最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)

一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）：

1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）；

2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）；

3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）；

4、系上安全带。

注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！

注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！

注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。请记住：下左、上右！

二、起步步骤：

1、左脚踩离合到底；

2、右脚踩脚刹到底；

3、放开手刹；

4、空挡挂至1挡；

5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）；

6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。

倒库练习：

1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底；

2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车；

3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置；

4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。

5、此时，车尾距库后边线约30cm。

坡道拐弯练习：

1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）；

2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备；

3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车；

4、做好转向准备。

注意事项：踩脚刹，应先轻后重，以免刹车过猛！

注意事项：换挡时，离合器必须踩到底，否则极易烧离合器！

注意事项：挂挡刚起步时，车速较慢，不可猛松离合，否则车必定熄火！

如何修正方向：

a、车尾向左斜，向左打方向向左倒车，挂1档，再向左打方向前进；

b、车尾向右斜，向右打方向向右倒车，挂1档，再向右打方向前进。

东森考场共有7车道，其中1号为自动波专用。

2号3号车道最后是右向的直角转弯，这是很多学员所不熟悉的，容易在这里挂了。无怪乎有学员说东森是直角之王了。

4号5号定点停车上坡时，车道较直，一般认为容易一些，实际上可能因为车速快而轧上边缘，直接不合格。

6号7号上坡时车道有弯度，反而易引起重视，斜坡上坡可能比直坡更省力，加上坡起后向曲线行驶距离长，个人认为实际上比4号5号车道更有优势。如果说有瑕疵的话，7号车道，在入库后出库时，因为有点坡度，会稍微后溜，因此入库时要稍靠前一点哦。

好了，准备考试了。

[东森考场情况：叫到号后，上山考试，早有车等在那里了。上车后，发车员就过来让按指纹。指纹验证后，再慢慢调座椅等，别忘记安全带哦！] 当发车员说可以考试后，慢慢地启动，如果担心没有停到位，可以再往前开一点，但不可以后退哦。

如果很遗憾，第一次没通过的话，也要尽量走完全程。这时车上提示验证指纹，不要理它，继续回到起点。

广仁考场在有些学员眼中，是三个考场中通过率最高的。

西丽车管所考场，四项与入库是分开来考的。

三、倒车入库★★★★★

★先在头脑中形成倒库的流程，知道操作步骤：

a、向左打方向向左倒车，向右打向右倒车，和前进方向是一样的。

b、倒车时，向左打多少一定要向右回多少（不回的话，前车轮保持拐弯状态，就只能拐弯倒车）。

c、倒车转方向盘时，起步向右打，快入库时逐步回方向；进库门时，尽量使车身正直入库，同时修正方向盘，使前轮正直，保持正直后倒。

d、尽量记住教练说的打方向、回轮的点位，和操作时车辆的状态。

e、车速尽可能低（但中途不能停车），才能确保成功。

★★★右倒库

1、摆车到位。当左侧边线出现在车窗边约20CM位置时停车，刚好压

上感应线（对齐车门把手与车窗玻璃拉钮中间，偏向车门把手）。

2、方向盘向右打一圈再加80度（小于80度，入库时右侧会过宽），挂R档，轻抬离合，缓慢向右后方车库倒车。

3、注意观察右后镜（应调整到能看到右后车轮的行进路线）中，库边线的角度，车身与库角最好保持20CM距离（如预感要压线，向左修正小半圈；哪边宽就往哪边打方向：宽右打，窄左打）。

4、右后镜中，看到右后车轮刚一入库时，向右打满方向！

5、当车与库左边线平行时（车尾过3号线15公分），迅速回正方向（方向盘向左回水平位置2次）。

6、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），及时停车。

7、向右出库时，车头即将碰上前方黄线（1号线）时（不可提前，也不能推迟，否则停车时边线会过窄或者过宽），快速向右打满方向；转弯时控制车速；当感觉车头与1号线平行时（注意看车头，培养车位感），快速回正方向（一圈半）。完成右出库。

★★★左倒库（相对右入库，左入库稍简单些）

1、左出库时，保持方向回正，挂1档前行。

2、当感觉左车窗锁栓即将与车库左前黄线平行时，（快速地）向左打一圈再加90度（保持方向不滑动）。

3、当前轮压上感应线时（右前车头角越过前方横线，车身刚斜），停车挂R档，方向向左稍回一点，缓慢倒车（保持方向盘不滑动）。

4、注意观察右后镜中，库边线的角度，车身与库角最好保持20CM距离。当左后车轮与左库边线延长线相交时，向左打满方向（如预感要压线，向右修正小半圈，哪边宽往哪边修正：宽往左打，窄往右打）。

5、左后镜中，看到3号线缩短至约20CM时，迅速回正方向。

考前提示：倒库容易出现的情况：入库后，容易出现一侧偏宽、一侧偏窄的情况，有必要学会在入库后再进行调整的救场技巧！

四、侧方停车★★★

1、缓缓直行，双手端平方向，保持车头“考”字与黄白虚线（库边线）对线（重合），右后镜中库角刚好出现在后镜最下面边缘（即左肩对齐第3块胶块的“尾部”）时，（把握好提前量）及时停车。

[东森考场情况：库边线由7个漆块组成，库后方3个漆块是黄色的没有磨损，库前方的3个漆块是已经完全磨损了，当后镜中看到3个黄色漆块过后，再数4个漆块差不多就要停车了。实际上，按教练说是可以边走边停的，不过本人没试过。]

2、方向盘向右打满，挂倒档。

3、当磁铁（后轮廓最高点）移至黄白虚线中间位置时（与线重合），回正方向（一圈半）。

4、当左后镜中后轮压黄白虚线时，向左打满方向。

5、看左车头龙筋线，与库边线重合时停车（方向盘不用回），完成入库。

6、起步前，打左转向灯3秒以上，准备出库（仍保持向左打满状态）；挂上1档，轻抬离合缓缓起步（不能快）。

7、车头“试”字将碰上前方1号线时，向右打满。看向前方，车头。

难点1：在左车轮轧线的判断上，需要多练习才能熟练掌握。

难点2：在出库时，方向盘回正时，离合器易踩满或松开得过快，导致车头偏向（与座椅是否调整到位也有关系）。

考前提示：1、入库后，方向盘不用回；2、出库起步，注意打左转向灯。

五、定点停车和坡道起步★★★★

1、保持匀速，缓缓上坡，试字的“言”字旁，与右边线保持约10CM （不可超过30CM）。若大于10CM向右修正90度，然后迅速回正方向；若小于10CM，向左修正90度，回正方向。

2、当车头碰上第一根黄线时，开始读秒（1-2），背靠座椅看向左侧点位，同时右脚放上刹车（随时准备刹车）。

3、看到黄虚线出现在车窗玻璃按钮附近（比前轮压感应线的位置靠前）或第二根黄线在后视镜架刚刚露出时，踩下刹车和离合。此时，前轮紧贴第一根线，还未压上，车头停在控制线以内。

4、坡起前，打左转向灯！

5、脚跟着地，轻抬离合，车身开始震动；至车头震动时，稳住左脚不动（重要！再松就要熄火了），慢慢松开脚刹（不能一下松刹车，以防溜车）。

6、下坡时，离合踩到底，并连续轻点刹车，充分降低车速。

注意事项：离合抬得太快时，车易熄火；抬得不到位时，松刹车后容易后溜。

练习时溜坡技巧：在坡道时，由1挡换成空挡，看后镜中车身与路边线修正方向，当车身与路边线平行时，回正方向，完全放开脚刹。

考前提示：1、上坡时，保持匀速上坡；2、修正方向的幅度要小；3、坡起前，打左转向灯！

六、曲线行驶★★

“走大圈”（车子左转靠右行驶，车子右转时靠左行驶）。逢左必先右，逢右必先左。

注意留出（60CM以内）的内轮差。

进入弯道后，按如下操作：

1、左转弯时以左大灯位置对准路边胶块转弯，左大灯刚对上右边边线时，向左打方向一圈，然后慢打方向以保持左大灯始终压线；

2、右转弯时以“考”字对准路边胶块转弯，“考”字刚对上左边边线时，向右打方向一圈，然后慢打方向以保持“考”字始终压线；

3、左转变右转（或右转变左转）时，看车身与左侧胶块即将平行时，回正方向。

七、直角转弯★★

左方向：

1、车头的“考”字内侧对准边线胶块。

2、当弯内侧的直角即将与车门把手（或膝盖，或后视镜）相交时，迅速地把方向向左打满。

右方向：

1、车头盖缝隙对准边线胶块（与左方向不同）。

2、当弯内侧的直角刚过车门把手时（比左方向要晚），迅速地把方向向右打满。

八、考生如是说

1、东森的直角跟曲线都很近，曲线出来，没太多时间调整角度。

2、东森：定点超宽,坡道比驾校平；S道超宽。

3、定点停车扣点分没事，后面把握好就行。定点停车不可轧边线，否则不合格。