出游如何选择最佳的交通工具

出游如何选择最佳的交通工具
出游如何选择最佳的交通工具

出游如何选择最佳的交通工具

飞机火车汽车出游的时候,也许很多人会纠结到底是坐飞机呢,还是坐火车呢,还是乘坐别的交通工具·····下面,大家就来看一下Cavoice 大人精心编写的如何选择最佳的交通工具吧!我很大方的,和大家一起分享,O(∩_∩)O!

交通工具

飞机

优点:舒适,速度快,安全系数高

缺点:比较高,目的地有限,且对行李的限制比较多飞机是众多交通工具中最为舒适,而且也是最安全的选择,不管是水路还是陆路,飞机都可以到达。而且,坐在飞机上看窗外的风景是很令人开心的一件事。但其最大的缺点就是较高,尤其最近飞机的燃油费又提高了好多,令很多朋友都放弃了乘坐飞机的打算。还有就是如果目的地没有建设飞机场,那么下了飞机再倒车,也是很麻烦的。

火车

优点:票价比较实惠,车次固定,安全系数高一些

缺点:速度一般,舒适度一般,而且时常晚点火车是大多数人出游都会选择的交通工具,火车总体上来说可以算的上是比较实惠的,如果要走

的是陆路且距离比较远,拿的行李比较多,那么大家就可以选择火车。坐在火车上,可以和同伴一起看沿途的风景,聊天放松,令旅途不再那么乏味。

汽车

优点:快捷、灵活,发车时间随意

缺点:受道路情况影响较大汽车,一般是短距离旅途的好选择。它几乎没有时间限制,而且方便快捷,乘坐起来也比较舒服。但它受道路的影响较大,如果道路状况不是很好,很容易损坏汽车。而且,如果开的是私家车,大家还要考虑一下油费的问题,毕竟现在油费涨的也很猛。

轮船

优点:走水路,低

缺点:速度慢,安全系数低,受季节的影响较大轮船不同于火车、汽车,它可以连接到两块不相连的陆地,也就是所谓的“水路”。轮船的票价一般不是很贵,旅客可以站在甲板上,看着蔚蓝的大海,呼吸着有着淡淡腥味的空气,心情自然也会放松很多。但同时,轮船也有很多缺点,比如它的行驶速度一般很慢,线路有限,受季节等因素影响较大,而且安全问题值得考虑。

巴士

优点:速度与火车差不多,不高

缺点:舒适度一般,受道路状况影响

巴士现在成为了越来越多的人出游的一大选择。个人认为,距目的地不是很远时比较适合选择巴士,安全快捷,且公路的覆盖面积更广,服务在很多情况下优于铁路,客流量相对较少。巴士可能没有火车舒服,也比火车稍微贵一点,但是速度比火车快,而且巴士有时候可以直接在目的地下车,如果是想在较短时间内达到目的地,又不想坐昂贵的飞机,那么,巴士会是很好的选择。

选择交通工具需考虑的因素:

时间距离以及目的地有无飞机场交通方式(水路、陆路)舒适度行李问题综合以上方面,希望您能够选择出最佳的交通工具!让您的旅途十分愉快!

(2020年整理)交通出行方式统计.doc

表一:部分特大城市平均出行时耗(摘自:1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析) 表二:部分城市居民出行方式构成的变化(摘自:1980年代以来我国特大城市居民出行特 资料来源:各城市公布的总体规划和交通调查数据。

据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的68%。短距离出行中,居民大 多采用步行、自行车,共占70%以上,公共交通仅占9%,另外还有7%的居民会选择小汽车。有车家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占28%,乘坐公交车出行仅占6%;而家庭车辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%。 据统计,XXXX年北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64人次/日,平均出行距离9.3公里,出行周转量为XXXX0万人·公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车出行的平均时耗为40分钟。各种交通方式的分担率为:自行车占30.3%,公共交通占29.8%,小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方式占2.5%。截至XXXX年底,北京市机动车保有量为287万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车。预计XXXX年机动车总量将达到 380万辆。 表三:北京XXXX年城市居民出行方式构成 (城市居民短距离出行行为研究) 北京市XXXX年和XXXX年居民出行方式构成情况:从XXXX年和XXXX年北京市的出行调查可以发现,北京市出行的主要交通方式为自行车、步行、公交车和小汽车,这四种出行方式分担率之和分别占总出行的91.89%和90.52%。对比XXXX年和XXXX年交通结构的变化情况可以发现,XXXX年自行车出行比例大幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方式中位居第一;非机动化方式出行比例也由71.80%下降到58.25%。可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,XXXX年为26.85%。 表四:XXXX与XXXX年北京市居民出行方式构成 (城市居民公交出行特征研究) 表五:国内部分大中城市出行方式统计

交通工具大探秘(选题指导课)

交通工具大探秘(选题指导课) 无锡市育红小学钱俊 教学目标: 1、引导学生关注生活,探究常用的交通工具中的科技问题。 2、激发学生的兴趣,能围绕感兴趣的交通工具来提出问题,选择问题并尝试把 问题变成课题。 3、让学生在活动中,学习一些提问、筛选问题的方法,培养学生善于思考,积 极提问的习惯。 教学重、难点: 1、创设情境,激发学生的兴趣,感受交通工具中的科学奥秘。 2、引导学生根据几条原则对问题进行合理评价和筛选。 教学准备: 多媒体课件、卡纸、表格等。 教学过程: 一、导入激趣,引出主题 1、同学们,我们的家乡无锡正发生着日新月异的变化。盖高楼、建高架、通隧 道,还有。。。这是在。。。 2、那对于地铁,大家了解吗?谁来说说看。 3、看来同学们对地铁知道的还挺多的,想对它有进一步的了解吗?看大屏幕。 看过以后,现在你又有什么新的感受呢? 4、同学们对地铁的感受还真多啊,地铁作为一种现代化的交通工具,在建造和使用的过程中需要很多科学方面的知识,其实啊,哪怕最常见的自行车里也藏着很多科学知识呢,想见识一下吗? 和传统自行车比,它有什么不同呢?又有什么优势呢? 5、刚才我们说到了地铁和自行车,不管是作为现代化的地铁,还是普普通通的自行车,它们在建造和使用上都蕴藏着很多科技含量,(板书:地铁和自行车)除了它们,你还了解哪些常见的交通工具呢? 生说师相应板书,那你能说说你所熟悉的其中一种交通工具吗? 6、同学们,交通工具与我们的生活密切相关,今天我们就从它们开始,踏上科

技之旅,一起来交通工具大探秘。(揭题:交通工具大探秘) 二、分组提问 首先我们进行思维大碰撞。(出示:思维大碰撞) 1、刚才我们说到了很多交通工具,它们各有各的特点,你们最感兴趣的是哪一种?请一些同学来说一说。 2、看来大家的兴趣各不相同,我们来统计一下。 3、研究小组分好了,但是群龙无首可不行,我们还要选出一个组长。 给每组10秒钟时间推荐一个组长,开始。 4、时间到,请各组组长起立让大家认识一下。 5、出示要求:下面请围绕你选择的交通工具,提出你最感兴趣、最好奇或最感到困惑的问题,比一比哪一组提的问题多。接着出示友情提醒并让学生读一读。 6、明白了吗?按要求赶快行动吧! 三、筛选问题 刚才同学们小组活动的时候,我发现大家真会动脑筋,提出了很多问题。下面我们进入慧眼大搜索。(出示:慧眼大搜索) 1、面对这么多问题,我们来看一看是否都(黑板出示几点要求) (1)、围绕主题提问题。 (2)、富有价值感兴趣。 (3)、表述完整讲清晰。 2、哪一组愿意先来交流一下? 选择一组并让学生依次把自己提的问题跟大家交流一下。 按出示的三点要求让生评价,说好后,再问:除了这些,还有没有其它发现呢?引出第四点相同相近归一起。(并出示) 3、第一组同学表现的真不错,哪一组再来试试看。 展示第二组同学的问题,师让生边评价边引导他们把一些问题进行归类。 4、刚才同学们围绕主题提出了自己感兴趣的问题,提问时要注意什么?碰到相 同相近的问题要怎么样?请同学们根据这几点要求再看一看原先提的问题,进行适当地修改和补充。 四、问题表述成课题

交通出行调查方案

杭州下沙大学生交通出行方案调查 一、调查背景 杭州下沙高教园区位于杭州经济技术开发区北部,占地面积1.5万亩,目前有14所高校,在校学生20万人,是全省乃至华东地区最大的大学城。在校大学生每天都会面临到出行方案和交通工具的选择问题。截止目前,区内运作的公交线路已有13条,运营公共汽车83辆;小面的200多辆;区内出租车总数达到300辆;从下沙到杭州主城共开通公交线路13条,基本覆盖了杭州主城的繁华区块,并有500多辆大巴投入运营。吃穿住行是人生活最主要的部分,出行方式自然也就成了下沙大学生最为关注的问题之一。因此,对杭州下沙大学生交通出行方式进行调查并提出相应的优化可行性方案具有一定的社会实际意义。 二、调查目的 通过这次调查我们将全面了解下沙大学生的日常出行习惯和出行方式、大学生对下沙交通满意状况、工作日与节假日交通差异对大学生出行方式的影响、高教东西区大学生出行方式的差别,以及对下沙公交车、小面的、出租车现存的状况及大学生需求量等问题的分析,深入研究下沙地区交通状况的现状及存在的问题并提出相应的对策与方法,为进一步完善下沙交通系统提供建议。此外,我们还将经过全面调查分析在下沙高教园区设立公共自行车出租点的必要性以及对已经开工建设的经过下沙的地铁的大学生期望度及其地铁的潜在乘客群。我们希望通过最后的调查分析报告帮助政府对下沙交通的决策提供参考,以便相关部门例如杭州市公交总公司根据实际情况采取进一步措施,为下沙的20万大学生提供更便捷舒适的交通环境;我们也将向报刊杂志投稿,通过媒体向大学生提出一些有效的建议,为大学生更方便地选择交通出行方式提供参考依据,从而进一步完善下沙高教园区的交通网络系统。 三、调查对象和调查单位 本次调查对象为杭州市下沙高教园区14所大专院校的所有在校大学生,调查单位为14所大专院校的每位在校大学生。

关于外出公干办事乘坐交通工具管理规定(试行)

外出公干办事乘坐交通工具管理规定(试行) 第一条:目的 为规范公司员工工作时间外出办事往返乘坐交通工具及相关费用管理,特制定本制度。 第二条:适用范围 1、本制度所述员工外出办事是指员工在公司正常工作时需要外出(深圳市内)公干、联系业务等情况,不包括离开深圳市外出出差所乘交通,外出出差交通另按员工出差管理办法执行; 2、本制度员工是指公司中层及以下员工。 第三条:原则 1、深圳市内外出办事遵循效率与节约相结合原则; 2、履行手续原则。 第四条:具体规定 1、公司员工外出(深圳市内及周边郊区)办事,本着节约原则,应尽量乘坐市内普通公交车辆(公交车、地铁、城铁),除特殊情况外,原则上不许乘出租车及滴滴快车;对于办急事特事、携带公司大额现金、危险(贵重)品、随身携带5KG以上公司物品、偏远地点或市内交通工具无法抵达地点等情况经请示后可乘市内出租车、滴滴快车或开自驾车外出办事; 2、员工外出办事,需事先向本部门领导或向直接上级主管领导请示,经同意后在公司外出办事登记册上进行登记,方可外出办事; 3、员工外出办事经批准后,事先到行政部领取公共交通卡(一卡通),持卡外出办事,公司不另外给予市内交通补贴和报销交通费用; 4、公司员工持卡乘市内交通办事完毕后,应及时返还交通卡至人事行政部,每次由行政部人员作好员工领用登记,根据交通卡消费情况,由行政部人员定期或不定期进行充值;

5、对部分自已有车的员工,经公司同意并覆行审批手续,经部门主管和主管领导批准同意后可自驾车外出办事,具体规定请参见公司《私车公用管理规定》; 6、为提高外出办事效率,公司开通了滴滴快车出行企业版,员工可根据实际情况使用,每人每月限额为300元,超出部分需请示直属领导审批。 第五条:其它 1、公司有权对执行中存在问题进行修改调整; 2、本制度由公司负责解释;过程中未尽事宜,将另补充规定; 3、本制度从2016年5月1日起执行。 附:《员工外出办事申请单》 《外出办事申请单》 申请人:部门: 申请时间:外出办事时间: 外出事由 外出乘坐交通:(1)交通卡(2)自驾车(3)出租车/滴滴快车(4)其它 办事地点:总公里数: 部门(或领导)意见:批准人: 深圳市中科德睿智能科技有限公司 2016年4月22日

“低碳交通”与城市交通工具选择策略

“低碳交通”与城市交通工具选择策略 [摘要] 根据有关文献资料及INTERNET网站上的“碳足迹”计算器数据,将人们在城市交通中常用公共交通工具的碳排放值进行对比研究。以低碳经济为视角,提出了城市公共交通工具选择策略,给出了城市“低碳交通”建设的建议,为构建城市轨道交通系统、限制小汽车的扩张、倡导健康绿色的出行方式等城市交通建设问题提供相关佐证。 [关键词] 低碳经济、低碳交通、交通工具、碳足迹 Title: “Low-carbon transport” and selection strategy o f the city’s traffic tools Chu Hongyan1Song Weitang2 1.Nanjing College of Information Technology,210046 Nanjin China 2.Nanjing Communications Institute Of Technology, 211188 Nanjin China Abstract: According to the literature and the “carbon footprint” calculator’s data in the Internet site, We juxtapose Various carbon emissions of urban public traffic tools that people is commonly used, to a low-carbon economy perspective, We put forward the city’s public transport selection strategy, and given proposal of the city’s “low-carbon transport” building ,related evidences about the cities traffic construction issues such as to build urban rail transit systems, limiting the expansion of cars, promote healthy green way to travel and so on. Key words: Low-carbon economy, low-carbon transport, traffic tools, carbon footprint 2003 年英国政府以白皮书的形式发表了题为“我们未来的能源:创建低碳经济(Our Energy Future: Creating a Low Carbon Economy) ”的报告,首次提出了“低碳经济” 的概念,指出:“低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染,获得更多的经济产出,通过创造更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会,为发展、应用和输出先进技术创造了机会,同时创造新的商机和更多的就业机会”。2007年6月,英国公布了气候变化法案,还出台了英国气候变化战略框架,提出了全球低碳经济的远景设想。随后,世界各国关于“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳生活方式”、“低碳社会”等的一系列新概念随之产生。 当前,世界各地探索建设“低碳城市”的实践蓬勃开展,城市交通是城市重要的基础设施,是城市社会经济正常运行的必要基础,与发展低碳经济、建设低碳城市一样,构建低碳城市交通模式已是未来城市发展的必然趋势。 一城市交通与“低碳交通”

出游如何选择最佳的交通工具

出游如何选择最佳的交通工具 飞机火车汽车出游的时候,也许很多人会纠结到底是坐飞机呢,还是坐火车呢,还是乘坐别的交通工具·····下面,大家就来看一下Cavoice 大人精心编写的如何选择最佳的交通工具吧!我很大方的,和大家一起分享,O(∩_∩)O! 交通工具 飞机 优点:舒适,速度快,安全系数高 缺点:比较高,目的地有限,且对行李的限制比较多飞机是众多交通工具中最为舒适,而且也是最安全的选择,不管是水路还是陆路,飞机都可以到达。而且,坐在飞机上看窗外的风景是很令人开心的一件事。但其最大的缺点就是较高,尤其最近飞机的燃油费又提高了好多,令很多朋友都放弃了乘坐飞机的打算。还有就是如果目的地没有建设飞机场,那么下了飞机再倒车,也是很麻烦的。 火车 优点:票价比较实惠,车次固定,安全系数高一些 缺点:速度一般,舒适度一般,而且时常晚点火车是大多数人出游都会选择的交通工具,火车总体上来说可以算的上是比较实惠的,如果要走

的是陆路且距离比较远,拿的行李比较多,那么大家就可以选择火车。坐在火车上,可以和同伴一起看沿途的风景,聊天放松,令旅途不再那么乏味。 汽车 优点:快捷、灵活,发车时间随意 缺点:受道路情况影响较大汽车,一般是短距离旅途的好选择。它几乎没有时间限制,而且方便快捷,乘坐起来也比较舒服。但它受道路的影响较大,如果道路状况不是很好,很容易损坏汽车。而且,如果开的是私家车,大家还要考虑一下油费的问题,毕竟现在油费涨的也很猛。 轮船 优点:走水路,低 缺点:速度慢,安全系数低,受季节的影响较大轮船不同于火车、汽车,它可以连接到两块不相连的陆地,也就是所谓的“水路”。轮船的票价一般不是很贵,旅客可以站在甲板上,看着蔚蓝的大海,呼吸着有着淡淡腥味的空气,心情自然也会放松很多。但同时,轮船也有很多缺点,比如它的行驶速度一般很慢,线路有限,受季节等因素影响较大,而且安全问题值得考虑。 巴士 优点:速度与火车差不多,不高

中国城市居民出行方式选择倾向调查报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 中国城市居民出行方式选择倾向调查报 告 篇一:改革开放以来出行方式的变化 改革开放30多年来交通工具的变化 摘要:改革开放以来,我国的社会经济取得了较大的发展,而伴随着经济的发展,我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。人们常说:“要致富,先修路!”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里,中国发生了翻天覆地的变化。改 革开放,促进了中国交通行业的快速发展,同时也带领人们走上了致富路。改革开放30多年,是中国交通大发展的30 多年。改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也 反映了我国人民生活水平的提高,反映了我国在各方面取得的巨大成就。本论文试着就至今30多年来中国交通工具的 变化作简要概述,并对发生这些变化的原因作简要探究分析。 关键词:改革开放交通工具变迁 改革开放以前,中国交通联系非常落后,公路等级低,通达里程短,深度十分有限。那时,只有为数不多的大城市道路建设状况良好,然而中国也还没有高速公路。因南方水

运系统发达,人们出行大多走水路,公路交通的建设就更加迟缓。从上述情况不难知道,当时人们出行的方式主要是步行,道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走,活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素,使得人们普遍选择步行出门。小时候妈妈常说,她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉,即使是现在交通比较发达,我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。30年前的中国农村,交通是真的基本靠走的阶段。用一句玩笑话:那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。人一天真的可以徒步走很远。在大人的印记中,总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人,穿着千层底,背上干粮和水,天天奔走在乡间和城镇之间。改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪。相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很多不便。严重影响人与人之间的经济文化交流与社会的稳定。 一、改革之初交通工具变迁 1978年,党的十一届三中全会决定实行改革开放。1979年,乘着改革开放的第一股春风,中国道路建设蓄力起步,

差旅费管理办法(简单版)

差旅费管理办法 一、总则 1、为了保证公司公务出差人员的工作与生活需要,规范差旅费管理,结合本公司实际情况,特制定本办法。 2、差旅费开支范围包括交通费、住宿费、伙食补助费、长期出差补贴。 3、交通费和住宿费在规定标准内凭据报销,伙食补助费实行定额包干。 4、公司各部门要建立健全出差审批管理制度,出差人员出差前填写“出差申请单”(见附件),严格控制出差人员和天数,加强廉政建设。 二、交通费 1、出差人员应按下表的规定乘坐交通工具,凭据报销交通费。 ①、出差人员乘坐交通工具的等级见下表: ②、出差人员因出差路途较远或任务紧急,经公司领导批准方可乘坐飞机。 2、出差人员乘坐各类交通工具时随票购买的人身意外伤害保险费(限每人每次一份)以及各类交通工具的订票、退票费,凭据报销。 3、出差需在火车上过夜6小时以上的,或连续乘火车时间超过12小时的,或经过公司领导批准的,可购卧铺票。 4、公务出差人员经过公司领导批准,自驾车出差的,其驾车补贴标准按实际凭据报销。 三、住宿费 1、出差需要住宿的,住宿费在规定限额的上限内凭据据实报支。员工同性双人出差应住标准间,即以单人住宿费上限标准进行报销。 2、住宿费具体标准限额如下: ①、部门经理以上级别,每人每天上限为300元; ②、其他人员住宿费每人每天上限为200元;

四、伙食补助费 1、出差人员的伙食补助费按出差日历天数实行定额包干,午餐或晚餐,经理级以上每餐20元,其他人员每餐15元,早餐不予报销并不再凭据报销途中伙食费。 2、出差人员由接待单位统一安排伙食的,不实行包干办法。如出差人员向接待单位缴纳伙食费,可回公司如实申报,每人每天在包干额以内凭接待单位收据据实报销。 五、长期出差补贴 员工当月出差天数达到20天的补贴1000元,满15天不足20天的补贴500元,15天以下的不进行另外补贴。 六、附则 1、本公司公务出差人员应自觉执行本办法,对弄虚作假,虚报冒领,违反规定的,按照有关规定严肃处理。 2、本办法自公布之日起实行。 人事行政部 2018年3月7日附件: 出差申请单

认识交通工具小班教案

认识交通工具小班教案 【篇一:交通工具教案】 交通工具大集合 接待教案 设计思路: 本活动旨在培养幼儿从生活中发现问题和搜集、整理资料的能力。 综合性的实践活动强调幼儿在活动中的自主性、实践性和探究性, 在充分尊重幼儿兴趣爱好、能力倾向、个性特征和思维方式的前提 下拟定适应幼儿发展要求的活动计划,引导幼儿抓住生活中自己感 兴趣的问题生成活动并展开讨论和研究。基于此我们选择了“有趣的 交通工具”这一主题为探究活动的内容,设计开展了一系列的搜集、 整理、探索、合作等活动,此活动是从幼儿所了解和熟知的交通工 具说起,通过提出问题,引导他们从不同的角度探索问题,展开相 关调查研究,使幼儿通过各种感官获得有关交通工具的知识和经验。主教:胡天慧 助教:唐德琼 活动目标 1.通过收集、调查、采访、了解各种交通工具的名称及发展情况, 培养幼儿对现代化交通工具的兴趣。 2.引导幼儿多观察、实践,让幼儿充分运用各种感官获得直接的经验。 3.丰富幼儿的想像力和独创性。 活动一引发活动主题 一、活动准备 1.发动幼儿和家长收集各类交通工具的图片、音像资料,幼儿在家 长的帮助下了解资料的内容。 2.反映水上、陆地、空中交通工具发展过程的图片或幻灯片等。 3.将收集的资料分类:水上交通工具区域、陆地交通工具区域、空 中交通工具区域。 二、活动过程 1.分散活动 ①幼儿根据自己的兴趣和意愿自由进入各区域,分别了解各种交通 工具。

②教师根据幼儿的活动情况,个别提问:你知道这些交通工具的名称吗?怎么知道的? 你知道还有其他的交通工具吗?你乘坐过什么交通工具?坐在里面有什么感觉? 2.集体活动: ①请幼儿说说:刚才看到了哪些交通工具?你还知道哪些交通工具是区域里没有的? ②启发提问:这些交通工具都有哪些优点?对人们有哪些好处?你们想知道吗?怎样才能知道呢? ③在幼儿发言的基础上,小结了解的途径和方法:采访、调查、收集文字和图片资料等。④请每个幼儿想想自己最希望了解哪个区域的交通工具?然后根据自己的意愿选择了解的方法、对象和地点。(可与同伴、教师交流。) 3.小组活动: ①幼儿根据了解区域、方法的不同,分成不同的小组。 ②各小组讨论、商讨了解的地点及对象,活动中需要准备什么,注意什么等等。 ③教师根据讨论情况和幼儿一起小结需注意的事项,如确定调查的地点、采访要有礼貌,要准备好纸、笔、录音机、空白磁带、照相机等。教育幼儿按自己的计划进行调查、采访,收集有关资料。 活动二调查、采访、收集 一、活动过程 1.通过各种方法做好家园联系工作,请求家长的支持和配合,使家长清楚活动目标,以配合、指导幼儿的活动。 2.幼儿根据自己的计划进行调查、采访、收集有关资料。 二、注意事项: 1.注重幼儿的个体差异,有针对性的指导不同能力的幼儿。 2.提醒能力强的幼儿家长放手让幼儿自己采访,家长只做旁观者、指点者、支持者,只在必要时做恰当的指导。 3.提醒能力弱的幼儿家长,还要对幼儿提过高的要求,要让幼儿有成功的体验,并帮助幼儿准备好简单的介绍内容。 4.要求每个幼儿到幼儿园用自己的方式表达采访、调查、收集资料的结果。 5.教师可参与小组实践活动,帮助小组开展整理、收集资料等辅助工作,为下次活动做好准备。活动三快乐的分享活动

集团公司企业领导人员因公出差乘坐交通工具补充管理规定

中国*产业集团有限公司企业领导人员 因公出差乘坐交通工具补充管理规定 第一条为认真贯彻落实中央八项规定和实施细则精神,牢固树立企业领导人员廉洁自律意识,进一步规范企业领导人员因公出差乘坐交通工具行为,持续推进党员干部作风建设,特制定本规定。 第二条集团公司所属各级企业领导人员因公出差乘坐 第三条特殊情况下,企业领导人员因公出差确需超标准乘坐交通工具的,须履行事先请示、事后审批手续,具体要求如下: (一)二级企业主要领导人员因工作需要,事先请示集团公司党组书记或总经理批准同意后,可乘坐飞机头等舱、高铁商务座。并须在事后10个工作日内,向集团公司报送书面情况说明,经批准人签字确认后,作为报销凭证予以报销。 (二)二级企业其他领导人员因工作需要,事先请示本

企业党委书记或总经理批准同意后,可乘坐飞机公务舱;事先请示本企业党委书记或总经理并报集团公司党组书记或总经理批准同意后,可乘坐飞机头等舱、高铁商务座。并须在事后10个工作日内报送书面情况说明,经批准人签字确认后,作为报销凭证予以报销。 第四条企业领导人员因公出差超标准乘坐交通工具未按要求履行事先请示、事后审批手续,或个人当年超标准乘坐超过三次的,企业和个人须向集团公司党组纪检组提交书面情况说明。 第五条各级企业领导人员因公出差乘坐火车(含高铁、动车),因身体等个人原因,可以超出规定标准订票,但超出标准部分的费用由本人负担,且不得从其他费用中抵扣。 因公出差乘坐飞机,超出规定标准订票且不符合审批要求的,须由本人全额负担机票费用,不得予以报销,也不得采取与低档仓位补差价的方式进行报销。 第六条集团公司所属各级境内企业的职业经理人及派往参股企业任职的领导人员,参照本规定执行。 第七条各二级企业应对所属企业领导人员因公出差乘坐交通工具行为严格管理,明确审批程序。 第八条各二级企业人力资源部门负责汇总当年度本企业内各级领导人员超标准乘坐交通工具的情况,形成书面报告,在次年1月31日前向集团公司人力资源部报备。 第九条本规定自印发之日起执行,《中国*产业集团有限公司企业领导人员履职待遇、业务支出管理暂行办法》(*人

新型代步工具有哪些-安全出行代步工具

新型代步工具有哪些安全出行代步工具 一、普及难度:小 爱尔威电动平衡车 都市用交通工具的一种,是一种前所未见的崭新交通工具。应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车,警察巡逻、会展巡逻、大型场馆工作人员交通工具、旅游娱乐以及汽车搭载等多个方面。 二、普及难度:小 双翼滑板车

双翼滑板车可调节扶杆适应8岁以上儿童及成人,可满足全家人出行代步的需求,对于长时间坐办公室没时间去健身的女性朋友来说跟更有塑形作用。 三、普及难度:中 电动滑板

上手相对轻松,但由于成本较高,售价亦不菲。 四、普及难度:中 电动滑板车

最快时速可达每小时40公里,虽然前轮设有避震,适合多种路面情况,但仍有一定安全隐患。 五、普及难度:大 魔轮车

太高科技了!最大的问题是,正规的魔轮车售价较高,普及稍难。 其实,除了电动独轮车,目前市面上还有不少时髦又环保的新型代步工具,《申》报记者整理如下。当然,无论选择那种出行方式,在保护环境的同时适合自己,保护自己才最重要哦。 双翼滑板车:健身代步两不误

初识双翼滑板车还是从偶像剧里看到,清新的校园男二号骑着它围绕着有心事的女主角,为她排忧逗他开心。 好吧,是挺拉风的。所谓的双翼滑板车,便是将滑板车、踏步器、健身车结合在了一起,不仅能起到代步作用,全程站立踩踏相当于进行健身运动。 通过踩踏踏板驱动车身,踩踏速度越频繁行驶速度越快,通常最高可达到每小时30公里,满足日常上下班等短途路程。 爱尔威:一种前所未见的代步健身环保工具 说到新型代步工具就不能不提到爱尔威,科幻大片里、时尚明星的炫酷玩具名单里都曾有过它的身影,作为世界范围内的便携式智能交通工具行业的领导者,爱尔威电动平衡车采用最新高科技纳米材料,电池采用国际专利技术的索尼、松下电池,它轻巧方便,爱尔威的每一款产品,都曾引领过新的时尚潮流,并且依然领跑在智能时尚前沿,活跃在各国街头。 爱尔威利用多个微型固态陀螺仪感知车身和人体复合重心的变化,以保持平衡并控制车轮前进、后退和转向,这一理念仍被沿用至其他代步工具里。 电动滑板:柯南标配,动漫成真 大部分看过《名侦探柯南》的网友除了对那句经典的台词“真相只有一个”记忆深刻外,对麻醉枪手表、追踪眼镜和太阳能滑板(电动滑板)也一定不会陌生。日前,美国加州一团队就将柯南的标配付诸于现实了,并将它取名为“ZBoard”。与以往的电动滑板不同,ZBoard 是一款通过感应使用者的重量转移,从而操纵的自动滑板。使用者只需在滑板上保持平衡,脚踩滑板前方的脚垫即可加速,反之踩滑板后放的脚垫就会减速。目前在美国校园里,已较为普及。 魔轮车:少了把手的自行车 英国一家公司日前推出一款便携式轮子—魔轮,能让使用者在街道人群中自如穿行。“魔轮”由一个大轮和一个小轮组成,最大载重可达120公斤。“魔轮”作用同自行车类似,只不过少了车座和车把,所以,使用者须将一只脚放在轮子一侧的踏板上,另一只脚则用力蹬地前行。车轮在聚集了足够的冲力时,使用者可以将这一只脚也放在踏板上面,随着车轮向前行。 电动滑板车:速度堪比电动车 滑板车可以说是从很早之前就被许多网友选作代步工具之用,但速度不快、便携性不是很好以及太像儿童玩具等多种因素,使得多数人还是选择了其他交通工具,电动滑板车也应运而生。电动滑板车采用锂电池驱动,骑行时只需滑动几下,然后点击把杆上的加速器即可控制加速,操作简便。

(完整版)关于乘坐交通工具的有关规定条款

关于乘坐交通工具的有关规定条款 一、2007年1月1日起施行,财政部关于印发《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》的通知(财行〔2006〕313号):第六条出差人员要按照规定等级乘坐交通工具,凭据报销城市间交通费。未按规定等级乘坐交通工具的,超支部分自理。 (一)出差人员乘坐交通工具的等级见下表: (二)出差人员乘坐飞机要从严控制,出差路途较远或出差任务紧急的,经单位司局以上领导批准方可乘坐飞机。单位级别在司局级以下的,需经本单位领导批准方可乘坐飞

机。 (三)副部长以及相当职务的人员出差,因工作需要,随行一人可以乘坐火车软席或轮船一等舱、飞机头等舱。 二、2007年5月8日发布,《关于印发中央国家机关和事业单位差旅费管理办法有关问题解答(二)的通知》:3.2007年4月铁路第六次提速后,增开了全列软席列车。一般工作人员出差能否乘坐全列软席列车,车票如何报销? 答:全国铁路第六次提速后,全列软席列车的数量大幅增加。根据客观情况的变化,为了保证工作人员出差的需要,对差旅费管理办法补充修订如下: (1)工作人员出差,可以乘坐全列软席列车。 (2)全列软席列车设有一、二等软座的,副司(局)级及以上人员出差,可以乘坐一等软座,并按照一等软座车票报销;处级及以下人员出差,可以乘坐二等软座,并按照二等软座车票报销。 (3)乘坐全列软席列车,从当日晚8时至次日晨7时乘车时间6小时以上的,或连续乘车超过12小时的,可以乘坐软卧,并按照软卧车票报销。 (4)出差人员乘坐全列软席列车,符合乘坐卧铺规定而改乘软座的,按照软座车票的40%计发补助费。 三、2007年7月12日起施行,《中央国家机关和事业单位差旅费管理补充规定》(国管财(2007)218号):(一)出

交通出行与安全

交通出行与安全 摘要:运用系统科学和系统工程的理论与方法介绍了交通运输系统工程的特点、功能和结构 .阐述了交通运输系统 (多种运输方式的合成 ,即综合运输 )规划的原则、程序和方法 .结合系统理论的基本原理探讨了交通运输系统协调的内涵、提高综合运输能力的方法和有关组织管理上的协调问题 .最后对我国交通运输系统的现状进行了分析 ,对我国交通运输系统的发展进行了展望 ,并提出了一些改革的建议 . 关键词:交通,发展,关系 1.谈谈对“中国式过马路”的认识,如何避免这样情况? 中国式马路”从去年起就成为人们关注的话题,而这个事件如何根治,不少城市感到颇为头疼。 对于“中国式过马路”,我们必须认真思考的是国人规则意识集体薄弱的问题。交通规则是我们生活中必不可少的规则,它关系了人们的生命安全,行人和车辆都必须遵纪守法。可是事实与美好的想法总是相距甚远,现实生活中行人和司机总是互相抱怨。行人责怪司机横冲直撞,司机抱怨行人不守交通规则。于是人们纷纷感慨“不守规矩走遍天下,守规矩寸步难行”,可是这样的想法同时也带来了负面的情感,久而久之认为不守规矩情有可原。错误的思想是需要改变的,对待严肃的问题人们需要牢记的是“不守规矩,难成方圆”,国人规则意识的集体薄弱应该敲响我们思想的警钟。 认真思考和反思“中国式过马路”,我们必须承认其凸显了国人焦虑心态和利己心态的严重。忙碌的生活节奏让我们失去了会等待的心,我们总是用快节奏对待生活中所有的事情。对于过马路,大多数人想的是:“凑足了一批人就走,等红绿灯多浪费时间!”人们也往往避免不了对有利于自己的事情视而不见,即使有规则在规范我们的行为,可是面对利益我们可以做到忽视规则。人们在“中国式过马路”时想的是:“有这么多人一起过马路,车辆都不敢行驶,不过白不过!” “中国式过马路”在我们的身边也时常发生,不少同学为了赶前校门的13路公交,凑足一撮人就走了,没有谁会绕一大圈去前面的路口去等红绿灯。如此看来我们谁也不是旁观者,文明过马路需要从自身做起,需要坚持和较真。 2.针对城市交通拥堵的现象,谈谈如何治理? 【原因】 其一,公众交通及配套资源供应不足,而且质量差。公共交通运力不足导致人们寻求死人交通工具的运来弥补,在舒适性上也是如此。另外,公共停车位的不足直接导致停车占用路面。其二,大宗运力不足,滋生散乱现象。国内大交通的概念并未真正成型,水陆空、公路铁路等资源的交叉配比和相互协调并未得到有效地开展,各交通并行部门仅仅是站在自己的角度来考虑问题,没有进行良好的统一规划。其三,城市化建设,导致人口聚居的社会性分割。商业圈和商业房地产的发展导致居住人口的城市向聚集型发展。其四,社会宣传和教育的根本不对路,扭曲了人们的消费观念和竞争观念。从消费观念看,私家车成为大家的消费必需品。其五,法制管理指标不治本,灵活性高、刚性不够。我们的交通法制化建设,只注重眼前的问题制约,没有任何的前瞻性和预见性,而且也是为了解决问题而

交通工具的演变与交通安全隐患

交通工具的演变与交通安全隐患 班级:高二(11)班 组长 组员: 指导老师: (一)问题的由来 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步,我们周围的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。交通工具有很多类型,例如自行车、汽车、船、火车等等。但是,交通工具是从什么时候开始才有的?为什么会出现?现代的交通又存在什么隐患呢?强烈的好奇心驱使着我们,为更进一步调查和了解,我们成立了一个小组,并对此进行了调查。 (二)研究过程 交通工具的历史源远流长。交通工具的历史发展过程是怎样的呢?于是,我们就从这里开始。 1.交通工具的历史 最原始的交通工具是人的双脚。 当人们骑在马背上,享受速度的时候,也想到了舒适性,于是有了马车。在蒸汽机发明之前,马车是人们陆路主要的运输工具,一直持续了数千年。 船,是一种历史悠久的水上运输工具,原始人类已经开始使用木船。可以说,自从有了人类,就有了船,原始的舟筏就是最古老的船。正是由于有了船,人类才驾驭了河流、湖泊和海洋。 1649年,德国钟表匠赫丘按照达·芬奇留下的设计图纸,试制出了世界上第一辆真正的自行车,它像摆钟一样,以发条为动力,时速只有1.5公里。 1769年,世界第一辆蒸汽机车在法国诞生——法国陆军技术军官居尼奥用了6年的时间制成了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。 1803年,美国人罗伯特·富尔顿在巴黎发明了第一艘以瓦特蒸汽机为动力,以桨轮为推进方式的船,并于同年在塞纳河下水试航。从而揭开了汽船时代的序幕。 1814年,英国人斯蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸汽火车机车。当时有人驾着一辆马车和它赛跑,新生的火车丑陋笨重,走得很慢,漂亮的马车骄傲地跑在前面。而且由于火车没有装弹簧,把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心,他不断改进机车,坚信火车具有马车所无法媲美的前途。100多年过

交通出行方式统计之欧阳家百创编

表一:部分特年夜城市平均出行时耗 (摘自:1980年代以来我国特年夜城市居民出行特征阐发) 表二:部分城市居民出行方法构成的变更(摘自:1980年代以来我国特年夜城市居民出行特征阐发)

资料来源:各城市公布的总体规划和交通调查数据。 据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的68%。短距离出行中,居民年夜多采取步行、自行车,共占70%以上,公共交通仅占9%,另外还有7%的居民会选择小汽车。有车家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占28%,乘坐公交车出行仅占6%;而家庭车辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%。 据统计,北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64人次/日,平均出行距离9.3公里,出行周转量为0万人·公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车出行的平均时耗为40分钟。各种交通方法的分担率为:自行车占30.3%,公共交通占29.8%,小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方法占2.5%。截至底,北京市机动车保有量为287万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车。预计机动车总量将达到380万辆。 表三:北京城市居民出行方法构成 (城市居民短距离出行行为研究) 北京市2000年和居民出行方法构成情况:从2000年和北京市的出行调查可以发明,北京市出行的主要交通方法为自行车、步行、

公交车和小汽车,这四种出行方法分担率之和辨别占总出行的91.89%和90.52%。比较2000年和交通结构的变更情况可以发明,自行车出行比例年夜幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方法中位居第一;非机动化方法出行比例也由71.80%下降到58.25%。可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,为26.85%。 表四:2000与北京市居民出行方法构成 (城市居民公交出行特征研究) 表五:国内部分年夜中城市出行方法统计 而在一般的现代化年夜城市,公交出行比例较高,一般在20%左右,如杭州市占到25.2%,武汉市占到21.7%,北京市则达到了27%。(佛山顺德区居民出行特征阐发及交通对策研究) 图一:成都会客运交通出行方法散布 表六:长春市居民出行全方法出行构成单位:% (居民出行方法特征阐发与公交优先政策研究)

各种交通工具1

活动目标: 1.了解交通工具的发展经过,对交通工具感兴趣。 2.喜欢与同伴分享、交流。 活动准备: 反映陆上,水上,空中交通工具发展过程的图片、幼儿搜集的各式交通工具的照片、投影仪 活动过程: (一)进入话题: 1.你今天是怎么来幼儿园的? (二)了解交通工具的发展历史 1.出示陆上交通工具发展的一系列图片:轿子-小推车-马车-自行车-敞篷车-小汽车-火车,请幼儿认知与归类(陆上开的)并运用已有经验说说还有哪些 请手中有相关照片的幼儿向大家介绍 教师出示内蒙古草原放牧、澳大利亚牧羊与非洲大沙漠中骆驼的照片,给幼儿拓宽视野。 2.出示水上交通工具发展的图片:木筏-汽船-轮船,请幼儿补充还有哪些你了解的。 请手中有相关照片的幼儿向大家介绍。 教师出示水城威尼斯与中国乌镇的照片,向幼儿介绍,并对比 3.出示空中交通工具的发展的照片:滑翔机-飞机 你知道第一架飞机是怎么来的么?(介绍莱特兄弟) 还有哪些在空中的交通工具?(轻轨、磁悬浮、火箭、航天飞机,可重温下神州六号升空的动人场面) (三)讨论与总结 1.交通工具是如何发展的。 2.科学家还可以创造哪些更方便更快捷的交通工具?你想发明什么样的交通工具? 3.小结:鼓励幼儿好好学本领,长大造出更多、更好的交通工具 活动延伸: 幼儿自行设计未来的交通工具活动,可进行集体活动,也可放在区角活动中进行。最主要的是进行交流与分享活动名称:

活动目标: 1、通过让幼儿观察、讨论、操作,激发幼儿对现代交通工具探索的兴趣。 2、引导幼儿给交通工具分类,培养幼儿的分类能力。 3、引导幼儿认识各种各样的交通工具,了解交通工具在日常生活中的重要作用,直到正确乘坐的方法,不做一些危险的动作。 活动准备: 1、各种交通工具的图片; 2、操作图片、操作卡每组一套; 3、交通工具(汽车、飞机等)的道具; 4、布置好的活动场景(如公路、大河等)、兔妈妈及小兔的头饰。 活动过程: (一)开心聚会: 1、师运用游戏的口吻引发幼儿的活动兴趣:“兔宝宝,今天我们收到邀请卡,请我们去很远的地方参加森林聚会,你们想去吗?可是森林聚会那么远,我们怎么去呢?你有什么好的办法吗?” 2、引导幼儿同伴相互讨论,说出自己的办法,如乘船、坐飞机等。 3、师:好,兔宝宝真聪明,有的想乘飞机、有的坐轮船、有的坐火车,真棒!那现在就请你坐上自己喜欢的交通工具,我们出发吧! 4、幼儿自由选择道具,听音乐跟随兔妈妈一起出发。 (二)交通工具可真多 1、教师带领幼儿来到大草地,幼儿自由坐下休息,教师提问:(1)啊,大草原上可真漂亮,你们开心吗〉告诉妈妈你是怎么来的,你请谁帮忙了?(2)你觉 2、师幼共同讨论、讲述自己乘坐的是什么交通工具,有什么用?引导同伴间交流讲述。 3、请个别幼儿上前展示自己的交通工具,讲述自己的想法,其余幼儿共同分享。 4、师小结:汽车、轮船、火车、飞机是用来运人和东西的,大家给他们取了一个好听的名字叫交通工具,它们行驶的速度很快,给我们的外出带来了许多方便。 5、你还认识哪些交通工具? 6、教师根据幼儿的回答意义出示图片,请大家欣赏。 (三)交通工具大比拼 1、教师运用演示文稿出示交通工具(一)小汽车:你认识它吗?它叫什么?它是在什么地方行驶?怎样行使的? 2、一一出示火车、飞机等,是水上、陆地、空中的交通工具。

《安全乘坐交通工具》教案

《安全乘坐交通工具》教学设计 定远县第五中学何本胜 教学目标 知识目标:知道一些基本的交通工具,学习有关的交通法规和安全小常识,了解交通事故的无情以及给个人、家庭和国家带来的灾难和损失。 能力目标:逐步形成观察社会现象的能力;提高安全自我保护能力,能够将所学的知识运用到生活中保护自己。 情感目标:能够主动遵守乘坐交通工具的规则,形成初步的交通安全意识;养成对自己生命安全负责的态度,形成自我保护意识;自觉遵守交通法规安全出行。 教学重点:认识遵守交通法规的必要性:认识基本的交通工具,了解相关交通工具的乘坐规定知识,自觉最受交通法规。 教学难点:把乘坐交通工具的基本知识转化成一种自觉遵守并维护交通法规的行为。 教学准备:课件;交通工具图片;乘坐汽车、火车、地铁等交通规则制度。 教学方法:情境导入法,谈话法,小组讨论法、事例说明法。 教学课时:一课时 教学过程: 一、情境导入 1、出示案例一:2006年4月,某初中两位同学跟随父亲赶集,父亲坚持要这两位同学乘坐他驾驶的三轮车。两位同学说:“老师说了,不能乘坐农用车。”这位父亲大声斥责着说:“不坐三轮车,那让你们老师开着客车来接你啊”在他的一再呵斥下,两个同学还是坐在了农用车上。途经一盘山路时,突发意外,两位同学当场死亡,其父因伤致残。 师:同学们根据案例分析,案例中父亲的做法对吗 生:这种做法不对,农用车是不能载人的 2、出示案例二:2006年9月某城区初中学生刘某和李某在下公交车时违规从车前过马路,因公交车突然启动,躲避不及的刘某被撞伤致残,李某轻微擦伤。 师:案例二中两位同学的做法错在哪里

生:下公交车后不能从车前绕行。 3、同学们说得好极了!看来,同学们对乘车安全知识有一定了解。今天,我们就一起学习有关乘坐交通工具的安全知识,做到安全出行。 4、板书:乘车守规出行安全 二、在线问答 提出问题:其实很多事故都是因不遵守乘车规则而引发的。乘车规则你知道多少呢 学生交流讨论: 三、安全常识 1、创设情景,出示图片:常见的交通工具有哪些 学生回答:公交车、长途汽车、出租车、火车、地铁等 师:同学们既然都知道这些常见的交通工具,那么怎样安全乘坐它们呢下面我们就来了解一下乘坐交通车辆的安全知识。 2、思考并讨论:怎样安全乘坐汽车 生:不能做黑车,不能疲劳驾驶,不能做农用车,不能在机动车道上拦截机动车辆,坐车要系好安全带,下车不能从车前绕行 师总结:同学们说的很好,除了同学们刚才回答的内容外,乘车时还应注意,不能将头手等伸出窗外;上下车辆时,不能拥挤;所乘车辆发生故障时,要听从司机或者管理人员的指挥等,都是我们乘车时也要注意的。 3、播放视频:乘坐火车、地铁规则 学生观看讨论:怎样安全乘坐火车、地铁 师小结: (1)在上车之前,我们要特别注意检查自己的行李,不能把易燃易爆等危险品携带上车。 (2)听从站务人员的安排,在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上,先下后上;严禁攀爬车窗上车;严禁在站台上打闹和跨越铁轨线路。? (3)进入车厢后,将自己的行李物品放好,尽快找到自己的位置坐下,不要再车厢里来回穿行,也不要在车厢连接处逗留,以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。?

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