暗涵首件工程开工报告

暗涵首件工程开工报告
暗涵首件工程开工报告

目录

一、首件目的: (2)

二、首件依据: (2)

三、首件概况: (2)

四、施工准备: (3)

五、盖板涵施工方案 (5)

六、施工工艺、方法 (7)

(一)施工工艺及方法 (7)

(二)预制盖板施工方法及工艺 (13)

七、质量措施 (17)

八、安全保证措施 (21)

九、环境保护措施 (22)

十、文明施工措施 (23)

十一、施工期间的通车保证措施 (23)

十二、交通安全措施 (24)

十三、附件 (24)

省道328线大南湖至G30烟墩段公路工程第DY-2标段

钢筋砼盖板暗涵首件

工程开工报告

一、首件目的:

我合同段依据施工计划,现选择K42+552(1-2.0m)钢筋砼盖板暗涵作为涵洞施工的首件工程。通过首件工程的施工,总结涵洞施工的机械组合,人员劳动力和合理的技术参数,形成一套比较完善的施工工艺及方案,来指导和控制全线涵洞施工作业。

二、首件依据:

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)

《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)

新疆省道328线大南湖至G30烟墩段公路工程两阶段施工图设计及招标投标文件等。

三、首件概况:

K42+552 1-2.0m*1.5m钢筋砼盖板暗涵,基础高度0.6米、宽度1.35米;墙身高2.4米、宽0.75米;涵长度18.0米、净宽度2.0米。构造形式为分离式基础。此暗涵主体设计方量为129.3m3,盖板设计为C35砼。基础、台身、支撑梁采用C30抗硫酸盐砼,,进出水口为锥坡洞口,地基承载力不小于0.2MPa.

主要工程量:

C35盖板砼

C30抗流(m3)C30砼(m3)备注

(m3)

盖板10.6

台身68.8

基础29.2

一字墙身10.5

一字墙基础7.1

支撑梁 2.2

帽石0.9

四、施工准备:

1、测量完成情况:项目部的导线控制及水准点复测已完成,以确保施工放样的准确性。根据复核无误的图纸对涵洞中心桩、轴线进行放样。

2、绕涵便道已施工完毕,能够满足施工运输要求。

3、图纸已认真复核无误,保证施工的准确性。

4、施工所用各种原材料已经检验合格,各标号混凝土施工配合比已选定,并得到监理工程师批复。

5、人员、材料、设备准备:

管理人员表

部门姓名职责

1 经理黄克宪全面管理

2 总工李平技术方案、质量、进度控制

3 技术负责人吴辉技术指导及现场解决问题

4 会计杨进资金保证

5 质检技术唐博现场质量控制、管理

6 安全部郭海航安全、后勤保证

7 试验检测冯进试验负责

8 机械物资左彦军机械物资保证

9 桥涵队

毕兆辉质量控制、质检

尚福瑞质量检查

史明明质量检查

机具设备配置

序号机械名称单位数量备注

1 发电机套 2

2 切割机台 3

3 电焊机台 2

4 吊车(25T) 辆 1

5 混凝土罐车辆 3

6 振动棒电机套 3

7 50型混凝土拌合站套 1

8 振捣棒套 2

9 钢筋调直机台 1

10 钢筋弯曲机台 2

11 挖掘机台 1

12 装载机台 1

现场配备劳务人员,振捣工6人,模板工8人,钢筋工5人,技术员2人,电工1人.

6、人员组织机构:由项目总工担任技术总负责;桥涵负责人、质检工程师、安全工程师、测量工程师、试验工程师在总工的指导下展开各项工作。

7、对钢材、砂石、水泥、外加剂等材料的各项检测指标,项目部工地试验室取样、送检,进行外委试验,其检测结果各项质量控制指标均满足规范规定要求。具体详见“试验检测报告”。

8、施工现场用水共计1处,上路桩号K53+180处,从哈密市花园乡南湖水库购买,哈罗公路S235线K33+500右侧2Km 处,上路距离33Km ,水清澈透明,可作为工程用水及生活用水。拌和站、预制场、土石方路基施工用水采用水车运输供应。

9、施工场地安排:在涵洞两侧空地上安排临时施工场地,进行模板、架管、施工机具及材料的堆放,场地均已进行平整,设备已调试完毕。

五、盖板涵施工方案

1、涵洞所用混凝土采用拌合站集中拌和,流水线平行施工方法。

2、钢筋混凝土盖板预制在预制场集中预制。暗涵盖板采用25T 吊车吊装并配合人工,按流水作业法施工。

项目总工:李平

涵负责人:吴 辉

质检负责人:唐

安全负责人:郭

试验负责人:冯

测量负责人:哈

3、基坑采用机械配合人工放坡开挖,基坑开挖好后检验地质情况整平、压实,按设计要求进行处理后,并做地基承载力试验,然后进行基础混凝土施工。

4、盖板涵按设计要求4-6米设置沉降缝,贯穿整个断面,并用设计要求的材料填塞。

5、盖板涵台帽强度达到设计强度的85%以上时,进行盖板安装,盖板安装前,应检查成品尺寸,安装后相邻板块之间、盖板和台帽之间用水泥砂浆填塞密实。

六、施工工艺、方法

(一)施工工艺及方法

盖板涵施工工艺框图

回填填料同时水平分层对称夯填压实

测 量 定 位

开工申请报告

立基础模板

浇筑基础混凝土 测量放样资料

安装台身模板

浇筑台身混凝土 沉 降 缝

施工端墙、翼墙

报请监理工程师检验签认

沉降缝设置

人机料等准备

拌制混凝土

做 试 件

预制盖板

基础养生

涵底铺砌

混凝土养护

安装盖板

预制盖板

基坑开挖

软基处理

基底检查签认

不合格

1、涵洞施工准备:导线及水准点的复测、各种施工材料的试验、配合比设计均已完成,并经监理工程师签认。施工人员、机具均已到施工现场。涵洞的施工放样工作已得到监理工程师签认。

2、基坑开挖:施工放样完成后,用灰线撒出涵洞的基本轮廓,基坑开挖采用人工配合机械的方式施工。比设计尺寸增宽50cm—100cm,以保证基坑成型后利于下部基础的施工。基坑开挖至离基底设计标高0.2m时,采用人工开挖,人工清理,防止超挖。开挖过程中应仔细核对基坑土质情况是否与设计相符。挖完及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,防止基坑长时间暴露。

3、基底处理:基础开挖完成后,及时通知监理工程师和项目实验室共同检查地基承载力。若地基承载力大于设计要求可直接进行下一步工序。若地基承载力小于设计,采取换填措施。若须换填处理必须经监理工程师及设计单位确认后方可换填砂砾垫层。砂砾垫层夯实设备采用手扶式打夯机。砂砾垫层填好后经监理工程师检查合格后方可进行下一工序。

4、基础模板:模板采用大块组合钢模型,模板大面必须平整。模板安装前应先进行试拼,并进行编号,要求模板接缝平整密实、不漏浆。

基础施工时打入地锚作为支撑,组合钢模板采用人工配合吊车进行安装,安装前要将模板清理干净,涂刷脱模剂。基础模板必须支拉牢固,防止变形,侧模斜撑的底部应加设垫木。

台(墙)身钢筋如预埋在基础混凝土中,采用钢管支架固定好台(墙)身竖向预埋钢筋根部卡具,将竖向预埋钢筋固定在卡具上,检查牢靠、稳固后再浇注基础混凝土。

沉降缝的设置应根据设计和规范要求设置,设置间距为4-6米,贯穿整断面。涵洞沉降缝的设置应考虑板的宽度。

5、基础砼浇筑:基础模板采用预拼好的模板立模。立模时必须保证

结构尺寸满足设计要求。基础砼施工采用人工现浇,砼用砼运输车运至工地,采用溜槽或泵车入模。

浇筑中控制混凝土自由下落高度:混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m,如超过2m,应采用减速装置如溜槽或串筒浇筑,在出料口下面,混凝土堆积高度不得超过1m。

分层浇筑:应根据结构物高度和宽度,确定分几层浇筑,上层与下层放料厚度不大于30cm,每层振捣班组应协调施工,不得漏振。

使用插入式振动器时,应快插慢拔,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持100mm的距离;浇注上层混凝土时应将振捣棒插入下层混凝土100mm;;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

结构混凝土浇筑完成后,对基础混凝土裸露面应及时进行收面抹平,待定浆后压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。其养生期不得少于7天。

6、绑扎台(墙)身钢筋

6.1先对已浇筑在基础里的台身竖筋位置进行校正,然后采用以定位钢管加竖向、横向钢筋定位卡具铺设水平钢筋。

6.2钢筋绑扎时,四周两行钢筋交叉点每点都必须绑扎,中间部分的相交点可以相隔交错绑扎。双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。绑扎时如果采用一面顺扣时应交错变换方向,也可采用十字花扣。绑扎时必须保证钢筋不移位,网片不歪斜变形。

6.3绑扎成型后,要根据保护层的厚度,在安装侧模前绑扎高强度塑料垫圈或高强度砼垫块,成梅花形布置,间距1米。

7、支模板并浇筑台(墙)身

7.1在基础砼达到一定强度后,在基础上放出墙身模板位置线,植入定位筋,并将基础顶面与台(墙)身接触部分砼面的表面浮浆凿除、清扫干净,洒水润湿。

7.2组合钢模板安装前应根据台(墙)身高度、宽度和涵底铺砌层的标高进行模板组合设计。设计中应注意新模板在外露面上,旧模板在内的原则,出露原地面以上台(墙)身外露面砼模板应为新模板和大模板,模板应按一个顺序拼接,以使砼模板缝少、且匀称好看为原则,模板后面的加劲、背衬应底密上疏,分段拼接固定,重量合适,固定牢靠,便于运输、起吊、拆卸、安装。组合钢模板采用人工配合吊车进行安装,安装前应将模板清理干净,按模板组合设计图进行试拼、调整,然后涂刷脱模剂。

7.3两侧模板采用对拉螺栓孔连接,模板内应根据对拉螺栓的位置,设方木作为内支撑,浇筑砼时边打边拔。

7.4墙(台)身模板上口尽量在同一水平面上或在模板上弹出混凝土浇筑线,严防墙(台)顶部标高不一。

7.5模板安装完成后,浇筑砼,混凝土采用拌和站集中拌合,罐车运至现场,吊车吊装通过串筒入模浇筑。

7.6.1浇筑中控制混凝土自由下落高度:混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m,如超过2m,应采用减速装置如溜槽或串筒浇筑,在出料口下面,混凝土堆积高度不得超过1m。

7.6.2分层浇筑:应根据结构物高度和宽度,确定分几层浇筑,上层与下层放料厚度不大于30cm,每层振捣班组应协调施工,不得漏振。

7.6.3使用插入式振动器时,应快插慢拔,移动间距不应超过振动器

作用半径的1.5倍;与侧模应保持100mm的距离;浇注上层混凝土时应将振捣棒插入下层混凝土100mm;;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

7.6.4台身混凝土浇筑完成后,对台身混凝土裸露面应及时进行收面抹平,待定浆后压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。养生期不得少于7天

8、台帽钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑

8.1台帽钢筋笼在现场钢筋场地绑扎,整体就位。

8.2台帽模板应根据其设计形状尺寸,现场拼接组合。

8.3设计上台帽与墙身平齐,没有出台,则台帽混凝土与墙身混凝土同步浇筑。

8.4浇筑台帽混凝土时,可根据设计标高用长直尺边量测边收光,保证台帽顶面标高和直顺度、平整度,一般台帽顶面标高宜比设计值低2-4mm。锚栓钢筋的预埋:按间距做好卡具,通过卡具边预埋边定位;锚栓筋顶部标高用拉线法加钢板尺控制。

8.5涵洞盖板根据实际情况采用在预制场集中预制。

9.支撑梁的浇筑

钢卷尺准确放出支撑梁的位置,按规范要求现场绑扎支撑梁钢筋。正确安放钢筋笼,整体就位后在进行支模加固,待检验合格后,再浇筑混凝土。

10.帽石浇筑

待盖板安装完毕后,按设计图纸确定好帽石尺寸后,支模加固牢靠后,

在浇筑混凝土。

11、暗涵盖板板间缝处理:

将直径2-3cmPVC管用铁丝固定在暗涵板底板缝间,检查是否漏浆,如有用双面胶带处理,用盖板砼同标号的砂浆灌实盖板间缝隙,待其强度达到70%(一般气温在10°以上,2天左右时间)以上后,用盖板砼同标号的砂浆在盖板顶板间缝处做圆弧状砂浆抹带,宽5-10cm,厚2cm。板与台帽背墙的2-4cm间隙用盖板同标号砼填塞密实。抹带砂浆达到100%强度,在暗涵顶填土前,抹带处及板与台帽背墙处刷热沥青,铺油毛毡一层做好防水处理。

12、防腐沥青

材料应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)标准。涂刷前,混凝土表面应平整、洁净,并至少晾干10d,然后用刷子在台后墙面、铺砌以下墙面及基础周围的混凝土表面彻底刷上二道防腐沥青,每层均应在完全吸收后才能涂刷下一层,每层厚度应不小于1.5毫米,在封层硬结前不应与水或土接触。当混凝土或前一层未干或气候条件不适应时不应涂刷。

13、台背回填

13.1施工方法及要点

13.1.1按设计图纸放样出台背底宽及结构物锥护坡位置

13.1.2对于暗涵台背要求自台后3m范围内填筑天然砂砾,向外1:2坡填至路床顶。回填前分层开挖台阶,台阶按照高20cm,宽40cm设置。

13.1.3回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线,同时喷制台背回填管理卡,注明桩号、时间、层数以及责任人。

13.1.4基底清理碾压,回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净,将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度,并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。

13.1.5按测量放样结果,在基础接茬开挖台阶,采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。以及责任人.

13.2.6台背回填范围内的压实度检验频率按规范要求执行。每50m2检测1点,不足50m2的至少检测1点,且压实度大于等于96%。

13.2.7台背回填时,要顺路基做成一定坡度,防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。

14、暗涵顶填土施工

14.1暗涵顶填土在填土厚度大于50cm前须用小型压路设备进行压实,分层厚度不大于15cm,,在填土厚度大于50cm后方可采用大型机械进行压实。

14.2采用小型手扶振动压路机进行压实时,填土厚度不应大于20cm。采用大型机械进行压实时,按照路堤填筑施工方法进行施工。

14.3路基填土高度大于50cm后方可通过重型机械和汽车。

(二)预制盖板施工方法及工艺

预制盖板施工流程:预制底模、模板制备→钢筋制作→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→制作试件→拆模养生→吊出存放

1、支模

1.1侧模板面应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。在底板打膨胀螺丝,再将侧模固定在底板上,上口用钢管卡出尺寸并调整好线条。

1.2模板在浇筑砼之前,应涂刷脱膜剂,外露面砼模板的脱膜剂应采

用同一品种。

1.3重复使用的模板,应经常检查、维修。

1.4模板安装完毕后,对其平面位置、模板高度及模板稳定性进行检查,经监理工程师签认后方可浇筑砼。

2、钢筋加工与安装:

2.1钢筋调直和清除污锈:

2.1.1钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2.1.2钢筋应平直,无弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

2.1.3采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。

2.2钢筋的焊接与绑扎

2.2.1轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。

2.2.2钢筋的纵向焊接采用电弧焊。

2.2.3钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验检测合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

2.2.4钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊接时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。

2.2.5凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单,焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合先行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀,受潮变质的措施。

2.2.6受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,

对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

2.2.7电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。

2.2.8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合技术规范要求,受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

2.2.9将加工好的盖板钢筋放在底模旁绑扎,按设计图纸分好尺寸后进行绑扎。绑扎牢固稳定,绑扎接头符合规范要求,经监理工程师检验合格后方可入模。绑扎好的盖板钢筋在没有报验之前应注意覆盖防雨。

3、安装侧模

3.1钢筋骨架就位后,拼装侧模,整体吊装。在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘双面胶条。模板安装前必须打磨干净,均匀涂抹脱模剂。

3.1采用对拉螺杆使模板就位,对拉螺杆和模内支撑应设置在同一平面,通过内外支撑对模板进行调整、加固,使其稳固。

3.2重复使用的模板,应经常检查、维修。

3.3模板安装完毕后,对其平面位置、模板高度及模板稳定性进行检查,经监理工程师签认后方可浇筑砼

4、混凝土浇筑

4.1浇筑砼之前,应对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。砼浇筑过程中保持良好的和易性,按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。砼分层浇筑厚度不宜超过30cm。

4.2浇筑砼使用插入式振捣器,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍;与侧模应保持50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出

振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

4.3对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

4.4砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼初凝时间或能重塑的时间。

4.5盖板砼浇筑完毕后,对砼裸露面应及时进行休整、抹平;待定浆后再抹第二遍并将表面压槽拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触砼面。

4.6浇筑砼期间,应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

5、砼的养护

一般砼浇筑完成后,应在收浆后尽快覆盖养生毛毡养护。覆盖时不得损伤或污染砼的表面。砼面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。养护过程中砼表面覆盖养生毛毡,毛毡上放水袋,水袋扎眼滴水始终保持毛毡湿润。当气温低于5度时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水。砼养护用水的条件与拌和用水相同。砼的洒水养护时间一般为7d,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

6、预制盖板安装

6.1测量人员事先检查预制板的几何尺寸并编号标识,检测台帽相关尺寸,在台帽上放出盖板安装位置线,施工员据此在室内进行预制板安装的纸上作业设计,对预制板的安装位置进行调整。

6.2安装盖板前应注意台帽顶上按照图纸设计要求铺设相应厚度的

橡胶板。

6.3安装时施工员应要求预制场按预制板安装作业设计图装运预制板到现场,指挥工人应先按放沉降缝两侧的盖板,然后依次按放,加强安装过程检查,严谨盖住沉降缝、随意弯折锚栓钢筋,发现的应及时调整、改正。

6.4专人指挥工人吊车起吊、盖板就位、起吊时,盖板两端应平衡上升,横移同步。

6.5起、运、吊盖板前,应对钢丝绳及卡扣等所有机具全面检查,要确保施工安全,在安装过程中,要加强对安装设备的安全检查,使之始终处于完好状态。

6.6盖板纵向移动过程中,设专职起重工统一指挥,统一信号,不允许在吊臂下站人。

6.7盖板在台帽顶横移过程中,两端的移动速度应保持一致。

七、质量措施

1、健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

2、项目部成立质量管理组织机构,对主要工序的施工质量进行有组织的控制,随时掌握每道工序的工程质量。配备专职的质检工程师和质检员,实行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使工程质量真正落到实处。

3、全体施工人员认真学习交通部以及当地的有关产品质量的政策、法规,增强“质量就是企业的生命”的观念。

4、加强施工技术管理,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范,严格按照设计文件和图纸施工。

5、每项工程开工前,由该项工程的技术主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底,使所有操作人员心中有数,所有操作人员严格按照技术交底进行施工。

6、每道工序均严格进行自检、互检和交接检,上道工序不合格,不能进行下道工序施工。自检合格后,及时通知监理工程师检查签认。

7、坚持三级测量复核制,各测量桩点要认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩,确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

8、为了更好的保障质量,防止因出现质量事故而造成更大的危害,本工程质量管理中实施质量事故报告制度,事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。

9、建立质检工程师工程质量一票否决制,不合格工程必需返工。

(质检负责人:唐博质量保证体系见附件)

10、外观检测

混凝土表面平整、光洁,施工缝平顺,棱角线平整。局部有少量气泡。

质量检查程序框图

11、实测项目(各项检测相见资料)

钢筋安装实测项目

项次

检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率

1△ 受力钢筋间距

(mm)

两排以上排距

±5 尺量:每构件检查2个断面

同排

梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱

±20 灌注桩

±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm ) ±10 尺量:每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸(mm )

长 ±10 尺量:按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

±5 4

弯起钢筋位置(mm )

±20

尺量:每骨架抽查30% 作业人员自检

报告总工程师

班组质量检查员检查

项目经理部质量检查工

邀请监理工程师检查

施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量按标准要求自检、自纠。

施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制,进行质量评定,报专职质量检查工程师。

根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录,进行质量评定,报项目经理部专职质检工程师。

根据施工队质检工程师的报告对分项隐蔽工程进行对照检查,进行综合质量评定并报告总工程师。

签字认可进行下一道工序

5 保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋±5

尺量:每构件沿模板

周边检查8处

基础、锚碇、墩台±10

板±3

涵台实测项目

检查项目规定值或允许偏差检查方法1 混凝土或砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录D或F检查

2 涵台断

面尺寸

(mm)片石砌体±20

水准仪:检查3-5处

3 混凝土±15

4 竖直度或斜度(mm) 0.3%台高n 吊垂线或经维仪:测量2处

5 顶面高程(mm) ±10 水准仪:测量3处

盖板制作实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差

检查方法和频率底基层

1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查

2△

高度

(mm)

明涵+10,-0

尺量:抽查30%的板,每板检查

3个断面

暗涵不小于设计值

3

宽度

(mm)

现浇±20

预制±10

4 长度(mm)+20,-10 尺量:抽查30%的板,每板检查

2侧

涵洞总体实测项目

项目

项次

检查项目规定值或允许偏差检查方法

1 轴线偏位(mm) 明涵20,暗涵50 经纬仪:检查2处

2 流水面高程(mm) +20 水准仪,尺量:进出口

3 涵底铺砌厚度(mm) +40,-10 尺量:检查3-5处

4 长度(mm) +100,-50 尺量:检查中心线

5 孔径(mm) +20 尺量:检查3-5处

6 净高(mm) 明涵±20,暗涵±50 尺量:检查3-5处

涵洞施工开工报告.doc

涵洞施工开工报告 A-01 吉草高速公路建设 项目 工程开工申请批复单 施工单位:中铁一局集团第一工程有限公司合同 号: A24 监理单位:吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司编 号: 开工项目:AK1+080涵洞工程 桩号:A匝道AK1+080 计划开工日期:2009年7月8日 计划完工日期:209年8月28日 此项工程负责人:陈宏君 附件:①施工组织设计(技术方案、质量控制方法、手段、组织机构、人员分工等) ②进场设备审批表 A-04 ③进场材料审批表 A-03 ④施工放样报验单 A-02

承包人:日期:驻地监理办意见: 本工程可以进行/不可以进行开工 驻地监理:日期:总监办意见: 本工程可以进行/不可以进行开工: 总监理工程师:日期: 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线 吉林至草市高速公路第A24合同段 涵洞施工 技术交底 编制:

复核: 审核: 中国中铁一局集团第一工程有限公司 吉草高速公路第A24合同段项目经理部 二OO九年七月十日 第一章施工方案 1、施工放样 本工程使用全站仪准确放样涵洞基础,在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩,并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测,防止桩位偏移。 2、基础开挖 涵洞基础采用挖掘机开挖土方,人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按 1:0.75放坡。如果基底有滲水,在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后,做承载力试验,承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时,报请监理工程师现场检验,可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实,保证基础砼底的平顺。 3、基础及墙身施工 涵身及基础采用C30混凝土,八字墙及基础采用片石混凝土,施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠,接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。

项目开工申请报告范本【6篇】

项目开工申请报告范本【6篇】 工程开工申请报告样本 【导语】工程开工报告是建设项目或单项(位)工程开工的依据,包括建设项目开工报告和单项(位)工程开工报告。以下是本人整理的工程开工申请报告样本,欢迎阅读! 篇一 陕西天虹工程建设监理部: 我公司于20xx年x月x日已进驻工地,组建了本工程施工项目部,现项目部组成人员、施工设备均已到位,办公设施等已配备齐全,施工场地已按施工组织设计布置完毕;我工程技术人员对施工区原始控制点进行了复测,符合设计及施工规范要求,并布设控制点。先已具备了本工程开工条件,特此申请施工,请检查并签发开工令。 附件:1、项目部成立批文 2、控制点测量成果审批表 3、项目部组成人员及上劳人数审批表 4、主要设备审批表 5、主要检测实验器具审批表 陕西国圣建设工程有限公司大店新区项目部 20xx年x月x日 篇二 我******有限公司承建******工程,已按要求完成项目部组建,材料、机械施工队伍已组织齐全、并组织项目经理、总工等人员进行施工现场勘查,*******工程已具备开条件,申请开工。 附表: 1、合同段开工申报表 2、施工管理组织机构图 3、工程进场机械设备表 4、工程现场施工人力表 *******有限公司 日期:***年**月**日 篇三 **********有限公司: 我*****公司中标后,积极组织相关人员,立即成立大岔河(海螺水泥厂桥至G312国道段)堤防治理工程第二标段项目部,选择技术力量雄厚,施工经验丰富的人员担任本工程项目经理、技术负责人,安全、经营等主要职务,并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20xx 年x月x日进驻现场,人员、机械、材料等设备全部进场,在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作,现上报贵部申请开工。 请审批 *******************公司 20xx年x月x日

5-首件工程成果总结报告

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、设备、材料配备情况 (2) 四、施工进度计划和安排 (3) 五、开工前的施工技术、安全技术交底工作 (3) 六、施工工艺及流程 (4) 七、施工经验总结 (6)

地系梁首件工程总结报告 一、编制依据 1、G240岳阳县段拓改工程招、投标文件; 2、G240岳阳县段拓改工程施工图纸; 3、G240岳阳县段拓改工程Y2合同段合同协议书及谈判纪要; 4、根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准。 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6、《公路桥梁施工技术规范》JTG F10/1-2006 7、执行《工程建设标准强制性条文》相关规定。 二、工程概况 坪中中桥共有地系梁2道,地系梁断面尺寸为1.4*1.2m,端部圆弧直径φ1.5m,一个地系梁C30砼方量为9.05m3,钢筋822.84kg。 三、人员、设备、材料配备情况 1项目部地系梁施工技术人员一览表 2.根据工程量及工期要求,到场挡土墙施工队伍及劳动力表

3.到场机械设备表 4.材料准备 地系梁施工点所需钢材可经原S201进场进入主线施工纵向便道运抵。地系梁所需水泥等经试验检测合格后调运入场;所需卵石、砂将在就近开辟的多个料场和供应点择优采购,这些料场材料经我试验室取样检测,各项性能指标均能满足规范要求。 四、施工进度计划和安排 坪中桥1#墩系梁施工时间 本地系梁开始时间:2016年11月17日,工期7天。 五、开工前的施工技术、安全技术交底工作 地系梁开工前,对各岗位工作人员要进行全面的技术、质量和安全培训。凡没有经过技术交底和安全交底的工程项目不得开工。首先要组织有关技术人员认真阅读招标文件和施工设计图纸以及国家和地方强制执行的安全规范、规程,制定详细的实施性施工组织设计和安全专项方案,编写明确的《作业指导书》、《质量管理手册》和《安全生产技术交底手册》,发放到

单位工程开工申请报告.doc

单位工程开工申请报告 单位工程开工申请报告【1】 致工程监理单位: 鉴于本申请书申报之单位工程的施工组织设计已经完成,施工设备已经基本调集进场,人员以及施工组织已经到位,开工条件业已具备。申请本单位工程开工,以便进行施工准备,促使首批开工的分部(分项)工程项目早日开工。 项目经理: 承建单位: 申报日期:年月日 农业项目资金申请报告基本架构 由于农业项目除经济因素外,自然因素对农业项目产生极大影响,某种程度上取决于不可控的、变化无常的气候环境,数据的来源和准确性均难掌握。所以,如何写好一份农业项目资金申请报告是至关重要的。 1、首页 主要注明项目名称,项目主办单位及负责人,可行性研究单位名称,可行性研究的技术负责人,经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等; 2、标题

一般直接注明资金申请报告的名称和主要内容,如《××公司关于××的农业项目资金申请报告》; 3、前言 一般简要介绍项目研究的背景,项目实施的相关因素和主要目的和意义,可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些农业项目资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要; 4、正文 该部分是报告的主体,要求列举事实,运用系统分析方法,综合考虑各方面的因素,对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的农业项目资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点; 5、结论 在对项目进行可行性分析和预测的基础上,从整体角度作出科学评价,并与相关方案进行优劣比较,最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议; 6、附件 为了结论的需要,在农业项目资金申请报告正文结束后补充的相关材料,主要包括试验或实验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。 农业项目的特点是综合性强、涉及面广、影响深远,除项目自身的经济效益外,还有很强的社会和生态效益。一份完整的

(完整版)秀村隧道初期支护首件工程开工报告

海西高速公路网厦沙线三明段 分项工程开工申请批复单 承包单位:中铁隧道股份有限公司合同号:A8 监理单位:合诚工程咨询股份有限公司编号: 开工项目:秀村隧道右线首件工程初期支护所属分项工程:洞身初期支护桩号:YK167+321~YK167+311 申请开工日期:2014年10月13日 计划完工日期:2016年11月10日 此项工程施工负责人:张海春质量负责人:张俊辉安全负责人:王东 致监理工程师: 上述分项工程已具备条件,申请开工。 承包人:日期: 附 件 1、秀村隧道右线洞身初期支护首件工程开工报告 意见: 专业监理工程师: 日期:结论: 监理组长: 日期:

厦沙高速公路(三明段)A8合同段秀村隧道右洞首件工程YK167+321 ~311段初期支护 开 工 报 告 中铁隧道股份有限公司厦沙高速A8项目部 二零一四年十一月九日 目录

一、编制依据............................................................................................... - 1 - 二、工程概况............................................................................................... - 1 - 1、设计概况 ............................................................................................................ - 1 - 2、施工技术参数 .................................................................................................... - 1 - 三、施工资源配置........................................................................................ - 1 - 1、人力资源配置 .................................................................................................... - 2 - 2、施工机械配置 .................................................................................................... - 2 - 四、施工工艺............................................................................................... - 3 - 1、锚杆 .................................................................................................................... - 3 - 2、钢筋网 ................................................................................................................ - 4 - 3、钢支撑 ................................................................................................................ - 6 - 4、喷射混凝土 ........................................................................................................ - 8 - 五、施工质量保证措施 .............................................................................. - 10 - 1、隧道钢筋网施工质量保证措施...................................................................... - 10 - 2、隧道锚杆施工质量保证措施........................................................................... - 11 - 3、钢支撑施工质量保证措施.............................................................................. - 12 - 4、喷射混凝土施工质量保证措施...................................................................... - 13 - 六、安全质量、环保和职业健康保证措施.................................................. - 14 - 1、质量保证措施 .................................................................................................. - 14 - 2.安全保证措施 .................................................................................................... - 15 - 3、环保和职业健康保证措施.............................................................................. - 16 -

首件工程实施明细介绍

G207线道县祥霖铺至江华界牌井公路改建工程项目 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量(内在质量、外观质量、档案质量)的管理,努力消除质量事故隐患,杜绝质量通病,进一步提高现场管理水平,依据《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》(湘路工建[2010])241号,下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定,特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”,对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的,材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施,便于承包人施工工艺组合,总结经验,加强管理,为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题,特别是

解决有可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,减少了承包人的损失,避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施,熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点,确定表面质量等级及验收标准,落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构 首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成: 1、项目业主质量监督组(总监办); 2、监理单位:驻地监理处; 3、施工单位项目部 总监办及驻地监理处负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施,统一报检程序和检表格式,对首件工程进行初检。经施工单位初检后,驻监处初检后,总监办牵头由相关单位组成质量检评组,对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定,及业主对所属工程项目招标文件; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和有关规范; 3、湖南省交通运输厅制定的有关制度和办法。 四、首件工程申报、实施、检查验收流程

开工报告及附件范文

开工报告及附件

开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提,也是竣工文件的重要组成部分,各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后,由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认,满足要求后由项目公司批准开工报告: ⑴标段实施施工组织设计已获批准; ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位,机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成,复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后,由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认,满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告: ⑴单位工程施工方案已获批准; ⑵施工图纸满足施工需要; ⑶复测与技术交底工作均已完成,施工桩橛完备; ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实;专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力;

⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要; ⑹三通一平满足要求,样板工程(试验段)施工方案已获批准; ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段(单位工程)开工报告单 ⑵附件:TA1施工组织设计(方案)报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计(方案)报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13

防护工程首件开工报告及组织方案

旬麟二级公路 首件工程施工许可证

旬麟二级公路 首件工程开工申请的报告

K30+500~K30+600段二灰碎石基层首件工程 施工方案 一、工程概况

本合同段全长4.177公里,起始桩号为K30+500~K34+677,共有20cm厚二灰碎石基层54239.3m2。 K30+500~K30+600段长度为100m,属于新建段,二灰碎石基层的铺筑厚度为20cm,宽度为12.40m,面积为1240m2。 二灰碎石基层首件工程选在K30+500~K30+600段右半幅,计划施工时间为2012年5月10日。 二、施工组织 1、现场主要人员表 2、现场施工机械设备

3、测量、试验及检测仪器的配置 三、基层施工方案 本合同段基层采用石灰粉煤灰稳定碎石基层,基层混合料采用机拌法拌制,20T 以上的大吨位自卸汽车然后运至现场,采用摊铺机摊铺整平,振动压路机碾压的施工方法。 一、原材料 石灰:应采用符合规范规定的生石灰,石灰应用于工程之前7天,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用。石灰应设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验。 碎石:应满足规范要求,重点注意碎石强度,其压碎值不大于3%,最大粒径不大于31.5mm。软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质,各类型碎石应分级

堆放,界限清楚。 水:凡人或牲畜饮用的天然洁净水均可使用。遇到有可疑水源时,必须先进行试验鉴定,避免对拌和物产生不利影响。 二、配合比组成设计 试验室通过试配五组不同剂量的混合料,分别按最佳含水量和计算得的干密度制备试件,测定其7天无侧限抗压强度,根据规范要求的强度标准,经比较选定的混合料级配曲线应在要求的级配曲线内,并使拌合好的混合料不仅无侧限抗压强度达到要求的指标,还要综合考虑灰土碎石的温缩性、干缩性以及经济性。 三、混合料的拌和 石灰稳定土碎石混合料搅拌站:没有好的拌和设备,不能生产出技术指标合格的稳定土混合料,而好的拌和设备好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配比精度是否能得以保证。我们拟采用粒料拌和设备,该设备配有电子计量装置,属按重量比控制材料配合比的机型。该设备能很好的控制混合料的配比精度,且拌和均匀、性能稳定,满足技术规范的要求。拌和站应有足够大的料场,贮存一定数量的石灰和碎石,并有充足的水源,有准确的水量器。 严格控制石灰剂量:石灰剂量太小,不能确保二灰碎石的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层也产生相对应的反射裂缝。考虑到施工时各种损耗,工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%,以确保石灰稳定碎石的质量。 严把碎石级配关:采购级配碎石时,一定要按规格料收购,分别堆放,不能进混合料,规格料的种类由混合料配合比试验来决定。采用分级上筛的方法确保级配准确,对超粒径碎石颗粒拌和机料仓前要设专人剔除。 严格控制混合料的含水量:根据经验,一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高1-2%,以弥补混合料在运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。含水量过大,既会出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到的密度和强度,也会增大混合料的干缩性。含水量过小,混合料容易松散,不容易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。根据以往施工经验来控制含水量,实际施工中要根据气温情况及时调

桩基首件工程施工总结报告(2)

桩基首件工程施工总结报告(2) 桩基首件工程施工总结报告(二) 施工单位:中交第二公路工程局有限公司合同号:LQ1 监理单位:牡丹江市公路工程监理有限公司编号:监表52 致:驻地监理工程师zz(先生): 我部已完成K11+485.962小桥2-3#桩基(首件工程)的施工及施工总结,现将总结报告进行上报,望贵办审核。 承包人:日期: 驻地监理工程师意见: 签字:日期: 总监办意见: 签字:日期: 附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀鲁界)段 施工合同段LQ1项目部 桩基首件工程施工总结报告 中交第二公路工程局有限公司 大广高速公路衡大段施工合同段LQ1项目部 二O**年六月*日 桩基首件工程施工总结 一、工程概况 大广高速公路衡大段LQ1标施工起点桩号为K1+678.749,终点桩号为K15+766,路线全长14.087公里。共设计了3座中桥、3座小桥、1座分离式立交桥、9道桥通、8座车行天桥。桩基总共324根。首件工程定在K11+485.962小桥的2-3#桩基,直径1.1m,桩长43.0m。 二、资源配置 1、人员:桩基作业队的人员配置如下: 施工总负责:z 现场负责人:z 技术员:z 质检工程师:z 现场专职安全员:z 施工班组长:z 工人:50人 2、材料: ⑴、水泥混凝土材料:采用水下浇筑C25混凝土,各种原材料已经确定,配合比设计已经完成,并得到监理工程师的审批。水泥选用奎山牌PO.425普通硅酸盐水泥,碎石采用满城碎石厂生产的5~31.5mm碎石,砂选用正定产的中粗砂,水采用饮用水。 ⑵、钢筋:I、II级钢筋选用首钢生产的钢材。 ⑶、配合比采用经监理工程师批准的配比,水泥:砂:碎石:水:=375kg:749kg:993kg:225kg ,设计坍落度为180~220mm。开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。 3、施工设备配置 序号设备名称规格型号数量

开工申请书范例范文(精选多篇)

开工申请书范文(精选多篇) 第一篇:开工申请书 提前开工申请书 尊敬的市建委领导: 你们好!非常感谢你们百忙之中审阅我方递交的关于青岛内分泌糖尿病医院工程申请提前开工的报告。 我单位拟建的青岛内分泌糖尿病医院,位于青岛市市北区合肥路与劲松五路交汇处,该工程为2014年青岛惠民工程,是经市政府批准,由卫生局牵头,组织建委、财政局、规划局、土地局召开专门研讨会而定案。我方积极响应政府号召,用地获批后立即进行了土方开挖,现土方工程已进入尾声。开工手续我方正在办理,但尚不齐全,可招标工作已经结束,已确定施工总承包单位。我方申请提前开工,理由如下: 1、该工程为惠民工程,早开工早交工投入使用,可实现经济效益与社会效益并举,可进一步改善民生福祉,提高岛城群众幸福指数。 2、该工程毗邻山东大学齐鲁医院,目前深基坑已开挖到位,降水工作正在进行,尤其基坑北侧落差超过25之多,虽已加强深基坑的监测工作,但延迟开工势必会对周边建筑物造成一定影响,甚至会出现不可预测的不利影响。

3、由于该工程位置的特殊性,其毗邻的山东大学齐鲁医院即将开业,我方希望该工程尽早开工,错开时间差从而缩短施工期间噪音对病人的影响,尽量满足病人必须静养的要求。 4、该工程深基坑周边虽然已随土方开挖进度完成了围挡防护,并设置安全警示标志,但放置时间过久,对行人及周边群众的安全及生活会产生一定影响。 5、经公开招标确定的施工总承包单位天元集团,是一家具有特级资质的施工总承包企业,入青施工已近三十年,该企业在青信誉好,多次创优夺杯,能打硬仗,善打硬仗,完全具备该工程的施工总承包能力。 6、我单位全体职工也会以政府领导的关怀和岛城群众的热切期盼为动力为己任,已百分百的热情投入到该项工作中来,全心全意为岛城人民谋福利。 综上,鉴于该工程的独特性及重要性,我方要求申请提前开工,恳请领导给予肯定答复为盼! 申请单位:青岛内分泌糖尿病医院 申请时间:2014.11.12 第二篇:开工申请书 开工申请书 浙江南方工程建设监理有限公司:

(完整版)分部分项工程开工报告编写内容及用表

分部、分项工程 开工报告编写内容及用表

第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明: 1、分部工程开工报告,由承包人提出后报驻地办初审,报总监办审查,符合要求后经 总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后,经驻地办审查,符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部(分项)工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告,驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部(分项)工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表,现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认,测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部(分项)工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告,使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验,驻地办试验室与施工单位做平行试 验,总监办可做符合性试验;重要技术指标如:C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层(基层、底基层)混合料配合比试验,总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见,需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确,签字齐全。 8、监理抽检资料要真实,杜绝他人代填现象。 各分部(分项)工程所附表格如下: 路基工程 1、路基土石方工程分部(分项)工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部(分项)工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表

工厂开工申请报告范文开工申请报告范文

工厂开工申请报告范文开工申请报告范文如果你想要成功,你就要努力学习、努力工作。要想有所收获,就应该付出。没有付出是不会有回报的,我们应该认清这一点,不能够心存侥幸。工厂开工申请报告范文怎么写呢?下面是的工厂开工申请报告范文资料,欢迎阅读。 一、工厂开工计划安排 目前我们xx工厂施工人员已全部到位,机械设备已进场并调试完毕,原材料试验检测已完成,试验段铺筑完成,各项指标均满足设计要求,准备工作就绪,具备开工条件,特此申请开工。 二、施工组织机构 为保证工程项目的顺利进行,我单位成立了山东省S329泰肥一级公路中修工程第二标段项目经理部,由具有丰富养护施工经验及管理经验的人员组建而成。 三、工厂开工目标承诺 1、质量目标:本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求,标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。 2、工期目标:xx年9月12日前完工。 3、安全目标:确保不发生安全责任事故。 4、文明施工目标:本工程创文明施工标准化工地。 5、环境保护目标:遵守国家法律、法规,不污染周围环境。

6、管理目标:推行全面质量管理,实行优化组合,动态管理,流水作业,合理交叉,均衡生产。实现施工质量优良,安全生产无事故,保证合同工期或提前完成施工任务,创建文明施工工地。 四、设备人员进场情况 1、人员进场情况,根据试验段施工情况,我们增加了新的人员配编,现已投入足够的施工设备和技术、管理人员,完全可以保证工程进度顺利进行。 2、设备进场情况,设备方面,我们已投入一台法国进口的纤维封层专用封层机,一台ZL50型装载机,两辆碎石撒布机,两辆胶轮压路机,交通管制车一辆,交通安全管制设备一宗等等,完全满足正常施工需求。 五、为完成目标承诺的保证措施 1、采用法国赛格玛公司出产先进、稳定的纤维封层专用车,并采用先进的施工方法和工艺投入施工生产。 2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。 3、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素,在施工安排、人员设备配臵、施工、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 此致敬礼! 申请单位:xxx xxxx年x月xx日

水利工程开工申请报告

梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程 单位工程开工申请报告 单位工程名称及编号第一单位:水利工程 工程围:DL0+000~DL0+740 承包人(盖章):市铁汉生态环境股份梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部 申报日期:年月日

梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程 单位工程施工工法 单位工程名称及编号:第一单位:水利工程 工程围:DL0+000~DL0+740 承包人(盖章):市铁汉生态环境股份梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部 申报日期:年月日

一、工程概况 本分部施工围桩号从DL0+000~DL0+740,全长0.74公里,其主要工作容有:河岸防护工程、堤路工程、堤防连接工程。 二、主要施工工法 2.1河道清淤外运 2.1.1河道清淤外运,清理河道垃圾,堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净,清运深度1米,并在边界线外加宽1米的清理围,并将堤基围,堤基开挖线以下的树根、垃圾及遗留的坑、槽、孔穴全部清除。 2.1.2清基开挖中清除的弃土、废物、废渣等按要求运至指定的场地堆放。 2.1.3堤基清理符合要求处理属隐蔽工程,故清理符合要求处理完成后经监理工程师签收后,再进入下一工序施工。 2.2抛石固脚、护坡 2.2.1抛填块石作业应从最低处开始,按水平层次进行,不得顺坡铺填,分段作业面最小长度,机械作业不得小于100米,当堤基横断面坡度陡于1:5时,应削至缓于1:5。 2.2.2铺筑宽度应超出设计边线两侧一定余量,填筑宜用后退卸料,再进行抛填。 2.2.3相邻施工段的作业面均衡上升,若段与段之间不可避免出现高差时,应以斜坡面相接,坡度可采用1:3~1:5。 2.3石笼挡墙 本工程固滨护坡使用石笼挡墙及石笼网垫施工,先施工石笼挡墙,待石笼挡

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2020 申请报告单位工程开工申请报告 _0227文档 EDUCATION WORD

申请报告单位工程开工申请报告_0227文档 前言语料:温馨提醒,教育,就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。其目的,就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华,以浓缩、系统化、易于理解记忆掌握的方式,传递给当下的无数个人,让个人从中获益,丰富自己的人生体验,也支撑整个社会的运作和发展。 本文内容如下:【下载该文档后使用Word打开】 单位工程开工申请报告【1】 致工程监理单位: 鉴于本申请书申报之单位工程的施工组织设计已经完成,施工设备已经基本调集进场,人员以及施工组织已经到位,开工条件业已具备。申请本单位工程开工,以便进行施工准备,促使首批开工的分部(分项)工程项目早日开工。 项目经理: 承建单位: 申报日期:年月日 农业项目资金申请报告基本架构 由于农业项目除经济因素外,自然因素对农业项目产生极大影响,某种程度上取决于不可控的、变化无常的气候环境,数据的来源和准确性均难掌握。所以,如何写好一份农业项目资金申

请报告是至关重要的。 1、首页 主要注明项目名称,项目主办单位及负责人,可行性研究单位名称,可行性研究的技术负责人,经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等; 2、标题 一般直接注明资金申请报告的名称和主要内容,如《××公司关于××的农业项目资金申请报告》; 3、前言 一般简要介绍项目研究的背景,项目实施的相关因素和主要目的和意义,可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些农业项目资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要; 4、正文 该部分是报告的主体,要求列举事实,运用系统分析方法,综合考虑各方面的因素,对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的农业项目资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点; 5、结论 在对项目进行可行性分析和预测的基础上,从整体角度作出科学评价,并与相关方案进行优劣比较,最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议; 6、附件 为了结论的需要,在农业项目资金申请报告正文结束后补充

桥梁桩基首件工程开工报告

挖孔桩首件工程施工方案 一、编制依据 (一)招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准; (二)贵州省余庆至凯里高速公路项目工程设计图纸; (三)当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件; (四)踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料; (五)我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验; (六)参考有关公路路基工程、公路桥梁工程、公路隧道工程、涵洞工程及钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准。 二、工程概况 清水江大桥左线起讫里程:ZK85+655.20~ZK86+542.800,桥全长887.6米,桥孔跨布置为。右线起讫里程:YK85+683.20~YK86+569.800,桥全长886.6米,上部结构为“7-40mT梁+81m+150m+81m(连续刚构)+7-40mT梁”形式。桩径为1.8~2.2米;圆柱墩直径均为2.0米,矩形薄壁空心墩尺寸为2.8x6m或3.5x7m或3x7.5m,桩长12~32米不等,墩高14~88米。主墩纵向由双肢薄壁墩组成,薄壁墩为矩形空心截面,桥横向7.5m,顺桥向3.0m,两片墩间净距为5.0m,双肢薄壁墩之间设一道永久系梁。左幅桥0#桥台、右幅桥17#台为实体式桥台,扩大基础,左幅桥17#桥台、右幅桥0#台为重力式U型桥台,左幅桥17#桥台为桩基础,右幅0#台为扩大基

础。 挖空桩首件工程为左线谭家寨大桥11#墩桩基11#—1,设计桩长为15.00m,桩径1.80m,主要工程量:C25混凝土38.20m3;钢筋2272.60kg。 三、施工方案及主要工艺 (一)、施工准备 1、技术准备:熟悉、审查施工图纸及相关地质资料。 2、施工现场准备情况:已查明工程红线范围之内的地下各种管线及障碍物、地上需拆迁的结构物,已经拆除完毕,桩位处无施工影响物。项目部已做好测量放样、供水、供电等工作,工区已将临时道路铺筑完毕,并搭设好临时设施、安装好现场照明设备。 3、劳动组织准备:桥梁队的施工管理人员、操作工人已经进场,项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。 4、材料、机械准备情况:根据桩基础的工程数量,项目部已采购了相应数量的原材料、搅拌站已准备就绪。机械设备进场数量见下表: 机械配备表

路基小桥、涵洞分项工程开工报告

S213线新县浒湾至县城段 道路改线工程 (K584+812-K591+270) 路基小桥、涵洞开工报告 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司 监理单位:河南三元监理咨询有限公司 编制单位:S213线新县浒湾至县城段道路改线工程项目经理部 编制日期:二O一三年九月

目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案报审表 3、施工技术方案 4、施工放样报验单 5、进场施工管理人员报验表 6、进场机械设备报验表 7、建筑材料报验表

工程分项开工申请批复单 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司合同号:XXHX-1 监理单位:河南三元工程监理咨询有限公司编号: 承包商呈报两份,审查批复后驻地监理工程师办公室室留档一份,退承包商一份。

施工技术方案报审表 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司合同号:XXHX-1 监理单位:河南三元工程监理咨询有限公司编号: 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。

施工技术方案 一、桥涵工程 (一)基坑开挖 1、测量放线 在中线复测、水准点的复测和增设后,按照设计图涵洞的中心桩号,先钉出涵洞的中心桩。再根据与路中心线交角钉设出桥涵的轴线。将轴线桩引到施工范围之外,用混凝土固定成半永久性桩,并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线,最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。 2、基坑开挖 开工前应按计划准备好劳力、材料、机具,开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深,坑壁按1:0.75的坡度,计算基坑开挖宽度,以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限,设备条件,工地环境及地质情况,基坑可以机械开挖或人工开挖,但无论采取哪一种方法施工,基底均应避免超挖,已经超挖或松动部分,应将松动部分清除,并用同基础强度相同的材料回填。一般挖至接近基底标高时,应保留10-20cm一层,在基础施工前以人工突击挖除,迅速检验,随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。 在基坑开挖时应做好排水工作。需抽排水时,基坑内可挖集水坑和集水沟,集水沟底应低于基坑底面,集水坑深度应大于吸水龙头高度,用竹筐围护,防止龙头堵塞。 (二)基础、铺砌及墙身 U型桥台基础

公路工程路基涵洞工程开工报告[详细]

策克口岸至达来呼布一级公路工程 公路工程路基、涵洞工程开工报告 标段:TJ-4 工程名称:S315策克口岸至达来呼布段一级公路 里程桩号:K51+000 项目经理部(盖章):中交二航局策达一级公路TJ-4合同段项 目经理部

分部(分项)工程开工申报表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.1

分部(分项)工程数量申请审批表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.2

S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号: A—001

S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程施工组织设计报审表 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号:A—002

第一章工程概况及主要工程数量 一、编制依据 1、S315策克口岸至达来呼布段一级公路合同段两阶段施工图设计. 2、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 6、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(土建工程) DB15/441-2008 7、《补充技术规范》 8、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法,有关的法律、法规及地方规定 策克口岸至达来呼布一级公路是连接额济纳旗达来呼布镇与蒙古口岸及蒙古国的唯一交通运输干线,也是边防一线连队的后勤保障路.路线起点位于策克口岸规划的互市贸易区接口向南1.5公里处,路线终点位于既有S315线K86+180处.本条公路的修建对于促进额济纳旗乃至阿拉善盟社会经济的快速发展,改善口岸贸易、边防连队的工作和生活条件,更好地为建设边疆巩固国防服务具有十分重要的意义. 二、工程设计标准 1、公路等级:公路—Ⅰ级 2、涵洞类型:钢筋混凝土盖板涵 3、环境类别:Ⅱ类 4、地震裂度:Ⅵ度 5、设计安全等级:二级 6、洪水频率:1/100 7、桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级,桥涵与路基同宽. 三、主要工程数量 K51+000,1-4.0×2.0钢筋混凝土盖板涵,涵长41.35米,与路线交角为135度; 墩、台基础59.54米3C30混凝土,墩台身135.96米3C30混凝土,墩台身钢筋929.66千克,涵底铺砌66.16米3米10浆砌片石,砂砾垫层24.81米3,预制盖板43.37米3C40混凝土,翼墙基础5.70米3C30混凝土,翼墙墙身13.20米3C30混凝土,帽石0.4 米3C30混凝土. 第二章详细施工进度计划 我项目部现完成了线路的恢复定线、导线控制网的布设、水准高程点的加密、原材料检测以及施工队进场和施工机械进场的准备工作,现已具备开工条件.

首件工程总结报告的编制及报批要求

首件工程总结报告的编制及报批要求 一、首件工程总结报告应包括的内容 1、工程概况及设计要求。 2、施工工艺的选择与控制参数的设定。 3、技术、管理人员配备情况(表格,要有姓名、职务、所负责的工作等内容)。 4、劳力配备情况(表格,要有工种、人员数量、所承担的工作等内容)。 5、机械设备配备情况(表格,要有名称、型号或功率、单位和数量、完好情况等内容)。 6、现场检测仪器设备配备情况(表格,施工现场检测仪器设备主要有全站仪、水准仪、钢尺、测绳、混凝土坍落度、等,要有名称、型号或功率、单位和数量、完好情况等内容)。 7、材料进场及试验检测情况(表格,要有材料名称、规格、单位和数量、试验检测情况等内容)。 8、施工工艺的实施与优化(按首件工程开工报告简述施工工艺,对调整和优化的施工工艺要重点说明,要突出各控制参数)。 9、质量控制要点。 10、成品的试验检测与质量评定(按相关工程质量检验评定标准对首件成品的检测与试验,要列出检测项目、设计或规范要求、检测方法、检测频率、检测结果、是否合格等内容,第三方检测的要注明检测单位,质量评定要说明合格与否)。 11、结论(按报批的首件施工方案组织施工,在过程中进行了部分调整与优化,经对首件工程的试验检测和质量评定,其质量满足设计与规范要求,则首件工程所采用的施工工艺和控制参数可以用于指导下步的施工)。 二、首件工程总结报告应附资料 1、完整的质量自检资料复印件(含混凝土强度报告、平面位置和高程测量资料)。 2、质量评定资料(分项工程质量评定表复印件)。 3、第三方检测报告(如果有等)。

4、各工序施工过程控制照片(每页A4纸配2张照片,并注以文字说明)。 三、首件工程开工与总结报批时间 首件工程开工时间必须是同类工程中最早的;首件工程总结报告报批时间:非混凝土结构应在首件验收合格后7天内报批,混凝土结构的可在首件完成28天后报批。 首件验收标准划分

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