桩基工程自评报告

永鸿商业广场桩基工程

5#楼及裙楼（d6-6轴至d8-3轴交3/5-P轴至d6-A轴）桩基工程

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报

告

江苏德广建设工程有限公司

2015年12月28日

永鸿商业广场桩基工程

5#楼及裙楼（d6-6轴至d8-3轴交3/5-P轴至d6-A轴）桩基工程自评报告

一、工程概况

永鸿商业广场桩基工程位于漳州市南太武滨海新城南滨大道与湘江路交界，厦门大学漳州校区东门东侧，开发区大剧院南侧。建设单位为漳州永鸿文化广场投资有限公司，设计单位为中国建筑东北设计院有限公司，勘察单位为福建东辰综合勘察院，监理单位为福州中博建设发展有限公司，施工单位为江苏德广建设工程有限公司。

根据勘察单位提供的《永鸿商业广场岩土工程勘察报告》，本工程岩土层自上而下分为：①素填土、②粉质粘土、③残积粘性土、④全风化花岗岩、⑤砂土状强风化花岗岩、⑥碎块状强风化花岗岩、⑦中风化花岗岩，具体各岩土层分布及特征分析详见该报告。

本工程地基基础设计等级为甲级，±0.000相当于黄海高程10.450m，施工时现状场地黄海高程为7.40m～10.190m。

本工程桩基设计要求：

1、本工程设计桩型为混凝土灌注桩，桩径为700mm、1200 mm共2种。本次验收总桩数91根。设计概况如下表：

2.桩基础进入持力层不小于1000mm。桩主筋砼保护层厚度为55mm。

二、施工依据

1、中国建筑东北设计院有限公司设计的施工图

2、福建东辰综合勘察院的《永鸿商业广场岩土工程勘察报告》

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）

4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

5、《建筑施工安全规范》（GBJ59-99）

6、国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规

7、业主与施工方签订的施工合同

8、桩基工程图纸会审纪要

9、试打桩标准

三、施工准备及打桩情况

（一）施工前的准备工作：

2、所进场的钢筋等原材料均出具有效出厂合格证，并经见证送检，经检测部门检验合格后方投入使用，现场砼采用龙海市建南混凝土有限公司供应的商品混凝土。

3、认真熟悉施工图纸，准确进行轴线测量及桩位放样。

（二）施工过程中的控制：

1、施工前对班组进行详细的施工技术交底。

2、施工过程中，采用成90度的两个方向用吊线锤法进行校正，施工人员负责检查桩孔的垂直度，使其控制在0.5%H以内。

3、进入桩端持力层时由地勘、监理、甲方、施工代表共同验证持力层，并

对入岩深度严格把关，确保桩端进入持力层深度符合设计要求。

4、土方开挖、砍桩头后，严格按照设计及规范要求对桩顶标高、桩位偏差进行复核。

（三）施工情况：

1、确定打桩标准（2015年09月26日进行试打桩）：

A、工程桩在进入持力层面后及时取渣样报现场监理及地勘代表认定，并记录钻孔深度；持力层为中风化花岗岩岩层，以进入中风化花岗岩岩层≥1000mm，有效桩长≥6m为终孔标准。

B、各孔终时均应留取终孔时渣样，以备查验。

C、施工过程中如出现异常情况，应及时与设计院联系。

2、施工过程综述

本工程于2015年09月30日正式开工，共投入10台套冲孔桩机及配套机械设备，24小时不间断施工。于2015年11月29日完工，共完成91根工程桩（桩长为6.00-10.16m）。桩身混凝土的充盈系数为1.1～1.83。

施工过程中我司严格按照设计图纸和图纸会审纪要及试打桩标准施工，从桩位放样，桩机就位复核、锤头直径、成孔垂直度，持力层入岩深度，钢筋笼制安、孔底二次清渣、桩身砼浇筑、砼试块制作等工序均有甲方、监理现场代表旁站检查，桩端持力层岩面由我司汇同地勘、监理、甲方代表共同判定，各道工序符合设计及施工规范要求。

五、质量控制资料核查

经核查，本工程的质量控制资料基本完整。

六、桩基检测试验

2015年10月27日由建设单位组织设计院、监理单位、地勘单位、施工单位等单位代表在施工现场召开选桩会，会上确定了本工程的桩基检测方法：静载、低应变法及声波透射法检测。同时确定了检测桩数及具体桩号（详见选桩会议纪要）。

本工程桩基检测由建设单位委托厦门市工程检测中心有限公司检验。检测情况如下：

1、单桩竖向抗压静载试验（5#楼）（报告编号：XJJJ/静载（2015）第117号）：共计检测3根桩（检测的桩号与选桩会议上所选的桩号一致），检测结果：5X285#桩单桩竖向抗压极限承载力17000KN，沉降量：27.83mm; 5X262#桩单桩竖向抗压极限承载力17000KN，沉降量：22.68mm; 5X231#桩单桩竖向抗压极

限承载力17000KN，沉降量：27.59mm

2、低应变法检测（5#楼）（报告编号：XJJJ/低应变（2015）第151号）：共检测13根桩，检测结果：Ⅰ类桩12根,Ⅱ类桩1根；低应变法检测（裙楼）（报告编号：XJJJ/低应变（2015）第144号）：共检测47根桩，检测结果：Ⅰ类桩39根，Ⅱ类桩8根。

3、声波透射法（5#楼）（报告编号：XJJJ/静载（2015）第046号）：共计检测6根桩，检测结果：Ⅰ类桩6根。

4、本工程桩基静载、低应变动测、声波透射法试验结果合格，满足设计及有关规范要求。

七、自评结论

我司已完成了本工程桩基子分部工程，质量控制资料基本完整；结构实体质量检验符合要求，因此本工程质量等级自评为合格。

项目经理：

技术负责人：

江苏德广建设工程有限公司

2015年12月28日

桩基工程施工自评报告

基础桩基工程自评报告一、工程概况：半坡遗址保护大厅改造工程由三部分组成，大厅为一层钢结构，建筑面积 4572㎡；文物库房为四层框架结构，建筑面积 1951㎡；陶窑为一层框架结构建筑面积 116㎡，展厅基础为一柱一桩，共80根、桩径φ1000mm与φ800mm，桩长11～13.4m库房基础为挖孔扩底桩，共28根、桩径φ800mm、桩长3.8～4.5m，桩基类型均为砼灌注桩，伸入卵石层750mm，（属端承桩），灌柱桩砼等级为C25，采用商品混凝土。二、施工过程简述：本工程由中国第三冶建设公司西安公司承建，陕西长安工程建设监理有限公司负责监理，陕西秦岭砼有限责任公司提供商品砼。桩基施工由2005年2月25日至2005年4月10日完成，桩基施工前编制了详细的施工方案，从桩位测量定位——锅锥成孔（干作业法）——人工扩底清渣——钢筋笼制作吊放到最后的灌注砼，整个过程执行了监理报验审批程序，实施了施工组织设计及关键工序的施工方案，贯彻执行了强制性标准条文，现场管理体系基本完善。三、施工质量情况： 1.主要材料质量情况：

进场钢材、焊条均有材质检验报告（合格证）并按要求进行了复试，材料取样执行了监理见证报验程序。施工的每根灌柱桩所用商品砼，在现场分别留置了同条件养护与标准养护试块各一组，并按规定进行养护。合格证复试报告共106份，根据试验报告数据分析判定，本工程所用主要材料均符合标准要求。 2.分项工程施工质量情况：桩基施工前对各工种分别进行了技术交底，对施工过程中的每根桩基及每道工序进行了全面自检验收，对自检中发现的问题及时进行了纠正，桩基成孔过程中未发现塌方及空洞现象。砼灌注桩工程检验批质量验收记录共108份，全部合格。砼灌柱桩钢筋笼施工检验批质量验收记录共108份，全部合格。砼灌柱桩施工检验批质量验收记录共108份，全部合格。砼灌柱桩工程质量控制资料共918 份。 3.安全功能检测由陕西省建筑工程人工地基工程质量第七检测站负责检测工作。（1）、成桩质量检验报告108份。（2）、单桩承载力检测报告1份。四.结论：依据建筑桩基技术规范JGJ94—94与建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002及各项检测数据，经全面自检验收

承台首件工程验收自评报告

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段承台首件工程自评报告编制：审核：批准：中铁十五局集团有限公司洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部二〇一七年二月

一、工程概况本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道。 A匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK0+000，相继跨过非机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于通衢路侧分带，设计终点里程AK1+442.762.全长1.443km。 B匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程BK0+000，上跨通衢路后与A匝道合流，设计终点BK0+358.897=A匝道里程AK0+263.613.全长0.264km。 C匝道设计起点为A、C匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A匝道里程AK1+080.777，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点CK0+463.614.全长0.414km。全线有承台92个，有三种尺寸4.8*4.8*2、5.4*5.4*2、6.5*6.5*2.5单位米。二、首件工程目的确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺，包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。本次首件工程验收范围为A匝道31号墩左幅承台。三、施工组织及总体安排 3.1施工组织由项目经理负责全面施工工作，工程部、试验室、测量队负责具体的数据控制工作。C30普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，保证钢筋原材的质量。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，通过钢筋运输车运至现场，现场施工配备1台200KW发电机。 3.2机械设备人员计划拟投入的设备和人员见下表：

桩基础自评报告

清江·尚玲珑11#楼商铺桩基工程桩基验收自评报告编制：审核: 审批：湖北宏信基础工程有限公司年月日

一、工程概况 1、工程名称:清江·尚玲珑11#楼商铺桩基工程 2、参建单位: ①建设单位:宜昌清能广源置业有限责任公司 ②监理单位: 湖北清江工程管理咨询有限公司 ③施工单位: 湖北宏信基础工程有限公司 ④设计单位: 宜昌三峡广博建筑设计有限公司 ⑤勘察单位: 湖北省地质勘察基础工程公司 ⑥质监单位: 宜昌市建设工程质量安全监督站二、地质及设计概况 1、工程地质情况根据勘察单位提供的勘察报告内容显示：本场地内土层由上而下为：第一层为素填土，第二层为淤泥质粉质粘土、第三层为粉质粘土、第④-1层强风化粉砂岩、第④-2层中风化粉砂岩。 2、设计概况 ①、本工程桩为钻孔灌注桩，±0.000=87.2，总桩数26根，桩径均为1000mm。 ②、钻孔灌注桩设计桩端持力层为④-2中风化泥质粉砂岩，并要求桩端进入持力层的深度≥3.0m，充盈系数≧1.2，桩身混凝土强度等级为C35。钢筋笼主筋12 16通长配筋。 3、项目管理班子的构成及主要管理人员：项目经理：黄晓翔项目技术负责人：黄保国专职质检员：曹美胜施工员：王超

见证取样员：阮方荣三、施工情况、主要设计变更及执行情况 1、本工程严格按施工图纸及设计变更通知单进行施工 2、执行现行规范情况： ①、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 ②、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 ③、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 ④、《工程测量规范》JGJ102—96 ⑤、《建筑桩基技术规范》 ⑥、《钢筋焊接质量验收规程》 ⑦、湖北省《建筑地基基础技术规范》DB4/242-2008 ⑧、建筑地基基础设计规范（GB50007—2002）； ⑨、其余现行国家、湖北省、宜昌市规范规程。 3、按图施工情况：我公司按设计图纸精心组织施工，于2016年4月11日正式开工，2016年7月28日完工。 3.1、定位测量：按建设单位提供的红线坐标点进行轴线和桩定位，经自检符合测量规范要求后，报请监理工程师复核确认再钻机就位。 3.2、钻进成孔：场地平整硬化桩位点测放后钻机就位，使钻头中心与桩中心重合，钻进过程中通过察看钻机电脑显示屏随时调整参数使垂直方向和水平方向的坐标值归零，以确保垂直度＜1%的设计要求。 3.3、持力层检查：桩孔进入持力层后，由建设单位组织勘察、设计、监理、施工单位一并参加现场持力层验收工作，根据现场采集的岩样分析、判定、确认桩端达到设计≥3.0m的要求。 3.4、终孔验收：通过持力层确认后，留取岩样备查，对桩径、垂直度、孔

承台首件工程自评报告

LK22+641.2(RK22+681.2)承台首件工程自评报告一、工程概况工程名称：济源至洛阳西高速公路JLXTJ—2标建设单位：河南省济洛西高速公路建设有限公司设计单位：中设设计集团股份有限公司监理单位：北京中交安通工程技术咨询有限公司河南长城铁路工程建设咨询有限公司施工单位：安徽省公路桥梁工程有限公司济源至洛阳西高速公路（第2标段）主线起自济源市坡头镇河东村东北，向南至至河东村东与S310相交设小浪底北互通式立交，再向南经会察沟后设大桥跨越黄河，进入孟津县境；经南庄东、在辅驾庄西设小浪底南互通式立交，随后折向西南与 S317相交设置分离式立交，继续向南终点在洛阳市孟津县白鹤镇张湾村西侧，与相邻第3设计标段相接。本标段推荐路线全长6.37km（K17+055.000~K23+425.000），其中济源市段长2.845km，洛阳市孟津县段长3.525km。主线共设置黄河特大桥1座，分离式立交2处，互通式立交2处。我标段选定了LK22+641.2（RK22+681.2）主线桥左幅11#墩承台为我标段承台的首件工程。

二、自评依据（1）《济源至洛阳西高速公路施工图设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F20-2011 （3）其他相关的国家、行业标准、规范、规程，业主、监理、公司有关质量、施工管理、安全生产、文明施工等有关文件规定。三、自评过程根据标准规范、设计要求及相关文件规定，我部于2018年4 月

18日完成LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程施工总结。项目经理：阮正发现场负责人：陈智勇安全负责人：程建明质检负责人：刘振岭试验负责人：黄辉测量负责人：王有乐现场技术员：王志强 LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程施工完成，我项目部立即组织人员对首件工程进行自检，具体检测项目数据见LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程自检资料。四、自评结论 1、我项目部申报的桥梁承台首件满足桥涵施工技术要求及规范，合格率或偏差均不低于《公路工程质量检验评定标准》的要求；内业资料整理及时，内容真实、完整。承台首件工程自评分为分。 2、我项目部在承台施工期间未发生质量安全事故，以及拖欠工程款和农民工工资事件。五、质量保证措施 1、组织保证建立健全质量管理组织机构保证体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目总工和副经理任副组长的创优领导小组，负责全项目

桩基子分部验收自评报告

桩基子分部验收自评报告梧村地下商业街桩基工程北区工程桩中间验收质量自评报告中国京冶建设工程承包公司 2007年7月1日 1 梧村地下商业街桩基工程桩基子分部验收自评报告一、工程概况建设单位:厦门梧村汽车站开发有限公司设计单位:厦门中建东北设计研究院勘察单位:厦门中机工程勘察设计研究院监理单位:厦门象屿工程咨询监理有限公司施工单位:中国京冶建设工程承包公司本工程位于厦门市厦禾路梧村段,东至华厦酒店、西至罗宾森广场,。本工程的基础为人工挖孔桩桩基～?0.000相当于黄海高程6.60m～场地标高从东到西约为-

0.9，1.25m,总长约为430m。北区工程开工于2007年4月29日～工程桩完工时间为2007年6月18日～挖孔桩施工时间51天。二、施工依据 1、厦门中建东北设计院提供的梧村地下商业街桩基工程相关图纸。 2、中机工程勘察设计研究院院提供的地质勘察资料。 3、《混凝土结构设计规范验收规范》GB50010-2002。 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002。 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 7、《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-2003。 8、《厦门地区人工挖孔砼灌注桩技术管理规定》,厦建2000年第51号文, 9、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 2 10、国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规。三、材料使用情况及厂家本工程所用材料均有生产资质、许可证～钢材为三明三钢、湖北鄂钢等厂家生产的φ8、φ10、φ12、φ16、φ18、Φ14、Φ20、Φ22φ25、φ28、规格的钢筋～混凝土采用厦门三航混凝土工程有限公司及华信砼公司提供的商品混凝土。材料均按规范要求进行检验～结果均符合相关规范要求。钢筋、水泥检验情况: 进场取样见证送见证送材料名称合格证备注批次次数检次数检率钢筋 10 39 10 10 100% 水泥 17 17 17 17 100% 桩芯混凝土强度试块见证送检情况: 砼强度试块养护取样组数见证送检组数见证送检率备注等级 C30 同条件 18 18 100% C30 标准养护 180 180 50% 注:砼强度待评定。四、施工准备及孔桩情况

PHC管桩验收自评报告

惠安惠东科技服务中心工程桩基验收自评报告编制单位：编制日期：年八月二十日

惠安惠东科技服务中心工程桩基工程一、工程概况：惠安惠东科技服务中心工程位于惠安惠东工业园区，建筑面积7975m2，建筑高度为m，层数九层，框架质式钢筋砼结构，地基础采用静压管桩，PHC500-125-A型。单桩竖向承载力极限值为4200KN，桩端持力层为强风化花岗岩。工程造价：万元。参建单位监督机构：惠安建筑工程质量监督站建设单位：惠安县惠东工业区开发建设有限公司勘察单位：福建泉州市水电工程勘察院勘察设计单位：福建省千亿建筑设计有限公司监理单位：福建省泉州建研工程建设监理有限公司监理施工单位：进行桩基础施工二、编写依据： 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94； 2、《先张法预应力砼管桩》GB13476-1999； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 4、《预应力砼管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98； 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 6、设计图纸及地质勘察报告。

三、地质概况：由地质勘察报告表明，该工程建筑场地地层分布情况自上而下分别为： 1、杂填土； 2、粉质粘土； 3、淤泥； 4、粉质粘土； 5、中粗砂； 6、残积砂质粘性土； 7、全风化花岗岩； 8、强风化花岗岩； 9、中风化花岗岩。四、施工过程情况：本工程采用ZYC-800SB型全液压静力压桩机，于年06月02日进场，组装好桩机，根据甲方提供的基础平面布置图，对场地内已有的拟建物角点坐标点进行复核并加以引测。 1、试打桩：本工程于年06 月12 日由建设单位组织惠安建筑工程质量监督站联同设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位参加试打桩。试桩为办公楼的89#桩位，配桩10m，入土深度2.5m，压力为4500KN，最后复压三次累计沉降量为10mm，最后复压三次沉降量分别为3mm、2mm和1mm。试桩完毕后由设计单位确定工程桩控制标准：最后三阵锤贯入度应不大于2cm,桩尖应进入持力层大于0.5M,持力层为全风化花岗岩，压桩力为4500KN。

承台首件工程验收自评报告模板.doc

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工2标段承台首件工程自评报告编制：审核：批准：中铁十五局集团有限公司洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02 标段项目经理部二〇一七年二月

一、工程概况本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道。 A 匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK 0+000，相继跨过非机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于通衢路侧分带，设计终点里程 AK 1+442.762. 全长 1.443 km。 B 匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程 BK 0+000，上跨通衢路后与 A匝道合流，设计终点 BK 0+358.897=A 匝道里程 AK0+263.613.全长 0.264 km。 C 匝道设计起点为 A 、C 匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A 匝道里程AK 1+080.777 ，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点 CK0+463.614. 全长 0.414 km。全线有承台 92 个，有三种尺寸 4.8*4.8*2 、5.4*5.4*2 、6.5*6.5*2.5单位米。二、首件工程目的确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺，包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。本次首件工程验收范围为 A 匝道 31 号墩左幅承台。三、施工组织及总体安排 3.1 施工组织由项目经理负责全面施工工作，工程部、试验室、测量队负责具体的数据控制工作。 C30 普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，保证钢筋原材的质量。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，通过钢筋运输车运至现场，现场施工配备 1 台 200KW 发电机。

(完整版)桩基础自评报告

桩基工程施工质量自评报告编制单位：编制日期：

桩基工程分项验收自评报告一、工程概况：本工程由 2 栋高层住宅楼（南、北座住宅楼）和附属建筑（入口大堂、变配电室及 1 层沿街商业楼等）组成，地下2层、南楼地上26层、北楼地上28层。建筑用地面积 8792.744m2，总建筑面积 37121.52m2，其中地下建筑面积9994.46m2，地上建筑面积 27127.06m2。南座楼、北座楼基础形式采用冲（钻）孔灌注桩，纯地下室采用筏板基础加抗浮锚杆；地下室范围外采用独立基础；南座楼、北座楼上部主体结构体系为现浇钢筋混凝土剪力墙结构；S1 商业、S2商业、配电室、地下室及其他建筑为框架结构。基础设计等级为甲级。各参建主体如下：建设单位：勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：监督单位：南北楼桩基采用冲（钻）孔灌注桩：设计总桩数121根，实际施工总桩数121根；原设计ZH1桩径为1200mm（113根），实际施工114根，原设计ZH2桩径为800mm（8根），实际施工7根；其中116#桩因地质情况遇孤石施工中出现偏锤，由原桩径800mm设计变更为1200mm(详设计变更单)；桩身采用水下混凝土C35抗渗等级P8，持力层为中风化花岗岩⑨，桩端进入中风化花岗岩不少于0.5m，有效桩长约为9.34～31.59m。实际桩长按嵌岩深度现场确定，ZH1单桩承载力特征值8500KN,单桩承载力极限值17000KN，ZH2单桩承载力特征值3000KN,单桩承载力极限值6000KN。ZH1桩身纵筋①19根直径18三级钢、②螺

旋箍筋加密段为5D桩径@100，其余为8@200、加劲箍直径16三级钢@2000；ZH2桩身纵筋①13根直径16三级钢；②螺旋箍筋加密区为5D桩径@100，其余为8@200；加劲箍直径16三级钢@2000。后注浆：注浆管管径50mm，注浆水泥标号为PO42.5R，水灰比为0.45～0.65，注浆压力为3～10Mpa，注浆前用清水冲开，终止后注浆要求：①注浆量及注浆压力满足要求，终止注浆；②注浆量达到设计75%，而注浆压力超过设计值，终止注浆；桩编号桩身直径d（mm）单桩竖向承载力特征值Ra（Kn）桩身纵筋桩数 ZH1 1200 8500 1918 114 ZH2 800 3000 1316 7 二、项目管理班子的构成及主要管理人员的变更：职务姓名职务姓名项目经理安全员技术负责人安全员施工员机械员施工员造价员施工员取样员施工员材料员质量员施工项目部管理人员到场，在整个施工工程中项目经理、项目技术负责人等主要管理人员没有变更。三、场地工程地质条件详见本工程地质勘查报告根据建设单位提供的《古龙地块（翔安 X2015P01）详细勘察阶段岩土工程勘察报告》，本场地土层情况自上而下为： 1a、素填土○1b两个土层。 1、人工填土：根据填料不同分为杂填土○ 1a：该层仅局部孔段有揭露，厚度为0.8～3.6m。杂填土（Qml）○

桩基验收自评报告(通用模板 )

xxxxxxxxxxxxxx项目桩基子分部验收自评报告

Xxxxxxxx公司xxx年xx月xx日

目录一、工程概况 2 二、执行工程技术标准情况 2 三、施工合同履行、设计文件执行情况 2 四、施工准备工作控制情况 2 五、施工过程质量自控情况 3 六、质量控制资料自查情况 4 七、混凝土强度检验评定情况 5 八、桩基子分部工程安全和功能检测情况 5 九、分部、分项工程质量验收情况 6 十、质量问题处理情况 7 十一、质量事故报告及处理情况 7 十二、综合结论 7

xxxxxxxxxxxxxx项目桩基子分部验收自评报告 1、工程概况工程名称：xxxxxxxxxx 建设单位：xxxxxxxxxx 代建单位：xxxxxxxxxx 设计单位：xxxxxxxxxx 勘察单位：xxxxxxxxxx 监理单位：xxxxxxxxxx 施工单位：xxxxxxxxxx 监督机构：xxxxxxxxxx 工程地点：xxxxxxxxxx 本工程桩基采用冲（钻）孔泥浆护壁灌注桩，桩身砼强度等级为C35。本次验收的冲（钻）孔灌注桩总数为699根，其中抗拔桩295根。桩径分别为D=800mm、1000mm、1100mm、1200mm、1400mm，单桩竖向承载力特征值分别为3700kN、5100kN、5800kN、6500KN、8200KN，单桩竖向极限承载力标准值分别为7400KN、10200KN、11600KN、 13000KN、16400KN。桩端持力层为中风化花岗岩岩层以及局部微风化花岗岩岩层，桩端进入持力层深度不小于500mm且≥0.5D（D为桩身直径），其中有抗拔要求的桩基，因现场地质限制，轴（D2-A）至（D2-N）轴区域内，抗拔桩有效桩长不得小于23m，桩端全断面进入持力层700mm。基础设计等级为甲级。

首件工程认可制实施细则

榆林绕城快速干道西段建工程项目LM4合同段 “首件工程认可制”实施细则为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据《榆林绕城快读干道西段建设项目“首件工程认可制”指导意见》(榆绕建发[2014] 4号，下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期赞成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。二、首件工程认可组织机构

首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 1、项目业主质量监督组（总监办）； 2、监理单位：驻地监理处； 3、设计代表组； 4、施工单位项目部总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。经施工单位初检后，驻地监理初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范； 3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。

桩基评估报告

中裕置业住宅16#楼工程地基与基础分部--桩基子分部工程质量评估报告建设单位：商丘市中裕置业有限公司设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司勘察单位：河南华兴地质工程有限公司承包单位：福建忠科建设有限公司监理单位(章)：河南泛安工程监理有限公司总监理工程师：公司技术负责人: 日期：河南省建设厅监制

一、工程概况 1.建筑概况：工程名称：中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程工程地点：商丘市北海路与豫苑路交叉口东北角建设单位：商丘市中裕置业有限公司监理单位：河南泛安工程监理有限公司设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司勘察单位：河南华兴地质工程有限公司桩基单位：福建忠科建设有限公司二、工程施工及质量情况：已建中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程，本工程采用预应力混泥土空心力方桩PHS-400(220)A-（9、10、12、13）对桩焊接连接。承载力特征值为：1300KN，单桩竖向承载力特征值为2600KN。本工程桩数为239根工程桩，工程量约为4160米。其中16# 楼共计：239根。施工标高为-6.3米、-8.55米、-7.85米。有效桩长为20米。持力层为第10层粉质粘土夹粉砂土层，施工时应进入持力层不小于0.8米，施工前先对每栋楼进行打试桩，试桩依据图纸给予点进行施工，施工后对试桩进行检测。桩基工程上使用的预应力管桩均有出厂合格证。管桩外观质量符合要求，无断桩和裂桩，质量符合设计及标准图集要求。各检验秕工程的施工、能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。隐蔽验收资料基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料基本齐全。工程桩施工过程中，监理人员对打桩工程进行了旁站监理。施工时，对桩孔位置、桩身垂直度、入土深度及管桩焊接接桩等均进行了全过程旁站检查，检查结果符合设计及施工规范要求。桩位偏差全部检测，桩位偏差均在100mm以内，符合质量验收标准要求。桩顶标高（割桩后）检测结果偏差均在规范规定的±50mm要求范围内。根据设计及施工规范要求，业主委托有资质的桩基检测单位对工程桩进行低应变动力检测和静载检测。对工程桩按规定抽取239根数量进行小应变检测，检测结果质量满足设计及桩基验收规范要求。工程桩质量符合“合格”标准要求。三、监理评估依据： 1、河南华兴地质工程有限公司《中裕.金座（雍景台）A区

桩基施工自评报告

滁州益林铭府小区桩基工程7#、9#楼桩基子分部施工自评报告合肥市义兴建筑安装工程有限责任公司 2017年11月22日

。。。小区 7#、9#楼桩基工程竣工验收施工质量自评报告我公司承建的。。。。小区7#、9#楼桩基工程，现已完成合同与图纸设计文件的桩基施工内容，经公司质量部门自检，已具备竣工验收条件，现将工程施工质量自评结果报告如下：一、工程概况 1、工程名称：。。。。小区桩基工程 2、工程地点：。。。。 3、设计单位：。。。 4、勘察单位：。。。。 5、建设单位：。。。。 6、监理单位：。。。。 7、分包单位：。。。。 8、总包单位：。。。。。。。。。小区项目规划总用地面积为38413㎡，项目总建筑面程94962.77㎡。其中7#、9#楼总占地面积为1720.35㎡，总建筑面程18106.87㎡。7#、9#楼为18层建筑，该项目采用预应力高强混凝土

管桩，其中7#、9#楼桩基础设计采用静压预应力高强度砼空心管桩，桩型为PHC500（125）AB－C80，管桩直径为500mm，壁厚为125mm，桩身砼强度等级为C80，单桩抗压承载力特征值ZH1为2250KN，试桩加载值4500KN，设计桩长为24米，设计总桩数为157根。二、地质情况场地工程地质条件请参阅安徽水文工程勘察研究院提供的《岩土工程勘察报告》：根据钻探和测试资料，场地内埋深25.0m以浅地基土自上而下可分为五个工程地质层，其主要特征分述如下： ①耕表土；灰黄褐色；上部为耕表土，含植物根茎，松散状。大部分布在场地北部高漫滩农田区；最薄处为0.40米，最厚处为1.80米，平均厚度为0.92米；层面最高处标高为17.50米，层面最低处标高为16.20米，平均标高为16.58米。 ①-1杂填土；棕红色；上部为再搬运填土，含砖瓦碎石，松散状。大部分布在场地南部河漫滩回填区；最薄处为0.70米，最厚处为2.70米，平均厚度为1.48米；层面最高处标高为17.40米，层面最低处标高为14.20米平均标高为16.98米。 ②粉质粘土；上部灰黄、褐黄色，下部灰黑色，可塑状；含铁锰质结核及钙质结核，断面粗糙，干强度中等，韧性中等。局部分布，全场地分布，仅在场地南部河漫滩回填区一带缺失；最薄处为0.80米，最厚处为

承台首件工程验收自评报告

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段承台首件工程自评报告编制：审核：批准：

中铁十五局集团有限公司洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部二〇一七年二月

桩基子分部验收自评报告

南平水泥厂棚户区改造一期2#、3#号楼桩基工程自评报告建设单位：南平市鹏程住房建设有限公司勘察单位：福建省南平市建筑设计研究院设计单位：武夷山建筑设计研究院有限公司监理单位：福建省建设工程管理有限公司福建三建工程有限公司 2014年05月 06日

南平水泥厂棚户区改造一期2#、3#号楼桩基工程一、工程概况南平水泥厂棚户区改造一期2#、3#号楼工程位于南平市延平区水南街道后谷路1号，工程由南平市鹏程住房建设有限公司开发，设计单位为武夷山建筑设计研究院有限公司，监理单位为福建省建设工程管理有限公司，施工由福建三建工程有限公司承建，工程地勘报告资料由福建省南平市建筑设计研究院提供。拟建工程场地位于延平区水南街道后谷路1号，建筑规模12516.28m2，桩基采用静压预应力高强混凝土PHC管桩，规格为PHCφ500A-125型及PHC Φ400A-95，原设计总桩数为174根，φ500为125根, φ400为49根.以散体状强风化粉砂岩为桩端持力层，且进入持力层≥1.0m，φ500桩抗压桩单桩竖向承载力特征值2250KN，φ400桩抗压桩单桩竖向承载力特征值1500KN。二、施工依据 1、武夷山建筑设计研究院有限公司设计提供的南平水泥厂棚户区改造一期2#、3#号楼桩基工程有关图纸。 2、福建省南平市建筑设计研究院提供的地质勘察资料。 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。 4、《先张法预应力高强混凝土管桩》DBJT13-57-2002； 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。 6、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002； 7、福建省标《建筑预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ13-59-2004 8、国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规。 9、业主与施工方签订的施工合同

桩基础自评报告书

桩基工程施工质量自评报告

编制单位：编制日期：桩基工程分项验收自评报告一、工程概况：本工程由2 栋高层住宅楼（南、北座住宅楼）和附属建筑（入口大堂、变配电室及1 层沿街商业楼等）组成，地下2层、南楼地上26层、北楼地上28层。建筑用地面积8792.744m2，总建筑面积37121.52m2，其中地下建筑面积9994.46m2，地上建筑面积27127.06m2。南座楼、北座楼基础形式采用冲（钻）孔灌注桩，纯地下室采用筏板基础加抗浮锚杆；地下室范围外采用独立基础；南座楼、北座楼上部主体结构体系为现浇钢筋混凝土剪力墙结构；S1 商业、S2商业、配电室、地下室及其他建筑为框架结构。基础设计等级为甲级。各参建主体如下：建设单位：勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：监督单位：南北楼桩基采用冲（钻）孔灌注桩：设计总桩数121根，实际施工总桩数121根；原设计ZH1桩径为1200mm（113根），实际施工114根，原设计

ZH2桩径为800mm（8根），实际施工7根；其中116#桩因地质情况遇孤石施工中出现偏锤，由原桩径800mm设计变更为1200mm(详设计变更单)；桩身采用水下混凝土C35抗渗等级P8，持力层为中风化花岗岩⑨，桩端进入中风化花岗岩不少于0.5m，有效桩长约为9.34～31.59m。实际桩长按嵌岩深度现场确定，ZH1单桩承载力特征值8500KN,单桩承载力极限值17000KN，ZH2单桩承载力特征值3000KN,单桩承载力极限值6000KN。ZH1桩身纵筋①19根直径18三级钢、②螺旋箍筋加密段为5D桩径@100，其余为8@200、加劲箍直径16三级钢@2000；ZH2桩身纵筋①13根直径16三级钢；②螺旋箍筋加密区为5D桩径@100，其余为8@200；加劲箍直径16三级钢@2000。后注浆：注浆管管径50mm，注浆水泥标号为PO42.5R，水灰比为0.45～0.65，注浆压力为3～10Mpa，注浆前用清水冲开，终止后注浆要求：①注浆量及注浆压力满足要求，终止注浆；②注浆量达到设计75%，而注浆压力超过设计值，终止注浆；二、项目管理班子的构成及主要管理人员的变更：

桩基质量自评报告

建设单位：工程名称：桩基工程工程编号：堰湖山庄（东组团）CFG桩复合地基工程质量自评报告总工：审核：编写：广厦建设集团安徽创业建设工程有限公司

二○一二年七月堰湖山庄（东组团）CFG桩复合地基工程质量自评报告一、工程概况堰湖山庄（东组团）位于玉兰大道于明珠大道交叉口=南角，其中2#楼采用CFG桩和进行复合地基加固。该CFG桩复合地基CFG 桩径410mm，有效桩长18.5m，总桩数为126。桩体采用水泥粉煤灰碎石混合料，混合料抗压强度等级C25。建研地基基础工程有限责任公司负责CFG桩复合地基施工。本工程4#楼±0.000相当于绝对标高45.7m（吴淞高程）。本工程于2012年05月02日与正式开工，在建设、监理等有关单位的大力支持协助下，于2012年05月06日施工结束，顺利完成该楼CFG桩复合地基工程的施工任务。本工程CFG桩复合地基由我公司承担施工任务，根据建设单位提供的坐标控制点及桩位平面布置图，由专业测绘人员进行控制轴线测放及桩位定位工作。我公司根据多年的施工经验并结合场地地质条件对该工程各道工序的施工工艺及技术要求作出了明确的规定，并定岗定员，向每一位作业人员进行了详细交底，同时现场始终有二到三名管理人员及技术人员进行检查、监督施工质量。另外建设单位、监理单位随时检查监督。因此，我公司项目部较好的完成了本工程的施工任务。

二、现场施工中的主要情况 1、施工准备 1）正式进场前对整套施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场。做好与CFG桩施工相关的水、电管线布置工作，保证进场后立即投入施工。施工现场内道路、基坑坡道符合设备运输车辆和汽车吊的行驶要求，保证运输安全。 2）设备组装时由专人指挥，严格按程序组装，非安装人员严禁进入组装区域内，杜绝安全事故。 3）工程施工前，与建设单位、监理单位组成桩身商品混凝土供应商考察小组，赴商品混凝土供应方现场实地考察，确保本工程商品混凝土质量。 4）CFG桩施工前，商品混凝土供应方实验室按设计要求进行配合比试验，并提供混凝土配合比等相关资料，施工时严格按配合比配置，到场的桩身混凝土塌落度均控制在 16~20cm范围内。商品砼使用的各种原材料及外加剂均由混凝土供应方实验室提供了质保书及复试报告等技术资料。 2、定位放线依据建设单位提供的坐标控制点，由专业测量人员按CFG桩平面布置图准确无误的将CFG桩轴线及桩位放样到现场。在对所有桩位定位，自检合格后，报监理单位复核，均满足规范及设计

旋挖桩基础验收自评报告

重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队新建综合区域指挥调度应急处置中心业务用房项目旋挖桩基础转序验收自评报告重庆天府建筑安装工程有限责任公司 2015年10月29日

目录一、工程概况 (1) 二、验收范围 (1) 三、验收依据 (2) 四、旋挖桩基施工情况 (2) 五、验收情况 (2) 六、材料、试件及质量检测情况 (3) 七、施工单位自评意见 (4) 八、附件 (4)

一、工程概况 1）工程名称：重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队指挥调度中心业务用房项目工程 2）参建单位建设单位：重庆市交通行政执法总队第三支队设计单位：四川远建建筑工程设计有限公司勘查单位：重庆北江岩土工程勘察设计有限公司监理单位：重庆七星工程建设监理有限责任公司施工单位：重庆天府建筑安装工程有限责任公司 3）建设地点：重庆市黔江区正阳新城图纸设计概况： 1）建筑设计重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队指挥调度中心业务用房项目工程施工建筑面积为8682.44m2，其中包含地下室面积2459.2 m2.地下一层，地上六层，建筑总高度21.6m。 2）结构设计本工程上部结构为框架结构，结构安全等级为二级，使用年限为50年。框架剪力墙抗震等级为三级，地震设防烈度6度。基础为旋挖机械钻孔桩基础，设计等级为乙级。桩孔直径有1.0米、1.2米、1.3米、1.4米四类规格共97根，设计以中风化粉砂岩为持力层，饱和单轴抗压强度 5.2MPa，桩芯砼强度等级为C30. 二、验收范围此次验收的基桩为设计图纸范围全部桩基础，一共97根桩。三、验收依据

1、设计图纸 2．《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011） 3.《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003） 4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5．《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）（2010年板） 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 7《旋挖成孔灌注桩工程技术规程》（DBJ50-156-2012） 7．《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）四、旋挖桩基施工情况本工程旋挖桩基础于2015年7月5日开始施工。施工前根据图纸和现场实际情况编制了施工专项方案并审批，提前排除周边坑内地下水、积水。测量定位放线后经监理工程师复核验收后进行桩基钻孔施工。钻孔施工时，根据勘查报告、设计要求先钻进8至9米深度间进行了岩芯取样抗压，单轴饱和抗压强度值为2.9MPa、3.8MPa、4.4MPa，不符合设计要求5.2 MPa.为控制建设成本和桩基深度，建设单位于2015年7月14日组织设计单位、勘查单位、监理单位、建设单位、施工单位相关技术人员现场研究处理方案，为确保工程质量，继续钻进深度达到设计要求。建设单位组织勘察单位对桩端持力层进行勘察，第一批46根桩基成孔于7月30日完成并通过质监站及参建单位验收合格。浇筑砼前，排除孔内地下水、积水后进行清孔工序，验收钢筋笼原材料、制作合格后吊装就位。由于孔内地下水、积水较多，砼浇筑采用安装导管水下灌注方法施工。砼用重庆弘扬建材集团弘凤砼公司的商品砼，经监理工程师签发浇筑许可证后进行砼浇筑施工。每根桩基砼浇筑时顶标高高程设计要求标高500mm,清除浮浆后保证桩身桩头砼质量。第二批桩基于2015年8

道路工程分部工程验收自评分析报告

道路工程分部工程验收自评分析报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X工程道路分部工程验收自评报告 XXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 XXXXX年X月目录 1、质量控制资料自查情况 (7) 2、分项工程资料自查情况 (7)

一、道路工程分部验收范围本次验收范围为XXXXXXXXXXX工程室外道路分部工程，包含土方回填、水泥稳定碎石、沥青混凝土、道路侧石4个分项工程。二、道路工程分部验收依据 1)XXXXXXXXXX设计文件及图纸。 2)XXXX政府关于工程施工的有关规定及法规 3)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 4)公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009 5)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 6)市政排水管道工程及附属设施06MS201 7)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004 8)公路路基施工技术规范JTJ034-2000 三、道路施工情况 1、道路工程设计概况 1)本工程为XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 2)道路的基层施工：土基压实密度不应小于90%（重击实体标准），回弹模量不应小于20Mpa。其上基层压实密度不应小于93%（重击实体标准），回弹模量不应小于80Mpa。铺装的广场,道路,人行道基层处理: a)设计用松散材料碾压而成的基层(如:二八灰土)不必设缝. b)为承受较大负荷用刚性的混凝土做基层,应设变形缝:纵横双方向不大于12米,缝宽20毫米,内填沥青砂或经沥青处理的松木条.

桩基工程自评报告

永鸿商业广场桩基工程 5#楼及裙楼（d6-6轴至d8-3轴交3/5-P轴至d6-A轴）桩基工程自评报告江苏德广建设工程有限公司 2015年12月28日

永鸿商业广场桩基工程 5#楼及裙楼（d6-6轴至d8-3轴交3/5-P轴至d6-A轴）桩基工程自评报告一、工程概况永鸿商业广场桩基工程位于漳州市南太武滨海新城南滨大道与湘江路交界，厦门大学漳州校区东门东侧，开发区大剧院南侧。建设单位为漳州永鸿文化广场投资有限公司，设计单位为中国建筑东北设计院有限公司，勘察单位为福建东辰综合勘察院，监理单位为福州中博建设发展有限公司，施工单位为江苏德广建设工程有限公司。根据勘察单位提供的《永鸿商业广场岩土工程勘察报告》，本工程岩土层自上而下分为：①素填土、②粉质粘土、③残积粘性土、④全风化花岗岩、⑤砂土状强风化花岗岩、⑥碎块状强风化花岗岩、⑦中风化花岗岩，具体各岩土层分布及特征分析详见该报告。本工程地基基础设计等级为甲级，±0.000相当于黄海高程10.450m，施工时现状场地黄海高程为7.40m～10.190m。本工程桩基设计要求： 1、本工程设计桩型为混凝土灌注桩，桩径为700mm、1200 mm共2种。本次验收总桩数91根。设计概况如下表： 2.桩基础进入持力层不小于1000mm。桩主筋砼保护层厚度为55mm。

二、施工依据 1、中国建筑东北设计院有限公司设计的施工图 2、福建东辰综合勘察院的《永鸿商业广场岩土工程勘察报告》 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） 4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 5、《建筑施工安全规范》（GBJ59-99） 6、国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规 7、业主与施工方签订的施工合同 8、桩基工程图纸会审纪要 9、试打桩标准三、施工准备及打桩情况（一）施工前的准备工作： 2、所进场的钢筋等原材料均出具有效出厂合格证，并经见证送检，经检测部门检验合格后方投入使用，现场砼采用龙海市建南混凝土有限公司供应的商品混凝土。 3、认真熟悉施工图纸，准确进行轴线测量及桩位放样。（二）施工过程中的控制： 1、施工前对班组进行详细的施工技术交底。 2、施工过程中，采用成90度的两个方向用吊线锤法进行校正，施工人员负责检查桩孔的垂直度，使其控制在0.5%H以内。 3、进入桩端持力层时由地勘、监理、甲方、施工代表共同验证持力层，并