华诗雅地买房送车位营销方案

华诗雅地买房送车位营销方案
华诗雅地买房送车位营销方案

[华诗雅地] 买房送车位营销方案

概述:为推进夏季营销工作的进行,制定“买房送车位”营销方案。通过“买房送车位”的噱头吸引新老客户的关注,促进剩余房源的去化,传递项目最新优惠动态,提升开发公司品牌形象。

一、市场调查:

针对阜阳市各楼盘特别是华诗雅地项目周边楼盘做详细调查。

金地广场:地下车位待定,价格未放出。

商厦国际:地下二层车位,价格未定。暂定租售结合方式进行。

万隆美域:目前车位没有具体相关信息,车位数量400左右。

海泉时代广场:车位比例1:1,具体价格视后期销售情况而定.

国祯家园:车位价格在6-8万之间

国祯清流花园:6—8万

丽丰一品:8-12万

易景国际:8-9万,租赁价格每年600元。

综上述市场调查,结合本项目实际情况(车位374个,车位比例1:2),特制定如下策略:

1、制定车位价格,以买房送车位优惠券形式;

2、与住宅捆绑,制定车位10年使用权;

3、以租赁方式,车位作为广告宣传形式出现;

二、价格制定:

以目前德源开发小区物业及阜阳车位月使用费60元/月。一年720元。按车位最长租赁年限不超过20年计,总计需14400元。

结合市场调查及阜阳市场整体行情,建议价格控制在7万元左右。

根据车位位置分布,划分为A\B\C三区。

A区B区C区

90000 85000 80000

三、目标计划:

1、适应房源:华诗雅地剩余未去化房源。

2、适应人群:华诗雅地老客户资源及意向客户。

3、执行期限:7月15日起至10月15日(视效果而定,如效果显著可长期执行)

四、执行方式:

买车送优惠券

目前针对三期房源总优惠力度在5万元左右。根据不同类别房源优惠价格区间不同,制定不同类别优惠款项,优惠券区间在3——5万元左右。

针对目前所有房源,在单价的基础上增加100元/㎡。新客户购房,可享受既定优惠政策外,额外赠送3万元车位抵用券,可抵车位费用。车位抵用券不可转让。

老客户福利:可到华诗雅地销售中心领取2万元车位抵用券,并领取大米一袋。维系老客户,并促进车位销售。

并对新购房用户额外赠送价值10000元华诗雅蒂丝绸品牌抵用券,可在华诗雅蒂连锁店购置家纺、服饰、艺术品类。或给予客户华诗雅蒂丝绸大礼包(涵盖夏凉被、蚕丝被、书画、服饰各一件)。

车位10年使用权

针对新客户,如新客户自愿放弃车库优惠券,加价1万元,可赠送客户车库10年车位使用权,(对多层优惠力度小房源除去华诗雅蒂10000元丝绸品牌抵用券)。

针对老客户,可以介绍客户到访模式,获取车位10年使用权资格。

每介绍一位客户有效到访销售中心可累计5天车位使用权,累计到3650天为止,即需介绍有效来访客户730组。如老客户介绍新客户成交,在享受“老带薪”优惠政策后,额外累计100天车位使用权。以此类方式,刺激老客户介绍新客户,并促进售楼处来访人气。以一年期限为界。

备注:客户介绍客户累计天数可考虑置换一系列优惠券或者物业费类型奖励,以促进来访。并可增加各时段(以100为整数计)奖励。

租赁同时,广告载体

租赁进行,可拿取A、B、C各类车位各15套,向老客户征集车贴。老客户在其车辆上张贴华诗雅地车贴,满一年可赠送地下车位使用2年权。根据老客户参加起止时间,累加使用年限。以2年一节点,10年为限。

PS:同一车库,根据客户参加时间计,先累计到1年者,优先获取此车位使用权,累计10年为止。

针对外围客户,可参与张贴车贴,享受车位优惠券2万元优惠,促进车位销售。

用车贴类广告载体的形式,增加广告渠道,增加华诗雅地项目曝光力度,促进项目成交。

五、方案公开及渠道推广:

1、置业顾问电话约访新老客户,鼓励客户购买购。

学府华庭车位营销方案

学府华庭项目车位营销方案 第一部分:项目及车位现状分析 一、车位基本情况 地下停车位车位总数400多个,住宅400余户,车位比例约1:1 目前车位销售40余个,销售已停滞。 二、项目周边项目车位情况 市场小结: ?周边项目平均车位比约为 1 : 0.9; ?由于车位价值比较单一,车位价格在市场上比较平均,车位价格在小区产品定位、项目位置及配套等因素有差距; ?周边项目车位价格区间为5-8万/个,并且有部分项目可以做无息按揭、分期分款,车位销售情况一般,车位销售情况较差。 ?车位租金在180元左右,车位配比越少,入住率越高,租金越高。 二、项目车位现状分析 销售现状:车位在项目交付阶段销售过小部分后,销售停滞。 车位配比:车位配比较高,供大于求。 车位使用情况:项目住宅产品较高端,入住率较高,车位租金较低,负二层车位停车超过80%

周边情况:项目旁边的长大的教职工宿舍与本小区无明确的隔离,教职工宿舍进出入随意,物业基本没有进行管理。车库负二楼项目外围底商都有免费停车位。 车位本身情况:车库由开发商自行管理,管理较松散,消防通道上乱停现象多。车库灯光照明不够明亮车位导识不够明显。 总结:项目周边免费停车位多,车库管理松散,车位配比销售难度较大。 第二部分:营销策略 一、销售策略(简) 针对项目的车位积压滞销,业主车位需求不高的情况,执行以下计划对项目的车位进行销售,达到车位快速销售的目的。 1、目标:改变客户对车位不重视、不稀缺的心态,快速消化; 2、创造销售的有利条件:清除外围随意停车对小区车位供需关系的影响,车库租金施行涨价,加强对地下车库管理工作等,提供车位价值提升空间和客户必购的理由。 3、实施计划: (1)制造紧张感——推售策略; (2)打造尊贵感——展示策略; (3)限时限购——制造热销抢购氛围; (4)一口价——促进快速成交,制造紧张抢购氛围; (5)制造优惠假象——促销策略; (6)现场抢购----优惠刺激成交; (7)按揭贷款---解决后顾之忧,促进成交; (8)临门一脚——购车位送车位锁、或者其他礼品。 一、推广策略 通过海报、单张、公示栏、车位包装、条幅、电话、短讯、业主群消息等宣传物料和渠道结合系列的推售政策和销售活动,对客户进行挤压最终形成热销。宣传推广及活动计划如下: ·抛出车位紧俏停车难租金涨价等问题,告诉客户必须要买车位的理由;

地下车位销售方案(经典)

安徽XX项目地下车位销售方案 第一、 县市场车位物业调查分析 目前前 县市场除本项目外暂无同类型物业销售,无法提供车位销售的市场依据,因此本项目车位销售将参照其他城市车位销售方式,以下将以合肥车位销售为例。 第二、其他城市车位营销模式(以合肥市场为例) 目前合肥市场车位销售价格一般为 万左右,销售方式为租售结合方式。车位租金价格范围为 元 月。 合肥市场车位销售特点: 、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。 、以租售结合的方式进行销售,部分公开对外销售,部分由开发商保留作为日常备用车位对外出租。 、前期车位销售情况基本都不理想,待项目入住率提高后,车位销售才逐渐正常起来。 、车位的投资回报率比较低,以合肥市场普通车位为例,总价 万元的车位月租金一般在 元 月,每年的投资回报率仅为 。 第三、背景分析及调查结论 、从 县房产市场车位整体配比及销售情况看,市场上车位需求量相对较少。 从项目车位配比来看, 县房产项目来中,本项目是唯一有车位销售的项目,以 县市场的消费能力及消费习惯看,车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间,所以说在一定时期内 县市场车位需求量依然走低。 、以合肥市场作为参照物,从消费能力及投资心理来看,大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。

从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看,随机抽取的有车一族的消费者,约 %的人表示不会考虑购买车位,约 %的人表示将会考虑购买车位,购买动机均为节省使用成本或现在价格较低,先选个好位置;随机抽取部分无车的项目业主,基于消费能力和投资回报的考虑,约 %的人表示最近将不考虑购买车位。 、合肥车位市场整体反应冷淡,部分项目不销售车位,而是长期持有,提高租金,以租受益,等待时机成熟。 根据对合肥市场的了解,部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有,以租受益,时机成熟再行以较理想价格销售,入住率越高,销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例, 年陆续有不少小区交房入住,目前部分小区入住率基本 ,车位销售却是不急不慢。事实上,基于回报偏低,业主未入住等因素,对车位物业长期持有,以租受益,等待销售时机成熟,成为部分实力项目采取的主要策略。 、合肥市场上车位销售情况较好的,基本为车位配比较低的成熟社区。 合肥市场上,车位销售较好的,一是商住项目,拥有大量办公需求,二是市中心区成熟小区,入住率高,停车位较少。 、合肥市场的车位销售,基本上前期均不理想。 从合肥市场车位销售情况来看,前期普遍情况不理想,基本均为项目入住后,销售率才有所提升,且项目交房越久,入住率越高,车位销售及使用情况越好。 、大量地面空间被用作停车,而地下车位使用率偏低。 合肥市民喜好省事、方便,有地面停车位,就不愿下地下车位已成普遍现象,目前合肥市入住率比较高的成熟小区,现基本路面全部都停满车辆。 第四、车位销售策略 、车位销售时间安排 参照合肥市车位销售的方式,建议将 项目车位再次对外销售时间推迟,待 项目交房后,安排重点开展车位销售。

车位销售方案(20200504110715)

滨江一号项目车位销售方案 一、滨江一号项目车位位置介绍 滨江一号的车位,位于小区负一、负二层,是小区业主行车出入的必经之地,属于 集中式车库,既能够让小区业主的日常生活需求得到满足,又不影响小区的居家 环境和业主的安全。 二、车位情况介绍:滨江一号地下车位的总车位: 3249 个(住宅车位 3126 个,商 业车位 123 个)。总共分为两期销售,集中销售期是 2016 年 5 月,共销售车位?个,车位交付时间为2016 年12 月30 日,本次推出的是滨江一号项目一期首批的?个车位。 车位优势: 1、项目占地: 11 万方,总建筑面积: 459896.19 ㎡,住宅总建筑面 积312550.66 ㎡,总户数: 2688 户,其中可销售车位仅有 3260 个,实际车位配 比约 1:1.18。按社会生活水平的高速发展,车位必将每个家庭是必备品,并且在 投资回报这方面也是可观。 2、小区车位总价投入少,投资风险也小;车位作为一 个生活必备品,投资有前景,然后在限购的调控下,车位不限购,为投资首选;3、按生活水平发展需求,日后每家配备一个车位,是势在必行;以免以后租车位的麻 烦和频繁找车位停车的不便。所以早买早安心,早买早划算。 4、现目前可供集中停车的区域只有我滨江一号项目地下停车场、后面停车场(露天)。加上周边超甲级写字楼林立, 218 家大型企业在周边办公,因此未来的停车 压力将非常大。稍不注意,乱停乱放就会被贴罚单,甚至被拖车。 三、购买车位的好处引导 眼前:(1)对车辆的好处冬暖夏凉,大大降低高温或低温启动时(开空调) 的能耗;避免风吹日晒雨淋等自然天气的影响,车外观、内饰保“新”度更持 久,车零部件使用周期更长久; (2)回家后停车更便利、迅捷,无需到处找车位、抢车位,更避免因 抢车位、乱停放导致的邻里和睦及物业通报警告等后果; (3)避免在小区或小区外道路乱停车导致的罚款、碰擦等情况;照成一些不 必要的麻烦。 (4)更安全,利于物业的统一集中管理; 未来:(1)与住宅捆绑转手时可以增加成交率及成交价格;(2)车位具有

车位营销方案

车位营销方案 Prepared on 22 November 2020

绿地.外滩1号车位营销方案 一、市场情况 1、从项目周边车位市场去化情况来看,除较大价格落差(吾悦广场)外,车位市场市场需求量均较低; 2、车位使用车本——自2012年6月1日起常州执行的停车位收费新规定确认地下停车位非营业性车辆每月收费100元,年收费1200元,照上述车位价格计算,5年即可达成预期费用指标,但每个车位每月需额外支付50元物业管理费,每年使用成本为600元,机械停车位每月收取150元管理费,年使用成本为1800元。租用成本较高。 3车位处理方式——以自然销售或出租为主,个别项目采用买房搭售车位的方式强制销售,如白金汉宫及本案B2栋楼等。 综合上述情况分析,建议本案车位按正常情况针对老业主销售。 二、车位情况分析

1、车位数量及位置分析—— D区共360个停车位,由于转角位置新增8个车位D70、D71、D136、D137、D190、D277、D279、D282不能对外销售,另扣除一期余房已搭售18个车位,共剩余334个车位可对外销售。 2、供需比分析—— 按照目前一期一批共579业主计算,车位与住宅户数比为5:9,按照30%有车业主需要车位计算,需求量约为180个,仍有较大余量。 3、常州已交付小区地下车位使用情况分析—— 目前常州已交付小区大量地下车位均未出售,常州居民的停车习惯仍以地上停车位置,便捷快速,地下停车位进出不便,为多数业主不选择购买地下停车位。 因此,本案车位去化存在一定难度。 三、营销推广 1、营销策略 1>制造紧张稀缺感——推售策略 限定购买客户——制造稀缺性

房地产项目车位销售方案

【xxx 】车位销售方案 一、梳理工作 (一)车位梳理 车位分为地上、地下两种。地上X,地下 X,共计 X 个。 (二)客户梳理 1.置业目的:客户置业目的主要为自住,项目一期已交房,部分客户处于装修、入住阶段。对于车位的需求也较大。 2.客户排摸 : 通过前期电话回访,客户需求较明确。 (三)小结 1.客户购买车位意向度较好 2. 车位的集中去化会促进部分资金的快速回笼二、 销售流程 1、销售策略: 适当合理调整当天车位公开发售价格,告诉客户后期将根据市场情况和物价局的要求调整车位租金(提前通知客户租赁车位预计价格,提高客户租赁心理预期)。

根据前期签约认购客户,针对意向购买车位进行集中认购, 采用集中开盘方式进行销售,按摇号顺序(签到领取号码牌)进行 选车位; 2、销售时间: 待定(注:建议时间安排在周末上午) 3、销售地点: XX项目楼处 4、销售目的: 通过车位的销售,为集团增加一部分的销售回款,追求项目利润的最大化,同时可向业主介绍集团新项目, 提供老带新优惠政策; 三、现场布置及安排 1、现场布置图:

等候区销 控价格表 选 购 区 签约财务审核 动线安保一米线

2、活动流程图【XX】车位认购流程 9:00-9:30签到,领取号码牌 9:30-9:40主持人宣布选购规则 10:00 主持人宣布车位选购开始,叫号 排队 客户由排队等候区进入销控区,开始选 购车位 客户选定意向车位,到签约区签署认购协议 客户凭认购书至财务区缴纳钱款 审核区检核客户资料,引导客户离场

3.人员安排及岗位职责 注:1. 物料根据人员安排和岗位职责表确定,一米线主要用于在进入选购区之前,根据物业平面图进行沟通后布置。 2.以上物料及人员安排根据目前客户摸牌情况暂定,具体执行需要再次排摸客户,作出调整。

车位营销方案

绿地.外滩1号车位营销方案 一、市场情况 1、从项目周边车位市场去化情况来看,除较大价格落差(吾悦广场)外,车位市场市场需求量均较低; 2、车位使用车本——自2012年6月1日起常州执行的停车位收费新规定确认地下停车位非营业性车辆每月收费100元,年收费1200元,照上述车位价格计算,5年即可达成预期费用指标,但每个车位每月需额外支付50元物业管理费,每年使用成本为600元,机械停车位每月收取150元管理费,年使用成本为1800元。租用成本较高。 3车位处理方式——以自然销售或出租为主,个别项目采用买房搭售车位的方式强制销售,如白金汉宫及本案B2栋楼等。 综合上述情况分析,建议本案车位按正常情况针对老业主销售。 二、车位情况分析 1、车位数量及位置分析——

D区共360个停车位,由于转角位置新增8个车位D70、D71、D136、D137、D190、D277、D279、D282不能对外销售,另扣除一期余房已搭售18个车位,共剩余334个车位可对外销售。 2、供需比分析—— 按照目前一期一批共579业主计算,车位与住宅户数比为5:9,按照30%有车业主需要车位计算,需求量约为180个,仍有较大余量。 3、常州已交付小区地下车位使用情况分析—— 目前常州已交付小区大量地下车位均未出售,常州居民的停车习惯仍以地上停车位置,便捷快速,地下停车位进出不便,为多数业主不选择购买地下停车位。 因此,本案车位去化存在一定难度。 三、营销推广 1、营销策略 1>制造紧张稀缺感——推售策略 限定购买客户——制造稀缺性 分区一口价——促进快速成交,制造紧张抢购氛围 2>制造优惠假象——促销策略 高价高折——限时抢购,优惠刺激 临门一脚——购车位送车位锁 ○1、推售策略—— ○A限定客户购买,一期一批共交付579户业主,按照30%比例计算,一批次推100个车位,仅一期交付拿房业主能购买车位,数量有限,每个客户限制认筹一个,限制购买车位一个。○B分区定价,参考常州市场车位销售价格,本案车位拟定均价60000-70000元/个符合市场价格。根据地下车位靠近楼栋距离,进行三种产品类型的划分,并针对产品差异进行定价;

地下车位销售方案

地下车位销售方案 XX地下车位销售方案 第一部分:成都市中心及项目周边地下车位市场调查 一、成都车位市场简介 1.车位供应严峻短缺,购买需求冷淡。 2006年4月发布的《成都市城市交通规划总报告》显示,成都每100辆机动车仅拥有33个泊位,但80%以上的人选择了租赁车库,对车位的认购和投资热情仍然未被调动起来。 2.车位供应日益不足造成收费标准的大幅上涨。 2007年1月1日,成都开始实行新的停车收费标准,一环内、外临时停车相差一元,一环以内普通室内包月停车由以前的180元/辆?月,涨到了300元/辆?月。 3.车位紧俏将为未来车位的购买市场带来契机。 根据最新市场调查显示,近八成人接受地下或半地下停车方式,加上成都的私车量以300-500辆/天的速度增长,预计未来几年,车主来说只租不愿掏钱买车位的观念,将随着小区车位的紧俏而改变。 结论:本方案制定的宏观市场基础——从长期的车位购买市场发展分析,未来市场将越来越具投资价值,前景看好。 地下车位销售方案 二、《物权法》关于车位的规定——车位销售的约束条件 《物权法》第七十四条 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附 赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车 位,属于业主共有。 成都市当前对政策的执行情况是非业主购买车库不办理产权证件,其他公司在 新政推出后也未向非业主出售。三、项目周边车位租售现状 1、中心城区车位现状(普通车位、机械式停车位见附件) 2、周边区域车位现状 区域界定:北门大桥至玉沙路,太升北路至北大街 项目名称车位情况简述售价租价(临) 租价(月) 北斗星花园 -2F100余个车 位 8-10万 3元/2小时起,后1元/1小时盛世年华 -1 F100余个车位约8万 4 元/4小时起,后1元/1小时排量1.8以下,230元/月;排量1.8-2.5,330元/月; 排量2.5以上,430元/月东方美地 -2 F 400余个车位无 3元/2小时起, 后1元/1小时北大花园 -2 F 100余个车位约10万 4元/4小时起,后1元/1 小时 地下车位销售方案长盛苑 -1 F 60余个车位不清楚 4元/4小时起,后1元 /1小时 时代印象 -2 F 6-11万(标准车位约8万) 3元/2小时起,后1元/1小时 时代锋尚 - 只租不售 3元/2小时起,后1元/1小时 排量1.8以下,200元/月;排量1.8-2.5,300元/月;文殊坊 - 只租不售 5元 /2小时起,后1元/2小时 排量2.5以上,500元/月和平电影院 19个车位 - 3元/2小时起,后1元/1 小时排量2.2以下,200元/月;排量2.3以上,300元/月 备注:2008-7-19下午实地调查数据,调查人:xx。四、结论

XXX小区地下停车位营销方案

×××小区地下停车位营销方案 一、项目分析 1、项目优势 据统计,停放在项目周边的业户自有车近200部,另外还有近100部车无车位。项目区域内共有地上车位80个左右,地下车位规划80个。正常的供给需求十分明显。 从入住率来看,G、C区业主466户,业主入住达到55%左右,还将会有一定数量持车业主入住;从持车业主来看,除GC区近200辆车外还有一、二期100辆车,如与本项目车位配比率,这肯定是个不平衡比例。通过小区业主有车总数量和小区车位总数量对比,车位销售存在着很大机会。本小区的有车业主购买车位观念有待引导和采取措施刺激购买。 2、项目劣势 销售需求钝化,地上停车位过多,并且消费资本较低。而地下车库位于G区住宅楼下,交通通达性较差,可能会对部分业主泊车带来不便。这将是车位滞销的根本因素。 解决办法:通过宣传刺激消费,并以提价策略刺激业主的购买欲望。 地上大量临停车位和小区外部分停车位代替小区停车位功能,这将会使地下车位的销售受到的很大的影响。 解决办法:对小区外泊采取政策上的限制。如取消地上临时停放实行定位、月租政策。 3、小结 看好市场,小区持车业主高达300个,车位的销售存在很大机会,引导、刺激需求是销售成功的关键点,潜在的买方市场还有待采取措施刺激购买,客户还有待深度挖掘。 二、营销策略 (一)销售地下车位的策略流程 1、规范泊车(地下车位常规销售前一个月): ①违章停车在小区内比较明显,通过物业管理手段规避地上违章停车现象。 ◆取消临时停放,所有地面车位实行定位、月租停放。月租车位统一采取抽签方式,实行半年一抽制。 ◆延续和改善现行的智能刷卡制,保证与月租制的统一协调。 ◆加强业户沟通,争取得到有车业主的理解与支持,自觉遵守车辆停放规定。对部

车位营销执行方案

车位销售建议一、现下销售车位基础数据? A区户数:1558户,车位844个,车位配比约1:0.54?????? C区户数:879户,车位536个,车位配比约1:0.61?? D区户数:742户,车位384个,车位配比约1:0.52 G区1期:678户,车位248个,车位配比约1:0.37 二、现阶段销售现状 A区车位:844个,均价105000元/个,销售433个,剩411个,销售率51%;?????????? C区车位:536个,均价101000元/个,销售72个,剩464个,销售率 13%; D区车位:384个,均价105000元/个,销售129个,剩255个,销售率34%; G区车位:248个,均价西边95000元/个、东边100000元/个,开始捆绑销售。 目前各区车位销售情况各一,有其必然的致成因素: 1、从入住率,A区入住率最高,车位需求逐渐显现,而去年第四季度的车位挤压销售 也达到了一定的效果,C、D两区也会因为入住率的情况影响到购买情绪。 2、从客群构成,C区小户型居多,而D区的产品构成则有大户型产品,满足刚偏改需 求的家庭,因而改善型家庭相对而言对车位的需求也更大。 3、从销售方式,A、C区施行低首付价格政策,统一选位时间进行销售挤压,D区与住 房捆绑销售,都取得了一定的成绩,因此针对G区也可以进行相应政策。

三、下阶段销售目标 四、营销策略 1、A/C区已交房入住,分批推售,逐渐停止出租,造成销售挤压; G区住房新推,现已销售近160套,可采取捆绑住房销售+分期销售齐头并进: 2、精准提炼卖点:稀缺、产权、低首付 告知车位配比,已入住区域地锁逼客,强调车位的稀缺;

车位营销执行方案修订稿

车位营销执行方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

车位销售建议 一、现下销售车位基础数据? A区户数:1558户,车位844个,车位配比约1: C区户数:879户,车位536个,车位配比约1: D区户数:742户,车位384个,车位配比约1: G区1期:678户,车位248个,车位配比约1: 二、现阶段销售现状 A区车位:844个,均价105000元/个,销售433个,剩411个,销售率51%; C区车位:536个,均价101000元/个,销售72个,剩464个,销售率 13%;D区车位:384个,均价105000元/个,销售129个,剩255个,销售率34%;G区车位:248个,均价西边95000元/个、东边100000元/个,开始捆绑销售。目前各区车位销售情况各一,有其必然的致成因素: 1、从入住率,A区入住率最高,车位需求逐渐显现,而去年第四季度的车位挤压销售也 达到了一定的效果,C、D两区也会因为入住率的情况影响到购买情绪。 2、从客群构成,C区小户型居多,而D区的产品构成则有大户型产品,满足刚偏改需求 的家庭,因而改善型家庭相对而言对车位的需求也更大。 3、从销售方式,A、C区施行低首付价格政策,统一选位时间进行销售挤压,D区与住房 捆绑销售,都取得了一定的成绩,因此针对G区也可以进行相应政策。 三、下阶段销售目标

四、营销策略 1、A/C区已交房入住,分批推售,逐渐停止出租,造成销售挤压; G区住房新推,现已销售近160套,可采取捆绑住房销售+分期销售齐头并进: 2、精准提炼卖点:稀缺、产权、低首付 告知车位配比,已入住区域地锁逼客,强调车位的稀缺; 部分车位带产权出售 低首付,1万元下定购买车位 3、灵活的付款优惠政策: 分期、一次性、信用卡贷款三种支付方式灵活使用,以便满足不同客户的需求;不同的付款方式,享受不同的优惠,平衡不同客户的购买心理。 五、销售执行 1、时间: 1)G区随住宅出售节奏捆绑推出 2)4月,A/C区第一批车位出售

万科项目营销6大关键动作

万科项目营销 6 大关键动作 为了统一万科集团各房地产项目营销的标准,规范房地产项目营销的内容和深度,达到“确保营销工作完整、提高营销工作质量、保证项目开发进度”的目的,万科制定了项目营销节点操作指引及成果标准。该标准依据房地产营销理论和模型,并总结万科集团以往房地产项目开发过程中的营销操作经验编制而成。 、市场定位阶段操作指引及成果标准 1. 项目定位工作执行计划 1)项目定位工作小组 ①由公司营销专业牵头,联合设计、成本专业,组成项目定位工作小组 ②项目定位工作小组由公司营销部第一负责人直接负责 ③项目定位工作小组成立之后,第一时间知会区域中心,并上报集团企划部备案;由集团企划部牵头组织或授权区域中心成立定位协助小组。 2)定位工作总体方向和思路 ①定位工作小组召集项目定位工作务虚会,由公司领导、相关部门第一负责人、集团/ 区域中心定位协助小组及其他邀请人员参与。

② 定位工作务虚会需要明确项目定位工作的总体方向及思路 ③ 定位工作务虚会需要明确项目定位工作的主要工作节点 ④ 形成定位工作务虚会会议决议 3)定位执行和审核计划 ① 根据定位工作务虚会要求,拟定定位工作执行计划 ② 拟定阶段性成果及最终成果的汇报、审核计划说明 2. 项目基础资料 1)宗地区位与交通 ① 表现宗地在城市范围内的位置, 可在城市地图基础上制作, 要 区域的交通情况。 ② 表现宗地在片区范围内的位置, 可在片区地图基础上制作, 要 位置的交通情况。 2)宗地基本指标 宗地规划设计要点。包括:总用地面积、总建筑面积、容积率、建筑密度、绿地 率、车位总数、限高要求、配套的名称与面积要求、退红线要求。 并说明与城市各主 并说明与片区各主

车位销售执行方案

车位销售执行方案 一、本项目车位概况: 中旅一期总车位596个(其中包括一组团赠送车位),均分布在地下一层。 备注:标准车位长5.0米,宽2.5米;复式车位长10米,宽2.5米。 小型车位长4.6米,宽2.2米。 二、本项目车位出售价格: 本项目车位以统一售价出售。鉴于本项目车位存在的三种不同形式:普通车位、小型车位、复式车位等。建议同种类型车位售价如下: 定价说明:1、普通车位价格,参考目前市场价格制定。 2、小型车位:长4.0-4.6米,宽2.0-2.2米,按普通车位价格的0.8系数处理,约为10万。 3、复式车位:外车位的正常使用受到内车位影响,价格定为11万;内车位正常使用受限制, 按外部车位价格的0.6系数处理;总价约为18万。 三、本项目可售车位选取: (一)鉴于一组团下可售车位较少共27个(扣除别墅私家车位),且该部分车位受“组团” 因素影响建议只面向一组团业主销售。 (二)二、三、四组团车位共545个,可出售50%车位共272个,截止至2004年2月15日,二、三、四组团共有487套,已售单位406套(包括集团客户);根据二、三、四组团目前销售率为83.36%,故本次可售车位数为:272 * 83.36%=227(个)扣除集团内保留车位22个及贵宾预定5个,实际可售车位约为200 个。 (三)车位不硬性划定,由业主按照筹码编号依序任意选取,先到先得。且每户业主只能购买一个车位(复式车位按一个计算),别墅及复式业主可购买两个。 根据业主车位需求调查结果,受访业主302户,其中100户需求2个或以上个数的车位,占受访人数的33%。故建议限定每户业主只能购买一个车位。为迎合别墅及复式业主需求,允许别墅及复式客户购买两个。 (四)具体车位分布见《地下车位分布图》 四、车位付款方式

车位营销推广方案

天怡峰景车位营销推广方案 车位信息推广策略推广节奏 一、车位信息 天怡峰景居住户数3685户,车位1942个车位比例2:1。在这样一个情况下,也就是平均2户需要消化一个车位。在昆明市私家车已经逐渐普遍。我们的车位是不够的。 鉴于项目即将开盘,开发商适时推出车位销售是非常合适的。但是在销售车位之前,我们必须明确,车位销售情况与小区业主经济实力以及实际入住率密切关联。 二、推广策略 车位营销过程中,为了确保实现车位良好的消化,我们制定了一个适合天怡峰景项目停车位销售的推广策略。 1、推广广告语:一期稀缺车位即将公开发售黄金车位、投资有礼 2具体策略: 制定相关促销优惠活动办法。加大优惠力度,限期限额优惠。 基于目前还没有开盘,购买车位热情已经很高涨情况下,通过制定比较有竞争的价格吸引力优惠措施促进购买。 付款方式分3种 一次性付款:优惠7000元 a业主签(认购书)时缴付定金人民币1万元 b业主于认购后5天内支付剩余价款 分期付款:优惠3000元

a业主签(认购书)时缴付定金人民币1万元 b业主于认购后5天内补足全款50%价款 c业主于认购后90天内内支付剩余价款 3、销售控制 优质车位拿出5% 一般车位拿出5% 较差的车位拿出10% 解释:1、为什么我们只拿出20%的车位出售,是因为我们要利用好第一次的车位认筹,让有部分客户买不到,从而让客户在自己的心理产生车位的重要性。就算我们在以后销售的车位涨价了他也得买,因为不买他的爱车就没有地方去放。 2、我们还有很多房源要出售,如果一次性就把车位卖完了,这样的话会给我们在以后销售住宅同时,带来不利。 3、这样销售的控制是为了,我们后面的住宅和好的车位有个清晰的对比,从而我们在以后的定价会给有优势,我们要牵着客户的手走,让我们引导他消费。 三、推广节奏 1、再通知已登记的客户来售楼中心选号时,一定要制造出车位的稀缺,制造出紧张的气氛。让客户高度重视,在未来的日子没有车位,的重要性。 2、然而也要对我们的销售人员培训,统一车位的期间和价格,告诉客户我们一期购买的优惠条件,以后的车位价格会越来越高,甚至是有钱也买不到车位 2、在车位即将选号的时候在现场明显的位置悬挂横幅等现场气氛进行渲染: “天怡峰景一期车位、真情回馈业主”

车位销售执行方案

报告结构 第一章 车位概况及销售策略 第二章 三期车位6月销售执行方案 第三章 员工委托运营及试购方案 第四章 附件 第一章 车位概况及销售策略 一、车位概况 三期地下车位负一层平面图: 三期地下车位负二层平面图: 车位概况说明: 三期车位共分两层,负一层车位数***个,负二层车位数***个; 三期负一层车位共***个,已售***个,保留车位***个,剩余可售车位是个; 三期负二层车位共***个,目前租赁车位***余个。 目前三期车位可售车位共***个。 二、销售策略 双管齐下 卖车位 ***** 车位销售执行方案

1、立即启动***三期负二层车位销售。 三期负二层车位共计***个,其中对外租赁的有***余个,其余车位未对外出租,通过负二层车位的推广和销售执行,能切实实现销售及回款; 2、委托运营、试购并行。 对于集团的车位资产,一方面可通过直接销售实现回款,同时可以通过委托运营、试购的形式盘活车位资产,为员工创造新的福利形式,达成集团、员工双赢的局面。 第二章三期车位*月销售执行方案 1、车位销售范围 针对三期负二层车位。 2、目标客户: 针对三期所有业主。 3、销售目标 通过负二层车位的推广和销售执行,能切实实回笼资金,争取销售额最大化。

4、销售排期: 4、营销阶段执行 第一阶段准备期 (6月16日——6月20日) 售前培训物料到位 1、阶段目标:以6月16日为销售节点,即日起开始营销及推广的准备工作,加强团队培训,销售人员说辞演练,业务考核。 2、销售目标:前期销售物料准备完毕,销售顾问熟悉销售流程及销售说辞,树立销售信心; 3、销售执行:

车位销售方案

车位销售方案 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

XXXX地下车位销售方案 一、XXXX地下停车位相关情况 XXXX总体车位配比为1:,一期推出地下停车位134个,A、C两栋业主共计206户,A栋C栋现已交房,从推出车位的个数和业主的数量对比上造成车位紧张的氛围。 二、销售注意的事项 1、提前公布选车位的信息,并通知客户到场看车位; 2、提前完成对关系客户车位预留; 3、准备发售配合的物料,如车位平面图等。 三、销售思路 制造车位紧张气氛,在宣传过程中可着重就以下几个方面进行阐述: ①制造车位不足的信息,加强紧迫感。XXXX一期推出地下停车位134个,然而AC栋业主数量达到206位,车位配比情况为:1,这就意味着有三分之一以上的业主将不能从AC之间购得停车位,越早过来购买就能选到自己合适的车位。 ②XXXX业主全为事业有成的城市精英阶层,家中至少有一部车,多者好几部,对车位的需求十分强烈。我们这次一位客户只销售一个车位,如有需求后期看销售情况再进行购买。

③小区采用完全的人车分流,进入小区后,车只能停至停车场,并且小区周围也不允许停车,因此车位成了在此生活的“必需品”。再说这么高档的车购买车位是完全必要的。 ④停车难现在已是很普遍的问题,长远考虑为爱车安个家是非常不错的选择。 ⑤优惠政策的推出,提高购买积极性。前10名客户优惠10000元;11-20名优惠6000元;21-50名优惠3000元。 ⑥提高销售人员卖车位的积极性,提高回收资金速度。为增加销售人员的积极性,设车位销售冠亚季军,冠军奖励2000元,亚军1500元,季军800元。 四、销售形式 1、本项目车位以出让车位使用权形式进行发售,客户购买车 位与开发商签署车位使用权转让协议;(有无产权) 2、根据车位大小不同,形成三万元的差价; 3、除预留客户的车位外,其余车位以先到先得的方式进行发 售,且确保每位业主能够购买到一个车位。 五、销售控制,制造紧张气氛。 在公开销售当天后,封存部分车位,销售一致对外说已售;二次销售另行通知。 六、细节问题 1、价格支撑:

地下车位营销方案

景宜花园地下车位营销方案 一、营销背景 1、从本市房产市场车位整体配比及销售情况看,市场上车位需 求量相对较少。 以本地房产市场的消费能力及消费习惯看,车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间,所以说在一定时期内市场车位需求量依然走低。 2、以项目前期市场作为参照物,从消费能力及投资心理来看, 大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。 事实上,基于回报偏低,业主未入住等因素,对车位物业长期持有,等待销售时机成熟,成为部分项目采取的主要策略。 4、大量地面空间被用作停车,而地下车位使用率偏低。 本地人民喜好省事、方便、省钱,有地面停车位,就不愿下地下 车位已成普遍现象,很多项目现在路面基本都停满车辆。 5、车位通达性不够,车位多数不能直接入户, 为多数业主停车、出车带来一定麻烦,业主曾反馈说‘还不如直接停在单元门口方便些’。部分车位无其他销售买点; 二、营销策略 1、车位销售时间安排 建议将项目车位再次对外销售时间推迟,待项目全面交房后,安

排重点开展车位销售。 如此考虑,有二方面原因,一是考虑目前回款及尾房销售工作是重点, 故目前阶段不建议强销车位;二是车位的销售,尤其是开始,最好是 集中精力打个歼灭战,集中消化一批,然后利用提价等价格杠杆,促 进犹豫不决者及早购买。 2、车位销售策略 A、考虑前期开发商持有,以租售结合的方式进行销售。 车位销售在前期,尤其是交房之前,销售情况均不理想,均是在 小区入住率达到一个高位前,由开发商持有物业,租赁为主,当小区 步入成熟,再开始以较高价格开始销售,回笼投资,这成为普遍现象。 在地下车库全部投入使用后,可考虑分区进行银行抵押贷款,进行融资,实现地下车位的变现。 B、融资模式的销售方式 即车位定为11 万元/个,开盘交 1 万元确定车位,在约定时间内完成签约手续,并一次性交纳全额车位费用,即可享受车位“0”元购的钜惠。 具体执行方式是:全额支付车位费用后,以后每年的签约日,开 发公司即返还 1 万元的车位费用,分为十一年全额返完,客户等于是0 元购车位。 (对我们开发公司来说,这样做的方式抓住了人们贪小便宜的心理,达到了快速回笼资金的目的,又促进了项目车位的销售工作,深 思后,实际上我们的这招融资政策,赢利点是客户的前期投入的11

车位销售执行方案计划

***** 车位销售执行方案 报告结构 第一章车位概况及销售策略 第二章三期车位6月销售执行方案 第三章员工委托运营及试购方案 第四章附件

第一章车位概况及销售策略 一、车位概况 三期地下车位负一层平面图: 三期地下车位负二层平面图: 车位概况说明: ?三期车位共分两层,负一层车位数***个,负二层车位数***个; ?三期负一层车位共***个,已售***个,保留车位***个,剩余可售车位是个;?三期负二层车位共***个,目前租赁车位***余个。 ?目前三期车位可售车位共***个。 二、销售策略 双管齐下卖车位 1、立即启动***三期负二层车位销售。 三期负二层车位共计***个,其中对外租赁的有***余个,其余车位未对外出租,通过负二层车位的推广和销售执行,能切实实现销售及回款; 2、委托运营、试购并行。 对于集团的车位资产,一方面可通过直接销售实现回款,同时可以通过委托

运营、试购的形式盘活车位资产,为员工创造新的福利形式,达成集团、员工双赢的局面。 第二章三期车位*月销售执行方案 1、车位销售范围 针对三期负二层车位。 2、目标客户: 针对三期所有业主。 3、销售目标 通过负二层车位的推广和销售执行,能切实实回笼资金,争取销售额最大化。 4、销售排期: 4、营销阶段执行

第一阶段准备期 (6月16日——6月20日) 售前培训物料到位 1、阶段目标:以6月16日为销售节点,即日起开始营销及推广的准备工作,加强团队培训,销售人员说辞演练,业务考核。 2、销售目标:前期销售物料准备完毕,销售顾问熟悉销售流程及销售说辞,树立销售信心; 3、销售执行: 1)销售资料准备完毕,车位平面图及价格表确认; 2)团队培训加强,演练销售说辞,进行考核,保证销售期的接待效果; 3)现场接待意向客户,释放车位相关销售信息; 4、推广执行 1)确定负二层车位平面图及价格表的设计与制作; 2)短信通路配合,进行广泛的一对一的信息的释放,有效到达目标客户,短信需要留档保存; 各部门需要准备工作

车位促销方案

中源凝香华都车位阶段营销执行案 一、前言 项目(未含中源花园)住宅总计 2708 套,销售2671 套,库存37 套,库存率1.4%,由此可见项目已进入尾盘销售阶段。地下车位总计1514 个,现已销售 707 个,库存807 个,库存率为53%,库存偏高,车位销售面临一定压力,需要提速。为促进车位更快的去化,需从加强物业管理和销售两方面着手,双管齐下,承前启后,缺一不可,方能有效的激发、制造出业主购车位的需求,通过有效的促销手段加速车位销售。 项目车位一直以自然销售和阶段促销相结合,采取了“一口价”、“发购车优惠券”、“房与车位捆绑销售”、“买车位送储藏间”等多种促销形式,基本已去化大部分购车位意向较强业主。现阶段潜在购车位业主的数量需要销售部对未购车位业主数据分析预判得出。为更好实现车位的销售,在车位促销手段和形式上应推陈出新,避免销售疲劳。 二、销售策略 销售思路 制定车位团购方案,通过与第三方微信服务号合作,将车位团购信息推送给业主,由业主在线上报名参团(线上报名参团人员数据及时更新,客户点进链接能看到参团人数的数量变化)。线下置业顾问进行CALL客与未购车位业主联系,引导其参与活动购买车位;在执行该团购方案前一个月暂停车位销售,关闸蓄水,为车位团购活动的成功推进奠定基础。 具体策略

1)团购政策必须最大让利,具备足够吸引力。根据参团人数将优惠 设为三挡,人数越多,优惠越大。 2)三档人数及优惠:10人团*****元/个;20人团*****元/个;30 人(及以上)团*****元/个(价格待定); 3)团购成功送价值500元遥控车位锁一副; 4)参团报名费1000元,由业主在线上支付,团购报名<10人时团购 未成功,1000元自动退还业主;团购报名≧10人,团购成功,1000元不予以退还,自动转为业主购车位款。 5)为保证线上报名参团意向客户的有效性,参团必须收费,团购成 功(报团人数达到最低起点档位及认定成功)该报名费1000元转为车位款,通过这一举措,尽可能避免线上报名参团人数不能在线下转成交的情况发生(销售链接中设计参团协议,由客户点击确认)。 6)线上报名参团只确定客户团购资格及最终享受的团购优惠,不确 定车位位置。参团后客户即可到售楼部现场领取电影票2张(置业顾问邀约业主到现场确定意向车位,并进一步介绍此次活动情况,加强客户购买意向);团购报名截止时确定车位团购优惠金额,通知参团业主在规定时间内签约(车位位置以签约时客户指定为准,销售部提前统计参团客户意向车位,及时疏导避免一车位多人要的情况出现) 7)参团购买车位并交清当期应付款项及签定合同的业主可参加“答 谢抽奖”活动(仅线上报名团购并成功购车位的业主参加)。8)“答谢抽奖”作为车位团购的配套活动,目的在于让业主感受能 最大获利,促进其参团购车位意向,加速下定。也作为本次团购的推广亮点:“10年车位物管费”、“千元汽油卡”大抽奖,100%

车位销售方案

车位销售方 案
第一部分 项目车位销售现状 第二部分 小区业主车位需求调查及结论 第三部分 方案考虑因素及权衡决策 第四部分 车位促销方案 第五部分 销售组织及实施 第一部分 项目车位销售现状 ###### 项 目 及 3# 楼 项 目 地 下 车 库 实 际 建 设 车 位 数 量 435 个 ,其 中 平 面 车 位 32 个 ,机 械 车 位 一 层 183 个 ,二 层 220 个 。
b5E2RGbCAP
我 公 司 预 计 收 入 时 按 照 均 价 10 万 元 / 个 ,总 计 4350 万 元 。 前 期 房 地 产 审 批 价 格 为 : 平 面 车 位 控 制 均 价 15.6 万 元 / 个 , 金 额 499.2 万 元 , 一 层 控 制 均 价 11.2 万 元 / 个 , 金 额 2049.6 万 元 ,二 层 控 制 均 价 8.6 万 元 / 个 ,金 额 1892 万 元 ,总 计 4440.8 万 元 。 p1EanqFDPw 项 目 车 位 于 2014 年 5 月 开 始 销 售 , 采 取 小 区 嘉 信 物 业 公 司代销、置业顾问销售、公司直接销售等销售方式;付款方式 可 以 采 取 一 次 性 及 分 期 付 款 。 D X D i Ta 9 E 3 d
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截 至 2016 年 3 月 底 , 共 计 销 售 车 位 187 个 2022 万 元 , 其 中 平 面 车 位 12 个 , 机 械 车 位 一 层 82 个 , 二 层 93 个 。 剩 余 车 位 248 个 , 其 中 平 面 车 位 20 个 , 机 械 车 位 一 层 101 个 , 二 层 127 个 。 其 中 各 年 销 售 情 况 如 下 : RT C r p U D G i T 2014 年 销 售 车 位 136 个 , 金 额 为 1398.6 万 元 ; 2015 年 销 售 车 位 47 个 , 金 额 为 572.2 万 元 ; 2016 年 销 售 车 位 4 个 , 金 额 为 51.6 万 元 。 瑞园项目交房 3 年来,随着住宅产品逐步清盘,车位前期 刚性需求基本都得到了消化,后期车位销售越来越慢。 第二部分 小区业主车位需求调查及结论 一、小区业主停车需求调研概况 针 对 项 目 车 位 销 售 现 状 , 公 司 从 2016 年 3 月 开 始 , 由 营 销部制定调研问卷,并牵头组织物业公司相关人员对小区所有 面 积 超 过 60 平 米 且 未 购 买 车 位 的 业 主 713 户 进 行 了 系 统 的 车 位需求情况调查,以每天下班后或周末上门方式为主,部分业 主 通 过 电 话 联 系 进 行 沟 通 登 记 。 5 P C z V D 7 H xA 截 至 4 月 20 日 , 除 过 部 分 不 配 合 或 无 法 联 系 的 业 主 , 共 收 回 调 研 问 卷 532 份 。公 司 对 调 查 结 果 进 行 了 较 为 详 细 的 统 计 和 分 析 。 jLBHrnAILg 二、调研结论 小 区 以 刚 性 需 求 业 主 为 主 , 在 本 次 调 研 的 532 户 业 主 中 , 自 住 户 492 户 , 占 总 调 查 户 数 的 92% 。 有 车 的 业 主 273 户 ,
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地下车位销售策略执行方案

XXXX一期地下车位销售方案 一、可售车位分析 1、XXXX一期可售车位数量 一期1-5栋地下一层共计403个产权车位。 2、可售车位分类说明 1)根据车位大小及车位所处的位置将车位分类为: 评级好较好中差 车位描述独立车位双联车位三联车位 边角位,处于动线死 角车位 2)一期车位平面示意图 3、部分车位存在的问题及解决建议 1)023、024、141、184、222、270、271、280、299、300、301等这11个车位尺寸较其它车位略小(开间为2.1\2.2米,其它车位开间为2.3\2.4 米); 2)008、079、129、130、131、306、307、394这8个车位是字母车位,使用率不高,价位会高,虽设计为两个大小车位但不便于同时停两辆车; 因为这些特殊的车位问题,建议在销售车位时要和每一位客户解释他要购

买的车位的开间、进深位置等具体数据,以免发生以后退、换车位的情况发生。 二、车位定价策略: 1)本次车位定价原则,根据车位特征分类,并考虑车位开间大小、距单元入口距离等因素(单独定价),车位具体价格表另行报批。 2)优惠策略: ?开盘优惠5000元 ?三天内签约优惠3000元 三、销售时间及按揭政策: 1、销售及后续销售事务: 1.1 销售时间定为20XX年5月11日; 1.2 销售操作方式:采取小开盘,按顺序先到先得 1.3 按揭政策 车位是具有独立产权的,符合银行的按揭条件。所以一期的车位是可以做按揭贷款的,但是车位的按揭成数、年限、利率是按商业贷款的标准执行。其中金域蓝湾提供按揭服务的三家银行(中行、建行、招行),近期银行车库政策如下: 建设银行——第一套车位,首付30%或以上,利率下浮20%;第二套车位首付40%或以上,利率下浮15%,第三套或以上按第二套的基础逐套 适当上浮; 中国银行——第一套车位,首付30%或以上,利率下浮15%; 招商银行——第一套车位,首付20%或以上,目前仅可以采用浮动利率,贷款利率不得低于人民银行规定的同期同档次基准利率的 1.1 倍。 具体实行以银行现行政策为准。(待确定) 1.4 车位产权的办理: 入伙后,业主凭备案后的车位买卖合同原件,办理申报车位产权证手续。 四、车位推广策略: 1、发布车位销售现场公示,通过公示展板、海报形式,在销售中心及一期1-5号楼楼电梯厅张贴车位销售海报,公布信息; 2、寄送业主通知书,通过挂号信形式,向业主寄送车位销售通知书,并保留业主回执,作为通知凭证; 3、安排按揭银行到现场做按揭咨询,同时现场免费为业主办理大额信用卡

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