地下车库施工方案

地下车库施工方案

甘肃国际会展中心配套区1＃组团二标段

地下车库施工方案

一、工程概况

甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼，位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧，由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建，设计单位为甘肃省建筑设计研究院，该项目由我单位中标施工，工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。

地下车库建筑面积约7900m2，地下一层。抗震设计按8度设防，地基基础设计等级为甲级，地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40，筏板、外墙、顶板为防水混凝土，抗渗等级为S6（内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂），梁板混凝土等级为C35，垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段，因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25，钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.30。

二、施工准备

1、场地平整：

首先清除场地上障碍物，平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路，清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物，保证整个基础施工过程的顺利进行

2、临时道路：

沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路，以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通，以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。

3、施工用水：

经计算q4>q1+q2+q3，按照用水量计算规则，确定Q=q4=10L/s，Q为总用水量，q1为施工用水，q2为机械用水，q3为生活用水，q4为消防用水。选v=1.5m/s，则d=0.098。故选φ100mm上水管，可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。

4、施工用电：

基础部分施工用电以施工高峰时为准，电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算，本工程现场用电提供的总容量为500KVA，即可满足施工用电要求。

5、技术准备

由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

1) 经过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。

2) 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。

3) 组织各专业施工班组共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

4) 参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。

6、现场准备

1）、场地控制网的测量，建立控制基准点

为保证施工控制网的精确性，工程施工时根据业主提供的市政规划基准点设置测量控制网，各控制点均应为永久性的坐标桩和水平基准点桩，必要时应设防保护措施，以防破坏，利用测量控制网控制和校正轴线、标高等，确保施工精度。

2）、组织机械设备进场

根据施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。

3）、监测和检测设备的准备

本工程基坑周边建筑距离小，因此必须进行周边建筑物、地面、路面以及水文等各方面的监测。根据设计要求，所有监测设备均需在施工前准备好并预埋在平面图中相应位置，施工前每周

监测一次，施工期间按各施工阶段的不同要求分别进行监测，合约满之前每周监测二次，每次监测均需向监理工程师提交监测报告。

4）、组织建筑材料和构配件的进场

根据建筑材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。

三、地下车库结构施工

结构施工工艺流程大致可分为：

定位测量放线……基础土方开挖……垫层施工……筏板砖胎膜施工……基础防水层及保护层施工……基础筏板钢筋绑扎……混凝土浇筑、养护……地下室剪力墙、柱、顶板结构混凝土施工……地下结构外墙防水层、保护层施工……基础回填土几个阶段。为加快工程进度，几个施工阶段尽可能相互衔接、交叉作业。

1、工程定位测量

（1）基准控制点(网)的复测

测量工作实施前与业主进行基准控制点(网)书面和现场交接，对业主提供的平面和高程控制点的测量成果资料和现场控制点(网)进行复测，并将复测成果报业主和监理审核。在施工过程中定期对控制网点进行校准。

（2）布设原则及精度

平面控制先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制

低精度的原则。轴线控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方。平面控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：

平面控制网的测量精度要求

控制桩位必须用混凝土保护，地面以上设醒目的围护栏杆，防止施工机具车辆碰压，见下图所示：

（3） 平面总控制网

平面总控制网布设成环形，用全站仪导线法测量。

（4） 轴线控制网

轴线控制网与平面总控制网保持同步，布设成矩形，采用全站仪直角坐标法与极坐标法相结合进行测设。

A 控制点

（5）高程控制网的建立

高程控制网以业主提供的场区水准基点为依据，在平面总控制网点上均布设8个控制点，形成环形闭合水准路线。

2、基础土方开挖

本工程土方开挖由业主直接分包，当前已挖至基础持力层，但由于地质情况与设计要求有较大差距，因此必须进行地基处理。地基处理采用C20毛石混凝土回填至独立基础设计底标高，具体实施方案详见本工程《地基处理实施方案》。

基坑开挖至持力层后，由业主单位、监理单位、勘探单位、设计单位及施工单位五方进行现场验槽，符合要求后进行下道工序施工。我方自基坑清理开始，清槽均采用人工，清槽所挖出的淤泥、细沙等均运至基坑外。清槽完毕，及时与业主代表、监理工程师共同测定基底标高，以作为办理签证的原始资料。

为安全起见，防止人员不慎掉入基坑中，在基坑周围连续设置钢管围挡并作醒目标志，以保证施工现场安全达标。另外由于9月份为兰州市的雨季，下雨天较多，为防止地面雨水大量涌入基坑，在基坑周围钢管围挡外侧连续设置200mm高挡水堰。具体作法如下图所示：

3、基础垫层施工

由于垫层施工期间处于冬季施工阶段，地基处理所回填的砂夹石存在冷冻冰凝现象，为确保施工质量，根据业主要求并结合现场实际情况，决定在垫层混凝土浇筑前在靠近1#楼周边的两段车库区域内搭设暖棚进行保温，同时在内部设置15个火炉进行热源供应，持续时间应在2天以上。暖棚搭设自1#楼-1.750m楼板作为支点，区域覆盖靠近1#楼的两段地下车库，北至车库K轴，东至车库18轴，西至车库6轴，北、东、西三侧采用φ48×3.5钢管搭设，其中北侧钢管高度为3米，东、西两侧立杆高度根据平直角度立杆高度为4m~6m不等，立杆间距均为1.50m，除扫地杆及顶部横杆外，考虑在立杆中段设置大横杆一道，并按本工程1#楼落地式脚手架要求搭设剪刀撑，以加强架体整体刚度。由于暖棚面积较大，为确保安全，自6轴、9轴、11轴、15轴、18轴分别用一号铁丝连接1#楼-1.750m楼板及北侧架体，同时在E 轴、F轴、G轴、H轴和K轴用一号铁丝连接东、西两侧钢管架体，并在北侧、东侧、西侧铁丝连接处设置地锚进行拉结。另外，为加强暖棚安全性，分别在纵横铁丝交接点处设置一根立杆支撑，并在北侧10~11轴之间搭设一个3米宽的出入口，便于施工人员及材料进出，脚手架及通道口的搭设要求详见本工程1#脚

手架施工方案相关内容，暖棚顶板及周边围挡采用彩条布，暖棚直至防水保护层施工完毕后方可拆除。

待毛石混凝土浇筑至设计筏板垫层底标高后，立即进行定位放线，然后支设垫层模板。考虑到施工处于冬施阶段，为保证施工质量，垫层混凝土浇筑前必须在暖棚内覆盖保温2天以上方可进行施工。本工程垫层为100mm 厚C15抗硫阻锈混凝土，垫层混凝土施工时采用拖泵，泵管从北侧通道口进入，并在拖泵位置搭设一个暖棚，尺寸为4m×4m，高度为3米，采用平板式振捣器振捣，振捣以垫层底两侧有砂浆渗出为止，表面压光。然后覆盖一层塑料薄膜及一层棉毡进行保湿保温，并根据测温情况适时增加覆盖厚度，具体操作要求详见本工程《冬季施工方案》。

4、卷材防水及保护层施工措施：

基础及地下室防水做法：防水等级为II级，采用4mm厚光面聚酯胎SBS防水卷材。

（一）、施工机具

（1）清理用具：高压吹风机、小平铲、笤帚。

（2）操作工具：汽油喷灯或专用火焰喷枪、压子、手持压滚、剪刀、量尺、1500mmφ30管（铁、塑料）、划（放）线用品。

（二）、施工工艺及技术要点

（1）工艺流程

（2）基层清理：施工前将验收合格的基层清理干净。

（3）涂刷基层处理剂：在基层表面满刷一道用汽油稀释的氯丁橡胶沥青胶粘剂，涂刷应均匀，不透底。

（4）铺贴附加层：管根、阴阳角部位加铺一层卷材。按规范及设计要求将卷材裁成相应的形状进行铺贴。

（5）铺贴卷材：将改性沥青防水卷材按铺贴长度进行裁剪并卷好备用，操作时将已卷好的卷材，用φ30的管穿入卷心，卷材端头比齐开始铺的起点，点燃汽油喷灯或专用火焰喷枪，加热基层与卷材交接处，喷枪距加热面保持300mm左右的距离，往返喷烤、观察当卷材的沥青刚刚熔化时，手扶管心两端向前缓缓滚动铺设，要求用力均匀、不窝气，铺设压边宽度应掌握好，满贴法搭接宽度为80mm，条粘法搭接宽度为100mm。

（6）热熔封边：卷材搭接缝处用喷枪加热，压合至边缘挤出沥青粘牢。卷材末端收头用沥青嵌缝膏嵌固填实。

（7）保护层施工：平面做水泥砂浆或细石混凝土保护层；立面防水层施工完，应及时稀撒石碴后抹水泥砂浆保护层。

（三）、质量保证措施

（1）保证项目

1）SBS改性沥青防水卷材和胶粘剂的规格、性能、配合比必须按设计和有关标准采用，应有合格的出厂证明。

2）卷材防水层特殊部位的细部作法，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。

3）防水层严禁有破损和渗漏现象。

（2）基本项目

1）基层应平整，无空鼓、起砂，阴阳角应呈圆弧形或钝角。 2）改性沥青胶粘剂涂刷应均匀，不得有漏刷、透底和麻点等现象。

3）卷材防水铺附加层的宽度应符合规范要求；分层的接头搭接宽度应符合规范的规定，收头应嵌牢固。

4）卷材粘结应牢固，无空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。

根据施工进度计划，地下车库防水将处于冬季施工阶段，按照相关技术规程，冬季施工的卷材防水层采用热熔法施工时温度不应低于－10℃。考虑到兰州市今年天气情况，极端天气环境下最低气温将达到-10℃，但白天温度基本上都在-10℃以上，因此施工作业时间考虑白天10点至下午3点，避开低温环境。同时还应符合如下要求：

①涂刷基层处理剂宜用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h 及以上，干燥后及时铺贴。

②在阴阳角及平立面交接等容易发生渗漏的部位应在距中心200mm范围内涂刷一道溶剂型涂料和附加层。

③热溶法铺贴防水层应采用满粘法。铺贴时应用喷灯均匀加热基层和卷材，喷灯距卷材的距离宜为0.5m，不得过分加热或烧

穿，应待卷材表面熔化后缓缓地滚铺。

④卷材搭接应按设计规定，当设计无规定时横向搭接宽度宜为120mm，纵向搭接宽度宜为100mm。平面与立面相连的卷材，应由下向上压缝铺贴，并使卷材紧贴阴角，不得有空鼓现象。

⑤卷材搭接缝的边缘以及末端收头部位应以密封材料嵌缝处理，必要时也可在经过密封处理的末端接头处再用掺防冻剂的水泥砂浆压缝处理。

防水保护层为40mm厚C20细石混凝土，因此为防止受冻害，需在暖棚内进行施工，同时施工完毕后要及时覆盖塑料薄膜和保温材料（棉毡、棉被等），操作要求同“垫层施工”。

5、筏板砖胎膜施工

垫层施工完毕后，考虑到独立基础及筏板下防水层施工便利，独立基础及筏板模板采用砖胎膜的形式，砖胎模高度考虑高出基础及筏板50mm，即筏板模板高度为400＋50＝450mm，采用灰砂砖及水泥砂浆砌筑，砖胎模内侧及顶面用1：2水泥砂浆抹

灰，抹灰厚度

20mm，砖胎膜厚度

240mm。见下图所

示：

6、独立基础、筏板钢筋绑扎

独立基础采用闪光对焊、筏板钢筋网采用搭接，闪光对焊应现场取样，复试合格后方可使用。

筏板钢筋绑扎施工工艺流程如下：筏板基础底层钢筋位置划线——绑扎筏板底层钢筋——布置马镫筋——绑扎上层钢筋——墙、柱插筋。

施工要点：

1) 划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数(查钢筋料单)，让靠近底板保护墙边的钢筋离模板边为50㎜，在防水保护层上弹出钢筋位置线，钢筋就位时，按照钢筋位置线进行摆放钢筋。

钢筋绑扎时，钢筋交叉点全部绑扎，采用正反扣绑扎，摆放底板混凝土保护层用垫块，呈梅花型进行摆放，要求横竖一条线，斜向一条线。

钢筋搭接长度及搭接位置符合设计及施工规范要求，上下层

钢筋的连接位置应符合设计及施工规范要求。

根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱深入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要满足锚固长度，其上端用水平定位框定位，水平定位框第一道放在插筋根部，与底板钢筋绑扎牢固，第二道放在插筋第一道搭接位置处，绑扎牢固，调整到位，保证插筋垂直，不歪斜、不倾倒、不变位。

车库筏板马凳筋设计：马凳采用Φ20钢筋制作，间距为1000mm，按梅花形布置。马镫形式见下图所示。

2) 钢筋网的绑扎：四周两行钢筋交叉点每点扎牢,中间部分交叉点可相隔交错扎牢,确保受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网,则须将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形,以免网片歪斜变形。见下图所示。

7、基础混凝土浇筑

施工工艺：模板内清理→撒水湿润→混凝土分层浇筑→混凝土振捣→模板拆除→混凝土养护。

筏板厚度为400mm，且施工期间处于冬季，其施工采用专项措施加以控制，覆盖一层塑料薄膜、二层棉毡，并准备一层棉被应急，具体操作及注意事项详见本工程《冬季施工方案》，在此不再重复。

8、剪力墙、柱钢筋绑扎

（1）柱钢筋绑扎：工艺流程：套柱箍筋→竖向受力筋连接→画箍筋间距线→绑箍筋

施工要点：

1) 套柱箍筋：

按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，进行直螺纹连接。

2) 因地下室剪力墙、柱纵向钢筋直径最大为22mm，因此钢筋接头采用电渣压力焊。

3) 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求做好皮数杆，用粉笔划箍筋间距线，保证箍筋间距，如图6.6.3-4。

4) 柱箍筋绑扎：

按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往

下绑扎，采用缠扣绑扎。

箍筋的接头(弯钩叠合处)交错布置在四角纵向钢筋上；箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢),绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。箍筋与主筋要垂直。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。柱箍筋端头应弯成135°，平直部分长度不小于10d，(d为箍筋直径)

柱筋保护层塑料卡卡在外竖筋上，间距一般1000㎜，以保证主筋保护层厚度准确。

框架梁钢筋放在柱的纵向钢筋内侧。

间距标

图6.6.3-4 箍筋间距控制

（2）剪力墙钢筋绑扎：工艺流程见下图所示

施工要点：

1) 根据弹好的墙、暗柱位置线，将墙、柱钢筋按比例调整到位，满足保护层的要求，保证墙体钢筋、暗柱钢筋垂直，不歪斜、不倾倒、不变位。

2) 绑扎过梁钢筋：过梁筋绑扎时，用水准尺进行调平，并考虑建筑地面作法，箍筋要求间距均匀，垂直于梁主筋，箍筋大小标准一致，弯钩角度135度，直线段长度为10d；起步筋第一道在柱内距外侧主筋50㎜，第二道在柱外，距主筋50㎜；封顶梁时，箍筋满绑。

3) 绑扎墙体钢筋：先绑扎墙体竖向定位梯子筋，竖向定位梯子筋间距为1200～1500㎜一道，排列均匀，遇到暗柱间距小时，能够视情况放在两个暗柱中间；定距框间距与水平筋间距相同，顶模撑上中下各一道，刷防锈漆，比墙厚小2㎜，一侧各小1㎜；要求梯蹬筋高度一致，如下页图所示。

墙体竖筋绑扎完毕后，绑扎墙体水平钢筋，水平钢筋间距依据竖向定位梯子筋的梯蹬距离拉通线进行绑扎，第一道起步筋距顶板面50㎜，同时保证搭接段有三根水平筋，要求扎丝长度一致，无毛刺，扎丝绑扎时，从对面绑扎，保证丝头在墙体钢筋内。最后在墙体顶部加水平定位框，定位框间距与墙体竖筋间距相同。按设计要求设置拉筋，拉筋拉住竖筋与水平筋拉筋。

9、剪力墙、柱模板

1) 地下室剪力墙模板：外墙水平施工缝留设在底板往上500mm处，其施工缝做法设计图纸未给定，建议采用“甘02J10”第14页节点③，如下图所示：

剪力墙模板采用18厚木胶合板，50×100方木作背楞，Φ48钢管支撑，采用对拉螺栓拉接固定，具体见下图所示。

对于外墙用防水型对拉螺栓拉接，模板拼接采用企口缝连接。见下图所示。

2) 地下室集水井模板设计及支设

地下室集水坑模板采用钢管、可调节支座进行支设，并在底部模板面上留设50×50 排气孔，间距@500。见下图。

3）柱模板支设

本工程柱尺寸为450×450，框架柱模板均采用覆膜木胶合板，沿模板短边设置50×100方木，木枋与九夹板之间用钉子钉牢，模板就位后用短钢管临时固定，柱子模板用柱箍加固。柱模板加固采用双向 “十”字形排列的对拉螺栓相结合的方法。示意图见下图：

外墙对拉螺杆示意

地下室集水井模板示意