铝合金热轧工艺

铝合金热轧工艺
铝合金热轧工艺

铝及铝合金热轧工艺

热轧坯料主要采用的是半连续、连续两种生产方式生产铝锭,现代化的热连轧大部分都是采用半连续铸造的生产方式生产铸锭,可生产出来的铸锭重量重,铸锭的尺寸、表面、化学成分和内部质量较高

一铸锭的制备和质量要求。

(1)铸锭的选择应考虑到客户的质量需求和自身设备能力和工艺水平。(举例子)(2)铸锭的厚度选择的依据:成品厚度和变形率

(3)铸锭宽度选择的依据:成品的宽度和合金的切边量

(4)铸锭长度的选择依据:热轧卷的卷径

二铸锭的断面形状:

(1)圆弧形

(2)梯形

(3)V字形

(4)长方形

三铸锭切头尾的目的

四热轧前铸锭头尾的处理方式

(1)表面要求不高的产品可以对铸锭浇铸口和底部不做任何处理

(2)对表面要求高的产品必须将头尾铸造缺陷部分全部切除

五、热轧前铸锭的表面处理

1、铣面

铸锭铣面量的确定原则:产品的用途、合金特点。铸造技术,目前国内带侧面铣的的铣削量大面一般8-15mm.小面8-10 mm.

铣床的特点:干铣和湿铣

2铣面后的表面质量要求

(1)铸锭小面弯曲不易过大

(2)铣刀痕的控制,刀痕深度不得大于0.15MM

(3)表面无粘铝现象

(4)无磕碰或存放时间过长

六、铸锭的加热

(1)天然气加热炉的基本特点,加热速度快、温度均匀、

(2)加热制度:均热温度,加热温度和炉内气氛

(3)加热温度必须满足热轧温度的要求,保证合金塑性高,变形抗力低

(4)装炉要求:先宽后窄,先一次后二次,先低温后高温,先小吨位后大吨位

七热轧工艺

(1)轧制方式和特点:纵轧、横轧、斜轧

(2)影响轧制的几个重要因素:轧制过程包括粗轧和精轧,在轧制过程中主要是轧辊,轧件和乳液三者之间的作用过程

(3)轧辊几个常用的术语

A:辊型

B:轧辊硬度

C表面粗糙度

D轧辊的基本结构

E轧辊的加工精度::尺寸精度、轧辊径向跳动、辊身两端直径差、配对辊

径差,表面状况。

八热轧制度设计

(1)热轧速度的确定

A开始轧制阶段,铸锭短且厚,绝对压下量大,咬入困难,一般为了咬入采用低速轧制

B 中间轧制阶段为了控制终轧温度和提高生产效率,一般都采用高速轧制

C 最后轧制阶段,因为带材变得薄而长,轧制过程温度降得太快,但是也

要控制表面所以要根据现场情况合理选择轧制速度。

热轧压下制度

热轧压下制度的确定主要包括热轧总加工率和道次加工率的确定(2)总加工率的确定原则

铝及铝合金板带材的热轧总加工率可达到90%以上,总加工率愈大,材

料的组织越均匀,性能越好,

A合金材料的性质。纯铝以及软合金,其高温塑性范围较宽,热脆性小、

变形抗力低,因而其总加工率越大,硬合金则相反。

(3)满足最终产品表面质量和性能的要求

供给冷轧的坯料,热轧总加工率应留足冷变形量,以利于控制产品性能

和获得良好的冷轧表面质量;铝及铝合金热轧制品的总加工率应大于

80%。

(4)轧机能力及设备条件

轧机最大工作开口度和最小轧制厚度并差越大,铸锭越厚,热轧总加工

率越大,但铸锭厚度受轧机开口度和辊道长度的限制。铸锭尺寸及质量,

铸锭厚且质量好,加热均匀,热轧总加工率相应增加。

道次加工率的确定原则

制定道次加工率应考虑合金的高温性能、咬入条件、产品质量要求及设备能力。不同轧制阶段加工率确定原则是:

(1)开始轧制阶段,道次加工率比较小,一般为2%~10%,因为前几道次主

要是变铸造组织加工组织,满足咬入条件。

(2)中间轧制阶段,随金属加工性能的改善,如果设备条件允许,应尽量加大道次变开量,对硬铝合金道次加工率可达45%以上,软合金可达50% (3)最后轧制阶段,一般道次加工率减小,为防止热轧制品产生粗大晶粒,热轧最后道次的加工率应大于临界变形量(15%~20%);最后两道次温度较

低,变形抗力较大,其压下量分配应保持带材良好的板形,厚度偏差及表

面质量。

(5)热轧时的冷切和润滑

铝及铝合金具有较强的粘着工具的特点,轧制的时候必须采用冷切润滑。

在轧制铝板带时,采用金属轧制乳化液,可提高压下量,减少轧制压力,减少轧制道次,节约电能,人力,提高产品质量和数量。

使用金属轧制乳化液可以达到以下目的:

1)、减少变形区接触弧表面上的摩擦力和摩擦系数,在轧机上使用轧制用乳化液既可以增大道次压下量和减少道次数,同时还可以提高轧制速度,可减小最小可轧厚度)。

2)、是减少轧辊的磨损;

3)、防止金属粘(焊)在轧辊上。

4)、冷却功能。

5)、清洗功能。乳化液也起洗涤作用,他能从轧机的轧辊面和金属表面上冲掉金属微粒(磨损物)和其它污垢。

6)、在轧制过程中,应保证在辊面和金属表面上能均匀喷涂。如分布不均可产生波浪和飘曲。

7)、控制工作辊温度和辊型的分布等。

1、乳液的组成

乳液有几种主要的组成部分:基础油、润滑添加剂、乳化剂、润湿剂和抗氧化剂等。

基础油:具有一定的润滑作用,同时是其它润滑成分的载体。不同轧机基础油的粘度要求不同,粘度不同,意味着油膜厚度和油的流动性不同。好富顿公司选用特种基础油,其优点是粘温指数低,乳液平衡能力较好,具有一定的润滑能力,便于咬入。

润滑添加剂:在金属轧制过程中,要求金属轧制用油具有良好的减少摩擦和磨损的性能,润滑添加剂可以防止互相接触的金属产生磨损。为了减少摩擦表面间的摩擦力,防止产生干

摩擦而使用的添加剂称为润滑添加剂。润滑添加剂具有在摩擦表面上生成牢固油膜的能力及减少摩擦,改善润滑作用的能力。

乳化剂:具有易溶于油的亲油基和易溶于水的亲水基所组成。具有防止油水两相互相排斥的功能,而且将油和水两相连接起来,不使其分离的特殊功能。乳化剂具有降低油珠表面张力和降低油珠分散在水中的能量,同时由于乳化剂排列在油珠表面,亲水基都排列在油珠表面,由于同性相斥的作用,防止了油珠之间相互接近,聚集长大。乳化剂的主要作用:乳化、清洗、加溶、润湿、分散、起泡等作用。

润湿剂:润湿是固体表面的一种流体被另一种流体所取代的过程。润湿作用通常是指液体在固体表面上附着的现象。为使乳液能更均匀的附着在轧辊和轧件表面,即在轧辊和轧件表面形成的油膜和润滑膜均匀,所以乳液中需要添加适量合适的润湿剂。

抗氧化剂:能延长油品氧化反应的诱导期,减缓油品氧化速度,延长油品使用寿命的添加剂。由于油品不可避免的都会出现氧化过程,因此如何阻止油品氧化,或者说如何延长油品使用寿命就是所有油品产商关注的问题,所以必需选择合适的抗氧化剂添加到油品中减缓油品的氧化速度,延长使用寿命。

2、乳化原理

铝热轧使用的是水包油型的乳化液,这种乳化液结合了油良好的润滑性能和水良好的冷却能力。然而大家都知道,油和水互不相溶,如何可以让油相能相对均匀地分散在水中呢?

水分子是极性分子,油分子是非极性分子,根据“相似相溶(极性分子溶于极性溶剂,非极性分子溶于非极性溶剂)”的原理得知两者不相溶。“相似”是指溶质与溶剂在结构上相似,“相溶”是指溶质与溶剂彼此互溶。具体的说:油不溶于水,是因为不含有与水相溶的基团。若含有水溶性基团,并且,憎水基团不是太大的话,则一般是水溶性的,如果憎水基团太大,那也不溶于水。相反,没有水溶基团,则一般不溶于水。油主要是一些烷基组成,没有水溶性基团,所以不溶于水。

油水不互溶,如果借助机械力量将水中的油相分散成为细小的油珠形式,油珠的表面积迅速增大,分散产生的能量迅速增加,表面张力大,这样,分散到水中的细小油珠仍会迅速地聚集成大的油珠,恢复到最低能量状态。

一般而言,乳化过程需要有化学品,热能和机械能来较好的完成。

首先,挑选合适的乳化剂,乳化剂分子由亲水基团和亲油基团组成,亲油基团与油珠结合,亲水基团会和水结合。这样能大大降低表面张力,降低分散所产生的高的能量,同时,也在油珠表面形成了保护层,防止油珠间的聚集长大。温度所提供的热能可以降低油珠表面张力,同时也为扩散提供一定的能量,所以,可以通过将水加热到一定温度,再进行加油配液,同时将乳液保持一定的温度也有助于乳化液稳定的运行。通过乳液泵的剪切来提供一定的机械能,为油珠分散提供所需要的机械能量,所以,乳液配液或使用是最好能保持循环和运动,也有助于乳化液油珠能均匀稳定的存在在水中。如下是乳化原理图:

3乳液的润滑原理 热分离性

铝轧制乳化液要具有适当的热分离效果,即在铝板带和轧辊表面要发生油水分离,在轧制咬入的高温高压作用下,分布在水中的油相分离出来,产生足够多的油性成分在轧辊表面形成良好的润滑膜。热分离很重要,它是润滑的先决条件。

热分离的好坏与轧辊温度,乳液自身性质及乳液的乳化状态有直接关系。当乳液和热的表面接触所分离的油量、乳液的润滑性能与热分离性能密切相关。通常乳粒尺寸越大,乳液越松,热分离量越大,反之亦然。

4液的维护和管理

物理管理主要包括:乳液的温度控制和乳液过滤、撇油、部分排放处理,清刷, 化学管理包括:溶度、PH 值、电导率。 5清刷辊的使用

油相

油分散在水中

机械能

化学品

热能 机械能 油珠分散在水中,形成水包油乳液

(1)清刷辊的配置

(2)清刷辊材质的选择

(3)清刷辊在轧制过程中的使用:清刷辊零位的调准,压靠清刷辊的液压力、轧辊的原始辊型,轧辊的热膨胀。

(4)

铝合金门窗生产工艺流程

铝合金门窗生产工艺流程 作业前的准备:熟悉门窗分格图,查阅门窗工艺单 生产工艺流程 1、平开门、窗工艺流程 框扇断料→框扇铣口→铣锁孔槽→钻五金孔→切玻璃压条→装框、扇密封胶条→装玻璃压条→扇玻组合→装五金配件→检验→包装→入库 2、推拉门、窗工艺流程 框扇断料→框扇铣口→铣排水孔→铣锁孔槽→装毛条→钻五金孔→切玻璃 压条→装密封毛条→装玻璃压条→装滑轮→框、扇组合→检验→包装→入库 一、框料断料 1、量具校核:核对双头锯床标尺与钢卷尺的误差;如果用两台双头锯分别对同一樘 窗的外框型材进行切割,必须对两台双头锯进行校核,直到两台锯床标尺与钢卷尺尺 寸统一为准。 2、断料尺寸的精确度控制:同一批次相同尺寸的断料;第一支料复核两次,确认尺 寸无误后,才能开始断料。并在同一尺寸批量断料中工件尺寸进行抽查,核对断料 是否有误差。 3、针对 45 度组角的外框断料。断第一支料时,应用万能角度尺检查角度误差值不 大于 10um 。 二、框料工艺孔槽铣削 1、平开外框。外框中柱需要铣缺,铣榫。铣缺、铣榫时,先用同型号废铝或者断一 条短料试样,确认中柱铣缺、铣榫后与外框角缝严密咬合。 2、推拉外框。铣推拉框下滑时,先用料头放样,直到下滑料头铣缺与边框完全咬合 后,才能用新料铣缺。下滑滑轮茎条铣缺作为排水孔时,其长度不超过20mm. 两端头长度应一致。1800mm 铣两个排水孔,超过1800mm 铣三个排水孔。铣缺后的上 下滑,应严格配对,避免铣错、铣反。铣孔铣缺时,型材不能有划伤和划痕。 三、扇料工艺孔槽铣削 1、推拉门、窗扇;勾光企铣口,勾光、企上下口应铣方正,左右余量一致。滑轮调 节孔应正确,孔距型材边缘左右应一致。推拉门锁孔高度:扇高2300mm 以内,锁孔位置离地垂直距离950-1150mm; 推拉窗铣锁高度:离地垂直距离1500-1600mm ;相邻门窗的门窗锁孔高度必须一致。 2、平开门、窗;铣平开门锁孔高度:离地面垂直距离950-1150mm; 铣平开窗锁孔高度,离地面垂直距离1500-1600mm; 平开窗锁孔离型材边必须一致,误差不得超过

铝合金窗制作工艺流程

铝合金窗制作工艺技术要求 一、施工准备 铝合金窗施工前的主要工作有:查验复核窗的尺寸、样式和数量——检查铝合金型材的规格及数量——检查铝窗五金附件的规格及数量。(一〕查验复核宙的尺寸及样式 在装饰工程中,一般都采用现场进行铝窗制作及安装。查验铝窗尺寸及样式的工作,即是根据施工现场对照施工图,检查一下有否不相符合之处,有否安装问题,有否及电器、水卫、消防等设备相互妨碍的问题等。如发现问题要及时上报,及有关人员共同商讨解决方法。(二)检查铝合金型材的规格尺寸 目前,生产铝合金型材的厂家较多,虽然都是同一系列的铝合金型材,但其形状尺寸和壁厚尺寸也会出现不同程度上的误差,这些误差会在铝窗的制作和使用过程中产生不便甚至麻烦。所以,在制作铝窗前要检查铝型材的尺寸,主要是铝合金型材相互接合的尺寸。 (三)检查五金件及其他附件的规格 铝窗歹金件分推拉窗和平开窗两大类,每类又有若干系列,所以,在制作以前要检查一下五金件及所制作的铝窗是否配套。同时,还要检查一下各种附件是否配套,如各种封边毛条、橡胶边封条和碰口垫等,能否正好及铝型材衔接安装。如果及铝型材不配套,会出现过紧或过松现象。过紧,在铝宙制作时安装困难;过松,安装后会自行脱出。此外,采用各种自攻螺钉要长短适合,螺钉的长度通长为15mm左右。

三、推拉窗的制作及安装 推拉窗有带上窗及不带上窗之分。在用料规格上有55系列、70系列、190系列三种。55系列的铝型材及后两种系列在形状上有较大差别,而70系列及90系列这两种铝型材形状相同,但尺寸大小有明显差别。在这种系列中,90系列是最常用的一种。图2—11是90系列铝窗带上宙的双扇推拉窗装配图。下面以该装配图为例介绍推拉窗的制作方法。 (一)按图下料 下料是铝窗制作的第一道工序,也是最重要最关键的工序。如果下料不准,会造成尺寸误差、组装困难或无法安装。下料错误或下料误差也会造成铝材的浪费。所以,下料尺寸必然准确,其误差值应控制在2mm范围内。 下料时,用铝合金切割机切割型材,切割机的刀口位置应在划线以外,并留出划线痕迹。 1.上窗下料 窗的上窗通常是用25.4mm×902nm的扁方管做成“口”字形。“口”字形的上、下两条扁方管长度为窗框的宽度,“口”字形两边的竖扁方管长度,为上窗高度减去两个扁方管的厚度。 2.窗框下料 窗框的下料是切割两条边封铝型材和上、下滑道铝型材各一条。两条边封的长度等于全窗高减去上宙部分的高度。上、下滑道的长度等于窗框宽度减去两个边封铝型材的厚度。

A356铸造铝合金生产工艺流程

A356铸造铝合金生产工艺流程 目录 第一章概述 第一节铝合金的定义、性质和用途 第二节铝合金的分类及表示方法 第三节 A356合金的成分、组织和性能 第四节 A356合金的生产设备 第二章 A356合金的生产工艺 第一节 A356合金的生产工艺流程第二节熔炼 (1)铝熔体的特点 (2)铝熔体的精炼与净化 (3)熔炼工艺参数对铸锭质量的影响 第三节铸造 (1)铸造方法的分类 (2)铸造原理 (3)铸造工艺参数对铸锭质量的影响 第四节熔铸工艺 (1)配料工艺 (2)熔炼工艺 (3)铸造工艺 (4)取样工艺

第三章 A356合金常见缺陷及预防措施 第一节化学成分 第二节外观质量 第三节低倍针孔度 (1)针孔的定义与分类 (2)针孔形成的原因 (3)形成气孔的H2来源 (4)预防针孔形成的工艺措施 第一章概述 第一节铝合金的定义、性质和用途 所谓铝合金就是在工业纯铝中加入适量的其他元素,使铝的本质得到该善,以满足工业上和人们生活中的各种需要。由于其比重小,比强度高,具有良好的综合性能,因此,被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器皿制造等方面。 第二节铝合金的分类及表示方法 铝合金可分为两大类:变形铝合金和铸造铝合金,变形铝合金要先铸成锭,用于压延或拉伸,如:管、棒和板等;铸造铝合金,用于铸造固定铸件,如:活塞、汽缸和支架等。 变形铝合金牌号的表示方法大致有两种: 1、国家标准

用第一个字母L表示工业纯铝或铝合金,(取铝的汉语拼音第一个字母)。 第二个字母表示铝合金类别,下面几个字母分别表示: G——工业高纯铝 F——防锈铝合金 Y——硬铝合金 C——超硬铝合金 D——锻造铝合金 T——特殊铝合金 字母后面的数字表示该类合金的序号。如LF3表示3号防锈铝合金;LD2表示2号锻造铝合金;LY12表示12号硬铝合金;LC4表示4号超硬铝合金;LT21表示21号特殊铝合金。 2、引用美国四位数铝合金牌号表示方法,作为国家标准第一位数字表示铝合金系列,如: 1XXX 表示纯铝 2XXX 表示AL-Cu系合金 3XXX 表示AL-Mn系合金 4XXX 表示AL-Si系合金 5XXX 表示AL-Mg系合金 6XXX 表示AL-Mg-Si系合金 7XXX 表示AL-Zn系合金 8XXX 表示AL和其它元素的合金 9XXX 表示尚未使用的系列 最后两位数字表示某种具体的铝合金或铝的纯度,第二位数字表示对原来的合金或杂质范围的修改。 铸造铝合金牌号的表示方法:

铝合金铸造常见缺陷与对策

铝铸件常见缺陷及整改办法 铝铸件常见缺陷及整改办法 1、欠铸(浇不足、轮廓不清、边角残缺): 形成原因: (1)铝液流动性不强,液中含气量高,氧化皮较多。 (2)浇铸系统不良原因。内浇口截面太小。 (3)排气条件不良原因。排气不畅,涂料过多,模温过高导致型腔内气压高使气体不易排出。 防止办法: (1)提高铝液流动性,尤其是精炼和扒渣。适当提高浇温和模温。提高浇铸速度。改进铸件结构,调整厚度余量,设辅助筋通道等。 (2)增大内浇口截面积。 (3)改善排气条件,增设液流槽和排气线,深凹型腔处开设排气塞。使涂料薄而均匀,并待干燥后再合模。 2、裂纹: 特征:毛坯被破坏或断开,形成细长裂缝,呈不规则线状,有穿透和不穿透二种,在外力作用下呈发展趋势。冷、热裂的区别:冷裂缝处金属未被氧化,热裂缝处被氧化。 形成原因: (1)铸件结构欠合理,收缩受阻铸造圆角太小。 (2)顶出装置发生偏斜,受力不匀。

(3)模温过低或过高,严重拉伤而开裂。 (4)合金中有害元素超标,伸长率下降。 防止方法: (1)改进铸件结构,减小壁厚差,增大圆角和圆弧R,设置工艺筋使截面变化平缓。 (2)修正模具。 (3)调整模温到工作温度,去除倒斜度和不平整现象,避免拉裂。 (4)控制好铝涂成份,成其是有害元素成份。 3、冷隔: 特征:液流对接或搭接处有痕迹,其交接边缘圆滑,在外力作用下有继续发展趋势。 形成原因: (1)液流流动性差。 (2)液流分股填充融合不良或流程太长。 (3)填充温充太低或排气不良。 (4)充型压力不足。 防止方法: (1)适当提高铝液温度和模具温度,检查调整合金成份。(2)使充填充分,合理布置溢流槽。 (3)提高浇铸速度,改善排气。 (4)增大充型压力。

铝合金门窗生产工艺流程

铝 合 金 门 窗 生 产 工 艺 流 程 铝合金门窗生产工艺流程

标注*为关键工序下料(关键工序)

一、工序流程: *为关键工序 二、操作方法 1、领料后仔细确认下料加工单与优化单材料与实物一致。 2、确认下料方式(900或450或异型) 3、检查设备运行就是否正常。 4、确认型材放置方向就是否正确。 5、根据不同得型材调整锯片得进给速度与冷却剂得喷射量。 6、450下料时应仔细测量料高,测料高采用游标卡尺,至少3点,以平均值为准。 7、下料时须严格执行首检制,确认无误后方可成批下料(由工艺员、质检员、班长认可并做好首检记录),并且在下料过程中进行抽检。 8、主操手与副操手应互检,每次调整尺寸或角度,副操手应复合尺寸与角度,防止批量尺寸或角度出现错误。 9、角码要根据不同得型材试装后,方可成批下料。

10、工件得数量应以生产部下发得下料单或班长经书面形式提供得数量为准,确保数量无误(生产部或班长签字为准)。 11、尺寸:框料0——+0、5;扇料-0、5——0、。 12、下完料后待设备停止运行后及时清除腔内得铝屑,要按照不同得规格,标明尺寸/数量,分类码放整齐,不同规格不能混放,转到下道工序时要办好交接记录。 13、需交接班时,应有记录,并作好交接手续。由于交接不当而出现得问题由交接双方负同责。 三、基本要求 1、人员要求:经过机械设备操作规程得培训,考核合格,熟悉本职工作得所有程序。 2、使用设备:双头切割锯 单头切割锯 角码切割锯 设备必须处于完好状态。 3、车间环境要求:地面干净,操作平台上无铝屑。 4、技术要求:严格依照制定得技术文件操作。 5、操作方法:严格依据工艺流程、设备操作规程以及生产操作流程。 6、检验器具:角度尺(0-3200)、盒尺(0-7.5m)、游标卡尺(0-150mm)加工工序: 一、工序流程

铝合金门窗制作工艺流程及安装事项

铝合金门窗制作工艺流程 第一节、铝合金平开门窗工艺流程 锯切主型材→开V型口→铣排水孔→形钢下料→装型钢→焊接→ 清角→手动铣槽→钻五金孔→切玻璃压条→装密封条→装玻璃压条→ 装五金配件→完成 1、型材下料 使用HYSJ02—3500塑铝型材双角锯。工作气压0.4—0.6MPa,耗气量100L/min,采用无级调速,工作长度450—3500mm,使用此锯下料,尺寸公差控制在±0.5mm以内。 在使用双角锯下料前,首先根据图纸及下料单确定下料尺寸。在批量生产时,应先下一樘,检验合格后,再投入成批生产。生产时应不断抽检构件尺寸,以保证产品批量的合格率。 2、铣水槽 使用HYDX—01塑铝型材多功能铣床。工作气压0.4—0.6MPa,耗气量45L/min,铣刀规格Ф4mm*100mm、Ф4mm*75mm,铣头转速2800转/ min。在铣水槽前一定要清楚漏水孔的数目、位置,弄清之后,先将要铣的型材放在托米架上正确位置,然后开始铣切,另外,在铣水槽时一定要注意水槽位置。在铣平开窗固定窗时,一定要根据窗型是内平开,

还是外平开,以及具体的安装方法来确定水槽方向。每班应及时进行屑渣清理和导轴润滑。 3、开V型口 V型切割锯用于铝合金型材90°V形槽的下料,适用于料宽120 mm,长度1800 mm。我公司使用的是HYVJ—01—65V型锯,工作气压0.4—0.6MPa,耗气量80L/min,切割深度ma*70,锯片规格300*30,锯片转速2800r/ min,进刀速度:无级调速。首先应根据V口深度来调整升降台紧定手柄,再摇动至所需位置,夹紧手柄,同样根据V口位置来确定水平定位尺寸。 4、焊接 这是一道很重要的工作。使用HYSH(2+2)—130—3500型铝合金门窗四角焊机。通过焊接,根据型材的特点,了解到影响焊接强度的主要因素是熔接温度,夹紧压力,加热时间,保压时间。焊温过高,影响焊后表面,型材易分解产生有毒气体;过低,易出现虚焊。夹紧力必须达到一定的压力值,使型材断面充分贴合,否则影响焊缝熔结强度。通过反处长试验,确定最佳加热时间,保压时间。保压时间根据前三个因素而定,达到合适的时间即可。不同的工艺条件下,按标准测试其焊角强度,选择最佳工艺条件。这样,确定焊接的工艺参数:焊接温度240—251℃,夹紧力0.5—0.6 MPa,加热时间20—30S,保压时间30—40S,这种参数下测试焊角强度最佳。在焊接中还应及时检查边框垂直度、对角尺寸误差等,如有不妥,应及时调整焊机。

铝合金铸造工艺简介

铝合金铸造工艺简介 一、铸造概论 在铸造合金中,铸造铝合金的应用最为广泛,是其他合金所无法比拟的,铝合金铸造的种类如下: 由于铝合金各组元不同,从而表现出合金的物理、化学性能均有所不同,结晶过程也不尽相同。故必须针对铝合金特性,合理选择铸造方法,才能防止或在许可范围内减少铸造缺陷的产生,从而优化铸件。 1、铝合金铸造工艺性能 铝合金铸造工艺性能,通常理解为在充满铸型、结晶和冷却过程中表现最为突出的那些性能的综合。流动性、收缩性、气密性、铸造应力、吸气性。铝合金这些特性取决于合金的成分,但也与铸造因素、合金加热温度、铸型的复杂程度、浇冒口系统、浇口形状等有关。 (1)流动性 流动性是指合金液体充填铸型的能力。流动性的大小决定合金能否铸造复杂的铸件。在铝合金中共晶合金的流动性最好。 影响流动性的因素很多,主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒,但外在的根本因素为浇注温度及浇注压力(俗称浇注压头)的高低。 实际生产中,在合金已确定的情况下,除了强化熔炼工艺(精炼与除渣)外,还必须改善铸型工艺性(砂模透气性、金属型模具排气及温度),并在不影响铸件质量的前提下提高浇注温度,保证合金的流动性。 (2)收缩性 收缩性是铸造铝合金的主要特征之一。一般讲,合金从液体浇注到凝固,直至冷到室温,共分为三个阶段,分别为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。合金的收缩性对铸件质量有决定性的影响,它影响着铸件的缩孔大小、应力的产生、裂纹的形成及尺寸的变化。通常铸件收缩又分为体收缩和线收缩,在实际生产中一般应用线收缩来衡量合金的收缩性。 铝合金收缩大小,通常以百分数来表示,称为收缩率。 ①体收缩 体收缩包括液体收缩与凝固收缩。 铸造合金液从浇注到凝固,在最后凝固的地方会出现宏观或显微收缩,这种因收缩引起 的宏观缩孔肉眼可见,并分为集中缩孔和分散性缩孔。集中缩孔的孔径大而集中,并分布在 铸件顶部或截面厚大的热节处。分散性缩孔形貌分散而细小,大部分分布在铸件轴心和热节部位。显微

铝合金铸造工艺

铝合金铸造工艺 一、铸造概论 铝合金铸造的种类如下: 由于铝合金各组元不同,从而表现出合金的物理、化学性能均有所不同,结晶过程也不尽相同。故必须针对铝合金特性,合理选择铸造方法,才能防止或在许可范围内减少铸造缺陷的产生,从而优化铸件。 1、铝合金铸造工艺性能 铝合金铸造工艺性能,通常理解为在充满铸型、结晶和冷却过程中表现最为突出的那些性能的综合。流动性、收缩性、气密性、铸造应力、吸气性。铝合金这些特性取决于合金的成分,但也与铸造因素、合金加热温度、铸型的复杂程度、浇冒口系统、浇口形状等有关。 (1)流动性 流动性是指合金液体充填铸型的能力。流动性的大小决定合金能否铸造复杂的铸件。在铝合金中共晶合金的流动性最好。 影响流动性的因素很多,主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒,但外在的根本因素为浇注温度及浇注压力(俗称浇注压头)的高低。 (2)收缩性 收缩性是铸造铝合金的主要特征之一。一般讲,合金从液体浇注到凝固,直至冷 到室温,共分为三个阶段,分别为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。合金的收缩性 对铸件质量有决定性的影响,它影响着铸件的缩孔大小、应力的产生、裂纹的形成及尺寸的变化。通常铸件收缩又分为体收缩和线收缩,在实际生产中一般应用线收缩来衡量合金的收缩性。

铝合金收缩大小,通常以百分数来表示,称为收缩率。 ①体收缩 体收缩包括液体收缩与凝固收缩。 铸造合金液从浇注到凝固,在最后凝固的地方会出现宏观或显微收缩,这种因收缩引起的宏观缩孔肉眼可见,并分为集中缩孔和分散性缩孔。集中缩孔的孔径大而集中,并分布在铸件顶部或截面厚大的热节处。分散性缩孔形貌分散而细小,大部分分布在铸件轴心和热节部位。显微缩孔肉眼难以看到,显微缩孔大部分分布在晶界下或树枝晶的枝晶间。 缩孔和疏松是铸件的主要缺陷之一,产生的原因是液态收缩大于固态收缩。生产中发现,铸造铝合金凝固范围越小,越易形成集中缩孔,凝固范围越宽,越易形成分散性缩孔,因此,在设计中必须使铸造铝合金符合顺序凝固原则,即铸件在液态到凝固期间的体收缩应得到合金液的补充,是缩孔和疏松集中在铸件外部冒口中。对易产生分散疏松的铝合金铸件,冒口设置数量比集中缩孔要多,并在易产生疏松处设置冷铁,加大局部冷却速度,使其同时或快速凝固。 ②线收缩 线收缩大小将直接影响铸件的质量。线收缩越大,铝铸件产生裂纹与应力的趋向也越大;冷却后铸件尺寸及形状变化也越大。 对于不同的铸造铝合金有不同的铸造收缩率,即使同一合金,铸件不同,收缩率也不同,在同一铸件上,其长、宽、高的收缩率也不同。应根据具体情况而定。 (3)热裂性 铝铸件热裂纹的产生,主要是由于铸件收缩应力超过了金属晶粒间的结合力,大多沿晶界产生从裂纹断口观察可见裂纹处金属往往被氧化,失去金属光泽。裂纹沿晶界延伸,形状呈锯齿形,表面较宽,内部较窄,有的则穿透整个铸件的端面。

浅谈汽车铝合金轮毂锻造成形工艺的应用

浅谈汽车铝合金轮毂锻造成形工艺的应用 发表时间:2018-06-15T15:20:22.017Z 来源:《电力设备》2018年第3期作者:杨倩 [导读] 摘要:在汽车行驶系统当中,轮毂属于其中非常重要的一项组成部分,在制作过程中实现了对各种先进工艺的充分利用。 (秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司河北省轻合金车轮工程技术研究中心河北省秦皇岛市 066000) 摘要:在汽车行驶系统当中,轮毂属于其中非常重要的一项组成部分,在制作过程中实现了对各种先进工艺的充分利用。如今,在汽车制造中,汽车铝合金轮毂锻造成形工艺得到了非常普遍的应用,因为其自身具备非常明显的优化,所以在汽车制造业中获得了非常广泛的发展前景,同时也对汽车行业的应用地位进行了明确。本文主要针对汽车铝合金轮毂锻造成形工艺进行了分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。 关键词:汽车;铝合金轮毂;锻造;成形工艺;应用 轮毂属于汽车系统当中一项非常重要的组成构件,并且对于使用性能方面有着非常高的要求。铝合金汽车轮毂与钢制汽车轮毂相比具有一定的差异,铝合金汽车轮毂其优势主要体现在重量比较轻、耗油量较低,并且还具有非常强的减震性能,这对于提升汽车的形式性能有着非常重要的作用,从而为汽车行驶的安全性提供良好的保障。在我国制造业水平不断提升的基础上,汽车行业也开始面向安全与节能的方向不断发展,而轮毂性能在一定程度上将直接影响到汽车的安全性。铝合金轮毂因为自身所具有的优势,在汽车制造业中得了非常广泛的应用。 1.汽车铝合金轮毂的特点分析 在汽车系统的各个组成构件中,汽车轮毂属于其中非常重要的一项组成部分,在制造过程中如果实现对铝合金轮毂的有效利用,可以在很大程度上提升汽车的行驶性能,同时还能为汽车行驶过程中的安全性能提供良好的保障。结合实际情况可以了解到,汽车铝合金轮毂如今在汽车制造业中得到了非常广泛的应用,其应用优势主要体现在了以下几个方面. 1.1良好的散热性能 通常情况下,汽车在行驶过程中会产生一定的热源,这些热源主要是由刹车或者是轮胎与地面之间进行摩擦而导致的。尤其是在高速行驶的基础上,车轮本身的温度会一直呈现出上升的趋势,这就会在很大程度上提升轮胎爆炸现象发生的概率。而通过对铝合金轮毂的使用,其散热性能要比普通的钢铁轮毂超出三倍左右,并且在结构的设计方面也有助于热源的散发,即便是处于连续刹车的状态下,也能够将汽车轮胎温度控制在一定的范围之内,从而可以为汽车行驶过程中的安全性提供良好的保障。 1.2 有效改善汽车的行驶性能 在汽车系统制造过程中,通过对铝合金轮毂的使用,可以在一定程度上实现对于轮胎之间的有效分离,这样振摆与振动的现象就会相应的减小,从而使汽车的重心得到不断的改善。主要是因为铝合金在振动性能方面要明显高于钢材质,并且铝合金轮毂在进行制造的过程中所选择的工艺为数控设备,这就能体现出良好的平衡性。而钢轮毂在制造的过程中主要是通过焊接的形式来完成的,导致平衡性得不到有效的保障,尤其是在高速性能方面得不到有效的改善。而通过对铝合金轮毂的利用,就能对钢轮毂中存在的问题实现有效的解决,结合相关的调查结果可以了解到,铝合金轮毂在振动程度方面要比钢轮毂减少了10%左右。 2.汽车铝合金轮毂成形方法 2.1 锻造成形法 锻造成形法指的是在对锻压机械充分使用的基础上,针对金属配料属于一定的压力,在这时就能使金属产生一定的变形现象,从而可以具备相应的机械性能。通过对锻造成形法的应用,可以针对金属冶炼过程中产生的疏松问题进行有效的解决,同时还能对整体的结构进行不断的优化,在机械性能方面要明显的优于普通材料的铸件。结合相关设备中的组成构建可以了解到,一些重要的零部件因为受到工作条件的影响,如果形状比较简单的部件可以采用焊接的形式来完成,其中锻件方式有着非常广泛的应用,如今锻造技术已经形成了完善的加工流程,主要包括了下料、加热、锻造、热处理、粗加工以及表面处理等几个方面的内容。 2.2 铸造成形法 铸造成形法主要是对金属进行熔炼,在达到液体状态之后,浇筑到相应的铸型当中,然后经过凝固以及处理工作之后,就能得到预期形状以及大小的铸件。当铸造毛坯成形之后,不仅可以减少对机械以及人工的使用,同时还能减少成本的投入力度。在汽车制造过程中。铝合金轮毂因为自身具有明显的实用性强以及成本低等优势,所以在制造行业中实现了非常广泛的应用。 2.3 旋压成形法 旋压成形法具有锻造、挤压、拉伸以及弯曲等特点,属于目前一种新型的制造工艺,在旋压机芯模上,实现了与金属统柸、平板毛柸以及预制柸之间的有效结合,是一种空心旋转体零件。在对这种方法进行使用的过程中,不但可以实现非常高的精准度,同时还能有效保证表面的清洁性,产品在使用过程中具有非常强的性能,因此,在制造过程中实现了非常广泛的应用。 3.汽车铝合金轮毂锻造成形工艺 汽车铝合金轮毂锻造工艺目前在汽车制造过程中有着非常广泛的应用,主要是因为这种制造工艺实现了轮毂质量以及性能方面的有效结合。汽车轮毂锻造工作的开展,在一定程上将直接影响到汽车最终的使用性能,因此,汽车轮毂锻造属于整个制造过程中的重点环境。如果在锻造工作操作过程中没有对细节方面实现合理的控制,那么最终将会对汽车的使用性能带来非常严重的影响,同时也会影响汽车行驶过程中的安全性,从而可能会带来各种安全隐患的发生,严重时可能会出现轮毂断裂的现象。因此,在汽车制造过程中,工作人员一定要对汽车铝合金轮毂锻造环节引起足够的重视,对具体的锻造工艺操作流程进行全面的了解,这样才能为轮毂锻造的形成质量提供良好的保障,在汽车铝合金锻造成形工艺使用过程中,需要对以下几个方面引起足够的重视:首先,需要对锻件工艺性进行深入分析。在这一过程中需要对锻件的材料、尺寸以及形状等方面进行充分的考虑,在对材料进行选择的过程中,应该实现对开式锻模方法的有效利用,通常情况下可以进行闭式模锻,针对于一些塑性比较差的材料而言,应该实现对闭式模锻的充分利用。在对模锻进行选择的过程中,一般都是选择了铝合金等轻金属,或者是有色合金进行利用,主要是因为这些材质在模锻过程中所产生的温度比较低,并且不会对模具带来磨损现象;其次,在形状方面,关于轮毂或者是轴承等旋转体锻件,一般情况下可以采用整体凹模模锻。如果是锻件本身的形状具有一定的复杂性,只有在模锻时可以从模膛当中进行取出,就可以对整体凹模模锻进行充分的利用,因此,旋转体部件或者是形状比较复杂的锻件可以进行精密模锻;最后,关于尺寸以及表面的质量,在对锻造成形工艺进行利用的过程中,关于模具的设计工作一定要对影响锻件精度的相

断桥铝合金门窗的种类及加工流程(谷风优文)

断桥铝合金门窗的种类及加工流程 分类: 断桥铝门窗的优点: 断桥铝门窗技术性能: 断桥铝门窗型材的选用: 断桥铝门窗型材介绍 断桥铝门窗玻璃的选用: 断桥铝门窗制作和安装 新一代断桥铝门窗:保温隔音绿色环保 ?断桥铝门窗的成本合算 ?认清您家断桥铝门窗 ?断桥铝门窗之隐形纱窗选购 ?断桥铝门窗的选购标准: ?断桥铝门窗施工要注意的问题 分类: 1 按开启方式分为:固定窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、立转窗、平开门窗、滑轮平开窗、滑轮窗、平开下悬门窗、推拉门窗、推拉平开窗、折叠门、地弹簧门、提升推拉门、推拉折叠门、内倒侧滑门。 2 按性能分为:普通型门窗、隔声型门窗、保温型门窗。 3 按应用部位分为:内门窗、外门窗。

平开窗: 优点是开启面积大,通风好,密封性好,隔音、保温、抗渗性能优良。内开式的擦窗方便;外开式的开启时不占空间。缺点是窗幅小,视野不开阔。外开窗开启要占用墙外的一块空间,刮大风时易受损;而内开窗更是要占去室内的部分空间,使用纱窗也不方便,开窗时使用纱窗、窗帘等也不方便,如质量不过关,还可能渗雨。 推拉窗: 推拉窗优点是简洁、美观,窗幅大,玻璃块大,视野开阔,采光率高,擦玻璃方便,使用灵活,安全可靠,使用寿命长,在一个平面内开启,占用空间少,安装纱窗方便等。目前采用最多的就是推拉窗。缺点是两扇窗户不能同时打开,最多只能打开一半,通风性相对差一些;有时密封性也稍差。推拉窗:分左右、上下推拉两种。推拉窗有不占据室内空间的优点,外观美丽、价格经济、密封性较好。采用高档滑轨,轻轻一推,开启灵活。配上大块的玻璃,既增加室内的采光,又改善建筑物的整体形貌。窗扇的受力状态好、不易损坏,但通气面积受一定限制。 上悬窗这是后来才出现的一种铝合金、塑钢窗。它是在平开窗的基础上发展出来的新形式。它有两种开启方式,既可平开,又可从上部推开。平开窗关闭时,向内拉窗户的上部,可以打开一条十厘米左右的缝隙,也就是说,窗户可以从上面打开一点,打开的部分悬在空中,通过铰链等与窗框连接固定,因此称为上悬式。它的优点是:既可以通风,又可以保证安全,因为有铰链,窗户只能打开十厘米的缝,从外面手伸不进来,特别适合家中无人时使用。最近,这种功能已不仅局限于平开的窗子,推拉窗也可以上悬式开启。 上悬式: 上悬窗这是后来才出现的一种铝合金、塑钢窗。它是在平开窗的基础上发展出来的新形式。它有两种开启方式,既可平开,又可从上部推开。平开窗关闭时,向内拉窗户的上部,可以打开一条十厘米左右的缝隙,也就是说,窗户可以从上面打开一点,打开的部分悬在空中,通过铰链等与窗框连接固定,因此称为上悬式。它的优点是:既可以通风,又可以保证安全,因为有铰链,窗户只能打开十厘米的缝,从外面手伸不进来,特别适合家中无人时使用。最近,这种功能已不仅局限于平开的窗子,推拉窗也可以上悬式开启。

铝合金门窗制作、安装工艺流程

第一章铝合金门窗制作工艺 一、工艺流程 1、平开门窗工艺流程 锯切主型材→开V型口→铣排水孔→形钢下料→装型钢→焊接→清角→手动铣槽→钻五金孔→切玻璃压条→装密封条→装玻璃压条→装五金配件→检验→包装→入库 2、推拉门窗工艺流程 锯切型材→铣排水孔→切型钢→装型钢→装毛条→焊接→清角→手动铣槽→钻五金孔→切玻璃压条→装密封条→装玻璃压条→切防风条→防风条钻孔→防风条铣槽→防风条装毛条→装防风条→装缓冲块→装滚轮→框扇组合→装密封桥→装月牙锁→检验→包装→入库 二、铝合金门窗工艺制作控制要点 铝合金门窗组装工艺多,每一道工序对产品性能都有影响,根据产品性能要求,我们对每一道工序的工艺条件及对产品性能影响进行对比,不断调整工艺,确定最佳工艺参数,使产品达到标准要求工艺的制定。以下是几个主要工序的工艺流程情况。 1、型材下料 使用LJZ2F-500X5000塑铝型材双角锯。输入电压:380v/50HZ 功率:4.4KW 电机转速2800r/min工作气压:0.5-0.8MPa 耗气量:100L/min 锯切长度:最小:450mm 最大:5000mm 锯切角度:45°、90°;进刀速度:无级调速,使用此锯下料,尺寸公差控制在±0.5mm以内。 在使用双角锯下料前,首先根据图纸及下料单确定下料尺寸。在批量生产时,应先下一樘,检验合格后,再投入成批生产。生产时应不断抽检构件尺寸,以保证产品批量的合格率。 2、铣水槽

使用HYDX—01塑铝型材多功能铣床。工作气压0.4—0.6MPa,耗气量45L/min,铣刀规格Ф4mm*100mm、Ф4mm*75mm,铣头转速2800转/ min。在铣水槽前一定要清楚漏水孔的数目、位置,弄清之后,先将要铣的型材放在托米架上正确位置,然后开始铣切,另外,在铣水槽时一定要注意水槽位置。在铣平开窗固定窗时,一定要根据窗型是内平开,还是外平开,以及具体的安装方法来确定水槽方向。每班应及时进行屑渣清理和导轴润滑。 3、开V型口 V型切割锯用于铝合金型材90°V形槽的下料,适用于料宽120 mm,长度1800 mm。我公司使用的是铝塑门窗V型锯床VJ02-65,工作电压:380v/50HZ 功率:1.6KW 电机转速:2800r/min 气压:0.4-0.6MPa 耗气量:25L/min切削型材高度:120 切削型材宽度:125 切削V槽深度:0-65mm。首先应根据V口深度来调整升降台紧定手柄,再摇动至所需位置,夹紧手柄,同样根据V口位置来确定水平定位尺寸。 4、焊接 这是一道很重要的工作,使用卧式多功能四角塑焊机(SHP4B-H,可焊框架尺寸350*650-2600*3300;可焊型材高度20-120;可焊型材宽度120;工作电压220伏、50HZ),通过焊接,根据型材的特点,了解到影响焊接强度的主要因素是熔接温度,夹紧压力,加热时间,保压时间。焊温过高,影响焊后表面,型材易分解产生有毒气体;过低,易出现虚焊。夹紧力必须达到一定的压力值,使型材断面充分贴合,否则影响焊缝熔结强度。通过反处长试验,确定最佳加热时间,保压时间。保压时间根据前三个因素而定,达到合适的时间即可。不同的工艺条件下,按标准测试其焊角强度,选择最佳工艺条件。这样,确定焊接的工艺参数:焊接温度240—251℃,夹紧力0.5—0.6 MPa,加热时间20—30S,保压时间30—40S,这种参数下测试焊角强度最佳。在焊接中还应及时检查边框垂直度、对角尺寸误差等,如有不妥,应及时调整焊机。 5、角强度实验机 用检测铝合金力学性能及测量门窗隅部位的断裂强度,以便更好的控制焊接质量。 6、清角缝 在清角采用铝门窗角码自动切割锯LJJA-500、铝门窗组角机LMB-120等,并配备专用空压机,以提高工效及角缝清理质量。 7、玻璃压条切割锯 使用SYJ03-1800玻璃压条锯(工作电压:380v/50HZ;功率:1-6KW;电机转速:2800r/min;工作气压:0.5-0.8MPa;耗气量:80L/min;加工长度:320-1800mm)。在切割玻璃压条时,

铝合金车轮低压铸造工艺

铝合金车轮低压铸造工艺 目录 铝合金车轮低压铸造工艺 1 低压铸造工艺 1.1 低压铸造原理 1.2 低铸汽车铝合金轮的工艺特点 1.3 汽车铝轮低压铸造工艺设计 1.4 汽车铝轮低压铸造模具设计 1.5 铝轮低压铸造工艺过程 1. 模具检查 2. 模具喷砂 3. 模具的准备 4. 模具涂料 5. 涂料性能和配比 6. 涂料的选择 7. 模具的预热和喷涂 1.6 开机前的准备工作 1. 保温炉的准备 2. 陶瓷升液管的准备 3. 设备和工艺工装的准备

1.7 铝车轮低压铸造液面加压规范 1. 加压规范的几种类型 2. 铝车轮低压铸造加压规范的设定 3. 设计铝轮低铸加压曲线的步骤 4. 铝轮低铸工艺曲线实例 1.8 铸件缺陷分析,原因及解决办法 1. 疏松(缩松)的形成与防止 2. 缩孔的形成与防止 3. 气孔的形成与防止 4. 针孔的形成与防止 5. 轮毂的变形原因及防止 6. 漏气的产生原因及防止 7. 冷隔(冷接,对接),欠铸(浇不足,轮廓不清)的形成与防止 8. 凹(缩凹,缩陷)的形成与防止 铝合金车轮低压铸造工艺 铝合金车轮制造技术是多种多样的,而铝车轮的铸造工艺,目前主要有两种:一种是金属型重力铸造,一种是低压铸造。我们主要是做汽车铝合金车轮,制造工艺采用的 是低压铸造。我们教材面向的对象主要是我们公司的员工,所以对工艺技术的介绍是有针对性的,介绍的方法也是不一样的。 1 低压铸造工艺 1.1 低压铸造原理 低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面,型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气,金属液会从升液管中

铝合金门窗生产流程

铝门窗生产工艺流程图 标“*”为关键工序

(一)、下料(关键工序) A、工序流程: *为关键工序 B、操作方法 1、领料后仔细确认下料加工单和优化单材料与实物一致。 2、确认下料方式(900或450或异型) 3、确认型材放置方向是否正确。 4、根据不同的型材选择不同的工装卡具。 5、根据不同的型材调整锯片的进给速度和冷却剂的喷射量。 6、450下料时应仔细测量料高,如果安装模具要经锯床水平台面与料的最高点做料高,不许单独测量原材料的料高(测料高采用游标卡尺,至少3点,以平均值为准)。

7、下料时必须严格执行首检制,确认无误后方可成批下料(由工艺员、质检员、班长认可并做好首检记录),并且在下料过程中要进行抽检。 8、主操手和副操手应互检,每次调整尺寸或角度,副操手应复合尺寸和角度,防止批量尺寸或角度出现错误, 9、角码要根据不同的型材试装后,方可成批下料,样窗及私人窗,如果没有订购角码,可自行配制,应以间隙不大于0.2为准。工程用角码一定按设计要求提角码料切割。 10、工件的数量应以生产部下发的下料单或班长经书面形式提供的数量为准,确保数量无误(生产部或班长签字为准)。 11、尺寸:框料0——+0.5;扇料-0.5——0.。 12、下完料后要及时清除腔内的铝屑(用压缩空气吹,但是要注意安全),要按照不同的规格,标明尺寸/数量,分类码放整齐,不同规格不能混放,转到下道工序时要办好交接记录(填好工艺卡片)。 13、合格下料转到下道工序后,下料任务单由下料工签字后交组长保存,以便查阅。 14、需交接班时,应有记录,并作好交接手续。由于交接不当而出现的问题由交接双方负同责。 15、检查方法:检查首件记录、现场抽查、按照批量3%抽查且不少于5根。 C、质量控制点: 1、型材下料后的长度L±0.5 2、角度偏差-10′ D、检验标准:

铝合金门窗制作与安装标准及工艺要求

铝合金门窗制作与安装标准及工艺要求 一、铝合金门窗的制作: 1.施工准备 1.1材料准备 1.1.1铝合金型材:门窗用铝合金型材的规格、系列、壁厚、氧化膜厚度、色泽应符合设计图纸及国家标准《铝合金建筑型材》GB5237-2012的要求。 1.1.2玻璃密封胶:门窗用玻璃密封胶的颜色应和铝型材的颜色协调,其质量和技术性能应满足《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776-2005的相关要求。 1.1.3门窗附件:门窗配件的选用应符合工程具体规定(即设计图纸规定)。 1.2主要机具 主要机具:手提式电锯、台钻、气动钻、气动双头锯床、冲床、仿形铣床、液压撞角机、钻铣两用床等。 1.3作业条件 1.3.1所有原材料必须具备出厂合格证,并经检验合格后方可使用。 1.3.2必须具备完整的会签、审定的设计计算书,立面分格及节点大样设计图纸。工艺制作加工图等资料。 1.3.3各型号门窗必须先制作一樘样品,经专业质检员检查合格后方可批量生产。 2施工工艺 2.1工艺流程

选料→型材下料→铣切槽口、冲、钻孔工艺→框组装→胶条安装→包装及运输 2.2操作工艺 2.2.1各工艺程序必须严格按照国家规范和工艺加工图要求进行。 2.2.2选料:按照设计图纸的材料要求,参照GB5237有关规定对型材表面质量进行检查,型材表面应无明显的凹陷、划痕、脱膜,端面无扭曲变形现象。 2.2.3型材下料: a、按照工艺加工图所注尺寸进行划线、按线切割,划线切割应结合所用铝合金型材的长度,长短搭配、合理用料,减少短头废料。切割时要注意表面处理的颜色一致,以免影响美观。 b、下料时,应严格按照设备操作规程进行,首先根据图纸及下料单确定下料尺寸,在批量生产加工时,先下一樘窗框的料,检验合格后,再投入批量加工生产,并做好三检工作,抽检率不低于10%,批量制作不足100樘抽检件数不得低于10件,以保证产品批量的合格率; c、根据型材的断面大小来调整锯床的进刀速度,以免机器损坏,造成锯片爆裂,型材变形等不良后果。 d、下料后的产品构件应按照工程、规格、数量的不同进行分别堆放,并分层用软质材料垫衬,避免型材表面受损; 2.2.4铣切槽口、冲、钻孔工艺 a、中梃铣切:调试设备,做好润滑工作,在批量生产加工时,先进行铣切一樘,并且检验,保证中梃远端与边框两个远端距离中心连接点垂直且中梃外表面与边框外表面在同一平面内,检验合格后,再进行批量生产加工,且在批量生产加工过程中,使用深度尺进行检

铝合金窗制作工艺流程

铝合金窗制作工艺技术要求一、施工准备 铝合金窗施工前的主要工作有:查验复核窗的尺寸、样式和数量——检查铝合金型材的规格与数量——检查铝窗五金附件的规格与数量。 (一〕查验复核宙的尺寸与样式 在装饰工程中,一般都采用现场进行铝窗制作与安装。查验铝窗尺寸与样式的工作,即是根据施工现场对照施工图,检查一下有否不相符合之处,有否安装问题,有否与电器、水卫、消防等设备相互妨碍的问题等。如发现问题要及时上报,与有关人员共同商讨解决方法。 (二)检查铝合金型材的规格尺寸 目前,生产铝合金型材的厂家较多,虽然都是同一系列的铝合金型材,但其形状尺寸和壁厚尺寸也会出现不同程度上的误差,这些误差会在铝窗的制作和使用过程中产生不便甚至麻烦。所以,在制作铝窗前要检查铝型材的尺寸,主要是铝合金型材相互接合的尺寸。 (三)检查五金件及其他附件的规格 铝窗歹金件分推拉窗和平开窗两大类,每类又有若干系列,所以,在制作以前要检查一下五金件与所制作的铝窗是否配套。同时,还要检查一下各种附件是否配套,如各种封边毛条、橡胶边封条和碰口垫等,能否正好与铝型材衔接安装。如果与铝型材不配套,会出现过紧或过松现象。过紧,在铝宙制作时安装困难;过松,安装后会自行脱出。 此外,采用各种自攻螺钉要长短适合,螺钉的长度通长为15mm左右。 三、推拉窗的制作与安装

推拉窗有带上窗及不带上窗之分。在用料规格上有55系列、70系列、190系列三种。55系列的铝型材与后两种系列在形状上有较大差别,而70系列与90系列这两种铝型材形状相同,但尺寸大小有明显差别。在这种系列中,90系列是最常用的一种。图2—11是90系列铝窗带上宙的双扇推拉窗装配图。下面以该装配图为例介绍推拉窗的制作方法。 (一)按图下料 下料是铝窗制作的第一道工序,也是最重要最关键的工序。如果下料不准,会造成尺寸误差、组装困难或无法安装。下料错误或下料误差也会造成铝材的浪费。所以,下料尺寸必然准确,其误差值应控制在2mm范围内。 下料时,用铝合金切割机切割型材,切割机的刀口位置应在划线以外,并留出划线痕迹。 1.上窗下料 窗的上窗通常是用25.4mm×902nm的扁方管做成“口”字形。“口”字形的上、下两条扁方管长度为窗框的宽度,“口”字形两边的竖扁方管长度,为上窗高度减去两个扁方管的厚度。 2.窗框下料 窗框的下料是切割两条边封铝型材和上、下滑道铝型材各一条。两条边封的长度等于全窗高减去上宙部分的高度。上、下滑道的长度等于窗框宽度减去两个边封铝型材的厚度。 3.窗扇下料 因为窗扇在装配后既要在上、下滑道内滑动,又要进人边封的槽内,通过挂钩把窗扇销住。窗扇销定时,两窗扇的带钩边框之钩边刚好相碰,但又

汽车车轮生产工艺现状和发展趋势

汽车车轮生产工艺现状和发展趋势 整理时间:2008-8-21 10:51:57 来源:华南理工大学机械工程学院打印评论收藏关闭 您正在阅读的是:汽车车轮生产工艺现状和发展趋势,欢迎您转贴给朋友。 车轮是车辆承载的重要部件,其质量直接关系到人的生命安全。目前车轮的主要材料有铝合金、钢材、镁合金以及一些复合材料和钢铝组合材料。本文分别讲述了铝合金车轮和钢车轮的制造工艺,其中铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造以及前沿的旋压-流动复合成形工艺和辗压-旋压复合成形工艺,钢制车轮的制造工艺有轮辋辊压技术、轮辐冲压技术以及前沿的辊压整体成形技术,分析了各个工艺的优缺点及代表性的生产厂家,阐述了前沿的车轮制造工艺和整个车轮行业的发展趋势 1引言 汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动(制动)扭矩和行驶过程中所产生的各种应力,它是高速回转运动的零件、要求尺寸精度高、不平衡度小、支撑轮胎的轮辋外形准确、质量轻,并有一定的刚度、弹性和耐疲劳性。因此要求车轮具有足够的负载能力及速度能力、良好的缓冲性和气密性、良好的均匀性和质量平衡性、精美的外观和装饰性、尺寸精度高、质量小、价格低、拆装方便、互换性好等。车轮材料的选用,车轮结构和制造工艺与上述要求密切相关,是决定车轮性能好坏的关键因素。 2车轮材料的选用 目前,全世界的汽车车轮,不管是载重汽车车轮还是轿车车轮,所用材料基本分为两种,即钢材和铝合金材料,这两种材料制造的车轮所占市场份额为95%,研究汽车车轮的各种工艺特性与这两种 材料的特性是分不开的。随着世界各国政府对节能、安全、环保的要求日趋严格,车轮材料的选择就成为一个焦点问题,即铝合金和钢的选择问题。 此外,随着材料技术的发展和人们对车轮质量的要求不断提高,一些新型材料也被用于制造汽车车轮。 2.1钢制车轮 长期以来,钢制车轮在汽车车轮中占主导地位,但是自上世纪80年代起,钢轮的市场份额逐步减小,被铝合金所代替。钢轮份额快速下跌的原因有多方面的因素,而外观吸引力是最主要的因素。钢制车轮在低成本和安全性方面较铝合金车轮具有很大的优势,因此,目前的载重汽车车轮大部分是钢材制造的。但钢制车轮的缺点也是非常明显的,钢材的加工成型性能和制造工艺决定了钢轮难以做到铝合金车轮那样的结构和外形多样化。同时,钢车轮质量大,制造和使用钢车轮消耗的能量都比铝制车轮大得多。 近年来,面对替代品的渗透和挑战,国际钢轮行业在技术方面进行一系列的革新,包括:(1)新材料微合金钢HSLA,双相钢(DP)和贝氏体钢等高强度和先进高强度钢种成功开发并逐步应用于制造车轮,为钢轮减轻质量和更加大胆的款式设计创造了条件。据统计,HSLA车轮比一般碳素钢车轮重量轻约15%。(2)新工艺,国际钢轮行业与设备制造商紧密合作研究发展了旋压生产工艺,应用到钢制车轮生产中。目前商用车

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