房车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告
房车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告

1、项目背景

1.1宏观环境

1.2基础条件分析

1.3项目发展前景

2.市场分析

2.1国外房车露营概述

2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义

2.4房车露营地建设的商业机会分析

2.5某市房车露营发展现状与趋势分析

2.6房车露营地的市场空间

2.7房车露营地行业市场分析

2.8房车露营地的同业竞争

3、项目概念

3.1房车露营营地的概念

3.2国外房车露营地的发展状况

3.3房车露营营地的主要类型

4、项目发展战略与发展策略

4.1发展战略

4.2发展策略和区域布局

5、规划原则与运营理念

5.1功能划分应遵循的原则

5.2房车露营营地的运营理念

6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束

6.1.1可持续旅游发展的概念

6.1.2生态文明与环境信托

6.2汽车露营地与环境保护

6.2.1汽车露营营地的环保措施

7.项目开发的必要性

7.1社会效益

7.1.1城市区域功能的提升

7.1.2、提供更多就业岗位

7.1.3、增加某市财政税收

7.2经济效益

在中国,房车露营营地还是一个崭新的事物,但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物,随着中国经济持续、高速健康的发展,随着人们出游和休闲度假意识的增强,已经拥有广阔的市场空间。随着某市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为某市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。

1.项目背景

1.1宏观发展环境

据有关统计资料显示,十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起,旅游人数年增长率都在6%以上,旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位,不断得到巩固加强,如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此,世界旅游组织的预测,到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。

目前,我国居民的出游方式也在悄然转型,正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知,发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一,是有钱,有支付能力。第二是有闲,既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进,经济社会的持续发展和文明程度的全面提高,我国公民可自由支配的收入大大增加,旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游

转化升级。

二是我国已经形成了较为完善的休假制度的实行,标志着制约休闲度假旅游的“有闲”问题也将逐步得到解决。它不仅使我国节假日的分布更合理,同时使广大居民得到更多休闲和出游的时间,形成了两天双休日、三天小长假、七天黄金周的科学合理、分布均衡的假日体系。从节假日的总天数看,全年法定休假日达到115天,已接近西方发达国家的水准。尤其是法定的职工带薪休假条例出台,机关部门、企事业单位强制实行休假制度,会激发更多的工薪阶层加入到休闲旅游队伍中来。

1.2基础条件分析

星罗棋布的交通网络和为之配套的各项设施让人们觉得世界越来越小,出行范围比之前扩大了若干倍。某市作为西北地区的核心区域有多条高速公路和铁路途经于此,如东西走向的G18荣乌高速公路,南北走向的G65包茂高速等。

作为房车露营营地发展的另一个基础条件的汽车工业的发展也迅猛异常。同时,截至2016年底,某市机动车保有量已达到542859辆。“按照60%为私人汽车的估计,私车保有量也在325715辆。1.3项目发展前景

随着我国人民生活水平的提高,旅游消费的不断增长和人们出游观念的日渐成熟,经过初期单纯以观光为目的的发展阶段之后,将转而追求更新的旅游方式。人们外出旅游,再有了一定的旅游经历之后,更渴望身心测底的放松与休闲的生活——或到风景秀丽的地方小住

几天,或到度假区修身养性一番,远离城市的喧闹在大自然中与家人享受天伦之乐。

但目前我国旅游产品中非常缺少参与型的专项旅游项目,更缺少度假型旅游产品。我国旅游一趟要登上新的台阶,就必须进行产品结构转变的革命,不断推出新一代的旅游产品,以前国内的“双休游”或“黄金周”旅游很大程度上还是单纯的观光旅游,今日的“小长假”制度使真正意义上的休闲度假旅游已经开始萌动。

假日旅游经济的快捷发展已经达到政府、企业和旅游者都感受到了它的无穷魅力。现在,我国每年节假日天数以达到115天,带薪休假制度相继出台,这为度假旅游发展提供了前提条件。休闲度假旅游不但是未来中国旅游的重要补充,而且还是中国旅游发展的后劲所在。度假旅游市场业已形成一定的规模,都市周边的周末短期度假和节假日度假以初成雏形,整体上正在由观光旅游向度假旅游转型。根据国际通常的发展规律和我国社会经济发展状况,有关专家指出度假需求从产生、发展到具备一定规模所需的时间并不长,我国3-5年内可望形成具有一定规模的旅游度假市场,这一市场的形成和扩大,将为旅游业创造出旺盛的需求。

顺应这种发展趋势,利用连锁品牌开发针对特定休闲度假市场的生态保护房车露营营地,将会是一个极具市场潜力的发展机会。2.市场分析

2.1国外房车露营概述

人类露营的历史,是无比悠久的,是和人类的产生相伴相生的。

人类学会建造房屋,开始群居后,逐渐远离了露营。后来,偶尔又再露营,多是因为旅行误时、行军打仗等无柰之举。人们以游玩休闲为目的所进行的露营的历史,大概可以追溯到欧美国家工业时代初期。人类进入工业化时代后,社会竞争激烈、工作繁重,生活紧张、身心压力大、都市喧嚣、环境受到污染。所有这一切,都使人们产生了重返自然、重返悠闲生活的心愿。受这种回归自然心理的驱使,闲暇时,人们开始了露营休闲生活。汽车出现后,因为其快捷、灵便、载重大,使人们逐渐将其利用到露营之中,从而,驾车露营的历史随之展开。专门的制造类似房屋的车辆,又是人们希望更完全重返自然生活的自然延伸。有什么能比这种图景更有诱惑力呢?车就是家,家就是车。车动家行,随时把家安在一个风景如画的环境里,随时把家移往下一处心仪的胜地。房车出现后,随着数量的增长,其露营地也应运而生。1920年前后,美国的露营爱好者在自家的后院里开始制造简单的木制小屋,把生活用品放在里面,并装上车轮,然后接在福特T类型车辆的后面,拉着这个原始的拖挂车就上了公路,就将家的概念移到了公路上。1920—1930年间出现了早期的露营地——“罐头客营地”。随着社会技术,生产力,以及人民生活水平各方面的提高,露营业逐渐发展成为了目前我们所知道的“旅行房车(又称“露营车”)”、“汽车自驾旅行”等等十分流行的休闲方式。

目前,全欧洲有近五万个房车露营地,美国的房车营地超过两万个,日本有超过一千个房车露营地,在台湾已有118个国际标准的汽车露营地。每年夏季,几乎每个露营地天天爆满。这充分预示了中国

房车的发展前景,也兆示了房车营地的广阔发展前景和庞大需求。2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析

近年,逐渐进入工业化时代的中国,也同样伴生了种种时代问题。人们一样产生了重返自然的渴望。汽车旅游露营也随之出现。中国入世后,约有3000多万外国人来中国工作和生活,他们对中国露营旅游的发展也起到了推波助澜的作用。中国有车族的迅速增长,为中国汽车露营运动的发展提供了广阔的前景。但是,我国目前还没有一处符合国际标准的房车露营地。

2.3发展房车露营地的意义

发展房车露营运动,对创新中国人的生活方式,引导消费新潮流,拉动经济增长,优化国民经济结构,改善经济发展质量,有着积极重要的社会意义和经济意义。而要发展汽车露营运动,必须有充足、高质的房车露营地作为后盾,作为后勤保障。只有具备了众多的、完善的房车露营基地,才能解除人们购置房车、驾驶房车外出的后顾之忧。因此,房车露营地建设事业,对我国房车露营事业的发展,对我国人民的生活方式革新,具有举足轻重的重要作用。参与者,功在国家;利在自家。

2.4房车露营地建设的商业机会分析

这是一项非常有前途、充满潜力和机遇的事业。目前,房车露营地建设在我国还是一片待开发的处女地。除为数极少的简陋露营地外,国内还没有符合国际露营地标准的宿营地。以致多年来,很多国内外游客开着自家的露营车,在国内遇到无宿营地服务,车辆无上下

水及电源,只能将车辆停在宾馆院内,人员住宾馆客房的尴尬局面。因此,房车露营地匮乏,是制约我国汽车露营运动的瓶颈,也是我国汽车露营工作的重中之重。

目前,在台湾已有120多个国际标准的汽车露营宿营地,在欧洲有5万多个大大小小不同等级的露营宿营地。在美国亦有大小不等的露营宿营地2万多个。为此,汽车露营宿营地的发展建设在我国就显得尤为重要。我国汽车露营运动的起步阶段,就是注意学习国外同行的成熟经验,注意与国际标准接轨,高起点、少走弯路,建设高质量的汽车露营地。

2.5某市房车露营发展现状与趋势分析

某市的自驾车旅游,在全国一直处于领先水平。在某市各大旅游景点都有大量自驾游车辆。除了为数众多的车辆来自华北地区,也不乏来自四川、东北等遥远省份的车辆。除了外来自驾客,本地有车族也颇爱自驾露营生活。由自驾车派生的露营及相关娱乐正在成为某人炙手可热的一种新的休闲方式。数量庞大的自驾车旅游人群,为某市带来了丰厚的经济收益。但是,因为某市目前还没有一家哪怕是最简陋的房车露营基地,因此,不少自驾游客也只是把某市作为一个过站,匆匆而过,没有停留过夜,住宿消费。这不能不说是一件憾事!

2.6房车露营地的市场空间

目前,自驾客对房车营地的需求,十分急切。随着经济的发展、私家车的不断普及和自驾车活动的不断深入,房车露营地的需求,也会变得更为迫切。人们对使用汽车做代步工具,出行吃农家饭、睡农

家院已不感到新奇;对旅游旺季来临时拥挤的交通、人满为患的景点已感到疲惫。人们已开始追求那些既山清水秀、亲近自然,又有相应的服务设施、安全有保障的地方。汽车露营地恰恰满足了人们这样的需求,引领了自驾车发展的方向。露营休闲及文化的发展在我国会成为人们继跟随旅行团旅游后的又一次旅行浪潮,其形式也必然会由简单的在野外过夜向视觉、精神、美食享受上转变。

因此,某市的房车露营地,不能只是简陋的营地,而应是设施齐全,服务配套,综合性、高标准的房车露营地。

某市亿成房地产开发有限责任公司计划在某市建造的房车露营基地,集餐饮、住宿、休闲娱乐、会议于一体,建成后,将是一处高标准的房车露营地。

2.7房车露营地行业市场分析

随着经济发展,人们收入的增长,使得人们的旅游消费意识增强,尤其是中短途的旅游休闲场所,成为人们的出游首选。而目前在某市还没有距离市区这么近的房车露营地,它的出现,必定会受到各界人士的热烈追捧。有一个可以自由移动的家,到处可以停泊、补充给养、水电,可以与青山绿水为伴,不用再住宾馆客房,这是许多人的愿望。目前,国内自驾车出游方兴未艾,房车一族数量也在呈几何级数增长。随之而来的,就是对房车营地的渴求。目前,自驾车游客驾驶的车辆,因为缺乏房车营地,而只好停在宾馆的停车场,人只好住进客房。而宾馆客房、停车场的收费高昂。因此,中国房车一族对房车营地的需求十分迫切。

2.8房车露营地的同业竞争

房车营地项目,目前在某市还是市场空白,在国内也只有零星经营,不成气候,不成规模,不构成竞争威胁。而且,某市亿成房地产开发有限责任公司又与目前国内最大的从事房车营地经营的公司建立了战略合作关系,使公司的业务发展有了可靠的经验助力。

3、项目概念

3.1汽车露营营地的概念

“房车露营营地”是指在交通发达、风景优美之地开设的,专门为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的健身休闲度假区。主要服务包括住宿、露营、餐饮、娱乐、拓展、汽车保养及维护等,是满足现代休闲、运动需求的体育运动和休闲度假的基地。

由于房车露营营地提供的大多是参与较强的活动,满足了人们在紧张工作之余,远离喧器,返朴归真,放松身心的需求,因此,深得自驾车旅游爱好者的喜爱,在我国,它实际上是度假旅游和群众体育运动结合的产物。在我国,房车露营营地尚处在启动期,房车露营营地运营性质尚未确定。在现阶段体育事业市场化的背景下,把综合了体育健身与休闲度假的概念房车露营营地作为商业计划来开展,将有利于房车露营营地项目建设的推进,以满足迅猛增长的自驾车旅游需求。

3.3汽车露营营地的核心产品

汽车露营营地产品主要是指各类汽车露营营地所必需提供各类产品和服务,主要包括以下几个方面:

中国汽车露营营地建设标准

中国汽车露营营地建设标准 露营地区建设: 场地要求 地面平整、排水良好; 帐篷搭设区地面需垫高30厘米; 停车区和帐篷区应保持在同一水平面上,同时帐篷应尽量布置在露营车营位的左侧;广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的2%~3%; 营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线,同时应考虑各营位区内的生活设备(水槽、洗碗池、电源、插座等);营地内铺设草皮效果会更好; 应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木,并不易过于茂密,种植高大树木为好;出入口 出入口:根据营地规模及总体布局设置出入口。出入口位置要有利于车辆的出入及安全。内部道路 内部道路:营地内道路宽度标准:双行道6米以上,单行道3-4米;人行道1.5-2米。 指示牌 指示牌:入口处设置带照明的营地标志牌;营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等。围墙 围墙:营地和外界必须设围墙,形式根据总体设计确定。停车位 房车区停车位自驾车停车位的标准面积25~30平方米。露营车停车位的标准面积40平方米。露营车停放营区应该占总营区面积的10%。 客用停车位停车位可与道路成直角、平行、斜角等。但直角停车位为最佳。营位停车处地面要做形式多样的铺装 房车区停车位露营车营位处要预留出上、下水、煤气、电源接口,预留设备的形式必须与露营车所带的设备配套或考虑转换设备。管理中心 管理中心:管理中心是汽车露营营地的控制机构,是经营、管理的中心部分。 管理中心:管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。简易住宿设施 木屋区:木制材料为主的建筑,营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米; 木屋内部构造设施:寝具、炊事设备、卫生间、洗漱间、桌椅等必要的生活设备;营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心;简易住宿设施 常设帐篷区:设在地面排水良好的地区;地面需垫高30厘米并做铺装; 拖挂式拖车:托挂式露营车长12米,要求各个相连停车位之间畅通无阻;停车位的面积应在40平方米左右;卫生设施 卫生间必须是冲水式的,蹲式和坐式兼备,马桶数量根据营地容纳总人数的20:1的比例分配。 水龙头数量按20-30人/个配备同时要按10%的比例配备60cm高的儿童专用池。中小型营地可建一个卫生设施,大型营地需建2-3个以上的卫生设施;卫生设施要远离帐篷区,最小距离10米,最远不超过75-100米。 淋浴间必须配备男女分开的热水浴,并设置更衣室。淋浴数量根据营地容纳总人数的25:1比例分配; 洗衣间可设置投币式洗衣机与烘干器,或收费洗衣。并同时设置熨衣台,手洗衣物用的洗衣槽可设在淋浴间内。

房车露营地规划设计要素及案例

房车露营地规划设计要素及案例房车露营地在欧美国家很普遍,并发展成熟,具有完整的管理运营体系与星级划分标准。在国内汽车露营地作为一个新型产业才刚刚开始,主要是依托所处景区或附近景区经营,只为游客提供简单的服务,远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求,也达不到国际标准。 汽车营地的游客主要分为房车游客、自驾车游客、住木屋或旅馆的游客、纯帐篷游客4种。 所以房车营地的规划设计不单单是摆放几辆房车,一个完整的房车露营地设计,需要遵循规划的选址、功能布局、布局模式等综合考量。 营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件,优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件,但是,不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境:地势开阔平坦、通风及排水良好,生态环境优美,紧邻自然人工水域。 交通:国外营地间隔为250-300公里,车程约4个小时,营地距当地中心城市150-200公里,车程2.5-3公里。 区位:交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积:没有固定要求,因地而制。

营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区,一般而言,都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。 除以上三大功能分区外,营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善,增设度假、旅游地产等功能分区,提供分时度假等服务。 营地产品的规划模式 房车露营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响,尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高,另外房车露营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能,规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

房车自驾车营地无人区探险基地项目可行性研究报告

**** 房车自驾车营地无人区探险基地 可行性研究报告 项目建设单位:****有限公司 项目编制日期:二〇一六年十月

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2项目建设内容与规模 (1) 1.3项目投资估算与资金筹措 (2) 1.4项目效益 (2) 1.5项目主要技术经济指标 (3) 1.6编制依据与范围 (5) 第二章项目背景及必要性 (7) 2.1项目背景 (7) 2.2项目建设的必要性 (13) 第三章项目区建设条件及场址选择 (15) 3.1项目区建设条件 (15) 3.2场址选择 (19) 第四章市场分析与预测 (20) 4.1国内旅游大势分析 (20) 4.2国内自驾游市场分析 (20) 4.3国内特种旅游市场分析 (30) 4.4项目推广及营销策略 (32) 第五章工程技术方案 (34) 5.1设计依据 (34) 5.2设计原则 (34) 5.3房车自驾车营地建设方案 (35) 5.4无人区探险基地建设方案 (40) 第六章节能节水措施 (43) 6.1节能 (43) 6.2节水 (43) 第七章环境保护 (45) 7.1环境保护执行标准 (45) 7.2施工期环境保护 (46) 7.3运营期环境保护 (47)

7.4环境容量控制 (48) 7.5环保结论 (49) 第八章劳动安全卫生及消防 (50) 8.1劳动安全卫生 (50) 8.2消防 (51) 第九章项目管理与实施 (52) 9.1项目管理 (52) 9.2项目监督 (52) 9.3项目监理 (53) 9.4项目组织机构设置 (54) 9.5人力资源配置 (55) 9.6项目实施安排 (55) 第十章投资估算与资金筹措 (56) 10.1投资估算 (56) 10.2资金筹措 (58) 第十一章招投标 (59) 11.1概述 (59) 11.2招标组织形式 (59) 11.3招标方式 (59) 11.4招标基本情况表 (59) 第十二章项目效益分析 (61) 12.1经济效益 (61) 12.2 财务效益分析 (63) 12.3 不确定性分析 (64) 12.4财务效益分析结论 (67) 12.5社会效益分析 (67) 第十三章社会风险及对策分析 (68) 13.1风险分析 (68) 13.2对策分析 (70) 第十四章结论与建议 (72) 14.1结论 (72) 14.2建议 (72)

汽车露营地建设标准

汽车露营地建设标准 一、营地规模 (一)停车数量 1、最低停车数量为30辆 汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时,确定最低停车数量为30辆。 2、盈利的营地规模要在100辆以上 营地若是为了盈利,其规模应最低可停放100辆以上的露营车,若可停放200辆则更理想。但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应。 (二)停车数量和营地所需面积 停车数量和最低营地所需的面积计算公式如下所示: 所需面积=停车数量×(80~120㎡)× 2a × 2b 80~120㎡——辆车所需的场地面积 2a ——保持自然环境和开放空间的系数 2b ——场内道路、管理中心、卫生设施等系数 从以上的公式所算出的最低露营地的所需面积如下: ?30辆——1.0~1.4公顷 ?50辆——1.6~2.4公顷 ?100辆——3.2~4.8公顷 ?120辆——3.8~5.7公顷 二、汽车露营营地的必要设施 (一)构成汽车露营营地的必要设施,大致可分为:?营位区 ?管理设施 ?生活卫生设施 ?附属设施 说明:◎表示必要设施;○表示建议必要设施;△表示自由选择。

三、营地设施建设标准 (一)营地的地基 1、平整,排水良好 ?如果是沙石土壤需要移土改造。 ?铺设暗渠等排水设施。 ?帐篷搭设区地面应高于周围地面30厘米。 2、土质改良 3、营区内铺设草皮效果更佳 (二)停车位 1、要在保护草坪,合理停放露营车的基础上,来决定其他各项布置工作。 2、在建设上可以采用水泥铺装车道,铺装透水性强的塑胶,也可以使用其它碾压铺设方法的材料。 3、为了更好的绿化停车位,可以使用草皮塑胶,水泥板交叉等铺设的方法。这样起到了一定的美观作用。 4、停车位的标准面积应该在10-50㎡之间。 5、停车位可与道路成直角、平行、斜角等。 6、斜角停车是最方便的,但这容易造成营位面积的浪费。一般来说直角停车是节省空间的最佳停车方法。(如图) 7、因为露营车为左方向盘右开门式设计,所以为了方便“车携式帐篷”的搭设,帐篷区应尽量布置在营位的右侧。 8、停车区和帐篷区为方便“车携式帐篷”的搭建,应保持在同一水平面上,不应该存在落差。 (三)营位的洗碗池、自来水、户外炉灶 营地区内应铺设给水、排水、电源、通讯等管线。同时在各营位内应设置露营者使用的生活设施,如:水槽、洗碗池、电源插座等。 1、户外炉灶对于汽车露营来说是没有必要的,而且要禁止明火。 2、AC电源的设置在帐篷区很有必要,在插座使用方面有的是各区独立使用,有的是集中使用,也有的是一个插座供2~4辆车使用的。 (四)露营车专用营位建设标准 1、端口 ?为了方便房车使用,除了AC电源以外每个营位还设置了接上下水的端口。 ?为了方便车载微波炉、空调、冰箱的使用应配备30安培的AC电源插座。 ?端口的尺寸应该是车辆通用的标准尺寸。 2、停车位 ?房车停车位的面积应保持在40㎡左右,这样就使得大型的露营车和各种 拖车都能宽松的停放。

(完整版)营地规划

2、修编规划的指导思想、原则及功能定位 第一、指导思想: 在原规划用地范围内,选择“环境优美安全、交通保障便利、交互干扰较少、管理维护便捷、场地相对独立”的对生态环境影响最小区域,改造建设一处汽车自驾游营地,完善自驾车旅游信息系统、旅游交通解说系统和营地服务体系建设。 第二、设计原则: (1)坚持可持续发展的生态性原则 使七贤庄生态旅游观光园的发展与城乡经济社会一体化建设发展相协调,把环境保护列为可持续发展的重要高度;认真贯彻环境保护国策和执行“严格保护、统一管理、合理开发、永续利用”的方针,这是本规划的重要原则。 (2)强调地域人文景观的人本性原则 重视地域性资源的系统性把握,打造全局视角下的地方特色旅游品牌,将本区的自然环境与人文历史资源结合,突出地方特色、历史文化优势,搞好重点景区的景观布局规划,以文化特色促进旅游业升级跨越式发展。 (3)突出区域产业协调发展的市场性原则 以市场为导向,实施“国际标准、中国特色的旅游营地精品”发展战略,加强龙头产品、拳头产品的开发,与周边旅游景区实现互补、配套、链接,形成竞争力强、特色鲜明、高层次的产业链,实现旅游产业的快速增长。 (4)完善服务管理系统的科技性原则 加入“全国汽车自驾游服务网络”系统,促进景区服务技术、管理水平的“信息化、标准化、专业化”发展。 第三、功能定位: 在原规划方案基础上,着重调整了市场定位、产品定位、功能分区等部分规划,修改主要内容如下: (1)旅游目标市场定位: a.先导市场(一级市场)(略); b.发展市场(二级市场): 本区发展市场指南太行山周边城市群一个半小时都市圈城市,包括郑州、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、济源、晋城、长治等地市等城市。随

房车项目可研报告

房车项目 可研报告 规划设计/投资分析/实施方案

房车项目可研报告说明 房车行业得到了国家政策的大力扶持。2016年11月,国家旅游局、交通运输部、发改委等11部委联合出台《关于促进自驾车旅居车旅游发展的 若干意见》(旅发〔2016〕148号),提出“到2020年,建成各类自驾车 旅居营地2000个”;2016年12月,国务院《“十三五”旅游业发展规划》(国发〔2016〕70号)提出“加快发展自驾车旅居车旅游,建设一批公共 服务完善的自驾车旅居车旅游线路和旅游目的地,培育营地连锁品牌企业,增强旅居车产品设计制造与技术保障能力,形成网络化的营地服务体系和 比较完整的自驾车旅居车旅游产业链”。在国家政策的大力支持下,房车 露营行业将进入快速发展期。 该房车项目计划总投资4084.77万元,其中:固定资产投资3198.30 万元,占项目总投资的78.30%;流动资金886.47万元,占项目总投资的21.70%。 达产年营业收入8222.00万元,总成本费用6185.85万元,税金及附 加76.87万元,利润总额2036.15万元,利税总额2393.87万元,税后净 利润1527.11万元,达产年纳税总额866.76万元;达产年投资利润率 49.85%,投资利税率58.60%,投资回报率37.39%,全部投资回收期4.17年,提供就业职位159个。

消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求,符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案,以最大程度减少建设投资,提高项目经济效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门,要科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性,实事求是地做出科学合理的研究结论。 ...... 报告主要内容:项目概论、背景及必要性研究分析、项目调研分析、产品规划方案、项目建设地分析、土建工程说明、项目工艺先进性、环境保护说明、安全管理、项目风险概况、项目节能评估、进度方案、项目投资方案分析、项目经济收益分析、项目综合评价等。

汽车露营地建设标准

汽车露营地建设标准

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汽车露营地建设标准 一、营地规模 (一)停车数量 1、最低停车数量为30辆 汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时,确定最低停车数量为30辆。 2、盈利的营地规模要在100辆以上 营地若是为了盈利,其规模应最低可停放100辆以上的露营车,若可停放200辆则更理想。但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应。 (二)停车数量和营地所需面积 停车数量和最低营地所需的面积计算公式如下所示: 所需面积=停车数量×(80~120㎡)×2a ×2b 80~120㎡——辆车所需的场地面积 2a ——保持自然环境和开放空间的系数 2b——场内道路、管理中心、卫生设施等系数 从以上的公式所算出的最低露营地的所需面积如下: ?30辆——1.0~1.4公顷 ?50辆——1.6~2.4公顷 ?100辆——3.2~4.8公顷 ?120辆——3.8~5.7公顷 二、汽车露营营地的必要设施 (一)构成汽车露营营地的必要设施,大致可分为:?营位区 ?管理设施 ?生活卫生设施 ?附属设施 说明:◎表示必要设施;○表示建议必要设施;△表示自由选择。 营位区 自驾车营位区◎ 自行式房车营位区○ 拖挂式房车营位区○ 木屋区○ 帐篷区◎ 管理 设施 管理中心◎ 商店◎ 酒吧、餐厅◎ 出租用品中心◎ 小型会议室◎ 游戏室○ 娱乐室△ 生活 卫生?设施 厕所(含残疾人使用)◎ 厨房、洗碗池◎ 淋浴间◎ 盥洗室◎ 洗衣处◎ 化粪池◎ 污水处理设备○ 附属 设施 大门(栏杆)◎ 标识、告示牌◎ 行车道与步行道◎ 照明设施◎ 广播设施、电话◎ 公告栏◎ 垃圾处理站◎ 体育 休闲 设施 儿童游乐场◎ 健身路径○ 综合广场◎ 球类活动场○ 拓展训练场○

房车露营地营运管理方案【最新版】

房车露营地营运管理方案 一、房车露营地与旅游发展的关联以及未来发展的趋势 1、房车露营旅游形态是旅游呈现个性化、多元化的具体体现。伴随着我国经济社会的快速发展和居民生活方式的转变,旅游消费必然个性化和多元化,从这个意义上讲,房车露营旅游既是自驾车旅游的延深,更是现代旅游形态发展个性化、多元化过程中必然出现的新型业态。 2、房车露营旅游是今后旅游形态发展方式更加完善、丰富过程中不可或缺的重要环节。随着经济社会的发展,人民生活水平的提高,人民关注的不再只有物质层面享受,而是更多的转向精神文化领域的享受,简单的吃、住、行、购等“短时游”的习惯已经被日渐放松娱乐休闲“深度游”新理念所取代,房车露营旅游正是在这一理念的推动下将会呈现一片勃勃生机的发展态势。 3、房车露营的旅游新形态在推动区域旅游发展过程中将会发挥不可替代的作用。就霍尔果斯而言,房车露营是中国国门第一家,该市地处中哈边境口岸,是中国最大的陆路码头,是我国实施“丝绸之路经济带”战略的重要门户。在该市建营地发展房车露营旅游,扣紧了霍尔果斯与内陆的联系,扣紧了与境外旅游市场的联系,搭建了与

中亚及欧洲旅游产品的链接,在这种情形下,不仅可以把霍尔果斯推向全国、推向世界,更将整个伊犁州推向全国、推向世界。从而推动整个新疆的旅游整体发展。 二、品牌的定位及经营宗旨 1、打造国门房车露营第一家品牌,构建房车露营基地网络,树立在国内房车露营旅游的地位,实现做大做强。 2、利用房车露营基地平台,建设宣传窗口、展示大美伊犁,吸引八方来客。 三、服务功能定位 基于此地独特的地理位置,该地将是一个汽车露营地和房车露营地的综合体,服务功能包括四个方面: 1、为房车和自驾车提供停靠、餐饮、娱乐、休息、住宿; 2、为房车提供全套的供给、补给服务; 3、为游客提供房车租赁,为车辆提供保养及维护;

房车营地设计说明

一、项目规划背景 房车和营地是紧密相连的。房车露营地突出的是休闲、文 化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的,也 可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以 为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外,突出一点是可以 为房车提供全套的供给补给服务。换言之,房车营地就是可以满 足房车的生活补给和供人休息的场所。补给和休闲构成了房车营地 最基本的特点。 (二)房车营地的基础设施 如同星级酒店与招待所一样,从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。一般意义上的房车营地都会有下列设施:房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。通常包括以下几大部分:停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。其中,停车区不仅具备各种齐全的停车设施,而且有较为完善的安保系统,独立的饮水和污水处理系统,及配备生活用电等;生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等,并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施;商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等,完全可以满足游客日常生活的需要; 在娱乐和运动休闲区内, 有健身、

球类、 游泳、 高尔夫、 独木舟漂流、 垂钓、 骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。 (三)房车营地的种类 在房车发展还不是很普及的情况下,营地大致可分为:停靠式营地和综合型营地。 停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了,如房车生活用电、上下水、 排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色(或是不在著名的风情区内),设施比较简单,有 小型商店(超市)、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们

汽车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告 投资建设单位: 年月日

目录 1、项目背景 1.1 宏观环境 1.2 基础条件分析 1.3 项目发展前景 2.市场分析 2.1 国外房车露营概述 2.2 中国房车露营地发展现状与趋势分析 2.3 发展房车露营地的意义 2.4 房车露营地建设的商业机会分析 2.5 鄂尔多斯市房车露营发展现状与趋势分析2.6 房车露营地的市场空间 2.7 房车露营地行业市场分析 2.8 房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1 房车露营营地的概念 3.2 国外房车露营地的发展状况 3.3 房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1 发展战略 4.2 发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1 功能划分应遵循的原则 5.2 房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1 可持续发展的概念与制度约束 6.1.1 可持续旅游发展的概念 6.1.2 生态文明与环境信托 6.2 汽车露营地与环境保护 6.2.1 汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1 社会效益 7.1.1 城市区域功能的提升 7.1.2 、提供更多就业岗位 7.1.3 、增加鄂尔多斯市财政税收 7.2 经济效益

引言 在中国,房车露营营地还是一个崭新的事物,但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物,随着中国经济持续、高速健康的发展,随 着人们出游和休闲度假意识的增强,已经拥有广阔的市场空间。随着鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为鄂尔多斯市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1 宏观发展环境 据有关统计资料显示,十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从 1994 年起,旅游人数年增长率都在 6%以上,旅游业收入年均增长 20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位,不断得到巩固加强,如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此,世界旅游组织的预测,到 2020 年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第 4 大客源输出国。 目前,我国居民的出游方式也在悄然转型,正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知,发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一, 是有钱,有支付能力。第二是有闲,既有旅游的时间。随着小康社会 建设的全面推进,经济社会的持续发展和文明程度的全面提高,我国公民可自由支配的收入大大增加,旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游

房车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告

1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5某市房车露营发展现状与趋势分析 2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加某市财政税收 7.2经济效益

在中国,房车露营营地还是一个崭新的事物,但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物,随着中国经济持续、高速健康的发展,随着人们出游和休闲度假意识的增强,已经拥有广阔的市场空间。随着某市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为某市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示,十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起,旅游人数年增长率都在6%以上,旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位,不断得到巩固加强,如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此,世界旅游组织的预测,到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前,我国居民的出游方式也在悄然转型,正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知,发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一,是有钱,有支付能力。第二是有闲,既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进,经济社会的持续发展和文明程度的全面提高,我国公民可自由支配的收入大大增加,旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游

中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准(试行)

中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准(试行) 前言 随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高,倡导健康、科学接近自然的体育休闲汽车露营旅游越来越受到普遍欢迎,我国体育休闲(汽车)露营地建设已经开始,而且出现快速增长势头,为规范其建设满足使用需要,最大限度保护自然环境、优化资源配置,制定我国体育休闲(汽车)露营营地建设标准已经迫在眉睫。 中国汽车运动联合会汽车露营分会为适应这种需求,参考有关国际汽车露营营地建设标准,结合我国的具体情况制定此标准,为我国体育休闲(汽车)露营营地的建设提供依据。 本标准为首次发布试行,实施过程中请将意见送交中国汽车运动联合会汽车露营分会,以便及时修改。 目录 1 总则 2 术语 3 选址要求和规模的确定 4 露营地总平面 4.1 一般原则 4.2 汽车露营地构成 5 汽车露营地的建设 6 管理中心 7 木屋区 8 帐篷区 9 生活卫生设施 10 环境保护、环境卫生设施及污水处理

10.1 环境保护 10.2 环境卫生设施 10.3 污水处理 10.4 节能 11 其他附属设施 11.1 停车场、出入口(门口)和内部道路 11.2 围墙、向导标志牌、护栏 11.3 通讯、照明设施 11.4 防火、安全 11.5 体育休闲设施 12 专项设计 附件1:本标准用词说明 附件2:条文说明 总则 1.1 为保证我国体育休闲(汽车)露营营地的设计质量,使之符合使用功能、技术、经济、安全、卫生、环保等方面的基本要求,制定本标准。 1.2 本标准适用于以体育休闲(汽车)为主要内容的露营地的工程设计。 1.3 体育休闲(汽车)露营营地应根据其特点和社会需求,提出适合本营地的自我健全目标和社会作用目标两方面的内容,严格贯彻保护环境、统一管理、合理开发、永续利用的基本原则。 1.4 体育休闲(汽车)露营营地的设计应以保护原有生态环境为原则,并与自然环境相融合、配套。 1.5 体育休闲(汽车)露营营地设计应为露营者提供各类良好的"体育休闲"设施,为工作人员创造方便有效工作场所。 1.6 体育休闲(汽车)露营营地应结合我国国情,根据各地区的气候和地理环境、自然植被、经济和技术发展水平、民族习惯及传统等因素,因地制宜地进行设计。 1.7 体育休闲(汽车)露营营地同时应为青少年露营提供安全场所。 1.8 体育休闲(汽车)露营营地建设除应符合本标准外,还必须符合国家现行有关规范、规

房车营地建设项目可行性研究报告--标准案例

房车营地建设项目可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国房车营地建设产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5房车营地建设项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

《汽车露营营地建设条件和要求》国家标准(草案)

附件二: 《汽车露营营地建设条件和要求》国家标准 (草案)

目次 前言 ---------------------------------------------------- 2引言 ----------------------------------------------------- 3 1 范围 -------------------------------------------------- 4 2 规范性引用文件----------------------------------------- 4 3 术语和定义---------------------------------------------- 5 4 总则 --------------------------------------------------- 6 4.1 选址 ------------------------------------------------- 6 4.2 依据 ------------------------------------------------- 7 4.3 设计 ------------------------------------------------- 7 5 从业人员资格-------------------------------------------- 7 6 要求 --------------------------------------------------- 7 6.1 环境要求---------------------------------------------- 7 6.2 配建要求---------------------------------------------- 8 6.3 服务要求--------------------------------------------- 12 6.4 管理要求--------------------------------------------- 13 6.5 评定要求--------------------------------------------- 13 附录A(规范性附录)汽车露营营地星级评定要求------------- 14

房车营地规划设计

房车营地规划设计 1营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件,优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件,但是,不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境:地势开阔平坦、通风及排水良好,生态环境优美,紧邻自然人工水域。 交通:国外营地间隔为250-300公里,车程约4个小时,营地距当地中心城市150-200公里,车程2.5-3小时。 区位:交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积:没有固定要求,因地而制。 营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区,一般而言,都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

均匀发展型 特点:该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或入口处,方便对整个营区的管理。 设置中心位置的功能包括:服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所,通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围,主要的娱乐活动和露营区相对独立。 优点:充分利用土地、易于管理、成本低,容易组织交通,道路通常都相互平行,易于识别方向。 缺点:露营区的景观通常比较单一、乏味,缺少变化和情趣。适合建设条件: 1. 场地本身比较平整、形状也较规整,像广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。 2. 适用于一些用地比较紧张的旅游景区,充分发挥其布局紧凑,节约土地的优势。 辐射型 特点:该布局模式房车露营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处,以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个露营区根据场地的地形和环境特点,不规则的分散布置于管理区和服务区周围。

房车营地项目计划书--可行性研究报告

房车营地项目 可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国房车营地产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5房车营地项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

房车露营营地建设标准指南

房车露营营地建设标准指南 场地要求: 地面平整、排水良好; 帐篷搭设区地面需垫高30厘米; 停车区和帐篷区应保持在同一水平面上,同时帐篷应尽量布置在房车营位的左侧; 广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的2%~3%; 营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线,同时应考虑各营位区内的生活设备(水槽、洗碗池、电源、插座等); 营地内铺设草皮效果会更好; 应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木,并不易过于茂密,种植高大树木为好; 出入口: 根据营地规模及总体布局设置出入口。出入口位置要有利于车辆的出入及安全。 内部道路: 营地内道路宽度标准:双行道6米以上,单行道3-4米;人行道1.5-2米。 指示牌:

入口处设置带照明的营地标志牌;营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等。 围墙: 营地和外界必须设围墙,形式根据总体设计确定。 停车位: 自驾车停车位的标准面积25~30平方米。房车停车位的标准面积40平方米。房车停放营区应该占总营区面积的10%。 客用停车位:停车位可与道路成直角、平行、斜角等。但直角停车位为最佳。 营位停车处地面要做形式多样的铺装 房车区停车位处要预留出上、下水、煤气、电源接口,预留设备的形式必须与房车所带的设备配套或考虑转换设备。 管理中心: 管理中心是房车露营营地的控制机构,是经营、管理的中心部分。 管理中心:管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。 简易住宿设施: 木屋区:木制材料为主的建筑,营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米;

汽车露营营地项目建设可行性研究报告

房车露营营地项目建设可行性研究 报告 投资建设单位: 年月日

1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5XXXX市房车露营发展现状与趋势分析2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加XXXX市财政税收 7.2经济效益

在中国,房车露营营地还是一个崭新的事物,但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物,随着中国经济持续、高速健康的发展,随着人们出游和休闲度假意识的增强,已经拥有广阔的市场空间。随着XXXX市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为XXXX市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示,十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起,旅游人数年增长率都在6%以上,旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位,不断得到巩固加强,如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此,世界旅游组织的预测,到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前,我国居民的出游方式也在悄然转型,正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知,发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一,是有钱,有支付能力。第二是有闲,既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进,经济社会的持续发展和文明程度的全面提高,我国公民可自由支配的收入大大增加,旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游

汽车露营地建设规则

汽车露营地建设规则 (关键词:汽车露营地,建议上传到政策法规,房车营地关键词内)汽车露营地建设规则之一--汽车露营地建设基本方针 1.1汽车露营地建设基本方针汽车露营活动被誉为21世纪休闲活动的主流方式。因此须适应时代需求,建设高质量的营地并确保其规范运营。 建设汽车露营地时,需特别注意以下几项: 1.1.1环境保护露营活动的魅力之一就是回归大自然。在营地建设时,无论如何规划切不可破坏自然环境,要把对自然环境的破坏降低到最低点:和自然环境相融合、与自然环境相配套。在环境保护的基础上节制开发,这才是建设营地的基本方针。 1.1.2振兴区域经济汽车露营地建设一定要考虑到振兴区域经济。营地建设是以实现吸引客源、增加本地商店的营业额、促进游客与当地居民的交流达到共同繁荣为目的的。开展露营活动,也要考虑到垃圾处理和汽车流量增加等一系列问题带来的不便。 1.1.3住宿设施汽车露营地是具备同酒店、旅馆一样的住宿设施。它被誉为是旅馆、酒店、民宿和简易旅馆之外的第五种住宿形式。在建设中必须考虑到环境、设备、管理等诸多方面。汽车露营地与其它住宿设施的区别如下:(汽车露营地) ①野外住宿设施 ②低廉的租金 ③安全的服务

④露营者之间融洽的交流 1.1.4家庭娱乐 汽车露营地的主要使用者是家庭。不论是儿童还是老人,只有在安全舒适的环境中才能与家人愉快的露营。为了适应这种需要,安全的露营设施建设是很重要的。而且,为保证其舒适的露营,帐篷区和各种设施都必须时常保持清洁。 1.1.5休养和自我调解 露营魅力的特点是[接触自然、亲近自然]。臵身于大自然中,是为了消除每日的烦恼与压力,使身心得到放松,培养活力和创造性。大多数露营者都是想远离都市喧闹,来露营地追求自然的宁静,放松身心。所以营地必须充分响应广大露营者的这种心声,营造出舒适与回归自然为一体的理想氛围。 1.1.6销售卖点 汽车露营地[销售卖点]对经营成败十分重要。 作为销售卖点有: 1)安静的湖边 2)海滨浴场 3)大面积草坪的帐篷区 4)温泉或露天温泉等优美的环境、景观、设施等等都是销售卖点。营地的 卖点对营地的推广是强有力的武器,而且对经营方面也有很大的帮助。 1.1.7明确理念 提高汽车露营地整体水平是一个很复杂的工作。单一化、平庸化是一个很显著的问题。在提高营地整体水平的同时,要明确经营理念,追求与其他营地的不同,创造自己的特色,但也应注意到不要过度追求使用上的便利而大量建设人工

房车营地规划

1.5营地的设施规划 1.5.1设施建设的重点 1.5.1.1便于汽车利用 1.5.1.2保持安静的睡眠 1.5.1.3安全舒适 1.5.1.4方便年长者及残疾人的使用 1.5.1.5适应多样的需求 1.5.1.6和周围自然环境相适应 1.5.1.7愉快和有个性化的氛围 1.5.1.8方便管理 1.5.1.9设施尽可能的简单,防止过多建设 1.5.1.10方便露营者之间的交流 1.5.1.11最好同时具备广场型及分区域型两种营区 1.5.1.12单位营位面积最少为80㎡以上 1.5.1.13广场型与区域型的营区数量比应该在4:6和3:7之间 1.5.2营地用地的条件 1.5. 2.1平坦或是坡度较小的土地,并且排水良好。 1.5. 2.2光照好。 1.5. 2.3通风好。 1.5. 2.4方便车辆出入。 1.5. 2.5在夏季有适当的树阴遮挡。 1.5. 2.6安全。 1.5. 2.7具有明快开放的特点。 ■露营地的形式、种类 1.区域型营地,利用倾斜地的段差进行区域划分 2.区域型营地,利用自然树木进行区域划分 3.广场型营地有着广阔的草坪 4.中间型营地,供团体利用,可停放6-10台房车 1.5.3营地的形式 1.5.3.1区域型营地 单位营位的大小是按可停放1台房车的面积来计算。可以用,石头,栅栏,圆木等各式各样的方法来划分区域。区域数量是依据停放车数而定的。 (优点):

·各营位保持适当私密性能使客人长期停留。 ·各营位一定要铺设相通的道路,即使有一定的坡度也没关系。 ·方便露营者预约。 ·土地使用率较高。 ·方便露营者辨认方位,而且容易控制,管理营地。 (缺点): ·旺季时不能灵活增加停车数。 ·修建辅路,增加建设成本。 ·不利于露营者之间的交流。 ·不利于团体使用。 1.5.3.2广场型营地 广场型营地的特点是,不像区域型营地那样私密性较强。它的整体形式为中央广场型。(优点): ·在旺季时可以灵活调节车间间距,增加停留车辆数。 ·建设费用低廉露营者可自由选择空间搭设帐篷。 ·方便大型活动及团体使用。 (缺点): ·个人私密性差。 ·预约难。 ·入场停车需专人引导,否则便不能划分利用停车空间造成浪费。 ·营地的高密度集中使用,造成排水压力。 ·旺季时客流量大,容易相互影响。 1.5.3.3复合型 复合型营地中有区域型营区、广场型营区,是一种更为人性化的营地。 (优点) ·区域型营地便于客人预约,并为客人提供私密的个人空间 ·广场型营区便于举行大型活动,满足团体使用需求 (注)建议区域型营区价格要高于广场型营区 1.5.3.4中间型 中间型营地是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。它把营地整体分成数个小的区域,每个区域设计能停放4至6台汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。

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