汽车电控柴油机考试题教学内容
1.发展柴油机电子控制技术的必要性基于( ) 和( )两个方面来考虑的。
2 电控柴油机的发展经历了( )( )( )三个阶段。
3 柴油机的发展方向是（）（）（）。
４柴油机电控系统由（）（）和（）３部分组成。
５现代汽车柴油机电控系统中使用的传感器，按用途和功能分为（）（）（）三类。
６位置控制式电控燃油喷射系统按结构特点不同，常见的形式有（）（）两种。
７时间控制式电控燃油喷射系统按结构特点不同，常见的形式有（）（）（）（）
８共轨式电控燃油喷射系统中，按共轨中压力高低可分为（）（）两种基本类型。
９共轨柴油机的供油泵，德国博世公司采用（），日本电控公司第二代采用（），美国LDCR共轨系统采用（）
10共轨柴油机中ECU控制（），实现喷油量，喷油正时及喷油规律的控制，ECU控制（），实现喷油压力的控制。
11当冷却液温度，燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
12电控柴油中，温度计传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。
13压力传感器的种类很多，有（）（）（）（）和（）等，但实际应用中主要采用（）和（）压力传感器。
14共轨压力传感器安装的部位是（）
15曲轴位置传感器的作用是：
16凸轮轴位置传感器的作用是：
17当空气流量计失效时，ECU将用一个（）作为代替信号。
18一汽大众宝来1.9L TDI电控柴油机的燃油是（）
19电控柴油机中设置EGR系统的最主要目的是（）的排放。
20电控EGR系统中设置EGR率传感器，可以实现EGR的（）控制。
21颗粒过滤器的再生包括（）和（）两类。
22设置电控VGT系统最主要的目的是扩大增压器与发动机的（）和减少普通增压器的（）现象。
23电控VGR系统中，当发动机转速低时，转动叶片组使其间的流通截面积（），以提高增压器的转速，实现发动机的低速大扭矩，当发动机高速运转时被动叶片组使其间的流通截面积（），以限制增压器的最高转速。
24设置电控进气翻版的目的之一是减轻柴油机熄火时的（），提高乘坐的舒适性。
25电控预热系统中，预热塞的工作分为（）和（），时间不超过（）
二；判断
１寒流突然来袭，柴油机不上油可以在柴油中加入一些汽油来稀释一下（）
２柴油机长时间高速运转，已经过热应立即关机使发动机迅速降温（）
３电控柴油机油箱中无油，添加燃油后不能立即启动，需将供油系统内的空气排掉，放可以启动发动机（）
４在断开或连接电气插头，蓄电池电缆之前。必须关闭点火开关（）
5传统柴油机上都装有调速器，电控柴油机上都没有调速器（）
6位置控制式电控轴向柱塞式分配泵喷油系统中，利用转子螺线管式或线性螺线管式电子调速器控制循环供油量，采用滑套位置传感器信号实现共供油量的闭环控制( )
7电控高压共轨系统中，供油压力与发动机的转速，负荷无关，是可以独立控制的（）
8共轨柴油中的流量限制器的作用是；在非正常情况下，防止喷油器出现持续喷油现象（）9共轨柴油中的作用限压阀的相当于安全阀，一般安装在共轨上（）
10负温度系数热敏电阻式温度传感器用金属氧化物制成，就可以在低温和高温切合（）
11共轨压力传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火（）
12压电式压力传感器更适合于高压测量，就以一般用于检测缸内燃烧或共轨中的喷油压力（）
13 曲轴位置传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火（）
14凸轮轴…………………………………………………… ( )
15油门踏板位置传感器失效后，发动机能打着火，但对发动机性能有影响，如高怠速功率受限（）
16电控EGR系统，只有在发动机中等负荷时，方进行废弃在循环（）
17采用冷EGR，可以使进入缸内的新鲜空气的损失减少，从而避免了大负荷时燃油经济性和排气研读的恶化（）
18设置电控VGT系统的最主要目的是改善普通增压器的迟滞效应（）
19设置电控预热系统的目的是出了改善起动性能以外，还可以改善起动时及着火后的排放性能（）
三选择
1.当发动机处于冷态时，打开点火开关，预热指示灯显示( )方可起动发动机。
A 亮灯 B灭灯 C 闪烁
2.在电控柴油机下列哪个传感器是用来检测负荷的传感器（）
A曲轴位置传感器 B空气流量计 C加速踏板位置传感器 D 齿条位置传感器
3.下列形式的电子调速器（）不是电控转子分配泵燃油系统中采用的。
A直流电动机式 B占空比电磁阀式 C 转子式占空比电磁阀式
4.电控高压共轨系统的英文缩写为（）电控单体泵系统的英文缩写为（）电控泵喷嘴系统的英文缩写（）A. CRS B. EUP C. EUI
5.目前，高压共轨柴油机的调压阀大都装在高压油泵上，它是（）压力调节方式
A进油端调节 B高压端调节 C不调节共轨压力
6.电控发动机热保护策略不考虑的发动机参数为（）
A 冷却液温度
B 机油温度
C 燃油温度
D 进气温度
7.发动机线束上联接传感器的两根接线不可以反接的是（）
A冷却液温度传感器 B燃油…… C 曲轴位置传感器 D 进气温度传感器
8.水温度传感器，进气温度…，燃油温度…，油门踏板位置传感器上的参考电压是（）
A 12V
B 24v
C 5v
D 不一定
9.电控发动机ECU判缸主要取用（）的信号。
A曲轴位置传感器 B 凸轮轴… C 水温度… D 油门踏板位置传感器
10.状态均正常的发动机，在怠速运行时，若将任一个转速传感器拔掉，则柴油机（）
A 停机
B 降功率运转
C 怠速升高
11.电控发动机一般都会有根据需要自动提高怠速的功能，与之相比的传感器为（）
A冷却液温度传感器 B 油门踏板位置… C曲轴转速… D凸轮轴位置…
12.在柴油机中生成氧化物的两个重要条件是（）
A低温贫氧 B低温富氧 C高温贫氧 D高温富氧
13.设置电控EGR系统的目的的主要是降低（）的排放
A.CO
B.HC
C.Nox
D.CO2
14.电控VGT系统中，当发动机转速较低时，活动叶片间的流通截面积应当（）
A 增大
B 减小
C 不变
D 不一定
15.增压压力传感器一般安装在（）位置.
A空气滤清器与增压器之间 B 增压器与进气歧管之间 C 都可以
16.设置电控进气翻版的最主要目的是（）
A 控制进气量
B 控制进气压力 C控制空燃比 D减轻柴油机熄火时的抖动
四；问答
１简述国内外电控柴油机的发展现状。
２简述电控柴油机的主要技术优点。
３柴油机电子控制技术的两个明显的特点是什么。
※４试分析柴油机与汽油机电子控制技术的区别。
5柴油电控燃油喷射系统的控制功能有哪些。
6简述位置控制式电控VE分配泵燃油喷射系统的结构特点。
7简述时间控制式电控分配泵ECD-V3系统中电磁溢流阀的结构和原理。
8叙述宝来轿车柴油机TDI系统电控泵喷嘴的结构。
9一汽大众宝来轿车1.9L TDI柴油机是怎样实现预喷射功能的。
10简述泵喷嘴回油的功能。
11共轨柴油机的调压阀的作用是什么。
12喷油器针阀升程传感器的功用什么？
13安装电控柴油机的车辆一般安装有离合器踏板开关，其作用是什么？
※14柴油机与汽油机相比较，正时带传动系统有什么特点？、
15教材P127图4-33说明限压阀1和2,旁通阀，节流孔与过滤器的功用.
16奥迪A6L 3.0 I-V6-TDI柴油机高压油泵上安装两个调压阀（N276和N290）试说起功用。17为了克服增压柴油机EGR的困难，通常采取哪些技术措施。
18参考教材P174图6-15，分析电控VGT系统的工作原理。
19废气涡轮增压器调节的目的是什么？
20简述电控进气涡流控制系统的工作原理.
汽车维修技师试题和答案解析
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 的现象，称为电磁感应现象。 2. 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 3.如果用万用表测得三极管b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大，这说 明 。 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 。 5. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 6. 全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 7. 燃料在 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO ）。 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 的约束机制。 10.社会主义市场经济是极为重视 的经济。 11.Fuel pump 的中文意思是 。 12.Fuse 30-50A spare 的中文意思是 。 13.Starter Relay 的中文意思是 。 考 生 答 题 不 此 线
14.Engine speed sensor—G28 No singnal的中文意思是。 15.Open in TRC brake main relay circuit的中文意思是 ` 。 16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。 17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电 路芯片。 18.就车修理法工艺过程的特点是：所有总成均是由和零件装成的。 19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、、进气歧管 真空度和气缸漏气量。 20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。 二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每 题2分，共20分。) 21. 职业道德对企业能起到（）的作用。 A、增强员工独立意识 B、模糊企业与员工的关系 C、使员工规规矩矩地做事情 D、增强企业凝聚力 22. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载 货汽车的燃料经济性按（）进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况 23. 汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值，即等于附着力 B、达最大值，即大于附着力 C、达最大值，即小于附着力 D、大于附着力 24. 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机 转速信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 25. 无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、 ( )、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式 26. 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换
汽车维修技师理论知识题库
汽车维修技师理论知识题库 一、单项选择题 1. 下面哪种浓度的混合气体燃烧速率最快( A )。 (A)α＝0.85～0.95 (B) α＝1.05～1.15 (C)α＝l (D) α＜ 0.85～1 2. 以下关于二极管的说法不正确的是（ B ）。 （A）发光二极管在外加正向电压时能发光 (B) 二极管的电阻是一个常数 (C) 二极管两端的电压和电流关系不符合欧姆定律 (D) 二极管具有单向导电性 3. 进气压力传感器属于（ B ）传感器。 （A）磁电式（B）电阻式（C）光电式（D）霍尔式 4. 当点火开关关闭时，电脑（ B ）中所存储的数据会丢失。 （A）只读存储器（B）随机存储器（C）两者都会（D）两者都不会 5. 某D型电喷发动机油耗高，工人甲说可能是水温传感器的原因；工人乙说可能是发动机密封性差的 原因，试问谁正确？（ C ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 6. 汽车微机中A/D转换器作用是（ D ）。 （A）十进制数转换成二进制数（B）二进制数转换成十进制数 （C）数字量转换成模拟量（D）模拟量转换成数字量 7. 对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（ B ）。 （A）大于1 （B）小于1 （C）等于1 （D）大于等于1 8. 汽车采用电路控制继电器的目的是（ B ）。 (A) 大电流控制小电流 (B) 小电流控制大电流 (C) 低电压控制高电压 (D) 高电压控制低电压 9. 现行国标规定四灯制在用车发光强度检测标准为（ A ）。 （A）≥10000cd （B）≥12000cd （C）≥14000cd （D）≥15000cd 10. 现行国标规定1995年7月1日起生产的在用柴油车自由加速烟度检测标准为（ C ） （A）≤3.5 FSN （B）≤4.0 FSN （C）≤4.5 FSN （D）≤ 5.0 FSN 11. 英文 AIR CONTROL SYSTEM 的意思是（ C ）。 （A）巡航控制（B）安全气囊（C）空调系统（D）电动风扇 12. 曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（ A ）的程度 （A）弯曲（B）扭曲（C）磨损（D）弯扭 13. 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为（ A ）。 （A）强度（B）塑性（C）冲击韧性（D）疲劳强度 14. 车辆识别代码（17位编码）中表示生产年代的是（ C ）。 （A）第8位（B）第6位（C）第10位（D）第12位 15. 在讨论丰田的TPS时，工人甲说随着节气门开度增加，TPS的输出电压升高；工人乙说TPS怠速时 的输出电压为0V，试问谁正确？（ A ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 16. 在讨论燃油压力调节器时，工人甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力 恒定不变；工人乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？ （ B ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 17. 蓄电池向电脑提供的电源线路至少有（ B ）。 （A）1条（B） 2条（C）3条（D）4条 18. 在讨论碰撞传感器时，甲说传感器的安装有方向要求，乙说传感器短路会造成气囊误爆，试问甲乙 谁正确？（ A ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 19. 技师甲说A/T中单向离合器的安装虽然没有方向要求，但是一定要注意安装的位置；技师乙说阀 体中的球阀装错或漏装，会造成换挡冲击，试问甲乙谁正确？（ B ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 20. 自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档( A )。
柴油机电控系统维修
柴油机电控系统维修
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柴油机电控系统 柴油机电控技术的发展 在柴油机的电子控制系统中，最早研究并实现产业化的是电子控制柴油喷射系统，到目前为止已经经历了三代变化： 1. 第一代电控柴油喷射系统：位置控制式。 2. 第二代电控柴油喷射系统：时间控制式。 3. 第三代电控柴油喷射系统：高压共轨式系统。 柴油机电控燃油喷射系统的特点 1.提高发动机的动力性和经济性 2.降低氮氧化物和微粒的排放 3.提高发动机运转稳定性 4.改善低温起动性 5.控制涡轮增压 6.适应性广 7.控制精度高、响应快 柴油机电控系统的功能 1. 燃油喷射控制 2. 怠速控制 3. 进气控制 4. 增压控制 5. 排放控制 6. 起动控制 7. 巡航控制 8. 故障自诊断和失效保护 9. 柴油机与自动变速器的综合控制 柴油机电控燃油喷射系统的基本组成 传感器 传感器是柴油机实现电控的关键技术之一，其作用是感知和检测发动机与车辆的运行状态，并将检测结果转换成电信号输送给ECU。柴油机电控燃油喷射系统所用的传感器多数与汽油机电控系统相同。在柴油机电控系统中常用的传感器有压力传感器、温度传感器、位置传感器、转速传感器、空气流量传感器及氧传感器等。此外，在电控系统中还有开关量采集电路，用于检测空调、离合器、挡位、制动、巡航控制等开关量的状态信息。所有的信息经过电控单元的信号采集模块处理后送到发动机电控单元，作为发动机控制的依据。
柴油机电控单元 执行器 执行器主要是接收ECU传来的指令，并完成所需调控任务。不同柴油机电控燃油喷射系统的执行元件有很大差异，如电控直列泵[b1] 和分配泵中的线性螺线管，电控单体泵和泵喷嘴中的电磁阀，电控共轨系统中的PCV阀和喷油器电磁阀，以及空气系统控制中的各种阀门控制器等。执行器的水平决定了最终柴油机能够达到的性能。 第一代位置控制式电控燃油喷射系统 位置控制式直列柱塞泵 位置控制式电控分配泵系统 第一代位置控制式电控燃油喷射系统的控制特点 位置控制式直列柱塞泵 ECU根据加速踏板位置传感器信号（即负荷信号）和柴油机转速信号，并参考供油齿条位置、冷却液温度、进气压力等传感器信号，按内存控制程序计算供油量和喷油提前角控制参数值，再通过ECU中行程或位置伺服电路，使电子调速器内的线性螺线管控制喷油泵供油齿条的行程或位置。 1. 喷油量的控制 线性螺线管安装在原喷油泵供油齿条的一端，螺线管中的铁心与喷油泵的供油齿条连成一体。当控制电流通过螺线管时，产生一个作用在铁芯上的与螺线管中电流成正比的电磁力，推动油量调节齿杆移动，当推力与复位弹簧力平衡时，齿杆就停留在某一位置上。齿杆位置传感器将信号传给ECU，ECU根据齿杆的实际位置和预定位置间的偏差量，发出改变输入螺线管电流的驱动信号就能精确控制齿杆的位置，从而改变喷油量 位置控制式直列柱塞泵电子调速器结构
发动机电控技术试题及答案ABC三套
A卷 一、单项选择 01、发动机电子控制系统由( B ) A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B.传感器、电控单元和执行器三部分组成 C.传感器、喷油器和执行器三部分组成 D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成 02. Ne信号指发动机（ C ）信号。 A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.升空调开关 03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射 04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A ) A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器 05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A ) A. 动力转向开关信号 B. 冷却液温度传感器信号 C. 发动机转速传感器信号 D.空调开关信号 06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B ) A.喷油量较少 B.不喷油 C.喷油量较多 D.喷油量最大 07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ） A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时 08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A ) A.翼片式空气流量计 B.热丝式空气流量计 C.热膜式空气流量计 D.进气压力传感器 09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内 10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。 A、５Ｖ B、０Ｖ C、０～５V之间 D、4V 11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A、输入与输入 B、输入与输出 C、输出与输出 12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。 A、2～4 B、1～3 C、2～6 D、4～6
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C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关
(完整版)汽修高级技工考试试题
For personal use only in study and research; not for commercial use 试卷一 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 在企业的经营活动中，下列选项中的( B)不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法 2. 下列选项中属于企业文化功能的是(A)。 A、整合功能 B、技术培训功能 C、科学研究功能 D、社交功能 3. 在商业活动中，不符合待人热情要求的是(A)。 A、严肃待客，表情冷漠 B、主动服务，细致周到 C、微笑大方，不厌其烦 D、亲切友好，宾至如归 4. 对待职业和岗位，(D)并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身，不改行 5. (A)是企业诚实守信的内在要求。 A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训 6. 下列事项中属于办事公道的是(D)。 A、顾全大局，一切听从上级 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 7. 勤劳节俭的现代意义在于(A)。 A、劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段 B、勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡 C、节俭阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展 D、勤劳节俭只有利于节省资源，但与提高生产力无关 8. 职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有(A)的特点。 A、明确的规定性 B、高度的强制性 C、普适性 D、自愿性 9. 企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠，加强协作 B、加强交流，平等对话 C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 10. 企业创新要求员工努力做到(C)。 A、不能墨守成规，但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 11. 电路中任意两点电位之差称为(B) 。 A、电位 B、电压 C、电势 D、电动势 12. 下列叙述正确的是(B)。 A、功率越大的电器电流做的功越多 B、加在电阻上的电压增大到原来的2倍，则它们消耗的功率增大到原来的4倍 C、功率大的用电器一定比功率小的用电器消耗的能量多
柴油发动机电控系统
柴油发动机的电控系统 柴油机电控系统以柴油机转速和负荷作为反映柴油机实际工况的基本信号，参照由试验得出的柴油机各工况相对应的喷油量和喷油定时MAP来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时，然后通过执行器进行控制输出。 柴油机电控系统概述 【任务目标】 （1）柴油机电控技术的发展。 （2）柴油机电控技术的特点。 （3）柴油机电控系统的基本组成。 （4）应用在柴油机上的电控系统。 【学习目标】 （1）了解柴油机电控技术的发展。 （2）了解柴油机电控技术的特点。 （3）了解柴油机电控系统的基本组成。 （4）掌握应用在柴油机上的电控系统。 柴油机电控技术的发展 1.柴油机电控技术的发展 1）柴油机技术的发展历程 柴油用英文表示为Diesel，这是为了纪念柴油发动机的发明者――鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）如图8-1所示。 狄塞尔生于1858年，德国人，毕业于慕尼黑工业大学。1879年，狄塞尔大学毕业，当上了一名冷藏专业工程师。在工作中狄塞尔深感当时的蒸气机效率极低，萌发了设计新型发动机的念头。在积蓄了一些资金后，狄塞尔辞去了制冷工程师的职务，自己开办了一家发动机实验室。 针对蒸汽机效率低的弱点，狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。19世纪末，石油产品在欧洲极为罕见，于是狄塞尔决定选用植物油来解决机器的燃料问题（他用于实验的是花生油）。因为植物油点火性能不佳，无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶，提高内燃机的压缩比，利用压缩产生的高温高压点燃油料。后来，这种压燃式发动机循环便被称为狄塞尔循环。
汽车发动机电控技术试题一
《汽车发动机电控技术》综合试题一 班级：姓名：学号：成绩 一、填空题。（每空1分，共20分） 和。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、 和三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 二、单项选择题。（每题2分，共20分） 1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。 A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足 C、个别重要传感器有故障 4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。 A、总成损坏 B、材料老化 C、机械磨损 5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。 A、喷嘴像泵的结构 B、泵油柱塞和喷油器合成一体 C、压力小于传统式的 6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。 A、20°～25° B、30°～35° C、10°～15° 7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。 A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷 8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。 A、喷油器 B、高压泵 C、低压泵 9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。 A、检查喷油器及电路 B、检查高压火花 C、解码仪读取故障码 10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。 A、叶片式 B、卡门旋涡式 C、热线式 三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得 分，少选1个扣1分，共15分） ）
汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分资料
汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案 汽车修理理论 一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸： 二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置； 2．活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于() mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨 7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数
8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角()。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比
汽车发动机电控技术习题集及标准答案,复习资料
汽车发动机电控技术习题集及答案,复习资料
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第二章汽油机电控燃油喷射系统 1.电控燃油喷射系统分类：按喷射方式（连续、间歇喷射）、按有无空气量计（D型、L型）、按喷射位置（进气管喷射、缸内直接喷射）按喷油器的数目（多点喷射、单点喷射系统）、按各缸喷油器的喷射顺序分（同时喷射、分组喷射、顺序喷射）按有无反馈信号分（开环和闭环控制系统） 单点喷射系统是利用节气门开启角度和发动机转速控制空燃比的。单点喷射是在节气门上方装有一个中央喷射装置。27.单点喷射又称为节气门体喷射或中央喷射。 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为进气道喷射和缸内喷射，多点喷射是在每缸进气门处处装有1个喷油器 同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。缺点是由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀 顺序喷射正时控制其特点喷油器驱动回路数与气缸数目相等，ECU根据，凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序确定各缸工作位置。 L型电控燃油喷射系统，ECU根据发动机转速信号、空气流量计确定喷油时间 8.一般在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。 9.电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。 10.燃油停供控制主要包减速断油控制、限速断油控制 11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成 12.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油 13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是干式纸质滤心式。 16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器组成 电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。 电动燃油泵分类：按安装位置不同分（内置式【具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单】、外置式【串接在油箱外部的输油管路中】）、按其结构不同分（涡轮式、滚柱式【主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀，输油压力波动较大，在出油端必须安装阻尼减振器】、转子式侧槽式。）按照触发油泵运转的信号来源分（油泵开关控制、发动机控制模块控制） 燃油泵概述：安全阀作用：【避免油管破裂或燃油泵损坏】、燃油泵中止回阀：【为了发动机熄火后密封油路，以便发动机下次起动更加容易】燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是防止输油压力过高油泵转速控制方式：【利用串联电阻器、利用油泵控制模块控制】燃油泵的控制电路主要ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。 19.脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定 23.凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、光电式三种类型 26.对于喷油器一般要进行喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查 34.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据冷却液温度信号对喷油时间进行修正。 48、空气流量计组成分类分类【叶片式、热式、卡门旋涡式】 20.热式空气流量计的主要元件是热线电阻可分为热线式、热膜式 21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为光学检测方式；超声波检测方式 57.EFI主继电器的作用是接通ECU和其电源间的连线，其功能防止ECU电路的电压下降 节气门体组成分类组成【节气门、怠速空气道】、作用【控制发动机正常运行工况下的进气量】 节气门位置传感器分电位计式、触电式和综合式三种 节气门位置传感器有线性输出（大多数）、开关量输出形式。 102.喷油器分轴针式、孔式，驱动方式分为电流驱动、电压驱动 114.轴针式喷油器主要由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁以及电磁线圈等组成。 116.喷油器的故障主要表现为针阀处过脏、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、雾化状况不好及安装有问题。 79.喷油器的喷油可分同步喷油、异步喷油 80.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于针阀的开启时间 46.燃油滤清器的作用滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞 93.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、喷油压差 99.凸轮轴/曲轴位置传感器可分电磁式、霍尔式、光电式 100.车速传感器给ECU提供车速信号，用于巡航控制控制和限速断油控制控制。 101.发动机集中系统使用的ECU主要由输入回路、A/D转换器、微型计算机、输出回路组成 112.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用静态喷射量、动态喷射量
柴油机电控技术发展三个阶段的技术简介.doc
柴油机电控技术发展三个阶段的技术简介 柴油机电控技术的发展 柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平台上发展起来的。汽油机电控技术的发展为柴油机电控技术的发展提供了宝贵经验。 柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间—压力控制（压力控制）
第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统） 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制。 第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。 特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁阀和相关电/液控制执行元件等，组成数字式高频调节系统，有电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间控制喷油泵的供油量和供油正时。但供油压力还无法独立控制。 ●柴油机电控燃油喷射系统的优点 1.改善低温起动性。 电子控制系统能够以最佳的程序替代驾驶员进行这种麻烦的起动操作，使柴油机低温起动更容易。 2.降低氮氧化物和烟度的排放。 采用柴油机电控技术，可精确地将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机工况调节喷油时刻，从而有效地抑制排烟。 3.提高发动机运转稳定性。 4.提高发动机的动力性和经济性。 采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下以最低的转速稳定运转，有利于提高其经济性。 5.控制涡轮增压。 柴油机电控系统中，ECU根据传感器信号精确计算喷油量和喷油正时。从而提高发动机的动力性和经济性。采用电子控制技术可以对增压装置进行精确的控制。 6.适应性广。
汽车维修技师试题和答案解析
: 职业技能鉴定国家题库 I I I 汽车修理工技师理论知识试卷 1 I I 线 注 意 事 项 I ；1、考试时间：120分钟。 I :2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 止卜 :3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 I ；4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 过 : 一、填空题（第1?20题。请将正确答案填入题内空白处。每题 I :1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 如果用万用表测得三极管 b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大，这说 ; 明 _________________________ 。 I 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 ____________________ 。 I 答 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 I :6.全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 I ---------------------------------------------------------------------------------------------------- I 7. 燃料在 _______________ 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（ CO 。 生 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 I ------------------------------------------------------------ I 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 ______________________ 的约束机制。 I 考. 社会主义市场经济是极为重视 ______________________ 的经济。 I 11. Fuel pump 的中文意思是 ______________________ 。 I I 12. Fuse 30-50A spare 的中文意思是 I I ; 13.Starter Relay 的中文意思是 _____________________ 。 14. Engine speed sensor ______________________________ — G28 No singnal 的中文意思是 。 称 名 位 单 名 姓 -一- -二二 三 四 五 六 总分 统分人 得分 得分 评分人 1分，共20分。） _________的现象，称为 电磁感应现 象。 准 I
柴油机电控技术简介习题(苍松教学)
一、填空题 1.常用的加速踏板位置传感器有_____________ 、___________。 2.差动电感式加速踏板位置传感器主要由________、 _________和 _________等组成。 3.在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机___________ 和 ___________作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。 4.柴油机的怠速控制主要包括_______________和 _____________________的控制。 5.柴油机的起动控制主要包括______________ 、____________ 、____________控制。 6.___________、 ___________是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。 7.柴油机电控系统中，进气控制主要包括__________、 __________、 _________控制。 8.柴油机中的燃油温度传感器一般采用的是________________。 9. 第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以_____________或 _____________为特征。 10. “位置控制”的直列柱塞泵供油量控制一般采用___________电磁阀。 11.柴油机电控系统的控制模式可分为___________、 ___________、 ________三大类。 12.柴油机执行器中所使用的执行电器主要有__________、 _________ 、_________ 、________和力矩电机等。 13.最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以_______________为基础改造的。 14.加速踏板位置传感器用以检测____________________信号。 15.发动机负荷信号和_____________信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。 16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。 17.最佳喷油提前角受____________、 __________ 、__________燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影 响。 18.柴油机电控系统是由______________、 ____________ 、___________三部分组成。 19.在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制_____________来实现的。 20.直流电动机式电子调速器主要由___________、 ____________ 和控制杆等组成。 21.电动助推器实际上就是直线运动的__________________。 22.控制杆位置传感器安装在______________内，用来检测___________的位置。 23. 第二代柴油机电控燃油喷射系统包括_______________燃油喷射系统；________________燃油喷射系统和 _____________________燃油喷射系统。 24.直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在___________________中。 25.直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在________________________上。 26.直列柱塞泵常用的正时控制器为___________________。 27.电控柴油机燃油喷射控制主要包括______________控制；______________控制； __________________控制等。 28. 柱塞泵正时控制器的组成主要由_______、 _______ 、________、 ________、 ________、调整弹簧等组成。 二、判断题 1.柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。（） 2.对于不同用途、不同机型的柴油机，柴油机电子控制系统应有较强的适应性。（） 3.着火正时传感器检测燃烧室开始燃烧的时刻，修正喷油正时。（） 4.柴油机电控燃油喷射系统一般对供油量采用开环控制。（） 5.在不同柴油机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。（） 6.在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。（） 7.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。（） 8.柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。（） 9.柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。（）
汽车发动机电控试卷
班级：___________________ 姓名：___________________ 考试号：_____________________ -----------密----------------------------封----------------------------线----------------------------内----------------------------不----------------------------准----------------------------答----------------------------题----------------------- 重庆市渝北职业教育中心2015—2016学年第二学期 2014级汽修专业《汽车电控发动机构造与维修》（期末）考试试 卷 （考试形式：闭卷 考试用时：120分钟） 题号 一 二 三 四 总分 得分 得分 一、单项选择题(共30分，每题2分。) 评卷人 1.下列属于解码器的基本功能的是（ A ）。 A 、读取和消除故障码 B 、动态数据流 C 、基本设定 D 、执行元件测试 2.使用钳形电流表配合数字式万用表检测电流时，以下哪点是错误的？（ C ） A 、测量前要机械调零 B 、选择合适的量程，即先选大量程，后选小量程 C 、测量完毕，无需再将转换开关放在最大量程处 3.下列哪些不是故障诊断仪的功能的是（ C ） A 、读取故障码 B 、动态数据流测试 C 、修复故障部位 4.汽车专用型故障诊断仪和通用型故障诊断仪在功能上以下哪项是专用型故障诊断仪独有的特殊测试功能？（ C ） A 读取故障码 B 、清除故障码 C 、基本设定 5.以下数据中，哪些是万用表不能测量的（ C ） A 、电流 B 、电压 C 、线路长度 6.钳形电流表在测量数据完毕后，转换开关应该放在（ B ） A 、最小量程处 B 、最大量程处 C 、原处不动 7.汽车万用表除具有数字式万用表功能外，还具有( A ) A 、汽车专用项目测试功能 B 、汽车常用项目测试功能 C 、汽车； 8.利用汽车专用万用表测量发动机转速时，不需要选择（ C ） A 、发动机气缸数 B 、发动机冲程数 C 、点火系的高压线 9.用汽车万用表测试二极管、三极管时，分别应该将红表笔插入外用表（），黑表笔插入万用表的（ A ） A 、正电源、负电源 B 、负电源、正电源 C 、都可以 10.汽车电路图中某一线路上面标有“5.0 gr ”，无法从标注上面得知的是（ A ） A 、导线长度 B 、导线横截面积 C 、导线颜色 11.在拆卸或安装电感性传感器前应将（ A ）断开，以防止其自感电动势损伤ECU 和产生新的故障。 A 、蓄电池正极 B 、点火开关 C 、电路 12.柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成，其功能是根据ECU 送来的执行指令，调节喷油量和（ B ）等，从而调节柴油机的运行状态。 A 、怠速 B 、喷油正时 C 、进气量 13.应该使用（ C ）万用表来检测汽车的电子控制系统。 A 、指针式 B 、感应式 C 、高阻抗数字式 14.节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则（ C ）。 A 、怠速开关导通全负荷开关不导通 B 、速开关不导通,全负荷开关导通 C 、两开关都不导通 15.喷油器按（ A ）方式分为电流驱动和电压驱动两种。 A 、驱动 B 、电源 C 、燃油流动 得分 二、判断题(共15分，每题1分。) 评卷人 1.汽车专用万用表可以用来诊断电控发动机故障代码。 （ × ） 2.目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。 （ × ） 3.当水温传感器有故障时，会引起油耗升高 （ √ ） 4.常用的试灯有无源试灯和有源试灯两种。 （ √ ） 5.常用无源试灯的内阻都很大，主要用于检测电控系统的电路。 （ × ） 6.用普通灯泡制作的试灯只可用于检测电器电路，主要用于诊断6~12V 的电路。 （ √ ） 7.发光二极管一般有两根引线，较长的一根为正极，较短的一根为负极。 （ √ ） 8.汽车万用表不具有用于观测连续变化的数据。 （ × ） 9.蜂鸣器可用来进行快速导通性测试，导通性会透过蜂鸣器的“嘟”声来表示完整畅通的电路。 （ √ ） 10.长时间不适用汽车万用表时，须将内置电池取出。 （ √ ） 11.汽车电气线路图和电控系统的线路图没有区别。 （ × ） 12.执行器短路是电控系统中常见的、比较严重的故障。 （ √ ） 13.在检查非电控系统部分的故障时，故障诊断仪并不是很有用。 （ √ ） 14.维修任何易熔线之前，可以不用将蓄电池的搭铁电缆拆开。 （ × ） 15.常用的KT600故障诊断仪除常用功能外，也具有示波器的功能 （ √ ） 得分 三、填空题(共20分，每空1分。) 评卷人 1.钳形电流表主要由 电流互感器 、 钳形扳手 和一只整流式磁电系有反作用力仪表所组成。 2.电路图主要是提供车上所有 电路 的简图、电路号、 导线颜色 和规格，以及顾客要求选装的付家设备所需的电路。 3.继电器的作用是可以减少控制开关触点的 电流负荷 ，保护和 延长 开关触点的使用寿命，避免使用大量大直径的导线，降低成本。 4.易熔线用于 保护 电源线路或主要电路，是一层截面一定、可长时间通过 额定大电流 的合金导线。 5.在一台汽车上，通常是通过 保险丝 和 继电器盒 来分配电力的。 6.熔断丝能承受长时间的 额定电流 负载，如过载，短时间内就会 熔断 。 7.电控汽油喷射发动机主要由 传感器 、电控单元 和 执行器 三大部分组成。