签派考试总结-规则
第一章规则
第一节航线运输驾驶员执照
1、除非局方另有授权，在什么情况，机长需要持有相应型别等级：当操纵一架最大起飞全重超过5700千
克的飞机时。
2、一名商用驾驶员持有B-737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B-747上的飞行检查
来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利：航线运输驾驶员--B-747,B-757,和B-737。
3、一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD－82型别等级证。通过在B-737上的飞行检查来完成航线运输驾驶
员执照。驾驶员可以行使什么执照权力：航线运输驾驶员--B-737、CRJ145和MD－82。
4、机组成员"的正确解释是：在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员。
5、CCAR121部中的"60岁条例"适用于：任何飞行机组必需成员。
6、驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时，必须持什么等级的体检合格证：要求持有现行有效的I类体检
合格证。
7、申请人要获得商用驾驶员执照，必须持有什么等级的体检合格证：要求持有I类体检等级证。
第二节飞行机械员要求
8、如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组，当发生飞行机械员失
能的情况时，航空规章有何要求：应当有另一名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责。
9、当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时，则规定:至少有一名其他飞行机组成员有资格履行飞
行机械员职责，但不需要持有执照。
10、在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行职责：任何有资
格的飞行机组成员。
第三节客舱乘务员
11、一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位，则当机上有97名乘客时的最少乘务员配备量为：
3名
12、当一架187座飞机坐了137名旅客时，最少乘务员配备数量为：4名
13、当一架旅客座位数为188而只上座117名旅客时飞机的最少乘务员配备数量为：4名
14、当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时，最少乘务员配备数量为：7名
第四节运行经历和训练要求
15、对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成：初始训练
16、已经在某一型别（如B737-300）飞机上作为副驾驶的机组成员需经什么训练可使其成为机长：升
级训练
17、已在同一组类其它型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派人员在转入该机型
的同一职务之前，必须完成：转机型训练
18、机长须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练：前6个日历月内。
19、对于国内运行航空承运人的机长，其航线检查要求是：航线检查是每12个月内在所飞的一个型别
飞机上有要求。
20、如果某一按121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查，并且要求的第
二次熟练检查是在1988年7月完成，那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪个时间完成的：6月
21、下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的：至少一次使用仪表着陆系统进
近至该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆。
22、下面哪一项是一个驾驶员在重新建立近期经历时必须要求的：至少一次全停着陆。
23、为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求，则驾驶员必须在前6个月内至少完成：在
相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道。
24、两人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本：仅参照飞
行仪表控制飞机的所有时间。
25、当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80小时机长经历，则对于目的地机场的最低天气
标准有什么影响：最低天气标准增加100英尺与1/2英里。
26、对于首次申请为获得II类仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求是什么：在前6
个日历月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至I类决断高。
27、对于申请参加为更新II类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是：在前6个月内，6次
ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至I类决断高。
28、机长必须符合以下哪种要求时，就可以使用跑道视程低于1600英尺（500米），决断高低于150
英尺（45米）的II类盲降：按121部规则机长有100小时实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，局方对其检查合格并批准降低标准时。
29、在首次颁发II类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少：地平面以上150ft(45m)。
30、作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是：在前12个日历月
内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5小时的驾驶舱实习观察。
第五节飞行机组和签派员执勤时间限制
31、为了完成指派的飞行任务作为乘员乘坐飞机往来于驻地和值勤地点的时间对于航空公司计算机组
成员的飞行时间限制有何影响：不属于休息期。
32、对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他的值勤期和休息期的规定是：在规定休息期
内，公司不能分配其任何工作。
33、当飞行机组配备2名驾驶员时，公司可计划安排其非时间不得超过多少小时：8小时
34、在两名驾驶员的机组中，一名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行：40小时
35、当飞行机组配备3名驾驶员，其中包含一名第二机长时，公司可计划排班的最大飞行时间为：12
小时
36、飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间有何规定：计入值勤时间。
37、在有两名驾驶员和一名附加机组成员的机组中，航空公司在一个月内能分配给这个机组中的一名驾
驶员最大飞行时间是多少小时：100小时
38、一般情况下，一名签派员的工作时间不得超过：在任何连续24小时内，不超过10小时值勤。
39、如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24小时内分配给一名签派员共13个小时
的工作时间，那么：这名签派员应该在工作达到或超过10小时之前，至少应被安排有8小时的休息。
40、在什么情况下，一名飞行签派员应至少有连续24小时休息期：连续7天内。
41、飞行签派员最大连续值勤时间是：10小时
第六节签派放行和飞行放行
42、“运行控制”涉及的问题是：对航班的起始、持续、终止进行的控制。
43、同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是：机长和运行主管。
44、下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是：运行类别和航班号
45、下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是：起飞机场、中途机场、目的地机场、备
降场。
46、国内运行的公司，签派放行单必须包括下列哪些信息：最低燃油量和航班号。
47、国际或国内运行的公司，签派放行单必须包括的内容：最低燃油量和气象情报。
48、按规定，由谁向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息：飞行签派员
49、按规定，谁负责为国内或国际运行的机长提供可用气象情报：飞行签派员
50、国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行：不超过1小时
51、一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z，在不需签派员重新签派放行的前提下，它最晚的
起飞时间为：1915Z
52、一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时
间是：0005Z
53、当某一国际航班在1822Z降落在中途机场，如果不需重新放行，它最晚起飞时间为：0022Z
54、在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是：签派放行单、装载舱单、飞行计划。
55、特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机的是哪个文件：运行规范
56、通过运行合格审定的航空承运人，会被颁发一个：运行合格证
57、下列哪个文件授权运行合格证持有人的运行种类：运行规范
58、国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为：3个月
59、国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本：装载舱单，飞行计划，签派放行单。
60、什么运行种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机
长：补充运行。
61、在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是：全部机组成员名单
62、一个补充运行的飞机放行前，谁负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面
的情报：机长
63、在补充运行的飞行过程中，谁负责获得气象情报：机长
第七节燃油要求
64、签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃
油：2小时正常巡航燃油。
65、对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括：30
分钟，1500英尺等待燃油。
66、双发飞机国内运行的最低储备燃油是如何规定的：45分钟正常航路飞行燃油。
67、活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为：45分钟正常
巡航燃油。
68、到达最远备降场时，实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少：30分钟等待燃油，加
上15％的总时间的巡航油量，或90分钟正常巡航油量，取较小者。
69、对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是：以正常巡
航燃油消耗率飞行3小时的燃油。
第八节旅客和货物运输
70、每次飞机起飞后，机组成员必须对旅客进行简介的内容为：乘客坐在座位上时要系好安全带。
71、在下列哪个高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员应该向旅客简介
如何使用必备的氧气面罩：FL250
72、什么情况下两个人可以坐在一个座位上而使用一个安全带：仅在航路飞行期间。
73、对"机长具有应急决定权要求某些人离开驾驶舱"的正确的描述是：属于为了飞机的安全而采取的紧
急行动。
74、当押解一个犯罪嫌疑人乘坐一次航班，关于该嫌疑人和其押解人员应采取什么程序：他们在所有旅
客登机前登机，所有旅客下机后下机。
75、下列哪项应用于犯罪嫌疑人的押送：在一次航班上，押解人员要三倍于犯罪嫌疑人。
76、在航空公司的某架飞机上如果有人醉酒闹事，合格证持有人必须在多长时间内写一份关于这件事件
的报告给局方：5天
77、当载运一位旅客乘坐全货机时，应适用下列哪项规定：机长有权让乘客进驾驶舱。
78、在客舱内装货必须满足下列什么要求：货箱不能放在客舱后部的任何地方。
79、下列哪种货箱允许放在客舱里：必须能够承受要求的旅客座位载荷系数的1.15倍。
80、在121部下运行的飞机，客舱中装载货物时必须符合下列哪项限制条件：如果货物用安全带或其他
具有足够强度的系留索适当紧固，则货物可装于任何客舱内的隔框或隔板后面。
第九节应急设备及其操作
81、下列哪项要求适用于安装在飞机上的应急设备（灭火器、内话机、急救设施、消防斧）：应急设备
需易发现而且有清楚的使用说明规则。
82、按照121部运行时，下列哪种因素决定手提灭火瓶的最少配备数量：飞机旅客座位数量。
83、如果仅有一台可携带的电池充电的扩音器，应装在飞机的什么位置：客舱最后面的位置。
84、有100个座位的飞机，在一次飞行中载有45个乘客，按要求应装多少台电池供电的扩音器：2个，
1个在最前端，另一个在客舱的最后端。
85、有150座位的飞机，在一次飞行中载了75个乘客，按要求应装多少个便携式电池供电扩音器：2
个，1个在最前端，另一个在客舱的最后端。
86、载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或待命状态：滑行、起飞和着陆。
87、CCAR规定内部应急灯必须满足下列什么条件：从飞行机组操纵台上或客舱里某处人工打开。
88、如果载客陆上飞机需要一个自动展开滑梯撤离系统，应在何时预位：滑行、起飞、着陆时。
89、如果仅有一个位于隔离间机组处的紧急出口，隔离门应该：在每次起飞和着陆期间，这个门应当闩
在开启位置。
90、机组内话系统在哪种飞机上要求装备：旅客座位数超过19座的飞机。
91、机上广播系统在哪种飞机上要求装备：旅客座位数超过19座的飞机。
92、下列哪项是每位机组成员应配备的个人飞行装具：一处于良好工作状态的手电筒。
93、在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充
氧气：至少2小时。
94、在下面那个高度运行时，在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员均应当配备有一个氧气面罩，其设计
应保证能将其迅速取下戴在脸上：FL250以上
95、在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩：5秒
96、在FL310的高度上如果两个驾驶员中的一个离开执勤岗位，那么另一位驾驶员应：戴上并使用氧
气面罩。
97、如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面
罩的情况下，最大的授权飞行高度是多少：FL250
98、在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的：在座
舱气压高度15000英尺以上为每位旅客提供充足的氧气。
99、在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧：15000英尺
100、在座舱气压高度12000英尺时，涡轮发动机飞机飞行2小时,应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧：为10％的乘客供氧1小时30分钟。
101、在FL250高度或以下运行时，旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于飞机下列哪种下降能力：4分钟下内降到14000英尺。
102、为了对那些由于生理上的原因，可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理，规定的氧气分配装置的最少数量是多少：2个
103、在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备：每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包。
104、在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备：供每位乘员使用的配备有经批准幸存者定位灯的救生衣。
105、跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣：飞机上的每个乘员。
106、跨水飞行的救生衣放在何处：在水上迫降时易于取用的地方。
107、在无人烟地区上空飞行时，按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包：飞机上的每个乘员。
108、当一个实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备多少救生包：根据所飞航路和飞机上的乘员的数量，配备足够的救生包。
109、当一个实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应急设备：适当的烟火信号装置。
110、当一个实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应急设备：适当的烟火信号装置。
111、当一个实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应急设备：适当的烟火信号装置。
112、如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施：采取认为该种情况下必要的任何措施。
113、下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和职责：合格证持有人的手册。
114、在紧急情况下，要求的机组成员的任务最初是由谁来指派：合格证持有人
115、在以下哪个高度以上的飞行中服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减压的物理现象和事件等内容的教育：25000英尺
116、初始训练完成后，机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备：24个日历月
117、如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告：有关的空中交通管制员和飞行签派员。
118、在国内运行的三发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉一台发动机，机长应该采取得措施是：如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场。
119、在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的一台发动机，机长应采取什么措施：考虑到能确保安全着陆的允许时间，应去最近机场着陆。
120、在遇到发动机紧急情况下，飞行机组使用的检查单程序的正确要求是：按规则应使用，避免依赖记忆程序。
121、当一个飞机签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离时，关于此问题的书面报告是如何规定的：运行主管在10天以内写给局方。
122、当机长在飞行宣布了应急状态，并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么期限内提交书面报告：返回驻地后的10天以内。
123、谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告：宣布应急状态的人。
应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权，那么应向谁或在什么条件下，机长须提交一份书面报告：在局方要求时，提交给局方（空中交通管制部门）。
世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的