海上救生六大原则

抽筋怎么办

水上救生，无论是遇险者还是救援者，最怕的就是突发抽筋。抽筋多发生在水冷、肌肉受撞击、疲劳、误食药物等情况下。最可怕的是连带发生呛水，严重者能让游泳好手葬身水下。

抽筋的部位主要有足趾、腿部和腹部。解救的方法也各不相同，通常原则是“反向行之”。

足趾抽筋后，抓住抽筋的脚趾，应用手将脚趾向抽筋的反方向伸展。小腿抽筋后，将小腿膝盖向下压，另一手抓住抽筋的脚掌向上和向后拉，使小腿肌伸展。

大腿抽筋则分前面的股四头肌和后面的股二头肌两类。前者抽筋后，用压脚背拉伸法，将抽筋的腿向后弯曲，用单手用力压脚背使足跟靠紧臀部，使抽筋的大腿肌伸展。后者抽筋后，膝关节伸直，手握小腿或足跟，拉腿靠向身体，使股二头肌伸展，即可复元。

腹部肌肉抽筋，可用仰漂姿势即可恢复。如果腹腔内部抽筋则无法自行缓解，必须尽量忍耐，掌握机会呼救待援。

不要碰触不认识的生物

如果在海水中遇险或者救援时，不要碰触不认识的生物，随时警惕活动水域内有无会主动攻击人类的生物。有害生物可分为能蜇人的水母、珊瑚、海葵等，水母蜇伤甚至会让人丧命。还有可刺伤人的石狗公，能割伤皮肤的藤壶、牡蛎，能使人中毒的海蛇、锥螺，以及可咬伤甚至致人于死地的鳗、鲨等。如果遭遇水母蜇伤，可用海水冲，把残留在皮肤上的刺细胞完全清除，以食用醋涂抹患部可减轻症状。同时要尽快送医治疗。

水上救生应遵循六大基本原则

1、救援者自身安全，永远是第一优先考虑事项，其次是施救同伴的安全，最后才考虑被救者安全。

2、现场应考虑多种安全、有效的不同救援方法，如果只能采取一种救援方法时建议放慢行动步调，增加安全考虑时间。救援方法选择由低风险至高风险顺序，以不下水的岸上救援为第一选择，先考虑危险程度较低的伸过去救，其次才是抛物去救、划船去救、游过去救、空中救援等危险程度较高的方法。

3、条件许可时，尽量要穿着个人救生装备，组织救援队伍，增加后备力量。

4、永远不要指望遇险者能自己把自己救出来。

5、溺者被救起后，岸上救援同样重要。

6、发现有人溺水，记住第一时间呼叫110、120等紧急救援电话。

新闻来源：https://www.360docs.net/doc/2516147290.html,/d/2012-08-10/091243966.shtml

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水上求生

在旅游旺季，游船常常因为超载无法得到有效控制，船舶超载是水上交通安全事故的重要原因之一，另外，船体相撞、失火、下沉、遭遇暴风等事故也时有发生。因此，作为旅客我们应该掌握一些乘船水上救生技巧，下面佰佰安全网来给大家介绍下乘船水上求生技巧有哪些。温馨提示，不管水性好坏，游客出发前最好在行囊中预备一个便携式气枕或者充气式救生圈，尤其是携带儿童出游，只有有备而来才能心中有数。上船的第一件事就是留意观察救生设备的位置和紧急逃生路径。发现船上出现超载要保持警惕，尤其是船体剧烈颠簸时，要高度戒备，换上轻装，将重要财物随身携带。船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能导致船体洞穿，但是并不一定马上下沉，也许根本不会下沉。此时应该迅速穿上船舶救生衣，发出求救信号，手机、信号弹和燃烧的衣物都可以发出求救信号。除非是别无他法，否则不要弃船。一旦决定弃船，请在工作人员的指挥下，先让妇女儿童登上救生筏或者穿上救生衣，按顺序离开事故船只。注意!穿着救生衣要像系鞋带那样打两个结。如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里时，应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击。跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。

跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳进水中要保持镇定，既要防止被水上漂浮物撞伤，又不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到你。如果事故船在海中遇险，请耐心等待救援，看到救援船只挥动手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇险，若水流不急，很容易游到岸边;若是水速很急，不要直接朝岸边游去，而应该顺着水流游向下游岸边;如果河流弯曲，应向内弯处游，通常那里较浅并且水流速度较慢，请在那里上岸或者等待救援。危机时刻您能想起的任何一个电话可能都有帮助，不管是110、120、119还是SOS，或者家人的电话都可以拨打。打电话的时候尽量保持冷静，告诉对方自己的位置和出现的险情。一旦出现险情，万不可盲目乱窜，不管情况多么紧急，都要听从指挥，保持船体平衡，如此才能延缓下沉速度，争取更多的救护时间。万一掉进水里或者跳到水里，要屏气并捏着鼻子，避免呛水，因为人一旦呛水将失去方向感并变得更为惊慌疲惫。在放松身体的同时试一试能否踩到水底，因为很多河流并不是很深。为了节省体力，一般落水者都要脱掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的东西，不要贪恋财物，不要有侥幸心理。

水上救援及救生常用方法

水上救援及救生方法水上救生:是指人们在水上活动时发生意外事故所采取的救助措施。它是保障游泳者安全的一项重要措施水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护 1、溺水事故的原因 (1)技术因素 (2)生理病理因素 (3)环境因素 (4)伤害因素 (5)缺乏知识因素 (6)心理因素 (7)组织管理因素 (1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素

比如：处理抽筋、呛水、救护等知识 6)心理原因指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺水； (7)组织管理因素游泳池组织管理不当，（救生员配备不够，场地不符合要求等因素（二）救生员对水面现场的观察方法 “观察”俗称“看水”，即观察水面情况、分析事故性质、判断急救措施，是救生工作“以防为主”的具体体现，是整个救生技术中最为重要的一环。其方法如下： 1.救生人员必须思想高度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）水域。必须定人、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全面（交叉观察，互相补漏）”。 2.观察方法上（在扫视水域时）必须掌握“池面与池底、池面与岸边、点与面”三个结合。 3.观察时，既要看清池面上有可能溺水的游泳者，又必须看清水面下和池底有无溺水者。 4.在扫视池边水域时，既要看清池边水域有无溺水苗子，又要观察池岸上有无无人看管的幼儿和脸色苍白、呆坐及坐岸边的游泳者。 5.发现技术勉强的溺水苗子时，需重点跟踪观察，但又不能呆视一点，在视野上兼顾，以防顾此失彼。 6.观察区划分（责任区）一般有“直线切割法”，即将游泳池用直线大致平均地划割成几个长方形水域（如图6-14）。“弧形切割法” 7.救生员对事故现场的判断方法（以游泳池为例）（1）开场时的意外事故：由于游泳者怀着急于下水为快的心情，开场铃一响就争先恐后，一拥而进，多数人进后乱蹦乱跳，容易造成互相挤倒、压倒，最容易出现意外事故。（2）深浅交界处的意外事故：深浅交界处，一些似会不会者一般集中在这里，是救生中的“危险段”。（3）深水区游泳池拐角处的意外事故：这一地区汇集的多数是能游一点的游泳者，他们经常在游泳池对角线中尝试自己的游泳能力，由于基本上属于不会游的，一遇他人干扰，容易发生意外事故。（4）跳水中的意外事故：在不具备跳水功能的游泳池中，游泳者用跑跳、反跳及翻腾动作自身触池壁撞伤、昏迷等意外事故。（5）游泳违纪中的意外事故：如池内打闹、潜水、泼水、不按规定方向游、酗酒等意外事故。

水上自救与救生的基本技巧手册+船员培训资料

水上自救与救生的基本技巧手册一、水上自救游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水城中的突发意外，意外落水，需要救助溺水者等，此时熟练掌握水中自我救护与救助溺水者的方法与技术有着重要的意义。一、自我救护（一）自然水域突发意外时的自救。自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌。可采取以 F 措施： 1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须尽快游至岸船或水中凸出物、漂浮物上。 2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救： 3、尽快呼救或等待救援。（二）意外落水时自救。意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措施自救。 1、运用踩水技术，使头部露出水面，观察四周情况与水流方向。 2、如果距岸(船)较近自己有能力游到时，应顺着水流方向，快速游进，就近上岸(船)。 3、距岸(船)较远时，如果船翻了但停留在水丽时，就抓住它，但如果船开始下沉，就尽快离开，以免被船下沉时的空气涡流困扰。 4、双手抓住漂浮物，如瓶子、桶、木板、塑料泡沫等。 5、要穿着衣服，意外落水，一般的原则是要穿着衣服，但在水温较高或在危险时有妨碍动作或不起作用时，应该脱掉。象尼龙、棉布、衬衣、夹克衫等布料细密的衣服可防水，起隔离身体的作用，相反的一些羊毛织品，容易吸水，会越来越重，应该脱掉。另外，一些天然的或人造纤维制作的裤了，呵用来做浮体。 6、衣服灌满水后，要尽可能的长时间保留，将衣服上所有口如袖口、领口等扎紧，裤腿塞进鞋啦，衬衣、外衣尽量塞进裤子哩，因为水的循环，这样可对身体起保温作用，这一点在天冷时尤为重要。 7、头部应尽量保持在水中，如果有帽子最好裁上。 8、水中尽可能保持清醒。不要作一些无用的动作来消耗体力，保存精力，防止体温下降，否则会引起晕迷甚至溺死。 9、尽量使身体保持在水面，采用最经济实惠的泳姿如反蛙泳、仰泳、侧泳等慢游，如果是流动水，应顺水流方向游进，必要时，划变换姿势，借以调整。但极少情况下，可用自由泳快速向前。 10、抓住时机呼救，或等待救援。自我练习方法与步骤： 1）在游泳池中练习各种踩水技术，直至熟练：掌握。 2）在游泳池中练习各种侧泳技术，直至熟练掌握。 3）在游泳池中练习仰泳技术。 4）在游泳池中练习反蛙泳技术直至熟练掌握。 5）在游泳池中进行侧泳，反蛙泳仰泳转换练习，直至熟练掌握。

船舶弃船、救生训练演习

船舶弃船、救生训练演习 (The training of abandoning ship and life-saving) （教学片）一．序拍摄容：画面（一艘客船在辽阔、平静的大西洋上航行。）解说词：这是公元1912年4月10日，当时世界上最豪华的邮船《泰塔尼克》号从英国南安普敦港口起航驶往纽约，开始了它的处女航。航行四天后在大西洋多冰洋区不幸撞到了冰山。豪华邮轮两个水密舱进水，之后迅速沉没。（随后，画面出现了现场混乱的弃船逃生画面。一些船员挥舞着木棍、武器，强行指挥维持登艇秩序。妇女、孩子首先安排上了救生艇。其他人员因为救生设备的不足，眼睁睁与豪华邮轮同归于尽，铸成一场空前的海上灾难。因为邮轮仅仅配备三分之一不到的救生艇，大部分乘客遭到了灭顶之灾。共计死亡人数超过了1500多人！）（这些画面可以从电影《泰塔尼克》中剪辑。）解说词：这就是世界上20世纪初叶发生的一场海上灾难事故，由于当初航海的局限和人类过于自信自己建造的船舶安全性能，因此，在船舶附属的应急设备上配置不够，其救生艇配备仅仅只能满足数百人登艇弃船逃生，从而大量的旅客丧失了逃生机会，导致的一场海上灾难，在全世界引起了非常大的震惊。航运界的人士从专业的角度开始了反思，认为人类在进行海洋上活动时，大自然的不可预测，恶劣天气的影响，无论建造的如何坚固的钢铁船舶都将遇到海上危险局面，甚至无法抵抗大自然力量。另外，船舶在海上航行，由于驾驶人员的操作失误，就会发生碰撞、搁浅、触礁、火灾等海上事故。（画面分别出现船舶在海上发生碰撞的灾难情况；船舶因为自然的原因、驾驶人员任何人为疏忽的原因造成了搁浅、触礁的画面；以及船舶在海上燃起熊熊烈火的场景。）解说词：因此，在《泰塔尼克》重大海上灾难后，欧洲和世界上其他航运国家开始酝酿成立了一个世界性海事组织来规海上活动、保障从事海上作业人员的人命安全。这就是目前联合国海事组织的雏形，那年，在“泰塔尼克”号灾难后不久，这些航海国家在英国的伦敦举行了一次具有深远意义的海事会议。（画面出现联合国海事组织在伦敦召开会议、讨论和修改SOLAS.74公约的某一会议镜头。）会议针对《泰塔尼克》豪华邮轮的海上灾难进行了详细地分析，认为海上灾难的主要原因之一是从事海上运输的海员缺乏必要和经常性的避免海上灾难训练。在船舶灾难形成后没有有效组织应变，从而造成了在登艇时的混乱局面。还有一个值得造船人员和航海人员深思的问题——船舶没有配备足够全体人员在发生灾难，弃船逃生时所用的救生艇和救生圈、救生衣以及其他救生设备！于是，在这次海事会议上，航海参与国和与之航海相关的人员共同起草了第一部国际海上法规——《国际海上人命安全公约》英文为“International Convention for the Safety of life at Sea”简称为SOLAS国际公约。该国际海上法规经过近一个世纪的不断修改和补充，终于成为了现代人类从事海上活动必须遵守的强制国际海上法规之一，目前执行的是《1974国际海上人命安全公约》(SOLAS.74公约)。摄影镜头将画面定格在《1974国际海上人命安全公约》(SOLAS.74公约)。并向人们展示这部法规的部分容。解说词：这本国际法规涉及的容广泛，所涉及容造船设备、船舶构造、无线电设备、消防设备、和救生设备。以及从事海上活动的人员所必须熟悉的消防、弃船、救生等训练要求，

水上救援及溺水救生方法

水上救援及溺水救生方法一、水上救生的概念水上救生是指人们在水上活动时发生意外事故所采取的救助措施。它是保障游泳者安全的一项重要措施，水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。二、游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护 1、溺水事故的原因溺水事故发生的原因包含技术因素、生理病理因素、环境因素、伤害因素、缺乏知识因素、心理因素和组织管理因素。 (1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素

如何救溺水者,水上救生常识2011

如何救溺水者，水上救生常识游泳救生工作的基本原则：（1）岸上救生优于水中救生；（2）器械救生优于徒手救生；（3）团队救生优于个人救生；（4）先救有意识后救无意识；接近技术：是救生员及时靠近并有效控制溺水者的一项专门技术。背面(1-2m急停)、侧面、正面(3m急停下潜至髋部以下) 以下是一些下水施救的常识：【1】下水前应准备一块结实足够长的长条布(衣服、裤子、毛巾)或救生圈；不拿这些东西下水救人，救人者死亡率反而更高。【2】当溺水者在水面漂浮时，施救者应迅速向水中抛救生圈、木板等漂浮物，在溺水者抓不及处，将布或毛巾，或救生圈递过去，让溺水者抓住一头，自己抓住另一头拖着溺水者上岸；让他抓住这些器具不致下沉，或递给溺水者木棍、绳索等拉他脱险。切记：不会游泳者不可直接下水救人。【3】如必须用手去救，且溺水者十分张皇失措，则应从背接近溺水者，从背后把溺水者牢牢抓住，抓住溺水者的下巴，使溺水者仰面，使溺水者的靠近自己的头，并用力用肘夹住溺水者的肩膀。安慰溺水者，尽量让溺水者情绪稳定；采取仰泳的方式将溺水者拖回岸；若溺水者不省人事，可用手抓住溺水者的下巴，游回岸边。

【4】如果决定下水救人，尽量不要让溺水者缠上身。避免与溺水者正面接触。如在游向溺水者时，与溺水者正面相遇，必须立刻采用仰泳迅速后退；直接下水救护时，如果溺水者尚未昏迷，施救者要特别防止被他抓、抱。不要从正面接近溺水者，而应绕到溺水者的背后或潜入水下，扭转他的髋部使其背对自己;从后面或侧面托住溺水者的腋窝或下巴使其呼吸，并用反蛙泳或侧泳将其拖带上岸。【5】溺水者往往张皇失措，会死命抓住一切能够得到的东西，包括拯救者。因此，只要有其他方法将溺水者拉倒岸上，就不要下水去施救。当然，万不得已的情况下，以施救者有能力的前提下，下水施救。没有受过救生训练的施救者下水之前应该有思想准备，此时的溺水者的本能反应，可能使施救力不从心，最终救人不成反而陪上性命。救人后应立即清除其口鼻污物救起溺水者后，应该立即清除其口鼻中泥沙污物，把舌头拉出以保持呼吸道通畅。如果获救者仍然有心跳、呼吸，可以把其摆成俯卧姿势，垫高腹部，使其头部在低位，然后按压背部，排出肺部和胃部里的积水。具体做法是：救生者一腿跪地，另一腿屈膝，将溺水者腹部横放在救护者屈膝的大腿上，头部下垂，后压其背部，使胃及肺内的水倒出。如果落水者呼吸、心跳停止，则立即进行人工呼吸和胸外心脏按压，如口对口呼吸、气管插管、吸氧等。经过上述抢救后，必须立即送医院继续进行复苏后的治疗。

水上救援

1.接近溺者：接近溺者分间接接近法和直接接近法。（1）间接接近法（又称间接赴救法）。间接赴救法是指救生员利用救生器材，对较清醒的溺者施救的一种技术。游泳场所一般都应备有救生圈、竹竿、木板、泡沫块、轮、绳子及输氧设备等。下面介绍几种常用的救生器材和使用方法。 ①救生圈：最好在救生圈上系好一条绳子，当发现溺者时，可将救生圈掷给溺者。如在江河里，就向溺者的上游掷去。溺者得到救生圈后，将他拖至岸边。 ②竹竿：溺者离岸、船较近时，可用竹竿伸给溺者，将其拖至岸或船边。 ③绳子：在绳索的一头系一漂浮物，然后将盘起来的绳子掷在溺者的前方，使溺者握住绳子上岸。 ④木板（包括一切可浮物）：在没有其他救生器材的情况下，木板也可作为救生器材。（2）直接接近法（又称直接赴救法）直接赴救法是救生员不借助任何救生器材，徒手对溺者施救的一种技术。直接赴救法是救生员不借助任何救生器材，徒手对溺者施救的一种技术。直接救生技术大致可分为入不前的观察、入水、游近溺者、水中解脱、拖带、上岸、岸上急救等过程。 ·①水前的观察：当发现溺者，立刻迅速扫视水域，判断溺者与自己的距离方位，在江河湖海中还要注意水流方向、水面宽窄、水底性质等因素。救护者要遵循入水后尽快游近溺者进行施救的原则，迅速选择入水地点。 ②入水：指救护者在发现溺水情况后，由岸（船）边跳水中准备赴救的过程。入水要迅速，注意目标。入水方法主要分： a. 鱼跃式（头先入） b. 八一式（跨步） ③游近溺者：救指护者在入水后迅速靠拢和控制溺者做好拖带准备的过程。一般采用速度较快的抬头爬泳，亦可采用头不入水的蛙泳，以便观察溺者。离溺者2-3米处时，潜入水中将他转至背向自己,然后进行拖带。 2.水中解脱法：（1）虎口反抓解脱法：（2）托肘解脱法：

海上逃生方法

面对茫茫大海，身处其中的人们，在享受大海的美丽壮观的同时，也时刻面临海洋中的种种危机。而掌握着海上生存技巧的人们，则冷静沉着，面对危险，他们总能够从容应对。下面我们就给人们讲解一下海上求生技巧，回答网友的一些疑问。首先种突发性的咱就不说了，这种情况除非附近有人当场救起，不然死亡的基本超过99.9999%，咱说说有准备的跳海求生。 1.什么叫海上求生？答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。 2.海上求生过程中遇到的主要困难有哪些？答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露、晕浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.从船上跳水求生应做好哪些准备？答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水（最好不超过5米），跳水前要先察看水面，确认无落水者，无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的破损缺口处跳水。 4.在低温水中发生了痉挛（俗称“抽筋”）应该如何处理？答：出现痉挛（抽筋）现象落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。 5.为什么强调落水者，在水中要保持“HELP”姿势？答：“HELP”姿势（HeatEscapeLesseningPosture：减少热量散失的姿势）是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度；能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气在水面下，向上风方向潜游，若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游，游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。 7.鲨鱼袭击人的活动规律有哪些？答：（1）全世界几乎所有海域中都有鲨鱼，特别是在南纬30°～北纬30°之间的热带和亚热带水域更常见（2）在一年中鲨鱼袭击水中人员的事故多发生在夏季（3）在一天中多发生在中午前后，特别是下午3点～4点之间更为常见（4）在水温低于22°C的水域中还未发现鲨鱼袭击人的事件（5）鲨鱼袭击人的事件与水的深浅无关。 8.在水中求生人员如何防止鲨鱼的攻击？答：（1）入水前，应尽可能穿暗色衣服，戴好手套、袜子、摘下手表、项链等发光发亮物件（2）在水中待救防止身体受伤流血，有了伤口应尽快包扎，减少流血，并尽快离开流血现场，在水中尽量减少运动，减少汗味的挥发（3）发现鲨鱼临近，不要盲目游泳逃离（4）可采用猛力拍击水面等办法给鲨鱼造成强刺激，迫使其离开（5）如果水面有漂浮的油层，可以将自己置于油区待救（6）适时施放驱鲨剂。 9.在鲨鱼接近时，最不该采取的行动是什么？答：（1）盲目游泳逃离（鲨鱼游泳速度快，求生者无法逃脱，反而增大麻烦）（2）主动攻击，鲨鱼生性好斗，疼痛感不灵敏，主动攻击、鲨鱼受伤反而增大了好斗性，流血又会吸引到更

LSA中文版国际救生设备

国际救生设备(LSA规则 (1996年6月4日以MSC 48(66)号决议通过)目录第I章通则 1. 1定义 1 . 2救生设备的一般要求第II章个人救生设备 2 . 1救生圈 2 . 2救生衣 2 . 3浸水服 2 . 4抗暴露服 2 . 5保温用具第III章视觉信号 3 . 1火箭降落伞火焰信号 3 . 2手持火焰信号 3 . 3漂浮烟雾信号第IV章救生艇筏 4 . 1救生筏的一般要求 4 . 2气胀式救生筏

4 . 3刚性救生筏 4 . 2气胀式救生筏

4 ．4 救生艇的一般要求 4 ． 5 部分封闭救生艇 4 ．6 全封闭救生艇 4．7 自由降落救生艇 4．8 具有自备空气维持系统的救生艇 4．9 耐火救生艇第V 章救助艇 5．1 救助艇第VI 章降落与登乘设备 6．1 降落与登乘设备 6．2 海上撤离系统第VII 章其他救生设备 7．1 抛绳设备 7．2 通用报警和公共广播系统、儿— 前言 1本规则的目的是为《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章所要求的救生设备提供国际标准。 2 l 998年7月1 日及之后，根据经修正的《1974年国际海上人命安全公约》本规则的要求将是强制性要求。任何对本规则的进一步修正都将根据该公约第VIII 条的程序规定予以通过和生效。第I章通则

1. 1. 1公约系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》。 1. 1. 2有效脱离船舶系指自由降落救生艇在自由降落后，不用其发动机而脱离船舶的能力。 1. 1. 3自由降落加速度系指在自由降落救生艇降放期间，登乘者所经受的速度变化率。 1. 1. 4自由降落的核准高度系指救生艇被批准的最大降落高度，即从静水表面量至救生艇处在降放状态时救生艇外形最低点。 1. 1. 5降落滑道角度系指船舶处于正浮时，救生艇滑道与水平面形成的角度。 1. 1. 6降落滑道长度系指救生艇尾部至降落滑道下端的距离。 1. 1. 7条款系指包含在公约附则中的条款。 1. 1. 8要求的自由降落高度系指船舶处在其最轻航行状态从静水表面量至救生艇处在降放状态时的救生艇最低一点之间的最大距离。 1. 1. 9逆向反光材料系指能使射入光束向相反方向反射的材料。 1. 1. 10入水角系指在救生艇最初入水时，降落滑道与水平面形成的角度。 1. 1. 11本规则所使用术语的含义与第III /3条中所规定的定义相同。 1. 2救生设备的一般要求 1. 2. 1第1. 2. 2. 7段适用于所有船舶上的救生设备。 1. 2. 2除另有明文规定，或主管机关经考虑船舶所经常从事的特殊航线，认为其他要求为宜者外，本部分所规定的一切救生设备应：

水上救援方法及急救方法步骤

水上救援方法及急救方法步骤一、间接赴救二、直接赴救三、急救方法

间接赴救也叫池岸赴救,就是指在岸边利用水域现有的救生器材(如救生圈、救生杆、绳子等), 对较清醒的溺水者施救的一种救生技术。1、救生圈救生圈就是常用的救生器材之一。为了救助距离池岸较远的溺水者,救生圈上可系一条绳子。事先应整理好绳子,将救生圈扔向溺水者时,应用手握紧或用脚踩住绳子的另一端。溺水者抓住救生圈后,将其拖至池边救起。(如在自然水域, 应注意观察风向与水流的流向, 将救生圈抛到溺水者的上游。) 2、其她救生物在情况紧急,没有上述救生物品的情况下, 也可以根据情况利用一些其她物品如:长棍、绳子、球等等,但应以抓紧时间不伤害溺水者为前提。

直接赴救也叫水中赴救,就是在没有或无法利用救生器具拯救溺水者, 或溺水者已经处于昏迷状态无法使用救生器具时采用的赴救技术。水中赴救的技术比较复杂, 对施救者也有一定的危险性。因此,在条件允许时,应尽可能利用救生器材实施间接赴救,以保护施救者自身的安全。直接赴救可分为:入水前观察、入水、接近、解脱、拖带、上岸等过程。入水前观察如果发现溺水者时,迅速扫视水域,判断溺水者与自己的距离。在自然水域还要注意:水流方向、水面宽窄、水底性质等因素。本着尽快接近溺水者的原则,迅速选择好入水地点。(非常重要)

入水如果在自己熟悉的游泳池或水域、确定下水地点水较深时,可以采用头先入水的动作,这种入水动作速度比较快。如果在不熟悉的水域, 为保证施救者自身安全,应采用脚入水的方式,如跨步式入水或蛙腿式入水,等等入水方式。接近施救者入水后应尽快接近靠拢溺水者,并做好控制与拖带溺水者的准备。游进溺水者时一般采用抬头爬泳技术或抬头蛙泳技术, 以便观察溺水者情况。在接近时,施救者应与溺水者保持一定的安全距离, 并在接近后尽可能从溺水者的背后做动作,以确保*自身安全*。1、背面接近一般情况下都应该采用背面接近。施救者在溺水者后面1 米处停住,一手托腋下,使溺水者口鼻露出水面,另一手夹胸做好拖带准备。2、侧面接近当溺水者尚未下沉, 特别就是两手在水面上挥舞挣扎时,或在水质混沌的水域,施救者可有意

常见救生施救技巧(超全)

常见救生施救技巧每年，全球都有千百万人会遭遇到生死攸关的紧急事故，很多人因未能及时获得适当的救治而枉死。所以我们可以在必要时采用的一些自救法，专家表示，只要应用急救知识和急救技术对病人进行现场抢救，就可能维持病人最基本的生命体征，如呼吸、脉搏和血压等，提高危重病人的生存率。下面先为大家介绍几种常见急救处理办法： 1、当有人晕倒时，该不该把他扶起来？ 1）引起老年人跌跤常见的原因是高血压。如气温变化、剧烈运动、精神紧张等，都可导致病人血压一过性增高，引起脑出血。如果此时急于唤醒患者，又推又拉，会使脑血管的破裂口扩大，脑出血量增加而使病情加重。这时，正确的做法应让病人保持安静，保持头高脚低半卧位，还可用冰袋或冷毛巾敷在病人头上，以减轻脑出血。脑血管受到冷的刺激后血管收缩，可减小破裂口达到止血的目的，同时应立即拨打120急救电话。 2）由脑缺血引起的跌倒也非常多见。此时亦不要轻易扶起，因为脑供血不足会引起晕厥，病人应平卧，如此时将其扶起，会加重脑部缺血。 3）另外，跌倒发生骨折时也不要匆忙扶起，否则不但会加重损伤和骨骼错位，而且有些骨折如脊柱骨折可能会损及脊髓，导致病人截瘫。所以，当遇到有人跌倒时，首先要观察病人的表情、神态。如神志清醒的，可询问摔倒的原因，然后给予相应必要帮助;遇到昏迷或有语言障碍者，要立即打急救电话;碰到呕吐病人，应立即将其头部侧向一边，以防呕吐物返回流入呼吸道导致病人窒息。搬动病人时，要一人托头、胸部，一人托腰、臀部，一人托腿脚，动作宜缓慢平稳。 2、被困在电梯里了怎么办？一、保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，安全装置不会失灵。二、利用警钟或对讲机求援，如无警钟或对讲机可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，并请求立刻找人来营救。三、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。消防员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。就算停电，消防员也能用手动器，把电梯绞上绞下。四、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。五、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一打开，安全开关就使电梯煞住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒。六、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至几天也没有人走进电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，候机求援。最好能忍受饥渴、闷热之苦，保住性命，注意倾听外面的动静，如果看门人经过，要设法引起他的注意。如果不行，就等到上班时间再拍门呼救。 3、遇到溺水的人该如何抢救？首先，不要贸然跳下水救人，因为救生员是一个专业性很强的职业，并非人人都可以下水去救人。这时候如果有救生圈或救生衣，可扔下去；或找竹竿拉上来；或把衣服结成绳子救人。其次，参加救助的第一个条件，就是要成为一个合格的游泳者，如果为救护一

水上救生与求生技巧方法

水上救生与求生技巧方法游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水；一、自我救护；（一）自然水域突发意外时的自救；自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌；1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须；2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救：；3、尽快呼救或等待救援；（二）意外落水时自救；意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措；1、运水上救生与求生方法游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水城中的突发意外，意外落水，需要救助溺水者等，此时熟练掌握水中自我救护与救助溺水者的方法与技术有着重要的意义。一、自我救护（一）自然水域突发意外时的自救。自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌。可采取以F措施： 1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须尽快游至岸船或水中凸出物、漂浮物上。 2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救： 3、尽快呼救或等待救援。（二）意外落水时自救。意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措施自救。

1、运用踩水技术，使头部露出水面，观察四周情况与水流方向。 2、如果距岸(船)较近自己有能力游到时，应顺着水流方向，快速游进，就近上岸(船)。 3、距岸(船)较远时，如果船翻了但停留在水丽时，就抓住它，但如果船开始下沉，就尽快离开，以免被船下沉时的空气涡流困扰。 4、双手抓住漂浮物，如瓶子、桶、木板、塑料泡沫等。 5、要穿着衣服，意外落水，一般的原则是要穿着衣服，但在水温较高或在危险时有妨碍动作或不起作用时，应该脱掉。象尼龙、棉布、衬衣、夹克衫等布料细密的衣服可防水，起隔离身体的作用，相反的一些羊毛织品，容易吸水，会越来越重，应该脱掉。另外，一些天然的或人造纤维制作的裤了，呵用来做浮体。 6、衣服灌满水后，要尽可能的长时间保留，将衣服上所有口如袖口、领口等扎紧，裤腿塞进鞋啦，衬衣、外衣尽量塞进裤子哩，因为水的循环，这样可对身体起保温作用，这一点在天冷时尤为重要。 7、头部应尽量保持在水中，如果有帽子最好裁上。 8、水中尽可能保持清醒。不要作一些无用的动作来消耗体力，保存精力，防止体温下降，否则会引起晕迷甚至溺死。 9、尽量使身体保持在水面，采用最经济实惠的泳姿如反蛙泳、仰泳、侧泳等慢游，如果是流动水，应顺水流方向游进，必要时，划变换姿势，借以调整。但极少情况下，可用自由泳快速向前。 10、抓住时机呼救，或等待救援。

水上安全知识和救生技巧完整版

水上安全知识和救生技巧 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

水上安全知识和救生技巧水上安全知识一：；一、什么叫海上求生；答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人；海上求生过程中遇到的主要困难有哪些；答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺；二、从船上跳水求生应做好哪些准备；答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好；三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何；答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原水上安全知识一：一、什么叫海上求生? 答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。海上求生过程中遇到的主要困难有哪些? 答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。二、从船上跳水求生应做好哪些准备? 答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好不超过5米) ，跳水前要先察看水面，确认无落水者、无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的破损缺口处跳水。三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何处理?

答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。四、为什么强调落水者在水中要保持“HELP”姿势? 答：“HELP”姿势(Heat Escape Lessening Posture：减少热量散失的姿势) 是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。这一姿势可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度; 能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施? 答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气，在水面下向上风方向潜游。若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游。游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。六、船上逃生路线有哪些要求? 答：(1) 船上逃生路线应该在任何情况下保持畅通无阻，并在每一段路程的拐角处标注明显的引导标记。在重要场所，应多处标识该逃生路线的示意图，使得所有人都能够了解在各种紧急情况下的逃生路径。 (2) 不同紧急情况下的逃生路线应该用不同颜色加以区别。 (3) 船上逃生路线应有多条。

水上交通安全小知识

水上交通安全小知识水上交通安全小知识一：一、乘船应注意的安全事项乘船时要注意安全，不要把危险物品、禁运物品带上船。不要乘坐无证船、人货混装船以及其他简陋船只。遇到大风大雨等恶劣天气，最好不要冒险乘坐渡船或其他小型船只。集体乘船，要听从指挥。上下船时，要排队有序地进行，不要争先恐后，以免落水、挤伤、压伤或造成船舶倾斜，甚至引起翻船。船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受载有一定的限度，如果超过了限度，船行时就会有沉没的危险。所以，同学们乘船时一定注意，不要坐超载船只。船靠、离码头或驶过风景区时，不要聚集在船的一侧，以防船倾斜翻沉。遇到紧急情况，要听从船上工作人员的指挥，不要自作主张跳船。上船后要留心通往甲板的最近通道和摆放救生衣的位置。这样，如果发生意外事故，就可以争取时间。在船上要保持安静，不要吵闹，要仔细听清服务员的要求。在联运线上旅行的人要注意按指定日期、时间向中转港、站、码头办理换乘手续，以免漏乘。乘船时，自己一个人不要到甲板上去，大人在旁边时也要注

意抓牢扶手，以免掉入水中。船上的许多设备，直接影响船舶的安全行驶，特别是一些救生消防措施，它们存放的位置有一定的规范，不能随意挪动。二、翻船后的自救方法当遇到风浪袭击时，不要慌乱，要保持镇静，不要站起来或倾向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船保持平衡。若水进入船内，要全力以赴将水排出去。如果发生翻船事故，要懂得木制船只一般是不会下沉的。人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时，最好的办法是等待求助。玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂浮在水面上，这时不要再将船正过来，要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，并设法抓住翻扣的船只，以等待救助，这也是一种自救的办法。海上遇到事故需弃船避难时，首先要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。长期在海上随风漂流时，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻，不要将水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症，要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长，会感到不舒服，所以坐久时要活动活动手脚，使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时，应注意保暖，不要被海水打湿身体。水上交通安全小知识二：

船舶救生设备包括哪些

船舶救生设备包括哪些根据《国际海上人生安全公约》对救生设备有明确要求，各国均照此颁布有船舶救生设备规范。那么，您知道船舶救生设备包括哪些吗？救生设备的配置根据1974年《国际海上人命安全公约》1983年修正案，对从事非短程国际航行的客船、鱼类加工船等应配备：在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的50%的救生艇，主管机关可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇，但每舷应配备足够容纳不少于船上人员总数37.5%的救生艇；500总吨及对长度85米以下的货船，每舷配备的救生筏，其总容量为船上人员总数的100%。如果这类救生筏不能迅速地转移到任何一舷降落下水，则应配备附加救生筏，使每舷可用的总容量能容纳船上人员总数的150%。

救生衣的配备数量：船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣。救生圈的配备：是按船舶种类及船体长度配置——不能说按船舶结构配备。救生浮具的配备：主要在I类航区航行的客船上配置，按船员和旅客总数的3%配置。根据1974年国际公约83年修正案的新规定，在远洋船舶所配备的救生筏(即甲型筏)，其红降落伞火箭应增加为4支，并另增配橙黄烟雾2支。所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台，平时保存于驾驶室或电台内，在弃船救生时，按部署表规定由专人携带进艇、筏内。

国际航行的客船，如船上总人数超过199人但不足1500人，至少要有一艘机动救生艇设置无线电台，该电台装于艇内的专门舱室内，备有专用电池电源，而且艇的发动机应有供电池再充电的发电机。救生艇手提电台：是一种手摇供电的小型无线电台，装于玻璃纤维制的容器内，外壳涂以橙黄色，能自15m高处投入水中不致损坏且能浮于水面，总重量不超过23公斤。船用抛绳设备每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4支。

如何救溺水者水上救生常识

如何救溺水者水上救生常识 1、当溺水者在水面漂浮时，施救者应迅速向水中抛救生圈、木板等漂浮物，让他抓住这些器具不致于下沉，或递给溺水者木棍、绳索等拉他脱险。切记，不会游泳者不可直接下水救人。 2、直接下水救护时，如果溺水者尚未昏迷，施救者要特别防止被他抓、抱。不要从正面接近溺水,而应绕到溺水者的背后或潜入水下，扭转他的髋部使其背对自己；从后面或侧面托住溺水者的腋窝或下巴使其呼吸，并用反蛙泳或侧泳将其拖带上岸。溺水者往往张皇失措，会死抓住一切能够得到的东西，包括拯救者。因此，只是有其他方法将溺水者拉倒岸上，就不要下水去施救。当然，万不得已的情况下，以施救者有能力珠前提下，下水施救。没有受过救生训练的施救者下水之前应该有思想准备，此时的溺水者的本能反应，可能使施救力不从心，最终救人不成反而陪上性命。以下是一些下水施救的常识下水前应准备一块结实足够长的长条布或毛巾、救生圈，如果决定下水救人，尽量不要让溺水者缠上身。如在游向溺水者时，与溺水者正面相遇，必须立刻采用仰泳迅速后退，在溺水者抓不及处，将布或毛巾、或救生圈递过去让溺水者抓住一头，自己抓住另一头拖着溺水者上岸，切记，勿让溺水

者抓住你的身体或四肢。若溺水者试图向你靠近立刻松手游开，如必须用手去救，且溺水者十分张皇失措，则应从背接近溺水者从背后把溺水者牢牢抓住，抓住溺水者的下巴，使溺水者仰面，使溺水者的靠近自己的头，并用力用肘夹住溺水者的下巴，游回岸边。当人溺水时，大量的水、泥沙、杂物经过口、鼻灌入落水者的肺部，会引起呼吸道阻塞、缺氧和昏迷直至死亡。这一过程发展十分迅速，往往只需4-6钟就会导致死亡，所以对溺水者的抢救，必须争分夺秒。不熟水性的人万一落水，首先不要惊慌，迅速采取自救措施：头后仰，口向上，尽量使口鼻露出水面，进行呼吸，不能将手上举或挣扎，以免身体下沉。会游泳的人如果出现肌肉疲劳、抽筋时，也应该采取上述自救办法。下水救护的人也要保持镇静，最好能脱去外衣和鞋，迅速流到溺水者附近，看准位置，用左手从其左臂或身体中间握其右手，或者拖其头部，然后采取仰游的姿势把其拖向岸边。如果救护者不习水性，可利用救生圈、救生衣、塑料泡沫板、木板等，注意不要被溺水者紧抱缠身，以免累及自身。未万年人发现溺水者时，应该呼吸周围熟悉水性的成年人前来救助，不要盲目下水施救。救人后应立即清除其口鼻污物救起溺水者后，应该立即清除其口鼻中泥沙污物，把舌头拉

船舶救生设备简介

船舶救生设备知识一、什么是船舶救生设备船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。二、船舶救生设备的要求有哪些 1、紧急时即刻可用，停泊、航行时，设备为可用状态； 2、在－30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏； 3、浸没在海水中，在－1℃到30℃海水温度范围内可用； 4、能防腐烂、耐腐蚀，并不受海水、原油和霉菌侵袭的过度影响； 5、暴露在阳光下，应能抗老化变质； 6、有助于探测的部位具有鲜明易见的颜色； 7、有利于探测的位置张贴逆向反光材料； 8、清晰地标记批准的资料，包括批准的主管机关及任何操作限制； 9、主管机关应确定容易老化变质的救生设备的使用期限。三、船舶救生设备种类和使用方法 1.救生艇救生艇不仅有足够的干舷和充裕的稳性，而且艇内设有由水密的空气箱或泡沫塑料浮体构成的贮备浮力，以保证艇在载满额定乘员、属具并灌满水时也不会沉没。此外艇内还备有干粮、淡水、药品、帆、桨等物品。 2.救生筏传统式救生筏为刚性救生筏，周边有空气箱或硬质泡沫塑料浮力块。气胀式救生筏依靠自身配备的二氧化碳加氮气混合气体充胀成型，并浮于水面。 3.救生浮救生浮是以泡沫塑料为芯材，外壳用玻璃纤维增强塑料或帆布制成的。浮具的中间设有绳网和木格踏板，外围设有一圈救生索并有浮子把手，但无食品、淡水，只适用于沿海和内河使用。 4.救生圈

救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。 5.救生衣救生衣是用帆布或尼龙制成的，其浮力材料可以是木棉或闭孔软质泡沫塑料。《国际海上人命安全公约》的新要求：对国际航行的客船，要求配备能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇。对运载易燃货物的油船、化学品船等，要求配备能防火至少8min的耐火救生艇。对2万总吨以上的大型货船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行是降落下水。要求救生艇能保温。要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号。要求救生艇、救生筏在船舶横倾20°时能安全降落下水。 6.救生艇使用方法一般来说，此种船只在大型船只上面是具有专门的存放地点的，当事故发生时，我们可以将其直接的抛到水里面，此救生船只就可以自己自动的充气，变成船只的模样，此时遇险人员就可以坐进去逃离险境。假如说你所乘坐的大型船只突遇事故，船只很快就下沉了，你已经没有时间将救生船只扔入水里的时候，当大型船只沉到了一定深度的时候，救生船只上的存放装置是会自动的脱钩的，这样救生船只就会被释放出来，以便遇险人员乘坐，同时帮助遇险人员逃生。7.救生筏使用方法救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内。安装在船舷专用筏架上的救生筏直接抛入水中既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐。如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。 8.救生衣使用方法