铝电解多功能天车
铝电解多功能天车
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铝电解多功能天车的优点是：可把电解车间分成几个作业区，每个作业区的全部电解作业，各由一台多功能天车来完成，使电解车间的生产有条不紊的进行。铝电解多功能机天车的主要功能有：1）打壳；
2）往电解槽里加氧化铝；
3）更换阳极；
4）从电解槽内用真空抬包抽吸铝液；
5）吊运母线提升架转接阳极母线；
6）吊运电解槽槽壳；
7）吊运其他重物。
我公司在提供的铝电解多功能天车的过程中，结合实际情况，总结经验、开拓创新，对天车做了多处实质性改进。成熟的铝电解多功能天车以运行平稳、操作方便、安全性能好、适用于先进的大型电解
槽生产等特点受到业主广泛好评。
电解多功能天车
铝电解多功能天车基础知识
铝电解多功能天车基础知识 多功能机手培训复习材料 铝电解天车又称铝电解多功能机组,其英文名为product tending machine,简称PTM,它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备,适用预焙阳极铝电解工艺生产,能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境,下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍:一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进,老企业也不断地改造扩大产能,特别是大型预焙电解槽的出现,对铝电解多功能机组的要求也越来越高,各企业都视先进的设备为第一生产力,作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种,预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布,生产指标好,因而得到了广泛应用。目前,横向配置多用于新建铝厂;纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要,铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类,其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源,而后者只有阳极提升、下降机构,同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机
组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有:打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构,在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 (1)行走传动系统电解多功能机组高位机组,采用的是多极电机或电阻调速。 (2)主小车主小车主要功能:打壳和覆盖氧化铝,更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽,为了便于供电和供气安装有滑环装置,该处故障率较高,随着电解槽的发展,此种车型生产的越来越少。高位机组 主要用于多点进电电解槽,打壳机构和下料机构为可伸缩,取消了滑环装置,回转可在270°之内任意旋转。(3)出铝小车目前国内出铝小车有两种:一种为单独小车结构,另一种为工具小车结构,即提升机构位于工具小车上,前者较多,后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式,一种为硬钩型式,即提升机构在一固定导向框架内升降,受导向框架限制提升高度有限,应用功能较为单一,但吊运物品
多功能天车操作安全规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 多功能天车操作安全规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3274-44 多功能天车操作安全规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1上岗必须精力集中，启动前要检查电源开关是否断开，各手柄是否在断开位置，然后检查天车各部位是否正常。安全消防设施是否良好，当有异常情况时，不得启动天车以及盲目处理故障。 2天车运行时，除与维修有关人员外其他人不得上车。 3检查确认天车轨道及驾驶室、下料管、阳极提升装置周围没有障碍物或人员后，方可送电运行。 4大、小车开始行走时必须鸣笛，以使地面人员注意。天车不得有三个以上动作。严禁大车、小车同时动作。 5天车大梁上及驾驶室内，必须有完好的扑灭电气火灾的灭火器，驾驶室不得存放无关的杂物。 6禁止用高速、强力往返调整卡销和阳极导杆销
孔间隙，以免损坏天车和电解槽上部结构。 7从槽中更换出来的残极应按指定位置放稳。因底部不平或脱落等原因而不能放稳的残极应放到带架托盘上。 8提升阳极母线时，升降母线框架必须听从地面人员的指挥，在不明白指示和信号或有疑问时，应重复确认，不得任意放置。 9天车工必须定期检查钢丝绳、吊钩磨损情况，发觉异常应及时通知检修人员。 10天车工及检修人员不准把脚踏在操作盘上。 11操作、检修人员不准在驾驶室内抽烟、吃零食。 12作业时禁止歪拉斜吊，确认捆绑牢靠后方可操作起吊。 13阳极扳手带着卡具行走时，如下面有人，必须鸣笛警告避开。 14加阳极保温料时，下料管不能过高，减少氧化铝飞扬。 15开车时应尽量正面行车，不得长距离〔15米以
天车滑触线基础知识与安装
多级管式滑线 一、产品概述 DHG、DHGJ安全滑接输电装置（安全滑触线）是目前发达国家日益重视的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置，是替代钢质裸滑线和电缆卷筒等供电的理想产品。 DHG、DHGJ装置是在特殊配置的半封闭工程塑料导管或铝合金导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器，能在地哦那个受电设备如起重机、电动葫芦、悬挂输送机等设备的拖动下同步移动，同时通过在集电器上配置的多极电刷在铜导轨上华东接触，将铜导轨上的电源或信号可靠地输送给移动手电设备。 产品适应于输送交流660V以下，直流1000V以下，可作动力或信息传输用。 产品特点： 安全：该产品外壳防护等级可达IP23级，防雨雪冰冻、放异物触及、产品经过多种试验环境、绝缘性能的严格考核，操作、维护人员触及输电导管的外部无任何危险。 可靠：该产品集电器在导管内行走，输电铜导轨嵌在导管中，所以集电器行走轨道与铜导轨相对位置恒定，集电器电刷与铜导轨始终在恒压状况下接触，保证了接触的可靠性。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属陶瓷材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，能有效控制接触电弧和串弧现象。 经济：该产品结构简单，由于以铜代钢导电，与铜质裸线相比节点15%，且大大节省材料和安装费用。 方便：DHG与DHGJ装置集多极母线于一根导管中，安装简便，其固定支架、连接、悬吊装置均以标准件提供，装拆、调整、维修十分方便。 产品用途：DHG与DHGJ滑接输电装置适用于以下场合传输电能和控制信息： 电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装卸桥、堆垛机等仓储设备；移动式电动工具、照明器具、自动生产线、检测线等一切需移动受电的设施与场所。 产品型号和类别：a.输电导管：
铝电解多功能天车基础知识
多功能机手培训复习材料 铝电解多功能天车基础知识 铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍：一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 （1）行走传动系统电解多功能机组高位机组，采用的是多极电机或电阻调速。（2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。高位机组
多功能天车操作规程
电解多功能天车操作 1.1.启动 1.1.1.将大梁上电器柜总电源开关扳至‘ON’位，司机室内多位 选择开关打至非‘室内’位，旋起急停开关，打开钥匙开 关，即可实现司机室内送电。手握住左右任意一手柄的行 车开关，即可运行各机构。 1.1. 2.打开照明开关，接通室内照明电源，光线不足时接通室外 照明电源。 1.1.3.操作空调启动开关，启动空调，确认正常。 1.1.4.操作空压机启动开关，启动空压机，确认显示屏显示运行。 1.2.司机室内大车、主小车行走操作 1.2.1.前后逐渐推拉左控制手柄，可实现大车前后由低速向高速 运行；左右逐渐扳动左控制手柄,可实现工具小车左右由 低速向高速运行。 1.2.2.司机室内出铝小车的行走操作 1.2.2.1.多位开关打至‘出铝车’位，操作左手柄左右逐渐推拉可 实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉出铝钩 即可升降。多位开关打至5T葫芦，操作左手柄左右逐渐 推拉可实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉 出铝钩即可升降. 1.2.2.2.按下右手柄5号按钮，为出铝阀关闭；按下右手柄6号按 钮，为出铝阀打开；按下右手柄１号按钮为钩头顺时针旋 转，按下右手柄２号按钮为钩头逆时针旋转。 1.3.司机室内倾包葫芦的行走操作 1.3.1.将多位开关打至‘出铝车’位，‘1+2’选择开关打至‘2’ 位,操作右手柄上下、左右,出铝车上倾包葫芦可升降、行 走。 1.4.司机室内加料小车的行走操作 1.4.1.多位开关打至‘加料小车’位，‘1+2’选择开关打至‘1’ 位，操作右手柄左右逐渐推拉可实现加了小车的左右行走， 操作右手柄前后逐渐推拉可实现加料小车料管升降。
铝电解多功能天车主梁开裂原因分析及对策
铝电解多功能天车主梁开裂原因分析及对策 一、天车使用基本状况 中国铝业青海分公司于2001年引进4台国产电解多功能天车，该型天车仿制了法国ECL电解多功能天车，大车采用箱型偏轨双梁桥架结构，运行机构为4轮支撑双边单轮驱动（1/2驱动），采用轴装式圆弧面蜗轮蜗杆减速器，并设有悬吊缓冲装置，大车行走制动方式为液压推动式机械抱闸。大车行走电机原设计采用两台15kW双速电机，由于该车投入使用后出现了大车启动、换向困难，启动、停车时机械冲击大，且双速电机定子绕组频繁烧损等一系列问题，与天车生产厂家研究后认为电机功率偏小，启动转矩不足，于是将大车行走电机改为22kW绕线电机，通过电机转子串电阻进行调速。改造后大车行走状况有所改善，但仍存在启动、停车时机械冲击大，天车大梁扭动的现象。 二、天车大梁开裂情况 003年9月，电解六车间该型1#天车在日常检查中发现西大梁与南端梁连接部位大梁侧板上出现裂纹，立即与生产厂家、相关单位联系，经有关专家现场检查和分析，认为大梁加工及安装存在缺陷，导致天车在运行过程中大梁与端梁连接处应力集中，造成大梁侧板在运行中撕裂。建议进行补焊处理，并在裂纹尾部打止裂孔防止应力扩散。经使用J506型合金焊条对裂纹进行了补焊处理，并在尾部打了止裂孔防止应力扩散。天车补焊后运行一个多月焊接部位又出现裂纹，且在该大梁与北端梁连接部位发现新裂纹，继续对裂纹进行补焊处理，然
而裂纹仍不断扩大，最终扩散至端梁上。2004年6月该车大梁、端梁进行了整体更换。2005年2月在设备检查中发现西大梁与北端梁连接部位大梁立板与腹板焊缝处及腹板处均出现裂纹。 经与生产厂家联合对该车进行了全面测试分析，发现该车大梁开裂一侧大车行走减速机传动轴偏心，于是整体更换了该减速机并对开裂部位打破口进行了补焊。但至2005年6月中旬，补焊部位再次发现裂纹。 三、天车开裂原因分析 该车大梁在一年多的时间里在同一位置连续开裂，补焊、更换大梁、更换大车行走减速机均未能解决大梁开裂的问题。经长时间跟踪、检测、分析，终于找到了大梁开裂的原因，具体分析如下。 更换大梁时，笔者进行了全程跟踪，经全车检测完全符合设计图纸及国家起重设备安装、检测标准，质检部门检测后合格。更换新梁后仍然出现裂纹表明，大梁结构设计一不是大梁开裂的原因。 该车2005年6月大梁再次出现裂纹后，曾对该车主要工作区段的天车轨道进行了水平度测量，误差在±5mm以内，属于《国家起重设备轨道施工验收标准》合格范围之内。另外由同型天车在该段轨道上进行行走对比实验时未发生车轮啃轨的现象，大车运行正常。由此表明，天车轨道不是该车大梁开裂的原因。 1.大车行走动力因素 该型天车大车行走电机由18kW双速电机改为22kW绕线电机后，两台电机各自依靠一组电阻器进行调速。由于国产绕线式电机受制造精
无缝线路在铝电解天车轨道上的实践
无缝线路在铝电解天车轨道上的实践 【摘要】中铝青海分公司一电解厂现有160kA中心下料预焙阳极电解槽260台，设计原铝产量为10万吨，一系列于1987年12月投产，两栋电解厂房共配置12台电解多功能联合机组，其行走轨道主要用来承载联合机组电解日常生产作业的正常运行，是电解厂房最关键的设施之一。由于当时可供选择的技术有限，经过十五年的使用，加上诸多其它因素的影响，轨道性能和技术状况出现了严重劣化，致使电解多功能联合机组行走时产生剧烈震动，造成多功能天车联合机组各种故障频繁、维修费用增高，已严重影响电解多功能联合机组安全正常使用并制约电解生产。同时青海分公司一电解厂正准备将电解槽系列电流强化到180KA的扩能改造，在设备上也得相应提高技术装备水平，以满足电解生产需要。为此，中铝青海分公司把此项目列为2002年分公司头号改造工程。本文系统分析电解多功能联合机组行走轨道失效的原因、改造技术方案的选择及所取得的经验。 【关键词】电解多功能联合机组轨道预埋螺栓伸缩缝垫铁焊接 CWR track in the practice of electrolytic Crane XIAO Shu-bin （China Aluminium Co.，Ltd Qinghai Datong，810108 ） [ Abstract ]: Center aluminum Qinghai subsidiary company electrolysis factory existing 160kA center yummy treats bakes anode electric tank 260 in advance, designs the original aluminum output is 100,000 tons, a series of went into production in December, 1987, two electrolyses workshops altogether disposed 12 electrolyses multi-purpose integral unit, it walked the track mainly to use for the load bearing integral unit electrolysis daily production work the normal operation, was one of electrolysis workshop most essential facilities. At that time because might supply the choice the technology limitedly, passed through 15 years use, added on many other factors the influences, the track performance and the technical condition appeared the serious deterioration, causes the electrolysis multi-purpose integral unit walked when to have the fierce vibration, created multi-purpose overhead travelling crane integral unit each kind of breakdown to be frequent, the maintenance cost advances, has seriously affected the electrolysis multi-purpose integral unit safe normally to use and to restrict the electrolysis production. Simultaneously a Qinghai subsidiary company electrolysis factory is preparing the electric tank series electric current to strengthen to 180KA expands can transform, Also correspondingly raises the technical equip level on the equipment, meets the electrolysis production needs. Therefore, center the aluminum Qinghai subsidiary company lists as 2002 years companies top-quality transformation project this project. The experience which
多功能天车安全操作规程
多功能天车安全操作规程 多功能天车是铝电解生产的关键设备之一，为了确保其正常平稳运行，特制订本规程。 1、多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上岗操作。 2、班前不准喝酒、不准带病上班。 3、操作时必须穿戴好劳动防护用品，严禁抽烟、吃零食、生产操作时打电话。并认真做好交接班，了解设备运行情况。 4、操作前应检查各机构性能情况及周围有无障碍物后，方可进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修工进行检修，不得擅自盲目处理。 5、严禁将天车交予无证人员或非天车工操作，如需培养新操作人员，则培训期间受培训人员不得单独操作天车，需在师傅的陪同下才能操作天车。 6、待命工作的天车，吊钩应停放在防荡滑轮槽内。 7、天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8、天车作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9、作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索具进行检查，确定符合安全要求方可使用。 10、启动天车时应发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。
11、天车驾驶室，大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶室应配备合格的干粉灭火器。 12、天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到“三准”（看、听、吊）“四稳”（开、吊、走、停），启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。 13、操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14、天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出均应停车。 15、吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应减档低速行驶。 16、吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅度摆动时升降吊钩。 17、起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地20公分，验证制动器的可靠性后再起升。 18、操作各机构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认阳极机构将卡具打紧后，方可拔动松开夹具开关。 19、禁止用高速、强力往返调整卡销和销定间隙，以免损伤电解槽上部结构和天车机构。 20、槽中吊出的残极要按指定的位臵放稳，不能放稳的残极要放在托盘上。
铝电解多功能天车的使用与维修
铝电解多功能天车的使用与维修 【摘要】目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，企业的设备也不断更新，对于铝电解多功能机组的要求也越来越高，减少设备故障，加强维修成为企业关注的焦点。本文以铝电解多功能天车为核心探讨了其使用中应注意的问题与故障维修要点。 【关键词】铝电解;维修;PLC 一、铝电解多功能天车的使用 铝电解天车又称铝电解多功能机组，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产。铝电解多功能天车组成系统很多，主要有起重机械、PLC控制系统、液气压传动技术等等，下面对其中的使用要点进行分析。 （一）铝电解多功能机组的使用条件 铝电解多功能机组的基本控制系统分为：打壳、更换阳极、添加覆盖料、出铝、母线提升及槽检修吊装等。其结构部分可分为大车、工具小车、出铝小车。大车部分包括空压机系统、大车行走系统、电气控制系统。工具小车部分包括打壳机构、更换阳极机构、加料机构、捞渣装置、液压系统。出铝小车系统包括一个自带称量系统，自由旋转、升降的出铝钩。 主电源合闸控制：按下“主启动”，主电源无故障则合闸;按下“主启动”保持3秒钟，主电源分闸，当发生绝缘破坏时，主电源分闸，为了把工具和电解槽分开，按下“强制送电”，主电源合闸，工具上升到上限位主电源自动分闸。 工具小车行走的条件：回路正常、变频无故障、抱闸无故障、冷却风机无故障、无终端限位、扳手在上限位、无锁定加料对位信号。 出铝小车行走的条件：回路正常、变频无故障、抱闸无故障、冷却风机无故障、无终端限位。 打壳机下降的条件：扳手在上限位、阳极在上限位、捞渣在上限位、工具绝缘正常。 打壳机高速下降的条件：打壳机在上下限位中间。 阳极更换装置下降的条件：扳手在上限位、打壳在上限位、捞渣在上限位、工具绝缘正常、无阳极测高速信号。 （二）PLC控制系统的调试
关于铝电解多功能天车的管理与维护分析
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/229457141.html, 关于铝电解多功能天车的管理与维护分析 作者：吴国永 来源：《科技风》2018年第05期 摘要：随着我国社会的不断发展，促进了铝行业的发展，在铝企业中，铝电解多功能天 车所发挥的作用变得越来越重要。为此在日常工作中如何加强对天车进行管理和维护成为企业重点关注的焦点。本文主要从多功能天车管理在电解生产中的重要性以及如何加强对天车进行管理和维护的途径方面进行了重点阐述。 关键词：维护；多功能天车；铝电解 铝电解多功能天车作为电解铝产业中非常重要的设备，并且作为特种设备进行加强管理，铝电解工作是否能够正常运行也与该机组的运行效率有着很大的关联，如果该机组一旦出现故障问题必然会影响到企业的生产效率，进而损害企业的经济利益，由此可见，加强对铝电解天车的管理和维护对于企业具有重要的意义。 1 多功能天车管理在电解生产中的重要性 近年来随着我国铝行业的快速发展，在电解生产中天车管理的重要性越发明显，许多企业也开始在这方面引起了足够的重视。多功能天车（以下简称天车）在现代化的电解行业中，直接决定着企业的生产规模和档次，铝企业要想拥有大规模、高档次的生产车间除了要具备高质量的天车之外，还应具备有效管理天车的能力。如果二者不可兼得，铝企业不具备管理天车的能力，哪怕质量再高的天车也不能充分发挥出其应有的作用，情况严重时还会引发天车提前报废，生产不连续压极压铝，工人劳动强度增大，从而增加了企业的成本负担，不利于企业的发展。 2 铝电解多功能天车的管理和维护途径分析 2.1 制定严格的考核制度 第一，实行包机制，责任到人。把每台天车按维护内容承包到人，一级维护为包车天车工（含吹扫、擦拭等），二级维护为包车维修工，（含专业点检，紧固、吹扫等）。制定维护点检计划，按照周期进行维护。如天车工实行四班三倒。每三个中班对天车清洁一次，到时分厂和工区定期抽查，形成检查台账。每台天车维护人员组成一组，然后从每组成员中选择出一位技术水平较高且责任心也十分强的成员作为小组长，每月结束后由相关的天车管理人员对各个小组的具体工作情况进行统一的评比，针对能力较强的小组可以给与一定的奖励。 第二，严格执行交接班制度。严格执行交接班，交接不清不接班。在执行交接班时，每位天车工必须严格按照相关要求执行并且做好点检工作，如在点检的过程中发现问题存在必须第
多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析(1)
多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析 摘要：为了降低电解多功能天车打壳机头的故障率，全面了解造成打壳机故障的原因，通过对多功能天车打壳机头的振动原理进行了阐述，并对其常见的几种故障进行了分析，有效的提升维修质量，从而降低对电解生产的延误。 关键词：打壳机头；振动原理；故障分析； 引言 电解多功能天车（PTM）是大型预培电解槽专用的关键工艺加工作业设备，其用于铝电解生产的换极、出铝、抬母线、打壳、添加氧化铝、覆盖阳极及厂房内设备检修、安装的物品吊运等工作。在电解铝生产中，自焙电解槽中电解质的表面会凝固一层妨碍下料和熄灭阳极效应的硬壳，必须定时将其打掉，才能保持生产的正常进行。多功能天车打壳机被运用于此，完成电解换极作业时的壳面打洞作业，打壳机头是其中的一个关键部件，其使用频率高，维护保养难以跟上，使得故障率较高。而在实际工作中，许多维修工对其振动原理不甚了解，不能很好的对故障原因进行判断，这既延误生产的正常进行又加大备件的消耗。本文通过对打壳机头的振动原理进行阐述，并对其常见的几种故障进行分析，以促进维修工作质量的提高。 1 打壳机结构特点及工作参数分析 1.1 结构特点 如图1 所示，四连杆式打壳装置包括固定机架
图1 四连杆打壳示意图 1、机架 2、倾斜油缸 3、上连杆 4、下连杆 5、打壳机 四连杆打壳机构的固定机架安装在工具小车的回转装置上，活动框架设置在固定机架上，连接架的上端通过螺栓与活动框架下端相连接，连接架的下端通过销轴与上、下连杆的后端相连接，上、下连杆的前端与打壳机相连接，连接架上设置有升降液压缸和倾斜液压缸，升降液压缸通过缸筒轴与固定机架相连接，倾斜液压缸的活塞杆通过销轴与下连杆相连接。固定机架在升降液压缸与倾斜液压缸之间，使打壳机构整体重心位于固定机架中心; 连接架的下端连接上、下连杆的2个销轴均位于固定机架下方。 1.2 工作参数分析 四连杆打壳机工作特点，打壳机头高频打击，每分钟打击铝硬壳1200 次，即打击频率为20Hz;打击功率为110 J，打击行程26 mm，打击气压为0. 4 ～0. 8 MPa。据此分析，打壳机的工作力并不是很
铝电解多功能天车基础知识
一、铝电解多功能机组的发展 9 u) Z, @+ |* e 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类" p1 q' q/ n& ^' F- T - Q8 L g0 O0 m4 ^' i# y 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。 根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。 4 V: \$ V3 ]4 l; T 1 E, k 电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。 1 \8 i6 ?* u9 `( k8 I" {/ v# n 铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 $ E6 j( K, \/ i/ n. k9 q; ?% ? 地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。7 I' U7 v7 J+ g& @5 E# l <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 ! D5 V/ t& M6 ` A8 ]6 k# ], j 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。. R$ e; M: M! W0 [. F （1）行走传动系统电解多功能机组国内是从80年代初引进的法国ecl低位机组，采用的是多极电机或电阻调速。第一批国产的低位机组用于包头铝厂和青海铝厂的行走传动系统为立式齿轮减速机，双齿轮联轴器结构，主要缺点在于减速机易漏油、同心度差、对端梁的破坏性大等。90年代贵州铝厂将该结构的传动方式改为平面二包蜗轮蜗杆传动，减速机输出轴与车轮轴，输入轴与电机轴为整体结构，取消了联轴器，同心度较高。90年代末期至今引进或国内新制作的传动系统大部分设计、制造厂家均倾向于选择进口减速机（三合一），均采用变频调速。 （2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。主小车可分为低位和高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。高位机组主要用于多点进电电解槽，打壳机构和下料机构为可伸缩，取消了滑环装置，回转可在270°之内任意旋转。9 d8 ~1 M! Q7 n% Y' f3 ~ （3）出铝小车目前国内出铝小车有两种：一种为单独小车结构，另一种为工具小车结构，即提升机构位于工具小车上，前者较多，后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式，一种为硬钩型式，即提升机构在一固定导向框架内升降，受导向框架限制提升高度有限，应用功能较为单一，但吊运物品时无摆动。另一种为软钩型式，在大车大梁底部以下无导向框架，只在大梁底部稍上位置设有导向机构，大车高速运行之前，将吊运物品提升至该位置，可防止摆动。由于提升高度较高，除用于出铝外，还可用于吊运其它物品，应用范围较硬钩广泛。$ d) R4 z9 k( ] t, [3 u: s+ W- H
焙烧多功能天车运行基本知识
焙烧多功能天车基本知识 一．焙烧车需完成的工艺操作及工艺技术条件 1．工艺操作 ●焙烧炉与编、解组站之间的阳极碳块运送，一次可夹放7*2块阳极碳块。 ●用阳极夹具将阳极碳块装入焙烧炉坑。 ●用填料管将填充料加入炉坑完成布料作业。 ●用吸料管将高温填充料从炉坑中取出。 ●用阳极夹具将阳极碳块从焙烧炉坑中取出。 ●用8T辅助吊钩搬运车间内的其它设备和材料（燃烧架、吹风管、热电偶架、排 烟架、烟气测量架、冷却架、炉墙等） 2．工艺技术条件 ●厂房跨度：36m ●大车轨道型号：QU120 （H170） ●焙烧炉室数：36室 ●料箱数：8料箱/室 ●料箱尺寸：5246*703*5360mm ●相邻料箱中心距：1233mm ●装炉方式：侧立装 ●填充料为煅后石油焦：粒度0~6mm, 堆积密度0.7~0.8g/cm3 ●生碳块尺寸：1570*665*553mm ●焙烧后的碳块尺寸：1550*660*550mm 二．设备的技术性能
1．总体 天车跨度：33.5米工作级别：A8 吸（填）料能力：65－80立方米每小时夹具夹块能力：7块每夹具（共2套）电机总功率：340KW 设备总重：219吨（其中机械部分211吨，电气部分8吨） 2．大车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：30KW每台运行速度:1.0~55米每分钟调速方式：变频调速 3．小车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：7.5KW每台运行速度：3.25~32.5米每分钟调速方式：变频调速 4．8T电动葫芦（数量为2台，南京起重设备有限公司） 型号：GY－DHL－8T 运行电机功率：2X0.8－0.2KW 运行速度：5~20m/min 起升电机功率：1.5kw 起升速度：0.7~7m/min 起升高度：16m 5．吸卸料管升降装置（左右装各一套，南京起重设备有限公司） 起升电葫芦型号：F215 起升变频电机功率：7.5kw 起升速度：2.6~16m/min 调速方式：变频调速（5—50HZ） 起重量：2*625kg （带超载、欠载限制器） 6．夹具卷扬机（数量为1台，内含起升装置两套，南京起重设备有限公司）电机功率：37kw 起升速度：2~10m/min 调速方式：变频调速（5－50HZ） 带测力传感器 7．罗茨真空泵（数量为一台，长沙鼓风机厂有限责任公司）
铝电解多功能天车基础知识
铝电解多功能天车基础知识铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍： s+ A9 |- d9 u' F4 h 4 Q, G& s8 d" c2 Z" p 5 a- Y 一、铝电解多功能机组的发展 0 y% v3 P H$ v8 x/ V- z9 [. [9 u)Z, @+ |* e 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产 能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 % I7 c V+ m, O7 t 6 G; N( t2 h( f \, ]+ `<一>、铝电解多功能机组的分类 " p1 q' q/ n& ^' F- T - Q8 L g0 O0 m4^' i# y 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。 ( W1 B2 k3 N) g, x8 a$ J ' F1 y2 ~$ B. O: a根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。 4 V: \$ V3 ]4 l; T1 E, k # }. q9 }: m4 U& d:Q J t电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解 多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。 1 \8 i6 ?* u9 `( k8 I" {/ v# n
天车设备管理办法(正式版)
天车设备管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
天车设备管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 天车本身作为特种设备, 在钢铁行业的生产过程中成为极其重要的保产设施, 是否能够保证其稳定、安全的运行, 成为钢铁行业安全生产的重要工作, 也成为钢铁行业设备管理工作中重要的一部分, 为此制定一种合理、科学的管理办法就为一个必不可少的工作。 一、设备管理划分 1、天车作为特种设备, 其运行过程中的检验、检测由总公司负责予以实施、厂部、设备处按照公司要求负责组织进行。所有天车的设备管理, 按照《冶炼厂设备点检定修管理制度》中的设备管理进行划分, 进行岗位责任划分, 归口各车间予以责任管理。 2、重点天车由总公司和厂部（设备科）、车间实行三级管理, 责任车间负责设备的点检和日常清洁维护工作, 维修、电气车间负责日常的巡检、检修工作, 大、中修工作由设备科统一安排进行。 3、天车的所有备品备件由各车间提报, 设备的检修备件的更换, 由责任车间负责备件的领取到位, 对口车间或单位负责检修。 4、设备的日常清洁责任由车间负责, 包括对天车车体及主车轨道的清洁, 但检修维护后所产生的油污、垃圾由施工作业单位负责清理, 由检修负责人负责
电解多功能天车操作工技能鉴定试卷
电解多功能天车操作工技能鉴定试卷（初级） 姓名：成绩： 填空题（每空1分，共40分） 1、我厂引进的多功能天车是法国_______公司制造，天车英文简称为______。 2、多功能天车主要承担着打壳、_______、出铝、_______、_______、及大修电 解槽时吊运槽上部结构。 3、多功能天车主要有大车、_______、出铝小车、______________、_______五 部分组成。 4、从驾驶室控制大车时，速度最高可达_______, 从悬挂盒控制时速度最高可达 _______。 5、为防止轨道积满灰尘影响变频器的启动力矩，大车上装有______________的 吹风装置，还在导向梁端，非导向梁端装有_______。 6、工具小车又叫_______, 英文简称_______。 7、为防止天车工误操作使两台天车相撞，在天车端梁上装有_______，缓冲距离 为_______。 8、工具小车两端梁跨度为_______，小车最高速度可达_______。 9、在多功能天车液压系统中，系统压力最高可达______，最大流量为_______。 10、工具旋转由_______驱动，可顺时针、逆时针旋转_______度，转速为____。 11、阳极提升结构主要有___________及阳极夹具开启_______组成。 12、氧化铝料仓容积为_______，卸料速度为_______。 13、多功能天车加保温层料装置由料管____机构与料管____机构组成。 14、多功能天车绝缘监测系统包括两部分，即______________和____________。 15、多功能天车绝缘部分分哪三级，用英文字母表示为______________。 16、天车吊重物时禁止_______。 17、天车作业时在槽上部行驶的最大距离不能超过_______槽子。 18、16T提升机构主要由_______及_________组成。 19、空压机所加的液压油为_______，最大加油量为_______。 20、我厂空台包重量在______吨之间，每太槽子出铝不能超过_____吨。 选择题（每题1.5分，共15分） 1、液压站所用的液压油品为（）。 A Quintolutic N822-220 B BP-320 C BP-680 D BP-LE00 2、天车正常运行（）小时后要对液压油进行周期性化验，以确定是否换 油。 A 1200小时 B 1500小时 C 2000小时 D 2500小时 3、空压机油温控制器温度高于（）摄氏度时，空压机紧急停机。 A 88 B 90 C 105 D 115 4、当绝缘阻值低于（）M欧时会出现绝缘故障。 A 0.8 B 0.6 C 0.25 D 0.35 5、在绝缘检测系统中，当KM3、KM4吸合时，KA1、KA2实现对（）进行检测。 A B/C B A∕B C A∕C D A∕D 6、出铝行走机构采用变频调速，最高速度为（）m∕min。 A 30 B 25 C 35 D 40
多功能天车安全操作规程
多功能天车安全操作规程 1.多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上 岗操作。 2.班前不准喝酒，不准带病上班。 3.禁止站在不安全，视线不清和离天车较远的位置进行操作。操作 时穿戴好劳保防护用品，严禁抽烟、吃零食，并时刻注意设备上限位。 4.操作前应检查各结构性能状况情况以及周围有无障碍物后，方可 进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修班进行检修，不得擅自盲目进行处理。 5.不得将遥控器交与其他非专业人员。 6.待命工作的天车，吊钩应停留在防荡滑轮槽内。 7.天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8.起重作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9.作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索 具进行检查，确认符合安全要求方可使用。 10.启动天车时应先发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。 11.天车驾驶室、大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶 室应配备合格的干粉灭火器。 12.天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到稳、准， 启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。
13.操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常 情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14.天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必 须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出，均应立即停车。 15.吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行 走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应降档低速行驶。16.吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅摆 动时升降吊钩。 17.起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地面20公分，验 证制动器的可靠性后在起升。 18.操作各结构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认 阳极提升机构将卡具打紧后，方可拨动松开夹具开关。 19.禁止用高速、强力往返调整卡销和销空间隙，以免损伤电解槽上 部结构和天车机构。 20.槽中吊出的残极要按指定的位置放稳，不能放稳的残极要放在托 盘上。 21.严禁在未停稳的拉铝车上放置真空包。 22.临时停车时，工具小车严禁停在电解槽上方或车间通道位置。 23.严禁频繁启动空压机，空压机停机十分钟后，方可再次启动。 24.吊钩钢丝绳严禁接触电解槽上部。 25.天车运行中，吊重物遇到停电或设备发生故障时，必须有人值守， 或在重物下方危险范围内设置明显标志，禁止人员车辆通过。
电解车间多功能天车维护规程
电解车间多功能天车维护规程
电铝有限公司企业标准 QN/J-001-2013 电解车间多功能天车维护规程 2013年月日发布 2013年月日实施___________________________________________________________ 电铝有限公司标准化委员会发布
前 电解车间多功能天车维护规程 1 目的 使多功能天车安全、高效运行，保证电解车间正常生产。 2 适用范围 本规程适用于铝业公司电解车间多功能天车维护。
3 术语和定义 3.1 铝电解多功能天车（也称PTM，即pot tending machine）是铝电解生产的关键设备。铝电解多功能天车在铝电解生产中的主要工艺作业有：打电解质结壳、 更换阳极并自动测量高度、给预焙槽加覆盖料作业、给氟化盐料箱加氟化盐作业、清理阳极坑内电解质块作业（捞渣）、吊运阳极母线提升框架进行提升阳极母线作业、出铝并计量、在安装和检修预焙槽时可吊运预焙槽上部机构、厂房内其他物品的吊运等。 3.3.1 本体：包括大梁、端梁、工具小车、出铝小车。 3.3.2 辅助设备：空压机、副钩、打壳下料机构、阳极扭拔机构、控制柜、空调、按钮盒、主钩、液压系统、气动回路等。 4 维护管理职责 4.1 天车工负责日常维护和定期维护工作。 4.2 天车工在交接班时需对设备状态进行检查。 4.3 天车工负责天车设备本体及周围清洁卫生。 4.4 天车工负责零部件整齐的检查管理，定置摆放，安全运行。 4.5 设备地脚螺栓紧固，管道阀门、法兰、软管泄漏处理。 4.6 能排除设备的一般故障，如螺栓松动紧固，小缺损件的更换补齐。 4.7 在设备维护过程中出现问题，及时解决，无法解决的，应及时与有关部门进行联系，加以解决，并做好配合工作。 4.8 交接班记录和日检记录的填写规范清楚。 4.9 负责做好维护工作记录。 5 设备维护内容及标准 5.1 交接班维护