加氢催化剂硫化方案
内蒙庆华20万吨/年甲醇装置
JT-8焦炉气加氢催化剂予硫化方案
一、催化剂装填前准备
1.检查反应器内清洁无水无杂质；
2.准备好内件、填料及催化剂,其中有：
①2mm不锈钢丝网16张左右（直径与反应器直径相同）;
②瓷球约数吨左右；
③催化剂；JT-8 装填数量：87M3其中：予加氢反应器D61201A、B各14.5 M3
一级加氢反应器D61202：29.06 M3；二级加氢反应器D61205：29 M3
④φ300、6.5-10.5米长帆布筒子2根、剪刀2把；
⑤装料漏斗（需预制）；
⑥500×700轻质木板2块；
⑦葫芦2只或吊车。
⑧在设备内的工作人员以及所需的人孔值班人员在装填作业开始前必须具备具有认可的安全培训，所有时候进入设备内工作都须持有进入许可证以及反应器内气体测试报告。
⑨装填前要对设备进行检验以确保所需的内件都已正确的安装好，特别是温度计导管和取样管，还要检验所有的施工材料是否都已拆掉并且反应器壁已清除氧化物和铁屑。钢丝网除锈，用白布擦净，检查各测温热电偶管，取样管的安装及连接管口方位是否符合图纸要求，特别注意固定筛网支架。
二、装填作业
1、检查反应器内清洁无水无杂质；
2、底部格栅安装牢固；
3、画出催化剂装填上下界限标记及中间分段标记；
4、底部格栅上面平铺1层不锈钢丝网；
5、装入填料（瓷球）至标志线铺平；瓷球上面平铺2层不锈钢丝网
6关闭下部人孔；
7装催化剂
装填催化剂时应避免阴天，下雨，以防催化剂受潮而影响其使用活性。催化剂装填之前
应先筛去粉尘。催化剂装填时，从上人孔放入加料帆布筒10.0米左右和漏斗连接；催化剂装填时视装填设备及人员情况，可进行一台或多台反应器的装填作业。
①漏斗内倒入催化剂0.5-1.0吨；可根据具体情况确定。并用吊车吊至反应器人
孔上方，漏斗与帆布筒相连，放入催化剂。
②视吊装催化剂的量，取出漏斗和帆布筒由软梯进入反应器，用木板刮平催化剂；
③刮平后，根据具体装填高度，帆布筒剪掉约1米，继续装催化剂，装量根据第
一次实际装填情况可调节。在整个装填过程中，要求均匀平整，防止粉碎变潮，
勿在催化剂上直接踩踏。
④装入催化剂至分段标记高度后，均匀平整,然后继续装入催化剂。
⑤装入催化剂至额定高度后，扒平后铺2层不锈钢丝网，再装瓷球；
⑥瓷球装到预定高度，扒平后铺一层不锈钢丝网；
7、安装并固定填料压实格栅；
8、安装上人孔。各加氢反应器催化剂的装填方法基本相同。
三、JT-8型焦炉气加氢催化剂的硫化
催化剂在正常使用之前，为获得较高的加氢转化活性，应对其进行硫化。
采用H2S为硫化剂时，发生如下反应：
MoO3+2H2S+H2→MoS2+3H2O
系统在试压、试漏结束后，以氮气或其它惰性气体吹净置换后，开始催化剂的升温。升温时，可用氮气或氢氮气。
在对处理有机硫含量较高，硫形态较复杂的焦炉气原料时，为了获得较高的加氢转化活性，催化剂首次使用时，应进行预硫化，预硫化结束时，催化剂吸硫量约为本身重量的4-5％左右。
预硫化条件推荐如下：
气源：氢氮气或含氢的焦炉气中配入CS2
催化剂床层温度升至180℃以上时可在硫化用气中配入CS2。
空速：200～500h-1，压力：常压或低压（≤0.5MPa）
气体中含硫量：0.5～1.5％（体积）氧含量＜0.2％
边升温边预硫化（升温速度20℃/小时），260℃、300℃分别恒温2小时，最终升温至正常的操作温度，再恒温，按催化剂理论吸硫量将CS2加完为止，可认为预硫化结束，然后系统逐步升压到正常操作压力，转入正常操作。
采用CS2为硫化剂时，硫化过程发生的主要反应如下：
CS2+4H2=CH4+2H2S
M0O3+2H2S+M0S2+3H2O
可能出现的副反应有：
CS2+2H2=C+2H2S
CS2+2H2=CH4+S2
四、JT-8升温硫化曲线
（1）、装填完毕后，用气密置换合格，使系统残余氧含量＜0.2%,用氮气其它惰性气体升温，升温条件：升温速率为20~30℃/hr；空速300-500h-1；压力为0.3-.0.5MPa；
当温度升至160-180℃时，恒定2-3小时，待温度稳定后，切换焦炉气。
（2）、切换焦炉气后，注意床层温度的变化，适时调节入口温度，在160-180℃温度下恒定1-2小时，要求焦炉气中氧含量＜0.2％以下。
（3）、在温度恒定之后，开始注硫，气体中含硫量：0.5～1.5％（体积）初期2-4小时气体中硫含量0.5-0.8％（体积），之后可控制在1.0-1.5％（体积）。待出口气中检测出硫时，开始升温，升温速率20~30℃/小时，220℃恒温，待出口气中检测出硫时，继续升温，升温速率20~30℃/小时，260-280℃恒温，待出口气中检测出硫时，继续升温，升温速率20~30℃/小时，350-380℃恒温，待出口气中检测出0.1％的硫时，或按催化剂理论吸硫量将CS2加完后，可认为预硫化结束，然后降温吹扫，降温速率20~30℃/小时，等温度降至280℃，出口气中硫含量低于50ppm时，逐步升压到正常操作压力（升压速率不高于0.5Mpa/10min），转入正常操作。
催化剂干燥硫化升温曲线
50
100
150
200
250300
350
400
05101520253035
时间 h
温度 ℃
CS 2注入量计算式：
催化剂量×5%×76（CS 2分子量）/64（硫分子量）=硫化剂（ 吨）
硫化剂×1.1（10%的余量）= 实际用硫化剂（吨）
气体含硫量计算式：
X （气体量Nm 3）/22.4×0.5%（硫含量）×76（CS 2分子量）/2=X ’ Kg
硫化时温度控制可采用如下方法：
a 、 调节加热或换热付线 ，以控制入反应器的温度
b 、 调节气量及压力的大小
c 、 控制焦炉气中烯烃含量
d 、 根据出口气中烯烃含量进行调控
e 、 调节注硫量,焦炉气中的氧含量要控制在0.2％以下。
五、建议
本次铁钼加氢催化剂原始开车采用予硫化的方法使催化剂硫化。
本此所有加氢催化剂的予硫化应准备硫化剂的注入设备（小型计量泵及小储槽），并在每一反应器入口管道上留一接口，以备硫化剂的注入。小型计量泵的流量应在0-120升/小时内可调，硫化剂管道应在ф16-20mm ，管道的具体走向现场确定
本方案为原则方案在具体装填及开车时，应根据工艺流程及现场装置等条件制定详细的方案。
西北化工研究院催化剂公司
加氢催化剂的研究进展2详解
加氢催化剂的研究进展 化工12-4 金贞顺 06122533 摘要 综述石油工业中各类加氢催化剂的研究进展，包括汽、柴油加氢催化剂，加氢裂化、加氢异构催化剂, 重油加氢催化剂等。以及加氢过程的各种基本反应(如加氢脱氮、加氢脱硫、烯烃加氢和芳烃饱和等)的热力学研究、基本反应动力学及与催化剂组成及结构特征间的关系、活性组分与载体间的相互作用、反应物分子平均扩散半径与催化剂空间结构的匹配、结焦失活的机理及其抑制措施等。 关键词: 加氢催化剂结焦失活载体 引言 随着环保法规和清洁柴油标准的日益严格，清洁油品的生产将是全球需要解决的重要问题。现有炼油工艺不断改进，创新并开发出一些先进技术以满足生产清洁柴油的需求。加氢裂化技术具有原料适应性强、产品方案灵活、液体产品收率高、产品质量好等诸多优点，催化剂则是加氢裂化技术的核心。重油加氢裂化分散型催化剂主要分为3大类:固体粉末添加剂、有机金属化合物及无机化合物。本文分别对加氢催化剂及载体的研究进展进行简要介绍。 1、汽柴油加氢催化剂研究进展 随着原油的劣质化和环保法规的日益严格，我国在清洁柴油生产方面面临着十分严峻的局面，所以迫切需要研制具有高效加氢精制的催化剂来满足油品深度加氢处理的要求[1-3]。日益提高的环境保护要求促进了柴油标准的不断升级。文中综述了国外炼油企业在柴油加氢催化剂方面的技术进展。 刘笑等综述了国内外有关FCC汽油中硫的存在形态、加氢脱硫反应原理及其催化剂的研究进展。一般认为，FC C汽油中的硫化物形态主要为嚷吩类化合物，且主要集中在重馏分中，汽油的加氢脱硫反应原理的研究也都集中在嚷吩
的加氢脱硫反应上。传统的HDS催化剂由于烯烃饱和率过高不适于FCC汽油的加氢脱硫，可通过改变催化剂的酸性来调整其HDS/HYD选择性。发展高活性、高选择性的催化剂仍是现今研究的热点，同时还应足够重视硫醇的二次生成而影响脱硫深度的问题。 赵西明综述了裂解汽油一段加氢把基催化剂的研究进展。提出在裂解原料劣化的形势下，把基催化剂的研究重点是制备和选择孔容较大、孔分布合理、酸性弱、比表面积适中的载体，并添加助催化剂。从控制拟薄水铝石的制备过程和后处理方法以及添加扩孔剂等角度出发，评述了近年来大、中孔容Alt及其前驱物拟薄水铝石的制备方法。任志鹏等[4]介绍了裂解汽油一段选择加氢催化剂的工业应用现状及发展趋势，综述了新型裂解汽油一段选择加氢Ni系催化剂的研究进展。提出在贵金属价格上涨和裂解原料劣化的形势下，Ni系催化剂是未来裂解汽油一段加氢催化剂的重点发展方向。而Ni系催化剂的研究重点是制备和选择比表面积适中、酸性低、孔体积大、孔分布合理的载体，选择合适的Ni盐前体及浸渍方法，添加第二种金属助剂以及开展硫化和再生方法的研究。 孙利民等介绍了镍基裂解汽油一段加氢催化剂的工业应用状况及研究进展，指出了提高裂解汽油一段镍基催化剂加氢性能的途径及该领域最新发展趋势。文献[5-6]介绍了柴油加氢精制催化剂的研究进展，近年来，随着柴油需求量增加、原油劣化程度加深和环保要求的日益严格，满足特定需求的超低硫柴油仍存在很大挑战，柴油加氢精制催化剂的研制和开发取得较大进展。介绍了载体、活性组分、助剂和制备方法(液相浸渍法、沉淀法和溶胶一凝胶法)等因素对催化剂活性的影响，结果表明，溶胶一凝胶法较其它方法有较优的一面。具体探讨了溶胶一凝胶法的制备条件对催化剂活性的影响，也为设计、开发高活性加氢精制催化剂积累了经验。 马金丽等介绍了柴油加氢脱硫催化剂研究进展。降低柴油中硫含量对于减少汽车尾气排放从而保护环境具有十分重要的意义。介绍了加氢脱硫催化剂的研究进展。张坤等介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的最大柴油十六烷值改进技术(MCI)、和中国石化石油化工科学研究院研发的提高柴油十六烷值和
2021年煤气变换题库
煤气变换题库 1、本岗位基本任务？ 答：将气化工段送来水煤气，通过除尘，在一定温度、压力和催化剂作用下，一氧化碳与水蒸汽进行变换反映，生成二氧化碳和氢气，同步运用变换反映产生热量副产蒸汽。 2、变换反映重要方程式及影响因素. 答：CO+H2O=====CO2+H2+Q 影响因素：温度，压力，催化剂性能，空速，汽气比等。 （1）温度，因变换反映为可逆反映，温度升高，反映向逆反方向移动，其反映速度加快。(2)压力，压力对变换反映平衡没有影响，增长压力可提高反映速度。（3）汽气比，汽气比增长可以提高互换反映平衡变换率，加快反映速度。 3、变换反映特点？ 答：体积不变；放热；可逆反映。 4、什么是变换率？ 答：原料气经变换反映反映掉CO与原料气中原有CO量比例，普通都指体积比例。 5、什么叫化学平衡？ 答：对于可逆反映，正反映速率等于逆反映速率(也就是说单位时间内正反映应消耗分子数等于逆反映生成分子数)时，体系所处平衡状况称为化学平衡. 6、什么叫空速？ 答：单位时间，通过催化剂单位体积气体原则体积数称为空间速度，简称空速：h-1。 7、什么是催化剂？ 答：催化剂是一种能变化反映速度，而自身构成和化学性质在反映先后保持不变物质。
8、化学反映速度？ 答：用单位时间内反映物质浓度减少量或生成物质浓度等增长量表达化学反映速度。 9、什么是汽气比？水煤气中汽气比指标是多少？ 答：汽气比时指水蒸汽与水煤气中干气体积比，本工艺水煤气中汽气比约为1.5 10、C O-M O系催化剂为什么在使用前要进行硫化?硫化机理是什么? 答：催化剂在使用前是以氧化态存在，其活性远低于硫化态，在恰当条件下，使催化剂发生硫化反映，使氧化态转变为硫化态，才具备较好活性，因此C O-M O 系催化剂使用前要进行硫化。 答：CS2+4H2=2H2S+CH4 C0O+H2S=C O S+H2O M0O3+2H2S+H2=M O S2+3H2O 11、本装置催化剂升温硫化方案 催化剂升温硫化大体可分为置换、升温、硫化、强化、降温五个环节，采用以氮气为升温载体，二硫化碳为硫化剂，再配有一定氢气，运用炉气压缩机，两变换炉串联循环硫化，分段强化。在硫化过程中，系统压力0.2MPa。氢气来源于一、二期氢气压缩机进口联通管线，补入压缩机一级进口。 循环升温硫化线路：经开工蒸汽加热器（E-21010）、电加热器（K-21001）加热、加CS2→煤气过滤器（V-21002）→第一变换炉（R-21001）→4.0MPa废锅（E-21002）→第二变换炉（R-21001）→1.5MPa废锅（E-21002）→第一水分离器（V-21003）→0.5MPa废锅（E-21004）→第二水分离器（V-21004）→脱盐水加热器（E-21005）→第三水分离器（V-21005）→第四水分离器（V-21006）→压缩一段进口。 12、为什么要在200℃左右加CS2？
加氢催化剂的预硫化及其影响因素
加氢催化剂的预硫化及其影响因素 张笑剑 摘要:加氢催化剂的预硫化是提高催化剂活性，优化加氢催化剂操作，获得理想经济效益的关键之一。为获得理想的硫化效果，必须严格控制各阶段的反应条件。本文介绍了加氢催化剂预硫化的反应原理，探讨了在预硫化过程中影响催化剂预硫化效果的因素。 关键词:加氢催化剂硫化技术操作条件影响因素 加氢催化剂硫化是提高催化剂活性，优化装置操作，延长装置运转周期，提 高经济效益的关键技术之一。加氢催化剂主要由金属组分（一般为W，Mo，Co， , Ni 等）和载体（氧化铝 ,二氧化硅,沸石,活性炭,黏土,渗铝水泥和硅藻土等）两部分组成，金属组分以氧化态的形式负载在多孔的载体上，促进加氢脱氮，加氢脱硫，加氢脱芳烃，加氢脱金属，加氢脱氧和加氢裂化等反应。生产经验和理论研究表明:氧化态催化剂的加氢活性,稳定性和选择性均低于硫化态催化剂。只有将催化剂进行硫化预处理，使金属组分从氧化态转变为硫化态，催化剂才具有较高的活性，稳定性和选择性，抗毒性强，寿命长,才能够最大限度地发挥加氢催化剂的作用。 1硫化原理 1.1 H 2 S的制备 H 2 S主要来自硫化剂的分解：硫化剂的分解均为放热反应,且理论分解温度与 实际操作条件下的分解温度有所差别,一般有机硫化物在催化剂和H 2 条件下分解温度通常比常温下分解温度低10～25o C。 CS 2+4H 2 =CH 4 +2H 2 S CH 3SSCH 3 +3H 2 =2CH 4 +2H 2 S 1.2金属氧化物的硫化 金属氧化物的硫化是放热反应。理想的硫化反应应为 MoO 3+2H 2 S+H 2 =MS 2 +3H 2 O 9CoO+8H 2S+H 2 =Co 9 S 8 +9H 2 O 3NiO+2H 2S+H 2 =NiS+3HO WO 3+2H 2 S+H 2 =WS 2 +3H 2 O
新变换升温硫化方案
XXXX化工有限公司新变换升温硫化方案 编制人: ____________________ 事业部审核: __________________ 安环部审核: __________________ 动力部审核: __________________ 生产部审核: __________________ 审批人: ______________________ 二0—一年八月十五日
一、组织机构 项目负责人：余波浪、杨晓林 工艺负责人：李雪 设备负责人：白云峰安全 负责人：王建会 二、硫化前准备 1.CS2准备充足，氧气减压阀一只，氧气胶管10米。 2?准备足够的N2气。 3.CS2转子流量计一只(10L—100L/h)o 4?电仪校验合格。 5?消防器材准备充足。 6?新变换系统氮气置换合格。 三、升温硫化应具备的条件 2?催化剂填装完毕，装料口按要求封闭 2?仪表及控制系统试用合格 3?管道设备保温 4?操作人员熟悉工艺及升温硫化方案 四、硫化方案 2?置换 在除油炉进口打开氮气阀，然后用氮气将除氧炉.一、二变换炉内触媒粉尘吹尽，依次顺流程对新变换系统进行置换，在系统岀口取样02含量小于等于0.5%为合格。 2升温 置瑶合格后，打开除油炉进口和系统出口放空阀，通知压缩岗位启压缩机送气，确认有一定的循环量后(放空管有气冒岀后)，启电炉开始升温，升温速率控制在20-40°C/h,空速为2500?2000比经6-8小时，一变炉一段触媒床层温度至120?250°C，恒温2小时，缩小床层温差，然后按升温速率，将床层上部温度升至200°C以上，下部温度大于170°Co关小一变炉进口阀，打开一变炉二段硫化阀门，将一变炉二段床层温度升至200°C以上，下部温度大于170°C,按照同样的方法对二变炉一段、二段进行升温，当一变炉.二变炉各段床层温度上至20CTC以上，下部温度大于270C时，即可转入硫化初期, 加CS2o 3?硫化初期 当触媒层温度达到180-200°C时，分析变换炉进口煤气中H2 220%,从电炉出口处加入CS2。用氮气向CS2储槽加压控制CS2压力为0.05-0.1Mpa,加入量控制在5-10L/h,并严密监视触媒床层温度变化，防止加入量过大造成触媒超温，约经2214小时，将一变换炉一段床层温度提至210-300°C,打开进一变换炉二段的硫化阀门，关小一变炉进口阀门，约经10-12小时，将一变换炉二段床层温度提至210-300°C,按照同样的方法依次对二变换炉一段和二段的硫化阀门进行硫化，当一变炉、二变炉各段床层温度都提至210-300°C时转入硫化中期阶段，开始分析出口H2S含量，分析频率2次/小时。
硫磺回收开工方案
硫磺回收装置开工方案 硫磺四班 1、设备及管线吹扫、气密、水洗。 1）主流程的吹扫、气密： 吹扫介质：压缩空气； 主流程吹扫时，先关闭液硫池管线，设备逐一吹扫，有排污阀门的，打开低点排污，进行排污，后逐个试通每条硫封。 制硫炉F-7301→废热锅炉E-7309→排污口进行排污→一级冷凝冷却器E-7304A→一级高温掺合阀→一级反应器R-7301→二级冷凝冷却器E-7304B→二级高温掺合阀→二级反应器R-7302→三级冷凝冷却器E-7305→捕集器D-7304→尾气换热器E-7311→加氢反应器R-7303→急冷塔C-7301→塔底排污打开进行排污。 气密压力：在0.05MPa条件下对动过的法兰进行气密。 2）制硫炉和尾气焚烧炉吹扫。 制硫炉：吹扫完毕后，调整炉前风压至0.12MPa，对制硫炉进行气密。对制硫炉防爆孔、人孔、出口蝶阀气密。 尾气焚烧炉：尾气焚烧炉→尾气换热器→烟囱，流程吹扫。吹扫完毕后，调整炉前风压至0.12MPa，对焚烧炉进行气密。对焚烧炉防爆孔、人孔气密。3）急冷塔水洗：自急冷水泵注水，经过急冷水过滤器、急冷水空冷、急冷水冷却器，注入急冷塔，急冷他液位达到50%时，注水停止，系统形成闭路循环，视水质情况可多循环几次。 2、水联运 1）打通吸收塔C-7302、闪蒸塔C-7102、再生塔C-7101、循环流程 2）自富液泵P-7302注水洗水到闪蒸塔，闪蒸塔液位达到60%以上时，启动闪蒸塔底富液泵P-7106，经二级贫富夜换热器E-7103B，送至再生塔，富液泵注水不停。 3）当再生塔液位达到60%以上时，经过一级贫富液换热器E-7103A，启动贫液泵P-7101，经过二级贫富液换热器、空冷A-7101、水冷E-7104、过滤器SR-7102，送水至吸收塔，溶剂储罐D-7101，当吸收塔液位，溶剂储罐液位达到50%以上时，系统水洗水量已足够，富液泵停止注水，启动吸收塔底富液泵、溶剂加入泵，系统形成闭路循环。
加氢催化剂再生
催化剂再生 12.1 就地催化剂再生 注意，以下规程旨在概括催化剂再生的步骤和条件。催化剂供应商提供的具体 规程可取代此概述性规程。须遵守催化剂供应商规定的临界参数，例如温度限 制。 在COLO加氢处理单元中，使用NiMo和CoMo两种催化剂，有些焦碳沉积 是不可避免的。这会引起载体的孔状结构逐渐堵塞，导致催化剂活性降低。则 必须提高苛刻度（通常通过提高反应器温度），以使产品达到技术要求，而提 高温度会加速焦碳的产生。 当达到反应系统的最高设计温度（机械或反应限）时，需要停车进行催化剂再 生或更换催化剂。在正常操作时，这种事情至少在12个月内不应发生。 o催化剂再生燃烧在正常操作期间沉积的使催化剂失活的焦碳。 o再生的主要产物是CO2、CO和SO2。 12.2 再生准备 按照与正常停车相同的步骤，但反应器无需进行冷却。反应器再生可不分先后。 仅取R-101为例。 单元状态：按照正常停车规程的要求或根据再生放空气体系统规范，反应器在 吹扫净其中的H2和烃类后被氮气填充。将R-102的压力降低至略低于随后将 使用的蒸汽的压力。T-101已关停，且E-101排放至塔。T-102可根据再生过 程的下一步骤进行全回流或启动，以便实现石脑油安全循环。 12.3 蒸汽-空气再生程序 1. 在压缩机-反应器回路中建立热氮气循环。利用B-101加热带有循环氮气 的催化剂床，使其温度以25 oC/小时的速度上升至315oC。绝不可让催化 剂床内的温度降至260oC以下，否则，随后置换氮气的蒸汽会出现冷凝， 从而要求在进行下一操作前采取干燥措施。 2. 再次检查吹扫气中的可燃物并继续进行吹扫，直至反应器出口气体中的氢 气浓度低于0.5% vol。在E-107的壳程入口和压缩机的排放侧将压缩机 和D-103系统与反应器B-101系统隔离，并关停压缩机。反应器系统此 时处于氮气条件下。进一步关闭压缩机系统。两个分隔的工段均应处于氮 气正压下，这点至关重要。 3. 将蒸汽从E-104入口引至R-102，将反应器流出物导至再生排气系统。 逐渐加快速度，同时利用B-101控制温度，将反应器入口温度升至并保 持在330-370oC。蒸汽宜为7000 kg/hr左右的速度，这高于CRI（催化 剂供应商）推荐的反应器横截面每平方米1950 kg/hr的最低速度，此最 低速度使R-101和R-102的最低流量分别达到2000 kg/hr和3700 kg/hr。 此时R-102已做好下一步的蒸汽和空气燃烧准备。 4. 启动含0.3-0.5 mole%氧气的空气流，将其导入R-102。 5. 焰锋的建立表现为催化剂床的温度上升，此后，氧气含量最大可增加至1 mole%，但焰锋温度须保持在400oC以下。根据经验，氧气含量每高于
变换触媒硫化方案
变换触媒硫化方案 一、触媒的升温 （一）升温流程 LN→VⅡ0101→EⅡ0101（管程）→VⅡ0102→EⅡ0102（管程）→EⅡ0111→RⅡ0101→EⅡ0102（壳程）→EⅡ0103（管程）→EⅡ0104（管程）→VⅡ0103→EⅡ0106（管程）→VⅡ0104→EⅡ0107（管程）→EⅡ0108（管程）→TⅡ0101→PV20141→火炬 （二）阀门确认（同N3置换） （三）由VⅡ0101前引入氮气，逐渐增加氮气流量到6000～7000Nm3/h，将PV20141设定在0.4Mpa后投自动。打开EⅡ0111上S1蒸汽阀，系统暖管，注意倒淋排放，打开EⅡ0111上S2蒸汽上TV20171 前后手动阀，用TV20171调节入变换炉的RⅡ0101 N3温度。 （四）用VⅡ0101前氮气总阀控制N3流量8000Nm3/h，升温压力0.4Mpa，严格按触媒升温曲线控制升温速率。（见升温速率表） 二、触媒硫化 (一)采取用德士古合成气直接硫化，为了满足硫化时合成气中H2S含量的要求，可视 情况在磨煤工序加入硫磺，变换触媒在硫化前，气化应具备送出合格合成气的条 件，硫化阶段，为保证触媒活性，气化应适当降低水气比，合成气中硫含量提高 至2500～6000ppm。 (二)当床层温度达到250℃时，恒温拉平床层温度。 (三)气化开车正常后，切断进变换系统的N3，停用开工加热器EⅡ0111，倒盲EⅡ0111 进出口DN350、DN400盲板。缓慢打开洗涤塔出口管线上的HV21302，给系统 充压，控制升压速率在0.1~0.2MPa/min，因合成气水气比较高，充压时要特别注 意导淋排放和分离罐液位。 (四)当系统压力用HV1302充至0.5MPa，将PV20141投自调（系统压力设定为0.5MPa） 后。充压过程中废锅持续产生一定量的蒸汽，应注意废锅液位的变化，及时补水 或给水调节阀投入自控。 (五)当床层温度稳定后，开HV21301将合成气量加大，通过变换炉RⅡ0101付线阀 A V20141来间接调节入RⅡ0101合成气量。 (六)若硫化过程中，变换炉床层温度上涨太快，可用中温换热器EⅡ0102付线阀 TV20121、来调节进变换炉RⅡ0101合成气温度，变换炉RⅡ0101中部温度调节 阀TV20123调节变换炉炉温。 (七)若硫化过程中床层温度再次上涨太快，TV20121调节仍不到位，可用变换炉RⅡ
预加氢催化剂预硫化方法
精心整理 中国石化九江分公司 30×104t/a重整预加氢装置FH-40C催化剂原则开工方案中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 二○○九年四月 一、催化剂干燥 1、干燥前的准备工作 (1)催化剂装填完毕， (2)绘出催化剂干燥脱水升、恒温曲线。 (3) 2、干燥示意流程 ↓N2 ↑↓ ↓放水 3 循环氮气量：循环压缩机全量循环 干燥温度要求见表2。 表2催化剂干燥温度要求 反应器入口温度 ℃ 床层温度 ℃ 升、降温速度 ℃/h 升、恒温参考时间 h 常温→250- 10～15 15
250~280 ≮200- 至干燥结束 250→<150≯15020～25 4～5 4、干燥结束标准 高分无明水放出。 5、干燥操作 (1)在氮气压力1.5MPa/h的升 温速度将反应器入口温度升至250℃， 不到200 (2)在干燥过程中，每2 (3) (4) <150 (如DMDS)分解生成H2S，H2S使 H2S反应转化成硫化态之前被热氢还原。所以，催化剂预硫化时，必须控制好预硫化温度与循环氢中H2S含量的关系，在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过230℃。 1、预硫化前的准备工作 (1)催化剂干燥结束后，将催化剂床层温度降至150℃，泄压至0.2MPa，引氢气置换至氢纯度>85%，再升压至操作压力，建立氢气循环。
(2)绘出预硫化过程的升、恒温曲线。 (3)注硫系统吹扫干净，并将硫化剂装入硫化罐内。 (4)准备好不同规格的H 2S 检测管。硫化过程中每1小时测一次循环氢中的H 2S 浓度。 2、催化剂硫化示意流程 硫化油↓DMDS ↑ ↑分液罐→循环压缩机↓ ↑ ←高分←水冷←空冷←换热器 3、催化剂硫化条件 反应压力：操作压力 (CS 2)。 则需按照CS 2硫化剂含硫量的不同进行硫化温度及循环氢中H 2S 含量控制要求见表3。 表3催化剂硫化阶段温度要求 反应器入温度 ℃ 升温速度 ℃/h 升、恒温参考时间 h 循环氢H 2S 控制 v% 常温→150 15～20
盐酸罐施工方案
盐酸储槽防腐工程 施 工 方 案 单位：正昊能源设备防护安装工程有限公司 编制人：崔西敬 日期：2014年11月15日 施工方案 贵单位的设备盐酸储槽，内盛放介质为25-30%的盐酸，由于工作的需要还要来回的运输，一般液态盐酸的浓度最高也就37%左右，所以罐内腐蚀环境就是液相的盐酸和挥发气相的HCL。针对贵单位的盐酸储槽内的生产环境，腐蚀介质的种类及腐蚀形式，结合我们多年来对各种化工设备衬里的防腐施工经验，为了确保贵厂的防腐工程质量、进度和安全，减少设备的维修次数，以增强企业的社会效益与经济效益，我们推荐以下施工方案，仅供贵厂参考。 一、推荐方案： 在防腐蚀施工过程中，正确的选择防腐工程所用的材料，是保证防腐工程质量的关键，因此选材方面要做到有地放矢，一定要按腐蚀介质的种
类和特征、接受物理机械作用的实际情况、作用部位的大小、工程的重要程度、结合材料的耐腐蚀性能，正确选用以达到预期的防腐目的。我们的选材原则是： A、材料化学性能或耐蚀性能满足生产需要。 B、物理机械和加工工艺性能满足设计要求。 C、总的经济效果优越。 （1）复合砖板衬里： 酚醛胶泥砌筑3mm厚耐酸砖板双层（使用寿命在15年以上）适用于静置设备或不接受物理撞击的部位。很显然贵单位的设备存在运输与装卸，难免存在磕碰撞击等问题。贵单位可结合设备衬里完成后的受力情况，进行综合评估，审慎选择。（价格较贵） （2）橡胶衬里 衬里用橡胶板一般有天然胶板与合成胶板。天然胶板一般耐浓盐酸的性能要优越与合成胶板，但天然硬胶板存在柔韧性差，衬里完成后需要硫化等诸多条件的限制，小设备必须运往工厂加工，太大的设备硫化罐内又放不进去，温度高易开裂等缺点。针对常温与低温条件下的常压设备，预硫化丁基胶板具有柔韧性好，耐酸性强的特点，用丁基胶板3mm+3mm的复合衬里法，设备的使用寿命也可达到15年。（价格适中）推荐选用。 （3）玻璃钢衬里 玻璃钢也是一种优良的耐酸材料，一般耐稀酸的性能较好，盐酸的浓度大于20%时，5mm厚的玻璃钢+鳞片使用寿命也在4-5年。（价格便宜） 二、编制依据： 1、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）； 2、《橡胶衬里化工设备》HG/T20677-1990
催化剂的活化与再生
催化剂的活化与再生 加氢催化剂器外预硫化技术 １、Eurecat公司开发的Sulficat技术，用于再生催化剂的器外预硫化。 ２、Eurecat和Akzo Nobel公司联合开发的EasyActive技术，用于新鲜催化剂的器外预硫化。３、CRI公司开发的ActiCat技术。 ４、RIPP开发的RPS技术用于新鲜催化剂和再生催化剂的器外预硫化。 在推出EasyActive器外预硫化催化剂后，Eurecat和Akzo Nobel公司又进一步改进器外预硫化技术。为简化预硫化过程和减少对环境的污染，研究了水溶性硫化物生产器外预硫化催化剂以及将器外预硫化和原位预硫化结合的预硫化技术。 水溶性硫化剂有1,2,2－二亚甲基双二硫代氨基甲酸二酸盐、二巯基二氨硫杂茂、二乙醇二硫代物、二甲基二硫碳酸二甲氨和亚二硫基乙酸等。下表列举了几种水溶性硫化剂器外预硫化的催化剂的活性比较。 水溶性硫化剂进行器外预硫化的催化剂活性 可见水溶性硫化剂完全可以作为器外预硫化的硫化剂。 为了降低器外预硫化的成本和提高硫的利用率，又开发一种将S作为硫化剂的器外预硫化方法及将S与有机硫化物相结合的技术，目前多采用这一方法。
加氢催化剂器外预硫化技术 1、Eurecat公司开发的Sulficat技术，用于再生催化剂的器外预硫化。 2、Eurecat和Akzo Nobel公司联合开发的EasyActive技术，用于新鲜催化剂的器外预硫化。 3、CRI公司开发的ActiCat技术。 4、RIPP开发的RPS技术用于新鲜催化剂和再生催化剂的器外预硫化。 国外催化剂器外再生的主要工艺 目前，国外主要有三家催化剂再生公司：Eurecat、CRI和Tricat。其中Eurecat和CRI两家公司占国外废催化剂再生服务业的85%，余下的为Tricat公司和其他公司所分担。CRI公司的再生催化剂中，约60%来自加氢处理装置，15%来自加氢裂化装置，25%来自重整和石化等其他领域。 Eurecat、CRI和Tricat公司采用不同的再生工艺。Eurecat公司使用一个旋转的容器使催化剂达到缓慢烧炭的目的；CRI公司采用流化床和移动带相结合的工艺，如最新的OptiCAT 工艺；Tricat公司应用沸腾床工艺。 非贵金属废加氢催化剂的金属回收 从非贵金属废加氢催化剂中回收金属有两种方法：一种是湿法冶金，用酸或碱浸析废催化剂，然后回收可以销售的金属化合物或金属。另一种是火法（高温）冶金，用热处理（焙烧或熔炼）使金属分离。 非贵金属废加氢处理/加氢精制催化剂通常都有3～5种组分：钼、钒、镍、钴、钨、氧化铝和氧化硅。 美国有两家领先的非贵金属回收商：一家是海湾化学和冶金公司（GCMC）,从1946年开始回收金属业务；另一家是Cri－met公司（Cyprus Amax矿业公司和CRI国际公司的合资公司），从1946年开始回收金属业务。有些废非贵金属加氢裂化催化剂中含有钨，回收的费用高，且数量不大。目前奥地利的Treibacher工业公司是钨的主要回收商。 另外，美国的ACI工业公司、Encycle/texas公司、Inmetco公司，法国的Eurecat公司，德国的Aura冶金公司、废催化剂循环公司，比利时的Sadaci公司，日本的太阳矿工公司、
煤气变换题库
煤气变换题库 1、本岗位的基本任务 答：将气化工段送来的水煤气，经过除尘，在一定的温度、压力和催化剂的作用下，一氧化碳与水蒸汽进行变换反应，生成二氧化碳和氢气，同时利用变换反应产生的热量副产蒸汽。 2、变换反应的主要方程式及影响因素. 答：CO+H2O=====CO2+H2+Q 影响因素：温度，压力，催化剂性能，空速，汽气比等。 （1）温度，因变换反应为可逆反应，温度升高，反应向逆反方向移动，其反应速度加快。(2)压力，压力对变换反应的平衡没有影响，增加压力可提高反应速度。（3）汽气比，汽气比增加能够提高交换反应的平衡变换率，加快反应速度。 3、变换反应的特点 答：体积不变；放热；可逆反应。 4、什么是变换率 答：原料气经变换反应反应掉的CO与原料气中原有的CO量的百分比，一般都指体积百分比。 5、什么叫化学平衡 答：对于可逆反应，正反应速率等于逆反应速率(也就是说单位时间内正反应应消耗的分子数等于逆反应生成的分子数)时，体系所处的平衡状况称为化学平衡. 6、什么叫空速 答：单位时间，通过催化剂单位体积的气体标准体积数称为空间速度，简称空速：h-1。 7、什么是催化剂 答：催化剂是一种能改变反应速度，而本身的组成和化学性质在反应前后保持不变的物质。 8、化学反应速度 答：用单位时间内反应物质浓度的减少量或生成物质浓度等的增加量表示化
学反应速度。 9、什么是汽气比水煤气中的汽气比指标是多少 答：汽气比时指水蒸汽与水煤气中干气的体积比，本工艺水煤气中汽气比约为 10、C O-M O系催化剂为什么在使用前要进行硫化硫化的机理是什么 答：催化剂在使用前是以氧化态存在的，其活性远低于硫化态，在适当的条件下，使催化剂发生硫化反应，使氧化态转变为硫化态，才具有较好的活性，所以C O-M O系催化剂使用前要进行硫化。 答：CS2+4H2=2H2S+CH4 C0O+H2S=C O S+H2O M0O3+2H2S+H2=M O S2+3H2O 11、本装置催化剂升温硫化方案 催化剂升温硫化大致可分为置换、升温、硫化、强化、降温五个步骤，采用以氮气为升温载体，二硫化碳为硫化剂，再配有一定的氢气，利用炉气压缩机，两变换炉串联循环硫化，分段强化。在硫化过程中，系统压力。氢气来源于一、二期氢气压缩机进口联通管线，补入压缩机一级进口。 循环升温硫化线路：经开工蒸汽加热器（E-21010）、电加热器（K-21001）加热、加CS2→煤气过滤器（V-21002）→第一变换炉（R-21001）→废锅（E-21002）→第二变换炉（R-21001）→废锅（E-21002）→第一水分离器（V-21003）→废锅（E-21004）→第二水分离器（V-21004）→脱盐水加热器（E-21005）→第三水分离器（V-21005）→第四水分离器（V-21006）→压缩一段进口。 12、为什么要在200℃左右加CS2 答：CS2的氢解能力在200℃左右时具有较高的转化率，CS2易吸附在催化剂表面，当稳定达到200℃时会发送急剧的氢解反应而使温度暴涨.如果温度过高时，易发生C0O+H2=CO+H2O的反应，使催化剂活性降低. 13、硫化终点标志 答：催化剂床层各点温度为350～400℃，保持2～4小时出口H2S含量 ≧10g/Nm3可以认为硫化结束。 14、硫化过程中，为什么要定期对循环气进行放空
预加氢催化剂预硫化方案
中国石化九江分公司 30×104t/a重整预加氢装置FH-40C催化剂原则开工方案中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 二○○九年四月 一、催化剂干燥 1、干燥前的准备工作 (1)催化剂装填完毕，临氢系统进行氮气置换、气密合格。催化剂干燥用氮气作介质。 (2)绘出催化剂干燥脱水升、恒温曲线。 (3)催化剂干燥前，各切水点排尽存水，并准备好计量水的器具。 2、干燥示意流程 ↓N2 循环氢分液罐→循环压缩机→换热器→加热炉 ↑↓ 分离器←水冷←空冷←换热器←反应器 ↓放水 3、催化剂干燥条件： 高分压力： 反应器入口温度：250℃ 循环氮气量：循环压缩机全量循环 干燥温度要求见表2。 表2 催化剂干燥温度要求 反应器入口温度 ℃床层温度 ℃ 升、降温速度 ℃/h 升、恒温参考时间 h
常温→250-10～1515 250~280≮200-至干燥结束 250→<150≯15020～254～5 4、干燥结束标准 高分无明水放出。 5、干燥操作 (1)在氮气压力下，循环压缩机全量循环，加热炉点火，以10～15℃/h的升温速度将反应器入口温度升至250℃，开始恒温脱水。如果催化剂床层最低点温度达不到200℃，可适当提高反应器入口温度，但反应器入口温度≯280℃。 (2)在干燥过程中，每2小时在高分放水一次，并计量。 (3)画出催化剂脱水干燥的实际升、恒温曲线图。 (4)干燥达到结束标准后，以≯25℃/h的降温速度将反应器床层各点温度均降至<150℃，方可引入氢气进行高压气密，合格后进行催化剂预硫化。 二、催化剂预硫化 催化剂预硫化是指催化剂在氢气存在下，硫化剂(如DMDS)分解生成H2S，H2S使催化剂金属组分由氧化态转化成相应的硫化态。 在预硫化过程中，关键问题是要避免金属氧化态在与H2S反应转化成硫化态之前被热氢还原。所以，催化剂预硫化时，必须控制好预硫化温度与循环氢中H2S含量的关系，在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过230℃。
11制氢装置的原始开工(修改完)
第十一章制氢装置的原始开工 装置在开车前要进行开车前的准备，对装置中所需要的原材料、辅助材料、公用工程系统进行检查和接收，所有条件一切良好才具备开车的条件。 11．1准备工作 11.1.1开工检查项目 1．所有容器和设备在填充闭之前，已经过仔细地检查，内部清洁无损，内件安装完整。2．转化炉及废热烟道衬里经干燥以后进行过仔细检查，完整无损，质量良好。 3．所有的管道和设备经检验，包括阀门、孔板、测压点、放空排污阀、安全阀、疏水器等在内安装正确无误，并对设备和管道进行过仔细冲洗和吹扫。 4．所有仪表、控制阀经过检查和调试合格。电磁阀、变送器送电。调节阀气源接通。所有一次仪表，信号取压管上的及至变送器的脉冲管线上阀打开，所有安全阀前的阀门打开。5．所有放空阀、排液阀、通向地管的阀门、取样管上的阀关闭。 6．泵、压缩机、风机等动设备按专门说明书经过检查，并做过运转试验，性能良好。7．联锁系统经过检查，功能良好，并作好设定。 8．所有安全阀经过检查合格，并作好压力设定。 9．所有设备和管道已做过气密试验，以及N2置换工作。 10．所有疏水器经检验功能良好。 11．所有临时盲板拆除。 12．控制室内所有调节阀处于手动状态，所控制所阀门处于关闭状态。 13．现场所有工艺管线上的截止阀处于关闭状态。 14．所有工艺主流程上的盲板翻为通板。 15．各种原材料、辅助材料均已具备接受条件。 16．开工所需物料已关至装置界区。 11.1.2开工人员培训 为确保装置安全、平稳、高效、一次投料试车成功，必须对参加开工的所有人员进行全面系统的开工培训，让所有人员训练掌握开工方案和步骤，并进行上岗取证考试，取得上岗证的人员才能参与装置的初次开工。 11.1.3成立开工指挥小组 为明确各级开工人员在开工过程中所负责的具体工作，便于开工的统筹安排，明确指挥和操作职责，开工前要成立装置开工指挥小组，编制指挥网络图。 11.2开工步骤 制氢装置的原始开工步骤较为复杂，主要是因为有较多种类的催化剂的预处理。催化剂预下处理的好坏直接影响到装置生产的平衡和效益的高低。因此，制氢装置原始开工的各个环节都要严格把好质量关。 11.2.1系统气密 根据装置各系统的压力等级和流程，编制气密流程图，用气密介质对各系统进行气密，具体方法见上一章相关内容。
加氢催化剂再生
中国石油股份有限公司乌鲁木齐石化分公司 失活AT-505、FH-5加氢催化剂 器外再生技术总结 受中国石油股份有限公司乌鲁木齐石化分公司的委托，温州瑞博催化剂有限公司于2009年9月23日至9月26日，在山东再生基地对该公司失活AT-505、FH-5加氢催化剂进行了器外再生，现将有关技术总结如下： 一、催化剂再生前的物性分析及再生后催化剂指标要求 根据合同和再生的程序要求，首先对待生剂进行了硫、碳含量、比表面、孔容、强度等物性分析，其结果如下表： AT-505加氢催化剂再生前物性分析表 ◆中国石油股份有限公司乌鲁木齐石化分公司对再生后AT-505、FH-5加氢催化剂质量要求如下： 催化剂碳含量：≯0.5m% 硫含量不大于实验室数据+0.3 m% 三项指标（比表面、孔体积、强度）达到在实验室再生结果的95%以上。
二、实验室和工业再生 温州瑞博催化剂有限公司加氢催化剂器外再生是网带炉式集预热脱油、烧硫、烧碳和冷却降温于一体，实现电脑控制、上位管理的临氢催化剂烧焦再生作业线，系半自动、全密封、进行颗粒分离并实施除尘和烟气脱硫的清洁工艺生产的作业线。 针对中国石油股份有限公司乌鲁木齐石化分公司提出的再生后催化剂质量要求，在物性分析检查的基础上，温州瑞博催化剂有限公司首先对AT-505、FH-5加氢催化剂进行了实验室模拟再生，并根据本公司设备特点制定出了工业再生的方案和操作条件。在确保安全和再生剂质量的前提下组织了本次工业再生工作。现将催化剂再生前后，实验室再生和工业再生的综合样品分析结果列于下表： AT-505加氢催化剂物化分析数据
FH-5加氢催化剂物化分析数据 三、催化剂再生前后物料平衡
变换操作规程要点
全低温变换工艺操作规程 1范围 本标准规定了净化车间全低温变换岗位工艺操作的任务、职责、工艺控制要求。开停车及不正常现象的处理等内容。 本标准使用于公司恩德粉煤气化岗位工艺操作控制。 2岗位任务 本岗位的任务是将气化来的粗煤气（T：120.℃，P：5.5MPa。气体组成CO：33.96%、H2：36.95%、CO2：20.37%、N2：、Ar：、H2S：0.14%、COS：、NH3：）依次通过预变炉、第一变换炉、第二变换炉进行CO深度变换，生成合成氨所需H2，制得合格的变换气（T：40℃，P：5.5MPa。气体组成CO：0.40~1.50%、H2：52.42%、CO2：40.18%、N2：0.26%、Ar：0.001262%、H2S：0.13~0.18%、COS：0.000462%、NH3：0.6ppm）送往低温甲醇洗工序。 3工艺原理及化学反应 1）本工艺CO转化系采用高水汽比耐硫全低温变换工艺。在变换反应过程中产生大量的反应热，通过设置主热交换器、中间热交换器、废热锅炉、除氧水加热器、脱盐水加热器，利用变换反应热调节变换炉热平衡、加热脱盐水来副产低压饱和蒸汽，使热量得到充分利用，
降低系统消耗，最后制得的合格变换气送往低温甲醇洗工序。 2）反应方程式 CO的变换反应方程式为：CO＋H2O＝CO2＋H2＋Q 副反应：CO＋H2＝C＋H2O，CO＋3H2＝CH4＋H2O， CO2＋4H2＝CH4＋2H2O，COS＋H2O＝CO2＋H2S 4工艺流程 从气化来的半水煤气经蒸汽压缩机加压到5.5MPa、120℃的粗煤气，首先进入主热交换器提温到190~200℃，再进入中间热交换器提温到250~270℃,然后补充过热蒸汽,使混合汽气比达到设计要求值.温度升到280~300℃,进入预变换炉,经预变换炉经脱出煤气当中的微量氧后,净化气体中的杂质后,进入喷水增湿塔控制温度增加变换炉入口气体中的蒸汽含量和温度240℃左右进入第一变换炉的一段催化剂床层.经过一段变换反应后气体升至370~410℃左右引出,进入中间热交换器和脱盐水加热器换热,然后去喷水增湿塔调温,在此高热气体与大量的除氧水接触,在蒸发填料的表面上进行质量与热量的传达室递.液相全部被蒸发,增加了气体中的水蒸气含量.增湿降温至230℃左右的气体进入第一变换炉的二段催化剂床层,继续进行CO的变换反应。 出第一变换炉二段催化剂的气体升至270~310℃左右引出，去喷水增湿塔增湿调温，降温至220℃左右进入第二变换炉的一段催化剂床层，继续进行CO的变换反应。 出第二变换炉的一段催化剂的气体升至228~240℃左右引出，去喷水增
催化剂预硫化
黑龙江安瑞佳石油化工有限公司 学习资料 （催化剂预硫化方法） 气分车间 2013年4月 催化剂的预硫化
催化剂的预硫化有两种方法：一是干法预硫化，亦称气相预硫化，即在循环氢或氢氮混合气或氢气与丙烷或氢气与丁烷混合气存在下注入硫化剂进行硫化；二是湿法预硫化，亦称液相预硫化，即在循环氢存在下以轻油等为硫化油携带硫化剂注入反应系统进行硫化。 催化剂硫化的基本原理 催化剂硫化是基于硫化剂（CS2或二甲基二硫DMDS ）临氢分解生成的H2S, 将催化剂活性金属氧化态转化为相应的硫化态的反应。 干法硫化反应：用氢气作载体，硫化氢为硫化剂。 M O O3 + 2H2S + H2 ----------- ? M0S2 + 3H2O 9CoO + 8H2S + H2 --------- ? C09S8 + 9H2O 3NiO + 2H2S + H2 ________ . M3S2 + 3出0 湿法硫化反应：用氢气作载体，CS2为硫化剂。 CS2 + 4H2 ----------- ? 2H2S + CH4 M O O3 + CS2 + 5H2 --------------- k M0S2 + 3H20 + CH4 M O O3 + CS2 + 3H2 ---------------- ? M0S2 + 3H2O + C 9C O O + 4CS2 + 17H2 -------------- 09S8 + 9H20 + CH4 9C O O + 4CS? + 9H2 ----------- k C09S8 + 9H2O + 4C 3Ni0 + 2CS2 + 5H2 ------------ ? M3S2 + 3出0 + CH4 基于上述硫化反应式和加氢催化剂的装量及相关金属含量可估算出催化剂硫化剂的理论需要量。其硫化剂的备用量（采购量）一般按催化剂硫化理论需硫量的1.25倍考虑即可。
加氢精制及制氢联合装置技术方案
30万吨/年加氢精制及制氢联合装置初步技术方案 Zhejiang Meiyang International Petrochemical Pharmaceutical Engineering Design CO.,LTD. 2008年9月21日
目录 第一节工程简述及设计原则 (2) 第二节装置规模、原料及产品方案 (3) 第三节工艺技术方案及流程简述 (5) 第四节装置平面布置 (15) 第五节公用工程消耗 (16) 第六节投资估算 (18) 第七节技术保证 (19)
第一节工程简述及设计原则 一、工程简述 xx公司拟建设30万吨/年汽柴油加氢精制装置，原料组成为15万吨/年催化柴油，11～12万吨/年焦化柴油，3～4万吨/年焦化汽油，根据加氢精制装置的生产规模及产品方案，需配套5000m3n/h制氢装置。（年操作时数为8000小时）。 二、设计范围及原则 1、30万吨/年汽柴油加氢精制装置、5000m3n/h制氢装置按联合装置布置，制氢装置只为汽柴油加氢精制装置供氢。设计范围为联合装置边界线以内，主要内容包括：加氢的反应、分馏部分，制氢的转化造气、变换和PSA部分，以及联合装置的变配电室和中心控制室。加氢精制装置的含硫气体送至催化的产品精制装置与催化干气一起脱硫。脱硫后的气体作为制氢装置的主原料，石脑油作为辅助原料。 2、加氢精制装置的目的以脱硫、脱氮和烯烃饱和为主，不考虑加氢改质。采用国内催化剂、设备和工艺技术。 3、制氢装置造气单元采用催化干气蒸汽转化制氢专有技术；净化单元采用国内变压吸附（PSA）技术。 4、按年开工8000小时计算小时加工量。 5、严格执行国家有关工程建设质量管理法规，确保装置安全、稳定、长周期运行，减少维护维修的工作量，从而提高整体的经济效益。 6、认真贯彻国家关于环境保护和劳动保护的法规和要求。认真贯彻安全第一预防为主的指导思想。对生产中易燃易爆有毒有害物质设置必要的防范措施。三废排放要符合国家现行有关标准和法规。
加氢精制再生催化剂的合理使用
加氢精制再生催化剂的合理使用 摘要：简要讨论了加氢精制再生催化剂的特点，说明了再生催化剂降级使用的技术方案是完全可行的，并介绍了在再生催化剂装填和硫化过程中，与新鲜催化剂的差别，及应该注意的事项。 关键词：加氢精制再生催化剂合理使用 前言 石油馏分的加氢工艺技术是目前生产清洁燃料应用最广泛、最成熟的主要加工手段之一，在石油化工企业中所占的地位越来越重要。近年来，随着炼油企业加氢精制工业装置加工量的逐渐增加，所使用加氢催化剂的品种越来越多，数量也越来越大，经过烧焦再生后继续使用的再生催化剂的品种和数量也越来越多。目前，全世界约有18 kt/a加氢催化剂需要再生［1］，而预计其中的加氢精制催化剂至少在10 kt/a以上。因此，如何合理使用加氢精制再生剂，使之发挥更大的作用，提高炼油企业的经济效益变得越来越重要。 加氢精制催化剂经过1 个周期的运转，由于积炭等原因造成活性下降，必须经过烧焦再生处理后才能使催化剂的活性得到恢复，并继续使用。在正常使用的情况下，加氢精制催化剂可以再生1~2 次，催化剂总寿命在6~9 a之间。加氢精制再生催化剂的开工过程原则上与新鲜催化剂是一致的，但是也有一些不同之处。这主要是因为：再生催化剂的物理性质，如比表面积、孔容积和机械强度等都发生了变化；再生剂的催化活性要比新鲜剂低一些；再生剂上残留的硫、炭和其它杂质，对开工中催化剂的硫化过程会产生一定的影响。如果再生催化剂完全按新鲜催化剂的开工方法进行，将会造成开工成本提高，和因过量的硫化氢对设备腐蚀而造成的安全隐患，以及不能充分发挥催化剂的活性和稳定性，影响工业装置长周期安全稳定运转。本文主要讨论了加氢精制催化剂再生剂的合理使用及开工工艺过程中应当注意的一些问题。 1 加氢精制再生催化剂的特点 再生催化剂与新鲜催化剂相比，孔容积和比表面积都比新催化剂略有降低。这主要是由于积炭和杂质沉积堵塞催化剂孔道，降低了孔容积和比表面积，使催化剂活性金属的利用率降低，造成再生后的催化剂活性有所下降。表1列出了某柴油加氢精制催化剂新鲜剂与再生剂的理化性质。 表1 新鲜催化剂与再生剂的理化性质 Table1 The physicochemical properties of fresh catalyst and regenerated catalyst 催化剂再生剂新鲜剂 孔容积/(mL?g-1) 0.46 0.48 表面积/(m2?g-1) 218 226 耐压强度/(N?cm-1) 172 168 堆积密度/(g?cm-3) 0.90 0.88 硫含量,% 0.58 - 碳含量,% 0.22 - 由表1可以看出，再生催化剂的孔容积和表面积较新鲜催化剂要小；新催化剂上没有硫和碳，