IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
★IATF 16949:2016标准制定的背景★
ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。
ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。
此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。
★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★
IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。
★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★
IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。“汽车”包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。
支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。
IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。
★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★
01
了解组织及其环境，了解相关方的需求
组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。
组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。
02
基于风险的思维
组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了
P-D-C-A的思路：
? 第4章：要求组织确定影响其目标的相关风险；
? 第5章：要求最高管理者承诺确保实施第4章的内容；
? 第6章：要求组织采取行动，识别风险和机会；
? 第8章：要求组织在实施过程中关注风险和机会；
? 第9章：要求组织监视、测量和评价机会和风险；
? 第10 章：要求组织响应风险中的变化和改进。
组织应持续进行风险分析，至少要包括：潜在和实际的召回、市场退货和维修、抱怨、废弃和所有的返工。组织应根据风险和影响顾客的情况定义应急计划。
★IATF 16949:2016新增加的汽车行业特殊要求★
01
与安全相关的零件和过程的要求
组织应有一个文件化的过程管理产品安全相关的产品生产过程，其应包括但不仅限于：
? 产品安全要求相关的法律法规的识别
? 关于法律法规要求的客户通知
? 客户要求的识别
? 设计FMEA 的客户特别批准
? 产品安全特性的识别
? 产品和生产控制点的安全相关特性的识别和控制
? 控制计划和过程PFMEA 的特别批准
? 反应计划的定义
? 识别责任，明确问题升级过程和信息的流程，包括高层管理者和客户的通知
? 人员特别培训包括产品安全相关过程
? 产品或过程的变化需在执行前被批准，包括过程和产品变化对产品安全的潜在影响的评价
? 将产品安全要求传递到分包方，包括客户指定的供应商
? 至少保证供应链的批次追溯
? 新产品引进的经验教训
02
加强产品可追溯性的要求以支持最新法规监管的变化
? 组织应对汽车产品相关的内部、顾客和法规的可追溯性要求进行分析，基于对员工、顾客和消费者的风险等级或失效严重程度，制定可追溯性策略，并文件化。
? 这些策略应明确按照产品、过程和制造场所来建立合适的追溯体系、过程和方法。
03
含内置软件的产品的要求
? 设计输入中包含了内置软件的要求
? 要求内置软件的供应商实施软件质量保证系统，并提供自我评估的证据
? 在供应商处实施SPICE标准的审核（Automotive SPICE，称为“软件过程改进和能
力测定Software Process Improvement and Capability Determination”，即ISO/IEC 15504 软件过程评估的国际标准）
04
保修管理过程，包含处理NTF（no trouble found）以及汽车行业指南的使用
? 实施保修管理过程，采用行业规范或顾客要求
? 制定保修件的分析程序，包括NTF（No Trouble Found未发现问题）的处理
–某些产品可能存在问题而导致不合格，但这些问题不能准确的复现
–确保产品未知问题（包括一些间歇性的问题）的发现、使客户和组织之间对问题产品的判断趋向一致、帮助组织改进测试检验技术及为未来处理留下证据。
05
解释了下一级供应商管理及开发的要求
? 增加了较多潜在供应商选择的要求，旨在减少获证组织额外的顾客特殊要求。
? 进一步明确第二方审核的要求；如供应商获得IATF 16949第三方认证，可减少二方审核的范围。
? 增强供应商绩效监控，推动供应商的持续改善。
06
增加了企业责任的要求
? 组织应定义和实施员工行为准则的政策，以及道德规范问题汇报升级的政策, 其目的是确保在整个供应链中社会和环境绩效方面的商业信誉
07
整合了部分OEM顾客特殊要求
★IATF 16949:2016发布后，企业应关注的方面★
新版标准发布后，企业应该从几个方面做准备：
（1）了解新标准的要求：学习、理解标准要求是一切的起点，应尽早计划，可选择参加新版标准的研讨会、培训课程等；
（2）进行差距分析：详细评估并列出目前体系与新标准的差距，包括文件、能力、运行和实际运行记录等各方面的差距；
（3）制定转换计划：每项差距都需要行动，逐一安排计划，包括明确职责、预期输出、设定时间进度等；（4）标准实施：包括修改文件、发放、按新要求实施、保留运行记录、监控、内部审核、管理评审、持续改进等；
（5）申请转换审核：标准转换工作并非一日之功，而是一个全员参与的过程，需要一段时间的准备、导入和实施。一切准备就绪之后，就可以直接联络认证公司开始相应的审核工作。
★IATF 16949:2016的具体实施时间★
IATF 16949:2016第一版标准已于10月1日发布并正式生效。
ISO/TS 16949:2009获证组织应基于当前审核周期内已确定的审核安排（如在当前的监督审核或再认证审核中）进行IATF 16949:2016新标准的转换审核。自2017年10月1日起，所有审核都将开始按照IATF 16949:2016进行。
新版标准的转换活动包括：转换审核、不符合项管理、认证决定、证书发放四个方面。
所有具备ISO/TS 16949:2009认证的组织需要在2018年9月14日前完成新版标准的转换活动。
IATF16949:2016标准新增加的内容
IATF 16949：2016版标准较ISO/TS 16949：2009版标准有许多重大变化，如采用新的高级结构、引入风险管理的意识、强化业务持续性管理（BCM）等，IATF 16949：2016标准较ISO 9001：2015版标准也有许多不同，如：保留了质量手册、程序文件和外包方的内容。以下就IATF16949：2016中增加的内容做简要介绍。
4.2.1 理解相关方的需求和期望-补充
组织应对各相关方及其有关要求的评审过程在建立质量管理体系的年度绩效目标（内、外）时予以考虑。
4.3.2 顾客特殊要求
必须对顾客特殊要求进行评估和确定并包含在质量管理体系范围内。
4.4.1.1 产品安全
组织应为产品安全相关的产品和制造过程的管理形成文件化的过程，包括但不限于：
a)识别法定和监管有关的产品安全要求；
b）通知顾客上述要求；
c）顾客要求的识别
d）设计FMEA的特殊审批；
e）识别产品安全特性；
f）从产品生产和制造的角度识别和控制与安全相关的特性；
g）特别批准的控制计划和过程FMEA；
h）定义反应计划；
i）定义职责，定义升级过程和信息流，包括最高管理层和顾客通知；
j）有关人员参与产品安全相关程序的具体培训；
k）产品或过程的变化，应在实施前予以批准，包括对产品安全性的潜在影响进行评估和产品更改；
l）关于产品安全性的要求，包括顾客指定的来源；
m）至少：在整个供应链的可追溯性；
n）针对新产品介绍的经验教训。
5.1.1.1 企业责任
组织应制定并实施员工行为规范的行为准则和道德提升方针（“whistle－blower policy”），目的是保证供应链的社会和环境绩效。
5.1.1.3 过程所有者
最高管理者应确定过程所有者，并确定他们的职责，并确保他们有能力执行过程。
6.1.2.1 风险分析
组织应持续的进行风险分析，至少包括：潜在的和实际的反馈、现场返回及修理、投诉、报废以及任何返工。
注：风险分析应根据对顾客的影响严重度、频度和探测度。
6.1.2.2 应急计划
…..e）定期测试应急计划的有效性，包括模拟；
6.2.2.1 质量目标及其实现的策划－补充
最高管理者应确保对顾客特殊要求所需的质量目标在整个组织中相关职能、过程和层次上得到定义、制定和保持。
7.2.1.1 在职培训
对影响产品要求符合性的岗位，组织应对新上岗或调整工作的人员提供岗位培训，包括合同工和代理工作人员。应将不符合顾客要求带来的后果告知对质量有影响的工作人员。
7.5.3.2.1 记录的保存
组织应确定、文件化和实施记录保存过程。记录的控制应符合法律、法规、组织和顾客的要求。
生产零件批准、工装记录，产品先期质量策划（或同等）记录、采购订单等及其修改应保持的时间长度，即零件（或零件族）生产和服务的在用时间，再加上一个日历年，除非顾客或监管机构另行规定。
8.2.1.2 顾客沟通－培训
组织应确保负责完成顾客沟通的人员，能完成沟通要求相关的顾客指定的培训，包括但不仅限于产能报告、纠正措施报告、物流信息以及顾客门户平台。
8.2.2.1 产品和服务要求的确定－补充
这些要求应包括已识别的回收利用、环境影响及特性，作为组织的产品及制造过程的知识。
要符合8.2.2，应包括但不限于以下：与材料获取、存储、搬运、回收、销毁、处置有关的所有适用的政府、安全、环境规定。
8.2.3.1.3 组织制造可行性
组织应采用跨职能小组的方法来评估、确认和文件化所提出产品的制造可行性，包括风险分析和能力分析。这些方法也同样适用于评估现有运行的有效性。优先风险和相关的缓解措施应被识别并传达给顾客。
8.3.2.2 设计和开发策划－培训
组织应确定过程，以确定在报价阶段、项目开发阶段、生产阶段与顾客接触的人员的培训需求。适当时，应对人员进行产品质量先期策划（或同等）和相关顾客特殊要求(CSR)方面的培训。这种培训的记录应可以提供。培训应包括、但不限于以下内容：FMEA、制造过程控制和控制计划。在每一组织中能支持顾客的制造或设计中心场所的人员，应能通过顾客的门户平台访问并能力使用必要的可用的计算机软件。按照要求对组织的人员提供顾客特殊要求、纠正（或预防）措施、计算机应用软件有关的培训。
8.3.3.1 产品设计输入
组织应确识别、文件化和评审产品设计输入要求，以作为合同评审的结果。产品设计输入要求包括，但不限于以下：
产品规范，包括但不限于，特殊特性（见8.3.2.1）；
a）边界和接口要求；
b）标识，可追溯性和包装；
c）对设计替代的考虑；
d）包括从可行性分析角度对输入要求的风险以及组织减轻／管理风险的能力的评估
e）符合产品要求的目标，包括防护、可靠性、耐久性、适用性、健康、安全、环境、开发进度和成本；f）顾客识别的目的国的适用法律法规要求，如提供；
g）嵌入式软件要求。
组织应有一个过程，将从以往设计项目、竞争产品分析（标杆）、供方反馈、内部输入、现场数据及其他相关来源获取的信息推广应用于当前或未来有相似性质的项目。
8.3.3.2 制造过程设计输入
组织应识别、文件化并评审制造过程设计输入要求，包括并不限于以下：
a）包括特殊特性在内的产品设计输出数据；
b）产能、过程能力、进度和成本的目标；
c）可替代的制造技术；
d）顾客要求，如有；
e）以往开发的经验；
f）新材料；
g）产品搬运及人体工学要求，和
h）制造设计和装配设计
制造过程设计应包括与问题的程度相适宜的防错方法的使用，并与遇到的风险相适应（参见附录D）.
8.3.4.1 监测
….当顾客有要求时，产品和过程开发活动的测量应该按照顾客规定的或者与顾客商定的阶段报告给顾客。
ITAF16949：2016标准的变化点
IATF16949：2016标准较2009版标准有许多重大变化，如采用新的高级结构、引入风险管理的意识、强化业务持续性管理（BCM）等，IATF16949：2016标准较ISO9001：2015版标准也有许多不同，如：保留了质量手册、程序文件和外包方的内容。以下就IATF16949：2016中增加的内容做简要介绍。
一、4.3.2 顾客特殊要求必须对顾客特殊要求进行评估和确定并包含在质量管理体系范围内；
二、4.4.1.1 产品和过程一致性组织有责任确产品和过程的一致性，包括服务件及其外包，确保达到所有的顾客、法律和监管要求（见第8.4.2.2）；
三、4.4.1.1 产品安全，组织应为产品安全相关的产品和制造过程的管理形成文件化的过程；
四、4.4.1.2 IATF16949 保留外包过程；
五、5.1.1.1 企业责任，组织应制定并实施员工行为规范的行为准则和道德提升方针（“whistle－blower policy“），目的是保证供应链的社会和环境绩效。
六、5.3.2 产品要求符合性和纠正措施，质量的否决权；
七、6.1.2.1 风险分析组织应持续的进行风险分析，至少包括：潜在的和实际的反馈、现场返回及修理、投诉、报废以及任何返工。注：风险分析应根据对顾客的影响严重度、频度和探测度。
八、6.1.2.2应急计划（增加BCM业务连续性的内容）；
九、7.5.1.2 质量手册，可以是系列性文件；
十、7.5.3.2.1 记录的保存组织应确定、文件化和实施记录保存过程。记录的控制应符合法律、法规、组织和顾客的要求。生产零件批准、工装记录，产品先期质量策划（或同等）记录、采购订单等及其修改应保持的时间长度，即零件（或零件族）生产和服务的在用时间，再加上一个日历年，除非顾客或监管机构另行规定。
十一、8.3.2.2 设计和开发策划－培训组织应确定过程，以确定在报价阶段、项目开发阶段、生产阶段与顾客接触的人员的培训需求。适当时，应对人员进行产品质量先期策划（或同等）和相关顾客特殊要求(CSR)方面的培训。这种培训的记录应可以提供。培训应包括。但不限于以下内容：FMEA、制造过程控制和控制计划。在每一组织中能支持顾客的制造或设计中心场所的人员，应能通过顾客的门户平台访问并能力使
用必要的可用的计算机软件。按照要求对组织的人员提供顾客特殊要求、纠正（或预防）措施、计算机应用软件有关的培训。
十二、8.3.3.1 产品设计输入，嵌入性软件和菲利普斯曲线；
十三、8.3.6.1 设计和开发更改，对于嵌入式软件的产品，组织应确保将软件和硬件的实际配置参数文件化并传达给顾客。
十四、8.4.1.2 供应商选择过程，增加业务连续性策划（BCM）的要求；
十五、8.4.2.3.1 产品嵌入式软件十六、8.4.2.4.1 二方审核；
十七、8.4.2.5.2 供应商绩效开发；
十八、8.5.1.2 标准作业-操作指导书和可视化标准，并涵盖安全规则；
十九、8.5.1.3 作业准备验证，保留伴随准备验证和首末件确认中过程和产品的批准记录。
二十、8.5.6.1.1旁路控制ByPass Control。
二十一、8.6.1产品和服务的放行，组织应确保验证产品和服务要求是否满足策划的安排包括控制计划和书面文件化，是否按照控制计划中予以了规定。
二十二、8.7.1.1顾客特许，组织应保持授权的期限或数量方面的记录。
二十三、9.2.2.1内部审核方案，当组织具有软件开发时，审核方案（见附录D）应包括软件开发能力评估。
二十四、9.3.2.1管理评审输入，增加：产品一致性；工厂、设施和设备计划，确保制造可行性（见7.1.3.1）；顾客满意（见9.1.2）；预见性和预防性维护计划；保修绩效；顾客记分卡的评审等内容。
二十五、10.2.5保修管理；
二十六、10.2.5.1顾客投诉及现场失效测试分析。
IATF16949:2016将在今年10月由IATF发布
IATF 16949将取代当前的ISO/TS 16949，规范汽车行业各组织质量管理体系的各项要求。该标准不是一个单独的质量管理标准，而是作为ISO 9001:2015的补充，将充分尊重ISO9001:2015的结构与要求，与其结合实施。
IATF 16949:2016与适当的顾客特殊要求相结合，规范了汽车生产、服务和/或零部件组织的基本质量管理体系要求；
认证机构、审核员、供应商、主机厂（OEM）的反馈信息以及主机厂的特殊要求，都被列入了IATF 16949:2016标准的开发过程；
IATF 16949:2016的认证要求将在新版IATF文件中规定，从而达到并保持IATF的认可，该要求计划于2016年11月发布。
IATF16949:2016标准转换的两个重要时间节点
2017年10月1日以后，将不再进行ISO/TS16949的审核（包括初次、监督、再认证、转换审核），而需要按照IATF 16949:2016新标准实施审核；
2018年9月14日以后，ISO/TS 16949证书不再有效。
IATF16949:2016标准的转版时间要求
已获得ISO/TS 16949认证的企业必须按照现有审核周期时间进行转版审核，之前发布的时间要求“Option 2”已被取消。
1）如果下次审核是年度监督审核，则转版审核须符合6个月（-1个月/+1个月），9个月（-2个月/+1个月）或者12个月（-3个月/+1个月）的间隔要求。如果无法满足要求，认证机构应按照导则8.1e 启动认证退出流程. 然后按照导则8.4的要求重新安排转版审核。
2）如果下次审核为再认证审核，适用的转版审核时间须满足根据导则5.1.1要求的再认证审核要求的时间（-3个月/+0 天）
3）没能按照导则5.1.1要求的时间（或者启动认证退出流程后按照8.4要求的时间）进行转版审核的组织，需要从初审开始。允许有如下的偏差：
只要初次认证IATF16949 的审核在上一个ISO/TS16949审核的18个月内。这种情况下，可以减免一阶段，认证机构不需要向相关IATF监督办公室申请。
IATF16949:2016标准的两种情况不能直接转换
已获得ISO/TS 16949认证的企业不能在以下情形直接转换为IATF 16949：
1）转换到IATF认可的新认证机构的转机构审核
2）特殊审核，或者任何其他不符合当前ISO/TS16949:2009审核周期要求的审核
IATF16949:2016标准转版审核要求
转版审核按照导则5.2表的再认证人日进行审核
转版审核是一个等同于再认证的完整体系审核，应符合导则6.8规定的所有要求
转版审核策划过程应符合导则5.7定义的所有要求，以及如下特殊要求：
在转版审核前，需进行非现场文件审核。非现场文件审核至少应包括对客户的质量体系的评审（如：质量手册，程序文件），包括符合IATF16949要求的证据。
如果组织不能提供所要求的信息，审核计划应包括最低0.5天的额外审核，用于收集并评审缺失的信息。此0.5天应在首次会议1小时之前进行。
注：IATF已经取消之前发布的强制要每一个转版审核需要额外0.5-1.0天的要求。
所有现场支持或者外部支持的职能应按照当前ISO/TS16949的审核周期要求，包括在转版过程中，并且包括在转版审核中。
在特殊情况下，外部支持职能也许不能在它所支持的制造现场之前完成IATF16949的转版审核。这种情况下，可以通过认证决定，允许制造现场被认证为符合IATF16949.
为了确保明确哪些支持职能已经被审核，以及审核的是哪个汽车标准（如IATF16949或者ISO/TS16949), 制造现场的转版审核报告应：
-列出所有支持职能
-列出被审核的支持职能所使用的汽车标准（ISO/TS16949 或IATF16949）
-列出外部支持职能完成审核的时间。
-如果上一次外部支持职能是按照ISO/TS16949:2009审核的，报告应包括转版为IATF16949安排的时间或者计划的日期。外部支持审核报告还应包括清楚的阐明上一次内部体系审核所适用的汽车标准
（ISO/TS16949或者IATF16949）
-特殊情况下，外部支持职能未能先于相关的制造现场完成转版审核，组织应该确保一个完成的差异化分析，包括详细的适用于在制造现场审核的措施计划以确保符合IATF16949的要求。
-如果组织未能提供差异化分析和详细的措施计划，制造现场的审核将被认为失败，该现场应要求进行一个完整的初审。
IATF16949:2016标准认证机构的转版审核组要求
转版审核只能由已经证明了具备审核IATF16949能力的第三方审核员进行。因此，审核员必须在IATF ADP 系统上，通过IATF16949标准和导则的考试，才能被允许执行IATF16949转版审核和初审。
IATF要求：
-所有注册在ADP系统上，状态为有效的审核员必须通过IATF 16949标准和导则的考试（至少80分以上），才能被允许执行转版审核。
-截止2017年6月30日，所有注册在ADP系统上，状态为有效的审核员必须通过（包括任何必要的重考）IATF16949和IATF导则的考试，否则资格将被注销。
-除此之外，所有ADP注册的证书号以3-XX或者4-ADP开头的证书号必须在ADP例行考试之前完成IATF16949和IATF导则培训和考试。
认证机构应按照IATF导则定义的要求建立审核组。导则5.6 对再认证审核允许有如下的特殊要求/批准：-认证机构可以从上一审核周期中指定至少一人参与转版审核（如：“携带审核员”）。这些“携带审核员”
不能参加接下来的监督审核，但是可以参与随后的三年审核。这种情形下，认证机构不需要向所在的IATF 监督办公室申请特批。
-如果审核人天超过5天，认证机构可以指定1个审核员，但是不能超过7天。这种情况下，认证机构不需要向IATF监督办公室申请特批。
IATF16949:2016标准转换审核的不符合项管理
当认证机构在转版审核中发现不符合项时，客户和认证机构应遵从如下所有要求
导则定义的不符合项管理过程，参阅5.11
导则定义的认证退出流程的启动，导则（8.1c)和8.2，如果转版审核有严重不符合项，应按照8.3的要求作出暂停决定。
IATF16949证书发布
针对转版审核，认证机构应遵从导则5.12规定的认证决定过程的所有要求，包括如下特殊要求/允许的差
异性：
1）认证机构可以在已经存在的ISO/TS16949:2009到期后作出通过的认证决定，只要该认证决定在转版审核最后一天开始的120个日历日内。
（注：此情形可能导致一段时间内的客户，原ISO/TS16949:2009证书已经超期，但是在新的IATF16949证书发布之前没有有效证书存在。）
2）根据通过的认证决定，认证机构应发放IATF16949证书给组织。证书应包括有效期（认证决定日期），超期日期（认证决定日期+3年，-1天）。新的证书有一个新的IATF号。
注：当前ISO/TS16949:2009证书(如果仍然是“有效”状态），将在IATF数据库自动被替换。
IATF16949初次认证
在确定初次认证IATF16949组织的审核人天时，下列情形下可以允许人天的减少：
1）组织已经获得ISO9001认证：
-从已有的ISO9001:2015升级到IATF16949，初审二阶段审核人日可减少不超过导则表5.2规定的审核人日的30%。
-IATF16949的认证机构应和现有的ISO9001:2015认证机构为同一机构。如ISO9001:2015认证客户转移至新的认证机构，新的认证机构在IATF16949升级审核之前，应进行至少一次ISO9001:2015监督审核。-如果初审范围扩大，则不允许减少审核人日，必须100%初审的审核人日。
-如果组织已有的是有效的ISO 9001:2008证书，则不允许升级审核人日减少，要100%保持初审的审核人日。
2）从现有VDA6.1与ISO9001证书升级：
从现有VDA6.1与ISO9001:2015证书升级到IATF16949，初审二阶段人日减少不可超过表5.2规定的审核人日的50%
-如果组织已有VDA6.1和ISO 9001:2008证书，不允许人日减少，必须100%保持初审二阶段要求的审核人日
-如果范围扩大，不允许人日减少，必须100%保持初审二阶段要求的审核人日
3) 组织已有ISO/TS16949:2009的符合性证明函
已有ISO/TS16949:2009的符合性证明函的组织不允许按照导则5.14.4的人日进行减少人天。必须100%保持初审二阶段审核人日。
4) 因未能按时进行转版审核而撤销已经获得的ISO/TS16949:2009证书：
已经撤销了ISO/TS16949:2009证书的组织，不能按照5.4规定的再认证人天进行初审二阶段审核。审核人日应按照初审要求进行。
-如果初审认证机构与撤销的证书是同一个机构，且初审二阶段时间在转版审核截止日的12个月内，可以减免一阶段。
-如果上述条件不能满足，则一阶段准备评审必须进行。
IATF 16949 换版常见的17个问题解答
2016年10月初，国际汽车工作组（IATF）已正式发布汽车行业新版质量管理标准IATF16949:2016。日前，IATF已更新转换指导文件“ISO/TS16949 to IATF16949 Transition Strategy”，其中包括“17个换版常见问题解答”，有关认证机构专家第一时间进行了校译解读，为组织提供成功过渡到IATF16949:2016
的指导。相关企业请关注。
1、最早什么时候可以开始进行从ISO/TS16949:2009到IATF16949:2016的转换审核？
可以开始进行IATF16949:2016 转换审核（或者初次审核）的最早日期为2017年1月1日。
2、根据转换指导文件规定：组织不能同时进行针对IATF16949的转移（transfer）审核和转换（transition）审核。那么，原先持有ISO/TS 16949 认证的组织，是否可以转移至新的认证机构并由新认证机构进行初次认证审核？
如果组织持有有效的ISO/TS16949:2009证书，根据转换指导文件规定：禁止任何其它认证机构接受该组织作为新的客户。
3、在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949进行管理评审？
在IATF认可的认证机构对组织进行转换审核前，组织需要证明管理评审的所有要求均被满足。
该证明应当通过一次全新的、依据IATF16949:2016的管理评审来进行。不过，在进行转换审核时，该要求也可以通过以前已进行的按照ISO/TS16949:2009要求的管理评审与针对IATF16949:2016新增要求的补充管理评审相结合来实现。
4、在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949进行全面的内部体系审核？
在IATF认可的认证机构对组织进行转换审核前，组织需要通过一次全面的按照IATF16949:2016要求进行的内部体系审核，以证明IATF 16949:2016的相关要求均被满足。
不过，在进行转换审核时，这个要求也可以通过之前已经按照ISO/TS16949:2009要求进行的全面的内审与针对IATF16949:2016新增要求的补充内审相结合来实现。
5、是否允许认证机构在开始转换审核之前进行预审核？
不允许。不过，在开始审核前，认证机构可以提供最少半天的现场额外审核人天，以收集并评审遗漏的审核策划信息（具体参阅IATF相关转换审核要求）。
6、是否允许认证机构在开始转换审核之前进行差距分析？
不允许。
7、在集团审核方案中，是否需要对每一个制造现场进行文件评审？
需要。即使是在具有同样的质量管理体系的集团审核方案中，每个制造现场均需提供所要求的相关文件。
8、在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949的新流程收集12个月的数据？
不需要。
9、针对集团审核方案中的各制造现场，其转换审核是否允许减少一定的审核人天（例如，-20%、-30% 等）？
允许，转换审核将根据与再认证审核相同的要求进行计算人天。
10、当一位认证机构的审核员，根据计划需要进行7个人天的审核，审核是否必须按照连续的自然日进行？例如，审核是否可以安排为周一至周五以及下一周的周一至周二？
如果一位审核员的审核天数超过五天，应根据IATF规则条款5.7，必须按照连续自然日排程并进行现场审核。不过，对于转换审核，IATF允许按照该制造现场的连续工作日排程并进行现场审核。
11、根据该转换指导文件的要求，允许不止一位审核员参与转换审核。这些审核员是否能够继续参与后续的监督审核？
参与过转换审核的审核团队的一位成员，将被允许作为审核组员参与后续的监督审核。
12、对于组织的外部支持功能，如果在其相关制造现场进行转换审核前，未能完成基于IATF16949的转换审核，那么负责评审针对该外部支持功能已完成的差距分析以及详细行动计划的审核员，应如何处理？
首先，客户应该能够向认证机构的审核团队提供差距分析文件的副本，包括当前最新的行动计划（例如，时间表、所分配的职责和实施状态等）。这些信息将由审核员与审核记录一并保留，作为该外部支持功能已掌握IATF16949标准的相关知识、已经根据新标准要求完成对其现有体系的分析、且正在实施行动计划来消除差距的证据。以上信息对于最后是否决定向该制造现场发放IATF 16949证书，是十分必要的支持。
13、如果一个或多个针对IATF16949的转换审核的不符合项在规定的时间期限内未被100%解决或者被关闭，会对现有ISO/TS16949证书产生什么影响？
认证机构须遵循IATF规则5.11节的所有要求。在这种情况下，转换审核被认为“失败”，IATF数据库将作相应更新。认证决定为失效，这意味着ISO/TS16949:2009 证书被撤回，客户将不得不重新开始初次认证审核。
14、如果制造现场已经获得ISO9001:2015和ISO/TS16949:2009认证，是否允许减少转换审核所需的审核人天？
在这种情况下，不能进一步减少转换审核所需人天。唯一允许减少审核人天的可能情况是，如果客户决定从ISO 9001:2015升版至IATF 16949，第二阶段审核天数可减少30%。
15、认证机构能够针对ISO9001:2015和IATF16949:2016补充要求分别进行单独审核吗？
不允许。IATF16949 不能被认为是一个可独立实施的质量管理体系标准，而应当作为ISO9001:2015的补充与其共同实施。
16、2017 年10月1日之后，如果组织（具备有效的ISO/TS16949证书）被要求进行特别审核（根据IATF 规则7.2节），该审核是基于ISO/TS16949还是IATF16949？
特别审核的范围将是组织现有的认证的标准。在这种情况下，特别审核将基于ISO/TS16949进行。
17、如果组织已经与新的认证机构签订合同来实施转换审核—在2016年8月10日，IATF发布“修订版转换指导文件”之前—组织是否被允许在这种例外情况下从ISO/TS16949转换至IATF16949并且同时
进行转移审
核？
现有已具备ISO/TS16949认证的组织，其转换审核将仅由对组织进行ISO/TS 16949认证的现有认证机构进行。不过，IATF认可在2016年8月10日前已经签订的合同。在这种例外情况下，允许组织继续执行向新认证机构的转移流程，并进行针对IATF16949的转换。
在此情况下，针对转移审核的所有要求均适用，不过，审核天数应等于第二阶段而不是等于再认证审核。认证机构需获得相关督导办公室许可才能进行转换审核，豁免申请应包含证明合同是在2016年8月10日当日或之前签订的相关证据。认证机构应使用豁免编号和以前的IATF号，将此次审核作为转换审核录入IATF数据库。
189个IATF16949中英文术语
1先来第一波儿，看看你是不是都知道
CP控制计划，Control Plan
SP支持过程，Support Process
PPM百万分之，Parts Per Million
MP管理过程，Management Process
CPK过程能力指数，Process CapabilityIndex
SPC统计过程控制，Statistical ProcessControl
COP顾客导向过程，Customer OrientedProcess
MSA测量系统分析，Measurement SystemsAnalysis
PPAP生产件批准程序，Production PartApproval Process
APQP产品质量先期策划，Advanced ProductQuality Planning
FMEA潜在失效模式及后果分析，Failure Mode andEffects Analysis
DFMEA设计潜在失效模式及后果分析，DesignFailureMode and Effects Analysis
PFMEA过程潜在失效模式及后果分析，ProcessFailureMode and Effects Analysis
PPK初始过程能力指数或过程性能指数，PreliminaryProcess Index或Performance ProcessIndex 高级统计方法advanced statisticalmethods
可数型数据attributes data
均值average
认知awareness
基本的统计方法basic statistical methods
二项分布binomial distribution
2再来第二波儿，看看你还能坚持看下去吗？
因果图cause-effect diagram
中心线central line
普通原因common cause
连续的consecutive
控制control
控制图control limit(charts)
质量和生产率持续改进continualimprovement in quality and productivity 累计和cesium
探测detection
分布distribution
单值individual
位置location
平均值mean
中位数median
移动极差moving range
排列图praetor chart
正态分布normal distribution
可操作的定义operational definition
泊松分布Poisson distribution
预防prevention
3如果你看到第三波儿，还游刃有余，工作有5年了吧
解决问题problem solving
过程均值process average
过程能力process capability
过程控制process control
过程性能process performance
过程分布宽度process spread
随机性randomness
二次方程式quadratic
随机抽样random sampling
极差range链run
合理子组rational subgroup
链图run chart
样本sample
形状shape
特殊原因special cause
规范specification
稳定性stability
统计值statistic
稳定过程stable process
标准差standard deviation
统计控制statistical control
统计过程控制statistical processcontrol
子组subgroup
I类错误type error
Ⅱ类错误type error
变差variation
区域分析zone analysis
分配apportionment
基准数据benchmark data
材料清单bill of material
4如果准备看第四波儿，可见你是个SPC高手
特性矩阵图characteristics matrix
设计失效模式及后果分析design failuremode and effects analysis 可制造性和装配设计design formanufacturability and assembly
设计信息检查表design informationchecklist
设计评审design reviews
设计确认design validation
设计验证design verification
耐久性durability
失效模式分析failure modes analysis
可行性feasibility
改善kaizen
有限元分析finite element analysis
维修性maintainability
包装packaging
初始材料清单preliminary bill ofmaterial
初始过程流程preliminary processflow chart
过程失效模式及后果分析process failuremode and effects analysis 仿真simulation
产品保证计划product assurance plan
试生产production trial run
质量策划认定quality planningsign-off
可靠性reliability
特殊特性special characteristics
可靠性分配reliabilityapportionment
同步工程simultaneous engineering
子系统subsystem
系统system
小组可行性承诺team feasibilitycommitment
进度计划timing plan
价值工程/价值分析value engineering / value analysis
顾客的呼声voice of the customer
过程的呼声voice of the process
控制计划control plan
设计意图design intent
设计寿命design life
实验设计DOE
防错error /mistake proofing
排列图pare to
过程更改process change
质量功能展开QFD
5在准备看第五波儿前，我必须肯定你是个APQP熟练玩家
根本原因root cause
过程特殊特性special processcharacteristic
车辆召回vehiclecampaign
认可的实验室accredited laboratory
在用零件active part
同意agreement
外观项目appearance item
批准approved
批准的图样approved drawing
批准的材料approved materials
批准的货源清单approved source list
计数型数据attributes
散装材料bulk material
数学数据math data
散装材料要求检查表bulk materialrequirements checklist
校准calibration
测绘图样checker print
关键特性critical characteristic
设计记录design record
顾客产品批准部门customer productapproval activity
环境environment
设计预期的稳健范围design intendedrobust range
完全批准full approval
量具的重复性和再现性gage repeatabilityand reproducibility 首次样品initial sample
初始过程研究initial process study
临时批准interim sample
主要设计特性key designcharacteristics
标记过图样marked print
主要过程特性key processcharacteristics
6第五波儿内容有点儿杂，如果每个术语都知道，你快成精了
主要产品特性key product characteristics
实验室laboratory
实验室范围laboratory scope
易损工装perishable tools
测量系统分析研究measurement systemanalysis studies
生产件production part
零件提交保证书part submissionwarrant
过程流程图process flow diagram
生产环境production environment
生产材料production material
线性linearity
生产件批准提交production partapproval submission 质量指数quality indices
常规生产工装regular production tooling
拒收rejected
外部场所remote location
安全特性safety characteristics
可销售产品salvable production
现场site
自我认证供方self-certifyingsupplier
重要的生产过程significant production run
提交等级submission level
工具tool
工装维修tooling maintenance
偏倚bias
工装重新整修tooling refurbishment
确认validation
保证书warrant
合同contract
关键控制点critical control point
关键限值critical limit
流程图flow diagram
危害hazard
危害分析hazard analysis
绩效performance
初级生产primary production
步骤step
事故accident
事件incident
风险risk
职业健康安全occupational health and safety
风险评价risk assessment
可容许风险tolerable risk
环境因素environmental
环境影响environmental impact
环境目标environmental objective
环境表现environmental performance 环境指标environmental target
污染预防prevention of pollution
汽车行业质量管理体系
IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布
1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的 法律法规要求，旨在增强顾客满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。 支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。―汽车‖包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维 组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了
汽车行业的管理体系审核方法
汽车行业的管理体系审核方法 时间：2006-9-17 当前，全球各行各业的管理体系认证有很多种，在汽车行业开展得最普便，应用最广泛的依然是ISO9000系列质量管理体系认证，其它有ISO14000环境管理体系认证，OHSA S18000职业安全卫生管理体系认证，当然还有以ISO9000为基础的结合汽车工业特点的质量管理体系要求的认证，如美国三大汽车公司的QS9000质量管理体系要求，德国汽车行业的VDA6.1质量管理体系要求等认证。 2.1ISO9000质量管理体系认证 我国目前由中国认证机构国家认可委员会(CNAB)认可的体系认证机构56家，其中有30余家机构的业务范围覆盖汽车产品。据不完全统计，截止到2001年底，通过ISO9000质量体系认证的汽车行业企业已达1600余家(不包含维修服务企业)，其中汽车整车生产企业的认证证书数量为136家，汽车改装车、挂车企业的认证证书数量为74家，汽车零部件企业认证证书数量为1391家，仅2001年汽车行业获证企业就超过750家。据不完全统计，2 001年度汽车整车（包括改装车、挂车）获ISO9000质量体系认证企业达90余家，这些企业中包括：南京依维柯汽车有限公司、中国重型汽车集团济南卡车有限公司、江苏南亚自动车有限公司、南京春兰汽车制造有限公司、荣成华泰汽车有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、南京金陵双层客车制造厂、洛阳宇通汽车有限公司、横店集团神马汽车股份有限公司、佛山市中佛专用汽车厂等；2001年度汽车零部件企业获ISO9000质量体系认证数超过650家，这些企业的产品基本覆盖了各类汽车零部件。 另外据不完全统计，2001年度汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证数超过400家。截止到2001年底汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证总数已超过700家。其中，大部分为上海大众汽车销售与特约维修企业、神龙汽车公司销售与特约维修企业和一汽－大众汽车公司销售与特约维修企业等，仅有少量其它整车厂的销售与特约维修企业。上海大众汽车销售与特约维修企业通过认证的数量最多。 2.2汽车工业质量管理体系认证 2.2.1QS9000和VDA6.1质量管理体系认证 美国三大汽车公司、德国大众汽车公司等纷纷在华投资，与中国汽车行业企业展开全方位的合作，同时也导入了各国汽车工业质量管理体系要求。由于这些合资企业纷纷要求他们的供应商通过相应国家的质量管理体系认证（如QS9000和VDA6.1），所以汽车行业除
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读 ★IATF 16949:2016标准制定的背景★ ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。“汽车”包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维
TS16949汽车行业质量管理体系
TS16949汽车行业质量管理体系 随着经济飞速发展，现在的消费者的眼光已经不仅仅是局限于价格方面了，对于质量方面有着很高的要求，对于企业来说也是一样的，如何让客户、消费者相信你公司的产品质量，如何让消费者安心、放心的购买，那这时候ISO/TS16949就显得尤为重要了，那么ISO/TS16949怎么认证呢，TS16949汽车行业质量管理体系是什么样的呢？聚思企业管理认证带你走进TS16949汽车行业质量管理体系！ 汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。 一、全球贯彻ISO/TS 16949标准动态： 2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱
斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。 二、贯彻TS16949标准重要性和意义 汽车制造是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，需要一种模式来保证零部件供应商的产品和服务质量。为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核。同时可以建立一个美国及欧洲都可以接受的单一质量体系文件和认证注册方案，避免企业编制多重质量体系文件和重复认证注册的困扰。
【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款梳理解析
【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款 梳理解析 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求 Particular requirements for the application of ISO9001：2015 for Automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布 1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： A.需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客Client要求和适用法律法规要求的产品和服务； B.通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客Client要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客Client满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客Client 或顾客Client所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 注3：本技术规范与ISO9001：2015 相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 注4：本技术规范适用于组织进行顾客Client规定的生产件和/或维修件的制造现场。 注5：支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中
心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 注6：本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000：2015 质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000：2015 中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015 和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。 注：本责任包括在顾客Client规定的应用范围内对设计性能的试验和验证。 3.1.3防错error proofing 未防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发 3.1.4实验室laboratory 进行检验、试验或校准的设施，其范围包括但不限于化学、金相、尺寸、物
TS16949质量体系
ts16949质量体系 国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001:2000的特殊要求”，英文为TS16949。 我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。 1.TS16949的背景和动态 为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF) 。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。 IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS9000(北美)进行了协调，在ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了TS16949 :2002 这个规范。 2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的TS16949已经生效，并展开认证工作。
TS 16949 汽车行业质量管理体系简介
TS 16949 汽车行业质量管理体系简介 2008-09-26 22:04:58| 分类：BSI 认证产品介绍| 标签：|字号大中小订阅 TS 16949 入门 一、ISO/TS16949的概念 ISO/TS16949 (以下称TS 16949)全名是“质量体系-汽车供货商——应用ISO9001：1994的特殊要求”，简称ISO/TS16949标准。目前，国际汽车工业界正在酝酿实施ISO/TS16949质量体系的审核和认证工作。不久，一项国际上共同认可的专门适合于汽车工业的质量体系认证，将有可能取代各国自己的汽车工业质量体系认证。 二、ISO/TS16949的制订 ISO/TS16949 标准由美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各国汽车联合会（ANFIA，AIAG，CCFA，FIEV，SMMT和VDA）共同制定，在经过GM正式认定后，与各个国家汽车标准（VDA6.1, QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。这就是说，拥有TS 16949认证证书的企业，不必再做QS9000或VDA6.1认证。也就是说新的质量管理标准ISO/TS 16949首先将为那些客户遍布不同国家的汽车供货商提供方便，他们将来不必再做多重认证。 三、ISO/TS16949与ISO9001、QS9000、VDA6.1的关系 ISO/TS16949 目的是适应汽车工业全球采购的要求，减少汽车零部件及材料供货商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，从而降低采购成本。该标准是以国际上普遍接受的ISO/9001标准为基础，补充进汽车工业的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001标准的有关原文，表明国际汽车工业界完成接受ISO9001标准，要想达到ISO/TS16949标准要求的基本条件是先满足ISO9001标准。 ISO/TS16949采纳了近代汽车工业界认可的质量工程概念、方法和技术，在内容方面十分详细、具体。如要求采用先期质量策划、潜在失效模式及后果分析等系统技术，突出强调了顾客满意度、持续改进、多方论证、产品和生产过程的特性等概念和方法。王秉刚解释道：所谓潜在失效模式及后果分析是指在产品投产前，就把不能满足顾客要求的问题找出来。这样做避免了产品投产后，一边卖一边改，搞事后质量攻关，保证了投产后的产品一定是高质量的商品。其实以上内容在ISO9001标准中也有，但是新标准提出得更详尽、更加针对汽车工业。 ISO/TS16949标准与美国三大汽车公司所制订的QS9000质量体系内容十分相似，还吸收了德国汽车工业协会VDA编制的汽车工业质量控制标准，以及意大利、潜力汽车工业组织编制的质量体系文年中的主要内容。对于国内中美、中德、中法、中意及中英合资的汽车企业来说，该标准与他们当前实施的质量体系标准很接近。 TS 16949当前的版本还留有VDA6.1 和QS9000的明显特征。其结构、语言甚至连认证规定也是从QS9000搬来的，但是目前能在VDA6.1内找到的产品安全、员工激励、环境保护或劳动安全的主要方面在TS 16949内也可以找到。此外还有既不属于VDA6.1又不属于QS9000的要求： 1、更多地考虑顾客满意。 2、在质量管理职责中强调更多的管理联系。
汽车行业质量管理
汽车行业质量管理 在汽车行业,包括整个汽车供应链, 最不想发生的事情: 由于质量原因发生的交通事故和汽车降价.但事实又不以人们的愿望转移, 先了解一下下面的事实: 2005年12月5日，发生在八达岭高速公路的特大交通事故, 共造成24人死亡，1人重伤，2人轻伤，6人轻微伤。这次事故是北京市建国以来最严重的一起交通事故。事故的起因是内蒙古自治区一辆装载电石的大货车，行至北京昌平区八达岭高速公路进京方向49公里处时，因制动失灵，追撞上同方向行驶的北京长途汽车有限公司从河北蔚县驶往北京德外的一辆大客车，翻入道路左侧约20余米处的山沟后，两车及货车内拉载的电石起火。 类似问题在全国或全世界有多少? 还有汽车降价的现象, 有哪款汽车不在降价吗? 面对上述棘手的问题, 整车厂和整个汽车供应链如何去应对呢? 没有一剂就灵的妙药, 但目前盛行的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949:2002却对企业有或多或少的帮助. 2002年03月，国际汽车特别工作组（IATF：International Automotive Task Force）和日本汽车制造商协会（JAMA：Japan Automobile Manufacturers Association.）在ISO/TC176的质量管理和质量保证技术委员会的支援下以ISO9001：2000版质量管理体系为基础结合QS- 9000：1998（美国）、VDA6.1：1999（德国）、EAQF（法国）：1994和A VSQ（意大利）：1995等质量体系的要求对原ISO/TS 16949汽车供方质量体系要求(技术规范)第一版标准进行了技术修订，并于2002年03月14日颁布了ISO/TS 16949：2002质量管理体系要求(技术规范)第二版标准,英文作为其官方语言, BSI做为世界唯一一家认证机构, 被邀请参与该标准的技术修订。 该标准以避免汽车供应链企业进行多重认证为准则，并持续向下列目标努力： * 在供应链中持续不断的改进 a）质量改进 b）生产力改进 c）成本的降低. * 强调缺点的预防 a）SPC的应用 b）防错措施. * 减少变差和浪费 a）确保存货周转及最低库存量 b）质量成本 c）非质量的额外成本(待线时间，过多搬运... ) 利用先期策划保证产品质量和提高产品可靠性 该标准强调策划, 在产品量产之前通过产品质量先期策划或项目管理等方法, 对产品设计和制造过程设计进行管理. 产品质量策划或项目管理是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。有效的产品质量策划领带于公司高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺, 分如下步骤: 1. 计划和确定项目 目的是确定顾客的需要和期望，以计划和规定质量项目。所有的工作都应考虑到顾客，以提供比
IATFRev汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系的要求
IATF16949 ［键入文档标 题］ ［键入文档副标题］ Qualityma nageme ntsystemrequireme ntforautomotiveproductio nan dreleva ntservice partsorga ni zatio ns 汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求 目录
前言-汽车质量管理体系标准 (4) 历史 目标 有关认证的说明 引言 (5) 0.1总贝y (5) 0.2质量管理原则 ....................... 50.3过程方法 (5) 6 7 0.4与其他管理体系标准的关系 (7) 质量管理体系要求 (8) 1范围 (8) 1.1范围-汽车行业对ISO9001 : 2015的补 充
2.1规范性引用标准和参考性引用标准 3术语和定义 ........................... 8. 3.1汽车行业的术语和定义 4组织环境 (10) 4.1理解组织及其环境 (10) 4.2理解相关方的需求和期望 (11) 4.3确定质量管理体系的范围11 431确定质量管理体系的范围-补充 432顾客特殊要求 4.4质量管理体系及其过程 (11) 4.4.1 产品和过程的符合性 产品安全 4.4.212 5领导作用 (12) 5.1领导作用和承诺 (12) (12) 公司责任 过程有效性和效率 5.3.2产品要求和纠正措施的职责和权限6策划 (13) 6.1应对风险和机遇的措施 (13) 风险分析 预防措施 应急计划 6.2质量目标及其实现的策划 (14) 6.3变更的策划 (15) 7支持 (15) 7.1资源 (15) 15 15 15 工厂、设施及设备策划 操作的环境 (15) 7.141过程操作的环境一补充15 16 总则 测量系统分析 测量溯源 3过程拥有者 12 5.2方针 (12) 1213 5.3组织的作用、职责和权限 (13) 2.1校准/验证记录 3实验室要求 3.1内部实验室16
汽车质量管理体系认证(doc55页)
汽车质量管理体系认证(ISO/TS16949 ) 概述 0.1总则 ￡09001:2000 ，质量管理体系—要求 概述 0.1总则 采纳质量管理体系应该是一个组织的战略决策。组织质量管理体系的设计和实施受各种需求、特定目标、所提供产品、所采用过程以及组织的规模和结构的影响。本国际标准既不打算统一质量管理体系的结构也不打算统一文件。本国际标准规 定的质量管理体系要求是对产品要求的补充。 标有备注”的信息是理解或阐明相关要求的指南。本国际标准可用于内部和外部 机构(包括认证机构)评审组织满足客户、法律法规和组织自身要求的能力。 IS09000和IS09004中表明的质量管理原则已经在开发本国际标准期间得到了考虑。 0.2过程途径 ￡09001:2000 ，质量管理体系—要求 0.2过程途径 本国际标准在开发、实施和改进质量管理体系的有效性时鼓励采纳过程途径，通过满足客户要求来提高客户满意度。 为了使组织有效运行，必须识别和管理许多相互联系的活动。一个使用资源、并且为了能够将输入转换为输出而进行管理的活动，可被考虑作为一个过程。通常一个过程的
输出直接形成下一个过程的输入。 组织内过程系统的应用，伴随着这些过程的识别和相互作用，以及他们的管理，可称为“过程途径”。 过程途径的优点是持续控制，以提供过程系统内独立过程之间的联系，以及他们的结合和相互作用。 质量管理体系在使用时，该途径强调以下方面的重要性： a)理解和满足要求； b)考虑增值过程的需求； c)获得过程表现和有效性的结果； d)依据客观的量测值，对过程持续改进。以过程为基础的质量管理体系模式如图一所示，过程之间联系的说明体现在第 4-8 章中。该说明显示在将要求确定为输入时，客户扮演了很重要的角色。客户满意度的监控要求对与客户感受有关的信息进行评估，客户感受表明了组织是否已经满足了客户要求。图一展示的模式覆盖了本国际标准所有的要求，但没有反映详细的过程。备注：此外，已知的“计划- 执行- 检查- 行动”( PDCA )方法，可应用于所有的 过程。PDCA 可以简单地描述如下： 计划：根据客户要求及组织方针，建立必要的目标和过程以得到结果。 执行：实施此过程。
汽车行业质量管理体系知识汇集
汽车行业质量管理体系知识汇集 质量管理体系知识目录 1、5W3H 2、8D/5C 报告 3、QC旧七大手法 4、QC新七大手法 5、IATF16949五大核心手册 & 10S/五常法 7、7M1E 8、SPC八大判异准则/三大判稳原则 9、ISO知识总结 10、I E七大手法 11、R oHS符合性十步曲 12、S MART!理原则 13、S WO分析 14、二八法则 内容归纳： 1、5W3H思維模式 What, Where, When, Who Why,, How How much How feel （1）Why:为何----为什么要做？为什么要如此做（有没有更好的办法）？（做这项工作的原因或理由） （2）What :何事----什么事？做什么？准备什么？（即明确工作的内容和要达成的目标） （3）Where :何处----在何处着手进行最好？在哪里做？（工作发生的地点）？
⑷When：何时----什么时候开始？什么时候完成？什么时候检查？（时间） （5）Who：何人----谁去做？（由谁来承担、执行？）谁负责？谁来完成？（参加人、负责人）？ ⑹How:如何----如何做？如何提高效率？如何实施？方法怎样？（用什么方法进行）？ （7）How much：何价----成本如何？达到怎样的效果（做到什么程度）？数量如果？质量水平如何？费用产出如何？ 概括：即为什么？是什么？何处？何时？由谁做？怎样做？成本多少？结果会 怎样？ 也就是：要明确工作/任务的原因、内容、空间位置、时间、执行对象、方法、成本。 再加上工作结果（how do you feel ）:工作结果预测，就成为5W3H 2、8D/5C 报告 （一）8D报告： DO:准备，征兆紧急反应D1:成立改善小组 D2:问题描述 D3:临时处理措施D4:根本原因分析 D5:制订永久纠正对策 D6:实施/确认永久措施PCA D7:防止再发生 D8:结案并祝贺 （二）5C报告：5C报告是DELL为质量问题解决而提出来的，即五个C打头的英文字母的缩写：描述；围堵措施；原因；纠正措施；验证检查。相比于8D报告简单了些，但是基本思想相同 为了书写更优良的5C报告，需要遵守“ 5C”准则： C1: Correct （准确）：每个组成部分的描述准确，不会引起误解；- C2： Clear （清晰）：每个组成部分的描述清晰，易于理解；?…. C3: Concise （简洁）：只包含必不可少的信息，不包括任何多余的内容； C4： Complete （完整）：包含复现该缺陷的完整步骤和其他本质信息；C5: Consistent （—致）：按照一致的格式书写全部缺陷报告。 3、QC旧七大手法 ①鱼骨图（又叫鱼刺图、树枝图、特性要因图、因果图、石川图）（Characteristic
汽车质量管理体系认证
汽车质量管理体系认证 汽车质量管理体系认证 (ISO/TS16949) 概述 0.1 总则 ISO9001:2000，质量管理体系 , 要求 概述 0.1 总则 采纳质量管理体系应该是一个组织的战略决策。组织质量管理体系的设计和实施受各种需求、特定目标、所提供产品、所采用过程以及组织的规模和结构的影响。 本国际标准既不打算统一质量管理体系的结构也不打算统一文件。本国际标准规定的质量管理体系要求是对产品要求的补充。 标有“备注”的信息是理解或阐明相关要求的指南。本国际标准可用于内部和外部机构(包括认证机构)评审组织满足客户、法律法规和组织自身要求的能力。 ISO9000和ISO9004中表明的质量管理原则已经在开发本国际标准期间得到了考虑。 0.2 过程途径 ISO9001:2000，质量管理体系 , 要求 0.2 过程途径 本国际标准在开发、实施和改进质量管理体系的有效性时鼓励采纳过程途径，通过满足客户要求来提高客户满意度。 为了使组织有效运行，必须识别和管理许多相互联系的活动。一个使用资源、并且为了能够将输入转换为输出而进行管理的活动，可被考虑作为一个过程。通常一个过程的输出直接形成下一个过程的输入。组织内过程系统的应用，伴随着这
些过程的识别和相互作用，以及他们的管理，可称为“过程途径”。过程途径的优点是持续控制，以提供过程系统内独立过程之间的联系，以及他们的结合和相互作用。质量管理体系在使用时，该途径强调以下方面的重要性: a) 理解和满足要求; b) 考虑增值过程的需求; c) 获得过程表现和有效性的结果; d) 依据客观的量测值，对过程持续改进。 以过程为基础的质量管理体系模式如图一所示，过程之间联系的说明体现在第4-8章中。该说明显示在将 要求确定为输入时，客户扮演了很重要的角色。客户满意度的监控要求对与客户感受有关的信息进行评估，客户感受表明了组织是否已经满足了客户要求。图一展示的模式覆盖了本国际标准所有的要求，但没有反映详细的过程。 备注: 此外，已知的“计划-执行-检查-行动”(PDCA)方法，可应用于所有的过程。PDCA可以简单地描述如下: 计划: 根据客户要求及组织方针，建立必要的目标和过程以得到结果。 执行: 实施此过程。 检查: 针对产品的方针、目标和要求，监控和测量过程和产品，以及报告其结果。行动: 采取措施以持续改进过程表现。
汽车行业质量体系ISO
汽车行业质量体系ISO/TS 16949 认证服务 ISO/TS 16949 是一个ISO 技术标准。IATF 是汽车制造商国际性组织，与国家贸易协会联合ISO制订了 ISO/TS16949。这个标准与美国的QS9000，德国VDA61，法国EAQF和意大利AVSQ都是世界范围内汽车行业的质量管理标准。 ISO 9001:2000与ISO/TS 16949一起作为汽车行业质量体系要求，包括产品设计开发，生产，安装和服务。另外，客户的特殊要求要得到汽车商的单独同意。 ISO/TS 16949不能替代现有的质量体系要求。然而，根据客户的特别要求，ISO/TS 16949已被接受等同于QS-9000, VDA6.1, AVSQ, 和EAQF。它不能取代QS-9000，是一个可选择的标准。ISO/TS 16949将取代多重认证。获得ISO/TS 16949:1999认证的客户将到2003年底转版到ISO/TS 16949:2002。没有正式宣布要求从QS-9000转版到ISO/TS 16949:2002。无论如何，我们都将在汽车制造商要求网页澄清相关信息。 IATF 是汽车制造商国际性组织，其成员有BMW Group, Daimler Chrysler, Fiat Auto, Ford Motor Company, General Motors Corporation, PSA Peugeot-Citroen, Renault SA and Volkswagen, plus national trade associations, AIAG (America), VDA (Germany), SMMT (UK), ANFIA (Italy) and FIEV (France). Japanese vehicle manufacturers association, JAMA,该组织正参与 ISO/TS16949 : 2002标准的改进，它将成为正式会员。 实施ISO/TS 16949管理体系 每个公司在实施汽车质量管理体系需要考虑的重要步骤；决定采取哪个管理体系- 不同的汽车制造商有不同要求，ISO/TS 16949等同于现有的美国，德国，法国和意大利汽车质量要求，但在全球还没有对所有汽车制造商进行强制性要求。QS9000基本是美国供应商要求，类似的是VDA61基本用于德国汽车供应商。购买正版标准- 你在准备实施前，需要一本标准。你需要读懂，读通。 参考相关文献和软件- 有许多有关质量出版物，软件工具帮助你理解，实施并注册汽车质量管理体系。 组建行动小组制订计划- 你通过与最高管理层，组织策划全面实施体系。 培训- 有许多形式的培训如；小组活动，研讨会和培训课可以帮助你获得汽车质量管理体系注册。 必要时聘请顾问- 你可以得到保持中立的顾问建议如何更好的实施质量管理体系。他们有丰富的经验实施QMS和保证你少走弯路。 选择认证公司- 认证公司是第三方机构，如摩迪公司，可以前往并有效的审核贵公司质量管理体系，如果符合标准，摩迪公司将颁发证书。由于种种市场原因，选择认证公司可能是一个复杂的过程。考虑的因素包括；工厂经验，地理范围，价格和服务水准。关键是找到最适合你需要的认证机构。找摩迪公司你可能站的更高些。编制/更新质量手册- 质量手册是高级别文件它要列出在业务中实施质量管理体系。HOW和WHY ，WHAT你对质量管理的要点。． 开发支持文件- 开发代表性程序文件以支持质量手册。清晰简练，列出为完成一项工作的要点，WHO，WHAT和HOW。贯彻管理体系- 实施的关键是沟通和培训。在实施阶段，所有执行程序的人都要收集记录已证明；规定的做到了，做到的符合规定 内部审核- 审核通常是在体系贯彻3个月后进行。目的是找出哪些区域没能达到标准。它将使你在初审之前考虑改进。外部（认证）审核- 与认证机构安排初审。在此阶段认证机构将审核你的质量管理体系，并建议是否发证 跟踪审核- 一旦你获得认证并拿到证书，你就可以对外宣传你的企业已成功获得认证。为保证认证资格你需要继续实施所有质量体系。认证机构定期对标准执行情况要进行检查。 如何认证 认证- 汽车质量管理体系认证，是在象摩迪公司这类被认可的第三方认证机构审核后，如果系统符合标准。就可得到
汽车行业管理体系标准
汽车行业管理体系标准 近日，IATF（International Automotive Task Force，国际汽车特别工作组）已批准了新版ISO/TS 16949质量标准第一版初稿可附加行业利益相关者的反馈信息。修订工作小组正准备于2016年4月的会议上进一步纳入利益相关者的建议。同时，IATF打算于2016年4月发布ISO/TS 16949:2009版至新版汽车质量标准的转换战略。 一、初步拟定的修订进度如下 1、IATF计划在2016年4月16日的会议上批准草案； 2、2016年6月份开始将在世界范围内实施“试验性的差距分析”；差距评估的反馈将被用来进一步完善新版汽车质量标准及其相关准则，以取得并维护IATF认可； 3、新版汽车质量标准的目标完成时间为2016年的12月。 二、重点关注内容 为了解决汽车行业新问题，新版ISO/TS 16949汽车质量标准修订重点关注以下内容： 1、安全相关部件及过程的要求； 2、加强产品可追溯要求以支持最新政策改变； 3、内置软件产品的要求； 4、保修管理过程，包含处理NTF(No Trouble Found)及汽车行业指导的使用； 5、阐述次级供应商管理及开发的要求； 6、附加企业责任的要求。 三、关于ISO/TS 16949 ISO/TS 16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO 9001的基础，加入了汽车行业要求的技术规范。此规范完全和ISO 9001保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。ISO/TS 16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。 ISO/TS 16949技术规范正式发布17年来，整合了QS 9000、VDA 6.1等传统标准的优势，迅速成长为汽车行业独一无二的质量管理体系的第三方认证标准，并在世界范围内建立起来了超过6万张认证证书的规模，建立了巨大的客户群。在汽车OEM主机厂顾客中，尤其是在通用，福特，克莱斯勒，奔驰，宝马，大众，标志雪铁龙，雷诺，菲亚特等一线主机厂建立起来了无可替代的声誉，为汽车行业供应链的质量保证、效率提升、交付控制，和扩大全球采购的规模做出了巨大的贡献。
汽车质量管理体系IATF16949认证申请条件和要求
企业或工厂要具备什么才条件才可申请IATF16949认证呢？不具备条件就没有办法开拓汽车产供应链的业务吗？很多企业看到汽车产业庞大市场及持续增长行情，满怀希望导入 IATF1694汽车质量管理体系，进行过程中才发现不符合认证条件，又不知如何处理半途而废，造成浪费。本篇特为企业解决上述问题，以助进入汽车产业市场。更多细节可拨打公司电话获得帮助！ 一.申请IATF16949认证条件 1.有效营业执照，特定行业需生产许可证； 2.可追溯的汽车产业客户订单(注意关于汽车定义)； 3.具有增值的制造现场 --生产用原材料； --生产用或服务用之零件(Parts on the OEM cars)，非OEM的零件均排除在外； --装配； --热处理、焊接、喷漆、电镀或其它加工服务. 4.十二个月体系运行绩效记录； 5.至少完成一次内审和管理评审； 还有一个条件就是没有引起注意的IATF认证认可规则变化扩大了认证范围，IATF于2016年11月1日发布了《新版(第五版)IATF16949认证方案及认可规则》，规则1.0明确OEM主机厂客户指定的附件供应商现在有资格获得IATF 16949认证 –根据OEM规格制造，和由OEM采购或放行; –机械连接或电子连接到车辆; –安装在车辆或动力传动系统之前或之后，交付给最终客户。 理由：IATF成员认为重要的是要改变认证资格要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。
二.关于汽车定义理解 --可以申请IATF16949认证汽车产业：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家； --不可以申请IATF16949认证的组织：工业(叉车)、农业(小货车)、建筑业(工程车)矿业、林业等用车。 三.对于新成立工厂不具备十二个月运行绩效数据，可以先进行符合性认证发符合性证明，当运行具备十二个月运行绩效数据再进行认证审核注册。 我公司专业从事汽车质量管理体系16949认证服务超过十二载，如有需要不能判定是否符合认证条件可拨打电话获得帮助！ X