【最新】井下电机车运输安全基础知识(二篇)

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井下电机车运输安全基础知识(二篇)

井下电机车运输安全基础知识一

厂内运输安全基础知识二

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井下电机车运输安全基础知识一

一、矿井电机车的分类

窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。

井下电机车分类：

（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。

蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。

（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。

（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。

（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V 等。

二、电机车的适用条件

（一）适用条件

架线电机车是由牵引变流所供给电源。它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。海拨不超过1000m。空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。

蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。

某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）

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井下电机车运输牵引举例

第一章概述 1.1电机车的发展历史窄轨工矿电机车及其配套电机电控是牵引电气设备行业的主导产品。从1882年德国西门子公司制成世界上第一台4.5kW矿用架线式电机车以来，迄今整整有120年的历史了。在我国也有约50年的生产发展史。在此期间，先后开发和批量生产了架线式电机车和蓄电池机车二大系列50多个品种规格，产品遍布于全国煤矿、冶金矿、铁路和公路隧道以及市政工程建设工地。可近10多年来，国内市场出现了萎缩，牵引行业所属企业出现严重订货不足，有的企业被迫转产，有的企业职工大量下岗。同时多年来，由于牵引电气设备分会所属企业对产品技术开发投入少，大部分产品基本上仍停留在70~80年代的水平。同时，新兴的民营企业也占有了部分的市场份额。而随着我国加入WTO，国外公司也瞄准我国市场，使得市场竞争更趋激烈。因此，要在国内激烈市场竞争中赢得一定市场份额，并向国外市场拓展，就必须进行技术创新，提高产品技术含量。 1.2电机车的技术水平及发展方向窄轨工矿电机车有着与铁道干线电力机车、城市轨道交通车辆共同的特性，也有它的独特性，其中主要一点是品种规格的多样化。在蓄电池机车（防爆和非防爆）和架线电机车两大基本系列中，各个国家有着不同的轨距、多种粘重的品种规格。例如英国Clayton公司生产的机车品种就有三大系列20多个品种，如表1所列。表1 英国Clayton公司的窄轨工矿电机车的品种非防爆型蓄电池机车系列防爆型蓄电池机车系列架线电机车系列 1.75t 7hp 4.5t 17.5hp 3t 20hp 3.5t 14hp 5.5t 25hp 4t 40hp 4t 21hp 9t 50hp 5t 45hp

防爆基础知识介绍

防爆基础知识介绍 2012-09-14 防爆基础知识普及第一章之，爆炸性环境用电气分类；危险场所的分类；气体和蒸气的分级方法。爆炸性环境用电气分类： I类：I类电气设备用于煤矿瓦斯气体环境。 II类：II类电气设备用于除煤矿甲烷气体之外的其它爆炸性气体环境。II类电气设备用按照其拟使用的爆炸性环境的种类可进一步分为IIA类、IIB类、IIC类。 III类:III类电气设备用于除煤矿以外的粉尘环境。III类电气设备按照其拟使用的爆炸性粉尘环境的特性可进一步分为IIIA类、IIIB类、IIIC类。危险性场所分类：一、爆炸性气体环境： 0区爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所； 1区在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所； 2区在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所。二、可燃性粉尘环境： 20区在正常运行过程中可燃性粉尘连续出现或经常出现，其数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物和/或可能形成无法控制和极厚的粉尘层的场所及容器内； 21区在正常运行过程中，可能出现粉尘数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物但未划入20区的场所，该区域包括，与允入或排放粉尘点直接相邻的场所、出现粉尘层和正常操作情况下可能产生可燃浓度的可燃性粉尘与空气混合物的场所； 22区在异常情况下，可燃性粉尘层偶尔出现并且只是短时间存在、或可燃性粉尘偶尔出现堆积或可能存在粉尘层并且产生可燃性粉尘空气混合物的场所。如果不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘层时，则应划分为21区。气体和蒸气的分级方法：根据国家标准GB 3836.1的规定，II类隔爆型“d”和本质安全型“i”电气设备分为IIA、IIB、IIC级。对于隔爆型电气而言，气体和蒸气的分级是以最大试验安全间隙（MESG）为基础确定的。其极限值为：A 级MESG大于0.9mm；B级MESG 0.5mm~0.9mm；C级：MESG小于0.5mm。对于本质安全型电气设备，气体和蒸气的分级是以它们的最小点燃电流（MIC）与实验室用甲烷的最小点燃电流之比为基础确定的。其极限值为：A级 MIC比值大于0.8；B级 MIC比值0.45~0.8；C级 MIC比值小于0.45 注释：标志IIB的设备也可适用于IIA设备的使用条件，标志IIC的设备也可适用于IIA及IIB设备的使用条件。爆炸性气体环境电气工程的安装和使用 2012-09-28 一电气设备的选型二防爆电气设备非带电金属部件的等电位连接三电源的接地类型及保护措施四电气保护五电气系统的布线防爆电气工程的安装设备和使用遵守GB3836.15-2000和GB50058-1992的标准要求。一电气设备的选型 1. 按危险环境的区域选用防爆电气设备类型 0区：ia、S； 1区：ia、ib、d、e（部分）、m、p、O、q； 2区：ia、ib、d、e、m、p、O、q、n. 以上符号代表：ia、ib-本质安全型；d-隔爆型；e-增安型；m-浇封型；p-正压型；O-充油型；q-充沙型；n-无火花型；S-特殊型。 S型防爆电气设备是指不符合上述防爆型式标准的电气设备，但经检验单位认可。一般由检验单位确认使用的危险区域。

电机车运输系统安全管理制度示范文本

电机车运输系统安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车运输系统安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定： 1、电机车应有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电及电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。 2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。 3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。 4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时，要减速慢行并发出信号。 5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员

必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。 6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。 7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。 8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。 9、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。 10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。 11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。 12、轨道的曲线半径，应符合下列规定： (1)行驶速度1.5m/s以下时，不小于车辆最大轴距的7

防爆电机的基本参数和知识

防爆电机的基本参数和知识一、防爆原理 1、为什么要用防爆电机？在一些具有爆炸危险的场所，当气体或粉尘遇着点火源或高温，就会发生燃烧或爆炸。而电机在运行中，可能会发生电弧或电火花，这些都是强点火源，遇到爆炸性的粉尘或气体，就可能要发生爆炸。 2、隔爆电机的隔爆原理隔爆型电机的防爆原理是：将电机的带电部件放在特制的外壳内，该外壳具有将壳内电气部件产生的火花和电弧与壳外爆炸性混合物隔离开的作用，并能承受进入壳内的爆炸性混合物被壳内电气设备的火花、电弧引爆时所产生的爆炸压力，而外壳不被破坏；同时能防止壳内爆炸生成物向壳外爆炸性混合物传爆，不会引起壳外爆炸性混合物燃烧和爆炸。这种特殊的外壳叫“隔爆外壳”。具有隔爆外壳的电机称为“隔爆型电机”。隔爆型电机的标志为“d”，为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，对隔爆外壳的形状、材质、容积、结构等均有特殊的要求。3、隔爆电机的分类爆炸性气体环境用电气设备可分为两类: Ⅰ类:煤矿用电气设备; Ⅱ类:除煤矿外的其他爆炸性气体环境用电气设备。Ⅱ类电气设备可以按爆炸性气体的特性分为ⅡA、ⅡB和ⅡC类。其中标志ⅡB的设备可适用于ⅡA设备的使用条件，标志ⅡC的设备可适用于ⅡA及ⅡB设备的使用条件。 4、几个术语的解释 1）、爆炸性环境可能发生爆炸的环境。 2）、爆炸性气体环境大气条件下，气体、蒸气或雾状的可燃物质与空气构成的混合物，在该混合物中点燃后，燃烧将传遍整个未燃混合物的环境。 3）、最高表面温度电气设备在允许的最不利条件下运行时，其表面或任一部分可能达到的并有可能引燃周围爆炸性气体环境的最高温度。

4）、引燃温度能够引燃爆炸性气体与空气混合物的热表面最低温度。 5、表面最高温度对于Ⅰ类电机：当电气设备表面可能堆积煤尘时,最高表面温度不应超过150℃。当电气设备表面不会堆积或采取措施可以防止堆积煤尘时，最高表面温度不应超过450℃。爆炸性粉尘环境用电气设备爆炸性粉尘环境安装的防爆电气设备的设计原理是用防尘外壳将电气部件密封的方法。执行标准：GB12476.1-2000 爆炸性粉尘环境用电气设备第1部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备第1节：电气设备的技术要求；GB12476.2-2000 爆炸性粉尘环境用电气设备用外壳保护的电气设备第2部分电气设备的选择、安装和维护。根据爆炸性粉尘出现的频率和持续时间及粉尘层厚将爆炸性粉尘环境分为20区、21区、22区三个级别。防尘外壳（IP5X）：适用于22区域；尘密外壳（IP6X）：适用于21、20区域；为便于国际贸易和交流，在标志和试验方法上加A/B＋区域代号，其中：A—IEC、欧州共同体的标志和试验方法； B—北美的标志和试验方法。我国的粉尘防爆电气设备铭牌上出现的防爆标志应如：DIP A21 TAT3，DIP 21 TBT3。其中T3为粉尘分级表上规定的引燃温度组别。在GB12476.1-2000 第13款中规定了使用在20区、21区的B型电气设备的外壳接合面的设计参数，包括平面接合面，衬垫接合面、操纵杆，芯轴或转轴的最小接合面长度及最大允许间隙，可作设计参考。其它技术要求同爆炸性气体环境用电气设备的通用要求相同。采用塑料材料作粉尘防爆电气设备外壳时，同样要考虑防静电措施。

井下电机车运输安全基础知识

井下电机车运输安全基础知识第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车，以后简称电机车。井下电机车分类：按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。二、电机车的适用条件适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。海拨不超过1000m。空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%。某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度巷道中牵引列车。第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m。生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。《规程》第二十三条规定：在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合本规程第二十二条的要求。2、列车的制动距离《规程》第三百五十一条第八款规定：列车的制动距离每年至少测定

煤矿职工不安全行为预防之井下电机车运输管理(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿职工不安全行为预防之井下电机车运输管理(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

煤矿职工不安全行为预防之井下电机车运输管理(新编版) 煤矿井下主要使用直流牵引电机车，是长距离水平巷道的主要运输工具。按供电方式不同，可分为架线式和蓄电池式两大类。在日常管理中，电机车运输是一个动态作业，在作业中的违章行为很难考核和限制改正。比如：倒开车，车尾部没有监护人员；矿车连接装置的标准销子用焊接的刮板代替；运料石的列车无尾灯；撒沙装置机构不灵敏；电机车掉道，撞断大巷高压电缆；电机车运送物料时，料车捆扎不牢固，沿途抛洒砖块、木条等物料；在巷道拐弯处电机车司机不鸣笛，等等违章行为是一个煤矿安全管理的弱点。电机车运输的安全管理90%的任务都落在电机车司机肩上，电机车司机既是操作者，又是监护者，这样电机车运输是安全管理的盲点，或者说薄弱点。

怎样解决以上的问题呢？一、加强电机车责任管理制度的汇编。把制度制成牌板悬挂在车厂或电机车的作业点，如卸载仓和漏煤斗附近。制度包括：包机责任制、检修责任制、设备完好责任制、注意事项等。制度中最重要的是交接班制度，明确接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并对电机车认真检查，内容包括：司机室的顶棚和门是否完好、连接器是否完好、手闸及撒沙装置是否灵活有效、照明灯及红尾灯是否明亮、喇叭和警铃音响是否清晰洪亮、通讯装置是否正常、控制器换向手把是否灵活、闭锁是否可靠、集电弓起落是否灵活。检查中发现问题，必须及时处理或向当班区队领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。二、加强区队日常电机车运输安全管理。落实以上的管理制度，并监督检查。明确检修时间和检修任务及检修项目；安排专人定期检查线路中的隐患（包括轨道完好、顶板完好、清理落石）；区队干部应多下运输线路现场，不要记录中只有上班产量，在没有别的内容。可以想一下，如果只在班前会上安排工作任务，现场不检查考

井下电机车运输的安全检查示范文本

井下电机车运输的安全检查示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

井下电机车运输的安全检查示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.电机车运行区域的安全检查（1）低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。（2）高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。（3）在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内；在煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。 2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查（1）各电气设备是否安装固，有无松动、失爆现象。（2）连接各电气设备间的电缆是否完整无损，连接紧

固。（3）防特殊型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车。（4）熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代用。（5）各电气设备是否超额定值运行。 3.防爆特殊型电源装置的安全检查（1）电源装置是否有防爆合格标志和警告牌“危险”标志。（2）电源装置所有零件是否完整无损。（3）电源装置漏电流值是否符合《规程》规定。（4）电源装置推动防爆性能。 4.电机车运行安全设施检查（1）电机车安全设施检查：电机车的灯、铃、闸、连接器和撒砂装置，是否正常

井下运输管理规定

井下运输管理规定一、平巷和倾斜井巷运输在平巷和倾斜井巷运输时，应遵守下列规定：在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护； 2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中； 3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器； 4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定： 1、排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。 2、排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。 3、各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。 4、燃油的闪点应高于70℃。 5、必须配置适宜的灭火器。二、采用机车运输时，应遵守下列规定： 1、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 2、正常运行时，机车必须在列车前端。 3、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

煤矿井下电机车运输安全基础知识简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日煤矿井下电机车运输安全基础知识简易版

煤矿井下电机车运输安全基础知识简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、 7、8、10、12、14、20t等。

（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。海拨不超过1000m。空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为

防爆电机基础知识

防爆电机基础知识一、防爆电机基础知识我国防爆电气标准对电机来说，主要有： GB3836.1-2011《爆炸性环境第1部分：设备通用要求》 GB3836.2-2011《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》GB3836.3-2011《爆炸性环境第3部分：由增安型“e”保护的设备》还有其它一些标准，例如：本质安全型“i”；正压型“p”；充油型“o”；充砂型“q”；无火花型“n”；浇封型“m”；粉尘防爆型等等。我公司正在开发的电机有高压隔爆型YB2和增安型YAKK。主要开发的品种有：高压YB、YB2、YAKK、YAKS、YZKK和YZKS。低压隔爆型YB电机。隔爆型的防爆级别：ExdⅡBT4 Gb，代表的意义： Ex：防爆标志； d：隔爆型； ⅡB：电动机类别级别(Ⅱ类B 级)； T4：温度组别。增安型的防爆级别：ExeⅡT3 Ex：防爆标志； e：增安型； Ⅱ：Ⅱ类 T3：温度组别。 Gb级：EPL Gb 爆炸性气体环境用设备，具有“高”的保护级别，在正常运行或预期故障条件下不是点燃源。 EPL：设备保护级别：根据设备成为点燃源的可能性和爆炸性气体环境、爆炸性粉尘环境及煤矿甲烷爆炸性环境所具有的不同特征而对设备规定的保护级别。有EPL Ma，EPL Mb。EPL Ga；EPL Gb； EPL Gc；EPL Da；EPL Db；EPL Dc。ⅡB的设备可使用于ⅡA设备的使用条件。

二、防爆电机基础概念 1.1 爆炸性环境用电气设备的类别：按照电气设备使用的爆炸性环境而划分的类别：Ⅰ类：用于煤矿瓦斯气体环境；Ⅱ类：除煤矿瓦斯气体之外的其他爆炸性气体环境；Ⅲ类：除煤矿以外的爆炸性粉尘环境。 Ⅱ类：标志为ExdIIAT4、ExdIIBT4、ExdIICT4；在II类产品中，IIB的电动机可代替IIA电动机，IIC的电动机可代替IIB及IIA电动机。 1.2 最高表面温度：在最不利运行条件下（但在规定的容许范围内）工作时，电气设备的任何部件或任何表面所达到的最高温度。注1：对于爆炸性气体环境用电气设备来说，该温度可出现在设备内部零部件上或外壳表面，视防爆型式而定。 1.3 温度组别：爆炸性环境用电气设备按其最高表面温度划分的组别。 1.4 爆炸性环境：在大气条件下，可燃性物质以气体、蒸气、粉尘、纤维或飞絮的形式与空气形成的混合物，被点燃后，能够保持燃烧自行传播的环境。 1.5 爆炸性气体环境：在大气条件下，可燃性物质以气体或蒸气的形式与空气形成的混合物，被点燃后，能够保持燃烧自行传播的环境。 1.6 危险区域划分中的0区：连续或长期出现爆炸性气体环境的区域。 1.7 危险区域划分中的1区：正常运行时可能出现爆炸性气体环境的区域。 1.8 危险区域划分中的2区：正常运行时不大可能出现爆炸性气体环境的区域，如果出现，只是存在很短时间。 1.8 隔爆外壳“d”：电气设备的一种防爆型式，其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙进入外壳内部的爆炸性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性气体环境的点燃。 1.9 增安型电气设备“e”：电气设备的一种防爆型式，即对电气设备采取一些附加措施，以提高其安全程度，防止在正常运行或规定的异常条件下产生危险温度、电弧和火花的可能性。注1：这种保护型式用“e”表示。附加的措施是那些符合本部分要求的措施。注2：增安型“e”的定义不包括在正常运行情况下产生火花或电弧的设备。 1.10 增安型电气设备的极限温度：电气设备或其部件的最高允许温度。它等于按下列条件确定的两个温度中的较低温度： a）爆炸性气体环境点燃的危险温度；

防爆电机按防爆原理分

防爆电机按防爆原理分可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火花型电机及粉尘防爆电机等。1．隔爆型电机它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆炸性气体混合物隔开。但是，这种外壳并非是密封的，周围的爆炸性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、危险高温等引燃源接触时就可能发生爆炸，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且爆炸火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的爆炸性气体混合物。其主要特点是： (1) 功率等级、安装尺寸及转速的对应关系与DIN42673一致，同时考虑到与YB系列的继承性和Y2系列的互换性，作了必要调整，更加有效和适用。 (2) 全系列采用F级绝缘，温升按B级考核。 (3) 噪声限值比YB系列低，接近YB系列的I级噪声，振动限值与YB系列相当。 (4) 外壳防护等级提高到IP55。 (5) 全系列选用低噪声深沟球轴承，机座中心高在180mm以上电机设注排油装置。 (6) 电机散热片有平行水平分布和辐射分布两种，以平行水平分布为主。 (7) 主要性能指标达到20世纪90年代初国际先进水平。 2.增安型电机它是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的电机结构上，再采取一些机械、电气和热的保护措施，使之进一步避免在正常或认可的过载条件下出现电弧、火花或高温的危险，从而确保其防爆安全性。其主要特点是： (1)满足增安型防爆电机的要求，采取一系列可靠的防止火花、电弧和危险高温的措施，可以安全运行于2区爆炸危险场所。 (2)采用无刷励磁，设置旋转整流盘和静态励磁柜，励磁控制系统可靠；顺极性转差投励准确，无冲击；励磁系统失步保护可靠，再整步能力强；线路设计合理，放电电阻在工作中不发热；励磁电流调节范围宽。 (3)同步机、交流励磁机及旋转整流盘同轴。整流盘位于主电机和励磁机之间，或置于轴承座之外。 (4)外壳防护等级为IP54。 (5)采用F级绝缘，温升按B级考核。 (6)改变传统的下水冷为上水冷，即水冷却器置于电机上部。 (7)设增安型防潮加热器，固定在电机底部的罩内，用于停机时加热防潮用。 (8) 选优质原材料，电气及机械计算留有较大裕度，能满足运行可靠性和增安型电机的温度要求。 (9)设置有完善的监控措施；主接线盒内设置用于差动保护的增安型自平衡电流互感器；定子绕组埋设工作和备用的铂热电阻，分度号为Pt100；设漏水监控仪，监控水冷却器的泄漏；两端座式滑动轴承分别设现场温度显示仪表和远传信号端子

井下电机车运输安全基础知识

编号：SY-AQ-03364 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑井下电机车运输安全基础知识Basic knowledge of underground electric locomotive transportation safety

井下电机车运输安全基础知识导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V

等。二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。海拨不超过1000m。空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于 +25℃）。某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。第三节矿井轨道 1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。

防爆电机知识介绍

防爆电机知识培训一、防爆面保护的重要性首先明确一下什么是防爆面和防爆面的几个重要结构参数。防爆面的准确定义为隔爆接合面，是指隔爆外壳不同部件相对应的表面配合在一起（或外壳连接处）且火焰或燃烧生成物可能会由此从外壳内部传到外壳外部的部位。举例：机座与端盖止口配合处，轴承盖与转轴配合处等。隔爆接合面的结构参数： 1. 隔爆接合面的宽度（火焰通路长度）即从隔爆外壳内部通过接合面到隔爆外壳外部的最短通路长度； 2. 隔爆接合面相对应表面之间的距离（间隙或直径差）； 3. 隔爆接合面表面粗糙度的要求（粗糙度Ra不超过6.3μm）。这三个参数在国家防爆标准中都有严格的规定，对于隔爆面的损伤，包括划痕、磕碰、撞击及锈蚀，都会造成隔爆面结构参数的破坏而失去防爆的作用。隔爆型电机大量使用在化工、化纤、炼油、煤炭等工业企业中具有爆炸性危险的环境中，城市里的汽车加油站注油泵也在使用隔爆型电机，如果用户使用的隔爆型电机由于隔爆面损伤而不防爆，那将会大大增加可燃性气体爆炸的可能性，国家和人民的生命财产将会受到严重的威胁，一旦出现爆炸其后果是可想而知的。隔爆接合面严重损伤的零部件必须作报废处理，轻微损伤的零部件可以采用修补的办法进行修复，恢复其隔爆结构参数的要求。但是，这些都会造成原材料、工时的损失和浪费，同时也延长了生产周期也降低了生产效率，给企业带来不必要的损失。综上，隔爆型电机的防爆零部件在加工、储存、工序传递过程中，必须严格要求注意保护隔爆接合面，其重要意义是：保障隔爆型电机的防爆性能，保证隔爆型电机的产品质量，保护用户的安全生产秩序及国家和人民生命财产的安全，同时稳定电机制造的生产效率，企业减少损失浪费。二、防爆电机的基本原理（一）隔爆型电机 1. 外壳的隔爆作用把能够产生火花、电弧和危险温度的零部件都放在隔爆机壳内，使机壳内腔与外部隔开。当隔爆机壳内腔产生爆炸时，不能够引起机壳外部爆炸性气体混合物的爆炸。

道路交通安全培训资料

道路交通安全知识 1.交通安全法律、法规对行人的要求有哪些? 答：对行人的要求有⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行人各行其道的规定。借道通行时应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通信号灯、人行横道信号灯的规定即“红灯停、绿灯行、黄灯警告要注意”; ⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。 2.在道路上怎样行走最安全? 答：作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者，只有严格遵守交通安全法律。法规规定：增强自我保护意识才能保证自身安全。具体讲行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的必须靠路边行走即在从道路边缘线算起1米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时不要强行通过应

等绿灯放行或绕道通行。 3.行人怎样横过城市街道或公路最安全? 答：行人横过城市街道或公路时属于借道通行应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权行人横过城市道路时首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。其次是在通过人行横道时有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定绿灯亮时要迅速通过;没有信号灯控制的应看清来往车辆直行通过千万不要与车辆抢道或相互追逐、猛跑。第三在没有人行横道的地方横过道路应该先左看、后右看、再左看确认安全后直行通过;横过多条车行道或者车行道的车流量比较大时可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四横过道路时不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退更不能在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返。第五行人列队横过道路时须从人行横道迅速通过;没有人行横道的应直行通过不要斜穿。 4.行人怎样通过铁路道口最安全? 答：行人通过铁路道口时一是在遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、红灯亮时或看守人员示意停止行进时应站在停止线以外或在最外股铁轨5米以外等候放行。二是在遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时不能通过;白灯亮时才能通过。三是通过无人看守的道口时应先站在道口外左右看看两边均没有火车来临时才能通过。 5.《道路交通安全法》对行人通行权利有哪些保障?

电机车技术操作规程(正式版)

电机车技术操作规程（完整正式规范）编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________

电机车技术操作规程第一条：交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。第二条：起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。

4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条：电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。

1111第五章井下电机车运输安全

第五章井下电机车运输安全第一节概述一、矿井电机车的分类井下电机车一般从以下几方面分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。（3）按轨距区分有600、762、900mm轨距三种。（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550v 等。二、电机车的型号三、电机车的技术特征电机车的技术特征是主要技术参数的集中表示，是用户选型和使用的主要参考数据。四、电机车的适用条件第二节矿用车辆一、矿用车辆的分类 1、按用途分类1）货车（1）运送煤炭、矸石的矿车。

（2）运送材料、机械设备的材料车、平板车等。 2) 人车。 3) 专用车辆。 2、按矿车装载量分类小型矿车：装载量小于1t。中型矿车：装载量为1~3t。大型矿车：装载量在3t以上。二、矿车的结构矿车主要由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。三、矿车的完好标准第三节矿井轨道一、矿井轨道的作用、分类、结构 1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。架线式电机车的轨道不仅是机车、矿车运行的轨迹，同时也是回电电流的导体，是架线式电机车供电牵引网络的重要组成部分。矿井轨道的分类（1）按轨距可分为三种，即900mm轨距，762mm轨距，600mm轨距。（2）按运输量可分为三级等级单线重车方向年运量/万t

762（900）mm轨距 600mm轨距 1 100以上 2 50~100 30及以上 3 50以下30以下（3）按使用地点可分为主要运输线路和一般运输线路。 2、矿井轨道线路的结构轨道线路由两大部分组成，即轨道的上部建筑和下部建筑。二、钢轨的类型钢轨是以每1m长的钢轨的重量来表示不同的类型。井下常用的有15、 18、22、24、30、33、38kg/m钢轨等。三、《规程》对轨道运输中安全距离的规定四、矿井轨道的质量标准第四节列车组安全运行技术一、列车组运行的工作状态（一）列车运行的三种状态：牵引状态；惯性状态；制动状态。（二）机车的牵引力大小取决于：牵引电动机的容量；粘着条件。（三）机车的制动力大小取决于：闸瓦与车轮间的摩擦力；车轮与钢轨间的粘着条件。二、列车的制动距离（一）《规程》的规定运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。（二）机车在规定制动距离内停车应采取的措施

防爆电机基本知识完整详细版..

防爆电动机基本知识认知

目录一、旋转电机的定义是什么？ (3) 二、旋转电机是如何分类的？ (4) 三、旋转电机的基本原理是什么？ (5) 四、旋转电机设计时的模拟电路？ (8) 五、旋转电机有哪些性能参数指标？ (9) 六、电机制造常用标准有哪些？ (11) 七、电动机型号编制方法（GB4831-1984电机产品型号编制方法） (13) 八、电动机电压等级的选择 (16) 九、电机轴中心高 (16) 十、电机绝缘等级 (17) 十一、电机工作制（GB 755-2000旋转电机定额和性能） (17) 十二、防护型式IPXX （GB/T 4208-1993 外壳防护分级（IP代码）） (18) 十三、电机安装结构型式（GB/T 997-2003旋转电机结构及安装型式(IM代码)） (19) 十四、电机冷却方法（GB/T 1993-1993旋转电机冷却方法） (20) 十五、湿热带、干热带环境用电动机采取的措施 (21) 十六、防腐电机应采取的措施 (22) 十七、电动机振动限值 (22) 十八、电机选型要点 (23) 十九、电动机基本特征 (23)

一、旋转电机的定义是什么？旋转电机(以下简称电机)是依靠电磁感应原理而运行的旋转电磁机械，用于实现机械能和电能的相互转换。发电机从机械系统吸收机械功率，向电系统输出电功率；电动机从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。电机运行原理基于电磁感应定律和电磁力定律。电机进行能量转换时，应具备能作相对运动的两大部件：建立励磁磁场的部件，感生电动势并流过工作电流的被感应部件。这两个部件中，静止的称为定子，作旋转运动的称为转子。定、转子之间有空气隙，以便转子旋转。电磁转矩由气隙中励磁磁场与被感应部件中电流所建立的磁场相互作用产生。通过电磁转矩的作用，发电机从机械系统吸收机械功率，电动机向机械系统输出机械功率。建立上述两个磁场的方式不同，形成不同种类的电机。例如两个磁场均由直流电流产生，则形成直流电机；两个磁场分别由不同频率的交流电流产生，则形成异步电机；一个磁场由直流电流产生，另一磁场由交流电流产生，则形成同步电机。电机的磁场能量基本上储存于气隙中，它使电机把机械系统和电系统联系起来，并实现能量转换，因此，气隙磁场又称为耦合磁场。当电机绕组流过电流时，将产生一定的磁链，并在其耦合磁场内存储一定的电磁能量。磁链及磁场储能的多少随定、转子电流以及转子位置不同而变化，由此产生电动势和电磁转矩，实现机电能量转换。这种能量转换理论上是可逆的，即同一台电机既可作为发电机也可作为电动机运行。但实际上，一台电机制成后，由于两种运行状态下电机的参数和特性方面的原因，很准满足两种运行状态下的客观要求，因此，同一台电机不经改装和重新设计，不可任意改变其运行状态。电机内部能量转换过程中，存在电能、机械能、磁场能和热能。热能是由电机内部能量损耗产生的。对电动机而言：从电源输入的电能＝耦合电磁场内储能增量+电机内部的能量损耗+输出的机械能对发电机而言：从机械系统输入的机械能＝辐合电磁场内储能增量+电机内部的能量损耗+输出的电能

煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法

编号：SY-AQ-01735 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法 Coal Mine Battery Locomotive and small winch standard management system

煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。第一条：蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。第二条：蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。第三条：小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。第四条：同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车

时（包括液压绞车），除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。第五条：不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。第六条：控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。第七条：上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12-20m内必须加强安全防护。第八条：小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置）认真检查、记录；非绞车司机；20米内钢丝绳有2个或2个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度