沥青拌和站建设方案

沥青拌和站建设方案
沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案

施工单位:中交第一公路工程局有限公司

监理单位:湖北顺达公路工程监理咨询有限公司

日期:2013年9月,

目录

一、编制依据 0

二、编制范围 0

三、工程概况 0

四、场站选址 (1)

五、场区建设 (2)

六、安全施工及保证措施 (9)

七、文明施工及保证措施 (10)

一、编制依据

1、湖北省高速公路建设标准化指南;

2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工(GZLM5合同段)合同书;

3、中交一公局工地建设标准化指南;

4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。

二、编制范围

本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。

三、工程概况

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区,一处溢水服务区。

本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,主线整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为:面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层,路面总厚度74.6cm。

互通匝道沥青路面结构层为:4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层;36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。

沥青路面工程数量如下:

沥青拌合站计划提供本标段内沥青路面所需的沥青混合料:

AC-25下面层总量7.6万吨,AC-20中面层总量12.128万吨,SMA-13上面层总量8.086万吨

施工所需主要原材料数量如下:

四、场站选址

选址原则:

1、场区面积满足标准化建设及施工生产任务的要求。本拌合站总占地面积约为40836平,能够满足标准化建设要求及本标段的施工生产需要。

2、经济合理。场地应位于线路中间位置,主线桩号为K165+500,成品料运距小。(本标段的主线起讫桩号为K146+400-K184+000)

3、交通便利。靠近主线,以及国、省道、地方道路,原材与成品料运输方便。

4、对周边的影响小。场区的设置宜远离城镇、居民区、学校、医院等区域,避免对当地居民生活造成干扰。厂区周围为茂密的森林,厂区生产

产生的粉尘经过净化处理后对周边环境影响较小,产生的噪音在隔离后也对当地居民的生活影响较小。

对合同段内的地形条件勘察并经过综合分析,沥青拌和站设置于主线K165+500右侧。该场地距离305省道较近,省道上路桩号K299+500。

五、场区建设

5.1 总体布置

选定场地位于主线K165+500路基右侧,距离303省道的直线距离为200米,根据施工需要将场地划分为生产作业区,储料区,机械停放区,办公试验区,生活区等主要功能区。入口处“八牌一图”一字排开,场区道路外侧设有提示标志、行车导向标,引导进出车辆有序通行。

5.2 场地整理

原场地为土建26标十转山隧道弃渣场,根据施工需要,在原场地周围又扩充了一部分场地。确认征地边界后,组织技术人员对场地进行平面及高程测量,绘制地形图,初步规划场区布置。

场地南北走向呈3个台阶:由北向南1、2、3级高程递减。南端与北端高差19.8米,按照填挖平衡的原则进行整平:

第1级平台:以第1、2级平台边界为基准,向下开挖,石方向四周倒运,延伸场地边界;

第3级平台:隧道正在施工,利用隧道弃渣填筑;

第2级平台:用第1级平台开挖的石方进行填筑,纵向与两端顺接。

东—西方向,按西高东低,2%的横坡进行控制。

投入以下机械设备进行场地整理:

自卸车配合挖掘机、装载机倒运石方,每一级平台整理完成,测量顶

面高程达到预计基准面后,用推土机刮平,再进行碾压。

场区防、排水

场地东西两侧均背靠山体,为防止雨季洪水汇入场内造成破坏,在两侧山体边坡上开挖坡顶截水沟,将东侧冲沟整修平顺,与截水沟、场外路基排水设施相接,构成场外排水系统。局部坡体不稳定的区段砌筑护面墙,防止雨水冲刷,避免滑坡、落石等灾害。

场地硬化以生产作业区为基准平面,按照中心高,四周低的原则控制高程,场坪、行车道设置2%的横坡以利于排水。地面采用20cm厚C20混凝土硬化,场地混凝土浇筑完成后及时进行养生,分块切缝。

5.3生产作业区施工

生产区位于场地的中间位置,占地面积约为2400平,纵向长约60米,宽约40米,设置一套DG4000T280型间歇式沥青拌合站,额定生产能力320t/h,由冷料供给系统(配备6个冷料斗、配料机和集料传运平皮带运输机)、干燥滚筒、热料提升机、拌合楼(振动筛、热料仓、计量装置、拌缸)和供粉装置(2个粉料罐、螺旋输送机、粉料提升机)及除尘装置(二级除尘)、沥青供给系统(配备5个沥青罐)、油炉、气压机、控制室等部分组成。

按照场区规划先将选定的生产作业区这部分场地整理出来,拌合设备基础与其他功能区场地平整同步展开。

根据设备的基础布置图进行放样,测定、验算各个部位的地基承载力:在拌合楼主机、粉料罐、干燥筒等部位测得地基承载力分别为320kpa、300kpa、320kpa,均满足设备安设要求。

开挖基坑,立模,采用C30混凝土浇筑基础。拌合楼、成品仓、粉料

罐等对基础承重要求较高的部位,浇筑时在底部和顶部铺设钢筋网补强。基础预埋件在浇筑完成后,由测量人员精确放样,钻孔安装。

拌合设备的吊装

吊装作业时由主管安全生产的项目副经理担任安装施工的总指挥,项目总工负责技术方案、应急预案的实施,安全负责人承担施工安全防护工作。由专业吊装队伍负责该项施工内容,以确保拌合主机、矿粉罐架设安全和质量。

正式起吊前须经过试吊,试吊时检查,吊车支腿牢固程度,钢丝绳套受力均匀程度,拌和主机、罐体吊装起升状态时的水平程度,吊车负荷分配程度,确无问题时方可正式起吊。吊装期间绳扣要经常进行外观检查,如发现以下情况的绳扣应立即报废:

绳扣有三根以上断丝聚集在一起的,应立即作废;

出现整股绳断股时,应立即作废;

钢丝绳出现深坑、钢丝之间出现松驰,应作废;

严重扭死结的钢丝绳应立即作废;

超出以上荷载范围吊装必须报项目部技术人员验算确定,任何人不得超负荷使用索具及吊车。

吊装作业指挥由专职人员负责,统一协调,统一部署。

吊装作业采取围挡封闭施工,所有作业人员佩戴安全帽,遇恶劣天气暂停。

5.4 储料区设置

沥青混合料由于上中下面层的碎石级配不同,按级配要求,不同粒径、不同品种集料进行分仓存放。储料区共设7个集料仓,分别为13.2-31.5mm,4.75-13.2mm,13.2-26.5mm,9.5-16mm,4.75-9.5mm,2.36-4.75mm, <2.36mm共7种规格,每个料仓的宽度约为42米,深度约为60米,储料

仓使用砖砌隔墙围挡,水泥砂浆抹面,防止各种规格集料串料。

堆料场设置顶棚,采用大跨钢结构,覆盖彩钢瓦,顶高8-12米。堆料场局部地区配有彩条布等,用于覆盖部分未能遮盖的集料区。

堆料场前方2米处设有碎石盲沟,矩形盲沟开挖深度为50cm,全部单一粒径碎石回填,盲沟采用统一的横坡,盲沟与场站的排水边沟相连,交叉地方设集水井。

集料按规定进行材料的质量状态标识,标牌包括材料名称、产地、集料规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。材料进场由试验人员与物质管理人员登记、检测、签收,注明材料品种、来源、规格、数量、用途、日期、存放场地、编号及收料人与送料人姓名,其它说明等。

集料宜采用装载机或自卸车斜坡式分层堆料(堆料形状为迎卸料面坡度不大于3:1的三角形)。严禁从圆锥体顶端往下溜堆,防止堆料过程中的离析。

5.5 机械设备停放区设置

拌和站内设置机械停放区,所有施工机械统一停放,停车位画白线标示。厂区的机械实行统一管理,集中调配,最大限度的满足施工需要。

5.6 办公试验区及生活区

办公试验区、生活区房屋采用自建活动板房,设置于场区入口西侧。配备必要的办公设施,为工程技术、试验、物资设备等部门人员提供现场办公条件。

沥青拌和站内设置试验室,配齐集料、沥青试验检测仪器,对原材料及沥青混合料及时进行检测,指导施工。

面层工区管理、技术及作业人员在生活区统一住宿,便于沥青路面作业的组织与调配。

5.7生产及生活用水

场区用水主要为:湿式除尘设备用水与生活用水,经过测算,从潘口塘村的供水管道接入,同时设置蓄水池作为备用水源,能够满足生产、生活需要。

5.8生产及生活用电

沥青拌和站装机总功率860KW,场内设置1000KW变压器一台,供应生活及生产用电。在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保护器,确保用电安全。配电室、变压器等固定电力设备均设安全防护围栏,悬挂明显的提示、警告标志。

配备一台PL-330发电机作为临时应急电源。

5.9 拌合站其他设施

生产作业区、办公生活区均设置消防设施,配备灭火器、消防沙、消防水池等,能够在火灾事故发生第一时间内采取控制措施,减小损失。

设置污水处理池及循环水池,厂区内的废水通过管道全部导入到处理池内,在经过了沉淀过滤等处理后通过地下的管道排出场外。

六、安全施工及保证措施

始终坚持将安全生产放在第一位,“安全第一,预防为主,综合治理”。做到人人心中有安全意识,时时注意安全操作。切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度,加强对安全生产,文明施工的检查,使管理工作标准化、规范化,具体要求如下:

1、施工前应对所有进场人员进行安全技术交底。

2、施工时施工人员必须佩带安全防护用品,如安全帽、安全带、眼镜等;施工人员必须持证上岗,杜绝无证上岗、违规操作现象。

3、施工时应加强对大型机械的管理,对驾驶人员、操作人员进行专门安全知识培训。

4、尽量缩短夜间施工时间,保证夜间施工人员有足够的睡眠,避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施,保证现场有足够的照明。

5、加强现场各部位的安全用电检查,避免发生各类触电及火灾事故。

6、施工现场设安全标识牌,危险作业区悬挂醒目警示牌。

七、文明施工及保证措施

1、把文明施工列为主要内容之一,制订出以“方便人民生活,有利生产发展,维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

2、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机容正常。

3、设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除进、出场车辆上的污泥,清扫受污染的路面,做好场地内外的环境保洁工作。

4、设文明施工负责人,每周召开一次关于文明施工的例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况,组织班组开展“创文明班组竞赛”活动,接受相关单位的监督、指导意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工。

5、消防工作遵循“预防为主、防治结合”的方针,将消防安全工作纳入我单位管理范围,做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

沥青搅拌站基本构造与工作原理

第四章沥青搅拌设备的基本构造及工作原理 第一节沥青搅拌设备的主要技术参数 一、标准工况 搅拌设备的标准工况是指环境温度20℃,标准大气压、冷骨料平均含水量为5%,热骨料温度160℃,循环时间45s,成品料为中粒式时的工况。 中粒式沥青混合料:按GB 50092-1996 7.1.2的规定,集料最大粒径为1619mm的沥青混合料。 二、主要技术参数 1、型号 沥青混合料搅拌设备的产品型号由组代号、型式代号、主参数代号、更新和变型代号组成构成,如下所示: 更新和变型代号 主参数代号 型式代号 组代号 其代号含义如下: 组代号:LB,是沥青搅拌设备中“沥”、“拌”两字的拼音声母的组合。 型式代号:G─固定式(可省略);Y─移动式。 主要参数代号:搅拌器额定容量,kg/锅。 更新和变型代号:用大写英文字母顺序表示。 示例: LB3000A 组代号:LB 型式代号:G,省略。 主参数代号:3000kg/锅 更新和变型代号:A 国家规定的基本型号有1000型、2000型、3000型、4000型,其他型号都是在这些型号的基础上衍生出来的,如:750、1500、2500、3500型等。

2、结构型式 沥青搅拌设备的结构型式按不同分类方式,有不同说法。一般按以下几种情况分类:按生产工艺分为:间歇式和连续式; 按运输方式分为:固定式、可搬迁式和移动式。 而沥青混合料搅拌设备的型式可以是组合形式的,如:可搬迁间歇式、移动间歇式等。 3、设计容量 沥青搅拌设备的设计主要是指搅拌缸的容量,这主要是针对间歇式来讲的。间歇式沥青站的容量各个厂家并不一致,但基本上有1000kg、2000 kg、3000 kg、4000 kg。 4、工作周期 沥青搅拌设备的生产率由搅拌缸容量与工作周期决定。工作周期是指从搅拌缸放料到下一次放料的时间差,在标准工况下,一般为45s。但对连续式而言,不存在工作周期。 5、生产率 生产率是指沥青搅拌设备在标准工况下每小时的生产量。对间歇式沥青搅拌设备而言,用额定生产率来标定设备的生产能力。如:1000型的额定生产率为120t/h;2000型的额定生产率为160t/h;3000型的额定生产率为240t/h;4000型的额定生产率为320t/h。 6、装机功率 装机功率是指一套沥青搅拌设备所有用电设备的额定功率总和。 7、燃油消耗 燃油消耗是指烘干滚筒上燃烧器在生产1吨合格成品料所消耗的燃油重量。 8、排放指标 沥青搅拌设备的环保排放指标为两方面。一是污染物排放浓度,另一个是污染物排放黑度。按国家标准规定,沥青搅拌设备的烟尘排放浓度为≤100mg/Nm3,烟气排放黑度为不超过林格曼黑度I级。 9、计量精度 沥青混合料是严格按骨料、沥青、矿粉、添加剂的配比来设计的,因而控制骨料、沥青、矿粉、添加剂的计量精度是沥青混合料成分质量的保证。按国家标准规定,沥青搅拌设备的计量精度分为静态和动态计量精度。什么型号的沥青站,其计量精度应该是一致的。 国家标准规定的沥青搅拌设备计量精度如表4-1所示:

10万吨沥青混凝土搅拌站建设项目建议书

皋兰县九合镇沥青加工厂建设项目 项 目 建 议 书 甘肃恒源交通设施有限公司 二〇一二年三月

目录 第一章项目基本概况 (3) 1.1项目名称及承办单位 (3) 1.2项目建设地点 (3) 1.3项目建设规模及建设年限 (3) 1.4项目投资概算 (3) 1.5项目经济效益 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目的提出 (4) 2.2项目建设的必要性 (5) 2.3项目建设的可行 (5) 第三章市场预测 (6) 3.1产品市场供应现状 (6) 3.2产品市场需求预测 (6) 3.3产品目标的确定 (6) 第四章项目建设条件 (7) 4.1交通运输条件 (7) 4.2选址与环保关系 (7) 4.3主要原材料的供应 (7) 4.4水电供应条件 (7) 4.5用地条件 (7) 第五章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5.1技术方案 (8) 5.2设备方案 (9) 5.3工程方案 (11) 第六章环境影响评价 (13) 6.1场址环境条件 (13) 6.2项目建设和生产对环境影响 (13) 6.3环境保护措施方案 (14)

6.4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7.1项目法人组建方案 (16) 7.2管理机构组建方案和体系图 (16) 7.3人力资源配置 (16) 第八章项目实施进度 (17) 8.1实施进度要求和注意问题 (17) 8.2工程建设进度 (17) 第九章劳动安全 (18) 9.1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9.2劳动安全卫生管理机构 (19) 第十章投资估算及资金筹措 (20) 10.1建设投资估算 (20) 10.2流动资金估算 (20) 10.3总投资及资金筹措 (20) 第十一章经济效益和社会效益分析 (21) 11.1经济效益分析 (21) 11.2社会效益分析 (23) 第十二章结论 (24)

沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案

施工单位:中交第一公路工程局有限公司 监理单位:湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日期:2013年9月, 0 / 14 目录 一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10) 1 / 14 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南;

2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工(GZLM5合同段)合同书; 3、中交一公局工地建设标准化指南; 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。 二、编制范围 本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况 湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为 YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区,一处溢水服务区。 本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,主线整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为:面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、 8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层,路面总厚度74.6cm。 互通匝道沥青路面结构层为:4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层;36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下: 0 / 14 序号结构层单位数量 487696.6m21透 487696.6m22封 12508233m2粘4390384m2防水粘结 8422505m24cmSMA-13 8422506cmAC-20C6m2 395900

沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案

精品文档,放心下载,放心阅读 沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案 沥青烟气处理设备是我公司技术人员根据沥青拌合站及改性沥青生产沥青烟气产生原理,结合筑养路单位实际情况研发的一款环保设备。 沥青在使用过程中需要加热,由此而产生大量的沥青烟气。沥青烟气的特点是易粘附, 精品文档,超值下载 在一定温度之上易燃爆。在沥青烟气的收集、输送及消烟过程中, 极易粘着管道及设备表面形成液态至固态沥青。固结后的沥青很难清除掉, 往往造成管道堵塞、设备破坏,使系统无法正常运行。 沥青烟气组分极为复杂,随沥青来源不同而异。沥青烟气中既有沥青挥发组分凝结成的固体和液体微粒,又有蒸气状态的有机物,部分有机物是高分子聚合物, 会对环境造成严重污染。烟气中含有多种有机物,包括碳环烃、环烃衍生物及其它化合物,有不少对人身健康有危害作用,沥青烟含有苯并芘、苯并蒽、咔唑等多种多环芳烃类物质,且大多是致癌和强致癌物质,粒径多在0.1~1.0μm之间(其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒),最小的仅0.01μm,最大的约为10.0μm,尤其是以3,4-苯并芘为代表的多种致癌物质。其危害人体健康的主要途径是附着在8 um以下的飘尘上,通过呼吸道被吸人体内。因此,对沥青烟气进行净化治理,使排放满足大气环境标准,是非常必要的。 一、工作原理: 本净化系统处理后的沥青烟气排放满足《大气污染物排放标准gb162971996》。沥青烟气主要是以0.1~1.0um的焦油细雾粒的形态存在,其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒,使烟气的排放满足相关标准,又不形成二次污染。沥青搅拌罐内产生的沥青烟气还含有粉尘。粉尘处理方法就是喷淋,使之全部溶于水,这样不但及时清理了管道,而且杜绝了火灾的发生。

沥青拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、总体规划及布置 (3) 四、拌合站建设方案 (6) 建站进度计划 (6) 场地硬化 (6) 料仓 (7) 拌合设备基础 (7) 试验室、过磅房 (8) 场内机械车道 (9) 通讯设备 (9) 电力设备 (9) 拌合站总体计划安排 (10) 拌合站安装要求 (10) 五、安全文明施工保证措施 (12) 安全保障措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (15) 六、项目风险预测与防范,事故应急预案 (16) 应急救援预案的应急指导思想和原则 (16) 应急救援组织机构及职责 (17) 安全生产事故的分类 (18) 安全生产事故报告程序 (18) 生产安全事故报告的内容 (19)

事故的救援与现场处置 (20)

红河州新安所至鸡街高速公路 沥青拌合站建设方案 一、工程概况 本项目全线起止里程为K0+000~K37+734,其中K32+660(原鸡石线桩号K1+290)至止点沿用原鸡石高速公路,为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设,2004年11月26日建成通车,是323国道江西——云南的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市,西至,全长公里,为双向四车道高速公路,设计速度60公里/小时,路基宽米。 施工桩号:K28+000~K37+734 主线 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石,总厚度:79cm。 蚂蟥塘(羊街)立交匝道 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石,总厚度:64~72cm。 主要工程数量: 主要工程数量表

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录 1 编制依据 (3) 1.1编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制原则 (3) 2 路面工程概况 (3) 2.1工程概况 (4) 2.2工程数量 (4) 3 拌和站选址 (4) 4 搅拌站建设规划方案 (5) 4.1搅拌站总体规划 (5) 4.2搅拌站总体平面布置 (5) 4.3储料仓规划 (5) 4.4场区内主干道及地坪规划 (6) 4.5施工用电规划 (6) 4.6施工给、排水规划 (6) 4.7围墙及大门规划 (7) 4.8办公、生活区布置 (8) 4.9地磅规划 (8) 5 搅拌站基础建设及安装 (9) 5.1施工技术要求 (9) 5.2安装前准备 (9) 5.3搅拌站基础施工 (10) 5.4设备安装 (10) 6 搅拌站人员及设备配置 (13) 6.1人力资源配置 (13) 6.2搅拌站设备配置 (13) 搅拌站主要设备配备表 (13) 7 建站主要工程量与工期 (14)

7.1土建工程量 (14) 7.2工期计划 (15) 8 质量保证措施 (16) 8.1.质量保证体系体系 (16) 8.2机械设备保证质量措施 (17) 8.3 原材料保证质量措施 (17) 8.4施工操作保证质量措施 (17) 9 安全施工措施 (17) 9.1搅拌站安全措施 (17) 9.2施工用电安全保证措施 (18) 9.3 防火安全保证措施 (18) 10 文明施工、环境保护措施 (18) 10.1环境保护措施 (18) 10.2文明施工措施 (19) 附件: (20)

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

2019-2020年沥青拌和站建设方案.doc

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、拌和站总体规划及布局 4、拌和站建设方案 5、沥青拌和拌和站建设实施计划 6、标识标牌 7、安全文明施工

237省道宝应段三期建设工程 沥青拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km,经泾河镇9个村(泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村)和黄塍镇江跳村,上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河,与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。 工程需沥青混凝土约7万t。 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地和避免材料二次搬运,在淮江公路K44+500西侧青坎(原宝应县公路管理站料场)新建4000型沥青混合料拌和站。 3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路、陆路交通十分方便,距离北段施工现场平均运距约15公里以内,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。 3.3沥青拌和站场地南北长265米,东西宽50-68米不等,总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备,满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。 具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。

沥青拌和设备生产工艺流程

沥青设备生产工艺流程 西筑LB2000型沥青搅拌设备主要是由以下几部分组成: 1、冷料输送系统: 冷料输送系统有若干个单体分体式冷料单元,仓体振动器、皮带给料机、集料皮带机、主上料皮带机组成。单体冷料仓都配有变频调节电机的皮带给料机,‘通过它给料给集料皮带’然后到上料皮带到干燥筒。每个皮带机的输送量与其转速成正比,由计算机控制系统改变减速机的频率来控制皮带给料机的转速来达到出料量,各冷料仓出口处都装有一个报警触感器,当冷料仓排空或不正常出料时会带动声光报警系统工作。 2、主皮带输送机: 主皮带输送机是连接冷料仓和干燥筒的部件(俗称:斜皮带)经过初配料后的骨料经集料皮带机(俗称:平皮带)送入主皮带进入干燥筒。 3、干燥筒: 干燥筒是沥青混合料搅拌的主要部件之一。其主功能是用于加热和烘干骨料,并将骨料加热到高质量的沥青混合料所需的温度。干燥筒是由燃烧器提供热源,使骨料中的水分气化,由引风机抽出。干燥筒在纵轴方向有3—5度的倾斜度,骨料倾斜而下,燃烧器的火焰和烟气顺斜度而上,即采用逆流式。筒内的烟气顺斜度上升时由于热量被骨料吸收,温度逐渐降低;骨料顺斜度而下时逐渐升温,骨料升温的梯度较

为均匀。干燥筒的转速是恒定的,干燥筒是由若干种叶片的长圆柱筒体、摩擦滚圈、摩擦滚轮、减速电机、滚筒底架、进出料端座、限位轮、保温材料组成。 4、除尘装置: 本机所采用的除尘装置为一级重力除尘和二级袋式除尘组成,其中袋式除尘为大气反吹式布袋除尘器,是一个高效除尘装置。布袋除尘器引用有机纤维和无机纤维组织物做成过滤袋,将烟尘滤出。过热保护:布袋除尘器的工作温度通过除尘器入口处的电热偶测得,并在控制房内显示。当通过恒温器测得的温度达到断电器预定的最大值180度时,燃烧器将停止工作。负压装置:在布袋除尘器的入口与出口之间装有一个负压装置,显示除尘器的负载损失。负载损失主要是由于粉尘聚集在布袋外表面引起的。 清理循环:布袋除尘器可分为多个布袋隔舱。在清理阶段除尘器中的负压会迫使空气从布袋的出口到入口,因而布袋将鼓起,使得沉积在布袋上的粉尘落到集料斗中。位于集料斗中的螺旋输送机则将粉尘输送到指定地点以便统一处理。覆盖隔舱的操作是通过气缸与PLC连接的电磁阀进行的,在PC控制面板上调节大气反吹的频率和持续时间。通过将布袋隔舱与通风口分开,外部空气可进入并使得布袋有效震动。 5、热骨料提升、筛分、储存系统: 从干燥筒排出的骨料由提升机提到筛分装置内。热骨料提升机采用导槽料斗,重力卸料方式。链条运动速度低,降低磨损和噪音。由于提升机在运行中可能会出现停机,提升机设有防倒转机构(驱动电机上带有制动器) 振动筛及热骨料储存仓是强制式搅拌设备的特殊装置,筛分装置是将经干燥筒

沥青、水稳拌合站建设方案

拌和场建设方案 编制: 复核: 审核: 中交第二公路工程局有限公司 广中江高速公路路面工程LM1标项目部1

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、总体规划 (5) 1、工地临时建设标准化管理概述 (5) 2、总体布局规划 (6) 四、水稳拌和站建设方案 (6) 1、水稳拌和站建设概述 (6) 2、场地平整 (7) 3、拌和站地基处理及基础浇筑 (8) 4、场地硬化 (9) 5、水稳拌和站排水系统设置 (10) 6、储料仓设置 (10) 7、雨棚设置 (11) 8、标示、标牌 (12) 9、电力接入 (13) 10、安全文明施工 (14) 五、沥青拌和站建设方案 (15) (一)工程建设条件 (15) (二)沥青拌和站建设方案 (16) 1、施工工期 (16) 2、施工工序 (16) 3、施工工艺 (16) 2

4、场站排水系统 (20) 5、场地硬化措施 (21) 6、料场及料场隔离 (21) 7、雨棚搭设 (22) 8、除尘工艺 (23) 9、拌和设备安装 (24) 四、安全生产管理体系及保证措施 (30) 1、安全生产目标 (30) 2、安全生产管理体系 (30) 3、安全生产保证措施 (30) 4、安全技术交底制度 (34) 5、安全教育培训制度 (35) 五、防火安全管理 (36) 六、防风防雷及高温防止措施 (37) 七、用电管理标准化 (40) 八、事故应急预案 (41) 1、应急救援领导小组 (41) 2、应急救援领导小组职责 (42) 3、应急通信联系 (42) 九、设计方案与标准化对比表 (42) 3

广中江高速公路LM1标 大型临时建设方案 一、工程概况 广中江高速公路项目由两部分组成,一是江门至广州南沙高速公路,呈东西走向,起点连接佛开高速,横向连接东新高速;二是佛山至江门高速公路,呈南北走向,起点连接江珠高速公路,终点连接江珠高速公路北延线佛山段(佛山一环南延线)。项目形态总体上呈“T”字形,路线全长67.314km。公司承建江番高速 K0+000~K27+573.24、江珠北延线MK0+000-MK20+389 全长47.962公里,共有一般互通立交10处,枢纽立交2处,服务区1处,管理中心1处,施工内容包括路面主体工程、中分带护栏、排水、绿化以及房建工程。 主要工程量:未筛分碎石垫层10万方,水泥稳定级配碎石基层和底基层35万方,沥青混凝土17.5万方,水泥混凝土6.4万方。 二、编制依据 1、国家、行业颁布的现行技术标准、规范、规程 2、广中江高速公路路面工程《招投标文件》 3、《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》粤交基〔2010〕435号; 4、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行) 》粤交基〔2010〕1375号; 4

基层沥青拌合站建设方案

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 二、工程概述 (1) 三、总体规划及布局 (2) 四、施工组织机构 (3) 五、拌和站施工方案 (5) 5.1拌和站的施工条件 (5) 5.2拌和站建设 (6) 5.2.1拌和站的场地处理 (6) 5.2.2场站道路及安全文明建设 (6) 5.2.3拌和站排水方案 (7) 5.2.4生活办公区建设 (7) 5.2.5拌和楼建设 (7) 5.2.6储料仓建设 (10) 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11) 六、规划方案的实施计划安排 (11)

七、拌合设备的标定 (11) 八、原材料质量控制 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护措施 (14) 10.1文明施工措施 (14) 10.2环境保护措施 (15)

水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1.编制依据 (1)国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程; (2)荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件; (3)荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计; (4)《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设; (5)我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2.编制原则 节约用地,节省投资,因地制宜,便于施工,永临结合,尽量利用既有设施; 实现投标承诺,满足业主相关要求,经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

沥青搅拌站的基本构造及工作原理修订稿

沥青搅拌站的基本构造 及工作原理 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

第四章沥青搅拌设备的基本构造及工作原理 第一节沥青搅拌设备的主要技术参数 一、标准工况 搅拌设备的标准工况是指环境温度20℃,标准大气压、冷骨料平均含水量为5%,热骨料温度160℃,循环时间45s,成品料为中粒式时的工况。 中粒式沥青混合料:按GB 50092-1996 的规定,集料最大粒径为1619mm的沥青混合料。 二、主要技术参数 1、型号 沥青混合料搅拌设备的产品型号由组代号、型式代号、主参数代号、更新和变型代号组成构成,如下所示: 更新和变型代号 主参数代号 型式代号 组代号 其代号含义如下: 组代号:LB,是沥青搅拌设备中“沥”、“拌”两字的拼音声母的组合。 型式代号:G─固定式(可省略);Y─移动式。 主要参数代号:搅拌器额定容量,kg/锅。 更新和变型代号:用大写英文字母顺序表示。 示例: LB3000A 组代号:LB 型式代号:G,省略。 主参数代号:3000kg/锅 更新和变型代号:A

国家规定的基本型号有1000型、2000型、3000型、4000型,其他型号都是在这些型号的基础上衍生出来的,如:750、1500、2500、3500型等。 2、结构型式 沥青搅拌设备的结构型式按不同分类方式,有不同说法。一般按以下几种情况分类:按生产工艺分为:间歇式和连续式; 按运输方式分为:固定式、可搬迁式和移动式。 而沥青混合料搅拌设备的型式可以是组合形式的,如:可搬迁间歇式、移动间歇式等。 3、设计容量 沥青搅拌设备的设计主要是指搅拌缸的容量,这主要是针对间歇式来讲的。间歇式沥青站的容量各个厂家并不一致,但基本上有1000kg、2000 kg、3000 kg、4000 kg。 4、工作周期 沥青搅拌设备的生产率由搅拌缸容量与工作周期决定。工作周期是指从搅拌缸放料到下一次放料的时间差,在标准工况下,一般为45s。但对连续式而言,不存在工作周期。 5、生产率 生产率是指沥青搅拌设备在标准工况下每小时的生产量。对间歇式沥青搅拌设备而言,用额定生产率来标定设备的生产能力。如:1000型的额定生产率为120t/h;2000型的额定生产率为160t/h;3000型的额定生产率为240t/h;4000型的额定生产率为320t/h。 6、装机功率 装机功率是指一套沥青搅拌设备所有用电设备的额定功率总和。 7、燃油消耗 燃油消耗是指烘干滚筒上燃烧器在生产1吨合格成品料所消耗的燃油重量。 8、排放指标 沥青搅拌设备的环保排放指标为两方面。一是污染物排放浓度,另一个是污染物排放黑度。按国家标准规定,沥青搅拌设备的烟尘排放浓度为≤100mg/Nm3,烟气排放黑度为不超过林格曼黑度I级。 9、计量精度 沥青混合料是严格按骨料、沥青、矿粉、添加剂的配比来设计的,因而控制骨料、沥青、矿粉、添加剂的计量精度是沥青混合料成分质量的保证。按国家标准规定,沥青搅拌

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录1 编制依据3 1.1编制范围3 1.2编制依据3 1.3编制原则3 2 路面工程概况 3 2.1工程概况4 2.2工程数量 4 3 拌和站选址 4 4 搅拌站建设规划方案5 4.1搅拌站总体规划 5 4.2搅拌站总体平面布置5 4.3储料仓规划5 4.4场区内主干道及地坪规划6 4.5施工用电规划6 4.6施工给、排水规划6 4.7围墙及大门规划7 4.8办公、生活区布置8 4.9地磅规划8 5 搅拌站基础建设及安装9 5.1施工技术要求9 5.2安装前准备9 5.3搅拌站基础施工10 5.4设备安装10 6 搅拌站人员及设备配置13 6.1人力资源配置13 6.2搅拌站设备配置13 搅拌站主要设备配备表13 7 建站主要工程量与工期14

7.1土建工程量14 7.2工期计划15 8 质量保证措施16 8.1.质量保证体系体系16 8.2机械设备保证质量措施17 8.3 原材料保证质量措施17 8.4施工操作保证质量措施17 9安全施工措施17 9.1搅拌站安全措施17 9.2施工用电安全保证措施18 9.3 防火安全保证措施18 10文明施工、环境保护措施18 10.1环境保护措施18 10.2文明施工措施19 附件:20

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

沥青搅拌站建设方案修改版

目录

1 编制依据 编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。

编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况 工程概况 黄石市大冶湖生态新区核心区纵一路及新城大道,全长约公里。主要建设内容包括:道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程、给水工程、电力通信管线工程、照明工程等。 纵一路道路由南向北,始于滨湖大道(工程设计起点桩号K0+000),止于新城大道(工程设计终点桩号K1+,道路总长,道路规划红线宽度30m。 新城大道规划起点位于站前大道,终点位于庆洪路,沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体,是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道,同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。 工程数量 沥青路面结构组成形式为7cm厚下面层+5cm厚中面层+4cm厚上面层等,主要工程量

高速公路沥青拌和站施工临时用电方案

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电 施工组织设计 项目经理(签字) 项目总工(签字) 现场电工负责人(签字) 天津五市政公路工程有限公司 厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段项目经理部 二○一○年八月

目录 一、工程概况及现场勘测情况 (1) 1.工程概况 (1) 2.拌和站临时用电工程概况 (1) 3.施工现场勘测 (4) 二、施工临时用电设计及负荷计算书 (4) 1.编制依据 (4) 2.初步设计 (5) 3.用电量计算 (6) 4.系统图与平面图 (10) 三、施工现场临时用电安全措施 (10) (一) 接地与防雷 (10) 1.保护接零设置 (10) 2.电气设备设置 (11) 3.漏电保护装置 (11) 4.电器设备安装 (12) 5.电气设备的使用和维护 (12) 6.施工现场的电缆线路 (14) 7.灯具的安装规定 (14) 8.防雷措施 (14) (二) 用电组织管理 (15) 1.用电管理规定 (15) 2.电箱管理规定 (16) 3.电气安全生产管理规定 (16) 4.电工操作规程 (17) 5.预防电气火灾措施 (17) (三) 安全技术交底 (18) 1.安全用电自我防护技术交底 (18) 2.电工安全技术交底 (18) 3.机械安全技术交底 (19) (四) 安全技术档案管理 (19) (五) 项目经理部应急救援组织机构………………………………………20~20

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电施工组织设计 一、工程概况及现场勘测情况 1、工程总体概况 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程起于厦门与漳州交界处(桩号:K481+726),经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇、海澄镇、漳州港互通、终于东园镇(桩号:K515+247)。沿线设有福井主线分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等,全长27.872km,设计时速120km/h。 2、拌和站临时用电工程概况 本合同段需要生产沥青混凝土约15.3万m3、水泥稳定碎石约17万m3。项目部共建立3个拌和站:在位于本施工段K491+200左侧建立一个用于生产沥青砼的沥青混凝土拌和站;在位于本施工段AK487+760左侧约500m处,角泰公路旁建立一个用于生产水泥稳定碎石的1#水稳合拌和站;在离厦漳高速漳州港互通8Km位置,位于龙海市浮宫镇建立一个用于生产水泥稳定碎石的2#水稳合拌和站。其中,沥青砼拌和站占地3.56万平方米,设置了沥青砼搅拌楼,职工生活区,工地试验室,1台1000kw的柴油发电机,1台800KVA的变压器和配电房;1#及2#水稳拌和站分别占地占地16000平方米和18500平方米,都设置了水稳搅拌楼、储料区、职工生活区、仓库、100吨地磅、岗亭和250KVA的变压器及配电房。 沥青砼合拌和站的平面布置形式见下图:

沥青搅拌站生产工艺管理工作流程

沥青砼铺筑施工流程达州攀路工程建设有限公司达州攀路工程建设有限公司 沥 青 搅 拌 站 生 产 工 艺 管 理 文 件 技术文件名称:_沥青搅拌站生产工艺管理工作流程_ 二〇一七年十月二十三日

沥青混合料搅拌设备的工艺流程图

沥青混合料搅拌站生产工作流程 I,生产原则 1,费效比优先原则。2,质量优先原则。3,效率优先原则。4,安全优先原则。 II,生产理念 1,千方百计提高劳动生产率;2,多方集思创新利润率;3,人文关怀第一;4,技术保障第一。 III,沥青搅拌站生产实施前准备工作 1,勘察生产施工现场并编列工程项目要素文件(底基层验收、面积所需生产量、乳化沥青设计配合比、稀浆封层、沥青混合料设计配合比、气象等),综合成工程项目实地勘察文件。 2,标注生产施工注意事项和要点,并论证相关解决方案。 3,预编生产施工人员列表,分配岗位职责。 4,检测生产施工设备并制定维保计划,制定设备抢修流程。 5,预编生产工程施工消耗品(各类油料、工程材料、燃料油、电力、气体)的数量和补给原则(设定最低和最高补给标准)的草案。 6,岗位绩效考核草案。 Ⅳ,沥青搅拌站生产实施管理工作 1,搅拌站安全管理 1.1安全管理是沥青搅拌站生产管理的首要工作,是保障设备经济效益的 首要前提。各工种要经过专业培训合格后持证上岗。厂区要装备合格的避雷、消防等安全设施,并加强应急演练,提高人员设施应用水平;

搅拌站各防碰撞、安全警示标志要齐全醒目;燃油管理要按消防要求做好安全防范措施。 1.2严格遵守沥青搅拌站安全操作规范,站长在开机前督促参与拌和人员 穿戴好工作服、工作鞋与安全帽;检查各项安全措施是否落实,相关人员是否到位,各岗位准备工作是否完成;开机时应长鸣警铃以提示相关人员各就各位;正常工作后如有发现问题,轻者停止搅拌,鸣警检查维修;沥青搅拌站在生产工作中,严禁成品料仓下有工人长时间停留。 2,沥青搅拌站机械设备管理 2.1沥青搅拌设备是机电一体化程度比较高的设备,具有复杂的控制系 统,有效提高设备运行可靠度,操作管理人员要充分做好检查、维护与保养工作。要按规定做好日常维护保养工作,严格按照设备保养规范要求进行保养。严格按照沥青搅拌站的保养规程对搅拌站各部位进行有效的保养,每天生产除了检查马达减速箱的油位、轴承、传动皮带、烘干筒的马达传动胶等,还特别在日常生产前、生产时、生产后检查易损件的磨损程度,以更好地对搅拌站进行保养,确保每天能正常生产。 2.2配件的有效配备能快速排除设备的故障,保证按时按质向工地提供所需要的沥青混合料。要搞好配件管理首先要了解沥青搅拌站主要的易损件(皮带、链条、拌浆叶片、拌浆力臂、小车钢丝缆、气缸、气管接头、动力气管、行程开关)以及易损件的更换周期是多长,并视搅拌站运行状况与规程要求做好配件的视情采购工作。由于沥青搅拌站的配件较多,应有独立的仓库进行摆放,并认真做好沥青拌和场的仓管工作,及时更新配件的资料,归档。

沥青搅拌站油改气方案

沥青搅拌站油改气方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

**市鸿途道路工程有限公司沥青搅拌站 油改气项目建议书

一、项目概况: ***鸿途道路工程有限公司在市胜利路东段建有沥青搅拌站。站内建设1台2000型沥青搅拌装置。该站的职能主要为城乡市政道路铺装和维修生产沥青搅拌石料。据公司管理人员测算:年生产沥青搅拌石料(铺路用沥青与石子混合用料)5万吨,搅拌1吨石料需要8公斤重油,年重油需用400吨。本着节约和环保的理念与要求,拟将现用重油替换成天然气。 二、经济性分析: 据设备生厂家和沥青搅拌站提供资料与数据我们做如下测算: 重油价格的设定:由于重油的价格经常变化,受原油价格影响,同时正规石化企业生产的重油与小型石化企业生产的重油品质差别较大,市场价格混乱。设定重油价格我们参照正规石化企业的平均值,通过金投网查询,2013年重油年度平均出厂价4500元/吨,2014年平均3700元/吨,2015年上半年平均3300元/吨,此次经济分析设定重油价格3500元/吨。 天然气价格设定:按照发改委批复的天然气价格元/方执行。 工况设定:对于新设备而言,重油和天然气在2000型沥青搅拌装置辊道窑炉设计时燃烧热效基本一样,本次测算不考虑老旧设备热效率下降因素。 1.直接费用:(年度费用对比) 2000型沥青搅拌装置年用重油400吨,重油采购价每吨3500元(取平均价格),重油年费用为140万元。 年用重油400吨相当于使用天然气418604方〖购买重油热值为9000大卡 /kg;1 NM3天然气热值约8600大卡。天然气的年耗量折算公式=(重油年耗量×1000kg×重油热值)÷天然气热值〗,天然气年费用约为万元。 2.间接费用: (1)节省重油泵更换成本

沥青拌合站建设方案

成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 JPLM-4合同段 沥青拌合站初步建设方案 部门: 综合办公室 汇报人:王永玉 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日

沥青拌和站建设方案 一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件 2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》; 3、施工图设计; 4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚; 5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、编制原则 1、坚持在实事求是的基础上,遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量的前提下,积极推广,应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况,因地制宜、精心规划进行施工平面布置,以充分利用当地既有设施和资源,以节约临时用地为原则,进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控,以科学的方法实行动态管理,文明施工,创建安全标准工地。 三、工程概况 (一)工程概况 简蒲高速公路JPLM-4合同段由K278+940至K308+727,全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路,设计时速为100km/h,

沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线路面结构形式为:沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13;沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C;沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C; (二)本标段沥青油面工程量表 四、沥青拌和站总体方案 (一)总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800,占地面积约80亩,主要占用滴水村五组六组非农耕地,占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型,数量1台,生产能力超过400T/小时,满足要求。

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