大学教育电子邮箱管理办法
某某大学教育电子邮箱管理办法
第一章总则
第一条教育电子邮箱是学校信息化的重要应用之一，是学校规范管理、对外交流的重要途径。为确保教育电子邮箱安全、高效运行，根据《中华人民共和国网络安全法》等相关法律和学校有关规定制定本办法。
第二章邮箱的开通
第二条教育电子邮箱用户名后缀为@https://www.360docs.net/doc/2817909455.html,，访问网址是https://www.360docs.net/doc/2817909455.html,。
第三条教育电子邮箱用户分为个人和单位两类，其中个人用户为在校教职工和注册在校学生。教育电子邮箱用户须填写《某某大学教职工用户电子邮件申请表》或者《某某大学单位用户电子邮件申请表》，经现代教育技术中心审批后开通。
第四条经学校批准成立的二级单位对外公务活动或交流时，必须统一使用单位邮箱。单位邮箱要求专号专用、专人管理，单位负责人是单位邮箱的第一责任人。
第三章邮箱命名规则
第五条用户名是数字或字母开头、位数在3-64位的字符串（含数字、字母和下划线）。用户密码为6-32位的字符串（仅含字母和数字）。
第六条学生邮箱名为其学号。
第七条单位邮箱名统一为x……x@https://www.360docs.net/doc/2817909455.html,（其中x……x一般为单位简称的汉语拼音缩写）。
第八条用户名遵循时间顺序原则，不得重名。
第四章邮箱容量
第五章邮箱有效期
第九条单位邮箱自开通之日起生效。
第十条教工邮箱自开通之日起，至离校或退休当月底为止。
第十一条学生邮箱自开通之日起，至毕业当年6月30日止。
第六章邮箱的管理
第十二条现代教育技术中心负责教育电子邮箱的日常运行维护、数据定期备份；负责对用户的账号、密码、邮箱容量进行管理；负责对垃圾邮件进行过滤。因邮件服务器维护而必须暂停服务时，提前以网站公告或群发邮件等方式通知用户。
第十三条学校人事处负责及时将新进校教职工、退休教职工、离校教职工名单报现代教育技术中心，学校教务处、学生处负责及时将新生、毕业生、退学学生名单报现代教育技术中心，以便现代教育技术中心做好用户账号开通或者注销用户账号工作。
第十四条教育电子邮箱管理员未经用户授权不得重置用户的初始默认密码，不得将邮件备份用于系统恢复以外的其它用途。在用户名已被注册或有歧义等情况时，管理员有权提出建议修改或拒绝该用户名。
第十五条如发生下列情形之一，现代教育技术中心有权随时中断或终止邮箱服务而无需通知用户：
（一）利用教育电子邮箱从事违法犯罪活动、故意传播非法或不健康信息被公安机关查获的；
（二）违反信息安全保密条例造成泄密后果的；
（三）利用教育电子邮箱对他人进行骚扰被举报属实的；
（四）盗用、破坏他人账号的；
（五）违犯有关网络信息安全管理条例行为的。
以上各条一经核实，将立即停止教育电子邮箱服务并按学校有关规定对用户进行处理；情节严重的，移交司法机关处理。
第十六条对于机构有变动的单位，应及时与现代教育技术中心联系，进行邮箱账号更新。对撤销建制的科室或部门
应及时申请注销其单位邮箱帐户；如不及时注销，经催办未果的，现代教育技术中心有权停止其邮箱服务。
第十七条现代教育技术中心定期对过期用户进行清理。用户清理后，原教育电子邮箱内的邮件无法恢复。
第七章用户的权利和义务
第十八条个人用户每人限开一个教育电子邮箱账号，账号仅限本人使用。
第十九条用户对以其账号进行的所有活动和行为负法律责任，因使用不当而导致个人或他人权益受损的，自行承担一切后果及损失。
第二十条如发现任何非法使用用户账号或账号出现安全漏洞的情况，应立即告知现代教育技术中心。邮箱密码遭他人篡改时，用户可向现代教育技术中心申请重置初始默认密码，然后自行修改。
第二十一条邮箱用户有义务接收和处理来自学校相关系统的推送信息。
第八章用户信息变更
第二十二条用户信息变更包括用户资料变更、邮箱容量大小与有效期调整等。
第二十三条用户名一经开通，不可更改。用户如因个人原因放弃原用户名，必须先注销原有账号，由此引起的一切后果由用户自行承担。
第九章免责声明
第二十四条不推荐用户使用教育电子邮箱传输涉及个人或他人隐私的信息，学校对用户邮件内容造成的一切后果不承担任何责任。
第二十五条建议用户对自己的邮件进行备份，学校对系统遭受不可抗拒之原因而导致的用户邮件损失不承担责任。退休和调离的教职工用户、毕业和退学的学生用户应在离校前自行做好邮件备份。
第二十六条对有病毒的用户，管理员将通知用户进行杀毒处理，如果用户置之不理，管理员有权停止其邮箱服务，由此造成的损失由用户自负。
第十章附则
第二十七条本办法自公布之日起施行，以往相关管理办法废止。由现代教育技术中心负责解释。
附件:
1.某某大学教职工用户教育电子邮件申请表
2.某某大学单位用户教育电子邮件申请表
某某大学
2017年8月1日
某某大学教职工用户教育电子邮件申请表
用户编号：所在单位网络管理员：
说明：
1. 本表请使用A4型纸，由申请人完整、准确地填写或打印，留存现代教育技术中心。
2. 本业务的受理完成期限为5个工作日（自申请表送达现代教育技术中心起算）。
3. “邮件账号”由用户自选，其合法组成由26个英文字母之一开头，长度在3与64之间，可以包括26
个英文字母、数字等。备选账号是指在用户选用的邮件账号已被使用（重名）的情况下选择的备用账号。
4. 账号密码必须6位数以上，最好是数字加字母的组合。初始密码一律为888888。
5. 运行期间现代教育技术中心不接受用户任何与邮件服务相关的电话咨询和技术服务。请妥善保管用户密
码，遗忘密码或更改账号信息需要本人持有效身份证件到现代教育技术中心办理，不接受电话查询与更改。
6. Web站点登录：或。
7. POP3收信服务器：SMTP发信服务器： (要求身份验证)。
某某大学单位用户教育电子邮件申请表
用户编号：所在单位网络管理员：
说明：
1. 本表请使用A4型纸，由申请人完整、准确地填写或打印，留存现代教育技术中心。
2. 本业务的受理完成期限为5个工作日（自申请表送达现代教育技术中心起算）。
3. “邮件账号”由用户自选，其合法组成由26个英文字母之一开头，长度在3与64之间，可以包括26
个英文字母、数字等。备选账号是指在用户选用的邮件账号已被使用（重名）的情况下选择的备用账号。
4. 账号密码必须6位数以上，最好是数字加字母的组合。初始密码一律为888888。
5. 运行期间现代教育技术中心不接受用户任何与邮件服务相关的电话咨询和技术服务。请妥善保管用户密
码，遗忘密码或更改账号信息需要本人持有效身份证件到现代教育技术中心办理，不接受电话查询与更改。
6. Web站点登录：或。
7. POP3收信服务器：SMTP发信服务器： (要求身份验证)。
大工《软件工程》大作业参考题目及要求【内容仅供参考】787
网络教育学院 《软件工程》课程大作业 题目：企业货物管理系统 第一大题：谈谈你对本课程学习过程中的心得体会。 在学习软件工程过程中，或许有诸多不解，我们要从整体概念上较好地理解和把握、学好软件工程，学习时要注意多看多练要注意结合实际，更要多思考，面对错误不要一范就问，要尝试自己去解决。但是还要注意什么都学，肯定是什么都学不透的，要集中精力打攻坚战，学习软件工程首先要明白自己的学习目标究竟是什么，根据自己的实际工作出发，有针对性的在相应的学习方向上进行提高，制定出详细的学习规划。还要注意与其他科目的相辅相成，就像我们在学习面向对象分析的时候要结合大一学习的面向对象及其方法学这一在写软件的时候，我们首先要有整体的结构和思路，这样才能照着一定的思想一定思路去写下去，有人说其实写软件并不难，只要给你一个思路你就可以不断地往下写。我觉得确是如此，其实我们平时写软件我觉得并不是很难的事，平时即使遇到处理不了的技术问题，哪里编译出现错误等等其实都可以在网上提问。技术问题一般我们都可以在网上得到答案，但软件的思想不是我们看了一下就能真正理解的。 第二大题：完成下面一项课程设计。
2020秋《软件工程》课程大作业 注意：从以下4个题目中任选其一作答。 题目二：企业货物管理系统 总则：不限制编程语言，可以选用VB/C#等，不限数据库，可选用SQL/MYSQL/ACCESS等设计一个企业货物管理系统。（具 体工具平台及语言可以自己根据自己的习惯选用，不必完 全按照上述技术要求） 要求：（1）撰写一份word文档，里面包括（需求分析规格书、详细设计说明书、测试报告书）章节。 （2）需求分析规格书，包含功能需求分析、数据需求分析。 功能需求分析介绍该系统具体包含何种功能。 （3）详细设计说明书包含数据表，核心程序，模块相关截 图。数据表为数据库所建立的数据表，至少包含管理人员 信息表、货物信息表、调价记录表等。核心程序需列出系 统的核心程序。 （4）测试报告书要求简单介绍测试的方法与测试的示例， 举出一组示例即可。 （5）整个word文件名为 [作业提交： 大作业上交时文件名写法为：[以附件形式上交离线作业（附件的大小限制在
公司公车使用管理制度
公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，
公司邮箱管理规定
公司邮箱管理规定 公司日常对外对内的、和公司正常业务有关联的电子邮件的往来一律采用公司统一规定的电子邮箱。原电子邮箱地址与此次规定的地址不一致的，一律作废。个人邮箱已对外宣传的，逐步过渡到公司统一邮箱，与公司业务有关的新的邮件往来不再使用原个人邮箱。 公司所有用于业务的公共及个人邮箱的密码管理统一由办公室负责，采用一对一管理，使用人不得横向泄漏密码，密码无意透露后，应立即通知办公室修改密码，办公室管理人员应定期更换密码并及时通知使用人。 1、各部门电子邮箱地址及密码见附件一.各相关部门负责人收到新的邮箱号码后应及时更改密码,防止邮箱被盗用；密码变更后，各邮箱负责人要将新密码发至以下邮箱中，以备领导不定期检查。 2、公司邮箱的使用应遵守以下几条规定: 1.不得利用电子邮箱服务危害国家安全,泄露国家秘密,不得侵犯国家的,社会的, 集体的利益和公民的合法权益,不得从事违法犯罪活动. 2.不得利用电子邮箱服务危害公司的安全,泄露公司的秘密. 3.公司电子邮箱由办公室统一管理,各部门电子邮箱需派专人管理。指定熟悉电子 邮箱使用方法的固定人员,负责电子邮箱的日常收发,查看和维护工作。 4.电子邮箱可向社会公开,作为公司与客户联系的窗口,进行业务咨询。 5.各部门应建立收发签认制度,对于与工作相关的电子邮件应在电子邮件收(发) 文记录上登记,签字。 6.电子邮箱应建立邮箱值班制度,每工作日必须对公司邮箱查看不得少于两次，并 应及时清理过期邮件,保证邮箱正常使用。 7.为了保证办公电脑及信箱系统的正常、稳定的使用，对于信箱中的垃圾邮件不 可打开查看，要及时删除，如有疑问请联系邮箱管理员。 8、对邮件中附件大小的限定：web 方式：2M 以内，POP3方式：10M 以内 3、推荐使用OUTLOOK,FOXMAIL类的电子邮箱客户端软件,可以方便快捷的维护电子邮箱,并能起到语音和视频及时提醒新邮件到达的作用。 4、收到或准备发送的与工作相关的电子邮件由邮箱管理员填写电子邮件收(发)文记录卡,报负责领导审阅签字.签认后的记录卡应留存归档。 5、各监理办使用电子邮箱时应注意电子邮箱密码的保护,防止因密码泄漏造成电子邮件丢失或被非法阅读,并应经常更换电子邮箱密码.忘记密码时应及时通知公司办公室,更换新的邮箱。 6、未经公司同意,不得将公司的电子邮件及其附件对外公布。 7、发往公司邮箱或传真的文件须注明接收人的姓名及来文地点,防止错收造成延误.不用的邮箱号码要交回办公室处理。 8、未经公司同意,不得发布广告或具有广告性质的信息和电子邮件。
私营企业车辆管理制度
私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。
3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。
南京农业大学农业概论读书报告
绪论 农业是国民经济的基础，邓小平同志很早就指出：“要确立以农业为基础，为农业服务 的思想。”他说，工业越发展，越要把农业放在第一位。发展农业是我国这个人口大国的永恒主题。中共中央召开了十五届三中全会，专门研究农业和农村工作，作出了《关于农业和 农村工作若干重大问题的决定》。该决定指出：“农村和农民问题是关系改革开放和现代化建设全局的重大问题。没有农村的稳定就没有全国的稳定，没有农民的小康就没有全国人民的 小康，没有农业的现代化就没有整个国民经济的现代化。” 加强农业，繁荣农村经济，提高农民购买力，有利于扩大内需，保持整个国民经济增长的良好势头，增加我国在国际合作与竞争中的回旋余地。在充分利用国外市场的同时，努力 开拓国内市场特别是农村市场，是我国经济发展的基本立足点。可见农业对中国经济的重要 性，对中国经济发展有着无可替代的作用。随着社会经济和自然科学的发展，人们对农业的 认识将进一步拓宽与深化。但这项工作任重道远将会面临众多挑战，是一项艰巨的任务，需 要我们共同努力。 （一）中国农业的起源与发展 诸多考古学和生物调查资料表明：中国是世界农业发祥地和作物起源中心之一。世界640种最重要栽培作物中就136种是起源于中国的，约占世界总数的五分之一。除粟、黍、豆等重要大田作物外，中国也是桃、李、杏和茶叶的起源地，对世界农业的发展有着深远的影响。早在2000年前，中国就以世界7%的耕地供养了世界近四分之一的人口。 科学家在中国多处遗址中都发现了大量稻壳、谷壳、稻秆、稻叶等遗存，所以推测距今一万年前，中国南方稻作和北方旱作农业就开始发展。到了五六千年前，黄河流域的原始农业进一步发展，夏周商王朝相继在这里建立了强盛的国家。 春秋战国时期我国已经进入铁器时代，铁制农具的使用已经普遍。与铁犁相配，牛马被 用于农业，从而实现了农业动力上由人力耦耕向畜力耕作的革命性变迁。铁器的应用与推广 也为大型水利工程的兴建提供了有效的技术手段，一些大型水利工程诞生。如中国最早的和 最大的坡塘蓄水工程芍坡”、秦国李冰父子修建的综合性水利枢纽都江堰等等，这些水利工 程为保障当时农业的稳产高产发挥了巨大的作用，中国进入了传统农业阶段。 传统农业继续快速发展，到魏晋南北朝时期北方精耕细作技术体系成型；隋唐宋元时期， 由于发生了多次人口的南迁，给南方带来了高素质的劳动力和中原先进的农业技术，南方精 耕细作技术体系也趋于成熟。随着南方农业开发的加速，中国经济重心逐渐从北方黄河流域 转移到了南方长江流域，南方生产水平远远超过北方，东南太湖地区已经成为国家经济命脉。明清时期，中国传统农业在广度和深度上进一步扩展，多熟种植遍及全国，为中国经济规模 占据世界领先地位奠定了坚实的物质基础。 但近代以后，由于晚清政府的闭关锁国”政策，经济转型及现代农业科教体系发展的缓慢，中国农业逐渐落后。直到新中国成立，中国进入了一个新的发展阶段，中国农村经济得 到了迅速的恢复和发展，农业才开启了新的篇章。在此期间，中国的农业教育、科学研究与 技术推广体系已普遍建立，并且形成了相当的规模。 改革开放以来，中国农业生产获得全面快速发展，取得了举世瞩目的成就。农产品的供给实现了由长期短缺到供求基本平衡、丰年有余的历史性转变，成功解决了13亿人口的吃 饭问题。农民收入不断增加，长期贫困落后的农村面貌发生了实质性的变化。
公司电子邮箱使用管理规定
电子邮箱使用管理规定 一、新华网内部办公邮箱使用管理规定 遵照中央关于加强党政机关电子邮件安全管理的要求，加强对新华网内部办公邮箱的统一管理，规范邮箱的日常使用，保证邮箱系统的正常运行，特制定本规定。 二、使用要求 1. 所有员工一旦成为新华网内部办公邮箱的用户(本规定适用邮箱域名为@https://www.360docs.net/doc/2817909455.html,)，必须严格遵守以下规定： （1）使用者必须遵守所在地国家及地区的相关网络法律、法规、行政规章等规定。 （2）使用者不得制作、复制、发布、传播任何法律禁止的有害信息。（3）使用者不得自己或允许他人利用公司的邮件服务散布大量不受欢迎或未经请求的电子邮件、广告等，也不得散发包含政治、宗教、色情或违反国家法律规定的有害信息的电子邮件和资讯。 （4）使用者应对于公司所在地的政府、法令、文化等遵守及尊重，不得在公司邮件中论及性别、种族、地区、宗教、省籍、民族带有争议或歧视性词句，或以公司、私人名义撰文投书任何媒体单位。（5）使用者需详细了解公司管理手册对于文件保密的相关规定，电子邮件视为信息化的文件，虽与书面文件操作平台不同，仍视同书面文件，需要遵守公司的管理。列为保密文件范畴如：员工薪资、核心技术文件、业务机密文件、财务文件、法务文件等，外传都需要经过公司权责主管的核准及授权。
（6）未经许可擅自窜改、毁损、删除、窃取或盗用公司邮件服务器系统上的资料、资讯、档案及软件，或更改服务器设定，都属于违反公司规定的行为，如情节严重造成公司损失，公司将依法索赔，并转法务部门追究其相关责任。 （7）公司邮箱仅限本人使用，禁止将公司邮箱以各种形式转让给他人。公司邮箱的帐号和相应的密码，由用户自行负责保管，账号变更时须向技术保障部提出申请，离职后公司有权力注销帐户的使用。（8）违反以上规定，给公司和公司员工造成损失的，由该用户承担全部责任。 技术保障部 2014-02-01
公司车辆管理制度
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 (1)公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车 辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负 责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办 公室指定的车辆管理负责人保管。 (2)车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并 用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。 目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统 保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 (3)本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 (3)使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每 月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。
第四条车辆使用 (1)公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。 (2)公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 (3)使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象, 应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 (4)驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 (5)驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款(经公司特许者例外)。 (6)车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。 (7)驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 (8)驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 (9)使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 (10)为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 (11)私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用 人负担。 (12)公司车辆修理，须经办公室核准，并开具《车辆维修单》，明确维修项目，驾驶员凭《车辆维修单》，在公司指定的修理厂修理(除特约维修外)。因故未在指定点修理的，应说明正当理由(报销前应经办公室核准)，否则，不予报销修理费用。 (13)车辆修理后，驾驶员应对修理项目作详细核对，确保无误后签证。修理费用由办公室负责，经总经理和专管员审核后，并报财务室结算。
公司电子邮件使用管理规定
电子邮件使用管理规定 第一条总则 公司开通网络电子邮件服务，目的是为了更好地促进公司员工工作的内外交流。公司的电子信息网络，无论是对内，还是对外，均不允许传递与本人工作无关的内容，违者视情节轻重给以批评、降薪、降职、辞退处分。 第二条邮件服务器管理 信息工程部统一管理公司的电子邮件服务器并负责电子邮件的开户、使用、维护和监督检查。 第三条邮件开户须知 申请电子邮件开户首先必须填写“电子邮件开户申请表”并在保密承诺书一栏中签字，然后交部门经理审核签字后，将申请表交到信息工程部邮件管理员处开户。邮件管理员开户完成后填写“电子邮件开户回执”并通知申请人。回执单上包含配置邮件客户终端软件所需信息和用户使用规则。 第四条电子邮件使用规定 1．用户应定期检查自己的邮箱并取走邮件，以保证用户的邮箱只占用合理的磁盘空间。每个用户的邮箱不能大于10M，对于超过10M的邮箱，管理员可以删除邮箱中两个月以前的旧邮件，以保证用户邮箱在10M以下。由于不遵守此项规定而可能造成的损失由用户自己负责。 2．禁止向异地发送大于2M的电子邮件，严禁使用FTP下载软件和使用电子邮件订阅新闻、杂志、论坛等。技术杂志由公司统一订阅，资料室集中管理。申请订阅者需填写“电子杂志订阅申请表”，并提交图书室订阅。公司驻外机构等可由系统主管审批后另行处理。 3．在公司内部使用电子邮件只能使用在公司开户的电子邮件地址，不能擅自使用其他任何邮件地址。 4．严禁转发有危害社会安全言论和政治性评论文章的邮件及一些无聊邮件。 5．发送保密资料邮件，按资料级别不同分别对待： (1)秘密级：需由部门主管同意，加密发送，由部门对资料的安全性负责。 (2)机密级：由部门主管签字同意，将发送资料交知识产权室审核、存档，由知识产权室负责发送。 (3)绝密级：禁止在网上发送。 第五条监督检查工作 公司员工使用公司电子邮件要接受行政部和信息工程部的监管，系统会自动将部分用户收发电子邮件的副本保存，以便监督检查和备案。公司行政部有权对收发的电子邮件的内容进行检查。 第六条违规处罚 1．对于异地发送超过2M的大邮件，使用FIP下载软件，或未经批准用邮件订阅报刊、新闻、论坛的员工，视情节严重程度，处以X X X——X X X元的罚款。 2．转发有危害社会安全的言论或政治性评论文章的邮件以及其他与工作无关的邮件的员工，首次发现作降薪处理，再次发现作降职处理，三次发现作辞退处理。 3．在公司内部使用非公司电子邮件地址，罚款X X X元。 4．任何人使用电子邮件泄露公司商业秘密，一经发现，视情节轻重，处以降薪直至辞退的处理。造成恶劣影响或严重损失的，公司还将依法追究其法律责任。 第七条附则 本规定的解释权属信息工程部和行政部，如有疑问项，可向以上两部门提出咨询。
公司车辆管理制度
1、目的 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3.1 办公室车辆管理员全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 办公室司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4.2 车辆使用程序 4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由办公室部车辆管理员(池江)统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从办公室部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认
真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下： 5.1.3 公司车辆均须建立车辆档案，由总经理助理负责统一管理。 5.1.4 除公司允许的特殊员工以外，禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得办公室车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者，由司机自负其责。 5.1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。 5.1.6 公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜)，若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏，司机须承担部分赔偿责任。 5.1.7 司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行，司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究经济责任并开除处理。 5.1.8 管理员须实时登记公司车辆的进出时间。 6、车辆保养、维护 6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。 6.1.2 司机应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。 6.1.3 当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前，司机应将
公司邮箱管理办法
一、目的 为规范公司各部门电子邮箱使用与管理，根据国家有关法律、法规，结合公司实际，制定本管理规定。 二、邮箱申请使用 2.1 电子邮件系统分为个人邮箱和办公室公共邮箱。 2.2 办公室设置公用邮箱，公用信箱归办公室员工的公共使用。 2.3 本公司需要使用电脑发送邮件的员工，邮箱使用人自己向总裁办申请，有总裁办网管员注册个人邮箱，用户自行修改密码。邮箱使用人以公司员工身份与他人交流信息、联系工作。 2.4 个人邮箱是公司信息网络系统的重要组成部分，其申请、使用纳入公司信息网络系统统一规划和管理，确保其长期、安全、稳定和可靠运行。 2.5 个人邮箱由管理员依据公司的授权进行统一管理。 三、邮箱的使用管理 3.1 关于公司相互交流的文件，不需要审批的文件，均可以用个人邮箱形式传输，便于相互沟通、节约用纸。 3.2 员工每天早成上班前，打开自己个人邮箱，查看是否有自己个人邮箱是否有公司通知。如果不定时查看邮箱，错过公司相关通知，自己承担相应责任。对于自己邮箱中重要文件，责任人应定时对邮件进行处理，及时阅读、回复、转发或备份，否则自己承担相应责任。 3.3 个人邮箱严格限制邮件的进出往来，所有邮件的传递将根据邮箱的通讯录进行，禁止向不在通讯录之内的邮件地址发送邮件。 3.4 为便于邮件的分类和管理，员工可根据不同属性建立多个文件夹，将邮件分别置入不同文件夹归档，如不会做，可以请总裁办网管员帮忙。
3.5 对于无保存价值的、前后版本易导致混淆的、时效性强已过有效期的及其他需删除的邮件，员工最好不要随意删除文件，应向网管申请删除，说明原因并注明收件人、发件人、时间、内容，经批准后由管理员手动删除。 3.6 员工对自己使用的个人邮箱帐号和密码安全负全部责任，并对以其帐号进行的所有活动负责。 3.7 员工应向网管即时举报个人邮箱被盗用情况，及时报告系统安全漏洞或其它任何不正常状况。 3.8 员工应遵守《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》等有关计算机及互联网规定的法律、法规和实施办法。不得利用个人邮箱作连锁邮件、分发垃圾邮件或商业邮件，不得干扰网络服务，不得以任何形式滥用个人邮箱，自觉维护个人邮箱的严肃性。 四、企业邮箱的终止 4.1 员工离职，其个人邮箱自离职登记办理手续之日起注销。 4.2 凡违反本规定者，终止其使用邮箱的权限，并追究其责任。情节较轻的，进行内部处分或教育；触及法律、造成严重后果的，移交司法机关处理。 五、附则 5.1 本规定由公司总裁办负责解释，并根据网络发展情况适时修订。 5.2 本规定自发布之日起实施
公司车辆管理制度
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
新版南京农业大学农业管理考研经验考研参考书考研真题
若在几十年前，我们的父辈们或许还可以告诉我们，未来从事怎样的职业，会有很好的发展，不至于失业。而如今，他们大抵再也不能如此讲话了，只因 这个世界变化的如此之快，在这变化面前，他们大概比我们还要慌乱，毕竟他 们是从传统的时代走来的，这个更新换代如此迅速的世界只会让他们措手不及。 但是，虽然如此，他们却可以告诉我们一条永远也不会过时的生存法则， 那就是掌握不断学习的能力。 所以，经过各种分析考量我终于选择了考研这条路，当然，这是只是，千 万条路中的一条。只不过我认为，这条路可操作性比较强，也更符合我们当下 国情。幸运的是，我如愿以偿，考到自己希望的学校。 一年的努力奋斗，让自己从此走上了截然不同的人生道路。 秋冬轮回，又是一年春风吹暖。 在看到录取名单之后，我终于按捺不住发了我一条朋友圈，庆祝考研胜利。当时收到了很多平时不太联系的同学，发来的询问信息，这也促使我想将我的 备考经验写下来，希望真的可以帮助接下来备考的学弟学妹们！ 因为想要讲的话太多，所以这篇文章会比较长，希望各位能够一点点看完。或许会从我的经验教训中找到自己的方向以及方法来面对考研。 在结尾处会奉上我的学习资料供大家下载。 南京农业大学农业管理的初试科目为： （101）思想政治理论 （204）英语二 （342）农业知识综合四 （914）农村与区域发展概论
参考书目为： 1、《管理学（第11版）》斯蒂芬.P.罗宾斯，中国人民大学出版社2012 年 2、郭熙保：《发展经济学》，高等教育出版社，2011年 3、刘豪兴：《农村社会学》（第三版）中国人民大学出版社，2015年 4、《农业经济学》（第五版）钟甫宁主编，中国农业出版社，2011年 5、《农业政策学》（第二版）钟甫宁主编中国农业出版社 2011年 关于英语复习。 我提一个建议，考研单词主要是用于阅读，所以知道意思即可，建议背单 词书的同学不要死啃单词书，以“过单词”的方式背单词，每个单词记忆时间 不要太长，不然很容易走神，效率也会很低，背诵单词应利用好零碎的时间， 如吃饭之前半个小时，饭后半个小时，也可以穿插在复习专业课期间学累了的 时候。 我大概早上会有半个小时的时间来背单词，考研单词大多数是不要求掌握 拼写的，在阅读中见到能认出即可，所以速度可以快一点，多重复几遍。早上 大概背一到两个单元，晚上睡觉之前再听一遍录音，第二天再迅速的复习一下，效果还不错。阅读还是要多读多看，一遍一遍地过。大家应该也都报了相应的 辅导班，老师会有自己的节奏，跟着走就好。特别推荐大家可以多看一些课外 的英语文章，了解下英语阅读的背景知识。作文从晚些开始就可以，多背范文，自己总结一些好的句子、模板，力争和别人不一样。作文部分还是要给予高度 重视的，我身边有同学就是客观题做的特别好，但是大小作文分数特别低，导 致总分比较低。
官方邮箱管理规定
官方邮箱管理规定 1.0目的 规范部门电子邮箱管理，确保电子函件发出、收取有效无误。 2.0适用范围 适用于物业部电子邮箱property@https://www.360docs.net/doc/2817909455.html,的使用及管理。 3.0职责 3.1公司前台文员只负责一般性的、群发类别的租户文件，包括《通知》、《温馨提示》等日常电子函件的发出。 3.2物业部部门文员负责租户邮箱地址的录入。针对单独租户的电子函件的发出及租户来函的收集、上报。邮箱使用情况的记录。 3.3物业助理负责租户电子邮箱地址的核实。 3.4物业主任负责统筹邮件的拟定、派发工作。同时并负责对部门电子邮箱使用情况进行监督、指导，出现问题及时上报。 3.5副经理负责对稿件的初步审核，并定期完善建议。 3.6物业经理负责函件发送的审批及电子邮箱操作情况的全面监督。 4.0管理规定 4.1租户入伙收楼时由物业助理向对方解释关于开通电子邮箱事宜，并登记对方日常联系人的电子邮箱地址转交部门文员录入存档。 4.2租户电子邮箱如有更新，需填写《客户联系资料确认表》后由区域助理负责收集转交部门文员更新录入。 4.3所有邮件由主任草拟后经副经理审核，经理审批后由前台/部门文员发送，发送时附加阅读回条。未经过经理审批的邮件绝不允许对外发送。 4.4邮箱访问密码由部门文员负责管理，不得向任何部门或个人私自泄
来函收集 租户提交电子邮箱地址 物业助理收集、核实 部门文员录入系统 前台文员 租户来函 部门文员 全体租户 部门文员 归档 经理审批 发函 物业主任拟函 副经理审核 每月26号统计函件收 发记录汇总 租户邮箱地址录入 部门负责人审阅 收到租户来函的一个小时内 单独租户 漏。办公时间内每隔一小时检查一次邮箱，如收到租户来函必须立即提交给经理审阅。每月26号前完成当月电子邮箱收、发函件记录汇总。 4.5发送内容： 4.5.1《通知》、《温馨提示》等群发类日常函件； 4.5.2针对单独租户的电子函件； 4.6.流程图 5.0邮件格式 5.1邮件主题与函件名称一致。
公司公车使用管理制度
公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意
(完整word版)邮件管理制度
邮件管理制度 1.0 目的： 电子邮件是当代办公的主要沟通工具之一，为了提高公司办公效率，加强办公人员对工作邮件的重视度，并及时有效处理工作邮件，特制定本制度。 2.0适用范围： 公司配备个人办公电脑的所有办公人员。 3.0职责权限： 3.1人事行政部负责统计、更新办公人员的电子邮箱地址，并制成电子邮箱通讯录下发给每位办公人员。 3.2所有办公人员妥善保管公司办公人员电子邮箱通讯录，不得随意泄露。 4.0内容： 4.1所有办公人员在工作日内，每天必须至少两次查看自己的电子邮箱，及时处理相关工作事务；主管级以上人员在休假期间每天至少查看电子邮箱一次，对于工作邮件做好处理。 4.2所有邮件往来的工作，相关工作人员必须及时处理并将结果以邮件回复发件人，如遇到无法及时处理的工作邮件，要及时邮件告知发件人。 4.3邮件标题应为邮件概括性内容，若发件人认为此邮件重要或加急，务必在标题栏中注明，如“紧急”“重要”等字样。 4.4邮件开头应加称谓与问候语，如：“先生、小姐、经理”等。内容要求简明扼要，若邮件中有附件需在邮件中做简要说明，邮件结尾加上问候语或礼貌性语言如：“顺祝工作顺利、十分感谢、侯复”等。
4.5邮件落款要统一，个人签名应包含姓名、职位、联系方式、公司名称与地址等。样板如： 姓名：XXX 部门：XXX 职务：XX 公司：******有限公司 地址：****** 电话：XXXXXXXXX 传真：****** 手机：XXXXXXXXXXX QQ：XXXXXXXXX 公司网址：http://www.***.cc 4.6发送与抄送。 邮件发送对象：直接事务沟通对象。 邮件抄送对象：对邮件事务需知晓即可。 如：生产部制定了质量整改方案，需要品管部配合工作。一般可以将该邮件发送给品管部同时抄送总经办成员。 再如:总经办需与人事专员沟通某事项，则邮件原则为发送邮件至人事专员，同时抄送人事主管。 4.7公司人事行政部主管和总经办成员有权对公司办公人员的电子邮箱做检查。 4.8出现以下情形，将对责任人罚款100元。 4.8.1长期不阅读电子邮件； 4.8.2发布负面信息或诽谤辱骂他人者； 4.8.3邮件督办事项逾期未执行，并未能作出合理解释的； 4.8.4经常违反公司电子邮件管理规定的；
学生成绩管理系统uml大连理工大学软件工程大作业
学生成绩管理系统设计 2019-4-24
目录 第1章需求分析 (3) 1.1 功能需求 (3) 1.2 用例模型 (3) 1.2.1识别参与者与用例 (3) 1.2.2用例图 (3) 1.2.2用例规约 (4) 第2章建立静态模型 (6) 2.1确定对象类和关联 (6) 2.2添加属性和操作 (7) 2.3寻找继承关系 (7) 2.4类图 (7) 第3章建立动态模型 (9) 3.1序列图 (9) 3.2状态图 (11) 第4章物理模型 (11) 4.1 创建系统构件图 (11) 4.2 创建系统配置图 (11) 第5章分工小结 (12)
第1章需求分析 1.1 功能需求 (1)学生成绩管理系统能够为学生提供查询成绩、计算绩点等服务。每个学生拥有唯一的账号，每一个账号包括学号、姓名、密码等个人信息。 (2) 学生成绩管理系统允许教师对学生的成绩进行录入、查询、修改或删除。每个教师拥有唯一的账号，每一个账号包括教工号、姓名、密码等个人信息。(3)教学管理员能够新建学生信息和课程信息，能够查询、修改或删除这些信息，并且管理员能够对本系统设置权限。每个管理员拥有唯一的账号，每一个账号包括管理员号、姓名、密码等个人信息。 1.2 用例模型 采用用例驱动的分析方法，识别出系统中的参与者和用例，并建立用例模型。 1.2.1识别参与者与用例 ●参与者可确定为：学生、教师和教学管理员。 ●用例可确定为：登陆系统、找回密码、查询成绩、计算绩点、修改成绩、删 除成绩、录入成绩、新建（查询/修改/删除）学生信息、新建（查询/修改/删除）课程信息。 1.2.2用例图 学生用例图：
最新公司车辆公车使用管理制度
公司车辆使用管理制度 第一章总则 1、为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约 成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度； 2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆； 3、公司行政人资部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、 维修、年审、保险等项目的管理； 第二章车辆的使用 1、公司各部门因公需要用车的，应提前一天向行政人资部提出派车申请，行政人资部根据 各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，不按规定流程进行用车登记的，行政人资部责人有权拒绝派车；每次出车前及将车辆归位后都必须根据公司的要求把车辆的起始及终止公里数，填写于每辆车的指定登记簿里，为每月底行政人事部的分析报告提供数据。 2、车辆借出如出现加油、违章、超速、违停、现场处罚、交通事故，应在车辆借出登记簿 备注栏注明，特殊情况应告知行政人资部，并提交相关资料至行政人资部存档，车辆出车期间需临时改变计划应在同一申请下另起行标注途径地及相关事项。 3、所有车辆的钥匙连同各类车证，都保管在一个设于行政人资部办公室里的带锁的钥匙柜 里。钥匙柜的钥匙仅为行政秘书及部门经理备用。每次因工作需要用车都必须由上述人派出车匙，并作相应的登记。同样，车匙入库亦需履行相同程序。 第三章车辆的停放 1、公司所有车辆钥匙由行政人资部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙行政人 资部；用车申请经批准后，若次日执行事项紧急并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙。 2、未出车时，车辆应停放于公司办公楼停车场，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违 反交通规则或车辆损毁、失窃的，由当事人赔偿损失，并予以处分。 3、无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车位，未经行政人资部同 意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。
大工软件工程课程大作业答案
网络教育学院《软件工程》课程大作业 题目：企业货物管理系统 学习中心： 层次： 专业： 年级： 学号： 学生： 完成日期：
总体设计说明书， 一、运行环境 硬件开发环境： CPU：Intel Pentium 4 2.00GHz 内存：2G 硬盘：160G 软件开发环境： 操作系统：Microsoft Windows XP Professional SP2 开发工具包：Java(TM) SE Development Kit 6 开发工具：MyEclipse Enterprise Workbench 5.5.1 GA JSP服务器：Apache Tomcat 5.5.26 数据库：Microsoft SQL Server 2000并安装升级补丁 浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0以上 二、系统功能模块设计、 系统功能模块设计介绍管理人员的登录与注册模块、进货入库管理模块、退货管理模块、商品调价管理模板的具体功能。 登录：用以实现用户的登录和注册。 用户管理：对系统所有的用户以列表形式浏览并能进行删除。 部门管理：对本企业的部门进行管理，有添加、删除、修改等管理。 供应商管理：对提供物资的企业或厂商信息进行添加、删除、修改。 员工管理：对企业的员工进行添加、删除、修改。 进货合同：对企业采购物品的合同进行添加、删除、修改管理。 库房管理：对企业库房进行管理。 库存管理：对所有库存中的物资以列表形式列出，可以对该信息进行修改和删除。 退货管理：对核查不合格的产品情况进行管理。 核查管理：对所采购的物资进行核查，合格进入库房，不合格列入退货列中。