盖梁满堂支架施工方案
盖梁满堂支架施工方案
第一章概述
1.1 编制依据及说明：
1.1.1 施工图纸：************ 总干渠桥梁工程 ------ 施工图。
1.1.2 现行主要施工规范
《建筑结构荷载规范》(GB50009- 2001 )中国建筑工业出版社；
《混凝土结构设计规范》(GB50010- 2002 )中国建筑工业出版社；
《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社《建筑施工模板安全技术规范》 ( JGJ162—2008) 《钢管脚手架扣件》 (GB15831—2006)
1.2 工程概况
************ 总干渠桥梁工程桥墩盖梁因混凝土体量大，故考虑用满
堂支架法施工，盖梁为C30钢筋砼盖梁，长宽高尺寸大概为：21.8 X 1.4 X 1.25m。桥墩盖梁为十墩支撑，桥墩直径1.1m,中心间距为4.5m , 桥
墩路拱处高度3.886m，顶与底设置2%横坡。
部位混凝土强度等级梁支模高度
( m) 梁截面尺寸( m) 梁计算跨度( m)
桥墩盖梁C30 3.886 1.4X 1.25 4.5
盖梁工程量
钢筋编号钢筋直径设计单根长设计根数总长总重合计
(mm) (cm) (m) (Kg) (Kg)
1 ① 25 2285 1
2 274.2 1055.67 4879.4
2
①25 2649 252.98 203.97
3①25223912 268.68 1034.42
4①2512224 29.28 112.73
5①2513724 32.88 126.59
6①2512524 36.48 140.45
7①2516724 40.08 154.31
8①25185288 532.8 2051.28
9①102185 6 131.1 80.89 1449.8
10①102093 4 83.72 51.66
11①10361326 1176.86 726.12
12①10441163 718.83 443.52
13①1036816 58.88 36.33
14①104538 36.24 22.36
15①1031528 88.2 54.42
16①1040014 56 34.55
C30 混凝土( m3)37.41 6329.2
第二章支撑架体系布置
1.1 材料要求
1.1.1 杆件材质要求：1 、杆件材质要求：钢管应符合国家标准
BG/T13293或BG/T3092。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹分层和硬弯，两端面切斜第的偏差<1.7mm；壁厚允许偏差-0.35 mm，外经允
许偏差<0.5mm,且必须涂防锈漆进行防锈处理。对于新管还同时必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告。钢管上严禁打孔。2、扣件为连杆的连接件，用可煅铸铁铸造，扣件不得有裂纹，并将影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干净；扣件与钢管的贴和面必须严格整形，应保证与钢管扣件接触良好；扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm当扣件夹紧钢管时，开口处的最
小距离应不小于5mm新进的扣件必须有产品质量合格证，生产许可证和专业检测单位测试报告。扣件材质应符合国家标准GB1583在螺栓
拧紧扭矩力矩达65N?m时，不得发生破坏。3顶托必须逐个检查，对存在螺纹滑丝等现象的一律不得使用。方木开裂破损的一律不得使用。
1.2 支撑结构体系材料的选择
本工程梁底及侧模板采用刚模板，架体钢管规格为$ 48 x 3.5mm,底模下用100 x 100木枋，工作平台搭设竹脚手板。
1.3 支撑结构构造
本支架横桥向间距0.5m,纵桥向间距0.4m布置，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为工作平台范围。在高度方向横杆步距120cm,使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性, 纵横方向设置剪刀撑（可支架纵、横向布置）。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板, 便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设10 X 10cm的木枋，然后在其上铺设纵向10X 10cm的木枋，注意木枋的定尺长度，要保证两根木枋搭接的地方不会影响受力。支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。
第三章支撑结构构造要求
3.1 地基处理及要求
桥墩位处基坑原状土，需对脚手架基底硬化处理30cm厚C15砼即可。因墩柱中部设有墩间系梁一道，故搭设钢管架时，注意此系梁处的钢管连接。
3.2 立杆构造要求
3.2.1 必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高出的纵向扫地杆向低处延长梁跨与立杆固定，高低差不应大于
1m。
3.2.2 立杆应采用对接街头（严禁采用搭接），且接头位置不应设置在
同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头的高度方向错开的距离不宜小于500；各接头中心至柱节点的距离不宜大于步距的1/3。
3.2.3搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接在纵横向水平杆端的距离不应小于100。
3.3 施工工艺流程
场地平整T基底基础处理T支架安装T模板安装T钢筋安装T梁体浇
筑T养护T拆模
第四章满堂支架搭设
4.1 地基处理
桥墩位于河道坑底，地基处于原状土上，采用30cm厚C15混凝土硬化基底，然后在硬化场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设厚方木板。
4.2 材料选用和质量要求
钢管规格为$ 48 x 3.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》
（GB15831）
的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
4.3 支架安装
本支架横桥向间距0.3m,纵桥向间距0.4m布置，遇墩柱位置时，适当调整
立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为
工作平台范围。在高度方向横杆步距120cm,使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑（可支架纵、横向布置）在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设10 X 10cm的木枋，然后在其
上铺设纵向10X 10cm的木枋，注意木枋的定尺长度，要保证两根木枋搭接
的地方不会影响受力。支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。
4.4 现场搭设要求
4.4.1 立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面
20cm,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间系梁处必须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。
4.4.2 架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。
4.4.3 安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
4.5 技术要求
4.5.1 相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；
4.5.2 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣
件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；
4.5.3 对接扣件的开口应朝上或朝内；
桥梁墩柱盖梁脚手架施工方案
目录 1.编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制原则 (1) 1.4编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2主要数量 (2) 3.施工部署情况 (3) 3.1施工管理人员及现场作业人员 (3) 3.2主要施工机械配置 (4) 3.3材料准备及质量要求 (5) 4.施工方案 (8) 4.1施工准备 (8) 4.2承插型盘扣式脚手架施工流程 (9) 4.3施工方法 (9) 4.4施工步骤 (13) 4.5脚手架拆除 (15) 5.质量标准和质量保证体系 (16) 5.1质量保证措施 (16) 5.2质量检验程序 (18) 6.支撑架施工安全措施 (18) 6.1安全培训教育 (18) 6.2持证上岗 (18) 6.3架体施工 (18) 6.4脚手架的拆除 (19) 7.安全文明施工 (19)
7.1安全注意事项 (19) 7.2安全技术措施 (20) 7.3施工安全保证体系 (20) 7.4高空作业安全技术措施 (21) 8.应急预案 (23) 8.1目的 (23) 8.2组织机构及职责 (23) 8.3应急物资 (23) 8.4高处坠落事故应急措施 (23) 8.5 触电事故应急措施 (24)
桥梁墩柱、盖梁脚手架专项施工方案 1.编制说明 1.1编制目的 明确墩身、盖梁脚手架施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身、盖梁施工，实现墩身、盖梁施工安全及标准化的要求，特编制此方案。 1.2编制依据 ⑴《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； ⑵《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； ⑶《钢结构设计规范》GB50017-2014 中国建筑工业出版社； ⑷《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中国建筑工业出版社； ⑸《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； ⑹《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010； ⑺《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011中国建筑工业出版社； ⑻《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011中国建筑工业出版社； ⑼《重庆市高速公路施工标准化管理指南》； ⑽《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011人民交通出版社； ⑾永川至泸州高速公路YLTJ1标段桥梁施工图纸； 1.3编制原则 ⑴严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 ⑵结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 ⑶充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 ⑷坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
盖梁支架施工方案(三立柱穿钢棒法)教学文案
浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工 摘要：桥梁盖梁穿钢棒法支架施工，即为盖梁施工前，在桥梁立柱上预留孔洞，在孔内穿一横向钢棒，再在钢棒上放置纵向工字钢，在工字钢上铺设横向槽钢，再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台（支架）。而为保证该支架的安全，钢棒和工字钢的型号选择极为重要，本文通过实践及实际计算阐述如何解决这一问题。 随着我市干线公路的不断新建，道路桥梁等级不断提高，新建桥梁的数量不断增加，随之而来是各种技术的应用。在桥梁盖梁施工中，采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。而穿钢棒法与其他方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点，在施工中越来越受到广泛使用。但如何计算该支架受力状况，该支架是否安全可靠，现今桥梁多为双立柱，如碰到三立柱又如何解决，本文以施工中很少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。一、工程概况 本例以我市干线公路合子桥为例，该桥梁全长为124.88m，上部构造采用6×20m预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续，下部构造桥墩采用三柱式墩。 二、总体施工方案 因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济，以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。故拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。本桥墩圆柱直径均为1.4m，
0#及6#为桩基直接接台帽，1#、2#、3#、4#、5#下部构造为桩基-立柱-盖梁，本桥盖梁尺寸、砼方量均相同，盖梁尺寸均为 1.65m×1.4m ×21.362m（宽×高×长）。其中3#立柱平均高7m，且位于河中，故选取该盖梁作为计算模型用于计算指导盖梁施工。盖梁简图如下： 三、支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在三个墩柱上各穿一根2m长φ100mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根21.5m长45c工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根2m长的[10a槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（10a槽钢）——横向主梁（45c工字钢）——支点φ100mm钢棒。如下图：
桥梁盖梁施工方案(精华版)
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
盖梁满堂支架施工专项方案
郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》
墩身盖梁脚手架施工技术交底
技术交底书 编号:技交--
交底内容：墩身、盖梁脚手架施工 1材料要求 1?脚手架个公共杆件均采用外径48mm壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能符合国家现行规范《碳素结构钢》GB700中 Q235A钢的规定，用于立杆，大横杆、剪刀撑的钢管长度为4-6m。使用的钢管不得有弯曲、变形、开裂等缺陷，并涂刷防腐漆，不合格的钢管决不允许使用。 2.扣减使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣减锻铸铁的技术性能符合 《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，并使用的扣减要全部经行检查，不得有气|孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣减与钢管的贴合面要求平整，保证与钢管 扣紧的接触良好，扣减夹紧钢管时，开口处的最小距离不得大于5mr p扣减的活动 部位转动灵活，旋转扣减的两旋转面间隙要小于1mm扣件螺栓的拧紧力矩达 600N*M时扣件不得破坏。 3?作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm后落叶松木板满铺，木板宽度为30cm,凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂的模板不得使用。 2、地基处理 六峰渭河大桥设计为地系梁，施工脚手架无法全部坐落在坚实的混凝土面上，因此，在搭设墩柱脚手架前，必须先行回填地系梁基坑至地系梁顶标高处，压实整平。保证脚手架基础稳定、牢固。且立杆底部须设置钢底座，在钢底座上设置立杆，之后按照设计的立杆间距放线定位，铺设模板要平稳，不得悬空，木板两端须用铁丝绑扎固定在脚手架上。脚手架 基础四周要提前做好防排水措施，防止雨水冲刷浸泡基础造成安全隐患。 3、支架搭设 |墩身：支架采用钢管支架，从处理好的地基上开始搭设，支架总体尺寸为 3.7m*3.7m。立杆横桥向间距为（0.8m+1.05m+0.8m+1.05m纵桥向间距为 （0.8m+1.05m+0.8m+1.05m立杆高度须超过墩模板顶面1m以上。最里侧立杆距离墩柱20cm；纵杆、横杆间距1.5m，设置扫地杆。剪刀撑采用①48x 3.5mm钢管,四面各设置一
盖梁支架方案
宁德福寿高速公路 A4 合同段
系梁、盖梁支架搭设施工方案
大桥系梁、盖梁模板支架搭设施工方案 一、编制依据 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 组合钢模板技术规范 GB50214 公路桥梁施工技术规范 JTG/T F50-2011 麦园坵大桥盖梁施工方案 实施性施工组织设计 相关施工图纸 现场施工材料储备 二、工程概况 福寿高速公路 A4 合同段管段内共分布有 10 座桥梁， 桥梁上部结构均为 PC 连续预应力 T 梁，下部结构为柱式墩、箱型墩配桩基础，肋板台、U 型台或柱 式台配扩大基础或灌注桩基础。 合同段各类盖梁共 79 个，根据桥梁桥跨结构及墩高不同，分为固结墩 盖 梁、连续墩盖梁和交接墩盖梁，固结墩盖梁不设挡块和垫石，仅在垫石位置埋 设预埋钢板和固结钢筋固定梁体，交接墩盖梁设在相邻两联交界部位，根据相 邻两联跨径、梁高情况设为台阶式盖梁和平面盖梁，连续墩盖梁设在每一联梁 中墩顶。根据墩结构类型不同每种类型盖梁又有不同尺寸变化，详见 A4 合同段 盖梁统计表 A4 合同段盖梁统计表 投影尺寸 倒角尺寸 墩型 数量
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宁德福寿高速公路 A4 合同段
系梁、盖梁支架搭设施工方案
长*宽*高 1100*200*160 1098*180*155 1123*210*155 1123*180*155 1125*200*160 1125*200*160 1125*200*160 1125*210*160 1125*210*160 1125*230*160 1125*230*160 1125*320*200 1125*340*200 1498*180*155 1698*180*155 1896*340*200 1896*200*160 2151*180*155 2188*180*155
长*高 110*80 114*75 112.5*75 126.5*75 122.5*80 122.5*80 122.5*80 112.5*80 112.5*80 97.5*80 97.5*80 250*100 250*100 140*75 114*75 250*100 122.5*80 114*75 114*75 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、连续墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、固结墩 双圆柱墩、交接墩 双圆柱墩、固结墩 箱型墩、固结墩 箱型墩、固结墩 三圆柱墩、连续墩 三圆柱墩、连续墩 箱型墩、连续墩 三圆柱墩、连续墩 四圆柱墩、连续墩 四圆柱墩、连续墩 8 2 4 8 7 5 2 3 10 1 12 1 6 2 3 1 2 1 1
本合同主线桥墩柱均设计为双柱墩结构，墩柱净距 6.9m，互通桥及转向车 道桥墩柱设计外三柱墩或四柱墩形式，墩柱间距均小于 6.9m，所以主线桥盖梁
2
盖梁满堂支架施工方案
盖梁满堂支架施工方案 第一章概述 1.1 编制依据及说明： 1.1.1 施工图纸：************ 总干渠桥梁工程 ------ 施工图。 1.1.2 现行主要施工规范 《建筑结构荷载规范》(GB50009- 2001 )中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》(GB50010- 2002 )中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社《建筑施工模板安全技术规范》 ( JGJ162—2008) 《钢管脚手架扣件》 (GB15831—2006) 1.2 工程概况 ************ 总干渠桥梁工程桥墩盖梁因混凝土体量大，故考虑用满 堂支架法施工，盖梁为C30钢筋砼盖梁，长宽高尺寸大概为：21.8 X 1.4 X 1.25m。桥墩盖梁为十墩支撑，桥墩直径1.1m,中心间距为4.5m , 桥 墩路拱处高度3.886m，顶与底设置2%横坡。 部位混凝土强度等级梁支模高度 ( m) 梁截面尺寸( m) 梁计算跨度( m) 桥墩盖梁C30 3.886 1.4X 1.25 4.5 盖梁工程量
钢筋编号钢筋直径设计单根长设计根数总长总重合计
(mm) (cm) (m) (Kg) (Kg) 1 ① 25 2285 1 2 274.2 1055.67 4879.4 2 ①25 2649 252.98 203.97 3①25223912 268.68 1034.42 4①2512224 29.28 112.73 5①2513724 32.88 126.59 6①2512524 36.48 140.45 7①2516724 40.08 154.31 8①25185288 532.8 2051.28 9①102185 6 131.1 80.89 1449.8 10①102093 4 83.72 51.66 11①10361326 1176.86 726.12 12①10441163 718.83 443.52 13①1036816 58.88 36.33 14①104538 36.24 22.36 15①1031528 88.2 54.42 16①1040014 56 34.55 C30 混凝土( m3)37.41 6329.2 第二章支撑架体系布置 1.1 材料要求 1.1.1 杆件材质要求：1 、杆件材质要求：钢管应符合国家标准
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案
墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+，东至K2+，全长，横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为），宽，高的钢筋砼结构，盖梁下部为直径的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86）； 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立
的临时水准点，用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长，纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距，纵桥向立杆间距，立杆最高为，支架采用φ48×脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 （1）、砼的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过，在下层混
盖梁钢管架施工方案
盖梁承重支架专项方案 一、工程简介 某高速公路高架桥施工。 本方案选择典型盖梁构件进行设计和计算，其余的按照典型构件的方案进行施工，计算省略。 二、施工方案和受力计算 （一）总体施工方案 在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢。模板采用大块钢模板。钢筋在加工场内加工制作，钢筋骨架在地面焊接成型，整体吊装就位。混凝土集中拌和，输送车运输，混凝土泵车入模，插入式振动器振捣。 （二）支架布置及荷载分析 （1）计算一 1、地基处理 清除地表附着物、淤泥并压实后，铺30cm砖石宕碴压实，上浇注1m×1m×0.5m的砼块。 2、支架安装 在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，间距根据盖梁尺寸进行调整，钢管彼此用[14槽钢进行连接，钢管放在1m×1m ×0.5m的砼块上，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺
桥向铺设14工字钢，工字钢间距 m ，其结构形式如下图： 承 台 1*1*0.5砼块 1*1*0.5砼块 空心钢管φ400mm 贝雷片梁14工字钢[14槽钢 图1 支架示意图 3、荷载分析 选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。本方案以为PmL78墩F 型桥墩盖梁（一边板梁，一边T 梁）为对象，计算承载力、挠度等指标。 （1）箱梁跨中荷载：（根据规范取值）见图2。 箱梁面人员施工荷载：p 1=100 kg/m 2 振捣混凝土产生的施工荷载：p 2=200 kg/m 2 箱梁底模板、支架荷载：p 3=200 kg/m 2 承 台 空心钢管φ400mm 贝雷片梁 14工字钢立柱 钢模板
盖梁脚手架施工方案 -
目录 一、设计依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 1、立杆搭设 (4) 2、作业脚手板铺设 (4) 3、斜道 (5) 4、剪刀撑 (5) 5、防护设施 (6) 6、脚手架的验收 (6) 四、质量保证措施 (7) 五、盖梁高空作业技术措施 (8) 六、安全保证措施 (9)
一、设计依据 ⑴《施工计算手册》； ⑵《建筑施工扣件式钢管脚手架规范》； ⑶《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》； ⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4—2005；二、工程概况 城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥全长786m，共计桥墩29个，其中12#、13#为门式墩，0#、28#为桥台，其余全部为标准墩。标准墩盖梁施工为高架桥施工难点，盖梁脚手架施工主要以整体施工法为主。 三、施工方案 高架桥盖梁为钢筋混凝土结构，整个盖梁砼分为主梁、防震挡块两次砼浇筑成型,盖梁底部离地面最大高度8.5m。满堂碗扣支架按纵横间距0.6m、步距1.2m。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和定性，支架横向剪刀撑设置2道，沿桥梁总宽设置；纵向剪刀撑设置2道，每联通长设置。剪刀撑拉杆斜度控制45°左右，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。 垂直于线路方向盖梁两侧搭设工作平台，盖梁往外1m为工作平台范围。工作平台采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.05m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.3m。脚手架步距h=1.8m，工作平台的栏杆高度应为1.2 m。沿线路方向为横向，垂直于线路方向为纵向，脚手架具体搭设见下示意图：
标准盖梁横断面支架示意图
桥梁盖梁支架专项施工方案
新溆高速第十六合同段 桥梁盖梁支架专项施工方案 一、工程概况 我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长 5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座，桥梁下部构造设计有扩大基础、 U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 （一）包箍法施工方案 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，
有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm，盖梁尺寸为170*220（宽*高）为设计验算依据 （1）、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。（2）、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 （3）、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1排加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长12m，每组中的两排贝雷片拼装在一起，两
盖梁满堂支架施工方案
花桥大桥盖梁施工方案 1.0、工程概况 花桥大桥中心桩号为：K44+505,桥梁全长168米。桥梁上部结构采用4X 40预应力混凝土T梁，下构采用柱式桥墩、扩大基础，0#桥台采用肋板式桥台，嵌岩桩基，3#桥墩基础采用扩大基础。其中1#、2#墩的盖梁采用满堂支架的施工方案。盖梁长为11.3米，高2.2米，宽2.2米。 2.0、编制依据 2.1湖南省龙山至永顺高速公路第十三合同段两阶段施工图； 2.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3.0、施工准备 3.1技术准备：本专项方案的编制，根据施工需要，提前做好施工前的技术交底和安全技术交底。 3.2现场准备：施工便道的修筑，施工所需水电的接入，尤其是地基的处理应符合规范要求，提前为盖梁满堂支架施工创造条件。 3.3测量准备：由专业测量人员复核墩身顶部标高，并报监理复核认可后，才能为下道工序施工。 3.4材料准备：提前购买或租赁木方、钢管脚手架等材料，以及提前做好钢管脚手架的检测。盖梁支撑体系所使用的钢筋、钢材必须有出厂合格证。焊接用焊条应有出厂合格证，强度应与母材匹配。 4.0、施工组织 4.1人员组织 表1人员组织一览表
4.2施工设备配置 根据工程量及工期要求，拟配置设备如下（见表2）。并对拟进场的设备质保证书，报送监理。 4.3材料用量及采购计划 对工程所需钢筋按工程进度和现场条件分批进料，并提前做好材料送检工作。 （表2）主要设备配置一览表 5.0、盖梁满堂支架施工方法 满堂支架施工模架施工工艺适用于1#、2#墩盖梁。满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木），铺设底模、绑扎钢筋, 然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。
桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L5753 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 桥梁墩柱盖梁脚手架安 全施工方案正式样本
桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案 正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、安全文明施工 1、墩柱及盖梁施工的脚手架搭设方案需经过监 理工程师的批准，安装脚手架的人员应经过专业培 训。 2、作业人员上下的扶梯应采用钢管制作，并设 有护栏，扶梯的爬升角度不应超过60度。 3、每个桥墩灌注混凝土前，顶部应设置不小于 3m的作业平台，下铺不小于5cm厚的木板，作业平 台应满足承载力要求，并搭设牢固，平台上应设栏杆 及梯步，四周搭设防护栏杆。墩台高度超过2m时，
应张挂安全网。脚手架荷载不得超过规定，施工荷载应堆放均匀，有杂物时应及时处理。 4、桥梁施工现场应设置禁止、警告、指令标志，进行封闭管理；工地现场使用的模板、脚手架、钢材、木材等周转材料应码放整齐，以保持施工现场整洁文明。墩柱、盖梁完成后，四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。 二、钢管脚手架的安装及拆除 （1）脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求，应采用碗扣脚手架或Φ48钢管脚手架。 （2）脚手架基础应坚固平实，设有方木垫板。每隔5米应设置45度斜向剪力撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。 （3）脚手架高度在7米以上，架体与结构物拉结。‘
盖梁悬空支架施工方案(穿钢棒)
盖梁悬空支架施工方案（穿钢棒） 一、工程概况 板江T10合同段坡翁高架桥桥梁全长为286m，最大桥高29米，上部构造采用9×30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共两联。下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。 二、总体施工方案 因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。化力高架桥、长田高架桥敦帽结构和本桥基本相同，可参照本桥施工。本桥1#、5#、6#、7#、8#墩圆柱直径1.5m，盖梁尺寸为2.2m×1.5m×10.8m（宽×高×长），2#、3#墩圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2.0m ×1.3m×10.8m（宽×高×长），4#墩圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2.2m×1.5m×10.8m（宽×高×长）。考虑最不利情况，采用4#墩盖梁作为计算模型。盖梁简图如下：
三、支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（双10槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ10cm钢棒。如下图：
四、计算依据及采用程序 本计算书采用的规范如下： 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001） 5.其他现行相关规范、规程 五、计算参数 1.主要材料 1)[16a槽钢 截面面积为：A=2195mm2 截面抵抗矩：W=108.3×103mm3 截面惯性矩：I=866.2×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 2)45b工字钢 横向主梁采用2根45b工字钢，横向间距为200cm。 截面面积为：A=11140mm2， X轴惯性矩为：I X=33759×104mm4， X轴抗弯截面模量为：W X=1500.4×103mm3， 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 3）钢棒 钢棒采用φ75mm高强钢棒(A45)，
桥梁脚手架工程施工方案
XX市XX路X标道路工程 XXX出入口改造工程 外 脚 手 架 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XX市政工程公司 2012年10月
外脚手架施工方案 一、编制依据： XX市XX路X标XXX出入口改造工程施工图、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)等编制。 二、工程概况： 本工程位于XX市XX路X标段XXX出入口，改造工程由E、F、G三条匝道、XX七中消防通道和东、西人行天桥组成。 1、XX路XXX出入口匝道高架桥工程，详见如下： ①E匝道桥桥长269米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为（29.5+30+29.5）米，第二联分跨为3*30米，第三联分跨为3*30米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽5M-8M,梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共9跨。 ②F匝道桥桥长387.5米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为四联，第一联分跨为4*30M，第二联分跨为3*30米，第三联分跨为（29.5+2*30）米，第四联分跨为（29+2*29.5）米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽6.5M-8.5M,梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共13跨。 ③G匝道桥桥长192米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为3*20M，第二联分跨为2*28.5米，第三联分跨为（23+30+23）米，其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽4.5M-9M,第一联梁高1.2米，单箱单室，顶底板厚度为20CM,斜腹板宽度40CM，第二联与第三联梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，
支架施工方案
G209宣恩县高罗乡绕镇公路桥梁工程 龙河二桥 支 架 专 项 施 工 方 案
编制： 复核： 审核： 批准： 2016年11月15日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工方法简介 (2) 四、地基处理 (3) 五、材料及人员计划.....................................................................3六、支架搭设、模板安装及预压 (4) 七、支架模板设计计算 (10) 八、支架搭设注意事项...............................................................13九、支架安装要求 (14) 十、质量和安全保证措施............................................................15十一、文明施工和环境保护 (18) 十二、应急预案........................................................................20十三、冬季施工措施 (21) 附件：支架大样图 (22)
支架专项施工方案 一、工程概况 1、地理位置 宣恩县高罗乡龙河二桥位于宣恩县高罗乡龙河村，跨越龙河，此桥建成后，给两岸百姓出行及促进集镇经济和文化的发展带来便利条件。桥位区位于高罗乡居民生活集镇，两岸地形整体较缓，河谷呈宽缓的U型，其汇水面积较大。 2、技术标准 桥梁中心桩号为K0+525，桥跨全长47m，桥梁全宽为9m行车道+2×1.75m人行道，共计12.5m，设计荷载等级：公路-Ⅰ级。 0#桥台、1#、2#桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，桩基础入岩嵌入深度≥2.5桩基直径，3#桥台采用扩大基础，实体混凝土桥台台身。上构采用3-14米的现浇钢筋混凝土实心板，结构连续。通过调整铺装层厚度来实现桥面双向横坡。桥面铺装层采用10-17cm厚C40防水混凝土。桥面纵坡为-3.5%，桥面横坡为双向1.5%。 桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用薄壁墩、桩基础。墩身厚度为0.8米，桥台桩基直径为1.2米，桥墩桩基直径为1.5米。 上部构造为钢筋混凝土实心板，C30混凝土，板厚70cm。施工采用满堂式钢管支架现浇施工方法。 3、地质情况 3.1、地形地貌 本桥处于宣恩县属云贵高原延伸部分，地处武陵山和齐跃山的交接部位，县境东南部、中部和西北边缘，横旦着几条东北至西南走向的大山岭，形成许多台地、岗地、小型盆地、平坝、横状坡地和山谷、峡等地貌。区内浅部岩石节理裂隙发育，将表层岩体切割成碎块状、大块状。 3.2、水文地质条件 本项目属于南部沅江水系，河流较为平坦，水流量较大。桥位区地下水类型主要为第四系
盖梁支架施工方案三立柱穿钢棒法
盖梁支架施工方案三立 柱穿钢棒法 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工 摘要：桥梁盖梁穿钢棒法支架施工，即为盖梁施工前，在桥梁立柱上预留孔洞，在孔内穿一横向钢棒，再在钢棒上放置纵向工字钢，在工字钢上铺设横向槽钢，再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台（支架）。而为保证该支架的安全，钢棒和工字钢的型号选择极为重要，本文通过实践及实际计算阐述如何解决这一问题。 随着我市干线公路的不断新建，道路桥梁等级不断提高，新建桥梁的数量不断增加，随之而来是各种技术的应用。在桥梁盖梁施工中，采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。而穿钢棒法与其他方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点，在施工中越来越受到广泛使用。但如何计算该支架受力状况，该支架是否安全可靠，现今桥梁多为双立柱，如碰到三立柱又如何解决，本文以施工中很少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。一、工程概况 本例以我市干线公路合子桥为例，该桥梁全长为，上部构造采用6×20m预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续，下部构造桥墩采用三柱式墩。 二、总体施工方案 因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济，以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。故拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。本桥墩圆柱直径均为，0#及6#为桩基直接接台帽，1#、2#、3#、4#、5#下部构造为桩基-立柱-盖梁，本桥盖梁尺寸、砼方量均相同，盖梁尺寸均为××（宽×高×长）。其中3#立柱平均
盖梁支架施工专项方案
中铁X局集团第X工程 XXXXX新建工程 盖梁支架施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁X局集团第X工程 2015年8月
目录 1、工程概况 (3) 1.1、工程概况 (3) 1.2、盖梁尺寸图 (3) 1.3、盖梁工程数量 (3) 1.4、施工方法简介 (4) 1.4、施工工艺流程 (4) 2、资源配置情况 (4) 2.1、人员配置 (4) 2.2、机械配置 (5) 2.3、测量、检测设备配置 (6) 2.4、电力配置 (6) 3、满堂支架搭设及预压 (6) 3.1、地基处理 (6) 3.2、材料选用和质量要求 (6) 3.3、支架安装 (7) 3.4、现场搭设要求 (7) 3.5、技术要求 (7) 3.6、满堂支架预压 (8) 4、支架受力验算 (8) 4.1、底模板下10×10cm纵向木枋验算 (8) 4.2、立杆强度验算 (10)
4.3、地基容许承载力验算 (10) 5、质量保证措施................................... 错误!未定义书签。 5.1、质量保证体系............................... 错误!未定义书签。 5.2、质量保证措施............................... 错误!未定义书签。 6、安全保证措施................................... 错误!未定义书签。 6.1、安全保证体系............................... 错误!未定义书签。 6.2、安全保证措施.............................. 错误!未定义书签。3 7、文明施工及环境保护措施 (15) 7.1、文明施工 (15) 7.2、环境保护措施 (16) 附件一：质量保证体系框图.......................... 错误!未定义书签。附件二：安全保证体系框图.. (18)
盖梁支架专项施工方案
嵩山路-黄郭路-南三环路立交工程H标段 盖梁支架施工专项方案 编制：___________ 审批：__________ 河南五建集团嵩山路-黄郭路-南三环路立交工程 II标段项目部
目录 1、编制依据 (3) 2、盖梁工程概况 (3) 3、支架基础处理 (4) 3.1支架基础处理施工顺序 (4) 3.2表层处理及夯实 (4) 3.3填筑砖渣 (4) 3.4浇筑混凝土 (5) 4、支架设计计算 (5) 4.1支架形式 (5) 4.2主线桥盖梁支架计算 (6) 4.2.1荷载计算 (6) 4.3.2底模强度计算 (7) 4.3.3横梁强度计算 (8) 4.3.4纵梁强度计算 (8) 4.3.5支架承载力计算 (9) 4.3.6支架稳定性计算 (9) 4.3.7立杆地基承载力计算 (10)
1、编制依据 1、《建筑施工计算手册》- 江正荣编著 2、《公路桥涵施工技术规格》JTJ041-2000 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范》JGJ130-2001 4、《脚手架施工与安全》- 王宇辉、王勇等编著 5、《扣件式钢管脚手架计算手册》- 王玉龙编著 6、《施工现场设施安全设计计算手册》- 谢建民、肖辈编著 7、《嵩山路-黄郭路-南三环路立交工程两阶段施工图设计》 2、盖梁工程概况 本工程位于郑州市西南部，南三环与嵩山路、黄郭路、郑密公路(S316)交汇处，该工程为扩建工程，下部结构为钻孔灌注桩，墩柱结构，上部构造为预制箱梁、现浇箱梁、钢- 砼叠合箱梁等形式。 主线桥13#墩盖梁混凝土方量为89.7m3，墩柱高度15.244m。F 匝道10#墩盖梁混凝土方量为39.1m3,为伸缩缝出盖梁，墩柱高7.814m。其他一类盖梁为普通盖梁，一般为独墩盖梁形式，因此该三种盖梁均代表了本标段盖梁的特点，因此选择这三类盖梁作为支架设计的依据。