先张法空心板梁预制施工方法

先张法空心板梁预制施工方法
先张法空心板梁预制施工方法

先张法空心板梁预制施工方法

一、张法空心板梁预制施工工艺

a、张拉台座建造台座:根据梁体底部宽度,在考虑支拆模的工作宽度后,台面宽度定为120cm,台座总长度85m,预制场设16米生产线2条,每条生产线一次生产5 片空心板梁、20 米生产线两条,一次生产4 片。

张拉台座建造:

台面采用高强水磨石砼。台面是制作构件的底模, 必须平整光滑, 保证

预制

场构件外型尺寸;施工前在原耕植土上压路机碾压,其上铺15-20cm 厚

的级配碎石垫层, 同时浇筑砼为基础, 然后做5cm 厚的水磨层。两侧的角钢通过在基础上预埋的①12钢筋焊成一体,间距1 米,超平后浇筑水磨层。16 米生产线每隔17米设置伸缩缝一道, 20 米生产线每隔21 米设置伸缩缝一道,待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。

承力支架:横梁直接承受所有钢铰线的预拉力,为保证其刚度和强度, 采

用厚2cm 的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25 的钢横梁、钢板采用A

3

钢板。

定位板:定位板用来确定预应力钢铰线位置,其厚度采用3cm, 长为

120cm,宽度为25cm,根据预应力钢铰线的设计间距,在定位板上钻孔,16米梁钻①16孔16个,中心距50cm, 20米梁钻①16孔20个,间距为50mn,误

差不超过2mm保证其位置准确及穿预应力

钢铰线方便,同时保证定位板的刚度

B、工前准备工作

将钢铰线堆放场地整平并清扫干净,铺筑15cm 厚的大粒径碎石

作为隔水层。

用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上,线盘中心大致与槽位中

心对齐,距槽位4-5m,用角铁笼子扣住,安放平稳,底部垫上方木。

遇到阴雨天,及时覆盖彩条布或其它雨布。取下铭牌,记下钢绞线的盘号,强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料,为张拉计算、质量记录作好准备。

检查张拉机具及其它配套设施,保证其正常运转。

清扫台座,用扫帚将台面杂物扫到排水沟内,再用铁掀将砼碎屑铲到推车内,运到场外指定地点。

塑料管切割:用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。

准备木檀尺寸98.5(98.5/cos巾)*4.0*6.0cm,木檀上刻槽,槽深1.5cm, 槽中心间距5cm,槽在木槽上角度按空心板斜度进行控制。

梁体放样:在台面刷隔离剂之前,用钢卷尺将设计梁长精确地放样在台面上,并用锯弓在角钢锯下记号。同时在底座上用红油漆将箍筋距按设计间距划下记号。

刷隔离剂:放样完毕后,在底板上涂刷地面蜡一层及机柴油组合成的混合液均匀地涂到台面上,薄薄一层,每隔4m 留出20cm 宽度不刷隔离剂。

将下料成型的箍筋按设计数量摆放到台面上未刷隔离剂的地方。

C、穿钢铰线

沿台面每隔4 米放置一根木檀,防止脱模剂沾染钢铰线。将钢铰线按顺序和设计根数由固定端钢横梁上的定位孔中逐根穿入,按失效长度套好相应的塑料管后,人工在台侧缓缓将钢铰线送往并穿过张拉端钢横梁定位板的相应孔内,留足千斤顶的最小工作长度20cm,在固定端用夹具将钢绞线固定在定位板上。

钢绞线全部穿完后,在张拉端用力将钢绞线拉顺直,拉直后将其固定。

固定钢绞线时,用力不能过猛,保证三个夹片端部齐平,避免夹伤钢绞线。

D、线张拉

本方案钢绞线张拉采用单根张拉,由中部开始,对称地向两侧分别进行。

张拉前,封闭漏砂口,将炒干的黄砂(过磅)通过进砂吕灌满砂简。

张拉前,保证张拉千斤项与钢铰线中心线在一条直线上,并在台面上每2 米放置一个相当于保护层厚度的垫块,防止钢铰线自重下垂而沾染上油污。

初调应力按10% 8 A进行,此时的伸长量取其理论值。初调完毕

后,在钢铰线根部作标记,为张拉过程中的双控作好准备。当应力应

变不能同时满足设计要求时,应以应力为主

张拉过程中,发现断丝或滑丝时及时更换夹片。

预应力钢铰线张拉后,钢铰线对设计位置的偏差不得大于5mm。在张拉过程中随时做好现场记录(油压表读数、伸长量实测值)。为保证施工安全,在

台座张拉端设置钢筋防护网。张拉时,两端严禁站人,也不准进入台座区。

根据预应力钢铰线的有关规范,对于低松弛钢铰线,按下列程序施工:张拉程序:0 ------ * 10% S A---------100% S A(锚固)

E、绑扎钢筋

待张拉完成8小时以后,准确调整箍筋位置,保证与设计要求一致,用铁丝绑扎。

绑扎其他预埋连接钢筋及定位钢筋,准确安放支座预埋钢板。

F、按装侧模、端模及橡胶芯模

绑扎完成后将模板用龙六吊配合人工吊运到台座两侧,涂脱模剂。

将涂好脱模剂的模板准确定位,相邻模板之间用螺栓连接,连接处中间塞橡胶皮,防止漏浆。侧模拼装就位后,下侧用木楔子支撑牢固,上面用对拉杆将两侧模板拉紧,保证空心板的几何尺寸。

安装端模时,用木楔子打在端模与固定在侧模上的一段角钢之

间。

端模安装完毕,浇好梁底板10CM后,在肋板上用定位钢筋固定芯模,用真空机对芯模进行充气,达到规定的压力,芯模安装前必须检查是否漏气。

G、浇筑砼

砼一次浇筑成型。先从一端开始,第一层浇筑芯模以下底板部分,以上每一层不超过30cm。振捣要密实、连续、浇筑完成后在空心板顶面划槽(垂直于跨径方向),每米不少于10-15道,槽深0.5-1.0cm. 在浇筑过程中,振捣棒要避免碰撞预应力钢铰线、芯模及处侧模。预应力空心板采用龙

门吊配合人工浇筑。

砼拌制过程中,接规范要求做试块。预应力空心板每条生产线三组,另加一组试块作为放张控制用;考虑到蒸气养护,在上述总数基础上再多做三组试块(施工前期),以测定不同时间砼的强度。

H、模放气、拆除外模、蒸气养生

待砼强度达到2.0Mpa 时,打开橡胶芯模放气阀门,待空气排空后将芯模拽出,注意及时清理干净备用,拆除外侧模。

蒸气养生:拆除外侧模后,用彩条布覆盖空心板,彩条布的覆盖宽度要包容两侧的传力梁,彩条布的边缘用重物压住。

供气管道采用? 50钢管,钢管上每隔一米钻一个孔(? 3),槽外的钢管采用隔热包裹,减少热能损失。

升温阶段砼初凝后,打开蒸气管道阀门,让蒸气充满整个台座;蒸气源源不断地从锅炉经管道到达台座,温度逐渐上升;在温度上升过程中,温度上升速度控制在10-15C/h之间。台座的两端(张拉端和固定端)及中部各放一支温度计,便于控制升温速率。

恒温阶段

蒸气充满台座一段时间后,彩条布里侧温度基本稳定,此时砼强度增长极快。一般恒温时间为5-10 小时左右,相对湿度大于90%,最咼温度控制在50-60 C之间。每隔3小时压一组试块,随时了解砼强度增长情况,为放张时间提供数据资料。

降温阶段

根据试块的抗压强度结果,决定开始降温的时间,降温速度控制在

10—15C之间。每隔3小时压一组试块,随时了解砼强度增长情况,为放张时间提供数据资料。

I 预应力钢绞线

当砼的强度达到设计强度的80%时,即可放松预应力钢绞线。不同时间预制的空心板梁应在砼强度达到同一值时放松预应力纲绞线。

放松纲绞线采用砂筒放松。当达到放松预应力条件时,拧松漏砂口处的螺丝,让黄砂缓慢流出,并保证两个砂筒的回缩量基本相等。当砂筒活塞不再回缩时,松张即告过完成。然后用水焊割断钢铰线,割断位置距离梁端10cm左右,用湿布包裹进行降温。

J预制梁出槽

所有预应力钢铰线全部放松切割完成后,用龙门吊将顶制板吊离台面堆放到存梁区。

起吊空心板时,两端同时起吊

堆放时支点位置在相邻锚栓孔的连线上,避免预制板产生过大的

负弯距,从而导致空心板上缘开裂;叠放时不超过三层,所有支点必须在同一竖直线上。

二次切割钢铰线,再用砂轮切割机沿端割掉剩余的钢铰线,涂上防锈漆。

二、施工注意事项

(1)焊接钢筋时,严格按规范检查焊接质量和几何尺寸。

(2)预制板中空洞采用橡胶气囊,采用交频插入式振捣棒时,用两个振捣棒从两侧同时和中部振捣,防止芯模偏位或上浮。

(3)钢筋绑扎工作应在张拉结束后约8 小时进行,以策安全。

(4)对于内、外侧边板,须密切注意护栏及效能工程所需管线预埋件的设置和预埋。

三、张拉安全注意事项

(1)进行张拉前的安全技术交底,并落实到责任人。

(2)设立专职张拉人员,做好岗前培训工作,张拉现场杜绝闲人来往。(3)张拉前,部门领导仔细检查张拉机具及锚夹具有无故障或质量问题,避免不必要的损失。

(4)经理部安全员到场指导,非张拉人员远离张拉作业区。

先张法空心板梁预制及架设

先张法空心板预制及架设 概述: 曲菏线三合同段共有338片先张法预应力简支梁,其中10M 梁26片,13M梁234片,16M梁78片;除1-10M及1-16M梁位于直线段外,其余均位于曲线上,并且K19+831(2-16M)梁与线路斜交5°,整个梁板预制由桥一公司施工,通过施工,我们将整个施工过程及得失进行总结如下: 一、张拉台座设计及经济比选: 1、张拉台座设计: (1)台座长度及线数选择:按每条线一次能生产6片10M梁,4片16M梁,5片13M梁考虑台座长度; 梁槽总长度L=2L端+(N-1)L工+NL梁 (N指预应力梁数,L端指梁端到横梁内侧端面的距离,一般取1.5M; L工指两片梁之间的最小工作间距,一般取0.8M; L梁指预制梁长度)。经计算确定采用梁槽长度为72M。 线数:按3个月施工工期及等强、间歇等因素考虑,按期生产完338片梁最少需要三条工作线。 (2)台座设计及检算过程: 支墩式台座设计包括:a.台座抗倾覆检算、b.抗滑移检算、c、截面设计与确定、d、台座配筋计算。具体检算设计过程如下:

基本数据、张拉力按3500KN、钢绞线保护层5CM、底板厚7CM

A 、 抗倾覆验算: M 1=T ·e=3500×(0.05+0.07+0.25/2)=857.5KN ·M M 2=P 1·e 1=(2.0×3.2×2.5)×(3.2/2+2)×2.4×10 =1382.4KN ·M M 3=P 2·e 2=2×0.7×2.5×2.4×10×1=84.0KN ·M B 、 抗滑移验算: <1>摩阻力 F =μ(G 1+G 2)=0.4×(384+84)=187.2KN <2>台座底部的被动土压力: P ep =γH[tg 2(45°+φ/2)-tg 2 (45°-φ/2)] =1.84×2.0×(tg 260-tg 230)×10=96KN /M 2 张拉底座每20米设锚梁一道,两端按嵌固。 )(5.171.15 .8574.138284132安全抗倾覆系数>=+=+=M M M K KN B h H P P E M KN H hp P eP P ep 2.42125.2)5.02()6.3396(2)()'('/6.330 .2967.0'2 =?-?+=?-?+==?==2 2/4L EI P F KP π==a MP E 4103?=5 3 3103.112 2510012?=?==bh I

预制空心板梁施工方案

阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案

承包人:新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期:2013年7月3日 一、工程概况. 预制场选址:根据施工现场实际情况,预制场设置在本工程北侧,具体内容详见施工现场平面布置图;本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板,梁长为19.96m,高0.95米,全桥共306片梁。 二、施工部署

三、上部结构. 空心板施工工艺框图

1)、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2)、对处理好的硬化地基,用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模,部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片,双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成,预埋φ25mmUPVC套管,间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽,8cm深的兜底槽,为保证兜底吊装,需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆(M15)。 3)、由于场地面积有限,我部共计浇筑73个台座,台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟,防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输,我部采用自拌混凝土,在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站,1000型拌合站作为备用。

5)、在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模,空心板台座清理后,铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1)、钢筋加工在钢筋加工场完成,其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接:以丝接为主;绑扎或焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%,其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求,严格按照图纸施工。 2)、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车,水平运输采用50装载机,模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装,安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度,必须设置@700mmφ16马蹬筋,。1.2m每根长 4)、芯模安装后,即可进行顶板钢筋绑扎; 5)、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板,锚垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度,在外模底口,设对拉螺丝拉紧,预埋φ25mmUPVC套管,间距为40cm,不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成,锚固筋沿板梁的四周布设,其间距为500mm,长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1)、C50混凝土拌制:按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中,施工用电不能中断,采用315KW发电机作为备用电源。 2)、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,料重由电子计量系统控制,不合格的材料坚决不用,砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前,应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。由于夏季气温过高,防止混凝土表面裂缝的产生,空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块,以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。

先张法预应力空心板施工方案完整版

先张法预应力空心板施 工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录

先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计; 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》; 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况; 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准,路基宽度28m,设计速度采用120公里/小时;桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300,大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座,其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片,共计1567片。

三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算,并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 (1)混凝土:C50混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。C40混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。 (2)预应力筋:采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。Ep=×105MPa,松弛率ρ=,松弛系数ξ=。 (3)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)规定取值: 竖向日照正温差T1=14℃,T2=℃,A=300mm; 竖向日照反温差T1=℃,T2=℃,A=300mm。

10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案

10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座,10m钢筋混凝土空心板梁156根,其中80°板梁36根,110°板梁18根,90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比,10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂,按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识,只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后,立即取试件送检,并做好施工现场标识,检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图

四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面,填15cm厚石渣土,整平、压实后,浇筑10cm厚C15砼,作为底模基础,在基础上浇筑5cm厚砼作为底模,底模按设计图纸,设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作,角钢边贴上密质海绵,防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板,充分除锈后,涂刷脱模剂,作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡,涂抹时用抹布轻抹一层,不污染钢筋,又能使底板清洁,保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工,按规格型号整齐堆放,作好标识,Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎,在绑扎中,4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上,焊接采用双面电焊,焊接长度不小于5d;标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋,11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时,注意防雨防潮,防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后,技术人员注意检查预埋钢板位置,防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模,钢板面板采用4mm厚平整钢板,纵肋板5mm厚钢板,间距40cm/道,横肋采用5号槽钢,布置3道,整体性好,强度大,接缝

先张法预应力空心板梁预制施工方案

法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段(佟沟至白清段)公路新建工程二标段落现共有先法预应力板梁422片,其中10m的有29片,13m的有203片,20m的有116片,集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规要求的方案,加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、拉均符合规要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构

预制梁场自检体系:

2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。(预制场平面图) 公 路 道 路 13m板梁3条梁槽 1#梁槽 2#梁槽 3#梁槽 1 m 、 2 m 板 梁 2 条 梁 槽 1 # 梁 槽 2 # 梁 槽 砼拌合站 料仓1 料仓2 料仓3料仓4 宿舍 办公室 空心板梁预制场平面图

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施: (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

先张法空心板梁预制及安装施工(作业指导书)

先张法空心板梁预应力施工作业指导书 一、 13m预制空心板梁 (一)、先张法预应力混凝土简支梁原理:是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋(钢丝或钢绞线)使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,等混凝土达到一定强度(设计标号的80%)后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土,使混凝土获得预压应力。 钢绞线全部集中在梁的下翼缘内,并根据弯矩包络图,在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后,用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。(二)、台座制作 按照压杆式张拉台座设计,台座基础砼采用C25混凝土,底板砼采用C30混凝土,上浇筑水磨石砼,压柱砼采用C25混凝土。 首先清理场地,测量放样,设置底板控制桩。然后开挖张拉台座(横梁)基础和槽埂(传力柱)以及中间加固支撑联结梁的土方,后扎钢筋,立模板,浇筑砼张拉台座(横梁)基础、中间加固支撑联结梁和槽埂(传力柱)。张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定,同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。台座张拉横梁采用两根45工字钢,工字钢与预埋在槽梗的钢板相焊接。在两个扩大基础之间每间隔20m共加设三道中间加固支撑联结梁,加固支撑联结梁高50cm,宽1m,内配制主筋,箍筋间距为20cm,并将之与槽埂(传力柱)用钢筋联结。在三道中间加固支撑联结梁之间每间隔5m共加设12道联结梁,联结梁高10cm,宽1m,内配制钢筋,并将之与槽埂(传力柱)用钢筋联结。槽埂高50cm,宽50cm,埂端10m范围内配制钢筋骨架,槽埂内配制主筋,箍筋间距为20cm,每隔5m预埋锚环,埂端面设置应力扩散钢板(厚2.5cm)防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。每槽净宽 1.4m,利用硬化处理好的

空心板梁预制施工方案

空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处,终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461,(1)K0+622.967=原K0+540,断链长82.697m;(2)K5+203.604=原K5+253.84,断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000),吉首段9.603km(K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2,隧道810m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥,涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁;主要工程量为预应力钢绞线259Kg,C50混凝土8.4m3,C40混凝土0.33m3,HPB300钢筋407Kg,HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图 后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图

2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 页脚内容2

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。秋天,没有夏日的激情,却有浪漫的温情,没有春的奔放,却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒,秋天是壮丽的诗,秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程,在奋斗的时候储存了希望;在耕耘的时候 储存了一粒种子;在旅行的时候储存了风景;在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄,在漫长而短暂的人生旅途中,学会储蓄每一个闪光的瞬间,然后用它们酿成一杯美好的回忆,在四季的变幻与交替之间,散发浓香,珍藏一生! 3、 春天来了,我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀, 乘着吹动彩云的熏风,捧着湿润江南的霡霂,唱着荡漾晨舟的渔歌,沾着充盈夜 窗的芬芳,回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧,每个人都是幸福的。人生山一程,水一程,轻握一份懂 得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。 5、 漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路, 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。 6、 疏疏篱落,酒意消,惆怅多。阑珊灯火,映照旧阁。红粉朱唇,腔板欲与 谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说? 7、 经年,未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。寂寞琉璃,荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。邂逅的情劫,淡淡刻心。那些碎时光,用来祭奠流年,可好? 8、 缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端

先张法预应力空心板施工

先张法预应力空心板施工 1制梁台座、台面及底座设置 先张空心板张拉台座采用钢筋混凝土重力墩台式台座。台座采用C25混凝土,台面混凝土为C25,厚度20cm。先张梁横梁采用40×50×260cm组焊钢梁。 先张梁台座面上采用5mm厚钢板焊铺于混凝土台面上。台座宽度与梁体底宽相同,设置长度已考虑斜交梁的预制。 为防止施工时台座出现沉降及位移,在台座施工前对张拉端及固定端台座地基进行加固,并在牛腿两侧及台面上每片梁中间布设水准点,初期每天观测一次,若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时,采取必要的措施对台座进行加固;若初期无沉降或出现均匀沉降,可适当延长观测时间。沉降趋于稳定后定期观测,发现异常,及时解决。 2模板制作及安装 梁体的外模均采用厂制大块定型钢模板,面板采用6mm厚冷轧板,后背∠56×50角钢及[12槽钢。模板每节长5m,模板的周转期按1d计算。安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。内模采用定型活动式组合型钢模板。 梁体的外模板安装均用边包底办法:下口用钢支架支撑或木楔加撑牢靠,上口用螺杆拉接,用斜撑将模板调整顺直。 内模采用特殊加工的定型活动式组合钢模板,分1.5m和1m长两种规格。模板位置靠定位钢筋控制,内部支撑用钢筋定型架支牢。为保证顶板厚度,内模上用特制的垫块与顶板钢筋支撑牢固,在施工中由专人负责检查加固定位。 为保证内模的顺利拆除,内模每次使用前必须清理并刷脱模剂;外模板安装及拆除均用25t龙门吊起吊。 3钢筋加工 钢筋加工在加工棚内集中加工,小平板运至现场绑扎制作成型。在钢筋加工棚内,加工成型的钢筋必须分类堆放,并做好标识,内容包括规格、型号、用途等,堆放时下垫枕木。 进场钢筋应按《规范》要求分批验收及复检,每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的60t为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样用于拉力、冷弯及焊接试验。 对于检查合格的产品妥善地放置于钢筋堆放场内,保证不锈蚀,不腐蚀。对

先张法空心板梁施工方案

预应力先张空心板梁施工方案 一、施工准备 (一)、拟定台座方案 1、总体布置:台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成,采用长线法施工,张拉台座长63米,整体采用框架式结构。预应力采用整体张拉,共设5条生产线,每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。 2、场地准备:预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85~90%。龙门吊轨道基础,采用砼基础,基础挖深30cm,采用5%灰土分三层用电夯回填,灰土上面用400×400mm C25砼浇注,预留钢筋卡钢轨,砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。 3、中横梁、传力梁和端梁的施工:中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm,人工夯实,绑好钢筋浇注C30砼,传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm,人工夯实,绑好钢筋,立好模板,进行C30钢筋砼浇注。,传力梁、中横梁在施工前准确测量放样,确保轴心偏位在2cm之内,严格控制截面尺寸和强度,端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体,端横梁采用400 mm×2400mm(横向承载面),600mm×2400mm(竖向承载)的20mm厚钢板焊接成整体。

4、台座底模施工:底模质量直接关系到空心板梁的外观质量,在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层,并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼,埋入膨胀螺栓,将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板,底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。 (二)、侧模板配置:空心板梁侧模板,采用新加工的大块钢模板,每节长4米,面板采用δ=3mm钢板,水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成,肋间距不超过60cm,模板加工数量为20 m中板2套,边板1套;13m 中板2套,边板1套。 (三)、芯模:空心板梁芯模均采用橡胶气囊。规格及数量分别为:13米空心板直径260mm的2套,20m米空心板直径7200mm的2套。 (四)、材料检验 1、钢绞线:先张梁钢绞线采用φj 15.20钢绞线,R b y=1860MPa,Ey=1.95×105MPa,低松驰钢绞线。空心板梁所用的钢筋、钢绞线,进场后必须进行复试检验合格方可使用,材料取样自检合格后报监理抽检,合格后指定位置存放,且做好标识牌,注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。 2、砼为商品砼公司提供。 (五)、设备配置 先张空心板梁砼施工,先张梁场配置2台30T龙门吊,30T龙门吊采

空心板梁施工方案.(DOC)

预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片,预制梁施工在****大桥0#台后路基进行,共计5孔,45片采用现场预制,汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地场地平整压实,排水畅通,能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m,压实、固化,砂土路基,30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道,根据梁场施工平面图,按照设计要求在轨道部分作好地基处理,铺设轨道。 ⑶其它设施,台座及轨道等部位铺设电力管线,做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。

2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械(具): ⑵材料准备水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料,根据试验结果要求选择厂家和产地,由物资部门统一采购,进料时必须附有出厂合格证,并且由试验部门组织按规定抽样检查试验,合格后方可使用。

3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况结合架梁施工方案,预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座,共设6个,上铺5mm 厚钢板,钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm 钢板底板,8×4槽钢做肋,铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度,除考虑刚度、平整度及一般构造要求外,考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图:图1 图1 槽钢 钢板 混凝土基础土层 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t 龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t 龙门吊腿高8m ,拼装跨度28m ,起重横梁采用六四式军用梁,支腿采用六五式军用墩。150t 龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 (1)空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板,钢模板厚度为5mm 。按设计图纸定型加工,场内组装,在台座上铺设底模时,预留外反拱,

板梁预制与安装施工组织设计

先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括:基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。 板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。 板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下: 一、先张法预应力空心板梁的预制施工: 1、基础设施准备工作: 搭设生产、生活设施,铺设场地临时道路,保证施工现场的供水、供电设施,然后平整板梁预制施工场地并进行夯实,铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。 送检张拉机具、锚具,就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。 送检各种原材料,砂、碎石、水泥、钢绞线等,合格后方可进场使用。 安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。 2、混凝土配合比: 据图纸设计要求的砼强度等级,由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。 3、张拉预应力筋: 对台座横梁进行详细检查,敷设测点,做好标志,按设计图考虑台座长度,梁片的布置方式、张拉端外露长度,进行下料,铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上,以控制预应力筋的有效

长度,并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线,准备进行张拉。 张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制,其中:控制应力为δ0。张拉程序为:0 初应力δ0 1.05δ00(刻划标记)δ0(测量伸长量)锚固并测量回缩量。其中0 δ0为初张拉,初张拉采用单根张拉,按钢束编号进行,同编号一起张拉,编号小先张拉,编号大后张拉。δ0 1.05δ0为超张拉,宜分级加载,张拉到钢束控制力的 1.05倍并保持油压不变,保持5min,认真检查有无断丝情况,同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%,否则应予更换,1.05δ00 δ0为终张拉,持荷结束后放载致0,然后再加载致控制应力,测量伸长量,锚固并测量回缩量。0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉,在整体张拉过程中,锚具箱与横梁保持水平,配有专人进行检查、测量、计算确保质量。 注意:在任何情况下,钢绞线应力值不得超过钢绞线的抗拉极限长度。 4、绑扎普通钢筋: 在整体张拉结束后8小时,按敷设标志将硬塑料管端头与钢绞线的空隙用胶布裹住,以免灌注时水泥浆进入,从而确保失效段预应力筋与砼不产生握裹作用。 将预先制作好的普通钢筋严格按施工图的要求进行绑扎、定位,专门质检员负责检查、记录以确保质量。 5、安装模板: 侧模板的设计根据倾倒砼时的冲击力,砼有效高度范围内的侧压力和梁的设计尺寸进行设计,采用组合钢模,具有足够的强度和刚度,两侧模之间用拉杆螺丝定位,在侧模顶部用花兰螺丝紧固在支撑梁上,底部与支撑梁间加木塞,确保模板安装准确无位移。节点拼缝严密,端头模横穿钢筋缝隙用水泥砂浆封严,以防漏浆,模板安装完毕后,对其平面位置、顶

预制空心板梁施工方案

南京麒麟科技创新园柳营南路预制板梁施工方案 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 南京麒麟科技创新园柳营南路项目经理部 二0一一年三月

运粮河桥预制空心板梁施工方案 一、工程概况: 1.1、运粮河为现状河道,规划河道宽度为60.0m,中心桩号位于K1+70 2.720,运粮河桥为四跨简支桥梁(4*20=80m)。本桥位于设计道路中心线直线段内,桥梁中心线与设计道路中心线的法线顺交100。 1.2、设计荷载:公路Ⅱ级。 1.3、上部结构为:上部结构采用高度950mm后张法预应力空心板梁,共144块。其中中板136块,边板8块。伸缩缝采用型钢伸缩缝。 1.4、下部结构:桥墩基础采用Φ1200钻孔灌注桩,桩长29m,共36根。桥台基础采用Φ1500钻孔灌注桩,桩长27m,共32根。下部结构采用埋置式桥台,桥墩采用排架墩。 1.5、桥台板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,桥墩板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,抗震橡胶挡块200*400*21mm。 1.6、桥面结构形式: 4cm沥青砼SMA-13 6cm沥青砼SUP-20 1cm防水层 桥面铺装采用10cm厚C40砼。 二、20米预应力空心板梁预制施工方案: 2.1、20米预应力空心板梁预制工艺流程: 砼地模制作绑扎底板钢筋及腹板钢筋预埋波纹管 立外侧模板浇筑底板砼安放木制内蕊模绑扎顶部钢筋浇筑腹板及顶板砼终凝后立即拆除内蕊模 2-1-1、场地平整: 为了交通便利和施工要求,结合施工现场情况,在原中铁四局城际铁

路预制梁场(已废弃)选定一块加工预制场地。(预制场地平面布置图见图一) 首先清除场地表面的堆弃土,并用推土机整平,之后用18-21T压路机碾压一遍场地,使场地无沉降及弹软现象,如场地部分地段土质较差,要换土并夯实。 2-1-2、砼地模制作: 场地整平碾压后,底板进行放样,放样时按图纸上的规格尺寸集中进行预制。同时在放样布置时,还要考虑每块板梁之间预留70cm的施工工作面,便于立模、拆模及养护。 每块板梁位置确定后,采用10cm厚碎石进行铺垫找平,并夯实。地模立模时,用10*10cm的木方立模,支撑用Ф20的钢筋按间距50cm固定角钢,使角钢稳当、牢固、不变形,立模时采用水平仪进行抄平,保证地模的平整度不超过±2mm,20米预应力板梁不留预拱度,拱度通过张拉成型。 在地模砼浇作时,为了考虑板梁的侧模固定,在地模砼浇筑时按每80cm一道预埋Ф12塑料管,便于以后穿拉结筋。砼浇筑时,用振动棒振实,并用直尺整平、收光。由于设计预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装办法,因此在距离梁板短边尺寸130㎜位置预埋UPVC管作为梁板吊装穿束孔。 2-1-3、钢筋制作:进场钢筋必须有合格证书,经复试合格后方可使用,Ф25以上的钢筋连接采用45o坡口电弧焊接或闪光对焊焊接,钢筋调直采用调直机调直、钢筋切断采用钢筋切断机、钢筋弯曲成型采用弯曲机。 在钢筋加工区浇筑一块坚实的砼地平,并按设计要求在其上放出骨架

先张法预应力空心板桥梁施工工艺

先张法预应力空心板桥梁施工工艺 先张法预应力空心板生产工艺 1、模板的制作与加工:模板可选用钢模或木模,根据生产构件的数量而定,构件使用异型模板或模板周转次数较少时,应使用木模。为使模板在周转过程中不产生较大变形,在模板的主要结构部分可采取钢板加固或用镀锌铁皮包裹木板,以保证构件表面平整、光滑。生产的构件属于标准构件或生产数量较大时应采用钢模板,在端部配置木板。 2、模板加工:模板支立要牢固,缝隙要严密,钢模应无锈蚀,颜色一致,模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂,涂刷要均匀,要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上,这样会降低钢绞线的握裹力。支立外模时,已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号,在台座上组合,模板外侧用三角支撑固定,缝隙严密,严防跑模。铺设胶囊:先张法预应力梁(板)一般跨度较小,梁(板)较薄,空心断面偏小,内模多采用充气胶囊,为防止胶囊浮起,可每隔50cm设置圆形箍筋套,固定在底层和前后钢筋上。 3、锚具检验:锚具使用前必须进行全面检查,并具有产品合格证,不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验;静载锚固性能试验。 4、钢绞线铺设:钢绞线铺设前应具备以下条件:钢绞线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢绞线应取样试验,试验内容有:(1)强度试验;(2)延伸率试验;(3)松驰试验,试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使用。钢绞线下料时应采用等长下料,即每个构件内务钢绞线的下料长度相等,以保证张拉时钢绞线中心应力均匀,钢绞线不得用电焊切断。(4)设计图纸标明的钢绞线失效部位应穿塑料管或用塑料布包扎,塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。 5.先张预应力筋张拉: (1)锚具安装:先安装被动张拉端锚具,拉直同组的每根钢绞线,再安装主动张拉端锚具,然后将两端的锚销扣紧。安装时,应专人操作,严格检查锚具,锚具型号应符合要求。 (2)安装千斤顶;千斤顶在使用前应进行检验和校核,每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内,安装就位,千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心一致。 (3)初张拉:检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全,是否符合标准。启动油泵进行初张拉,对千斤顶的张拉缸进行注油张拉,初张拉控制应力为10%σk。张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点。张拉达到控制应力后,顶销锚固,卸荷。张拉过程中,每组钢绞线应对称张拉,保证台座受力均衡,施划标记线要准确清晰。调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致,只是调整张拉应力为40%σk,另外,要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值,两者之差不应超过5%,满足以上要求后,可进行整体张拉工作。 (4)整体张拉:接通油管并检查油路是否正常,检查安全设施,保证人员安全。各油泵司机严密配合,控制各自的油泵,张拉到105%σk时持荷5min退回,再张拉到100%σk。在钢绞线上划出标记,放松应力重新张拉。张拉完成后,重新校对用于张拉的张拉机具、设备。对台座、压柱进行观查、测量。加钢塞支撑,千斤顶卸荷,将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间,并用薄钢塞塞严,使锚具均匀受力,随后千斤顶卸荷。 (5)混凝土试件达到设计强度的85%以上时,即可放张。放张时油泵的加载必须缓慢,各油泵油标读数应差别不大,千斤顶卸荷时间不小于l0min。 (6)切割钢绞线:钢绞线切口要靠近构件,相距1—2cm为宜,应采用砂轮锯进行切割,严禁使用电焊切割。如用氧气—乙炔火焰切割,切割时火焰不得烧烤构件表面,切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆,并用与构件同标号的混凝土进行封堵。 6.非预应力筋绑扎:铺设钢绞线之前,先将梁(板)底钢筋绑好,待钢绞线穿入,张拉完成后,再绑扎梁(板)非预应力钢筋,绑扎时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢绞线。 7.混凝土浇筑:混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大,一般控制为3—5 cm,碎石粒径不大于3cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑,分层振捣。浇筑中应注意以下问题:(1)浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm,充气胶囊两侧应同时下灰,应保证胶囊底部混凝土密实。(2)振捣时,振捣棒应注意避免碰撞胶囊,以防胶囊穿孔漏气。同时应防止振捣棒触击钢绞线,造成

先张法空心板梁预制施工方法

先张法空心板梁预制施工方法 一、张法空心板梁预制施工工艺 a、张拉台座建造台座:根据梁体底部宽度,在考虑支拆模的工作宽度后,台面宽度定为120cm,台座总长度85m,预制场设16米生产线2条,每条生产线一次生产5 片空心板梁、20 米生产线两条,一次生产4 片。 张拉台座建造: 台面采用高强水磨石砼。台面是制作构件的底模, 必须平整光滑, 保证 预制 场构件外型尺寸;施工前在原耕植土上压路机碾压,其上铺15-20cm 厚 的级配碎石垫层, 同时浇筑砼为基础, 然后做5cm 厚的水磨层。两侧的角钢通过在基础上预埋的①12钢筋焊成一体,间距1 米,超平后浇筑水磨层。16 米生产线每隔17米设置伸缩缝一道, 20 米生产线每隔21 米设置伸缩缝一道,待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。 承力支架:横梁直接承受所有钢铰线的预拉力,为保证其刚度和强度, 采 用厚2cm 的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25 的钢横梁、钢板采用A 3 钢板。 定位板:定位板用来确定预应力钢铰线位置,其厚度采用3cm, 长为 120cm,宽度为25cm,根据预应力钢铰线的设计间距,在定位板上钻孔,16米梁钻①16孔16个,中心距50cm, 20米梁钻①16孔20个,间距为50mn,误 差不超过2mm保证其位置准确及穿预应力 钢铰线方便,同时保证定位板的刚度 B、工前准备工作

将钢铰线堆放场地整平并清扫干净,铺筑15cm 厚的大粒径碎石 作为隔水层。 用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上,线盘中心大致与槽位中 心对齐,距槽位4-5m,用角铁笼子扣住,安放平稳,底部垫上方木。 遇到阴雨天,及时覆盖彩条布或其它雨布。取下铭牌,记下钢绞线的盘号,强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料,为张拉计算、质量记录作好准备。 检查张拉机具及其它配套设施,保证其正常运转。 清扫台座,用扫帚将台面杂物扫到排水沟内,再用铁掀将砼碎屑铲到推车内,运到场外指定地点。 塑料管切割:用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。 准备木檀尺寸98.5(98.5/cos巾)*4.0*6.0cm,木檀上刻槽,槽深1.5cm, 槽中心间距5cm,槽在木槽上角度按空心板斜度进行控制。 梁体放样:在台面刷隔离剂之前,用钢卷尺将设计梁长精确地放样在台面上,并用锯弓在角钢锯下记号。同时在底座上用红油漆将箍筋距按设计间距划下记号。 刷隔离剂:放样完毕后,在底板上涂刷地面蜡一层及机柴油组合成的混合液均匀地涂到台面上,薄薄一层,每隔4m 留出20cm 宽度不刷隔离剂。 将下料成型的箍筋按设计数量摆放到台面上未刷隔离剂的地方。 C、穿钢铰线

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