车辆基本机械常识
车辆基本机械常识
1.汽车的基本结构包括那些部分？
答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
2.四航程汽油发动机由那几部分构成？
答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？
答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？
答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？
答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？
答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
8.润滑油的作用是什么？
答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。
清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。
密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？
答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？
答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？
答：化油器的构造可分五种装置：
答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。
化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。
12.膜片气油泵是怎样工作的？
答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
13.传动系由哪些主要部件组成？它起什么作用？
答：传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
14.离合器的作用是什么？
答：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
15.变速箱的作用是什么？
答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。
使汽车前进或倒退。
空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。16.差速器的作用是什么？
答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。
17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？
答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。
轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。
左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。
检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要及时清除。
18.转向系由哪些部分组成？是如何转向？
答：转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时，转向轴和蜗杆随这转动，滚动与蜗杆啮合上下移动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。
19.什么叫前轮定位？包括哪些内容？
答：为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。
20.手制动器的作用是什么？
答：手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特殊情况下，配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。
21.气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？
答：气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制
动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。
22.液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？
答：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
23.蓄电池起什么作用？
答：蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。
24.如何使用和保养蓄电池？
答：保持清洁，及时去掉灰尘污物与氧化物。
电池线与蓄电池接柱安装牢固。
蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。
经常检查电解液的比重。一般应保持在 1.220—1.260之间。
避免剧烈放电，如使用起动时间不可过长等。
25.点火系起什么作用？
答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。
26.断电器的作用是什么？
答：断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。
27.汽车有哪些主要灯光？
答：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。
28.什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车辆例行保养？答：例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保养工作。
29.出车前应检查哪些主要项目？
答：驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。
30.行车中应检查哪些主要项目？
答：汽车行驶中，驾驶员应检查：
答：行驶中检视各种仪表盘的工作情况。
查转向系工作情况是否正常。
检查手、脚制动器的作用是否正常。
检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。
利用停车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好下列项目的检查：用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。
检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。
检查有无漏油、漏水、漏气的现象。
检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。
检查所载货物的捆扎情况等。
31.收车后应检查保养哪些主要项目？
答：检查和补充燃油、润化油料。
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象（指针指向“一”一边）。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
32.车辆一级保养的要求是什么？
答：一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？
答：保养清洁作业项目：
答：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。
清洗、保养空气滤清器
清洗汽油滤清器
放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3—4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。
放出储气筒的油水积物。
34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些？
答：保养润滑作业项目：
答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。
车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。
35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？
答：保养检查紧固作业项目：
答：检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连接紧固情况。
检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。
检查制动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。
检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。
检查、紧固全车各部位连接、螺栓。
检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。
检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。
检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。
36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？
答：气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：
油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。
汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。
汽油泵失效或油路中产生气阻。
化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。
37.简述如何检查化油器的来油管是否有油？
答:将化油器连接油管卸下，用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。
38.如何调整怠速？
答：发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。
用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。
调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。
39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?
答：用起子断开某缸点火后，发动机运转无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。
40.点火系常易发生哪些故障？
答：汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。
41.如何检查断电器触点间隙？
答：分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；若间隙过小，触点闭时间短，减少低压电流通过，发电机高速转动时，容易出现断火现象，一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完全张开，拧松固定触点的固定螺钉，调整偏心螺钉，用厚薄规测量达到所需要的间隙，然后将固定触点的固定螺钉拧紧。
42.如何检查点火线圈的好坏？
答：点火线圈的检查：
答：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。
将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电
线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。
43.如何检查分电器、分火头的好坏？
答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。
分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。
44.如何检查电容器的好坏？
答：电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。
45.方向调整离合器踏板的自由行程？
答：离合器踏板自由行程应为20—30毫米，当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。
46.方向不稳定的原因是什么？
答：转向机内的传动机构间隙过大。
横、制拉杆球节磨损松旷。
转向节主销与衬套的配合间隙过大。
前轮轮毂轴承松旷。
前轮定位失准。
47.转向沉重的原因是什么？
答：转向沉重的原因有：
答：横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。
转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。
前轮定位失准。
48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？
答：空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。
踏板自由行程过大。
控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。
控制阀的排气阀密封不良（气压式）。
管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。
制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。
49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？
答：在行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难，原因如下：
控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。
制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。
制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线
上而犯卡。
制动蹄片四位弹簧过软。
制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。
制动蹄片支承销变位或锈住。
制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。
50.制动跑偏的现象及原因是什么？
答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：
个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。
个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。
制动臂凸轮轴锈污滞住。
左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。
个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。
个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。
左右轮胎气压不均。
检测：《汽车机械识图》课程标准
检测：《汽车机械识图》课程标准
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《汽车机械识图》课程标准 课程名称汽车机械识图课程编码071065 适用专业汽车检测与维修技术专业总学时/学分44/？ 执笔人邱放审核人 一、课程概述 （一）课程的性质与定位 《汽车机械识图》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业基础课程，是高职汽修专业最重要的技术基础课之一。主要培养学生识图技能和空间想象力、阅读和绘制工程图样的基本技能；培养学生构思、分析和表达工程问题的能力及学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。它实质上是教给学生如何从二维平面的“图”来想象三维空间的“体”的一门课程。 通过本课程的学习，使学生掌握制图的基本知识和技能、常用图形的画法；理解投影基础、组合体、机件及标准件、常用件的表达方法；熟练识读汽车零件图、装配图。 本课程在教学过程中，与汽车运用的实际相结合，培养学生的学习兴趣和学习能力，使学生理解各课程间相互渗透的支撑关系，为专业基础课的学习打下良好的基础。 （二）与相关课程的关系 1.先修课程 本课程构建于《高等数学》、《极限配合与技术测量基础》等课程的基础之上。 2.后续课程 《汽车机械识图》的后续课程是：《汽车构造》、《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘诊断与检修》、《汽车使用性能检测》等课程。 （三）课程改革的理念 《汽车机械识图》课程改革的理念是基于汽车机电维修工岗位能力的需要而进行的。以社会需求为目标、以技术应用能力培养为主线是教学体系课程改革的基本思路，以产学结合和实习实训是重要教学方法。在《汽车机械识图》的教学中，把理论学习与汽车运用的实际相结合，更加讲求实效，减少相关课程内容的重叠，注重改造重组，侧重实用，基础理论教学以“必需”、“够用”为度。
车辆管理规定
Q/GTQD-GL-**-2011 车辆管理规定 2011－05－05发布 2011－05－05实施 发布 前言
根据国家有关法律法规及国投钦州发电有限公司现执行的各项管理制度，为了规范和加强本公司的车辆管理，结合公司实际，特制定本规定。 本规定由国投钦州发电有限公司安健环委员会提出。 本规定由国投钦州发电有限公司综合管理部归口。 本规定起草单位：国投钦州发电有限公司综合管理部。 本规定起草人：杨登鹏 审核：朱加永 审批：朱逢民 本规定由国投钦州发电有限公司综合管理部解释。 本规定于2010年05月05日发布。 本标准文件的版本及修改状态：A/00。
GTQZFD(XZ)-08 车辆管理规定 1 总则 1.1为加强公司车辆、交通安全管理工作，完善考核制度，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，结合公司实际情况，制定本制度。 1.2 本规定按照集中管理、分散使用、统一维修、定额考核的原则实行管理。 1.3 本规定适用于公司所属机动车辆管理。 1.4 本规定规定了公司机动车辆的管理方式、安全责任、调配原则、驾驶员管理、考核要求、公司公务车辆、私家车辆、工程机械车辆、厂区送餐电瓶车及外来车辆管理等内容。 2 引用标准及关联文件 《中华人民共和国道路交通安全法》 《汽车机械常识》 3 专用术语定义 无 4 职责 4.1综合管理部是公司所属公务车辆、私家车辆、厂区送餐电瓶车及外来车辆管理的归口管理部门；发电运行部、设备管理部、物资采购部、驻外部门分别是工程机械车、物资提货车、驻外用车的归口管理部门。 4.2综合管理部 4.2.1是公司所有机动车辆资质证书、运营证书办理的责任部门。 4.2.2负责公务车辆调拨、内部转移、出售及报废的审核。 4.2.3负责公务车辆审核、安排车辆的大修和更新计划；负责车辆例保费、装具费、大修费及日常维修费的报销。 4.2.4与财务管理部共同负责公务车辆保险的办理，保险期满后的续保，发生肇事后要及时报案并办理索赔相关事宜。 4.2.5负责各用车部门驾驶车辆人员名单的审核，经确认发放厂内准驾证。4.3车辆管理部门 4.3.1发电运行部负责推土机、推耙机、铲车的管理。
机械专业基础知识竞赛试题
机械专业基础知识竞赛 试题 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
钳工基础知识竞赛试题 姓名————————————班级————————————成绩———————————— 一、填空（每空1分，共20分） 1.钢材加热、保温和冷却方式的不同可将热处理分为退火、正火、淬火、回火及（）等五种基本方法。 2.铁碳合金状态图是表示在极缓慢加热（或冷却）情况下，不同成分的铁碳合金在不同温度时所具有的（）图形。 3.为了使液压缸能在移动过程中停止在（）上，并防止停止后由于外力作用而发生移动，在这种要求下，可以锁紧回路。 4.选用液压油应根据泵的种类、（）、系统压力等。 5.简单尺寸链的计算方法有完全互换法，选择装配法，修配法和（ ）法四种。 6.任何工件在空间坐标中有六个自由度，要使工件具有确定位置，必须限制这六个自由度，是依靠定位元件的（）来限制的，称为六定位的原则。 7.机床夹具由定位装置、（）、辅助装置和夹具体组成。8.产生定位误差的因素，定位基准与设计基准不重合，必然产生基准（）误差。 9.夹具的夹紧机构中以楔块、螺旋（）以及由它们组合而成的夹紧机构应用最普遍。 10.滑动轴承能用于特重载荷并制造成本低，能承受巨大的（）和振动。 11.滚动轴承按滚动体种类分为球轴承、滚针轴承和（）轴承。 12.轴系找中的目的，是为了保证旋转机械运行的（）和振动要求。 13.滚动轴承实现预紧的方法有两种：径向预紧和（）预紧。 14.四冲程汽油机的工作原理：曲轴旋转（），活塞上下各两次，气门开启各一次，完成进、压、爆、排一个工作循环。 15.钻床用钻套按其结构和使用情况的不同，可分为固定钻套、可换钻套、（）和特殊钻套四种。 16.刮削精度的检查方法有：刮削研点的检查和（）、直线度的检查。 17.内径千分尺是用来测量内径及（）等尺寸的
汽车机械常识(齿轮传动教(学)案)
一、齿轮传动的特点及应用 齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合，传递运动和动力。与其他传动相比，具有以下特点： 1．优点 1）适应性广。 2）传动比恒定。 3）效率较高，齿轮机构传动效率一般在95％以上。 4）工作可靠，寿命较长。 5）可以传递空间任意两轴间的运动。 2．缺点 1）制造和安装精度要求高，成本高。 2）低精度齿轮传动时噪声和振动较大。 3）不适于距离较大的两轴间的运动传递等。 二、齿轮传动的类型
1）按照一对齿轮两轴线的相对位置和轮齿的齿向，齿轮传动可分为： 2）按齿轮的齿廓曲线不同，齿轮传动又可分为渐开线、摆线和圆弧等三种。
三、渐开线的形成及其啮合特性 1．渐开线的形成 如图7-2所示，当直线NK沿一圆作纯滚动时，直线上任意一点K的轨迹AK 称为该圆的渐开线。这个圆称为渐开线的基圆，其半径和直径分别用rb和db 表示，直线NK称为渐开线的发生线。
根据渐开线的形成过程可知，渐开线具有下列基本性质： 1）发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧度。 2）发生线NK是渐开线在任意点的法线。 3）渐开线形状取决于基圆的大小 4）渐开线齿廓上任意点的法线与该点的速度方向线所夹的锐角ak称为该点的压力角。 5）基圆以无渐开线。 2．渐开线齿轮传动的啮合特性 （1）恒定的传动比 渐开线齿轮传动具有传动比恒定、传动平稳的特点。齿轮的传动比是指主、从动齿轮角速度之比，工程上又常用主从动齿轮的转速之比表示，即 i12=ω1/ ω2=n1/n2 传动比是否恒等于常数，影响到齿轮传动的平稳性。 2．渐开线齿轮的基本参数 （1）齿数z （2）齿顶圆da、齿根圆df （3）齿厚sk、齿槽宽ek和齿距pk （4）分度圆d、模数m和压力角a （5）齿顶高、齿根高、齿全高如图7-6所示。 四、齿轮系的类型 轮系传动时，根据各齿轮轴线的位置是否固定，可分为定轴轮系（如图8-1所示）和周转轮系（如图8-2所示）两大类。
汽车机械常识问
汽车机械常识问
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汽车机械常识50问 1.汽车的基本结构包括那些部分? 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。 ?2．四行程汽油发动机由那几部分构成? 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。? 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的? 答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程:进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。? 4．机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？?答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。? 5.说明配气机构的作用及组成? 答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 ?6．说明冷却系的作用级组成？ 答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。?
(完整版)机械制造技术基础知识点整理,推荐文档
Comment [u1]: 这几种属于传统的切 削加工，特种加工包括：电火花成型加工和电火花线切割加工,超声波加工等 1 1.制造工艺过程：技术准备，机械加工，热处理，装配等一般称为制造工艺过程。 2.机械加工由若干工序组成。工序又可分为 安装，工位，工步，走刀。 3.按生产专业化程度不同可将生产分为三种类型：单件生产，成批（小批,中批,大批）生产，大量生产。 4.材料去除成型加工包括 传统的切削加工和特种加工。 5.金属切削加工的方法有 车削，钻削，镗削，铣削，磨削，刨削。 6.工件上三个不断变化的表面 待加工表面，过渡表面（切削表面）， 已加工表面。（详见P58） 7.切削用量是以下三者的总称。 （1）切削速度，主运动的速度。 （2）进给量， 在主运动一个循环内刀具与工件之间沿进给方向相对移动的距离。（3）背吃刀量 工件上待加工表面和已加工表面件的垂直距离。8.母线 和 导线 统称为形成表面的 发生线。9.形成发生线的方法 成型法，轨迹法，展成法，相切法。10.表面的成型运动是保证得到工件要求的表面形状的运动。 11.机床的分类：（1）按机床万能性程度分为：通用机床，专门化机床，专用机床。 （2）按机床精度分为：普通机床，精密机床，高精度机床。（3）按自动化程度分为：一般机床，半自动机床，自动机床。（4）按重量分为：仪表机床，一般机床，大型机床，重型机床。 （5）按机床主要工作部件数目分为：单刀机床，多刀机床，单轴机床，多轴机床。（6）按机床具有的数控功能分:普通机床，一般数控机床，加工中心，柔性制造单元等。 12.机床组成：动力源部件，成型运动执行件，变速传动装置，运动控制装置，润滑装置，电气系统零部件，支承零部件，其他装置。 13.机床上的运动：（1）切削运动（又名表面成型运动），包括： 1、主运动 使刀具与工件产生相对运动，以切削工件上多余金属的基本运动。 2、进给运动 不断将多 建议收藏下载本文，以便随时学习！ 我去人也就有人！为UR扼腕入站内信不存在向你偶同意调剖沙
车辆基本机械常识
车辆基本机械常识 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。 2.四航程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。 清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。 密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
机械工程基础知识点汇总
第一章常用机构 一、零件、构件、部件 零件，是指机器中每一个最基本的制造单元体。 在机器中，由一个或几个零件所构成的运动单元体，称为构件。 部件，指机器中由若干零件所组成的装配单元体。 二、机器、机构、机械 机器具有以下特征： （一）它是由许多构件经人工组合而成的； （二）构件之间具有确定的相对运动； （三）用来代替人的劳动去转换产生机械能或完成有用的机械功。 具有机器前两个特征的多构件组合体，称为机构。 机器和机构一般总称为机械。 三、运动副 使两构件直接接触而又能产生一定相对运动的联接称为运动副。 四、铰链四杆机构 由四个构件相互用铰销联接而成的机构，这种机构称为铰链四杆机构。 四杆机构的基本型式有以下三种： （一）曲柄摇杆机构 两个特点：具有急回特性，存在死点位置。 （二）双曲柄机构 （三）双摇杆机构 铰链四杆机构基本形式的判别： ａ＋ｄ≤ｂ＋ｃａ＋ｄ＞ｂ双曲柄机构曲柄摇杆机构双摇杆机构双摇杆机构 最短杆固定与最短杆相邻的杆固 定 与最短杆相对的杆固 定 任意杆固定 注：ａ—最短杆长度；ｄ—最长杆长度；ｂ、ｃ—其余两杆长度。 五、曲柄滑块机构 曲柄滑块机构是由曲柄、连杆、滑块及机架组成的另一种平面连杆机构。 六、凸轮机构 （一）按凸轮的形状分：盘形凸轮机构，移动凸轮机构，圆柱凸轮机构。 （二）按从动杆的型式分：尖顶从动杆凸轮机构，滚子从动杆凸轮机构，平底从动杆凸轮机构。 七、螺旋机构 螺旋机构的基本工作特性是将回转运动变为直线移动。 螺纹的导程和升角：螺纹的导程Ｌ与螺距Ｐ及线数ｎ的关系是 L = nＰ 根据从动件运动状况的不同，螺旋机构有单速式、差速式和增速式三种基本型式。
机械工程学基本知识
机械工程学基本知识 一、机器的基本组成 1、机器的基本组成要素 在一台现代化的机器中，常会包含着机械、电气、液压、气动、润滑、冷却、信号、控制、监测等系统的部分或全部，但是机器的主体仍为机械系统。无论分解哪一台机器，它的 机械系统总是由一些机构组成；每个机构又是由许多零件组成。所以，机器的基本组成要素 就是机械零件（也就是制造装配的单元）。 通用零件—在各种机器中经常都能用到的零件，如螺钉、螺母、齿轮、链轮 等等 机械零件 专用零件—在特定类型的机器中才能用到的零件，如涡轮机的叶片、飞机的螺 旋桨、往复式活塞内燃机的曲轴等等 任何机器的性能，都是建立在它的主要零件的性能或某些关键零件的综合 性能的基本之上的。比如我们公司的成型机，其主要性能在于转轮、压棒、压轮以及模具等 等之间的配合，只有这些零件的性能得到保证，我们才能保证整机的综合性能，才能确保机 台的精密度（暂不考虑人的因素）。 2、机器的基本组成部分 一部完整的机器的组成如下图所示： 辅助系统，例如润滑、显示、照明等 原动机部分传动部分执行部分 控制系统 原动机部分：驱动整部机器以完成预定功能的动力源（简单的一个原动机，复杂的有好 几个，现代使用的为电动机或热力机，如我们的成型机，切割机都用电动机） 执行部分：完成机器预定功能的组成部分。（如成型机的模具压制成型功能，切割机的砂轮的切割功能等等） 传动部分：完成把原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、运动及动力参数。例如把旋转运动变为直线运动，高转速变为低转速，小转矩变为大转矩，
把转轮的轴线转过90度（应用涡轮涡杆）。 以上三部分只是机器的三个基本部分，随着机器功能越来越复杂，对机器的精确度要求 也就越来越高，如只有以上三个部分，使用起来就会遇到很大的困难，所以，我们还会在机 器上不同程度地增加其它部分，如控制系统和辅助系统。例如新成型机的报数系统。 以新成型机为例，电动机是成型机的原动机；涡杆涡轮组成传动部分；模具及上下滚轮 组成执行部分；控制面板上的启动、停止、调速器等等组成控制系统；速度表、电表、产品 记数器等组成显示系统；照明灯及仪表盘灯组成照明系统；报数警报器及安全感应器组成信 号系统等。 二、机械零件设计的一般步骤 （一）根据机器的总体设计方案，针对零件的工作情况进行载荷分析、建立力学模型、考虑 影响载荷的各项因素，确定零件的计算载荷。 （二）分析零件在工作时可能出现的失效形式，确定零件工作能力的计算准则。 （三）根据零件的工作条件和对零件的特殊要求选择合适的材料，并确定必要的热处理或其 它处理。 （四）分析零件的应力或变形，根据工作能力计算准则建立或选定相应的计算式，计算出零 件的主要尺寸，并加以标准化或圆整。 （五）根据计算得出的主要尺寸并结合结构上和工艺上的要求，绘制零件工作图。并写出零 件的计算说明书。 三、机械零件的主要失效形式 1、整体断裂：零件在受拉、压、弯、剪、扭等外载荷作用时，由于某一危险截面上的应 力超过零件的强度极限而发生的断裂，或者零件在受变应力作用时，危险截面上发生的疲劳断裂均属此类。如螺栓的断裂、齿轮齿根部的折断等。 2、过大的残余变形：如果作用于零件上的应力超过了材料的屈服极限，则零件将产生残 余变形。机床上夹持定位零件的过大的残余变形，要降低加工精度；高速转子轴的残余挠曲变形，将增大不平衡度，并进一步地引起零件的变形。 3、零件的表面破坏：主要是腐蚀、磨损和接触疲劳。腐蚀： 发生在金属表面的一种电化学或化学侵蚀现象，其结果是使金属表面产生锈蚀，从而使零件表面遭到破坏，与些同时，对于承受变应力的零件，还要引起腐蚀疲劳的现象。 磨损：两个接触表面在作相对运动的过程中表面物质丧失或转移的现象。（我厂此失效最多） 疲劳：受到接触应力长期作用的表面产生裂纹或微粒剥落的现象。 四、设计机械零件时应满足的基本要求 1、避免在预定的寿命期内失效
检测：《汽车机械识图》课程标准
《汽车机械识图》课程标准 一、课程概述 （一）课程的性质与定位 《汽车机械识图》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业基础课程，是高职汽修专业最重要的技术基础课之一。主要培养学生识图技能和空间想象力、阅读和绘制工程图样的基本技能；培养学生构思、分析和表达工程问题的能力及学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。它实质上是教给学生如何从二维平面的“图”来想象三维空间的“体”的一门课程。 通过本课程的学习，使学生掌握制图的基本知识和技能、常用图形的画法；理解投影基础、组合体、机件及标准件、常用件的表达方法；熟练识读汽车零件图、装配图。 本课程在教学过程中，与汽车运用的实际相结合，培养学生的学习兴趣和学习能力，使学生理解各课程间相互渗透的支撑关系，为专业基础课的学习打下良好的基础。 （二）与相关课程的关系 1.先修课程 本课程构建于《高等数学》、《极限配合与技术测量基础》等课程的基础之上。 2.后续课程 《汽车机械识图》的后续课程是：《汽车构造》、《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘诊断与检修》、《汽车使用性能检测》等课程。 （三）课程改革的理念 《汽车机械识图》课程改革的理念是基于汽车机电维修工岗位能力的需要而进行的。以社会需求为目标、以技术应用能力培养为主线是教学体系课程改革的基本思路，以产学结合和实习实训是重要教学方法。在《汽车机械识图》的教学中，把理论学习
与汽车运用的实际相结合，更加讲求实效，减少相关课程内容的重叠，注重改造重组，侧重实用，基础理论教学以“必需”、“够用”为度。 （四）课程设计的思路 汽车检测与维修技术专业是以汽车维修典型工作任务来构建工作任务化的课程 体系。《汽车机械识图》作为一门专业基础课程，在课程的教学设计方面围绕“能力培养”这一主线，以企业实际职业工作岗位的要求进行教学内容的重构，确定课程教学项目。突出理论知识在实际中的应用，注重学习能力的培养。充分考虑教学内容与《汽车构造》等后续专业课程内容的衔接，使课程教学更具针对性与实用性。 根据高技能人才培养目标，在调研和分析汽车零配件加工企业、维修与服务行业职业岗位（群）及任职要求的基础上，针对汽车检测与维修专业毕业生今后从事的汽车维修操作工、汽车评估与鉴定员等不同的岗位，根据汽车机械基础知识、技术应用能力、职业素质等方面的要求综合开展研讨，制定本课程标准（教学大纲）。本课程标准确保教学内容符合行业企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务的需要，在教学过程中，零件图、装配图的分析等内容主要采用汽车相关案例进行教学。 二、课程目标 （一）知识目标 通过《汽车机械识图》课程的学习，使学生掌握制图的基本知识和技能、常用图形的画法；理解投影基础、组合体、机件及标准件、常用件的表达方法；熟练识读汽车零件图、装配图。 （二）能力目标 《汽车机械识图》主要培养学生识图技能和空间想象力，培养学生阅读和绘制工程图样的基本技能，培养学生构思、分析和表达工程问题的能力，具备企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务的能力；培养学生的学习能力，为后续课程的学习和中、高级维修技能的培养打下坚实基础。 （三）素质目标 《汽车机械识图》课程培养学生具有适度的基础理论知识、较强的技术应用能力、较高的综合素质及认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。
最新整理机械结构设计基础知识复习过程
机械结构设计基础知识 1前言 1.1机械结构设计的任务 机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案，确定并绘出具体的结构图，以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸，但结构设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。 1.2机械结构设计特点 机械结构设计的主要特点有：（1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的成败起着举足轻重的作用。（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求的机械结构并不是唯一的。（3）机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求 2机械结构件的结构要素和设计方法 2.1结构件的几何要素 机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。 零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 2.2结构件之间的联接 在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件，如进行尺寸链和精度计算等。一般来说，若某零件直接相关零件愈多，其结构就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度要求愈高。例如，轴毂联接见图1。 2.3结构设计据结构件的材料及热处理不同应注意的问题 机械设计中可以选择的材料众多，不同的材料具有不同的性质，不同的材料对应不同的加工工艺，结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料，又要根据材料的种类确定适当的加工工艺，并根据加工工艺的要求确定适当的结构，只有通过适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。
汽车机械常识培训
汽车机械常识和保养 一、汽车的基本构造 汽车是由各种机构和装置组成的，其机构型式和安装多种多样，但从基本结构上看，它一般由发动机、底盘、车身、电器设备四大部分组成。 ㈠发动机是汽车的动力装置。它的作用是将燃料燃烧后产生的热能转变为机械能，通过底盘的传动器驱动汽车行使。所以说发动机是汽车的心脏，它由油路、润滑、水道冷却，“注”为什么每行使5000公里更换机油、机滤，机油是起润滑作用，超出使用期机油就报废不起润滑作用，发动机内部零件磨损过大，行使不到里程就大修发动机（属于非正常使用） ㈡汽车底盘 汽车底盘一般包括传动系、转向系、制动系、行使系。 1.传动系 传动系的作用是将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行使。传动系主要由离合器、变速器（以及分动器），传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。“每年必须更换齿轮油、变速箱油、球头注润滑油，保证每个零件活动灵活，驾驶更安全。离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接和或暂时地分离，以便于驾驶员操作车辆起步、停车、换挡。 变速器的作用是适应汽车行使阻力变化，改变驱动轮扭矩和转速，使汽车前进或倒退，空挡时中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。“如下雨、下雪、路滑时可用低速挡，减速协助刹车作用。” 2.转向系 汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度来实现的。由驾驶员操纵的，用来使转向轮偏转的一整套机构，称为汽车的转向系。 转向系的组成一般由方向盘、转向中间轴、转向助力泵、油壶、转向机和转向传动机构部分组成。如：打转向时有异响时检查助力油、转向轴等。 3.行使系 行使系由车架、车桥、车轮和悬架组成。他的基本功用是支持全车质量并保
汽车机械识图
汽车机械识图教案 教师：龚军 授课班级：16级汽修3班
项目一掌握“工程语言”的基础知识 教学目标 1、了解国家标准有关制图的基本规定 2、掌握绘图工具及其用法 重点、难点： 1、掌握机械制图国家标准的基本规定 2、掌握常用的几何作图方法 教学用具：多媒体、作图工具 课题一、绘图工具的使用 1.图板 2.丁字尺 3.三角板 4.铅笔 5.分规、圆规 课题二《机械制图》国家标准中的一些规定 一、图纸幅面和图框格式（GB/T14689—93） 2.图框格式 1）留有装订边的图框格式 二、标题栏
标题栏位于图纸右下方，看图的方向应与标题栏方向一致。 三、比例 比例是指图中图形与其实物相应要素线性尺寸之比。 四、字体 字体应写成长仿宋体，并采用我国国务院正式公布的简化字。字体的高度称为号数，公称尺寸系列为：1.8，2.5，3.5，5，7，10，14，20mm 。如需更大的字，其字高应按√2的比率递增。汉字字高不应小于3.5。 数字和字母分为A 型和B 型，A 型字体的笔画宽度为字高的1/14，B 型字体的笔画宽度为字高的1/10。在同一张图上，只允许选用一种形式的字体。 五、图线及其画法 1.图线型式 图线分为粗细两种，粗线的宽度推荐系列为：0.18，0.25，0.35，0.5，0.7，1，1.4，2mm 。细实线的宽度为b/3。 线名称图线型式图线宽度 主要用途 粗实线细实线 波浪线双折线断裂处的边界线。断裂处的边界线，视图和剖视的分界线。 尺寸线，尺寸界线，剖面线，引出线。可见轮廓线。 约b/3 约b/3约b/3b
2.图线的画法 同一图样中同类图线的宽度应基本一致。虚线、点划线、双点划线的线段长度和间隙应大致相等。 两条平行线之间的距离应不小于粗实线宽度的两倍，其最小距离不得小于0.7mm。 绘制圆的对称中心线时，圆心应为线段的交点。点划线的首末两端应是长划，而不应是短划，且应超出圆外2~5mm。在较小的图形上绘制点划线有困难时，可用细实线代替。 虚线与各图线相交时，应以线段相交；虚线作为粗实线的延长线时，实虚变换处要空开。 六、尺寸标注 1.基本规则 机件的真实大小应以图样上所标注的尺寸数值为依据，与图形的大小及绘图的准确度无关。 图样中的尺寸以mm为单位的不需标注计量单位的代号和名称，采用其它单位时则必须注明计量单位的代号和名称，如50cm、60ο等。 图样中的尺寸为该图样所示机件最后完工的尺寸，否则应另加说明。 机件的每一尺寸，一般只标注一次，并应标注在反映该结构最清晰的图形上。 2.尺寸的组成 尺寸线、尺寸数字、尺寸界限
机械设计基础知识点总结
n P t P α γ C D A B ω P 12δδt h s = 12ωδt h v = 2=a 21222δδt h s =12 1 24δδωt h v =22 124t h a δω=2122)(2δδδ-- =t t h h s )(4121 2δδδω-=t t h v 22124t h a δ ω-=绪论：机械：机器与机构的总称。机器：机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料、信息。机构：是具有确定相对运动的构件的组合。用来传递运动和力的有一个构件为机架的用构件能够相对运动的连接方式组成的构件系统统称为机构。构件：机构中的（最小）运动单元一个或若干个零件刚性联接而成。是运动的单元，它可以是单一的整体，也可以是由几个零件组成的刚性结构。零件：制造的单元。分为：1、通用零件，2、专用零件。 一：自由度：构件所具有的独立运动的数目称为构件的自由度。 约束：对构件独立运动所施加的限制称为约束。运动副：使两构件直接接触并能产生一定相对运动的可动联接。高副：两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。低副：两构件通过面接触而构成的运动副。根据两构件间的相对运动形式，可分为转动副和移动副。F = 3n- 2PL-PH 机构的原动件（主动件）数目必须等于机构的自由度。复合铰链：三个或三个以上个构 件在同一条轴线上形成的转动副。由m 个构件组成的复合铰链包含的转动副数目应 为（m-1）个。虚约束：重复而不起独立限制作用的约束称为虚约束。计算机构的自由度时，虚约束应除去不计。局部自由度: 与输出件运动无关的自由度，计算机构自由度时可删除。 二：连杆机构：由若干构件通过低副（转动副和移动副）联接而成的平面机构，用以实现运动的传递、变换和传送动力。优点：(1)面接触低副，压强小，便于润滑，磨损轻，寿命长，传力大。(2)低副易于加工，可获得较高精度，成本低。(3)杆可较长，可用作实现远距离的操纵控制。(4)可利用连杆实现较复杂的运动规律和运动轨迹。缺点：(1)低副中存在间隙，精度低。(2)不容易实现精确复杂的运动规律。铰链四杆机构：具有转换运动功能而构件数目最少的平面连杆机构。整转副：存在条件：最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和。构成：整转副是由最短杆及其邻边构成。类型判定：(1）如果：lmin+lmax ≤其它两杆长度之和，曲柄为最短杆；曲柄摇杆机构：以最短杆的相邻构件为机架。双曲柄机构：以最短杆为机架。双摇杆机构：以最短杆的对边为机架。(2)如果： lmin+lmax ＞其它两杆长度之和；不满足曲柄存在的条件，则不论选哪个构件为机架，都为双摇杆机构。急回运动：有不少的平面机构，当主动曲柄做等速转动时，做往复运 动的从动件摇杆，在前进行程运行速度较慢，而回程运动速度要快，机构的这种性质就是所谓的机构的“急回运动”特性。 压力角：作用于C 点的力P 与C 点绝对速度方向所夹的锐角α。传动角：压力角的余角γ，死点：无论我们 在原 动件上施加 多大的力都不能使机构运 动，这种位置我们称为死点γ=0。解决办法：（1）在机构中安装大质量的飞轮，利用其惯性闯过转折点；（2）利用多组机构来消除运动不确定现象。即连杆BC 与摇杆CD 所夹锐角。 三：凸轮: 一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。从动件: 被凸轮直接推动的构件。机架: 固定不动的构件(导路)。凸轮类型：(1)盘形回转凸轮(2)移动凸轮 (3)圆柱回转凸轮 从动件类型：(1)尖顶从动件(2)滚子从动件(3)平底从动件(1)直动从动件 (2)摆动从动件 1基圆：以凸轮最小向径为半径作的圆，用rmin 表示。2推程：从动件远离中心位置的过 程。推程运动角δt ；3远休止：从动件在远离中心位置停留不动。远休止角δs ；4回程:从动件由远离中心位置向中心位置运动的过程。回程运动角δh ；5近休止:从动件靠近中心位置停留不动。近休止角δs ˊ；6行程:从动件在推程或回程中移动的距离，用 h 表示。7从动件位移线图：从动件位移S2与凸轮转角δ1之间的关系曲线称为从动件位移 线图。1.等 速运动规 律: 1、特点：设计简单、匀速进给。始点、末点有刚性冲击。适于低速、轻载、从动杆质量不大，以及要求匀速的情况。 2、等加速等减速运动规律: 推程等加速段运动方程： 推 程 等减速段运动方程： 柔 性冲击:加速度发 生有限值的突变（适用于中速场合） 3、简谐运动规律: 柔性冲击 四：根切根念：用范成法加工齿轮时，有时会发现刀具的顶部切入了轮齿的根部，而把齿根切去了一部分，破坏了渐开线齿廓，如图这种现象称为根切。 根切形成的原因：标准齿轮：刀具的齿顶线超过了极限啮合点N 。 不根切的条件可以表示为： 不根切的最少齿数为： 标准齿轮：指m 、α、ha*、c* 均取标准值，具有标准的齿顶高和齿根高，且分度圆齿厚s 等于齿槽宽e 的齿轮。 成型法：加工原理：成形法是用渐开线齿形的成形铣刀直接切出齿形。加工：(a) 盘形铣刀加工齿轮。(b)指状铣刀加工齿轮。缺点：加工精度低；加工不连续，生产率低；加工成本高。优点：可以用普通铣床加工。 范成法：加工原理：根据共轭曲线原理，利 用一对齿轮互相啮合传动时，两轮的齿廓互为包络线的原理来加工。加工：(a)齿轮插刀:是一个齿廓为刀刃的外齿轮。(b)齿条插刀（梳齿刀）:是一个齿廓为刀刃的齿条。原理与用齿轮插刀加工相同，仅是范成运动变为齿条与齿轮的啮合运动。(c)滚刀切齿:原理与用齿条插刀加工基本相同,滚刀转动时，刀刃的螺旋运动代替了齿条插刀的展成运动和切削运动。 九：失效：机械零件由于某种原因不能正常工作时，称为失效。类型：（1）断裂。在机械载荷或应力作用下(有时还兼有各种热、腐蚀等因素作用)，使物体分成几个部分的现象，通常定义为固体完全断裂，简称断裂。静力拉断、疲劳断裂。（2）变形。由于作用零件上的应力超过了材料的屈服极限，使零 1 1PN PB ≤2 sin sin * α α mz m h a ≤ α 2* min sin 2a h z = )]cos(1[212δδπt h s -=)sin(2112δδπδωπt t h v =)cos(2122122δδπ δωπt t h a =
机械专业基础知识试题库
基础知识试题库 1.简述使用AutoCAD软件能做些什么事情？ 2.用AutoCAD软件绘制二维平面图形时的命令输入方法有三种，分别是？ 3.用AutoCAD软件画圆有六种方法，要作已有三角形的内切圆，用哪一种方法较好？ 4.用AutoCAD软件绘制图形时，如发现某一图形没有绘制在预先设置的图层上，如何将其转到相应的图层上？ 5.在AutoCAD软件中，常用的点的坐标表示法有四种，分别是： 6.AutoCAD中的坐标系有两种，分别是： 7. AutoCAD中，使用 命令，可以恢复最后一次使用“删除”命令删除的对象？如果要连续向前回复被删除的对象，则需要使用 命令？ 8.单项选择，AutoCAD中，可以通过拖动表格的 来编辑表格。 A 边框 B 列 C 夹点 D 行。 9.在AutoCAD中创建文字时，正负偏差（±）符号的表示方法是： 10. 用AutoCAD软件造型时，如果要扫掠的对象是封闭的图形，则“扫掠”后得到的是 ，否则得到的是 。 11.集合体的尺寸有 尺寸、 尺寸和 尺寸。 12.视图有 视图、 视图、 视图、 视图。剖视图有 视图、 视图和 视图。 13.获得剖视图可采用的剖切面种类有 、 和 。 14.断面图的种类有两种，它们分别是： 和 。 15.下图是两个投影识别符号，哪一个表示采用第一分角画法( )。 (a) (b) 16.标准螺纹的牙型有那些？牙型代号分别是什么？
17.内外螺纹旋合的条件是什么？ 18.试述螺纹标记“Tr40×14(p7)-8e-L”中各项的含义。 19.圆锥螺纹与圆柱螺纹有无可能形成螺纹副？ 20.试述螺纹标记“G1/G1A-LH”是什么意思？ 21.说明螺纹标记“M20-5g6g-S-LH”的含义。 22.如需要画出外螺纹的螺尾，表示螺尾的线与螺纹轴线的夹角是多少度？ 23.对于标准齿圆柱齿轮，齿顶高、齿根高分别与模数有怎样的数量关系？ 24.要传递较大的动力，齿轮的模数是选择较大的模数值还是选择较小的模数值？ 25.齿轮传动的优点是什么？ 26.能传递空间运动的齿轮副有（至少举两例）： 27.齿轮的标准压力角α为： 28.在通过圆柱压缩弹簧轴线剖开的装配图中，透过弹簧节距空间、位于弹簧后面的其它零部件的可见部分如何表达？ 29.弹簧的作用（至少说三点）： 30.圆柱螺旋压缩弹簧的支承圈数有几种？分别是多少？ 31.滚动轴承的代号由哪几部分组成？ 32. 常见的铸造工艺结构有哪几种？ 33. 常见的机加工工艺结构有哪几种？ 34.在A、B、C图中，哪一个钻孔结构设计的合理( )，并说明原因。
汽车机械常识
汽车机械常识 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。 2.四行程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用及组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。 冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。 清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。
《汽车机械识图》课程标准
《汽车机械识图》 课程标准 二级学院（部）：汽车工程学院制订人： 审定人： 汽车工程学院教务处制 年月日
一、课程基本信息 1.课程信息表 2.课程标准制定人员 二、制订课程标准的依据 1.根据专业人才培养方案规定本课程任务，确定课程的性质、定位和目标要求； 2.依据职业分析与教学分析，以提升职业能力为出发点，找准职业岗位的工种、工序、工艺等技术核心能力；通过教学分析，确定本课程内容和评价建议； 3.参照相关的专业资格标准，改革课程教学内容，建立突出职业能力培养的课程标准，规范教学的基本要求，实行课程考核与职业技能鉴定相结合的评价办法。 三、课程的性质 《汽车机械识图》是高等职业技术学院机械、数控、模具、汽车专业的核心课程之一，本课程的功能和教学目的是使学生了解制图的基本国家标准，掌握阅读和绘制机械图样的基本方法与技能，并能够使用绘图软件完成各种机械图样的绘制与标注。《识图》的教学内容，是学生学习后续专业课程及实习等的必要基础，也是学生今后从事技术工作的所必须具备的重要知识。 课程的教育目标 (一)知识目标 通过本课程的学习，使学生在知识方面达到如下目标： 1）具有阅读中等复杂程度零件图的能力。 2）具有阅读一般装配图的能力。 3）具有查阅有关零件手册和国家标准的能力。 4）具有绘制中等复杂程度装配图的能力。 (二) 能力目标 1）知道图样的基本知识和常用几何作图的方法。
2）知道投影法的基本概念、基本理论，掌握投影作图的基本方法。 3）知道机件形状常用的表达方法，了解第三角投影。 4）掌握零件图的概念、视图选择、尺寸标注、技术要求，能识读较复杂的零件图和绘制简单的零件图。 5）掌握公差与配合的概念、内容、代号及其标注。 6）熟悉常用零件的画法，了解焊接图和展开图的画法（汽车钣金模块的学生应掌握展开图和焊接图的画法）。 7）掌握装配图的概念、内容，能识读汽车部件的装配图。 （三）素质目标 通过理论实践一体化课堂学习，使学生获得较强的实践动手能力，使学生具备必要的基本知识，具有一定的查阅图书资料进行自学、分析问题、提出问题的能力。 四、教学内容与建议学时