滑模摊铺混凝土路面施工方案
一、工程概况
二、施工准备
三、原材料及配合比
四、人员及施工机械设备
五、主要施工工序
六、施工方案
七、特殊气候条件下施工
八、质量、安全保证体系
滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案
一、工程概况
本合同段全长5.1km，其中混凝土路面长4.96km。南戴河街区半幅
宽12m，其他路段半幅宽10.5m，厚度0.24m。采用C35#混凝土铺筑。预计混凝土方量为1.2万m3。南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺，其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。
二、试验段的目的和意义
试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义：
1、目的
（1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。
（2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。
（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。
（4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。
（5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。
（6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。
2、意义
水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。
三、原材料及配合比
1. 原材料
（1）水泥
路面混凝土用水泥，直接影响混凝土路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性和耐久性关键物理力学性质，我项目部采用浅野P.O42.5R散装普通硅酸盐水泥。
（2）外加剂
我项目部使用高效减水剂SKD-1，水泥剂量的2%。它可增强滑模摊铺的可滑性，提高混凝土的粘聚性，改善和易性，防止泌水离折，保塑性好，改善混凝土的工作性。适宜含气量的引气混凝土，抗弯拉强度提高15~30%，降低了抗弯弹性模量和结构刚度，减少干缩变性，降低早期断板，提高了抗渗性，缓解了碱集料反映和化学蚀膨胀，改善了混凝土路面的抗冻性和抗盐剥蚀性能。
（3）粗集料
采用抚宁石场的花岗岩石料质地坚硬，强度高，磨耗率低，压碎值小，粒径均匀，清洁干净的反击式破碎石料，最大粒径31.5㎜的碎石，级配采用三级级配集粒，5-10mm、10-20mm、10-30mm三种。
（4）细集料
采用清洁干净河砂，
（5）水
采用地下水，经过试验室检验，盐碱量都符合要求。
水泥混凝土路面计划所用材料已委托秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求。
2、滑模摊铺水泥混凝土配合比设计
滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，其配合比设计相当重要，它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料科学核心和关键施工技术之一。我项目部工地试验室在监理工程师的指导下进行了水泥
混凝土路面配合比的试验。并已经报请监理工程师批准。滑模摊铺水泥混凝土路面
配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中，考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐疲劳极限，高耐久性，经济性；优
良工作性是施工密实性基本要求，是保障其它所有性能实现的前提。（详见水泥混凝
土路面配合比）
在施工中，项目部试验人员根据天气和运距的变化，微调外加剂的掺量，保证
摊铺现场的粘度系数、坍落度等工作性适宜于滑模摊铺，且波动最小，同时根据当
天不同的气温变化微调加水量，维持坍落度不变，保证未经监理工程师的许可不随
便变更配合比参数。
四、人员及施工机械配备
1
2
试验路段拟投入的主要设备有：摊铺机1台、自卸车12台、养生洒水车2台、SC50型拌和站1座、HZS750型拌合站2座、装载机、发电机、挖掘机、手持式振捣棒、灌缝
机、供水泵、锯缝机、钢筋锯断机。用于试验、测量仪器有：万能试验仪、钻芯机、抗滑构造仪、索佳全站仪2套、水准仪2套、三米直尺1个、塞尺1个。
试验段开工前，我项目部已经对所用仪器进行了全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常，主要易损部件都有适量的储备。
五、主要施工工序
路基交验测量放样混合料拌合运输及卸料
摊铺混凝土抹面拉毛养生切缝钻芯
六、施工方案
1、搅拌站配置
我项目部搅拌站设置在k3+143.716洋河大桥西桥头右侧，基本位于本标段中间位置。场内设置四个料区，分别存放5-10mm碎石、10-20mm碎石、10-30mm碎石和砂，每个场区约7400m3，存储能力15000m3。料场内用6%石灰土进行硬化，硬化厚度为15cm，场区与场区之间用两道1米高的砖墙隔开，间隔1米，砖墙之间设置排水沟，场区内设置2%的横坡。为防止砂石料雨淋、暴晒，在石料堆上用帆布覆盖。
搅拌站用水采用地下水，经过监理试验检测，合格后方可使用，备有储水池一个，能满足一天滑模施工的需要。用电采用就近国家电网，电力容量能够满足施工、照明及生活用电。
搅拌站外设有临时停车场，搅拌楼下装车部位铺筑厚度20cm的混凝土路面，并设置清洗污水排放场，积水、渗水坑，废水及时清理干净，保证搅拌楼下清洁、干净。
滑模摊铺水泥混凝土路面的施工速度快、规模大、单位时间最小搅拌楼生产能力不小于100m3/h。所以我项目部采用一座SC50型和两座HZS750型的拌和站来满足摊铺能力。每台搅拌站在正式投入生产前，已通过计量局标定，并试验正常。搅拌设备的类型，是间歇式的混凝土搅拌站，供料系统配有自动供料、称重、计量设备，外加剂
加入装置，计算机控制自动配料操作系统和数据打印设备，搅拌楼配备三个砂石料仓，一个外加剂池，两个水泥仓。
2、混凝土拌和与运输
将原材料砂、石、水泥、外加剂按设计配比加入料仓内后，加入水进行搅拌45s。我项目部采用12辆自卸车运输，在装料时，为防止混凝土料离析，每装一盘料挪动一下车位，卸料落差高度小于2米，混凝土运输在45min到1h内完成，否则，即使没有到初凝时间，由于混凝土坍落度损失太大而不适应滑模摊铺。运输过程用苫布盖上混凝土。
3、基层准备
准备摊滑模摊铺时，基层已经通过监督、监理验收合格。正式开始摊铺前，在滑模摊铺机前配备专门车辆和清扫工人进行清理，保证基层表面平整、密实，并及时进行养护及保护。滑模摊铺履带行走的地方平整、坚实。
4、测量放样
由测量人员放样出中桩及边桩，边桩为中线点位加路面宽出1.5m垂直于中线向外侧拉出边桩点，基准桩直线段间距为10m，曲线段间距为5m。中桩直接打钢钎，边桩用冲击钻在确定的边桩点位处钻孔打入钢钎，保证钢钎的牢固和垂直。放样钢钎钉好后调整钢钎上活动支架，一般距地面距离为“板厚＋20ｃｍ”，挂上钢线，调整活动支架。使钢丝与路中线平行，由测工用经纬仪进行校核。钢丝长度一般150m左右。
施工基线设置：采用单向坡双线式，两根基线间的横坡与路面一致。基线材料使用3-5mm钢绞线，线桩使用直径12mm的园钢筋，总高度为120cm，一端打尖，每根桩配备一个条臂和一个夹线臂。
基线设置好以后，禁止扰动，派专职人员看守，摊铺时对基线进行校核。
5、模摊铺机施工
（1）调机、定位
A 、我部选用维根特sp850型滑模摊铺机进行摊铺，摊铺宽度为8米，摊铺前需在摊铺机前某一横断面上，由路面两侧向内移1m处放置两个桩，桩的高度小于20cm。
B 、测定桩的高程，计算出钢钎顶部距路面的高差。
C 、启动摊铺机，调置自动找平状态行走，当尾板到达这一断面时，停机、测量尾板距钢钎顶部的距离是否为刚才的计算值，若不符，则调节两侧高程传感器直至符合为止。
D、在待摊路面相邻两点中线之间连接一段放样小线。启动摊铺机使其尾侧模板与小线在一条直线上，挂上方向传感器，使摊铺机前进和倒退看侧模板与小线是否始终在一条直线上，如不符调整方向传感器直至符合为止。
（2）虚方控制板：虚方控制板比路面顶高20cm，过高时混凝土振捣过程中排气效果差，过低时可能振捣棒烧坏。
（3）振捣棒布局：振捣棒间距为40cm左右，振捣棒的中心与主板一样高。滑模摊铺速度均匀，少停机，振捣频率为高频。北方地区气候干燥，风速大的春季施工时，为避免路面开裂，采用贴近表面振捣的方式。
（4）挤压成型底板：挤压底板前仰角3度左右，实际上发现挤压不充分产生麻面或挤压力过大时，摊铺机四个传感器中的前两个高度可进行必要的微调2~3mm，使实际前仰角发生变化。
（5）提浆夯实杆：滑模摊铺机的设计思想，需要在震动仓内基本振捣密实的混凝土进入挤压底板之前，在挤压底板前方配备一个提浆夯实杆，其夯实频率在0~120次/min 范围内可调，要保证足够的砂浆提浆厚度做抗滑构造和光滑表面，提浆夯实杆低于挤压底板0.5cm.施工时坍落度3~5cm时有较好的效果。
（6）振动搓平梁：振动搓平梁的高低位置低于挤压底板后缘1~2cm。振动搓平梁的左右摆动幅度2~3cm，摆动频率40~90次/min。振动搓平梁搓起一根砂浆卷，以便拉杆传力杆插坏的混凝土路面上半部分完全振搓修复好。满足平整度要求，振动搓平梁前的砂浆卷的大小由四个水平传感器来调整。
（7）超级自动抹平板：自动抹平板作用在混凝土路面上的压力，其压力宜小不宜大，压力过大会使平整度变差，当施工上坡时，自动抹平板压力会使摊铺机前仰后压，使自动抹平板压力自动增大减轻压力：下坡时同样的道理，加大压力。混凝土较硬时，抹面速度要慢，反之压力要增大。混凝土抹面是影响平整度的一个重要因素，我们采用机械摊铺、人工辅助的施工方法，用6米长铝合金尺精雕细琢，同时加铺砼干缩造成的表面下降量，达到路面表面平整，防止颠簸。
6、摊铺
①、摊铺前，施工人员将基层表面上的杂物全部清扫干净，必要时进行修整，并洒水润湿基层面。
②、对于施工范围内的各种障碍物提前找有关部门协调处理，测量人员放线前指挥三轮压路机对土路肩不坚实处进行碾压，以利于摊铺机的平稳行驶。
③、技术人员检查基准线是否光滑顺直，高度是否准确，有无折角，并安排专人护线。
④、对运至摊铺现场的混合料用挖掘机均匀布料，试验人员对混合料的坍落度及时检测并通知后方进行必要的调整。
⑤、摊铺机缓慢匀速前进，前进速度控制在1m/min-2m/min范围内，并根据混凝土稠度灵活调整速度和振捣频率。摊铺机振捣棒下缘位置须在挤压板最低点上，间距小于45cm并均匀排列，边缘振捣棒与摊铺机边缘距离小于25cm，振捣频率按试验人员总结的进行控制初步预计在9000r/min,如发现路面有过振、漏振的现象及时调整。
⑥、刚铺完的路面须用铝合金靠齐，并用30cm钢钎固定，铝合金直尺的高度可通过两侧钢丝基准线拉线确定，并保证相邻两直尺无错台，施工人员用6米直尺对路面分别进行纵向和横向的刮平，刮平时用力柔和。路面两侧施工人员用2米直尺修补路面两侧的轻微塌边想象。
⑦、在修补塌边或其他路面低洼处时，选用细料混凝土进行找平，严禁使用砂浆并禁止在面板上洒水和水泥粉
⑧、摊铺机在混凝土面板上行驶时，履带下垫橡胶带以防止损坏混凝土板。
7、拉毛
整平完后的混凝土板用监理认可的拉毛器具沿横坡方向制作纹理，使混凝土面满足抗滑要求，路面整幅纹理方向一致。
8、施工缝的处理
面层做施工缝时，为保证施工缝顺直人工拉线，并用带企口的木板固定，埋设胀缝时要将胀缝左右0.5米的砼全部铲除，准确固定胀缝板，然后人工填料、振捣，要保证其位置准确使胀缝全幅顺直、美观。
9、切缝
为尽量减少砼面层断板率，切缝作业要及时，采用转速高、自重轻、切割深度深的切割机进行切割作业，试验人员和切缝作业人员24小时轮流监控已摊铺成型的砼面层，确保在最佳时间开始采用3台切割机和业务熟练的机手进行切割施工，为保证切缝顺直美观，派专人负责弹线。
10、养生
面层养生期间，封闭交通禁止车辆通行，养生方法采用土工布覆盖养生并根据砼面板的干湿情况及时补水，成立专门的养生小组，对每一个路段的养生时间进行监控、记录，确保每一路段的养生期符合要求，对养生路段派人昼夜轮流看护，防止车辆及人为因素的破坏。
11、检测
12、摊铺机施工的优点
A、行车舒适性好: 由于砼路面是摊铺机根据已测设好的拉线进行砼摊铺，砼路面是呈平顺型，行车无颠簸不象人工摊铺，可能出现较小的折线波动，影响行车效果，出现轻微跳车现象。
B、施工强度 : 摊铺机技术先进、电液控制、自动化程度高、节省了大量的劳动力、降低了劳动强度、改善了施工环境、标志着我公司及我省的水泥混凝土路面施工已经走向机械化、现代化的轨道。
C、施工现场文明程度高: 砼路面机械摊铺取代了传统的人工摊铺的复杂工艺、工序，减少了大量的其他材料消耗，节省了人力物力，提高施工质量、施工速度，保证施工工期，并且使施工现场达到物放整齐、现场整洁。
13、滑模摊铺机施工中平整度控制要点
（1）、施工机械选型及配套：所选滑模摊铺机应带有振动搓平梁，此外必须配齐易损的施工配件，如振捣棒等。
（2）、施工前，必要的施工人员必须经过培训才能上岗。
（3）、保证履带进部位基层的平整度和强度，防止基层压坏，保证基层洁净，无石块等杂物，保证滑模摊铺机能够匀速、顺畅的前进。
（4）、保障充足的混凝土运输能力并在运输过程中防止离析，保证滑模摊铺机能够实现
连续摊铺。
（5）、粗集料粒径最大为31.5mm，级配满足要求。
（6）、水泥混凝土配合比设计符合规范要求，确保混凝土到达滑模摊铺机时的坍落度为15-30mm，禁止在坍落度损失后向机前混凝土喷水，严防因此造成的麻面、拉裂对平整度的严重影响。
（7）、布料均匀，调节振捣频率达到最佳密实状态。
（8）、规范操作，操作手应熟练读机械使用说明书，掌握机械性能，使机械始终处于良好状态。
13、施工中为保证平整度而采取的措施
（1）、在滑模摊铺机施工中，基准线被称作生命线，关系到面层的标高及厚度，对平整度的影响重大。所以在测量放线中，为保证基准线精度，利用全站仪对边桩钢钎进行定位，用2台水准仪同时工作校合高程，钢绞线张力不小于1000N，并严禁撞线。
（2）、滑模摊铺机抵达现场后，组织机械手进行定位，调整机械到达宽度要求。
（3）、正确的定额卸料，根据路面几何尺寸和运输车辆的载重量，计算出每车混凝土卸料位置进行定额卸料，防止混凝土卸料不均匀造成混凝土料溢出或因局部混凝土不足产生离析层而影响平整度。
（4）、为防止溜肩现象的发生，针对滑模施工的特点，结合木楞和槽钢，在摊铺后的两侧用6m长的铝合金型材加固混凝土两侧。要求铝合金型材断面宽为10cm，厚度为5mm，直顺度不大于3mm。
（5）、控制摊铺机的行走速度必须保证匀速，速度为1-1.5m/min。此项措施要求拌和站每小时运输在90-100立方米，运输车辆连续不断地为摊铺机供料，混凝土运输在15min 内能运送到施工地点，避免坍落度损失。
（6）、人工配合抹平，两侧各配备6名瓦工、3辆运输手推车，横向配有2根6m长铝合金靠尺，滑动过程中找出低洼处，从振捣后的混凝土料中用手推车运料至后方，手工补平。
（7）、人工加工工作缝模板，精心修整工作缝，这需要现场施工人员有高度的责任心，并用6m直尺检查。否则，在工作缝处平整度往往不佳，从而引起跳车现象。
七、特殊气候条件下施工
滑模摊铺水泥混凝土路面时，我项目部专人负责接收和报告气象预报工作，在经理部设立晴雨表，每天通报天气情况。
滑模摊铺混凝土路面特殊气候条件的施工应符合下述规定：
①、雨天施工
雨季施工时应准备足够的防雨工作棚和防雨养生棚。
防雨工作棚主要用于滑模摊铺后、拉毛工作前时防雨，防雨养生棚主要用于拉毛工作后混凝土终凝前的防雨，终凝后撤掉防雨养生棚，覆盖养生土工布转入正常养生，防雨工作棚跨度不小于7.5米，壁高不小于2米，我项目部计划总数量为50米，棚顶采用拱顶或尖顶，支架采用焊接方钢结构，材料使用塑料布，按每节5米长度分节制作，每节之间覆盖材料搭接1米。
防雨养生棚跨度不小于7.5米，壁高不小于1米，棚顶采用单向坡，支架采用焊接方钢结构，材料使用塑料布，按每节5米长度分节制作，我项目部计划150米，每节搭接长0.5米。
进行覆盖的同时，组织人员配制土埂，拦住并导流路面内侧及坡面雨水，防止冲刷未硬化路面。
②、刮风天施工
在日照强，空气干燥的春季多风季节、沿海经常刮风地区，采用防雨棚进行遮盖防风，同时现场准备养生液剂喷洒设备，采取下表的养生抹面措施防止路面发生塑性收缩开裂。
③、热天施工
夏季，当现场气温高于30度时，宜避开中午施工，选择早晨或夜间施工，若不能避开，采取对砂石料堆设遮阳棚，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂
登技术措施，保证混凝土拌和物的温度不超过35度。
八、质量、安全保证体系
建立健全安全管理组织机构及强有力的质量、安全保证体系，加强质量、安全生产教育，认真贯彻国家劳动保护条例、法规。
⑴、设立质量保证体系和安全保证体系，由项目经理主抓质量，项目副经理主抓生产，下设专职质检工程师、安全员，负责现场质量、安全生产，并有主管领导牵头定期进行质量、安全检查活动，杜绝重大质量、安全事故；
⑵、各专业工种都应制定符合本工种的有关质量、安全的规定，并应认真执行严禁违
章作业；
⑶、做好现场质量、安全管理，重要施工现场位置设立标志牌、施工规范牌，确保施工质量和安全；
⑷、机械施工应注意车辆间距，为确保夜间施工的质量和安全，夜间施工应有良好的照明；
⑸、认真执行质量、安全规定，定期进行质量、安全检查。
⑹、混凝土面层施工设立专门的安全环境保护责任人：何有全面负责混凝土面层施工现场的安全生产作及环境保护工作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，以强化现场作业安全为重点，以建设安全标准工程为主题，彻底消除安全隐患；同时将业主下发的《秦皇岛市公路工程施工安全手册》下发到安全生产责任人手里。开工前对每一名施工进场人员进行专门培训，熟悉各种机械设备安全操作规程。
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己
水泥混凝土路面滑模施工
浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图
5.1 施工准备 5.1.1 基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形
成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正
滑模摊铺施工方案(20200523210156)
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺 (1) 五、机械选型 (3) 六、机械化施工过程: (4) 七、材料、设备、人员配备表 (5) 八、质量控制措施 (6) 九、安全施工保证措施 (7) 十、文明施工管理 (8) 十一、环境保护措施 (9)
一、编制依据 ２、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） ３、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ４、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 二、编制目的 １、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定标准。 ２、根据我合同段特点和施工内容，结合我部施工经验，积极采用新工艺、新方法、新技术，确保工程进度、安全和质量； ３、贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益； ４、节约施工用地，少占或不占农田，注意水土保持和环境保护； ５、在仔细考察工地现场的基础上，针对本工程特点、施工条件、结合现场实际、机械设备、人员及气候条件，科学合理地组织施工。 三、工程概况 路基排水工程主要包括边沟、排水沟、急流槽、盲沟和截水沟等。 四、施工工艺 1）、水泥砼多功能滑模摊铺机是将控制板、输送控制器、振捣棒组等水泥混凝土排水沟边墙施工所需的功能组合在一个可机动行走的履带式机械上，完成一次振捣密实、
挤压滑动形成水泥混凝土排水沟边墙作业。通过滑模施工，一方面，取消了大量费工、 费力和费时的混凝土排水沟边墙预制、安装工作；另一方面，通过取消模板和增加机动 性，提高水泥砼排水沟边墙的施工进度和路面连接的整体施工质量、水泥砼排水沟边墙 的施工效率和生产效率。施工只须具备水泥砼、工作人员及滑模机械。 2）、实际施工时采用的施工工艺： 进行排水沟边墙施工，即排水沟边墙顶面高程由滑模机高程传感器控制，方向由方 向传感器控制，传感器置于测放好的线样上。从水泥砼罐车卸料，采用人工辅助，不得 离析。严格控制砼坍落度在20-40mm之间，砼初凝前不得有坍落变形。 3）、测量放样时在摊铺边线外90cm左右打入稳固的支撑杆（其位置对应边线桩号），支撑杆间距为7m，根据排水沟边墙摊铺高度及摊铺机传感器位置确定导线标高。在测量 控制过程中导线标高＝面层顶面实测标高＋预留高度（预定高度）。 4）、根据排水沟边墙设计标高确定导线标高。导线由控制桩架设，控制桩测设完成 后，中间放置导线，导线长度以200m为宜，一个施工段不得过长。 5）、导线固定、完成后，把导线放入测桩顶部的凹槽，用细线系好，确保导线在同 一水平线上。 6）、支撑杆和基准导梁架设标高经核对无误后，才能开始摊铺。在铺筑过程中现场 应设1人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰 撞支撑杆或导线架。 其主要施工工艺流程如图所示：
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文本
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、 高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现 场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路 面滑模施工 来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目 施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担 合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法 律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、 一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工的全过程和 规定的各项经济指标承担管理责任、管理风险。项目经理
部实行项目经理负责制,项目经理作为公司经理在工程项目上的委托代理人,拥有现场施工人财物的调度、商务经营等权利。项目经理部设若干业务部门,根据全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,实施对质量、工期和投资的控制,工序管理与岗位责任制度管理,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量。负责组织劳务作业队,以生产班组为单位向项目经理部进行作业承包,承担操作风险。项目经理还必须建立以监理为核心的管理模式,实行监理制度,除做好自检外,工程监理按有关规定进行质量检查与认证,同时接受各级质检部门及业主对工程质量的监督。健全决策层、管理层、作业层、监督层等组织机构,满足了集权化和责任明确化的要求。为了实施本合同,公司成立海文高速公路水泥混凝土路面项目经理部,下设工程部(包括三个水泥混泥土拌合站、摊铺作业队、路面综合作业队、收尾队)、计划合同部、技术质检
路缘石路肩石滑模施工方案
路缘石滑模施工方案 一、工程概述 本合同段路缘石施工桩号为K19+000—K39+000，路缘石采用混凝土滑模机械摊铺施工的方法施工。本工程计划2011年6月22日开工，至2011年7月7日完成。 二、施工方案 1、施工准备：在项目部北侧设立水泥混凝土搅拌站，安装混凝土搅拌机1台，配置混凝土运输车1辆，配备工人20人。按图纸及规范进行C25滑模水泥混凝土配合比设计，经监理工程师批准后方可使用。 2、路缘石、路肩石滑模施工 1）基本要求 滑模摊铺路缘石、路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中，保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路缘石、路肩石混凝土应振捣密实，不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象。滑模摊铺后的混凝土路缘石、路肩石边缘不应出现塌边、流角和流肩现象，边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。 2）工艺流程
3）设计主要技术指标 设计宽度：20厘米； 设计厚度：10厘米； 设计强度：C25砼； 4）下承层准备 施工作业前将工作面清扫干净，无泥土杂物，在洒水湿润，以利于与基层结合，施工中做到清扫一般，湿润一般，施工一段，始终保证作业面干净湿润。 5）施工工艺 路缘石滑模施工在水稳碎石基层施工完成后进行，采用罐车喂料，随时检测混凝土坍落度，控制在50-70mm之间。注意机仓内混凝土高度，操作手密切注意起步时马达振动大小。确保滑模的路缘石、路肩石成型后平
整，直顺。并随时检测滑过的混凝土的厚度及平面位置，发现问题及时调整滑模机液压高度及滑模机与钢丝的宽度。 路缘石混模施工速度以3-4米/分钟控制。 6）抹面修整 路缘石滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并在混凝土初凝前检查线性是否圆顺平直，需修正处用3m直尺轻拍混凝土侧面、表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置原浆或配比混凝土修补。 7）覆盖养护 路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用沙土压住，防治水分散失及被风吹起。空气干燥。天气炎热时，补水洒水养生。 8）切割 第一方案：采用柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75%，时间不超过24小时，避免因过早切割切缝毛躁，过迟断板情况发生。 第二方案：在水泥砼没终凝前，每20米人共用砍刀割通1厘米宽通缝，以做伸缩缝。 三、新工艺采用说明 路缘石滑模施工为新工艺施工，具有施工速度快，一次性成型，线形美观等优点。 但采用新工艺工艺费用成本较高，其中轻工费用8.5元/米，折扣425元/立方米，造成路缘石成品造价很高。 四、质量检查与验收
水泥混凝土路面滑模施工方案
水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模摊铺施工的机械设备 根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。 CMI SF6004摊铺水泥路面施工图 美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数： 发动机功率：317KW 标准摊铺宽度：3.7-7.5M 可选择摊铺宽度：3.7-13.4M 摊铺厚度：0-457MM 摊铺速度：0-9M/MIN 行走速度：0-19M/MIN 质量：49440KG 美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣实板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。 发动机：采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA提供动力源； 液压动力：由发动机驱液压油泵系统，包括：螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统。 主机架：可伸缩液压深入分断机架，保证基本摊铺宽度，配置的标准延伸件，可保证增加宽度； 驱动履带：四履带驱动系统； 螺旋布料器：法兰连接，可任意组合宽度，大直径中间分隔安装，可两边独立实现单双向驱动； 虚方控制板：液压控制，用以计量进入水泥的流量； 液压振捣器：标准配置的液压振捣器，各自独立流量控制，振频10 000 r/
min 捣实板：液压驱动，可分段调整宽度，振频及振幅可调； 成型模板：标准结构安装，液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度，超铺调整以控制坍落度； 边模：液压控制调正依附基面； 路拱系统：液压控制调整可获得切线型，多点式或偏置型路拱； 浮动抹光板：提供路面二次抹光及小误差修整； 液压控制系统：CMI公司专利生产，全液压微调控制水平和转向，可选自动或手动方式操作。 二、滑模摊铺施工的工艺流程
水泥混凝土路面滑膜摊铺施工工艺标准
水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准 FHEC-LM-15-2007 适用范围1 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场 500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。等水泥混凝土面板 厚度在 2使用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路 面施工技术规范》（JTG F30-2003） 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 2.0.3中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003）2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.0.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1 审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计 3.1.2 校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m 3.1.3人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位 的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。． 3.2机具准备 钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机3.2.1 测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪3.2.2 摊铺成型配套设备：布料机（或挖掘机）、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽3.2.3机、锯缝机、发电机及振捣设备等。 拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加3.2.4
公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法
公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0608-2011 第四工程有限公司文启军 1前言 1.1工艺工法概况 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少等许多优点。滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术，具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点。因此，滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛。 1.2工艺原理 滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种，它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起，边摊铺、振捣，边脱模，形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面。 2工法特点 滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体，具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点。 3适用范围 本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业。 4主要引用标准 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30； 《公路工程集料试验规程》JTGE42； 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30； 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006； 《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1。 5施工方法
合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机（一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。 6工艺流程及操作要点 6.1工艺流程 公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1。 图1混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1施工准备 （1）开工前对设计图纸进行复核，熟悉施工技术规范，编制施工组织设计。 （2）全线联测复核水准点、导线点。以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求，并恢复线路中桩及边桩。 （3）编制专项施工方案，并由项目技术负责人到技术人员，技术人员到班组长，班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底。 （4）检查下承层的高程，平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求，对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。仔细检查下承层边部质量，对于局部软弱部位要进行换填处理，整平压实。对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物。 （5）混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作，进出场道路必须硬化处理，防止机械车辆行驶对材料的污染。堆放材料的场地要硬化，场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能，不同料堆之间要砌墙隔离，防止混料现场，对于细集料必须采用覆盖措施。 （6）接入现场的施工用电布局合理、规范，符合用电安全规范要求。拌合站设备安装调试就位，并存有可供10～15天使用的原材料，配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批。 （7）摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1m，最小不得小于0.65m。纵向直线
水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求
水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求 使用滑模式摊铺机进行摊铺施工时，必须有专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。滑模摊铺前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模摊铺机卸料板允许高度，亦不得出现卸料现象。要求供料与摊铺机速度协调，尽可能匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。料位过高或过低时，可采用小型挖掘机或装载机进行初摊布料。用人工卸料时，用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防止水泥混凝土产生离析。 在滑模摊铺施工过程中，操纵人员应随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整滑模摊铺机的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，应适当降低振动频率，降低机器作业速度。滑模摊铺机的作业速度应控制在（1～3）m/min范围内。振动频率应控制在（6000～11000）范围内，最低振动频率不得低于6000r/min。为防止水泥混凝土过振或漏振，开机前必须先开启振动棒。然后再行走。停机时应立即关闭振动棒。为防止振动捧空载振动而烧毁振动棒，严禁振动棒在水泥混凝土外面振动，同时要随时观察每个振动棒的振动情况及是否有漏油现象。 在滑模摊铺施工过程中，若出现新拌水泥混凝土供应不上的情况时，滑模摊铺机停机等待的时间不能超过当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3。在此时间内，应每隔15min开动振动棒振动3min。若超过此时间，为防止施工冷缝断板，应将滑模式摊铺机驶出摊铺位置，该点作为施工缝。
滑模式摊铺机进行整体式分幅施工路面时，必须配置自动或人工打纵缝拉杆的装置。分幅打进或整体植入的拉杆必须位于路面板厚中间位置。拉杆的高低误差不得大于2cm。横向误差不得大于5cm。分幅打入的拉杆必须到底，防止拉杆挂坏路面边沿。 分幅摊铺时，滑模摊铺机履带上前幅水泥混凝土路面的时间应在此路面养护7d以后，最短时间不得小于5d。同时，滑模摊铺机上路面一侧的履带底部必须铺橡胶垫，并且滑模摊铺机的底板不得挂坏前幅路面的边部。
水泥砼路面滑模摊铺机施工专项方案
水泥砼路面滑模摊铺机施工专项方案 根据总体施工设计和我项目部现阶段的施工进展情况，现拟定如下水泥砼路面面层施工专项方案供路面施工执行。 1、NO.7合同段路面面层的基本概况 NO.7合同段起讫桩号为K250+800~K280+400，全长29.6km，同时我路面工区施工桩号：K250+800~K272+K272+500及K253+220.402府城互通立交，路面采用水泥砼路面，厚度26cm，施工总面积为527.25千m2. 2、路面面层施工工期安排 以总体施工组织设计工期安排为原则，同时充分考虑业主的阶段性计划安排和我标段现阶段的施工进展情况。工期安排时略留余地，合理安排平行作业，并考虑路面施工与前序的基层施工和后序的交通、绿化工程施工的衔接，合理组织施工（注以下为期望工期，控制工期按2004年4月31日止）。总工期：180天（2003年9月~2004年4月）试验段（施工总结）：10天（2003年9月20日~9月30日） 3、路面面层施工组织 3.1施工人员的组织安排 管理人员以NO.7合同段项目部人员为班底，部分面层施工技术人员社会招聘。同时，依工程进展情况作适当的补充和调整，民工队伍将合理及时地调遣安排。管理人员和施工人员总计约为80~120人，其中主要人员见附件一。 1 3.2机械设备的配置 为了高质量、快速度地完成路面面层施工任务，根据合同中的承诺，拟配制如下主要设备（注：路面一工区另文上报）。 其他小型机具参见附表二。 3.3现场的布置及准备（路面二工区） 拌和现场准备已完成，设于K267+100左侧约150米，约有30亩地，能满足路面面层施工需要；主线基层施工现已完成6km，并且现基层施工气氛正浓能为面层施工提供现场空间。 3.4材料组织情况 路面面层施工的主要材料为：砂、碎石、水泥、钢材等，其中砂采用武鸣砂，已备用了1.5万m3，碎石主要有NO.S-7标石场和东汇明格石场提供，现已备用4000m3,现是碎石进场的高峰，能满足施工要求，水泥、钢材等将上报计划到业主仓库提取即可。 4、路面面层砼的施工4.1路面砼施工的技术准备 2
水泥路面施工技术-滑模摊铺机
水泥路面施工技术-滑模摊铺机 1 适用范围 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。 2使用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 2.0.3中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.0.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
3.1技术准备 3.1.1审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计 3.1.2校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m 3.1.3人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。 3.2机具准备 3.2.1钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机 3.2.2测量设备：水准仪、全站仪 3.2.3摊铺成型配套设备：布料机（或挖掘机）、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽机、锯缝机、发电机及振捣设备等。 3.2.4拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加剂池等。 3.2.5运输设备：自卸车。 3.2.6成品保护设备：防雨棚、路障、警戒线等。
滑模摊铺混凝土路面施工方案
一、工程概况 二、施工准备 三、原材料及配合比 四、人员及施工机械设备 五、主要施工工序 六、施工方案 七、特殊气候条件下施工 八、质量、安全保证体系 滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 本合同段全长5.1km，其中混凝土路面长4.96km。南戴河街区半幅
宽12m，其他路段半幅宽10.5m，厚度0.24m。采用C35#混凝土铺筑。预计混凝土方量为1.2万m3。南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺，其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。 二、试验段的目的和意义 试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义： 1、目的 （1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。 （2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。 （3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。 （4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。 （5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。 （6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。 2、意义 水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。 三、原材料及配合比
水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(1)
题目：水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准系别：土木工程系 班级：道桥1101班 姓名：邢偲 学号：1111179
一、适用范围 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。 二、基本规定 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 三、施工准备 (一)技术准备及要求 1、设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。 2、施工方案审核、批准已完成。 3、人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技
术要求做到心中有数，把握操作要点。 4、路面用料检验试验合格。 5、校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m。 （二）材料准备及要求 1、原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的情况下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 2、水：饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥混凝土施工。 3、施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定，其他配合比参数不得随意改变。应做坍落度随时间、温度损失的试验，最终确定拌和坍落度。 （三）机具准备 1、钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机。 2、测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪。
混凝土路面滑模摊铺技术交底
工程名称北京金地华府1#楼交底日期年月日施工单位北京一建工程有限公司分部/分项工程名称 交底摘要风云唐朝 (1) 搅拌站计量：必须采用自动称料及控制系统。在施工中，搅拌站控制室应打印出每盘的配料数据和误差，按需要打印每天(周、旬、月)对应摊铺桩号拌合料配料的统计数据及误差。 (2) 掺加外加剂：外加剂宜使用水质外加剂，如使用粉质外加剂则应在使用前充分溶解。外加剂溶液宜在施工前一天准备好，施工中连续不断地搅拌均匀。为防止外加剂罐有沉淀，每隔1～3d应进行一次清理。 (3) 坍落度控制：新搅拌的混凝土应均匀一致。站与站之间和同一搅拌站的盘与盘之间，坍落度差别应小于10mm，路面不应看出颜色差异。坍落度的大小应根据摊铺所需坍落度、运距的长短以及天气情况等因素进行调整。 (4) 搅拌时间的控制：搅拌时间应尽量调整合适，双卧轴式的搅拌机总拌合时间为60～90s(含每盘的上料和出料时间)，原材料上齐后纯拌合时间不宜少于25s，最长不得超过高限值的2倍。在保证拌合料的匀质性的前提下，宜尽量压缩拌合时间，增加搅拌站的生产能力。 3. 混凝土运输 混凝土运力的配备应综合考虑施工时的搅拌能力、摊铺速度和运距等因素，总运力以略大于搅拌能力为宜。运输的车辆，在装料时，每盘间应适当挪动车位，以防离析。运输途中应防止漏浆、漏料和污染路面。如在车内超过初凝时间，不得继续使用，并及时清除。运输时间应根据混凝土初凝时间和施工时的气温而定，具体应符合表1-31的规定。 4. 路面钢筋布设 (1) 钢筋的布设方法：面板纵向缩缝处的拉杆钢筋由摊铺机自动打入，而横向缩缝及胀缝处的传力杆钢筋、角隅钢筋、结构物上的加强钢筋、桥面及桥头搭板钢筋则需由人工辅助铺设。 (2) 传力杆钢筋布设：传力杆钢筋每5m一道，由φ8台式支架钢筋按设计高度架起并焊牢(如图1-8、图1-9所示)。铺设时，应先在基层上弹出位置线，在卸混凝土前放置好，并用锚固钢筋或射钉枪(垫以薄铁片)与基层
路面滑模摊铺施工技术
路面滑模摊铺施工技术
路面滑模摊铺施工技术 滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过5年研究，5年多推广应用，已经建成高速公路3000余公里，高等级公路约5000KM，成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 一、工程简介 省道松老公路和龙至龙井段一级公路起始桩号为K0+000，终点桩号为K47+109.4，全长47.012公里，技术标准一级。 路面设计本着因地制宜、合理选材、降低造价、便于施工及养护的原则，并结合我省自然条件、沿线筑路材料情况和实践经验，路面设计采用水泥混凝土面层，路面设计基准年限为30年。具体厚度见下表： 结构类型行车道、路缘带及硬路肩厚度（厘米）干燥中湿潮湿 水泥混凝土23 23 23 水泥稳定粒料20 20 20 水泥稳定砂砾15 15 15 砂砾25 总厚度58 65 83 二、设备及机具配置 高速、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机。
滑模摊铺机施工主要机械和机具配套表如下： 工作内容主要施工机械设备 钢筋加工钢筋锯断机、折弯机、电焊机 测量基准线 水准仪、全站仪 基准线、线桩及紧线器 搅拌 强制式搅拌楼 装载机 发电机 供水泵和蓄水池 运输自卸车 摊铺 滑模摊铺机1台 挖掘机 手持振捣棒、整平梁、模板 抗滑人工拉毛齿耙、工作桥(见照片1) 硬刻槽机 切缝常规锯缝机移动发电机 磨平水磨石磨机 灌缝灌缝机或插胶条工具 养生压力式喷洒机或喷雾器 洒水车 工地运输车
照片1 砼面层人工处理缺陷 三、基准线设置 1、基准线设置形式 （1）、单向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡，而拉线位于摊铺机两侧，这种拉线形式称为单向坡双线式。 （2）、单向坡单线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡，而拉线位于摊铺机一侧，这种拉线形式称为单向坡单线式。 （3）、双向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为双向坡，而拉线位于摊铺机两侧，这种拉线形式称为双向坡双线式。 2、基准线宽度 基准线宽度除应保证摊铺宽度外。尚应满足两侧650～1000mm 横向支距的要求，横向支距是指滑模摊铺边缘到基准线桩之间的水平距离。也是滑模摊铺机履带行走与插入边缘拉杆的所需宽度。
混凝土路面滑模摊铺
1.14 混凝土路面滑模摊铺 1.14.1 适用范围 适用于新建和改建公路、机场跑道及停机坪等混凝土路面滑模摊铺施工。 1.14.2 施工准备 1.14. 2.1 技术准备 1. 认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案并经监理审批认可，施工前对有关人员进行书面技术交底和安全交底。 2. 配合比设计：配合比要结合地方材料供应情况、摊铺机具和气候条件等进行设计，混凝土必须满足水泥混凝土摊铺的工作要求，可按规范要求掺加适量粉煤灰，以提高可滑性。配合比设计的抗弯拉强度应满足设计要求。混凝土拌合物坍落度，碎石混凝土宜在30mm～50mm之间，砾石混凝土宜在20mm～40mm之间，水灰比(W／C)＜0.44，有抗冻要求时水灰比为0.42。 1.14. 2.2 材料要求 1. 水泥 (1) 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及道路水泥，在中等及轻量级交通道路上可使用矿渣水泥。水泥强度等级不低于42.5。水泥中不得掺有火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料，路面有抗盐冻要求时不宜使用掺5％石灰石粉的Ⅱ型硅酸盐水泥和普通水泥。不宜采用快硬水泥。施工中宜采用散装水泥，搅拌时水泥温度不得高于50℃。冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。 (2) 水泥的各项路用品质必须合格，应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应取样复试，并通过混凝土配合比试验，根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性，确定可使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。 2. 石子：石子可使用碎石、破碎砾石和砾石，应质地坚硬、耐久、洁净。岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。砾石最大粒径不得大于20mm，破碎砾石和碎石的最大粒径不得大于30mm，粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1％。针片状含量不大于5％，压碎值不小于10%。 3. 砂：砂可采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂、沉积砂和山砂。河砂含泥量不大于3％，机制砂石粉含量不大于1％。细集料应采用中砂或偏细的粗砂，其细度模数应控制在2.3～ 3.2范围内，不宜采用细砂。 4. 外加剂：外加剂应采用有国家或省级外加剂检测机构认定的一等品。有产品说明书、出厂检验报告和合格证，产品质量应符合国家现行标准的规定。 5. 粉煤灰：粉煤灰应采用散装干粉煤灰。粉煤灰质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准，严禁使用已结块的粉煤灰。
水泥混凝土摊铺施工工艺知识讲解
1.1水泥混凝土摊铺施工工艺 1、功用 水泥混凝土摊铺机是一种将水泥混凝土均匀地摊铺在路基上，经过振实和整形，完成铺筑水泥混凝土路面的机械。 2、分类 水泥混凝土摊铺机按其性能和施工方式，可分为轨模式和滑模式两种类型。 轨模式水泥混凝土摊铺机又称“摊铺列车”。它由布料机、振捣机和抹光机组成。它们一起在铺设的两根轨道上行驶，轨道兼作边模，故称为轨模式。 3、轨模式施工工艺 首先，架设好轨模，运料车将水泥混合料倾倒在模板内的地面上，由布料机摊铺到路基的
各个位置上，然后通过预整平振捣机组进行振实，再由搓动式抹光机抹平。 在混凝土硬化期间保留轨道边模不拆，以防路边塌落，待硬化后，再拆模板，作为铺筑下一段路面用。这种工艺安装、拆卸模板费工、费时，且需大量模板才能保证作业所需，作业效率和经济效益较滑模式摊铺机低。 轨模安装：轨道式摊铺机施工的整套机械在轨道上移动推进，是以轨道为基准控 制路面高程。由于轨道和模板同步安装，统一调整定位，将轨道固定在模板上，既作为水泥混凝土路面的侧模，也是每节轨道的固定基准座。 轨模式施工工艺流程
上层蔓辩.將―或乎做i 股、填& 〔我症.览少衣 说二昱」?■? z 施工机械的选型配套 工序 可考虑选用机械 工序 可考虑选用机械 混礙土拌和 拌和机，装載机、椎土帆、称量设备 表面修整 廳面机，斂向表面修整机、斜向表面僵整机 视凝十疋输 自卸汽车、搅拌车 抗潸构造制炸 拉毛机、压槽机*制颔机 卸料 側面卸料机，纵向卸料机，喪楼却在臺层1. 灌魅 刮板式匀料机、箱式摊铺机.螺擁式摊舗机 n 生 栖水车、喷稱养主剤机 按缱施工 传力杆、拉抨插入机“切缝越佞屯机 4、滑模摊铺施工 滑模式摊铺机是一台整机。在机架两侧装有长模板，模板随机械滑行的同时对水 泥混凝土进行连续摊铺，并进行振实、整形。依靠装在机器上的模板，就能按要求的 路面宽度挤压成形。由于这种机械集摊铺、振实、修整于一体，结构紧凑，操作集中 — 传门杆或领筋网鏑设机 川丨川川丨川 7 ￡总新鬲买 胃力杆戏钢筋网压贴尿定位矍 路雨上层的布 ^4< 丘蜒抚和？酿振幼器 厶 J ?H1 统理赛生杭 Li ■■■JI -- H I —-O ——I - 1
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理通用范本
内部编号：AN-QP-HT385 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施 工管理通用范本
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路面滑模施工来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工
滑模摊铺技术
一、基准线设置 1、一般规定 滑模摊铺水泥混凝土路在的施工基准设置有基准线、滑靴、多轮移运支架和搬动方铝管等多种方式。根据我国的基层平整度现状，滑模摊铺水泥混凝土路面的施工基准线设置，当前宜采用基准线方式。 2、基准线形式 基准线设置形式视施工需要可采用单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。单向坡双线式基准线的两根基准线间的横坡应与路面一致。单向坡双线式基准必须在另一侧具备适宜的基准，路面横向连接摊铺，其横坡应与已铺路面一致。双向坡双线式的两根基准线直线段应平行，且间距相等，并对应路面高程，路拱靠滑模摊铺机调整自动铺成。滑模摊铺机应具备2侧4个水平传感器和1侧2个方向传感器，沿基准线滑行，摊铺出路面所要求的方向、平面、高程、横坡、板厚、弯道等。 3、基准线器具 ⑴基准线材料：应使用3～5mm的钢绞线，总长度不少于3000m。 ⑵基准线桩具：基准线桩宜使用直径12mm的圆钢筋，总高度宜为120cm，一端打尖，每根桩应配备一个架臂和扣和一个夹线臂。架臂扣在基准线桩上可上下移动并固定，并使夹线臂可左右移动并固定。基准线桩具不少于300套。 ⑶基准线安装器具：紧线器5个、固定扳手2把、大锤2把，水准仪或全站仪1台，水准尺2杆，钢卷尺2把。 4、基准线设置 ⑴基准线横向支距：基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置而定，一般2～4履带跨中摊铺，两侧路面边缘宜不小于1m宽度，最小不得小于0.65m。基准线上的标高应为其所在位置的路面边缘高程计入支距横坡高度后，加上设定的架设高度。
⑵基准线横向间距：基准线的横向间距为摊铺宽度加一侧（单线）或两侧（双线）横向支距。双线式基准线的垂直横向线间距应相等，单线式基准线到摊角边缘间距应相等。 ⑶基准线桩纵向间距：平面直线段应小于等于10m，圆曲线段视弯道半径大小，一般可为5～7m。在小半径弯道或山区极小半径回头弯道上，内侧宜回密到2.5～5m，外侧宜为3.5～7m；平面缓和曲线段和纵断面竖曲线段宜为5～10m。实际设置基准线桩距离可小于上述值，但不得大于给定尺寸。 ⑷基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度宜为45～75cm，自基准线所在位置的路面边缘高程算起的基准线统一架设高度宜为25～50cm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为30cm。夹线臂到桩顶垂直距离宜为15cm。基准线桩应牢固打入基层15～25cm。当打入困难时，应采用电钻钻孔后再钉牢固。 ⑸基准线长度：一根基准线的最大长度不得大于450m。超过此长度并需要继续摊铺时，应续接基准线，续接方式应通过同一个过渡桩的夹线臂口平顺连接。 ⑹基准线张紧：基准线两端应各设一个紧线器，并应偏置在基准线桩外侧30～50cm 处。在第一根桩与紧线器之间，应设一根扯线桩，扯线桩的夹臂应低于基准线桩夹线臂，扯线桩应钉牢固，不因弯道水平拉力而倾斜。基准线必须张紧，每侧基准线应施工加大于等于1000N的拉力。张紧后基准线上的垂度不应大于1.0mm，基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。 ⑺已铺路面上设置基准线：连接摊铺路面或悬臂式连接摊铺硬路肩路缘石时，在已铺路面上设置基准线，可采用20cm×20cm混凝土底座锚固基准线桩或使用角钢焊接基准线桩。设置时，每5m插入路面已切割的缩缝槽内，用木楔别紧，在路面上基准线高度宜用1 5～30cm。 ⑻中央路拱：大型双车道滑模摊铺机有固定招手抛物线或折线路拱两种设置。在有中央路拱的平曲线及缓和曲线路段，除应在基准线上准确反映所在位置（含超高）的高程外，在每个基准线桩处还应标示出摊铺拱中垂直高度，便于机手调整渐变路拱和横坡。 ⑼最小弯道半径和最大纵坡：滑模摊铺机在山区公路上可施工带超高的最小弯道半径不应小于50m；带加长侧模板的滑模摊铺机可施工的最小弯道半径不应小于75m，否则应