LED新技术及其在汽车照明中的应用
LED新技术及其在汽车照明中的应用
【摘要】完善的汽车照明系统、准确及时的信号指示灯具可以有效的预防和减少交通事故发生的机率，给驾驶者提供安全保证，而层出不穷的新型照明光源和不断发
展的新技术也为汽车外造型提供了更多的设计灵感和设计空间，特别是LED光源的出
现，使得汽车灯具不仅成为汽车安全必备的总成，也成为了汽车造型的点睛之笔，汽
车前照灯甚至被看成是汽车的形象和灵魂。本文介绍了LED作为汽车照明光源的应用
现状，并结合成熟案例提供了其在设计中的应用方法和注意事项，相信本文必定能为
灯具设计师、灯具造型师提供设计和造型重要参考。
【关键词】汽车照明 LED 直射式反射式透镜式光导智能照明
New Applications with LED in Automotive Lighting
Abstract: Perfect auto lighting system and exact single lamp can avoid and reduce traffic accident, providing driver and passenger safety assurance, besides new lighting source and technology emerging in endlessly giving auto styling more design inspiration. This article attempts firstly to provide the state of LED application in automotive lighting, secondly, with some cases using LED, the designers of lighting styling and engineer of lighting can learn how to apply LED.
Key words: Auto Lighting, LED, Direct Emission Reflector system Lens system Light guide, Intelligent Lighting
1.LED作为汽车照明光源应用现状
照明技术的革新总是先从开发新型光源开始，从最初的钨灯到改进的卤素灯，再到氙气大灯，至到第四代光源LED（Light Emitting Diode），照明性能借助源的发展不断提高，从目前的分析来看，LED大有取代传统光源的趋势，技术成熟后，LED将取代以氙灯为代表的气体放电灯，以下是LED与传统照明光源的参数比较。
光源光通量发光效率（Lm/W）色温
白炽灯～50 ～8 ～2700
卤素～1100 ～25 ～3200
HID ～3200 ～120 ～4000
LED ～1100 ～100 ～6500
表1 LED与传统照明光源的参数对比
LED(Light-Emitting-Diode) 即发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它不是通过热能使物体升温而发光，是由电能直接转换为光，因而称之为冷光。
图1 各类车用LED
作为一种新型的光源技术，LED的特点非常明显：
?LED的能量转化效率非常高。
白炽灯为5％，卤钨灯27％，而高亮
度LED达到55％。根据美国能源部早
在2004年所做的统计资料显示，白
炽灯到现在基本上稳定在15流明/瓦
(lm/w)以下，而HID，达到了127Lm/W，
这两种光源的发光效率，从1980年
至今，都趋于稳定。而1980年LED
发光效率不超过10Lm/W，到后来的
75Lm/W，至今已达到100Lm/W（比HID
低），但是，LED发光效率几乎呈指
数增加，我们有理由相信未来LED发
光效率必定超过HID光源。
?LED灯的能耗只是白炽灯10％，表1列示了汽车信号灯与白炽灯能耗的比较。
LED灯具能够大量节约汽车能源。
功能
功率/W 节电效果
（%）
LED光源白炽灯
制动灯2．5*2 21*2=42 88
转向灯3*2=6 21*2=42 85
位置灯1*2=2 5*2=10 80
高位刹车
灯
1.5 21 92
后雾灯 3 21 85
示廓灯 1 10 90
表2 汽车信号灯用LED与白炽灯的能耗比较
?与灯泡和气体放电灯HID相比，LED灯的使用寿命最长，装上LED灯后，没有其他意外事故，无需更换。
图2 各种照明灯发光效率的进展
?LED灯响应时间极短，大约只有250微秒，比其他的灯要快得多，能改善和提高汽车安全性。
?LED灯寿命极长，弃置废物非常少，可大大降低二次污染。
?LED体积小、重量轻。利用这一特点可设计又薄、又轻、又紧凑的各种式样的灯具，给汽车造型设计提供空间。
LED的优点非常明显，目前已经成为饰背光，饰环境光，迎宾灯，外部信号灯的主要光源，但在2008年之前，LED应用于前大灯还存在一些问题，如散热问题，生产过程中的偏差问题，亮度不足、电流分布不均，高亮度白光LED成本比较高。5年以来，随着应用水平的提高，LED 的应用围已经覆盖了全车灯具，也包括前照灯，见下图。LED应用于前照灯更能提高整车设计的自由度，减少前照灯的厚度，且具有独特的多点照明功能，而冷却元件从可见的部位移到光源的后面，意味着所需的安装深度也将更小，LED的应用提高了灯具的智能化水平。灯具智能化的需求也为LED的广泛应用提供了更大的舞台。
图3 LED在外部灯具中的应用
前照灯-远光/近
日见
前转向灯
行车灯
侧标志灯侧转向灯
后组合灯
刹车灯/转向灯/
后雾灯/位置灯
高位刹车灯
1.LED在汽车灯具中的应用方法
无论LED应用于前照灯，组合尾灯，还是饰灯具，简单来说它的应用类型可以分成三类，直射式，反射式，透过式。了解了这些类型，工程师就可以进行LED灯具基本的排布设计。
2.1直射式
能够从正前方或正后方可以直接看到LED 光源本体的设计方式为直射式。这种排布方法
中，将LED 放置于反射面中央，朝正前方/正后方布置，见下图。这种方法结构简单，较易实现配光，但是灯具点亮的视觉上易受LED 直射光影响。
图4 直射式发光原理
图5 典型案例
图6
典型案例
2.2反射式LED 灯具，从外观上不能直接看到LED 光源，LED 位于反射面一侧，左右布置或上下布置，相比于直射式，因为从灯具的正面无法看到LED 光源本体，灯具的点亮效果好，没有炫目的问题，造型上相对比较自由，但是这种设计方法在考虑配光效果的前提下，结构相对复杂，控制精度要求高。
图7 反射式发光原理
图8 典型案例
2.3透过式LED 灯具
这种设计方法中，光源发出的光透过其他介质（如PMMA ，PC 等材质）进行配光，LED 布置在透过介质之后或侧面，相较于前两种方法，结构最为复杂，配光也最难实现，但是点灯外观比较炫，能满足造型灵活多变的要求，因此这种方式越来越受到灯具设计师的青睐。 按透过介质的不同形式可分为：光导式，异形导光体式，透镜式，透射式，配光镜式。目前，造型师所要求的效果已无一定之规，可以说是天马行空，不拘一格，所以灯具设计师在应
L E D
L E D 反射镜
用各种方法时，没有严格意义上确切的分类，各种方法往往是混合使用的。
2.3.1.光导式
这种方式的配光原理是LED的发出的光在光导里进行全反射和折射来实现配光的。光导分两种，软质和硬质，软质的光导(发光原理见图9)可随意弯折，成本较高，而且在设计过程中，极易出现LED远端和近端的光照强度差异；硬质光导(发光原理见图10)可根据造型要求进行设计，通过光导上的刻度或刻痕来调整远端与近端的光照强度，使整体亮度均匀，灯具厂家应用硬质光导比较多。
图9 软质光导的发光原理图10 硬质光导中应用外配镜实现配光效果
在应用硬质光导时，有些灯具设计师不希望看到刻痕（带刻痕的点亮效果见图11），遇到这种情况，可以使用外配镜，以达到点亮柔和的效果，见图12。
图11使用配镜前后点亮效果的对比图12 使用配镜的原理
这种LED的应用形式会造成发光损耗，所以在前组合大灯的位置灯，后组合尾灯的位置灯，日间形成灯，侧转向灯，环境光灯具中应用比较多。
图13 用硬质光导实现线光源效果图14 用硬质光导实现点光源效果
图15 硬质光导在饰环境光中的应用
2.3.2异形光导式（1颗或多颗LED对应1个导光片）
配光原理：LED光线在光导片里进行全反射折射形成配光效果，与第一种光导的不同之处在于导光体为变截面式，这种效果很特别，但是设计难度很大，特别是难于实现发光的均匀性，这种技术目前还属于前沿技术。
图16 典型案例图17 典型案例
2.3.3透镜式（1颗LED对应1个透镜）
其配光原理为LED发出的光穿过对应的透镜实现配光。这种方法能够实现一颗LED对应点亮一个透镜，在前照灯中应用于位置灯和日间形成灯，后尾灯中应用于后位置灯等。图19，图20，图21为成熟车型的应用情况，这一典型案例中使用了12颗LED，实现了日间行车灯和位置灯的功能。
图18光线传播图图19透镜式剖面图
近光灯-1
转角灯
远光灯
近光灯- 2
转向灯
图20透镜式的结构
图21透镜式的整体效果
2.3.4投射式（1～2颗大功率LED 对应一个投射单元）
配光原理：通过反射和透镜折射进行配光，类似PES 单元。这种方法一般应用于前照灯的远光和近光，使用多颗大功率
LED 实现配光要求，同时多组LED 根据路况和行驶情况调整角度，能够达到智能化的要求。这是未来LED 应用于前照灯的发展趋势，而国在这方面的设计能力还比较欠缺。
图23中，近光灯2使用了投射式设计方法以达到近光灯一点亮区域的配光要求。
图22 投射式发光原理
图23典型案例
2.3.5配镜式（多颗LED 共用1个或2个配光镜）
配光原理：LED 的直射或反射光通过配光镜进行扩散，以达到外观均匀的效果，这种方法应用于尾灯较多。
透镜 LED
散热器
支架
图24配镜发光原理图25使用配镜后的点亮效果
2.4综合应用
图26中，图27是应用全LED前照灯的典型案例，这两个灯具使用了不同的设计方法。
图26全部使用LED的前照灯
图27全部使用LED的前照灯
2.5 其他注意事项
以上介绍了LED布置的主要方法，但是由于LED的自身特点，设计师在应用LED时还需要注意以下几点：
?单个LED的光通量小，大功率的LED需要使用尺寸很大的散热器，所以LED 光源一般采用阵列设计方法。
?LED的发光效率随温度升高而下降，而一般芯片温度超过120℃将失效，因此在灯具总成设计和工艺设计中一定要进行热设计。
?LED平面发光，方向性强，视角度小于180°，与点光源、白炽灯不同，设计时一定要注意和利用LED不同的视角度和小于180°这一特点。
?LED属于多元化合物半导体元件。多元化合物半导体元件的特点是其电学、光学、热学和机械等的参数指标离散性很大。在设计时，一定要充分考虑到这一特点，并要求元件生产公司按汽车用LED光源要求，对元件进行严格分类、分级。
3.结语
汽车设计师提出的各种要求和汽车客户的需求使得灯具设计人员不断探索新的设计方法，必将使全LED灯具越来越绚烂多彩，而LED在智能化交通中也将起到越来越大的作用，成为汽车安全的有力保障。图27是某市场调查公司对各种光源使用比例的预测，未来3到5年，在高端汽车市场，LED将逐步取代氙气，成为汽车灯具的主要光源。
图27光源市场占有率趋势分析
参考文献：
1 黄佐贤 .现代汽车灯具，长虹出版公司，2003
2 经国，冉瑞红，杜定旭，新民.光电子技术，大学，1990
3 GB4785-2007, 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
4 ECE R112 关于发射非对称远光和/或近光并装用灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯认证的统一规定（Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and /or LED module）
5富娜，马铁利.汽车照明新技术及发展趋势中国汽车工程学会年会论文集 2008
10-1.汽车照明电路
Ⅰ、新课导入 汽车照明灯概述 汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。汽车照明灯的种类、特点及用途见表5.1。 表5.1 汽车照明灯的种类、特点及用途 Ⅱ、新课讲授 前照灯 一、前照灯的照明要求 世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，基本要求如下： 1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。 2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。 二、前照灯的结构 前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分。 1.灯泡 汽车前照灯灯泡的结构如图5－2所示。目前，汽车前照灯用灯泡的
额定电压有6V、12V和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。 为了保证安装时使远光灯丝位于反射镜的焦点上，使近光灯丝位于焦点的上方，故将灯泡的插头制成插片式（图5—2所示）。插头的凸缘上有半圆形开口， 与灯头上的半圆形凸起配合定位。三个插片插入灯头距离不等的三个插孔中，保证其可靠连接。 这种插片式灯泡的优点具有结构简单，拆装方便，接触性能可靠，并能与全封闭式前照灯通用，因此，国内生产的前照灯灯泡多采用这种结构。 前照灯的灯泡是充气灯泡，是把玻璃泡内的空气抽出后，再充满情性混合气体。一般充人的惰性气体为96％的氩气和4％的氮气。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀，增大压力，减少钨的蒸发，提高灯丝的温度和发光效率，节省电能，延长灯泡的使用寿命。 虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。但是灯丝的钨质点仍然要蒸发，使灯丝损耗。而蒸发出来的钨沉积在灯泡上，使灯泡发黑。近年来，国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡（即在灯泡内充以情性气体中渗入某种卤族元素），其结构如图5－2b所示。 卤族元素是指碘、溴、氯、氟等元素。现在灯泡使用的卤族元素一般为碘或溴，叫做碘钨灯泡或溴钨灯泡。我国目前生产的是溴钨灯泡。卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。卤钨再生循环的基本
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汽车照明系统新技术 摘要：汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用，无论是白天还是夜晚，汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用，同时考虑节能环保的要求，出现了很多汽车照明安全节能新技术，本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯，还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。 关键词：汽车照明；安全；节能 The new technology of automobile lighting system Abstract: Automobile lighting system, including the external lighting and interior lighting, is of active role in automobile safety. New energy-saving and safe technologies of automobile lighting emerge due to the requirement of the energy-saving and environmental protection. The new technologies include high intensity discharge, LEDs, fiber lighting, intelligent lights, self-adaptive front lighting system and headlamps automatic leveling system. The development prospects of the new technologies are envisioned. Keywords: automobile lighting; safety; energy-saving 引言
汽车新技术论文
淮安信息职业技术学院 选修课论文 汽车被动安全新技术 班级 ****** 学生姓名 **** 学号 ******** 指导教师 ***** 二○ 一二年六月 摘要 汽车被动安全技术是指一旦事故发生时，保护车辆内部乘员及外部人员，使直接损失降到最小的技术。被动安全技术主要包括碰撞安全技术、碰撞后伤害减轻与防护技术等，尽管随着科学技术的发展，汽车主动安全技术在交通安全中起着越来越大的作用，但仍然不可避免发生意外情况。此时，汽车被动安全技术将是避免乘员伤亡的唯一保障。因此，汽车被动安全技术的开发研究仍将是汽车安全技术研究的热点之一。我国也应有计划、有步骤地发展现代汽车被动安全技术。 一．主动安全配置 主动安全配置主要是指发生撞击之前所做动的辅助装置，这些装置在车辆接近失控时便会开始启动，以各种方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的操控状态，全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制，避免车祸意外的发生。
防碰撞控制系统、ABS、VSC(车身稳定控制系统) 、DSC（动态稳定控制）、ESP（车身电子稳定系统）等驾驶上的辅助装置等属于主动安全配置。 被动安全系统是指在交通事故发生后尽量减小损伤的安全系统，包括对乘客和行人的保护。 被动安全装置是指在意外发生不可避免，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望通过固定装置，让车内的乘员固定在安全的位置，并利用结构上的引导与溃缩，尽量吸收撞击的力量，最大限度确保车内乘员的安全。 主动头部保护系统、安全带、气囊、笼型车体结构等属于被动安全配置与设计。 二．欧洲新车安全评价体系NCAP 包括两个方面，正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰 撞速度为50公里/小时。碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级， 星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。 近年来，增加了车辆对被撞行人的安全保护程度的测试，并将结果划分 为4个等级级：★★★★分数为28-36分，★★★分数为19-27分，★★分数 为10-18分，★分数为1-9分。 三．主动安全装置
10.汽车照明与信号系统(1)汇总
紫琅职业技术学院教案首页 授课日期课堂类型理实一体授课班级课时 6 新课内容：汽车照明系统与信号(1) 教学目标： 1.了解汽车照明灯和信号灯的种类； 2.掌握汽车前照灯的功能和组成。 教学重点、难点及处理措施： 1．重点汽车前照灯的功能和组成。 2．难点：汽车照明灯和信号灯控制线路。 3．处理措施：理实一体，学生动手。 教学过程：一、教学准备二、安全教育三、复习 四、必备理论知识讲授五、分组进行实训六、课堂小结 七、文档汇总、布置作业八、学生对老师满意度的反馈信息 教学手段：演示、理实一体。 作业： 1.汽车上有哪些照明灯？ 2.对前照灯是如何要求的？ 3.前照灯如何防炫目？
一、照明及灯光信号装置组成 （一）照明灯 俗称前大灯或大灯，用来照亮车前的道路。有两灯制和四灯制之分，一般远光灯一般为40—60W，近光灯一股为 在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路
二、我国对各种汽车灯具的使用规定名称位置功率（W）用途 前照灯汽车头部两 侧 远光灯： 40～60 近光灯： 20～55 夜间行驶时，照亮车前的道路及 物体;用远近光的变换，防止会 车时对方驾驶员炫目 雾灯汽车头部和 尾部 前雾灯：45 后雾灯：20 前雾灯：雨雾天改善车前道路照 明; 后雾灯：警示尾随车辆保持安全 距离 汽车尾部照用于夜间照明汽车牌（光束不应
灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成。由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。
3.配光镜 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。 其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形 配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。 三、前照灯避免眩目的措施 1．采用远、近光束变换 远光灯丝装于呈旋转抛物面的反射镜的焦点处，可照亮前方 上的路面，夜间公路行车或对面无来车时使用。近光灯丝装在反射镜焦点
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汽车照明的发展史
汽车照明系统的发展史 来源：百度文库作者：发布时间：2013-2-16 浏览（3458）次 汽车照明的发展史大体上经过如下四个阶段：汽车灯具的演变随着汽车光源 的更迭而发生。 第一代汽车照明系统是由燃料（蜡烛、煤油或乙炔）直接燃烧发光。但存在发光效率很低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点。能满足早期车灯的要求。 第二代汽车照明系统是白炽灯。1879年爱迪生发明白炽灯。汽车灯具发生了革命性的变化，1913年美国首先将白炽灯技术应用在凯迪拉克汽车前照灯上。从此汽车照明进入了电气时代。接着，先后出现汽车反光镜、启动机、发电机和蓄电池等新技术，1925年开始汽车真正进入白炽灯汽车灯具时代。20世纪50 年代又出现卤钨灯，很快成为汽车强光源的主要灯泡。将替代白炽灯、卤钨灯 成为新型的汽车前照灯的光源。 第三代汽车照明系统是气体放电灯（HID具有高发光效率、高亮度和高可靠性等优点。 第四代汽车照明系统是半导体发光二极管（LEDLED半导体PN结二极管。使PN结系统受到激发，当一个正向偏压施加于PN结两端时。载流子由低能态跃迁到高能态，当处于高能态的不稳定载流子回到低能态复合时，根据能量守恒原理，多余的能量将以光子形式释放，就是LED电致发光原理。汽车灯具从最原始的 蜡烛灯。 近年来又出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪家族第一款加装LED前灯的车型R8曝光以来，发展到普遍使用的白炽灯。国际上高档轿车生产商如奔驰、宝马、丰田、福特等纷纷推出配有五彩缤纷的LED灯具的新款式轿车以吸引顾客，尤其是日本汽车对LED应用已相当广泛。被称为一生不需要更换灯泡的汽车灯，国际上汽车电子化中最耀眼的产品之一。 汽车照明发展到今天，已经慢慢升华到另外一个层次，除了基础的照明之外，装饰成为其另 外一个功能，当然，汽车照明灯发展史万变不离其宗，汽车大灯最根本的还是照明，从先前 的卤素大灯到后来的氙气大灯，再到现在的LED灯，照明效果和配套的装饰效果越来越突出。现在汽车灯种类较多，作为汽车外装照明灯，有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的 曲线灯以及方向指示灯；汽车后部有刹车灯、方向指示灯、与前照灯同时燃点的尾灯、在停 车场易于找到的有溯源反射特性的反光镜、倒车灯以及车牌照明灯等。夜行照明灯俗称“大 灯”，合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车 时造成的视线不清。 汽车照明类型
汽车照明系统的革新
课程论文 题目：汽车照明系统的革新 系别： 专业： 年级： 学号： 姓名： 2015年11月11日
汽车照明系统的革新 摘要 纵观整个汽车的发展历史，汽车照明技术始终扮演着重要角色。起初，汽车仅需要前照灯，以便在黑暗中行驶时看清道路。在车辆日益增多、车速不断提高的形势下，汽车照明仅是瞻前已经不够，还需更更长远的考虑。为了安全以及更好地协调不断增长的交通流量，汽车又增加了各种照明、信号灯具，如尾灯、行车灯、刹车灯、转向灯、后雾灯等。警示灯和雾灯是在极端的情况下提供特殊功能，为避免夜晚行车的追尾或转弯时的相撞起了关键性作用。在汽车照明技术的发展中，随着汽车行驶的需求不断提升，汽车前照灯又发展成近光灯、远光灯、前雾灯等多种灯种。而汽车内部照明灯具，如仪表板、顶灯、地图灯、开门灯等为驾驶员和乘客提供了便利。不管是外部照明还是内部照明，都尽显时尚和个性化，在汽车的不同部分使用了情绪设置模式来控制“个人空间”的光线颜色和亮度。本文主要通过介绍照明系统的功用和发展趋势，浅谈未来汽车照明系统的改进和发展方向。 关键词：照明系统、改进、发展方向
Innovation of automotive lighting system ABSTRACT Throughout the history of the development of automobile, automotive lighting technology has always played an important role. At first, the car only needs to take the first light, so that the road in the dark when driving. In the increasing number of vehicles, speed will continue to improve the situation, automotive lighting only serve ago has not, still need more long-term consideration. For safety and better coordinate the growing traffic, car and increase the various lighting and signal lamp, such as after the taillights, driving lights, brake lights, turn lights, fog lights and other. Warning lamp and the fog lamp is in extreme circumstances provide special function, to avoid night driving rear end or turn the collision plays a key role. In the development of automotive lighting technology, with the rising demand of the car, automobile front lamp has developed into dipped beam and high beam lamps, front fog lights and other lights. And automotive interior lighting lamps, such as instrument panels, dome light, map lights, door lights, etc. for the driver and passengers. Regardless of external lighting or internal lighting, are all show fashion and personality, in different parts of the car used the mood set mode to control the "personal space" of the light color and brightness. This article mainly through the introduction of the function of the system and the development trend of the lighting system, the future of automotive lighting system to improve and development direction. Key words: Lighting system, improvement and development direction
5 大众汽车照明系统
5 大众汽车照明系统 学习目标 知识目标 （1）了解大众汽车照明系统的组成及工作原理； （2）熟悉大众汽车照明系统的控制电路； （3）掌握大众汽车照明系统的故障分析方法。 能力目标 （1）能熟练使用维修手册； （2）学会使用万用表对系统部件的检测方法； （3）学会照明系统的常见故障诊断方法。 汽车照明系统是汽车的三大安全件之一，是最主要的主动式安全装置。如轿车大灯，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。在轿车的照明系统中，除了牌照灯之外，主要作用是为驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁大灯以示对方注意。外信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向指示灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。为了进一步提高安全性，近年来，轿车广泛采用副制动灯-高位制动指示灯，安置在后档风窗的位置以吸引他人的注意。由于汽车照明是行车安全的关键部件，因此，外照明灯和外信号灯，都属于强制性检验的项目。鉴于灯光对于汽车行驶安全有着重要的作用，各国都有严格法规要求。 目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化，并且在智能化的范围不断延伸。例如头灯甚至可以转化任意角度，以便驾驶者看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计工程师们也正努力使这一系统与内环境更加的融合。随着汽车技术的发展，轿车前照灯发生越来越大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的白炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，取而代之的是卤素前照灯，它在近几年时间就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。目前，很多生产厂家都开发出各种不同的样品正在进行试验，有的智能式前照灯已经装在最新样车上。 5.1 照明系统的分类与组成 汽车照明系统也被称为汽车灯系，按用途可分为一般照明系统与灯光信号系统两部分。照明系统又可以分为车外照明和车内照明两部分。车外照明主要包括前大灯、雾灯、牌照灯等；车内照明一般包括仪表灯、顶灯和开关照明灯等。灯光信号系统主要包括转向信号灯、危险警告灯、制动灯、高位制动灯、倒车灯、尾灯、示宽灯等。在大众汽车上，前大灯（近光灯/远光灯）与前转向信号灯、示宽灯并不是单独安装，通常是作为前照灯总成，安装在汽车的前端两侧；制动
《汽车新技术应用试卷》
一、名词解释 1、共轨技术 共轨技术是指在高压油泵、压力传感器、和EGC组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和 喷射过程彼此完全分开的一种的供油方式。 2、制动防抱死系统 防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移，使汽车的制动力达到最大，缩短车辆的制动距离，并且能够提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵力，被称为制动抱死系统。 3、空气弹簧 空气弹簧是以空气为弹性介质，即在一个密封的容器内装入压缩空气，利用气体的压缩弹性 实现弹簧的作用。 4、DSC动态控制 DSC是宝马汽车公司对车辆稳定控制系统的英文缩写，其意思是动态稳定控制是一种在动态 行驶极限范围内将行车稳定性保持在物理范围内的控制系统，此外其还能改善车辆的牵引力。 5、有刷直流电机 指将直流电能转换成机械能或将机械能转换成直流电能的旋转电机。 二、填空题 1、可变进气岐管技术是通过改变进气岐管的长度和截面积来提高燃烧效率使发动机转 速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。 2、共轨喷射是通过高压共用油道和各缸喷射电磁阀相结合的控制方式实现喷油控制。 3、防滑控制系统主要包括制动防滑系统和驱动防滑系统。 4、四驱系统的分类按照作用方式分类可以分为分时四驱系统，适时四驱系统和全时四 驱系统。 5、空气弹簧可分为囊式空气弹簧禾口膜式空气弹簧两种 6、主动安全系统是通过事先防范，避免事故发生的安全系统。 7、汽车轮胎气压检测系统TPMS主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测及轮胎漏气和低压进行报警，以保证汽车行驶安全。 &无人驾驶汽车的智能主要体现在行车路径规划能力、环境实时感知能力、车辆行为决策能力、车辆驾驶控制能力。 9、自助导航系统由全球卫星定位系统GPS和液晶显示器组成。 10、电动汽车充电站主要由配气系统、电池调度系统、充电系统、充电站监控系统、电能计量仪构成。 三、判断题 1、双喷油器燃油供给系统比缸内直喷系统更适合大排量发动机。（X） 2、共轨喷射系统是采用脉动原理，而不是采用压力时间计量原理。（X 3、在1980年3月3日，第一辆Quattro全时四轮驱动技术汽车在瑞士日内瓦车展上亮相。（“ 4、电子差速锁利用的就是典型的驱动轮控制调节技术，它是ABS的一种扩展功能，用于鉴 别车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。（动 5、湿式多片离合器靠液压动作，因此必须要添加单独的液压泵。（X 6、如果后轮的转速与前轮的转速相匹配（差别在误差允许范围内），那么视为正常转向。（“ 7、EPS（电动助力转向）是一种依靠电动机提供辅助扭矩的助力转向系统。（“ &在传统的转向系统上装配EPS后，在高速行驶中，转向助力减少，从而减少了车辆的转向稳定性。（X 9、膜式空气弹簧尺寸较小、弹性特征曲线更理想、刚度较小，常用于乘用车上。(“ 10、常见的汽车悬架类型主要有麦弗逊式悬架、双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。在 这三种悬架中，麦弗逊是结构最简单的，也是制造成本最低，用途最广的。(“
汽车照明系统的现状与发展
T983-5班彭安涛 20090830501 汽车照明系统的现状与发展 目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化。并且在智能化的范围不断延伸，汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。与此同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。 在轿车的灯具中，除了牌照灯之外，主要作用是为驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁大灯以示对方注意。外信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向指示灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。为了进一步提高安全性，近年来，轿车广泛采用副制动灯-高位制动指示灯，安置在后档风窗的位置以吸引他人的注意。 汽车照明系统是汽车的三大安全件之一，是最主要的主动式安全装置。如轿车大灯，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。由于汽车照明是行车安全的关键部件，因此，外照明灯和外信号灯，都属于强制性检验的项目。鉴于灯光对于汽车行驶安全有着重要的作用，各国都有严格法规要求。要改变传统的灯光方式，首先要研究法规问题。为此，欧洲已经组织了汽车制造商（如宝马、罗浮、奔驰、大众/奥迪、福特、沃尔沃、雷诺、标致、雪铁龙）、灯具系统供应商及灯具制造商一同参加的工作组，开展研究以使在灯光设计上能有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光，并提出新法规的建议。 汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。与此同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。 目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化，并且在智能化的范围不断延伸。例如头灯甚至可以转化任意角度，以便驾驶者看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计工程师们也正努力使这一系统与内环境更加的融合。随着汽车技术的发展，轿车前照灯发生越来越大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的白炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，取而代之的是卤素前照灯，它在近几年时间就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。目前，很多生产厂家都开发出各种不同的样品正在进行试验，有的智能式前照灯已经装在最新样车上。 主动式旋转头灯
汽车照明的发展史
汽车照明的发展史大体上经过如下四个阶段：汽车灯具的演变随着汽车光源的更迭而发生。 第一代汽车照明系统是由燃料（蜡烛、煤油或乙炔）直接燃烧发光。但存在发光效率很低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点。能满足早期车灯的要求。 第二代汽车照明系统是白炽灯。1879年爱迪生发明白炽灯。汽车灯具发生了革命性的变化，1913年美国首先将白炽灯技术应用在凯迪拉克汽车前照灯上。从此汽车照明进入了电气时代。接着，先后出现汽车反光镜、启动机、发电机和蓄电池等新技术，1925年开始汽车真正进入白炽灯汽车灯具时代。20世纪50 年代又出现卤钨灯，很快成为汽车强光源的主要灯泡。将替代白炽灯、卤钨灯成为新型的汽车前照灯的光源。 第三代汽车照明系统是气体放电灯（HID具有高发光效率、高亮度和高可靠性等优点。 第四代汽车照明系统是半导体发光二极管（LEDLED半导体PN结二极管。使PN结系统受到激发，当一个正向偏压施加于PN结两端时。载流子由低能态跃迁到高能态，当处于高能态的不稳定载流子回到低能态复合时，根据能量守恒原理，多余的能量将以光子形式释放，就是LED电致发光原理。汽车灯具从最原始的蜡烛灯。 近年来又出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪家族第一款加装LED前灯的车型R8曝光以来，发展到普遍使用的白炽灯。国际上高档轿车生产商如奔驰、宝马、丰田、福特等纷纷推出配有五彩缤纷的LED灯具的新款式轿车以吸引顾客，尤其是日本汽车对LED应用已相当广泛。被称为一生不需要更换灯泡的汽车灯，国际上汽车电子化中最耀眼的产品之一。 汽车照明发展到今天，已经慢慢升华到另外一个层次，除了基础的照明之外，装饰成为其另外一个功能，当然，汽车照明灯发展史万变不离其宗，汽车大灯最根本的还是照明，从先前的卤素大灯到后来的氙气大灯，再到现在的LED灯，照明效果和配套的装饰效果越来越突出。现在汽车灯种类较多，作为汽车外装照明灯，有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯以及方向指示灯；汽车后部有刹车灯、方向指示灯、与前照灯同时燃点的尾灯、在停车场易于找到的有溯源反射特性的反光镜、倒车灯以及车牌照明灯等。夜行照明灯俗称“大灯”，合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。
最新汽车照明用矩阵式全LED前照灯方案一览
最新汽车照明用矩阵式全LED前照灯方案一览 近年来，凭借光效增高、能耗低、可靠性高、寿命长、尺寸小及环保等众多优势，LED在汽车内部及外部照明中的应用日渐增多，已经从最初不那么紧要的汽车照明应用，如座舱内照明、停车灯及仪表板背光，跨越到了前照灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小，LED能够配合丰富的形状和线条变化，有助提升车灯辨识度，被指定用于众多中高档车的前照灯系统，配合漂亮的外观造型设计。图1所示的是如今典型的汽车LED照明应用。 图1：典型汽车LED照明应用。 汽车LED照明——不仅是漂亮，更助提升汽车主动安全性 LED照明给汽车带来的直观好处，并不限于漂亮造型。根据美国全国公路交通安全管理局(N HTSA)和欧洲委员会(EC)统计，虽然只有25%的驾驶是在夜间和光线不足期间，但却有40%的死亡和重伤事故发生在这段时间。故改善汽车照明，特别是夜间和光线不足条件下的照明，有助提升汽车主动安全性。实际上，为了保护驾驶员/车上人员/路边行人的安全，业界长期致力于开发各种汽车照明方案，如用于改善夜间转弯时照明的自适应前照灯(AFS)方案，及用于改善日间行车安全的日间行车灯(DRL)方案。 与传统上在汽车照明中广泛应用的白炽灯和高强度气体放电灯(HID)相比，LED用于汽车照明有着无可比拟的优点。如LED响应时间短，用于刹车灯可以增加后车的刹车距离，用于转向灯则有更好警示效果。LED的亮度高，但又不像HID那样刺眼，有助降低对向行驶汽车驾驶员眩目的风险。LED灯能耗比白炽灯或HID低很多，有助降低燃油消耗，节省支出。 典型汽车照明应用LED驱动器方案
不同汽车照明应用对LED电流的要求各不相同，故需结合具体应用要求，选择适合的LED 驱动器方案。典型LED驱动方案包括电阻、线性恒流稳流器、线性稳压器及开关稳压器等。 其中，电阻是最简单、最低成本的LED限流方案，但能效也最低，且存在LED筛选成本及热失控等问题。恒流稳流器(CCR)性能高于电阻方案，但成本低于线性或开关稳压器方案，适合低电流LED照明应用。线性稳压器支持多条线路并行配置以帮助散热，提供达±2%的稳流精度，无电磁干扰(EMI)问题，成本中等，但能效也较低。开关稳压器广泛使用。这种方案成本更高，技术更复杂，但支持任何类型的输入电压与输出电压关系，且根据输入/输出条件，能效能够高于90%，但存在EMI问题。 图2：典型汽车照明应用及LED驱动器方案 除了这些方案，安森美半导体还推出高集成LED照明管理集成电路(LMIC)。这些LMIC集成了多种LED驱动及控制功能，相当于完整子系统，能够承受高达125℃的环境温度，用于汽车前照灯、组合尾灯及最新的AFS等应用。 全LED前照灯应用要求及高集成度驱动方案 2008年，奥迪R8全球第一次采用全LED前照灯。这全LED前照灯中包含近光灯、远光灯、转向灯及日间行车灯等模块，其中各含不同数量LED。根据研究及咨询服务公司SNE Research的数据，2013年全球汽车市场LED前照灯的渗透率不足5%，但预计到2020年这一比例将超过50%，可见增长前景十分可观。
汽车在新技术上的应用
汽车的电子控制技术 一、汽车电子新技术的特点及应用 (1)电子燃油喷射配制相应的空燃比和数量的可燃混合气攻入发动机各汽缸中。(2)电子点火控制，使火花塞产生火花，使电火花适时、按次序地送到各个汽缸之中；在底盘上，(1)汽车制动防抱死系统，(2)四轮系统，(3)ABS刹车系统的组成与压力调节器，(4)ABS的控制方法与工作过程;在车身上，(1)SRS 系统（汽车安全气囊系统）减少事故对人体的伤害。(2)GPS导航系统，确定汽车的位置及为汽车指示最佳路线。除此之外，还有只能记录仪，雷达试距离报警器、中央控制门锁、自动空调、汽车防盗系统、汽车检测和自诊系统、汽车主动式防撞系统以及汽车音响。声像，通信系统等等 二、一些新的电子技术的作用 1 、碰撞警示和预防系统（CWAS） 该系统有多种形式，有的在汽车行驶中，当两车的距离小到安全距离时，即自动报警，若继续行驶，则会在即将相撞的瞬间，自动控制汽车制动器将汽车停住；有的是在汽车倒车时，显示车后障碍物的距离，有效地防止倒车事故发生。 2、轮胎压力监测系统（TPWS） 汽车轮胎内充气压力的高低，直接影响到整车行驶的舒适性和安全性。如果保持适宜的轮压，则可以减小轮胎的磨损、降低油耗、防止因轮压不足而引起的轮胎损坏，并能保证汽车的行驶稳定和安全性。轮胎压力监测系统通过连续地监测轮胎的压力、温）度和车轮转速，能够自动地为驾驶员发出警告。 3、自动调节座椅系统（AA S） 该装置是人体工程技术与电子控制技术相结合的产物，它通过传感器感知乘坐人员的体态，并使座椅状态与之相适应，满足乘客的舒适性要求。 4、汽车导航系统与定位系统（NTIS） 该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地图，表示汽车行驶中的位置，以及到达目的地的方向和距离。这实质是汽车行驶向智能化发展的方向，再进一步就可成为无人驾驶汽车。 5、语音系统（VS）
现代汽车照明系统的发展趋势
现代汽车照明系统的发展趋势 目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化。并且在智能化的范围不断延伸，汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。与此同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。 在轿车的灯具中，除了牌照灯之外，主要作用是为驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁大灯以示对方注意。外信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向指示灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。为了进一步提高安全性，近年来，轿车广泛采用副制动灯-高位制动指示灯，安置在后档风窗的位置以吸引他人的注意。 汽车照明系统是汽车的三大安全件之一，是最主要的主动式安全装置。如轿车大灯，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。由于汽车照明是行车安全的关键部件，因此，外照明灯和外信号灯，都属于强制性检验的项目。鉴于灯光对于汽车行驶安全有着重要的作用，各国都有严格法规要求。要改变传统的灯光方式，首先要研究法规问题。为此，欧洲已经组织了汽车制造商（如宝马、罗浮、奔驰、大众/奥迪、福特、沃尔沃、雷诺、标致、雪铁龙）、灯具系统供应商及灯具制造商一同参加的工作组，开展研究以使在灯光设计上能有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光，并提出新法规的建议。 汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。与此同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。 例如头灯甚至可以转化任意角度，以便驾驶者看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计工程师们也正努力使这一系统与内环境更加的融合。随着汽车技术的发展，轿车前照灯发生越来越大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的白炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，取而代之的是卤素前照灯，它在近几年时间就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。目前，很多生产厂家都开发出各种不同的样品正在进行试验，有的智能式前照灯已经装在最新样车上。 主动式旋转头灯 在未来几年中我们可以看到Audi先进的前灯照明系统，从上到下：角灯照明系统和转向锁与速度输入的响应；前灯旋转；前灯光束形状随周围环境的变化而变化。 其实，部分雪铁龙车型早在几年前就已经开始应用这种旋转头灯，不过这种技术并没有普遍流行。但是现在这种主动式旋转头灯再次被人们提起，并且将会比以前具有更好的应用。 Audi 先进的头灯照明系统（ AFS）在汽车中的应用被寄予厚望。事实上，这一技术的最基本的照明系统（角灯照明系统）已经用在Audi A8豪华汽车和其他的一些汽车上。但是所提到的这种系统更有意思的是：它们甚至在汽车开始拐弯以前就已经可以照到周围的拐角。 在Audi系统中，侧面照明主要取决于转向角，不过，它同时还与汽车的速度有关。例如，当汽车行驶在高速公路上时和在市区时，当相应的输入信号进入到系统（包括GPS），前灯自动的改变光束宽度、角度和范围。目前所销售的豪华汽车几乎都装配了GPS导航系统，
对汽车新技术的应用现状的分析
对汽车新技术的应用现状的分析 摘要: 随着社会的发展,科技不断进步,使当今汽车新技术日新月异。新技术在当今汽车上的应用, 人类文明的发展使更多的环保、安全和电子技术应用到汽车上; 在改进现有动力机械的同时许多替代燃料、新型动力被开发出来, 最后分析了未来汽车技术的发展趋势。 关键词: 汽车新技术; 环保; 应用现状 1 引言 汽车自发明以来就给人们的工作和生活带来极大的便利, 随着不同时期人们不同的要求, 汽车技术也在发生着翻天覆地的变化,世界掀起了新的制造业革命, 节能、环保与安全成为新的主题, 大量的新技术也陆续应用到汽车上,使汽车更具现代化与智能化。 2 动力与环保新技术 为了解决日渐临近的石油能源危机和石油燃料所带来的大气污染问题, 人们不断结合新技术对现有内燃机进行改进, 不断寻找新的燃料, 目前已开发了不少的实用技术。 2.1 汽油机的电控燃油喷射系统 电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器。通过微电子技术对系统实行多参数控制, 使燃油喷射适时、适量, 它由空气系统、燃油供给系统、和电子控制系统组成, 通过传感器检测发动机进气量、发动机转速及曲轴转角等信号, 由电子控制单元根据发动机运行工况计算出每循环的基本供油量; 同时通过节气门位置、冷却水温度、空气温度和氧含量等发动机运行工况参数, 对供油量进行修正后, 再转换为喷油时间并放大输出, 实现对喷油器的喷油量的控制, 从而使发动机始终具有一个最佳的空燃比。 2.2 柴油机高压共轨(Common Rail)电控喷油系统 共轨电控喷油系统有一条公共油管, 用可调的高压油泵压力阀调节共轨腔内压力并由压力传感器检测, 根据柴油机负荷和转速要求将共轨中的油压控制在预定值, 实现反馈控制。有一定压力的燃油经共轨分别通向各缸喷油器, 喷油器上方的高速电磁阀控制喷油量和喷油定时。利用电磁开关阀控制喷油器的背压变化可以改变喷油量和喷油定时, 改变施加在电磁开关阀上的控制脉冲可以调节喷油量;改变脉冲时刻可以控制喷油定时。共轨中若是与喷射压力相同的柴油, 则高压柴油直接进入喷嘴盛油槽开启针阀进行喷射, 这便是“高压共轨”系统。 2.3 冷却废气再循环( EGR)技术
汽车照明新技术论文
汽车照明系统新技术 机自1108 丁春亮 201102070802 摘要：汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用，无论是白天还是夜晚，汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用，同时考虑节能环保的要求，出现了很多汽车照明安全节能新技术，本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯，还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。 关键词：汽车照明；安全；节能
引言 近年来，汽车的各种技术不断发展，人们也越来越关注汽车的安全性。汽车的安全性是由汽车安全系统来保证的。汽车安全系统是一个整体概念，照明、制动、避震器、保险带和安全气囊等多个子系统都属于这个整体，并在运行中相互配合。其中照明系统对行车安全能起到关键的主动预防作用。汽车照明主要影响驾驶员视野的清晰度，而驾驶视野的清晰度对行车安全有直接影响，据统计，道路表面状况、交通环境以及车流情况等信息80%以上通过视觉获取。这些信息的获取若在白天很容易，但在夜晚或恶劣气候条件下将十分困难。汽车夜间行驶发生事故的概率是白天的2～3倍，因此照明质量的优劣, 直接影响着夜间的行车安全。所以汽车设计要充分考虑汽车照明系统的安全性，为车辆行驶提供必要的保证。现在已经是汽车照明安全的新时代。汽车外部照明对汽车安全性的保证如此的至关重要，无论是白天还是黑夜都要照明系统发挥作用，现在人在车内的时间也越来越多，车内的昏暗照明已远远不能满足人的需求。所以解决照明系统的节约用电、降低制造和维修的成本以及绿色环保等问题都是现在各个汽车生产商
努力思考和改进的地方，汽车照明系统在进入安全时代的同时也进入了节能的新时代。 汽车照明系统的发展现状 汽车照明系统随着汽车技术的发展而发展，目前很多技术已经很成熟并且应用于很多汽车上，下面来介绍各个汽车照明安全节能的新技术。 1.1疝气灯 传统的汽车车灯采用的是卤钨光源，能给汽车提供的照明亮度是非常有限的，从而也影响了汽车的安全行驶，还有一个缺点就是传统的卤素汽车车灯寿命短，而且内部含有一定量的汞元素，既不节能也不环保。现今出现了很多新类型的汽车车灯来替代传统的卤素灯。 飞利浦照明在2004年6月推出了世界上第一只汽车用绿色无汞氙气前照灯，自此以疝气作为光源的疝气灯在汽车照明领域中不断发展并且到现在已经得到大量应用。疝气灯简称HID（High Intensity Discharge）灯，它的最大魅力就是它的安全性。这主要是因为HID 灯带来的多重光束会比卤素灯更远更宽、强度更大，近光设置更有效。在黑夜里，特别是车辆行驶在郊区，氙气大灯能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志和歧路，对行车安全的重要性是毋庸置疑的。而且，同样瓦数的HID的亮度大约是卤素灯的2～3 倍，射程也更远更宽，提高了
汽车照明系统
第五章．照明信号系统 第一节：概述 一．作用 保证车辆全天侯安全行驶，提醒行人及车辆注意安全。 二．前部灯光配置 三，后部灯光配置 四．组成 外部灯光：远灯光近灯光雾灯四角位置小灯转向灯牌照灯倒车灯刹车灯
室内照明：仪表照明灯开关组件照明灯顶灯门控灯工具箱灯 五．灯光电路特点 1.在照明电路中，都使用12V或24V低压直流电。 2.线路连接方式，既有串联，也有并联。 3.电路中使用保险，可以保护线路安全，继电器，保护灯光开关。 4.灯开关控制方式有两种，有的控制火线输入，有的控制输出搭铁。 5.在照明电路中左右灯泡功率相同，否则出现一亮一暗现象。 第二节：灯光控制电路 一．刹车电路 1.作用 当车辆减速或停止时，红色的刹车灯点亮，提醒后方行人和车辆，注意安全保持车距。 2.特点 A．使用一位10A的保险 B．电源多来自常火线 C．刹车开关安装在驾驶室，刹车踏板上方 D．汽车尾不刹车灯，为双丝灯泡，灯泡功率为刹车灯25/8W 小灯28/8W E．对有些车辆使用高位制动灯，电源同样来自刹车电路 3.刹车开关
4. 故障 1. 刹车灯不亮 原因：保险 刹车开关 线路刹车灯 检测： A ． 找到刹车保险，检查有无损坏 B ． 拔下刹车开关插头用导线跨接两端子，观察刹车灯是否点亮，点亮，证明刹车 开关损坏，如还不亮，检查灯泡线路故障。 C ． 拆下刹车灯泡测灯坐引线有无电压，无电说明线路故障，有电说明灯泡坏了（ 也可以更换灯泡测试）
2.一踩刹车一边亮，一边不亮 原因：灯泡引线灯泡 3.一踩刹车就烧保险 原因：刹车开关至灯泡间线路搭铁 4.不能上保险，以上就烧 原因：保险至开关线路搭铁 5.更换一个新的刹车开关，刹车灯一直点亮，刹车开关与刹车踏板距离调整不到 位，因重新给于调整。 2012.11.5 二．倒车电路 30 15 X 31 S10A 倒车开关 倒 车 灯 1.作用 当车辆到车时，车辆尾部白色倒车灯点亮，提醒后方行人及车辆注意安全。 2．特点 A．30号线：常火线来自电瓶正极 15号线：点火开关火线KEY-ON时向全车电路供电 X号线：来自主续电器火线 31号线：搭铁线 B.倒车灯电源来自点火开关，使用一位10A的保险丝 C．倒车开关，安装在变速箱壳体上，受檔杆 R 檔控制 D．倒车灯为白色，使用单丝灯泡，灯泡功率为21W 25W 28W