北航971机械工程专业综合考试大纲
971机械工程专业综合考试大纲（2013版）
一、考试组成
971机械工程专业综合试卷共分四部分：1）理论力学（动力学）；2）机械原理；3）机械设计；4）自动控制原理，各部分满分均为50分。1）、2）部分为必答部分，3）、4）部分为选答部分，考生二选一作答。
二、理论力学（动力学）部分的考试大纲
（一）参考教材
1．《动力学》（第2版）1-7章谢传锋主编，高等教育出版社
（二）主要内容及基本要求
1. 质点动力学
⑴质点运动学（在直角坐标系和自然轴系下描述、点的复合运动）
⑵质点动力学方程（在惯性系和非惯性系中表示）、
⑶点的复合运动
初步掌握上述内容的概念、分析的基本方法和思路。
2. 质点系动力学
⑴动量定理
⑵变质量质点动力学基本方程
⑶对定点和动点的动量矩定理
⑷动能定理
掌握上述内容的定理、基本方程，特别是各种问题的分析方法。
3. 刚体动力学I、动静法
⑴刚体平面运动的运动学和动力学
⑵达朗贝尔原理（惯性力的简化、动静法、动平衡与静平衡）
4. 刚体动力学II、拉格朗日方程
⑴拉格朗日方程
⑵动力学普遍方程
⑶动力学II（刚体的定点运动与一般运动的运动学与动力学）
5. 振动基础
⑴单自由度系统的振动
在掌握必要的基础知识外，重点是能够有建立力学、数学模型及提出问题和分析解决问题的能力，掌握定性分析和定量分析的方法。
三、机械原理部分的考试大纲
（一）参考教材
1．《机械原理》，郭卫东，科学出版社，2010
2.《机械原理教学辅导与习题解答》，郭卫东，科学出版社，2010
（二）考试内容及基本要求
本考试内容的章节是依据参考教材[1]编制的，参考教材[2]作为[1]的辅助教材，给出了基本要求、重点与难点内容、典型例题和、常见错误和习题解答，对相关内容的掌握有帮助作用。考试内容只涵盖书中的第1－5，9章内容，其它章节可以不学习。
第1章机构的组成原理
1.1 机构的组成及机构运动简图
1.2 平面机构的自由度
了解机构的组成要素，掌握机构运动简图的绘制方法。熟练掌握平面机构的自由度计算及其自由度计算时应注意的事项，清楚运动链成为机构的条件。
第2章连杆机构分析与设计
2.1 平面连杆机构的类型、特点与应用
2.2 平面连杆机构的工作特性
2.3 平面连杆机构的运动分析
2.4 平面连杆机构的设计
熟练掌握平面连杆机构的工作特性（曲柄存在条件、急回特性、死点位置、传力特性等），会运用图解法和解析法进行机构的运动分析。熟练掌握各种连杆机构（刚体导引机构、急回机构等）的设计。第3章凸轮机构
3.1 凸轮机构的应用与类型
3.2 从动件运动规律及其选择
3.3 图解法设计凸轮廓线
3.4 解析法设计凸轮廓线
3.5 凸轮机构基本尺寸的确定
了解凸轮机构的组成和类型，了解从动件常用的运动规律的特性和应用场合，会运用反转法设计凸轮的轮廓曲线。了解凸轮机构的基本尺寸的确定要求。
第4章齿轮机构及其设计
4.1 齿轮机构的类型及特点
4.2 齿廓啮合基本定律及渐开线齿廓
4.3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸
4.4 渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合传动
4.6 渐开线齿廓的切削加工
重点熟练掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算和渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合传动（正确啮合条件、标准中心矩、实际中心矩、连续传动条件等）。了解渐开线齿轮的加工原理和传动的特点。第5章轮系
5.1 轮系的组成及其分类
5.2 轮系的传动比计算
能熟练计算出混合轮系的传动比。
第9章机械系统动力学基础
9.1 机械系统动力学问题概述
9.2 机械系统的等效动力学模型
9.3 机械真实运动的求解
9.4 机械速度波动的调节
熟练掌握机械的等效动力学建立方法，会运用图解计算法求解等效力矩为机构位置函数时的机械真实运动，掌握机构速度波动的调节方法。
四、机械设计部分的考试大纲
（一）参考教材
1．《机械设计》王之栎、马纲、陈心颐主编，北京航空航天大学出版社
2. 《机械设计基础》（下册）第25-34章，吴瑞祥等主编，北京航空航天大学出版社
（二）主要内容及基本要求
本考试内容的章节依据参考教材[1]编制，教材[2]的内容与此基本相同，章节编号有所差异。
绪论
1）机械设计的基本原则和设计程序；
2）机械零件的设计要求和步骤；
3）机械设计中的强度设计；
4）机械设计中的摩擦学设计。
第1章轴
1）轴的功用及分类；
2）轴的材料及其选择；
3）轴的结构设计；提高轴的强、刚度措施；
4）轴的强度计算；
5）轴的刚度计算及振动稳定性计算简介。
第2章齿轮传动
1）齿轮传动的类型、特点及应用；
2）渐开线齿轮传动的主要参数和几何计算；
3）齿轮传动的精度等级及其选择；
4）齿轮传动的失效形式、计算准则及防止失效措施；
5）齿轮材料及其选择，齿轮材料的热处理；
6）直齿圆柱齿轮传动计算：受力分析、计算载荷、齿根弯曲疲劳强度计算、轮齿表面接触疲劳强度计算；
7）斜齿圆柱齿轮传动特点、受力分析及强度计算特点；
8）直齿圆锥齿轮传动特点，受力分析及强度计算特点；
9）直齿轮、斜齿轮及圆锥齿轮传动的参数选择；
10）齿轮的结构及画法。
第3章蜗杆传动
1）蜗杆传动的类型、特点和应用；
2）蜗杆传动的运动关系、啮合特点和主要参数；
3）蜗杆和蜗轮材料的选择；
4）蜗杆传动的受力分析、失效形式和计算准则；
5）蜗杆传动的计算：齿根弯曲疲劳强度计算、齿面接触疲劳强度计算、主要几何尺寸计算； 6）蜗杆传动的润滑、效率及热平衡计算；
7）蜗杆、蜗轮的结构及画法；
第4章带传动
1）带传动的工作原理，主要类型，特点及应用；
2）带传动的受力分析；
3）弹性滑动概念及带传动的传动比；
4）带传动的应力分析；
5）带传动的失效形式和计算准则；
6）单根三角带所能传递的功率和三角带传动的设计计算；
7）带轮的材料、结构和尺寸；
8）带传动作用在轴上的载荷；
9）张紧装置简介。
第5章滑动轴承
1）滑动轴承的主要类型及特点；
2）轴承材料及轴瓦结构；
3）润滑材料和润滑方法；
4）非液体摩擦滑动轴承的计算；
5）液体动压润滑的基本方程式。
第6章螺纹联接
1）螺纹主要参数，常用的标准螺纹；
2）螺旋副中力的关系、效率和自锁；
3）搬手力矩和预紧力；
4）螺纹联接的主要类型、紧固件及画法；
5）螺纹联接的防松原理和防松措施；
6）螺纹联接的失效形式和计算准则；
7）单个螺栓联接的计算；
8）螺栓组的受力分析；
9）提高螺栓联接强度的措施。
第7章轴类连接件
1) 键联接的类型、结构、特点及应用；
2) 平键联接的失效形式和强度计算；
3) 花键联接的类型，工作特点及应用；
4）联轴器类型和选择
第8章滚动轴承
1）滚动轴承的构造、特点、精度等级及常用代号；
2）滚动轴承的主要类型、特点、应用及画法；
3）滚动轴承所受载荷的种类、分布情况及变化特点；
4）滚动轴承的失效形式及计算准则；
5）滚动轴承的寿命计算和静强度计算；
6）滚动轴承的组合结构设计。
要求掌握的基本知识：机械零件的主要类型、性能、结构特点、应用、材料、标准。
掌握通用机械零件的工作原理及相关的基本理论与设计方法：机械设计的基本原则；机械零件工作原理、受力分析、应力状态、失效形式等；机械零件工作能力计算准则，如强度计算、刚度计算、摩擦、磨损与润滑、寿命计算等；改善提高零部件工作能力的措施和方法，如改善载荷和应力分布的不均匀性，改善局部品质等。
要求掌握的基本技能：基本设计计算，结构设计技能。
五、自动控制原理部分的考试大纲
（一）参考教材
1．《自动控制原理》1-6章胡寿松主编，科学出版社
或《自动控制原理》1-6章孙虎章主编，中央广播电视大学出版社
（二）考试内容及基本要求
第一章控制系统的一般概念
⑴控制系统的任务
⑵控制系统基本方式
⑶控制系统性能要求
了解控制系统的一般概念，包括任务、要求和基本控制方式；了解对控制系统的性能要求，初步掌握分析控制系统的基本方法和思路。
第二章控制系统的数学模型
⑴列写微分方程的一般方法
⑵传递函数
⑶动态结构图和典型环节
⑷结构图的等效变换
⑸系统传递函数
掌握控制系统的数学模型，包括微分方程、传递函数和动态结构图的建立方法。熟练掌握拉普拉斯变换及其基本法则。熟练掌握结构图的等效变换和梅逊公式；能够建立工程系统，特别是机电相结合控制系统的数学模型。掌握各种典型环节的数学表示，并了解其功能与作用。
第三章时域分析法
⑴典型响应及性能指标
⑵一阶系统分析
⑶二阶系统分析
⑷系统稳定性分析
⑸系统稳态误差分析
掌握典型输入和典型响应的特性。熟练掌握一、二阶系统时域响应特性的分析方法。掌握系统稳定性的概念，会熟练运用代数稳定判据判断系统的稳定性。掌握误差及稳态误差的概念，学会分析典型输入信号作用下控制系统稳态误差的方法，熟练掌握计算系统在给定输入信号作用下的稳态误差的方法。第四章根轨迹
⑴根轨迹及根轨迹方程
⑵绘制根轨迹的基本规则
⑶闭环零、极点分布与系统阶跃响应的关系
⑷系统阶跃响应的根轨迹分析
理解根轨迹的定义，能够熟练运用绘制负反馈系统闭环根轨迹的十条法则绘制闭环系统的根轨迹。掌握闭环主导极点和偶极子的概念。会用根轨迹法分析系统的动态响应特性。了解用根轨迹法校正控制系统的方法。
第五章频域分析法
⑴频率特性
⑵典型环节的频率特性
⑶系统开环频率特性
⑷奈奎斯特稳定判据和对数频率判据
⑸开环频率特性与系统阶跃响应的关系
掌握频率特性的基本概念，包括数学本质、物理意义和表示方法。掌握典型环节的频率特性；熟练掌握闭环系统开环频率特性曲线的绘制方法，包括乃奎斯特图和伯德图。掌握用乃奎斯特稳定判据判断系统稳定性的方法。掌握闭环系统稳定裕度的计算方法。掌握控制系统的三频段分析方法。
第六章控制系统的校正
⑴系统的设计与校正问题
⑵串联校正
⑶反馈校正
⑷复合校正
了解控制系统设计与校正的基本问题，包括受控对象、性能指标、控制元件和控制对象；掌握系统校正的基本方法，包括串联校正、反馈校正和复合校正。会运用串联校正、反馈校正和复合校正方法对给定系统进行校正。
机械工程专业课程设计选题
机械工程2008专业课程设计选题： 1高架灯提升装置设计 (一)设计要求 提升装置用于城市高架路灯的升降，电力驱动，电动机水平放置，采用正、 反转按钮控制升降。提升装置静止时采用机械自锁，并设宵力矩限制器和电磁制 动器。其卷筒上曳引钢丝绳直径为llM，设备工作要求安全、RJ靠，调整、安 装方便，结构紧凑，造价低。提升装置为间歇工作，载荷平稳，半开式。生产批量为10台d其工作要求见任务一图。 (三)设计仟务 (1)绘制提升装置原理方案图。 (2)完成传动部分的装配图A0(1张) (3)完成零件图2张。 (4)编写设计说明书1份。、
2、简易专用半自动三轴钻床传动装置设计 (1)设计要求 (1)二个钻头以相同的切削速度v作切削主运动，安装工件的工作台作进结运功每个钻头的切削阻力距为T，每个钻头轴向进给阻力为F，被加上零件上二孔直径均为D，每分钟加工两件。 (2)室内工作，生产批量力5台c (3)动力源为二相交流380/220v电动机单向运转．载荷较平稳。 简易专用半自动—轴钻床传动装置设计参考图 (4)使用期限为10年，大修周期为三年，双班制工作。 (5)专业机械厂制造，可加[：7、8级精度的齿轮、蜗轮 该钻床的传动装置设计参考图见任务七团。 (二)原始技术数据 （三）设计任务 1)完成钻床总体传动方案的设计和论证，绘制总体设计原理方案图。 2)完成钻头主要传动装置的结构设计。 3)完成装配图1张(Ao或A1)．零件图2张。 4)编写设计说明书。
3、带式运输机两级闭式齿轮传动装置设计 (一)设计要求 (1)设计用于带式运输机的传功装置； (2)连续单向运转，载荷较平稳，空载起功，运输带允许误差为5％ (3)使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 (二)原始技术数据 (1)展开式二级园柱齿轮减速器。
北航基础物理实验研究性实验报告_分光仪的调整及应用
北京航空航天大学物理研究性实验报告 分光仪的调整及其应用 第一作者：所在院系：就读专业：第二作者：所在院系：就读专业：
目录 目录 一.报告简介 (1) 二.实验原理 (1) 实验一.分光仪的调整 (1) 实验二.三棱镜顶角的测量 (3) 实验三.最小偏向角法测棱镜折射率 (1) 二．实验仪器 (1) 三.实验主要步骤 (2) 实验1.分光仪的调整 (2) 1.调整方法 (2) 2.要求 (4) 实验2.三棱镜顶角的测量 (4) 1.调整要求 (4) 2.实验操作 (5) 实验3.棱镜折射率的测定（最小偏向角法） (6) 四.实验数据记录 (6) 五.数据处理 (7) 实验2.反射法测三棱镜顶角 (7) 实验3.最小偏向角法测棱镜折射率 (7) 六.误差分析 (8) 七.分析总结 (8) 八.实验改进 (9) 九.实验感想 (10) 十.参考文献及图片附件： (11)
一.报告简介 本报告以分光仪的调整、三棱镜顶角和其折射率的测量为主要内容，先介绍了实验的基本原理与过程，而后进行了数据处理与不确定度计算。并以实验数据对误差的来源进行了分析。同时还给出了调节分光仪的经验总结与方法，并对现有实验仪器和试验方法提出了改进的意见。 二.实验原理 实验一.分光仪的调整 分光仪的结构因型号不同各有差别，但基本原理是相同的，一般都由底座、刻度读数盘、自准直望远镜、平行光管、载物平台5部分组成。 1-狭缝套筒；2-狭缝套筒紧固螺钉；3-平行光管；4-制动架；5-载物台；6-载物台调平螺钉；7-载物台锁紧螺钉；8-望远镜；9-望远镜锁紧螺钉；10-阿贝式自准直目镜；11-目镜；12-仰角螺钉；13-望远镜光轴水平螺钉；14-支臂；15-望远镜转角微调螺钉；16-读数刻度盘止动螺钉；17-制动架；18-望远镜止动螺钉；19底座；20-转座；21-
机械设计课程设计完整版
------------------------------------------装订线------------------------------------------ 综合课题说明书 题目传动系统测绘与分析 机电工程系机械设计专业04机43 班 完成人xx 学号xxxxxx 同组人xx、xxx…… 指导教师XX 完成日期200x 年x 月xx 日 XX机电工程学院
目录 课题任务书 (1) 一、减速器结构分析 (1) 1、分析传动系统的工作情况 (1) 2、分析减速器的结构 (2) 3、零件 (3) 二、传动系统运动分析计算 (7) 1、计算总传动比i；总效率 ；确定电机型号 (7) 2、计算各级传动比和效率 (9) 3、计算各轴的转速功率和转矩 (9) 三、工作能力分析计算 (10) 1、校核齿轮强度 (10) 2、轴的强度校核 (13) 3、滚动轴承校核 (17) 四、装备图设计 (18) 1、装备图的作用 (18) 2、减速器装备图的绘制 (19) 五、零件图设计 (22) 1、零件图的作用 (22) 2、零件图的内容及绘制 (22) 参考文献 (25)
04机电综合课题任务书 学号：xxx 姓名：xxx 指导教师：xx 同组姓名：xx、xxx、xxx、xx、xx 一、课题：机械传动系统与分析 二、目的 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力，培养团队协作精神。 三、已知条件 1．展开式二级齿轮减速器产品（有关参数见名牌） 2．工作机转矩：300N.m，不计工作机效率损失。 3．动力来源：电压为380V的三相交流电源；电动机输出功率 P=1.5kw。 4．工作情况：两班制，连续单向运行，载荷较平稳。 5．使用期：8年，每年按360天计。 6．检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。 7．工作环境：室内常温，灰尘较大。 四、工作要求 1．每组拆卸一个减速器产品，测绘、分析后将零件装配复原，并使用传动系统能正常运转。 2．每组测绘全部非标准件草图（徒手绘制），并依据测量数据确定全部标准的型号。 3．每组一套三轴系装配图（每人一轴系）。 4．各人依据本组全部零件测绘结果用规尺绘制减速器装配图、低速级大齿轮和输出轴的零件工作图。 5．对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能
北航大一上工科数分期中考试试卷
北京航空航天大学2011-2012学年第一学期期中考试 工科数学分析试卷（2011.12.25） 一、计算(5’*8=40’) 1) 用Stolz 定理计算极限41233122123lim n n n n n +→∞++++L . 2) 设32()(1)x f x x x x =++,求()f x '. 3) 求极限1 0(1)e lim x x x x →+-. 4) 求函数2()(4)f x x x = -的拐点。 5) 设(cos sin )()=(sin cos )x a t t f x y a t t t =+??=-?,求d d y x . 6) 求函数()ln f x x x =在(0,)+∞上的最值. 7) 判断函数21 1()=e x n f x x -?间断点的类型. 8) 求函数2()=ln(1)f x x x ++在0x =处直到四阶的Taylor 展开（Peano 余项形式）. 二、证明(15’) 1) 3 sin (0)6 x x x x >-> 2) 设函数1()=ln ()n f x x x n -+∈￠,证明()(1)!n n y x -=. 三、(10’) 设1110,0,(2),1,2,n n n A x x x Ax n A +><<=-=L ,证明不等式11n n x x A +<<对任意
n +∈￠成立，并求出极限lim n n x →∞ . 四、(10’) 用Cauchy 收敛原理证明数列2sin (sin )n n k kx x k k kx == +∑收敛. 五、(15’) 设()f x 在0x 处二次可导，且()0f x ''≠，由Lagrange 中值定理知存在0()1h θ<<,使得式子000(+)()(())f x h f x f x h h h θ'=++成立，计算或者证明下列结论： 1) 写出()f x 和()f x '在0x x =处的Taylor 公式； 2) 证明01lim ()2 h h θ→=. 六、(10’) 设()f x '在(0,]a 连续，且极限lim ()x x →'存在，证明()f x 在(0,]a 上一致连续. [附加题] 七、(10’) 以下题目任选其一： 1) 设()[01]f x ∈￡，，且()0f x >,令0()max (),[0,1]t x M x f t x ≤≤=∈, 证明：函数()()lim ()n n f x Q x M x →∞??=???? 连续的充要条件是()f x 单调递增. 2) 证明开区间套定理 1. 设开区间序列(,),n n n I a b n +=∈￥ 满足12121n n n a a a b b b b -<<<<<<< 北航基础物理研究性报告讲解 北航基础物理实验研究性报告1051 电位差计及其应用 140221班 2015-12-13 第一作者:邓旭锋14021014 第二作者:吴聪14021011 目录 1.引言 (4) 2.实验原理 (5) 2.1补偿原理 (5) 2.2 UJ25型电位差计 (8) 3.实验仪器 (10) 4.实验步骤 (10) 4.1自组电位差计 (10) 4.2 UJ25型箱式电位差计 (11) 5.实验数据处理 (12) 5.1 实际测量Ex的大小 (13) 5.2 不确定度的计算 (13) 5.3 测量结果最终表述 (14) 5.4 实验误差分析 (14) 6.实验改进与意见 (14) 6.1 实验器材的改进 (8) 6.2 实验方法改进 (10) 6.3 实验内容的改进 (10) 7.实验感想与体会 (21) 【参考文献】 (24) 摘要:将电位差计实验中的补偿法原理应用于电学物理量的测量中，该方法可以用来精确测量电流、电阻、电压等电学量，也可以利用电位差计，获得比较精确的二极管伏安特性曲线可以避免了因电表的内阻而引起的测量误差。利用实验室现有仪器设计了一些切实可行的新实验。 关键字：电位差计；补偿法；UJ23型电位差计；电阻；系统误差。 1.引言 电位差计是电压补偿原理应用的典型范例，它是利用电压补偿原理使电位差计变成一内阻无穷大的电压表，用于精密测量电势差或者电压。同理，利用电流补偿原理也可以制作一内阻为零的电流表，用于电流的精密测量。 电位差计的测量精确度高，且避免了测量的接入误差，但它的操作比较复杂，也不易实现测量的自动化。在数字仪表迅速发展的今天，电压 机械产品综合课程设计 南京xxx大学 机械工程学院 2013年9月 电动葫芦设计 一、概述 电动葫芦是一种起重机械设备，它可安装在钢轨上，亦可配在某些起重机械上使用(如电动单梁桥式起重机、龙门起重机、摇臂起重机等)。由于它具有体积小、重量轻、结构紧凑和操作方便等优点，因此是厂矿、码头、仓库等常用的起重设备之一。 电动葫芦以起重量为0.5～5t、起重高度为30m以下者居多。如图4-1所示的电动葫芦主要由电动机(带制动器)、减速器、钢丝绳及卷筒、导绳器、吊钩及滑轮、行车机构和操纵按钮等组成。 图4-1 电动葫芦 1-减速器；2-行车机构；3-电动机；4-导绳器；5-钢丝绳及卷筒；6-操纵按钮；7-吊钩及滑轮电动葫芦起升机构如图4-2所示。它由电动机通过联轴器直接带动齿轮减速器的输入轴，通过齿轮减速器末级大齿轮带动输出轴(空心轴)，驱动卷筒转动，从而使吊钩起升或下降，其传动系统如图4-3所示。 图4-2 电动葫芦起升机构示意图 1-减速器，2-输出轴，3-输入轴，4-联轴器，5-电动机，6-制动器；7-弹簧，8-钢丝绳：9-卷筒 图4-3 电动葫芦起升机构传动系统 如图4-2所示，齿轮减速器具有三级斜齿圆柱齿轮传动。为便于装拆，通常制成部件，并通过螺栓固紧在卷筒的外壳上。为使结构紧凑和降低重量，每级小齿轮的齿数选得较少，所有齿轮均用强度较高、并经热处理的合金钢制成。 图4-4为齿轮减速器的装配图。减速器的输入轴I和中间轴Ⅱ、Ⅲ均为齿轮轴，输出轴Ⅳ是空心轴，末级大齿轮和卷筒通过花键和轴相联。为了尽可能减小该轴左端轴承的径向尺寸，一般采用滚针轴承作支承。 电动机采用特制的锥形转子电动机。如图4-2所示，它的一端装有常闭型锥形摩擦盘制动器。当电动机通电时，由于转子的磁力作用，使电动机转子向右作轴向移动，制动弹簧7被压缩，制动轮离开制动器的锥面，失去制动作用，电动机即开始转动，同时卷筒作相应的转动。当电动机断电时，轴向磁力消失，制动轮在弹簧力作用下向左作轴向移动，使制动器锥面接合，产生制动力矩，使整机停止运动。 二、设计计算 设计电动葫芦齿轮减速器，一般已知条件为：起重量Q(t)、起升速度v(m／min)、起升高度H(m)、电动葫芦工作类型及工作环境等。对起重机械，按其载荷特性和工作忙闲程度，一般分为轻级、中级、重级和特重级。对电动葫芦一般取为中级，其相应负荷持续率JC％值为25％。部分电动葫芦及其减速器主要 参数见表4-1和表4-2。 机械设计专业 专业课程设计说明书 设计地点主楼机电学院机房 专业机械设计 班级 学生姓名 指导教师温晓南周晓东 年月日 1．课程设计概述 １.1设计任务及内容 课程设计的目的是在学生学习基础理论课和专业基础课程的基础上,培养工科学生综合运用所学的知识进行计算机辅助机械设计训练的重要环节，是培养学生独立地分析和解决实际问题的能力的一次较全面的综合设计训练。 本次课程设计的核心任务是:通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮传动机构参数优化设计及计算机辅助绘图设计,使学生能够综合运用已经掌握《机械优化设计》和《计算机辅助设计》等专业课程的基本理论和方法的基础上，初步解决简单的工程实际问题。从而，培养和提高学生独立分析、解决工程实际问题能力,为后续的毕业设计及毕业后参加实际工作打下坚实的基础。 1.2 课程设计内容 本次课程设计的核心内容是以二级斜齿圆柱齿轮减速器为对象,进行减速器传动机构结构参数优化设计和典型零件计算机辅助绘图设计，具体包括以下六个内容: 1. 熟悉课程设计的相关资料,确定设计方案； 2. 进行二级斜齿圆柱齿轮减速器传动齿轮机构设计的数学建模; 3．进行二级斜齿圆柱齿轮减速器传动机构设计的相关参数计算和编程; 材料强度、硬度、热处理方式、运动学等方面的有关参数的计算和数表、图表的计算机编程。 4．减速器结构参数优化设计； 选用约束优化设计的复合形方法，用VB语言编写二级斜齿圆柱齿轮减速器结构参数优化设计的软件。 5. 绘制典型零件图 本次设计以齿轮零件为二级齿轮的典型传动部件，每人用计算机绘制典型零件——齿轮的零件图。以优化设计的齿轮结构参数为依据，用VB语言编写在绘图软件ＡｕｔoＣAD环境下的可执行的绘图程序——*.SCＲ文件。 6. 编写课程设计说明书 2008-2009第1学期《基础物理实验》期末试题 一、 单项选择题（每题3分，共30分） 1. 在同一被测量的多次测量过程中，保持恒定或以可以预知方法变化的那一部分误差称为_____ A.仪器误差 B.系统误差 C.随机误差 D.粗大误差 2. 平均值的标准（偏）差()S x 的计算公式是_____ A. 3. 用停表测量单摆周期，启停一次秒表的误差不会超过。实验测出10个周期的时间为10T='' ，则其不确定度u （T ）=_____ 秒 欲用伏安法测量一阻值约200Ω的电阻，要求测量结果的相对不确定度 () 1%u R R <，应选择下列_____组仪器（提示：不计电表内阻的影响和A 类不确定度） A.电流表级，量程10mA ；电压表级，量程2V B.电流表级，量程10mA ；电压表级，量程2V C.电流表级，量程15mA ；电压表级，量程2V D.电流表级，量程50mA ；电压表级，量程2V 5. 某长度测量值为，则所用仪器可能是_____ A.毫米尺 分度卡尺 分度卡尺 D.千分尺 6. 已知312 N x y =+，则其不确定度_____ A. 2 2221()()()2u N u x y u y =+ B. 22223 ()()()2u N u x y u y =+ C. 22429()()()4u N u x y u y =+ D. 22 29()()()4 u N u x u y =+ 7. 200(10080) 1010(0.0100.000251) +-=?+_____ 8. 用作图法处理数据时，为保证精度，至少应使坐标纸的最小分格和测量值的_____相对应 A.最后一位有效数字 B.最后一位准确数字 C.第一位有效数字 D.第二位有效数字 9. 下列关于测量的说法中_____是错误的 A.测量是为了确定被测对象的量值而进行的一组操作 B.测量结果是根据已有信息和条件对被测量量值做出的最佳估计，也就是真值 C.在相同测量条件下，对同一被测量进行多次测量所得结果的一致性被称为测量结果的重复性 D.在不同测量条件下，对同一被测量进行多次测量所得结果的一致性被称为测量结果的复现性 10. 以下所示电路中，_____构成了换向电路 A. B. C. D. 机械专业课程设计个人 总结 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968） 课程设计个人总结三周的课程设计结束了，在这次的课程设计中不仅检验了我所学习的知识，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在设计过程中，与同学分工设计，和同学们相互探讨，相互学习，相互监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解，也学会了做人与处世。? 课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础．? 我负责的装配图绘制和V型块夹具设计。通过这次夹具设计，本人在多方面都有所提高。通过这次夹具设计，综合运用本专业所学课程的理论和生产实际知识进行一次轴夹具设计工作的实际训练从而培养和提高了我的独立工作能力，巩固与扩充了课程所学的内容。 我认为，在这学期的实验中，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮助。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻有趣的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一 样，我们都可以在实验结束之后变的更加成熟，会面对需要面对的事情。? 回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。 机械设计课程设计小结 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT 课程设计是机械设计当中的一个非常重要的一环，本次课程设计时间一周略显得仓促一些。但是通过本次很充实的课程设计，从中得到的收获还是非常多的。这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是我们组能够完成设计任务，更重要的是在这段时间内使我们深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是为每一个精细数字的付出!这次课程设计的题目是设计一个一级圆柱齿轮减速器，由于我们理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手，很迷茫。不过在我们组员的共同努力下，和同学们之间的认真仔细的讨论之中，我们总算克服了种种难关，让每个数字都找到了自己的归宿。现在想想其实课程设计期间我们过得还蛮充实的，特别是大家在一起讨论，研究，专研的时候，那让我感觉到了集体的团结，团结的力量，力量的伟大。所有的成果不是属于个人的，而是集体，因为它凝聚了集体所有的精华。 在设计过程中，整个过程培养了我们综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间的那些辛酸，那些执着，那些付出。一路走来，我们伴着风雨，携手欢笑，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，虽然我们做的还是不够完美，但是我们的团队一定很完美。 在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足，特别是自己对系统的自我学习能力的欠缺，将来一定要进一步加强。而今后的学习还要更加的努力。总之，本次课程设计不仅仅是对自己所学的知识的一次系统的总结与应用，还算是对自己体质的一次检验吧。 北京航空航天大学 2015－2016 学年第一学期期末考试 《工科数学分析（Ⅰ）》 （A卷） 班号学号姓名 主讲教师考场成绩 2016年01月20日 1. 下列命题中错误的是 （ D ） A. 若()f x 在区间(,)a b 内的原函数是常数，则()f x 在(,)a b 内恒为0; B. 若],[)(b a x f 在上可积, 则],[)(b a x f 在上必有界 ； C. 若],[)(b a x f 在上可积, 则()f x 在区间[,]a b 上也可积 ； D. 若],[)(b a x f 在上不连续，则],[)(b a x f 在上必不可积 . 2. 设 ()f x 满足等式1 2 0()2()d f x x f x x =-?，则1 ()d f x x ?=（ B ） A. 1; B. 1;9 C. 1;- D. 1 .3 - 3. 设函数()f x 可导，则（ C ） A. ()d ();f x x f x =? B. ()d ();f x x f x '=? C. () d ()d ();d f x x f x x =? D. () d ()d ().d f x x f x C x =+? 4. 下列广义积分中，发散的是（ C ） A. 1 dx +∞ ? ； B. 21 1 dx x +∞? ； C. 1 1sin d x x x +∞ +? ； D. 1 sin d .x e x x +∞ -? 5. 瑕积分 3 1 ln dx x x =? （ C ） A. l n l n 3; B. 0; C. ;+∞ D. 1. 2009级基础物理实验期末试题 一、单项选择题（每题3分，共30分） 1、不确定度在可修正的系统误差修正以后，将余下的全部误差按产生原因及计算方法不同分为两类，其中 B 属于A类分量。 A、由测量仪器产生的的误差分析 B、同一条件下的多次测量值按统计方法计算的误差分量 C、由环境产生的误差分析 D、由测量条件产生的误差分量 2、下列说法中 C 是正确的。 A、在给定的实验条件下，系统误差和随机误差可以相互转化 B、当测量条件改变后，系统误差的大小和符号不随之变化 C、随机误差可以通过多次重复测量发现 D、一组测量数据中，出现异常的值即为粗大误差 5、已知()，下列公式中 B 是正确的。 A、 B、 C、 D、 7、用千分尺（精度0、01mm）测某金属片厚度d的结果为 i1234567 1.516 1.519 1.514 1.522 1.523 1.513 1.517 则测量结果应表述为d u(d)= A A、(1.5180.003)mm B、(1.5180.004)mm C、(1.5180.001)mm D、 (1.5180.002)mm 8.tg45°1′有 B 位有效数字 A、 6 B、5 C、 4 D、 3 9、对y=a+bx的线性函数，利用图解法求b时，正确的求解方法是 C 。 A、 b=tg（为所作直线与坐标横轴的夹角实测值） B、 b=（、为任选两个测点的坐标值之差） C、 b=（、为在所作直线上任选两个分得较远的点的坐标值之差） D、 b=（x、y为所作直线上任选一点的坐标） 10、用量程为500mV的5级电压表测电压，下列测量记录中哪个是正确的？ D A、250.43mV B、250.4mV C、250mV D、0.25V 二、填空题（每题3分，共15分） 11、已被确切掌握了其大小和符号的系统误差成为可定系统误差。 12、已知某地的重力加速度值为9.794，甲、乙、丙三人测量的结果分别为：9.7950.024，9.8110.004，9.7910.006，试比较他们测量的精密度、正确度和准确度。甲测量的精密度低，正确度高；乙测量的正确度最低； 机械工程-课程设计 ___________ 二、传动装置的设计 1?传动方案的拟定及说明 采用普通V和圆柱直齿轮组合，满足传动要求，同时由于带传动具有良好的缓冲及吸震能力，机构简单，成本低，易于维护和使用。 2.选择电动机 (1 )电动机的类型和结构形式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。 (2)传动装置的总效率：由《课程设计指导书》表2-3 查得:V带传动n 1=0.96，滚动轴承n 2=0.99，圆柱齿轮闭式与开式传动分别为n 3=0.97，n 4=0.96。所以总效率n =0.96 X 0.99人3 X 0.97 X 0.96=0.8674 (3)电动机功率Pd=Pw/n =6.2/0.8674=7.148kw (4)确定电动机的转速：查表2.2得：普通V带传动比 i=2~4，圆柱齿轮i=3~5，单级圆柱减速器i=3~5，则总传动比i=18?100。转速nd=i X n= ( 18~100) X 50=(900~5000)r/min 查表的电动机型号为：Y132S2-2 3.传动比分配 !!!总传动比误差为土5%单向回转，轻微撞击 根据电动机满载转速n可得总传动比i。 i=n m/n=2900/50=58 总传动比i=i1 X i2 X i3.得i仁3.45 i2=4.1 i3=4.1 4.运动条件及运动参数分析计算 (1)各轴输入功率 P1=Pd=7.148kw P2=P n 1=7.148 X 0.96=6.862kw P3=P2耳2 n 3=6.862 X 0.99 X 0.97=6.590kw P4=P3^ 2 n 4=6.590 X 0.99 X 0.96=6.263kw (2)各轴转速 2012级基础物理实验选课及课程说明 网上选课操作方法 物理实验选课在网上进行，可通过两个途径：①使用校园网（网址：https://www.360docs.net/doc/215895961.html,）；②使用物理实验中心局域网（地点：实3-415选课室，时间：下午13:30—16:30）。 1．按网址进入“大学物理实验网上选课”页面，先点击“注册”（注意：务必使用您的真实姓名和学号注册，否则计算机将不能处理您的成绩，或导致成绩打印错漏）。成功后，返回主页。 2．输入学号和密码，点击“登录”进行选课。选课只需用鼠标单击相应时间段内的选择钮，按“Enter”或页面下方的确定键即可生效。如该时间段未排实验或选课人数已满员，则选择无效，需另选其它时间或组号。选课时请认真选好时间和组号，时间指单（或双）周、星期几、下午或晚上。选课成功后请再点击“查询”菜单，最后确认一遍选课信息，之后注销本人界面。 3．如需修改选课时间，可重新执行操作2，这时计算机将自动用新的结果代替原来的选择。 4．每次只允许选择1个题目，做完以后才可以选择新的题目。开课前三天，自动关闭选课，此间调课需通过管理员进行。第一次选课于第二周星期一（2013年9月16日）开始，正式上课时间为2013年9月23日（星期一）。 注：物理学院和中法工程师学院的学生只需注册，不要自行选课，由实验中心统一安排。 物理实验课程说明 1．本课程采用“积分制”教学模式。每个实验题目根据其难易程度设置了不同积分，本学期规定修“物理实验A”的同学要完成38个积分，修“物理实验B”的同学要完成33个积分。物理学院（记为C）的学生要完成58个积分。该课程只限定了最低积分，未限制实验的个数，同学们可根据自己的能力通过选做少数几个难度大的实验或多个难度小的实验来完成积分。 2．第一学期基本实验以专题的形式开出，每个专题包含不同层次、不同难度的多个实验题目。题目编号方法如下：例如1040522，其中首位数字“1”表示基本实验，第二、三位“04”为专题号，第四、五位“05”为实验序列，第六位数字“2”为题目序号，最后一位数字“2”是积分值。具体实验代号和实验题目见下表。大家可自行安排做哪些内容，但规定某些类型实验（如103、105、107、109）必选。 3．允许但不鼓励学生重复选择同一专题的实验，若重复选择同一类型题目（题号前5位相同，如1010313、1010323），包括一次课上做两个同类型实验，从第二个实验开始积分值逐次减1分；若选择同一专题不同类型题目（题号前3位相同，如1030113、1030213、1030312），从第四个实验开始积分值逐次减1分；若重做实验（题号完全相同，如1010113、1010113），每重做一次积分减1分，成绩仅保留最后一次输入的结果。 4．选课后无故不来做实验将扣除1个积分。因病缺课者，凭医院证明到选课管理室（实3-414）消除记录（一周内）；其它原因缺课于课前凭校（院）教务科证明消除记录。 机械专业课程设计 学院：班级： 姓名：学号： 成绩：指导老师： 年月日 目录 1.引言------------------------------------------1 2.上箱体的绘制------------------------------2 3.下箱体的绘制------------------------------9 4.齿轮轴的绘制------------------------------18 5.轴的绘制------------------------------------27 6.其他零部件的绘制------------------------29 7.总体装配------------------------------------35 8.减速箱工程图的绘制---------------------37 9.心得体会------------------------------------39 1引言 课程设计的容体系以机械的总体设计和机械零部件设计为主干，重视工程应用，突破单纯功能设计的观念，强调总体设计的指导思想和实施方法，强调机械零部件参数设计、结构设计。不仅从设计学科的角度去培养学生，还从工程系统的观点去培养学生，加强综合设计能力的培养。 课程设计是学习机械课程后进行的一项综合训练，通过这次课程设计应77熟悉和掌握软件的装配建模设计相关的知识，重点掌握复杂零件装配设计的操作过程，掌握常用工程特征工具栏和基础特征工具栏的各项命令，达到能熟练使用操作命令。掌握一级圆柱斜齿轮减速器的三维造型设计过程，并通过一级圆柱齿轮减速器的造型 基础物理实验研究性报告 拉伸法测钢丝弹性模量 机械课程设计自我总结 引导语：机械课程设计是专业课程知识综合应用的实践训练，下面是找 ___的机械课程设计自我总结，欢迎参考! 经过紧张而辛苦的四周的课程设计结束了，看着自己的设计。即高兴又担忧，高兴的是自己的设计终于完成啦，担忧的是自己的设计存在很多的不足。 课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础. 我们的课程设计题目是：设计胶带输送机的传动装置(如右图所示)工作年限是2020年工作环境多飞尘滚筒圆周力F是1500牛带速v是1.6米每秒滚筒直径D是250毫米滚筒长度L是600毫米 在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计准备工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩 在前几周的计算过程中我遇到了很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错了，不得不重新选择。在电机的选择中我们应该考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特别要注意方案的可行性经济成本。 在传动比分配的过程中，我一开始分配的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最后导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头开始，重新分配。我们再分配传动比的时候应该考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。 在把电机的选择、传动比选定后就开始进入我们这次课程设计的重点了：传动设计计算。在一开始的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白了传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们一定得按照书上的计算思路逐步细心地完成，特别一些数据的选择和计算一定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最后通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。 机械设计制造及其自动化专业(本科)教学课程设置 一、培养目标及规格 本专业培养社会主义建设需要的，德、智、体全面发展的，具有从事机电一体化产品和系统的运行、维护、设计、制造及开发基本能力的高级应用型专门人才。 学生通过必须的理论课程及实践教学环节的学习，获得工程师的基本训练，毕业生达到本科基本要求。 在政治思想道德方面：热爱祖国，拥护党的基本路线，具有全心全意为人民服务的精神。遵纪守法，有良好的社会公德和职业道德。 在业务知识和能力方面： 掌握机械设计制造的基本知识和基本技能； 掌握传感测试技术、执行与驱动技术，计算机控制技术等控制工程的基础理论、基本知识和基本技能； 初步具有机电一体化产品和系统的设计、制造、使用、维护和研究开发的综合能力； 具有机电产品制造工程的技术经济分析与生产组织管理的基本能力； 具有一定的外语水平，能够阅读本专业外文资料。 在身体素质方面：身体健康、能精力充沛地工作。 二、专业方向 专业方向：机电一体化系统 机械制造过程自动化 智能控制 三、课程设置与教学管理 教学计划中设必修课、限选课、选修课和综合实践环节。必修课由中央电大统一开设，执行统一教学大纲、统一教材、统一考试、统一评分标准。 限选课由中央电大统一课程名称，执行统一的教学大纲(或教学要求)，并推荐教材。 为了保证培养目标的要求，建议本专业在本教学计划提供的选修课模块中按专业方向选择选修课，中央电大提供教学要求、教材等服务。地方电大亦可根据培养目标及当地的需要自开选修课，但实施性教学计划需报中央电大审批。自开课程的教材、教学管理及考试由地方电大负责。 有实验和作业的课程，办学单位必须按要求组织完成。凡未完成实验或实验不及格者，不能取得该门课程的学分。中央电大将对课程的实验(含大作业)及平时作业进行必要的抽查，以确保教学质量。 综合实践环节由地方电大根据中央电大制定的教学大纲（要求）组织实施。本专业学生必须参加毕业实习(2周)，并完成附件二所规定的其他实践性教学环节的学分。中央电大将对实践性教学环节(包括实验、综合实践环节)进行必要的检查，以确保教学质量。综合实践环节不得免修。 本专业安排毕业设计 8～10周，目的在于培养学生综合运用所学的理论知识和技能解决实际问题的能力，题目和方式可以多样化，选题要符合教学要求，并尽量选择与实际任务相联系的题目。中央电大将对毕业设计答辩情况和毕业设计说明书进行抽查。 四、修业年限与毕业 实行学分制，学生注册后 8年内取得的学分均为有效。 中央电大按三年业余学习安排教学计划。 本专业最低毕业总学分为 71学分。学生通过学习取得规定的毕业总学分，思想品德经鉴定符合要求，即准予毕业，并颁发国家承认的高等教育本科学历毕业证书。 五、教学计划进程表(附后) 2. 为什么通常带传动布置在高速级，而滚子链传动布置在低速级？ 3. 如何确定工作机所需功率，它与电动机输出功率是否相同？ 4. 电动机功率是怎样确定的？ 5. 传动装置的总效率是如何确定的？ 6. 合理分配各级传动比有什么意义？ 7. 选用高转速电动机与低转速电动机各有什么优缺点？ 8. 分配传动比与零件实际传动比有什么不同？ 9. 在什么条件下齿轮与轴应制成整体的齿轮轴？ 10.为什么小圆柱齿轮的齿宽比大圆柱齿轮的齿宽大些？反之是否可以？ 12.传动比大小对带传动有何影响？ 13.阶梯轴各轴段的直径和长度如何确定？ 14.在轴的强度计算中，计算当量弯矩的公式中，α的大小如何确定？ 15.轴的零件工作图上，轴向尺寸标注原则是什么？ 16.轴的零件工作图上，应标注哪些公差项目？ 17.滚动轴承类型和尺寸如何确定？ 18.如何考虑轴承的安装与拆卸？ 20.轴毂联接主要有哪些类型？ 21.键联接有哪些类型？其中最常用的是什么键联接？ 22.普通平键的ABC型结构有何不同？如何合理选用？ 23.普通平键有哪些失效形式？主要失效形式是什么？ 24.普通平键若经验算发现强度不足时，可采取哪些措施？ 25.常用联轴器有哪些类型？ 26.减速器箱体壁厚是根据什么参数来确定？怎样确定？ 27.箱体高度是如何确定的？其长度和宽度是如何确定的？ 28.箱体上所开的窥视孔的功用是什么？其位置怎样确定？ 29.箱体表面的加强筋起什么作用？ 30.箱体上的吊耳及箱盖上的吊环螺钉起什么作用？应布置在什么位置？ 31.箱体上油标有什么作用？其位置和结构应如何确定？ 32.地脚螺栓直径及数目怎样确定？ 33.轴承旁联接螺栓的直径和螺栓距离是如何确定的？ 34.减速器箱体内润滑油面的高度如何确定？最低油面怎样确定？ 35.滚动轴承采用润滑脂还是润滑油的根据是什么？ 36.为什么上下箱体结合面不允许使用垫片密封？应如何密封？ 37.轴外伸部位与轴承透盖之间有哪些密封类型？各用于什么场合？ 38.装配图中标注有哪几类尺寸？ 39.齿轮与轴的配合应如何选择？其配合代号怎样标注？ 机械工程-课程设计 一、 二、传动装置的设计 1.传动方案的拟定及说明 采用普通V和圆柱直齿轮组合，满足传动要求，同时由于带传动具有良好的缓冲及吸震能力，机构简单，成本低，易于维护和使用。 2.选择电动机 （1）电动机的类型和结构形式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。 （2）传动装置的总效率：由《课程设计指导书》表2-3查得:V带传动η1=0.96，滚动轴承η2=0.99，圆柱齿轮闭式与开式传动分别为η3=0.97，η4=0.96 。所以总效率η =0.96×0.99^3×0.97×0.96=0.8674 （3）电动机功率Pd=Pw/η=6.2/0.8674=7.148kw （4）确定电动机的转速：查表2.2得：普通V带传动比i=2~4，圆柱齿轮i=3~5，单级圆柱减速器i=3~5，则总传动比i=18~100 。转速nd=i×n=（18~100）×50=(900~5000)r/min 查表的电动机型号为：Y132S2-2 电动机型号额定功 率ped kw 满载转 速nm r/min 堵转转 矩/定转 矩 最大转 矩/额定 转矩 Y132S2-2 7.5 2900 2.0 2.2 3.传动比分配 ！！！总传动比误差为±5%，单向回转，轻微撞击 根据电动机满载转速n可得总传动比i。i=nm/n=2900/50=58 总传动比i=i1×i2×i3.得i1=3.45 i2=4.1 i3=4.1 4.运动条件及运动参数分析计算 （1）各轴输入功率 P1=Pd=7.148kw P2=P1η1=7.148×0.96=6.862kw P3=P2η2η3=6.862×0.99×0.97=6.590kw P4=P3η2η4=6.590×0.99×0.96=6.263kw (2)各轴转速 Ⅰ:n1=nm=2900r/min Ⅱ:n2=n1/i1=2900/3.45=840.580r/min Ⅲ:n3=n2/i2=840.580/4.1=205.019r/min Ⅳ:n4=n3/i3=205.019/4.1=50.005r/min (3)各轴转矩 Td=9550Pd/nm=9550×7.148/2900=23.539N.m 电动机输出转矩：Ⅰ T1=Td=23.539N.m 各轴输入转矩：Ⅱ T2=T1×η1×i1=23.539×0.96×北航基础物理研究性报告讲解
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2012/11/12
第一作者： 第二作者：
目录
摘要 ................................................. 4 关键词： ............................................. 4 Abstract ............................................. 4 Key words: ........................................... 5 一、实验原理 ......................................... 5 （1）弹性模量简介................................... 5 （2）光杠杆放大原理................................. 7 二、实验仪器 ......................................... 9 三、实验步骤 ......................................... 9 （1）装置调节前的初步观察 ........................... 9 （2）调整弹性模量测量系统 ........................... 9 （3）测量数据 ..................................... 11 （4）实验中注意的问题： ............................ 11 （5）数据处理 ..................................... 11 四、实验数据记录与处理 .............................. 12 （1）计算钢丝弹性模量.............................. 12 （2）计算钢丝弹性模量的不确定度 .................... 13 五、实验讨论 ........................................ 15 （1）误差分析 ..................................... 15 （2）实验调节经验总结.............................. 17 六、实验改进意见 .................................... 18 1、测量钢丝长度 L 方式的改进。 ...................... 18 2、测量装置调节方式的改进。 ........................ 19 2机械课程设计自我总结
机械设计制造及其自动化专业(本科)教学课程设置
《机械 设计 课程设计》 答辩题目
机械工程-课程设计