交通工程建设中的经济管理与控制

交通工程建设中的经济管理与控制
交通工程建设中的经济管理与控制

交通工程建设中的经济管理与控制

随着中国经济的崛起,中国的城市化步伐进一步加快,城市的发展对交通的需求是首要的。目前,不管是大城市还是小乡镇都在进行交通建设工程,小到技术含量不高的村村通工程,大到如火如荼正在进行的高铁建设项目。尤其是近年来城市的扩张,政府对于城市工程的投入不断加大,城市交通工程建设中的问题尤为突出。不论是公路还是铁路都事关平常百姓的出行需要,正是这种快速发展的社会需求使得交通工程建设中逐渐出现了一些问题,如工程达不到要求的指标,建设中的质量问题、纠纷、建设资金不足等都亟需我们探索和解决。解决这些问题靠的不是蛮干,而是科学合理的建设规划与部署,要从交通工程建设中的经济管理与控制入手,明确经济管理的内涵和重要作用,把握交通工程建设中需要注意的交通工程建设投资成本的掌控、交通工程造价审核工作、交通工程合同管理的规范化三个主要的环节,鼓励大众参与,交通建设一定会在成本控制、规划设计等方面做得更好。

一、经济管理的内涵及其作用

经济管理一词从表面意思上来理解,就是经济学和管理学两门学科的合称。随着互联网技术以及国民经济的快速发展,交通工程建设因为互联网技术提供的便利条件,在进行经济管理与控制时也变得更

加方便、快捷,做出的决策更加的科学。交通工程建设与其他的项目

相比有其自身的特点,主要表现在以下几个方面:一是从事交通工程建设的人员比较复杂,包括施工人员、设计师等;二是建设施工的地点相对分散,联系不便;三是在技术、资金等的沟通上如果不运用互联网多有不便。由此可见,在工作中需要重视经济管理的相关工作,重点是要强调交通工程建设中经济管理的科学性、先进性,确保各项建设工程的顺利开展,最大限度地节省投资的成本,确保各个工作可以有序地顺利开展,快速地达到交通工程建设项目的既定目标。

二、大众对交通经济的管理政策参与

城市交通系统和城市居民的生活息息相关,居民可以根据平时的生活和出行经验有效地为城市交通建设提供一些有价值和切实可行的参考意见,对于城市交通建设朝着健康顺利的方向发展有着很大的帮助。因此,强调大众的参与对于交通工程建设有着特别重要的意义和作用,在交通建设中实施经济管理和控制可以先争求大家的意见和建议。我国人民群众对城市交通的经济管理在政策的制定的参与程度上远不如西方国家,即使有也是形式主义,这种参与度不是社会主义国家所要的,亟需改进。交通工程建设得不到民众的广泛参与,其原因也是多方面的:一是广大的人民群众对于交通工程建设熟悉度低,有畏难情绪。二是广大的人民群众参与交通工程建设中的经济管理与控制途径单一,很多人对于参与这件公共事业的渠道不甚了解,这就

严重影响了参与度,影响了人们的热情,间接导致交通经济健康进步和发展。三是交通工程建设中的经济管理与控制在执行过程中被官方化,主管方在实施过程中没有考虑公众参与的情节,导致公众参与难以实现。

因此,在实际交通工程建设中的经济管理与控制要增加宣传公众,广开渠道增加公众参与度,增加与人民群众的互动等,通过这些活动改善大众对交通经济的管理政策参与现状。

三、交通工程建设投资成本的掌控

在交通工程的建设过程中,每个小环节的失误都将会对整体的工程施工产生很大的影响,特别是在投资成本掌控方面。交通工程在建设过程中,企业工程投资成本的控制一直蕴藏在交通工程建设的各个阶段和环节,在交通工程建设的计划、设计、施工以及竣工等各阶段都涉及对投资成本的合理控制。在交通工程的计划环节,要对建设投资的每个细节提前进行详细的规划,对投资成本做一个合理、科学的预期。在交通工程建设的过程中,要对工程消耗的各个细节包括人力、材料等进行及时的统计、核算,一旦发现有误尽快做好相关的应对和解决方案并及时实施相应的应急措施,保障投资的整体平衡。在竣工后还要对本次的投资进行总结,归纳不足和收获,做好收尾工作。只有在各个环节注意交通工程建设投资成本的掌控,并作出及时、高效的应对措施,才能确

保交通工程建设的目标顺利实现。

四、交通工程造价审核工作

业主单位要在进行招标工作之前就做好造价审核工作,交通工程造价的控制贯穿于交通工程建设的每一个环节,要想合理地把握造价这个度,就要在每一个阶段和环节落实好交通工程造价审核这项工作。一是在交通工程建设的投资阶段,业主在项目开始投入建设之前就根据市场的发展现状以及未来城市的发展态势,作出合理的可行的建设规划。二是交通工程项目的设计阶段,交通工程项目的设计是影响工程造价的主要环节,设计的交通工程的大小、质量都是影响造价的最直接因素。这一环节对于交通工程建设中的经济管理和技术都提出了很高的要求,居于建设的核心地位。三是在业主招投标阶段,需要经济管理上的权威的制度规划,制定相关的制度保障,利用之前的经验对交通工程的造价做到合理的控制。

五、交通工程合同管理应实现规范化

(一)要严格审查企业的资质与资格

在进行招标工作之前,业主就应该用严格的审查和审核机制对施工企业有无建设资质进行把关。这样才能有效保障自身的合法权益,

同时对施工方施以有效的约束,保证交通工程建设规定按照合同的内容和标准顺利开展。另外,在进行合同审查时要特别注意以下的几方面内容:建设项目和交通工程合同中写明的相关条件是否相符,交通工程合同中的内容是否严格符合法律条款的要求,并且按照法律条款的要求进行制定的;交通建设项目承办单位即签订合同的企业,以及实施过程中所规定的技术等级,是否符合国家相关工程建设中规定的标准;交通工程合同里的条款是否完整、有无争议;交通工程合同的相关签署手续是否完备……当然,还有很多的细节不仅仅是体现在合同里,最重要的是应该在平时的操作中就落实。比如业主单位在进行工程的招标时,就应该对相关竞标的施工企业的注册资金、企业信誉、财务状况、技术能力等进行详细的审阅和核查。(二)在签订合同之前要做到合理的管理

近年来,我国关于交通建设项目的相关法律不断完善和发展,尤其是在合同管理方面提出了《招标投标法》《合同法》等有关交通建设方面的法律法规,对签订合同提出了进一步的要求。文件和法律的有效实施在于业主对法律法规的认识和理解,以及业主和施工企业在具体的操作过程中对法律的有效执行。因此,业主和施工企业在签订合同之前,业主要结合自身工程建设的特点,认(下转第页)(上接

第页)真阅读签订合同的具体文本内容和国家颁布的这些方面的法律法规,对合同中一些存在歧义的地方进行必要的标注加以解释,以防

止合同中的相关内容出现歧义,引起不必要的争议和纠纷。只有做到

这些,不钻法律的空子,依法办事,才能明确双方的权责,在工程实施过程中保障双方的合法利益。

(三)业主单位签订合同要做到合同履行的规范

合同的履行在交通工程的合同管理中,是最具有动态性也是最重要和长期的一个工作。合同,就是利益双方就眼下的交通建设项目的一些意见达成共识,并自愿遵守的对涉及双方利益纠纷的一些说明和处理办法的文本保障。在交通工程建设中,由于业主单位与施工企业各自的利益出发点是不一样的,因此合同在施工的过程中如果出现不必要的争议时,对于保障双方利益和项目的顺利实施就起到了至关重要的作用。另外,合同也是业主单位对工程实施有效监督的重要保障。业主单位在施工过程中对施工合同进行有效的监督和跟踪工作,在交通工程建设中涉及项目工程量增减、变更相关条款等做好确认工作。对于施工工厂的生产能力以及相关的设备是不是满足技术要求做详细的分析,对于材料的运输定期检查,以保证供应商可以及时地提供质量优良的产品。对于违反合同规定的一些行为要进行认真的核查,并根据合同的条款进行处理,让双方的行为朝着合同的规范发展。

六、结语

随着国民经济的迅速崛起,现代化建设正在如火如荼地开展,在

交通工程建设方面也有了突飞猛进的进展。而人民群众对于交通工程建设的经济管理与控制提出了更高的要求。交通工程建设中的经济管理与控制有其自身的发展规律,本文提到的投资成本、造价审核、合同管理等几方面的问题需要格外注意。在建设的过程中要严把质量关,控制好投资成本,按合同办事,尽量减少纠纷,将交通工程建设中的经济管理与控制引向更加科学、高效的路径上来,最大限度地提升工程建设的经济效益。

交通工程安全生产费用管理办法(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通工程安全生产费用管理办 法(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通工程安全生产费用管理办法(通用版) 第一章总则 第一条为加强本工程安全生产费用管理,建立安全生产投入长效机制,改善施工作业条件,减少施工伤亡事故,切实保障施工人员人身安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部和国家安全生产监督管理总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》以及集团相关制度等有关规定,制定本办法。 第二条本项目有关工程应当遵守本办法。 第三条使用范围:本办法所称安全生产费用是指施工单位按照有关规定和施工安全标准,用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善、加强安全生产

管理等所需的费用。 第四条安全生产费用管理坚持“项目计取、确保需要、过程监控、专款专用”的原则。 第二章安全生产费用的使用范围 第五条安全生产费用应当按照有关规定,在以下范围内使用:(一)完善、改造和维护安全防护措施费用 1.“四口”(通道口、预留洞口、电梯井口、楼梯口)、“五临边”(未安装栏杆的平台临边、无外架防护的层面临边、升降口临边、基坑临边、上下斜道临边)等硬防护、防滑设施的费用; 2.高处作业、交叉作业防止物体、人员坠落设置的爬梯、安全网、安全棚等相关设施费用; 3.安全警示(生产、交通)、警告标志、标牌及安全宣传设施等购买、制作、安装及维护的费用; 4.其他安全防护费用。 (二)配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品费用。

浅谈交通工程建设项目管理中存在的问题及对策

浅谈交通工程建设项目管理中存在的问题及对策 交通工程的建设交通工程建设在方便人们出行同时,也促进了我国城市化的发展,尤其在当前市场经济深入发展的阶段,交通事业迎来了宝贵的发展机遇,然而想要把握这个机遇,获得经济利益,就需要建筑公司加强自身的工程项目管理,仔细分析当前项目管理中存在的一系列问题,注意在管理的过程中不断总结经验,采纳科学合理的管理方式,达到提升管理水平的目的。 1、交通工程项目建设管理概述 对于交通工程项目建设的管理,需要贯穿于整个项目的建设过程中,包括施工的准备阶段、工程的具体施工阶段、工程的竣工验收阶段和回访保修阶段等。在市场管理方面,为完善交通工程项目的市场管理体系,我国已建立起相应的项目法人、承包单位和监理单位为主的市场管理方式,运用现代企业管理理念,实行法人责任制、招投标制和合同管理制等,将工程建设管理中的成本管理、项目合同管理和人力资源管理等充分结合起来,促使我国交通工程建设适应市场经济的发展,促进我国交通工程建设水平的提高。 2、交通工程建设项目管理中存在的问题分析

2.1在成本管理方面的问题 交通工程建设项目的成本管理关乎着整个建设项目的经营成果及其所带来的经济效益,在这方面出现的问题主要表现为四点:一是管理者在建设的过程中成本意识不高,没有制定详细的项目成本预算的观念;二是在成本管理体制的建设方面缺乏相适应的机制,如以路基的建设为例,项目的成本管理没有细化到这些具体的方面,也即没有制定与路基的建设相应的成本管理体制;三是会出现成本管理的具体方法使用不恰当的情况,妨碍成本管理发挥应有的效果;最后是管理者对整体的把握能力不够,大局意识较薄弱,如为了降低某一分项目的工程而忽视整体项目的成本管理,最终导致整个项目的成本超出预期成本费用,增加企业负担。 2.2人力资源管理方面的问题 人员是整个建设项目管理中的有机组成部分,是开展整个项目工程的前提条件,因而做好人力资源管理方面的工作,对于整个项目的顺利开展有着重要的推动作用,在这方面的管理中主要出现的问题可以归纳为三个方面:一是在用人方面的模式不够创新,基本都是从人员的角度出发考虑岗位的设置问题,比较少从工作岗位的实际特点出发考虑岗位对人才的实际需求,对于岗位的职责范围也不够明晰,员工的职责过于模糊;二是在考核制度建设方面,没有完善考核机制,

工程经济与项目管理试题试题库

工程经济与项目管理题库 1.什么是基本建设?其包括哪些内容?P1 答:①凡固定资产扩大再生产的新建、改建、扩建、恢复工程及与之连带的工作为基本建设。②基本建设的内容:固定资产的建造,固定资产的购置,其他基本建设工作。 2.工程项目管理及其特点。P7 答:①定义:工程项目管理是以工程项目为管理对象的项目管理,是在一定的约束条件下,以最优地实现工程项目目标为目的,按照其内在的逻辑规律对工程项目进行有效地计划、组织、协调、指挥、控制的系统管理活动。②特点:a.工程项目管理是一种一次性管理;b.是一种全过程的综合性管理c.是一种约束性强的管理。 3.建设项目后评价的作用。P69 答:①建设项目后评价有助于国家更好的决策,使政策有更强的应变能力;②有助于项目本身的完善、提高和改造,并对新建项目起指导作用;③有助于部门间的合作和管理水平的提高。 4.价值工程的实施步骤。P74 答:一般实施步骤为:①选择VE对象;②调查研究,收集信息资料;③功能分析;④制定改善方案;⑤方案评估,验证实施;⑥VE活动的成果评价。 5.建设单位招标应具备哪些条件?P109 答:①是法人或依法成立的其他组织;②有与招标工程相适应的经济、技术管理人员;③有组织编制招标文件的能力;④有审查投标单位资质的能力;⑤有组织开标、评标、定标的能力。 6.建设工程项目报建的范围和内容。P111 答:①报建的范围包括:a.各类房屋建筑(包括新建、扩建、改建、翻修等); b.土木工程(包括道路、桥梁、房屋基础打桩等); c.设备安装、管道路线铺设和装修等建设工程。②报建内容包括:工程名称、建设地点、投资规模、资金投资额、工程规模、发包方式、计划开竣工日期和工程筹建情况等。 7.施工索赔的程序。P134 答:①索赔意向通知;②资料准备;③编写索赔文件;④提交索赔文件;⑤索赔文件的评审;⑥争端的解决。

道路建设工程实施方案

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 道路建设工程实施方案

道路建设工程实施方案 为了进一步抓好我镇农村道路建设与维修工作,改善农村道路交通条件,扎实推进社会主义新农村建设,切实解决农民出行问题,确保我镇农村道路建设、维修、保养工作顺利实施,制定本实施方案: 一、指导思想 全面贯彻落实科学发展观,服务经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行,坚持“统筹规划、分步实施、因地制宜、协调发展”的指导方针,促进农村道路全面协调可持续发展。 二、目标任务 按照镇党委、政府下达规划要求,分三至五年时间组织实施。 三、建设标准 通村道路必须符合一定的技术标准、质量要求。通村道路路基视实际情况,因地制宜,按照每个自然村落视落户人口流量进行建设。主干道路基标准宽度最小不少于4.5米,路面宽度不少于3.5米。油路基层厚度不少于28厘米,面层厚度不少于4厘米;水泥路基层厚度不少于30厘米,面层厚度不少于15厘米。铺筑油路面(水泥路面)的路基必须稳定密实,当年新修路基原则上不得铺筑路面。路面施工设备、施工工艺也必须符合技术标准和质量要求。 四、资金管理 根据各村实施进度和各条道路服务人口等情况,人民政府将根据实 第 2 页共 4 页

际情况补助不超过50%的资金,资金支付按各村支付进度同比例支付施工单位。 五、工作要求 (一)加强领导,精心实施。各行政村要把农村道路工程建设作为社会主义新农村建设的重要内容,列入议事日程,要充分认识其重要性和必要性,思想上高度重视,要成立农村道路建设工作小组,明确任务、分工负责、责任到位。制订工作方案,合理安排年度建设任务,把这项工作抓实抓好。 (二)广泛宣传,营造氛围。要采取多种形式,召开党员大会、村民代表大会,广泛宣传农村道路建设的意义、政策,努力做到家喻户晓,营造良好建设环境,并把宣传工作贯穿于整个工作的全过程,以赢得广大群众的支持和配合。 (三)落实责任,狠抓质量。各行政村要严格按照工程建设的有关操作规程,确保工程建设顺利进行,规划、验收必须由镇建管所专业人员参与,并做到把好“四个关”:1、招投标关;2、检测关;3、质量关;4、验收关。 (四)强化监管,严格奖惩。为进一步提高农村道路建设管理水平,规范农村道路建设管理,提高建设质量,政府将根据道路工程质量及道路日常管理情况,与村干部年终报酬挂钩。 第 3 页共 4 页

公路工程建设项目管理办法

公路工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为了进一步规范陕西宝汉高速公路建设管理有限公司(以下简称宝汉公司)公路工程项目建设管理程序,提高项目管理水平,确保工程质量、建设工期和投资效益,实现项目管理的科学化、程序化和规范化,依据《中华人民共和国公路法》、《国家重点建设项目管理办法》、《关于加强基础设施工程质量管理的通知》、《公路工程竣(交)工验收办法》等国家、部、省有关工程建设管理的规定,结合宝汉公司实际,制定本办法。 第二条宝汉公司负责所有新建和改(扩)建公路项目的建设管理与协调;由宝汉公司组建的项目管理单位是宝汉公司派出机构,代表宝汉公司实施工程建设项目的现场管理。 第三条项目管理的目标: 1、强化质量管理,争创优质工程; 2、均衡组织生产,确保建设工期; 3、严格控制概算,降低建设成本; 4、加强安全教育,落实安全责任; 5、优化设计方案,强化生态环保; 6、协调征地拆迁,保障建设环境;

7、严格财务管理,确保资金安全; 8、加强项目监督,抓好廉政建设。 第二章职责范围 第四条宝汉公司职责 1、贯彻执行国家有关公路建设的法律法规和行业标准,制订宝汉公司有关公路建设管理的制度、办法; 2、提出项目建设的总体要求和实施方案,确定项目建设的主要目标; 3、负责公路建设项目的前期工作,负责初步设计、施工图设计的审查申报工作; 4、筹建工程项目管理机构,办理项目开工、质量监督等有关手续; 5、负责工程建设项目的招投标管理工作; 6、负责项目建设的进度、质量、投资控制的宏观管理。下达各建设项目的进度目标任务,对各项目进度完成实施考核;组织对各项目的定期、不定期质量检查和评比;对项目的投资控制进行监督检查; 7、负责宝汉公司权限范围内的工程变更设计的审核报批工作; 8、负责管理、协调项目征地拆迁和建设环境保障工作;负责处理工程建设中重大征地拆迁和建设环境保障工作;

城市道路建设工程施工总体方案

城市道路建设工程施工总体方案 一、施工总体思想 以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保,确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想,以“科技兴企,强化管理,建造满意工程,提供优质服务”为方针,以“方案比选优化,组织科学管理,机构精干高效,设备精良配套,队伍技术过硬”为施工组织原则,优选领导层,精干管理层,强化作业层,达到决策正确,管理科学,操作规范,以优异的工程质量,回报业主。。 二、施工总体安排 为确保质量目标和创优规则的实现,优质、高效、安全、按期完成本合同段施工,施工总体安排原则为:合理安排影响全局的关键工程的施工顺序,确定科学合理的施工方案,充分考虑地形条件,自然环境对施工的影响,确保施工顺序与施工方法相协调,施工机具与施工方法、工期要求相匹配,并有富余,优化施工工艺方案,组织精兵强将;确保工程质量、安全施工、文明施工和环保要求;确保工程的连续性、协调性、均衡性和经济性,确保工程优质、高效、安全、按期竣工交付。 三、主要分项工程施工方案 (一)路基工程 1、路基填筑:路基土石方采用全断面水平纵向分层填

筑,按照“三个阶段、四个区段、八个流程”路基填筑工艺施工,采用挖掘机装土,自卸车运输,推土机粗平,平地机精平,振动压路机压实:改善土采用推土机摊铺。石灰人工撒布,稳定土路拌机拌和,平地机整平,压路机压实。 2、路堑开挖 土质路堑:采用台阶纵挖方法组织施工,运土距离较近时采用推土机、铲运机作业;较远时采用挖掘机装车,自卸汽车运输,边坡用人工修整。 (三)基层及路面工程 水泥稳定碎石基层采用场拌法集中拌制,自卸汽车运料,摊铺机摊铺;沥青路面采用集中炒拌,自卸汽车运料,摊铺机摊铺,在施工时控制好温度和压实度。 四、临时工程及施工平面布置 (一)临时工程 1、布置原则 根据施工总体规划以及我们对沿线的施工环境、施工条件的调查了解,在保证工期、质量、及安全的前提下,要有步骤进行。临时工程布置遵循以下原则: (1)尽量少占耕地,特别是水田,尽量利用公路永久征地及既有便道。 (2)不影响当地居民的正常生产、生活,尽可能为当地居民提供方便。

施工现场交通安全管理

施工现场交通安全管理 为提高现场施工人员的交通安全意识,强化交通安全管理,杜绝重大、特大交通事故的发生,减少一般交通事故,提高各类机动车辆的完好率、使用率,更好的保障施工生产,结合我单位及现场实际情况,特制定本制度。 1. 项目工程施工现场、交通道路、厂门、弯道以及单行道交叉等禁止各种车辆停放,并结合现场的具体情况设置禁止车辆停放标记。 2. 对破路施工和跨越道路拉设绳、电缆,应报公司和监理、总包单位批准,并设有明显的标记,夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往频繁的道路应设置临时交通指挥。 3. 严禁在道路上堆放材料、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业,如确应施工需要临时占用路面或破土施工时,必须报公司和监理、总包单位批准后方可占用。 4. 道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m 以上,跨越道路拉设钢丝绳或架设电缆时高度不得低于7m。 5. 施工用的机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必须良好。进厂应严格检查,并按公安、交通、管理部门的规定定期年审,除发给的年审证外,还应持有经公司安全部门考核的司机上岗证,司机必须持“三证”上岗。

6. 运输易燃、易爆危险物品(氧气、乙炔气)的机动车辆,还需持省市安全部门签发的危险物品专用运输证。 7. 项目工地内各种机动车辆限速行驶 1) 机动车辆进出装置大门及转弯处为5km/h,直线行10-15km/h。 2) 运输危险物品的机动车和进出装置的机动车,其排气管应装阻火器,装危险物品的车辆还必须挂“危险品”标志牌。行车过程中,保持安全车速和保持一定的车距,严禁超车、超速、强行会车。 8. 机动车辆载货规定: 1) 不准超过驾驶证上核定的载货量。 2) 散装及粉状或滴漏的物品,不能散荡、到处飞物、滴漏在车外,必须用帆布等封盖严密。 3) 货车不准人、货混装,除驾驶室内可以按额定人员定座外,其它部位(驾驶室顶部、脚踏板、叶子板等处)不准载人。 9. 施工作业现场及机械设备附近不准停放自行车、三轮车、自行车必须按指定的地点停放。 10. 吊车在吊装作业时,360 度旋转区域和吊车扒杆底下禁止站人。 11. 吊装作业时应有专人统一指挥。 12. 机动车进出本市,必须办理长途车会签制度,由项目经理签发。

交通工程建设管理

交通工程建设管理 实施办法 第一条为进一步规范我县交通工程建设管理,根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法等精神,结合我县交通工作实际,特制定本办法。 第二条县交通运输局负责全县交通工程建设管理 和资金的监督管理,包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。 第三条工作管理程序、职责 1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等,必须先上报交通运输局初审,经研究批准后,分别报上级业务部门。 2、局工程项目建设单位在分管局长的领导下,对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督;负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。 3、局财务股负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作,争取县配套资金的落实;根据计划文件,争取补助资金的及时到位;提出建设资金的使用意见;按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工

程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。 4、局纪检组负责对工程建设参建各方的建设行为的监察,指导和实施工程项目效能监察工作,确保交通基础设施建设廉政合同的实施。 5、局质监站负责对工程建设参建各方的质量监督、安全生产工作的检查指导,确保交通基础设施建设项目监理、安全合同的实施。 第四条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同(或委托书)要求,建立健全制度,严格管理,明确分工,各司其责。 第五条局各职能部门和建设单位,均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。 第二章前期工作 第六条项目安排原则 交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和财政预算进行编制。 年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。 第七条项目报批程序与责任分解

江苏省交通建设工程造价管理暂行规定

江苏省交通建设工程造价管理暂行规 定 江苏省交通建设工程造价管理暂行规定 第一章总则第一条为维护交通建设市场秩序,加强交通建设工程造价管理,合理确定投资,有效控制工程造价,提高投资效益,根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等有关法律法规,结合我省交通建设工程实际,制定本规定。 第二条本规定所称交通建设工程造价是指交通建设项目从项目立项、工程预可到竣工验收交付使用所需的全部费用,包括建筑安装工程费、设备及工具、器具购置费、工程建设其他费用、预留费用及大型专用机械设备购置费、工程建设期贷款利息等。 第三条交通建设工程造价管理应贯穿于交通建设工程项目的可行性研究报告、设计、施工直至工程竣工交付使用的全过程,遵循经济规律,实事求事地控制工程费用,并预测建设期工程造价变化的动态因素,实行动态管理。 第四条在本省境内从事公路、水运新建工程及公路、航道养护工程中的扩建、改建工程项目的建设管理、勘察设计、咨询、招投标、施工、监理等与交通建设工程造价有关的活动应当遵守本规定。 第二章管理机构与职责

第五条江苏省交通厅主管全省交通建设工程造价(含定额,下同)管理,其设置的省交通厅工程定额站具体负责交通建设工程造价监督管理工作。 第六条省交通厅工程定额站主要工作职责: (一)贯彻国家和省有关工程造价的法律、法规和方针、政策。拟定本省交通建设工程造价管理的规章制度、规定。 (二)组织编制、修订全省公路、水运工程及公路、航道养护工程造价定额;编制全省交通建设工程的补充定额,拟定补充计价依据和计价办法、规定,由省交通厅发布。 (三)对全省交通建设重点工程项目投资估算、初步设计概算和工程竣工决算等提出审核意见。检查监督交通建设项目概(预)算执行情况。 (四)参与全省交通建设重点工程项目招标投标标底审查工作,监督检查招标标底和中标价的合理性。 (五)收集、整理已竣工交通建设工程造价资料,建立全省交通建设工程造价信息数据库。通过造价定额信息联络网成员单位提供的交通建设工程材料价格和其他造价信息,定期发布交通建设工程造价的相关信息。 (六)负责全省交通建设工程造价咨询机构和从业人员的资质管理,组织对全省交通建设工程造价人员的资格培训、考核。 (七)参与调解交通建设工程造价经济纠纷。接受有关部门委托对

论述道路工程施工的全过程管理

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2217717962.html, 论述道路工程施工的全过程管理 作者:符惠萍 来源:《农村经济与科技》2018年第02期 [摘要]随着现阶段国内的市场经济开放程度的不断深化与渗透,国内道路工程行业的发展进程也得到了显著的提高。目前广大人民群众的生活水平也越来越好,因此对于物质生活也有了全新的要求与标准。而道路工程作为人们工作与生活之中必不可少的重要组成部分,道路工程的施工安全以及道路工程的整体品质对于社会的发展以及经济效益的提升有着相当重要的关系。在道路工程施工过程中,由于道路工程本身所要涉及的工程项目较多、施工难度大,容易受到外界的种种原因所干扰,因此在道路工程施工过程中,必须要做好相应的管理工作。通过科学有序的方式配合相关的规章制度进行协调,再引入不同的施工工艺以及施工队伍配合完成。文中对于道路工程施工的全程管理进行了全面性的阐述,同时也对于建筑工程中的全过程管理工作给出了若干意见,以供相关从业人员在今后的工作与学习中进行参考。 [关键词]道路工程;施工;全过程管理 [中图分类号]TU723.3 [文献标识码]A 道路工程必须要结合科学规范的管理方式来确保工程能够得到顺利的进行。在道路工程施工过程中,任意的一个建设项目都牵扯到工程设计、工程施工部门、工程监督与管理部门、施工现场考察工作以及工程施工材料的管理等方面。除此之外道路工程施工的管理主要目的是为了能够保障工程成本的投入、工程施工进度的管理,以及工程施工质量的保障等方面进行全方位地控制、调度以及监督等工作。其中的核心内容是通过管理方式来有效地提高工程的经济效益与社会效益。由于工程项目施工是一次性的施工过程,所以必须要结合严格的全过程管理机制来进行约束,通过先进的管理方式以及全面性的管理理念落实工程施工中的全过程管理工作。 1 国内道路工程施工全过程管理中的主要问题 1.1 道路工程质量中的缺陷与不足 在现阶段我国交通道路网络不断健全和完善的环境下,道路建设工程也得到了相应的发展。但是目前国内的道路工程施工水平以及在工程施工质量上,与国外的一些发达国家相比较仍然是有着不小的差距,特别是在具体的工程施工过程中有大量的问题与缺陷有待改良与纠正。例如国内的某些道路工程施工过程中,工程设计文案以及相关规划没有进行严格的多方面审核,或者其他的一些因素导致工程施工在工期内无法正常地完工,而工程施工单位或部门为了能够在合同规定的工期内完成就开始赶工,在赶工的过程中由于时间的不足往往造成工程施工的时候没有处理好相应的细节工作,因此容易造成工程质量无法达到工程施工的要求,同时也给整个道路工程带来极大的安全隐患,严重地威胁到了工程施工人员的生命财产安全。除此

工程公路工程建设

工程公路工程建设 征地征收实施协议 甲方: 乙方: 丙方: 年月 新疆·昌吉

征地征收实施协议 甲方 乙方 丙方 项目该项目用地涉及范围内,为了进一步明确责任主体,落实工作职责,切实加快本项目征地征收工作进程,提高征地征收工作效率,依法维护国家、集体和个人的利益,保障项目顺利开工建设,经甲、乙、丙三方人员现场调查、签认和费用测算,现就本项目征地征收工作协议如下,以资共同遵守。 一、政策文件依据 1、《中华人民共和国土地管理法》(2004年); 2、《国有土地上房征收与补偿条例》(国务院第590号令,2011年1月); 3、《新疆维吾尔自治区实施(土地管理法)办法》(1999年7月); 4、自治区发展计划委员会、财政厅《关于下发自治区国土资源系统土地行政管理事业性收费标准的通知》(新计价房[2001]500号); 5、《森林植被恢复费征收使用管理暂行办法》(财综[2002]73号); 6、新疆维吾尔自治区国土资源厅《关于印发(自治区重点建设项目征地拆迁补偿标准的通知)》(新国土资发[2009]131号); 7、《关于进一步加快自治区公路建设意见》(新政发[2011]4号); 8、新疆维吾尔自治区国土资源厅、自治区发展和改革委员会、自治

区财政厅《关于公布实施自治区征地统一年产值标准的通知》(新国土资发[2011]19号); 9、《关于边角地、路渠改移及电力线永久设施用地补偿有关问题的复函》(新国土资函[2012]716号); 10、《印发关于做好建设项目压覆矿产资源补偿工作意见(试行)的通知》(新政办发[2012]74号); 11、《新疆维吾尔自治区实施<国有土地上房屋征收与补偿条例>办法》(2013年自治区人民政府令第187号); 12、《自治区发展改革委、财政厅关于草原植被恢复费收费标准及有关事宜的通知》(新发改收费[2014]1769号); 13、自治区人民政府办公厅《关于进一步做好国家自治区重点基础设施项目征地征收工作的意见》[2015]149号。 二、甲方的权利与义务 (一)按照国家、自治区相关文件规定,向有关部门缴纳相关费用,办理建设项目首期工作和规划,土地等相关建设手续,依法用地。(二)根据本项目征地征收费用、用地数量;按协议约定向乙方支付征地征收补偿费用。 (三)委托自治区征地事务中心,新疆国土规划研究院、新疆维吾尔自治区林业规划院等单位,与乙方共同开展实地调查、费用测算和签证工作。 (四)严格按照批准的征地界限施工、加强管控,监督施工企业不得擅自改线,超挖、超占用地;按照当地的灌溉、播种需求保证灌溉渠

交通工程施工安全管理问题剖析

交通工程施工安全管理问题剖析 发表时间:2019-02-28T14:42:48.660Z 来源:《基层建设》2018年第36期作者:邢丽[导读] 摘要:随着市场经济的不断发展,我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注,与此同时,交通工程数量不断增加、规模不断扩大,尤其是近些年来,交通安全事故的频繁发生,不仅造成了巨大的经济损失,同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患,因此,交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 淄博市公共汽车公司山东淄博 255000 摘要:随着市场经济的不断发展,我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注,与此同时,交通工程数量不断增加、规模不断扩大,尤其是近些年来,交通安全事故的频繁发生,不仅造成了巨大的经济损失,同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患,因此,交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 关键词:交通工程;施工;安全管理; 一、交通工程施工安全管理的重要性 在现代社会里,交通工程发挥着重要的作用,交通工程是经济发展的桥梁,加快交通工程建设也是我国现代社会经济发展的内在要求,但是,在交通工程建设中,由于交通工程施工比较复杂,再加上自然条件的影响,使得交通工程施工中存在较大的安全隐患,一旦交通工程施工中出现安全事故,不仅会给施工作业人员的人身安全造成威胁,同时还会损害交通工程施工所在区域人民群众的利益,出现劳民伤财的局面。在交通工程施工中,安全管理是一项重要的工作,施工企业要想获得良好的效益,就必须强化施工安全管理,要结合交通工程实际情况,狠抓施工安全管理工作,从而杜绝施工安全隐患的存在,为施工安全提供保障,从而促进交通工程作用给的高效发挥。 二、交通工程施工安全管理问题的原因分析 2.1施工环境的原因 造成交通工程施工安全管理出现的原因有很多种,其中在交通工程建设过程中环境因素的影响非常大。因为这些交通工程任务较紧,很容易受到自然环境的影响,从而导致对整个施工工程产生严重的影响。本来对于自然气候环境我们就不能够控制,因此在实际的施工过程中,很多的交通工程都会受到自然环境的影响,对施工质量造成一定的干扰。 2.2施工资源的原因 对于交通工程施工中施工材料与施工资金的保障是非常重要的,因为资金的投入直接决定了施工材料的质量,施工材料又直接反映出了施工工程的质量。因此,一旦缺少了充足的施工资金的投入,那么施工工程必须要停止,而为了能够保障工程质量,需要我们严格的控制施工材料的质量。所以不能够因为资金的缺失而降低材料的质量,从而对整个工程带来极大的安全危害。 2.3 施工人员的原因 一个质量高、安全性强的交通工程必须要由施工技术熟练的施工人员完成,施工人员是整个施工工程的执行者,直接决定了整个工程的施工质量情况。因此,我们在进行施工人员的挑选上,必须要选择一些经验多、专业素质强的施工人员,从而保证施工质量。并且,每一个交通工程受到当地区域的影响,必须要严格要求施工人员,防止发生一些施工意外。 2.4施工设备的原因 在整个交通工程施工建设过程中,施工设备对整个施工阶段起着非常重要的影响。因此我们在施工设备的选择上必须要结合当地的施工情况,综合各种因素进行施工设备的选择。其次,要准确的判读出施工过程中所发生的一些情况,从而保证施工设备的安全,并且这对于保证整个工程顺利进行有着非常重要的作用。对于降低施工成本,提升施工质量非常重要。 2.5施工策略的原因 在交通工程施工过程中,施工方案直接影响着整个工程的规划设计,因此我们必须要保证施工部门的施工方案是一份完善的、准确的施工计划,不能够随意的在施工过程中进行改动,如果要想改动施工方案,必须要全面的考虑因为修改的方案造成的各种影响。此外,施工工艺要不断的进行创新,不断的对施工人员进行培训,从而通过新的施工工艺来增加施工质量。 三、强化交通工程施工安全管理的优化对策 交通工程有着施工复杂、周期长等特点,使得交通工程施工过程中存在较大的安全隐患,给施工作业人员的人身安全造成了巨大的威胁。对于交通工程而言,安全管理是其建设管理的核心工作,只有保证交通工程施工安全,才能更好地发挥交通工程的作用,推动经济的更好发展。 3.1增强质量意识和安全意识 对于交通工程而言,只有保证施工质量,才能有助于后期的使用与使用寿命。同时,其施工质量也是其施工单位等关注的重点。所以,其交通工程的施工企业很有必要进行施工人员的质量意识的树立与提升,保证其施工质量。同时,不断进行安全意识的提升,施工企业的管理层需要从自身做起,对安全意识进行不断的加强,贯穿安全意识在全程的施工过程中与日常生活内。第二,加强对施工安全标语的宣传,通过在施工现场进行安全警示语的树立,定期的进行安全讲座的组织与开展,从而提升其整体施工的安全水平,保证施工过程的安全把控的效果。 3.2做好预防工作 在实际的施工中,其施工人员务必进行安全第一的施工原则的遵循,进行安全防范意识的树立。与此同时,其施工企业的参与人员也需要进行施工安全管理的重视与提升,同时进行安全管理制度的完善。交通工程的施工企业需要注重安全工作的落实与推广,将其安排到日常管理的范围,同时严格进行监督管理,保证其施工质量和相应的施工效益或者是进度的相统一,对于其施工问题,务必严格遵循施工安全原则的处理方法执行。 3.3加大对安全管理的投入 第一,施工单位需要对交通工程的安全管理给予重视,全面的对其典型的安全事故进行分析与相应的宣传,以提高施工管理人员的安全管理意识,使其进行安全管理作用进行掌握。施工管理部门需要对安全管理工作进行不断的完善与落实,保证交通工程的正常进行。第二,施工企业需要对安全管理工作进行施工设备进行相应的保养,适度的加强投入资金的力度,以保证其施工的正常,降低施工设备的安全问题的发生,保证施工人员的人身安全。

道路经济与管理复习资料

1.道路经济与管理的基本内容:1.道路工程项目可行性研究。 2.投资估算、工程定额与概 预算。3.经济分析原理与评价。4.道路建设项目经济评价。5.道路工程招标与投标。6. 合同管理。7.工程施工组织设计。8.全面质量管理。9.工程费用管理。10.道路养护与营运管理。11.公路建设项目后评价。 2..道路经济与管理学科的特点:1.自然属性和社会属性。2.边缘性和渗透性。 3.大思路、 大门类特征。4.经验与理论相结合的特征。 3.利息:指资金所有者讲紫金存入银行或借贷给他人使用,自己暂时失去其使用权而获得 的补偿,是资金在实践延续过程中的增值。利率:一定时期的利息与本金的比值。 4.投资项目现金流量:指项目在寿命期内各期实际发生的现金流入或流出序列,以及他们 的差(净现金流) 5. 5. 单利:指一笔资金无论存期多长,只有本金计取利息,而以前各期利息在下一个 利息周期内不计算利息的计息方法。 复利:指一笔资金除本金产生利息外·在下一个计息周期内,以前各计息周期内 产生的利息也计算利息的计息方法。 6. 现值:指发生在(或折算为)某一特定时间序列起点的费用或效益,用尸表示。 也就是将货币的时值折算为现值,是一种等值换算。 终值:指发生在(或折算为)某一特定时间序列终点的费用或效益一用F表示。 7.年金:指一定时期内毒期都有相等金额的收付款项。年金按付款方式可分为普通 年金(或后付年金)、预付年金(或先付年金)、延期年金和永续年金四种。 8.名义利率:是指计息周期利率i乘以一个利率周期内的记息周期数m所得的利率周期利 率r=iXm 实际利率:若用计息周期利率来计算利率周期利率,并将利率周期内的利息再生因素考虑进去,这时所得的利率周期利率称为利率周期实际利率(又称有效利率)。 9. 经济分析一般采用指标计算法进行,常用的经济指标分为静态评价指标和动态评价指标 两类。静态评价指标有投资收益率、静态投资回收期、偿债能力等;动态评价指标有净现值、净现值率、净年值、内部收益率、投资回收期、效益成本比等。 10. 净现值(NPV)指标的优点是考虑了资金的时间价值,病全面考虑了项目在整个计算期内 的经济状况;经济意义明确,能够直接以货币额表示项目的赢利水平;评价标准容易确定,判断直观。净现值指标的王足之处是必须首先确定一个符合经济现实的基准收益率,而基准收益率往往比较难以确定;进行方案比选时,要求各方案的汁算期招伺;净现值不能反映项目投资中单位资金的使用效率。 11:. 内部收益率(IRR)的实质就是使投资方案在计算期内各年净现金流量的现值累计等于零时的折现率。也就是说,在这个折现率时,项目的现金流入的现值和等于现金流出的现位和. 12. 所谓敏感性分析,就是通过测定一个或多个不确定因素的变化所导致的经济评估指标的 变化幅度,判断各种因素的变化对实现预期目标的影响程度,并以此做出相应的决策。 13. 道路工程项目的不确定因素:初始投资、交通(或运输周转量)、运输成本、项目寿命 期及期末残值、贷款利率(或折现率)、日常养护管理费用等。

交通工程安全生产管理办法 - 制度大全

交通工程安全生产管理办法-制度大全 交通工程安全生产管理办法之相关制度和职责,第一章?总则第一条?为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省... 第一章? 总则 第一条? 为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省安全生产条例》等有关安全生产法律法规和安全技术标准,按照集团公司有关要求,结合本公司实际,制定本办法。 第二条? 安全生产管理,坚持“安全第一、预防为主”的方针。 第三条? 单位主要负责人对本单位的安全生产工作负全面责任。 第四条? 本办法适用于公司各部门、下属各驻地项目,以及全体职工。 第五条? 公司各级工会组织参与本单位安全生产工作的民主管理和民主监督,维护职工的合法权益。 第六条? 公司在认真执行本办法的同时,应自觉接受地方政府对本单位安全生产的管理与监督。 第二章? 安全管理体系 第七条? 为认真落实安全生产责任制,安全生产实行分级管理,逐级负责。公司各级管理人员及各工种、各岗位人员必须认真履行安全生产责任制,明确各自的安全生产责任,履行安全生产职责,严格执行国家和公司制定的安全生产规定及相关安全操作规程,自觉遵章操作,确保安全生产。第八条? 公司成立安全生产领导小组,经理任组长,负责对公司安全生产的全面管理,领导小组下设办公室,办公室设在人力资源部,负责日常工作。 第九条? 公司下属各驻地项目应根据自身的规模、性质等实际情况成立驻地项目安全生产领导小组,由所在项目主要负责人任组长,负责本驻地项目的安全生产工作。领导小组下设办公室,负责日常工作。 第十条? 公司下属各驻地项目应根据管理层次设立相应的安全管理机构,指定专门或兼职安全管理人员,负责安全工作。 第三章? 安全生产领导小组职责及工作规则 第十一条? 安全生产领导小组工作职贡 1.部署和组织有关部门贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府及省交通厅有关安全生产的方针、政策。 2.在省集团公司安委会的领导下,研究、部署、指导和检查本单位安全生产工作,组织、协调和解决安全生产中的重大问题。 3.定期分析本单位安全生产形势,研究部署安全生产的重大方针、政策的贯彻,制定配套的有关管理规定。 4、建立、健全本单位安全生产责任制。 5.组织制定本单位的安全生产规章制度和操作规程。 6.组织制定并实施本单位的安全生产事故应急预案。 7.组织制定并实施本单位的安全生产事故调查处理制度。

交通工程建设与管理综合考核办法

交通工程建设与管理综合考核办法 交通工程建设与管理综合考核办法 为推进我市社会主义新农村建设进程,进一步加快交通工程基础设施建设,加强公路养护管理,充分调动各乡镇交通工程建设与管理的积极性,促进农村公路建设、管理、养护水平的提高,提升我市交通形象,为奋战三年、经济翻番,逼近百强、全面小康创造优良的交通环境,结合我市实际情况,特制定本综合考核办法。 一、考核对象和考核范围 1、考核对象: 各乡镇、经济开发区及鸭业园区。 2、考核范围: (1)市骨干公路建设; (2)乡村公路建设; (3)辖区内公路路政管理和乡村公路养护; (4)乡村公路管理示范乡镇创建; (5)公路环境综合整治。 二、考核内容 (一)工作机制方面(10分)切实加强领导、健全组织、明确分工、明确职责。有具体的工作班子,内部质量监督体系完备,各级人员定岗、定位、定责,职责分明,措施有力,奖惩到位。 (二)乡通村公路建设方面(30分)乡通村公路建设的标准是: 1、路基:

路基宽度(公路积顶)5.5米以上,边坡坡度一般为1∶2,路基边坡稳定平整,现有路基宽度不足需帮宽部份或新做路基,要按照规范要求分层碾压,确保路基强度和稳定性。 2、路面: 所有项目的路面宽度必须大于3.5米。路面宽为3.5米时,面层板厚不小于15厘米;路面宽度大于3.5米时,面层板厚不小于18厘米。砼路面宽度在4.5米以下时,压滤机滤布厂家应在公路两侧设置砂石路肩,保证总路面宽度达到5米。混凝土路面的抗压强度应达到C30级或抗折强度达到4.0Mpa。路面基层按老路状况进行勘测设计,按图施工,原则上采用一层15厘米厚10%灰土调平调拱,一层15厘米厚12%过筛灰土补强。 3、对危桥、险涵要优先给予改造: 四级公路桥涵荷载标准可采用公路-Ⅱ级,桥涵与路基同宽;如果暂时不能同步改造,应设立醒目的安全标志,采取安全保障措施,确保安全。 4、交安设施: 高填土路段、桥头、险面、交叉口处等重要路段,应适当增加必要的安全防护设施;所有农村公路必须设置出入口方向指示牌、路名牌和公路安全标志、标识。 5、排水工程: 路面排水应结合地形、地貌情况尽量采用明排水方式。对穿越集镇或庄台路段,应采用明沟排水;无条件采用明沟排水的,须铺设窨管排水,以确保路面排水通畅,延长使用寿命,保障行车、行人安全。

道路工程项目实施方案

方案一:道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部,隶属于xx区xx街道办事处,分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端,xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里,全村总人口298户,1215人,劳动力1068人。耕地面积1000余亩,没有灌溉用机井,桃x水库可灌溉耕地仅500余亩,农业基础条件较差。 近年来,xx村以创卫工作为契机,积极进行巷道硬化和村容村貌治理,大力发展二、三产业,形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源,20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来,xx村村域经济得到初步发展,村民收入得到提高,但由于xx村村民居住分散,xx新村和老村之间没有道路,村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便,这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加,xx村从事二三产业的人数达到500多人以上,xx新村现居住142户571人,xx老村居住156户644人,但是由于路况不好、交通不便利,村民雨天不能出行,服务交流也不方便,农产品不能及时运出,为此,修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展,必须有一个方便快捷的交通运输网络,彻底改变落后的交通状况,提高村民的生产生活条件,同时也是建设社会主义新农村的需要,是满足人民群众出行的要求,是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后,将对道路沿线废弃土地资源的开发利用,推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发,完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米,全线新建,混凝土路面,路面宽4米,防护工程152立方米。 项目投资概算 (附:道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元,村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况,极大地改善了村民的生产生活条件,加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展,使生产资料和农副产品购销更加快捷,促

交通工程安全设施的施工与管理(通用版)

交通工程安全设施的施工与管 理(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0981

交通工程安全设施的施工与管理(通用版) 1.前言 随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步,交通在生产生活中占据的分量越来越重,有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说,在道路交通工程施工过程中,安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。 保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的安全设施,这对我国交通事业的快速发展具有重要意义。交通工程的安全是多种因素共同作用的结果,而安全设施是其中最重要的一个方面,所以说,要保障我国交通道路事业的顺利健康发展,必须把安全设施的合理设置放在首位。 2.交通工程安全设施的类型及其作用

2.1交通标线与交通标志 道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导,使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说,交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的,当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种,但其总的目的都是为了使道路结构更加合理,从而保障道路的安全通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用,使必备的道路安全设施,也是交通管理正常进行的保障。 2.2护栏 按其在公路中的横向位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏,再就是设置于桥梁上的护栏。 护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。 从护栏的结构来看,主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性

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