地铁车站冬季专项施工方案

目录

第一章编制说明 (1)

1.1 编制目的 (1)

1.2 使用时间与范围 (1)

1.3 编制依据 (1)

1.4 编制原则 (1)

第二章工程简介 (2)

2.1 工程概况 (2)

2.2 冬季施工主要内容 (2)

第三章施工准备 (3)

3.1 组织机构 (3)

3.2 技术准备 (3)

3.3 人员培训计划 (3)

3.3.1 管理人员培训 (3)

3.3.2 劳务人员培训 (3)

3.4 物资准备 (3)

3.5 现场准备 (4)

第四章施工技术措施 (6)

4.1 钢筋工程 (6)

4.1.1 一般要求 (6)

4.1.2 钢筋焊接 (6)

4.2 模板工程 (6)

4.2.1 模板保温 (6)

4.2.2 模板拆除 (7)

4.3 混凝土工程 (7)

4.3.1 冬期施工砼对原材料的要求 (7)

4.3.2 混凝土的浇筑 (7)

4.3.3 冬季混凝土热工计算 (8)

4.3.4 混凝土养护 (11)

4.3.5 砼试块的留设 (12)

4.4 测温要求 (13)

4.4.1 测温日期与范围 (13)

4.4.2 测温孔布置 (13)

4.4.3 测温方法 (13)

4.5 其它 (14)

4.5.1 土方开挖 (14)

4.5.2 钢支撑安拆 (14)

4.5.3 防水工程 (14)

第五章冬季施工安全管理措施 (15)

5.1 施工现场安全措施 (15)

5.2 施工用电安全措施 (15)

5.3 施工消防管理措施 (16)

5.4 机械设备冬季防寒、防冻、保养措施 (16)

5.5 冬期施工安全教育 (17)

第六章紧急情况应对措施 (18)

6.1 寒流来袭时应对措施 (18)

6.2 大雪来临时应对措施 (18)

第七章冬期施工应急预案 (19)

7.1 成立应急领导小组 (19)

7.2 应急响应 (19)

7.3 通信及信息保障 (19)

7.4 应急响应措施 (20)

第一章编制说明

1.1 编制目的

为了保证工程不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，使冬季施工有正常的指导方案，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。

1.2 使用时间与范围

冬期施工期限的划分原则：如连续5d的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。根据郑州市历年的气象资料统计，冬季施工的起止日期为: 11月下旬至第二年3月中旬。

1.3 编制依据

（1）施工合同要求、施工节点计划、施工图纸、施工组织设计；

（2）国家相关规范、技术标准及工程检验及评定标准：

1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；

2）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011；

（3）河南省郑州市人民政府有关建设工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定。

1.4 编制原则

通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

2.1 工程概况

郑州市轨道交通3号线一期工程线路长25.488km，设站21座，含换乘站11座，农业路站为第5站。农业路站为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站主体结构长约227m，标准段宽度20.3m，站台宽11m，本工程共设4个出入口，2组风亭，车站标准段基坑深度约19.3m，南端端头井深20.9m，北端端头井深20.9m，废水坑最深处约22.1m。站址地面标高约97.18～97.84m（总平图取值），车站采用明挖法施工，车站铺盖处采用盖挖法施工。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，桩间挂网喷射混凝土（湿喷）挡土。止水帷幕采用三轴搅拌桩和高压旋喷桩。主体结构基坑开挖面积约为4750m2。车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，车站主体设全外包防水层。农业路站平面位置如图2.1-1所示。

图2.1-1 农业路站平面位置示意图

2.2 冬季施工主要内容

根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-2011）的规定室外日平均气温连续5d低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。

农业路站计划于2019年2月15日完成主体结构施工，然后开始附属结构施工。2018年冬季农业路站施工主要内容为钢筋、模板、混凝土工程。

3.1 组织机构

为了加强冬季施工过程中的综合管理与协调能力，建立一套完备的管理体系，郑州地铁3号线农业路站项目部成立由项目经理、项目总工、项目生产经理等组成的冬季施工领导小组。

冬季施工领导小组名单：

3.2 技术准备

（1）编制冬期施工方案，编制原则是确保工程质量，同时保证冬季施工措施经济合理、技术可靠，所需材料和热源有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。

（2）进入冬期施工前，对现场施工人员专门组织技术培训，学习冬期施工规程、施工方法及有关的技术措施，明确各自的职责。

（3）安排专人进行天气温度观察工作，提前查看郑州市天气情况，及时掌握天气变化情况，防止寒流突然袭击，做好天气突变的防范措施。

（4）作好冬期施工中砌筑砂浆及混凝土的配合比工作。

3.3 人员培训计划

3.3.1 管理人员培训

（1）组织全体管理人员学习有关冬期施工的国家技术规范、规程和施工工艺标准。

（2）学习公司有关冬期施工的规定、主要施工方法及技术措施。

（3）学习冬期施工的有关新工艺、新技术。

3.3.2 劳务人员培训

（1）各专业工长组织劳动作业队伍进行有关冬期施工方法及规定的学习。

（2）安全员对各劳务队伍进行冬期施工安全、防火教育。

3.4 物资准备

根据施工进度与施工部位，生产部门提前计划了冬期施工需要用到的物资，且要求保温性能好、数量充足，由物资部门负责采购并按时发放。

（1）保温材料

对于模板和混凝土表面覆盖的保温层采用质轻、防火、保温性能好的岩棉被、养护毯或棉被；对于暖棚保温采用帆布蓬；并备用一定数量的塑料布、彩条布。

（2）测温仪器

各种温度计、相关器具。

（3）人员劳保

用于夜间施工人员的劳保用品：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手电筒。

物资计划表如表3.4-1所示。

表3.4-1 物资计划表

（4）设备管理

1）施工前对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。对机械传动部位及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

2）施工过程中安排专人按时检查机械的使用情况，使机械处于良好的状态。

3）对配备的施工机械考虑一定的富余量，以免因机械故障耽搁施工生产。

4）机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。

5）对施工机械采取防冻措施，并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。

3.5 现场准备

（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施。消除现场施工用水、用气造成场地结冰现象。保证消防道路的畅通。

（2）施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。

（3）施工现场的水泵房有保温措施。露天的水管水龙头、消防栓在冬季施工前保温完毕，保温材料可用阻燃草帘覆盖或岩棉被包裹。

（4）现场采用覆盖养护，并做好施工期间防火工作，办公和生活区均采取空调取暖，严禁使用电炉子取暖。

（5）材料必须入库保存，且设专人管理。库房屋面做防水处理，门窗封闭，防止雨雪进入，材料距墙30cm堆放，下部用脚手板垫起20cm。受潮材料严禁使用。

（6）建筑垃圾和生活垃圾应分开堆放并及时清运出场。

（7）工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。

（8）做好冬季施工混凝土、掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

（9）进入冬期施工前认真查看施工总平面图、现场临水临电布置图及相关资料，了解

各类临时地下管线、管沟平面位置及标高，针对临时用水及消防栓找出需保温的地下管线、需保温的地上管线及需保温的管沟等进行保温。

第四章施工技术措施

4.1 钢筋工程

4.1.1 一般要求

（1）钢筋冬期施工时间，在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。

（2）钢筋绑扎现场温度已经很低，设置火炉或电热器具为施工人员取暖，纵向每10m 设一个。

（3）钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。

（4）采用钢筋接驳器连接时，须经过负温测试后方可使用。

（5）钢筋吊运施工严格执行捆绑检查，防止滑落。

4.1.2 钢筋焊接

（1）钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，若降雪或风速超过三级时，焊接作业应采取有效遮挡措施，避免冰雪洒落至焊接接头。

（2）在现场焊接时，当雪天或风速超过7.9m/s时，加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

（3）钢筋负温焊接时，宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150～350℃之间。

（4）钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：

1）帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定，定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm；

2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；

3）焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；

4）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于钢筋直径的0.7倍；

（5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”；严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。

（6）风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

（7）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。

4.2 模板工程

4.2.1 模板保温

（1）冬期施工中，在模板使用之前，应彻底清理模板上的积雪、冰，注意不能用水冲洗。

（2）模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。

4.2.2 模板拆除

（1）拆模时混凝土必须达到规定的拆模强度，过早拆模、承重会导致混凝土表面撕裂产生裂缝等质量问题。可在混凝土达到1.0MPa后，使墙模板轻轻脱离混凝土再合上继续养护到4.0MPa方可拆模，拆模时应以同条件养护试块抗压强度为准。在混凝土未达到1.2MPa 前，不准在幼龄混凝土上面踩踏、支模和加荷。不要过早在结构板上进行施工作业或堆放重物，以减少或避免结构产生收缩变形裂缝。

（2）模板和保温层在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。

4.3 混凝土工程

本工程砼全部采用商品砼。对于商品砼我们将对搅拌站提出技术要求，要求其掺加剂的氯盐掺量、防冻剂性能、运至现场的出罐温度等。

4.3.1 冬期施工砼对原材料的要求

（1）水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥强度等级为P.O 42.5标号，砼的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6。

（2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱—骨料反应。

（3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得大于水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。添加防冻剂的含量不超过水泥用量的5%，一般情况下为水泥用量的3%～4%。

（4）拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量超过水重约1％的水，不得用于拌制混凝土。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法有控制塌落度、加入减水剂、优先选用高效减水剂。

4.3.2 混凝土的浇筑

（1）混凝土浇筑前准备工作有：

1）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的积雪和污垢，只准用压缩空气吹，不得用水冲洗。

2）混凝土在浇筑前，如果混凝土的坍落度过小，不能满足施工要求时，可在技术人员的指导下，使用外加剂调整，严禁用加水的办法调整混凝土坍落度。

3）泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送过程中的热量损失。

（2）严格控制混凝土出厂及入模温度，混凝土拌合物的入模温度不应低于5℃，每车混凝土测量到场温度，物资管理人员留存混凝土发货单。

（3）混凝土浇灌过程中采用快铺料、快振捣、及时覆盖的快速施工法。

（4）浇筑剪力墙、柱混凝土时，混凝土应分层，每层厚度不得超过50cm 。梁板混凝土一般同时浇筑，从一段开始向前推进，混凝土浇筑时应尽可能缩小面积。梁底和梁侧面要注意振实，振捣器不要直接触及钢筋或预埋件。楼板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，振捣后用木抹子抹平，然后铺塑料薄膜，其上及时铺盖保温层。

（5）冬季浇筑混凝土时，不宜留置施工缝，如因技术或组织原因不能连续浇筑必须设置时，宜留在结构剪力较小且易于施工部位。在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉松动石子，将表面冲洗干净，并使施工缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥砂浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2MPa 时，允许继续浇筑。

（6）在浇筑过程中，施工人员应随时观察混凝土拌合物的均匀性和稠度变化。当浇筑现场发现混凝土坍落度与要求发生变化时，应及时与混凝土公司联系，以便及时进行调整。进入浇筑现场的混凝土严禁随意加水，更应杜绝边加水边泵送浇筑的行为发生。

（7）浇筑中继的等待期间，混凝土运输车不应长时间停留于室外暴露，否则，下一次装料前，应采用暖风机对车体直接接触混凝土的表面进行临时预热。

（8）混凝土收面时，为避免因温度过低造成混凝土表面冻结，应随收光随覆盖，为避免收好的混凝土表面被踩踏破坏，所有覆盖保温材料、测温、搓毛人员均须在跳板上行走，跳板铺设在预埋于结构板中的马凳铁上。马凳铁沿板长跨方向布置，间距为2m ，每跨板至少铺设一块跳板。

4.3.3 冬季混凝土热工计算

顶板、顶梁、地下一、二层侧墙、底板、底梁采用C35（P8）防水混凝土；中板、中板梁、及 土建风道、站台板、楼梯板柱等内部结构采用C35混凝土；框架柱采用C50混凝土；暗柱、暗梁、壁柱采用混凝土标号同所在侧墙、板。梁柱节点混凝土强度等级同柱混凝土强度等级。按C35（P8）混凝土进行热工计算。

（1）混凝土拌合物经运输到浇筑时温度2T

本工程所有混凝土均采用商品混凝土，根据生产厂商提供的数据混凝土拌合物出机温度都不低于15℃，计算时按最不利情况考虑取1T =15℃。根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）附录A.1.3可知：

b T T T T ?-?-=y 12

[])15(15)1032.0125.0()

()032.0(11--??+?=-?+=?a y T T n t T α

=8.46℃

00926.0125.04.239596.0134.00056.0)1546.815(046.004.004.06.33.1404.06

.3422

21=????+-?+?

?=???

???+?=?l c c w b b b D c D t T d T ρλω

℃53.600926.046.8152=--=T

式中2T ——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（℃）；

y T ?——采用装卸式运输工具运输混凝土的温度降低（℃）；

b T ?——采用泵管输送混凝土时的温度降低（℃）；

1T ?——泵管内混凝土的温度与环境气温差（℃），a T T T T --=?y 11；

1t ——混凝土拌合物运输时间（h ），根据实际情况取1h ；

n ——混凝土拌合物运转次数（运转1次）；

a T ——室外环境气温（取-15℃）；

α——温度损失系数，采用混凝土搅拌车运送，α取0.25；

ω——透风系数，根据规程表A.2.2-2取为1.3；

b d ——泵管外保温层厚度（m ），取0.04m ；

b λ——泵管外保温材料导热系数［W/（m ·k ）］，取0.046W/（m ·k ）；

W D ——混凝土泵管外围直径（包括外围保温材料）（m ），取0.134m ；

l D ——混凝土泵管内径（m ），取0.125m ；

2t ——混凝土在泵管内的运送时间（h ），取20s ；

c C ——混凝土的比热容［kJ/（kg ·K ）］，取0.96kJ/（kg ·K ）；

c ρ——混凝土的质量密度（kg/m 3），取值2395.4kg/m 3；

根据以上计算数据可以得出混凝土入模温度为6.53℃，满足设计及施工规范要求。

（3）混凝土浇筑成型完成时温度3T

℃03.5145

46.0501.24.239596.0)

15(14546.0)15(501.253.64.239596.023=?+?+?-??+-??+??=++++=

s s f f c c s s s f f f c c m c m c m c T m c T m c T m c T

式中3T ——混凝土浇筑完成时的温度（℃）；

f C ——模板的比热容［kJ/（k

g ·K ）］，取2.1kJ/（kg ·K ）；

s C ——钢筋的比热容［kJ/（kg ·K ）］，取0.46kJ/（kg ·K ）；

c m ——每立方米混凝土的重量（2395.4kg)；

f m ——每立方米混凝土相接触的模板重量（50k

g ）；

s m ——每立方米混凝土相接触的钢筋重量（145kg ）；

f T ——模板的温度（℃）,取-15℃；

s T ——钢筋的温度（℃），取-15℃。

根据以上计算得知，混凝土浇筑完成时的温度达到5.03℃，本工程混凝土冬期施工养护方法采用综合蓄热法养护能够满足要求。

（3）混凝土冷却时间

1）结构表面系数 14.29.06.292.2129.06.2929.02.2126.292.21-=????+??+??==

m V A M C C

式中M ----结构表面系数（1m -）

C A ----结构的冷却表面积（2

m ） C V ----结构的体积（3

m ） 2）结构围护层总传热系数

k h m kJ d K n i

i ??=++=

+=∑=21i /195.2)05.003.0002.0002.0(04.06.304.06

.3λ 3）综合参数

96.564

.2195.23.14.239596.0015.0300

350015.0=??-????=??-????=

M K C V m Q V c c ce ce ce ce ωρ?

99.7696

.561503.5,3=++=+-=?

ηa m T T 1985.04

.239596.0014.04

.2195.23.1=????=????=

c c ce C V M K ρωθ

a m t V t V T e T ce ce ,433e +-=??-?ηθ

当3t =168h 时，℃1.27T 4=。

式中 c ρ——混凝土质量密度（2395.4kg/m 3）；

ce m ——每m 3混凝土水泥用量（300kg ）；

c C ——混凝土的比热容［0.96kJ/（kg ·K ）］；

ce Q ——水泥水化累积最终放热量（350kJ/kg ）;

ce V ——水泥水化速度系数（0.015-1

h ）； M ——结构表面系数（1m -）；

K ——结构围护层总传热系数；

a m ,T ——混凝土养护开始到任一时刻t 的平均气温（-15℃）。

C35混凝土达到40%强度所需时间约72h ，而当混凝土浇筑168h 后的温度为27.1℃，可知在混凝土强度达到40%前混凝土不会受冻，采用综合蓄热法养护即混凝土顶部覆盖塑料薄膜和保温层的方案能够满足施工要求。

4.3.4 混凝土养护

根据郑州市的气象条件和郑州市的类似工程，拟采用综合蓄热法进行冬季砼养护施工。使用塑料薄膜、岩棉被、帆布等保温、保湿材料封闭施工部位所在空间并打开保暖设备进行整体保温。

混凝土养护是冬期施工中尤为关键的环节，施工单位在混凝土浇筑前，应首先根据混

凝土作业量，备足保温防风材料。

混凝土保温厚度应根据环境气温与保温材料热工系数得出，至少应满足以下要求：（1）结构板面保温：

1）-5℃以上气温条件下，可采用一层塑料布+一层保温层进行防风保温；

2）-5℃～-15℃气温条件下，应采用一层塑料布+二层保温层进行防风保温；

3）-15℃以下气温条件下，应采用二层塑料布+二层保温层进行防风保温。

（2）侧墙保温：

1）混凝土浇筑前，利用大功率热风机对侧墙钢筋和模板进行加温，并在模板与脚手架之间利用保温材料搭设暖棚，形成相对密闭空间，暖棚与侧墙间距不应大于2m，以保证暖棚保温效果；

2）保温材料应注意在贮存与施工过程中的保管，在储存与施工过程中不得受潮，否则会降低或失去保温的效果；混凝土保温层的最上表面，应采用彩条布进行覆盖，保证保温材料不透风，不受潮，提高保温效率；

3）对于混凝土结构的迎风面、棱角突出部位、不易蓄热部位，应加强保温措施，保温层厚度应比正常部位提高1～2倍，并加强该部位混凝土内部温度的监测；

4）掺早强剂混凝土在达到受冻临界强度之前，每4h测量一次，在达到受冻临界强度之后，每8h测量一次；

5）为保证混凝土的强度持续发展，满足拆除模板、拆除支撑、施加荷载等后续施工要求，混凝土在达到受冻临界强度前，不得将混凝土直接暴露于环境中，应继续保温养护，直至达到后续施工要求及设计要求。

（4）中柱保温：

中柱的混凝土在模板拆除前利用模板进行养护，当模板拆除后，在中柱的四周裹一层塑料薄膜，再在塑料薄膜外包裹两层保温层进行养护，以减少热量和水分的散失。塑料薄膜、保温层之间搭接200mm，在四角部位的保温层厚度增加为两倍。

4.3.5 砼试块的留设

冬期施工中，由于混凝土处于负温环境中，对于强度的监测不能采用回弹法等方式测试，故同条件养护试件的留置尤为重要。为了施工单位更加有效地控制负温混凝土质量，通常工程要求在《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015规定的同条件养护试件数量基础上，增设不少于两组同条件养护试件，一组用于检查混凝土受冻临界强度，而另外一组或一组以上试件用于检查混凝土拆模强度或拆除支撑强度或负温转常温后强度等。

对于农业路站工程的冬期施工，为确保项目能够安全、顺利地完成工程进度要求，对于有后续施工要求的混凝土工程，应留置用于检测拆模强度、受冻临界强度、拆除支撑强度、负温强度发展规律等同条件养护试件，以便监测混凝土在负温下的强度发展状况，指导工程下一步施工。

留置同条件下7d、14d、28d、56d龄期4组试块，用于混凝土强度监测和质量控制。

同条件养护试块均置于结构混凝土旁边，养护条件与实体结构养护条件相同。

同条件养护试件应设专人保管与维护，至规定龄期后，放至标养室或标养箱内按标准规定时间解冻后试压，工程重要节点施工应在试压同条件养护试件后，经确定达到设计要求或施工要求后方可进行。

4.4 测温要求

4.4.1 测温日期与范围

为保证本工程混凝土在负温环境下不受冻及强度持续发展，保证工程质量，特提出加强混凝土内部温度、大气环境温度、混凝土入模温度的监测与记录，并根据测试的温度情况与同条件养护试件强度结果，并适时调整施工技术与保温养护技术，从而有效指导下一步工程的进行，确保冬期施工的安全性与可靠性。

具体操作如下：

（1）由施工单位设专人测试每天的大气温度，有条件时采用温度计，测量每日2：00、8：00、14：00、20：00的气温，无条件时，可收集每日的气象资料，包括最高气温与最低气温；

（2）对混凝土入模温度进行测试，每天不少于3次，遇到气温突变的天气，应提高测试的频率，并根据入模温度情况及时调整原材料的加热温度；

（3）对混凝土内部的温度进行监控，采用热电偶温度测试仪，温度采集次数按《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011规定进行，特别要加强对表面、棱角等不易保温与蓄热的结构与部位的温度监测。

4.4.2 测温孔布置

（1）现浇混凝土梁、板、圈梁的测温孔，应垂直插入预留位置。梁测孔每3m长设一个，且每跨至少设2个，孔深1/3～1/2梁高。圈梁测孔每4m长设1个，且每跨至少设1个，孔深1/2梁高。板测孔每15m2设1个，孔深1/2板厚。

（2）现浇钢筋混凝土柱，每根柱上端、下端各设测孔1个，孔深10cm，测孔与柱面成90°角。

（3）剪力墙结构板墙，每块板单面设置测温孔3个，对角线设置，上下测孔距大模板上下边缘30～50cm，孔深10cm。

4.4.3 测温方法

测温时，按测温孔编号进行。温度计插入测温孔后，塞住孔口，留置在孔内3min～5min，然后迅速从孔内取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好，把标志插入测孔内。

（1）测温孔的成型方法：墙、梁板采用预埋直径16mm的钢筋，混凝土终凝前转动钢筋，终凝后拔出钢筋作为测温孔。

（2）大气温度测温每昼夜3次，工作环境温度每工作班2次。搅拌现场环境温度、气温、原材料温度由混凝土厂家提供，混凝土出机温度、入模温度设置专人进行现场测量，每隔1h测量一次。

（3）浇筑完毕的混凝土在终凝前每2h测量一次，终凝后每6h测量一次，直到技术部门通知停止为止。

（4）测温人员应如实填写测温纪录，每天早晨将前一天的测温纪录报技术部门查看，测温过程中，若发现个别点降温较快时，应及时通知技术部门以便采取有效措施防止混凝土过早受冻。

4.5 其它

4.5.1 土方开挖

（1）遇冰雪天气，开挖前先清除土体表面冰雪。

（2）土方开挖到基底时及时覆盖，防止基底冻胀。

（3）降雪后所有出土车辆换用防滑轮胎或增加防滑链，及时清理场内外道路积雪，避免车辆打滑。

4.5.2 钢支撑安拆

（1）钢支撑安装及拆除人员应做好防滑及防坠落措施。

（2）冬季加强钢支撑轴力的监测工作，考虑到钢结构的热胀冷缩因素，必要时需调整预加轴力。

4.5.3 防水工程

（1）基层处理剂宜使用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h以上，干燥后及时铺贴防水卷材。

（2）防水卷材采用热熔法粘结时，环境温度不得低于-10℃，采用冷粘法铺设时，环境温度不得低于-5℃。

（3）防水卷材需存放在室内，展开温度应在10℃以上。

第五章冬季施工安全管理措施

5.1 施工现场安全措施

（1）冬季施工前，应对职工进行安全教育，做好冬季施工安全交底，增加冬季施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品。

（2）施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作。

（3）冬季施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进行及时检查，防止高空坠落事故的发生。

（4）电器设备的安装和日常维护必须由电工负责，严禁非电力人员随意拆装。电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

（5）冬季施工后，随气温的回升，对冬季施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础等进行一次检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌。

（6）在场地周围便道及围挡附近保通路出现结冰或者有可能出现结冰时，应及时采用人工撒融雪盐进行防结冰及融冰作业，及时清理积雪及冰碴，防止出现因路面结冰而引起的人员摔倒及车辆失控。

（7）整个现场保持排水通畅，避免地面沟槽积水。排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冻现象。

5.2 施工用电安全措施

（1）在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

（2）配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

（3）大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

（4）加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

（5）现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。

（6）工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。

（7）凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

（8）电工应认真做好日巡视并记录在册。

5.3 施工消防管理措施

冬期施工过程中使用大量保温覆盖材料，大部分材料对防火要求较高，冬期是易燃材料失火常发季节，要做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理。

（1）冬期施工气候比较干燥，所用加热和保温材料容易引发火灾，必须进行严格的消防管理，做到防患于未然。施工用的草帘、聚苯板等易燃物要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。以上材料在使用期间必须远离火源，并有专人负责检查。安质员应尽职尽责，每天进行监督检查，发现问题及时上报并进行灭火处理。消防器材必须配备齐全并处于良好状态。

（2）冬季施工用易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风和电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库外。

（3）冬季保温、升温用的电器必须安装在安全位置，并加设防护罩。

（4）消防器材设立齐全，符合消防有关规定，做出醒目标志，并有安全员专门管理，确保正常使用。

（5）冬季施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，施工现场内严禁吸烟。如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。明火操作地点要有专人看火，看火人员的主要职责如下：清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水浇湿，脚手架上用火或焊接，要有维护人员并在现场配备灭火器；经常检查消防灭火器材，防止冻结影响灭火；看火人员不得撤离岗位，操作完毕后对用火地点详细检查，特别是火花溅落部位，确认无燃火可能方可离开岗位。

（6）成立冬期消防工作领导小组。由项目经理担任组长，项目总工、项目书记和生产经理担任副组长，项目经理部的安全总监、专职安全员、专业责任工程师、技术员作为领导小组的成员。

（7）制定冬期消防管理制度

1）项目部拟定建立消防检查制度，每周由项目安全部组织项目领导、各部门参加安全大检查。

2）项目部建立消防巡逻制度，建立由安全部组织、分包参加的日消防巡查小组，填写日检查记录。

3）项目部建立动用明火管理制度：项目部各部门、分包、班组及个人，凡因施工需要在现场动用明火时，必须事先向项目部提出申请，经安全部批准，办理用火手续后方可用火。

5.4 机械设备冬季防寒、防冻、保养措施

（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却

水或进入暖棚车间内）。

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

（4）司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。行走的机械设备配有防滑链。

5.5 冬期施工安全教育

（1）须对全体管理人员、作业人员定期进行冬季安全教育及安全交底，增强全体管理人员、作业人员冬季施工安全及质量管理意识，配足相关劳保用品。

（2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

（3）特殊工种（包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）须持证上岗。

第六章紧急情况应对措施

6.1 寒流来袭时应对措施

根据当地气象部门提供的天气预报，当寒流来袭前对施工现场情况进行大检查，着重以下几个方面：

（1）混凝土的养护是否有遗漏与不到位，添加保温材料进行覆盖保温。

（2）主要机具的工作情况，适当进行处理防止机具被冻坏。

（3）主要施工材料的堆放，防止材料受冻影响正常施工进行。

（4）检查施工用水管的保温措施是否到位，防止水管冻裂或冻住不能正常提供生产用水。

（5）施工人员情况，及时发放御寒衣物。

6.2 大雪来临时应对措施

（1）大雪前检查混凝土的养护是否到位，及时加强养护措施。

（2）事先准备好除雪工具，准备雪后及时进行除雪。

（3）施工用钢筋、砂、石、水泥等主要材料要进行防护，防止锈蚀与冻结。

（4）检查主要施工机具的安放与维护，及时搬运到库房或施工棚等闭雪场所或加强覆盖。

（5）主要供水管线进行检查，防止管道漏保温及保温破损受冻，影响正常施工用水。

（6）当现浇混凝土施工过程中遇到降雪时，应合理分配施工人员，边施工边进行覆盖，防止混凝土受冻。

（7）主要施工道路与坡道及时除雪，通过铺垫砂石、木板等措施进行防滑处理。同时对现场道路，周围便道等容易结冰路面撒工业盐，可以达到防结冰及溶冰效果。

（8）雪后对于帮扎中的钢筋骨架、网片及时除雪，防止钢筋锈蚀。

（9）主要通电线路进行检查，防止漏电伤人及影响正常施工用电。

（10）遇5级及以上大风、大雪天气时，严禁吊装作业、钢支撑架设或拆除等危险性较大作业。