最新物流运输管理试题库

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《物流运输管理》试题库(一)

一、单选题(共30题,每题1分)

1.随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降的原理是()A.规模原理B.距离原理

C.速度原理D.经济原理

2.()是第三利润源泉的主要源泉

A.配送B.运输C.装卸D.保管

3.内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是()A.部分防震包装B.悬浮式防震包装

C.全面防震包装D.缓冲包装

4.集装箱船的船速多在20节左右,其中一节等于()

A.1.5公里/小时B.1.0公里/小时

C.2公里/小时D.1.85公里/小时

5.海洋运输可以分为沿海运输和()

A.近海运输B.远洋运输

C.内河运输D.国际航运

6.CFS是指()

A.场站B.港口C.集装箱堆场D.集装箱货运站

7.车辆积载的基本原则是()

A.先装先送B.后送后装

C.后送先装D.先送先装

8.不合理运输中最严重的一种形式是()

A.对流运输B.空载运输

C.迂回运输D.重复运输

9.舍近求远的不合理运输现象是()

A.迂回运输B.重复运输

C.倒流运输D.过远运输

10.确定运输量时,当运力小于运量时,应()

A.以车定产B.以运输量的大小定产

C.减少运输车辆的投入D.以需定产

11.衡量承运商最重要的因素是()

A.质量B.价格C.能力D.服务

12.______运送能力巨大,计划性强,运输能力可靠,廉价,且一般情况下准时性强。()A.公路运输B.铁路运输

C.航空运输D.管道运输

13.______运输建设投资小,占地面积少,受地理条件限制少。()

A.公路B.水路C.管道D.铁路

14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。()

A.公路运输B.铁路运输

C.水路运输D.航空运输

15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。()

A.管道运输B.水路运输

C.铁路运输D.公路运输

16.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是()

A.运输服务的非储存性B.运输服务的公共性

C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性

17.关于运输表述错误的是()

A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值

B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少

C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计

D.随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升

18.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为()

A.货物装卸B.货物位移

C.货物搬运D.货物配送

19.不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是()

A.对流运输B.倒流运输

C.迂回运输D.无效运输

20.按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是()

A.航空运输、道路运输、水路运输

B.道路运输、航空运输、水路运输

C.航空运输、水路运输、道路运输

D.道路运输、水路运输、航空运输

21.以下哪项不属于零担货运的特点()

A.位运输成本较高B.计划性差

C.组织工作复杂D.运送速度快

22.以下水路运输单证中,哪项不是在装货港编制使用的()

A.提单 B.托运单

C.提货单D.货物积载图

23.运输需求与其他商品需求相比,它是一种()需求。

A.本质B.原本C.派生D.平衡

24.运输产品的生产过程和消费过程是()。

A.在时间上是分离的

B.在空间上是分离的

C.互不相干的

D.合二为一的

25.下列哪项属于固定成本()。

A.燃料成本B.劳动成本C.维修费用D.购置车辆费用

26.下列哪项属于变动成本()。

A.管理费B.联合成本C.维修费用D.购置车辆费用

27.以下哪项属于配送作业的内容()

A.决定商品装车顺序B.商品进出仓库方式的制订C.货量分配计算D.工具选用及人员调派28.零担货物中转的方法不包括()

A.坐车法B.中转法

C.过车法D.落地法

29.运输服务的公共性主要表现在()

A.运输具有生产的本质属性

B.运输生产和运输消费同时进行

C.保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务

D.运输是“第三利润源泉”的主要源泉

30.集装箱运输的特点()

A.是一种既方便又灵活的现代化运输方式

B.服务社会性

C.节省生产包装及检验手续

D.有利于组织多式联运

二、多选题(共15题,每题2分)

1.运输的功能有()

A.产品位移B.保护产品

C.短时储存D.长时储存

2.运输过程中存在的包装问题主要有()

A.包装不足B.包装技术成本高

C.包装材料选择不当D.包装过剩

3.垄断竞争的运输市场具有的特点是()

A.市场有为数众多的运输企业B.各企业互不依存

C.各企业提供的产品具有差别D.参与市场的运输企业具有完全信息。4.班轮运输的基本特征是()

A.固定船期B.固定费率

C.固定港口D.固定航线

5.租船运输的方式有()

A.航次租船B.定期租船

C.光船租船D.包运租船

6.按照货运数量特征,可以将集装箱货物分为()

A.普通货物B.整箱货物

C.特殊货物D.拼箱货物

7.车辆积载的原则有()

A.轻重搭配B.大小搭配

C.货物性质搭配D.最大载重量约束

8.“四就”直拨运输是指()

A.就厂直拨B.就车站直拨

C.就库或就车直拨D.直达运输

9.运输工具的行驶路线有()

A.往复式行驶路线B.环形式形式路线

C.分散式行驶路线D.汇集式行驶路线

10.货运生产计划是由()组成。

A.运输量计划B.车辆计划

C.车辆运用计划D.车辆运行作业计划

11.运行路线和时间的安排原则()

A.将集聚在一起的停留点安排在不同时间送货

B.运行路线从离仓库最近的停留点开始

C.应当避免停留点工作时间短的约束

D.一辆运货车顺次途经各停留点的路线应成泪滴状

12.车辆调度工作的原则有()

A.坚持集中领导、统一指挥、逐级负责、落实到人的原则

B.妥善安排车辆进保送修日期

C.调度工作必须以均衡完成和超额完成计划任务为出发点,根据运输生产计划和物资调运计划对车辆进行合理安排,灵活调度

D.车辆调度一定要从全局出发,局部服从全局

13.在装货港编制使用的单证有()

A.理货证明书B.货物积载图

C.剩余舱位报告D.货物残损单和货物溢短单

14.班轮运费的附件费包括()

A.基本附加费B.选港附加费

C.超重附加费D.燃油附加费

15.运输信息管理的内容主要包括()

A.车辆管理B.票据管理

C.财务管理D.回执管理

三、简答题(共10题,每题3分)

1.试简述集装箱货物装载的要求。

答:(1)重量的合理分配(2)货物的必要衬垫

(3)货物的合理固定(4)货物的合理混装

2.试简述集装箱运输的优点。

答:(1)提高装载效率,降低劳动强度(2)减少货损货差

(3)加快车船周转,提高运载速度(4)减少营运费用,简化货运手续

(5)组织综合运输,实现多式联运

3.试简述集装箱货物的交接方式。

答:(1)门到门交接(2)门到场交接(3)门到站交接(4)场到门交接

(5)场到场交接(6)场到站交接(7)站到门交接(8)站到场交接(9)站到站交接4.试简述大陆桥运输的含义,以及目前大陆桥的主要形式。

答:所谓大陆桥运输,是指以集装箱为主要运输工具,以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。

形式:(1)北美大陆桥(2)欧亚大陆桥(3)亚欧大陆桥

5.试简述不合理运输的主要形式。

答:(1)空驶运输(2)对流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)倒流运输

(6)过远运输(7)运输工具选择不当(8)运输组织形式选择不当

6.试简述公路运输作业流程。

答:(1)托运、接单(2)调度安排(3)提货发运

(4)在途追踪(5)到达签收(6)运费结算

7.试简述运输与配送的关系。

8.试简述水路运输的主要形式。

9.试简述运输成本控制的原则。

答案:(1)全面性原则(2)效益性原则(3)责权结合原则(4)及时性原则(5)例外管理原则

10.试简述EAN-13代码的含义,及其组成。

答:EAN-13代码。EAN-13代码由13位数字组成。不同国家(地区)的条码组织对13位代码的结构有不同的划分。在中国大陆,EAN-13代码分为四种结构,每种代码结构由四部分组成:①前缀码;②厂商识别代码;③商品项目代码;④校验码。

四、论述题(共4题,每题5分)

1.试比较五种运输方式的优缺点。

(1)铁路运输的特点:运行速度快、运输能力大、运输经常性好、运输成本低、能耗小,环境污染程度低、通用性好、投资大、建设周期长

(2)公路运输的特点:机动灵活、驾驶人员容易培训、运输成本高、运输能力小、能耗高、环境污染严重、原始投资少,资金周转快

(3)水路运输的特点:运输能力大、运输成本低、投资少、技术速度、运送速度低、易受气候影响、灵活性差

(4)航空运输的特点:高速性、安全性、运输成本高、具有独特经济价值、受气候条件限制、可达性差

(5)管道运输的特点:运输量大、管道建设周期短,投资费用低、占地少、环境污染小、能耗小,成本低、受气候影响小、灵活性差

2.试阐述组织合理化运输的措施。

答:(1)分区产销平衡合理运输(2)尽量发展直达运输(3)“四就”直拨运输(4)合装整车运输(5)提高技术装载量

3.试论述运输的三大原理。

答:运输原理实质是每次运输中如何降低成本、提高经济效益的途径和方法,是指导运输管理和营运的最基本的原理。

(1)规模原理:是指随着一次装运量的增大,使每单位重量的运输成本下降

(2)距离原理:是指随着一次运输距离的增加,运输费用的增加会变得越来越缓慢,或者说单位运输距离的费用越少,

(3)速度原理:是指完成特定的运输所需的时间越短,其效用价值越高。

4.试论述影响承运商服务质量的五种差距,及其之间的关系。

答:差距一是管理人员认识的差距,

差距二是质量标准差距

差距三存在于服务实绩与质量标准之间,

差距四是营销沟通的差距,

差距五是顾客期望与实际服务之间的差距,

做好承运商服务差距分析工作,管理人员可发现各类质量问题产生的原因,采取必要的措施,缩小并最终消除这些差距,使承运商服务实绩符合顾客期望,提高顾客的满意度,加强顾客的忠诚度。

五、计算题(共2题,每题10分)

1.现有三个产地A1、A2、A3,产量分别为50、60、15吨,三个销地B1、B2、B3,销量分别为:35、40、50吨;其运价为从A1到B!,每运送一吨货物的运费为2元,到B2为7元,到B3为6元,;从A2运送一批货物到B1是4元,到B2是4元,到B3是8元;从A3运送一批货物到B1是7元,到B2是5元,到B3是6元。请根据上述条件给出一个可行的调运方案。

答:调运方案为:A1到B1运送35吨、A1到B3运送15吨、A2到B2运送40吨,A2到B3运送20吨,A3到B3运送15吨。

B C D E,物流中心到超市以

2.某物流中心A用一辆厢式货车将货物配送给四个超市,,,

及超市与超市之间的距离如图1所示,试确定最佳的循环式行驶路线。

图1 物流中心与超市之间的距离

计算程序为:

●确定距离矩阵。根据图1所给出的各节点间的距离,确定距离矩阵,如表1所示。

表1 距离矩阵

●确定每一个节点到其它所有节点的距离之和。例,节点A到其它四个节点的距离分别为9,10,10,6,那么和为35。详见表1最后一行。(2分)

●确定一个初选的循环路线。按照距离之和由大到小依次选取三个节点(

,,

A D C)

组成循环路线,即A——D——C——A。(2分)

●确定插入其它节点。在不在初选循环路线的剩余节点中,选择距离之和最大者所对应的节点作为插入点,即B点。(1分)

●确定插入位置。从上述描述可知,B点可能插入的位置为AD,DC和CA之间,即

B

B

B

A

D

C

A

。具体的位置为插入B 点以后使循环回路的里程增加最少。里程

增量的计算为:(3分)

9121011AD AB BD AD l l l δ=+-=+-= 127127DC DB BC DC l l l δ=+-=+-=

79106CA CB BA CA l l l δ=+-=+-=

所以,B 点应该插入C 与A 之间。则此时的循环路线为:A ——D ——C ——B ——A 。

● 将剩余的不在循环路线上的节点依照上面的方法插入循环路线中,最终的循环路线为A ——E ——D ——C ——B ——A 。(3分)

《物流运输管理》试题库(二)

一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1.不合理运输的最严重形式是( )

A .对流运输

B .空驶

C .倒流运输

D .重复运输 2.由于运输路线选择错误导致运输里程增加的一种不合理运输形式是( ) A .过远运输 B .迂回运输 C .重复运输 D .倒流运输

3.本可直达货物目的地,而中途发生不必要的中转的不合理运输形式是( ) A .对流运输 B .超限运输 C .倒流运输 D .重复运输

4.由于物资调运舍近求远而导致的运输里程增加的一种不合理运输形式是( ) A .对流运输 B .迂回运输 C .重复运输 D .过远运输 5.运输的过程是实现( )改变的过程

A .时间价值

B .形质效应

C .时间位移

D .空间位移 6.托运人一批托运的货物在3吨及以上是属于( ) A .整车运输 B .集装箱运输 C .零担运输 D .包车运输

7.铁路运输货物每立方米体积重量()的,为轻泡货物

A.不足333公斤B.等于333公斤

C.大于333公斤D.不小于333公斤

8.按照零担货流的具体情况,根据实际需要,而组织而成的零担车是()

A.直达零担班车B.中转零担班车

C.沿途零担班车D.非固定式零担车

9.航空运输计算中,质量不足0.5千克的()

A.按实际重量计算B.按1千克计算

C.四舍五入D.按0.5千克计算

10.无论适用何种运价,当最后计算的运费总额低于所规定的起码运费时,按()计收。

A.等级货物运价B.普通货物运价

C.指定商品运价D.起码运费

11. 运输纠纷的解决方法中()和诉讼是司法或准司法解决。

A.当事人自行协商解决B.调解C.仲裁 D.合同约定

12.()明确了不得否认原则。

A.《海牙规则》B.《海牙-维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《海牙议定书》13.与运输相关的保险不包括()

A.海上保险B.火灾保险

C.运输工具保险D.进口关税险

14.运输价格的职能中,最基本的职能是()

A.信息职能B.调节职能

C.核算职能D.表价职能

15.运输服务在社会范围内与公众有利害关系的特性称为运输服务的()

A.公共性B.服务社会性

C.生产本质属性D.同一性

16.合理的运行路线应从离仓库()的停留点开始。

A.最近 B.中间 C.最远 D.最便利

17.()是各类保险中发展最早的一种。

A.平安险B.水渍险C.海运保险D.陆运险

18.在一般情况下,积载因素大的货物即轻泡货运成本高,而且其运价也()

A.低B.不变C.不确定D.高

19.在不考虑品牌的前提下,选择运输商以()为主要依据。

A.运价B.运输网络

C.最短运输时间D.运价与运输时间的均衡

20.多式联运的发展取决于()。

A.总承运人与分承运人的合同关系B.成本与费用的分配

C.各种运输工具之间的衔接D.集装箱技术

二、简答题(共5题,每题6分)

1. 试简述直达零担班车的特点。

(1)避免了不必要的换装作业,节省了中转费用,减轻了中转站的作业负担。

(2)减少了货物的在途时间,提高了零担货物运送速度,有利于加速车辆周转和物资的调拨。

(3)减少了货物在中转站的作业,有利于运输安全和货物的完好,减少事故,保证运输质量。

(4)货物在仓库内的集结时间少,充分发挥仓库货位的利用程度。

2. 试简述货物中转的方法及各种方法的含义。

(1)落地法

将到达车辆上的全部零担货物卸下入库,按方向或到达站在货位上重新集结,再重新配装。

(2)坐车法

将到达车辆上运往前面同—到站且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上,将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。

(3)过车法

当几辆零担车同时到站进行中转作业时,将车内的部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车。

3. 试简述提高物流运输企业组织结构效率的措施。

(1)通过革新信息技术加快信息传递速度并增强信息传递的时效性。

(2)以比较优势重整价值链。(3)进行物流运输企业组织内部创新

(4)构建扁平化的组织结构(5)统一认识,弱化部门意识

4. 试简述运输价格的职能。

答:运输价格具有表价职能、调节职能、核算职能和信息职能。

5. 试简述合理制定行车路线和时刻表的原则。

(1)将相互接近的各站点的货物尽可能安排同一辆车运输。

(2)安排车辆各日途经的站点时,应注意使站点群更加紧凑;

(3)从距仓库最远的站点开始设计路线;

(4)卡车的行车路线不应交叉;

(5)尽可能使用较大载重量的车辆进行运送,这样设计出的路线是最有效的;

(6)取货、送货应该混合安排,不应该在完成全部送货任务之后再取货;

(7)对过于遥远而无法归入群落的站点,可以采用其他配送方式;

(8)避免各站点工作时间太短而造成的约束。

三、论述题(共2题,每题10分)

1.试论述运输与物流的关系?

答案要点:(1)运输是物流的主要功能之一(2)运输在物流中占有主要作用(3)运输与物流其他六大功能的关系

2.试阐述货物跟踪的作用。

答案:货物跟踪系统提高了物流运输企业的服务水平,其具体作用表现在以下四个方面。

(1)当顾客需要对货物的状态进行查询时,只要输入货物的发票号码,马上就可以知道有关货物状态的信息。查询作业简便迅速、信息及时准确。

(2)通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中,能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况,便于马上查明原因并及时改正,从而提高运送货物的准确性和及时性,提高服务水平。

(3)作为获得竞争优势的手段,提高物流运输效率,提供差别化物流服务。

(4)通过货物跟踪系统所得到的有关货物运送状态的信息丰富了供应链的信息分享源,有关货物运送状态信息的分享有利于顾客预先做好接货以及后续工作的准备。

四、计算题(共2题,第一题20分,第二题10分)

1.深圳某公司货运部根据过去几年的统计分析,确定单位变动成本为150元/千吨千米,固定成本总额为440000元,预计2006年1月份货物周转量为8000千吨千米,单位运价为200元/千吨千米,请计算:

(1)货运部1月份的盈亏平衡点的运输量。

(2)如果货运部1月份实际完成的运输量为8000千吨千米,计算1月份财务盈亏情况。

(3)设货运部2月份的变动成本、运价以及营业税率均不变,计算货运部需要完成多少运输量才可以达到当月利润44000元的目标。

解:(1)当利润为零时,求运输量,即:

盈亏平衡点运输量×[单位运价-单位变动成本]=固定成本

运量=固定成本/(单位运价-单位变动成本)=440000/(200-150)=8800千吨千米

(2)如果1月份货物周转量为8000千吨千米,利润计算如下:

利润=[单位运价-单位变动成本]×货物周转量固定成本=[200-150]×8000-440000=-40000元

1月份亏损40000元。

(3)如果要实现利润44000元,则目标运输量为:

目标运输量=(目标利润+固定成本)/(单位运价-单位变动成本)

=9680千吨千米

2.从包头站至石家庄站发送一批零担货物,重36.7 公斤,体积为1.76 立方米,里程为1 091 千米;发到基价为0.146 元/10 千克,运行基价为0.000605元/10 千克公里,试计算其运费。

注:1立方米的货物不足300 公斤/ 的轻泡零担货物均按其体积折合为重量:折合重量=300×体积(公斤)

解:答案要点如下:

36.7/1.76=20.85227<300

36.7*300=11010

(0.146+11010/10*0.000605)* 1 091=886元

所以,费用为886元。

《物流运输管理》试题库(三)

一、单选(共20题,每题1分)

1.下列运输方式中,成本最低的是()。

A.铁路运输B.航空运输C.水路运输D.公路运输

2.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素()。

A.运输时间B.运输成本C.运输方式D.运输商品数量

3.下列运输方式中,速度最快的是()。

A.铁路运输B.航空运输C.水路运输D.公路运输

4.公路运输的适用范围是()

A.远距离、大批量B.近距离、小批量C.远距离、小批量D.近距离、大批量5.下列哪项属于固定成本()。

A.燃料成本B.劳动成本C.维修费用D.购置车辆费用

6.下列哪项属于变动成本()。

A.管理费B.联合成本C.维修费用D.购置车辆费用

7.零担货物中转的方法不包括()

A.坐车法B.中转法C.过车法D.落地法

8._____是运输合理与否的一个最基本要素()

A.运输环节B.运输工具C.运输距离D.运输时间

9.运输服务的公共性主要表现在()

A.运输具有生产的本质属性

B.运输生产和运输消费同时进行

C.保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务

D.运输是“第三利润源泉”的主要源泉

10.管道运输的技术经济特征()

A.能耗大,成本低B.管道建设周期长、投资费用低

C.符合绿色运输要求D.运输经常性差

11.研究运输的意义不包括()

A.提高运输的现代化水平B.实现物流过程的标准化管理

C.降低物流全过程的总费用D.促进运输经营观念和组织方式的变革12.某物流公司运输价格采用成本加成定价法,今年一月份运输货运量500万吨,总成本是100万元,利润率为10%,则每吨的价格为()元。

A.5.25 B.5.5 C.5 D.11

13.下面积载因数最大的是()。

A.木材B.矿石C.煤炭D.水泥

14.国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时,以()立方厘米为1公斤。

A.5000 B.6000 C.7000 D.8000

15.某运输企业租一辆装载能力为5吨的汽车,在实际装运时只装了4吨,其满载率为()。

A.20% B.80% C.10% D.60%

16.因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于()。

A.货物灭失纠纷B.货损、货差纠纷

C.货物延迟交付纠纷D.单证纠纷

17.拥有或掌握一种或一种以上的运输工具,直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是()。

A.国际多式联运经营人B.无船承运人型的多式联运经营人

C.承运人型的多式联运经营人D.国内多式联运经营人

18.反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是()。

A.车辆计划B.车辆运用计划

C.运输量计划D.车辆运行作业计划

19.自行运输的特点是()。

A.运输控制力强B.交货时间长

C.运输灵活性差D.运输成本低

20.以应付竞争,确保市场占有率,渗人市场为主要目的的定价法是()。

A.成本导向定价法B.需求导向定价法

C.竞争导向定价法D.盈亏平衡定价法

二、多选题(10分)

1. 航空运输只适合运输()的货物。

A.小批量B.体积小C.价值高D.大批量E.时效要求高

2. 运输合理化的评价因素()。

A.运输距离B.运输环节C.运输工具D.运输时间E.运输费用

3. 运输企业的定价方法有()。

A.成本导向定价法B.需求导向定价法C.市场导向定价法D.竞争导向定价法

4.零担车是指装运零担货物的车辆,可分为()。

A.直达零担班车B.沿途零担班车C.中转零担班车

D.普通零担班车E.非固定式零担车

5.超限货物是指()的货物。

A.重量在20吨以上的单体货物B.长度在14米以上

C.宽度在3.5米以上D.高度在3米以上的货物;

E.不可解体的成组(捆)货物

三、简答题(共5题,每题6分)

1.简述班轮运输的特点。

答:(1)具有“四定”的特点。

(2)承运人和货主之间在货物装船之前不书面签订运输合同,在货物装船后由船公司或其代理签发提单。

(3)除特别约定在船边交货或船边交货外,一般由船公司要求托运人将货物送到承运人制定的码头仓库交货,活到制定的码头仓库提货。

(4)承运人除负责装卸、理货等作业,还负责仓库到码头只讲或相反方向的搬运作业,并承担相应的费用。

2.简述运输的特点。

答(1)运输需求的派生性(2)运输服务的公共性(3)运输产品的无形性

(4)运输生产和消费的不可分割性(5)运输产品的非储存性(6)运输产品的同一性3.简要说明公路零担货运组织的特点。

答:计划性差;零担货运组织工作比较复杂;单位运输成本高;运送方法多样。

4.简述影响运输成本的因素。

答:(1)运送距离(2)载货量(3)装载能力(4)积载因数(5)装卸搬运的效率

(6)运输事故损失(7)市场因素

5.简述多班运输的组织形式。

答:多班运输的组织形式主要有一车两人日夜双班、一车三人日夜双班、一车三人日夜三班、和两车三人日夜双班四种情况。

四、论述题(20分)

1.试阐述《海牙规则》的主要条款。

答案要点:《海牙规则》共十六条,其中第一至第十条是实质性条款,第十一至第十六条是程序性条款,主要是有关公约的批准、加入和修改程序性条款,实质性条款主要包括以下内容:

(1)承运人最低限度的义务(2)承运人运输货物的责任期间(3)承运人的赔偿责任限额

(4)承运人的免责(5)索赔与诉讼时效(6)托运人的义务和责任(7)运输合同无效条款

(8)适用范围

2.试论述国外物流运输企业的服务。

答案要点:国外优秀物流运输企业的运作大多能够为客户提供多样化的服务:

(1)运输网络设计和规划(2)“一站式”全方位运输服务(3)外包运输力量

(4)帮助客户管理运输力量(5)动态运输计划(6)配送(7)报关等其他配套服务

五、计算题(20分)

1.有二件普通货物分别重10kg, 200kg和280kg,分别要从北京运到汉城、旧金山和巴黎,试计算其航空运费分别为多少。(14分)

国际航空报价表

解:

第一件货物:10kg

N级运费:10×23.95=239.5元

第二件货物:150kg

Q级运费:200×41.81=8362元

所以,运费应收6271.5元。

第三件货物:280 kg

41.43*280=11600.4

37.9*300=11370<11600.4

所以,运费应收11370元。

2.某物流公司下一年度预计业务为14万吨,每吨收费为320元。公司的固定成本为800万元,目标利润为600万元。问该公司的单位变动成本应控制在多少以内才能实现这样的利润目标?

解:因为:利润=收入-(固定成本+单位变动成本×业务量)

所以:单位变动成本=(收入-利润-固定成本)/业务量

=(320×140000-6000000-8000000)/140000

= 220

《物流运输管理》试题库(四)

一、单选题(共16题,每题1分)

1.集装箱船的载货量以TEU的数量来表示船只的大小,TEU是()意思。

A.10英尺标准集装箱B.20英尺标准集装箱

C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱

2.集装箱的容积至少应该大于()

A.1立方米B.2立方米C.3立方米D.4立方米

3.编制船舶积载图的主要依据是()

A.装箱单B.提单C.装货清单D.载货清单

4.运输部门的组织框架结构主要有三种类型,分别为直线型、事业部制和()组织结构。

A.等级型B.职能型C.职位型D.部门型

5.运输合理化考虑的两个主要因素是()

A.运输时间与运输成本B.运输时间与运输质量C.运输成本与运输质量D.运输作业流程与运输质量

6.以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径()

A.协商B.诉讼

C.仲裁D.调解

7.我国交通运输法规体系中数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是()

A.法律B.行政法规

C.地方性法规D.规章

8.已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是()

A.《国际货约》B.《海牙规则》

C.《华沙公约》 D.《海牙议定书》

9.利用“节约法”制定出的配送方案除了使配送的总成本最小外,还必须满足如下的哪些条件()。

A.方案能够满足所有用户的要求

B.不使任何一辆车超载

C.每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限

D.能够满足用户到货时间的要求

10.()具有节省中转费用、减少了零担货物在途时间损失、减少了货物在中转站繁多的作业等优点。

A.中转零担车B.直达零担车C.沿途零担车D.集装箱

11. 运输价格的职能中,最基本的职能是()

A.信息职能B.调节职能C.核算职能D.表价职能

12. 车辆调度的方法有循环调度、三角调度和()

A. 双向调度

B. 交叉循环调度

C. 专车调度

D. 逆向调度

13. 国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时,以()立方厘米为1公斤。

A.5000B.6000C.7000D.8000

14. ()指货价内包括运费,由卖方派船到装货港装运货物。

A.离岸价格(FOB)B.运费到岸价格(C&F)C.运费和保险费到岸价格(CIF) D.协议价格

15.()是各类保险中发展最早的一种。

A.平安险B.水渍险C.海运保险D.陆运险

16.()明确了不得否认原则。

A.《海牙规则》B.《海牙—维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《海牙议定书》

二、多项选择题(共7题,每题2分)

1. 运输企业的定价方法有()

A.成本导向定价法B.需求导向定价法C.市场导向定价法D.竞争导向定价法

2. 水路运输的优点有()

A.运量达B.运距长C.成本低D.对环境污染大

3. 运输的原理有()

物流管理信息系统试题与答案

一、单项选择题(共20道小题,共100.0分) 1.物流是()的流动储存活动。 A.无形物品 B.有形物品 C.信息 D.资金 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [B; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 2. 3.运输管理信息系统是通过建立计算机网络和系统,实现对()的追踪 管理。 A.车辆及所运货物 B.人员 C.仓库 D.客户信息 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [A; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 4. 5.下面关于物流信息的叙述不正确的是()。 A.物流信息与运输、仓储等环节都有密切的关系,它在物流活动中起 着神经系统的作用。 B.物流信息不能自动采集。 C.物流信息按信息加工程度可分为原始信息和加工信息。 D.在不同物流管理子系统中物流信息是不同的。 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [B; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示:

6. 7.物流管理信息系统相关人员不包括()。 A.物流系统开发人员 B.物流管理人员 C.企业高层领导 D.人事管理人员 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [D;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 8. 9.下面关于物流管理信息系统的叙述不正确的是()。 A.物流信息系统工作内容非常复杂。 B.物流管理信息系统常分为供应流子系统、产品物流子系统、库存和 运输物流子系统、销售物流子系统等。 C.物流管理信息系统仅由软件构成。 D.物流管理信息系统可以改善企业内部和企业间交流信息的方式,提 高办公自动化水平。 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 10. 11.物流管理信息系统的构成不包括()。 A.硬件 B.软件 C.车辆 D.人员和制度 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示:

物流运输管理试题库(3)

《物流运输管理》试题库(一) 一、单选题(共30题,每题1分) 1.随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降的原理是()A.规模原理B.距离原理 C.速度原理D.经济原理 2.()是第三利润源泉的主要源泉 A.配送B.运输C.装卸D.保管 3.内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是()A.部分防震包装B.悬浮式防震包装 C.全面防震包装D.缓冲包装 4.集装箱船的船速多在20节左右,其中一节等于() A.1.5公里/小时B.1.0公里/小时 C.2公里/小时D.1.85公里/小时 5.海洋运输可以分为沿海运输和() A.近海运输B.远洋运输 C.内河运输D.国际航运 6.CFS是指() A.场站B.港口C.集装箱堆场D.集装箱货运站 7.车辆积载的基本原则是() A.先装先送B.后送后装 C.后送先装D.先送先装 8.不合理运输中最严重的一种形式是() A.对流运输B.空载运输 C.迂回运输D.重复运输 9.舍近求远的不合理运输现象是() A.迂回运输B.重复运输 C.倒流运输D.过远运输 10.确定运输量时,当运力小于运量时,应() A.以车定产B.以运输量的大小定产

C.减少运输车辆的投入D.以需定产 11.衡量承运商最重要的因素是() A.质量B.价格C.能力D.服务 12.______运送能力巨大,计划性强,运输能力可靠,廉价,且一般情况下准时性强。() A.公路运输B.铁路运输 C.航空运输D.管道运输 13.______运输建设投资小,占地面积少,受地理条件限制少。() A.公路B.水路C.管道D.铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。() A.公路运输B.铁路运输 C.水路运输D.航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。() A.管道运输B.水路运输 C.铁路运输D.公路运输 16.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是() A.运输服务的非储存性B.运输服务的公共性 C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性 17.关于运输表述错误的是() A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D.随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 18.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为() A.货物装卸B.货物位移 C.货物搬运D.货物配送 19.不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是() A.对流运输B.倒流运输 C.迂回运输D.无效运输

物流运输管理复习2计算题

运输管理期末复习2 一、计算题 1, 一批棉织品,毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本港,基本费率为37元人民币,W/M,燃油附加费为每运费吨人民币8.5元,港口附加费10%,求运费总额. 解: ?基本费率37 ?燃油附加费8.5 ?港口附加费37*10%=3.7 ?合计:49.2 ?运费吨W/M 1.02<3.04 取M ?总运费=49.2*3.04=149.57元. 2,某20英尺整箱货运,规定的最低运费标准为:尺码吨22吨、重量吨18吨。现内装有电器,其尺码吨20立方米,重量吨12吨,费率USD23.5M,则该集装箱运费应为多少? 解:1)此票货未达最低运费标准,应按最低运费标准计算 2)运费吨M 3)运费=23.5*22=517USD

3、某公司从甲地向乙地某配送中心运输150台计算机监视器,其价值为292 500元,其转运确定的标准中转时间为2.5天,如果超出标准时间,每台监视器每天的机会成本为48元。现有三个运输方案,请评估一下每个运输方案的成本,并选取最佳方案。 1)A是一家长途卡车货运公司,可以按照合同费率,每车每公里12元来装运这批监视器。从甲地到乙地为1940公里。A公司估计它能够在3天内把这票货送到目的地。一辆卡车能装载192台监视器。 2)B公司是一家铁路公司,能够在工厂的站台提取货物,然后直接送到指定地点。每辆铁路车收取12000元,但要5天时间。 3)C公司是第三方承运人,可以利用汽车和铁路两种运输。它用卡车在工厂提货,然后送到一家联运铁路站,在那时拖车装到平板车上,再运输到乙地的一个联运铁路站,再用卡车送往配送中心。它的报价是2万元,时间是2.5天。但根据以往经验,有3%的产品灭失损坏,要弥补这些损失很难,通常只能得到33.3%的补偿。 答案: 1、运输方案总成本=运输费用+机会成本 2、A方案的成本:12*1940+0.5*48*150=26880 3、B方案的成本:12000+2.5*48*150=30000 4、C方案的成本:20000+292500*0.03*2/3=25850 5、结论:C方案成本最低,选择C方案。 4、某货主托运一批瓷砖,重4538kg,承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t.km,吨次费为RMB16/t,该批货物运输距离为36km,瓷砖为普货三级,计价加成30%,途

物流管理实习心得体会5篇

物流管理实习心得体会5篇 实习:是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是整理的物流管理实习心得体会5篇,欢迎阅读参考! 物流管理实习心得体会(1) 经过这几天在金佳物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。 作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在金佳物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。 物流管理实习心得体会(2) 作为物流管理专业大二的学生,我一直以为学生时代的时间是很充裕的,但是当我真正到企业去实习了一个月后,真的让我感慨万千,第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天,时间过得很

物流运输管理实务考试试题库

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B.运输成本C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6.公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。

A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人B.收货人C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关B.负相关C.无关D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货B送达C配货D配齐 15.应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A.迂回运输B.过远运输C.托运方式选择不当D.对流运输 16.保证货物运输的()是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17.提单的签发人是( )。 A、托运人 B、承运船大副 C、承运船船长 D、卖方 18.港口水域面积决定了该港()。 A、能同时能接纳的船舶艘数B、能接纳的船舶吨位 C、船舶将在该港的泊港时间D、能同时进行装卸作业的船舶数 19.铁路专用货车不包括以下哪一种(。) A、棚车 B、平车 C、敞车 D、家畜车 20铁路货物运到期限的起码日数为()天 A、1 B、2 C、3 D、5 21.铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用()作为货运合同。 A、铁路货物运输服务订单 B、订单 C、货票 D、运单 22.下列货物中不能按一批托运的是() A、服装与帽子 B、西药与毛巾 C、白糖与水泥 D、电风扇与西餐桌 23.用班轮运输货物,在规定运费计收标准时,如果采用“A.V”的规定办法,则表示()。 A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收 D、按货物的价值计收 24.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单( )。 A、不可转让 B、经背书后,可以转让

运输管理期末复习题

运输管理期末复习选择题 一、单项选择题: 1、( D )运输适用于体轻、贵重、易损、鲜活或急需的商品。 A、铁路运输 B、管道运输 C、公路运输 D、航空运输 2、零担货物以( A )为一批。 A、每张运单 B、每车货物 C、每箱货物 D、每张货单 3、“近路不走走远路”是对( B )运输形式的描述 A、重复运输 B、迂回运输 C、过远运输 D、对流运输 4、零担货物以( A )为一批。 A. 每张运单 B. 每车货物 C.每箱货物 D.每张货单 5、运输线路成本最低的是( B )。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 6、具有运量大、速度快、全天候、成本低等优势的运输形式是( C )。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 7 ( C )的优点是可以采取“门到门”的运输形式。 A、航空运输 B、铁路运输 C、公路运输 D、管道运输 8、目前( A)主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。 A、远洋运输 B、近海运输 C、内河运输 D、沿海运输 9、( D )指航空营运限定的最大客货重量。 A 基本重量 B 最大起飞重量 C 最大滑行重量 D 最大业务载重量 10.( C )经过记名背书或者空白背书才能转让。 A 记名提单 B 清洁提单 C 指示提单 D 不记名提单 11、目前国际航空运输中最快捷的运输方式是( D )。 A、包机运输 B、集中托运方式 C、联合运输方式 D、航空快件传送 12、目前世界上载重量最大的船舶类型是( A )。 A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 13、有一批机器要从南京运往长江三峡,最经济和便利的运输方式是( B)。

物流学习心得体会

篇一:关于物流的学习总结 关于物流的学习总结 教学总结: 第一:不会“唯书” 起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面,但通过老师的讲解,自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程,其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说,就像老师概括的四大流:商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中,物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划,则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二:学习物流心得 学习物流心得 学习物流心得一:物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解,我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁,物流专业是时代发展的需要,也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试,最大的受益者就是我们自考生,学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土,而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。 3年的学习中,我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识,并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。 >学习物流心得二:物流学习心得体会>>(1116字) 不知不觉已到了期末了,而各科都面临着期末考试,但是,教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试,她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想, 物流学习心得体会。 记得从初中我们就有学地理这门学科,但是真正意义上的接触却是在高中,初中因为对地理没什么兴趣,加上这门科又没什么压力,所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听,就这样混过了初中三年,对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的

《物流运输管理实务》试题及答案

《物流运输管理实务》试题及答案 一、单选题 1、运输的功能有(A) A物品移动、储存 B 运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是()。 A.铁路运输B. 航空运输 C. 水路运输 D.公路运输3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B.运输成本C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输 C 水路运输D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务()A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6.公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量 7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量

8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批D.远距离、小批量 10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量 12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人B.收货人C.委托人 D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关 B.负相关C.无关D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么()

最新物流管理基础期末复习知识点复习考点归纳总结参考

物流管理基础期末复习 1、单选题: C、石油危机)相关。 A生产)上。 C、20世纪50年代)。 A.经济学界和 B.实业界)对物流的重要性有了较为深刻的认识。 机结合。这个物流定义的制定者是( A国家标准物流术语)。 A、宏观物流)。 D、功能性物流)。 B、20世纪80年代)。 C国际贸易)。 A准时生产方式)。 D流通型节点)。 C网络). A转运型节点)。 B.时间)。 C.信息子系统)。 C.信息子系统)。 B.静态含义)。 A.商业包装)。 A.管理监督委员会)。 C.分析的目标)。 D.距离经济原则)。 C.一致性)。 A .能源)的主要消费者之一。 B.减少动力投入增加运能)措施。 B.铁路运输)。 D.水上运输)。 D.航空运输)。 B.水上运输)。 B.水上运输)。 A.水上运输). D.航空运输)。 C.公路运输)。 B.安全性原则)。 A.单位运输产品的营运支出)。 C.实现仓储合理化)。 C.编号作业)。 D.盘点作业)。 A.批次补货)。 B.定时补货)。 B.“确保有货可配”)。 A.互补性)。 B.周转率)。 D.存货的正确存取)。 C备货)。

A.分拣与配货)。 C汽车)。 B实施阶段)。 D.经验方法)。 A评价的范围)。 B.专业物流型配送中心)。 D流通型配送中心). A.订单分割). A流通加工)产生的基本原因。 A商品)。 C 完善商品的使用价值)。 C为消费方便省力的加工). A.保护性加工)。 B节省空间包装)。 或将可以相互拼凑以减少占用空间的物品用一个容器包装,这种包装属于( D.集成性包装)。 B.变动性)。 B.加工的信息)。 D码)。 C解码)。 A.识别和采集信息)的技术。 D.条码技术)。 A.GIS技术)。 D沟通质量)的主要表现。 B.沟通)来保证的。 B物品保护质量)。 C.服务过程质量)。 B.外在质量)。 B.外在质量)。 C.服务形象质量)。 D.物流服务形象质量)。 A.响应质量)的表现。 C信用质量)的表现。 D质量管理制度)的内容。 D.相对质量)上。 C.物品保护质量)指标。 C.物品损耗率)。 A.订单反应时间)。 B.顾客投诉率)。 C.成本控制重点)。 2、多选题 ABD)。A.科学性原则 B.实用性原则 D.实践性原则 BC ) B.供应物流C.生产物流 A.形态效用 B.占用效用 D.时间效用 E.空间效用) AC))A.20英尺 C.40英尺 ABC)A.系统化 B.专业化 C.信息化 ABCDE )A.方向性 B.有限性 C.多样性 D.连通性 E.选择性 (ABCDE )。A.运载工具子系统 B.运送线路子系统 C.交通控制子系统 D.维修养护子系统 E.管理指挥子系统

物流心得体会

实验心得体会 这一专周的实验,是我觉得最有意义的一次实验。每个人都成立了自己的物流公司,同时扮演着总经理、调度中心、仓库中心和运输中心这四种角色,真正系统地了解到了一个公司的运作,从签订合同到协调运输到交易完成,整整一周,我们仿佛真的开了物流公司,一丝不苟地为公司谋划,为收益欢呼,为运输单忙得不亦乐乎,真正收益匪浅。 想起当时为公司起名的认真劲,编造员工名字的绞尽脑汁,想起特意上网搜杭州住宅区的地址来为公司员工填写地址的画面,感到自己是真的在投入,在模拟开物流公司,细致地盘算要买多少车,要招聘多少搬运工,要报价多少才能让自己收益得更多,一切的一切,宛如仍是昨天,这样的体验如此美妙,相信如果我们其中有人从事物流方面工作的话,这次专周实验将是意义重大的经历。 实验已经结束,然而其间的过程却让人难以忘怀。合理地报价,等待合适公司的签订,签订合同后,又要处理托运单,又要处理合同,甚至由于要操作的太多而感到手忙脚乱。接收托运单和货运单的处理,然后立刻去调度中心处理接收的单,生成计划运输单后,选择起点相同的进行起点合并,终点相同的终点合并,起点终点都相同的进行联运,同一城市的单进行同城联运。一丝不苟地完成对运输的分配后,转到运输中心进行派车或铁路调度。当看到系统上货物正在运输的情境时,心里那份成就感油然而生,仿佛自己真的在运输货物,那份满足感无可比拟。同时也为缺货补货、车辆未回程、订单处理过期而感到焦躁,异常担心公司信用度降低而在信用度那页里看了一遍又一遍,为信用度排名前三而欢呼骄傲。非常关注公司的收入,为赚了十来万而笑逐颜开,为一笔才收入几百块而懊恼浪费人力物力,然后更加细致处理每一笔业务。整个实验的过程,一直处在兴奋的状态,为自己公司收入高于周围人而满足开心,让我切切实实过了把瘾。 当然,存在的问题也是要总结的。例如车辆的分配上,经常存在货物体积与重量不符,车辆没有及时回程导致下个运输单车辆不足,车辆的承重量大大高于货物本身的重量造成浪费资源等等,都是自己必须正视的不足。不可忽略的极其重要的一个经验是,绝对不能囤积运输单,导致过期完成。必须要井然有序,认真接受每一笔业务,并将每一笔业务处理好,这样才会有信誉才会让客户信任,才会有固定的客源和慕名而来的新客源。一个公司的经营运作是个相当复杂的过程,它需要每个部门每个员工的配合,只有强大的凝聚力、向心力,才能让一个公司走在前列。 未来或许我只是一名雇员,或许我成立了属于自己的公司,前方的一切都是未知数,然而一次次的模拟实验让我懂得,唯有细致,团结才能长久,唯有全身心的投入,敢于直面挫折才能坐拥美好的明天!

物流运输管理心得体会优秀范文

物流运输管理心得体会优秀范文 为您倾力推荐了《物流运输管理心得体会优秀范文》,希望您及时采纳。 【篇一】物流运输管理心得体会优秀范文 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 经过这几周对物流管理的实训,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅! 通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代

《物流运输管理》试卷及答案

高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A) 一、单选题(每小题1分,共15分) 1.综观世界运输发展史,29世纪50年代以来,运输进入了()阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2.我国将运输业列入为() A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3.各运输方式中,货运量最大的()。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4.管道运输的特点() A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5.宜短途运输的方式是() A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6.()运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7.目前世界上载重量最大的船舶类型是() A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8.运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的()效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9.固定成本占总成本的比例最高的运输方式是() A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10.一次托运时,下列属于零担货物运输的是()。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是()米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是() A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免,以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括()。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14.对铁路货物运输,发货人凭以向银行结汇的运输单据为()。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是()。

物流运输管理期末复习

物流运输管理实务综合练习题(2011年6月) 一、单项选择题(4个选项,只能有一个正确答案) 1.公路运输主要承担的货运是( )。(C) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量2.铁路运输主要承担的货运是()。(A) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量3.航空运输主要承担的货运是()。(D) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量4.水路运输主要承担的货运是()。(A) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量5.干线运输的主要承担的货运是()。(A) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量6.支线运输主要承担的货运是()。(C) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量7.集货运输主要承担的货运是()。(C) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.配送运输主要承担的货运是()。(C) A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量9.托运批量大小可分为整车运输、( )、集装箱运输和包车运输。(B)A.分散运输B.零担运输C.单边运输D.短途运输 10.在短距离的运输中,哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势。()(A) A.公路运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.航空运输 11.下列不属于货主范畴的是()。(D) A.托运人B.收货人 C.委托人D.承运人 12.下面那种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的。()(C) A.公路运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.航空运输 13.()是航空运输的最大优势和主要特点。(C) A 舒适 B 灵活 C 速度快 D 单位运输成本高 14.由航空公司签发的航空运单均称为()。(B) A 航空分运单 B 航空主运单 C 航空货运单 D 国内航空分运单 15.由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单称为()。(A) A 航空分运单 B 航空主运单 C 航空货运单 D 国内航空分运单 16.在我国,固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是()。(B) A.公路汽车运输B.铁路运输 C.航空运输D.水路运输17.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。(A) A.正相关B.负相关 C.无关D.不确定 18.航空公司规定计费质量按()统计。(B) A 实际质量 B 实际质量和体积质量两者之中较高的一种 C 体积质量 D 实际质量和体积质量两者之中较低的一种 19. 在集中托运情况下,同一总运单下会有多件货物,其中有重货也有轻泡货物,其计费质量采用()计算。(A) A 整批货物的总实际质量或总的体积质量,按两者中较高的一个 B 整批货物的总实际质量

物流工作心得体会总结.doc

物流工作心得体会 在物流行业工作,有哪些心得体会呢?以下我精心整理的相关文章,希望对大家有所帮助,欢迎阅读! 物流工作心得体会篇一 来到xx的三年的时光里,对于我来说,成长了不少,学会了许多做事做人的道理。在这三年时间里,我看到了xx的飞速发展,使我对工作更有信心,更有激情。我们工作性质是属于服务型的,只是我们所服务的对象不同,门店员工直接服务于顾客,而我们则是服务于门店,间接的,我们也服务于顾客。 xx物流中心的飞速发展,也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯,整个配送中心就几十个人,而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人,门店由原来的300家,增加到了现在的700多家。看到这些,我们作为xx的一员,感到无比的自豪。 作为我们来说,我们是复核组,我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业,所以,我们的责任重大,我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成,才能保证我们的账、物相符,才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作,但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染,大家都任劳任怨,严格按照工作流程来进行复核。 当然,无规矩不成方圆,我们为了保证出库商品的安全以及门店的

员工能够准确的进行验收,还制订了各种规范,我们复核的每一家门店,都要严格按照《复核装箱标准》来进行,这样做有以下几个方面的好处:1、液体不能横放倒置,这样做的话,可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开,这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;3、同一品种必须放在一起,这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg,这样是因为商品过重不易搬运,容易出现意外而导致商品破损。 见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况,现在,我们对每一件商品都进行登记,并与运输部完成商品件数的交接,这样,大家对这项工作都有了更大的责任心,责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况,并能及时纠正,在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。 我们的工作量是很大的,不是由一个人就能完成的,我们需要的是团队精神,而团队的精神,就是我们的企业文化,通过对全体成员进行了企业文化培训,使我们更加明确了自己的目标,增强了战斗力和凝聚力,同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。 团队健设在特定环境下只有求得生存壮大自己才是第一位的,团队管理也一样。首先要明确的是:管理的目标是什么,一般地讲,就是高质、高效、高回报、高成长。目标就是方向,不管是企业或者是其他什么组织,一切都应该围绕这个中心思想来做文章。否则,只强调过程,不注重结果的管理,必然会迷失方向,缺乏效率,得不到应有的管理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样,永远到达不了一个终极的彼岸,最终可能

物流运输管理复习2计算题

运输管理期末复习2 —、计算题 1, 一批棉织品,毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本港,基本费率为37元人民币W/M,燃油附加费为每运费吨人民币8.5 元,港口附加费10%求运费总额. 解: 基本费率37 燃油附加费8.5 港口附加费37*10%=3.7 合计:49.2 运费吨W/M 1.02<3.04 取M 总运费=49.2*3.04=149.57 元. 2, 某20英尺整箱货运,规定的最低运费标准为:尺码吨22吨、重量吨18吨。现内装有电器,其尺码吨20立方米,重量吨12吨,费率USD23.5M则该集装箱运费应为多少? 解:1)此票货未达最低运费标准,应按最低运费标准计算 2)运费吨M 3)运费=23.5*22=517USD 3、某公司从甲地向乙地某配送中心运输150台计算机监视器,其价值为292 500

元,其转运确定的标准中转时间为2. 5天,如果超出标准时间,每台监视器每天的机 会成本为48元。现有三个运输方案,请评估一下每个运输方案的成本,并选取最佳方案。 1) A是一家长途卡车货运公司,可以按照合同费率,每车每公里12元来装运这批监 视器。从甲地到乙地为1940公里。A公司估计它能够在3天内把这票货送到目的地。一辆卡车能装载192台监视器。 2) B公司是一家铁路公司,能够在工厂的站台提取货物,然后直接送到指定地点。 每辆铁路车收取12000元,但要5天时间。 3) C公司是第三方承运人,可以利用汽车和铁路两种运输。它用卡车在工厂提货, 然后送到一家联运铁路站,在那时拖车装到平板车上,再运输到乙地的一个联运铁路站, 再用卡车送往配送中心。它的报价是2万元,时间是2. 5天。但根据以往经验,有3% 的产品灭失损坏,要弥补这些损失很难,通常只能得到33. 3%的补偿。 答案: 1、运输方案总成本=运输费用+机会成本 2、A方案的成本:12*1940+0.5*48*150=26880 3、B方案的成本:12000+2.5*48*150=30000 4、C方案的成本:20000+292500*0.03*2/3=25850 5、结论:C方案成本最低,选择C方案。 4、某货主托运一批瓷砖,重4538kg,承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t.km,吨次费为RMB16/t,该批货物运输距离为36km瓷砖为普货三级,计价加成30%途中通行收费RMB35计算货主应支付运费多少? 答案: ⑴瓷砖重4538千克,超过3吨按整车办理,计费重量为 4.5吨; ⑵瓷砖为三级普货,计价加成30% 运价=1.2 >(1+30%) = 1.56元/吨公里 ⑶运费=16>4.5 + 1.56 X4.5 X36 + 35= 359.72 = 360 元 1、现有一个20英尺集装箱内装电器10立方米/5吨,五金7立方米/8吨,适用费率 分别为USD25W/M,USD30W/假设一个20英尺集装箱的最低运费吨为21.5(计费吨)?试

物流管理心得体会

物流管理心得体会 篇一:关于物流实训心得体会 关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主 要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础, 让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。经过这几周对物流管理的实训,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把 我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相 扣的环节。同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的 运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当 然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一

个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作 中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得 体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中 所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅!通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由 运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模 式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本 无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信 息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让 我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同 时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起

2012物流运输管理试卷A

安徽文达信息技术职业学院 2011 —2012学年第 二 学期 《物流运输管理实务》 课程期终试卷 命题教师 _ _ 使用班级 系 (教研室)主任签字 试卷代号(A ,B 卷) 姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ 开、闭卷 时间: 分钟 ___________________________________________装订线(答题不得超过此线)_________________________________________ 一、名词解释(5×4’=20’) 1、运输 2、货物托运单 3、统一责任制 4、整车货物运输 5、危险货物 二、简答(4×5’=20’) 1、运输代理人有哪几种类型? 2、多式联运费用包括哪些项目? 3、运输质量考核指标有哪些? 4、列举集装作业法和散装作业法各有哪些? 三、论述题(2×10’=20’) 1、试述合理运输5要素以及实现合理运输的措施有哪些? 2、试述货运合同的内容? 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 得分 得分 得分

姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ ___________________________________________装订线(答题不得超过此线)_________________________________________ 四、解答题(2×10’=20’) 1、现有某种产品,有A 、B 、C 三个生产厂,联合供应甲、乙、丙三个需要 地,其供应量、需求量和单位产品运输成本(单位运价:元/吨.公里)如下表所示,请用表上作业法求解最优调运方案,使总运输成本最小。 2、已知物流网络如下图所示,各节点分别表示为A 、B 、C 、D 、E 、F 、G 、H 、I 、J 、K ,各节点连线上的数字表示节点之间的距离,请用位势法求出A 点到其他各点的最短距离。 得分 工厂 运输成本 需要地 甲 乙 丙 供应量/吨 A 4 8 8 56 B 16 24 16 82 C 8 16 24 77 需求量/吨 72 102 41 215 C 11 B A E D I J K H F G 6 13 8 10 10 8 12 7 8 9 6 14 4 11 5 10 2

物流个人心得体会

物流个人心得体会 【篇一:物流学习心得体会】 篇一:关于物流的学习总结 关于 物流的学习总结 教学总结: 第一:不会“唯书” 起初自己认识的物 流只是简单的交通运输的层面,但通过老师的讲解,自己至少知道 物流不是简单的交通的运 输过程,其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相 关职能每一个环节都是构 成企业供应链管理的整个流程。简单来说,就像老师概括的四大流:商流、资金流、信息流、 物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中,物 流依然是企业一个关键的 组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划,则会使其在既能满足 运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二:学习物流心得 学习 物流心得 学习物流心得一:物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解,我发现学习物流是我明智的 选择。因为物流是经济活 动的桥梁,物流专业是时代发展的需要,也给了我提供了一个向上 发展的契机。物流专业是 行业自考的新尝试,最大的受益者就是我们自考生,学校的规范管 理和中交协的行业经验是 我成长的沃土,而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职 业资格证书。 3年的学习中,我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识,并在“物流基础”考试中取得 了**分的好成绩。

学习物流心得二:物流学习心得体会(1116字) 不知不觉已到了期末了,而各科都面临着期末考试,但是,教我们的物流地理的刘念老师没 有期末考试,她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想, 物流学习心得体会。 没什么兴趣,加上这门科又没什么压力,所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么 听,就这样混过了初中三年,对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物 流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知 识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作, 则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信 息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是 多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢, 根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。 学习物流心得三:物流管理学习心得(1092字) (2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。 (3)更新led表现屏,以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.(二)对点前作业 2.应用理货进度掌握表,检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或 有无拣货停止。 (三)对点作业 当某一家拣货作业完整停止时,能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对 点,如涌现板数错误的情形下应在2000体制里查找若状态为l,则代表此板已被运输装车出

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