阻尼器安装工程施工方案

阻尼器安装工程施工方案
阻尼器安装工程施工方案

本方案重点阐述阻尼器钢结构工程及阻尼器安装工程。其中阻尼器钢结构工程包括:原结构梁下安装钢板及阻尼器墙顶安装钢板、阻尼器钢支撑、钢结构的防腐及防火等工作;阻尼器安装工程包括:阻尼器的水平及垂直方向校核,焊接及防腐及防火等工作。

第三章、施工部署本改造加固工程阻尼器钢结构安装部分,将先施工梁下钢板,然后再施工阻尼器混凝土墙上端的钢板,最后施工顶层阻尼器钢支撑部分的钢结构。防腐及防火涂料在经有关部门及单位检测合格后一次涂刷完毕。阻尼器安装在阻尼器混凝土墙浇注完毕拆模后进行。阻尼器钢结构先施工东、西两侧二层夹层顶结构梁下钢板,并依次向上施工。施工至四层后展开全面施工,同时开始施工东、西两侧二层夹层阻尼器墙上端钢板,依次向上施工。最后施工五层阻尼器钢支撑。施工时保证三个电焊施工班组同时作业。确保阻尼器钢结构工程在规定的工期内完成。在阻尼器钢结构三层施工完毕后开始安装阻尼器,之后紧随阻尼器钢结构进行。在五层阻尼器钢结构施工完毕后,阻尼器安装也同时结束。阻尼器钢结构的防腐及防火涂料在钢结构施工完毕,经验收合格后立即全面展开,并一次验收合格。

3.3 工程特点、难点分析及对策 3.3.1阻尼器钢结构安装质量是保证阻尼器正常使用的必要条件,因此如何保证阻尼器钢结构安装工程质量是本工程的难点之一。施工对策: 1 项目经理为第一责任人,组织技术负责人及质检员做好施工前技术准备及技术交底工作。提前编写详细的工程质量保证措施指导施工,施工中随时检查施工质量,及时指正施工中存在的问题及缺陷,并监督其施工完毕。 2 精选阻尼器钢结构工程施工队伍,选拔优秀的钢结构施工班组,做到专项专业人员操作施工,确保工程质量。 3 选择最先进的设备和材料投入到阻尼器钢结构工程的施工中去,确保设备工程每一环节,每一个节点及细部都达到设计要求。 3.3.2阻尼器上下钢板要求精度高,安装复杂,焊接量大是本工程施工难点之二。施工对策:1在施工前仔细测量阻尼器上下钢板的安装尺寸,准确号料,保证下料一次成型。

2 安装时先安装阻尼器梁下钢板,安装钢板前用水准仪抄测好钢板底标高,保证钢板平整度。

3 钢板焊接时先采用间断焊,防止焊接应力过于集中而产生钢板变形现象。

4 在阻尼器上部钢板安装完后,将阻尼器下部钢板平铺在阻尼器墙体钢筋上,之后用水平尺检查阻尼器上部钢板的平整度,有偏差的用角磨机磨平。并用事先做好的钢筋棍(长332mm)在上下钢板之间来回滑动,及时调整钢板平整度,在准确无误后焊接阻尼器下部钢板。

阻尼器原结构梁下钢板上的塞焊孔可以先按照钢筋排布位置,可提前加工好,做法同上。

5.2.8焊接及检验1、焊条的选择依据设计图纸,本工程阻尼器钢结构焊接选用P506焊条,阻尼器与钢板焊接采用P507焊条,焊条进场后应进行报验,在监理单位和总包单位同意后方可使用。因即将进入冬季施工,所以焊条应进行提前预热。将焊条放入加热箱内加热,加热后将焊条放入保温筒内,焊接时随用随取,保证焊接质量。焊条由保温箱内取出到施焊时间不宜超过2小时。如超过2小时,应重新烘干后再用,但焊条烘干次数不宜超过2次。

2、焊接1)焊接前应保证焊接区干燥、不得有油、锈、水、氧化皮和其他污物。2)施焊

前焊工应复合焊接件的接头质量和焊接区域的坡口间隙、钝边等的处理情况。当发现有不符和要求时,应修整合格后方可施焊。3)十字接头、角接头和对接接头主要焊缝两端配置引弧板和熄弧板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和熄弧焊缝长度为25mm。引弧和熄弧板长度为60mm,长度为板厚的1.5倍且不小于30mm,厚度不小于6mm。引弧和熄弧板应采用气割的方法切除,切除后切割边界应修磨平整,不得用锤击落。

4)因该部分钢结构施工时以进入冬季施工,因此焊接作业区环境温度低于0℃时,应将构件焊接区各方向大于或等于钢板厚度且不小于1OOmm范围内的母材加热到20℃以上方可施焊,且在焊接过程中均不应低于这个温度。5)定位焊采用的焊材型号应与焊件材质相匹配。定位焊应由持有相应合格的焊工施焊,定位焊焊缝应与最终焊缝有相同的质量要求。

(1) 定位焊焊脚尺寸不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大于6mm。长焊缝焊接时,定位焊缝长度不宜小于50mm,焊缝间距600~700mm,并应填满弧坑。(2) 定位焊的位置应布置在焊道以内。如遇有焊缝交叉时,定位焊缝应离交叉处50mm以上。(3) 定位焊缝的余高不应过高,定位焊缝的两端应与母材平缓过渡,以防止正式焊接时产生未焊透等缺陷。(4) 定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。焊前必须清除焊接区的有害物。(5) 定位焊预热温度应高于正式焊接温度。(6) 当定位焊焊缝上有气孔或裂纹时,必须清除后重新进行焊接。

6)对于非密闭的隐蔽部位,应按施工图的要求进行涂层处理后,方可进行焊接组装。7)多层焊的施焊应符合下列要求:(1)厚板多层焊时应连续施焊,每一焊道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物,发现影响焊接质量的缺陷时,应清除后方可再焊。再连续焊接过程中应控制焊接区母材温度。遇有中断施焊的情况,应采取适当的后热、保温措施,再次焊接时重新预热温度应高于初始预热温度;(2) 坡口底层焊道采用焊条直径应不大于φ4mm,焊条底层根部焊道的最小尺寸应适宜,但最大厚度不应超过6mm。8)阻尼器钢结构角焊缝为三级焊缝,节点坡口焊缝为二级熔透焊缝。 5.2.9焊缝清理及处理1、多层和多道焊时,在焊接过程中应严格清除焊道或焊层间的焊渣、夹渣、氧化物等,可采用砂轮、凿子及钢丝刷等工具进行清理。2、接头的正反两面进行焊接全熔透的对接焊缝时,在反面开始焊接之前,应采用适当的方法(如碳刨、凿子等)清理根部至下面出现焊缝金属为止清理部分的深度不得大于该部分的宽度。3、每一焊道熔敷金属的熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度。4、同一焊缝应连续施焊,连续完成,不能连续完成的焊缝应焊后缓冷和进行重新焊接前的预热。5、加劲板、连接板的端部焊接应采用不间断围角焊,引弧和熄弧点位置应在距端部大于100mm处,弧坑应填满。6、在焊接结束后按照GB50205~2001的要求进行内部缺陷超声波探伤和外观缺陷检查。如有质量不合格焊缝返修时,在同一处返修次数不得超过2次。5.2.10 阻尼器钢结构具体施工步骤1、阻尼器墙上钢板及阻尼器梁下钢板安装时应保持上下钢板间的水平,间距保持在332+3mm。钢板安装时先安装梁下钢板,焊接时应保持钢板的平整度,如发现钢板因焊接应力变形时应立即用大锤校平,对焊接产生的焊渣应在焊接后及时清除。钢板底部在焊接后应用角磨机磨平,打磨至光滑。

2、阻尼器墙体上部钢板施工方法有两种。第一种先安装钢板,后浇注混凝土。安装钢板前应校正好阻尼器墙体钢筋的位置,并保证阻尼器上部钢板与下部钢板的形心尽量在一条线上,保证阻尼器不产生偏心受力,以影响阻尼器变形。阻尼器墙体上部钢板应在钢板表面事先开出两个排气孔。保证混凝土浇注密实。第二种先浇注混凝土,后安装钢板。浇注混凝土前应校正好钢筋的位置,并保证阻尼器上部钢板与下部钢板的形心尽量在一条线上。安装

时应保持钢板的平整度,并在阻尼器墙体钢筋上预先焊接定位钢筋,以保证钢板安装标高准确。在钢板安装后采用高强无收缩混凝土灌浆料灌注密实,钢板上应事先开出两个排气孔。

3、安装阻尼器墙体钢板时应用事先做好的标尺(标尺长332mm)在上下钢板间滑动,确保钢板间尺寸符合阻尼器安装要求。

4、阻尼器钢支撑锚板安装时先用油毡纸在已经植好的钢筋上用铁锤轻轻敲击至击穿为止。然后将油毡纸放在已切割好的钢板上,用石笔画出钻孔位置,然后用磁力钻钻孔,然后焊接锚板,安装底座。

5、在阻尼器支座安装完成后安装支撑。阻尼器钢支撑施工前先在两侧柱子上弹一条水平线,然后按下图所示分别弹出基准点1、2、3、4点。安装阻尼器斜支撑钢板时用已弹好的基准点做为控制点,然后拉线,按照基准点1、2确定的角度安装斜支撑钢板。

2、阻尼器的安装方式1)顶层钢支撑阻尼器安装方式:(1)顶层阻尼器钢支撑部分阻尼器的安装形式:

(2)新加混凝土与原结构梁间的阻尼器安装形式:原结构梁-20mm钢板新增混凝土墙-20mm钢板阻尼器安装时,先用脚手架搭设一个与阻尼器墙上钢板(钢支撑)顶端平行的施工平台,施工平台为两侧搭设,施工平台由脚手架搭设。施工平台一端与阻尼器墙体顶部钢板在同一标高,该处脚手架搭设两侧施工平台,上部施工平台用于吊装阻尼器,下部施工平台用于阻尼器焊接。在阻尼器墙体另一端中部位置再搭设一端施工平台,用于阻尼器焊接(阻尼器需两人同时焊接)。

在上层楼板上钻孔,然后在孔上面横一根Φ48钢管。从孔内穿二根退火线,将退火线缠绕在钢管上绑牢,在楼板下挂上1吨导链。然后将导链的挂钩挂在阻尼器两端事先固定好的钢筋钩上。拉动导链将阻尼器提升至阻尼器墙上,然后在阻尼器上系上大绳,用工人推动阻尼器,在另一端用一组人拉动阻尼器,直至将阻尼器推至上下钢板之间,左右及前后均居中布置,之后将阻尼器两端的钢丝剪断,将木方从阻尼器取下来。阻尼器就位后拆除阻尼器吊装用的跳板,因阻尼器于上部钢板间有间隙,不利于焊接,所以先用千斤顶将阻尼器顶起与上部钢板紧密接触,然后点焊将阻尼器固定牢固,开始焊接。阻尼器焊接的质量是关系到地震时阻尼器能否发生正常作用的关键。阻尼器焊接时根据安装要求需要两端同时焊接,因此在施焊时两端同时进行,保证阻尼器两边因焊接产生的变形一致。阻尼器上部及两端均为满焊,阻尼器底部只焊接每侧的五个脚,因阻尼器焊缝均为V型焊缝,因此阻尼器安装

需两个焊工焊接8小时。V型焊缝应分层焊接,且每焊完一层,应用小锤将焊皮敲掉,然后继续焊接,直至焊满。焊条为422型4.0焊条。为防止焊接时应力过大,因此焊接时采用间断焊。焊缝饱满、均匀。

摩擦阻尼器

摩擦阻尼器在工程结构中的研究与应用1 史春芳,徐赵东,卢立恒 东南大学土木工程学院,江苏南京(210096) E-mail:Shichunfang998@https://www.360docs.net/doc/2512484877.html, 摘要:摩擦阻尼器是一种耗能性能良好、构造简单、制作方便的减震装置。本文概述了摩擦阻尼器的种类、构造以及减震原理,介绍了摩擦阻尼器的力学模型和结构分析方法。摩擦阻尼器在实际中得到了大量的工程应用,本文简述了摩擦阻尼器在云南省洱源县振戎中学教学楼和食堂楼中的应用,以及在东北某大楼加固中的应用。 关键词:摩擦阻尼器,耗能减震,计算模型,分析方法 中国分类号:P315.966 1.引言 传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散地震能量,其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件,这样必然使结构产生不同程度的损坏,甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制,通过在结构上设置控制装置,由控制机构和结构一起来抵御地震等动力作用,使结构的动力反应减小。 在结构上附加耗能减震装置的减震方法是结构被动控制的一种。摩擦阻尼器作为一种耗能装置,因其耗能能力强,荷载大小、频率对其性能影响不大,且构造简单,取材容易,造价低廉,因而具有很好的应用前景。特别是在控制结构近断层地震反应和中高层结构地震反应方面有独特优势。摩擦阻尼器对结构进行振动控制的机理是:阻尼器在主要结构构件屈服前的预定荷载下产生滑移或变形,依靠摩擦或阻尼耗散地震能量,同时,由于结构变形后自振周期加长,减小了地震输入,从而达到降低结构地震反应的目的。 2.摩擦阻尼器的种类、构造以及减震机理 摩擦阻尼器的发展始于20世纪70年代末,随后为适应不同类型的建筑结构,国内外学者陆续研制开发了多种摩擦阻尼器,其摩擦力大小易于控制,可方便地通过调节预紧力大小来确定。目前,研究开发的摩擦阻尼器主要有:普通摩擦阻尼器、Pall摩擦阻尼器、Sumitomo 摩擦阻尼器、摩擦剪切铰阻尼器、滑移型长孔螺栓节点阻尼器、T形芯板摩擦阻尼器、拟粘滞摩擦阻尼器、多级摩擦阻尼器以及一些摩擦复合耗能器。 图1为普通摩擦阻尼器的构造,它是通过开有狭长槽孔的中间钢板相对于上下两块铜垫板的摩擦运动而耗能,调整螺栓的紧固力可改变滑动摩擦力的大小[1]。滑动摩擦力与螺栓的紧固力成正比,另外,钢与铜接触面之间的最大静摩擦力与滑动摩擦力差别小,滑动摩擦力的衰减也不大,保证摩擦耗能系统工作的稳定性。经过试验发现,摩擦力的衰减随螺栓紧固力的减小而增大,且摩擦力的衰减是螺栓松动引起的。 1本课题得到国家自然基金项目(50508010)、江苏省创新人才自然基金项目(BK2005410)和东南大学优秀青年骨干教师项目的资助。

建筑用液体粘滞阻尼器设计方法简介

1.阻尼器应用的设计目标和理念 传统建筑,无论木结构,钢筋混凝土,钢结构已经有上百年的抗风,抗震历史,为什么提出在这些建筑中添加阻尼器?精简总结,有以下几点原因: ●对于一些使用要求较高的建筑结构(超高层,大跨结构等),地震,抗风形成动力难题,需 要更合理的解决办法; ●对比其他传统方案,减少结构受力体系的造价; ●科学不断发展,开辟了解决结构工程问题的新思路;可以使结构最大限度的保持在弹性范围 内工作,为结构提升安全保障。 以某抗震加固工程为例,我们对剪力墙(传统方案)和液体粘滞阻尼器两个方案从理念和计算结果作了如下对比如下表: 我国现行抗震设计规范中已经开始有了关于消能减震的有关规定。结合国内外有关阻尼器应用发展情况和我们的应用体会,我们再谈一下在建筑上使用阻尼器的目标和理念。简单的说,我们安置阻尼器可以有以下几个目的。 A 增加抗震、抗风能力 原设计可能已经可以满足所有规范规定的抗震抗风要求,加上液体粘滞阻阻尼器,在振动过程中起到耗能和增加结构阻尼的作用,从而降低结构反应的基底剪力,减少整个结构的受力,也就可以大大提高结构的抗地震能力。同时,只要阻尼器安装的合适,设置到不同的需要方向,还可以预防和减少原设计没有考虑,或考虑不足的振动受力。 对特别重要的结构,高发地震区,花钱不多,设置这一第二防线是很值得的。对于非严重地震区,也可以用阻尼器达到抗风和增加抗震能力的目的。 B.用阻尼器去防范罕遇大地震或大风 按小震不坏大振不倒的原则,我们可以用常规的设计办法使设计满足多遇地震的抗震要求。对于罕遇的大地震可能显得不足、不理想或不经济。用结构的被动保护系统-特别是阻尼器来等待和解决这罕遇大地震的问题,不仅新建结构建议采用这一设计理念,原设计未设防抗震或设防不足的结构加固工程也很适于。 这一理念会带来经济实用和可靠的结果,设计的好,可以为工程节省费用。国外抗震先进国家大都采用这一理念。在所有可能发生地震的地区,我们主要想提出推广的这一设计理念。 国外有的工程,在结构的小振设计中也充分利用施加了阻尼器的优越。他们大胆的用加阻尼器后的修正反应谱作结构的设计。

20160803摩擦阻尼器研究分析

按照领导旨意: 摩擦阻尼消能减震技术的研究启动,对其基本概念提起审阅; 1.四种技术类型:摩擦耗能节点;板式摩擦阻尼器;筒式摩擦阻尼器;复合型摩擦阻尼器; 2.消能减震设计:一种新的抗震方法;“摩擦消能器”是一种构造简单,经济耐用的消能装置,适用于工程结构抗震。 3.四种控制形式:被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制; 3.1被动控制减震技术的核心在于安装于结构中的阻尼器这种装置; 3.2结构震动控制就是通过调整结构的动力特性或提供外力抵御和地震载荷作用,让结构和控制系统共同抵御外界动荷载的作用,达到控制结构形态,减轻结构动力响应目的 3.3被动控制:不需要外部能源输入提供控制力控制过程不受结构反应和外界条件影响的控制方法。一般是在结构的某些部位附加子系统来改变结构的动力特性,消耗震动能量,达到减小结构动力反应的目的。 3.4被动控制技术因其造价低、可靠性高、施工简便的特点而得到广泛地应用。 3.5被动控制主要分为:结构隔震、动力吸震和消能减震。 3.6消能减震:就是把结构的某些非承重构件(如支撑、连接件等)设计成耗能杆件,或在结构的某些部位(节点、支撑等)装设阻尼装置,通过阻尼装置产生摩擦、弯曲(或剪切、扭转)、弹塑(或粘滞、粘弹)性滞回变形来耗散输入结构中的能量,以减小主体结构地震反应,从而避免结构发生破坏或倒塌。达到减震控制的目的。 3.7在消能减震理论分析、设计方法和试验经大量研究并制作多种消能器。在风载和小震作用下,消能器为结构提供足够的初始刚度,使结构处于弹性状态,当结构遭遇中、强震时,消能器发挥作用,产生较大阻尼,耗散地震能量,减轻结构损伤。 4.新型阻尼器“变阻尼粘滞阻尼器”: 4.1“可变阻尼力摩擦减振装置”: “向心式摩擦阻尼器”通过活塞、特别设计的阻尼棒共同控制阻尼的大小,使得阻尼可变可控,在不同的工作阶段可以预先设定为不同的参数值,不需要通

赛弗粘滞阻尼器技术手册

赛弗 粘滞阻尼器 技术手册赛弗

CONTENT目录 P2 - P4 P5 - P6 P7 P8 - P9 P10 - P17上海赛弗工程减震技术有限公司 1. SF-VFD产品简介 …………… 产品构造及原理 技术参数 产品特点 SF-VFD 2. SF-VFD产品应用策略……… SF-VFD产品应用领域 国外案例 3. SF-VFD产品试验…………… 4. 工程案例 ……………………… 5. SF-VFD黏滞阻尼器参数表…

SF-VFD 支撑式黏滞阻尼器构造如右图所示,主要由高硬度缸筒、高精度活塞、活塞杆、特殊填充材料、关节耳环及大量高性能配件组成,当缸内的活塞进行往复运动时,填充材料从阻尼孔中高速流过从而产生剪切阻抗力。 SF-VFD 黏滞阻尼器阻尼力的大小与活塞运动速度非线性相关,可用下式表达: 1 SF-VFD 产品简介 1.1产品构造及原理 F=Csign(v)|v| α 1.2 技术参数 式中: C — 阻尼系数; v — 活塞与缸筒的相对运动速度; α — 速度指数,根据工程需求选取,选取范围为0.2~1.0。 (α为SF-VFD 的主要性能指标参数) 1)良好的耗能能力 试验表明,在简谐荷载作用下,黏滞阻尼器力-位移曲线如图1.2所示,阻尼器具有良好的耗能能力,且速度指数α越小,滞回曲线越饱满。 1.3 产品特点 图1.1 黏滞阻尼器构造 (a)斜撑型 (b)剪切连接型 (c)支撑型 图1.2 黏滞阻尼器滞回曲线图1.3 拟加速度反应谱图 1.4 拟速度反应谱 2)控制结构在地震中的振动响应 黏滞阻尼器应用于建筑中可改善结构阻尼特性,对结构在地震作用下的振动响应进行控制,有效降低结构层剪力及层间位移。 3)布置灵活安装方式多样性 根据结构特点及建筑需求可灵活布置黏滞阻尼器,同时提供多种阻尼器安装方式,如斜撑型、剪切连接型、墙 型、肘节型等,其中前三种安装方式较为常用。 4)小震作用下即可进入耗能 黏滞阻尼器滞回曲线由于不存在弹性段,因此在外部振动能量输入时能够即时的进入耗能状态。 黏滞阻尼器滞回曲线 SF-VFD

摩擦型阻尼器工作原理

随着国内外研究人员的不断研究,摩擦阻尼器的种类越来越多,不仅开发出普通摩擦阻尼器,还开发出Pall摩擦阻尼器及Sumitomo摩擦阻尼器等多种摩擦阻尼器,其工作原理是利用摩擦阻尼器进行减震的方法能够有避免对建筑物结构本身的破坏。 原理: 传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散地震能量,其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件,这样必然使结构产生不同程度的损坏,甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制,通过在结构上设置控制装置,由控制机构和结构一起来抵御地震等动力作用,使结构的动力反应减小。 优点: 在结构上附加耗能减震装置的减震方法是结构被动控制的一种摩擦阻尼器作为一种耗能装置,因其耗能能力强,荷载大小、频率对其性能影响不大,且构造简单,特别是在控制结构近断层地震反应和中高层结构地震反应方面有较好的优势。 对结构进行振动控制机理是:阻尼器在主要结构构件屈服前的预定荷载下产生滑移或变形,依靠摩擦或阻尼耗散地震能量,同时,由于结构变形后自振周期加长,减小了地震输入从而达到降低结构地震反应的目的。

构造: 主要包括中间钢板,两外侧钢板以及钢板之间的摩擦材料,由中间钢板与摩擦材料之间的相对滑移产生摩擦力,将建筑物的振动能量转化成热能,从而达到减轻结构振动响应的目的。 上述内容仅供参考,如有需求,可咨询专业的生产厂家:南京大德减震科技有限公司进行详细的了解,以市场为导向,提供专业的工程减隔震技术咨询、各类减隔震产品的生产、试验、销售、安装、售后服务等一体化服务,拥有专利二十余项,拥有丰富的减震产品研发制造经验,参与过奥林匹克工程多项国家重点工程方案设计、产品制造、安装、售后等工作。

粘滞阻尼器工作原理及组成

粘滞阻尼器的工作组成及原理 传统抗震方法是依靠构件的弹塑性变形并吸收地震能量来实现的。这种传统设计方法在很多时候是有效的,但也存在着一些问题。随着建筑技术的发展,房屋高度越来越高结构跨度越来越大,而构件端面却越来越小,已经无法按照传统的加大构件截面或加强结构刚度的抗震方法来满足结构抗震和抗风的要求。 粘滞阻尼器是一种速度相关型的耗能装置,它是利用液体的粘性提供阻尼来耗散振动能量,以粘滞材料为阻尼介质的,被动速度型耗能减震(振)装置。主要用于结构振动(包括风、地震、移动荷载和动力设备等引起的结构振动)的能量吸收与耗散、适用于各种地震烈度区的建筑结构、设备基础工程等,安装、维护及更换都简单方便。 粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充满粘滞流体,活塞可在缸筒内进行往复运动,活塞上开有适量的小孔或活塞

与缸筒留有空隙。当结构因变形使缸筒和活塞产生相对运动时,迫使粘滞流体从小孔或间隙流过,从而产生阻尼力,将振动能量通过粘滞耗能消掉,达到减震的目的。 粘滞阻尼器的特点是对结构只提供附加阻尼,而不提供附加刚度,因而不会改变结构的自振周期。其优点是1.经济性好,可减少剪力墙、梁柱配筋的使用数量和构件的截面尺寸。2.适用性好,不仅能用于新建土木工程结构的抗震抗风,而且能广泛应用于已有土木工程结构的抗震加固或震后修复工程。3.安装了粘滞性耗能器的支撑不会在柱端弯矩最大时给柱附加轴力。4维护费用低。缺点是暂无。粘滞性阻尼器的最新进展是与磁流变体智能材料的联合使用,通过联合拓宽了粘滞性耗能器的发展空间。 粘滞阻尼器通常和支撑串连后布置于结构中,不同的安装形式直接影响到阻尼器的工作效率。到目前为止,实际工程的应用中多采用斜向型和人字型安装方式,这是由于其构造简单、易于装配。剪刀型和肘节型安装方式能把阻尼器两端的位移放大,即起到把阻尼器的效果放大的作用,具有更好的消能能力,但因受到安装机构造型和施工工艺复杂的限制,运用较少。

新型摩擦阻尼器在建筑结构抗震的应用

新型摩擦阻尼器在建筑结构抗震的应用 [摘要]提出了一种新型摩擦阻尼器,构造简单、工作机理明确,能够提供随着位移变化而变化的摩擦力,给出了连续性滞回模型描述其力学性能,进行了新型摩擦阻尼器和普通摩擦阻尼器的非线性比较和分析,结果表明:在不同地震波作用的情况下,采用本文提出的新型摩擦阻尼器对体系位移和加速度控制效果最佳。 [关键词]摩擦阻尼器;滞回模型;振动控制;抗震

传统的建筑结构抗震设计理念是通过增大结构自身的抗震性能(强度、刚度或延性)来抵御地震作用,利用结构自身储存或者耗散输入的能量,这种方法不具备自我调节与控制的能力[1]。20世纪70年代学者将振动控制理念引入土木工程领域,在结构振动控制理论、方法以及工程应用等方面均取得了大量成果,理论实践表明,结构振动控制能有效减小结构在外荷载作用下的反应和损失,是一种有效的抗震减灾技术。按照是否需要外部能量输入可以对结构振动的控制分为主动控制、被动控制、两者结合控制。主动控制通过对结构加设消能装置或者将结构构件设计为消能构件,通过消能装置和结构共同作用来吸收或者耗散输入能量,成为目前结构控制领域关注的热点。常用的耗能装置有位移型阻尼器、速度型阻尼器和混合型阻尼器。摩擦阻尼器属于位移型阻尼器,具有构造简单、耗能能力强等优点,成为建筑结构被动控制领域常用的耗能装置。近40多年来,国内外研究人员针对摩擦耗能器开展了大量研究,研发出的摩擦耗能器主要有:普通摩擦耗能器、Pall耗能器、摩擦剪切铰耗能器、EDR摩擦耗能器、多级摩擦耗能器、摩擦复合耗能器。多数摩擦耗能器是位移型消能装置,只有在外力作用超过起滑力之后才产生滑动实现耗能,在运动过程中正压力和摩擦面系数保持不变。消能效果与起滑力设定具有密切联系,起滑力过大则耗能器不产生滑动,消能为零,可能会增大结构内力;起滑力过小,可能小震或者风振作用下耗能器就起滑,虽然滑动位移较大,但耗能效果欠佳。传统摩擦消能器不能根据结构的对作用力反应,实现对结构自有特性的改变,在结构振动控制领域具有一定局限性[2]。早在1990年Kobri便提出了结构半主动变刚度控制方法[3];2006年我国学者赵东等提出了一种可控变力单向摩擦阻尼器,利用振源位移反馈信号进行主动控制[4];2010年,王茜茜等提出了一种具有简单控制律的Off-On

摩擦型连梁阻尼器的制作流程

图片简介: 本技术新型介绍了一种摩擦型连梁阻尼器,包括连接件,该连接件包括左连接件和右连接件,分别用于安装在左、右联肢剪力墙之间连梁的中部,且连接连梁的相对两端;约束部,该约束部设置于所述左连接件与所述右连接件之间,用于连接所述左连接件和所述右连接件,所述约束部的其中一侧通过焊接固定于左连接件,另一侧通过连接螺栓与右连接件固定连接。有益效果在于:可对连梁本身、两侧联肢剪力墙构件及底部剪力墙构件进行更好的保护;提供的摩擦力恒定,可限制与其相连的周围结构构件的内力上限,从而降低周边连接构件的设计和施工难度;能够实现震后快速维修和快速恢复功能。 技术要求 1.一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于,包括: 连接件,该连接件包括左连接件(1)和右连接件(4),分别用于安装在左、右联肢剪力墙(8)之间连梁的中部,且连接连梁的相对两端; 约束部,该约束部设置于所述左连接件(1)与所述右连接件(4)之间,用于连接所述左连接件(1)和所述右连接件(4),所述约束部为平板结构,所述约束部的其中一侧通过焊接固定于左连接件(1),另一侧通过连接螺栓(6)与右连接件(4)固定连接;

中部剪切板(401),该中部剪切板(401)设置于所述右连接件(4)上且贴合在所述约束部的内侧,所述中部剪切板(401)通过连接螺栓(6)与约束部连接,且所述中部剪切板(401)上成型有长槽孔(402),所述连接螺栓(6)贯穿该长槽孔(402)后与所述约束部固定连接,从而使所述中部剪切板(401)可沿该长槽孔(402)方向做贴合约束部平面的滑动;所述连接螺栓(6)未贯穿中部剪切板(401)一端与所述约束部之间设置有弹性件;所述中部剪切板(401)与所述约束部之间设置有摩擦芯板(7),摩擦芯板(7)嵌固于所述约束部两侧钢板的内侧。 2.根据权利要求1所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述左连接件(1)包括竖直设置的左套筒固定板(102),所述左套筒固定板(102)的一侧表面设置有若干个左连接套筒(101),另一侧设置有连接所述约束部的连接板(103); 所述右连接件(4)包括竖直设置的右套筒固定板(404),所述右套筒固定板(404)的一侧表面设置有若干个右连接套筒(403),所述中部剪切板(401)垂直设置于所述右套筒固定板(404)的另一侧中部。 3.根据权利要求2所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述长槽孔(402)设置有两个,且均与所述右套筒固定板(404)相互平行;所述连接螺栓(6)共有四组,且呈矩形分布,每个所述长槽孔(402)均对应贯穿两组连接螺栓(6)。 4.根据权利要求1所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述约束部共设置有两块约束钢板,且分别设置于所述中部剪切板(401)的两侧。 5.根据权利要求4所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述约束部为约束钢板(3),所述约束钢板(3)上成型有配合所述固定螺栓(2)和所述连接螺栓(6)的孔位。 6.根据权利要求4所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述摩擦芯板(7)共设置由两块,其分别嵌固于所述约束部两侧钢板的内侧,且分别贴合在所述中部剪切板(401)的两侧表面;该摩擦芯板(7)上成型有配合所述连接螺栓(6)的孔位。 7.根据权利要求1所述一种摩擦型连梁阻尼器,其特征在于:所述弹性件为蝶形弹簧(5)。

粘滞阻尼器产品介绍

产品名称:粘滞阻尼器(Fluid Viscous Damper) 详细介绍: 一、概述 粘滞阻尼器一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介质(粘滞流体)和导杆等部分组成。当工程结构因振动而发生变形时,安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸筒之间发生相对运动,由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过,从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量,达到减轻结构振动响应的目的。 我公司与同济大学工程抗震与减震研究中心合作,开发了线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器、可控式粘滞阻尼器、拟摩擦粘滞阻尼器。通过对所研制的阻尼器的缩尺和足尺模型的性能试验,深入研究了阻尼器各种参数之间的关系,掌握了该类阻尼器的基本力学性能,建立了双出杆型粘滞阻尼器的理论计算公式,并通过大量的阻尼器力学性能实验,对其进行了修正。研究表明,该类阻尼器结构合理,受力机理明确,性能稳定,耗能能力强。 二、示意图 (朱)

三、代号表示法 四、主要特点 1. 外形简洁,结构对称、紧凑,安装便捷,安装空间小; 2. 摩擦阻力小,一般低于额定载荷的1%~2%; 3. 阻尼器的长度设计了±25mm的调节量,方便现场的安装; 4. 耗能效率高,达到90%以上; 5. 阻尼器两端可安装关节轴承,利于施工安装和工作时的摆动(允许工作摆角±5°); 6. 液压介质使用稳定、抗燃、耐老化的硅油;密封件使用与介质相容性好的橡胶材料。 五、使用要求 1、路博粘滞流体阻尼器在保管、运输、存放过程中,对所有的零部件和产品本身应采用有效地防护包装,防止发生锈蚀、污染、划伤等不良现象的发生; 2、路博粘滞流体阻尼器外表面为镀硬铬保护层,相关动配合处均采用多种手段加固密封。因此,如需在其周围进行焊接等作业应采取严格的遮挡保护措施,不允许明火 烘烤及重力敲砸等不良现象发生; 3、路博粘滞流体阻尼器是精度和技术含量较高的产品,对装配和测试的操作技能,环 境条件,使用工具等都有很高的要求,施工现场不准拆卸和修理;

粘滞阻尼器工程施工设计方案

粘滞阻尼器施工组织设计

目录 1 工程概况 (3) 1.1 工程简介 (3) 1.2 阻尼器布置介绍 (3) 1.3 施工要求及技术保证条件 (3) 1.3.1 施工管理要求 (3) 1.3.2 施工质量要求 (5) 2 编制依据 (11) 3 施工计划 (13) 3.1 施工进度实施计划 (13) 3.2 设备配置计划 (13) 3.3 劳动力配置计划 (14) 4 施工工艺技术 (15) 4.1 阻尼器设计要求及技术参数 (15) 4.2 施工流程 (15) 4.3 粘滞阻尼器的施工方法 (16) 4.3.1 安装前准备 (16) 4.3.2 预埋件安装 (17) 4.4 粘滞阻尼器的验收 (19) 4.4.1 阻尼器单项验收流程 (19) 4.4.2 阻尼器单项验收资料 (20) 4.4.3 阻尼器单项验收 (21) 5 施工安全保障措施 (25) 5.1 组织保障 (25) 5.2 监测与监管 (26) 5.3 技术措施 (26) 5.4 粘滞阻尼器施工现场安全事故应急预案 (28)

5.4.1 编制目的 (28) 5.4.2 危险性分析 (28) 5.4.3 应急组织机构与职责 (29) 5.4.4 预防与预警 (29) 5.4.5 应急响应 (32) 5.4.6 应急物资及装备 (38) 5.4.7 预案管理 (39) 5.4.8 预案修订与完善 (39) 6 劳动力计划 (40) 6.1 专职安全生产管理人员及特种作业人员介绍 (40)

. . . 1 工程概况 1.1 工程简介 建设项目建设地点为A市,本工程为地上四层的框架结构,室外高差 150mm,建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶)为19.950m。本工程共有27 套粘滞阻尼器。 1.2 阻尼器布置介绍 表1 阻尼器用量表 1.3 施工要求及技术保证条件 1.3.1 施工管理要求为了有效地对阻尼器安装的施工进度、施工质量、文明施工等 方面进行控制,顺利实现预期制定的质量、进度、安全、文明施工等的目标,我们将在本工程施工中组建有丰富经验的项目管理部并实行项目经理负责制。项目部从设计施工图的协调、施工场地的综合安排、施工工序搭接协调、施工质量的控制监督、施工全过程监控等方面进行全面项目管理,其管理容和要求如下: (1)项目总体管理体系及其组织机构为了确保本工程施工的进度、质量、安全,必须确保各种资源(技术、人员、设备、原材料等)的充分满足和及时到位,为此,项目经理及项目部有关人员组成项目领导小组来综合管理本工程的业务、设计、技术、制作加工、运输、安装、质量保证等工作。具体由项目经理部负责本工程项目设计、技术、资源、工艺、加工、运输、安装、质 量、工期、安全等的计划、控制、协调工作。 项目部由项目经理统一负责,控制工厂和工地的所有有关本工程业务,包括设计、材料采购、机械设备、制作加工、运输、安装、质量控制、验收等工作。 (2)阻尼器及预埋件等运输及堆放要求 ①垂直运输:本工程垂直运输是直利用塔吊、升降机等设备将阻尼器及预埋件等大型材料垂直提升,摆放到相应楼层处。其它材料使用楼梯人力运输。起吊要平

摩擦消能阻尼器总结

1.摩擦耗能支撑装置的性能与工程应用 ●摩擦耗能支撑装置采用的耗能器为钢板和橡胶片组成的摩擦型耗能器 ●摩擦耗能支撑装置由钢筋混凝土支撑和摩擦型耗能器构成,1.在未达到启动条件 (大震)时,摩擦耗能器未启动,其作用相当于刚性拉杆,整个装置与普通支撑的效果基本相同;2.当达到启动条件后,耗能器开始启动,利用其本身的阻尼、摩擦、塑性变形性能来耗散地震能量,从而提高了结构的安全可靠性。 ●达到减震防灾的目的,耗能支撑装置中耗能器的启动力应与水平地震作用沿高度 方向的分布相适应

●当结构在某楼层处遭遇到的水平地震作用力FE超过该处设置的耗能器的启动力F 时 ●如果能在保持结构抗侧移能力的前提下设法减轻结构的自重,就可减小地震时结 构承受的地震作用力,从而提高结构的抗震能力。 ●在我国广大的高烈度区,10层左右的钢筋混凝土房屋在高层建筑中占有相当大的 比重,且多数是框架剪力墙结构。在这类结构中采用钢板橡胶摩擦型耗能器及钢筋混凝土支撑体系(即摩擦耗能支撑装置)来取代剪力墙,不仅可以大大降低工程造价,而且可以减小结构承受的地震作用力,改善结构的抗震性能。因此,钢板橡胶摩擦型耗能器及钢筋混凝土框架支撑体系是着重研究的方向 ●大震下才能启动摩擦消能阻尼器

●框架中的摩擦耗能支撑装置的一般形式如图1所示,由支撑斜杆和耗能器构成。 在未达到启动条件(大震)时,耗能器不启动,其作用相当于刚性拉杆,整个装置与普通支撑的效果基本相同,结构的抗侧移刚度得到了提高,减小了正常使用条件下框架结构的侧向位移。当达到启动条件后,耗能器开始启动,利用其本身的阻尼、摩擦、塑性变形性能来耗散地震能量。摩擦耗能支撑装置保护主体框架的示意图 摩擦耗能器的类型与性能及其在实际工程中的应用 ●在耗能节点中嵌入摩擦片(如制动闸衬垫)对摩擦面进行处理咖碾磨或采用钢—黄 铜摩擦接触面)能有效提高耗能能力,而且耗能性能稳定,不受加载频率、速度的影响,表现出良好的库仑特性,其滞回曲线呈理想矩形。

粘滞性阻尼器安装施工工法

粘滞阻尼器安装施工工法 完成单位名称:XX 公司主要完成人:XX XX 1 前言 自然灾害严重威胁着建筑结构的安全,尤为严重的当属地震带来的危害,如何减轻自然灾害对建筑结构的破坏备受关注。在这种大条件下,阻尼器应运而生。阻尼器是一种通过提供运动的阻力,耗减运动能量来达到吸能减震目的的抗震减震设备。自阻尼器用于建筑工程之后,地震灾害在一定程度上得到了控制,同时,随着科学技术的不断发展,阻尼器发展非常迅速,并在不断的改进、完善中,粘滞阻尼器就是其中最具代表性的一种,它在经历大量实验以及地震的考验之后,显示出无法比拟的优越性,从而被广泛应用于建筑结构工程。昆明新机场距小江断裂带只有12 千米,该断裂带为世界上活动级别最高的断裂带之一。为了提高新机场工程的抗震能力,新机场航站楼前中心区8 万m2 采用了减隔震技术。整个前中心区共六层结构全部由1810个叠层橡胶隔震垫托起,上部混凝土结构与基础底板完全断开,同时,为限制建筑物在地震作用下产生过大水平位移,设置了108 个粘滞性阻尼器,这是目前国内乃至世界上最大规模的隔震建筑,其中所采用的粘滞性阻尼器由上海材料研究所研发,其使用年限为30年,具有的最大阻尼力为160T,误差控制由国家规定的± 20%提高为± 15%。 2 工法特点 粘滞性阻尼器安装施工,目前在我国运用时间较短,尚属新工艺、新技术范畴。而我局更是未曾应用过该项技术,没有成熟的施工经验可以借鉴,兼之阻尼器安装施工过程须仔细、精确,耗时耗工,同时,阻尼器的安装对于本工程来说,还存在以下几个难点: (1)阻尼器耳板预埋件定位施工; (2)阻尼器耳板定位测量施工; (3)阻尼器安装施工偏差控制; (4)阻尼器的运输机吊装施工。 为能很好的解决上述难题,做到阻尼器安装施工既快又经济,我们对阻尼器的安装施工进 行研讨,最终明确了阻尼器安装施工工艺。经过不断实施及改进施工工艺,

摩擦型阻尼器的斜拉索减振试验研究_周海俊

收稿日期:2005-04-18基金项目:教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20020247019);上海市科委科技攻关计划产学研配套项目资助 (036511002);苏通长江公路大桥科研基金资助项目 作者简介:周海俊(1977-),男,浙江永嘉人,博士生.E -mail :haijunzhou77@https://www.360docs.net/doc/2512484877.html, 摩擦型阻尼器的斜拉索减振试验研究 周海俊,孙利民,时 晨 (同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海 200092) 摘要:通过人工激振后测自由振动衰减,得到了拉索-摩擦型阻尼器系统的对数衰减率.试验结果表明,安装摩擦型阻尼器后拉索阻尼有了很大的提高;试验测得的对数衰减率值与拉索的最大振幅及模态均相关;实测所得到的对数衰减率-振幅及模态关系和M ain 提出的理论计算结果,在拉索所能获得的对数衰减率最大值及对数衰减率值随振幅及模态的变化趋势相吻合,然而在振幅的幅值对应上存在较大的差异;对于非线性较强的摩擦型阻尼器,M ain 提出的理论仍需进行修正方能在阻尼器优化设计中应用.关键词:斜拉索实索;减振;摩擦型阻尼器;阻尼 中图分类号:T U 973+.31 文献标识码:A 文章编号:0253-374X (2006)07-0864-05 A Full -Scale Experimental Study on Cable Vibration Mitigation with Friction Damper ZHOU Haijun ,SUN Limin ,S HI Chen (S tate Key Laboratory for Dis aster Reduction in Civil Engineering ,Tongji Un iversity ,Shanghai 200092,China ) Abstract :A full -scale free vibration test of stay cable with attached frictio n damper near cable anchor -age w as carried out .The logarithmic decrement of the cable -damper system w as measured .Experi -ment results show that the logarithmic decrement of the cable -damper system can be g reatly increased w hen compared to the free cable .The measured logarithmic decrement varies with cable vibration mode number and am plitude .The maximum attainable log arithmic decrement measured from the ex -periment is the same as the analy tical result ;and the changing trend of logarithmic decrement w ith am -plitude and mode number of cable vibration is also consistent w ith the analy tical results .On the o ther hand ,the frequency difference w as also found between the experimental results and the analy tical re -sults ,which indicates that the analy tical method proposed by w ain should be revised fo r optimum de -sign of strongly nonlinear damper ,such as the friction damper .Key words :full -scale cable ;vibration mitigation ;friction damper ;damping 随着桥梁科学技术的发展和越江跨海工程的建设,超大跨度桥梁不断涌现.我国在继南京长江二桥 (628m )后,已动工兴建了超过千米的斜拉桥,如香港昂船洲大桥(1018m ),苏通大桥(1088m ).桥梁 第34卷第7期2006年7月 同济大学学报(自然科学版) JOURNAL OF T ONGJI UNIVERSIT Y (NAT URAL SCIENCE )Vol .34No .7  Jul .2006

阻尼器

阻尼器 阻尼器 阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了一个大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。 基本概念 大家知道,使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,我们称为阻尼器。 发展过程 ·在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用,几十年成功应用的历史·上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究,发表了几十篇有关论文·90年代,美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合,由第三者作出的对比试验,给出了权威性的试验报告,供教授和工程师们参考·在肯定以上成果的基础上被几乎各有关机构,规范审查,肯定并规定了应用办法·管理部门通过,带来了上百个结构工程实际应用。这些结构工程,成功地经历了地震、大风等灾害考验,十分成功。 工程结构减震与阻尼器 二十世纪,特别是近二、三十年人们对建筑物的抗振动的能力的提高已经做了巨大的努力,取得了显著的成果。这一成果中最引以为自豪的是“结构的保护系统”。人

们跳出了传统增强梁、柱、墙提高抗振动的能力的观念,结合结构的动力性能,巧妙的避免或减少了地震,风力的破坏。基础隔震(Base Isolation),各种利用阻尼器(Damper) 吸能,耗能系统,高层建筑屋顶上的质量共振阻尼系统(TMD)和主动控制( Active Control)减震体系都是已经走向了工程实际。有的已经成为减少振动不可少的保护措施。特别是对于难于预料的地震,破坏机理还不十分清楚的多维振动,这些结构的保护系统就显得更加重要。这些结构保护系统中争议最少,有益无害的系统要属利用阻尼器来吸收这难予预料的地震能量。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天航空,军工,枪炮,汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等工程中,其发展十分迅速。到二十世纪末,全世界已有近100多个结构工程运用了阻尼器来吸能减震。到2003年,仅Taylor公司就在全世界安装了110个建筑,桥梁或其它结构构筑物。泰勒Taylor公司从1955年起经过长期大量航天、军事工业的考验,第一个实验将这一技术应用到结构工程上,在美国地震研究中心作了大量振动台模型实验,计算机分析,发表了几十篇有关论文。结构用阻尼器的关键是持久耐用,时间和温度变化下稳定,泰勒公司的阻尼器经过了长期考验和各种对比分析,其他公司的产品很难望其向背。美国相应设计规范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的产品。其产品技术先进,构造合理可靠,技术的透明度高,而且可以按设计者的要求制造适合各种用途的阻尼器。每个产品出厂前都经过最严格的测试,给出滞回曲线。泰勒Taylor 公司从世界上130多个工程,32座桥梁的实际应用中,积累了大量的实际经验。 阻尼器分类 Damper:用于减振;Snubber:用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用.Damper:用于减振;Snubber:用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。目前各种应用中有:弹簧阻尼器,液压阻尼器,脉冲阻尼器,旋转阻尼器,风阻尼器,粘滞阻尼器等 可控被动式电磁阻尼器的原理

摩擦型阻尼器施工及安装方案

摩擦型阻尼器是一种位移阻尼器,主要用于减小地震响应。通过构件相对位移时产生摩擦做功而耗散能量。现如今,摩擦型阻尼器根据其结构的不同,主要分为:Pall型摩擦耗能器、摩擦筒制震器等,其施工及安装方案如下所示: 摩擦阻尼器(FD)安装施工: (1)按金属摩擦阻尼器布置图确定金属摩擦阻尼器安装的具体位置及相应型号,在其安装位置所在梁柱上分别画出中心线。 (2)按图所示位置安装上节点板。 a) 安装中心线的位置的上节点板。 b) 将节点板按安装图尺寸安装到位。 c)点焊固定节点板,并复查位置是否正确。 e) 将节点板焊接牢固。 (3)将金属摩擦阻尼器吊装到位,并与上节点板正确连接。 (4)在地面焊接水平支撑节点板,焊接要求同上节点板,焊接水平支撑上部滑道,吊装水平支撑组合件,调至水平后临时固定。 (5)测量水平支撑中点到下梁柱交点距离,配切支撑杆,临时固定,再次校核水平支

撑是否水平,如水平则点焊固定。 (6)检查整个人字支撑,是否倾斜,扭转,如发生明显倾斜,扭转则必须切除重新调整,步骤同上,如无缺陷则将所有焊缝焊接牢固,最后按图焊接加劲板。 (7)打磨所用焊缝,拆除所有临时固定,涂防锈底漆和面漆。 (8)安装完成,清理现场。 以上是对摩擦型阻尼器的介绍,如有这方面的需求,可咨询专业的生产厂家:南京大德减震科技有限公司或者登陆公司官网:https://www.360docs.net/doc/2512484877.html,/进行详细的了解。 南京大德减震科技有限公司是国内从事减隔震产品研发及制造的专业企业,员工百余人,生产基地约40亩,能够满足大批量减隔震产品的生产任务。公司以市场为导向,提供专业的工程减隔震技术咨询及各类减隔震产品的生产、检测、销售、安装、售后服务等一体化服务。公司所生产的各类减隔震产品在新建建筑以及既有建筑的加固中取得了广泛的应用,其中包括乌鲁木齐轨道交通项目、山西朱雀佳苑等项目、河南平原财富中心、山西儿童医院项目等等。减隔震产品的应用有效的增加了结构的抗震性能、节约了工程造价,扩大了建筑使用面积,获得了设计单位及其业主的广泛好评。经过长期的工程实践,公司可以配合设计、业主、施工方等为项目提供更好的技术方案及解决对策,从而为客户创造更高的价值。

新型转动摩擦阻尼器在建筑工程中的应用paper

新型转动摩擦阻尼器在建筑工程中的应用 Imad Mualla 1,曹铁柱2,廖膺铨2 (1丹麦DAMPTECH公司,哥本哈根, 2800; 2捷成工业,北京100005) [摘要] 介绍了丹麦Mualla博士研发的一种基于转动概念的摩擦阻尼系统,这种阻尼器工作原理清晰,模型种类多样,从制作到安装都非常简单。对于地震、大风等动力荷载引起建筑结构的振动控制效果很好,目前已通过多个大型国际试验室的测试,并已在日本、印度和希腊等地震多发国家广泛应用。这些测试研究和实际工程表明,转动摩擦阻尼器是采用消能减震技术的优选之一。 [关键词] 转动摩擦阻尼器;消能减震系统; 隔震系统 中图分类号:文献标识码:文章编号: 作者简介:Imad Mualla,DAMPTECH技术总监,Email:ihm@https://www.360docs.net/doc/2512484877.html,。 A new rotational friction concept damper for vibration control of buildings Imad Mualla 1,Cao Tiezhu 2,Kelvin Liu 2 (1DAMPTECH ,Copenhagen,2800;2. Jebsen Industrial,Beijing 100005, China) Abstract:The latest technology of the rotational friction damper developed by Dr. Mualla from DAMPTECH, Denmark was introduced. The rotational friction damper has advantage of simplicity for both its construction and installation. The rotational friction damper has a wide-range of application. It can be applied to the structural seismic protection, wind resistance and other structural vibration control, al l with very proven results. The damper’s capability for energy dissipation has been extensively tested and studied in various leading laboratories and the technology is widely adopted in some countries with high earthquake-occurrences, e.g. Japan, India and Greece. Both the experiments and real-life projects show a very position result for the technology. Keywords:rotational friction damper; energy dissipation and seismic system; base isolation system 0 前言 结构设计中使用阻尼器的目的主要是帮助结构耗散地震输入能量,节省造价,保护结构和非结构在震动中的安全,避免破坏。 本文将主要介绍丹麦DAMPTECH公司Mualla 博士发明的一种新型转动摩擦阻尼器,这种阻尼器可用于结构的抗震、抗风和其他振动控制。目前,该设备已在世界范围内大量测试和应用,通过这些广泛的测试研究和工程应用表明,转动摩擦阻尼器具有很好的耗能能力。 这种阻尼器通过了丹麦科技大学和日本Takenaka公司研究中心的测试。从测试和有限元分析软件数值模拟得到的比较结果显示,两种情况下阻尼器性能表现拟合效果非常好。 结构抗震计算分析研究表明,结构整体地震反应受一些自身振动特征值影响较大,如阻尼比、场地类别、抗侧刚度和结构基本周期等。改善结构阻尼属性可以通过各类阻尼设备实现,这些阻尼器主要通过消能减震和基础隔震方式加入到结构中。摩擦阻尼器可以高效提高结构阻尼比从而改善结构的动力反应。 这种摩擦阻尼器从制作到安装都很简单。由于选材特殊,减震效果明显,经济性很高,如出现意外情况造成阻尼器损坏,还可以进行非常简单的更换和调整。 1 摩擦阻尼器应用方法简介 由于结构自身的阻尼比较小,因此在地震设防烈度较高的地区建造建筑时,为了减小结构和构件的受力和变形,可考虑额外加设耗能系统。在结构中使用转动摩擦概念的阻尼器是一个不错的选择。 安装这种阻尼器最常采用V形支架的方式,这种方式可以使阻尼器高效地耗散地震能量。本文将详细讨论摩擦阻尼器在这种安装系统中的应用。 这种阻尼器还可以应用在隔震系统中。隔震系统中选用阻尼器的目的在于通过减小地震力和变形保护结构整体性和防止结构的损坏[1]。几种典型的隔震系统类型已经被提出和研究[2,3]。随着世界各地不同国家采用隔震系统项目数量的不断增加,隔震系统已经多次证明了它的价值。很多隔震系统选用了摩擦阻尼器作为阻尼部分,因为这种设备的成本较低,但耗能能力强,控制效果好,而且安装和维护都很简单。一些摩擦设备已经通过了测试[4,5],其中一些摩擦阻尼器已经在世界各地的建筑物中使用。另外,基础隔震系统也经常采用粘弹性阻尼器[6]。 本文还将提出几种新的阻尼系统的应用模式。

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