北理工考博辅导班：2019北京理工大学机械与车辆学院考博难度解析及经验分享

北理工考博辅导班：2019北京理工大学机械与车辆学院考博难度解

析及经验分享

北京理工大学机械与车辆学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京理工大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

一、院系简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工322人，其中教授60人，副教授及副高职称人员123人，学院在校学生约3235人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位(工程硕士)授予领域，1个高职专业。学院承担国家"973"、国家自然科学基金、国家"863"、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室)，电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心(国家级实验教学示范中心)、地面机动装备实验教学中心(国家级实验教学示范中心)，机械制图国家基础课程教学基地，交通与车辆实验教学中心(北京市实验教学示范中心)，北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设"国际一流理工大学"的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成"国内一流，国际知名"的高水平研究型学院而不断努力。

二、招生信息

北京理工大学机械与车辆学院博士招生专业有4个：

机械工程(080200)

研究方向：01.车辆理论与无人车技术02.智能网联汽车与电驱动03.智能制造工程05.机电系统与传感器 06.光机电微纳制造科学与工程

光机电微纳制造（0802J2）

研究方向：01.激光微/纳制造理论与应用02.微/纳检测技术04.微/纳光电器件

动力工程及工程热物理(080700)

研究方向：01.工程热物理 02.动力机械及工程 03.流体机械及工程 04.能源环境工程05.新能源科学与工程

航空宇航科学与技术(082500)

研究方向：05.航空宇航制造工程

三、报考条件

1．拥护中国共产党的领导，愿意为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。

2．身体健康状况符合规定的体检标准。

3．经两名与报考学科相关的副教授（或相当职称）及以上职称的专家推荐。

4．定向就业的应届毕业（或在读）硕士生、拟报考定向就业的考生、现正在履行合同约定的在职人员考生，需征得定向就业单位的同意。

5．考生报名前应仔细核对本人是否符合报考条件，凡不符合报考条件的考生将不予录取，相关后果由考生本人承担。

6．已获得硕士学位的人员（境外获硕士学位者需有教育部留学服务中心出具的学历学位认证证书）；应届硕士毕业生（须是国家学历教育硕士生且须在入学前取得硕士学位）；获得学士学位后6年或6年以上（从获得学士学位到2019年9月博士生入学之日），并达

到与硕士毕业生同等学力的人员。

以同等学力身份报考的还需具备下列条件：（1）通过国家大学英语六级考试或全国同等学力申请硕士学位外语考试；（2）已修完相关专业的硕士学位主干课程且成绩合格（须提供授课单位的证明）；（3）已在所要报考的学科或相近的研究领域的全国核心期刊上发表过两篇以上的学术论文（以第一或第二作者），或获得省、部级以上与报考学科相关的科技成果奖励(排名前五名)。

四、选拨方式

根据《关于做好北京理工大学2019年博士研究生招生工作的通知》要求，我院2019年度招生实行“申请审核-考核制”，普通招考的选拔时间为2019年3月份。为了科学有效地选拔人才，规范选拔工作制度与程序，创造良好的公平竞争环境，现将博士招生工作公布如下：我校2019年博士研究生招生工作将进行以下改革：

1.2019年开始，所有申请攻读博士学位研究生考生（不包括本直博、工程博士）均需参加学校组织的英语统一考试（每年12月、3月各一次）。博士新生入学后将不再组织博士研究生英语水平分级测试。如报考非英语的其它外语语种，由各招生单位统一命题测试。

2.2019年开始，所有在读全日制专业学位硕士均可通过硕博连读方式攻读全日制学术型博士研究生。

3.2019年开始，可接受具有较好工程技术基础和较强工程实践能力的应届硕士毕业生报考工程博士，录取类别可以为非定向就业。（具体方案另行通知）

五、报名申请

1.网报时间：2019年1月7日-2019年2月26日。

报名系统网址为https://www.360docs.net/doc/2b14993426.html,/yjs/jump/bsbm，考生网报信息提交并在线缴费成功后，须在规定的时间提交材料。

2019年3月12日起网上打印准考证。

笔试时间为：2019年3月16日-17日。

请有意报考的考生提前准备材料，提交材料请在报名截止日前交到1号教学楼238室，外地生源可邮寄。

【请在放寒假（北理工寒假时间2019.1.19-2.21）之前提交，以便缺材料的的考生到学校开证明或补充材料，以防寒假期间的邮寄材料丢失。有实际困难的同学请2月22号、25号将材料亲自提交给老师】。

请考生在入学报到前尽量不要更换手机号码，多关注个人邮箱和北京理工大学研究生院和机械与车辆学院的通知。

邮寄地址：北京市海淀区北京理工大学机械与车辆学院1号教学楼238室（请统一用顺丰或者EMS邮寄）

2.博士生招生根据学科专业培养要求的具体情况，审核和考核内容包括：

（１）学生的思想政治品德；

（２）基础知识和专业知识的掌握情况；

（３）对原从事学科及所报考研究方向前沿的了解程度；

（４）科研能力水平、科研成果、文章、论文情况等；

（５）对专业课以外的其他知识技能的掌握情况；

（６）综合分析表达能力；

（７）外语听力、口语水平情况等。

统一组织考试考生考试内容

（１）外语：参加北京理工大学统一命题考试。

俄语、日语、德语考生请务必联系博导，由博导命题并组织考试。参加除英语外的其他语种考试的考生请务必告之学院，否则视为参加学校组织的统一英语考试。

注：外语免试标准参照《博士招生“申请审核-考核制”外国语科目（英语）考核的替代标准》。

（２）业务课一(带计算器)：参加学院组织的统一考试，数值分析和工程数学任选一科(选考哪一科请参照导师意见)。百分制，六十分及格。

数值分析参考书：《数值计算方法》高等教育出版社2011年第一版丁丽娟，程杞元。

工程数学参考书：《概率论与数理统计教程》兵器工业出版社于学汉；《线性代数》北京理工大学出版社王耕禄。

（３）业务课二：专业综合，由考生报考的学科统一命题。百分制，六十分及格。

（４）综合复试要求及相关说明：由学生所报考导师组织专家组进行面试，内容为外语口语与听力测试以及专业综合知识、能力测评。

硕博连读考生考试内容

硕博连读考生只需参加英语笔试考试和综合复试，无需参加业务课一和业务课二的笔试考试。

综合复试主要考察学生的思想政治品德、科学研究作风、创新意识、综合运用理论能力、实践动手能力、解决实际问题能力、外语听力、口语水平等，已开题的学生还需向专家考核小组做学位论文相关科研报告。

3.机械与车辆学院实行“申请审核-考核制”，充分发挥博士生导师招生的自主权，在资格审核和各项成绩满足要求的前提下，各博士生导师依据报考自己的考生的综合表现择优录取。

六、复试经验

决定考博

看到好多人在网上问：我到底适合不适合读博？我到底要不要读博？其实我想说的是，这个问题，除了你自己能回答，谁都回答不了你；这个决定，如果不是出于你自己内心的决定，未来你会无数次感到后悔，甚至会半路退出，前功尽弃。

那么自己如何决定是否考博？我觉得最重要的是认清自己。客观评价你现在的条件与基础，想清楚你未来的发展方向或者你的目标定位，想一想读博这条路是否能助力你成功达到你的目标。还有一点就是，要跟你的家人协商，因为你考博读博过程中少不了他们的支持和鼓励，尤其是有孩子的家庭，你若考博、读博，家庭方面必然有一段时间是更加倚赖于父母和你的另一半。个人感觉是，如果他们非常支持你，那么你就大胆的去放手一搏吧！即使失败了又怕啥，无非是一切都是原来的样子罢了！

复试的一些经验

其实相比于最初的和老板交流及递交材料，复试本身的压力并没有那么大，按照要求仔细准备，一般是按照老师的要求录取其想要的学生。这里说下我的两次复试经验

复试分为两部分，笔试和面试，笔试其实很轻松，老师允许使用手机，可以自查资料。笔试记得把自己简历和硕士阶段的项目情况存在手机里，还有题是抽的，一般是老师的研究内容，也比较好搜。

面试部分做了20来页的ppt，主要介绍个人情况，项目情况，论文情况和拟研究课题。但是拟研究课题这部分说实话没什么用，面试老师让我跳过了大部分，还花那么久准备。第二次复试很晚了，说不上什么经验。只有面试一项，老师先让用英文自我介绍，再问了下基本情况，问了硕士做的什么内容，以及对报考老师的研究方向是否了解。

其实面试都不难，面试主要取决于你报考的老师是否要你。

从两次碰壁再到后来，考博是一件既简单又很难的事情。准备的时候多花些心思，后面也就会简单些。

最后想到，想补充两点：

1.不到最后不要放弃，我是三月参加的复试，得知未录取，心里十分焦虑，也想着大多数想去的学校复试已经弄完了。本来抱着19年入学的心态在五月重新联系老师，但是赶上补录，最后搭上18级的尾巴。

我想说的是大家选择了方向一定要坚定自己的信念，想去就多坚持一会，万一有回路呢。还有就是要多关注各个想去学校的信息，二三月和四五月大概会有补录的信息，虽然名额不多，但一般竞争不是很激烈。

2.关于老师的选择

我一开始选择老师，想的是自己成果太少，找的都是比较年轻，上升的却没帽子的老师，希望以后能稍微push点多有点成果。但是自己最后的结果让我觉得选择有帽子的老师会更好，一方面有帽子的老师一般名额较多，一届能有两到三个，而且帽子本身也是影响力，或许会有些裨益。

针对面试情况，启道考博辅导班老师给出几点启发：

第一，自信和放轻松点是主要的。

第二，态度要诚恳，不要夸夸其谈。

第三，说出的观点一定要能自圆其说。

第四，对你报考的导师的研究方向要有所了解和准备。

第五，英语能力很重要，首先是初试要考，你得过线，其次是面试也也很重视你的英语能力。

第六，自己要有研究方向，研究方法

最后，启道考博辅导班老师预祝大家再考博申博的过程中，出奇制胜，顺利入学。