电视编导实习报告

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电视编导实习报告

编导有广义和狭义之分,狭义上的编导指的是广播电视编导专业和它同类专业如戏剧影视文学、导演专业等等专业及其从业者。广义上的编导指的是在影视传媒类行业中掌握视听语言等专业技术对其本职工作进行创作和编排的人。下面,小编为大家分享电视编导实习报告,希望对大家有所帮助!

通过近一个月来在XX岛电视台的实习,我锻炼了自己与人交往的能力,扩大了交际范围,进一步加深对自身专业在新闻广播专业等方面的就业形势的了解,培养对新闻广播专业知识的兴趣,增加了相关的工作经验与收获,也从中发现了自己从未发现的方面,从而给自己一个正确的定位,确立相对现实的就业目标,并结合平时在校学习的一些新闻广播专业的技能,加上实践,使之更加完善;我还通过实习,见识到不同的人、不同的家庭、不同的工作,学会了怎么做人、与人相处,熟悉并基本掌握了做为一名电视编导的职责,为自己提早适应社会,能够更好的就业打下了扎实的基础。

8月30日,我已经从学校回到家中,做好了前往电视台实习的种种准备,这将是我大学生涯中最后一个暑假了,当我收拾心情,重整出发时,发现我的心里不由得多了一份沉甸甸的充实

9月1日,我第一次踏进了XX岛电视台的大门,与电视

台编导于健老师见面,于健老师也是我这次实习的指导老师,他非常热情的给我介绍了我这一个月即将共同相互的前辈同事们,并和我商讨确定了我这一次实习的计划、进度以及需要完成的任务等。我的一个月实习,由此展开,我在这里不仅仅收获了一段快乐而难忘的时光,还从我的老师和前辈同事身上学习到了很多东西,并和他们成为了朋友,形成了忘年之交。

首先,我要尽快熟悉电视编导这一职务,对电视编导的日常工作有一个大概整体的了解,形成整体认识后,就可以参与到工作中了;其次,我要协助于健老师做各种工作,在帮助老师和其它前辈同事的基础上逐渐可以自己进行相关的工作;最后,我要参与进于健老师正在编导的一项电视节目中,随外景拍摄进行实地的参与工作。

9月15日,我的实习已经持续了近半个月,我也逐步的熟悉了电视编导这一职务,在老师的指导下协助老师和我的前辈同事完成了很多的电视编导日常工作,实习工作走上了正轨。电视编导这一职务,听起来是很轻松的一个职务,但其实平时的工作是比较忙碌的,从一个节目的最考试策划,到挑选主持人,到节目的录制和节目后期的制作等等,都需要电视编导积极参与并跟进,加班加点确保节目的正常播出是常有的事。虽然在工作中越到了很多问题和很多的压力,但我的老师和前辈同事们经常会用他们的经验来指导我,给

我提意见,并且不断的鼓励我,帮助我克服工作中遇到的难题。

9月21日,我的实习工作已经接近尾声,老师让我在他参与跟进的一档节目中进行实地的演练,这一档节目的名字叫《智勇大冲关》,是河北省电视台近两年推出的一档针对暑期的新节目,今年的活动选址在北戴河区的碧螺塔公园中,因此就由XX岛电视台来承办,我跟随我的老师早早就来到直播现场,首先安排拍摄所需的各机位并进行试拍,然后确定了参与此次冲关的人选名单,与主持人对了台本,在现场一直到节目拍摄结束后,又进行了相关的后期剪辑制作等,确保了节目能在下午的5点-6点在电视台准时播出。一天的工作忙下来,累的我浑身是汗,但同时我也认识到了在一期节目中,编导真的是一个很重要的职位,要不断的协调各方面的关系,需要不停的在片场里跑来跑去,我真的很佩服我的老师和我的前辈同事们,他们都是资深编导,而我只是一个初涉电视编导的实习生,我要向他们不断的学习。经典电视台编导实习报告

9月27日,我的实习结束了,最后一天,我仍然努力做好自己的本职工作,协助老师和各位前辈同事们开展工作,在下班后,我的老师和我的前辈同事们还为我开了一个简短的告别会,我不仅仅在这里学会了有关电视新闻专业的各种知识,还收获了很多真挚的友谊,这将是我一生的财富。

还记得刚去报道的时候,我的紧张和人生地不熟的不知所措,但我的老师和前辈同时们都非常热情,他们帮助我在很短的时间内就适应了新的环境,也让我认识到做事情要敢于面对挑战,有担当的做人。我的实习过程中,不都是一帆风顺的,在陌生的环境,面对陌生的人,又没有很丰富的专业知识,如果遇到困难就退缩,不敢去面对,那困难就会永远在那里,不会被打倒,他他们教会了我,只有勇敢的去面对,出了问题,积极的去解决,多问自己几个怎么办,出现这样的问题是自己哪里做错了,应该如何去补救,而不是一再的责怪自己,问别人怎么办,只有这样,我们才能很快的成长起来,成为一名有担当的人,才会成为用人单位眼中的人才。

我在实习过程中还发现了对我很有帮助的几个名词:真诚、沟通,激情、耐心,和创新、idea。首先,真诚的对人,发自内心深处的微笑和问候,有时候就是争取人与人之间信任的最好的方式,每天早上上班时和前辈同事们的问好,说话时一直挂在脸上的浅浅的微笑,都是一种表现方式,只有让他人信任你,他们才会愿意教你一些东西,把工作分给你做,沟通也是一把打开他人心灵的钥匙,在不熟悉的环境里,只有你先去主动问一声:“您好,请问您的姓名是?”才会有人理你,愿意让你了解他;其次,在进行电视节目的创作过程中,激情和耐心也是必不可少的东西,只有真正的热爱一

件事情,才能百分百甚至百分之两百的去付出,去从事这件事情,而同时,做任何一件事情,都是会遇到困难的,不可能百分百的顺利,这时候,就需要耐心的付出,比如做一档访谈节目的时候,有时候会遇到请来的嘉宾不配合的情况,就需要编导去耐心的说服嘉宾,尽量的配合节目,完成拍摄。

虽然工作很辛苦,但也乐在其中,激情能让人对工作充满热情,百分百的投入,耐心又能让人认真对带工作,力求精益求精,只有同时具备了这两点的电视人,才是一个合格的电视人;最后,还需要有自己的创新和idea,创意是千金难买的,同样的节目,只有第一个做的电视台先播放出来,就可能比你多得到观众的青睐,拿到比较高的收视率,例如江苏卫视的相亲节目《非诚勿扰》,就是一个经典案例,江苏卫视率先制作播出了这类的相亲节目,一度获得了收视率最高的好评,但其它电视台纷纷效仿时,收视率就没有江苏卫视的高了,这也就是需要我们电视人敢于创新,敢于有自己的idea,并把自己的idea率先实现,做第一个“敢于吃螃蟹”的人。

经过这一个月的实习,我熟悉了电视编导应具备的各种知识,和日常工作职责,对与电视媒体这个行业有了深入的了解,是我步入社会一次勇敢的尝试,也为我今后的就业有了一个很好的参考方向,同时,我也充实了我的假期生活,学到了很多的与人相处的方法和对工作认真负责的奉献精

神,为我今后的生活和就业打下了良好的基础。

中铁各局前二十名分公司比较

根据2009年和2008年中铁集团内部数据,以年收益为依据将中铁各局分公司排列如下(仅供参考) 2009年 1.十二局集团一公司 2.十七局集团二公司 3.十二局集团四公司 4.十二局集团二公司 5.十二局集团三公司 6.十七局集团三公司 7.十七局集团一公司 8.十六局集团五公司 9.十二局集团建筑安装公司 10.二十局集团六公司 11.十一局集团二公司 12.十一局集团四公司 13.十三局集团三公司 14.十六局集团二公司 15.十三局集团二公司 16.十六局集团三公司 17.十一局集团三公司 18.十六局集团北京轨道交通公司 19.十一局集团一公司

20.十六局集团四公司 2008年 1、中铁十二局一公司 2、中铁十二局三公司 3、中铁十二局二公司 4、中铁十二局四公司 5、中铁十九局一公司 6、中铁十六局五公司 7、中铁十六局二公司 8、中铁十一局一公司 9、中铁二十局一公司 10、中铁十七局二公司 11、中铁十六局三公司 12、中铁十二局建筑安装工程公司 13、中铁十七局一公司 14、中铁十九局二公司 15、中铁十六局北京轨道交通工程公司 16、中铁二十局六公司 17、中铁十七局三公司 18、中铁十九局三公司 19、中铁十三局二公司 20、中铁二十一局一公司

根据个分公司在两年排名中的出现次数,个人总结各局及分公司排名如下: 第一名:中铁十二局一二三四建筑安装 第二名:中铁十七局二公司一公司三公司 第三名:中铁十六局五公司二公司三公司北京轨道四公司 第四名:中铁十九局一公司二公司三公司 第五名:中铁十一局一二三四公司 第六名:中铁十三局二三公司 第七名:中铁二十一局一公司

发动机实训总结

发动机构造与维修实训总结 一、课程的性质和任务 《发动机拆装实训》是汽车类各专业的专业平台课,本课程的主要任务是:从汽车拆装的基本知识入手,掌握常用工量具的使用与安全操作方法,掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求。进一步熟悉巩固发动机的构造和工作原理。 二、课程内容和要求 第一单元:发动机拆装操作演示 对一台完整的发动机进行拆卸、装配、调整、起动的操作演示和穿插讲解完成。要求学生了解工量具正确使用方法,发动机拆装步骤与安全规范操作内容。 重点:操作规程及安全规范。 第二单元:发动机的解体和零件清洗 通过对发动机的解体操作,掌握拆卸方法、步骤和技术要求;熟悉发动机各零部件构造原理。 重点:曲轴连杆机构及配气机构。 第三单元:发动机零部件的清洗与检验 了解各类零件正确选用清洗液及其清洗方法,熟悉发动机主要零部件的检验方法。 重点:掌握曲轴及气缸的检验方法。 第四单元:发动机的装配与调整 对清洗吹于后各零部件进行组装和总装,掌握装配规范和技术要求;熟悉发动机装配后点火正时,供油提前角、气门间隙等项目调整方法。 重点:掌握各主要零部件安装时上紧力矩要求和正时安装方法。 第五单元:实操考核

考核独立完成拆装曲柄连杆实训项目,并要求相关知识答辩。 第六单元:总结 就本学期实习的课题或项目进行分析,总结实习体会,提出见解。 三、学时分配表 四、教学参考书 l、《发动机拆装实训》,个人总结资料 2、郑伟光.《汽车发动机构造与维修》.机械工业出版社。 3、陈家瑞.《汽车构造》上册.人民交通出版社。 五、几点说明 1、先修课程:汽车构造(发动机)。 2、成绩评定:根据学生实习过程中综合表现,考核情况进行综合评分,最后成绩即平时成绩与考核成绩之和。

拆装实习总结(精选3篇)

拆装实习总结(精选3篇) 实习总结2020-07-29 拆装实习总结 艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,在实习总结中记录下这来之不易的成果吧。那么好的实习总结都具备一些什么特点呢?以下是为大家收集的拆装实习总结,欢迎阅读与收藏。 拆装实习总结1 实习目的: 使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构,提高动手能力,培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备,增强我们对机械的感性认识。 操作要求: 1、按主次进行拆装,先外部后里部,先主后次。 2、合理分工,拆下的零件按顺序放置。 3、安装时不能遗忘零件,零件不能装反等。 实习收获: 1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。 2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。 3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的

猜想。 4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。 5、提高了独立绘图的能力。 这一周是我们拆装辅机的实习课,从一开始,我就很认真的去对待,因为我知道,这样的机会来之不易,平时都是对着抱着课本,念着理论,说到实践,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至终,我都坚持去做到,认真听老师讲解,凡事都参与动手,理论与实践相互结合,发现问题,解决问题,虚心向我们的老师请教! 我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师,在他们耐心和热情的指导之下,我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前,老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。 在拆装机器的过程中,我都积极的动手,没有实践,就没有发言权。一个机器,是有很多零件组成的,很多时候,拆装并不是一个人动手去完成,而需要群体分工合作才能完成,这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合,正所谓整体离不开部分,部分整体相结合!在拆装所有机器中,我印象最深刻的是汽油发动机,它实在花了我们太多的时间很精力,我从中学到的东西最多,虽然我们装完它之后不能运转,但我们并不屈服于困难,最后解决掉了问题,终于成功了,当时心理真是难以形容的高兴!原来,工作可以带给人以快乐,特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作,那样才会更有成就感! 拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而

中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司_中标190920

招标投标企业报告 中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司

本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司统一社会信用代码:/ 工商注册号:/组织机构代码:/ 法定代表人:张书龙成立日期:2017-08-25企业类型:/经营状态:/ 注册资本:- 注册地址:/ 营业期限:/ 至 / 营业范围:/ 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)

2.2 中标/投标情况(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.5 行政处罚()

中铁二十局集团第四工程有限公司...!

附件1 中铁二十局集团第四工程有限公司 “六五”普法知识竞赛试题 一、单选题(共25题,每题2分,共50分) 1、中华人民共和国最高权力机关是(B ) A.中国共产党中央委员会 B.全国人民代表大会 C.国务院 D.国家主席 2、我国宪法对各级人大代表的任期都作出了明确规定,请问乡、民族乡、镇的人民代表大会每届任期为几年?(C) A.3年B.4年C.5年D.6年 3、宪法规定,(A )既是我国公民的基本权力,也是公民的基本义务。 A.劳动 B.宗教信仰 C.计划生育 D.依法服兵役 4、我国宪法规定的公民享有的政治权力和自由不包括(D)。 A.集会的自由 B.言论的自由 C.出版的自由 D.罢工的自由 5、全国法制宣传教育第六个五年规划的时间安排是(C ) A.2005年至2009年 B.2006年至2010年 C.2011年至2015年 D.2012年至2016年 6、根据《刑法》的规定,已满十四周岁不满十八周岁的人犯罪(A )。 A.应当从轻或减轻处罚 B.应当负刑事责任 C.应当减轻或免除处罚 D.可以从轻或减轻处罚 7、行贿罪是指为谋取(C ),给予国家工作人员以财物的行为。 A.不合法利益 B.不正当利益 C.正当或者不正当利益 D.正当利益 8、生产经营单位的从业人员不服从管理,违章操作,造成重大事故,构成犯罪的、应当依照《刑法》关于(B )的规定,追究其刑事责任。 A.工作人员失职罪 B.重大责任事故罪 C.劳动安全事故罪 D.玩忽职守罪 9、张某在王某与李某的借款合同上签字“我愿意为王某提供担保”,该保证为(B)。 A.一般担保 B.连带责任保证 C.不符合保证的要件 D.既不是一般保证,也不是连带责任保证 10、根据《道路交通安全法》规定,机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应当上报批准的部门是(A )。 A.公安机关 B.交通管理部门 C.车辆管理部门 D.质检部门

拆装实习报告

拆装实习报告 在过去的两周里,我们进行了拆装实习,这是我们在去年的金工实习之后的第二次实习,作为一个农业机械及其自动化的学生来讲,或者说对于一个工科的学生来讲,动手能力无疑是至关重要的,而学校安排的这次拆装实习,正是给了我们一个很好的机会。在老师的分配下,我们七人一组,经过老师在之前的简单指导,我们开始进行拆装机械。我们小组主要负责测绘的是变速箱。 实习目的: ⒈初步了解汽车构造和原理的知识,为以后的学习奠定必要的基础。 ⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装 3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 实习工具: 扳手、锤子、手钳。 变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速,轴向尺寸大;用变位滑移齿轮变速,结构紧凑,但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时,变速应在停车或转速差很小时进行,用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速,但承载能力小,且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点,在啮合式离合器上装以摩擦片,变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。机床主轴常装在变速器内,所以又也叫主轴箱,其结构紧凑,便于集中操作。在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。汽车变速器是通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。变速器简图(1)改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同,要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如,在高速路上车速应能达到100km/h,而在市区内,车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时,行驶阻力很小,则变速器控制杆当满载上坡时,行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小,而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。 (2)实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车,发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的,而汽车有时需要能倒退行驶,因此,往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 (3)中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。 (4)实现空档,当离合器接合时,变速箱可以不输出动力。例如,可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。 变速箱的构成 变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方

发动机拆装实习报告2000字

一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下,我泌藉个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注重安佺。 2)拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。

《中铁二十局集团有限公司公文处理办法》

集团公司办…2008?214号 集团公司集团公司党委关于印发《中铁 二十局集团有限公司公文处理办法》的通知 集团所属各单位并党委: 现将?中铁二十局集团有限公司公文处理办法?印发给你们,自印发之日起施行。?二十局二十局党委关于印发?中铁第二十工程局公文处理办法?的通知?(局办…2001?230号)同时废止。 附件:1、公文格式细则 2、公文格式式样1-10 3、公文主题词表 二○○八年九月二十二日 (附件1、2只发主送单位)

中铁二十局集团有限公司公文处理办法 第一章总则 第一条为提高全集团公司公文处理的质量和效率,实现公文处理工作的规范化、制度化、科学化,根据?国务院关于发布?国家行政机关公文处理办法?的通知?(国发…2000?23号)、?中共中央办公厅关于印发?中国共产党机关公文处理条例?的通知?(中办发…1996?14号)、?国务院国有资产监督委员会公文处理暂行办法?(国资发…2006?171号)、?总公司总公司党委关于印发?中国铁道建筑总公司公文处理办法?的通知?(中铁建办…2001?71号),制定本办法。 第二条集团公司的公文,是企业在实施管理和领导过程中形成具有特定或法定效力和规范体式的文书,是传达和贯彻党和国家的路线、方针、政策、指导、布臵和商洽工作,请示和答复问题,报告和交流情况的重要工具。 第三条公文处理指公文的拟制、办理、管理、整理(立卷)、归档等一系列相互关联、衔接有序的工作。 第四条公文处理应当坚持实事求是、精简、高效的原则,做到及时、准确、安全。 第五条公文处理必须严格执行国家保密法律、法规和其他有关规定,确保国家秘密的安全。 第六条各单位领导应当高度重视公文处理工作,模范遵守

汽车拆装实习报告

汽车拆装实习报告 学号:班级:姓名: 一、实习目的与要求 (一)拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础; 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造,工作原理,设计要求等; 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 5、了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工 作和生产习惯; 6、锻炼自己的动手能力,从拆装过程中加深掌握理论知识; (二)实习要求 1、严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方 法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整 等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整 等。 7、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。有事要请假。 8、爱护设备和工具。 (三)拆装实习的意义 1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》 的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础; 2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好 习惯; 3、懂得并能正确地使量具及专门工具; 4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程,在此受益匪浅。以下是实习的内容: 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮,我们同时拆装4人一组共有2组同学,先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”,每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的,我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧,逆时针旋松,而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的,是为了使

汽车拆装实习工作总结

汽车拆装实习工作总结 汽车拆装实习不仅给了我们学习有关汽车知识的机会,还是对我们团队合作能力的一次考验。实习中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是,我们以六个人为一小组的形式进行练习。在实习的过程中,我深深地体会到团队协作的重要性。欢迎阅读。 汽车拆装实习工作总结篇一: 20XX年5月28号6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。 在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的

基本结构,是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点: 1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。 2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。 3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。 4.载荷突然增加,发动机不会熄火。 很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始, 并占小部分做功行程,时间较短。在汽油机的拆装实习中,让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。 慢慢地,我们习惯了这种拆装实习的生活,第三周的实习拆装,

发动机拆装实习报告总结

发动机拆装实习总结 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下,我一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组

中铁二十局集团公司资产损失责任追究实施细则

中铁二十局公司资产损失责任追究实施细则 第一章总则 第一条为落实经营管理责任,强化监督约束机制,防止国有资产损失和经济效益流失,根据有关法律法规、中国铁建股份有限公司、股份公司党委《关于严格经济责任的决定》和《资产损失责任追究管理暂行办法》,制定本办法。 第二条本办法适用于中铁二十局集团公司(以下简称集团公司)及其所属各子(分)公司、股份公司、直属单位、项目经理部、派驻机构等以任命、聘任或委派等方式任职的管理人员。 第三条资产损失责任人,是指违反法律法规或者中国铁建股份有限公司、集团公司有关规定,以及未履行或者未正确履行职责等过错行为造成资产损失、经济效益流失或不良影响的经营管理人员及其他有关人员。 第四条追究资产损失责任,要依据审计、财务报告、专项调查报告和集团公司资产损失责任追究工作领导小组或有关会议认定的损失数额,要区分一般资产损失、较大资产损失、重大资产损失和特别重大资产损失;追究责任要区别直接责任、直接领导责任、分管领导责任和重要领导责任。 第五条管理人员违反法律法规和中国铁建股份有限公司、集团公司规章制度造成资产损失和不良影响的,除给予组织处理或纪律处分外,还应赔偿一定数额的经济损失;共产党员违反本规定,需要给予党纪处分的,按照《中国共产党纪律处分条例》的相关规定,同时给予党纪处分;触犯刑律的,移送司法机关处理。第二章资产损失责任追究工作程序 第六条集团公司成立资产损失责任追究工作领导小组。董事长、党委书记、总经理任组长,党委副书记、纪委书记和总会计师任副组长,成员由秘书处、调控部、审计部、经营部、安质部、财务部、人力资源部、工程管理部、成本管理部、纪委各处、室领导组成。 领导小组下设办公室,办公室设在纪委办公室,行政监察处长任主任。 领导小组的主要任务: (一)研究制定集团公司资产损失责任追究工作办法; (二)负责组织实施重大或者特别重大资产损失相关责任人的责任追究工作; (三)指导和监督所属单位资产损失责任追究工作; (四)受理所属单位处罚的相关责任人的申诉或者复查申请。 第七条资产损失责任追究工作流程: (一)组织调查,核实资产损失情况; (二)明确资产损失性质,进行责任认定,听取相关责任人述; (三)研究做出责任追究决定,或者按照有关规定移交相关部门处理; (四)受理相关责任人的申诉,组织复查工作;

发动机拆装实习报告(精)

序号(学号): 2 学生车辆发动机拆装实习报告书 实习类别拆装实习 实习地址汽车实验室K1-103 教学院机电工程学院 专业车辆工程 班级12车辆工程 姓名 指导教师 2014 年 5 月30 日

概况 实习单位:汽车实验室 参观考察单位: (1) (2) (3) (4) (5) (6) 实习开始时间:201 4 年 5月 19日,实习时间共 5天。完成实习报告时间:201 4年 5 月 23 日。

实习报告 2014 年5 月24日 (主要记载实习期间的实习容、实习心得及实习体会) 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培 养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习基本容 (1)入门知识讲授: ①了解拆装实习的性质、任务及要求。 ②掌握拆装设备和工具正确使用方法。 ③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。 ④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

(2)发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装: ①观察并拆卸发动机的外部装置,了解气功能和其它机构的连接关系。 ②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构,认识其名称、作用、工作原理和连接关系,然后按技术要求装复,并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等,以保证正确安装。 ③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。 (3)发动机燃料供给系的拆装: ①观察发动机燃料系的组成,了解总成名称、作用和连接关系。 ②拆装燃油滤清器总成,了解其结构和工作过程。 (4)发动机冷却系、润滑系总成: ①拆装水泵,了解其结构、零件名称和工作原理。 ②拆装机油泵,了解其结构、零件名称和工作原理。 ③拆装机油滤清器,了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。 (5)发动机主要零部件的测绘: 1. 每组测绘一件发动机的主要零部件。 2. 用cad绘制测绘的零部件,要求标柱尺寸及零部件名称和材质。 (6)装复发动机总成: 根据拆装过程按要求装复发动机,装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。 (7)实习教学的基本要求与考核: 每8~9人为一组,合作拆装一台发动机;成套的拆装工具一套;各种测量具齐全。 教学要求: 1.遵守安全操作规程,避免不安全事故的发生 2.独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系及调整方法。 3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。了解所拆装机械的性能,零部件设计原理。

设备拆装实训心得3篇.docx

篇一:设备拆装实训心得 机械拆装实习转眼就结束了,但留给我的收获却是巨大的。总的来说,这次实习活动是一次有趣的,且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中,让我体会最深的是理论联系实际,实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要,可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合,将理论真正用到实践中去,才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白,也理解就得了,经过这次的实训,我现在终于明白,没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说:“尽信书则不如无书”我们要读好书,而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神,充分发挥自己的独创,不断地提高自己。 随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。机械拆装实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。我们知道,“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。 通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,加深了我们对模具,夹具内部原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,

冬施中铁二十局集团吕临项目部抓好冬季施工防寒保暖工作

长春地铁冬季施工热火朝天 目前,地处北国的长春早已冰天雪地,气温已经达到零下二十几度。为了保证按时完成工期,长春地铁项目部参建员工克服严冬带来的困难,施工仍在紧锣密鼓地进行,工地上呈现出一番热火朝天的冬季施工场面。 在进入冬季施工前,项目部就超前谋划,精心准备,重点抓住人力、物力和采暖设备及施工技术准备与投入,搞好越冬防护,确保冬施顺利进行。一是提前编制冬季施工组织方案。由工程部会同各工区技术人员作好主要工程量分类统计、热源平衡计划、外加剂进购计划等,为物资部门采购订货提供依据;及时编写好冬季施工方案,明确冬季施工主要措施,包括保温措施、混凝土外加剂的选用等。二是加强培训。组织参加冬季施工人员进行岗位培训,学习冬季施工作业标准、规范,明确冬季施工安全知识,熟练掌握操作规程,提高适应冬季施工的能力。三是加强过程控制。针对冬季施工特点,为2、3、4号和区间竖井安装了热风幕、热风炮、防火棉帘等取暖物资设备,保证了混凝土施工中的防寒保温和隧道支护喷锚施工主要原材料预热加温,确保了施工质量。四是做好安全检查。对临时用电、消防设施、冬季取暖和食堂等公共场所进行细致检查,对存在的问题及时整改。五是加大监控量测力度。每天由测量队对地表沉降、降水情况进

行监测,及时更新监控数据,指导施工。六是做好后勤保障工作。想方设法解决了职工住房供暧、饮用开水、劳动保护需求,保持了队伍稳定。 通过缜密的保证措施实施,项目部冬季施工按计划稳步推进,自11月1日至12月20日冬季施工以来,2号线主体开挖418.5米,1号线主体开挖335.47米,4号井风道开挖253.99米,区间竖井开挖296.3米,实现了计划目标,受到地铁公司王成仁董事长高度评价,称赞十八局冬季施工做得好,为长春地铁冬季施工探出了好路子。 在长春,冬季是建筑施工的“休眠期”,每年有效的施工期仅有8个月,相对正常气温下施工而言,冬季施工势必会增加建筑成本,如在施工材料中添加防冻剂、使用加温设备等。据测算,冬季施工,单纯的土建成本就比正常施工增加7%—8%。但由于工期紧,工程量大,项目部进行冬季施工后,延长了施工时间,也提高了地铁建设的速度。“用拼搏融化严寒,凭斗志战胜困难”,长春项目部把冬闲变为冬忙,冬季施工成为项目部超越自我、领袖铁建的一个缩影。(王奎军)

发动机拆装实训总结

发动机拆装实训总结 发动机拆装实训,大家都期盼着它的到来,期盼在学习生活中可以去偷懒去享受一下实验室的生活。然而,实训后,我觉得实训生活和以前想象的不一样,实训不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到了课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。时光匆匆,转眼为期一周的发动机拆装实训结束了。在实习中虽然很累,很苦,但是我却感到快乐!因为我不仅学习到了作为一名汽服工程的学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。 一个星期,短短的一个星期对我们这些非机械专业的工科生来说,也特别的宝贵。以为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。这次实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生,特别是工科类学生,非常重要的的也是特别有意义的实习课,汽车发动机拆装实训又是我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,而偶们感受实验室的气氛,使我们更加清醒的认识到了肩负的责任,一个现代大学生的责任和义务。 我们实习的第一天看了有关实验室的注意事项和规章制度,在拆装发动机是要注意的事项,并且老师还给我们讲解了发动机的两大机构和五大系统的构造和相互的配合工作,老师还着重给我们讲解了发动机的飞轮的正时和气门间隙是如何调节的,最后老师还给我们观看了相关的视频,让我们在脑海中有了一个感知的印象,为接下来的几天正式的上手操作提供了理论依据。 第二天我们就开始着手拆发动机了我实际了解到了汽车发动机两大机构和五大系统的具体作用和相互联系。如:1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。3燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。由喷油油路,传感器组和电子控制单元(微型电脑)三大部分组成。当喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;当喷射器安装在每个气缸的进气管上,称为多点电控燃油喷射装置。原理喷油油路由电动油泵,燃油滤清器,油压调节器,喷射器等组成,电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开,将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等器官,专门接受温度,混合气浓度,空气流量和压力,曲轴转速等数值并传送给"中枢神经"的电子控制单元。电子控制单元是一个微计算机,内有集成电路以及其它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号,在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量,并及时向喷射器发出喷油的指令,使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。4润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。发动机一启动,机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道,输送到各个部位,对摩擦表面润滑后的油滴又回到油底壳。在反复润滑循环的过程中,机件金属表面的细小毛糙体在不断的摩擦过程中会脱落,机油就会混入金属片或者尘埃等杂质,因此要在油路中安装机油滤清器,将这些“多余分子”拦截下来。为了防止机油滤清器堵塞,还有一个旁通阀做应急,当机油滤清器堵塞造成进出口两端压力差变在时,旁

中铁1到25局,按实力、工资排行,看看你签约的甲方实力如何!

中铁1到25局,按实力|工资排行,看看你签约的甲方实力如何! 客观来讲,评价一个企业实力的因素是多方面的,但是这并不妨碍我们从某一个点去分析它。本文拟从净利润的角度,再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这25个工程局,据此将这25个分成四个梯队,具体排名如下: 第一梯队 中铁四局 中铁四局,前身是中国人民志愿军铁道工程总队,成立于1950年。六十多年来,公司获得22项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和24项中国土木工程詹天佑奖,拥有各类专业技术人员14100余人,各类技术工人7400余人。 2016年,中铁四局生产营销再创历史最好纪录:全年实现新签合同额1068亿元,同比增长43%,占年初局“四会”确定855亿元目标的125%;完成营业额701亿元,同比增长11%,占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。 中铁十二局 中铁十二局前身为铁道兵第二师,最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。而如今经过70多年的发展,积累并形成了强大的综合竞争优势。现有在岗员工13000 余人,其中各类管理技术人员超过一万人。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润9.6亿元,13.8亿元和11.3亿元,平均净利润更是位列25个工程局之首。 中铁十一局 中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师,创建于1948年7月,1984年1月奉命集体转业,改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册员工19276人,高级职称1235人,中级职称人员3175人。2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%,与上年同期相比增长28%。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润6.0亿元,12.4亿元和10.5亿元,净利润增长非常迅速。 中铁一局 中铁一局,前身是铁道部西北铁路干线工程局。截止2016年底,中铁一局员工总量25707人,其中各类专业技术人员14231人,高级职称1297人,教授级高工92人,2016年中铁一局新签合同额首次突破千亿元,达1066亿元,为年度计划的141%,同比增长51%;实现营业额667亿元,为年度计划的109 %,较上年增长13%;实现净利润9.6亿元。 第二梯队 中铁三局 中铁三局的前身是铁道部第三工程局,成立于1952年。截止2015年底,集团荣获各类科学技术奖198项,先后有320余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016年完成营业额433亿元,实现净利润7.6亿元。

计算机拆装实训报告

计算机应用与维护 实训报告 专业名称软件工程 学生姓名 学生班级 112902 学生学号 090181 实训一

一、实训名称:计算机的拆装与维护 二、实训目的: 1、掌握常用维修工具的使用方法,使学生对硬件有初步了解。 2、能够识别各种软驱、硬盘、光驱、CPU、主板、内存条、电源、显卡、声卡。 3、认识主板上的各种插槽、芯片组和各种接口插座,并掌握他们的功能。 4、了解不同建构的cpu的特点和不同架构cpu的性能和优缺点。 5、能够安装cpu及cpu风扇。 三、内容描述 1、参照主板说明书,一次找到主板上的各配件的接口。 2、安装cpu。 3、安装内存。 4、主板的安装。 5、安装显卡。 6、安装机箱电源和主板电源。 7、安装外设。

8、机箱面板各指示和主板连接。 9、前述已完成了安装的大部分工作,接下来就要把鼠标、键盘、显示器、音响都连接好,把机箱晃一晃,看有没有螺钉等其他小东西落在机箱里。检查确认一切连接好了,然后盖上机箱盖。 四、总结效果: 在整个电脑的组装过程中,使我们进一步了解了各个配件的功能、特点,并且掌握了正确选择和设置各种部件和能够独立完成完整整机的安装。 五、特别说明 这次实训课,使我了解了计算机的内部结构以及其所有部件的功能,并且学会了计算机主板上组件的拆卸与安装。提高了我的动手能了。

实训二 一、实训名称:CMOS设置、硬盘的分区和格式化、注册表的维护 二、实训目的: (一)CMOS的设置 1、能够对CMOS中的基本设置和高级设置进行修改。 2、能够根据计算机的实际配置进行设置。 3、以彩信组装的计算机,使用前要对他进行一些设置。(二)硬盘分区和格式化 1、掌握硬盘分区和格式化的命令和操作。 2、通过实验能够对一个硬盘进行分区,可以建立基本分区、扩展分区、逻辑分区和活动分区。 3、基本分区格式化成系统分区,对其他分区也进行格式化。 (三)注册表的维护 掌握注册表基本维护和系统软件维护的方法。 三、内容描述 1、根据开机后,屏幕下方显示的CMOS设置信息,马上进入CMOS设置主菜单。

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