路基绿化施工方案

一、绿化工程概况

DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基防护绿化工程根据不同边坡防护形式和土质情况，绿化防护类型有：骨架内培土撒草籽种灌木防护、坡脚至排水沟间撒草籽种灌木、矮乔木防护、路堑侧沟平台设绿化槽，三维生态护坡窗格内铺三维生态袋、撒草籽种矮灌木防护。；线路绿化按照“不露黄土”的原则，做到适地适树，内灌外乔。选取DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基（其中DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段为路堑，其余为路堤）作为路基绿化试验段先行施工。

二、施工方案

草籽种类及配比：狗牙根6g/m2、高羊茅10g/m2、黑麦草10g/m2，矮灌木采用种植紫穗槐树苗，根茎不小于0.5cm，窝距0.6m，每窝2株.

㈠路堤地段

坡面：根据图纸里程段落骨架内撒草籽植矮灌木或骨架

内铺设三维生态袋。

路堤坡脚至排水沟：撒白三叶草籽绿化，并按乔灌结合原则间隔种植夹竹桃和石楠（交替间距1.5m）。

排水沟至防护栅栏：采用撒草籽绿化，按里灌外乔布置，从外向里布置，靠近栅栏0.5m处栽植一列亚乔木女贞间距2m，内侧栽种一排紫薇间距1.5m。

㈡路堑地段

路堑坡面：骨架内撒草籽，中心种植一颗紫薇，每个骨架内按正方形四角处各种植一颗红叶石楠球，间距2m×2m。或按要求骨架内铺设三维生态袋。

路堑平台：路堑侧沟平台沿线路方向间隔1m设一个绿化槽。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。绿化槽尺寸为内径2.5m×0.8m×0.6m（长×宽×高）。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。

路堑坡顶至防护栅栏：撒白三叶草籽绿化，并种植灌木或矮乔木。堑顶至天沟根据实际地界宽度从里到外种植数排

（原则4排）红叶石楠与紫薇，排间距1m，株横间距1.5m；天沟至防护栅栏一排种植女贞，间距2m。

㈢施工流程

⑴撒草籽种植矮灌木

①清理坡面：施工前将坡面内不适宜草籽生长的建筑垃圾等杂物清除，并刨松表层种植土。

②按照设计要求对路堤边坡空心砖内进行培土撒草种，种植灌木。依据现场土质情况，不符合种植土的，更换为种植土，培土按照30g/m2的比例添加复合肥。

③撒播草籽及种植灌木：将配好的种子均匀撒播到已更换的种植土上，并栽种紫穗槐树苗。

④覆盖无纺布：草籽播完后立即覆盖无纺布。无纺布搭接处及头尾均用竹签固定。当草苗长至3-5厘米时趁阴天或下午3点以后，及时掀起无纺布。

⑤路堤坡底至排水沟：先清理、平整好多余土方，依据现场土质情况，不符合种植土的，更换为种植土，培土按

照30g/m2的比例添加复合肥；然后按要求栽种灌木。

⑥排水沟至防护栅栏：先清理、平整好多余土方，依据现场土质情况，不符合种植土的，更换为种植土，培土按照30g/m2的比例添加复合肥；然后按要求种植绿化。

⑦路堑坡顶至防护栅栏：清理、平整好多余土方，然后根据坡顶至防护栅栏的实际地界宽度种植红叶石楠与紫薇，栅栏一侧种植女贞。

⑧前期养护：出苗15天后，施氮肥（5g/㎡）一次，再过10天施复合肥15g/㎡），并依据天气情况及时浇水。

⑵三维生态护坡防护

①清理坡面：施工前将坡面内不适宜草籽生长的建筑垃圾等杂物清除，并刨松表层种植土。

②生态袋内装填物的比例为砂性土20%、有机肥15%，当地种植土65%。

③在平整后的坡面拱形窗内沿坡面码砌三维排水柔性生态袋，上下错缝、层层找平。袋体之间采用标准多维排

水连接扣联结。生态袋与原坡面密贴，凹坑、空隙处采用中粗砂填缝并夯实。

④在摆放好的生态袋表面覆盖种植土，厚度以适合绿化植被为宜，一般为3-5cm，生态袋需全部被覆盖。

后续工序流程同撒草籽种植矮灌木。

三、植后管理

1、造林后对栽植树苗要及时进行复水，做到浇深、浇透、浇后松土覆盖。并经常查看土壤保湿程度和树苗生长情况。

2、对栽植的树苗进行中耕除草，中耕掌握深浅度不伤苗根，除草应贯彻“除早、除小、除了”的原则，当年除草不少于3次。

3、成活树苗及时进行抹芽，需修剪的树苗。应贴近枝干修剪，切口平滑，不得批裂树皮。

4、树苗栽植后春秋各进行一次病虫害防治，日常巡视发现病虫害要采取综合防治措施。

四、防寒防冻、防火

1、沿线林带要做好防排水工作，防止积水积冻。

2、遭遇大雪，应组织人员清除树冠积雪，防止积雪压断树枝。

3、沿线每年冬季进行一次林带清理和割草，清除林地内枯草残叶，防止野火危害。

4、加强巡视，阻止在林地内违章用火。

路基绿化防护施工方案

咸宁核电厂永久进场道路工程路基绿化防护工程专项施工方案编制人：审核人：批准人：中交第四航务工程有限公司咸宁核电厂永久进场道路工程项目经理部 2011年6月17日

目录一、工程概况 (3) 二、施工方法 (3) 一）土工网植草 (4) 二）衬砌拱防护 (5) 三）方格网植草 (7) 四）菱形窗孔及窗孔式绿化湖面 (9) 三、质量控制 (10) 四、工程机械、人员配置 (12) 五、安全管理及环境保护 (13) 六、工程进度计划 (14)

一、工程概况本工程路线总长 1.642Km，起点桩号K22+800，终点桩号K24+442.982，除开富水大桥不需护坡外，其它路基均需护坡，护坡长度为1939m。本工程路基护坡共分土工网植草、方格网植草、棱形窗孔式绿化、窗孔式绿化护面、衬砌拱共五种护坡形式。本工程路基护坡工程量如下：M7.5浆砌片石6136.2m3，φ110硬塑管741m，C15砼预制74.3m3，C15现浇14.6m3，C20片石砼现浇629m3，C25现浇42.7m3，R235钢筋1487.1Kg，开挖土方6892m3，耕植土回填327.7m3，反滤土工布铺设136.5m2，三维网植草6821.3m2，土工格室585.7m2，喷播植草13304.41m2，客上喷播585.7m2，回填砂砾土方467m3。考虑到本工程所在地的气候条件，建议使用植株低矮，生长力强，夏、秋季蔓延迅速，具有一定自播能力的草种，本方案建议使用脱壳狗牙根草种。二、施工方法当填方路基填土到一定高度并稳定后即可人工配合机械刷坡，刷坡后按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工；挖方路基开挖完成并刷完坡验收后，即可按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工。具体方法如下：

路基绿化防护施工方案

目录 1编制依据和原则....................................... 错误!未指定书签。 1．1编制依据....................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则?错误!未指定书签。 1.3编制目的?错误!未指定书签。 1.4编制范围........................................ 错误!未指定书签。 2 工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.1工程简介........................................ 错误!未指定书签。 2．2 地质、气侯条件?错误!未指定书签。 2.3指标参数?错误!未指定书签。 2．４交通、电力、用水情况........................... 错误!未指定书签。３施工组织机构及施工计划?错误!未指定书签。 3．1 施工进度计划.................................. 错误!未指定书签。 3.2 施工主要管理人员及组织机构..................... 错误!未指定书签。 3.3劳动力配置?错误!未指定书签。 3.４主要施工材料计划?错误!未指定书签。 3.5主要机械设备及试验检测设备计划?错误!未指定书签。 4 施工方案?错误!未指定书签。 4.１设计、规范、管理手册的基本要求................. 错误!未指定书签。 4.2 施工顺序........................................ 错误!未指定书签。 4.３路基防护施工方法及工艺?错误!未指定书签。４.3.1本标段路基边坡防护形式 .................... 错误!未指定书签。

公路绿化施工组织设计

五、施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30,000 字以内）： (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施（含工程质量标准化管理内容） (5)安全生产管理体系及保证措施（含安全生产标准化管理内容） (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表

第一章总体施工组织布置及规划针对本工程的现状情况，本着科学合理、经济实效的原则，对本工程的施工做总体部署及场地总平面布置，使工作开展得明确而有序。 1.1工程特点本工程具有以下显著特点： 1、本工程施工道路施工材料、施工人员、设备的转场比较困难。 2、本工程施工专业多，专业性强，施工技术管理富有挑战性。 3、本工程存在与沿线企业交叉施工的潜在可能，届时施工人员、施工机械集聚，相互之间交错频繁，施工组织管理要求高。 4、工程位置紧邻东海，海风大有扬尘，施工环境差，台风季节对工程影响较大。 1.2施工区域划分及布置安排 1.2.1 总平面布置原则 (1) 充分利用场地的现有条件，将生产、办公区、堆场等均设置在施工场地附近。 (2) 围绕各单体范围根据现场情况设置施工便道，便于材料运输通行。 (3) 堆场靠近施工区域,便于材料调运。 (4) 采用堆场和加工场尽量靠近各单体,便于工程的顺利进行。 (5) 项目部场地设在场外主要通道旁边。 1.2.2 施工区段空间布置本标段在空间上划分为3个施工段，雁楠公路景观提升工程起点

路基路面施工方案

施工技术方案报审表施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部监理单位：湖北利民建设工程咨询有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程总监办致工程管理部、总监办：现上报路基路面专项工程施工方案，方案详细说明及图表见附件，请予审查和批准。附件：路基路面工程施工技术方案项目经理：日期：年月日总监办意见：总监理工程师签字：日期：年月日工程管理部意见：签字：日期：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由专监审批。

本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。

襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程路基路面施工技术方案编制：审核：批准：

审批日期：

目录 1.工程概况......................................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介........................................................................................................ - 1 - 1.2本项目主要特点.................................................................................................... - 1 - 1.3自然条件............................................................................................................... - 2 - 2.编制依据......................................................................................................................... - 4 - 3.编制原则......................................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案 .......................................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 ........................................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ........................................................................................................ - 7 - 4.1.2路基填挖方施工................................................................................................. - 7 - 4.2路面工程 .................................................................................................................... - 12 - 4.2.1施工准备.......................................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层........................................................................................... - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层 ........................................................................................... - 16 -

绿化成品保护方案

绿化成品保护方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

绿化成品保护方案成品保护是贯穿施工全过程的重要工作，做好成品保护工作可以使已经完成的工序、分项工程顺利的转入后续工序，从而为工程的最终验收和交付创造良好的条件。完成的精品还没到交工前就遭到损坏，这是很多景观工程的通病和缺陷。工程项目现场，工种交叉作业繁杂，工期紧迫，工作面重叠，对成品的保护有很大的难度，因此提高工程的成品保护意识至关重要。 1、绿化成品保护的概念对已完成植被（乔、灌、地被等）的保护，包括后续机械进场施工或人工施工等，以增大已完成植被的存活几率，避免加大绿化成本。 2、锦江绿道示范段主要绿化苗木乔木：大叶女贞、泡桐、垂丝海棠、贴梗海棠、木芙蓉、紫叶李、小叶榕等。花灌木：茶梅、金叶石菖蒲、紫娇花、扁竹根、西伯利亚鸢尾、山管兰、花叶良姜、粉花杜鹃、木春菊、花叶蒲苇等。草坪和地被：混播草坪、多年生花镜等。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护的原则 1）、合理安排各施工工序。在准备工作阶段，绿化、安装、土建等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成绿化成品损坏。

2）、建立绿化成品保护责任制,责任到人。 3）、对在施工过程中，因野蛮施工、粗心、漠视或故意破坏工地绿化成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护具体实施 1）、乔木栽植后，应安排专人进行巡视，并与其它施工方沟通，避免刮伤树皮，折断树枝。 2）、乔木栽植后如有管道施工，应对乔木种植穴进行避让，不得损害土球及触动苗木。 3）、地被植物宜在其他专业完成后进行，避免在地被植物栽植后再进行管道、电缆施工，造成地被植物的破坏。 4）、在地被植物栽植完成后，严禁在上面堆放杂物，踩踏。 5）、在施工过程中，机械进场或人工挖掘等施工，应采取以下措施： a、对于影响不大的分枝，可根据现场实际情况剪除，以便于后续施工； b、对已有苗木进行打围或遮挡； c、适当对树种缠绕薄膜、粗绳、垫木等； d、对苗木影响较大的区域可改为进行人工细作； e、机械进场尽量避免碾压草坪或草花，如不可避免，可在草坪上垫上木板等。 4、结语绿化成品保护贯穿景观施工全过程，必须引起高度重视。

道路绿化工程施工设计方案方案

施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划第二章各分部分项工程的主要施工方案第三章拟投入的主要施工机械准备第四章劳动力安排计划第五章工期的保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章文明施工保证体系及保证措施第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章项目风险预测与防、事故应急预案第十一章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十二章冬季、雨季的施工安排第十三章施工总平面布置图表5拟投入的主要施工机械设备表表6劳动力计划表表7计划开、竣工日期和施工进度图表8施工总平面布置图及临时用地表

第一章总体施工组织布置及规划一、施工总平面布置图： 1、布置原则——紧凑合理、方便施工、节约用地、各方协作、文明整齐。从工程的具体条件出发，对施工总平面图布置按模拟状态，合理安排空间，以现优质、高效、低耗地完成本工程的建设任务。投标阶段总平面布置主要考虑用地面积，本着科学用地的原则，严密计算。一旦中标，施工前严格按业主的规定及现场的总体安排，经批准后搭建施工临时设施。二、施工准备 1、施工技术准备中标后，项目经理部总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，并请设计单位、监理单位进行设计交底，了解设计意图，熟悉设计容，掌握设计要求，并据此制订工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。配齐材料采购、材料管理人员和资料、设备管理人员，按监理工程师的要求，建立施工技术档案，并派专人负责。 2、物资设备准备本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需要按计划陆续进场，投入本工程的机械设备详见“主要施工机械设备表” （1）材料准备材料保证：合格的工程质量取决于合格的原辅材料，首先承诺

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案一、工程概况二、总体施工方案根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下：基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

绿化工程安全文明施工方案.

安全文明施工方案一、工程概况本工程位于西二环路至北大桥沿河景观工程面积116公顷，西二环路西侧56公顷局部景观改造梳理及配套设施建设。二、安全施工保证措施安全才能生产，生产必须安全。本工程安全管理目标实现“无死亡、无重伤、无火灾、无重大工程设备事故、无重大交通责任事故”。本工程工期紧，战线长，实行安全生产管理至关重要。 1、安全生产管理机构由项目经理及各部门负责人组成安全生产管理领导小组，在工作中突出“安全生产，预防为主”的指导思想，工地成立办公室，按照国家有关规定配备专职安技人员，各施工队配备专职安全员，制订各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员负责制度，坚持管生产必须管安全的原则，对新上岗人员进行安全生产知识教育，按工种学习操作规程。特种作业人员严格实行培训，考核合格持证上岗制度。随着工程的全面推进，对全体施工人员开展经常性的有针对性的安全教育，定期实行安全生产大检查，采取一切可预防措施，防止安全生产事故的发生。 2、安全生产措施 a临时用电方案现场寻找合适的电源接口，供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相互线制”。主干线采用架空方式，支线采用架空和电缆暗敷两种方式，暗敷埋深600mm。施工现场最大供电量为200KVA，配备1台200KVA，配备1台70KW的发电机组，作为后备电源，以保证电网停电时能继续施工。应注意尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷均衡安排。

在主要施工场地照明配臵功率3KW的镝灯照明，在砼生产系统、加工场布臵镝灯，确保亮度；施工区四周采用安全电压范围的行灯照明，局部施工点根据施工需要，采用1KW的碘钨灯照明。现场施工时加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装臵。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。 b现场围护施工现场设立安全生产标志牌，施工区域设臵彩钢围栏，进入施工现场必须戴安全帽，加强安全教育，使每一位员工牢固树立“安全生产，人人有责”的意识，自觉地执行安全生产纪律。日常安全生产管理工作有布臵、有落实、有检查，定期张贴安全标语，根据现场施工进度，悬挂相应的安全标志，定期不定期地组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改。严格遵守安全操作规程，施工机械由使用部门配备专人管理使用，配备必须的防护设施，做好维修保养工作。对所挖的基坑周边应及时做好围护，基坑内做好支撑，在基坑两端应设红灯及警示标志。开挖的穿路管两端设臵禁通标志，施工完后应及时回填，以确保道路畅通 c、基坑支护根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响等因素综合选定开槽施工工艺，再根据已定管线和设计管道的标高计算出开挖深度，开挖后根据开挖深度的不同采取不同的支护加固形式。一般排水沟槽可以给予安全的放坡系数，然后将沟壁沟底夯拍坚实，使土的干容重不小于1.66t/m3，土层厚度不小于0.05m。沟槽开挖时需随开挖随夯拍，以免土中水分消失，不易夯拍坚实。特殊沟槽可采用木条支撑加

某高速公路绿化工程施工项目设计方案

某高速公路绿化工程施工项目设计方案第一章、组织机构说明由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下：一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责三、施工技术管理科（一）、熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。（二）、编排分段、分组进度计划。（三）、在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。（四）、负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。（五）、协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。

（六）、会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作（七）、完成项目经理、工程师交办的各项工作四、质量管理科（一）、在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（二）、负责工程的质量管理工作。（三）、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。（四）、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。（五）、配合质检部门做好质量检查工作。（六）、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。五、材料设备管理科（一）、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。（二）、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（三）、根据施工进度和生产计划，及进编制出材料需用计划，做好落实工作。（四）、办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。（五）、办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多

边坡绿化防护施工方案

路堤、路垫边坡植物防护方案说明页脚内容I 边坡绿化防护施工方案编制：审核：审批：二零一二年湖北中南路桥有限责任公司湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段项目经理部

路堤、路垫边坡植物防护方案说明湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段页脚内容II

路堤、路垫边坡植物防护方案说明目录一、编制依据与原则 (1) 1、相关标准、规范和施工图 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 1、概况 (1) 2、地质和气侯条件 (12) 3、工程特点 (12) 4、施工要求和技术保证条件 (12) 三、施工组织机构与施工计划 (13) 1、施工组织机构 (13) 2、进度计划 (13) 3、劳动力计划 (13) 4、机械设备配置计划 (14) 四、主要施工工艺、方法 (15) (一)喷播植草（灌木）绿化 (15) 1、施工准备 (15) 2、坡面整理 (15) 3、喷播施工 (16) 4、养护（覆盖无纺土工布） (16) 5、养护管理 (16) 6、检查标准 (16) 7、注意事项 (17) (二)三维土工网垫植草护坡 (17) 1、施工准备 (17) 2、边坡处理 (17) 3、铺设三维网 (17) 4、喷播 (18) 5、养护（覆盖无纺土工布） (18) 6、养护管理 (18) 页脚内容I

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 7、检查标准 (18) 8、注意事项 (18) (三)植爬壁藤防护 (19) 五、边坡防护安全保证措施及应急预案 (20) 1、组织保障 (20) 2、安全保证管理措施 (20) 3、安全生产技术措施 (21) （1）在高边坡防护施工中存在的危险源 (21) （2）施工现场设置 (21) （3）地质情况复查 (22) （4）边坡机械电器的使用 (22) （5）清理边坡 (22) （6）坠落落物防护措施 (23) 4、安全应急预案 (23) （1）现场应急自救组组织机构 (23) （2）应急自救领导小组人员分工 (24) （3）应急管理原则 (26) （4）事故特征及现场应急处置措施 (26) 1）机械伤害事故应急处置方案 (26) 2）高处坠落事故特征及应急处置措施 (27) 3）坍塌滑坡事故特征及应急处置方案 (29) 4）触电伤害事故特征及应急处置方案 (31) 5）落物伤害事故及应急处置方案 (33) 6）应急处理物资 (34) 7）应急救治外援机构 (35) 5、安全培训和安全交底 (35) （1）特殊技术工人技术培训 (35) （2）岗前安全教育 (35) （3）安全和技术交底 (35) 六、环保水保措施 (35) 1、环保水保机构和保证体系 (35) 2、环保水保管理措施 (36) 3、环保水保技术措施 (36) 页脚内容II

公路绿化施工方案

植草防护施工技术方案一、编制目的与编制依据 1.1、编制目的（1）为实施性取土场恢复施工及绿化施工工艺奠定基础，制定合理的施工组织工序，确定经济科学的施工方法。（2）通过取土场恢复施工及绿化施工首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续大面积开工，及时预防和纠正后续取土场恢复施工及绿化施工全面开工可能产生的各种质量问题。 1.2、编制依据《国道331线二满公路工程两阶段施工图设计》《国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路招标文件》国道331线二满项目施工总承包《实施性施工组织设计》《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 内蒙古自治区地方性法律、法规，规范性文件

二、工程概况国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程是国家高等级公路网规划国道331线的重要一段，本段位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，也是锡林郭勒盟“8横7纵6出口1环线”（简称“8761”）干线公路路网布局规划中“横3”的主要组成部分。中交第一公路工程局有限公司国道331线二满公路项目管理一分部主线起讫桩号：K0+000～K24+000（含断链K8+637.939=K14+700，断链长6062.061m），主线全长17.9379km，连接线起讫桩号：LK0+000—LK11+214.546(含长链LK0+986.664=LK0+800),连接线全长11.4006km。其中K0+000-K8+637.939段采用一级公路整体式断面，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，K8+637.939-K24+000本期新建一级公路一幅，路基宽度13m，设计速度100km/h，汽车荷载为公路-I 级。本标段主要工程包括互通1处、养护工区1处、主线收费站1处。项目所在区处于半干旱、干旱荒漠草原地区，地处高原、缺乏各种形态的地表水，区内地表无河流水系，仅在洼地地带雨季暂时存水形成季节性湖泊，局部为常年性淖尔和泉眼，地下水埋藏深；季干燥少雨，夏季短暂炎热，秋季天高气爽，冬季寒冷

路基加宽施工方案

大兴区兴业立交改造工程路基土方（五环加宽）分项工程施工方案一、工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。本工程路基填筑主要工程数量：Z1匝道路基填方6200m3、Z2匝道路基填方6500m3、K13+427—K13+792（875）段路基填方14800m3。二、施工计划 2014年10月15日～2015年04月20日三、作业人员工长3人、质检员3人，试验员4人，测量员5人，机械工20人，司机23人，工人40人。四、施工机具挖掘机5台，装载机7台，压路机8台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。五、路基填筑 1、填料的选择与试验路基回填所用的填料为挖方段借用土石方，为碎石渣和碎石土填料，填料按规定要求进行鉴别试验。严格控制路基填料的强度、不符合规定的不能使用，挖方中非合适材料严禁用于回填路基。压路机压实填筑时分层压实厚度不大于20cm。路基填料最小强度和最大粒径及最小压实度按照以下设计要求控制：

注：①表列数值为重型压实度标准；括号内为地方路CBR值；②新建管线肥槽回填时，须回填道路可用土，并分层回填压实，压实度不小于表列填方要求（重型击实标准），防止路基沉陷。 2、工艺流程场地清理→测量放线→清表(挖除旧路边坡、清表及填筑前碾压、基底处理)→基底检测→分层填筑(填料选定与检测)→摊平(检查摊铺厚度)→整平→洒水或晾晒→碾压→成型检测验收 3、新旧路基衔接处理（1）施工前截断流向拓宽作业区水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅；（2）新旧路搭接处的旧路边坡应拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等。将旧土路肩翻晒或掺灰处理重新碾压，以达到质量要求；（3）同时清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物，并由硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少旧路基结合处的不均匀沉降；（4）施工时，为保证老路堤与新路堤交界坡面搭接良好，需挖除清理法向厚度不宜小于30cm虚土，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设50cm宽台阶。挖设断面见后附图“五环加宽新旧路基衔接处理断面图” 当老路堤高度小于2米时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。（5）加宽路堤填料选用与老路堤基本相同的填料作为填料，挡墙路基回填采用砂砾透水性材料回填。路基其它段落加宽部分若采用非透水性填料时，应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层。 4、加宽部分路基基底清表(软基处理) （1）开工前，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工现场实际情况，修建临时排水工程。同时沿加宽路基宽度外侧50cm左右设定边线，对此范围进行清表，平整压实，基底经监理工程师验收合格再进行回填填筑施工。（2）首先在施工便道打通之后，推土机、平地机、挖掘机进场把路基填筑范围原地面的树木、草皮、腐殖土等杂料清除原地面，至合格基底。表土清除深度一般为10～30cm，清除的表土杂物堆弃于加宽路基坡脚线与道路红线之间。清表后树根须全部挖除

路基边坡植草防护施工设计方案

K66+000~K66+061.5段路基边坡植草防护工程施工案

一、工程概况至巴东高速公路是《高速公路网规划》（7918网）中上海至公路上最后一段开工建设的项目，也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。它的建设对于进一步完善高速公路网，沟通东中西部联系，加快三峡库区乃至西部资源开发，促进鄂西生态文化旅游圈建设，支援西部战略的实施具有重大意义。二、编制依据 1、《公路工程技术标准》、《公路工程路基施工技术规》。 2、《省至巴东（鄂渝界）公路建设环境保护管理办法（试行）》 3、本合同段总体施工案及两阶段施工图。 4、当地的地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 5、我部该项目配置的人力及开元园林生态实业有限公司的经验和技术。三、编制原则 1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺和设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则 5、专业化分工与紧密协作相结合的原则 6、供应与消耗的协调原则四、地形、地貌、交通及气候、水文情况本项目为残丘地貌，表现为低缓的残丘、宽的沟谷。长舌状、鸡爪状、圆丘状山脊和沟谷相间出现。该段出露地层以奥系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘性土和松散砂卵为主。该段路线在枫林-排市背斜中心核部中展布，

构造条件简单。据区域地质资料，本路段断裂活动性微弱，无近代较强地震活动记录，属不活动断裂。地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，大型、特大型构造物以7度地震烈度设防，设计基本地震加速度a=0.10g，地震动反应谱特征期T=0.35g。本项目地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆气候性特征。年平均降水量为992.1~1404.1毫米之间。雨水丰沛，多在夏季，比较长的降水过程都发生在6~7月份，雨热同季，全年气温较高，无霜期较长，年平均气温为13.1℃~18℃，但随着还把高度上升而递减，每上升100米降低0.6℃。7月平均气温24.1℃~28.8℃，元月平均气温1.7℃~6.5℃。极端最高气温41.4℃，最低气温-15.6℃。本路段区域季风较明显，夏季多东南风，冬季多东北风，年平均风速为每秒2.17米。全境气候温和、湿润，冬寒期短，无冻土现象。五、主要工程量本段植草防护工程主要工程量: 绿化基材混合物69.6m3；喷草籽76.2㎡；锌镀网695.8㎡； ∮18锚杆417.5kg；∮12锚杆370.9kg；挖基土70m3 六、施工部署 (一)、施工组织准备我部组织了强有力的园林生态绿化班子，且选聘懂业务、懂技术、会管理的各类绿化专业技术人员，选择有实力的园林绿化专业队伍，组织先进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查，并按监

公路绿化工程施工组织设计方案

绿化施工方案一、本工程施工重点难点分析本工程建造标准高，要求严，工期紧，工程量大，并且施工场地有限，全程存在与公路施工方交叉施工，将不可避免的出现互相影响，互相破坏的情况。根据重点难点应对措施 1、积极参加甲方、监理组织的各种协调会议，充分理解和领会会议容，配合和服务工程的统一部署和安排。 2、建立工地例会制度，根据现场情况定期例会，和不定期组织现场会议，针对情况采取措施，及时解决问题，不影响下面任务的进行。 3、根据现场情况，及时沟通甲方、监理、及公路方解决工作场地问题。 4、已有工作面及时清除、整理绿化用地。根据图纸设计或施工要求、围和标高平整场地，凡在施工区域影响工程质量、苗木成活的渣土、垃圾等及时清理。 5、鉴于此次工程涉及与公路施工交叉进行，为了确保工期按时完成我们将制定合理的施工计划，哪里可施工就先做哪里，并制定相应的夜间施工方案以便工期按时完成。二、主要项目的施工方案 1、常绿乔木的栽植及成活率保证措施 ⑴、起掘前的准备工作ａ、选苗：选叶色正常，生长健壮，根系发达，枝叶密集，树形

端正、丰满，不烧膛、不脱腿，无病虫害，无机械损伤的优良苗木。ｂ、苗木生长地土壤过于干燥的，应提前数天灌水；反之，土壤过湿时，就应提前设法排水，以利于掘时的操作。ｃ、拢冠。先用草绳将其冠捆拢，但应注意松紧适度，不要损伤枝条，以方便操作。ｄ、准备好锋利的起掘苗木的工具，准备好合适的蒲包、草绳等包装材料。 ⑵、起挖、运输ａ、起苗和运苗按照华北地区绿化技术规去做，为提高成活率，起苗时保全好根系，缩短缓苗期。开始挖时先挖大些，以利于操作；土球要大，球为干径的10倍。起挖时起苗工具要锋利，动作要细致，切忌伤及主根太重，尽量保持更多的须根，对挖出的土球用草绳小心绑好，装卸车时同样小心，以防土球松散。ｂ、装车前检查苗木质量，主干不得弯曲，主干上无蛀干害虫，树冠均匀茂密，有新生枝条，不烧膛，土球结实，草绳不松脱。必须附有苗木检验检疫报告单。ｃ、装运时，车后箱板应垫草袋、蒲包等物，以防碰伤树根、干皮，绳子处也要垫好；装车时根朝前，树梢向后，顺序安放；装完后用苫布将树木盖严、捆好，以防树木失水。 ⑶、栽植苗木运到场地后，边散边栽，散毕栽完。先量好坑深与土球的高度，土球入坑后先在土球底部四周垫少量土，将土球固定，使树干直立。然后将包装材料剪开，并尽量取出，随即填入好的表土至坑深的一半，用木棍于土球四周夯实，再继续填满穴并夯实。注意夯实时不要砸碎土球，最后开堰。苗木种植不宜过深，比土球顶部深5-6cm为宜。 ⑷、栽植后的养护管理ａ、栽好后苗木要按要求高度进行修剪。ｂ、立支柱。以三角支撑为好。高点固定在树干1/2-1/3干高处，三个支点直插入土，深在30cm以下，支柱要捆牢，注意不要使支柱与枝干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。

路基施工方案82695

毛渣碎石路基施工方案一、编制依据 1.1 阿深高速公路信阳境光山段第四合同段施工图纸 1.2. 阿深高速公路信阳境光山段第四合同段地质勘探资料 1.3. 国家及交通部现行路基施工技术规范及验收标准等 1.4 阿深高速公路AS—I—I标段《合同协议书》 1.5. 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验二、工程概况阿深高速公路是继京珠高速公路后又一条贯穿我国南北的一条交通大动脉,也是河南境内纵贯南北的又一条重要运输大通道。本标段为该项目的合同段AS-I-I长2.745公里，起止桩号为K0+000～K2+745，毛渣碎石路基平均宽度为50m路基厚度为0.5m, 填方68625m3。三、施工工艺 3.1 毛渣碎石路基填筑施工 3.1.1施工准备路堤填筑前，选择具有代表性的一段路基作为试验段，进行填筑压实工艺试验。根据试验室确定的最佳含水量、最大干密度度及我单位进场的机械特性，取得不同填料及相对应的碾压机械的碾压参数，用以指导大面积填筑施工。根据路基土方及桥涵分布情况，施工时以涵洞及通道施工为先导，路基逐段成型，路基工程与小桥涵结构工程同步实施。填筑采用“水平分层填筑法”，并按照“三阶段”（准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段）、“四区段”（填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段）、“八流程”（施工准备→基底处理→分层填

筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修）的施工程序组织施工。机械组合为：挖掘机、装载机配合自卸车运土，推土机粗平、平地机精平，采用轻、重型压路机组合碾压。为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，运用严格的程序控制方法，确保施工质量。其施工工艺流程见表1。 3.1.2路基清表处理 a.清表：基底为耕地或松土时，利用推土机推除种植土及松土，深度≥25cm，清除全部树根以及各种人工构筑物，然后装载机、自卸车配合，装运至指定弃土场处，开出一条施工地带，以利风和阳光晒干地面。在深耕（>30cm）地段，将土翻松、打碎、再整平压实。对洞穴进行清理，然后回填原地土或砂性土，分层夯实。 b.基底处理：地面横坡平缓时，直接清表压实。地面横披陡于1:5时，原地面挖成台阶，并用小型夯击机加以夯实，保证填土路堤的稳定性。每级台阶宽度不小于1m，高度20～30cm，台阶顶面做成2％～4％的向内倾斜横坡，以利新旧土的结合。 c.基底压实：路基基底的压实对以后各填土层的压实影响甚大，在作业时对此项高度重视。基底处理后，对地层内的含水量作出检测，基底作出承载力检测，如不符合要求即上报监理，请求处理。对于存在的不平之处必要时首先予以整平，然后再进行填前碾压。碾压时首先从低处填起分层填筑，压实度控制在规范要求以内。待自检合格后上报监理工程师进行验收。 3.1.3 路基填筑施工（1）测量放样：每层填土上料前，均用全站仪准确放出中线、边线位置，确保填筑平面准确。测量出各桩左、中、右三点高程后，计算各桩号左右两侧的路基填筑高度，并按路基设计顶标面宽度加余宽50cm放边线点。每层上土前根据中线位置放出20×20m方格网作为填土范围的明显

路基绿化防护施工方案

目录1编制依据和原则3 1.1编制依据3 1.2编制原则3 1.3编制目的 3 1.4编制范围3 2 工程概况4 2.1工程简介4 2.2 地质、气侯条件4 2.3指标参数5 2.4交通、电力、用水情况5 3 施工组织机构及施工计划5 3.1 施工进度计划5 3.2 施工主要管理人员及组织机构5 3.3劳动力配置7 3.4主要施工材料计划7 3.5主要机械设备及试验检测设备计划8 4 施工方案9 4.1 设计、规范、管理手册的基本要求9 4.2 施工顺序9 4.3 路基防护施工方法及工艺9 4.3.1本标段路基边坡防护形式9 4.3.2人字形骨架施工方法及工艺18 4.3.3喷播、客土喷播植草防护21 4.3.4 三维网植草防护23 4.4.5 锚杆（锚索）框格梁施工方法及工艺24 4.4.6 CF网植草防护24 4.4.7 其他部位绿化25 4.4.8 浆砌片石防护工程施工25 5 质量保证措施27 5.1质量保证体系框图27 5.2 质量目标28 5.3 质量验收标准28 5.4 质量保证措施30 5.5质量通病及预防措施33 6 安全管理及控制措施37 6.1安全生产管理体系37 6.2安全生产目标38 6.3安全保证管理措施38 6.4 风险源辩识39 6.5 安全应急预案39 6.6、施工防洪防台风措施44 6.7施工现场周边医院联系方式45 7工期保证措施46 7.1保证工期组织机构46 7.2 保证工期的主要措施46

7.4 确保工期采取的应急措施48 8环保水保措施48 8.1 环境保护、水土保持目标48 8.2 环保、水保保证体系48 8.3 环保、水保保证措施48 9文明施工49 9.1 文明施工目标49 9.2 文明施工保证措施49 10 特殊季节施工保证措施50 10.1 特殊季节施工总要求50 10.2 特殊季节施工保证措施50 附件一：路基绿化防护施工进度计划横道图

道路绿化施工方案 (2)

道路绿化施工方案一、设计依据 1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》 2、《公园设计规范》 3、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 4、交通部发JTJ/T006—98《公路环境保护设计规范》 5、《交通建设项目环境保护管理办法》 6、河北省园林绿化有关规定 7、现场勘察测绘资料二、工程概况保三、设计理念： 1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。 2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森林中穿过”的设计理念的跨越，实现公路绿化的长远性与可持续性。 3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化的含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好的效果。四、道路绿化树种的选择：

景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。 “适地适树”是绿化建设的基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意其对当地环境的适应性，种间关系的协调和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引树种。五、设计方法：保衡路——保定至温仁段，有两种道路形式：六块板道路（清苑南环路）及一块板道路。清苑南环区间长度5000米，目前一期工已完成双向六车道施工，绿化区域有8米宽的中分带和3.5米宽的隔离绿化带，本设计整体设计，暂时只实施一期工程绿化区域。人行道与非机动车道的隔离绿化带宽5.5米，为二期工程的绿化部分，不属于本次绿化施工范围。清苑南环道路绿化要与已成型的道路形象相衔接，要体现国家的政策导向，要便于管理。中分带绿化岔道口要有良好的通视条件，以层次色带和月季花、美人蕉等为主，与原有绿化既协调又有变化，区段以三行法国梧桐为骨干，每隔100米，分别在两侧形成一个花灌木港湾，周边用小叶黄杨、小叶女贞、大叶黄杨做绿篱，即使林地下的草坪长不好，绿篱可以遮挡黄土，又可以增加绿化层次。隔离带绿化要为非机动车道提供遮荫条件，又要朝向机动车道形成层次，本设计以金叶女贞、沙地柏、红叶小为下木，以锦带花为中木，以楸树为上木，