欧洲轮胎法规及GTR分析
最新欧盟轮胎法规及全球技术法规GTR简介
2009年欧盟新颁布了两项涉及轮胎的法规，分别是EC661/2009《欧盟汽车一般安全的型式认证要求》和EC1222/2009《有关燃油效率及其他基本参数的轮胎标签》，这其中主要是对轮胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了要求。
1 欧洲新法规技术要求
1.1轮胎分类
按照EC661/2009的规定，首先对轮胎进行分类，要求不同类型的产品应符合相应的技术要求。具体分类如下：
（a）C1类轮胎——用于M1、O1、O2类车辆的轮胎；
（b）C2类轮胎——用于3.5吨以上的M2、M3、N、O3、O4类车辆的轮胎，而且其负荷指数≤ 121，
速度种类符号≥ “N”；
（c）C3类轮胎——用于3.5吨以上的M1、M2、M3、N2、N3、O3、O4类车辆的轮胎，而且其载重
能力指数为以下两种情况之一：
（i）负荷指数（单胎）≤ 121，且速度种类符号≤ “M”；
（ii）负荷指数（单胎）≥ 122。
C1、C2、C3类轮胎基本上对应的中国国家标准中的轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎。在EC661/2009还规定了，根据第（a）、（b）、（c）的分类标准，某种轮胎类型可能被归为几种类型，该轮胎类型必须符合每种目标类型的所有要求。
1.2 滚动阻力要求
综合EC661/2009和EC1222/2009来看，欧洲实施的是滚动阻力系数最高限值的分级标准体系。在EC661/2009中规定了两个不同阶段的滚动阻力系数的最高限值，对于不同阶段的规定见本文2.5的说明，在EC1222/2009则规定了具体的分级标准。
对于每种轮胎类型滚动阻力系数，根据标准ISO 28580测得的最大值不应超过表1及表2值：
不同类型轮胎按照滚动阻力系数大小，分为A到G共7个等级，具体分级情况如下见表3。
1.3湿路面抓着性要求
对于湿路面抓着性的考核是通过测试轮胎在湿路面上的制动力，并通过与标准轮胎的对比得出湿路
面抓着性能指数，所有C1轮胎的抓着性能指数应满足表4规定的要求。
表4
根据湿路面抓着性能指数（G）的大小，轮胎分为A到G共7个等级，具体规定见表5。
1.4轮胎通过噪声要求
根据该法规中实施措施规定的程序确定的噪声测试值不能超过表6及表7中规定的数值。
对C1类轮胎，根据轮胎的名义断面宽度的不同，限值规定见表6。
表6
对于C2、C3类轮胎，根据轮胎使用种类，限值规定见表7。
表7
按照规定的测试方法测得的噪声值，分为三个等级，用如下的图示来表示。
N in dB 等 级
1.5实施日期
鉴于这些法规要求对于目前的轮胎产品来说将是很大的挑战，要达到这些要求，需要在轮胎设计、生产以及如何测试等方面做大量的工作，所以在欧盟的法规中，对于新要求的实施日期是分步骤分阶段进行的。具体日期见下表。
对于有关滚动阻力等级、湿路面抓着性能等级及噪声等级的轮胎标签要求2012年7月1日开始实施。
1.6轮胎标签的样式
在欧盟法规中对于轮胎燃油效率标签做出了详细的规定，包括样式图案、字母及其具体的大小及颜色的要求等。样式见下图。
EC1222/2009中规定，C级以下可享受财税优惠政策。
2轮胎全球技术法规
2.1 定义
“跑气保用模式Flat tyre running mode” 叙述的是在充气压力0到70kPa之间行驶时，轮胎结构基本上保持完整无损的状态;
跑气保用轮胎run flat tyre或自支撑轮胎self supporting tyre，所描述的是一种通过技术方案提供的充气轮胎的结构（如加强胎侧等），轮胎安装在适合的车轮上不缺少任何补
充的部件，允许充气轮胎在缺气模式下，支持车辆的基本运行，至少以80 公里/小时 (50
英里/小时)运行80公里(50英里)。
2.2 标志：
认可标志：
识别标志：
——“雪地轮胎Snow tyre" 是指其胎面花纹设计及其结构设计均可增强泥泞和新雪或者融
雪地面牵引能力而其性能优于一般道路型(roadtype)轮胎的一种轮胎。雪地轮胎的胎面花
纹通常由花纹沟（沟条rib）以及/或者较之一般道路型(roadtype)轮胎花纹块间距更大的
密实-花纹块两大部分组成。这类轮胎至少要在一面胎侧上标有“泥M”或者“雪S” (例如, MS, M/S, M&S, M+S, 等) 字样;
“暴雪条件下使用的雪地轮胎Snow tyre for use in severe snow conditions”是指胎侧上紧靠M+S标志处使用三个山峰(alpine阿尔卑斯山山峰) 带雪片的图符，以供识别。这些标志符号，它们合为一体。符合美国材料试验协会标准（ASTM 1136）的标准基准试验胎(SRTT standard reference test tyre)相应的雪地牵引性能。以下所示为图符示例;
4.2.2.6对适用于速度超过300 公里/小时的子午线轮胎, 放在轮辋直径代号符号标志
之前的字母 "R"应由 "ZR" 替代, 在括号内, 由速度符号"Y"和相应的负荷指
数组成使用说明，例如, 245/45ZR17 (95 Y)。
注: 轮胎实际最大负荷能力和速度能力应在轮胎制造商的技术文件说明书
上予以声明并可向公众提供。
4.2.2.11.1 三山峰雪花符号: 用以识别标有M+S 标志的雪地轮胎，其设计也适合于暴
雪条件下使用, 并且达到雪地性能要求。该符号的底部必须至少15 mm 而高度至少15 mm 并必须包括三个山峰，其中中间的山峰最高。在山的内部, 必需要有最高山峰高度至少一半的六晶叶雪花。下面所示的是示例, 其应放置在泥雪轮胎类型M+S名称相邻近的位置上。
4.2.2.12 漏气瘪胎行驶标志
4.2.2.12 如果轮胎为"跑气保用run flat"轮胎或者"自支撑self supporting"轮胎，
并且达到跑气保用行驶性能要求(参见国际标准ISO 16992)，则下示图里符号
"h"至少应为12 mm 。
2.3 外缘尺寸：
2.4强度
2.5脱圈
GTR：
采用表1中列出的尺寸“A”，或者按下述公式推算尺寸“A”中的较低值 : A=0.75 X [0.5(OD – RD)] + 0.5RD
式中:
OD = 轮胎外直径，或者采用适用标准中的名义直径;
RD = 轮辋名义直径;
注: 尺寸“A”的公差(计算的或者表中所列的) 为 +/-1.5 mm (0.06 英寸)。
2.6 耐久
2.7低气压耐久
2.8高速
——对于设计为300 km/h 以上速度下使用的规格名称中为“ZR”的轮胎;
首先以“Y”速度符号轮胎相应的负荷和充气压力，对轮胎进行试验。
再根据以下规定，对同样类型的样胎，进行进一步的试验:
对标准负荷或者低负荷轮胎，充气使其压力达到320 kPa ;对加重轮胎/超加重负荷轮胎充气使其压力达到360 kPa。在试验轴上施加负荷，其等于轮胎制造商规定的负荷能力的80%。对恒定速度下的试验设备进行加速，使轮胎在开机试验10分钟后达到额定速度。然后，在额定速度下试验5分钟。
注: 如果轮胎制造商同意的话，上述两次试验可在同一轮胎上进行。
2.9 跑气保用系统鉴定试验
在用以"漏气瘪胎行驶系统"类型批准为目的场合, 轮胎要按第4.9.2 或者4.9.4段规定的充气，按轮胎上标注的负荷和速度，进行负荷/速度试验（第4.9节规定）。还必须对下面第4.12.1段规定的同样轮胎类型的第二条样胎进行另外的负荷/速度试验。如果制造商同意的话，同一条样胎可做第二次试验。
如果"漏气瘪胎行驶系统"轮胎经过下面4.12.段规定的试验后，与试验开始时的断面下沉高度相比，未出现断面下沉高度变化高于百分之20的情况,胎面仍然与两侧胎侧保持连接，则它即被认为通过了考核。
试验负荷：最大额定负荷的65%
试验速度：80 km/h
试验时间：60分钟
实验室的温度必须保持在38 ℃ ± 3℃。
在试验开始时, 测量断面下沉高度(Z1)。
试验结束时, 测量断面下沉高度(Z2)。
按((Z1 – Z2) / Z1) x 100公式，计算相对于试验开始时断面下沉高度和试验结束时的断面下沉高度之间变差的百分值。4.12.1 试验程序
2.10噪声
噪声的限值
注: 对超加重负荷或者加重负荷轮胎，可有一分贝[dB(A)] 的宽容量。对特殊品种的轮胎可有两分贝[dB(A)]的宽容量。
试验方法同ISO 13325：2003 及GB/T22036-2008
2.11湿路面抓着性能
轿车轮胎应达到下述要求:
试验方法同ISO23671：2006，GB/T 21910-2008
欧盟轮胎标签行业法规
欧盟轮胎标签行业法规 欧盟轮胎标签行业法规1222/2009 关于促进低能耗低噪音安全轮胎使用的轮胎标签指导方针 第三版 法规/技术问题 问1：轮胎标签法规的目的是什么? 答1：是为了推进低能耗、低噪音安全轮胎的使用，以提高公路运输的安全性、经济效率和环境效率。该法规将为终端用户购买轮胎提供更多的信息参考。 问2：轮胎标签法规的内容有哪些？ 答2：该法规指定了告知终端用户的特定轮胎性能必须。具体包括： ---车辆燃油率对轮胎滚动阻力的影响 ---车辆安全性对轮胎湿滑抓地力的影响 ---轮胎外部噪音水平（以分贝计），需测试乘用车轮胎、轻卡轮胎及重载商用车轮胎；轮胎内部没有噪音； 问3：标签法对所有轮胎都适用吗？ 答3：该法规只针对乘用车轮胎（C1）、轻卡轮胎（C2）和重型商用车轮胎（C3）。下列产品不在规定范围之内： 翻新轮胎 专业越野轮胎 赛车轮胎 装有防滑钉的轮胎（无防滑钉的轮胎则适用于该法规） 备胎 1990年10月1日前首次登记的车辆轮胎 速率低于80公里/小时的轮胎 名义轮辋直径低于254mm或大于等于635mm的轮胎 问4：标签法规什么时候生效？ 答4：该法规将于2012年11月1日起执行，规定对象为2012年7月1日起生产的乘用车轮胎、轻卡轮胎和重型商用车轮胎（生产日期编号为2712）。 问5：该法规由谁告知消费者： 答5：三方负有向消费者告知的义务：（1）轮胎供应商（欧洲轮胎制造商或进口商）；（2）零售商；（3）车辆生产商 1、轮胎供应商须通过以下方式告知： ---乘用车轮胎、轻卡轮胎和重型车辆轮胎须在技术推广刊物中介绍（传单、手册等），包括生产企业官方网站 ---乘用车轮胎、轻卡轮胎生产商或进口商须在轮胎胎面粘贴或在对经销商及消费者的每批发货箱上标明
欧洲轮胎标签法 Q&A
July 2012 EU Tyre Labelling Regulation 1222/2009 Industry Guideline on tyre labelling to promote the use of fuel-efficient and safe tyres with low noise levels Version 4 Regulatory / Technical Questions Q1: What is the aim of the tyre labeling regulation? A1: The goal is to improve the safety, the economic and environmental efficiency of road transport by promoting fuel-efficient and safe tyres with low noise levels. This Regulation allows end-users to make more informed choices when purchasing tyres by considering this information along with other factors normally considered during the purchasing decision process. Q2: What are the proposed tyre labelling rules about? A2: The rules prescribe that information on certain characteristics of tyre performances will have to be communicated to consumers. This information will relate to: –The impact on vehicle fuel efficiency associated to the tyre’s rolling resistance –The impact on vehicle safety associated to the tyre’s wet grip –The tyre’s external noise level ( expressed in decibels); not any tyre noise heard inside the vehicle This information needs to be provided concerning passenger car tyres, light truck tyres and heavy duty vehicle tyres. Q3: Do all tyres fall under the scope of the Regulation? A3: The rules apply only to passenger car tyres (C1), light commercial vehicle tyres (C2) and heavy commercial vehicle tyres (C3). The following categories are excluded from the scope: o Retreaded tyres o Professional Off Road tyres o Racing tyres o Studded tyres (studdable tyres if supplied without studs are covered) o Temporary use spare tyres o Tyres designed to be fitted on vehicles registered for the first time before 1 October 1990 o Tyres whose speed rating is less than 80 km/h o Tyres whose nominal rim diameter does not exceed 254 mm or is 635 mm or more Q4: When will these labelling rules apply? A4: Rules will apply 1 November 2012 for all passenger car, light and heavy commercial vehicles tyres produced from 1 July 2012 (Date of Production Code “2712”) Q5: Who should give the information to the consumer? A5: Three players have a number of obligations to ensure consumers are informed: (1) the tyre suppliers (manufacturers or importers in Europe); (2) the retailer; (3) the vehicle manufacturers 1.Tyre suppliers have to give this information in the following way: –For passenger car, light truck and truck tyres the information must be available in technical promotional literature (leaflets, brochures, etc), including the manufacturer website –For passenger and light truck tyres, the manufacturers or importers have the choice of either putting a sticker on the tyre tread or a label accompanying each delivery of batch of tyres to the dealer and to the end consumer 2.Retailers (at point of sale): –Must ensure tyres which are visible to consumers at the point of sale carry a sticker or have a label in their close proximity which is shown to the end user before the sale
ONLY的市场调研报告
ONLY的市场调研报告 ONLY是丹麦著名的国际时装公司BESTSELLER拥有的众多著名品牌之一。BESTSELLER集团成立于1975年。ONLY于1995年在丹麦创立，至今销售点已拓展到了全球46个国家。下面，小编为大家分享ONLY的市场调研报告，希望对大家有所帮助! 产品背景 ONLY 是丹麦国际时装公司BESTSELLER集团旗下知名品牌之一。总部设在丹麦的Brande. Bestseller拥有ONLY(女装)、VERO MODA(女装)、JACKJONES(男装)和EXIT(童装)四个知名品牌。又一全新品牌—SELECTED男装于XX年8月15日正式登陆市场。集团成立于1975年， 集团创立25周年以来，已经在全球18个国家拥有650间形象专卖店和超过6000间加盟店。主要市场包括挪威、丹麦、瑞典、德国、芬兰、荷兰、西班牙等11个欧洲市场。Bestseller的设计师遍布欧洲，总是站在世界潮流的前沿，为大都市的年轻人营造超级时尚。Bestseller 集团在1984年建立香港办事处，1990年建立北京办事处，1996年在天津建厂，开始在市场推广旗下的服装品牌，带给喜爱时尚的年轻人充满活力与自由的生活方式。 ONLY的成功是源于对20世纪60年代的英国设计师玛利·奎恩特的概念表达，以草绿色、浅粉色、蓝色等鲜艳的
色彩，将印花与色彩结合起来，透露出ONLY女孩张扬自我的主张，随处让你感受ONLY的色彩空间。它整体的设计思路，流行元素的应用，在同类商品中堪称经典!手编棉质蕾丝，印第安螺旋花纹，带有宗教印花的真丝雪纺，绿松石的挂饰，英式绣花，以及性感的V字低领都是本季ONLY设计的当家元素。Only 品牌于1995年在丹麦创建;1996年ONLY 来到，为所有生活在世界各大城市的独立、自由、领导流行、对时尚和品质敏感的现代女性设计。ONLY的定位是15岁至35岁之间的都市女性; ONLY所采用的新型高科技面料，最时尚的设计，将带您体验时尚的一部分。 一、市场基本概况 此次调研在扬州金鹰的文昌店进行 从金鹰专卖店中的调查来看，品牌女装的各来源地的品牌数量来看，深圳女装的数量在扬州市场所占的比例还是比力高的，到达了12%，其数量相当于浙江、天津、福建、辽宁、江苏、山东、湖北几个省分女装数量的总和。但就单一品牌的市场笼罩率来看，深圳品牌女装的单一品牌市场笼罩率并不是很高。 经过过程商场品牌拥有量的统计我们不难看出，消费者相对年轻化的商场拥有品牌女装的数量相对要多一些，而高档商场所拥有的数量却较少。从各商场拥有的国内品牌女装与商场本身所拥有的品牌女装总数的比例上来看，各商场里
欧洲国际市场营销分析
2012年1月30日,飞利浦发布的2011年第四季度财务报告显示:受欧洲市场疲软的影响,飞利浦的销售业绩不太理想,但以中国市场为代表的增长型市场销售却实现了12%的同比增长,而纵观2011年全年,飞利浦在中国市场的总体业绩持续保持接近20%的增长,使飞利浦的整体业绩呈现出一派浓浓的“中国红”。 “这一切,应该归功于飞利浦在中国打造"本土市场"的战略。”飞利浦大中华区首席执行官、全球执委会成员孔祥辉先生表示。 随着中国在全球经济舞台上的重要性日益突出,快速增长的市场机遇,使中国已经成为全球商业领域的必争之地。在这样的背景下,一些卓有远见的跨国公司开始超越以往把中国仅作为产品制造和销售基地的传统观点,而是将中国市场作为与欧洲、美国市场等具有同等重要性的另一个总部基地。飞利浦在中国打造另一个“本土市场”的战略正是基于上述理念,应运而生。 孔祥辉介绍说,飞利浦将中国建设成“本土市场”有两个重要特征。一是除了传统的制造、销售外,需在中国建立从市场研究、产品定位、研发、设计、采购、生产到营销的完整产业链,使中国市场成为产生价值的核心运营部分,既满足本地客户的需求,又能辐射全球其他市场；二是在中国建立与本地业务具相关性的业务总部,并派驻主要管理成员,直接对中国市场做出相关的重要决策,极大地提高了决策效率。“简而言之,要成功打造"本土市场",就要努力成为市场中的一个本土化企业!” 2010年9月,飞利浦全球领导人峰会在中国召开,宣布将中国市场打造成另一个“本土市场”之后,飞利浦全球一些重要的事业部便陆续迁往中国。此前,飞利浦已经开始在中国扩大布局,例如,2009年在苏州投资5400万美元兴建医疗影像基地,集研发、制造、组装与采购等设施于一体而“本土市场”的战略一经制定和实施,布局行动更是进入了快车道。2011年1月,飞利浦优质生活事业部把家居护理业务的全球总部以及水和空气净化产品品类总部迁往上海；医疗保健事业部在2011年第一季度也正式成立了“基础医疗业务部”,总部设在深圳；照明事业部则通过整合和调整,把专业照明和家居照明的亚太区总部分别设在了上海和深圳。如果把中国地图展开,可以看到在短短两年多的时间里,飞利浦在中国许多重要经济城市都实现了产品的排兵布阵,随着“本土市场”战略的步步推进,飞利浦正在中国逐步建立“端到端”的完整产业价值链,其在中国的业务版图的扩张已成狂飙突进之势。 作为“本土市场”战略实施的重要举措之一,飞利浦于2011年6月宣布在成都高新技术开发区设立其在中国的第二个区域总部,以配合西部大开发战略,更好地服务于广大的中西部地区。12月,飞利浦又宣布投资2500万欧元在成都兴建LED专业照明项目,在西部战略实施方面迈出了实质性的第一步。孔祥辉表示:“飞利浦将借助在成都设立第二个地区总部,进一步向中西部推进,这是飞利浦"本土市场"战略实施的又一个重要举措,未来,飞利浦将借助成都独特的地理条件、资源优势和良好的投资环境,加强公司在内地城市的人才部署和市场渠道建设,在更为广阔的中西部地区进行更多的投资,寻求更多合作发展机遇,全方位地发挥我们在医疗保健、照明和优质生活领域的创新实力和业务优势,打造更贴近本地的业务模式,更好地服务于中西部地区,进而在中国市场取得更大的成功。” 有业内人士分析指出:过去30年,改革开放推动中国经济高速增长,中国成为全球第二大经济体。随着城市化进程的推进,中国的中产阶级正在不断扩大,他们购买力强劲,追求品牌,
欧洲轮胎法规及GTR分析
最新欧盟轮胎法规及全球技术法规GTR简介 2009年欧盟新颁布了两项涉及轮胎的法规，分别是EC661/2009《欧盟汽车一般安全的型式认证要求》和EC1222/2009《有关燃油效率及其他基本参数的轮胎标签》，这其中主要是对轮胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了要求。 1 欧洲新法规技术要求 1.1轮胎分类 按照EC661/2009的规定，首先对轮胎进行分类，要求不同类型的产品应符合相应的技术要求。具体分类如下： （a）C1类轮胎——用于M1、O1、O2类车辆的轮胎； （b）C2类轮胎——用于3.5吨以上的M2、M3、N、O3、O4类车辆的轮胎，而且其负荷指数≤ 121， 速度种类符号≥ “N”； （c）C3类轮胎——用于3.5吨以上的M1、M2、M3、N2、N3、O3、O4类车辆的轮胎，而且其载重 能力指数为以下两种情况之一： （i）负荷指数（单胎）≤ 121，且速度种类符号≤ “M”； （ii）负荷指数（单胎）≥ 122。 C1、C2、C3类轮胎基本上对应的中国国家标准中的轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎。在EC661/2009还规定了，根据第（a）、（b）、（c）的分类标准，某种轮胎类型可能被归为几种类型，该轮胎类型必须符合每种目标类型的所有要求。 1.2 滚动阻力要求 综合EC661/2009和EC1222/2009来看，欧洲实施的是滚动阻力系数最高限值的分级标准体系。在EC661/2009中规定了两个不同阶段的滚动阻力系数的最高限值，对于不同阶段的规定见本文2.5的说明，在EC1222/2009则规定了具体的分级标准。 对于每种轮胎类型滚动阻力系数，根据标准ISO 28580测得的最大值不应超过表1及表2值：
俄罗斯市场分析报告(总)
俄罗斯市场分析报告 俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，是世界上面积最大的国家，拥有世界最大储量的矿产和能源资源及森林储备，是最大的石油和天然气输出国。由于其特殊的地理自然因素和历史因素，俄罗斯形成了独特的产业结构既工业结构不合理，重工业发达，轻工业发展缓慢，民用工业落后。 1、俄罗斯重点特色产业 1.1石油天然气 俄罗斯地大物博，自然资源丰富。石油天然气业长期以来在俄罗斯经济中发挥核心作用，乌拉尔牌石油价格是俄制定国家财政预算的重要依据。2011年俄石油和天然气开采量双双出现增长，其中石油开采量为5.11亿吨，天然气开采量为6705.44亿立方米，约占GDP 的25%左右。 1.2冶金行业 俄罗斯是世界面积第一大国，矿产资源十分丰富，铁、铝、铜、镍等金属矿产的储量和产量都居于世界前列，矿石开采和冶金行业在俄经济中发挥重要作用，2007年该行业产值为29557亿卢布，约占俄GDP的9%，其年度涨幅约与GDP相同。 1.3林业 俄罗斯森林覆盖面积8.67亿公顷，占国土面积的51%，居世界第一位。木材蓄积量807亿立方米，2007年木材加工行业总产值为
1.3万亿卢，占GDP的1.3%. 2、俄罗斯对外贸易概况 俄罗斯是全球第17大进口市场和第9大出口市场。机电产品、运输设备和化工产品是俄罗斯进口的前三大类商品，2013年进口额分别为873.2亿美元、475.4亿美元和318.0亿美元，占同期俄罗斯进口总额的30.4%、16.6%和11.1%纺织品及原料，食品饮料烟草，鞋靴、伞等轻工业品的进口增长较快，进口额增幅分别为7.8%、6.8% 和5.3%。 俄主要出口商品是石油和天然气等矿产品、金属及其制品、化工产品、机械设备和交通工具、宝石及其制品、木材及纸浆等。主要进口商品是机械设备和交通工具、食品和农业原料产品、化工品及橡胶、金属及其制品、纺织服装类商品等。 目前，中国是俄罗斯最主要的进口货源地，2013年俄罗斯自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和金属制品，进口额分别为235.0亿美元、51.6亿美元和40.9亿美元，占俄罗斯自中国进口总额的45.5%、10.0%和7.9%此外，家具、玩具、鞋靴和伞等轻工产品和运输设备也是俄罗斯自中国进口的主要大类商品。 3、中国对俄罗斯重点产业市场分析 3.1纺织服装业市场 由于存在棉、毛原料匮乏, 纺织加工工艺陈旧, 生产设备落后, 服装及其他各类纺织品生产能力不足等因素，以俄罗斯目前的纺织服装业发展水平无法满足庞大的国内市场。据统计俄罗斯每年消费各类
欧洲市场概况
荷兰 一、市场特性 1．荷兰市场容量有限，惟因地处转运中心，转口兴盛。外商多利用荷兰地理优势设立营运据点，着眼于拓展其它欧洲主要市场。 2．若交货准时、质量稳定，荷商不会随意终止往来关系，对初次开拓市场的业者而言，虽有困难，但荷商重视稳定性，一旦建立关系，长期反能受益。 3．荷兰重视环保，在环保团体的抗议下，即使未违反法令，也能使厂商血本无归。 4．荷兰人向以理性著称，不崇尚名牌，但讲究质量也注重价格。5．荷兰劳方备受保护，一般售货员不会积极推销产品，媒体广告扮演重要的角色。 二、主要适销产品 1．台湾电子、信息产品、自行车、五金、手动工具及体育用品，因质量及价格具竞争性，市场接受度高。 2．台湾绝大多数产品都具世界竞争力，建议以荷兰为据点拓展其它欧洲国家，尤其是东欧市场。
三、当地市场潜在商机 1．荷兰的一般制造业不敌邻近大国，因此致力发展物流产业，仓储相关设备产品具潜在商机。 2．荷兰失窃率高，DIY家庭防盗警报装置市场看好。 3．荷兰人酷爱自己动手作（DIY），尤其装修住宅及整理花园，简易木工及花园工具向来畅销。 4．近年因亚洲移民增多，且荷兰人亦喜尝试外国料理，因此亚洲食品需求剧增。 5．荷兰电信自由化后，颇多家庭仅使用移动电话，而不使用基本费高昂的一般电话。因此移动电话相关配件，乃至于移动电话市场前景看好。6．荷兰车上影音娱乐系统已渐流行，加装卫星导航系统对喜爱旅游的荷兰人亦颇具吸引力。 四、可采取的营销做法 1．目前台湾商人在荷兰设营销据点厂商多达近二百家，其目标多着眼于欧陆市场，建立欧洲营销、发货与售后服务或维修中心为主要考虑，荷兰本土市场反为次要。有意拓展荷兰或欧洲市场者也可运用荷兰当地物流业者配合发货，或考虑与当地台商合作开拓市场。 2．荷兰展览多为国内展，若针对荷兰当地市场，可参加专业展览寻求代理商。
大众汽车公司市场分析报告1.doc
大众汽车公司市场分析报告1 大众汽车公司市场分析报告 物流1021 学号1004020143 徐睿智 一．大众简介。 大众汽车的德文V olksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 二．企业介绍。 大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 三．国内外车市行情
国际车市分析。 欧洲 欧洲汽车市场尚未有复苏迹象，2009年一季度，欧洲乘用车注册量共计344万辆，比2008年同期的416万辆下降了17.2%。其中，德国新乘用车累计注册量同比增长18%，德国也是欧洲唯一一个实现一季度新乘用车注册量增长的国家。西班牙和英国情况最为严峻，一季度乘用车注册量同比分别下降43.1%和29.7%；意大利和法国也分别下降19.1%和3.9%。从较小的国家看，卢森堡、瑞士、奥地利和比利时的表现最佳，虽然也是呈下降趋势，但是降幅并不大，分别为下降10.4%、12.3%、12.9%和15.3%，而爱尔兰和冰岛降幅则高达惊人的64.9%和91.3%。 美国 美国2009年第一季度汽车销量2202649辆，其中，通用汽车同比下降45%，福特下降41%，克莱斯勒下降39%，丰田下降39%，本田下降36%。值得注意的是，作为五家在美国市场销量最大的汽车公司，3月份的跌幅较２月份时均有所收窄。 由于美国消费者购车意愿减弱、信贷环境仍然吃紧，2009年一季度美国有271家汽车经销商歇业。 2009年将有大约1200家汽车经销商停业，较2008年增加20%，其中美国国内品牌的经销商将占多数。许多经销商停业归因于贷款商的放贷条件严格化，而且营运成本超出收入水平。 2009年一季度，美国轻型车销售量下降了38%，其中美国国内品牌销量下降46%，亚洲品牌和欧洲品牌的销售量分别下滑
开发欧洲市场详细分析
开发欧洲市场详细分析－（欲开拓欧洲的福友可参考一下） kompass小熊以前在福步上收集了一点开拓欧洲市场的分析资料，此文为转载．希望对大家有所帮助． 欧洲虽然受到经济危机的影响也是非常大的，但从整个国际信用情况来看，欧美的客户的质量还是占有上风． 欲开拓欧洲客户的企业，可以了解一下此文，以供大家参考！ 另外，我也希望以前与欧洲企业有过接触的福友，可以谈谈您是如何开发欧洲客户的，您的欧洲客户都有什么样的习惯，可以分享一下，以便后来者少走弯路！ 谢谢大家． 文章如下： ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．开拓欧洲市场详细分析，这是我的珍藏,希望对大家有帮助. 荷兰 一、市场特性 1．荷兰市场容量有限，惟因地处转运中心，转口兴盛。外商多利用荷兰地理优势设立营运据点，着眼于拓展其它欧洲主要市场。 2．若交货准时、质量稳定，荷商不会随意终止往来关系，对初次开拓市场的业者而言，虽有困难，但荷商重视稳定性，一旦建立关系，长期反能受益。3．荷兰重视环保，在环保团体的抗议下，即使未违反法令，也能使厂商血本无归。 4．荷兰人向以理性著称，不崇尚名牌，但讲究质量也注重价格。 5．荷兰劳方备受保护，一般售货员不会积极推销产品，媒体广告扮演重要的角色。 二、主要适销产品 1．台湾电子、信息产品、自行车、五金、手动工具及体育用品，因质量及价格具竞争性，市场接受度高。 2．台湾绝大多数产品都具世界竞争力，建议以荷兰为据点拓展其它欧洲国家，尤其是东欧市场。
三、当地市场潜在商机 1．荷兰的一般制造业不敌邻近大国，因此致力发展物流产业，仓储相关设备产品具潜在商机。 2．荷兰失窃率高，DIY家庭防盗警报装置市场看好。 3．荷兰人酷爱自己动手作（DIY），尤其装修住宅及整理花园，简易木工及花园工具向来畅销。 4．近年因亚洲移民增多，且荷兰人亦喜尝试外国料理，因此亚洲食品需求剧增。5．荷兰电信自由化后，颇多家庭仅使用移动电话，而不使用基本费高昂的一般电话。因此移动电话相关配件，乃至于移动电话市场前景看好。 6．荷兰车上影音娱乐系统已渐流行，加装卫星导航系统对喜爱旅游的荷兰人亦颇具吸引力。 四、可采取的营销做法 1．目前台湾商人在荷兰设营销据点厂商多达近二百家，其目标多着眼于欧陆市场，建立欧洲营销、发货与售后服务或维修中心为主要考虑，荷兰本土市场反为次要。有意拓展荷兰或欧洲市场者也可运用荷兰当地物流业者配合发货，或考虑与当地台商合作开拓市场。 2．荷兰展览多为国内展，若针对荷兰当地市场，可参加专业展览寻求代理商。3．荷兰厂商对电子邮件营销并不热衷，有时会引起反效果。若无法建立联系渠道，参加外贸协会国际市场开发中心计划为绝佳选择。 法国: 1．市场分析策略 市场分析在推销商品中的作用已经越来越重要。向法国推销商品首先要对地理环境因素、人口因素及其消费心理进行分析。 地理因素。法国是西欧面积最大的国家，境内有山区、有牧区、有海滨旅游区、有矿区，还有内地和沿海、乡村和城市之分。生活在不同区域、不同地理环境的人，其消费需求会有所不同。 人口因素。人口有年龄、性别、家庭大小、宗教等的差异。在法国，不同年龄段的人有着大相径庭的需求重点。90%的法国人信天主数，但新教、佛教、伊斯兰教的信徒在法国也不乏其人，宗教观念或多或少地要对他们的消费造成影响。 心理因素。包括生活方式、购买动机、商品知识及对销售方式的感应程度等。利用人口和心理因素细分市场，最有利于掌握不同情况消费者的需要，并推出相应的产品。 中国产品在法国被视为大路货，而且中国企业又无力在法国市场开展全方位、大规模的促销活动，所以企业应对法国市场进行分析、研究，根据自身产品特点和竞争状况确定目标市场后，集中力量向该目标市场推销。
全球跨境电商市场分析报告
全球跨境电商市场分析 目录 一、全球买家对中国商品的兴趣清单 (1) 二、鞋服市场是全球五大跨境电商的蓝海 (2) 三、北美欧洲发制品行情 (4) 四、骑行行业需求加大 (6) 五、德国跨境电商市场分析 (12) 一、全球买家对中国商品的兴趣清单 跨境电商平台以全球总交易额数据为依据，整理出一份全球跨境网购消费者对中国商品的兴趣清单。以美国、英国、澳大利亚为代表的成熟市场，以及包括以色列、阿根廷、挪威在内的新兴市场，热销的中国商品不尽相同，但服饰、鞋帽及配饰这一大品类在各个国家市场均排在第一位。 据悉，在美国市场，最热门的五大细分品类依次为服装及配饰，手机及配件，珠宝、首饰、手表，电脑，电子消费产品。 在英国市场，最畅销的产品除了鞋服及配饰，还包括家装用品、电脑、通讯类。其中，家装用品和电脑两大品类分别排名第二和第三。
而在澳大利亚，汽车配件则挺进了细分品类TOP5的榜单。 从新兴市场来看，服装、手机、消费电子产品等仍是最主要的商品，基本与成熟市场重合，但在排名上有所差别。 在以色列，服装、鞋帽及配饰最畅销，其次为手机及配件、电子消费产品、电脑、珠宝首饰。 在阿根廷，前五大热门品类中还新增了商业类，排在第四位，仅次于服饰、电子消费品和电脑。 此外，在北欧市场的代表挪威，汽配成为第二大受欢迎品类。 二、鞋服市场是全球五大跨境电商的蓝海 尼尔森公司展开市场调研分析，旨在针对包括美国、英国、德国、澳大利亚及巴西在内的全球五大热门跨境电子商务市场的消费者行为及市场现状提供深刻见解和行业参考。报告显示，美国、英国、德国、澳大利亚和巴西这五大跨境电子商务目标市场对中国商品的网购需求在2013年达679亿人民币;至2018 年，这一数字预计将翻两倍，激增至1,440亿元人民币。
欧洲市场特点
发表时间:2012-04-06 10:58:01浏览(520)回复(0)作者: mengde 欧洲市场包括西欧市场，地中海欧洲市场，中东欧市场和北欧市场。由大多数欧洲国家共同建有一个自由贸易区，即欧盟。 欧盟，原称欧共体或欧洲经济共同体，目前有15个国家，它代表着更深层次的经济、社会和政治一体化，将单一市场的概念延伸到欧洲自由贸易区，旨在鼓励环境政策，研究与发展和社会政策等领域中更多的跨边境贸易和合作。 欧盟有四大主要市场：德国、法国、意大利和英国。它是世界上最大的单一国际贸易参与者，占全球进出口贸易的五分之一还要多。从创立那天起，它就不断取得进步，向全面经济一体化迈进，向最终政治联盟靠拢。因此，在所有多国市场联盟的合作与经济发展中，它更安全、更举足轻重。它为欧盟内外的公司提供了数不清的市场机会，当然随之而来的也有风险。 至于地中海区域和土耳其，这一市场特点是发展缓慢，面临分裂主义的挑战，失业率极高。因此，很难将这一区域纳入一体化之中。欧洲中东部的趋势也是经济发展缓慢，失业率高。影响这些市场环境的因素可能是俄罗斯的缓慢而艰难的转型，德国的影响和土耳其与欧洲吹之即破的纽带。 政治环境 欧洲多边贸易协定所带来的一体化给加入这个市场的国家提供了单一市场和众多的机会，其中有减少交易成本、消除贸易壁垒的政策。欧盟市场非常稳定，主要货币政策不受政府基础建设和人力资本额外支出的影响，成员国经济政策的主要目标是为了确保经济和货币联盟的永久胜利。 经济环境 由下列几项指标来衡量： 美国美元贬值
2002年3月起美元对其他货币的贬值给美国提供了价格和出口的优势，这有助于美国更快地摆脱经济不景气的状态。这些影响主要集中在汽车业，消费电器市场，电脑和电信市场。相对来说，同一时期欧元升值28%，虽然这使欧洲市场在投资者眼里更有吸引力，但欧洲的稳定却使得政府预算赤字达到GDP的3%，这会阻止其早日脱离不景气的状态。迹象还表明，美国美元的贬值不仅为美国本身，也为欧洲经济的发展提供了动力。 GDP 欧盟代表着世界上最大的经济地区，约占世界GDP总值的31%。15个成员国的联合市场总和比美国和日本的还大。但欧盟的发展速度明显减慢。2002年，欧盟GDP增长速度是2。4%，2003年，是2。2%，另一方面，欧盟的复苏速度却在不断下降，如在德国，2001年第四季度GDP下降了0.3%。这意味着缓慢的经济增长速度。 社会文化环境 社会文化环境对市场上客户的态度、生活方式和购买行为有着影响，这些影响表现在： 人口统计 欧盟作为单一市场拥有3亿4千万人口，这么庞大的人口给欧盟带来的就是许多国家缓慢的人口增长。这一现象使得西欧人口平均年龄急剧攀升，欧洲客户的态度和消费方式发生根本性变化(莫里逊, 2002)。 购买力 经济发展和人口因素影响着两个市场的购买行为及购买力。在欧盟又是另一幅图画了，其经济复苏速度相对缓慢，人口老年化对消费刺激作用不大。 客户的相似点与不同点 消费者消费行为的改变影响着欧洲的竞争气候。所有欧盟国家与世界其他国家相比都很富有，消费者群体众多，口味，生活水平和生活方式与其他国家非常相似。因此，欧盟单一市场提供给投资者和贸易者
美国玩具市场调研报告
美国玩具市场调研报告 前言 在人们生活质量高度发展的今天，美国，这个世界上重要的玩具销售市场，也出现了玩具多元化的趋势。 一、美国玩具市场规模 美国玩具零售总额居世界各国之首，平均每年销售各类玩具30亿件，2006年零售额达到223亿美元，占全球市场670亿美元的三分之一。而全亚洲只有162亿美元，全欧洲为192亿美元。美国是全亚洲的1.38倍，全欧洲的1.16倍。 2006——2011年美国玩具市场规模 （表格出自 https://www.360docs.net/doc/2a3403753.html,/industry/Doll-Toy-and-Game-Manufactur ing.htm）
二、玩具的供给情况与消费情况 美国玩具消费水平世界最高。美国有14岁以下儿童6300万，人均年消费287美元。相比之下，亚洲有10亿零8千1百万儿童，人均年消费只有15美元。欧洲有1亿1千3百万儿童，人均年消费也只有169美元。美国玩具消费水平是亚洲的19倍，欧洲的1.7倍。美国家长购买玩具很重品牌，并不太在意玩具的产地。美国玩具市场上的品牌多达500个（包括儿童用品），以美国品牌为主，也有少量日、欧品牌。美国家长购买玩具主要考虑价格、教育性、品牌及安全四方面，为儿童购买玩具的第一大动因是“有助于学习与增强想象力、”，调查统计说明，这一比例高达86%。因此各类有助于智力开发的智益玩具特别受青睐，智益玩具在美国玩具市场中的比例也最大，2006年，婴儿/学令前儿童玩具的销售额达到32.7亿美元。目前美国授权玩具（Licensed toys）在玩具产品销售额中占到25%的比重，因为授权玩具多为智益玩具，所以智益玩具设计师广受欢迎，供不应求，年收入几十万美元相当平常。
欧盟标签法规-滚动阻力标准参考实验室(Reference laboratory)公布-2012 C 86_03en
Commission communication in the framework of the implementation of Commission Regulation (EU) No 1235/2011 amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip grading of tyres, the measurement of rolling resistance and the verification procedure (Text with EEA relevance) (Publication of the reference laboratories for the purpose of the alignment procedure concerning the measurement of rolling resistance of tyres for the implementation of Regulation (EC) No 1222/2009 as amended by Regulation (EU) No 1235/2011) (2012/C 86/03) The following laboratories are parts of a network of laboratories which comply with the requirements set in point 3 of Annex IVa of Regulation (EC) No 1222/2009 ( 1 ) as amended by Regulation (EU) No 1235/2011 ( 2 ). They have to be published as ‘Reference laboratory’ in the Official Journal of the European Union as indicated in point 1(1) of Annex IVa of the Regulation (EC) No 1222/2009 as amended by Regulation (EU) No 1235/2011. Journal of the European Union C 86/3 ( 1 ) OJ L 342, 22.12.2009, p. 46. ( 2 ) OJ L 317, 30.11.2011, p. 17.
欧洲市场分析
欧洲债务危机 开端去年十二月全球三大评 级公司下调希腊主权评 级，希腊的债务危机随即 愈演愈烈，但金融界认为 希腊经济体系小，发生债 务危机影响不会扩大。 2009年12月8日惠誉将希腊信贷评级由A-下调至BBB+，前景 展望为负面。2009年12月15日希腊发售20亿欧元国债2009 年12月16日标准普尔将希腊的长期主权信用评级由“A－”下调 为“BBB＋”2009年12月22日穆迪09年12月22日宣布将希腊 主权评级从A1下调到A2，评级展望为负面。 发展欧洲其它国家也开始陷 入危机，包括比利时这些 外界认为较稳健的国家， 及欧元区内经济实力较 强的西班牙，都预报未来 三年预算赤字居高不下， 希腊已非危机主角，整个 欧盟都受到债务危机困 扰。 2010年1月11日穆迪警告葡萄牙若不采取有效措施控制赤字将 调降该国债信评级2010年2月4日西班牙财政部指出，西班牙 2010年整体公共预算赤字恐将占GDP的9.8%2010年2月5日 债务危机引发市场惶恐，西班牙股市当天急跌6%，创下15个月 以来最大跌幅 蔓延德国等欧元区的龙头国 都开始感受到危机的影 响，因为欧元大幅下跌， 加上欧洲股市暴挫，整个 欧元区正面对成立十一 年以来最严峻的考验，有 评论家更推测欧元区最 终会解体收场。 2010年2月4日德国预计2010年预算赤字占GDP的5.5%2010 年2月9日欧元空头头寸已增至80亿美元创历史最高纪录 2010年2月10日巴克莱资本表示，美国银行业在希腊、爱尔兰、 葡萄牙及西班牙的风险敞口达1760亿美元 升级希腊财政部长称，希腊在 5月19日之前需要约90 亿欧元资金以度过危机。 但是欧洲各国在援助希 腊问题迟迟达不成一致 意见，4月27日标普将希 腊主权评级降至“垃圾 级”，危机进一步升级。 2010年3月3日希腊公布48亿欧元紧缩方案2010年4月23日 希腊正式向欧盟及IMF提出援助请求2010年4月26日德国表 示，除非希腊出台更为严格的财政紧缩政策，否则不会“过早”援 手。2010年5月4日欧债危机升级欧美股市全线大跌。2010 年5月6日欧债危机引发恐慌，道指盘中暴跌近千点。2010年 5月10日欧盟和IMF斥资7500亿欧元救助欧元区成员国。2010 年5月20日“问题债券”恐酿欧洲银行危机，金融股频频失 原因: (一)各国的高债务率是危机形成的直接原因 统计显示，2009年，在欧盟成员国当中，财政赤字占GDP比重最高的是爱尔兰（14.3%），其次是希腊（13.6%）、英国（11.5%）、西班牙（11.2%）。法国居中等水平，比重为7.5%。财政状况最好的成员国是瑞典（0.5%）、卢森堡（0.7%）、爱沙尼亚（1.7%），以及丹麦（2.7%）和芬兰（2.2%）。在公共债务方面，总共有12个成员国超过了《稳定与增长公约》规定的60%的上限，其中超标最严重的是意大利（115.8%），法国为77.6%。作为一个衡量外债负担和外债风险的主要指标，债务率过高自然影响到一个国家的偿债能力，从而影响一国的主权信用。
标签法规的要求
2012-2020年期间欧盟对轮胎制定的新法规 2012-2020年期间欧盟计划执行的轮胎新法规是一个充分考虑了平衡性、互补性、富有影响力的法规。 2009年7月欧盟通过一般机动车辆安全法规661/2009，条例中对乘用车、轻型卡车及载重卡车轮胎提出最低要求，“只有通过使用轮胎标签，让消费者充分了解轮胎的特性后，才能最大程度地提高轮胎安全性、减少CO2排放，降低噪音。 2009年11月欧盟通过轮胎标签法规-1222/2009，法规中规定轮胎制造商必须提供给消费者轮胎性能的一些信息：如轮胎的特性是由一些相互影响的参数来表示，如果提高某一参数的性能，如滚动阻力，可能对湿地抓着力有反作用，而提高湿地抓着力这一参数的性能可能又会对外部滚动噪声起反作用。 2. 轮胎标签法规，1222/2009对2012年7月份后生产的轮胎需要强制执行的消费者信息（1）：
注：滚动阻力系数将按照ISO 28580 测算。 3. 法规1222/2009：强制性消费者信息（2）: 注：2010年内将以EC法规的形式发布改进后的湿地抓着力测试方法。
4．法规1222/2009：强制性消费者信息（3） External rolling noise class：外部轮胎滚动噪音等级 N < LV – 3 最低噪音 LV -3 < N < LV 中等噪音 N > LV 超高噪音 注：滚动噪音将参照UNECE-117法规测算。 其中N代表噪音，LV代表661/2009 法规中轮胎的滚动噪声的最高值 6．轮胎类型审批—认证体系 6.1 欧盟指令92/23/EC及2001/43/EC 自2018年起废止 6.2 EC/661/2009轮胎类型审批要求结合联合国欧洲经济委员会法规117： 6.2.1 由联合国欧洲经济委员会认可的胎型审批局将负责轮胎的管理（即轮胎测试结果的符合性，胎型批准及证书，生产一致性等）。 6.2.2 所有在欧盟市场出售的轮胎必须符合胎型审批局颁发的相关要求，并在胎侧标注。 6.3 根据详细的测试方法（见上述测试方法），通过自我声明经过EC/1222/2009轮胎标签责任认证；验证程序在法规（附件IV）中详细说明。 7．有效执行及服从性 7.1 成员国间实行适当的控制 7.2市场监督，包括抽样调查（实验室试验），公众信息及用户提醒 7.3 执行必要的限制性措施，包括海关当局的相应行动 7.4 应受惩罚的侵权类型包括 a) 公布错误的轮胎等级，或在手续审核过程中引发召回
欧洲电子烟市场调查分析报告
欧洲电子烟市场调查分析报告 欧洲市场概况：欧洲电子烟市场主要集中在西欧地区，经过2012年的政策变动，现在欧洲电子烟市场十分稳定。市场产品更新较慢，特别是西班牙市场接受新兴的产品较慢。 各个主要市场相对独立，相互影响不大。 通过对谷歌搜索，facebook，各网站，及客户的反馈中，在欧洲市场上，我公司占的市场份额极小，主要占优势的几个品牌分别为：joyetech，康尔，Aspire，以及Innokin. 以下为此次分析结果以及个人建议： 欧洲：欧洲市场主要是一次性烟和ego烟或是evod改良版的vaporizer，box mod 现在比较流行。 欧洲那边目前主要是调功率，调电压产品，box mod 主要集中在30-50w，他们不喜欢太高功率产品，20w也过一段市场但都转向了30w,50w.。Sigeilei50w, eleaf istick30w 比较火，能温控的box mod更受欢迎。 英国，德国，法国，捷克，荷兰，比利时，这几个国家为欧洲电子烟销量比较大的国家，而尤其是英国，法国和德国，在引领欧洲电子烟市场中起到主导的作用。现下热销产品基本与美国一致为当下流行的高功率的Box Mod. 特别是Ismoka -Eleaf 品牌下的Istick。分别为20w（2200mah）, 30w（2200mah，0.4Ω-5.0Ω）, 50w（4400mah，0.2Ω-5.0Ω）,零售根据不同的包装配置，价格20w 售价从28欧元到35欧元， 30w从35欧元到48欧元，50w售价从45-65欧元不等。此几款产品均已上市。 新宜康Itast MVP3.0在欧洲的市场box mod的占有量仅次于eleaf.此款产品电池容量在3800mah，阻值0.4 to 2.5 Ohm，电压调节在3.0v-9。0v之间，瓦数调节在6w到30w。 中等高度的瓦数调节既能满足大烟雾的需求，又能让欧洲人感觉到安全。此款在2015年初已上市。 究其能优先抢占市场的原因： 1.首先是品牌在当地市场有一定的知名度，欧洲人并对品牌的观念意识很强，为其自身产品的推广打下基础； 2.其次产品符合并紧跟当地市场，在ego烟或者机械烟不能给客户带来超大烟雾的体验时，紧跟当时市场的潮流，及早推出大烟雾，低阻值的box mod。 3.价格上：跟传统的机械烟价格基本相近，在大多数群体能够接受的范围中。 另外基本上ismoka，信宜康的新产品box mod中除了基本的产品外，还额外增加了510-ego 的转接头。使原来一部分拥有ego 接头的雾化器的客户也能在不更换雾化器的基础上使用； 3.再者：几个产品在国内设有经销商，经销商在推广的过程中也为品牌和产品在市场推广做出的贡献； 相对于20w，100w以上的大功率box mod，目前的30w，50w，60w在欧洲的销量更大，尚在供不应求的情况中。我司的30w，60w尚未上市，在对欧洲的推广，应集中精力，迅速做好物料的准备工作，并在产品走出去前做好产品质量的检测，在造型，功能上赢市场。将品牌的推广在结合产品的基础上做进一步的提高。另外像kamry60w彩屏的特点在欧洲市场仍是空白点，我们要抓住机遇，做好准备。