路面工程专项施工技术方案

路面工程专项施工技术方案

1.1.1.硬路肩挖除与路床加固

（1）硬路肩挖除采用铣刨机铣刨沥青路面，水泥混凝土层采用深层切割机先切割顺直后，再进行挖除。

（2）硬路肩路面铣刨材料要分类堆放，铣刨材料合理充分利用。

（3）硬路肩铣刨结束后，同步做好排水措施，并尽快进行路床加固施工，避免硬路肩路床受雨水浸泡。

（4）路床扩宽施工中，对原有硬路肩挖除时，按设计同步完成边沟、渗沟、排水沟等排水工程。

1、铣刨前准备工作

（1）移除护栏、标牌等交通安全设施。

（2）清除老路土路肩及路肩边坡的覆盖土，硬化的水泥砼块，路肩盲沟等杂物，露出老路路面结构层。

（3）复测硬路肩标线处标高，根据复测标高，推算不同结构层的铣刨深度。

2、硬路肩铣刨施工

（1）铣刨前调查统计明、暗构造物位置，避免铣刨机在铣刨时对构造物造成破坏。

（2）严格按照设计文件要求，分层进行硬路肩铣刨施工，并严控新旧路面拼接台阶的高度。

（3）铣刨速度宜控制在 3~5m/分钟，速度过慢则容易刀子铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。

（4）铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层、超铣现象，如出现小面积夹层采用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层则需进行二次补铣。

（5）运输车辆保持一定距离在铣刨机前面等候，避免出现压车、堵车等问题。

（6）铣刨施工结束后，机械和人工相结合的方法对铣刨台阶进行清扫，检查台阶是否存在夹层和松散等缺陷。

（7）拼接台阶点状小面积的损坏人工修正成规整形状，连续大面积的松散、强度不足直接挖除，待基层摊铺施工时，回填水泥稳定碎石混合料。

3、硬路肩路床加固

（1）按设计文件要求进行加固施工。

（2）未筛分碎石分层铺筑碾压，每层厚度为 10~20cm。

（3）碾压时适量洒水，按试验段确定的碾压方案进行压实，确保充分压实。边缘和转角处用小型打夯机补夯密实。

（4）施工时分层找平，碾压密实。下层合格后，方可进行上层施工。最后一层压完成后，表面拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

4、试验段施工

在硬路肩挖除与路床加固正式开工前7天提出试铺方案，并在监理工程师批准的地点铺筑长度为300~500m的试验路段。

5、铣刨与路床加固施工注意事项

（1）铣刨作业时保证拼接台阶线型顺直，不出现明显的啃边现象。

（2）铣刨作业与施工路段的车辆通行密切协调，防止因车辆磕碰对拼接台阶造成损坏，影响新老路面拼接质量。

（3）铣刨完成的路槽，尽快进行路床加固，避免雨水浸泡、车辆碾压。

1.1.

2.底基层、基层、上基层施工方案

1、基本要求

（1）低剂量水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层在气温较高的季节组织施工，施工期的最低气温在5℃以上。

（2）雨季施工时，特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时，停止施工，但对已经摊铺的水泥稳定碎石混合料尽快碾压密实，并及时覆盖。

（3）水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌制混合料，并采用摊铺机摊铺，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过初凝时间。

（4）严格掌握底基层、基层的厚度和高程，其横坡与设计一致。

（5）在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度，底基层要求≥97%，基层要求≥98%。

（6）水泥稳定碎石摊铺施工时始终保持下承层表面湿润干净，雨季施工，必须在施工前用水车冲洗，旱季施工，清扫干净后洒水保持湿润。为增加水泥稳定碎石基层与底基层之间的黏结性，在铺筑上层水泥稳定碎石时，在层间采用专门的洒布机均匀撒布水泥浆，水泥用量宜为 1.2～1.5kg/㎡。

（7）无特殊情况，水泥稳定碎石基层施工连续作业，中间不得停工，尽量减少施工接缝。

（8）为减少桥头、涵背进出口跳车，要求桥涵搭板进出口过渡段混凝土必须在基层铺筑前完成，保证桥梁、明涵之间的垫层、基层与路基基本段同步连续摊铺、碾压作业。

（9）柔性上基层: 10cm ATB-25 沥青碎石，采用普通沥青，矿料可采用石灰岩碎石。ATB-25小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不

于 2000με。

表5.4-1 TTB-25矿料级配表

（10）TTB-25技术指标:击实次数两面各 75 次；稳定度≥7.5KN；流值15-40；空隙率3-6%；沥青饱和度55-70%；浸水马歇尔试验残留稳定度≥80%；冻融劈裂试验的残留强度比≥75%；车辙试验动稳定度≥1000次/mm。

2、铺筑试验路

（1）通过铺筑试验路段，确定以下主要项目：

①用于施工的集料级配。

②确定松铺厚度和松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。

③确定每一作业段的合适长度。

④验证混合料组成、延迟时间对标准干密度、压实度和强度的影响，压实工艺对厚度方向密度的影响，提出各工序时间限制要求和保证基层表面平整、密实、均匀、防止开裂的措施。

（2）试验路段在监理工程师的监督下进行。

（3）根据试验路段所取得的资料与数据，编写试验路总结报告，报监理工程师审查批准，并作为正式开工的依据。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等均作为今后施工现场控制的依据。

3、施工要点

（1）准备工作面

在水泥稳定碎石层施工前一天准备好工作面，并报请监理工程师

检查验收。对于路基，表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；对于水泥稳定碎石层，表面平整、坚实、干净，具有规定的路拱，没有坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。

（2）施工放样

在施工前做好放样工作。恢复中线时，每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高度，用白灰画出水泥稳定碎石层的边缘线。

（3）拌和与运输

①水泥稳定混合料的拌合采用厂拌法。拌合场建立不同规格集料进场验收制度，对不同粒径的集料分别堆放，细集料要加盖，下料斗口之间要用隔板隔开。

②厂拌的设备及布置位置在拌合以前提交监理人并取得批准，方可进行设备安装，检修与调试，在正式拌制混合料前，必须先测试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水率都达到规定的要求。

③拌和前测定各种规格料的含水率，根据含水率、天气情况和运距确定施工配合比。夏季施工时，可先对碎石进行洒水湿润。

④为确保碾压密实，拌和时宜将混合料的用水量提高0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

⑤料仓的加料有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足，并且相互之间数量协调。在每天结束使用前将拌和楼清理干净，对其进行检查和适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。

⑥混合料运输采用大吨位的自卸车，车况良好，数量满足运输要求，装料时，车辆前后移动。运料车装料出厂时，车厢用篷布覆盖该覆盖，直至运送到现场开始卸料前，不得提前揭开篷布，保证混合料

的最佳含水量状态。在摊铺机前，配备一名熟练的工人指挥自卸车的卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。

（4）摊铺

①水泥稳定碎石基层采用沥青混凝土摊铺机或专用的稳定土摊铺机摊铺，摊铺机具有自动找平、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高的性能。

②待等候的混合料运输车多于 5 辆后，便开始摊铺混合料，并保持摊铺连续。

③单侧加宽作业面采用一台超宽全断面摊铺机施工。

④摊铺机采用路侧钢丝控制路面高程。

⑤在摊铺过程中，摊铺速度控制在 1-3m/min，保持匀速摊铺，尽量避免摊铺机停机待料的情况。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%~1.0%。

⑥在摊铺机后面跟随修整小队，对于局部粗细料离析现象，可采用细料进行修补。

⑦模板安装稳固，直顺，保证边缘的压实度、成型密实、线形效果。

（5）碾压

①在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则，总遍数不得少于8遍。

②碾压程序按试验路段确认的方法施工。混合料碾压采用高频率、低振幅的双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方法。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数尽量相同，两侧多压2-3遍。压路机压不到的地方用小型平板式

振动器施振密实。

③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或紧急制动，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

④压实后表面平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。

⑤可用方木或钢模板作侧模进行碾压，或碾压后对边缘进行人工拍打，使边缘整齐、密实。

（6）新旧水泥稳定碎石基层拼接施工

①拼接部位水泥稳定碎石基层摊铺、碾压过程中，注意用细料对拼接缝处补料，防止拼接缝位置空隙率过大、碾压不密实现象的出现。

②拼接部位水泥稳定碎石基层处安排专门压路机碾压，碾压时钢轮压路机静压，防止振动压路机对老路基层产生扰动破坏。

③加强拼接部位的保湿养生，以提高接缝处的整体强度。

（7）接缝处理

①每天施工结束后要做施工横缝。首先用 3m 直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并画线，然后沿画出的线将平整度不合格的混合料铲除。

②摊铺机摊铺混合料时，如因故中断时间超过 2h，也设置横向接缝。

（8）土工布覆盖养生及交通管制

①水稳层养护统一采用土工布（300g/m2）覆盖洒水养生，落实养生专职责任人，严格养生管理，提高养生效果。并注意及时回收，减少养护造成的白色污染。在7d内保持基层处于湿润状态，28d内正常养生。

②用洒水车进行洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每日洒水次数视气候向足。

③水稳层养生期不少于7天。

④养生期间，采取隔离措施封闭交通，除洒水车外，严格禁止其他车辆通行。

⑤养生期已过且强度满足要求后，可根据实际情况经监理同意后开放交通，采取措施设置行车路线，同时严禁产生对水稳层的污染和损坏。

3、施工工艺流程

见“底基层、基层施工工艺流程图”。

1.1.3.面层施工方案

1.1.3.1.沥青面层

（1）拌合

沥青混合料的拌和采用间歇式沥青混合料拌和楼进行集中拌和。

①拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差要控制在规定的范围内。沥青脱桶后应先进入一个

图5.4-1底基层、基层施工工艺流程图

带搅拌的罐，经加入要求量的抗剥落剂并充分搅拌均匀后，方可用于混合料的拌和。

②严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。

③控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和设备的计量和测温装置进行校核。

④拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

⑤要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白料、冒表烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。

（2）运输

①沥青混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢要清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水作隔离剂，并排除可见游离余液。

②从拌和机向运料车上放料时，汽车可前后移动，分几次装料，以减少粗细集料的离析现象。

③采用符合要求的温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。

④当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车要采用篷布覆盖等有效的保温措施。

⑤连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得摊铺在路上。

（3）摊铺

①沥青混合料的摊铺在行车道上采用一台摊铺机进行摊铺施工。