经济学研究的主题

经济学研究的主题
经济学研究的主题

经济学研究的主题

稀缺和效率——天下没有免费的午餐

经济学是一门很有意思的学科,它的两大核心思想包括稀缺性和效率。人们承认其稀缺性的存在,在此基础之上有效率地分配有限的资源。同时经济学也是一门成长中的学科,30年来它覆盖了很多主题。经济学到底是研究什么?经过千锤百炼,各种主题的PK,以萨缪尔森为代表的经济学家们认为重要的经济学定义包括以下几大方面:

研究如何在经济活动中确定劳动、资本和土地;考查收入分配,以及在不损害经济运行的前提下提高穷人的生活水平;考查政府支出、税收、预算赤字对经济增长的影响;研究经济周期;考查各国贸易;研究发展中国家的发展。

经济学研究的是社会如何利用稀缺的资源以生产有价值的商品,并将它们分配给不同的人。其思想是:稀缺性、效率。

稀缺性

我们生活的世界不是伊甸园,也不是乌托邦,不能对于物质取之不尽、用之不竭。天下没有免费的午餐,任何东西都是稀缺的,不是无限供给的。粮食、石油、工作机会等,都不是无限供给的。需求无限和资源有限,构成了物质的稀缺性,有限的物质无法满足人类无限的欲望。

效率

欲望无限,资源有限,这样一来,我们就得有效率地分配资源。效率就是在不使其他人的境况变坏的前提条件下,一项经济活动不再有可能增进任何人的经济福利,该经济活动就是有效率的。比如,将1美元分配给拾荒者而不是给世界首富。因此,经济学的精髓在于,承认稀缺性的存在,研究一个社会如何组织,从而最有效地利用资源。

经济学研究什么

经济学的研究范畴一般说来分为六大部分,而其核心只有五个字——稀缺性、效率。

微观经济学和宏观经济学

个体与总体的和谐

经济学分为宏观经济学和微观经济学,两者紧密相连、相辅相成,却又有各自的魅力,各有侧重。

微观经济学

“微观”是从希腊文“μικρο”意译过来的,原意是“小”。顾名思义,微观经济学研究的就是单个实体的市场、企业、家庭的行为。

18世纪,英国诞生了一位伟大的经济学家,人们称其为微观经济学的创始人——亚当·斯密。他写了一本流传千古的微观经济学宝典——《国富论》。在这本宝典中,斯密考查了如何确定单个价格以及土地、劳动和资本的定价问题,并研究了市场机制的优势和劣势。最重要的是,他指出,个人的自利行为产生经济利益。也就是说,每个个体经济参与者都是力图使自己的利益最大化的,正是这样的个体行为,导致了有效率的经济活动。这么多年以来,经过后人的潜心研究,微观经济学的内容已经相当广泛,主要包括:均衡价格理论、消费者行为理论、生产者行为理论、分配理论、一般均衡理论与福利经济学、市场失灵与微观经济政策。

宏观经济学

宏观经济学研究的是经济的总体运行。水滴汇成了大海,微观中的经济个体汇成了宏观经济学的研究对象——总体经济。

出生于英国的凯恩斯,成了宏观经济学的鼻祖。他写了一本具有革命性的巨著《就业、利息与货币通论》,简称为《通论》。这本书被后人所推崇,成为宏观经济学的真经。时代造

就英雄,19世纪30年代,英美处于大萧条时期,凯恩斯在其伟大的著作《通论》中分析了失业增加、经济下降的原因,消费与投资的决定,中央银行货币和利率的管理等问题。他还指出,政府在熨平商业周期波动方面所发挥的重要作用。随着时间的流逝,人们将宏观经济学理论分为几方面内容:国民收入决定理论、消费函数理论、投资理论、货币理论、失业与通货膨胀理论、经济周期理论、经济增长理论、开发经济理论。

虽然微观和宏观有着你中有我,我中有你的密切联系,但是两者的研究对象、解决的问题、研究方法、基本假设和中心理论还是有所不同的,不能一概而论。

西方经济学的奠定者

一般地,人们认为西方经济学始于亚当·斯密,阿尔弗雷德·马歇尔和约翰·凯恩斯这一对师生分别在真正意义上奠定了微观经济学和宏观经济学。

在现实世界中存在着两种本质不同的资源配置方式:市场经济和指令经济。

市场经济

纯粹的市场经济是一种极端的经济体系,政府在这种自由放任的经济中不施加任何政策影响,没有一个大佬站出来告诉某个人或者企业,该做什么、不该做什么,整个市场就像是《黑客帝国》中的程序一样,自我运行着,价格、市场、盈亏、刺激与奖励的一整套系统解决了生产什么、如何生产和为谁生产的问题。在这个过程中,消费者的钱花的最舒心、生产者的利润最让人开心,整个社会处于一种其乐融融的景象中。90年代以后上初中的人都应该听说过“看不见的手”这个词,即使上课时间你是在梦中度过的,老师无数遍的强调至少在你的脑海里会留有一点痕迹。没错,这个“看不见的手”就是市场的价值规律。整个市场正是默默地遵循着这个规则在运行着,而政府不干涉任何事情。

指令经济

指令经济,也称为计划经济,它是在政府的操控下进行经济活动的。政府不仅拥有大部分的生产资料,还会指导企业如何生产,产品如何分配等一系列经济活动。在指令经济中,政府通过其对资源的所有权解决基本经济问题。也就是说,国家通过各种计划,企图对整个社会资源进行最佳配置,同时控制企业的全部活动。例如,在新中国成立初期,我国曾经实行过指令经济。那时,资源极其短缺,不能满足大多数人的需求,人们手里可以买东西的不是钱,而是各种“票证”,比如,粮票、油票、煤票、布票、肉票、工业票等。如果一个馋嘴的哥们把这个月的肉票用完了,纵使他有再多的钞票也没用,只能眼巴巴地盼着下个月的肉票发下来了。在这个时期会有一家人轮换穿一条新裤子的现象,没办法,计划经济只能发给家里有限的布票,做个差不多的裤子,大家一起穿,矮个儿的拉拉裤腿,高个儿的当个七分裤,穿起来也都挺美的。

市场经济和指令经济各有利弊,没有一个是完美的。因此,在当今社会中,没有一个社会完全属于上面两种极端中的一个,而是将两种经济有机地结合在一起,发挥各自的优势,这样相互结合的经济,经济学家们称其为混合经济。

寻求最佳的资源配置方式

纯粹的市场经济与指令经济,是两种极端的资源配置方式;而在实际生活中,各个国家采用的经济体制多为两者的结合——混合经济。

生产要素

土地、劳动、资本和企业家的才能,构成了基本的生产要素。

相对于人类的需求而言,物品是稀缺的,这就需要聪明的人类来决定如何利用有限的资源。此时此刻,我们面临三个主要问题:生产什么?如何生产?为谁生产?要解决这三个问题,首先应该搞清楚什么是投入和产出。投入,生产商品和劳务过程中所用的商品和劳务。产出,被生产出来的商品和劳务。很多人都钟爱麦当劳,制作让人馋涎欲滴的麦辣鸡腿汉堡需要鸡腿、盐、食用油、辣椒、铁锅、火炉和拥有娴熟技术的厨师,这些食材和厨师的娴熟

劳动就是投入,放在我们嘴里的美味汉堡当然就是产出了。经济学家们给投入赋予了另一个名字,即生产要素。生产要素一般被分为三种:土地、劳动和资本。

土地

土地,是大自然给予我们的礼物,也是我们进行经济活动的基础。而我们却一点一滴地侵蚀着她,这其实是自断生路。经济学中所指的土地不仅包括自然资源,还包括各种能源,如石油、天然气等;矿物质等非能源资源,如铜矿、铁矿等。在今天这个人潮拥挤的世界上,环境资源——清新的空气和饮用水也被纳入到土地当中。

劳动

劳动对于我们来说并不陌生,它指的就是人类在生产过程中所付出的时间和精力,因为美味的汉堡是不可能自己从天上掉到餐桌上的,这期间需要厨师的劳动。

资本

资本就是为了生产其他物品而被制造出来的耐用品,比如制作汉堡时所用的铁锅和火炉。专业化的资本积累是经济发展过程中必不可少的要素。

企业家才能

随着社会的发展,人力资本在生产过程中所发挥的作用不可估量。《天下无贼》中的黎叔说得很对:21世纪最需要的是什么,人才。虽然萨氏《经济学》教材中没有提到这一点,我们不得不注意到企业家才能这一生产要素,因为它确实发挥着不可估量的作用。比如,现在的大型公司都会雇用具有专业知识的高管对公司的日常经营进行管理。

什么是生产要素

生产要素解决的是生产投入的问题,也是经济活动的起点。一般认为土地、劳动和资本构成了生产要素,但当今社会,企业家才能也被归入其中。

生产可能性边界

遇难者的选择

生产可能性边界上的点是最大化利用资源的点,既不多,也不少。

生产可能性边界(PPF)

小米非常喜欢探险。有一次,他在山林里迷了路,并且在短时间内无法得到救援,小米只能靠自己的技能和知识进行生产自救。假设小米一天有8小时的工作时间,或者用于爬树摘野果,或者用于抓兔子。

小米可以将8小时全部用于抓兔子,如下面图表中的B点;也可以将8小时全部用于摘野果,如图中的A点。这是小米的生产可能性边界的两个极点。除了这两点以外,小米还有许多其他的选择:将一部分时间用于摘野果,另一部分时间用于抓兔子,这又会有很多种组合。将这些点都画出来,就得到了一条曲线,这条曲线就是小米的生产可能性边界。

生产可能性边界

生产可能性边界是指在既定的技术水平和有限资源的条件下,一个经济体所能得到的最大产量。而在这条边界曲线上的点,则是对不同资源利用的取舍。

生产可能性边界示例

国家经济生产的可能性边界

一个国家经济生产可能性边界在满足公民私人品消费和公共品(如环保、医疗保健等)消费之间面临选择。

通过观察,我们发现这是一条向右下方倾斜并凸离原点的曲线。向右下方倾斜表明小米在现有资源条件下要想多抓兔子就得少摘野果,也就是说,野果和兔子之间存在着此消彼长的关系。

当小米拥有很多野果的时候,摘采野果的效率几本上是发挥殆尽了,这时一定量的劳动通过转换,用于多抓一只兔子,只需要放弃较少的野果。但是随着调整的进行,当野果的数

量变少时,野果的生产效率反而会回到较高的状态。这是由边际生产力递减规律所决定的,正是这个原因造成了可能性边界凸离原点。

不管怎么转换,只要是沿着生产可能性边界运动,小米的生产就总是有效率的。当小米的生产选择沿着生产可能性边界运动时,他要多抓一只兔子,就必须少摘一些野果。如果小米的选择不在生产可能性边界上,而是处于生产可能性边界的内部,如图中的C点。这就说明小米的生产窝了工,他没有利用劳动获得了最多的野果和兔子。如果小米选择可图中的D 点,当然可以得到更多的兔子和野果,但由于位于生产可能性边界之外,这是小米在现有的资源和技术条件下不可能达到的。

通过上面的这个故事,我们得到,生产可能性边界是指在既定的技术水平和有限的资源条件下,一个经济体所能得到的最大产量,并且,生产可能性边界上的点是最有效率的。

市场与政府的博弈

关于“看不见的手”

一只神秘的、看不见的手指挥着市场,使其可以良好地运行着,从而实现最佳的社会福利状态。

一只“看不见的手”,怎么会有这么大的魔力?可以引导整个市场的这只“看不见的手”是经济学家亚当·斯密在《国富论》中提出的一个原理,该原理表达的是这样一个意思:从事经济活动的人是自私的,他总是疯狂地追求自身的利益;但是,在这个过程当中,他被一只“看不见的手”引导着,实现了公众的最佳利益。

斯密认为,在“看不见的手”指挥下的市场是最好的,没有政府的干预,是完全自由的,经济学家给这类市场冠名为“完全竞争市场”。也就是说,在完全竞争的市场中,只有这只“看不见的手”在冥冥之中指引着人们,而政府不干预任何事情。

很遗憾的是,这只强大的手也有力不能及的地方,使得市场不能够良好地自我运行,经济学家们称之为市场失灵。市场失灵的表现有四种:垄断、外部性、信息不对称和公共物品。

垄断

石油行业和电力行业是典型的垄断,供给者定出很高的价格,如果你不接受这个价格下场只有一个:汽车别跑、全家断电。

外部性

如果企业在追求利润最大化的道路上给环境带来了污染,这是负的外部性,最大化的利润便不那么有含金量了,人们不能够傻到面带微笑的在臭水沟里数钱吧!

信息不对称

在二手车市场中,次品车会将好车逐出市场,这是个“柠檬问题”。

公共物品

如马路边上的健身器材,因为它不会给提供者带来太多好处,因而就不会有人愿意供给此类设施,这便出现了公共物品问题。

市场失灵

纯粹的市场经济并不能解决所有问题。市场失灵的存在,导致资源的浪费,一些需求得不到有效地满足。垄断、外部性、信息不对称和公共物品,是市场失灵的几种表现。

外部性

什么是“柠檬问题”

“柠檬问题”,又称“柠檬原理”,该原理认为在次品市场(如二手车市场等)上,由于交易双方对质量信息的获取不对称,买者只愿意根据他所知道的平均质量来决定支付的价格,导致质量高的卖者退出市场。

市场均衡

市场中存在着买卖双方,商品以及商品的价格、数量,在人们无数次的交易中,最终市

场会达到均衡。萨缪尔森认为,市场均衡代表了不同的买者和卖者之间的一种平衡。

市场

市场均衡是市场运行过程中的一种理想状态。可是,市场到底是怎么一回事?一说到市场,一些人在脑海中会立刻反射出这样一个景象:人头攒动的某个地方,大家互相拥挤着,叫喊着讨价还价;鱼腥味,烂菜帮子味扑面而来;鸡毛、鸭毛满天飞,热闹非凡。这就是我们最初的市场。大家聚集到一个地点,面对面地进行商品交易。随着社会的发展和人们的需要,后来出现了很多种类的市场,如小麦和玉米在芝加哥期货交易所的期货市场,我们现代人所钟爱的网络交易等。但是,这些所谓的市场都有一个关键的特征是:将买者和卖者联系到一起,共同决定商品的价格和成交的数量。

价格在人们交易的过程中是非常重要的。任何东西都有价格,这是买者和卖者愿意进行商品交易的条件。其实,价格对于市场来说,还有另一个重要的角色,那就是信号作用。如果最近盛行去海南旅游了,人们需要飞往海南的机票数量增加,这会催生机票价格的上调;如果海南挂起了台风,人们对其望而却步,航空公司则会降低飞往海南机票的价格。

我们这些无名的小消费者,最害怕的就是物价撒了欢儿地上涨,这样我们会选择宅在家中,唯恐出门会花掉大把从牙缝儿里挤出来的几毛钱;而生产者却相反,他们希望商品能够价格高些,自己好狠狠地捞上一笔。从这些现象中我们可以看出,较高的价格抑制消费,刺激生产;较低的价格促进消费,抑制生产。这样,价格会不断地进行调整,最终达到某个时刻、某个价格,所有的消费者心甘情愿地以这个价格来购买,而所有的生产者愿意以此价格销售商品。天时,地利,人和俱备,最伟大的时刻到来了,市场达到了均衡。此时的价格称为均衡价格,此价格同时满足了消费者和生产者,既不高,也不低。此时的商品数量称为均衡数量,既不多,也不少,需求和供给达到平衡。

市场与市场均衡

市场为买者和卖者提供了交易的平台,市场均衡则代表了不同的买者和卖者之间的一种平衡。

贸易、货币与资本

自亚当·斯密时代以来,市场经济已经有了巨大的发展。发达的经济体均具有三个显著的特征:贸易分工、货币和资本。

贸易、专业化和劳动分工

全能的超人和蝙蝠侠只有在影片中会出现,没有一个人或者国家可以大包大揽地完成所有商品的生产,他们只需要发挥自己的特殊技能和资源优势,集中精力完成一系列特定的任务就可以了。这要求我们的劳动必须专业化。比如,有两个拥有不同手艺的人,一个擅长做衣服,另一个擅长养猪,那么我们就让其发挥自己的特长,各自生产衣服和猪肉。过新年了,两个人可以交换华丽的衣服和美味的猪肉。对于一个国家也是一样的道理。法国盛产葡萄酒而不是可可,那法国人酿好葡萄酒就行了,可可完全可以从非洲友人那里购买!这种专业化的劳动分工产生了十分给力的生产效率,从而在人们之间和国家之间形成了复杂的贸易网。贸易生财思想是经济学的核心见解之一。

货币:交换的润滑剂

货币,又称为钱,大家都不陌生。它在我们买卖商品的过程中起着媒介的作用,它是一种能够便利交换的润滑剂。如果没有货币这种东西存在,那中国人想买美国的大片进行娱乐可就费劲了。也许,美国卖大片的人就喜欢吃猪肉,那我们也不能抱着一头猪跨过重洋去换一部大片呀!最简单的办法就是,给他钱,想吃野猪还是花猪,任何一种猪的肉都可以在那边自己买到。俗话说得好:“钱不是万能的,没有钱是万万不能的。”

资本

在前面我们曾经提到过资本,它是一种被生产出来的耐用品,如公路、房子和炒菜锅等。

资本是有限的,它可以在当前和未来之间进行分配。例如,高储蓄率和高投资率可以帮助我们解释中国内地和亚洲其他国家和地区经济在过去30年的快速增长。现在的家长想方设法让自己的宝贝孩子接受最好的教育也是在为未来储备资本。许多经济活动都涉及放弃当前消费从而增加资本,人们每次的当前投入都是在提高我们经济的未来生产率,进而增加我们未来的消费。

贸易分工、货币和资本在经济发展的过程中一个也不能少。

发达经济体的三个特征

贸易分工及专业化、货币和资本是一个国家或地区经济得以发达的原因,也成为其经济发达程度的重要特征。

为什么需要政府

效率、公平、宏观经济的增长和稳定

在包罗万象的政府职能中,政府对于市场经济主要存在三种职能:提高效率、增进平等和促进宏观经济的稳定与增长。

我们很多时候会抱怨政府如何不称人心意,但是,有些事情,只有它才能摆平。

效率

在前面我们曾经提到过,市场会出现失灵,垄断、外部性和公共品等,这些都是无效率的。面对这种无效率状态,政府会伸出一只“看得见的手”进行调节。

不完全竞争有些垄断行业会制定离谱的消费价格,如地方性的水供应、通信和电力等,政府为了保证人民的利益,会采取各种管制措施来控制价格。此外,政府还会制定法律来约束垄断行为。

外部性在生产的过程中,会造成负的外部性,如废气、污水、噪音等,我们不能整天漫步于这样的城市中。如果是这样,政府部门的电话会被打爆,门槛会被踏平。此时,政府必须发挥其职能,对这些产生负外部性的企业说“不”。

公共品公共品是这样一种物品,人们享用该物品的成本为零,并且任何人均可享用。有人会问,哪有这种好事呀?的确存在,比如,国防。个人是无法提供这些只有付出没有收益的物品的,这些物品都是政府大显身手的领域。

公平

我们相信真理,人生来平等。但是,我们也相信,市场并不能带来完全公平的收入分配,这会使得收入水平和消费水平产生巨大的差异。在我们的现实生活中,确实有人光脚,有人开BMW;有人是蚁族,有人住着过亿豪宅。为了缩小这种差距,政府会重新分配人们的收入。比如,工资高的人,缴纳的个人所得税就越高;向低保户发放生活补贴等。这些都需要政府利用其职能来实施。

宏观的经济增长和稳定

在经济运行的过程中,会出现通货膨胀和萧条的困扰。凯恩斯学派贡献的思想使我们知道如何控制商业周期的剧烈波动。在控制宏观经济方面,政府会有自己的一套武器:财政政策和货币政策。通过这两种基本的经济工具,政府可以影响总支出、产出、失业率和物价水平等。

政府的作用

提高效率、增进平等和促进宏观经济的稳定与增长,政府这三方面的职能,是对市场经济的重要补充和调整。

运输经济学作业题答案.

运输经济学作业题 第一章绪论 一、基本知识点: 1.运输经济学是(经济学)的一个分支,它是以经济学的理论和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年,法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年,奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动,是生产过程在流通过程内的继续,物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输,是“第四个物质生产领域”,是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具有实物形态,不能脱离生产过程而存在,且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊,只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此,运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同,且固定资本比重较大,游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比,和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移,而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。 二、简答题 1.运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些? 答:⑴研究范围扩大,综合性日益加强;⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变; ⑶强调运输需求分析;⑷研究方法日趋多样化;⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。 2.试述货物位移与吨公里的主要区别。 答:⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;⑵货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;⑶即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程,有时候一个运输过程要包括好几次装卸,吨公里则无法包含这些内容;⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数,如两地之间的运输无论哪种运输工具,货物位移都是相同的。但

经济学论文范文3篇-微观经济学小论文范文

经济学论文范文3篇 关于经济学的论文你知道要如何来写吗?以下是风林网络的小编为大家整理的“经济学论文范文3篇”,仅供参考,欢迎大家阅读!查阅更多内容请关注风林网络! 篇一:微观经济学课程案例教学法 摘要:在微观经济学教学过程中,案例教学法发挥着重要的作用。论文对微观经济学教学过程中案例式教学进行了分类,认为案例教学实践中现存的问题有案例教学法应用不当、案例质量不高、本土化的案例少、缺少师生互动等,上述问题的原因包括:学校对案例教学的重要性认识不够、经济学案例教学团队经验不足、微观经济理论与现实案例的结合度不强等,提出可以从案例教学方式的选择和案例的编排这两方面入手提高微观经济学案例教学效果,最后探讨了发挥案例教学法在微观经济学教学中的作用应注意的问题。 关键词:案例教学;微观经济学;探讨 一、问题的提出 对于经济管理类学科的学生来说,微观经济学是学习其他各门课程的基础,在经济学的学习中具有举足轻重的作用。因此,在教学过程中,老师非常重视这门课程的讲授,需要运用行之有效的方法,使学生能够融会贯通,为后续课程的学习夯实基础。由于微观经济学本身的抽象性,在教学过程中要不断探索使学生更容易理解和接受的教学方法,而案例教学法就是一种行之有效的方法,这种教学手段具有很强的实践性,有利于激发学生的学习兴趣,使学生主动参与到课堂中来,有利于知识的理解和吸收。案例教学法是指把现实生活中发生的事例或历史事件带到课堂之中,并利用与本课程相关的原理分析生活事例和历史事件,从而激发学生的学习兴趣。除此之外,也可以通过讲故事的形式将某一问题抛给学生,通过课堂讨论的形式达到教学目的,从而把枯燥单调的理论章节,变成解决真实问题的公开讨论。 案例教学一般分为三种类型:一是案例评审型,就是给出案例中的问题及问题评审的方案,让学生自己进行评价分析;二是讨论分析型,就是只提出问题而没有给出解决方案,需要学生进行分析讨论;三是发展理论型,就是通过案例发现新

(完整版)工程经济学知识点整理

1、工程经济学 定义:在有限资源的条件下,运用有效的方法,对各种工程项目进行评价和选择,以确定出最佳方案,从而为实现正确的投资决策提供科学依据的一门应用性经济学科。 研究对象(P2):工程项目的经济性(一个项目具有独立的功能和明确的费用投入)出发点:企业或投资者角度,以市场价格作为参照的财务评价; 地区或国家角度,综合考虑资源配置效率的国民经济评价; 考虑到就业率、分配公平和社会稳定等方面的社会评价。 研究特点(P3):边缘性:自然科学和社会经济科学之间的边缘性学科; (编英语综述)应用性:对具体问题进行分析评价,为将要采取的行动提出决策的依据; 预测性:在问题决策之前进行的,有科学的依据才能有科学的决策; 综合性:研究处理技术经济问题需要运用多学科知识进行综合分析与评价; 数量性:为科学准确评价方案的经济效果,工程经济学采用许多定量分析。 2、时间价值 定义:资金时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中,随着时间变化而产生的增值。 产生增值的两个条件: (1)货币作为资本或资金参加社会周转; (2)经历一定的时间。 影响增值的因素主要包括: (1)资金数量和投入的时间; (2)资金的周转速度; (3)资金效益高低; (4)资金使用代价的计算方式及利率高低等。 现金流量(现金流入、现金流出及净现金流量的统称) 三要素:大小、流向、发生时间 六个基本公式 已知量未知量系数表达式系数计算式P F (F/P,i,n)F=P×(1+i)n F P (P/F,i,n) P=F× 1 (1+i)n A F (F/A,i,n) F=A×(1+i)n?1 i F A (A/F,i,n) A=F× i (1+i)n?1 A P (P/A,i,n) P=A×(1+i)n?1 i×(1+i)n P A (A/P,i,n) A=P×i×(1+i)n (1+i)n?1 3、投资的估算固定资产投资估算增值形式 (1)借贷中的利息;(2)生产经营中的利润;(3)投资的收益; (4)占用资源的代价。

微观经济学期末论文

微观经济学期末论文 浅谈价格歧视对于社会福利的影响 摘要:本文从理论上对价格歧视的概念、分类及其福利效果进行了大致的分析,并以餐饮业、电力和民航业为例考察了价格歧视在现实生活中的体现。最后,从社会福利重新分配的角度阐述了价格歧视不仅可以使得厂商获利最多,而且可以使部分社会福利分配更加公平。 关键词:价格歧视福利分析

【案例】麦当劳经常以某种形式发放优惠券,例如,在麦当劳的网站上发放,顾客只要打印这张优惠券,就可以凭券到麦当劳以7-8折不等的优惠价格享受某种套餐。或者把优惠券夹在麦当劳的宣传报纸里,顾客只要看这张报纸就会得到优惠券,或者在路边免费发放。等等,事实上,不仅仅是麦当劳,许多餐厅也有类似的优惠券。 那么,为什么要发放优惠券呢? 一种容易想到的解释是:吸引更多的顾客,扩大销售量。但如果是这样的目的,那么为什么不直接降价呢?可见,这个解释不对。 另一种解释是:麦当劳想借此进行价格歧视——把顾客分开。要获取麦当劳的优惠券,总是要花费一定的时间成本的,而不是随手可得——上麦当劳的网站浏览寻找优惠券,打印优惠券,或者阅读麦当劳的宣传报纸,或者倒路边索取,都是需要花费少许成本,主要是时间成本。通常是什么人才愿意花费这些成本呢?是时间成本比较便宜的人。能上麦当劳的人中,什么人时间比较便宜呢?显然是一些收入偏低的人(工薪阶层)。 另外,优惠券能够购买的通常是某种指定的商品组合,而不是随意购买。也就是说,使用优惠券的顾客,是要付出代价——不能随意挑选商品的代价。这也是一种成本。 总而言之,使用优惠券,无论是谁都是要付出代价(成本)的。 通过上述种种方式,麦当劳成功地把麦当劳的顾客中的“富人”和“穷人”分开,然后,对于“富人”——不持有优惠券的人,麦当劳供给他们的商品就比较贵(没有优惠),而对于“穷人”——持有优惠券的人,麦当劳给他们打折。时间地点商品相同但价格不同,这就是典型的价格歧视。通过价格歧视,麦当劳向消费者榨取了更多的消费者剩余,增加了利润。 那么我们就从价格歧视的一般性理论来探讨一下生活中普遍存在的价格歧视情况。 一、价格歧视的概念及其实现的三个条件 价格歧视(Price Discrimination)实质上是一种价格差异,通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时,在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由,就同一种商品或者服务,对条件相同的若干买主实行不同的售价,则构成价格歧视行为。价格歧视是一种重要的垄断定价行为,是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。它不仅有利于垄断企业获取更多垄断利润,而且使条件相同的若干买主处于不公平的地位,妨碍了它们之间的正当竞争,具有限制竞争的危害。因而,世界各国的反垄断法规基本上都对它作出了限制。西方经济学中将价格

工程经济学期末试题及答案

一、填空题(每空1分,共10分) 1、价值工程整个过程大致划分为三个阶段:______、______和______。 2、.财务评价的清偿能力分析要计算资产负债率、__________、__________和借款偿还期等指标 3、效率是____________与____________,是判定独立方案优劣的标准。 4、建设项目总投资是固定资产投资、_________、_________和流动资金之和。 5、建设项目经济评价有一套完整的财务评价指标,敏感性分析最基本的分析指标是____________,也可选择净现值或____________作为分析指标。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1分,共20分。) 1.如果银行存款利率为12%,为在第5年末获得10000元,现在应存入银行( ) A.5674元 B.2000元 C.6250元 D.8929元 2.在多方案决策中,如果各个投资方案的现金流量是独立的,其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用,则方案之间存在的关系为( ) A.正相关 B.负相关 C.独立 D.互斥 3.已知某产品有四个功能,其中各功能重要程度为F1比F2重要,F3比F1重要,F1比F4重要,F3比F2重要,F2比F4重要,F3比F4重要,试用强制确定法来确定F1的功能重要性系数为( ) A.0.33 B.0.36 C.0.30 D.0.40 4、20.由于自然力的作用及管理保养不善而导致原有精度、工作能力下降,称为( ) A.第Ⅰ种有形磨损 B.第Ⅱ种有形磨损 C.第Ⅰ种无形磨损 D.第Ⅱ种无形磨损 5.当名义利率一定,按月计息时,实际利率()。 A.大于名义利率B.等于名义利率 C.小于名义利率D.不确定 6.不确定性分析方法的应用范围下列叙述有误的是()。 A.盈亏平衡分析既可用于财务评价,又可用于国民经济评价。 B.敏感性分析可用于国民经济评价 C.概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价 D.敏感性分析可用于财务评价 7.某人每年年末存入银行5000元,如果存款利率为8%,则第五年末可得款()。 A.29333元B.30500元 C.28000元D.31000元 8.某设计方案年产量为12万吨,已知每吨产品售价为675元,每吨产品应付税金175元,单位可变成本为250元,年固定成本是1000万元,试求盈亏平衡点BEP(单位产品售价)为( )(元/t)。 A.504 B.505

运输经济学重点.

第1章绪论 1.运输经济学是怎样一门学科?答:(1运输经济学是经济学的一个分支,它 是以经济学的理论和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科,是一门交叉学科,属于社会科学的范畴;(2运输经济学是要用经济理论与方法,去研究如何有效地在交通运输和其他经济活动之间分配资源,以及如何有效地利用已经分配用于运输部门的资源;(3也可以说,运输经济学研究特定范围内,即与交通运输有关的经济关系。 2.运输经济学的发展在最近几十年出现了哪些主要的变化? 答:(1研究范围扩大,综合性日益加强;(2过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变;(3强调运输需求分析;(4研究方法日趋多样化;(5与经济 学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化 3.运输经济学目前包括哪些主要研究领域? 答:(1运输经济基本理论;(2运输需求与供给;(3运输成本;(4运输价格;(5运输政策 4.运输经济学的研究对象是什么? 答:(1运输产业的基本理论;(2运输经济规律(3运输需求与供给;(4体现上述理论、规律和供求的基本原则、制度和具体方法。 5.如何学习和研究运输经济学? 答:马克思主义的辩证唯物主义和历史唯物主义以及现代系统理论是学习和研究运输经济学的基本方法。 第2章交通运输与国民经济的关系 1.如何理解运输的涵义?运输有哪些分类? 答:运输是一项范围非常广泛的经济活动。 从运输的对象来看,可以分成旅客运输和货物运输;从运输任务完成的主体来看,可以

分成旅客或货主利用自己的运输工具完成的自有运输”和由专门从事经营 性运输的运输工具完成的公共运输”从运输方式看,运输业可以分成铁路、公路、水运、航空和管道等不同的运输部门。从运输涉及的经济空间范围看,又可以分成市内运输、城市与其腹地之间的运输、城市间运输和乡村运输等;还有国内运输和国际运输之分。此外,从生产过程来看,可以分成属于生产过程之内的内部 运输”和生产过程以外的外部运输” 2.运输产品是什么,它与人公里”吨公里”这些统计单位有什么区别? 答:(1运输产品是位移 (2区别 ①位移是货物或旅客在空间位置上的变化,而人公里和吨公里只是这种变化在人数/重量和距离方面的一个度量单位; ②位移是具体的,而人公里和吨公里是抽象物,只表示共性内容; ③位移包括运输的完整过程;而人公里和吨公里无法包括这些内容; ④相同的位移可能产生出不同的人公里和吨公里数。 3.简述运输业发展的三个阶段和四个时期并说明各自的标志是什么? 答:三个阶段:(1)手工业生产阶段;(2)工场手工业阶段;(3).机器生产阶段。 四个发展时期:(1水上机器运输业发展时期标志是1807年美国人罗伯特.富尔顿提出用蒸汽机作为船舶动力方案,起名叫轮船克莱门号”在纽约纽约哈尔逊河完成了纽约到奥尔巴尼的240公里的航行;(2陆上铁路运输业发展时期,标志是 1825年英国人乔治.斯蒂劳森在斯道克顿一达敦之间铺设了世界上第一条客货两用的公共铁路;(3陆上公路运输、管道运输和航空运输业发展时期,标志是1866

大学工程经济学课程设计完整版 自己做的

《工程经济学》课程设计成果分析 一、工程概况 某枢纽为流域梯级电站的第三级电站,以发电为主,兼顾航运任务。工程坝址以上控制流域面积1161.47km2,多年平均流量121.43m3/s,水库正常蓄水位1150.8m,死水位1110.8m,总库容亿m3,工程枢纽主要建筑物有拦河坝、冲沙孔、引水隧洞、压力前池、压力钢管、电站厂房和升压站等,电站装机4台、总容量110MW多年平均发电量483MkW·h。 二、基本资料 1、基础数据 投资 工程只计发电效益,其工程投资在航运和发电部门已分摊,其中建设投资的70%从银行贷款,30%为自有资金。投资情况见表1。 上网电量 电站装机110(4×)MW,开工后第4年开始2台机组发电,扣除上网端损耗和其他电量损失,第5年至计算期(采用50年)末上网电量每年为483MkW·h。 基准收益率、贷款利率 按规定,全部投资的基准收益率采用8%,贷款利率采用%,项目资本金的回报从正常发电后每年按年资本金额的8%计算。 计算期 建设期为4年,第四年开始发电,生产期采用50年,所以计算期为54年。 2、投资计划及资金的筹措方式 建设投资 根据国家规定和贷款条件,业主在项目建设时必须注入一定量的资本金。本项目资本金总额按固定投资的30%计算,并每年按资本金额占固定投资比例逐年投入,直到建设期末,其余资金从银行贷款。资本金不还本付息,贷款还清后,每年按资本金总额的8%取得回报。 建设期利息 贷款利息按复利计算。由于建设期内有机组投产发电,具有还贷能力,因此,若贷

款利息计入固定资产价值的建设期利息,就不应计入发电成本。 流动资金 流动资金按装机15元/KW估算。其中30%使用资本金,其余70%从银行贷款,贷款利率取为%。流动资金随机组投产投入使用,利息计入发电成本,本金在计算期末一次回收。投资计划及资金筹措见表1。 3财务评价 发电成本费用计算 1、发电成本单位(万元) 电站发电成本主要包括折旧费、修理费、保险费、职工工资及福利费、材料费、库区维护费、摊销费、利息支出和其他费用等。 期末残值=(固定资产投资+建设期利息)×5% =(172856+)×5%=(万元) (1)折旧费=(固定资产投资+建设期利息-残值)×综合折旧率(%) =(172856+)×%=(万元) (期末残值按5%计,计算期50年,年综合折旧率%) (2)修理费=固定资产投资×修理费率(%); =172856×%=(万元) (3)固定资产保险费=固定资产投资×%; =172856×%=(万元) (4)工资按职工人数乘以人均工资计算,定员编制为55人,职工年工资取15000元,职工福利费、住房基金、劳动保险按规定为工资总额的14%、10%、17%; 工资福利费=55××(1+14%+10%+17%)=(万元) (5)库区维护费按厂供电量提取元/(kW·h); 库区维护费=×483000÷10000=(万元) (6)库区移民后期扶持基金:按移民人数乘以年人均扶持基金计算,移民人数为2120人,年人均扶持基金为400元,扶持时间为10年; 从第五年到第十四年总共十年 库区移民基金=×2120=(万元) (7)材料费定额按装机取5元/kW, 材料费用=5÷10000×110000=(万元) (8)其他费用定额取10元/kW; 其他费用=10÷10000×110000=(万元) 在试运行期,以上其他各项按年发电量占正常运行的年发电量的比例计算。 即:第四年取上述各项计算费用的50%,从第五年开始按全额计费。 2、发电经营成本 发电经营成本是指除折旧费、摊销费和利息支出外的全部费用,相当于年运行费。 发电经营成本=修理费+固定资产保险费+工资福利费+库区维护费+库区移民基金+材料费用+其他费用=++++++=(万元) 备注:第1年~第3年之间没有发电成本,第四年发电成本取上述计算值的一半,

微观经济学学期论文

微观经济学学期论文题目:中药产业定价机制分析

论文结构: 一.中药市场结构: (一)市场集中度 (二)进入壁垒 (三)产品差异化 二.中药市场现状 三.分析对中药价格造成冲击的因素 (一)影响需求的因素: 1.疫情: 2.新领域应用:(1)日化产品:护肤品,洗发水,牙膏 (2)中药功能饮料 (3)保健品:东阿阿胶 3.出口量变化对价格影响 (二)影响供给的因素: 1.中药生产模式 2.生产周期 3.国家或地方政策调整 4.气候灾害 5.人力资源价格变化 6.中药囤积

正文: 一.中药产业市场结构: 我国中药产业属于垄断竞争,国内最大的中药交易市场有17家,分别是:安徽毫州中药材交易中心,河南禹州中药材交易市场,成都荷花池药材交易市场,河北安国中药材专业市场,江西樟树中药材市场,广州漳平中药材市场,山东鄄城县舜王城药材市场,重庆市解放路药材专业市场,哈尔滨三棵树药材专业市场,兰州市黄河中药材专业市场,西安万寿路中药材专业市场,湖北省蕲州中药材专业市场,湖南岳阳花板桥中药材市场,湖南省邵东县药材专业市场,广西玉林中药材专业市场,广东省普宁中药材专业市场,昆明菊花园中药材专业市场。其中有7家年交易额超过10亿,其余10家年交易额约为3亿多。 (一)市场集中度: 目前我国中药产业市场相对 分散,产业集中度随产业迅速增 长有下降趋势。2001、2002年我 国中药行业前8名企业销售收入 情况如表3[1]所示,其企业集中度 均在20%左右,且呈逐年下降趋 势。2001年76家大型企业销售 收入所占比重为44.17%,前8位企业集中度为20.87%,2002年82家大型企业占总企业的销售收入为44.96%,而2002年前8位企业集中度为17.20%。[2]反观与中药同根同源的日本汉方药企业,目前日本医疗汉方药生产主要集中在津村、钟纺、大衫、帝国、本草等十家制药企业,占汉方药全部产值的97.8%[3],其中又数津村一家最强,独自占有78%的市场份额。比较易得,我国中药产业市场集中度较低,竞争并不激烈,仍有很大发展空间。 (二)进入壁垒:

运输经济重点总结.详解

第一章 一运输经济的发展阶段: 1萌芽时期,亚当·斯密《国富论》,德国经济学家李斯特《政治经济学的国民体系》,伦敦大学教授D.拉德那《铁路经济》 2运输经济学的理论体系初步形成: 时间:20世纪30年代 标志:1935年美国经济学家D.P.洛克林出版《运输经济学》一书,标志着运输经济学成为一门独立的学科 3发展时期:美国的约翰逊的《交通运输:经济原理与实践》 4 趋向成熟时期:肯尼思.鲍依尔的《运输经济学原理》 二网络经济:是一种在传统经济基础上产生的、经过以计算机为核心的现代信息技术提升的高级经济发展形态。 三运输经济学的研究对象:1运输产业的基本理论,2运输经济规律,3运输需求与供给,4体现上述理论、规律和供求的基本原则、制度和具体方法 四运输业的形成(三个阶段,第三个阶段的四个时期):1手工业生产阶段,工2场手工业生产阶段,3 机器生产阶段。四个时期:1水上机器运输业发展时期,2陆上铁路运输业发展时期,3陆上公路、4管道和航空运输业发展时期,建立综合运输体系时期 五运输业的性质:1它是第四物质生产部门,2它是公益服务业,3它是国民经济的基础设施,4它属于第三产业。 六运输业的经济意义:1交通运输业是人类社会与经济发展的基础,2交通运输是形成城市和经济布局的重要因素,3交通运输促进社会分工、大工业和规模经济的实现,4交通运输构成国民经济的重要比例关系,5交通运输是现代工业化的先驱,6交通运输促进资源的合理分配,7交通运输有利于降低和稳定物价,8运输在支持国民经济和人们生活水平方面作出较大的贡献。 七运输业的经济特征:(1)运输业的劳动对象是货物或旅客,不改变劳动对象的属性或形态,只改变其空间位置。(2)运输生产过程和运输消费过程同时进行。(3)运输业具有隐性社会贡献的特性:(4)运输业具有特殊的时空特性(不可挪动性)(5)运输产品的非实体性和非储备性 八运载设备:指在运输线路上或具有与运输线路相似性能的物体上,可用于装载旅客或货物并使他们发生水平或垂直位移的各种设备; 1运载设备的分类: 根据运载设备从事运输活动的独立程度分为:没有装载旅客或货物的容器,只提供动力的设备、没有动力,只有装载旅客或货物容器的从动设备、既有装载旅客或货物的容器,又拥有动力的独立设备三类 2 按运载设备的用途分为旅客运载设备和货物运载设备 九我国交通运输业发展的总方针:以铁路为骨干,公路为基础,充分发挥水运,积极发展航空运输,适当发展管道运输,建设全国统一的综合运输体系 九我国交通运输业发展的总方针 1以铁路为骨干;2公路为基础;3充分发挥水运 4积极发展航空运输;5适当发展管道运输;6建设全国统一的综合运输体系 第二章 一运输需求:是指在一定的时期内,一定价格水平下, 货主或旅客向运输供给部门提出的希

微观经济学小论文

江西农业大学南昌商学院 经济学论文 课程名称:西方经济学 论文题目:关于火车快餐价格问题的分析专业:新闻 姓名:韦梦 2012 年 4 月 20 日

关于火车快餐价格问题的分析 外出乘坐火车上学、商务、旅游等,经常要为火车快餐支付日常价格两倍甚至更多的钱,是什么导致火车快餐价格如此之高呢?从今经济学的角度可以这样分析:火车是公共交通工具,除营利外,它也有公共服务的性质,我们暂且把火车运营垄断等因素除外,只从快餐本身分析,那么火车快餐价格的制定主要受供求理论的影响。人离不开吃饭,因此如果以市场价格供应,那么快餐的需求量会相当庞大,而车厢容量有限,沿途供给也有限,这就造成了火车快餐的供不应求,因此为了保持供求平衡,火车相关部门只得提高快餐价格,减少乘客需求。下面我们从相关理论具体分析。 关键字:火车快餐供给需求均衡价格理论弹性理论 火车是人们长途旅行最常用的交通工具之一,它为不同的消费群体提供不同档次的服务,制定不同的价格,如提供的软卧、硬卧、硬座等,因此火车一直是运送长途旅客最多的交通工具。火车旅行有众多的优点,如票价较合理,运送速度较快,安全度较高,运输量大等,但火车也有自己明显的缺点,如普通客运车停站多、运行慢,火车车厢较拥挤、特别是春节前后,火车买票难等。其中火车快餐价格较高也是旅客们遇到的一个难题。众所周知,火车快餐价格常常高出市场价数倍,那究竟是什么导致了火车快餐价格如此之高呢?我们可以从西方经济学的需求与供给理论来解释这一现象。 在西方经济学中,需求是指消费者在某一特定时期内在各种可能的价格下,对某种商品愿意并且能够购买的数量,作为需求,必须具备两个条件:第一,有购买的欲望;第二,有购买的能力。而供给是指在一定时期内,厂商在各种可能的价格下对某中产品愿意并且能够提供的数量。作为供给也要具备两个条件:第一,有出售愿望,第二,有供给能力。两者缺一不可。无论在火车还是其他地方,人们总是离不开吃饭的,因此旅客对火车快餐有一种天然的需求,而且在市场条件下,人们对火车快餐的需求量是于乘坐火车旅客的人数成正比的。火车是公共交通工具,在我们国家,火车是由政府控制的,分配额疏散旅客是它的公共服务性质,但火车服务在通常情况下,主要体现的是它的商品属性。提供快餐有利可图,因此基本上所有长途运行的火车都提供快餐。从火车安全稳定运行方面,火车运营商也不得不如

工程经济学—考试题库及答案

03.1987年,原国家计委组织、国家计划出版社出版()为我国各行业开展项目前期经济评价工作规定了统一的标准和方法,提供了操作指南,填补了国内空白,实现了项目评价的科学化和规范化。 收藏 A. 《工程经济原理》 B. 《工业投资项目的经济分析》 C. 《财务工程学》 D. 《建设项目经济评价方法与参数》 回答错误!正确答案: D 下列关于既有法人项目资本金筹措的说法,正确的是( ) 收藏 A. 企业可向原有股东借款,获取资金用于新项目投资 B. 企业应将全部库存现金和银行存款用于项目投资 C. 企业未来生产经营中获得的新的现金应完全用于项目投资 D. 企业可以将其长期投资、固定资产和无形资产变现用于项目投资 回答错误!正确答案: D 22.在工程建设中,对不同的新技术、新工艺和新材料应用方案进行经济分析可采用的静态分析方法有( )。 收藏 A. 年折算费用法、综合总费用法、净年值法 B. 增量投资分析法、净年值法、综合总费用法 C. 增量投资分析法、年折算费用法、综合总费用法 D. 净年值法、净现值法、年折算费用法 回答错误!正确答案: C 05.下列不属于项目现金流出的是()。 收藏 A. 经营成本 B. 投资 C.

税金 D. 折旧 回答错误!正确答案: D 某设备一年前购入后闲置至今,产生锈蚀。此间由于制造工艺改进,使该种设备制造成本降低,其市场价格也随之下降。那么,该设备遭受了()。 收藏 A. 第二类有形磨损和第二类无形磨损 B. 第一类有形磨损和第二类无形磨损 C. 第一类有形磨损和第一类无形磨损 D. 第二类有形磨损和第一类无形磨损 回答错误!正确答案: C 财务内部收益率一般需要求解高次方程,不易求解,手算时可以采用( ) 收藏 A. 试算法 B. 图解法 C. 归纳法 D. 投资收益率法 回答错误!正确答案: A 以下对外国政府贷款特点表述错误的是()。 收藏 A. 期限通常很长 B. 利率通常很低 C.

运输经济学复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 运输经济学(专科) 一、填空题: 1.运输经济学是研究运输经济关系及其规律的科学。 2.运输经济学是一门部门经济学,是应用经济学的一个分支,是经济理论在领域中的应用。 3.运输经济学利用的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。 4.运输市场主体之间的经济关系是通过运输市场运动表现出来。 5.支付能力即购买能力,指购买者通过自己的获得他人产品或服务的能力。 6.产品是指不参与或未参与的生产的物质。 7.商品是指流通的产品。 8.运输需求者是具有运输需求,具有明确行为目的,作出运输的主体。 9. 是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度,它主要受设备技术因素的影响。 10.运输总成本是指在一定时期内为完成运输生产任务,运输企业成本支出的。 11.交通运输枢纽是指运输线路的处,完成客货流的集散、转运作业,由固定设施和移动设 施组成的一个整体。 12.运输市场主体是指运输市场行为的者或单位,即构成运输市场的基本要素。 13.运输供给主体是指提供的单位(或当事人)。 14.运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场组织。 15.运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的,即运输市场交易双方意愿的承担者。 16.运输相关市场可划分为相关市场和相关市场。 17.运输市场的理想形态,就是性状态,也即无差别竞争状态。 18.与运输市场的理想形态相对的是垄断市场。 19.收益是指厂商出卖产品得到的收入,它分为总收益、平均收益和。 20. 收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。 21. 成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。 22.成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部。 23.产品成本是指商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的表现。 24.运输是指投资运输项目所耗费的全部费用。 25. 成本是指把某项资源投入某一特定用途,由此所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。 26. 成本指厂商会计账上作为成本项目记入账上的费用。 27. 成本指厂商自己提供的资源所必须支付的费用。 28.移动设备拥有成本指一个项目于移动设施方面的成本。 29.运营成本指一个项目投资于运营支出方面的成本。 30.铁路运输总成本是指铁路运输期间的运输支出,也就是这个期间的运输总成本。 31.铁路运输单位产品成本是指运输产品所分摊的运输支出,即单位运输产品成本,它是单位 运输产品价值的主要组成部分。 32. 运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次,制定不同的价格。 33. 运价一般指为改善企业经营效果,根据运输市场的调节原理,在国家价格政策允许范围 内确定的相对有差别的运输价格。 34.运输现代化就是用现代的先进的科学技术去和运输业,用现代化科学方法来管理 运输业,使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。 二、单项选择题: 1.运输( )不具有实体性。 [ ] A.加工对象 B.工具 C.产品 D.设备 2.运输产品具有( )的特点。 [ ] A.即时性 B.实体性 C.不可计量 D.可储存 3.运输需求在时效性上具有 [ ]

微观经济学论文

微观经济学论文 篇一:《微观经济学》论文 贵州大学2010-2011学年下学期 《微观经济学》期末考查作业 姓名:丁超 学院:职业技术学院 专业:财务管理 学号:1020020010 任课老师:胡鸣 完稿时间:2011-6-11 目录 第一部分:微观经济学内容小结 (3) 第二部分:微观经济学案例分析.............. 1,事件发生背景................. 2,几种代表性观点............... 3,本人运用微观经济学理论分析... 4,建议或处理措施............... 5,主要参考文献................. 5) 5) 5) 6) 7) 7)(((((( 第一部分:微观经济学内容小结

第一章:经济学导论 西方经济学研究的基本前提是人类欲望的无限性和资源的有限性,而西方经济学就是要找到最大限度缓解这对矛盾的方法。 人类欲望的无限性,是说明人的欲望或需要是无穷的。欲望是指人们缺乏的感觉与求得满足的愿望,是人们的一种心理感觉。根据西方心理学家马斯洛的解释,人的欲望或需要可以分成五个层次,它们由低到高分别是:基本的生理需要;安全和保障需要;社会需要(如爱情、归属感等);被尊重的需要;自我实现的需要。从欲望或需要的层次来考察,较低层次的欲望或需要一旦相对地得到满足,人们就会产生高一个层次的欲望或需要。 资源的有限性,是说明针对人类的欲望而言,用来生产物品满足人类欲望的资源是有限的。用来满足人类欲望的物品可分为自由取用物品(free goods)和经济物品(economic goods)两种。 第二章:需求,供给与均衡价格 需求的定义:需求是指消费者在一定的时期内和一定的条件下,在不同的价格水平上愿意并且能够购买的商品的数量,即价格与其需求量之间的“价格一数量”组合关系。根据定义,如果消费者对某种商品只有购买的欲望而没有购买的能力,就不能算作需求。需求必须是指消费者既有购买欲望又有购买能力的有效需求。因此,构成需求有两个条件:①有购买欲望;②有购买能力。例如,某个城镇有10万户居民,居民对电冰箱的需

(完整版)《工程经济学》(第二版)课后及补

《工程经济学》(第二版)课后及补充习题解答 第一部分课后习题 1.资金的时间价值 习题(P27): 13. 某企业获得8万元贷款,偿还期4年,年利率为10%,试就以下4种还款方式,分别计算各年的还款额(本金和利息)、4年还款总额及还款额的现值和终值: ⑴每年年末还2万元本金和所欠利息; ⑵每年末只还所欠利息,本金在第4年末一次还清; ⑶每年末等额偿还本金和利息; ⑷第4年末一次还清本金和利息。 【解】 ⑴利息:第1年末8000元,第2年末6000元,第3年末4000元,第4年末2000元。 ∴4年还款总额=20000×4 +(8000+6000+4000+2000)=100000元 各年的还款额(本金和利息):第1年末28000元,第2年末26000元,第3年末24000元,第4年末22000元. 还款额的现值 P = 28000(P/F,10%,1)+ 26000(P/F,10%,2)+ 24000(P/F,10%,3)+ 22000(P/F,10%,4) = 80000元 还款额的终值F = 80000(F / P,10%,4)=117128元。 ⑵利息:每年还利息8000元。 ∴4年还款总额=80000 + 8000×4 =112000元

各年的还款额(本金和利息):第1年末8000元,第2年末8000元,第3年末8000元,第4年末88000元. 还款额的现值 P = 8000(P/A,10%,4)+ 80000(P/F,10%,4) = 80000元 还款额的终值F = 80000(F / P,10%,4)=117128元。 ⑶各年的还款额(本金和利息)均为:A=80000(A/P,10%,4)=25240元。 ∴4年还款总额= 25240×4 = 100960元。 还款额的现值:P = 25240(P/A,10%,4)= 80000元 还款额的终值:F = 80000(F / P,10%,4)=117128元。 ⑷4年还款总额=80000(F / P,10%,4)=117128元 还款额的现值:P =117128(P/F,10%,4)= 80000元 还款额的终值=117128元。 14. 【解】 ∴复利系数为。

工程经济学期末复习题

《工程经济学》期末复习题 一、单项选择(第一部分) 1—5 :A A C A D ; 6—10 :D B C D A ;11—15:C B A D B ;16—20:C A A B D 1. 货币等值是指( ) A .考虑货币时间价值的价值相等 B .发生的时间相同 C .使用同一利率 D .金额相等 2. 第一年年初借出1000元,以复利计息,年利率8%,半年计息一次,第四年年末可收回多少( ) A .1368.57元 B .1360.49元 C .1850.93元 D .1169.86元 3. 关于残值的说法正确的是( ) A .残值是一种会计术语 B .残值=资产原值-折旧 C .残值可正可负 D .残值就是账面价值 6. 考虑到通货膨胀,投资风险和收益的不确定性,基准贴现率应( ) A.低于贷款利率 B.等于贷款利率 C.高于存款利率 D.高于贷款利率 7. 对于纯私人物品( ) A.排除成本很高 B.排除成本很低 C.额外一个人使用这种物品的边际成本很低 D.额外一个人使用这种物品的边际成本为0 8. 某建设项目估计总投资50万元,项目建成后各年收益为8万元,各年支出为2万元,则该项目的静态投资回收期为( ) A .6.3年 B .25年 C .8.3年 D .5年 9. 当在一系列方案中某一方案的接受并不影响其他方案的接受时,这种方案称为( ) A .互斥方案 B .互为从属方案 C .兼容方案 D .相互独立的方案 10. 设年利率为10%,已知某项目的净现值()010>NPV ,则将来值和年度等值可能出现的情况是( ) A .()010>FW ,()010>AE B .()010>FW ,()010AE D .()010A E 11. 必须使用增量分析法以保证结果唯一性的指标是( )

运输经济学习题带答案

运输经济学习题带答案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

运输经济学习题 一、单项选择题 1.从运输市场结构角度看,我国铁路运输市场属于( C ) A.完全竞争运输市场 B.完全垄断运输市场 C.垄断竞争运输市场 D.寡头垄断运输市场 2.把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按( B )划分的 A.货物运输价格的适用范围 B.货物运输价格的管理方式 C.运输货物种类 D.货物批量大小 3.现阶段,我国客运量第一的运输方式是( D ) A.水路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输 4.( A )是指两地间的相互影响力与两地的经济总量成正比、与两地间的交往阻力成反比。 A.重力模型 B.空间模型 C.辐射理论 D.循环累计因果理论 5.( B )即货物与旅客在空间位置转移的地理走向。 A.运输需求量 B.流向 C.运输距离 D.运输构成 6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是( C )

A.亚当.斯密 B.马克思 C.杜比特 D.洛克林 7.城市的根本特征在于它的( B ) A.流动性 B.集中性 C.效率性 D.繁荣性 8.以下不属于铁路运价的形式的是( D ) A.浮动运价 B.统一运价 C.特定运价 D.计程运价 9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想,对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是( B ) A.马克思 B. E.萨克斯 C.亚当.斯密 C.洛克林 10.在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为( D ) A.超前型 B.同步型 C.滞后型 D.随后——同步型

微观经济学论文范文

微观经济学论文范文 摘要:在微观经济学教学过程中,案例教学法发挥着重要的作用。论文对微观经济学教学过程中案例式教学进行了分类,认为案例教学实践中现存的问题有案例教学法应用不当、案例质量不高、本土化的案例少、缺少师生互动等,上述问题的原因包括:学校对案例教学的重要性认识不够、经济学案例教学团队经验不足、微观经济理论与现实案例的结合度不强等,提出可以从案例教学方式的选择和案例的编排这两方面入手提高微观经济学案例教学效果,最后探讨了发挥案例教学法在微观经济学教学中的作用应注意的问题。 关键词:案例教学;微观经济学;探讨 一、问题的提出对于经济管理类学科的学生来说,微观经济学是学习其他各门课程的基础,在经济学的学习中具有举足轻重的作用。因此,在教学过程中,老师非常重视这门课程的讲授,需要运用行之有效的方法,使学生能够融会贯通,为后续课程的学习夯实基础。由于微观经济学本身的抽象性,在教学过程中要不断探索使学生更容易理解和接受的教学方法,而案例教学法就是一种行之有效的方法,这种教学手段具有很强的实践性,有利于激发学生的学习兴趣,使学生主动参与到课堂中来,有利于知识的理解和吸收。案例教学法是指把现实生活中发生的事例或历史事件带到课堂之中,并利用与本课程相关的原理分析生活事例和历史事件,从而激发学生的学习兴趣。 除此之外,也可以通过讲故事的形式将某一问题抛给学生,通过课堂讨论的形式达到教学目的,从而把枯燥单调的理论章节,变成解

决真实问题的公开讨论[1]。案例教学一般分为三种类型:一是案例评审型,就是给出案例中的问题及问题评审的方案,让学生自己进行评价分析;二是讨论分析型,就是只提出问题而没有给出解决方案,需要学生进行分析讨论;三是发展理论型,就是通过案例发现新的理论生长点,发展并不断完善理论体系。案例教学法对老师有很高的技能要求,对学生也有很高的要求,学生应成为积极的参与者,而不是被动接受的聆听者。比如在案例讨论中,老师要尽可能让更多学生参与进来,鼓励学生独立思考,一起探讨解决问题的方法。 案例教学有助于提高学生独立思考问题的能力,让学生参与到课堂中来,形成一种师生互动、学生为主的课堂教学环境。根据笔者自身在微观经济学教学中对于案例教学法的运用经验,总结了以下两种主要的微观经济学教学案例的形式。一种是现实性教学案例,即把现实生活中的经济学现象以及有关经济的时事热点进行总结归纳,和微观经济学理论中的知识点结合起来作为教学案例,让学生能够通过身边发生的事情及经济事件掌握经济学知识。另一种是历史性案例,即通过对历史上所发生过的经济学领域的事件进行学习和讨论,理解经济学原理,比如在讲完赋税的归宿问题之后,可以让学生讨论在1990年,美国国会针对游艇、私人飞机、皮衣、珠宝和豪华轿车这类物品通过了一项新的奢侈品税[2]。这两种教学案例应该相辅相成,才能更好地发挥案例教学在微观经济学中的作用。 二、案例式教学中存在的问题经过多年微观经济学教学经验总结以及与其他经济学专业老师的交流探讨,发现微观经济学案例教学中

工程经济学期末考试

(每空1分,共10分) 1、价值工程整个过程大致划分为三个阶段:______、______和______。 2、.财务评价的清偿能力分析要计算资产负债率、__________、__________和借款偿还期等指标 3、效率是____________与____________,是判定独立方案优劣的标准。 4、建设项目总投资是固定资产投资、_________、_________和流动资金之和。 5、建设项目经济评价有一套完整的财务评价指标,敏感性分析最基本的分析指标是____________,也可选择净现值或____________作为分析指标。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1分,共20分。) 1.如果银行存款利率为12%,为在第5年末获得10000元,现在应存入银行( ) A.5674元 B.2000元 C.6250元 D.8929元 2.在多方案决策中,如果各个投资方案的现金流量是独立的,其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用,则方案之间存在的关系为( ) A.正相关 B.负相关 C.独立 D.互斥 3.已知某产品有四个功能,其中各功能重要程度为F1比F2重要,F3比F1重要,F1比F4重要,F3比F2重要,F2比F4重要,F3比F4重要,试用强制确定法来确定F1的功能重要性系数为( ) A.0.33 B.0.36 C.0.30 D.0.40 4、20.由于自然力的作用及管理保养不善而导致原有精度、工作能力下降,称为( ) A.第Ⅰ种有形磨损 B.第Ⅱ种有形磨损 C.第Ⅰ种无形磨损 D.第Ⅱ种无形磨损 5.当名义利率一定,按月计息时,实际利率()。 A.大于名义利率B.等于名义利率C.小于名义利率D.不确定 6.不确定性分析方法的应用范围下列叙述有误的是()。 A.盈亏平衡分析既可用于财务评价,又可用于国民经济评价。B.敏感性分析可用于国民经济评价C.概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价D.敏感性分析可用于财务评价 7.某人每年年末存入银行5000元,如果存款利率为8%,则第五年末可得款()。A.29333元B.30500元 C.28000元D.31000元 8.某设计方案年产量为12万吨,已知每吨产品售价为675元,每吨产品应付税金175元,单位可变成本为250元,年固定成本是1000万元,试求盈亏平衡点BEP(单位产品售价)为( )(元/t)。 A.504 B.505 C.506 D.508 9.现在存款1000元,年名义利率为10%,半年计复利一次,问5年末存款金额为( )。 A.1000×(F/P,10.15%,5) B.1000×(F/P,10.25%,5) C.1000×(P/F,10.15%,5) D.1000×(P/F,10.25%,5) 10.若计息周期为季,利率为6‰,则年利率为( )。 A.6‰ B.6% C.2.4% D.2.4‰ 11.借入1000元,年利率为8%,以复利计算,四年后还本利为( )元。 A.1320 B.1360 C.1260 D.1240 12.等额年金终值系数表示为( )。 A.(F/A,i,n) B.(P/A,i,n) C.(A/F,i,n) D.(A/P,i,n)

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