夜间行车安全管理规定(2012最终版)

夜间行车安全管理规定(2012最终版)
夜间行车安全管理规定(2012最终版)

北方大件分公司夜间行车安全管理规定

一、夜间行车管理要求

(一)未出现紧急、特殊生产任务,调度室严禁夜间派车。行驶在途中的车辆,无紧急任务或特殊情况严禁赶夜路,原则上要求就近选择旅馆住宿,确保车辆停放安全。

(二)确需夜间行车的或遇特殊情况需夜间派车的,必须经过单位领导许可。

(三)应保证夜间行驶车辆驾驶员的休息时间,严格遵守每四小时停车休息20分钟以上的规定。

(四)安全员和调度员应加强车辆 GPS 监控,准确掌握车辆运行情况,提前通知驾驶员天气变化、道路信息及运行安排。

二、夜间行驶车辆的确定、审批程序

(一)当班调度应准确掌握本单位车辆的运行动态,在每日18:30以前根据车辆运行动态确定需夜间行驶车辆的车号及原因,告知单位领导。

(二)单位安全生产第一责任人经核实无误后,审核确认。

(三)当班调度每天下午下班前(冬季为19:30,夏季为22:

00)通知、安排驾驶员夜间行车事宜。

(四)安全员务必做好,出车前安全三交代工作。

四、夜间行驶车辆的监控

一、安全GPS监控人员每天上午对前一晚上的夜间行驶车辆进行轨迹回放,并做好相关记录,备查。同时,将夜间行驶车辆与驾驶员进行核实,及时做好相关记录。

二、按时参与安全环保科负责的每月GPS夜间值班工作,由各车辆单位、车队进行的夜间行车记录和制度执行情况进行监督检查,并做好记录工作。

五、夜间行车防范措施和应急措施

(一)防范措施

1、选择夜间行驶车辆时应把好车辆关和人员关。

2、安全员负责做好夜间行车驾驶员的“三交待”工作,安全交待要详细、有针对性,重点交待夜间行车安全注意事项。驾驶员要对车辆进行认真检查,保证车辆的灯光系统、刹车系统、转向系统、传动系统完好。

3、在执行特殊任务时,带队干部要与车队一起对现场进行勘查,对危险路段进行识别,制定出安全防范措施,并对驾驶员进行逐一交待。

4、根据行驶路段的具体情况,要对夜间行驶车辆的速度实行严

格限制,并及时将夜间行车的车号报GPS监控管理人员,GPS 监控管理人员要按照有关要求对夜间行驶车辆进行时时监控,发现违章行为要及时通知车队和驾驶员,并做好记录。

5、驾驶员应按有关规定做到礼貌行车、文明行车,正确使用灯光,正确判断前方的路面情况;严禁超速行驶、疲劳驾驶、抢超抢会、不会灯、违章驾驶等行为;需要临时停车时,应选择安全地带,开启应急闪光灯、示宽灯和尾灯,在车辆前后100-150米处摆放安全三角警示标志。

6、GPS监控人员要做好夜间行驶车辆的监控工作,并发送短信提醒驾驶员做到安全行车。

7、集中执行夜间行车或特殊紧急任务的,单位应安排一名管理干部跟车进行现场监督,确保行车安全。

(二)应急处置措施

1、当发生道路交通事故时,现场人员应立即向本单位负责人报告,单位负责人接到报告后应立即向安全环保科报告,并立即就近组织本单位应急救援人员赶赴现场实施救援,不得延误;应急领导办公室接到报告后,立即向油建公司交通事故应急领导小组组长报告。其中:

(1)当发生道路交通事故后,导致发生火灾事故,按《中华人民共和国消防法》的规定,立即向事发地公安消防部门(119)报告,并在保障生命安全前提下积极采取措施防止火势扩散蔓延。

(2)当发生道路交通事故后,导致发生人员伤亡事故,立即拨

打120急救电话。

2、本单位负责人接到报告后,应做好以下工作:

(1)简明了解事故情况并立即向安全环保科报告,下达启动预案的指令;

(2)根据现场事态变化,研究、批准重大应急决策;

(3)任命现场指挥,确定现场应急处置组成人员,按职能明确工作任务;

3、现场指挥接到命令后,立即带领相关人员及物资赶赴现场。到达现场后,立即与当地政府部门和公安交警部门联系协调,对现场情况、人员伤亡情况及周边环境进行摸底,及时制定有效的应急处置方案,防止事故扩大或发生次生事故;根据具体情况合理安排人员协助做好交通管制、医疗救护、设立警戒区等。

4、现场指挥应及时向应急领导小组组长汇报处置情况,根据现场处置方案的需要,及时调配应急救援物资;

北方大件运输分公司

二〇一二年八月一日

(完整版)桥式起重机安全管理制度

桥式起重机安全管理制度 一、起重机械安全管理人员岗位职责 二、起重机械作业人员岗位职责 三、起重机械安全技术档案管理制度 四、起重机安全技术管理规程 五、起重机安全操作规程 六、起重机日常维护保养和常规检查制度 七、使用登记和定期报检制度 八、起重机交接班制度 九、挂钩工安全操作规程 十、意外事件和事故的紧急救援措施 及紧急救援演习制度 十一、特种设备作业人员培训制度 十二、特种设备事故报告处理制度 十三、起重机之吊具索具安全管理制度

起重机械安全管理人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规,结合本 公司的实际情况,制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作,检查和纠正起重机械使用中的违章行为。 2.熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。 3.监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度 和安全操作规程。 4.参与编制起重机械定期检查和维护保养计划,并监督 执行。 5.协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申 请定期监督检查。 6.根据单位职工培训制度,组织起重机械作业人员参加 有关部门举办的培训班和组织内部学习。 7.组织、监督、联系有关部门人员进行起重机械事故隐 患整改。 8.参与组织起重机械一般事故的调查分析,及时向有关 部门报告起重机械事故的情况。 9.参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。 10.组织紧急救援演习。 11.起重机械安全管理人员必须经专用培训,有特种设备 安全监察部门考核合格。

起重机作业人员岗位职责 1.熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。 2.作业人员必须经过知识培训,由特种设备安全监察部 门考核合格后方可上岗。做到执证操作,定期复审。 3.有高度责任心和职业道德。 4.做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途,会操作,不 断提高专业知识水平和工作质量。 5.协助起重机械日常检查,配合维护保养人员对起重机 械进行检查和维护。 6.严守岗位,不得擅自离岗。 7.密切注意起重机的运行情况,如发现设备、机件有异 常情况或故障,及时向部门相关人员报告,及时排除隐患后方可继续使用,严禁带病运行。 8.做好当班起重机械运行情况记录和交接班记录。 9.保证起重机械清洁卫生。

驾驶员行车安全档案管理制度.doc

9.4.1.1驾驶员行车安全档案管理制度1 汕头JPWT运输有限责任公司 万运发[2014] 第21号 驾驶员行车安全档案管理制度 为规范驾驶员行车安全,进一步完善驾驶员行车安全档案管理,结合实际,特制订本管理制度。 一、建立和健全驾驶员档案制度 驾驶员档案设置一人一档(内含驾驶员档案本一本、档案袋一个),档案管理人员要严格按照公司汽车驾驶员档案管理要求,及时、正确、认真、如实填写档案资料,不得虚报、瞒报、错误填写。 2、驾驶员档案的使用目的 建立汽车驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权,正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能,合理运用科学管理手段,确保生产安全。同时,也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 3、驾驶员档案的使用说明 (1)驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起,至驾驶员离开本企业(不含内部调动)为止的整个过程。 (2)因营运车辆的经营方式所不同,要结合本公司的实际情况,有针对性地填写驾驶员档案资料,经营方式为“公司化经营、责任经营”的车辆,公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作;经营方式为“公司化

经营”的车辆,公司在做好驾驶员基础档 案资料建设的同时,也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料,对不符合公司要求的驾驶员,要及时予以辞退。 (3)驾驶员求职审批表是记录驾驶员的相关资料(如驾驶员的基本特征、家庭背景、工作简历等),为公司招聘、培训、使用、管理上提供科学、准确地依据。 (4)驾驶员招聘、培训考试表是记录驾驶员从招聘、培训至上岗的全过程,通过基础操作的考核,准确地反映驾驶员的基本技能、特点、驾驶作风等情况。 (5)安全行车责任书是在驾驶员上岗前签订的,目的是是广大驾驶员明确自己的岗位职责。 (6)安全行车记录表主要记录驾驶员在日常工作中的安全行驶里程、累计里程等,目的在于考核驾驶员的工作积极性、安全驾驶情况等。 (7)表扬、奖励情况记录表及违章、投诉记录表是记录驾驶员在日常工作中工作表现的差异而获得的表扬、奖励或批评、处罚等情况,目的在于准确地掌握驾驶员的工作作风、驾驶技能,为安全生产管理提供准确地依据。 (8)交通事故记录表是记录驾驶员在职期间发生交通事故的资料,目的在于考核驾驶员的驾驶技术水平及驾驶作风,杜绝事故苗头,确保安全行车。 (9)驾驶证、从业资格证在年审结束后要及时复印存档,保证驾驶员证件的合法性、有效性。 (10)驾驶员档案的保存

夜间行车三忌安全常识(新版)

夜间行车三忌安全常识(新版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0807

夜间行车三忌安全常识(新版) 夜间由于行人稀少,道路交通环境不如白天那么复杂,因此,一些驾驶员比较习惯于夜间行车。但夜间行车若不注意方式,随便乱停乱放,极易发生交通事故,甚至遭到犯罪分子的暴力抢劫。驾驶员夜间行车应注意“三忌”。 一忌贪图方便 一些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的,常常将某些东西,如提包、金钱、座袋、油桶、轮胎故意抛在公路上。驾驶员若贪便宜停车拾物,犯罪分子就会一拥而上,暴力抢劫。 二忌桥头停车 桥头是犯罪分子隐匿、出没的场所,尤其是宽路窄桥,停车不仅易遭歹徒的抢劫,而且还极易发生交通事故。因此,驾驶员在夜间行车途中,若非急需停车,应尽量避开桥头停车,以防发生不测。

三忌会车不变光 夜间行车,会车变光是确保安全行车的关键。会车时,要按规定使用灯光,若双方不变光,或一方主动变光,另一方不变光,往往会激怒主动变光一方,二者都会形成强光对射,致使双方视线不清,判断不明,尤其是在窄路、窄桥等复杂路段,极易发生撞车、翻车等事故。因此,夜间行车,驾驶员要自觉遵守《条例》的有关规定,切不可逞强好胜,导致车祸,造成终生遗憾。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

夜间安全开车的13个注意事项

夜间安全开车的13个注意事项 篇一:夜间安全行车注意事项 夜间安全行车注意事项 一、做好夜间行车前的准备 驾驶员首先要注意休息,确保精力充沛;其次要了解清楚行驶路线、道路情况;最后要对车辆全面维护和检查,尤其是照明设备。 二、加强夜间行车的防御性驾驶 正确预见路面情况是搞好夜间防御性加强的前提。一般规律是白是水、墨是泥、灰白是路。如果发现前方路面上有阴影,很可能是凹坑;如果灯光离开路面,忽远忽近,照在路边的一侧,一般前方是大转弯;如果路面突然消失,一般是急转弯或下陡坡。另外,行驶车速自动减慢或者发动机声音沉闷,汽车可能是驶入坡道或者松软的道路上。 严格控制车速是夜间防御生驾驶的基础。夜间行车的车速一般应比白天正常的行驶速度每小时降低10公里。加强会车、超车的预见性是夜间驾驶的重要保证。会车时,要提前选择好会车地点,主动做好停、让准备。若遇到对方来车因其他情况未能及时关闭远光灯,应连续明、开大灯示意,同时主动靠边停车避让。若感到会车没有把握,应及时选择地方靠边停车,并打开小灯、尾灯,让对方通过后再继续行驶。超车时要特别谨慎,一般夜间应避免超车。 篇二:安全驾驶之夜间开车注意事项

安全驾驶之夜间开车5大注意事项 很多人开车是因为车能为自己带来很多便利;很多喜欢开车是因为可以享受更多的休闲,可以享受速度带来的快感。但他们都避不开一个词:疲劳驾驶。尤其是夜间是最容易疲劳驾驶的。安全文明驾驶一直是深港驾校最为重视的原则,以下是深港小伙伴为我们总结的夜间开车还有哪些需要注意的事项。 1、黄昏时分,人的眼睛一时无法适应外部光线,路上情况最难判断,尤其是下班途中,行人和各种机动车纷繁复杂,司机要尽量放慢车速,注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯,更有甚者故意使用远光灯照射你的眼睛,使你无法辨别前方状况。这时你不能意气用事,不能“以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气,你必须心平气和,要有“小不忍则乱大某”的心态,降低车速或靠边停车。 2、到了夜晚时刻,路上行人、车辆渐少,司机也已经适应了外部光线,视线会越来越好,借助远近光的照明可以适当提高速度。但是,一定要按规定车道、 车速行驶,尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车,还可能有障碍物。 3、在道路两旁种有树木的道路上行驶,灯光易聚光,可使路面光线明亮、视线清楚,也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时,灯光容易散光,光线变暗,能见度变低。这时应降低车速,根据灯光光束照射在路面的情况判断,观察道路上划线的情况,有无弯线、断头。弯线说明有弯道,断头可

出租汽车行车安全管理制度示范文本

出租汽车行车安全管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

出租汽车行车安全管理制度示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条 例》牢固树立“文明行车,安全第一”的思想。基本要求 做到如下; 1、规范遵守交通规则;(1)不无证驾车。(2)不酒 后驾车。(3)不吸烟驾车。(4)不违章超车。(5)不压 线,骑线行车。(6)不穿托鞋、高跟鞋、长摆裙、带耳 机、耳塞驾车。(7)不熄火、空档滑行。(8)不逆行 驶。(9)不在禁鸣区鸣号。(10)不驾驶车身不洁的车。 (11)不乱停乱摆车。(12)不故意挤逼相邻车。(13) 不疲劳驾车。(14)不穿插,超越警车及护卫车队。 2、服从交警的管理、指挥、严禁在主道及副车道上刹 开快车、乱停靠、乱调头、乱洗车。

3、自觉做到“一树、二严、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”确保行车安全,行车文明。 一树:树立安全第一,预防为主的思想。 二严:严格遵章守纪,严格操作规范。 三勤:勤清洁、勤检查、勤保养车辆。 四慢:情况不明、视线不良、起步会车、通过交叉路口危险地段及繁华地段慢行。 五知:知情况、知路况、知气象变化、知人车动态、知乘载规定。 六不:不开英雄车、不开霸道车、不开赌气车、不开带酒车、不开急躁车、不开麻痹车。 七禁:禁止酒后开车、禁止吸烟开车、禁止谈笑开车、禁止饮食开车、禁止违章超载、禁止争道抢行、禁止超速行车。 八防:让车防里档、会车防车后、跟车防急刹、超车

驾驶员安全行车档案管理制度实用版

YF-ED-J1416 可按资料类型定义编号 驾驶员安全行车档案管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

驾驶员安全行车档案管理制度实 用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 为规范驾驶员行车安全,进一步完善驾驶 员行车安全档案管理,结合实际,特制订本管 理制度。 一、驾驶员档案的设置 驾驶员档案设置一人一档(内含驾驶员档 案本一本、档案袋一个),档案管理人员要严 格按照公司车辆驾驶员档案管理要求,及时、 正确、认真、如实填写档案资料,不得虚报、 瞒报、错误填写。 二、驾驶员档案的使用目的

建立车辆驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权,正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能,合理运用科学管理手段,确保生产安全。同时,也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 三、驾驶员档案的使用说明 1、驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起,至驾驶员离开本公司(不含内部调动)为止的整个过程。 2、结合本公司的实际情况,有针对性地填写驾驶员档案资料,公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作;公司在做好驾驶员基础档案资料建设的同时,也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料,对不符合公司要求的驾驶员,要及时予以辞退。

浅谈夜间的安全行车(论文)

浅谈夜间安全行车 摘要:夜间行车相对于白天,能见度差、目测距离不准、容易造成疲劳,加之对面来车灯光照射造成视力降低等诸多因素,对安全行车影响较大。所以要从以下几个方面采取防范措施:一是要做好夜间出车前的准备;二是夜间行车要注意控制车速;三是确保会车、超车安全车距,以及路况的准确判断;四是科学处置恶劣天气的夜间行车情况;五是严格遵守交通法律法规。只要严格按照操作规程,集中精力,安全驾驶,礼让三先;对各种情况作出准确的分析和判断,采取正确、合理的防范措施,就能有效避免夜间行车事故的发生。 关键字:夜间行车安全行车 一.引言 在改革开放后,国民经济蓬勃发展,人民生活水平迅速提高。汽车作为现代化交通工具,对人类社会文明的进程起着积极的促进作用。当前,汽车的普及量大幅增加,而汽车进入千家万户,这就造成非职业机动车驾驶员队伍的迅速扩大,加之驾驶水平和能力参差不齐,因此“马路杀手”也越来越多,对人民群众的生命健康和财产损失造成了不可估测的影响。随着人们的工作和生活节奏加快,夜间的时间也得到充分的利用,夜间行车已很频繁,行车安全的重要性日益突出。尤其是夜间,能见度差,视野范围大大减小;目测距离不准;容易疲劳,都是影响行车安全的不利因素。如何在夜间行车中确保安全,也越来越成为大家共同关注的问题,我认为要加强夜间安全行车必须着力做好以下几方面: 二.出车前检查 1、灯光装置的检查。一是保持车况良好,灯光装置是否齐全完好,是安全行车的重要保证。检测灯光的发光强度,车灯在使用一段时间后,发光强度自然降低。二是有的灯光装置密封性能不好,容易进入空气产生雾化,从而影响了亮度。这两种情况是个渐进的过程,一般不易觉察,影响到视野的宽度和视力的清晰度,从而埋下事故的隐患。因此,在出车前要做到: ①注意清洁前照灯灯光表面.保持亮度;并同时检查防雾灯、转向灯、制动灯、示宽灯、倒车灯、牌照灯等各种灯光装置,符合出车安全要求时方可出车。②对发光强度进入衰退期的车灯应及时更换;清洁灯光装置里面的灰尘,加强密封性能,增强亮度,提高视距效果;③如变换远近灯光时,出现远近光不一致或一侧前照灯不亮等不符合要求的现象时,应及时到4S 店检修调整或更换。 2、挡风玻璃的清洁检查。夜间行车,挡风玻璃的清洁度对安全行车造成一定程度的影响。尤其是夏天夜间行车蚊虫较多,若粘贴在挡风玻璃上会影响视线,粘在灯具表面不及时清洗干净,会使灯光亮度变得昏暗,同时会影响驾驶员的视觉效果,增加了对驾驶车辆的难度、影响路况判断的准确度,保持挡风玻璃清洁明亮,

夜晚驾车技巧

夜晚驾车技巧 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

夜晚驾车技巧对于驾驶者来说,晚上因为光线问题,有一些盲区,会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。下面让我们看一下在由宋立达编着,中央编译出版社出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说的。 汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。 在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。 夜间行驶中,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应使用远光灯,灯光必须照出100米以外。

在有路灯的道路上行驶时,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。 夜间通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。

驾驶员行车安全管理规定

驾驶员行车安全管理规定 为尽量避免道路交通事故的发生,确保公司营运安全正常有序的开展,保障人民群众生命、财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全实施办法》,结合我司实际,特制定此规定。 一、出车前检查,发现问题如不能自行解决的请及时报修。 1、检查车辆外观有无破损。 2、检查轮胎气压是否正常。 3、检查车内扶手、拉环、座椅有无松动。 4、检查车内安全锤、灭火器是否齐全有效。 5、检查方向有无松旷,行车制动、驻车制动是否有效。 6、检查仪表各项显示是否正常。 7、检查门泵开闭是否有效,有无漏气现象。 8、检查灯光、雨刮器、内外后视镜是否齐全有效。 9、检查车载监控器、GPS系统是否齐全有效。 二、行车中的注意事项,必须严格遵守道路交通安全法及公司相关规定。 10、车辆行驶中,必须严格按照道路交通标志、标线、标速行驶,最高车速不得超过50公里/小时。 11、车辆行驶中,严禁熄火、空挡滑行。 12、在划有双向四车道或六车道上,车辆必须在右侧(慢)车道上行驶,严禁在左侧(靠近中心线的快车道)车道内行驶,严禁连续变更两条以上车道行驶。 13、在划有公交专用和优先车道的道路上,必须在车道内行驶。 14、车辆行经有交通信号灯的路口时,应在导向车道内等候信号灯,严禁穿插、占道、闯红灯和黄色闪烁信号灯。 15、严禁压、越道路中心实线强行超车或行驶,严禁超越同线前车。 16、车辆调头或者左转弯时应当提前进入导向车道或者提前100米至50米处驶入最左侧车道。 17、车辆在道路上行驶,遇行人、非机动车横穿道路应当减速让行;遇行人行经人行横道必须停车让行。 18、车辆进站必须提前100米至50米减速至20公里/小时,同时开启右转向灯。 19、车辆进站必须按顺行方向单排停靠,严禁向右插队进站。 20、车辆进站停靠,前头于站牌平齐,右侧距道路边缘不得超过30厘米。 21、车辆出站必须开启左转向灯,并依次按顺序出站,严禁向左强行甩头出站。 22、车辆在站内上下客必须停稳,拉好驻车制动后方可开门上下客,严禁从后门上客,前门下客(高峰期:上午7时至8时,下午5时至6时除外)

车间行车安全管理规定

车间行车安全管理规定 Prepared on 24 November 2020

横车安全管理制度 一、车间横车设备的安装,必须由相应安装许可的单位负责;开工前应按规定向安全监管部门办理备案手续。任何部门不得擅自安装。 二、对已安装使用的横吊设备要明确使用人与管理人,并附标志和登记造册,建立档案以备查。 三、管理人员应清晰设备的安装位置、操作人员及其安全和使用状况,并负责制定相关的管理制度和安全技术操作规程。 四、建立档案、台账。档案、台账内含技术档案和运行管理文件技术档案应包括以下内容:制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明书,以及安装技术文件和资料等。运行管理文件包括:定期检验和定期自行检查记录、日常使用状况记录(运行记录)、安全附件和安全保护装置的日常维护保养记录、运行故障和事故记录等。档案管理人应严格照章办事,履行调用借阅的批准手续。 五、使用制度 1、特种设备使用部门的各级管理人员,应具有横车设备的相关安全知识。加强使用环节的现场安全管理工作。 2、操作人员上岗前,必须对其进行相关操作培训和安全知识教育。严格执行操作规程和有关安全规章制度,做好各项运行前检查,发现异常应及时处理,禁止不经检查

强行运行设备。一时难以处理的问题,应及时上报领导,同时组织专业技术人员对故障进行排查,并根据排查结果,抢修故障设备。禁止在故障不清的情况下强行送电运行。 3、根据设备使用情况,定期(至少每月进行一次)组织安全检查和巡视,并做出记录。各部门安全管理人员应对其使用状况进行经常性检查(每月不少于两次),发现问题或异常情况要立即处理。 六、操作规定 1、横车设备使用前应检查设备的机械部分和电气部分,钢丝绳、吊钩、导绳器、限位器等应完好,电气部分应无漏电,接地装置应良好。 2、横车设备应设缓冲器,轨道两端应设挡板。 3、作业开始第一次吊重物时,应在吊离地面100mm时停止,检查电动葫芦制动情况,确认完好后方可正式作业。制动器应由专业维修人员进行调试。 4、横车设备严禁超载起吊,起吊时,手不得握在绳索与物体之间,吊物上升时应严防冲撞。 5、起吊物件应捆扎牢固。工作间歇不得将重物悬挂在空中。 6、横车设备作业中发生异味、高温等异常情况,应立即停机检查,排除故障后方可继续使用。

夜间行车安全【夜间安全行车要点】

夜间行车安全【夜间安全行车要点】 夜间行车,由于车速快、视线差等原因,容易引发交通事故。因此,要求驾驶员结合夜间行车实际,掌握安全行车要点,以确保夜间行车安全。下面让给大家介绍夜间安全行车要点,让我们一起去看一看吧。 一、注意保持车距夜间行车,由于视线不良、驾驶员对道路情况不能做到“一目了然”,加上夜间不可预见情况较多,极易发生交通事故。因此,要求驾驶员在保持精力集中,稳妥处理交通情况的前提下,尽量增大车距,以防不测。 二、不能盲目超速夜间行车,一个突出的特点是人车稀少,驾驶员因急于赶路,心存侥幸,往往会“快马加鞭”盲目超速行驶,一旦遇到紧急情况将措手不及酿成事故。因此,要求驾驶员要对夜间超速行驶的危险性有充分的认识。不论在任何情况下行驶,一定要控制好车速,以免造成事故。 三、要正确使用灯光夜间行驶,要在距对面来车50米处时,关闭远光灯,改用近光灯或小灯。若遇不遵守交通法规的驾驶员使用远光灯,应尽量使用自己的视线远离对向车远光灯的明亮光线,以减少眩光感,并注意避让右侧的行人、自行车。

四、要注意从左侧横过马路的人在城市道路的交通繁忙地段,有时对向车道上排满了等红灯的车辆,在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来,从左向右横过,在夜间,驾驶员很难发现,容易导致交通事故发生。 五、防止疲劳驾驶车夜间行车,特别是午夜后行车,容易产生疲劳瞌睡。同时,夜间行车,由于见不到道路两侧的景观,道路上对驾驶员兴奋 __物少,而使驾驶员产生疲劳。如稍有疲劳感觉就应停车休息,否则,后患无穷。 六、不要侵占对方行驶路线夜间行车,驾驶员对前方道路的可视路距离短,如遇弯道、坡道及山区道路,可视路距离更短。因此,侵占对方行驶路线,遇突然情况难以及时处理,很容易造成交通事故。 七、注意横向情况夜间行车,由于车灯辐射面窄,驾驶员很难观察到道路两侧的情况,尤其是其他道路与所行驶道路的交汇处,横向情况更为复杂。因此,要高度集中精力,严防横向的人、车突然出现而手足无措,造成事故。 1、应准确掌握换档时机。能及时、准确、迅速换档,对维护车辆机件,节约燃料有很大关系,是衡量一个汽车驾驶员技术是否熟练的一项重要标志。

春季安全行车技巧和注意事项

春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排,由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机,目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验,为做好县局春季安全行车工作打好基础,从根本上杜绝安全事故的发生,保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点,由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法,在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应,春季使人感到困乏,瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车,危害是相当大的。因此,防困的最简单的方法,就是要劳逸结合,保持足够的睡眠时间。行车途中,若感到困倦时,要把车停在安全地带,休息一会儿再赶路,切不可神疲力倦,甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此,即使路程不远,也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务,工作不要过分劳累,娱乐要适可而止,要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长,夜晚时间缩短,人体对睡眠时间缩短还没有完全适应,因此春季要注意保证充足的睡眠,切忌疲劳驾驶。在开车过程中,驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话,还可以不时地打开车窗通通风透透气,车内的温度有变化,也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业,只有精力高度集中,才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车,不但自己尽量不要疲劳驾驶,同时在出行中也要控制好自己的车速,尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。

行车安全管理制度范本

内部管理制度系列 行车安全管理制度(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-79020 行车安全管理制度 Model of driving safety management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。 二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。 三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。 四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。 五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。严

禁疲劳开车,严禁酒后开车。 六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。 七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。 八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等,发现问题及时处理。 九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时组织处理。 十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。 十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安

驾驶员安全行车档案管理制度(正式版)

驾驶员安全行车档案管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

驾驶员安全行车档案管理制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为规范驾驶员行车安全, 进一步完善驾驶员行车安全档案管理, 结合实际, 特制订本管理制度。 一、驾驶员档案的设置 驾驶员档案设置一人一档(内含驾驶员档案本一本、档案袋一个), 档案管理人员要严格按照公司车辆驾驶员档案管理要求, 及时、正确、认真、如实填写档案资料, 不得虚报、瞒报、错误填写。 二、驾驶员档案的使用目的 建立车辆驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权, 正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能, 合理运用科学管理手段, 确保生产安全。同时, 也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 三、驾驶员档案的使用说明 1、驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起, 至驾驶员离开本公司(不含内部调动)为止的整个过程。 2、结合本公司的实际情况, 有针对性地填写驾驶员档案资料, 公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作;公司在做好驾驶员基础档案资料建设的同时, 也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料, 对不符合公司

夜间行车安全管理规定(2012最终版)

北方大件分公司夜间行车安全管理规定 一、夜间行车管理要求 (一)未出现紧急、特殊生产任务,调度室严禁夜间派车。行驶在途中的车辆,无紧急任务或特殊情况严禁赶夜路,原则上要求就近选择旅馆住宿,确保车辆停放安全。 (二)确需夜间行车的或遇特殊情况需夜间派车的,必须经过单位领导许可。 (三)应保证夜间行驶车辆驾驶员的休息时间,严格遵守每四小时停车休息20分钟以上的规定。 (四)安全员和调度员应加强车辆 GPS 监控,准确掌握车辆运行情况,提前通知驾驶员天气变化、道路信息及运行安排。 二、夜间行驶车辆的确定、审批程序 (一)当班调度应准确掌握本单位车辆的运行动态,在每日18:30以前根据车辆运行动态确定需夜间行驶车辆的车号及原因,告知单位领导。 (二)单位安全生产第一责任人经核实无误后,审核确认。 (三)当班调度每天下午下班前(冬季为19:30,夏季为22:

00)通知、安排驾驶员夜间行车事宜。 (四)安全员务必做好,出车前安全三交代工作。 四、夜间行驶车辆的监控 一、安全GPS监控人员每天上午对前一晚上的夜间行驶车辆进行轨迹回放,并做好相关记录,备查。同时,将夜间行驶车辆与驾驶员进行核实,及时做好相关记录。 二、按时参与安全环保科负责的每月GPS夜间值班工作,由各车辆单位、车队进行的夜间行车记录和制度执行情况进行监督检查,并做好记录工作。 五、夜间行车防范措施和应急措施 (一)防范措施 1、选择夜间行驶车辆时应把好车辆关和人员关。 2、安全员负责做好夜间行车驾驶员的“三交待”工作,安全交待要详细、有针对性,重点交待夜间行车安全注意事项。驾驶员要对车辆进行认真检查,保证车辆的灯光系统、刹车系统、转向系统、传动系统完好。 3、在执行特殊任务时,带队干部要与车队一起对现场进行勘查,对危险路段进行识别,制定出安全防范措施,并对驾驶员进行逐一交待。 4、根据行驶路段的具体情况,要对夜间行驶车辆的速度实行严

安全行车常识(正式版)

文件编号:TP-AR-L7276 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 安全行车常识(正式版)

安全行车常识(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 (1)变换使用车辆时,应了解该车的外廓尺 寸、转向和制动装置等技术情况。 (2)当雨天或雾天时,路面附着系数较小、车 辆的制动效能越低。路面附着系数小时,车辆之间的 安全行车间距应适当加大。 (3)车速越快,视野越窄,车速过高会导致驾 驶人观察不全面。 (4)利用发动机制动时,变速器挡位越高,其 制动力越小。 (5)车辆转弯时,车辆内侧前后轮转弯半径之 差为内轮差。车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。

(6)气压制动的车辆下坡时,如果采用熄火滑行,会导致制动气压降低,造成制动失效。普通车辆也会因制动器摩擦部分过热而制动失效。所以,一定要使用发动机制动。 其他情况下安全行车常识 (1)坚持出行前、行车中和收车后的“一日三检”制度,确保每天的行车安全。 (2)车辆起步前应在上车前进行检查,上车后需进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超载车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入行车道。 (3)车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通过。 (4)借道行驶的车辆当驶回原车道时,应看清路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全驶回

四招提高夜晚行车安全性(最新版)

( 安全常识 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 四招提高夜晚行车安全性(最新 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

四招提高夜晚行车安全性(最新版) 夜间道路上的车流量小,行人和自行车也相对较少,驾驶员比较容易放松精神高速行车,因而发生交通事故的几率并不小。 几种情况低速行驶 夜间行车由亮处到暗处的转换时,眼睛有一个适应过程,此时必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时,由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也要降低车速。如遇下雨、下雪和起雾等恶劣天气,更要集中注意力,低速小心行驶。 增加跟车距离 夜间行车视野不如白天开阔,危险、紧急情况也时有发生。因此,驾驶员必须准备好随时停车。为避免危险,要注意适当增加跟

车距离,以防追尾事故。 尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 不要疲劳驾驶 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,且夜间行车不能见到道路两旁的景观,易产生驾驶疲劳感。此时最好停车休息一下,让自己摆脱困倦的感觉,千万不要勉强赶夜路。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

夜晚打灯驾驶技巧经验之谈

夜晚打灯驾驶技巧经验之谈 夜晚打灯驾驶技巧经验之谈 在夜晚行驶的司机朋友更应该要注意安全,更要掌握开车的驾驶技巧,那夜晚开车需要注意些什么?夜晚开车打灯时又要注意什么?今天众悦学车网就来告诉您。 对于驾驶者来说,晚上因为光线问题,有一些盲区,会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。众悦学车网 汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。 在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。 夜间行驶中,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应

使用远光灯,灯光必须照出100米以外。 在有路灯的道路上行驶时,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。 夜间通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。 夜间倒车或掉头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或掉头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照。 夜晚行驶更要注意安全,好好掌握这些夜间行驶技巧,

起重机安全管理制度(全)

起重机安全管理制度 第一条为了切实贯彻国家《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》的精神,为加强本单位起重机械的安全管理工作,预防起重机械事故,保障人身和设备安全,特制定本规定。 第二条本规定所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。 第三条起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。 第四条安装、修理起重机械必须由取得许可证书的起重机械安装、修理单位进行。 第五条起重机械使用单位应先具备下列条件,并向本市特种设备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。 具体条件如下: 一、起重机械经市特种设备检验检测机构检验合格; 二、起重机械作业人员本市特种设备安全监督管理部门考核后签发的特种设备作业人员安全操作证; 三、建立安全管理规章制度,其内容包括: 1. 司机守则; 2. 起重机械安全操作规程; 3. 起重机械维护、保养、检查和检验制度; 4. 起重机械安全技术档案管理制度; 5. 起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度; 第六条起重机械使用单位应建立起重机械安全技术档案,其内容包括: 1. 设备出厂技术文件; 2. 安装、修理记录和验收资料; 3. 使用、维护、保养、检查和试验记录; 4. 产品安全质量监督检验证书; 5. 设备及人身事故记录; 6. 设备的问题及评价。 第七条起重机械使用单位要经常检查起重机械的运行和完好状况,包括年度检查、每月检查、每周检查和每日检查。 第八条经检查发现起重机械有异常情况时,必须及时处理,严禁带病运行。 第九条起重机械使用单位必须检验有效期前一个月向市特种设备检验检测机构申请在用起重机械安全技术检验。在用起重机械安全定期监督检验周期为两年,升降机安全定期监督检验周期为一年。 第十条起重机械的司机,挂钩工、指挥工、维修工必须进行专业和技术培训,并经市特种设备安全监督管理部门考核合格,领取《特种设备作业人员安全操作证》后,方可上岗操作。 第十一条基建项目中起重机械设备必须按三同时要求进行,设备管理部门要严格监督采购前设备论证程序执行。 第十二条起重机械得报废,需按设备报废审批权限办理注销手续,并报本

驾驶员行车安全档案管理制度标准范本

管理制度编号:LX-FS-A54753 驾驶员行车安全档案管理制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

驾驶员行车安全档案管理制度标准 范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一条为加快建立现代企业制度,规范驾驶人的档案管理,避免因档案遗失或隐私泄漏,给企业和员工带来的风险,有效的保护和利用档案,提高科学管理水平,特制定本规定。 第二条作为客运企业,客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分,是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料,是全面的考察员工的依据,是公司档

安全驾车常识

安全驾车常识 安全驾车关乎到我们的生命,我们必须重视,下面是为大家整理的相关资料,希望对大家有用。 安全驾车知识 心情烦躁时不宜驾车。烦躁不安的心情,会使驾驶员忽视行车中所应注意的有关事项,容易引发交通事故。 驾驶室内不宜挂饰物。悬挂饰物会遮挡视线,在行车时,因颠簸引起饰物摇摆,很易干扰驾驶员的注意力。 驾驶时不宜食用食物。驾车时吃东西,遇到紧急情况时很易整块吞咽,有时还会进入气管,尤其是口香糖。 驾驶室内温度不宜过高或过低。过高会使驾驶员很快感到疲劳,而若温度过低,时间长后会使手脚的反应速度降低,甚至出现不听使唤的现象。 驾驶时头发不宜过长。头发过长,尤其是散发,在行车时很易绕在方向盘上、手上或车内的其它部位上,对正常行驶影响很大,有时长发还会影响驾车视线。 驾驶时不宜听音乐。听音乐会分散驾驶员的注意力,影响驾驶员的听觉,有的驾驶员还会因此而产生倦意。 驾驶时不宜戴帽子。驾驶时如果戴上帽子,会对视野造成很大影响,冬季戴棉帽还会造成听觉不佳。

冬季驾驶时穿衣不宜过厚。驾车时若穿衣太厚,会使驾驶员的行动迟缓,遇到紧急情况时不能及时处理。 安全驾车常识 一、行车注意事顾 1.正确控制车速 正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓中速行驶,安全礼让,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车辆的行驶环境: (1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须降低一些。 (5)行驶中,车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道

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