气缸盖拆装的工艺标准进行操作。 2．进一步了解气缸盖的构造和作用。 3．通过讨论研究法为主的合作式学习，培养学生的自主学习精神和团队协作精神。 教学重点： 气缸盖拆装的工艺流程。 教学难点： 气缸盖拆装的工艺要求。 设备、器材及工量具准备： 桑塔纳发动机台架4台、气缸盖拆装工具4套、抹布4块、工作台4张。 教学时间：3课时（连续） 教学过程： （一）复习导入 教师提问： 1、气缸盖在汽车发动机中起什么作用？ 学生活动： 学生回答气缸盖的作用： 汽缸盖也能称之为汽缸头。汽缸头的作用有许多。也是非常重要的。首先，火花塞在汽缸头上。燃烧室在汽缸头下方，成半圆球状。内有进气
气缸体和气缸盖变形的检验
气缸体和气缸盖变形的检验
实训项目：气缸体和气缸盖变形的检验 一、实训地点： 汽修实训室 二、准备实训器材： 序号名称规格数量 1 塞尺0.05—1mm 5把 2 铲刀通用5把 3 毛刷通用5把 4 钢直尺300mm 5把 5 发动机汽油、直列、4缸5台 6 清洗盆600mm*800mm 一只 7 汽油93号6L 8 抹布或棉纱——若干 9 拆卸工具组合套筒工具箱5个 1）知识目标: 1、掌握气缸体和气缸盖的拆装方法。 2、掌握气缸体和气缸盖变形的检验方法。 3、掌握气缸体和气缸盖变形检验工具的使用方法。 2) 实训的重点和难点: 掌握气缸体和气缸盖平面度测量方法与技术要求 四、组织教学： 1、清点人数 2、朗读实作安全知识 3、分组共分5组、每组7人（其中1人记录、2人拆装发动机、2人清洗零件、1人检验、1人负责7S） 五、教学过程： 讲解要求：实训技术标准及要求 1、气缸体变形：上平面最大变形为0.05mm。 2、气缸盖变形：下平面表面最大变形为0.05mm，进气歧管侧平面为0.10mm， 排气歧管侧平面为0.10mm。 实训注意事项 1、气缸体的上平面、气缸盖的下平面不能直接放在工作台上或地面上。 2、清洁气缸体的上平面、气缸盖的下平面时，不能用锤头敲击或圆锥形工具清 理，以免造成新的变形或损坏。 3、用棉纱净气缸体的上平面和气缸盖的下平面上的汽油。 4、工具和量具要轻拿轻放，避免与测量表面冲击而产生变形或损坏。 5、使用过的棉纱不能丢到高温和有火源的地方。 示范：实训操作步骤： （一）准备工作： 1、检查工具是否齐全 2、检查量具是否完好 3、检查设备
气缸盖拆装与检测
气缸盖拆装与检测评分标准 考核时限：30分钟 序 号 考核项目配分扣分标准（每项累计扣分不超过配分）扣分记录得分 1 工量具的准备5分1、工量具准备错误扣3分。 2、工量具摆放不整齐扣2分。 2 维修手册使用10分1、不会使用维修手册扣10分。 2、不能熟练使用维修手册扣5分。 3、每查错一个数据或漏查1个数据扣3 分。 3 气缸盖的拆卸15分1、未使用扭力扳手旋松螺栓扣5分。 2、未按顺序拆卸气缸盖螺栓扣2分。 3、工具使用不正确扣5分。 4、工具、零件落地扣3分。 4 气缸盖变形的 检测 20分 1、检测位置不正确扣5分。 2、量具使用不正确扣5分。 3、检测数据不正确扣5分。 4、不能判断检测结果扣5分。 5 气缸盖的装配25分1、未检查气缸盖定位螺栓长度扣2分。 2、未在气缸盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂 一薄层机油扣5分。 3、未按顺序拧紧气缸盖螺栓扣5分。 4、气缸盖螺栓未拧到规定扭力扣5分。 5、工具使用不正确扣5分。 6、工具、零件落地扣3分。 6 维修记录5分维修记录的填写不规范、不详细，扣3分。 7 安全文明生产20分1、整理、整顿等5S情况不到位，扣5分； 2、不注重安全操作，视情况扣5~20分； 3、着装不整齐、言行举止不文明，扣3分； 4、造成人身、设备重大事故，此题计0分。 8 合计100分
气缸盖拆装与检测操作工单班级：姓名：时间：年月日 考核时限：30分钟 车型发动机型 号 一、准备工作 情况记录（1）工量具及仪器设备准备 （2）维修手册准备 （3）固定发动机拆装台架 二、操作过程 气缸盖的拆卸 气缸盖螺栓拆卸顺序： 气缸盖变形的检测测量结果： 第1次 （mm） 第2次 （mm） 第3次 （mm） 第4次 （mm） 第5次 （mm） 第6次 （mm） 最终测 量结果气缸盖下 平面平面 度 气缸盖的装配气缸盖螺栓安装顺序：气缸盖螺栓拧紧力矩： 三、维修结论： 查维修手册，该发动机气缸盖最大翘曲变形是。根据测量结果，提出维修方案: