杭州萧山机场园林广场环境设计特色

周国宁骆文坚吕炎

摘要：杭州萧山机场固林广场的时空布局极具特色．它正确赴理了生态、功能和菁观三大道因要素的关系，形成了独到的四革景观厦特色鲜明的植物配王手法．对同类大面积植物造景实战具有一定的指导意叉。

关键词：机场；环境设计；时空布局；植物配１文章编号：１０００—６６６４（２００１）０２—００１４—０３

中围分类号：ＴＵ９８６文献标识码：Ｂ

杭州萧山机场是浙江省最大的国际机场，位于萧山市，也是国内一流的现代化的国际机场之一。其航站楼前的园林广场无论是在规模上，还是其构图格局及景观特色上都具有独到之处。这在国内同类国际机场中是少见的．也是其最具有魅力之笔。

ｌ园林广场的规模

杭州萧山机场航站楼前的园林广场占地３０多ｈｍ：，其中大树草坪景区７ｈｍ２，森林停车场景区２．５ｈｍ２，森林水景区２０ｈｍ２，其中水体约占１０多ｈｍ：．森林区为９ｈｍ２左右，中心景区占地０．３ｈ砰，进场路０．９ｈｍｚ。该段进场路仅指进入园林广场区的一小部分。其向西延伸部分是长２０００ｒａ．宽３００ｍ，总面积６０ｈｍ２左右的进场路森林大道。园林广场位于航站楼前。距南侧飞机跑道６００ｍ左右。走势与机场跑道平行，在机场航站楼前有如此大的园林广场．这在国内机场建设中是独树一帜的。

２园林广场的布局特色

２．１园林广场的空间布局特色

园林广场景观从空问布局上分为大树草坪区、森林水景区、森林停车场及中心景区四部分。其空间格局见图１示。其中，中心景区位于整个广场的中部位置，是整个机场进场路的最重要的对景，其背景是大树大草坪。大树大草坪位于中心景区东部的航站楼前。森林停车场位于大树大草坪的南北两侧，森林水景区位于中心景区的西部，由南、北两个人工湖组成，周围由森林环抱。这种空间布局是功能、景观和生态三者有机统一的产物。

园林广场整体格局上以软质景观为主，３０ｈｍ２的园林广场，其中硬质景观包括停车场总共不足４ｈｍ２，这是与航空港的特点相适应的。航空港的游人特点是流动性大，以观赏为主，游憩为辅。因此广场内无需太多的硬质活动地，必要时大草坪完全可胜任软质活动。其次，这也是为城市环境美化所大力提倡的，是与以提高环境的生态质量为主的宗旨相统一的。

（１）停车场布局的功能、景观、生态统一特点收稿日期１２０００一０７—１９；肇回日期：２０００—１１—１９

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机场是重要的交通枢纽，杭州萧山机场近期规划：年旅客吞吐量为８００万人次，典型高峰每小时旅客吞吐量为２８００人。从功能上，首先必须把进出港人员的顺利疏散放于首位，使客人便捷地进出杭州空港。因此，必须要有一个较为大型的停车场。而停车场景观往往多硬质景观，而且景观较差。在机场规划设计时，用三个手法较好地解决了景观、功能、生态的矛盾。首先是化整为零，把它分为地下停车场（２ｈｍ２）和室外停车场。室外停车场又分为南北两个，分别位于大树大草坪的南北两侧，从而冲淡了大面积停车场对园林广场景观的干扰作用。其次是用大乔木绿化停车场，把室外停车场设计成森林停车场。车辆停放于森林之中，在停车场内春秋可赏花、夏天有浓荫、冬天叉能充分采光。再次是把停车场分为小型出租车停车场和大型车停车场，这样的区分，使南部停车场完全被森林所覆盖，出租车行驶之中，不碍景观。

（２）大树大草坪区景观、生态、功能统一的特色

大树大草坪在空间布局上设置于航站楼前，其布局特色是大树丛。大树丛位于该区的南北两边，四个小土坡上，树丛汇合的中间为大草坪。草坪有微地形起伏，以利排水。这样的布局在功能上能满足游人的活动或特别的节日和礼仪活动。

在生态环境上，该景区除了２０００ｍ２的圊路外，其余均为大草坪所覆盖，可有效地防止扬尘．保持候机楼室内空气洁净。在景观上，位于广场南北两边的大树丛，从左右两边抚拥候机搂。中心草坪又能有极好的视觉通透性，能较好地突出候机楼优美的波纹状造型．达到景观、功能和生态的三者统一。

（３）中心景区的景现、功能统一的特色

中心景区面积虽小．但它位于整个广场的中心位置，其主景雕塑体量与气势较大，起到了统领全局的作用。它既是整个进场路的最重要对景，也是候机楼向西看的重要对景，处于最重要的景观位置。在功能上，它又是一个重要的交通岛，有效地组织着整个机场进出人流的交通。中心区也是整个航站楼的主要视点区。

（４）森林水景区景观与功能统一的特色

中国园林２００１／２

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