物流车队管理制度

物流车队管理制度
物流车队管理制度

物流车队管理制度

物流车队管理制度一、岗位职责

1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习(5—15天)根据个车队以及新司机实际情况而定,所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试,并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶,司机上岗以后统一先开小车(金杯、依维柯、两吨车),当大车组缺人时,在小车组通过考试(倒桩、路面考试、防御性驾驶、线路知识、签单知识)成绩,选拔优秀的司机到大车组,同样在大车组表现优秀、技术出众的司机通过考试选拔与竞聘,可以进一步提升到长途车队。

2、请严格遵守公司各项规章制度,在出车提货配送方面,一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排,保证公司各部门的工作用车;违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。

3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失,出车请按照公司规定线路行驶,以确保及时、安全到达指定地点。

4、在运作过程中,司机应该无条件为客户、营业部提供良好的服务(包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货、接送货等),塑造您和车队在营业部、客户心目中的良好形象,提升公司的形象。

5、请驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器,二检制动、

手刹,三检喇叭、灯光电路,四检轮胎气压、螺丝紧固,五检机油、燃油、水,六检随车工具;保证良好车况,从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车,甚至事故;如出现因出车前检查不到位,而导致途中坏车,甚至事故的;当事司机ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。

6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用,以及因维修不及时造成的车辆晚发影响时效,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况,对存在问题/故障的车辆及时报修。

7、司机要时刻保持头脑清醒,精力充沛,确保行驶安全,文明驾车,安全礼让,不开“英雄车”、“赌气车”,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。

8、严禁无证驾车、严禁驾驶员擅自换班,违者ABC绩效考核扣10分,记警告1次;严禁酒后驾驶、严禁将车交与他人驾驶、严禁未经过岗前培训的新司机驾车,违者ABC绩效考核扣20分,记过1次;。

9、为了防止货物被盗对公司造成经济损失,司机在行车时必须确保车门已关好并已上锁,车辆在外停放必须在视线范围之内,并要关好车门上锁,违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告1次。

10、为了您的家庭幸福和行车安全,司机上下班时间严禁聚众赌博,违者ABC 绩效考核扣20分,并记过1次(由全体员工监督

并反馈给当事司机小组经理以及品管,一经查实给予举报人500元/次奖励)。

11、为了您和他人的人身安全,司机在驾驶时不得与人闲谈、发短信、打电话或饮食;疲劳或患有妨碍行车安全的疾病,不能驾驶行车,违者ABC绩效考核扣2分。

12、请您主动遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,发现证件不全立即报告调度,以消除不必要的违章罚款,以及由此造成的超时;违者ABC绩效考核扣10分,记警告1次。

13、为了加快报销时效,报销路桥费的单据请您务必按行车

下面红色字体部分是赠送的散文欣赏摘自网络,不需要的朋友下载后可以编辑删除~~~谢谢~~~

可依靠的唯有自己

这是发生在一个普通犹太人家庭里,父亲和儿子的故事:

儿子叫约翰,在他4岁那年,有一天他和姐姐在客厅玩捉迷藏。他们玩得正高兴,父亲抱起小约翰,把他放在沙发椅上面,然后伸出双手做出接的姿势,叫他往

下跳。小约翰毫不犹豫地往下跳,在即将抓住父亲的瞬间,父亲缩回了双手,约翰摔到了地板上,他号啕大哭起来。小约翰向坐在沙发上的妈妈求助,妈妈若无其事地坐着,并不去扶他,只是微笑着说:“呵,好坏的爸爸~”父亲站在一边,以嘲弄的眼光望着上当受骗的小约翰。

这便是犹太家庭教子的方法之一,这样做的目的是灌输给孩子一个理念:社会是复杂的,不要轻信他人,唯一可依赖的就是自己。

犹太家庭的孩子都要回答这样一个问题:“假如有一天房子被烧着了,你将带着什么东西逃跑,”如果孩子回答是钱财,母亲会进一步问:“有一种没有形状、没有颜色、没有气味的宝贝,你知道是什么吗,”如果孩子回答不出来,母亲会告诉他:“孩子,你要带走的不是钱财,而是智慧。因为智慧是任何人都抢不走的,你只要活着,智慧就永远跟着你。”

你对爸爸的爱,远远胜过那部车

一个犹太家庭的父亲,存钱存了很久,终于买了一辆自己向往已久的新车。新车开到家后,他珍爱有加,每天都要洗车打蜡。他5岁的儿子见父亲这么爱车,也常常乐此不疲地帮爸爸一起洗车。

有一天,这位父亲开车回到家后,累得一动也不想动。于是他决定破一次例,改天再洗车,尽管自己的爱车因淋了雨,而显得脏乱不堪。

这时,5岁的儿子见父亲这么累,就自告奋勇地要帮爸爸洗车,见他这么小的年纪,就知道体谅自己,心里甚感欣慰,便放手让儿子去洗。

儿子要动手洗车了,却找不到洗车用的毛巾。于是他走进厨房,立刻便想到母亲平时煮菜洗锅时,都是用钢刷使劲刷才刷干净的,所以既然没有毛巾,就用钢刷吧~他拿起钢刷用力地洗起车来,一遍又一遍,像刷锅一样地刷车。

等他洗完之后,听见“哇”的一声,他失声大哭起来,车子怎么都花了,这下可闯大祸了,他急忙跑去找父亲,边哭边说:“爸爸,对不起,爸爸,你来看~”父亲疑惑地跟着儿子走到车旁,他也“哇”的一声,“我的车,我的车~”

这位父亲怒气冲冲地走进房间,气急败坏地跪在地上祷告:“上帝呀,请你告诉我,我该怎么做,那是我新买的车,一个月不到,就变成这样,我该怎么处罚我的孩子,”

他才祷告完,耳边忽然出现一个声音“世人都是看表面,而我却是看内心~”突然间,他彻悟了。

他走出房门,儿子正害怕地流着泪,动也不敢动。

父亲走上前去,把孩子紧紧地拥在怀里,亲切地说:“谢谢你帮爸爸洗车,爸爸对你的爱,远远胜过对那部车子。”

凡事要透过表面去看本质,当家人或朋友无意间做错了某件事时,我们要理智对待,不要只看事情的表面,而忽略他们内心真实的想法。学会用爱心去包容爱心,家会让你感觉自己的周围,时时洋溢温暖的阳光。小饭馆的生意很好,因为物美价廉,因为他的谦和和妻子的热情。每天早晨,三四点钟他就早早起来去采购,直到天亮才把所需要的蔬菜、鲜肉拉回家。没有雇人手,两个人忙得像陀螺。常常,因为缺乏睡眠,他的眼睛红红的。不久,一个推着三轮车的老人来到他门前。她驼背,走路一跛一跛的,用手比划着,想为他提供蔬菜和鲜肉,绝对新鲜,价格还便宜。老人是个哑巴,脸上满是灰尘,额角和眼边的几块疤痕让她看上去面目丑陋。妻子不同意,老人的样子,看上去实在不舒服。可他却不顾妻子的反对,答应下来。不知怎的,眼前的老人让他突然想起了母亲。

老人很讲信用,每次应他要求运来的蔬菜果然都是新鲜的。于是,每天早晨六点钟,满满一三轮车的菜准时送到他的饭馆门前。他偶尔也请老人吃碗面,老人吃得很慢,很享受的样子。他心里酸酸的,对老人说,她每天都可以在这儿吃碗面。

老人笑了,一跛一跛地走过来。他看着她,不知怎的,又想起了母亲,突然有一种想哭的冲动。

一晃,两年又过去了,他的饭馆成了酒楼,他也有了一笔数目可观的积蓄,买了房子。可为他送菜的,依旧是那个老人。

又过了半个月,突然有一天,他在门前等了很久,却一直等不到老人。时间已经过了一个小时,老人还没有来。他没有她的联系方式,无奈,只好让工人去买菜。两小时后,工人拉回了菜,仔细看看,他心里有了疙瘩,这车菜远远比不上老人送的莱。老人送来的菜全经过精心挑选,几乎没有干叶子,棵棵都清爽。

只是,从那天后,老人再未出现。

春节就要到了,他包着饺子,突然对妻子说想给老人送去一碗,顺便看看她发生了什么事。怎么一个星期都没有送菜,这可是从没有过的事。妻子点头。煮了饺子,他拎着,反复打听一个跛脚的送菜老人,终于在离他酒楼两个街道的胡同里,打听到她了。

他敲了半天门,无人应答。门虚掩着,他顺手推开。昏暗狭小的屋子里,老人在床上躺着,骨瘦如柴。老人看到他,诧异地睁大眼,想坐起来,却无能为力。他把饺子放到床边,问老人是不是病了。老人张张嘴,想说什么,却没说出来。他坐下来,打量这间小屋子,突然,墙上的几张照片让他吃惊地张大嘴巴。竟然是他和妈妈的合影~他5岁时,10岁时,17岁时……墙角,一只用旧布包着的包袱,包

袱皮上,绣着一朵梅花。他转过头,呆呆地看着老人,问她是谁。老人怔怔地,突然脱口而出:儿啊。

他彻底惊呆了~眼前的老人,不是哑巴,为他送了两年菜的老人,是他的母亲, 那沙哑的声音分明如此熟悉,不是他母亲又能是谁,他呆愣愣地,突然上前,

一把抱住母亲,号啕痛哭,母子俩的眼泪沾到了一起。不知哭了多久,他先抬起头,哽咽着说看到了母亲的坟,以为她去世了,所以才离开家。母亲擦擦眼泪,说

是她让邻居这么做的。她做工的爆竹厂发生爆炸,她侥幸活下来,却毁了容,瘸了腿。看看自己的模样,想想儿子进过监狱,家里又穷,以后他一定连媳妇都娶不上。为了不拖累他,她想出了这个主意,说自己去世,让他远走他乡,在异地生根,娶妻生子。得知他离开了家乡,她回到村子。辗转打听,才知道他来到了这个城市。她以捡破烂为生,寻找他四年,终于在这家小饭馆里找到他。她欣喜若狂,看着儿子忙碌,她又感到心痛。为了每天见到儿子,帮他减轻负担,她开始替他买菜,一买就是两年。可现在,她的腿脚不利索,下不了床了,所以,再不能为他送菜。

这种信任和理解真的很重要。

这个故事对于众多家长来说有很强的的启迪和警示作用:“你到底爱的是孩子,还是孩子努力的结果,如果是后者,那说明你不会爱~”亦或是“你到底是爱自己的孩子,还是爱那个你心目中的孩子,如果是后者,那说明你不会爱~”,往往,在和孩子互动过程中,我们关注自己的感受,关注孩子是否改错,关注孩子是否优秀,而我们忽略了关注孩子本身,这些都是打着爱的旗号伤害着孩子,但我们往往认为这就是爱。请牢记,孩子本身最重要~

让孩子去开辟自己的天空

《一个犹太人的家庭教育》讲的是一个伟大的犹太母亲把三个孩子培养成才的理念和方法。这位母亲生在上海,父亲是犹太人,在她12岁那年去世了,随后母亲也离她而去,她成了孤儿。长大后在上海铜厂做女工,结婚后生下三个孩子,但不久后丈夫又离她而去了。为了逃避痛苦,她成为中以建交后第一批回到以色列的犹太后裔。

为了生存,也为了三个孩子能早日回到以色列,她先发奋学习希伯来语,然后,在路边摆了个小摊卖春卷。以色列的官方货币是谢克尔,一谢克尔兑换人民币

2块钱,更小的币值是雅戈洛,一谢克尔等于100雅戈洛。她的春卷小摊每天只能赚到十来个谢克尔……

1993年,她接回了三个孩子,大儿子14岁,二儿子13岁,小女儿11岁。开始她一直秉承再苦不能苦孩子的原则,依旧做着合格的中国式妈妈。把孩子送去学校读书,她卖春卷,孩子放学,她就停止营业,在小炉子上面给他们做馄饨或者面条。这一幕被邻居看到了,就来训斥大儿子:“你已经是大孩子了,你应该学会去帮助你的母亲,而不是看着你母亲忙碌,自己就像废物一样。”然后转过头训斥母亲:“不要把那种落后的中国式教育带到以色列来……”

大儿子和她都很难受,但他们都在慢慢地改变,大儿子不但学会了做春卷,还把春卷带到学校卖,每天,三个小孩子能赚到10个谢克尔,回家交给母亲。母亲觉得很心酸,让他们小小年纪就担起生活的担子,但犹太人不这么认为,在犹太家庭里,孩子们没有免费的食物和照顾,任何东西都是有价格的,每个孩子都必须学会赚钱,才能获得自己需要的一切。

于是妈妈不再提供免费的餐食和服务,同时也给他们赚钱的机会,以每个春卷30雅戈洛的价钱批发给他们,带到学校后,可自行加价出售,利润部分自由支配。

三个孩子卖春卷的方式竟然截然不同。小女儿最老实,按老价钱50雅戈洛一个零售;二儿子则以40雅戈洛的价钱批发给学校餐厅,每天让他送100个春卷;大儿子则举办了一个“带你走进中国”的讲座,讲座的噱头就在于可以免费品尝美味的中国春卷,但需要买入场券,每人10雅戈洛,结果收入1500雅戈洛。

随后他们琢磨出了更多更新颖的赚钱方法,他们很努力地去学习和思考,学业并没有受到任何影响。

同样作为父母,是不是应该引起我们的反思,我们每天一睁开眼睛就为了孩子忙活,做饭、洗衣服、接送、辅导作业,然后才是做自己的事情,每天忙的团团

最新公司货运车辆管理制度

篇一:《物流公司车辆管理制度》 物流公司车辆管理制度 1、车辆的管理、调度 1公司所有车辆由总经办负责管理。 2配送车辆由物流部调度,公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度,否则不予以批准。 3公务车由总经办进行调度,员工因公务出车,必须填写出车申请单,报部门领导和总经办负责人审批签字后,方可出车,同时,在出车申请单上真实地填写出车情况; 4员工个人不得随意借用公司车辆,但员工有特殊原因,需要用车的,填写出车申请单,经批准后,方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 5未经批准,任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担,公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分,情节严重的,予以开除。 2、车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。 2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定,所造成的损失由驾驶员负责全责。 3坚持定人定车制度,驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。 4应坚持“六不”开车酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。 5收车后,车辆必须停放在公司规定地点,不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。 6坚持每周六安全检查工作。 7为保证车辆行驶的安全,对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理

1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。 2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题,鉴定是小问题,由驾驶员自 行维修;鉴定为须进修理厂维修的,由配送主管填写《车辆报修单》,经行政人事部经理签字,每次预计超过500元的报总经理签字。 3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理,在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理,发现问题及时向配送主管汇报。 4公司车辆实行定点加油。 4、驾驶员管理 1保持车辆卫生,爱护车辆,发现问题和故障及时处理或报告领导。 2认真填写出车日志,做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。 3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担,因驾驶员违章而造成的交通事故,并给公司造成损失的,由驾驶员自己负担。 4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排,证照手续办理及管理,费用核算等工作。 5保管好随车工具资料和物品,若需增换随车物品,应按有关规定执行。违者照价赔偿。 6每月第一个工作日,驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查,核实。 5、使用表格 篇二:《物流车辆管理制度》 物流车辆管理制度 文件编号 发布日期 1、目的 规范公司车辆的使用

物流配送司机流程及管理制度

物流配送流程及管理制度-1.0 一、工作流程 (一)出车前车况检查 1. 出车前检查车辆的水表、汽油、机油、轮胎状况,并填写好出车时间,车辆里程表数字。(后附《物流部配送车辆明细表》) 2. 检查车辆所载商品是否完好,并保证商品在途中的安全、完好、完整、无损。(二)出车前送货单对照确认 送货人员在公司下发送货派车单后: 1. 仔细查看出货单,必须注意: a. 货盆数量、产品数量、产品名称、门店名称是否正确无误。 b. 明确是部分送货还是全部送货。 2. 根据出货单,调配送货单的先后顺序,按照公司设定行程,并在出货单上签名。(联营店的出货单需拿回公司) 3. 拉货盆时再次根据出货单,再次确认以下事项:详细地址、收货人是否在场等情况。 (三)提货 1. 送货人员或配送司机凭出货单提货。 2. 提货时,要遵循“先进先出”的原则,安排好客户货物的摆放顺序,要点清货物数量,规格。 3. 运送产品要小心轻放,不得乱丢重摔,因工作不慎造成损坏的负全部责任。(四)将商品安全送至门店或客户在计划单上所约定的地点,下货放好,并将上一批货盆带回 1. 热情主动向客户打招呼,说明事由。

2. 务必请客户根据出货单对所送商品进行逐件验收。 3. 验收无误后,要求客户在出货单上写清楚已收货,签名、日期、(有公章的要加盖公章)。 4. 交付完毕,友情提醒客户,货物如有问题请及时联系计划员,对客户提出的问题,予以耐心、热情的解答,并做好记录。 5. 临别,诚挚地表达,感谢客户,如“老板,好生意,我们走了”。 (五)遇到客户不收货 1. 要查明原因,主动协调,协调不了的,主动联系业务员或计划员,由业务员协调,有过期退货的,门店需将退货明细提交至ERP系统并开具退货单, 产品才能拉回工厂报废区。 (六)找不到客户地址 1. 应先主动联系业务员(如无业务员电话,可打电话联系公司内部人员),与业务员联系处理。 2. 如确实找不到客户地址或其他特殊情况,可把货物先退放在工厂区,把出货单交到计划人员,再做处理。 (七)送货结束 1. 当天送完货后,回公司要把当天已送出的货物和货盆记录清楚,货盆数据需与门卫保安交接清楚,双方对接好后方可离开,否则出错由当事人承担。 2. 因送货时间太晚,出现紧急情况的,可以与相关管理人员联系,视情况而定。 3. 下班时,司机需将车辆内外清洗干净,把车辆停在指定的位置,并且锁好车门,钥匙交给门卫保安人员,并如实填好《物流部配送车辆明细表》

车辆安全管理制度79254

车辆安全管理制度 1. 总则 1.1 目的: 为加强公司车辆交通安全管理, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针,依据《道路交通法》,以及地方政府相关法规政策,结合车辆安全管理的实际情况,制定本办法。 1.2 本办法中所指车辆包括:公务车、商品车(含试乘试驾车)、租赁车、工作(工具)车等所有权属公司的车辆。 1.3 适用范围:公司所属经营单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用 的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。 2.2 管理职责区分 2.2.1 行政部: 1) 负责公务车、工作(工具)车的计划申报、调配、维修费用审核、证照 及路桥费办理、年审年检和登记统计。 2) 负责公务车使用单位\使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》(附件一)的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交管部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各使用单位、使用人的公务车、工作(工具)车管理和使用情况,车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、

检查。 5) 及时参与或协调公务车、工作(工具)车跨单位(部门)、使用人的车辆交接工作(附件二《公务车辆交接清单》) 6) 负责组织车辆交通安全的宣传教育,提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性,落实车辆安全管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。 2.2.2 各经营单位责任人: 1) 负责对本单位(或个人)所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实,做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。 2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3) 对车辆的管理和使用进行日常性监督检查,每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”,即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故,应及时采取措施进行纠正或处理,以减少或避免损失。 4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计和审验等管理工作。 5) 负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理;协助配合交管部门或公司总部对本单位重大车辆交通事故的处理。 6) 配合做好交管部门和地区安委会对本公司本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其它安全评比等活动。 7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等,检查情况由检查人员和车辆负责人签字。 8) 做好车辆安全宣传教育工作,抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教

公司物流运输管理办法

*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规,结合我公司实际情况,为了能使运输车辆得到合理有效的管控,降低运输风险,达到物量承运目的,特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运,并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂,且必须保证防雨布防渗、防漏,所装货物不得曝露在外(苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物)。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件,在商务部建立《电石车辆档案》,方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中,如有:丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系,并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的,承运方应赔偿托运方500元/

车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶;禁止鸣笛和使用调频对讲机;装好车后按指定地点停放,不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据(结算联、客户联等)。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后,停放到指定区域办理相关手续,排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实,特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核,严格把关,认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》,成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后,成品库管审核《提货通知单》,并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象,以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查,不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥,

公司货运车辆管理制度

公司货运车辆管理制度?为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。?一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度?(1) 车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。?(2) 车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。 (4) 车辆遵守厂内有关纪律、制度,转弯、上称限速为5公里/小时,若装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。? (5)司机每天按时上班,特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。 (6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。?

(7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8)司机不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。? (10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。?(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。?(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。? (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。? (14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。 (15) 在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。?(16) 晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。 (17) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。?(18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度范本

内部管理制度系列 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-25004物流公司驾驶员、车辆安全生产管 理制度 Logistics company driver and vehicle safety production management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 一、驾驶员的管理 1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 3.定期与驾驶员进行座谈,了解情况。 4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。 5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

6.驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。 7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。 8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。 9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 二、车辆管理定期做车辆的维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中

车队安全管理制度

车队队长安全生产工作职责 1.全面负责公司所以车辆安全管理工作和因公用车的调度使用,并且根据生产需要及时做好车辆安排,确保生产需要;完成公司领导交办的各项任务。 2. 每月至少一次组织驾驶员进行安全教育,及时传达交管部门等相关交通 安全工作精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规,安全第一,预防为主,确保安全行车,杜绝事故发生。 3. 按照车管部门等的相关规定,做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。 4. 严格遵守公司车辆安全管理规定,车辆维修应认真检查核实,严格把关,严格执行报批制度。 5. 负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批,加强对汽车油料的管理和标准核算,每月对车辆用油情况进行单车核算,并进行实际用油的检查, 建好各类台帐。 6. 每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核,严把检查考核关,杜绝病车出行,确保车况良好和安全行驶。 7. 切实抓好车辆停放督查工作,对因公派出车辆按规定及时查询,掌握动态。 8. 对违章、违规的驾驶员要做好登记,并及时将信息报行政部。 9. 按照交管部门、安检部门等的相关要求,做好所有车辆的管理资料。 10 完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全生产工作职责 1. 严格遵守《道路交通安全法》,服从交通管理人员检查指挥,做到文 明行车、安全礼让、无违章、无事故,确保行车安全,杜绝事故发生。 2. 精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生,不开带病车,按时上报《货车安全隐患排查表》。 3. 不准将所驾驶的车辆交给非专职司机驾驶,不准驾驶与证照规定车型不符的车辆。 4. 严格遵守公司车辆安全管理制度,自觉遵章守纪,服从安排和调度,不得私自出车,不得私自摆车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记,未经允许严禁将公车开回家过夜。 5. 积极参加各种形式的业务和安全学习,自觉按时参与安全教育活动,不断提高驾驶技能,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识,做好节约用油。 6. 文明驾车,礼貌待客,严禁酒后驾车,严禁空挡滑行,不开英雄车、 不开赌气车,不抢道行驶,不占道行驶,必须做到车辆靠右行,必须做到一看二慢三通过,必须做到宁停三分不抢一秒。 7. 严格按照所驾驶的车辆安全操作规程进行操作,做到每个操作程序都符合要求,确保安全驾驶。 8. 车辆出车前后要清洗,随时保证车容车貌整洁、美观。 9. 完成公司领导临时交办的任务。 驾驶员安全教育制度 1. 驾驶员要认真学习道路交通法规,树立良好的职业道德,增强安全意识, 按时参加各类安全教育和培训,严格执行行车规则。 2. 公司车队要坚持每半月一次的安全教育活动,及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神,认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训,不断增强安全防范意识,并作好安全教育活动记录。 3. 公司行政部对车队组织安全教育例会每月不得少于一次,每月对驾驶员

物流部车辆管理规定

物流部车辆管理制度 为使公司物流车辆管理统一合理化,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用围 本制度适用公司物流部所有车辆。 二、车辆使用管理 1、物流部经理负责车辆派遣,并对各送货地点进行审批、协调、安排, 保证公司车辆有效使用; 2、每个车辆由专一驾驶员进行送货使用,未经部门经理同意不得随意互 换、调换车辆,违者罚款50元; 3、外出送货时,驾驶员方可申请用车; 4、送货完毕后,驾驶员务必把车钥匙投入保险柜。 5、送货期间,请正确使用车辆,不得办理私人事务,一经发现未经领导 同意私自外出办事者罚款50元。 6、上班第一时间,应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况; 7、按照《派车单》的容认真填写相关数据,详细记录车辆里程及油量 等相关信息; 8、按照物流经理分配任务和送货单地址准时送货; 9、合理规划行驶路线,及时到达送货点; 10、严格遵守交通规则正确驾驶,切勿出现闯灯、压线、不走机动车道等 违章现象,否则一切处罚自负; 11、驾驶员在停车等候过程中,车辆需熄火,不得出现停车开空调现象; 12、车放有商品,司机因故需离开车辆时,必须锁死车门并逐次检查车 辆门窗,否则一切损失由司机全部自负。 13、及时关注仪表盘信息,如有亮灯等故障提示信息,请立即靠边停车, 及时联系物流部经理,上报情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理; 14、爱护车辆,人人有责,每天送货后及时清理车辆,做好车辆日常维护, 切勿出现车辆“脏、乱、差、坏”的现象,如果抽查时发现脏乱的,则对司机每次罚款50元。 15、车辆钥匙及行车证等随车证件只能司机一人保管,丢失由司机一人负全责。 16、不得私自将公司车辆交予他人学习汽车驾驶,否则,一切后果及损失由司机负责,并对司机每次200元罚款。 17、司机严禁酒后驾车。凡司机酒后驾车者,一经发现,不论其轻重,对其责任人处以1000元罚款,并予以辞退,造成后果则由司机自己全部承担。 18、员工不得将车辆介于别人驾驶,一经发现,不论其轻重,对其责任人处以500元罚款,造成严重后果者责任人承担全部责任。

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

运输车队管理方案-物流一班第一组附件

车队管理制度和原则 为使车队车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、司机任聘资格 1、年龄45周岁以下,初中毕业以上学历,能熟识别26个英文字母; 2、驾驶集装箱车2年以上,熟悉车辆基本性能; 3、身体健康,人品素质良好,能吃苦耐劳; 4、持本人真实有效证件,本地户口优先,外地户口需深户人士担保,或提供足额保证金。 二、司机上岗的基本要求 1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度; 2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度; 3、司机在正式上岗前个人必须配备手机,并按公司对手机的管理要求外,保证24小时全天候开机; 4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育,经考试合格后,方准上岗。 三、司机车作业的基本要求 1、在每天出车前,必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容,做好出车前的一切准备工作,如发现车辆及车架需要维修,应立即报告车队或调度,严禁病车作业;

2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查,保养和清洁工作,并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识,保持完好的车容车况,使车辆保证安全运行; 3、司机必须文明驾车,合理操作,妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施; 4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排,保证做到随叫随到; 5、司机上班前严禁饮酒(包括所有酒精饮料)。下班后严禁赌博,时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆; 6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全,填写无误并妥善保管; 7、司机在提柜时,必须认真检查柜表面或内部是否损坏,提出交柜时,须核对清楚柜型、柜号等,否则造成损失全部由司机负责; 8、司机在提柜开始,至到达客户所在地的时间,包括装卸货物,报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户,并必须负责核对数据,否则造成的损失全部由司机负责; 9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务,杜绝客户对司机的投诉,如损坏客户的设施,司机要照价赔偿; 10、司机接到公司的货运单及提柜单后,必须检查清楚各档是不完整及准确,封、拆关后,必须检查海关手续是不完全办妥,申报内容是否属实,不得将有差错的报关资料带回出境地; 11、司机必须严格招待公司财务管理制度,所有费用,经相关部门审核确认,实报实销,如发现虚假,按公司规章制度进行处罚; 12、司机不准搭乘与业务无关的人员,更不准私自将车交给他人驾驶;

车辆安全管理制度70037

车辆安全管理制度 一、目的 为使公司车辆管理安全合理化,有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 二、适用范围 适用于由公司名下的所有车辆。 三、使用管理 (一)车辆分类 1、行政车辆:主要用于总经理出勤及来客接待用车(或其他部门公务用车); 2、运货车辆:主要用于公司货物运输。 (二)车辆使用 1、全部车辆均由行政部管理,行政车辆原则上由总经理直接调派,其他货运车辆则由相关负责人合理调派,行政部指定专人为车辆管理员。 2、行政车辆必须填写附表1《出车记录表》,交予行政部车辆行政专员,确认出车时间并签字,行政司机方可出行;其他货运车必须填写附表2《出车单》,由相关负责人确认签字方可出行。 (三)车辆油卡管理 1、公司车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度进行车辆用油管理,行政部根据每车每卡用油情况进行充值。

2、公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须由纷享销客报总经理批准,并报行政部备案。 3、车辆加油卡办理后,车辆管理人员应按车牌号与油卡号码在附表3《油卡充值登记表》进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,如油卡坏了,不能正常加油时,需报行政部及时修理或申请现金加油。 4、驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在附表4《车辆用油统计表》上,由行政部统计每辆车的油耗情况。行政部每月记录每辆车实际行驶公里数做好车辆用油的调研工作,驾驶员在加满油时记好未行驶前的公里数和所加的油量,第二次加油前记录好已经行驶的公里数报给行政部进行统计核算油量及油耗情况。 6、行政部应实时了解车辆油卡的用油情况,在油卡金额接近500元时,及时申请油卡充值。 7、车辆管理人员在申请充值时,须做好《车辆用油统计表》工作,并保证《车辆用油统计表》及时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。 8、车辆油卡充值申请审核通过后,财务以现金或转账形式转交车辆管理人员进行及时充值。 (四)车辆维修、保养管理 1、驾驶员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障,确保车辆随时处于适合运行状态。 2、驾驶员负责及时发现、检查故障,车辆有问题时到行政部填写附表5《车辆保养维修申请单》,确保保养维修合格;对维修质量进行及时反馈。

物流车队司机管理制度

一、拟定目的: (一)为了标准操作,完善公司车队司机办理制度,提高事情效率。 (二)明确物流部所属各级组织的职务以及责任,分清责任奖罚分明,提高员工事情积极性。 二、合用范围: 合用于公司物流部车队全数司机。 三、权力责任单位: (一)运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。 (二)办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。 四、内部实质意义: (一)培养训练 1、入职培养训练 1.1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识,同时公司会按期组织不按期学习。 二、安全培养训练 2.二、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后,进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练,主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《标准制度》来执行。 2.3、公司运输部车队司机安全常会制度。 2.3.1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子(如遇节假日等特殊环境另行通知)。 2.3.二、集会由物流部卖力组织,主要传达交通办理部分、厂家(客户)以及公司的指示精神以及要求。 2.3.3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。

2.3.4、按期组织车队司机学习车辆安全技术成灌高铁时刻表要求,并对车队司机进行针对性的安全培养训练。 2.3.五、车队司机可以针对时下的事情提出本身认为不合理的方面及碰到的坚苦,并有针对性提出合理化建议。 2.3.6、要求车队全体司机按时参加安全常会,有特殊缘故原由的必须获患上物流部司理以上人员批准。 2.3.七、集会时期与会人员严格遵守集会纪律,对于无故迟到早退的必须做出版面检讨,无故没有到安全常会的车队司机,熬头次赐与口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗亭查核 1、随车实习 1.1、新入职司机进入公司车队后由本人声请加入公司神州移动手机集群网,在明确承认开通后必须保持24钟头开机,保持联结畅通。 1.二、必京沪高铁时刻表查询须跟车实习至少1个月,并视其掌握事情谙练水平进行具体事情安排。 1.3、新入职司机的实习事事情原因物流部调度根据其应聘的适驱车型(大车或者小车)安排具体车辆以及司机。 1.4、新入职司机追随车队老司机随车实习,主要相识掌握公司车辆的机能,公司车辆搭载货物特征以及固封要求,公司客户要求送货的具体位置以及公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的无最大限度速),公司对基地内运输以及基地外运输车辆的不同要求等。 1.五、新入职司机实习期满掌握操作技能可以容或者独立操作后,由运输调度根据车队具体环境安排事情。 二、选车查核 2.1、公司每一半年组织一机关管理制度次物流部车队司机技能查核,拔取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作谙练体现杰出的新入职司机经调度保举物流部司理批准也可参加查核),查核的成就作为车队司机拔取车辆直接依据。 2.二、查核分为意见考试以及实操考试,查核根据公允、公正原则进行。 2.2.1、意见考试分为公司车队司机事情内部实质意义考试以及驾驶意见考试,公司部分意见考试由办理部提供试题并卖力评分儿,驾驶意见考试由车队长卖力评分儿。

(最新)物流公司车队管理制度

(最新)物流公司车队管理制度 车队管理制度 德邦物流有限公司文件 DB运字[2009]第104号 车 队 管 理 制 度 车队管理制度 序言 本管理制度中,ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣除;警告、严重警告、记过等处分与员工手册相衔接,即一年内累计两次警告等于一次严重警告,两次严重警告等于一次记过,记过达两次及以上(包含两次)者,公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录,当一年累计达到两次记过处分时,管理人员将当事人处分记录明细上报运营中心车队领导。 一、适用范围:德邦物流有限公司及其子公司 二、执行范围:全国所有运营车队 德邦物流有限公司 二〇〇九年八月二十日 主题词: 车队管理制度

拟稿:田传文 /张飞审核:崔维刚签发:崔维星 1 车队管理制度 目录 序 言 ..................................................................... (1) 第一章车队人员管理规 定 (3) 第一节短途车队人员管理规 定 (3) 第二节长途车队人员管理规 定 ...................................................... 7 第二章短途 车队车辆管理规定 ........................................................ 10 第三章车队安全与违章管理规 定 (13) 第一节短途车队安全与违章管理规 定 (13) 第二节长途车队安全与违章管理规 定 ......................................... 18 第四章短途车队司机技能 与岗位提升管理规定 (21) 附件:驾驶员排除车辆故障知 识 (23)

物流车队管理制度

物流车队管理制度 物流车队管理制度一、岗位职责 1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习(5—15天)根据个车队以及新司机实际情况而定,所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试,并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶,司机上岗以后统一先开小车(金杯、依维柯、两吨车),当大车组缺人时,在小车组通过考试(倒桩、路面考试、防御性驾驶、线路知识、签单知识)成绩,选拔优秀的司机到大车组,同样在大车组表现优秀、技术出众的司机通过考试选拔与竞聘,可以进一步提升到长途车队。 2、请严格遵守公司各项规章制度,在出车提货配送方面,一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排,保证公司各部门的工作用车;违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。 3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失,出车请按照公司规定线路行驶,以确保及时、安全到达指定地点。 4、在运作过程中,司机应该无条件为客户、营业部提供良好的服务(包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货、接送货等),塑造您和车队在营业部、客户心目中的良好形象,提升公司的形象。 5、请驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器,二检制动、 手刹,三检喇叭、灯光电路,四检轮胎气压、螺丝紧固,五检机油、燃油、水,六检随车工具;保证良好车况,从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车,甚至事故;如出现因出车前检查不到位,而导致途中坏车,甚至事故的;当事司机ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。 6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用,以及因维修不及时造成的车辆晚发影响时效,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况,对存在问题/故障的车辆及时报修。

物流公司车队及相关岗位职责

车队职责 1、认真及时的组织和调派运输车辆,确保圆满完成公司下达的各项调运任务。 2、认真为运输车辆办理营运手续,妥善管理好发货单等凭证,公平、合理的调派车辆,保证车辆的正常营运。 3、协调好外部关系,积极协调交警、路政及其他相关单位的关系,确保营运车辆顺利、畅通的营运。 4、搞好安全工作,负责对营运车辆驾驶员进行安全教育,要经常召开会议对司机进行安全知识培训,协助营运车辆消除安全隐患,最大限度的避免交通事故的发生;当有交通事故发生时,车队应积极与有关方面协调,尽可能将营运车辆的损失降到最低。 5、车队要及时为租赁车辆办理各种相关费用和进行车检等工作,确保车辆状况符合上路营运要求。 6、车队应主动随时与各产业集团、发货人员及其他相关单位联系,确保车辆有货装;确保车辆正常营运。 车队队长岗位职责 1、全面负责车队的经营管理工作。 2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度。 3、协调好外部关系,积极协调交警、路政及其他相关单位的关系,确保营运 车辆顺利、畅通的营运。 4、及时总结安全车队的工作,严格规范车队财务管理制度,处理审批各种报 表,计划开支,协调全体人员搞好运费回收。 5、负责自营车辆车款的控制与欠款的追缴工作。 车队副队长岗位职责 1、协助队长管理车队日常事务。 2、定期召开安全学习会议,以各种形式广泛宣传交通法规,安全常识和 驾驶操作规范,提高职业道德意识和遵章守纪意识, 3、定期或不定期对车辆进行安全检查,分析研究安全营运形式,总结经 验查找隐患,采取措施,及时整改,确保安全行车和出车任务的完成。 车队调度员岗位职责 1、保管公司自营车辆信息、驾驶员个人信息、驾驶员资料。 2、按照汽运部下达的日计划,合理给车辆下达货运任务单;包括拉 运货物的名称、目的地、本月计划行驶里程、货运量(公里/吨) 3、负责随时与驾驶员保持联系,跟踪货物,掌握车辆运行情况,包 括所处位置、技术状况、任务完成情况、预计返队时间等信息。 4、审核回收驾驶员手中票据,(货运票、路桥费用、住宿等票据)。 5、每日统计汇总车辆运营情况上报,(车辆出勤、货运量、报修车 辆、完成当月任务、同比增长、其他情况。日报要求当日下班以前报出、月 报为每月2号前将上月营运情况统计汇总报出) 安全员岗位职责

专用运输车辆安全管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD827 专用运输车辆安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

专用运输车辆安全管理制度通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 总则 一、为加强、规范危货运输车辆管理,确保安全行驶,做到统筹安排,充分发挥车辆使用效率,满足生产经营需要,特制定本管理制度。 二、专用运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选配及报废管理、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求、车辆检查维护和审验评定、车辆技术档案或台账记录、全体检查记录。 三、该管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。 运输安全管理规定 1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员,必须经有关部门培训,严格考核,并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和危货运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达

运输车队管理制度

运输车队管理制度 一、制定目的: (一)为了规范操作,完善公司车队司机管理制度,提高工作效率。 (二)明确运输部所属各级组织的职责,分清责任奖罚分明,提高员工工作积极性。 二、适用范围: 适用于公司运输部车队全部司机。 三、权责单位: (一)运输部负责本办法制定、修改、废止之起草工作。 (二)管理部负责本办法制定、修改、废止之核准。 四、内容: (一)培训 1 入职培训 1.1 新入职司机必须经过公司人事部门的相关人员关于公司员工手册相关内容的培训,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有一个全面的了解,同时会领到一本公司的《员工手册》作定期考核的学习资料。 2 安全培训 2.2 新入职司机经过公司经过人事部门培训后,进入运输车队实习前必须经过运输部安全员岗前培训,主要介绍公司运输部车队的主要运作方式及工作中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《司机工作手册》来执行。 2.3 公司运输部车队司机安全例会制度。 2.3.1 规定每周六为召开车队司机安全例会的日期(如遇节假日等特殊情况另行通知)。 2.3.2 会议由运输部负责组织,主要传达交通管理部门、码头、船公司、厂家和公司的指示精神和要求。 2.3.3 由运输部安全员分析、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。 2.3.4 定期组织车队司机学习车辆安全技术要求,并对车队司机进行针对性的安全培训。 2.3.5 车队司机可以针对当前的工作提出自己认为不合理的方面及遇到的困难,并有针对性提出合理化建议。

2.3.6 要求车队全体司机按时参加安全例会,有特殊原因的必须得到运输部经理以上人员批准。 2.3.7 会议期间与会人员严格遵守会议纪律,对于无故迟到早退的必须做出书面检讨,无故缺席安全例会的车队司机,第一次给予口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗位考核 1 随车实习 1.1 新入职司机进入公司车队后由本人申请加入公司中国移动手机集群网,在确认开通后必须保持24小时开机,保持联络畅通。 1.2 必须跟车实习至少一个月,并视其掌握工作熟练程度进行具体工作安排。 1.3 新入职司机的实习工作由运输部调度根据其应聘的适驾车型(大车或小车)安排具体车辆和司机。 1.4 新入职司机跟随车队老司机随车实习,主要了解掌握公司车辆的性能,公司车辆运载货物特性和固封要求,公司客户要求送货的具体位置和公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的最高限速),公司对基地内运输和基地外运输车辆的不同要求等。 1.5 新入职司机实习期满掌握操作技能能够独立操作后,由运输调度根据车队具体情况安排工作。 2 选车考核 2.1 公司每半年组织一次运输部车队司机技能考核,选取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作熟练表现良好的新入职司机经调度推荐运输部经理批准也可参加考核),考核的成绩作为车队司机选取车辆直接依据。 2.2 考核分为理论考试和实操考试,考核根据公平、公正原则进行。 2.2.1 理论考试分为公司车队司机工作内容考试和驾驶理论考试,公司部分理论考试由管理部提供试题并负责评分,驾驶理论考试由广州市交通技校提供试题并负责阅卷评分。 2.2.2 实操部分分为基础和路考,同时按照大车司机和小车司机区分考核,实操考核由广州市交通技校的老师负责考核评分。 3 确定岗位 3.1 运输部根据考核的成绩并参照车队司机在平时工作的表现综合评分,并张榜公布考核的排名和成绩。

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